revista agesp 21 dici by claudia cardenas

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staff | editorial

PRESIDENTE José Antonio Verdi Orsi PRIMER VICE-PRESIDENTE Renzo Lercari Carbone SEGUNDO VICE-PRESIDENTE Carlos Puente De La Mata SECRETARIA Rocío Zorrilla Hirahoka TESORERO Luis Eduardo Del Águila Olórtegui VOCALES Carmen Espa y Garcés Alvear Errol Aliaga Ríos Juan Carlos Saracco Barriga PAST PRESIDENTES Octavio Cavero Navarro Germán Kruger Espantoso Pedro Martínez Carlevarino PRESIDENTE HONORARIO Carlos Caillaux Angulo GERENTE Pablo Cabral Larrea

CELEBRAR 80 AÑOS

elebrar 80 años de vida es una gran suerte, y esta suerte la tiene AGESP;la casa que a través de los años, solo ha recibido amigos, unión de un grupo humano que cuenta sus experiencias del negocio y comparte sus visiones y soluciones, siempre con el espíritu de una gran familia. Desde muchacho, conocí a la familia AGESP. Acompañé a mi Padre quién también ya pasó los 80 años, a las reuniones de camaradería de ese entonces, a las subastas en las que los mismos griferos donaban suministros para grifos y así con esos fondos afrontaban diversas expectativas, a las reuniones obligadas por todos los griferos posterior a los anuncios de alza de precios de los combustibles, donde se tenían que esperar las doce de la noche para conocer los nuevos precios y así en ese momento dirigirse de inmediato a cambiar los precios manualmente en los surtidores. Hubieron épocas difíciles, recuerdo cuando los grifos tenían que usar generadores eléctricos porque “se iba la luz”, escuchábamos las noticias por radio e íbamos a comprar el combustible a la planta, luego de hacer el pedido a través del teléfono fijo. Y así como estas, viví innumerables anécdotas. Hoy el negocio ha cambiado, mayores controles administrativos y una oferta de productos y servicios en la Estación de Servicio, tanto y más que en otros países, con Calidad, y es así como hemos consolidado nuestros negocios, en un marco de competencia sana. Y lo logramos, porque como amigos y colegas seguimos ayudándonos y respetándonos.

Revista de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú

COMITÉ EDITORIAL Rocío Zorrilla Hirahoka

¡Feliz aniversario AGESP! Felices Fiestas y mis mejores deseos para el año que se avecina. Que continúen los éxitos.

DIRECCIÓN PERIODÍSTICA Pablo Cabral Larrea ARTE Y DIAGRAMACIÓN Claudia Cárdenas Nakamura OFICINAS AGESP Av. Pablo Carriquiry 660, San Isidro Teléfonos: 719-0109 Telefax: 719-0112 E-mails: agesp@infonegocio.net.pe agesp@agesp.com www.agesp.com

José Antonio Verdi Orsi Presidente del Directorio

IMPRENTA Comunica 2 S.A.C. Los negocios 219, Surquillo Teléfono: 610-4242

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contenidos | edición especial 80 aniversario

CELEBRAMOS EN ESTA EDICIÓN CON MÁS ARTÍCULOS DE INTERÉS PARA TODOS NUESTROS ASOCIADOS del presidente 06 Discurso consejo directivo AGESP

la historia detrás del 47 Primax: éxito

del

08 Evento : Aniversario Agesp

52 Marketing de Experiencia

electrónica 22 Seguridad Estaciones de Servicio.

aprobados por 54 Extintores Osinergmin para Estaciones

en las

de Servicios y Gasocentros Asociación de Grifos y 24 LaEstaciones de Servicio del Perú

en 80 Años

56 Gas Natural Vehicular

Homenaje a los past presidents

62 AGESP seminarios

29 REPSOL: compromiso,

sinónimo calidad responsabilidad

El fin del administrativo

de y

72 Gestión del management comprometidos con los 76 Pecsa: clientes y el medio ambiente

80 Directorio

Procedimiento de 40 ElDeclaración Jurada para GNV: El inicio del nuevo concepto de supervisión.

ferias

y aplicación del gas natural 70 Uso comprimido - GNC

procedimiento

ejecutivo - CLAEC 34 Resumen santo Domingo 2009

foros,

82 Fotos del recuerdo 70

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aniversario | discurso 80 años

DISCURSO del presidente del Consejo Directivo conmemorando el 80 Aniversario de la AGESP Estimados Amigos,

Cumplimos 80 años de vida institucional sirviendo al Gremio. Celebramos nuestras “Bodas de Roble”; y qué mejor motivo que éste para transmitir unidad y fortaleza, como siempre “Gremio Unido, Gremio Fuerte, Gremio Respetado”. En 1929, un grupo de empresarios griferos consideró necesaria la creación de una Institución que los uniera y representara, y es así como el 16 de Agosto de ese mismo año nace la AGESP - Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú. Recién en 1961 se logra adquirir el terreno, donde luego se construiría el actual local institucional. Desde ese entonces, nos hemos mantenido unidos, compartiendo experiencias, creciendo siempre juntos y fuertes ante innumerables circunstancias, y todo ello, nos da la satisfacción de celebrar 80 años de vida y deseamos realizarlo de una manera especial. El primer reglamento para la apertura y funcionamiento de grifos de venta de gasolina fue promulgado en 1946 por la Alcaldía de Lima y en este, aquí lo anecdótico entre otras consideraciones, se determinó la ubicación de los grifos, diciendo; ““los grifos podrán ubicarse en veredas y jardines””, y es así como nacen los grifos de vía pública. Nos da satisfacción ver la participación activa del equipo que conformamos, y de las empresas vinculadas a la AGESP, que toman esta celebración como propia. Gracias a todos ellos. Gracias a los asociados por permitirnos ser quienes somos. Haber logrado tener representatividad ante Organismos e Instituciones relacionadas a nuestro sector por tantos años, es un éxito. Seguimos manteniendo un dialogo abierto y sostenido. Nuestro mercado es muy dinámico, hace un año mencionamos que en nuestro sector se había invertido $80MM, en la implementación de gasocentros de GLP y GNV, hoy esta cifra supera los $100MM. En buena hora es un desarrollo sostenido y fortalecido, principalmente son las mismas estaciones de servicio que amplían su oferta de servicios a diferencia de otros países donde son negocios independientes, unos de gasolinas y otros de gas, es más en muchos países esta prohibido vender GLP y GNV a la vez para el parque automotor. Este desarrollo, muestra que no solo lideramos el comercio de diferentes productos, sino que crecemos como empresarios. La AGESP ha pasado innumerables coyunturas, la última actividad en la que hemos estados inmersos, son las reuniones de trabajo que convocaron a los principales agentes de la cadena de comercialización que participamos en el mercado del combustible automotor, para resolver las implicancias de la inclusión del etanol en las gasolinas. La posición de la Dirección General de Hidrocarburos, respecto de los plazos para la comercialización del Gasohol a través de los Grifos y Estaciones de Servicio, encontró importantes coincidencias con lo oportunamente expresado por nuestra Institución con respecto a las posibles contingencias que podrían producirse por la falta de normatividad técnica y operativa que busque precisar las responsabilidades entre los agentes económicos que intervienen.

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... Y QUÉ MEJOR Nuestra Institución en todo momento viene apoyando constructivamente en la implementación del Gasohol, entregando estudios y formulando recomendaciones para lograr la viabilidad del mismo en condiciones técnicas de seguridad y garantía que el mercado exige.

MOTIVO QUE ÉSTE

Es nuestro deber proteger los derechos de los consumidores de estar debida y oportunamente informados con respecto a los productos que adquieren en nuestras estaciones de servicio.

COMO SIEMPRE

Finalmente, y tomando conocimiento de las exposiciones de los involucrados, no será una imposición, se hará lo propuesto desde su inicio, un plan piloto donde así podamos conocer todos los procesos; el transporte del etanol y del gasohol, el mismo reprocesado que deberán hacer las plantas cuando este sea contaminado con agua, el tiempo que estas se tomarán, así como la determinación de los responsables.

GREMIO FUERTE,

PARA TRANSMITIR UNIDAD Y FORTALEZA, “GREMIO UNIDO, GREMIO RESPETADO”.

Y así seguro, una vez superada las contingencias, iremos avanzando en otras regiones hasta llegar a Lima. Por otro lado, deseamos saludar la correcta decisión tomada por la Dirección General de Hidrocarburos y las Plantas de Abastecimiento de Petróleo, comercializar a partir del 01/01/10, un petróleo para el parque automotor de 50ppm, una reducción significativa del alto contenido de azufre, un beneficio ambiental importante para todos los ciudadanos. La decisión por ahora solo beneficia a la ciudad de LIMA. Ojala, y de una vez el Gobierno tome la decisión, de comprometer a los involucrados, que cada año se reduzca significativamente la diferencia entre la cantidad de contenido de azufre que hoy se comercializa a nivel nacional por el de menos de 50ppm. La AGESP, esta comprometida con que se impulse la producción de combustibles más limpios, por lo que nos permitimos sugerir la evaluación por parte de los productores de petróleo de lograr una reducción sostenida del contenido de azufre y no esperar hasta el 2015 para que recién, esta reducción sea en todo el País. Este nuevo producto importado, diferente por su bajo contenido de azufre, tendrá un costo más elevado que el petróleo que comercializamos actualmente. Sólo una decisión gubernamental, determinará lo consecuente con nuestra opinión, gravar mayores impuestos al más contaminante, y así determinar que ambos productos tengan un mismo precio explanta, de lo contrario, el beneficio ambiental será ensuciado por el perjuicio del contrabando interno. Tal como hasta ahora sigue sucediendo en las regiones de la Selva exoneradas de impuestos en los combustibles. Dicha exoneración no se limita a lo requerido por la industria de la Selva, sino es libre y llega a otros departamentos del Perú, generando al País una importante perdida económica. El resultado lo conocemos, no es la Región la que se beneficia. Señores autoridades, ya es una realidad que vamos a comercializar en Lima a partir del 01/01/10, un petróleo con bajo contenido de azufre para el parque automotor, capitalicemos este importante avance. Antes de concluir, deseamos darles la más cordial bienvenida a las Empresas Minoristas vinculadas a las Mayoristas por su incorporación a AGESP. Como operadores de estaciones de servicio, tenemos los mismos propósitos de éxito empresarial, así como las mismas necesidades de desarrollo diario. Es por esta razón que se convoco a una asamblea para la consulta y aprobación de los asociados de esta tan importante incorporación. Estimados Asociados, reafirmamos nuestro compromiso de fraternidad, sigamos unidos, solo así mantendremos nuestra fortaleza. Gracias nuevamente por permitir a la AGESP cumplir 80 años. Muchas gracias a todos por estar celebrando este nuevo aniversario. Y ahora, los invito a disfrutar de esta reunión, la cual ha sido preparada con mucho cariño y dedicación para todos ustedes.

José Antonio Verdi Orsi Presidente del Directorio

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evento | aniversario AGESP

CELEBRACIÓN : 80 ANIVERSARIO AGESP

1929 - 2009

El pasado 25 de noviembre se llevó a cabo en el Club Empresarial San Isidro, la conmemoración de los 80 aniversario de vida institucional de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú, donde se contó con la presencia de distinguidos invitados.

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eventos | aniversario AGESP

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evento | aniversario AGESP

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CORSERSAC saluda a la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicios del Perú - AGESP al celebrar sus 80 años de vida institucional.

ESTACIÓN DE SERVICIO COLONIAL Av. Oscar R. Benavides Nº930 (Ex-Colonial) Lima t. 424-9863

ESTACIÓN DE SERVICIO REVOREDO Av. Elmer Faucett Nº 2900 Callao t. 572-0912 CORPORACIÓN DE SERVICENTROS S.A.C. REVISTA AGESP | 80 A NIVERSA RIO - D I C 2 0 0 9

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E L TE AM PE TROPERÚ DOMIN Ó E L RALLY N ACIONAL 20 0 9

Un logro obtenido gracias a la destreza de nuestros pilotos y al buen desempeño de las Gasolinas Super Plus en sus motores, combustible que cumplió con las exigencias en las rutas del Perú.

NICOLÁS FUCHS Tricampeón Nacional de Rally - Categoría N4 ÁLVARO BRANDES Bicampeón Nacional de Rally - Categoría N3 JOSÉ OSTAICOECHEA Campeón Nacional de Rally - Categoría N2

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El ojo del amo ... Somos una empresa cuya tecnología Aeroespacial de punta, es reconocida a nivel mundial como líder para la Detección de fugas en Tanques y Tuberías tanto enterradas como aéreas. Nuestra tecnología desarrollada en Gran Bretaña, es ampliamente reconocida por sus aportes a la protección ambiental de instalaciones de combus�bles, mineras y pretroleras principalmente. El procedimiento u�lizado excede ampiamente los criterios de precisión de la EPA y cuenta con cer�ﬁcaciones internacionales. MassTech se presenta como la alterna�va más conﬁable, precisa y rápida para la evaluación de sus instalaciones en el cumplimiento del D.S. N° 064-2009-EM: Inspección Periódica de Herme�cidad de Tanques y Tuberías Enterradas que Almacenan Combus�bles Líquidos y Otros Productos Derivados de Hidrocarburos.

