16-22 SETEMBRO 2024

16-22 SETEMBRO 2024
PromovidapelaComissãoEuropeia ecoordenada anívelnacional pelaAgência Portuguesa do Ambiente, a Semana Europeia da Mobilidade, a que Lagos se associa,temcomoobjetivos:encorajaraadoçãodecomportamentoscompatíveis comodesenvolvimentosustentável;consciencializarparaaescolhademodosde transporte com menos impacto na qualidade do ambiente; criar condições para que os cidadãos se possam deslocar a pé, utilizar a bicicleta e os transportes públicos, em vez do automóvel privado; e proporcionar-lhes uma oportunidade para redescobrirem a sua cidade ou vila, num ambiente mais saudável e agradável.
Em paralelo com as atividades de animação, informação e sensibilização promovidasduranteaSemanaEuropeiadaMobilidade,quesãodecarizefémero, o município está empenhado em concretizar projetos e investimentos que contribuem,demodopermanente,paraumamobilidademaissustentável,assim como para a requalificação do espaço público, a conservação ambiental e a melhoriadaqualidadedevidanaszonasurbanasdoconcelho.
Merece,porisso,assinalareconhecerodesenvolvimentodosseguintesprojetos, identificados nesta edição como as “Medidas de Caráter Permanente” adotadas pelomunicípiodeLagos.
Estudo técnico para a reestruturação d'AONDA- transportes urbanos de Lagos
A funcionar desde 2008, A ONDA - transportes urbanos de Lagos serve todo o concelho,registandoumacrescenteutilizaçãoporpartedapopulaçãoresidentee visitantes. Este resultado não tem sido alheio à permanente avaliação da prestação do serviço e às melhorias introduzidas, ano após ano, por parte do município. Das seis linhas iniciais, a ONDAdisponibiliza atualmente dez linhas, ajustadas e reforçadas em função da procura, oferecendo um tarifário ajustado aos diferentes perfis de utilizadores. Paralelamente, foi feito um significativo esforço na melhoria das paragens e ao nível da informação.Apensar já na rede que irá operar a partir de novembro de 2025 e na preparação do lançamento de concurso de aquisição de serviços que permitirá assegurar o seu regular funcionamento, o município encomendou, a uma equipa externa especializada, umestudoqueajudaráaidentificarnovasoportunidadesdemelhoriaparaqueA ONDA continue a servir todo o concelho de forma confortável, acessível, económicaecadavezmaisamigadoambiente.
Situação:emcurso.
Desenvolvimento de estudo e implementação do novo interface rodoviário público no Largo do Rossio de São João Batista
O município, enquanto autoridade local de transportes é responsável pelo planeamento e coordenação do serviço público de transporte de passageiros, o quepressupõeaarticulaçãocomtodososserviçosdetransportedepassageiros existentes ou planeados para o concelho, incluindo os serviços públicos de transportedepassageirosregulareseflexíveis,ostransportesescolares,táxiou outros. Neste âmbito, foi desenvolvido o projeto para a criação de uma área de interfacerodoviáriopúblico,aimplementarnoLargodoRossiodeSãoJoão(junto ao terminal rodoviário privado já existente), destinado a todas as empresas de transporte de passageiros que operam no concelho. Quando estiver totalmente executado, este novo interface criará melhores condições para as manobras de paragemdosautocarrosederecolhaelargadadepassageiros,ficandodotadode cinco plataformas de embarque, instalações sanitárias e quiosque/bilheteira. Os trabalhos incluem infraestruturas, construção civil, sinalização horizontal e vertical, assim como a alteração da circulação na envolvente. A gestão ficará a cargodaDivisãodeMobilidadeeTransportesdaCâmaraMunicipaldeLagos,de acordocomasnormasdefuncionamentoqueestãoaserelaboradas.
Paralelamente,foidefinidoumnovoespaçodeparqueamentodeautocarros,na envolventedoCemitérioNovo,quepermitiráaliviarapressãodeocupaçãojunto aoTerminalprivadojáexistenteeaonovointerfacerodoviáriopúblico.
