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NUM 29
1926
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AÑO
MAYO DE
III.
NUM.
1926.
«mam Página Informe de
la
Junta de Ingenieros de Ríos y Puertos, Puerto de
811 Ponce Y Y Puerto f Hon. Comisionado forme Anual Y °13 Y Por Puerto Universidad Y 820 Y lumbia Y Comercio de Cámara Informe El Puerto Y 824 Y Y Por Antolín Nin MarHon. Comisionado Informe Y 830 y Horen Módulos y Y 834 Y migón Armado, Por Y San Juan, Por Antonio Acueducto Informe Y 836 de Riego de y y 841 San Juan Puerto Junta Y 842 CE Por W. H. Puerto Un Y Y Y Y Y Y Y •++4*4*++*+44<t+*<!t4++*+++++t*++*++++4 Servicio de Riego de
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29.
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AÑO
MAYO DE
III.
NUM.
1926.
29.
Informe de la Junta de Ingenieros de Ríos y Puertos Puerto de Ponce El Jeto de Ingenieros, Ejercito de
del
los
Estados Unidos
Lo que sigue es una revisión 1. examen preliminar y levantamiento
costa a fin
del informe acerca del plano del Puer-
to de Ponce, P. R. autorizado por el acta de ríos 1
y puertos
de Junio 5 de 1920.
El puerto de Ponce está situado en el centro de la Dista aproximadamente 1,425
2.
de permitir
municación y para
la
instalación de las vías de co-
fines industriales.
El ingeniero del distrito que
4.
niero de la división, considera
el
es
también
el
irge-
puerto digno de mejora.
Recomienda .dragar tres áreas adyecentes, que suman 153 acros, a la profundidad de 30, 18 y 9 pies, respectivamente construcción del muellfe de ribera a lo largo del lado
la
costa sur de Puerto Rico.
millas del Puerto de
Panamá y
Nueva York, 950
millas del Canal de
1,000 millas del pueito de la Habana.
El puer-
to es de forma casi semi-circular, protegido parcialmente al sur por la Punta del Peñoncillo y por arrecifes y pequeñas is^s.
Su
estando
el
desarrollo comercial está limitado al lado este,
puerto de Ponce situado al extremo norte de es-
moderno municipal en su extremidad en Punta Peñoncillo. Exepto en el muelle municiel frente de agua es poco profundo y pantanoso sien-
ta sección y el muelle
sur, pal',
este para la retención del material
trucción de diques de abrigo en del
camino del Peñoncillo y en
norte del muelle municipal. ribera,
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Unidos a expensas de
intereses locales desean tener la sección est?
del puerto dragada a el
una profundidad de 30
pies,
y que
material de dragado se vierta detrás del muelle de
bera para
el
mar los
del relleno
mué
1
les
de
$508,000 deberán ser cons-
municipalidad; y necesariamente
de ; dique de abrigo 1
los
lo
El dragado y la construcción
presupuestan en otros $508,000, de
cuales los intereses locales deberán pagar Ja mitad a
causa de los beneficios que se derivarán del relleno de los
los barcos.
Los
la
antes de los otros trabajos.
terrenos. 3.
frente al
Considera que
es de
la cons-
truidos ya por las autoridades locales, o por los Estados
;
do necesario
el
de dragado; y
lado expuesto a las olas
el
ri-
rrefteno de las tierras bajas a lo largo de la
te del
Asi
los
Estados Unidos pagarían
la
cuarta par-
presupuesto total del proyecto, o $254,000.
Las au-
toridades municipales han convenido en general con estos
términos de cooperación
dragado y
local.
Ellos estiman el costo del
la construcción del dique
de abrigo en $446,000,
812
REVISTA DE OBRAS PUBLICASTE TUERTO" RICO
Plano del Puerto de Ponce
ñE VISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO en lugar de $508,000 se
;
y proponen que
pague a plazos anuales,
modo
del
la
contribución local
provisto en
caso de
el
mejoras del puerto de San Juan. En San Juan sin embargo el gobierno insular obtiene fondos de la venta de
las
los terrenos
ganados
Este no
dragado.
al
es el
mar en conexión con
las obras del
caso de Ponce, donde los terrenos
saneados serán retenidos para beneficio público construyen-
5.
que
es
La isla de Puerto Rico tiene un comercio creciente de mucho valor para la nación. Una parte muy im-
portante de este comercio pertenece a la llanura de La cadena de montañas interpuestas entre sur. norte y sur haciendo la comunicación
pal y sus conecciones, a
ga y descarga directa en los muelles, resultará en un decrecimiento grande en los gastos de transporte y en un aumen-
y
la la
costa
ma
costa
para
transporte co-
el
La Junta
6.