Mass Tech International Perú S.A. Calle Los Tulipanes Mz. L Lt. 21. Urb. Valdiviezo - Ate Teléfono / Fax: (01) 628-3962 / (01) 326-2322 E-mail: masstech@masstech.com.pe / info@masstech.com.pe www.masstech.com.pe

Seguridad electrónica en las Estaciones de Servicio

ste viejo refrán es uno de los más ciertos y cuya validez se mantiene a lo largo de los siglos. Es muy cierto que mientras uno está presente en nuestros negocios, estos marchan adecuadamente y cuando no hay nadie que los controle, a veces las cosas no marchan tan bien como uno quisiera. En la actualidad con el crecimiento de los negocios a veces nos es imposible estar físicamente en varios lugares a la vez, pero sin embargo y con la ayuda de la tecnología podemos verlos a todos, al mismo tiempo. Esto es posible gracias a las cámaras de seguridad que trabajan a través de una dirección IP en Internet. Es a través de este novedoso sistema de seguridad que se instala fácilmente en nuestras estaciones de servicios s que podemos ver en tiempo real lo que sucede en ellos y más aún, nos permite grabar casi 30 días todo lo

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que ha ocurrido en nuestros grifos. Instalarlo es muy sencillo sólo se requiere de una PC con tarjetas de video independientes y una cámara de seguridad o hasta cuatro que es lo que soporta una tarjeta capturadora para poder transmitir las imágenes que podremos ver desde nuestras oficinas, casas o incluso, desde nuestros teléfonos celulares. El sistema cuesta entre US$ 700 y US$ 1,500 dependiendo del número y tipo de cámaras de seguridad que se quieran instalar. Este sistema nos permite verificar la atención que brindan nuestros playeros en horas de la noche o también nos permite grabar cualquier actividad sospechosa o ilícita que nos quieran perpetrar en nuestras estaciones. Carlos Puente

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especial | reflexiones

La Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú en 80 Años

espués de mucho pensar sobre un artículo para el 80 Aniversario de la AGESP, decidí hacer algo diferente. No escribir sobre los 80 años transcurridos, sino más bien sobre lo que podemos o debemos esperar de la AGESP dentro de 80 años que vendrán. A partir de esa decisión mi perspectiva del artículo cambio por completo, ya no eran importantes los datos estadísticos, los problema antiguos o actuales, los problemas domésticos, la competencia territorial, la temperatura de entrega, el control metrológico, los nombres o los Organismos o Instituciones estatales. En este artículo voy a dejar de lado los problemas o circunstancias presentes y voy a permitirle a mi imaginación fluir. Siendo conocedor del pasado, de las necesidades del presente y algo de los actuales desarrollos tecnológicos, me voy a permitir una mirada al futuro. Los científicos debaten sobre si el tope de la producción del petróleo, es decir: alcanzar la extracción

del 50% del petróleo existente, se producirá dentro de 20 o 40 años; esto es entre los años 2029 al 2049. Alcanzar ese punto supondrá que el precio del petróleo y sus derivados aumentará a niveles jamás pensados. Probablemente se llegue a un precio superior a los $400.00 por barril, con lo que el petróleo será un producto que estará sólo al alcance de los países ricos, marcando una diferencia entre aquellos que pueden o quieren usar el petróleo como base para el impulso de su economía; y, aquellos países que no tienen los recursos económicos necesarios o tomaron a tiempo una ruta alterna al petróleo. Este cálculo nos hace pensar que las Estaciones de Servicio – EESS, dentro de 40 ó 50 años, que aún se dediquen a la comercialización de productos derivados del petróleo, serán muy diferentes a las actuales. En primer lugar, estas estarán dirigidas exclusivamente a clientes del Sector socio/económico “A”, toda vez que dichos productos no podrán ser

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adquiridos por personas con medianos o pocos recursos económicos. En tal sentido, las nuevas EESS serán sofisticadas y probablemente ligadas a tiendas que vendan productos suntuarios, a clientes exclusivos. Asimismo, en dicha línea de pensamiento los vehículos que aún usen esos combustibles serán muy desarrollados, su cuidado y mantenimiento requerirá de personal altamente calificado, dejando de lado con mucha probabilidad la existencia de Grifos, que por su limitada oferta de productos ya no tendrá cabida en el mercado. En la medida que nos acerquemos más al 160 Aniversario de la AGESP dicho escenario debería acentuarse. Sin embargo, esos mismos hechos nos hacen pensar que las EESS evolucionarán, viéndose obligadas a adaptarse a productos que sean de uso masivo y que aunque generen un margen pequeño de utilidades, al venderse en grandes cantidades se convertirán en grandes negocios. La

venta de energía nunca dejará de tener un lugar en el mercado, sea cual sea su presentación. En este escenario la normatividad sobre temas ecológicos será un factor determinante de la actividad de comercialización, lo que podría suponer que las EESS varíen de país en país, según las exigencias de cada Estado. Aunque resulta casi evidente que las normas sobre la materia serán cada vez más rigurosas y que tal vez productos altamente tóxicos para el ambiente comiencen a ser retirados del mercado en aplicación de Leyes que busquen preservar dicho medio ambiente. Como contraparte de lo mencionado, también será un factor la posición que adopten las empresas multinacionales, que con sus casi inacabables recursos económicos, intentarán que la comercialización de combustibles se realice de acuerdo a su conveniencia. Aunque estas empresas empiezan a mostrar fisuras que dieran la impresión de que en su interior se gesta una cultura ecológica, su existencia sólo tiene sentido si persiguen la máxima ganancia posible en los negocios en los que invierten. Por lo que será muy interesante ver si los Estados serán capaces de sobreponerse a estas megamultinacionales, que con seguridad se defenderán y a quienes sólo el calentamiento global podría derretirles su corazón de hielo. Es conocido por todos que hoy en día las tecnologías como las nano baterías o las celdas solares, que prometen gran autonomía a bajos costos o los autos híbridos, que dependen en su mayor parte de recursos renovables, van a la cabeza de la carrera tecnológica por destronar al petróleo de los motores de nuestros vehículos. Sin embargo, este autor, con sus pocos conocimientos científicos, tiene centradas sus esperanzas en el

hidrógeno. Combustible que existe en todas partes, al alcance de todos, que puede ser almacenado en estado sólido, líquido o gaseoso y cuya seguridad ya ha sido puesta a prueba.

problemas, ya que como gas, requiere una gran cantidad de energía para poder comprimirlo en un volumen lo suficientemente pequeño para caber en un vehículo.

Creo que viendo nuestro punto de partida 80 años atrás y siendo consciente del avance exponencial que se produce en la actualidad en la ciencia, en 80 años habremos resuelto el problema de su producción con un bajo requerimiento de energía y a un precio razonable, que compita sin problemas con un petróleo encarecido por la drástica reducción de las reservas existentes.

Los investigadores destacan el uso de métodos computacionales para analizar toda una serie de posibles materiales de almacenamiento, evitando lo que podría suponer una década o más de trabajo si se probaran todos esos materiales en el laboratorio. Investigaciones como esta ayudarían a lograr un almacenamiento más eficaz del hidrógeno, reducirá los costes y servirían para que, finalmente, el hidrógeno reemplace a la gasolina como combustible. (Fuente: Science Daily).

La creciente preocupación por el calentamiento global ha llevado a los científicos a investigar sobre nuevos materiales ligeros y de bajo coste que sirvan para el almacenamiento del hidrógeno. Actualmente, según reportes científicos, se estudia el uso de híbridos metales, como los alanatos y los borohidruros, para encontrar materiales que puedan finalmente mejorar la eficacia de los vehículos de hidrógeno y frenar la contaminación. Básicamente lo que se está intentando hacer es crear un nuevo material capaz de almacenar grandes cantidades de hidrógeno a modo de tanque de gas comprimido, pero que permita al mismo tiempo liberarlo fácilmente para alimentar las células de combustible de los vehículos del futuro. Cabe resaltar que los vehículos impulsados por hidrógeno funcionan, en su mayoría, con pilas de combustible que combinan el hidrógeno con el oxígeno del aire para producir electricidad, siendo agua el único residuo emitido. Por el contrario, los motores que queman gasolina emiten contaminantes, como el dióxido de carbono, que producen el calentamiento global. Pero una vez producido el hidrógeno, su transporte y almacenamiento plantea serios

En este orden de ideas, si tengo razón, las EESS serán comercializadoras de hidrógeno en forma de gas y tal vez, hasta podrían producir su propio combustible en el patio trasero. Sea como fuere, las EESS, sus propietarios y las organizaciones que las regulen, no sólo seguirán teniendo un papel muy importante en una sociedad ávida de energía, también se convertirán pronto en portales hacia el futuro. Esta importantísima ubicación en la cadena de abastecimiento de la energía para el público, obliga a los Directivos y miembros de la AGESP a renovar sus esfuerzos para alcanzar estándares de calidad; de cuidado por el medio ambiente; de conciencia de ser fuentes de educación para el público usuario, quien ve en sus EESS el ejemplo a seguir sobre el uso de la energía; a establecer mayores y mejores vínculos con sus pares de otros países, traspasando no sólo fronteras y Continentes, sino Océanos y Culturas; de ser el emblema de la ENERGIA que mueve y moverá al mundo, desde hace 80 años y dentro de 80 años. Joseph Jiskra Hübner Asesor Legal AGESP

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homenaje | galería de presidentes

MEMORIA A UN GRAN PASADO CON PROYECCIÓN AL FUTURO

Un pequeño homenaje a nuestros presidentes, personajes que lideraron los destinos de nuestra institución desde su fundación en el año 1929. No contamos con las fotografías de nuestros ex presidentes José del Río (1933) y de Salvador de la Riva Agüero (1934 y 1936). A todos ellos un gran reconocimiento y miles de gracias por todos sus aportes que hicieron a nuestra institución UN GREMIO FUERTE, UN GREMIO UNIDO.

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empresas | gestión

El fin del procedimiento administrativo

urante los cinco años que tengo la oportunidad de colaborar con la Asociación he sido testigo de los innumerables problemas que ocasiona la sobre regulación en el sector, siendo latente la ausencia de una voluntad por parte del estado de simplificar la funciones a su cargo, así como de facilitar a través de un menor numero de obligaciones y procedimientos el desarrollo de actividades de comercialización en el sector hidrocarburos. En mi opinión, dicha política de estado que tiende cada vez a generar mayores cargas para los agentes y la saturación del sistema legal, sólo tiene como resultado que la autoridad administrativa encargada del sector cada vez sea menos eficiente en su gestión al tener que soportar el peso de las innumerables obligaciones que se derivan del control, la supervisión y la fiscalización; y; de parte de los agentes un estado permanente de confusión respecto de cuales son sus obligaciones, derivando ello en sobre costos que debe de asumir en asesoría externa para poder entender y ejecutar

aquellas nuevas obligaciones que le son impuestas. Ante la situación mencionada es que surgen las siguientes interrogantes: ¿cuál es el verdadero fin de los procedimientos administrativos?, ¿qué debe buscar y asegurar el estado con la obligación que tienen los administrados de seguirlos? y del otro lado ¿Qué responsabilidad tiene la administración durante la tramitación de los procedimientos y luego de ellos?. En mi opinión dichas interrogantes son resueltas si el estado establece una política clara frente a las conductas que son desarrolladas por los agentes en un determinado sector económico y analizando de forma objetiva si con determinado procedimiento se cumple con tutelar que la realización de determinada actividad perjudica o no otros intereses de mayor valor que el económico, tales como la vida, la salud, el medio ambiente, entre otros, y si resulta eficiente tutelar dichos intereses a través de uno o más procedimientos.

