AÑO 13 - No. 49 • DICIEMBRE - ENERO 2019 - ECUADOR
CONSEJO: PONGA SU AUTO A PUNTO
REVISTA ESPECIALIZADA EN CAMIONES BUSES • TAXIS • AUTOPARTES
SALÓN de
P.V.P. USD 2.00 incluido I.V.A.
HANNOVER La tendencia es eléctrica en los vehículos comerciales
VOLVO ACTROS HYUNDAI Lo nuevo en Ecuador
MACK ANTHEM DE 505 HP AUTOMUNDO 2018
Conozca en imágenes a a sus vehículos favoritos
FUSO Ideal para el CANTER trabajo duro ADEMÁS
COMERCIAL ROLDÁN, 12 AÑOS DE ALIANZA CON JAC UNA GUÍA DE CÓMO ALIMENTARSE BIEN EN CARRETERA
ASAMBLEA EN PANAMÁ
Ecuador asistió a la cita del transporte interamericano
NUEVO CONCESIONARIO
Kia cuenta con el showroom más grande y revolucionario
FOTON AUMARK S
llega en dos versiones
CONTENIDO EDITORIAL DICIEMBRE 2018 • EDICIÓN 49 32
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DIRECTOR Lic. Walter Toapanta walter@acelerando.com.ec 099 784 9549 COORDINADOR GENERAL Lic. Walter Esteban Toapanta Albán GERENTA ADMINISTRATIVA Elsa Albán
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GERENTA CORPORATIVA Ing. Eliana Toapanta Albán
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CRONISTA GRÁFICO Patricio Chávez ASESORA COMERCIAL Lorena Orbe Olmedo lorena@acelerando.com.ec 099 2820 550 CIRCULACIÓN ACELERANDO
EL METRO, una obra que ya es realidad
DISEÑO-DIAGRAMACIÓN ACELCOM CÍA. LTDA. FOTO PORTADA ACELERANDO OFICINAS QUITO Ulloa N 34-649 y República. Oficina 201. Teléfonos: 2249-204 (099) 7849-549 IMPRESIÓN Imprenta Don Bos TRANSPORTE&Acelerando es una publicación bimensual de la Revista ACELERANDO que se edita en Quito, Ecuador. info@acelerando.com.ec vww.acelerando.com.ec Una producción de ACELERANDO & Comunicaciones, ACELCOM CÍA. LTDA.
CLASIFICACIÓN DE CONTENIDOS O Opinión P Publicitario I Informativo E Entretenimiento F Formativo/educativo/ cultural D deportivo
H
WALTER TOAPANTA DIRECTOR
ace poco, por pura casualidad, transportar a 1.500 personas. El viaje entre estuvimos en la estación La la estación de Quitumbe y El Labrador solo Carolina, y vimos que las obras demorará 34 minutos. Será, sin duda, la obra más importanavanzan a la velocidad de un metro sobre rieles. No es exageración, pero te en toda la historia de la movilidad para la gigantesca obra poco a poco está siendo Quito y el país. Empezó como un sueño en una realidad para la ciudad y para el país. el gobierno de Rafael Correa y, gracias al fiSegún el cronograma de nanciamiento, la actual admila empresa española Acciona, municipal presidida LA OBRA ESTARÁ nistración por el alcalde Mauricio Rodas que construye el metro, este tuvo el acierto de empezar la transporte estará funcionan- LISTA A FINALES construcción. do a plenitud a finales del DEL PRÓXIMO La visita a la estación de La próximo año. En junio, apro- AÑO. EL Carolina provocó un sensación ximadamente, estarán termi- CRONOGRAMA de alegría, credulidad y sennadas todas las obras civiles DE TRABAJO tido de pertenencia entre los y de acabados, y tomará meSIGUE SIN que estuvimos recorriendo aldio año más para pruebas y ALTERACIONES gunos metros de aquella obra. contrapruebas. No está demás decir a la A partir de ese momenciudadanía que hay que cuidar to, el metro funcionará como está planificado, con 16 trenes de seis vago- y hacer nuestro el metro que cambiará para nes, cada tren tendrá una capacidad para siempre el sistema de movilidad en el país.
Revista TRANSPORTE Asociada con la revista Caminhões de Brasil
v i s í t e n o s e n w w w. a c e l e r a n d o . c o m . e c
6 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
I VIALIDAD
METRO: la obra sigue sobre rieles
E
l metro de Quito sigue sin contratiempos. Al menos así se ve en el exterior luego de una visita a la estación La Ca-
rolina. En su interior está prácticamente terminada la obra civil. El túnel está con rieles y están listas las escaleras, y los andenes. Un vocero de la empresa española Acciona, que construye la gigantesca obram señala que en breve empezarán con los acabados. Mientras, el segundo tren, de los 18 que tendrá el sistema en total, llegará a Quito en los primeros días de enero. La visita se dio gracias a la invitación que la empresa hizo a los empresarios del transporte Nelson Chávez, del Grupo Atlas, y de Juan Carlos Andrade, grupo Noroccidental. Estas compañías trabajan con grúas y transporte de cargas que sobrepasan las 100 toneladas. Aquí un breve recorrido a través del lente de ACELERANDO &Transporte.
El Metro de Quito sigue sin contratiempos. Aquí una imagen de la estación La Carolina.
Empresarios del transporte del Ecuador: William Chávez y su padre Nelson Chávez, del grupo Atlas; Juan Carlos Andrade, gerente general del grupo Noroccidental.
FOTOS/ REVISTA ACELERANDO•TRANSPORTE
Empresarios del transporte visitaron BYD en China
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na delegación de empresarios del transporte visitó hace poco la fábrica BYD en China. Fueron invitados para conocer el proceso de fabricación de estos vehículos, en especial los eléctricos en todas los segmentos. El equipo ecuatoriano estuvo conformado por Marcelo Castro, Carlos Sáenz, Robert Vélez y Álex Pérez. FOTOS/ CORTESÍA
8 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
I NOVEDADES
HYUNDAI
consolida su negocio comercial
FOTO/ ARCHIVO PARTICULAR
Byung Joo Woo, ejecutivo del Departamento de Desarrollo e Investigación de Hyundai Motor Company; Dennis Narváez, gerente de servicio Asiacar; Paola Coloma, gerente regional de Guayaquil Asiacar; Juan Esteban Crespo, gerente de Flotas Neohyundai; Leandro Riberon, gerente general Aquasplender; Simon Y.S Jeong, gerente general de soporte de vehículos comerciales de Hyundai Motor Company.
U
na delegación oficial de ejecutivos de Hyundai de Corea del Sur estuvo en Ecuador, particularmente en Guayaquil y Quito, con el fin de compartir los avances en tecnología de sus vehículos en todos los segmentos. En el país estuvo, concretamente, el equipo del departamento de vehículos comerciales de Hyundai Motor Company. Su presencia fue para generar lazos de fraternidad con representantes DESDE COREA de distintas flotas ecuatorianas que disDEL SUR LLEGÓ ponen vehículos de la marca o que desean adquirirlos. UN EQUIPO Estuvieron en total ocho personas COMERCIAL de servicio, ventas y comercialización. PARA Las actividades fueron reuniones con los ESTABLECER encargados de cada flota para el área coLAZOS CON mercial. FLOTISTAS También se hicieron sesiones gratuiECUATORIANOS tas de clínicas de servicio a los camiones Hyundai, que incluyerno inspección de 15 puntos, inspección visual de los camiones para encontrar posibles fugas o inconvenientes y escaneo automotor. Adicionalmente se efectuaron reuniones con el fin de crear lazos comerciales y se entregaron kits de filtros a los conductores de las flotas de las unidades revisadas.
10 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
MOTOR ESTABLECIDA EN 1967, Hyundai Motor Company se ha comprometido en convertirse en una marca compañera de vida en vehículos y más allá. La empresa conduce al Grupo de Hyundai Motor como una estructura innovadora de negocio, con recursos que van desde el hierro fundido hasta autos terminados. Hyundai Motor tiene ocho bases de manufacturación, siete de diseño y varios centros técnicos alrededor del mundo obteniendo así en el 2015 4.9 millones de vehículos vendidos a escala mundial. Con más de 110.000 empleados por todo el mundo, Hyundai Motor sigue realzando sus líneas de productos con modelos de gestión que se centran en reforzar el liderazgo en la utilización de tecnologías limpias, comenzando por la elaboración de diferentes modelos como el Tucson Fuel Cell, potenciado por hidrogeno y el IONIQ, el primer modelo con cadena de tracción híbrida.
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I SEGURIDAD
FOTO/ ARCHIVO PARTICULAR
Ejecutivos y participantes del curso de seguridad vial en las instalaciones de Automotores Continental de El Labrador.
GM OBB y Automotores Continental comprometidos con la seguridad vial
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a empresa GM OBB del Ecuador y el concesionario Automotores Continental realizaron un evento en pro de prevenir siniestros de tránsito. Con estas campañas, las dos empresas envían mensajes positivos a la ciudadanía de una conducción correcta y educada con el fin de evitar accidentes en las vías y calles. GM OBB y Automotores Continental mantienen un programa de Responsabilidad Social Corporativa, cuyos ejecutivos lo llevan en práctica de la mejor manera. El programa Ruta Segura Chevrolet concientiza a la ciudadanía en general sobre cómo ser conductores, ciclistas y peatones responsables y así fomentar mayor seguridad en las vías. Desafortunadamente los siniestros de tránsito en el país, en lugar de reducir, se han incrementado, ante la impotencia de las autoridades. Para ampliar el impacto, la empresa ha iniciado jornadas con un nuevo grupo objetivo para el trabajo de seguridad vial: conductores de camiones y taxis. En Quito, el lanzamiento del programa se realizó en
12 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
Automotores Continental, con la participación de cerca de 100 conductoEL PRIMER res. Durante el evento fue EVENTO SE notable y enriquecedora REALIZÓ EN LAS la intervención de Juan Pazos, director provincial INSTALACIONES de la Agencia Nacional DE de Tránsito en Pichincha, AUTOMOTORES quien habló sobre el Pacto CONTINENTAL, Nacional por la Seguridad CON LA Vial, iniciativa que invoPARTICIPACIÓN lucra al sector público, privado, organizaciones DE 100 sociales y federaciones de PERSONAS transporte. Con esta campaña, Automotores Continental y General Motors del Ecuador reafirman su compromiso con el desarrollo de la seguridad vial en nuestro país, a través de la transferencia de conocimientos.