Puerto Rico
es
es de opinión
que
el
puerto de Ponce, en
extensión y en la foringeniero de distrito, a un casto
digno de mejora en
la
recomendada por el lo Estados Unidos de una mitad del costo del dragado y de la construcción del dique dé abrigo, que se esti-
mercial difícil y costoso, hacen necesario un puerto en la Durante un gran número de años el Puerto de costa sur.
ma
Ponce ha conservado su posición como centro comercial del sur de Puerto Rico, siendo el segundo en importancia coOtros punmercial, después de San Juan, en toda la isla.
rá terminarse antes de dragar, ya por las autoridades lo-
tos
peciales
;
pero no hay otro puerto importante para
La población
mercio general.
ce se considera de 300,000, o
el
aproximadamente un quinto de
ro de importación, el 10 por ciento del comercio de expor-
25 por ciento de
comercio de importación y exportación de la is/'a, cuyo total en el año 1920 fué valorado en cerca de $250,el
000,000.
Este gran movimiento mercantil se ha llevado a
cabo en condiciones que hasta fecha resciente hacían necesario el anconaje
necesario para
y movimiento
para todo
un gran por
el
tráfico del puerto
ciento del mismo.
del puerto están
y
es
La
con arreglo a
cales
mué. le de ribera de hormigón debelos
planos apro vados por el Jefe de
Ingenieros, o por los Estados Unidos con fondos suminis-
trucción del dique de abrigo antes de realizarse las obras,
de Puerto Rico. Se agrega que el Puerto de Ponce mueve ahora el 40 por ciento del comercio extranjero de exportación, el 33 por ciento del comercio extranjeel
el
es-
la población total
todo
entendiéndose que
co-
tributaria del puerto de Pon-
tación a los Estados Unidos; en total
en $254,000, con $30,000 anuales para la conservación;
la municipalidad y que los intereses locales contribuirán con una mitad del costo del dragado y de la cons-
de embarque han sido establecidos en la costa sur, por
grandes corporaciones azucareras, para sus necesidades
-
Punta Peñoncillo del muelle municiun costo de $450,000, y por la remayor parte del costo del proyecla ciente oferta de pagar to propuesto. La mejora, para proveer anclaje seguro a los barcos que hacen la navegación de altura y facilitar la cartrucción reciente en
to correspondiente en los negocios del puerto.
ellos las vías terminales.
do en
813
trados por
en plazos iguales a
la
asignación hecha por los Estados
El trabajo que ha de ejecutarse por los Estados Unidos se terminará en un período de dos años, siendo la Unidos.
asignación inicial $150,000.
En
7.
cumplimiento de
la ley, la
no hay discusión alguna acerca de de
tal
modo
relacionada con
el
proyecto propuesto que de-
ba tenerse en cuenta para disminuir
el
costo de las obras
y compensar al gobierno por los gastos hechos en interés de la navegación.
Por la Junta H. Taylon Miembro de la Junta.
todavía
la
de facilida-
des terminales, fuerza hidráulica, ni ninguna otra cuestión
actividad
demostradas por
junta informa que,
la existencia
cons-
Servicio de Riego de Puerto Rico Distrito de la Costa
Sor
Informe Anual del Ingeniero Jefe al Hon* Comisionado del
Interior*
Estudio Hidrográfico de la Isla*
AFOROS DE PUENTES FLUVIALES Y MEDICIÓN DE LA LLUVIA. El estudio hidrográfico general de zó la el
la Isla
que comen-
el pasado año con fondos asignados en presupuesto por Asamblea Legislativa, se continuó activamente durante presente año fiscal. Prácticamente han sido investigados
todos los cursos fluviales de importancia.