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Sin embargo, la abundante y dispar legislación en nuestro sector nos indica lo contrario pues consideramos que no se ha cumplido con evaluar si los procedimientos administrativos actuales cumplen dicho fin, puesto que son pocos lo ejemplos de un análisis de los mismos a través de una intención de simplificar los procedimientos de acceso y permanencia en el mercado a cargo de los agentes, siendo que por el contrario cada vez se superponen mayor cantidad de obligaciones que en nuestra opinión pueden ser resueltas a través de un numero mínimo de procedimientos. Asimismo, otro gran ejemplo de la falta de una política de estado dirigida a la simplificación es la actual superposición de competencias en nuestro sector y la falta de coordinación entre el gobierno central, los gobiernos regionales y locales, siendo que estos últimos quieren imponer, a pesar que no les corresponde, su particular visión sobre como se debe realizar actividades de comercialización dentro su ámbito territorial, lo cual ha llevado a la falta de dinamicidad

en la oferta de combustibles, puesto que muchos establecimientos ven truncados proyectos de ampliación y modificación en los municipios, por la burocracia, la falta de conocimiento de la normatividad y la ausencia de directrices claras en el sector. Somos conscientes que en estos últimos años el estado ha promovido a través de diferentes dispositivos legales la simplificación administrativa, con la dación de normas como la Ley Marco de Licencias de Funcionamiento, la Ley del Silencio Positivo y las modificaciones a la Ley del Procedimiento Administrativo General. Asimismo, la aprobación de mecanismos de autorregulación y control como el PDJ, el cual fue una idea promovida por la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú, han tenido éxito en la detección de infracciones y la regularización de conductas ilícitas por parte de los administrados. Al respecto, consideramos que dichos esfuerzos positivos constituyen un esfuerzo preliminar en busca de la simplificación, puesto que observamos que la autofiscalización y

el autocontrol pueden ser mecanismos eficaces para el futuro del sector, sin embargo ello debe ir de la mano con la desregulación y el establecimiento de un política clara en el sector. Consideramos que la administración debe entrar en un proceso de reevaluación de los procedimientos a su cargo y de las obligaciones que tienen los administrados a fin de eliminar aquellas que resultan innecesarias para ambos. Asimismo, somos de la opinión que entidades como OSINERGMIN y DGH deben promover las relaciones con los gobiernos locales y regionales, a fin de que estos estén plenamente informados de su competencia, puesto que estos últimos en muchos casos pretenden modificar o desconocer los alcances y la validez de los documentos emitidos por los primeros, tales como la Constancia de Registro DGH o un ITF. Es nuestra opinión que nuestro sector puede encontrar un equilibrio entre la desregulación y el establecimiento de parámetros legales mínimos sobre los cuales el administrado debe desarrollar su actividad, siendo que antes de establecer un procedimiento

administrativo la autoridad debe verificar y evaluar conjuntamente los efectos de dicha obligación y si el mismo resultado puede desprenderse de la autorregulación o la autofiscalización, mecanismos que en muchas partes del mundo han dado los resultados esperados y que en nuestro país vienen siendo implementados con mucho éxito a través del PDJ, puesto que consideramos que la fiscalización posterior es el nuevo camino que debería seguir el sector, toda vez que el administrado desarrolla sus actividades comerciales con buena fe. Finalmente, cumplo con saludar al Consejo Directivo y a todos los miembros de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú por este nuevo aniversario institucional, a fin de que sigan colaborando en el desarrollo y bienestar del sector hidrocarburos.

Renato Baluarte Pizarro ESTUDIO PÉREZ VÁSQUEZ & ASOCIADOS ABOGADOS

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convenciones | CLAEC

XXXVIII Reunion de la Claec en República Dominicana PARTICIPACIÓN DE AGESP EN CLAEC Nuestra Asociación de Grifos y Estaciones del Perú – AGESP participó de la reunión del XXXVIII Congreso Latino Americano - CLAEC celebrado en Santo Domingo, los días 02, 03 y 04 de setiembre de 2009, a través de su presidente, señor Jose Antonio Verdi Orsi y sus directores señores Renzo Lercari y Carlos Puente. En una exposición detallada y precisa, el señor Verdi expuso sobre el Comercio del Gas Licuado de Petróleo Automotriz en el Perú y el desarrollo que a la fecha tiene el producto en el mercado de combustibles. Hizo una descripción de la estructura del mercado, los precios, la importancia del producto dentro de la política de cambio de la matriz energética, la demanda del GLP en las Estaciones de Servicio así como también su desarrollo.

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FIRMA DE CARTA DE SANTO DOMINGO - REUNIÓN CLAECSetiembre 2009 El 04 se setiembre de 2009, las entidades representativas de los países miembros de la Comisión Latinoamericana de Empresarios de Combustibles (fundada hace 18 años) reunidos en Santo Domingo, durante los días 02, 03 y 04 de setiembre en el XXXVIII Congreso, suscribieron la CARTA DE SANTO DOMINGO. En ésta, reiteraron su posición respecto a que sólo las Estaciones de Servicio son las que deben expender cualquier tipo de combustible. Es necesario combatir enérgicamente la informalidad y la ilegalidad en el comercio de combustibles.

Palabras del Presidente de CLAEC Es importante dar a conocer los resultados del XXXVIII Congreso Latino Americano de Empresarios de Combustibles (CLAEC) realizado en Santo Domingo Rep. Dominicana del 2 al 4 de septiembre 2009 ya que en el se trataron puntos que revisten de interés para todos. Los mercados tienen como marco conglomerados humanos que conforman ciudades, las personas usan hoy automóviles y estos requieren combustibles, siendo una necesidad debe estar al alcance de todos, pero con seguridad, es por ello que se ha definido por el uso, costumbre, normas, reglamentos o leyes en las estaciones de servicio como el lugar para suplirlo. La CLAEC orienta a los gobiernos municipales y nacionales para que todo combustible requerido por los automóvil, sea suplido en las estaciones de servicio por las extensión de sus instalaciones, siempre tomando en cuenta las normativas reglamentarias que aseguren cuido del medio ambiente, seguridad a los usuarios y al vecindario. Es por esta razón que recomienda en República Dominicana el suministro de GAS PROPANO (GLP) en las estaciones de servicio de combustibles. Ing. Juan Ignacio Espaillat Taveras. Presidente CLAEC.

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convenciones | CLAEC

Breve Historia de la CLAEC La Comisión Latinoamericana de Empresarios de Combustibles - CLAEC, es una organización que se inició en el año 1992 con la participación de Argentina, Chile, Uruguay y Brasil, rápidamente se integró Perú, Paraguay, Bolivia y Ecuador y para el año 1995 todo el Continente Sur Americano ya pertenecía a la organización.

En el año1999 la mayoría de los países de Centro América y el Caribe ya formaban parte de CLAEC. En el 2001 La República Dominicana se integra como miembro de dicha institución junto con otros países como Colombia, Venezuela, Panamá, Costa Rica, Honduras, El Salvador, Guatemala, Puerto Rico, México y Haití. Con USA y EUROPA de forma recíproca, comparten informaciones de cada uno de sus mercados. Los miembros que conforman la CLAEC, son organizaciones que agrupan a los empresarios minoristas de cada uno de los países indicados y no admite a otras empresas o grupos económicos. El fin de CLAEC es la isometría de los mercados en cada uno de los niveles de participación; aportando y colaborando con los gobiernos locales y nacionales para garantizar a los clientes un servicio de calidad y alta eficiencia. Se programan encuentros semestrales procurando comunicar los cambios que se producen en los mercados de los países miembros y sugiriendo soluciones a los problemas en el suministro de combustibles a los consumidores. CLAEC predica el respeto al consumidor y lo defiende como actor fundamental del mercado. En cada encuentro produce una carta que es el referente vivo de los objetivos de la institución, manteniendo buenas relaciones con las autoridades de turno y separándose de la actividad partidarista. Procura ser el referente de la Organización de Estados Americanos en los temas relacionados a los combustibles y la energía, para lo cual trabaja con mucho respeto a favor de la sociedad que vive en el Continente Americano. Fomenta que los empresarios locales ocupen, a través de compañías o cooperativas, el lugar de los distribuidores mayoristas tradicionales evitando que las transnacionales, controlen el negocio de los combustibles en el mundo. Dentro de su organización, se tiene una Secretaría General Permanente con sede en Brasil y la Presidencia la ocupa el País sede del último congreso por lo tanto, la misma va rotando la misma cada seis meses. Con frecuencia, los ejecutivos de la Organización se trasladan al País que lo requiera para asesorar a sus empresarios locales o a los gobiernos para garantizar un mercado armónico.

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El Procedimiento de Declaración Jurada para GNV: El inicio del nuevo concepto de supervisión. 1. INTRODUCCIÓN

uando en Agosto del año 2004 fue inaugurado el sistema de distribución de gas natural para Lima y Callao, muy pocos podían visualizar en su totalidad, los grandes cambios que se avecinarían en los años siguientes. Desde aquella fecha hasta hoy, los peruanos hemos visto en un poco más de cinco años, muchos cambios significativos. Particularmente, aquellos relacionados al sector transporte fueron de los primeros beneficiados con la oferta del gas natural como un combustible más económico, seguro y ecológico, en comparación con los combustibles convencionales de aquel momento. Este cambio de hábito de consumo se inició a fines del año 2005 con la inauguración de los dos primeros establecimientos de venta al público de gas natural. Fue el nacimiento del GNV como oferta real de un producto superior a través de un servicio rodeado de tecnología de punta y máxima seguridad. Hoy, después de transcurridos cinco años, tenemos construidos 85 establecimientos de GNV operativos y otros tantos en fase de construcción o por construirse, de vendidos 400 millones de metros cúbicos de GNV y de convertidos 78,000 automóviles, continuamos con la certeza de que se debe continuar con el cambio.

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Sin embargo, esta vez no vamos a referirnos a un cambio relacionado a productos novedosos, a tecnologías impresionantes o a infraestructuras atractivas, sino más bien a cambios orientados a generar una nueva actitud hacia las responsabilidades asumidas, una nueva forma de sentirse parte del modelo de desarrollo del gas natural y una nueva visión del futuro auspicioso que pretendemos construir todos. Nos estamos refiriendo a un nuevo concepto de supervisión en la cual OSINERGMIN evoluciona de la supervisión tradicional hacia un nivel superior, de mucha proactividad y comunicación, y con la cual se pretende dotar de eficiencia a los principales aspectos del modelo dinámico de comercialización de GNV, contribuyendo a fortalecer la interacción de sus principales actores y auspiciando la participación de nuevos agentes de cambio, lo que conllevará a generar nuevas prácticas y nuevos paradigmas, las cuales reemplazarán a aquellos que vayan quedando atrás, simplemente porque se evolucionó. Una de las primeras iniciativas orientadas al cambio indicado es el Procedimiento Declaración Jurada para GNV, el cual si bien ya fue introducido en la práctica supervisora, pretende ofrecer una nueva perspectiva.

2. EL NUEVO SUPERVISIÓN

CONCEPTO

La forma tradicional de supervisión, consiste en las visitas de fiscalización efectuadas por profesionales ad-hoc contratados por OSINERGMIN, con la generación de los informes de cumplimiento en el caso de no registrar observaciones, los procesos de mitigación dentro de plazos previstos en los casos de observaciones leves, los procesos preventivos de suspensión de operaciones en caso de observaciones críticas o flagrantes y los procesos sancionadores por faltas a la norma o incidentes graves con responsabilidad implícita. Como ya se ha comprobado en experiencias similares, esta práctica es adecuada para supervisar operaciones de grupos pequeños de actores con características muy homogéneas y con operaciones asociadas a niveles de riesgo e impacto negativo muy bajos y/o con bajo riesgo de exposición para terceros. Estando por ingresar en el quinto año de operación, el modelo de desarrollo de GNV sigue en crecimiento con proyectos tales como los corredores viales de Protransporte en Lima, la apuesta por nuevos proyectos para establecimientos de venta al público de GNV, de proyectos para uso del GNC y un proceso de descentralización importante como es el ducto al Sur. En consecuencia con las características descritas, OSINERGMIN decidió planificar el cambio del modelo de supervisión tradicional por uno más proactivo, desagregado y moderno, orientado al inversionista sin desequilibrar la atención por los intereses de la sociedad en su conjunto.

LINEAMIENTOS BASE DEL NUEVO MODELO: 1. Supervisión orientada a las necesidades del inversionista. 2. Eficiencia en el tiempo de cada etapa del proceso. 3. Acompañamiento al inversionista durante el proceso Pre-Operativo. 4. Auto-evaluación en la operación (PDJ). 5. Satisfacción del inversionista.

Uno de los aspectos centrales del nuevo concepto de supervisión es el de auto-evaluación a través un sistema informático en línea, mediante el cual se genera un Indicador de Cumplimiento del PDJ, el cual es la ponderación otorgada a la evaluación de resultado del cumplimiento de las obligaciones de cada EVP GNV Operativa, a través de la presentación, cumplimiento y oportunidad de la Declaración Jurada presentada, todo ello dentro de un proceso de supervisión con efecto multicapa.

En consecuencia, el valor del Indicador del Cumplimiento del PDJ, es auto generado a partir de un valor inicial denominado bono de confianza, el cual se mantendrá o irá decreciendo en función de una correcta evaluación al 100% para el primer caso, y la presencia de no conformidades observadas para el segundo caso. Los factores de descuento son en función de los aspectos de cumplimiento en declarar, en oportunidad de presentación de la Declaración Jurada y por la veracidad de las respuestas efectuadas en los cuestionarios. Con este Indicador se pretende generar un ranking de Cumplimiento de las Obligaciones Operativas como base estándar de las buenas prácticas operativas por un lado, así como administrar adecuadamente las acciones de cierre mitigación y/o de sanción que correspondan por norma.