I SALÓN DE HANNOVER
Un camión que lleva carga
sin conductor
E
n el reciente Salón de Hannover 2018, en Alemania, hubo algunas novedades interesantes, entre ellas la presentacion que hizo el fabricante sueco Volvo Trucks de su remolque eléctrico que promete ser más eficiente. Se llama VERA y aprovechará la automatización para recorrer rutas relativamente cortas; es decir, desde un punto A hasta el punto B, trasladando grandes cargas. Es un proyecto futurista, en pleno desarrollo, pero que ya se vio en Hannover. Volvo quiere revolucionar en el segmento del transporte comercial. El proyecto consiste en vehículos eléctricos, autónomos y conectados a una central, usando como cabezales unos tractores.
LAS OPERACIONES SERÁN CORTAS. DESDE UN PUNTO A HASTA UN PUNTO B
Se conoció que la transmisión y las baterías son del mismo tipo que se usan en los camiones eléctricos de Volvo Trucks. Según el diseño de Volvo, en la cabina nadie se sentará al volante. Es un remolque creado para estar trabajando las 24 horas del día. Entre sus ventajas, se puede conectar a cualquier remolque estándar y llevar cargas de hasta 32 toneladas. Básicamente, sirve para operar en gigantescos centros de acopios. En Ecuador por ejemplo, las grandes bodegas del Supermaxi. De su motor eléctrico no se sabe mucho. Pero hay quienes dicen que es uno de 185 kW, una batería de iones de litio entre 100 y 300 kWh de capacidad y una autonomía de hasta 300 km. Según Volvo, cada vehículo está co-
nectado a un centro de control de transporte que monitorea el proceso y mantiene un control preciso de la ubicación de cada vehículo, la carga de las baterías, el contenido de la carga o los requisitos del servicio. Estos camiones operan a baja velocidad y están equipados con sensores, radares y cámaras. Volvo entiende esta nueva forma de transporte como una solución aplicable a lugares como puertos y megacentros de logística, aumentando la precisión de entrega así como una mayor flexibilidad y productividad. No obstante, surgen algunas interrogantes frente a este nuevo invento. ¿Cómo afectará este flamante sistema de transporte a los conductores de camiones? Volvo dice que sí afectara, pero prevé una mayor necesidad de conductores capacitados, especializados en la tecnología de forma que dejen atrás las tareas repetitivas de las que se encargará la tecnología autónoma. Mientras tanto, VERA sigue siendo testeado, realizando viajes cortos y proporcionando mayores detalles al respecto.
UN EJEMPLO DE UN CENTRO DE ACOPIO EN DONDE PODRÍA OPERAR VERA.
Este es el cabezal.
VERA en acción en Suecia.
FOTOS/ARCHIVO PARTICULAR
14 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
SALÓN DE HANNOVER I
El nuevo
Actros
ya es eléctrico
MERCEDESBENZ HA PRIORIZADO EN EL MOTOR ELÉCTRICO SU AUTONOMÍA
E
l grupo Daimler y Mercedes-Benz fueron los líderes en innovación y renovados productos. En 17 000 metros cuadrados, la marca alemana presentó en Hannover alrededor de 70 vehículos entre camiones, buses, vanes, prototipos y eléctricos. Uno de estos vehículos es el e-Actros, un camión 100% eléctrico. La marca tiene el plan de producir vehículos totalmente eléctricos a partir de 2021. Por ello, Mercedes-Benz Trucks avisó que comenzará a probar el e-Actros, su primer camión con cero emisiones. La fabricación en serie de este modelo será en los próximos tres años. Hannover fue el centro de atención para la marca, donde se conoció que entregó 10 unidades con dos y tres ejes, de 18 y 25 toneladas de carga respectivamente, a sus clientes para que pongan a prueba la viabilidad y la eficiencia en condiciones reales. Estos camiones están destinados para la distribución dentro de la ciudad. E-Actros 2018 viene con dos motores eléctricos, ubicados muy cerca de los cubos de rueda del eje trasero. Cada uno eroga una potencia de 170 hp y 485
Nm de torque. De acuerdo a un manejo adecuado de la caja, se puede llegar inclusive hasta 11 000 Nm cada uno. Mercedes-Benz ha priorizado en el motor eléctrico su autonomía. Por el momento es de 200 km gracias a sus dos baterías de iones de litio, con una capacidad de 240 kWh. La capacidad de carga del Actros eléctrico es de 11.5 toneladas. Las baterías también generan energía al camión, así como los componentes auxiliares, el compresor de aire para el sistema de frenado, la bomba de la dirección asistida y el compresor del aire acondicionado. Las recargas de las baterías se puede realizar completamente entre tres y 11 horas. Mercedes-Benz afirma que se realiza a través de un sistema de carga móvil.
Por el momento, la autonomía de las baterías de iones de litio es de 200 km.
FOTOS/ARCHIVO PARTICULAR
Diciembre - Enero 2019 • ACELERANDO&TRANSPORTE 15
I SALÓN DE HANNOVER
IVECO 100%
libre de diésel
Bus urbano Heuliez GX ELEC, con baterías de última generación.
L
a marca italiana hizo historia en el Salón de Hannover 2018 con su estand de bajas emisiones y 100% libre de diésel. Mostró al público una oferta completa de vehículos propulsados por energías alternativas bajo el título de “La transición energética hacia un futuro sostenible”. En el marco de su colaboración con Iveco, Shell expuso en el pabellón una estación de servicio de GNC/ GNL y otra para la carga eléctrica. Iveco exhibió el mini bus Daily Electric con cero emisiones y que forma parte de la familia sostenible Daily Blue Power, ganadora del premio Furgón Internacional de 2018. Se trata de vehículos que representan la solución ideal para la logística de las misiones de última milla y de las misiones stop-and-go dentro de las áreas urbanas. También presentó el autobús urbano Heuliez GX ELEC, completamente eléctrico y que cuenta con la más avanzada tecnología para las baterías. Se expuso, además, la nueva generación de Iveco Bus, el modelo Crealis In-Motion-charging, en que el el sistema de tendidos aéreos para la alimentación eléctrica del vehículo se combina con un sistema de batería a bordo que permite almacenar energía y efectuar la carga sin necesidad de parar el bus. Para el transporte público suburbano, la solución es el Bus Crossway Low Entry Natural Power, Autobús Sostenible del Año 2018. El vehículo destaca por el diseño de sus depósitos, integrados en la superficie del techo y que garantizan una autonomía de hasta 600 kilómetros. Para el transporte urbano y suburbano de mercancías, IVECO expuso diferentes modelos de Daily Natural Power, que también forman parte de la familia Daily Blue Power. Cuatro de los modelos expuestos
16 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
montan el cambio Hi-Matic, único dentro de su categoría. HANNOVER El modelo Daily Hi-Matic NaFUE EL CENTRO tural Power es el primer VehíDE ATENCIÓN culo Comercial Ligero equipado con un motor GNC de 3.0 PARA LA litros y con cambio automátiMARCA co de 8 velocidades. ITALIANA Para las misiones de transY SUS porte urbano y regional, Iveco VEHÍCULOS mostró dos modelos de Eurocargo diseñados para misiones municipales. Ambos vehículos pertenecen a la versión de GNC y ya cumplen con la normativa EURO VI Step D. Uno de los modelos expuestos está equipado con un volquete de tres vías de Meiller.
FOTOS/ARCHIVO PARTICULAR
El nuevo camión Stralis NP rígido, de 26 toneladas y con motor de 400 hp. El camión está equipado con una plataforma de carrocería Frappa y tecnología CNG Carrier Supra. Se trata de una solución rompedora y 100% de gas natural, totalmente libre de diésel: un sencillo camión de GNC con una caja refrigerada. Para las misiones de larga distancia está el Stralis NP, el primer camión de gas natural disponible en el mercado, destacando el modelo Stralis NP 460 El modelo 400 hp Stralis X-Way Natural Power equipado con una hormigonera eléctrica CIFA, 100% libre de diésel, gracias a una solución que no requiere el uso de ningún combustible. El camión se mueve gracias a la energía del bioGNC, al tiempo que la hormigonera diseñada por CIFA cuenta con el sistema híbrido Energya y por un motor eléctrico.
