Jóvenes Colegiados

Manuel Vázquez Riera,Mención Especial de los Premios de la Demarcación 2009

Manuel Vázquez Riera ha sido distinguido por el Jurado de los Premios de la Demarcación 2009 con una Mención Especial en el apartado de Ingeniero de Caminos Destacado,por su iniciativa emprendedora en el desarrollo y gestión de la página “www.carreteros.org”,que ha supuesto la utilización de una herramienta informática en el desarrollo de una aplicación que está siendo de gran utilidad en la difusión de la normativa y legislación que afecta al ámbito de Carreteras,así como el esfuerzo para ampliar la información al resto de infraestructuras.

Este inconformista madrileño de 41 años, treinta de ellos siendo socio del Atlético de Madrid,y entusiasta de las chirigotas de Cádiz,Ingeniero de Caminos para más señas,trabajó a pie de obra tras titularse en la ETS de Madrid.Pero tras cuatro años de ejercicio profesional entre zahorras y hormigones,abandonó un mundo que le enseñó mucho pero que nunca sintió como suyo.Para Manuel Vázquez, “en la obra el resultado económico lo es todo,si éste es malo o no suficientemente bueno, poco importa todo lo demás.La obra,para bien y para mal,es un mundo de excesos que requiere para sobrellevarla un tipo de carácter mucho más frío y calculador que el mío”. Tras este frustrado intento por enfocar su vida profesional,Manuel Vázquez apunta hacía la Universidad y, tras la realización de un Master de

Métodos Numéricos en la Ingeniería en la Universidad Politécnica de Cataluña (Barcelona),acepta una beca para iniciar el doctorado,beca que abandona poco después para volver a su Madrid,donde,al poco tiempo de volver,acepta la oferta de una pequeña empresa dedicada a la Asistencia Técnica en Carreteras,donde ya ha cumplido 11 años de permanencia y en la que ejerce,muy a su pesar,de Director.

En los últimos años de la década de los 90,cuando Internet surge con gran fuerza,Manuel Vázquez se siente atraído por esta poderosa realidad virtual y crea una web dedicada al “poeta secreto” de origen catalán,José María Fonollosa,fallecido en 1991,que se mantuvo inédito durante más de 40 años,periodo en que permaneció al margen de corrientes literarias y totalmente desconocido para crítica y público.En esta página,Manuel Vázquez halaga y describe la obra del autor de “Ciudad del hombre:Nueva York” y se muestra sorprendido por la facilidad de conectar con personas igual de sensibles que él hacia este autor de la literatura de posguerra.Incluso llega a conectar con un sobrino del poeta,quien le agradece la atención demostrada hacia su tío carnal.

Preguntado cómo llega a crear una web como “carreteros.org”,Manuel Vázquez recuerda que su trabajo de Asistencia Técnica en materia de carreteras requiere un amplio conocimiento de la normativa y legislación de carreteras,y que “allá por el año 1998 empecé a recopilar para mi toda la normativa de carreteras y a enlazarla mediante hipervínculos,lo que me permitía un fácil y rápido acceso a la misma.Al cabo de un tiempo,al abaratarse los costes,me pareció interesante ponerla a disposición de todo el mundo en Internet,lo que a su vez me permitía entrar en contacto con todos aquellos a los que interesara la normativa y legislación de carreteras de España” .Pero la web que desarrolló Manuel Vázquez tiene,además de legislación,contenidos de opinión que aunque están escritos en primera persona del plural,realmente son opiniones propias: “en carreteros.org,tristemente,sólo hablo yo, por lo que asumo toda la responsabilidad de lo que dice la página”.Su pretensión, dice Manuel,es “desahogarme opinando libremente sobre todo lo relacionado con la Ingeniería Civil,me gusta imaginar que alguien me lee,que alguien se interesa por lo que digo,algo que en la vida real no me ocurre (ni mi extraordinaria mujer ni mis amigos me aguantan cuando empiezo con mis rollos)”.Aunque afirma que la mayor difusión de las páginas ha hecho que “mis comentarios en la página web hayan sido

Tendencias

Mariano Navas, Director General del Cedex

algunas veces sobrevalorados por quien los lee al imaginarse que detrás de éstas páginas había mucha más materia gris que la real,y tristemente,nunca ha habido más que un joven compañero”.