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3. EL PROCEDIMIENTO DECLARACIÓN JURADA – LA BASE LEGAL Expresado de manera simple, el Procedimiento Declaración Jurada es un conjunto de formatos conformado por preguntas relacionadas al cumplimiento de aquellas acciones operativas que deben ser llevadas a cabo por los responsables operativos de los establecimientos de venta al público de GNV. Estos formatos deben llenarse cumpliendo los plazos previstos por la normativa vigente y empleando el sistema interactivo dispuesto en línea, el cual puede ser accesado en el portal de OSINERGMIN, empleando Internet. Sin embargo, si bien la aplicación es novedosa dentro del ámbito nacional del Gas Natural, se basa en las normas que rigen el desempeño del GNV desde el año 2004. En aquel año fue aprobada la primera versión de la Norma Técnica 111.019, conocida como Gas Natural Seco. Estación de servicio para venta al público de Gas Natural Vehicular (GNV). Esta primera versión fue importante porque sirvió de base técnica para formular el Reglamento para la Instalación y Operación de Establecimientos de Venta al Público de Gas Natural Vehicular (GNV), aprobado finalmente por el Decreto Supremo No.006-2005, además de ser finalmente reemplazada por la actual versión NTP 111.019 -2007. Así como la versión 2004 en su período de vigencia, la última revisión 2007 de la NTP 111.019 expone los aspectos de operación más importantes que los responsables operativos deben conocer, ejecutar y registrar obligatoriamente para cumplir con lo requerido normativamente. El Apéndice B incluido en la NTP en mención, recoge la mayor parte de las obligaciones de operación señaladas. Durante el año 2008, OSINERGMIN decidió planificar el cambio del modelo de supervisión tradicional por el nuevo concepto de supervisión explicado en el punto 2 anterior. Fue así que en Diciembre 2008 se publica la Resolución de Consejo Directivo RCD No. 666-2008-OS-CD, la cual aprueba el Procedimiento de Declaraciones Juradas relativas a las condiciones Técnicas de Seguridad y de Medio Ambiente aplicables a Ductos mayores de 20 Bar

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y a Gasocentros de Gas Natural Vehicular. En forma resumida, esta RCD busca promover el cumplimiento de las obligaciones técnicas, de seguridad y de medio ambiente por parte de los responsables operativos y legales de los establecimientos de venta al público de GNV en el marco del ejercicio de las funciones de supervisión y fiscalización a cargo de OSINERGMIN y de los principios de conducta procedimental y de presunción de la veracidad señalados en la Ley No. 27444 Ley del Procedimiento Administrativo General. Complementariamente, en mayo 2009 se publica la Resolución de Gerencia General No. 332-2009-OS/ GG, mediante la cual se aprueban los Formatos para la Presentación de las Declaraciones Juradas de Cumplimiento Obligatorio.

3. LOS FORMATOS DE DECLARACIÓN JURADA Como se ha señalado previamente, el PDJ es un aplicativo orientado a promover el cumplimiento de las obligaciones de operación de los establecimientos de venta al público de GNV (EVP GNV). Ello se debe lograr requiriendo a los responsables la información precisa del estado de cumplimiento de estas obligaciones en un momento determinado. Dentro de los alcances del nuevo concepto de supervisión, se adoptó el método de la auto-supervisión a través del concepto de declaración jurada, sustentado a su vez en el principio de presunción de la veracidad. Para facilitar el empleo de este método, se diseñaron formatos que recogen los aspectos operativos, de seguridad y de cuidado ambiental más importantes, señalados en las normas técnicas y legales relativas a la operación de EVP GNV, principalmente en el Apéndice B de la NTP 111.0192007. Brevemente, el referido Apéndice describe en detalle las actividades de mantenimiento y de seguridad que deben realizarse mensual, trimestral, semestral, anual, quinquenal y decenalmente durante toda la vida útil de las instalaciones de cada uno de los EVP GNV operativos (Ver adjunto).

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base legal que demanda el cumplimiento de la obligación indicada. La cuarta columna indica tips de orientación para el responsable de llenar la Declaración Jurada. Finalmente, la quinta columna provee de las alternativas de respuesta a las preguntas que conforman el cuestionario (Ver adjunto).

Todos los aspectos técnicos, de seguridad y de cuidado ambiental recopilados de las referidas normas han sido clasificados en función del nivel de riesgo e impacto negativo asociado a su ocurrencia o inacción, según sea el caso. Este factor de clasificación ha sido denominado por criticidad y se ha considerado que existen tres niveles de criticidad asociados a cada uno de los aspectos determinados: alta, media y baja. Por alta criticidad se considera a aquellos aspectos cuya ocurrencia ó inacción generan un incremento del riesgo potencial de un nivel bajo a un nivel elevado y/o que desencadenen en el corto plazo un impacto negativo no deseado. Por media criticidad se considera a aquellos aspectos cuya ocurrencia o inacción produzcan incrementos del riesgo potencia moderados y/o desencadenen en el mediano plazo eventos negativos no deseados. Finalmente, baja criticidad se considera a aquellos aspectos cuya ocurrencia o inacción generen incrementos de riesgo pequeños y/o desencadenen eventos negativos en el largo plazo. Por lo tanto, cada uno de estos niveles de criticidad ha generado un Formato de Aspectos asociados a las características de alta, media y baja. Cada formato ha sido preparado en forma de cuestionario y consta de tres secciones divididas horizontalmente y cinco secciones verticales o columnas. Las secciones horizontales son tres y se refieren a los aspectos técnicos, de seguridad y de medio ambiente considerados por criticidad similar. En cuanto a las columnas, la primera columna refiere la numeración de orden de cada aspecto y sus subdivisiones. La segunda columna muestra la pregunta asociada al cumplimiento de una obligación determinada. La tercera columna señala la

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4. ACTIVIDADES Y ALCANCES DEL PDJ PARA EL 2009 Y 2010 4.1 Presentación del PDJ GNV en el Swissotel de San Isidro La puesta en marcha del Procedimiento Declaración Jurada para GNV se inició con una presentación de los objetivos y alcances del Procedimiento, la cual se realizó en dos fechas, los días 21 y 23 de octubre de 2009, en los salones ejecutivos del Swissotel de San Isidro, Lima.

Ambos eventos contaron con la presencia del Ing. Julio Salvador Jácome, Gerente de Fiscalización de Gas Natural de OSINERGMIN, del Ing. Víctor Fernández Guzmán, Jefe de la División de Distribución y Comercialización de OSINERGMIN y del Ing. Carlos Villalobos Dulanto, Especialista de GNV-GNC-GNL, quienes conformaron la Mesa de Honor, quedando la presentación de los objetivos, alcances y características principales del PDJ a cargo del Ing. Carlos Villalobos. La asistencia estuvo conformada por los principales inversionistas y ejecutivos de los Establecimientos de Venta al Público de GNV, individuales o de cadena, así como contó con la presencia de algunos invitados especiales como

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el Gerente General de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú (AGESP) Sr. Pablo Cabral y el Gerente General de la Cámara de Gas Natural (CPGNV) Sr. Jorge Juárez. Al final de cada evento se requirió de los participantes la designación de los responsables operativos para programarlos en la Primera Campaña de Capacitación PDJ planificada en su realización durante las dos semanas siguientes a la Presentación del PDJ GNV indicada.

EVP GNV operativos entre el 1ro. y 15 de diciembre de este año. A continuación presentamos algunas vistas del evento de capacitación PDJ GNV:

4.2 Primera Campaña de Capacitación del PDJ GNV Asimismo, OSINERGMIN llevó a cabo la primera campaña de Capacitación PDJ para EVP GNV en operación los días 27, 28, 29 de octubre y los días 3, 4 y 5 de noviembre respectivamente. El objetivo fue familiarizar a las personas responsables por el ingreso y validación de los datos requeridos en los formatos PDJ con el sistema informático diseñado para tal efecto.

Presentación del sistema informático que soporta el PDJ, a cargo del Ing. Ernesto Rosales de OSINERGMIN.

Para tal fin, se contrató las instalaciones del Laboratorio de Sistemas de CIBERTEC a fin de poner a disposición un terminal PC para cada responsable operativo asistente así como contar con un ambiente preparado con todos los dispositivos requeridos para una exposición del sistema. La presentación estuvo a cargo del Coordinador de Sistemas de la Gerencia de Gas Natural de OSINERGMIN, Ing. Ernesto Rosales. El total de responsables operativos fue dividido en seis grupos de 15 personas promedio por grupo. Cada grupo recibió cuatro horas en total de capacitación, durante las cuales se realizó la presentación del sistema, se presentaron las pantallas de ingreso de datos, se realizaron prácticas de ingreso y modificación de datos y finalmente, se presentó la primera Declaración Jurada de prueba. La asistencia observada fue de más del 90% de los convocados, cuyo objetivo era el de familiarizar el Procedimiento con los usuarios, responder en forma directa sus preguntas, resolver sus dudas y recoger opiniones para mejoras posteriores a ser aplicadas en el modelo. Finalmente, los asistentes recibieron direcciones de correo electrónico para realizar consultas y/o dar sugerencias respecto al Procedimiento. Se espera recibir las Declaraciones Juradas correspondientes al 100% de los

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Grupo de asistentes representantes de EVP GNV trabajando en PDJ de prueba.

5. CONCLUSIÓN La era de la auto-evaluación en el ámbito del GNV se ha iniciado. Se espera que esta iniciativa cuente con el total compromiso de los responsables de la operación eficiente y segura de los establecimientos de venta al público de GNV, que contribuya a consolidar un modelo más eficiente, ecológico y seguro para el desarrollo del Gas Natural Vehicular en el país, que permita mantener en un alto nivel comparativo nuestro modelo respecto a otros similares y que permita acumular el impulso suficiente para pasar al siguiente nivel de desarrollo, compromiso y supervisión para continuar en el camino del progreso. Cortesía de Osinergmin

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Primax:

La historia detrás del éxito Cuando en noviembre del 2005 se anunció a través de los medios de comunicación el nacimiento de Primax, muchos pensaron que esta nueva marca difícilmente podría reemplazar con éxito a otra que gozaba de reconocimiento en todo el mundo: Shell. Sin embargo, bastó poco tiempo para que la nueva compañía demostrara que con trabajo y creatividad se pueden conseguir objetivos que en apariencia son inalcanzables.

n agosto del 2004, Distribuidora Petrox había comprado la red de estaciones de servicio de Shell. La intención de la nueva compañía era crear una nueva marca que reemplazara a la anglo-holandesa en el negocio de estaciones de servicio que dejaba en el Perú. No era un reto fácil. Pero había mucho entusiasmo y a partir de entonces se inició todo un largo proceso de construcción de una marca. HOMBRES TRABAJANDO El proceso fue muy interesante por la magnitud del reto. Mientras Petrox operaba las estaciones que ya eran parte de su negocio, aún bajo la marca Shell, un equipo de consultores contratados de Estados Unidos, con el apoyo de una compañía local especializada en crear identidad de marca, fueron trabajando incansablemente para elaborar una nueva. Se hicieron numerosos estudios de mercado y focus group con el fin de saber exactamente lo que los consumidores esperaban de la nueva compañía. Se

creó toda la identidad: los colores, el logotipo e incluso el nombre Primax. Se evaluó cómo luciría la marca en todos los elementos en los que estaría presente: canopy, surtidores, señalización, etc. También se tuvo que trabajar una nueva imagen para las tiendas de conveniencia que con el nombre Select formaban parte de la red de estaciones Shell. Así se creó Listo!, la marca que actualmente identifica a las tiendas de conveniencia de Primax. Previamente al lanzamiento de la marca, en noviembre del 2005, durante gran parte de ese año se negoció con las estaciones de dealers que tenían un contrato con Shell para que paulatinamente se vayan incorporando a la red de Primax y que empiecen a adecuarse a los nuevos estándares de la compañía. El proceso de cambio de imagen se inició considerando primeramente las estaciones de servicio ubicadas en las avenidas más transitadas. El paso final fue el lanzamiento de Primax en los medios masivos: televisión, radio y prensa escrita.

Las estaciones de servicios de Primax son claramente identificables no sólo por los colores y el logotipo de la marca sino también por la eficiencia y la calidez con que son tratados los clientes.

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Continuar con la comercialización de lubricantes Shell en la estaciones de servicio PRIMAX contribuyó a reforzar el nexo emocional entre ambas marcas.

Las tiendas Listo! de nuevo formato incluyen una variedad de productos y servicios e incluso una cava de vinos de las mejores marcas.