I SALÓN DE HANNOVER
FOTO/ARCHIVO PARTICULAR
Un neumático MAN Y CONTINENTAL DESARROLLARON ESTA RUEDA. EL CAMIÓN MAN CITE LLEVA ESE CAUCHO
E
n el Salón de Hannover 2018 se descubrieron miles de productos innovadores. El Conti e.MotionPro es el neumático para camiones eléctricos desarrollado de forma conjunta por MAN y Continental. Esta llanta combina una llamativa franja azul en el flanco con un perfil esculpido a mano y surcos con el fondo azul en la banda de rodadura.
para camión eléctrico
En Hannover, Continental explicó que los neumáticos para vehículos comerciales eléctricos tienen diferentes requerimientos en cuanto a optimización del kilometraje y de la resistencia a la rodadura. Los ingenieros de Continental y de MAN diseñaron y desarrollaron esta nueva llanta en la planta de Púchov, en Eslovaquia. La carcasa del flanco se fabricó a mano y se aplicó pintura azul pulsión en la zona con la llanta en caliente. Según los dos gigantes automotrices, el perfil personalizado del neumático se creó a partir de un laborioso proceso robotizado de corte y refinado por expertos talladores en Stöcken, Hannover, al mismo tiempo se pegaron a mano pequeñas piezas de caucho
18 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
en los surcos. Klaus Kreipe, director de neumáticos para camión de Continental, dijo que “los vehículos eléctricos pueden montar neumáticos convencionales temporalmente. Sin embargo, los nuevos motores y los nuevos conceptos de vehículos que a veces llevan asociados cambiarán los requerimientos para los neumáticos de vehículos comerciales”. “Actualmente buscamos asociaciones para adquirir experiencias para desarrollar neumáticos para camiones y autobuses eléctricos”, añadió. La presentación de este nuevo producto se hizo sobre el vehículo MAN CitE, un camión eléctrico ideado por la marca alemana para recorridos solo en la ciudad.
SALÓN DE HANNOVER I
Los 90 años de
DAF en Hannover
L
NUEVE DÉCADAS DELA MARCA DE CAMIONES DE HOLANDA, QUE CELEBRA CON UNA EDICIÓN ESPECIAL
a marca holandesa DAF mostró en Hannover 2018 lo último de su producción en un estand de 2 500 metros cuadrados. Exhibió el camión LF para el transporte de distribución, el CF para una variedad de aplicaciones y el buque insignia XF para el transporte pesado. Asimismo, mostró con orgullo el DAF Electric, un tracto camión 4x2 desarrollado para transporte de carga de distribución de hasta 40 toneladas en la ciudad. El camión utiliza la tecnología E-Power de VDL para una operación completamente eléctrica. Viene equipado con un motor eléctrico de 210 kW que extrae energía del paquete de baterías de iones de litio de 170 kWh. El CF Electric tiene una autonomía
FELICITAN A LA COMPAÑÍA DE TRANSPORTE
TRANSERINTER S.A
por la adquisición de la flota de tractocamiones FOTON
De izquierda a derecha: Sergio Quinteros, Gerente General de C&C; Juan Carlos Soria, Gerente General de Transerinter; Nicolás Espinosa, Presidente de Automotores y Anexos; Marcelo Bucheli, Subgerente de Transerinter; Ángel Flores socio de Transerinter.
de 100 km. La carga de las baterías se puede realizar en 30 minutos, en su opción rápida; mientras, una FOTO/ARCHIVO PARTICULAR carga completa se puede hacer en una hora y media. DAF XF edición 90 Aniversario fue el centro de atención mundial. Se trata de un camión exclusivo para recordar la fundación de DAF en 1928. El modelo XF viene con un motor Paccar MX-13 de 530 hp, 390 kW más potente. El famoso logotipo de DAF se muestra con orgullo en la parte delantera del camión, en los laterales y la parte posterior de la cabina, así como en el lujoso interior tapizado en cuero.
La marca aprovechó Hannover para informar sobre su crecimiento este año. La cuota de mercado de DAF en Europa creció del 15,3% en 2017 al 16.5% en el primer semestre de este año. De hecho, DAF Trucks es el líder en el mercado en el sector pesado en el Reino Unido, Países Bajos, Bélgica, Polonia, Rumania, República Checa y Hungría; y es líder en el mercado de Europa en el segmento de tracto camión. Es la marca de importación número 1 en Alemania.
I SALÓN DE HANNOVER
SCANIA HÍBRIDO, uno de los estrenos impactantes
L
a emblemática marca sueca de camiones Scania sorprendió en la cita comercial alemana con su versión plug in (PHEV). La flamante unidad tiene un motor de cinco cilindros que funciona con diésel o aceite vegetal hidrogenado. Además, el camión está equipado con un motor eléctrico de 130 kW. Gracias a la dirección asistida y al frenado, totalmente eléctrico, el chasis se puede conducir con la transmisión eléctrica. La ficha técnica revela que son camiones híbridos propulsados por un
motor Scania DC09, un motor de cinco cilindros en línea que funciona con aceite vegetal tratado, HVO o diésel y trabajan en paralelo con un propulsor eléctrico que genera 130 kW de potencia y 1050 Nm torque máximo. Solo por este sistema, el camión puede ingresar a los centros de las ciudades europeas donde los motores de diésel están prohibidos. Los clientes pueden pedir el nuevo Scania a partir de ahora, pero el primer camión se entregará solo a finales del próximo año.
FOTO/ARCHIVO PARTICULAR
HYUNDAI
sorprende con un camión eléctrico
E
l fabricante coreano quiere llamar mucho la atención en el mercado europeo. Por ello sorprendió a miles de personas exhibiendo en Alemania su último concepto de camión de celda de combustible eléctrico. Luego de los SUV ix35 Fuel Cell y NEXO, Hyundai mostró su primer camión eléctrico Fuel Cell. Este vehículo cuenta con un diseño aerodinámico y protectores laterales para una mejor eficacia, que dan al vehículo un aspecto único y potente. La parrilla delantera, según la marca, simboliza el hidrógeno a través de sus formas geométricas. El aspecto ecológico se ve reforzado con una aplicación icónica de color azul y luces LED.
FOTO/ARCHIVO PARTICULAR
20 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
I PRODUCTO
La versión Anthem,
lo nuevo de Mack
FICHA TÉCNICA MOTOR: MP8-TC. CILINDRADA:
13 litros. POTENCIA: 505 hp TORQUE: 1.860 LB/FT TRANSMISIÓN:
manual automatizada mDrive HD 12 marchas.
FOTOS/ARCHIVO PARTICULAR
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a marca americana de camiones Mack presentó su modelo estrella Anthem, un camión con mayor tecnología en cabina, comodidad y lucimiento exterior con un diseño eficiente y soporte confiable. Tras cinco años de estudio y desarrollo, el flamante Anthem llegó a Ecuador. La primera flota de cinco unidades fue adquirida por el empresario del transporte Marcelo Castro, quien, durante la presentación, recibió las llaves de los ejecutivos de Macasa, la empresa que comercializa Mack en el país.
Con su motor Mack MP8, que captura la energía perdida y la convierte en potencia, quemando hasta 9% menos combustible en las operaciones de autopista, y sus colores de acabado (rojo, plata, negro, azul, verde, gris y blanco), este camión busca ser el pionero del futuro de los vehículos de su tipo. La atracción de Mack Anthem va de afuera hacia adentro. Entre sus características más destacadas está su diseño aerodinámico, con una apariencia audaz que mejora la eficiencia aerodinámica hasta un 3%, lo cual se traduce en 1.5% de ahorro de combustible.
EL EMPRESARIO DEL TRANSPORTE MARCELO CASTRO ADQUIRIÓ UNA FLOTA DE CINCO CAMIONES PARA SU EMPRESA TRANSPIONNER 22 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
Para ello cuenta con pestaña de cierre, que evita el flujo de aire entre el capó y el parachoques y mueve el aire alrededor de la cabina; además, la represa de aire reduce la turbulencia debajo del vehículo para disminuir la resistencia. También, cuenta con un sistema de iluminación LED, luces principales, auxiliares y traseras, algo que se ven solo en autos particulares de alta gama. Pensando en la comodidad y tranquilidad de quienes vayan al volante, el nuevo Anthem tiene una cabina de dormitorio de 48 pulgadas y cuenta con ventana hacia el exterior, panel de control de los distintos espacios del lugar y un sistema de ahorro de combustible. Para la seguridad del camión y su conductor, el nuevo Mack Anthem cuenta con el sistema Mack GuardDog Connect, el cual monitorea continuamente el funcionamiento del automotor y reporta cualquier falla. Fernando Gómez Rosales, gerente general de Macasa; Marcelo Castro, presidente ejecutivo de Transpionner; Lázaro Roche, director de ventas de Mack Trucks; y Rafael Castro, accionista de Transpionner.
I GREMIO
SE BRINDARON CHARLAS EN SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS, ORELLANA, GUAYAS Y MANABÍ
M
otivados por las alarmantes cifras de accidentes de tránsito, que tiene como principal causa la falta de capacitación teórico práctico de los conductores de vehículos de pasajeros y de carga pesada, la Cámara Nacional de Transporte Pesado y del Medioambiente del Ecuador ha liderado el impulso de un proyecto de evaluación, capacitación y perfeccionamiento de conductores de vehículos comerciales. El Centro de Capacitación es tanto de pasajeros como de carga, un fin so-
La Cámara de Transporte Pesado del Ecuador
pone en marcha su Centro de Capacitación
La capacitación a los conductores del Guayas fue un éxito.
cial en bien de la población ecuatoriana. Con el aval del Ministerio de Transporte y Obras Públicas se dio inicio a los cursos de formación de conductores en Santo Domingo de los Tsáchilas, junto con la Cámara de Transporte Pesado de esa provincia, presidida por Lizandro Nogales; Orellana, con la Cámara de Transporte Pesado de Orellana, liderada por Hólger Zambrano; Guayas con la Federación de Transporte Pesado del Guayas (FETRANSPEG), dirigida por Giomara Sánchez; Manabí con la Cámara de Transporte Pesado de
24 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
Manabí, presidida por Roberth Vélez Cevallos. La Cámara de Transporte, en alianza estratégica con Pavón Consultores, viene dictando cursos de formación a los conductores profesionales a través del Centro de Evaluación y Formación de Conductores Profesionales Nelson Chávez Vallejo CEFCOP. En Guayaquil, el subsecretario de Transporte Terrestre y Ferroviario, Jorge Mejía Dumani, fue el encargado de dar inicio a la charla con una orientación sobre las obligaciones que deben cumplir las operadoras y la importancia
I
FOTOS/ CORTESÍA CÁMARA DE TRANSPORTE PESADO DEL ECUADOR.