Nuevas
estacio-
nes do aforos se han establecido, se han colocado pluvió-
metros en todas aquellas regiones donde puedan construirse embalses
y también
se
han estado haciendo investigacio-
nes en aquellos sitios donde se nota la posibilidad del desarrollo
y construcción de plantas hidroeléctricas.
Se acompaña a este informe un
demuestra
la situación
de
mapa de
las estaciones
la Isla
que
de aforo, estado-
•
REVISTA DE OBRAS PUBLTCAS DE PUERTO RICO
814
Hidrocrahco De La Isla Mapa Indicando la División Cn Zonas Y La Situación De La3 Cstacionc*/De Aforo, Los Pluviómetros y Los Embalses Posible/
Estudio
.cstacionís or *rD«o «..PUUVIOMCTQÜ3
^,CM8Al.SC5 P05IBLC5
nes pluviometrías y aquellos sitios donde es posible la for-
mación de embalses. El Cuadro No.
X
de
este
informe suministra datos
res-
pecto a las estaciones de aforos establecidas; número total de aforos practicados durante el año fiscal 1924-1925 y los totales hasta la fecha, así como también el gasto normal de los ríos en las estaciones de aforos.
X
El mismo Cuadro No. muestra bajo el epígrafe "Estaciones de Aforo Misceláneas/' el nombre de los cursos fluviales, y puntos de éstos donde se han practicado aforos de tiempo en tiempo, pero donde el establecimiento de estaciones permanentes ha sido aplazado para concentrar toda
la
atención en aquellos ríos
y puntos en
mayor caudal y mejor perspectiva de
los
desarrollo, o desis-
tido por completo por considerarse injustificado
tiempo y dinero en continuar
mismes de él
gasto de
los aforos.
Estudios Para Díesarroiílos Hidroeléctricos
A tos y
principios de año se hicieron algunos reconocimien-
en algunos
sitios se hizo
co preliminar con
el
un levantamiento
topográfi-
propósito de investigar y determinar
las posibilidades de desarrollos hidráulicos.
comenzaron con Üos estudios de
Los trabajos
cuenca del río Toro Neobtuvieron justificaban el llela
gro y los resultados que se var a cabo estudios detallados para un desarrollo de dicho río.
Se nombró un Ingeniero de Estudios y se organizaron las campo que eran menester para llevar a cabo
brigadas de los
estudios necesarios.
el
mes de diciembre 1924
se consiguió personal ade-
cuado para organizar brigadas de ingenieros para estudiar la cuenca del Río Toro Negro y otros ríos de la Isla, donlas
investigaciones hidrográficas hechas en años ante-
El trabajo que a continuación se que terminó en ju-
detalla se realizó durante el semestre
nio 30, 1925, en relación con los varios proyectos estudiados.
PROYECTO DE TORO NEGRO.— Este embace del río Toro Negro, brada Doña Juana, utilizando el salto siste
en
el
proyecto con-
río Prieto
y Que-
obtenible desde el
punto de embalse, hasta el Río Jacaguas, atravesando por túnel de Toro NegTo que existe en la actualidad.
el
Se proyecta un embalse de las aguas del Río Toro Neel sitio conocido por "El Guineo," situado a una elevación de 3,000 pies sobre el nivel del m¡ar y que tendrá una capacidad de 4,190 acre-pies. La superficie de captación es relativamente pequeña, tiene solamente 1,017 acres, pero la precipitación media no baja de 93 pulgadas y está bien distribuida, estimándose por lo tanto, que esta cantidad de lluvia aprovechada toda en el embalse permita extraer un caudal mínimo de 8.67 pies cúbicos por segúndo de tiempo. El proyecto como se dijo anteriormente, consiste en utilizar el escorrentío de la cuenca del río Prieto, desviando las aguas por medio de un túnel de 2,000 pies gro en
de longitud hasta
el cauce del río Toro Negro y aprovecaudal de ambos ríos la caída de 2,460 pies río Jacaguas, más el agua del embalse de
chando con hasta
En
de
riores indicaban la existencia de posibles aprovechamientos.
el
el
la
brada Doña Juana con una caída de 2,060 pies hasta Jacaguas. ees la
En
el
Que-
el río
desarrollo final se utilizará casi dos vecantidad de agua obtenible del río Toro Negro so-
lamente.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS
1)E
PUERTO RICO
Los estudios y planos están ya toeando a su terminapara comenzar el ción y aquellas investigaciones necesarios
tas del Servicio de
hecho ya aundiseño de las diferentes estructuras se ha.n preliminar. que de una manera
tantes
PROYECTO DEL RIO GRANDE DE AREOIBO.— Las investigaciones practicadas en es posible
demuestran que
la
cuenca d« este río
obtener fuerza hidroeléctrica de
go,
815.
