ADJUSTABLE REAR SETS
KAWASAKI ZX-10R ‘11-’14 ADJUSTABLE REAR SETS RACING PRODUCING SYSTEM
n RACING PRODUCING SYSTEM
ADJUSTABLE REAR SETS
RACING PRODUCING SYSTEM RPS, un acronimo che nasce per definire la nuova linea di pedane regolabili nate nei più prestigiosi campi di gara a livello mondiale unita all’esperienza nella guida stradale. Materie prime di qualità, leggerezza della lega AL 7075 T6 , robustezza e sicurezza della viteria alleggerita in acciao, componenti di montaggio specifici per un utilizzo estremo. Accessori in carbonio che donano al kit le caratteristiche di leggerezza e di estetica ricercata. RPS, an acronym that was created to define the new line of adjustable pedals born in the most prestigious race tracks in the world combined with experience in driving road. Quality raw materials, lightweight alloy AL 7075 T6, robustness and security of the lightened steel screws, mounting hardware specific to an extreme use. Carbon accessories kit that gives the characteristics of lightness and refined aesthetic.
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ADJUSTABLE REAR SETS
RACING PRODUCING SYSTEM REGOLAZIONI Poggiapiede “racing” godronato per il massimo grip anche nelle condizioni più critiche di bagnato. Reclinabile e bloccabile mediante spina elastica in acciaio Sei posizionamenti per il poggiapiede, offrendo ampia scelta di setting di arretramento laterale ed in altezza rispetto la configurazione stock. Foro per cavalletto moto da officina. ADJUSTEMENTS The footpegs have been CNC knurled for maximum grip even in the wettest conditions. Reclining and lockable steel spring hinge and six adjustable footrest positions, offering a wide choice of settings of reach and height than the stock configuration.
ADJUSTABLE REAR SETS REGOLAZIONE LEVA CAMBIO Configurazione cambio universale (cambio normale o cambio rovesciato), leva cambio infulcrata su doppio cuscinetto a sfera e puntale leva cambio girevole in teflon e reclinabile, eventualmente bloccabile. Regolazioni “cursore leva cambio” su guida di scorrimento (range di 35 mm. rispetto la configurazione stock | -20 +15 mm). Viteria lavorata alleggerita in acciaio Aisi 304. ADJUSTEMENTS SHIFT LEVER Configuring universal shifting (road and reverse shifting), gear lever pivoted on double ball bearing and toe gear lever swivel recliner with rubber teflon sleeve, which can be locked. Settings “slider gear lever“ on the sliding guide (range of 35 mm. than the stock configuration | -20 +15 mm). Screws machined lightened steel AISI 304.
RACING PRODUCING SYSTEM DETTAGLI Anodizzazione estetica nero e/o argento brillante, attacco per sensore luce stop. Finitura tridimensionale e accuratezza in ogni dettaglio rendono il prodotto unico e inconfondibile. DETAILS Anodised to a brilliant black and silver finish and connection for rear brake light sensor. Finished to the highest standard in every detail to make our product unique and unmistakable.
ADJUSTABLE REAR SETS REGOLAZIONE LEVA FRENO Leva freno infulcrata su doppio cuscinetto a sfera, puntale leva freno godronato per il massimo grip e reclinabile. Regolazioni “cursore leva freno” su guida di scorrimento (range di 35 mm. rispetto la configurazione stock | -20 +15 mm). Viteria lavorata alleggerita in acciaio Aisi 304. ADJUSTEMENTS BRAKE LEVER The brake lever is pivoted on a double ball bearing , brake lever tip CNC machined “knurled” for maximum grip and adjustable. Fully adjustable brake lever length on the sliding guide (range of 35 mm. than the stock configuration | -20 +15 mm). Screws machined lightened steel AISI 304.
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BATTITACCO Interamente costruito in carbonio, studio per garantire l’ottimale appoggio e protezione. HEEL GUARD In satin carbon fibre that gives the characteristics of lightness and refined aesthetic.
ADJUSTABLE REAR SETS CARATTERISTICHE TECNICHE - Configurazione cambio universale “stradale o rovesciato” - Componenti interamente ricavati dal pieno in Alluminio AL 7075 T6 - Poggiapiede godronato, reclinabile e bloccabile mediante spina elastica in acciaio - Nr. 6 posizionamenti per poggiapiede - Leve freno e cambio infulcrate su doppio cuscinetto a sfera - Puntale leva freno godronato e reclinabile - Puntale leva cambio girevole e reclinabile - Regolazioni “cursore leva freno e cambio” su guida di scorrimento - Battitacco in carbonio - Attacco per sensore luce stop - Attacco per cavalletto moto da officina - Viteria in acciaio Aisi 304 - Levetta comando cambio universale “stradale o rovesciato“ TECHINCAL INFO - Universal shifting pattern (universal or reverse shifting) - Components formed entirely from solid aluminium AL 7075 T6 - Footrest reclines and lockable using spring pin in stainless steel - Nr. 6 positioning for the footrest - Brake e Shift Level pivoted on double ball bearing - Brake pegs lever (knurled) reclining - Shifting pegs lever (knurled) turning and reclining - Adjustments slide brake and shift lever operating on sliding guide - Heel guards satin carbon fibre - Attachment for sensor rear stop light - Attachment for bike stand - Steel bolts Aisi 304 - Universal gearchange control lever “road or reverse shifting“
n OFFICIAL TECHNICAL TEAM SUPPORTED SEASON 2014
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