Situação:emfasefinaldeexecução.
Umnovoconceitodemobilidadequeatravessatodoolitoralsulalgarvio
AEcoviaéumagranderotaciclávelqueatravessatodoolitoralalgarvio,ligando estaregiãoàRotadaCostaAtlântica,quevaideSagres,noextremosudoesteda Europa, até ao Cabo Norte na Escandinávia, integrando a EuroVelo (rede europeia de rotas cicláveis) Tratando-se de um projeto de natureza supramunicipal, que beneficia de apoio financeiro do Fundo Europeu de DesenvolvimentoRegional,atribuídonoâmbitodoprogramaoperacionalregional CRESCAlgarve 2020 e do Plano deAção de Mobilidade Urbana Sustentável do Algarve (PAMUS), a sua implementação no terreno coube, no entanto, individualmente a cada município. A construção do troço de Lagos, com uma extensãode15,198km,quesedesenvolveentreBurgaueaRibeiradeOdiáxere, ficouconcluídaem2024,sendopossívelidentificá-lapelalinhaverdepintadano asfalto, por sinalização vertical e painéis que informam sobre o itinerário e os pontosdeinteressenasproximidades.OtroçodeLagosincluizonasdecirculação exclusivaparaveículosnãomotorizadoseoutrasdetráfegomisto,passandopor estradas e caminhos com mais ou menos volume de tráfego, incluindo trilhos de terra batida, caminhos de asfalto com pouco trânsito motorizado, por estradas municipaiseestradasnacionaismaismovimentadas,comoéocasodaEN125.O atravessamento da cidade não foi incluído na empreitada, uma vez que será executado no âmbito da 1.ª fase de construção da rede de percursos cicláveis (cicloviasurbanas).
Situação:concluída.
OprojetomunicipaldacicloviaurbanadeLagosapostanadefiniçãodepercursos cicláveisenacriaçãodecondiçõesdecompatibilizaçãodetráfegoquepermitam tornar mais seguras as deslocações de bicicleta, designadamente o atravessamento da cidade e a ligação a todas as escolas do concelho. A sua implementaçãoseráfaseada,correspondendoa1.ªprioridadeaopercursomais envolvente (que completa o traçado da ECOVIAe promove a ligação às escolas de2.ºe3.ºciclosesecundárias)ea2.ªprioridadeaospercursosqueentramno miolodacidade(servindoasescolasdo1.ºCiclo).Nototalserãocriados17Kmde viascicláveis,dosquais3,7KmemEcovia.
Situação:projetodeexecuçãoda1.ªfasedeimplementação(8,8Km)emfasede aprovação.
Requalificação da Ponta da Piedade - 2.ª fase: Requalificação e Valorização do Troço de Costa entre o Farol e a Praia do Pinhão (Componente 2)
A “Requalificação da Ponta da Piedade - 2ª Fase” tem como objetivos a qualificaçãoambientaldoterritórioeavalorizaçãodosvaloresnaturaisehistóricoculturais da zona da Ponta da Piedade, área de elevado interesse paisagístico, patrimonial e turístico Dando continuidade à intervenção da 1 ª fase (compreendida entre o Canavial e o Farol), esta 2.ª fase, que abrange o troço costeiroentreoFaroleaPraiadoPinhãocompreendeaimplementaçãodeuma rede pedonal de percursos de visitação, a organização e disciplina do tráfego automóveleestacionamento,ainclusãodeumacicloviaentreocentrodacidade eoFaroleaçõesquepromovemaregeneraçãodosecossistemaslocais.
Por questões de caráter prático e operacional que visaram garantir (embora de formacondicionada)aacessibilidadeevisitaçãodazonaduranteaexecuçãoda obra, a intervenção foi faseada e repartida em três componentes/empreitadas, dasquaisasprimeirasduasestãoconcluídas.
Situação:Acomponente2da2ªFaseencontra-seconcluída,englobando:
-ViadeacessoaoFarol;
-7Áreasdeestadia/miradouro;
-Ciclovia(aproximadamente4000m2);
- 2 Parques de estacionamento (aproximadamente 7330 m2 / 210 lugares de estacionamentoregularese10deBUS);
-Passadiçosde2,40mdelargura(aproximadamente2896m2ou1200ml);
-Passadiçosde1,50mdelargura(aproximadamente125m2ou83ml).