“Carreteros.org” tiene una media de 2.500 entradas diarias (en días laborables), bajando a 300 los fines de semana y,según su autor,el 95% accede para ver y consultar normativa y legislación;el otro 5% accede para leer los comentarios y opiniones que Manuel Vázquez hace sobre la obra pública: “esa es la parte que más me divierte realizar,y son los correos que recibo agradeciéndome algún comentario o simplemente dándome las gracias,los que me compensan del esfuerzo realizado”.Hay que tener en cuenta que uno de los valores de esta web es que no produce ingreso alguno para su propietario al no admitir publicidad,aspecto muy valorado por los visitantes.Otro aspecto que valoran los profesionales que acceden a la web es que las páginas están muy ordenadas y resulta sencillo dirigirse a la norma que busca el internauta.

A sus 41 años y con dos niñas de siete y cuatro años,a Manuel Vázquez le apetece dejar la página,pues entre hacer www.carreteros.org y sus dos “princesas”, no hay color.Otra cosa sería si pudiera dedicarse profesionalmente al contenido de la web.Pero esa posibilidad se la cierra él mismo porque no está dispuesto a ceder espacio para banners de publicidad.Sobre la Mención Especial,en la que el Jurado de los Premios ha pretendido poner en valor trayectorias profesionales de Ingenieros de Caminos jóvenes,animando a la Demarcación de Madrid a que,de cara a la convocatoria de los Premios 2010,incluya un nuevo apartado dirigido a “Jóvenes Ingenieros”,Manuel Vázquez se siente muy agradecido a la Demarcación por esta distinción: “nunca pensé que fuera merecedor de un premio por esta iniciativa” ■

Doctor Ingeniero de Caminos,Canales y Puertos y Diplomado en Dirección General PDG por el IESE,Mariano Navas ha sido Presidente del Organismo Público Puertos del Estado durante cinco años,Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander y Secretario General de Puertos del Estado,entre otros cargos relevantes.Desde el pasado mes de junio ocupa el cargo de Director General del CEDEX y compagina su tarea profesional con una labor docente y de autor de publicaciones, siempre sobre temas portuarios.

¿Qué ha supuesto para Vd.el nombramiento de Director General del Cedex?

Para un Ingeniero de Caminos,que entiende este oficio más como una vocación que como una profesión,supone la culminación de una ilusión.En anteriores destinos,era un demandante de servi- cios del Cedex.Ahora,en mi nueva posición,me he convertido en proveedor de dichos servicios,y es que,lógicamente,el Ministerio de Fomento,con una inversión para 2010 del orden de 20.000 millones de euros,requiere una “musculatura”tecnológica muy importante,en parte aportada por el Cedex.Otro tanto podemos decir del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino del que dependemos funcionalmente.Precisamente,esta es nuestra misión fundamental:apoyar tecnológicamente a los Ministerios de los que dependemos,a través de encomiendas de gestión,de forma no concurrente con el sector privado,basadas fundamentalmente en el ensayo y en la experimentación y con soluciones innovadoras.Ello requiere dotarse de una serie de instalaciones y equipos singulares,y disponer de un personal muy especializado y de gran capacidad.

Tendencias

¿Qué puesto ocupan los aspectos ambientales en el desarrollo de los proyectos?