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ÉXITO INMEDIATO El cambio fue realmente exitoso. Al punto que Primax fue el ganador del premio Effie, prestigioso reconocimiento a la efectividad de la publicidad y el marketing, en la categoría “Mejor lanzamiento”. Todo funcionó notablemente bien desde un primer momento. La estrategia fue simple pero efectiva: convencer a los consumidores que PRIMAX era la heredera de Shell. Que no había ruptura, pues se ofrecía lo mismo, con la calidad de siempre, pero con una denominación distinta. Que lo importante no era el nombre sino el contenido. Luego de lanzar PRIMAX como la marca de la estación de servicios, se lanzó G-Prix, la gasolina de 97 que reemplazaba al V-Power de Shell, y seguidamente Max-D, para ocupar el lugar del exitoso Fórmula Diésel de la marca anglo-holandesa. De ese modo

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se logró que PRIMAX tuviera la estatura de Shell. Que la gente no extrañara la marca anterior y sintiera que Shell y Primax eran básicamente lo mismo. Ayudó mucho en este sentido mantener, e incluso mejorar, el nivel de servicio ofrecido por los playeros, lo que se convirtió en una ventaja diferencial en favor de PRIMAX. En el caso de los combustibles, por ejemplo, se logró mantener la misma calidad y estándares de los que tenía Shell. Un hecho que contribuyó a reforzar el nexo emocional con Shell fue la decisión de seguir vendiendo los lubricantes de esa marca en las estaciones Primax, en un ambiente claramente identificado por los colores y el logotipo de la gran marca anglo-holandesa. Todo eso fue percibido y bien recibido por el público, que además sintió con Primax un aire nuevo, de reno-

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La excelente atención que brindan los playeros es una ventaja diferencial de las estaciones de servicios PRIMAX. Este personal recibe una capacitación constante.

vación. Pues si bien los productos eran básicamente los mismos, el ambiente conseguido era mucho más cálido, más amigable. LA CONSOLIDACIÓN Los siguientes años fueron de consolidación de la marca y de la compañía. Para eso, entre otras cosas, se contrató expertos que mejoraran las tiendas de conveniencia Listo! Se modificó el formato de estos locales, que ahora son más amplios, modernos, con más servicios y una oferta de productos mucho más completa. Otro paso importante fue incluir en la canasta de productos de Primax el GLP (gas licuado de petróleo) y el GNV (gas natural vehicular). En el 2004 se había iniciado la explotación de las enormes reservas de gas descubiertas dos décadas antes en Camisea, y el Perú había decidido cambiar su matriz energética y fomentar el

uso de ambos combustibles.PRIMAX decidió apoyar decididamente esta política de estado, y en poco tiempo una buena parte de su red empezó a ofrecer estos combustibles, que tienen una demanda creciente en el país. En junio del 2006 PRIMAX inauguró su primera estación de servicio que incluía en su oferta la venta de GNV. En el 2007 ya eran cuatro estaciones las que comercializaban este producto y el año siguiente, 11. Y a pesar de las dificultades que generó al país la crisis económica mundial, en el 2009 fueron sumándose a la venta de GNV más estaciones bajo la bandera de PRIMAX, al punto que hoy ya son 17 y a fin de año se espera que sean 20. El número de estaciones PRIMAX que comercializa GLP también ha tenido un crecimiento significativo. En octubre del 2006 empezó a funcionar

La excelencia en la atención al público es un valor diferencial de las estaciones PRIMAX.

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Tiendas Listo!: Un elemento clave en la consolidación de las estaciones de servicio PRIMAX.

Con unas 20 estaciones comercializando GNV y 64 vendiendo GLP, PRIMAX ha logrado una importante participación en el mercado del gas vehicular. 50 50

su primera estación que ofrecía este combustible y en diciembre sumó a ésta otra más. En el 2007 el número de estaciones dedicadas a la comercialización de GLP se elevó a 17 y el año siguiente, a 33. Este crecimiento tampoco se detuvo con la crisis y espera cerrar este año con 64 estaciones comercializando GLP: 23 manejadas por la propia compañía y 41 por dealers. Pero PRIMAX no se contentó con crecer en el Perú. En agosto del 2006 compró la red de 60 estaciones de Shell en el Ecuador y aplicando la experiencia peruana logró otro éxito en ese país. Así, no pareció raro que allá ganara también el premio Effie, aunque en este caso no sólo al “Mejor lanzamiento” sino el Gran Effie que se otorga al mejor de todas las categorías en el año 2008.

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Pero la cosa no quedó allí en ese país. En agosto del 2008 compró la red de 120 estaciones Repsol, convirtiéndose en el segundo más importante comercializador de combustibles. Hoy, cuatro años después de su lanzamiento, existen más de 400 estaciones en Perú y en Ecuador que lucen la bandera Primax. Una cifra claramente superior a las 150 de cuando inició sus operaciones en nuestro país. EL LIDERAZGO En todo este crecimiento han jugado también un papel decisivo las exitosas campañas publicitarias en los medios masivos. Asimismo, el hecho de que PRIMAX le dé más valor a la oferta integral de productos y servicios al cliente, que se beneficia a lo largo del año de atractivas promociones y acumulación de puntos Bonus para canjear numerosos premios. En

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El apoyo de Primax a destacados pilotos peruanos ha contribuido a fortalecer la imagen de la marca

otras palabras, el consumidor final siempre recibe en PRIMAX más por lo que paga. Y a la imagen de la marca ha contribuido una acertada estrategia de auspicio al deporte automotor. Pilotos como Raúl Orlandini, Ramón Ferreyros, el más ganador del deporte automotor peruano, y Neto Jochamowitz, son identificados como pilotos de PRIMAX. Gracias a todo este conjunto de acciones, la marca hoy es tan exitosa que según un estudio hecho en septiembre del 2009 por la prestigiosa empresa de investigación de mercado Ipsos Apoyo, PRIMAX lidera con 40% la preferencia de los consumidores. Y eso no es todo, en lo que se refiere a la atención de los clientes, el porcentaje se eleva a un contundente 57%. Las tiendas de conveniencia Listo!

también son claramente preferidas frente a otras alternativas. En el mismo estudio de Ipsos Apoyo se indica que un 65% del total de encuestados la considera su mejor opción. Además, PRIMAX también lidera la comercialización de combustibles para la industria. En todo caso, una prueba de lo exitosa que está siendo esta experiencia es que la mayor parte de los nuevos miembros de la red son dealers. Estaciones de servicio independientes que han visto la impresionante evolución de Primax y que se han sumado a esta experiencia porque saben los beneficios que puede traer contar con una marca que tiene productos excelentes, que brinda un respaldo adecuado y que les ayudará a ver con más confianza el futuro.

PRIMAX apoya a Ramón Ferreyros, el más exitoso piloto peruano de todos los tiempos.

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marketing | actualidad

Marketing de

Experiencia

oy en día el marketing ha tomado una dirección de 360º, ya que cada vez las tendencias de mercado son más dinámicas. Vemos que vuelve la moda retro, mañana encontramos la moda futurista. No existen parámetros ni verdades ocultas: El cliente o consumidor es cambiante. No hay una regla específica que te diga que dirección seguir. El marketing se vio obligado a ir adaptándose y reinventándose según la evolución de las personas. No es fácil convencer al cliente-consumidor ya que ahora nos enfrentamos a un cliente más informado, sobre-informado y a su vez abrumado respecto a tantos productos y servicios que dicen ser el mejor, para satisfacer su búsqueda. Lo cierto es que en sus manos esta la posibilidad de elegir, siendo capaz de decidir el destino de un producto, servicio, marca o empresa. 52

Debemos tener en claro que pensar en satisfacer al cliente es en realidad una obligación, por la cual recibimos un pago. Los clientes pagan su consumo para quedar satisfecho, nadie consume para quedar insatisfecho. Es por eso que actualmente se habla mucho del marketing de experiencias. Entonces ¿Qué es el marketing de experiencias? Dicha disciplina corresponde a un estudio psicológico que pretende identificar al consumidor con determinada actitud, consiguiendo así, se rememore y repita una sensación de satisfacción. Es por ello que actualmente se le da un énfasis especial a los Estudios de investigación de Tendencias del consumidor. Sin embargo debemos tomar en cuenta que las experiencias no son reglas, ya que no sabemos cómo se va a comportar el mercado de aquí a 1 semana, 2 meses o un año.

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Debemos estar atentos y observar cuando las personas empiezan a tomar nuevos hábitos. Lo que propone esta tendencia es generar una conexión con el cliente, la cual es cognitiva y emocional. Cognitiva porque rememora una situación agradable y emocional porque el individuo desea repetir dicha satisfacción. Un claro ejemplo de ello es Starbucks, un lugar donde muchas personas van no solo a disfrutar del café, sino a darse un respiro después del trabajo o la universidad. Su principal plus es la comodidad que ofrece, un lugar acogedor donde sus mullidos sofás te ofrecen instantes de relax, muchas personas suelen ir a preparar sus presentaciones, reuniones laborales, pasar momentos de tertulia, intercambiar ideas de grupo. Obteniendo así un resultado positivo,

“DEBEMOS TENER EN CLARO QUE PENSAR EN SATISFACER AL CLIENTE ES EN REALIDAD UNA OBLIGACIÓN, POR LA CUAL RECIBIMOS UN PAGO. LOS CLIENTES PAGAN SU CONSUMO PARA QUEDAR SATISFECHO, NADIE CONSUME PARA QUEDAR INSATISFECHO.”

en otras palabras una experiencia agradable. Ahora vemos que los anteriormente llamados “grifos”, nos ofrecen toda una variedad de servicios; minimarket, cafetería, restaurantes, farmacias, cajeros automáticos, entre otros servicios adicionales, generando así una percepción de que puedes encontrar no solo combustibles y servicios tradicionales, sino además una variedad de productos y servicios en un solo lugar. A través de los años se ha ido desarrollando el concepto de Estación de Servicios, puesto que el cliente cada día exige más. Ya no es suficiente llenar el combustible, inflar la llanta,

venderles un lubricante y lavar el auto; por el contrario necesitamos satisfacer otras necesidades del consumidor. Es por eso que las Estaciones de Servicio, percibiendo esta nueva necesidad vienen también desarrollando una estrategia de marketing de experiencias con la finalidad de tener un cliente satisfecho, que regrese a las estaciones una y otra vez. Por lo tanto si la experiencia para el público consumidor continúa siendo positiva, el premio a su producto o servicio será la fidelidad de sus clientes.

Gissel Ronquillo Cox

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empresas | gestión

EXTINTORES APROBADOS POR OSINERGMIN PARA ESTACIONES DE SERVICIOS Y GASOCENTROS

or gestión de la AGESP, OSINERGMIN aprobó mediante Memorándum GFHL/UCHL-3360-2009, las recomendaciones técnicas sugeridas con respecto al tipo de EXTINTORES que se requieren para las Estaciones de Servicios y Gasocentros.

Según el Reglamento aprobado por D.S.054-93-EM, se exigía para las Estaciones de Servicios 2 Extintores de 30 libras de polvo ABC, con CARTUCHO EXTERNO, rating de extinción 20 A-80B:C, listado UL. Esto significaba que sólo se podía adquirir 2 marcas de Extintores (BADGER y Ansul) cuyo costo bordea entre US$ 700 y US$ 1000 respectivamente. Con la nueva aprobación sólo exigen que tenga rating 20 A-80B:C y listado UL, eliminando CARTUCHO EXTERNO y la capacidad de agente extintor, pudiéndose adquirir cualquier Extintor normalmente norteamericano (BUCKEYE, BADGER, KIDDE, etc.) de 9 KILOS de polvo ABC, “PRESURIZADO”, que se puede adquirir en el mercado peruano en alrededor de US$ 140.00 , habiendo un ahorro sustantivo por extintor de US$ 560.00 como mínimo. Para los Gasocentros, además de exigir los 2 Extintores “PRESURIZADOS” de 9 kilos, con rating 20 A-80B:C, listados UL, éstos deben tener un Extintor Rodante de 50 kilos mínimo, de polvo ABC, rating (capacidad de extinción) 40 A-240B:C, listado UL. En este caso se mantiene lo que el artículo 99 del Reglamento aprobado por D.S.019-97-EM exigía. Estos Extintores rodantes recomiendo que sean “PRESURIZADOS” ya que los impulsados por botella externa son muy costosos (US$ 5,000.00), los presurizados se adquieren por US$ 2,100.00 aproximadamente. Es importante anotar que son un poco escasos, por lo que deben tener las previsiones del caso para las Inspecciones. Por último debo informarles que SOLO están aprobados los Extintores LISTADOS UL, es decir, que el cilindro y el polvo tienen UL, no confundan que el polvo tiene UL y se pueda cargar o comprar, por ejemplo un extintor nacional, europeo o asiático con polvo UL y se rotule que esta cargado con este polvo y cumple con el Reglamento, no pierda Dinero y Seguridad.

ALDO BRIZIO FLOREZ Gerente Técnico A. B. SEGURIDAD E. I. R. L.