Requalificação dos Trilhos Panorâmicos Costeiros Lagos - Luz
O “Projeto de Requalificação dos Trilhos Panorâmicos Costeiros Lagos-Luz” prevêaintervençãonaúltimaetapadoTrilhodosPescadores(troçofinaldaRota Vicentina), incluindo a encosta do Talefe, o percurso de circulação principal (em traçadocontínuode3,660Km)ezonasdeestadiaeobservação.Oobjetivoécriar um espaço de excelência, com identidade própria e valorização natural e paisagística, para usufruto público da paisagem costeira. A intervenção inclui a colocação de equipamento ligeiro de apoio à utilização pedestre e ciclável, sinaléticadirecional,funcionalepatrimonial,erradicaçãodevegetaçãoinvasora, bem como o balizamento do percurso com melhores condições de segurança e reduçãodopisoteio.
Situação: em fase de Projeto de Execução, aguardando a entrega de estudo geológico-geotécnico,porpartedaCMLagos.
O projeto para o “Parque Urbano de Lagos - Complexo Desportivo de Saúde e Bem-Estar” tem por objetivo a criação de um espaço público qualificado e valorizado, ambiental e paisagisticamente, adaptado às alterações climáticas, globalmente coerente e integrador do ponto de vista formal e funcional, possibilitando e incentivando o incremento do seu usufruto pelas populações de diferentesgruposetários.
O projeto abrange a recuperação paisagística das margens da ribeira de Bensafrimevalorizaçãodasuafloraautóctone,emcoerênciacomopreconizado no Plano de Pormenor do Paul, a execução de percursos pedonais, equipamentos de saúde e bem-estar ao ar livre (entre os quais pump track, workout, skate park e/ou street basket) complementares às infraestruturas desportivas já existentes (Estádio Municipal; Pista de Atletismo; Pavilhão desportivo e Piscinas Municipais) e zonas de estacionamento para apoio aos diversos equipamentos de utilização coletiva previstos e existentes na envolvente.
Situação: em fase de Estudo Prévio (em avaliação por parte dos serviços da CMLagos).
Requalificação
A “Requalificação das Margens da Ribeira de Bensafrim e Ligação LagosChinicato”temporobjetivoarecuperaçãoevalorizaçãopaisagísticadaRibeirade Bensafrim e da zona do Paul, promovendo a flora autóctone e erradicação de vegetaçãoinfestante,agarantiadesegurançaeproteçãodosutilizadoresdavia deacessoentreacidadedeLagoseoChinicato,acriaçãodepercursospedonais que unam as duas margens e a promoção de mobilidade suave através da instalaçãodecicloviadoParqueDesportivoàmarginaldeLagos,constituindo-se aligação“Lagos-Chinicato”comoumaarticulaçãonaturaldeduasáreasurbanas comelevadacorrelaçãofuncional.
Situação: em fase de Estudo Prévio (em avaliação por parte dos serviços da CMLagos).
Passeio Marítimo da Meia-Praia – II Fase
O“ProjetodoPasseioMarítimodaMeia-Praia–IIFase”temporobjetivoacriação deumespaçodeexcelênciacomidentidadeprópria,qualificandoevalorizandoas componentes naturais e paisagísticas, complementado pelos acessos rodoviários, cicláveis e pedonais e parques de estacionamento, servindo essencialmente de usufruto de uma área pública de recreio e lazer e de apoio à utilização balnear O presente projeto está ligado à conclusão da Via V10 (vulgarmente designada como estrada da Meia-Praia) e à intervenção programada para a eletrificação da Linha doAlgarve, a qual gera a necessidade demitigarosfortesimpactesvisuaisqueaoperaçãoiráoriginarnafrentedunarda Meia-Praia.
Situação: em fase de Estudo Prévio (em avaliação por parte dos serviços da CMLagos).