Prácticamente el 60% de las actividades comerciales del Organismo están relacionadas con proyectos medioambientales.En materia de cambio climático,el Cedex ha iniciado un proceso de verificación de los modelos y procedimientos en los que se basa la elaboración de los inventarios de emisiones contaminantes a la atmósfera,al objeto de identificar el grado de participación de los distintos agentes intervinientes en la generación de gases de efecto invernadero y adoptar soluciones específicas para cada uno de ellos.En su afección al medio hídrico,se ha responsabilizado del análisis de su impacto sobre los recursos, especialmente sobre las demandas de agua, tanto para regadíos como para consumo humano,así como su impacto sobre la calidad ecológica del agua.En materia de políticas de agua,se estudian los criterios para la delimitación y tipificación ecológica de las masas de aguas españolas.Conviene destacar la contribución a los estudios de viabilidad de las tecnologías de depuración y reutilización y,en materia de desalación, los análisis de la disolución de la salmuera en agua de mar,del impacto ambiental de las instalaciones de desalación y el apoyo en el proyecto y en la dirección de obra durante la construcción de las mismas.

También conviene citar los trabajos realizados en el cumplimiento del nuevo reglamento sobre seguridad de presas,a cuyo fin se está elaborando una guía técnica para evaluar las avenidas para el diseño de los desagües de todas las presas españolas y los trabajos para el estudio de las zonas susceptibles de inundarse por aguas continentales y marinas,así como la evaluación de los riesgos.Por último,como complemento de la caracterización radiológica de las masas de agua,trabajamos en la caracterización mediante técnicas isotópicas de las fugas de agua en embalses,o de la interpretación de los procesos de recarga de acuíferos subterráneos u otros fenómenos hidrológicos.

En materia de costas se trabaja en los modelos físicos y numéricos para el estudio de la estabilidad de las playas,el análisis de las aguas costeras y de transición y el análisis del riesgo de inundaciones.En materia de evaluación de impacto ambiental,se ha venido colaborando en el seguimiento y comprobación del cumplimiento de los requisitos ambientales de proyectos sometidos a evaluación de impacto ambiental y en la formulación de propuestas de contenidos para las declaraciones de impacto ambiental También se han realizado trabajos tendentes a identificar los impactos ambientales derivados de la realización de determinados proyec- tos,como los parques marinos de producción de energía eléctrica a partir de energía eólica.

¿Qué proyectos se propone abordar y cual de ellos es la estrella de su mandato?

Me tengo que referir necesariamente a cada una de las actividades del Organismo, porque en todas ellas existen iniciativas destacadas.En el ámbito de las obras públicas y en materia de carreteras en concreto,el Cedex participa de forma muy activa en la optimización del diseño de firmes de carretera,a partir de los datos experimentales obtenidos en la pista de ensayo acelerado y en el estudio del posible empleo de materiales secundarios y de reciclado en firme de carreteras.En puertos,existe la voluntad política de aumentar la capacidad de los puertos y el Cedex va a seguir trabajando con Puertos del Estado para la modelización,simulación y experimentación de la operatividad y seguridad de las infraestructuras portuarias.También resulta destacable la participación en la simulación de maniobras y emergencias y en la lucha contra la contaminación,en colaboración con la Dirección General de Marina Mercante y SASEMAR.

En ferrocarriles participaremos en materia de señalización,de forma que todos los proyectos de infraestructuras de alta velocidad han sido equipados con el sistema ERTMS,con lo cual el desarrollo del AVE en España,a diferencia de otros países,se está llevando a cabo en un mercado abierto,en el que han participado todos los suministradores europeos.Conviene significar en este sentido la concesión en diciembre pasado al consorcio constituido por Cedex, DLR,Multitel,Rina y Tifsa del proyecto lanzado por la Agencia Ferroviaria Europea para la definición de la especificación de ensayos de certificación de la nueva línea de base SRS 3.0.0 que servirá de referencia para los corredores europeos de mercancías.También en materia de AVE,en la Célula de ensayo acelerado de infraestructuras ferroviarias,conocida coloquialmente

(Continúa en página 30)