El curso de capacitación y evaluación de conductores en Orellana.
EL CENTRO DE FORMACIÓN Y EVALUACIÓN NELSON CHÁVEZ VALLEJO YA ESTÁ EN PLENO FUNCIONAMIENTO. UNA RECIENTE CAPACITACIÓN SE REALIZÓ EN MANTA que reviste para el sector del transporte la formación profesional continua. El último curso de capacitación se realizó en Manta con la participación masiva de sus miembros. El seminario fue calificado como un éxito entre los asistentes, en especial entre los conductores del país, que cada día logran conocimientos de primer nivel, con el fin de aportar a las mejores prácticas de manejo en las calles y rutas. El curso en Santo Domingo de los Tsáchilas.
I GREMIO
CONGRESO EN PANAMÁ
Ecuador en la Asamblea del Transporte Interamericano 2018
E
n la ciudad de Panamá, el 17 y 18 de octubre, se realizó la trigésima Asamblea General Ordinaria de la Cámara Interamericana de Transportes (CIT), con la participación de representantes de 18 países del continente. Asistieron autoridades gubernamentales, diplomáticas, institucionales y representantes de entidades de los países participantes de la CIT. El líder histórico de la transportación ecuatoriana y presidente del Capítulo Ecuador, Nelson Chávez Vallejo, con suficiente mérito, fue electo por tercera ocasión para un período de dos años, como director del transporte de la Región Andina. A este evento internacional acompañaron a Chávez, el presidente de la Federación Nacional de Operadoras de Transporte en Taxis (FEDOTAXI) y vicepresidente del Capítulo Ecuador, Jorge Calderón Casco; la presidenta de la Federación Nacional de Transporte de Turismo (FENATTURE) y directora de transporte de pasajeros de la CIT Capítulo Ecuador, Shirley Rivera Guerrero, y una comitiva integrada por 12 miembros de las distintas organizaciones del transporte ecuatoriano. Fue grato la presencia del embajador de Ecuador en Panamá, Galo Enríquez, quien compartió con los miembros de la delegación nacional. Chávez, en su discurso, dijo: “Agradezco la confianza brindada por mis compañeros presidentes de los 18 capítulos que conforman la CIT para continuar con la labor de dirigir la Región Andina, con este honroso encargo se dará seguimiento al planteamiento de
Nelson Chávez (centro), durante su participación en la Asamblea de la Cámara Interamericana de Transporte en Panamá.
NELSON CHÁVEZ, PRESIDENTE DE LA CIT CAPÍTULO ECUADOR, FUE ELEGIDO POR TERCERA VEZ DIRECTOR DEL TRANSPORTE DE LA REGIÓN ANDINA. El presidente de la CIT capítulo Ecuador en su intervención magistral sobre el transporte internacional en frontera.
26 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
LA DELEGACIÓN ECUATORIANA ESTUVO PRESIDIDA POR EL EMPRESARIO DEL TRANSPORTE NELSON CHÁVEZ, QUIEN ES PRESIDENTE DE LA CÁMARA INTERAMERICANA DE TRANSPORTE (CIT), CAPÍTULO ECUADOR
EL CONGRESO EN PANAMÁ TUVO LA PARTICIPACIÓN DE DELEGADOS DEL TRANSPORTE DE 18 PAÍSES AMERICANOS
I CONGRESO
Una postal para el recuerdo. Todos los participantes de los 18 países al final de la Asamblea de la CIT.
La delegación del Ecuador en Panamá junto al embajador ecuatoriano Galo Enríquez.
los temas que son de relevante importancia para la región”. “Estoy convencido de que los aportes que hagamos redundarán en beneficio de la transportación de cada uno de nuestros países, que es necesario proponer importantes cambios en las normativas internacionales que armonicen con la realidad de un mundo globalizado”. Luego el empresario ecuatoriano dio una conferencia magistral sobre la problemática del transporte internacional en frontera.
“Dentro de la Comunidad Andina existen normas que regulan el tránsito de personas y mercaderías que cruzan las fronteras en buses y camiones entre los países de la región, fundamentalmente de Colombia, Ecuador y Perú. “Existen, además, demoras en el despacho por parte de las autoridades de aduana de ambos países, esto hace que se formen grandes colas en los sitios de frontera, muchas veces han tendido que pernoctar hasta por varios días para el aforo”. Como consecuencia de este análisis, propuso que Ecuador, Colombia y Perú contraten una “consultoría para que se haga un estudio de la problemática de frontera y se presenten las probables soluciones, a fin de que sean discutidas en el seno de la CIT Región Andina y luego se invite a las autoridades de cada uno de los países para realizar los planteamientos de consenso”. Al final del congreso, Chávez y sus acompañantes calificaron como exitosa la Asamblea y se mostraron satisfechos porque en la cita se escucharon propuestas importantes del transporte ecuatoriano.
FOTOS/ CORTESÍA CÁMARA DE TRANSPORTE PESADO DEL ECUADOR
28 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
I MOVILIDAD
Una carga de 200 toneladas
se transportó en
QUITO
GRUPO ATLAS TRANSPORTÓ EL DISCO DE CORTE DE LA TUNELADORA LUZ DE AMÉRICA
Modular hidráulica de 12 líneas, 24 metros de largo y tres de ancho lleva el disco de corte de 128 toneladas de peso.
D
urante la construcción del metro de Quito se han realizado y siguen haciendo miles de trabajos de transporte dentro de la ciudad y por el trazado por donde va la monumental obra. Hace poco se hizo un mega transporte a través del grupo Atlas que llamó la atención de la ciudadanía porque involucró a más de 40 personas entre ingenieros del transporte, logística, seguridad, conductores y obreros. Sobre una plataforma modular hidráulica de 12 líneas, 24 metros de
largo, tres de ancho y con 106 neumáticos se transportó el disco de corte de la tuneladora Luz de América, desde el sector del parque del Arbolito hasta el parque Bicentenario, donde está la estación principal del metro. La carga fue arrastrada por un tracto camión International de 500 caballos de potencia. El mastodonte de hierro que se transportó pesó 128 toneladas y más el peso de la plataforma y el camión de arrastre llegó alrededor de 200 toneladas circulando por las principales calles
32 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
de Quito. Algo nunca antes visto. El montaje del disco de corte sobre la plataforma se hizo a través del puente de grúa de la empresa Acciona, la que construye el metro. Se demoraron dos horas en poner la carga sobre la plataforma y seis para el traslado por las avenidas 6 de Diciembre, República, 10 de Agosto y Amazonas hasta llegar a su destino. El trabajo se hizo en la noche y en medio de una pertinaz lluvia y neblina. Los técnicos de Acciona y de Atlas, así como miembros de la Agencia Metropo-
EL METRO SIGUE SOBRE RIELES
E
l 19 de noviembre se realizó la primera etapa de pruebas del tren del Metro de Quito. En el evento sobre rieles estuvo el alcalde de la ciudad, Mauricio Rodas. La prueba realizada contempló mover el tren por la playa de vías con apoyo del “locotractor”. Estos ensayos no utilizan energía aún y tienen como finalidad comprobar el acople mecánico del tren. Para enero se tiene programado realizar prácticas con electricidad.
litana de Transporte escoltaron y supervisaron el traslado, cuidando de algún posible daño físico en la vía. Afortunadamente no hubo necesidad de cortar árboles, tumbar postes o veredas. William Chávez, del departamento de ingeniería y logística del grupo Atlas, dijo que antes de realizar la transportación se hizo un estudio de las vías y los posibles obstáculos que puedan interferir. “Se puso en marcha todos los conocimientos de ingeniería del transporte para un trabajo de esta naturaleza”. Atlas tiene 45 años de vida empresarial y un cuarto de siglo en este tipo de trabajos. Chávez destacó que estos traslados se hacen regularmente en el país, con trayectos muy largos, pero muy poco en ciudades grandes como Quito.
La carga es arrastrada por un tracto camión International de 500 hp.
EL METRO DE QUITO ESTARÁ LISTO A FINALES DEL PRÓXIMO AÑO. LAS PRIMERAS PRUEBAS SOBRE RIELES SE HIZO CON ÉXITO.
LAS FASES DE PRUEBA DE LOS TRENES COMPRENDEN: FASE 1. Descarga y acople. Una vez que llegaron
los seis vagones del primer tren a Talleres y Cocheras, se realizó la composición de la unidad (armado el tren).
FASE 2. Pruebas estáticas. Debido al transporte de las unidades, con esta actividad se pretende asegurar que el tren tenga las mismas condiciones con las que se certificó antes de salir de fábrica. Las pruebas por desarrollar son: pantógrafo, comunicaciones, puertas y comprobación de la integridad del tren.
FASE 3. Pruebas dinámicas. Es para verificar que el tren cumple con las especificaciones técnicas. Las principales pruebas por desarrollar, en vacío y en carga, son: niveles de aceleración, niveles de frenado, comportamiento dinámico, seguridad al descarrilo, comunicaciones, sistema de información al viajero, equipo de señalización embarcado. El tren del metro de Quito es una unidad eléctrica bidireccional, compuesta de seis vagones, dos de ellos vagones remolques de operación. La alimentación eléctrica del tren es de 1.500 VCC. Se estima que en enero llegue el segundo de los 18 trenes. El metro estará listo a finales del próximo año.
Las primeras pruebas de un tren sobre rieles en la estación del Metro de Quito en Quitumbe.