Riego tramitó 768 libramientos de pa-
montantes a $826,841.34; 2,307 cuentas a cobrar, mona $281,406.53;
758 libramientos de transferencia
mentantes a $2-769,464.43; también 371 pedidos de materiales y 65 órdenes de trabajo. Los pagos hechos en efectivo por el oficial cajero
y pagador en nóminas de
obreros
y pequeños contratos ascendieron a la suma de $144,829.09. De este total $2,704.85 se pagaron con iargp a la asigna-
la costa algunos de sus afluentes más altos, desviándolos a Arede Grande sur poi medio de túneles, y del mismo Río el agua de los cibo aguas abajo de Adjuntas, utilizando
ción Insular para el Estudio Hidrográfico de la Isla.
"Viví." afluentes "Cidra," "Pellejas/ "Guaónico' y
ginales llevadas a cabo por el Servicio de Riego ascendió
El
total invertido eji la construcción de las obras ori-
a $4,212,591.96 que unido a $115,353.21 empleados en 1921
han estudiado dos embalses contiguos, los "Vacas" y "Hierbas*;' que tienen una cuenca
Al efecto se de
los
ríos
en
las mejoras y ensanche del embalse de Patillas, y a $193050.15 que costó la Planta No. 2 terminada en el año 1922,
hasta tributaria que se extiende desde el pico de "Gui'larte"
más 147,627.03
la Bandera" la "Mata de Plátano", c e rca del "Alto de es mayor presas las de elevación El área de embalse en la será meno represado agua de 200 acres y el volumen de
a la Planta No. 1 de Carite, e incluyejiedo además
nor de 10,000 acre-pies. Estas aguas pueden ser desviaun das al Río Guayanés de Peñuelas con sólo cofnstruír Corla de divisoria de 2,000 pies de longitud en la
un
túnel
dillera '
encuentra situada
Central, donde se
la
Hacienda
bajos de protección a la Presa- Vertedero de Patillas, forma "
total de $4,720,716.46.
Este total es mayor en $195,477.02 que 545,239.44 que aparece en
que
Se estudian además dos embalses: Uno en el sitio denominado "Pa:mieri/' aguas abajo del puente que ujne la
Adjuntas con la de Lares a Adjuntas, por El Salto de Los Mov el otro cerca del sitio conocido rones"', cerca de Utuado.
Utuado
el total
de $52,094.11 invertidos hasta junio 30, 1925 en los tra-
el
el total
$4,-
Estado Financiero (Exhibit
38) como gastado en la construcción hasta la fecha, por-
'Olimpia."
carretera
invertidos en las ampliaciones y adiciones
a
1
los gastos
y en
incurridos en la ampliación de la Planta No.
de protección al vertedero de Patillas,
los trabajos
fueron pagados del Fondo para Desarrollo y Extensión y del Fondo para Entretenimiento y Explotación, respecti-
'
'
PROYECTO DEL RIO JAUCA.— Simultáneamente con
los
trabajos de Toro Negro y Río Gran de Areeibo se
han efectuado estudios para
el
aprovechamiento del
río
Janea, afluente del "Saliente" de Jayuya. Se han establecido los perímetros de dos embalses posibles y se ha levan-
Las lecturas barométricas acusan un desnival de 1,800 pies entre este emEsta caíbalse y el lecho del río Cerrillos en la costa sur. tado
la
topografía del
mayor de
éstos.
salto de es aprovechable instalando tres plantas con un 600pies cada una por no ser económica una sola instalaEl trazado prelimición, dada la topografía del terreno.
da
de acero para la primera planta ha sumamente económico pues esresulta sido terminado y mayor que la Cordilleelevación tando el embalse a una
nar
del canal y tubería
ra Centrad no se requiere túnel para desviar el agua a la costa sur, y el canal solo tendrá 3,300 pies de longitud y la tubería 2,000 pies. 1
PROYECTOS VARIOS .— Hacia se hiecieron estudios del río
Blanco.
