THE CITY OF HILLSIDES

CIUDAD DE LAS LADERAS

UBICACIÓN : ASENT.H.HUAYCAN , ATE - VITARTE ,LIMA - PERÚHUAYCAN

DESDE MEDIADOS DEL SIGLO XX LOS SECTORES POPULARES OCUPARON PAULATI- NAMENTE LAS ZONAS PLANAS ALREDEDORES LA CIUDAD REPITIENDO LA LÓGICA DE OCUPACIONES DE SUELO DE LA COLONIA REPRODUCIDA EN LA REPÚBLICA; RESULTANDO LA LIMA PLANA , MONÓTONA E INFINITA QUE HOY CONOCEMOS .NO SERA HASTA LA DÉCADA DE 1990 CUANDO LAS ÁREAS PLANAS O SEMIPLENAS DE LA CIUDAD SE AGOTARON Y LAS LADERAS SE EMPEZARON A OCUPAR. UNA VES MAS VIVIR EN LAS LADERAS DE LIMA DEVINO UNA EXPERIENCIA PRECARIA DEFEC- TIVA Y PROPIA DE LOS SECTORES CON MENOS RECURSOS,ESTIGMATIZÁNDOSE DURANTE A QUIENES AHÍ HABITABAN .VISTOS COMO EXTRAÑOS DE LA CIUDAD , UNA SUERTE DE AMENAZA , ES SINTOMÁTICO QUE EN LA ÉPOCA DE LA VIOLENCIA POLÍTICA , CUANDO LOS TEMORES SE EXACERBARON , LOS SECTORES MEDIOS Y ALTOS DE LA CAPITAL TEMIERAN UNA INVASIÓN DE LA “GENTE DE LOS CERROS”

ZONA “H”

HUAYCAN ZONA “H” ES EL RESULTADO DE UN PROCESO DE INJUSTICIA Y SEGREGA- CIÓN ESPACIAL A LO LARGO DE LOS AÑOS . POR ELLO , EL CONCEPTO INICIAL DEL GRUPO FUE PODER CREAR UN VERDADERO MODELO DE CIUDAD INTEGRADORA ,DIVERSA,SOCIAL Y ECONÓMICAMENTE SOSTENIBLE, GENERANDO VIVIENDA SO- CIAL SITUACIONES DE PROXIMIDAD CON LA CIUDAD YA CONCENTRADA , A FIN QUE COMPARTAN LOS MISMOS ESPACIOS URBANOS .LA PROPUESTA UTILIZO EL POTEN- CIAL DE LA CERCANÍA AL METRO Y LA POSIBILIDAD DE INVERSIÓN .GRACIAS A LA LLEGADA DE LA LINEA 2 DEL METRO , SE APROVECHARON LAS NUEVE NUEVAS ES- TACIONES PARA CREAR UNA ORDENANZA QUE CAPTARA PLUSVALÍA DENTRO DE UN RADIO DE 1KM ALREDEDOR DE CADA ESTACIÓN . LA CIUDAD SE CONCENTRA MEDIANTE UN CAMBIO DE SOFISTICACIÓN; PASA DE RMD(RESIDENCIAL DE DEN- SIDAD MEDIA) A RDA (RESIDENCIAL DE DENSIDAD ALTA),LO QUE DA LA POSIBILI- DAD DE CONSTRUIR 8 PISOS . CON LA CONDICIÓN QUE EL MUNICIPIO RECIBA EL 50% DE LAS UTILIDADES POR LA CONSTRUCCIÓN DE LOS NIVELES ADICIONALES .