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BMW M850I XDRIVE COUPÉ
Dinamismo de conducción
El motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo de 530 hp da una gran potencia
Gran atención en los detalles
Todos los elementos exteriores se han diseñado prestando una gran atención al detalle para conseguir un conjunto armonioso con un toque marcadamente deportivo.
Los componentes de carbono (PRFC) derivados del mundo de la competición subrayan el ADN deportivo del vehículo. El exclusivo interior ofrece un ambiente deportivo que alcanza los estándares más lujosos. Los detalles del selector de marchas, el controlador BMW y el botón Start/Stop son de fino cristal.
BMW M850i xDrive Coupé entusiasma con su extraordinaria síntesis de confort, prestaciones y eficiencia y gran lujo.
Estamos hablando de un deportivo?
Veamos: el BMW 850i pesa casi dos toneladas, pero va cargado de tecnología para poder moverse con agilidad. Pero, ¿será un deportivo auténtico?
Lo primero que se nota es que este coche no rueda: vuela. Los 530 CV se sienten desde el principio, casi sin darme cuenta el velocímetro marca los 260 km/h.
El sistema de tracción de las cuatro ruedas BMW xDrive reparte la fuerza de forma continua. La dirección activa integral ofrece un extra de maniobrabilidad, estabilidad y agilidad.
En cualquier caso, pisar el acelerador de este coche y salir lanzado hacia la línea del horizonte mientras el cambio inserta a la velocidad del rayo, es un placer indescriptible. También acústico, claro está ”
Diseño
Tanto la parrilla M como los espejos retrovisores exteriores M llevan acabado negro brillo de serie.
El paquete exterior M de fibra de carbono subraya las aspiraciones deportivas del vehículo. Los acabados de cristal “CraftedClarity” comprenden elementos de cristal elaborados a mano.
SENCILLAMENTE APABULLANTE
Así, pasa de 0 a 100 km/h en unos ridículos 3,7 segundos, una marca que lo pone muy cerca del BMW M5. Dentro tiene un ambiente cargado de lujo con mucho cuero y tecnología. En la segunda fila, hay dos plazas que conviene limitar a situaciones de emergencia. El maletero cubica un máximo de 420 litros. ASÍ SE COMPORTA Su tracción total y su excelente cambio automático trasladan con mucha entereza los brutales 750 Nm de par. Con todo, el piloto del DSC brilla de vez en cuando. El M850i lleva de serie un diferencial con bloqueo deportivo, y llantas de 20 pulgadas con neumáticos Bridgestone desarrollados específicamente para este modelo. El chasis es adaptativo, para combinar agilidad y confort. Un Gran Turismo en toda regla. La dirección es a las cuatro ruedas, y eso da un plus estabilidad.
Sorprende cómo una máquina tan grande y pesada puede ser a la vez un coupe confortable y un deportivo de altas prestaciones orientado a las vías con amplias curvas e interminables rectas. Su hábitat preferido no está en las zonas de más curvas ni en los puertos de montaña, pero se defiende con asombrosa facilidad si no decidimos retar a la física excediendo la velocidad más de lo aconsejable. El 840d tiene un motor súper efectivo, con mucha potencia y par motor, más que suficiente para tener un coche muy rápido y emocionante.
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