FOTOS/ ARCHIVO PARTICULAR
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I EMPRESA
EL NUEVO EDIFICIO ES DE 12 500 METROS CUADRADOS DE CONSTRUCCIÓN. EL TALLER Y SERVICIO ESTÁ EN EL CUARTO PISO
L
El concesionario
más grande de Ecuador está en Quito
a primera marca de importación y compra de vehículos en Ecuador, Kia Motors inauguró el concesionario más grande del país, según sus propios ejecutivos. El edificio está ubicado en el norte de Quito, en un sitio estratégico para los negocios y comercio en general. Fue una fiesta completa la apertura de la gigantesca infraestructura. Juan Eljuri fue el anfitrión. Para lograr estos objetivos AEAKIA se basa en constancia, conocimiento, pasión y descubrimiento: cuatro características que hoy representan a KIA Motors, una compañía que una vez más demuestra su liderazgo en el sector automotor y su compromiso con el desarrollo social y económico del Ecuador.
Con el afán de dinamizar la economía del sector y ofrecer la mejor experiencia a sus clientes, la marca coreana realizó la apertura del concesionario más grande del Ecuador, con alrededor de 12.500 metros cuadrados de construcción e innovación sin igual. En los últimos tres años, AEKIA ha invertido más de 100 millones de dólares en talento humano, nueva infraestructura e inventario y se han fomentado más de 500 nuevas plazas de empleo, generando una contribución importante al desarrollo del Ecuador. Hoy con la apertura de la nueva matriz, KIA Motors potencia su marca y compromiso con el país con inversión extranjera para impulsar la economía nacional. Hace 19 años empezó la gran aventura de KIA en el Ecuador. Desde el principio, la más prestigiosa mar-
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ca coreana, así como la visión de los accionistas de la empresa AEKIA S.A., han demostrado su confianza en el país, generando inversión, aportando a la contribución fiscal, apoyo a la industria nacional y trayendo tecnología de punta. “Para nosotros, como marca, no solo es importante alcanzar altos niveles en calidad, servicio y ventas, sino también aportar al fortalecimiento del mercado y al desarrollo económico del país. Una vez más KIA demuestra su compromiso con Ecuador y con nuestros clientes”, expresó Ricardo Rosales, director ejecutivo de KIA Motors Ecuador. Las nuevas instalaciones, adecuadas con tecnología de punta, la convierten en la construcción más moderna del país. Entre sus características únicas están, por ejemplo, que el servicio de talleres está ubicado en el cuarto piso, con espacio interior para 14 vehículos, para lo cual cuenta con ascensores para autos que le dan un trato único y especial. Algo nunca antes visto en el país. Además, por sus dimensiones, la nueva Matriz de KIA cuenta con el showroom más grande del país, en donde se exhibirán más de 200 vehículos en diferentes áreas que garanticen la excelencia en el servicio y comodidad de los clientes. KIA Motors reafirma su liderazgo en el país, no solo porque ha alcanzado récords en ventas desde su aparición, convirtiéndola en la marca automotriz con mayor índice de crecimiento en el Ecuador, sino también porque sigue demostrando su notable compromiso con la innovación y aporte a la economía, tomando en cuenta las exigencias del mercado nacional.
EL NUEVO SHOWROOM DE KIA TIENE UNA CAPACIDAD PARA EXHIBIR MÁS DE 200 AUTOS
Ricardo Rosales, director ejecutivo de Kia y Ramiro Cornejo, gerente general, junto a uno de los ejecutivos coreanos de la marca asiática.
FOTOS/ CORTESÍA KIA.
Juan Eljuri, junto a sus principales colaboradores, en el tradicional corte de cinta.
POR TODO ESTO ES QUE HOY KIA MOTORS ES: • CONSTANCIA: porque trabaja todos los días por dar el mejor servicio y alcanzar la excelencia. • CONOCIMIENTO: porque de las experiencias de nuestros clientes obtenemos la sabiduría para desarrollar los mejores vehículos y ofrecer servicios únicos.
• PASIÓN: porque vive para satisfacer las necesidades de sus clientes. • DESCUBRIMIENTO: porque KIA vive para innovar; para fabricar sorpresas.
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I PRODUCTO
UN NUEVO CAMIÓN PEQUEÑO LANZÓ LA MARCA FOTON EN ECUADOR. POR SUS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ESTÁ DISEÑADO PARA OPERAR EN ÁREAS DE DISTRIBUCIÓN DENTRO Y FUERA DE LA CIUDAD
FOTON AUMARK S,
2.8s4148v turbo intercooler que eroga una potencia de 148 hp a 3200 rpm y un torque máximo (Nm/rpm) de 360/18002700. El motor Cummins tiene el control Tababela ante la prensa y un grupo de de emisión Euro IV y su sistema de inpotenciales clientes, así como sus dis- yección Common rail/Bosch. tribuidores. La caja alemana ZF es de cinco marLa versión de 2.8 litros tiene una chas y con tracción 4x2. El tipo de emcapacidad de carga de 3.5 toneladas y brague es mono disco seco y reforzado, ha sido muy cotizado dentro del sector mientras que los frenos son de tambor, por su versatilidad, eficiencia en el con- full aire, doble circuito, secador de aire, sumo, excelente respuesta de su motor ABS y EBD. También cuenta con el freCummins y facilidad para maniobrar no de parqueo con corte de aire y el fredentro de la ciudad. no auxiliar que va del motor al escape. Viene con un ágil motor modelo ISF Las suspensiones delanteras son de hoja de resorte en eje rígido con barra estabilizadora/3 y las posteriores, hojas de resorte doble y barra estabilizadora/5+2. El eje frontal es tipo rígido con carga nominal de 2400 kg; el eje posterior es tipo flotante con carga de 4500 FICHA TÉCNICA kg. MOTOR: Cummins Las llantas son de 2.8 litros. 205/75 17.5 y en total son seis más la de emergenCAPACIDAD DE cia. El tanque de diésel CARGA: 3.5 toneladas. tiene una capacidad de POTENCIA DEL 32 galones. MOTOR: 148 hp a El camión cuenta 3200 rpm. además con calefacción, TORQUE: 360/ aire acondicionado, ra1800-2700 rpm. dio USB+SD, vidrios eléctricos, bloqueo central.
el mimado de la ciudad
F
onton del Ecuador lanzó recientemente un versátil camión en dos versiones para trabajos de distribución dentro y fuera de la ciudad. Aumark S de 2.8 y 3.8 litros ya está en el mercado del transporte comercial del País. Los principales representantes de Fonton en Ecuador, Byron Chávez y Miguel Ángel Sandoval, presentaron estas unidades en un exclusivo hotel en
FOTOS/ REVISTA ACELERANDO•TRANSPORTE
36 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
PRODUCTO O
Un súper camión de
FOTON
FOTOS/ REVISTA ACELERANDO•TRANSPORTE
UN CAMIÓN POTENTE AUMARK S DE 3.8 LITROS
E
FICHA TÉCNICA MOTOR: Cummins de
3.8 litros POTENCIA: 154 hp a
2600 rpm TORQUE: 500 a 1200
y 1900 rpm. CARGA TOTAL:
5 toneladas.
l segundo camión más grande de Foton, en el segmento de los livianos, lanzado al mercado recientemente, es Aumark S de cinco toneladas. Viene equipado con un eficiente motor Cummins de 3.8 litros que eroga una potencia de 154 hp a 2600 rpm y un torque máximo de 500 a 1200 y 1900 rpm. Ha sido diseñado para el trabajo de carga y distribución particularmente en ciudades, al igual que su hermano menor de 3.5 toneladas. El modelo del motor Cummins es ISF3.8s4R154 de diésel turbo intercooler, cuenta con control de emisión Euro IV y su sistema de inyección es Common Rail/ Bosch. La caja de cambios es ZF de Alemania, seis marchas y la tracción 4x2. El embrague
es monodisco seco reforzado, los frenos de tambor, full aire doble circuito, ABS, EBD, secador de aire. La suspensión delantera es de hoja de resorte en eje rígido, barra estabilizadora/3. La posterior con hojas de resorte doble, barra estabilizadora/7+6. El eje frontal es tipo rígido con carga nominal de 2850 kg, el eje posterior tipo banjo flotante con 6000 kg de carga nominal. La dirección es tipo bolas recirculantes y las medidas de las llantas son 215/75R17.5, de las cuales trae seis, más la de emergencia. El tanque de diésel tiene una capacidad de 32 galones y el sistema eléctrico tiene un voltaje de 24V, viene con dos baterías de 100 AH. Entre sus comodidades están la calefacción, aire acondicionado, radio USB y SD, vidrios eléctricos, volante ajustable en profundidad y altura, barra estabilizadora delantera, barra estabilizadora trasera y bloqueo central. El peso bruto del vehículo es de 7500 kg, peso en vacío 2500 y capacidad de carga 5000 kg
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I EMPRESA Edmundo Cadena, gerente general de Automotores del Pacífico.