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informe | gas natural vehicular

Gas Natural Vehicular

entro de los beneficios que nos brinda el uso del GNV, esta el ahorro económico generado por la diferencia en el precio con relación a otros combustibles; la reducción en el costo de mantenimiento y la prolongación de la vida útil de los motores; la reducción en la emisión de elementos contaminantes protegiendo así el medio ambiente; el ahorro de divisas para el país generada por la disminución en la importación de petróleo para la obtención de otros combustibles. Todos estos beneficios han hecho que dentro del mercado objetivo en estos cuatro primeros años, fueran los taxistas los que tuvieron una reacción casi Inmediata (75% de los vehículos convertidos), al consumo del GNV apoyados además de políticas crediticias agresivas tanto para equipos de conversión, como en venta de vehículos nuevos convertidos a GNV, lográndose un desarrollo rápido del consumo del gas. Sin embargo, a partir de agosto del 2008, se ha notado un decrecimiento en el ritmo de conversiones y esto debido a :

- La errada información vertida con respecto a la falta de gas en Lima para implementar nuevas Estaciones de Servicios; - A la disminución en el precio de los combustibles líquidos (gasolinas y Diesel), reduciendo el diferencial que existía con relación a los combustibles líquidos; - A los pocos puntos de abastecimiento del GNV en las zonas urbanas etc. Al primer semestre del 2008, se tenía un ritmo de conversiones promedio de 3,500 vehículos al mes; el ritmo de conversiones se sitúa actualmente en las 2,000 vehículos mensuales aproximadamente, nivel que se mantiene desde inicios de año, Cabe indicar que el crecimiento de la demanda ha estado directamente proporcional al incremento de la oferta, apreciándose durante este año un promedio de 1,000 vehículos por Estación de Servicio y el ingreso al mercado de Estaciones a razón de dos por mes. Las Estaciones de Servicio, han mantenido un volumen promedio de ventas en GNV de aprox. 10,000

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m3 por día, Las conversiones de vehículos a gas natural en lo que va del año ascienden a 78,900 unidades y se espera que el 2009 cierren con 81,000 vehículos convertidos. Actualmente se encuentran en construcción varias Estaciones de Servicio que ofertarán Gas Natural vehicular, que sumado a la reducción en el precio del GNV en aproximadamente 2%, harían más atractivo el mercado ya que incentivaría el número de conversiones a este combustible. También debemos considerar la comercialización del Gas Natural Comprimido (gas virtual), por Red Virtual, que será realizado por Neo Gas y GNC del Perú, ampliando así el suministro del GNV por diferentes zonas sin variación en el precio; y por último, se espera que la implementación del Bono del Chatarreo se sume a impulsar más las conversiones, que según los cálculos, son aproximadamente 20,000 vehículos los que ingresarán a este programa.

Mes

Cantidad de Gasocentros Operando

Veh铆culos Convertidos

En Construcci贸n

Evoluci贸n Mensual de Conversiones

Talleres

Consumo Acumulado (m3)

Oct-05

1,659

Nov-05

2,092

Dic-05

159

35,352

Ene-06

259

100

65,432

Feb-06

409

150

91,495

Mar-06

186

373,754

Abr-06

688

573,854

May-06

996

308

873,083

Jun-06

1,376

380

1,327,557

Jul-06

1,831

455

1,572,348

Ago-06

2,437

606

1,890,845

Sep-06

3,194

757

3,632,886

Oct-06

3,778

584

4,664,705

Nov-06

4,656

878

6,160,930

Dic-06

5,489

833

7,951,106

Ene-07

6,180

691

9,831,085

Feb-07

729

11,820,435

Mar-07

7,823

914

14,579,625

Abr-07

9,031

1,208

17,558,477

May-07

10,421

1,390

21,194,285

Jun-07

11,924

1,503

25,258,328

Jul-07

13,923

1,999

29,928,836

Ago-07

15,976

2,053

34,534,815

Sep-07

17,906

1,930

40,948,703

Oct-07

19,823

1,917

47,516,463

Nov-07

22,018

2,195

54,684,488

Dic-07

23,958

1,940

62,908,027

Ene-08

25,277

1,319

71,183,710

Feb-08

27,436

2,159

80,567,173

Mar-08

29,630

2,194

102

90,050,707

Abr-08

32,419

2,789

105

98,330,159

May-08

35,052

2,633

107

112,074,719

Jun-08

38,279

3,227

108

124,186,049

Jul-08

41,41

3,132

114

137,807,809

Ago-08

44,724

3,313

119

152,257,257

Sep-08

48,192

3,468

127

167,467,714

Oct-08

51,836

3,644

134

184,378,769

Nov-08

54,829

2,993

138

201,578,769

Dic-08

57,419

2,590

140

220,928,907

Ene-09

59,733

2,314

142

239,528,355

Feb-09

61,962

2,229

145

257,275,771

Mar-09

63,969

2,007

149

277,417,614

Abr-09

66,124

2,155

156

297,160,024

May-09

68,056

1,932

159

319,260,169

Jun-09

69,723

1,667

163

339,638,478

Jul-09

71,850

2,127

169

361,633,833

Ago-09

73,839

1,989

172

384,665,472

595

6,909

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informe | gas natural vehicular

REV I S TA AG E S P | 80 ANI VE R SAR I O - DI C 2009

Mes

Consumo Mensual (m3)

Consumo Mensual Promedio por Gasocentro (m3)

Promedio de Vehículos por Gasocentro

Gasocentros

Vehículos Convertidos

Oct-05

1,659

Nov-05

433

Dic-05

33,260

16,630

159

Ene-06

30,080

15,040

130

259

Feb-06

26,063

13,032

205

409

Mar-06

282,259

141,130

298

595 688

Abr-06

200,100

100,050

344

May-06

299,229

149,615

498

996

Jun-06

454,474

227,237

688

1,376

Jul-06

244,791

122,396

916

1,831

Ago-06

318,497

159,249

1,219

2,437

Sep-06

1,742,041

871,021

1,597

3,194

Oct-06

1,031,819

343,940

1,259

3,778

Nov-06

1,496,225

374,056

1,164

4,656

Dic-06

1,790,176

447,544

1,372

5,489

Ene-07

1,879,979

375,996

1,236

6,180

Feb-07

1,989,350

284,193

987

6,909

Mar-07

2,759,190

394,170

1,118

7,823

Abr-07

2,978,852

372,357

1,129

9,031

May-07

3,635,808

403,979

1,158

10,421

Jun-07

4,064,043

406,404

1,192

11,924

Jul-07

4,670,508

467,051

1,392

13,923

Ago-07

4,605,979

354,306

1,229

15,976

Sep-07

6,413,888

427,593

1,194

17,906

Oct-07

6,567,760

437,851

1,322

19,823

Nov-07

7,168,025

421,649

1,295

22,018

Dic-07

8,223,539

373,797

1,089

23,958

Ene-08

8,275,683

359,812

1,099

25,277

Feb-08

9,383,463

390,978

1,143

27,436

Mar-08

9,483,534

351,242

1,097

29,630

Abr-08

8,279,452

267,079

1,046

32,419

May-08

13,744,560

416,502

1,062

35,052

Jun-08

12,111,330

327,333

1,035

38,279

Jul-08

13,621,760

309,585

941

41,411

Ago-08

14,449,448

314,118

972

44,724

Sep-08

15,210,457

316,885

1,004

48,192

Oct-08

16,911,055

319,077

978

51,836

Nov-08

17,200,000

312,727

997

54,829

Dic-08

19,350,138

339,476

1,007

57,419

Ene-09

18,599,448

304,909

979

59,733

Feb-09

17,747,416

273,037

953

61,962

Mar-09

20,141,843

305,179

969

63,969

Abr-09

19,742,410

290,330

972

66,124

May-09

22,100,145

325,002

1,001

68,056

Jun-09

20,378,309

271,711

930

69,723

Jul-09

21,995,355

293,271

958

71,850

Ago-09

23,031,639

299,112

959

73,839

Fuente: Cofide / Sistema Control de Carga de GNV - INFOGAS

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informe | gas natural vehicular

RESUMEN LATINOAMERICANO Países Argentina

Ciudades con GNC

Gas Vendido por m3 mensual

Conversiones

324

1,826

225,026,536

1,786,989

128

26,278,135

116,292

284

1,746

162,903,000

1,605,041

458

45,000,000

294,615

3,200,000

8,064

Bolivia Brasil

Estaciones

Colombia Chile México

20,000

3,037

Perú

6,910,698

66,124

Trinidad & Tobago

1,800,000

4,000

Venezuela

124

8,152,054

4,200

719

4,388

479,290,423

3,888,362

Total

Fuente: Prensa Vehicular - Agosto 2009

DEMANDA DE COMBUSTIBLES EN ESTACIONES DE SERVICIO: GAS LICUADO DE PETRÓLEO Desde mediados de 2005 se constituyó un hito en la comercialización del GLP en el Perú, con el inicio de la comercialización en el mercado interno de este combustible fraccionado en Pisco y proveniente de los yacimientos de Gas Natural de Camisea. En los últimos cinco años el promedio de crecimiento en la venta del GLP vehicular ha sido del 31%, sin embargo en el último año el crecimiento fue de solo 29%. Para el 2009 se estima un crecimiento del 20%. En el 2008 el consumo fue de 195,635 TM/Año, esperando para el 2009, 235,342 TM/Año. Estos niveles de Crecimiento siguen haciendo del GLP vehicular un mercado atractivo a nivel nacional, pero también con una desaceleración en el número de conversiones por año.

El parque vehicular a GLP al cierre del 2008 se estima aproximadamente en 98,000 vehículos, proyectándose para el 2009 un parque vehicular a GLP de 112,000 vehículos. Se puede observar un mercado con fuerte crecimiento, durante el 2006 y 2007. En el 2008 se denota un cambio en la tendencia esperándose para el 2009 una disminución del 19% en las conversiones, esto debido a las mismas causas que afectaron al GNV ya detalladas arriba , Sin embargo, se sigue apostando por el GLP debido al gran atractivo de este mercado por su distribución a nivel nacional, aun cuando la velocidad de crecimiento de las conversiones haya disminuido; el número de gasocentros de GLP en el Perú, aumentó de 346 a 373 en el último año.

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PRODUCTO

GALONES-DÍA

GASOLINAS

1,074,076

DIESEL B2

2,076,704

KEROSENE

27,924

GLP AUTOMOTOR

295,400

GNV

184,730

Ventas de Combustibles País Establecimientos de Vta. al Público GLP AUTOMOTOR

GNV 5%

GASOLINAS 29%

8% KEROSENE 1%

DIESEL 2 57%

Fuente: SCOP- OSINERGMIN, MEM

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AGESP | éxitos de gestión

Reportes Ambientales En agosto, AGESP informó vía circular No.06-2009/AGESP a todos sus asociados, que se había obtenido luego de una exitosa gestión de AGESP, que la DGAAE autorice a las estaciones de servicios que no hubieran mayor variación en los reportes ambientales trimestrales que presentaron ante el Ministerio de Energía y Minas y el Osinergmin, puedan solicitar extender la periodicidad de los mismos, después de los trámites individuales que deberán efectuar, para lo cual se adjuntó copia del Informe No. 188-2009-MEM/ AAE/JFSM, recibido de la Dirección General de Asuntos Ambientales Energéticos, e incluso un modelo de la carta que deberían remitir a la mencionada Dirección solicitando la extensión de los plazos para presentar los reportes ambientales, es decir los reportes de monitoreos de calidad, de aire , de ruidos y efluentes.

Gestión Exitosa de AGESP: Extintores de múltiple propósito ABC en Grifos, Estaciones de Servicio y Gasocentros La AGESP solicitó al Osinergmin nos confirme lo indicado en el artículo 36º del Reglamento D.S. 054-93-EM y en el artículo 99º del Reglamento D.S. 019-97-EM, donde en ambos casos se menciona que los extintores deben ser de múltiple propósito ABC (Polvo Químico Seco a base de monofosfato de amonio) con un certificación UL y en ninguno de los casos se menciona la certificación para el extintor. Es así que Osinergmin según Memorándum GFHL/UCHL-3360-2009 en base al Informe Interno No. 166784-2009 se concluye que: - En el caso de los Grifos, Estaciones de Servicio y/o Gasocentros, es suficiente exigir que los extintores tenga una capacidad (rating) de extinción de 20A : 80BC, no siendo necesario exigir el peso ni que cuenten con cartucho externo. - En cuanto a la certificación de los extintores es preciso indicar que en tanto no contemos con organismos nacionales de certificación, debemos solicitar que sean Listados por UL o Aprobados por FM, conforme lo indican las normas correspondientes. Motivo por el cual la Gerencia de Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos dio la conformidad requerida por la Unidad de Comercialización - GFHL a fin de aplicar este criterio respecto a las exigencias de los extintores en las supervisiones que se realizan a los Grifos, Estaciones de Servicio y Gasocentros, en tanto se modifiquen los Reglamentos correspondientes.

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Implementación Gasohol

para

comercialización

del

AGESP ha estado presente en las diversas reuniones con la Dirección General de Hidrocarburos sobre la implementación del Gasohol, así como remitido su posición a través de un informe preparado sobre la Viabilidad del Uso del Etanol en las Gasolinas, de acuerdo a lo dispuesto en el D.S. 021-2007-EM, remitido a la Dirección General de Hidrocarburos con copia a varias instituciones del Sector Hidrocarburos.

Charla sobre “Sistema de tarjetas de flota y tarjetas de fidelización Petrol Plus y sus posibilidades” AGESP invitó a todos sus asociados, a una interesante charla que fue dictada el 13 de noviembre del 2008 por NCT - Smart Cards and Systems, quienes en esta oportunidad expusieron las características y beneficios del Sistema Petrol Plus.

