Cero kilómetros, cero prioridad

La política vaya que importa, sobre todo definiendo prioridades, recursos y capacidad de acción: definió que sí se podía bajar la visibilidad a conductores usando vidrios polarizados, definió que sí se podía tener acceso a licencia de conducir sin mayores requisitos de escolaridad e incluso –encabezado por un maulino– ahora aspira a la renovación automática de licencias por el sólo hecho de no tener suficientes fiscalizadores. No hay manos suficientes para controlar el tránsito, también desbandado en aquella lenidad atizada desde hacía bastantes años antes de que fuera octubre de 2019. ¿Qué hace que hoy, en las calles y ante la evidente responsabilidad junto a sanciones por ley, la fuga sea la opción? Este, insistimos, no es un problema policial sino político. ¿Le importa a las máximas autoridades nacionales, regionales, provinciales o comunales?¿Lo priorizan? ¿Si vemos caer desde un barranco 40 buses llenos de gente,, se nos movería un músculo? Porque esas 2.000 personas que mueren al año en las calles, tampoco vuelven.

asesina, propina golpizas o incluso se escapa luego de ello.

De hecho, pareciera que todo episodio mortal en el tránsito es un “accidente”.

¿Lo es? ¿Siempre?

¿También a 1.000 por hora?

¿Qué prioridad tuvo la seguridad vial en la Cuenta Pública 2023 en Curicó y la provincia? ¿Cuántos segundos se le asignaron a ciclovías? ¿Al ciclismo en la Capital del Ciclismo?. ¿Tantos kilómetros? Cero.

05/2023 N.12

· Fotografías: Patricio Bustamante Soto, Antonio Olmedo González, . . . Alejandro Herrera Rosales, Municipalidad de Curicó y. .. medios locales.

· Revisión: Isabel Reyes Núñez

· Edición: Marcelo Aliaga Quezada