Foton tiene un nuevo aliado:
Automotores del Pacífico LA COMPAÑÍA NACIÓ GRACIAS A LA VISIÓN DE INVERSIÓN DE UN GRUPO DE EMPRESARIOS QUITEÑOS. SU PRIMER CONCESIONARIO YA FUE INAUGURADO EN EL NORTE DE QUITO
F
oton del Ecuador, bajo el soporte de Automotores y Anexos S.A. (Ayasa), se expande a nivel nacional no solo por su amplio y variado portafolio de vehículos comerciales, sino por sus talleres especializados, posventa, repuestos y nuevos concesionarios. Automotores del Pacífico es un moderno concesionario de Foton, cuyas instalaciones en el norte de Quito, entrada a Carapungo, fueron inauguradas hace poco. Automotores del Pacífico fue creado por un grupo de empresarios visionarios y está destinado a comercializar Foton en un sector clave de Quito, con más de medio millón de personas.
lizar Foton, la marca más grande de China. Gracias a Foton del Ecuador, estamos atendiendo al público desde el pasado 15 de octubre con una gama completa de vehículos. Ya hemos realizado nuestras primeras ventas. ¿Cómo está estructurado el concesionario? A parte del showroom, tenemos un taller con el mayor estándar de calidad, con elevadores para reparaciones inmediatas, cambios de aceite. Contamos con una bodega de repuestos muy importante. Estamos trabajando para poder atender a nuestros clientes flotistas con una unidad móvil, brindándoles el servicio de posventa en los puntos de su trabajo para que ahorren su tiempo productivo y sean atendidos de manera inmediata en sus instalaciones. ¿Estrategia de negocios? Primero, nuestra ubicación que es estratégica. Atendemos a toda la zona de Carapungo, Calderón, y buena parte del norte de la ciudad. Es una zona que ha crecido mucho, por lo tanto tiene un enorme potencial. Hemos tenido una capacitación acelerada, la fuerza de ventas tiene mucha experiencia y nos ha ido bien. El primer mes ya facturamos algunos vehículos y en noviembre hemos duplicado la cifra del mes anterior.
FOTOS/ PATRICIO CHÁVEZ - REVISTA ACELERANDO•TRANSPORTE
El concesionario cuenta con un amplio espacio para la exhibición de los vehículos Foton.
Edmundo Cadena, un ejecutivo con amplia experiencia en el sector automotor, es el gerente general. Aquí un diálogo ameno con el directivo. ¿Cómo nació Automotores del Pacífico? Un grupo de inversionistas liderados por Andrés Álvarez Bravo, José Dalmao y yo creamos la compañía y buscamos opciones de comercializar vehículos profesionales en el país. Vimos en Foton y en Automotores y Anexos, dos grandes marcas y empresas con trayectoria y prestigio. Negociamos la representación y hoy estamos inaugurando este nuevo concesionario para comercia-
38 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
¿Cómo fue la primera venta? La primera unidad vendida fue una Gratour X de color plata. Este es un vehículo que ha tenido mayor éxito dentro del mercado. Es una van pequeña de ocho pasajeros, con un motor 1.500 cm3 que tiene un rendimiento muy apropiado para la ciudad y el cliente está muy feliz con su vehículo. ¿Cuál será la estrategia para 2019? Tenemos grandes planes. Queremos ampliarnos, abrir más locales dentro de Quito y así poder brindar un amplio servicio al mercado ecuatoriano, tanto en venta como en posventa, con el soporte de Foton del Ecuador.
LO MEJOR DE AUTOMUNDO 2018
TOYOTA SORPRENDIÓ AL PÚBLICO CON EL LANZAMIENTO DE LA NUEVA HILUX, ADEMÁS MOSTRÓ UNA EDICIÓN LIMITADA DE HILUX 50 AÑOS. EN HÍBRIDOS, LA MARCA MOSTRÓ EL CORAZÓN DEL EMBLEMÁTICO PRIUS, EL VEHÍCULO MÁS VENDIDO EN EL MUNDO EN ESE SEGMENTO
FOTOS/ PATRICIO CHÁVEZ - REVISTA ACELERANDO•TRANSPORTE
H
ay quienes afirman que la reciente edición de Automundo 2018, organizada por la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), ha sido una de las mejores en los últimos años. Los argumentos son múltiples, excelente organización, gran participación de las marcas, más de 40 lanzamientos en un solo día, nuevos vehículos y más de 50 000 personas que concurrieron durante cuatro días, la cita, realizada en el Centro de Exposiciones y Convenciones Mitad del Mundo (CEMEXPO).
40 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
ChevyPlan participó activamente en la feria de Automundo en Cemexpo. Gran acogida del público y buen trabajo del equipo de esta empresa liderada por Pablo Ordóñez y Ximena Monroy.
I
2018
Automekano presentó estos flamantes SUV Soueast con diseño de Pininfarina. Vehículos chinos con grandes prestaciones en motor y tecnología. China Motors ha conformado un verdadero equipo de trabajo para presentar sus vehículos en sus diferentes versiones. En Automundo sorprendieron con varias propuestas y primicias. Aqui directivos de la AEADE y China Motors.
Chery sorprendió con el lanzamiento del Grand Tiggo 7 turbo. Un SUV de gran medida y eficacia. Globalmotors es el presentante de Chery en Ecuador (antes Cinascar) y tiene el paraguas de Corporación Maresa. El gigante GM puso en escena a un nuevo integrante de la familia Chevrolet. El BEAT de 1.2 litros, un vehículo versátil y gran ahorrador de combustible, dotado de prestaciones tecnológicas y conectividad.
Ambacar y su múltiple propuesta en vehículos chinos en Ecuador. La marca Haval es una de estas que sorprendió al público durante la feria en Cemexpo. Diciembre - Enero 2019 • ACELERANDO&TRANSPORTE 41
I
2018
De la mano de Autofrancia, la versión 3008 de Peugeot brilló ante el público. Este SUV de grandes dotes tecnológicos ya fue presentado anteriormente por la marca francesa.
Nissan acaparó de mucho público con su elegante portafolio. Lo más destacado fue la presentación del Nissan Altima, con motor VC Turbo de 2.0 litros, compresión variable, cuatro cilindros y una potencia de 248 hp en versión tope. La presentación oficial será en enero.
La sorprendente marca asiática Changan exhibió sus mejores galas en la reciente feria. El auto estrella fue el CS 55, equipado con un motor de 1.5 turbo. Sus grandes prestaciones tecnológicas tanto en seguridad como en confort hacen la diferencia en el segmento de los SUV en Ecuador.
La inglesa Land Rover, como siempre, tuvo su estilo y elegancia con su nuevo Evoque. En Ecuador es comercializado por la prestigiosa empresa Autec S.A.
De la mano de Automotores Andina, Ssangyong puso en escena tres sorprendentes modelos de SUV, logrando la atracción del público. Estos vehículos coreanos son de alta gama y muy adquiridas en el mundo.
Bajo el paraguas de Automotores y Anexos S.A. debutó en Automundo una nueva marca de autos chinos: BAIC. La nueva propuesta incluye cuatro modelos de vehículos de primer nivel. Aquí el BAIC BJ40, un todoterreno sorprendente.
42 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
CALIDAD, EFICIENCIA y economia. QUITO | Av. 10 de Agosto y Juan de Ascaray - Sector de la Y GUAYAQUĂ?L | Av. Francisco de Orellana Km. 1.5, junto a Dicentro. InternationalEcuador www.international.com.ec
I
2018
El Consorcio Ecuatoriano Automotriz S.A. (CONECA) debutó en Automundo con un plan de alta gama. La empresa exhibió vehículos como Maserati y Mercedes-Benz, bajo el sistema de compra programada. La compañía viene funcionando hace 38 años con servicio multimarca.
La francesa Citroën, a través del grupo Mavesa, estuvo presente con sus estilizados vehículos. Uno de los que sobresalió ante el público fue sin duda el nuevo C3 Aircross, cuyas unidades estarán en los concesionarios del país desde enero próximo.
La italiana Fiat estuvo presente con sus tres modelos de autos famosos: 500, 500x y la camioneta Fullback. El buque insignia de Dodge, Durango, con tres filas de asientos, debutó con gran éxito en Automundo. Se trata de un vehículo que viene en dos versiones, caja automática de ocho velocidades, con motor V6 de 3.6 litros y una potencia de 290 hp. De 0 a 100 km acelera en solo 8.3 segundos.
La marca china DongFeng, de la mano de la Corporación Maresa, presentó en la feria una gama de vehículos SUV de primer nivel.
La americana Jeep puso todo su arsenal en la feria y salió exitosa. En el evento debutó el nuevo Jeep Compass y se mostraron las cualidades del Grand Cherokee y el emblemático Wrangler de 3.6 litros y 290 hp.
I
2018
Ejecutivos de la Corporación Maresa como Santiago Gordillo, director de Mercadeo; Genaro Baldeón, presidente ejecutivo de la AEADE; Fabián Eguiguren, gerente general de Global Motors y Rodrigo Sevilla. La sueca Volvo, bajo el paraguas de Quito Motors, presentó tres nuevas propuestas de SUV. Sorprendieron al público modelos como XC90, XC60 y XC40, además del Cross Country V40.
La japonesa Mazda presentó al público el nuevo Mazda 6 en dos versiones. La primera, una Touring sedán AT de seis velocidades y 2.0 litros; y la segunda Grand Touring de 2.5 litros, también con caja automática de seis marchas.
Volkswagen Amarok con motor V6 de 3.0 litros causó sensación en Automundo. Viene en dos versiones con caja automática. La versión full viene con el nombre de Extreme.
En el stand de Volkswagen: Pablo Ordóñez, presidente de la AEADE; Cristina Cajiao, gerente de Mercadeo de Fisum; Cristian Sarubbi, vicepresidente comercial de Fisum; Genaro Baldeón, presidente ejecutivo de AEADE y Fausto Baca. El nuevo JAC S7 fue la sensación en el segmento de los SUVs grandes. Starmotors, su distribuidor en Ecuador, puso toda su artillería para mostrar al público este nuevo vehículo de 1.5 litros turbo, que eroga una potencia de 174 hp.
46 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
La marca americana Ford, a través de Quito Motors su distribuidor nacional, mostró al público toda la gama de SUVs: Scape, Edge, Explorer y Expedition, así como las cuatro versiones de las camionetas F-150.