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AGESP | eventos y charlas

Charla sobre “Como gestionar Administrativa y Contablemente la EESS – Grifos, cumpliendo con las nuevas exigencias de SUNAT y OSIGNERGMIN” Charla dictada el día 04 de diciembre 2008 por CS&C- Creatividad en Software y Consultoría, quienes expusieron a nuestros asociados, las características y beneficios de contar con una eficiente herramienta de gestión.

Asamblea General de Asociados del 10 de marzo 2009 La Asamblea General de Asociados, se llevó a cabo el día martes 10 de Marzo del 2009, donde se aprobó la Memoria y Balance Anua l 2008, el Presupuesto 2009, la Modificación del Reglamento Interno que aprobó el ingreso como asociados a las empresas minoristas ligadas a las mayoristas, dedicadas al comercio minorista de hidrocarburos como todo empresario que maneja grifos y/o estaciones de servicio, y la autorización al directorio para efectuar inversiones financieras.

AGESP presente en el I Foro Internacional de Uso de Tecnología en la Supervisión y Fiscalización del Sector Hidrocarburos El Sr. José Antonio Verdi Presidente de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú fue invitado como expositor del 1er Foro Internacional de Uso de Tecnología en la Supervisión y Fiscalización del Sector Hidrocarburos, organizado por Osinergmin los días 7 y 8 de abril en el hotel Marriott. Resumen Exposición AGESP:

La Visión del Operador de la EESS en el Perú Los grifos y estaciones de servicio del país se han beneficiado por la implementación de recursos tecnológicos como es el caso del SCOP que OSINERGMIN ha sabido emplear para lograr sus objetivos, principalmente de reducir significativamente la informalidad en el sector hidrocarburos. La visión de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio del Perú es de apoyar todos los esfuerzos de nuestras autoridades por llegar a tener un mercado maduro y responsable, en el que no exista injerencia política en una

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AGESP | eventos y charlas

libre competencia del mismo y de denunciar y exponer toda distorsión que afecta al Sector. El Foro organizado por La Gerencia de Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos tuvo por finalidad intercambiar experiencias de las acciones de supervisión y fiscalización de combustibles con los representantes de empresas y otros organismos reguladores de los países invitados que permitieron identificar problemas comunes que presentaron en el desarrollo de sus funciones y asimilar éxitos logrados en la solución de éstos. Se contó con la participación de expositores extranjeros procedentes de Argentina; Brasil; Colombia; España y México así como también de reconocidos expositores nacionales.

Charla sobre: “Detección de billetes y monedas falsas” La AGESP organizó una interesante charla dictada el 13 de abril del 2009 por el Banco Central de Reserva del Perú y cuyo objetivo central es capacitar al personal administrativo y operativo de los grifos, estaciones de servicio y gasocentros en la detección de billetes y monedas falsificadas.

Charla de Seguridad para EE/SS. AGESP consciente del requerimiento del Ministerio de Trabajo y el Osinergmin, que exigen que nuestro personal debe estar debidamente capacitado sobre temas de seguridad en las Estaciones de Servicios, programó charlas que fueron dictadas por un especialista del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, sobre primeros auxilios, uso de extintores y plan de evacuación durante los meses de abril y mayo del 2009.

Curso sobre: “GRIFOS y EE.SS. y la modernización del cumplimiento normativo : Medio Ambiente y Seguridad Ocupacional” Interesante curso que fue dictado por la empresa ACON AMBIENTAL CONSULTORES S.A.C el jueves 23 de julio del presente año, sobre la gestión del medio ambiente y seguridad ocupacional en grifos y estaciones de servicio.

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Charla “Programa de mantenimiento y cumplimiento de obligaciones de las EESS: Combustibles Líquidos, Gasocentros GLP y Gasocentros GNV” El Jueves 27 de agosto de este año en nuestro local institucional, se dictó una interesante charla por la Empresa INGEGAS S.R.L, dirigida apropietarios, gerentes y/o administradores, en la que se trató temas de Consultoría y Desarrollo de Proyectos, Diseño integral de Proyectos deGrifos, Gasocentros y Estaciones de Servicios, Instalación y montaje de Proyectos, Programa de mantenimiento y cumplimiento de obligaciones e las EESS.

III Encuentro Internacional de GLP El Sr. Pablo Cabral, Gerente de la Asociación estuvo presente el 1 y 2 de octubre del presente año en el III Encuentro Internacional de GLP organizado por Perú Events realizado en el Hotel Las Américas en Miraflores, donde fue invitado como expositor.

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AGESP | eventos y charlas

Primer Simposio sobre Gas Natural El 19 y 20 de noviembre de 2009, la Sra. Rocío Zorrilla Hirahoka directora de nuestra institución estuvo presente en el I Congreso Internacional de Gas Natural “Desarrollo de la Industria del Gas Natural en el Perú: Crecimiento con Seguridad” organizado por OSINERGMIN, el que tuvo muy buena acogida por autoridades, especialistas y representantes de empresas y compañías vinculadas al sector. Expositores de países como Brasil, Canadá, España, EE.UU. y México se dieron cita e intercambiaron experiencias sobre el uso de gas natural como matriz energética.

I Foro Internacional: Supervisión y Comercialización de Gas Licuado de Petróleo OSINERGMIN organizó e invitó al Directorio de la AGESP a participar en el primer foro internacional, donde participaron representantes de Chile, México, Brasil, Colombia, Argentina Ecuador, Portugal, República Dominicana y USA, y se pudo cambiar experiencias sobre los diversos sistemas de supervisión, control y la forma de comercialización del GLP a los diferentes beneficiarios, es decir de manera residencial, industrial y a granel vehicular, dando especial énfasis a los sistemas de seguridad en respaldo a los usuarios.

Charlas de entrenamiento al personal de los asociados La AGESP continuando con su política de capacitación en temas de interés y apoyo a sus asociados dictó a solicitud de nuestro asociado: PETROAMERICA, una charla al personal que labora en sus instalaciones sobre ATENCION AL CLIENTE, con énfasis en la forma de transmitir a sus clientes los beneficios, ventajas y servicios adicionales que sus clientes pueden encontrar en sus estaciones de servicios. El Gerente de la Agesp Sr. Pablo Cabral Larrea fue el encargado de dictar la charla solicitada.

Seraphin para calibrar los surtidores dispensadores de nuestros asociados

y/o

La AGESP adquirió el seraphin que mostramos para colaborar con nuestros asociados que así lo requieran con el fin de verificar que sus surtidores y/o dispensadores estén debidamente calibrados para el despacho de combustibles líquidos de acuerdo a las normas de control metrológico vigentes. Este instrumento de medición está a disposición de todos nuestros asociados.

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empresas | actualidad

USO Y APLICACIÓN DEL GAS NATURAL COMPRIMIDO - GNC

i hacemos una evaluación rápida para un proyecto con aplicación de gas natural, aparecerá como un primer factor del estudio, la interrogante de cómo será la factibilidad del suministro de gas natural; más aún si es que el requerimiento está fuera del área de concesión o en un lugar donde la red de distribución por ductos aun no existe físicamente o no está proyectada en corto plazo. Para cubrir este requerimiento, especialmente para los lugares alejados, se tiene que el avance tecnológico, permite desarrollar sistemas de abastecimiento alternativo para consumidores alejados del área de concesión o distante de la red de distribución, como es el Gas Natural Comprimido (GNC). Teniendo en cuenta este considerando para el suministro de gas natural, se tiene que un primer lineamiento para el uso del GNC, se dio con el artículo 7°: Suministro de Gas Natural a los Establecimientos de Venta al Público de GNV, del Reglamento para la Instalación y Operación de Establecimientos de Venta al Público de GNV, aprobado por el Decreto Supremo Nº 006-2005-EM, donde se estableció que: “El suministro de Gas Natural a los Establecimientos de Venta al Público de GNV deberá realizarse de acuerdo a lo dispuesto en el Reglamento de Distribución de Gas Natural por Red de Ductos,

aprobado mediante Decreto Supremo N° 042-99-EM. Los Establecimientos de Venta al Público de GNV también podrán ser abastecidos mediante el sistema de transporte y almacenamiento de Gas Natural Comprimido por módulos, de acuerdo a la norma correspondiente”. En este contexto, no sólo pensando en la aplicación del GNC para los Establecimientos de Venta al Público de GNV, se dictaron normas para promover el consumo masivo del gas natural, aprobadas por el Decreto Supremo Nº 063-2005-EM, orientado a promover el consumo masivo del gas natural en los mercados industrial, comercial y doméstico en todo el territorio nacional. Con este dispositivo se establece que la actividad de comercialización del GNC será a través de Agentes Habilitados. Los agentes deberán contar con los Informes Técnicos Favorables correspondientes aprobados por el OSINERGMIN. Como las actividades de comercialización del GNC deben ser realizadas a través de diversos agentes, que deberán cumplir con las normas y disposiciones de seguridad y de protección ambiental, así como las disposiciones para obtener su autorización para operar y comercializar el GNC. Por Decreto Supremo Nº 057-2008-EM se aprobó el Reglamento para la Comercialización

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del Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas natural Licuefactado (GNL), mediante el cual se regula la operación y comercialización del GNC y GNL. En este Reglamento se establecen las normas y disposiciones aplicables, dentro del territorio nacional, para el diseño, construcción y operación de Estaciones de Compresión, Estaciones de Carga de GNC, Estaciones de Descompresión de GNC, Unidades de Trasvase de GNC y Consumidores Directos de GNC. Así mismo establece, que las actividades de comercialización de Gas Natural Comprimido (GNC) serán a través de los Agentes Habilitados en GNC. El Agente Habilitado en GNC autorizado e inscrito en la DGH podrá realizar las actividades de comercialización de Gas Natural Comprimido (GNC) y es responsable por la operación de las Estaciones de Compresión, Estaciones de Carga de GNC, Estaciones de Descompresión y/o Unidades de Trasvase, según corresponda, en instalaciones propias o contratadas a terceros. Estas actividades incluyen la adquisición, recepción y compresión de Gas Natural, la Carga en Módulos Contenedores o de Almacenamiento, así como su transporte y Descarga en alta o baja presión de acuerdo a los requerimientos de los Usuarios. Los Agentes Habilitados en GNC, asumen todas las responsabilidades

vinculadas con el desarrollo de sus actividades de operación y comercialización, frente a los Consumidores Directos de GNC y Usuarios, la DGH, el OSINERGMIN, otra autoridad competente o cualquier tercero que pueda verse perjudicado por las operaciones de dichos agentes. En los casos que un Agente Habilitado en GNC, utilice vehículos contratados en una o más etapas durante el desarrollo de las actividades de comercialización, tendrá responsabilidad solidaria con el operador del Vehículo Transportador de GNC. Actualmente ya se tienen en Lima, dos Estaciones de Compresión y una Estación de Carga, que están autorizadas para comercializar

GNC. Desde estas Estaciones, se pueden atender a las Estaciones de Descompresión, Unidades de Trasvase y Consumidores Directos de GNC. Una Estación de Descompresión de GNC permite efectuar la descarga del gas natural a las instalaciones fijas de Consumidores Directos o Usuarios de GNC. En este último caso pueden ser Industrias, Redes Residenciales u Otros Usuarios. Una Unidad de Trasvase de GNC permite efectuar la descarga del gas natural a instalaciones fijas de los Consumidores Directos de GNC y/o Establecimientos de Venta al Público de GNV o Estaciones de Servicio en donde se expenda GNV.

está inscrito en la DGH y cuenta con instalaciones autorizadas por la DGH, que pueden ser una Estación de Descompresión o una Unidad de Trasvase de GNC. Adquiere GNC a un Agente Habilitado en GNC, para uso propio y exclusivo en sus actividades. El Consumidor Directo de GNC no está autorizado a Comercializar GNC. Como conclusión, podemos señalar que ya tenemos un marco legal que reglamenta la operación y comercialización del GNC, con lo cual se han dado las condiciones para el desarrollo y uso del GNC a nivel país, aprovechando las fuentes disponibles de gas natural. Ing. Luis Lazo Gutiérrez

Un Consumidor Directo de GNC

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GESTIÓN DEL MANAGEMENT D

efinir la Gestión en el Management moderno, no es un tema fácil de expresar; más aún en un mercado cambiante, existen diferentes definiciones sobre cultura organizacional entre ellos “un sistema de significado compartido entre sus miembros y que distingue a una organización de otra”. Sin embargo, considero, desde un punto de vista personal que, cultura organizacional es cuando los empleados, todos unidos siguiendo una misión, visión y valores de la empresa procuran alcanzar los objetivos organizacionales, observando los elementos que conforman la cultura como son: la orientación al trabajo en equipo, orientación a los resultados, orientación hacia las personas y la energía para llevar a cabo las actividades. Es así interesante recordar la importancia del Planeamiento Estratégico en la empresa, por que ello nos permitirá, trabajar los planes de contingencia, buscar la excelencia y la calidad, de manera constante y consistente, cumplir nuestros objetivos, trazar nuestras inversiones, asegurar el retorno de nuestra inversión. Es claro entonces definir La Misión que es la razón de existir de una

persona, equipo y empresa, que le permite lograr rentabilidad, proyectar la singularidad de la organización, su factor diferencial. La visión, es la brújula que nos guiará a líderes y colaboradores, es la organización en el FUTURO, debe ser compartida, nos motiva e inspira, es clara, sencilla y de fácil comunicación. La Visión nos servirá para soñar con los ojos abiertos, ver lo invisible, nos traza el futuro deseado, y nos ayuda a plantear los Objetivos en la siguiente etapa, que permitirá apuntar hacia la Misión y Visión de la organización. Luego vendrán los valores que serán los puntales que brindarán a la organización, su fortaleza, su poder; éstos fortalecerán la Visión de la empresa. Recordemos siempre que los valores marcan la dirección de la empresa; por ello los líderes debemos saber enunciarlos, deben ser el resultado de un trabajo en equipo. Cuando en nuestra organización decidamos enunciarlos, debemos trabajar con un mínimo de 5 y máximo de 7 Valores. Le siguen los objetivos que toda organización pretende alcanzar: un objetivo organizacional es una situación deseada que se requiere materializar. Asimismo, al alcanzar ese objetivo, la imagen deja de ser ideal y se convierte en real y actual; por lo tanto, el objetivo deja de ser deseado,

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si es bueno para seguir Los se mantiene objetivos sonen la búsqueda de otro. escritos sobre enunciados resultados a ser alcanzados en un periodo determinado.