Foton del Ecuador mostró su amplio portafolio de vehículos comerciales en la reciente feria de Automundo. Sin duda, uno de los atractivos fue la presentación de la camioneta Foton Tunland en cinco versiones. Aquí los principales representantes de la marca: Edmundo Cadena, gerente de Automotores del Pacífico; Byron Chávez, gerente general de Foton Ecuador; y Miguel Ángel Sandoval, gerente comercial.
Los principales ejecutivos de JAC tanto de Ecuador como de China, así como el presidente de la AEADE, durante la presentación del nuevo S7. La nueva Hyundai Santa Fe tuvo su debut exitoso en Quito. Días antes de Automundo se había lanzado en Guayaquil. El renovado SUV viene en dos versiones con un motor de 2.4 litros de gasolina y una potencia de 174 hp a 6000 rpm y torque máximo de 24.7 kg.m a 4250 rpm.
JAC Motors, bajo la distribución de Comercial Roldán, presentó como primicia la nueva minivan Sunray de 12 pasajeros, una nueva alternativa para el transporte escolar, institucional y de turismo.
El nuevo Kia Cerato GT Line presentado en Automundo 2018 viene con un motor eficiente de 1.6 litros, control de crucero y caja manual de seis velocidades. Ricardo Rosales, director ejecutivo de AEAKIA, fue el encargado de la presentación. También se mostró al nuevo Picanto GT Line. Principales ejecutivos de la marca tanto de Corea como de Ecuador durante el evento de Automundo y el gigantesco stand de Kia Motors.
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I EMPRESA
LA ALIANZA ENTRE AMBAS COMPAÑÍAS ES DE MUTUA CONFIANZA, RESPETO Y SOLIDEZ Condecoración a Xiang Xingchu, gerente general del grupo JAC Motors, por Juan Carlos Roldán, presidente ejecutivo de Comercial Roldán.
FOTOS/ REVISTA ACELERANDO•TRANSPORTE
La camioneta T6 de JAC con motor 2.8 turbo, todo terreno exhibida en el reciente evento de Automundo 2018.
COMERCIAL ROLDÁN Y JAC MOTORS, 12 años de alianza sólida LA EMPRESA TIENE 11 SUCURSALES Y 13 SUBDISTRIBUIDORES EN: CUENCA, QUITO, GUAYAQUIL, MANTA, MACHALA, QUEVEDO, AMBATO, LOJA, LAGO AGRIO Y SANTO DOMINGO. PRÓXIMAMENTE EN LATACUNGA E IBARRA. CUENTA CON UNA RED DE ASISTENCIA VIAL LAS 24 HORAS.
L
a presencia del gerente general de JAC MOTORS China, Xiang Xingchu, en el stand de Comercial Roldán en Automundo 2018 en Quito, confirmó que la alianza entre ambas compañías es de mutua confianza, respeto y solidez. El asistente del gerente general, Yu Yang, dijo: Gracias al trabajo conjunto entre ambas empresas, JAC Motors se ha convertido en la marca china más popular en Ecuador”. Comercial Roldán fue tendencia durante el desarrollo de Automundo. Allí mostró una variedad de productos de primer nivel en sus diferentes segmentos y aprovechó la presencia de la delegación china en Quito para, juntos, presentar al público la mini van de 12 pasajeros SUNRAY JAC MOTORS. El nuevo vehículo viene equipado con un motor de 2.8 litros y está homologado para el transporte de turismo, escolar, institucional y familiar. Sunray se destaca por su alto grado de equipamiento, calidad del material y una sorprendente eficiencia de su motor con bajo consumo de combustible. “El éxito de Comercial Roldán y JAC Motors es gra-
48 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
cias a la creación y desarrollo de estrategias comerciales basadas en el servicio posventa y experiencia adquirida durante casi cinco décadas”, dijo a su vez Juan Carlos Roldán, presidente ejecutivo de Comercial Roldán. Durante la presentación de Sunray, Juan Carlos Roldán entregó una placa de agradecimiento a Xiang Xingchu por la confianza depositada en Comercial Roldán y por el apoyo incondicional que ha llevado a la firma a tener gran éxito en Ecuador. El presidente ejecutivo se mostró muy contento porque este año su empresa ha crecido en 140% en ventas y servicio con relación a los dos últimos años. “Inclusive hemos quedado cortos en cuanto a productos. Manejamos más de 20 modelos de JAC: camionetas, camiones livianos, medianos, pesados, extrapesados, volquetas, mixers, montacargas, mini van para escolares, turismo, particulares”, dijo Juan Carlos Roldán. Destacó el crecimiento sostenido en la línea de los SUVs de la marca FAW, siendo estos homologados para taxis, turismo y particulares.
I NOVEDADES
LA NUTRICIONISTA DE TEOJAMA COMERCIAL RECOMIENDA SIETE PASOS PARA UNA BUENA ALIMENTACIÓN DE LOS TRANSPORTISTAS EN LAS CARRETERAS DEL PAÍS
CONDUCTORES:
¿saben alimentarse bien?
A
limentos sanos: dosificar raciones que contengan proteínas (carnes rojas y blancas, pescado, huevos, lácteos), carbohidratos (pastas, arroz, papa, legumbres), frutas y vegetales. Consumir sopas ligeras para facilitar la digestión, ingerir una sola porción de carbohidratos/almidón: papa o arroz o fideo o maduro. No dos en un solo plato. Aconsejable acompañar la proteína con dos porciones de ensaladas y agua en lugar de jugos o refrescos. No comida rápida: por lo general, los lugares de comida rápida sólo ofrecen opciones con altas cantidades de grasa saturada, salsas, condimentos, exceso de café, gaseosa y también bebidas alcohólicas. A ello
50 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
“Para lograr una buena nutrición es importante que los conductores den importancia a la planificación y distribución de distintos tipos de alimentos a lo largo del día. Esto quiere decir que, además de respetar los horarios de comida, consuman frutas, vitaminas y siempre se hidraten. Eso ayudará a reducir los riesgos asociados a la obesidad, problemas cardiocirculatorios y metabólicos, que deterioran su calidad de vida” señala Ruth Gavilanes, médico ocupacional de Teojama Comercial.
Realizar actividad física: mantener una vida activa, sin caer en el sedentarismo, contribuye a la salud en diferentes áreas: ósea, cardiorrespiratoria, muscular; además de reducir riesgos como enfermedades cardiovasculares. Realizar actividad física al menos tres veces por semana. Lo que puede incluir caminatas cortas o ejercicios focalizados. Esto combatirá el sobrepeso, el exceso de grasa abdominal, niveles altos de colesterol. No consumir alcohol: El consumo de esta sustancia podría generar peligrosas consecuencias, ya que el alcohol genera alteraciones en el sistema nervioso central, dificultando la precisión y concentración al momento de conducir.
ENFERMEDADES MÁS COMUNES Entre las enfermedades más comunes ante la carencia de un estilo de vida equilibrado y saludable, relacionadas a la actividad laboral, se encuentran:
GASTRITIS: causada por alimentarse en horarios desordenados. se suma que las porciones de alimento no son balanceadas. Se sugiere que los conductores revisen las opciones de menú en la ruta, para escoger la opción de alimentación más saludable. Además de planificar sus horarios, ya que pueden verse afectados por la gastritis. Bocadillos saludables: en este punto prima la regla. Comer más veces en el día y en menor cantidad en cuanto a porciones; lo último genera cansancio, llenura y fatiga. Los conductores deben alimentarse al menos cinco veces al día, basándose en un horario. Entre las opciones no perecibles están los frutos secos, galletas integrales, yogurt, granola. Y en alimentos perecibles, legumbres y frutas.
PARASITOSIS: generalmente ocasionada por la alimentación en lugares donde no se consideran normas de higiene básicas. HEMORROIDES: el sedentarismo es la causa primaria, ya que el conductor permanece sentado por los tiempos prolongados.
VÁRICES: son producidas por la ineficiente actividad física que se mantiene al estar sentado. El organismo sufre de un estancamiento y deficiencia en la circulación corporal. SOBREPESO: provocado por una alimentación llena de carbohidratos y grasas, así como una alimentación exagerada en las horas nocturnas.
Hidratarse adecuadamente: es importante llevar raciones de agua para largas jornadas de trabajo en carretera. La cantidad recomendable oscila en los dos litros de agua diarios. Esto ayudará a mantener al organismo más hidratado, además de mantener al conductor más despierto y limpiar su organismo.
ENFERMEDADES METABÓLICAS: la alimenta-
Evitar alimentos altos en azúcar: disminuir alimentos altos en azúcar evitará riesgos como la diabetes. Dentro de este punto también se considera medicamentos sin prescripción médica, además de estimulantes.
exceso de colesterol y triglicéridos altos podría conllevar al taponamiento de arterias. Otros problemas son el amortiguamiento e hinchazón de las extremidades, ya que puede presentarse dificultad en el proceso de circulación sanguínea.
ción inadecuada incurre en sobrepeso y a la larga en diabetes tipo II. Consumir alimentos en horario nocturno genera un daño en el metabolismo, ya que los alimentos no son ingeridos de manera adecuada por el organismo.
PROBLEMAS CARDIORRESPIRATORIOS: el
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I PRODUCTO
FUSO CANTER,
rentabilidad duradera
Fuso Canter de cinco toneladas.
E
n el segmento de los camiones livianos y medianos, sin duda, Fuso Canter se destaca por ventajas como su rentabilidad duradera, bajo costo de mantenimiento y su motor de diésel eficiente en consumo de combustible. En Ecuador, estos autos lo distribuye Mosumi y viene en tres versiones con motor de 3.9 litros. La primera, Canter 611, tiene una capacidad de carga para 3.7 toneladas; la segunda, Canter 714, para 4.1; y la tercera, Canter 814, para 5. El sistema de inyección es directa turbo intercooler, 24 válvulas. Su motor, en la primera versión, eroga una potencia de 110 hp a 2900 rpm y un torque máximo de 275 a 1600 rpm. Las otras dos versiones tienen
una potencia de 136 hp a 2900 rpm y un torque máximo de 370 a 1600 rpm. Los tres modelos vienen con caja manual de cinco velocidades más el retro. La relación cono corona del Canter 611 es de 5.71, mientras que para las otras dos de 6.16. Fuso Canter 2019 cuenta con una suspensión delantera tipo frontal Elliot inverso, con multihojas de resortes laminadas con amortiguadores. La posterior es de eje rígido flotante, reducción simple y también de multihojas de resorte laminadas con amortiguadores. Los frenos hidráulicos, servoasistidos, doble circuito con ABS; el freno de parqueo es mecánico y el auxiliar Al Escape. Los neumáticos del Canter 611 son rin 16 (195/85R16) y las otras dos versiones de 215/75R17.5.
LOS CAMIONES LIVIANOS FUSO CANTER VIENEN EN TRES VERSIONES: 3.7, 4.1 Y 5 TONELADAS DE CAPACIDAD DE CARGA En nivel de equipamiento, Fuso Canter viene con dirección hidráulica, columna de dirección ajustable, tapa de combustible con llave, aire acondicionado, calefacción, radio CD/Mp3 USB (opcional), encendedor de cigarrillo, tacómetro, cinturón de seguridad tres puntos, cinturón de seguridad dos puntos, herramientas y gato hidráulico. Los concesionarios de Fuso, como Mosumi en Ecuador, cuentan con técnicos muy competentes; sus modelos pasan por rigurosas pruebas, tanto en carretera como en pistas de prácticas ultramodernas, antes de llegar al usuario. Según la filosofía de la marca, ningún Fuso se entrega al cliente sin que haya pasado previamente por una validación de 11 puntos de calidad, que son parte integral del Sistema de Desarrollo de Productos Fuso. FOTOS/ ARCHIVO PARTICULAR
Fuso Canter de 3.7 toneladas.
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Fuso Canter de 4.1 toneladas.
I EMPRESA
BAIC
FOTO/ PATRICIO CHÁVEZ, REVISTA ACELERANDO•TRANSPORTE
Miguel Aguirre, subdirector comercial de Innovation Auto junto al modelo BAIC BJ20, con motor 1.5 litros turbo.
nueva marca china en Ecuador
B
AIC Group, con 60 años de trayectoria en la industria automotriz de China, aterrizó en Ecuador con cuatro sorprendentes modelos que fueron exhibidos al público en la feria de Automundo de octubre pasado. La marca está en el país gracias a la alianza comercial con Automotores y Anexos S.A., con 56 años de historia en el país. Innovation Auto es la empresa que repreINNOVATION senta a BAIC. Al momento está en tres princiAUTO ES LA pales ciudades: Quito, con dos concesionarios; FIRMA QUE Guayaquil y Manta. El próximo año la empreREPRESENTA A sa abrirá más distribuidores en el país. ESTA MARCA EN BAIC es una marca de autos chinos que EL PAÍS. SU DEBUT está en más de 50 países. En América Latina está en Colombia, Perú, Argentina, Chile FUE EXITOSO EN y Ecuador. Inclusive en México ya tiene una AUTOMUNDO, planta de ensamble, según portavoces de la CON CUATRO marca en nuestro país. MODELOS DE En Ecuador, BAIC tiene cuatro modelos VEHÍCULOS, de autos, todos del segmento SUV: X25 Senova INCLUSIVE UNO de 1.5 litros, X35 Milenio también de 1.5 litros, BJ20 Troop de 1.5 litros turbo y el emblemátiTODOTERRENO 54 ACELERANDO&TRANSPORTE • Especializada en vehículos comerciales
co BJ40, un jeep 4x4. Miguel Aguirre, subdirector comercial de BAIC dialogó con la revista ACELERANDO &Transporte. ¿CÓMO NACIÓ ESTA ALIANZA CON BAIC? Nuestros ejecutivos viajaron a China, conversaron con los principales representantes de la marca, observaron y se dieron cuenta que es una empresa de gran prestigio en China, que produce más de dos millones de autos cada año y que tiene una trayectoria de 60 años. Además está en más de 50 países del mundo. BAIC es una marca potente, que se especializa en producir vehículos de gran calidad, en especial en el segmento de los eléctricos. Ojalá en algún momento podamos traer esos vehículos al país. BAIC es un gigante chino que tiene alianzas con marcas mundiales. A la sueca Saab compró las patentes de tecnología y diseño. Gracias a ese convenio, los vehículos de BAIC tienen una imagen moderna y segura. En diseño nuestros vehículos son de tipo jaula, más seguros en caso de colisiones. La empresa tiene una planta en China donde comparte la fabricación de
I EMPRESA
autos con Mercedes-Benz. Por ello decimos que nuestros autos tienen una cierta influencia en diseño y tecnología de la marca premium. BAIC también tiene alianza con Jeep. Por ello el BJ40 es muy parecido al emblemático Jeep. BAIC comercializa 2.5 millones de vehículos anualmente y ocupa el lugar 124 del prestigioso ranking Fortune 500 que selecciona anualmente las 500 empresas más importantes y con mayores ingresos del mundo. El mercado automotriz es uno de los sectores que más aporta al desarrollo de la economía del país y el mundo. China tiene el 30% de ventas globales en el 2017, vendiendo alrededor de 28.9 millones de autos nuevos, lo que permite que la industria automotriz se posicione en los mercados locales. En Ecuador, BAIC brindará una mejor relación costo beneficio a sus clientes, ofertando sus cuatro modelos caracterizados por la alta calidad, desempeño y garantía de 5 años o 100.000 km. BAIC Group es uno de los cinco fabricantes automotrices más importantes de Quito. Su principal planta está en Beijing, pero además posee ocho plantas en el resto del país.
LOS CUATRO MODELOS EN ECUADOR EL X25 SENOVA se destaca por ser un modelo ligero, amplio y moderno con un diseño muy atractivo. Cuenta con un motor 1.5L. EL X35 MILENIO un modelo moderno, versátil, sobrio, de carácter dominante y configuración inteligente, destaca por contar con alto equipamiento y espacio interior, esta versión elite cuenta con un alto rendimiento por su motor 1.5L y sus detalles como sus aros de aleación deportivos, luces LED, neblineros, llave tipo navaja con alarma y en su interior se aprecia una pantalla touch de 7” con cámara y sensor de reversa, computador a bordo y mandos multimedia al volante.
EL BJ20 TROOP con un motor 1.5L turbo acoplado a una transmisión manual DE 6V más reversa brinda un equilibrio perfecto en la relación peso/potencia logrando una conducción versátil, divertida y segura. Además, posee un alto equipamiento con botón de encendido, sensores de proximidad delanteros y posteriores, radio pantalla touch de 10”, sunroof, ajuste eléctrico de asientos, sensores de lluvia y luz y asientos y paneles forrados en cuero. EL BJ40 HIMALAYA es la joya de la marca por sus características. Siendo la versión 4x4 de la marca asiática, por sus altos estándares de calidad y su diseño exclusivo, lo convierten en un vehículo todoterreno al contar con un techo rígido descapotable, una jaula anti-volcadura, llantas 245/65 R17 y una distancia respecto al piso de 21cm, ideal para aventuras extremas. FOTO/ WEB
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I MECÁNICA
Cómo poner su auto a punto en
DICIEMBRE
FOTO/ ARCHIVO PARTICULAR
UN TÉCNICO DE TOYOTA RECOMIENDA PASAR CINCO PUNTOS EN LA REVISIÓN DE SU VEHÍCULO
C
asabaca y su departamento técnico recomienda cinco puntos claves para mantener a su auto en perfectas condiciones, en especial en un mes como diciembre, repleto de festividades de navidad y fin de año. Juan Pablo Rodríguez, jefe de Talleres de Casabaca, dice que “es fundamental aprovechar la liquidez de este mes para corregir a tiempo esos pendientes claves, para evitar daños más graves o riesgos en la seguridad de los ocupantes”.
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1
Evitar acumulación de multas e intereses si no pasó la matriculación Diciembre es la oportunidad para cumplir con la revisión y la matriculación de los autos que están pendientes. Esto con el fin de evitar la acumulación de más multas, al dejar que pase un año más, así como los respectivos intereses.
2
Aprovechar la liquidez del mes La mayoría de personas/familias reciben el pago del décimo tercer sueldo. Incluso, otros aguinaldos navideños, lo cual otorga mayor liquidez a la familia. Esta disponibilidad debe ser aprovechada para llevar el auto al taller, y resolver todo lo pendiente.
3
Seguridad en viajes de los feriados de este mes Algunas familias aprovechan los feriados de este mes (navidad y fin de Año) para salir de viaje con la familia. Para garantizar la seguridad de los ocupantes del vehículo, lo más importante es que esté en buen estado. Para ello, una visita al taller es fundamental.
4
Ahorro a largo plazo La revisión y mantenimiento preventivo vehicular ayuda a corregir los daños a tiempo, y así evitar reparaciones más costosas.
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Promociones de temporada En este mes, la mayoría de talleres ofrecen promociones especiales por temporada. Ya sean descuentos o facilidades de pago que pueden ser aprovechados a su favor. En los talleres de Casabaca, por ejemplo, tienen pago con tarjeta de crédito a 3 y 6 meses sin intereses. Además, cuenta con el kit “Diagnóstico viajero”, que consiste en la revisión de 25 puntos para ir seguros, a tan solo USD 9,99, y solo toma de 25 a 30 minutos.