Los objetivos son los fines hacia los cuales está encaminada la actividad de una empresa, los puntos finales de la planeación, y aun cuando no pueden aceptarse tal cual son, el establecerlos requiere de una considerable planeación.

Un objetivo se concibe algunas veces como el punto final de un programa administrativo, bien sea que se establezca en términos generales o específicos.

Los objetivos tienen jerarquías, y también forman una red de resultados y eventos deseados. Una compañía u otra empresa es un sistema. Si las metas no están interconectadas y se sustentan mutuamente, la gente seguirá caminos que pueden parecer buenos para su propia función pero que pueden ser dañinos para la compañía como un todo.

Estos objetivos deben ser racionalmente alcanzables y deben estar en función de la

En otro enfoque, podríamos decir

estrategia que se elija.

Los objetivos son una obligación que se impone una empresa por que es necesaria, esencial para su existencia.

que cada organización crea su propia cultura, la misma que se va esculpiendo día a día. Es el recurso humano el que genera la cultura de una organización, con la permanente interacción entre líderes y colaboradores y actores externos: proveedores y clientes, influenciados por las políticas de la empresa, la cultura del macro-entorno, ciudad, región, país. El tema de la Cultura Organizacional en muchas empresas ha pasado desapercibido, sin embargo su relevancia es sustancial. Todas las sociedades tienen una cultura, así pues la familia, los pueblos, las ciudades y los países, tienen su propia cultura que los distingue a unos de otros. Si consideramos a una organización como una micro sociedad al igual que lo es la familia, en la empresa se produce un choque multi-cultural. La Cultura Corporativa, es el conjunto de pensamientos, filosofías y costumbres, creencias, principios y valores producidos dentro de un ciclo, por los procedimientos y sistemas propios de la organización, que en gran medida son influenciados por sus dirigentes. El proceso de adaptación es más sencillo cuando las culturas involucradas son más o menos similares con valores similares y esto se puede lograr, desde el proceso de selección del talento humano. Por ejemplo, en la cultura japonesa de los negocios, se considera al trabajo como un destino compartido. Todos los empleados de la empresa

comparten el mismo destino: éxitos o fracasos. Forjar el éxito de la empresa, será entonces forjar el éxito de cada colaborador. Otro punto importante en una organización con un enfoque a los resultados será la Sostenibilidad y la Calidad, la primera se refieren al equilibrio de una especie con los recursos de su entorno, consiste en satisfacer las necesidades de la actual generación sin sacrificar la capacidad de futuras generaciones de satisfacer sus propias necesidades. Cuando se excede el límite de la sostenibilidad, es más fácil seguir aumentando la insostenibilidad que volver a ella. La Calidad se puede definir como la capacidad de lograr objetivos de operación buscados. Por consiguiente, el propósito de calidad es proporcionarle al cliente una oferta apropiada con procesos controlados y al mismo tiempo garantizar que esta mejora no se traduzca en costos adicionales. Es posible mejorar un gran número de problemas a un bajo costo. Sin embargo, cuanto más cerca se está de la perfección, más se elevan los costos. En lo absoluto, para las compañías del sector privado en realidad no es una cuestión de satisfacer exhaustivamente las expectativas del cliente (“sin defectos”), sino de satisfacerlas mejor que la competencia. En el sector público, la calidad permite demostrar que los fondos públicos se usan hábilmente para brindar un servicio que se adapte a las expectativas de los ciudadanos. Lo opuesto a la calidad, (o un defecto de calidad), también tiene un costo. De hecho, generalmente es más costoso corregir defectos o errores que “hacerlo bien” desde el comienzo. Además, el costo de un defecto de

calidad es mayor cuanto más tarde se detecta. La Excelencia Empresarial será entonces el conjunto de prácticas sobresalientes en la gestión de una organización y el logro de resultados basados en conceptos fundamentales que incluyen: la orientación hacia los resultados, orientación al cliente, liderazgo y perseverancia, procesos y hechos, implicación de las personas, mejora continua e innovación, alianzas mutuamente beneficiosas y responsabilidad social. Todas las actividades organizadas y mencionadas anteriormente, generan la cadena valor, una herramienta de gestión diseñada por Michael Porter que permite realizar el análisis interno de una empresa, a través de la desagregación en sus principales actividades generadoras de valor. Se denomina cadena de valor, pues considera a las principales actividades de una empresa como los eslabones de una cadena de actividades (las cuales forman un proceso básicamente compuesto por el diseño, producción, promoción, venta y distribución del producto), las cuales van añadiendo valor al producto a medida que éste pasa por cada una de éstas. La constancia será la virtud que nos conduce a llevar a cabo lo necesario para alcanzar las metas que nos hemos propuesto, pese a dificultades externas o internas, o a la disminución de la motivación personal por el tiempo transcurrido. La constancia sustenta el trabajo en una fuerza de voluntad sólida y en un esfuerzo continuado para llegar a la meta propuesta venciendo las dificultades e incluso venciéndonos a nosotros mismos, es la fuerza motor para una gestión exitosa en un entorno cada vez más competitivo. Mario Galarza

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entrevista | management en el PerĂş

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AGESP no cobra cuota de ingreso para asociarse

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511-6055

Ambulancias

Apoyo a la comunidad AGAPE (defensa del niño) 265-8714 Alcohólicos Anónimos 440-2749 APROPO 422-7599 (consejería en sexualidad) Ayuda en Acción 481-9570 Cedro (lugar de escucha) 432-3990 Centro de Readaptación Social 221-0678 Centro Juvenil (varones) 440-2749 Delegación de Mujeres 427-9006 DEMUS (conflictos familiares / violencia sexual) 463-7327 INABIF 263-0303 Integrando - Línea de Ayuda (drogas / alcohol) 482-1080 La Voz Amiga 432-3996 Proyecto SIDA 494-2410 Volver a Vivir 482-0402

CALLAO Cía. Italia Nº 5 Cía. Giribaldi Nº7 Cía. Callao Nº15 Cía. La Punta Nº 34 Cía. Alarco Espinosa Nº 60

Central de emergencias: 116 Central de emergencias: 222-0222

IV Comandancia Departamental 427-5392 427-0486 427-9161 471-6442 324-5858 423-1110 481-3183 445-7447 361-0260

429-0748 429-0318 498-5474 429-0320 429-2998 451-4830

XXIV Comandancia Departamental LIMA SUR 479-0622 Cía. Garibaldi Nº 6 467-0729 Cía. Olaya Nº 13 467-0638 Cía. Grau Nº 16 247-3031 Cía. V. El Salvador Nº 105 287-3087 Cía. S.J. Miraflores Nº 120 276-5961 Cía. Salamanca Nº127 434-1615 Cía. Pachacamac Nº 160 987-18572

Comandancia Departamental LIMA NORTE Cía. Huacho Nº 120 Cía. Huaral Nº 44 Cía. Barranca Nº 73 Cía. Comas Nº 124 Cía. Los Olivos Nº 161 Cía. Ancón Nº 163 Cía. Carabayllo Nº 164 Cía. Independencia Nº 168

533-7735 232-3333 246-0707 235-2333 537-4079 533-1051 552-1368 544-0566 522-0642

115 225-9898

Emergencias Policiales Policía Nacional del Perú 475-2995 225-0220 - 225-0402 Policía Nacional Emergencias 105 Dirección Nacional contra el Terrorismo (DINCOTE) 433-3684 431-5865 Dirección Nacional de Investigación Criminal (DININCRI) 433-4461 irección Antidrogas (DINANDRO) 221-2421 Dirección contra la Corrupción (DIRCOCOR) 521-6162

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Dirección de Criminalística (DIRCRI) 441-1193 Dirección de Policía de Carreteras (DIPOLCAR) 276-4840 Dirección de Policía de Turismo y Ecología (DIRPOLTURE) 460-0844 Dirección de Prevención de Robos De Vehículos (DIPROVE) 328-4473 Jefatura de Tránsito (JEFRA) 324-8390

Hospitales Aló EsSalud 411-8000 Arzobispo Loayza 431-3799 Casimiro Ulloa 241-2789 Daniel Alcides Carrión 429-2875 Dos de Mayo 328-1424 Edgardo Rebagliati 265-4901 Guillermo Almenara 324-2983 Hermilio Valdizán 494-2410 Hipólito Unanue 362-8619 Hospital Militar 219-3500 Hospital Naval 613-7600 Hospital Policía 463-0011 Instituto Nacional de Enfermedades Neoplásicas 710-6900 Instituto Nacional de Oftalmología 425-7700 Instituto Nacional del Niño 330-0066 Larco Herrera 261-4668 Maria Auxiliadora 466-5455 Maternidad de Lima 328-0988 San Juan de Dios 326-0945 Santa Rosa 615-8200 Sergio Bernales 558-0090 Morgue de Lima 328-8590 Morgue del Callao 429-8116 Centro Antirrábico 425-6313

Serenazgo

Defensa Civil - INDECI Central de Emergencias Central Telefónica

Bomberos

461-3998 461-3029 264-0339 358-3234

V Comandancia Departamental

Alerta Médica 225-4040 / 251-8899 Clave 5 467-5171 Clave Médica 437-7071 Cruz Roja 265-8783 / 275-3566 Cruz Verde 372-6025 Alfa Medic 225-4040 Delta Herat 471-6690 Médica Urgente 117 Misión Médica 346-2929 Red Médica 372-7400 STAE Essalud 472-4570 Plan Vital 241-1911 Servimedic 332-6720

LIMA CENTRO Cía. Roma Nº 2 Cía. Francia Nº 3 Cía. Lima Nº 4 Cía. Reina Victoria Nº4 Cía. Internacional Nº 14 Cía. Rimac Nº 21 Cía. Miraflores Nº 28 Cía. Chosica Nº 32

Cía. Magdalena Nº 36 Cía. San Miguel Nº 83 Cía San Isidro Nº 100 Cía. Chaclacayo Nº 115

Ancón Ate-Vitarte Barranco Bellavista Breña Callao Carmen de la Legua Chaclacayo Chorrillos Independencia Jesús María La Molina La Perla La Punta La Victoria Lima (cercado) Lince Los Olivos Magdalena del Mar

524-5061 494-1210 251-5151 420-2040 423-2111 465-7509 464-3747 358-2422 251-7001 975-41006 461-1070 420-5604 420-5604 453-5400 423-9134 318-5055 471-1565 613-8210 418-0710

Miraflores Pueblo Libre Punta Hermosa Punta Negra Rimac San Borja San Isidro San Luis San Martin de Porres San Miguel Santa Anita Santa María del Mar Santiago de Surco Surquillo Ventanilla Villa El Salvador Villa María del Triunfo

313-3773 319-3160 950-16382 231-5773 382-4753 790-1000 319-0450 313-1615 532-4840 313-3003 363-0396 981-86580 411-5560 271-5259 553-1093 287-7795 283-7795

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Ministerios Ministerio de Agricultura 613-5800 Ministerio del Ambiente 611-6000 Ministerio de Defensa 619-0600 Ministerio de Economía y Finanzas 311-5930 Ministerio de Educación 435-3900 Ministerio de Energía y Minas 618-8700 Ministerio de Industria (MITINCI) 224-3347 Ministerio de Justicia 440-4310 Ministerio de la Presidencia 222-3666 Ministerio de la Producción 616-2222 Ministerio de Promoción de la Mujer y del Desarrollo Humano 428-9800 Ministerio de Relaciones Exteriores 311-2400 Ministerio de Salud 315-6600 Ministerio de Trabajo y Promoción Social 433-2512 Ministerio de Transportes, Comunicación, Vivienda y Construcción 433-7800 Ministerio del Interior 518-0000 Ministerio Público, Fiscalía de la Nación 428-0969

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