Aguas abajo
río Añasca.
se
fines
del
año
fiscal"
Yahuecas, un afluente del río
nombre del tributarios " Guayo",
conoce este río por
El río Blanco, con sus
desarrollo económico de fuerza hidroeléctrica.
crédito de la
Contaduría el
año
fiscal la
1, se
Carite.
Estas dos cuentas montan a $199,721.14 que es
el total
invertido en estas dos obras durante el año, según
se indica
en
el
párrafo anterior.
Los intereses devengados per va
el
total
los
montaron a
ríodo de construcción,
bonos durante
el
pe-
$901,777.'78, lo que ele-
de gastos hechos en la construcción inicial de
todas las obras a $5,622.494.24.
Los desembolsos hechos durante
el
año
fiscal
y
losJíon-
dos do dodne se hicieron fueron los siguientes:
Del
Fondo EntretenimdeniG y Explotación :-
deuda
$150,000.00
Intereses sobre los bonos....
179,500.00
Pairo para amortizar la
Intereses sobre préstamos provisionales del Tesoro Insular.
Gastos
División de Propiedad y Cuen-
de
entretenimiento
1,887.12
.
.
y
explotación del Sistema de
Riego Gastos
Durante
se gastó también en la extenpagó de un remate que quedó a cuenta de construcción para las Plantas de
cantidad de $4,244.12. que sión a la Planta No.
el
"Prieto'' y "Guació" ofrece excelentes oportunidades para el
vamente, y en dicho estado estos egresos están clasificados por separado de la Cuenta de Construcción. Además, la
-
119,141.36
,
de
;
*
entretenimiento
y
explotación del Sistema Hidroeléctrico
.
*
.
.
.*
48,263.64
BüViaTA
816
i>E
é
m
ÜBBAS PUBLICAS DE PU'EBTO BICO
...
'*n
n?$*
Planta Hidroeléctrica de Carite No. 1
Mejoras a
la
Planta No.
conexión con
\st
1
ampliación
de dicha Planta durante
$565,098.30
el
año
$565,098 30
19,905.59
Del Fondo Desarrollo, y Exten-
Materiales y equipo en alma-
.
cén para la
conservación
Sistema
Hidroeléctrico
de]
6.522.40
Riego
en
Materiales y equqipos para la
conservación del Sistema de
39,878.19
sión*.
Ampliación
a la Planta No. 1
Extensiones transmisión
a
las
líneas
de
y sub-estación
$117,713.93
REVIS'TA
DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
Planta Hidroeléctrica de Carite No. 1
Planta Hidroeléctrica de Carite No. 1 Nueva Unidad
gir
818
REVISTA DE OBBAS PUBLICAS DE PUESTO EICO
Vista General de
la
Presa-Vertedero de Patillas
y Canales
N
de Desagüe.
Vista Parcial de la Presa- Vertedero de Patillas y Canales de Desagüe»
.
.
:
:
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO $125,000 que se tomó en préstamo
16,917.42
de Pastillo
Estudios del río Toro Negro.
819 al
Tesoro Insular coma
anticipo en tanto se vendían los bonos para los trabajos
4,683.28
del Vertedero de Patillas, y deduciendo los gastos del año
Materiales
y equipo en alma-
para
cén
tensión
desarrollo
"Sistema
al
Fondo de Entretenimiento y Explotación, que
hechos del
y exHidro-
ascendieron a $565,098.30, así como también las cantidades 34,722.68
de $22,745.81 y $52,094.11 invertidas en la reconstrucción de canales, y en las obras del Vertedero de Patillas, res-
$174,037.21
balance $72,905.89 estaban sin invertir en junio 30, 1925,
eléctrico
pectivamente, queda un balance de $121,502.24. $174,037.31
De! Producto de Ventas de Emisiones de
de Patillas
Ensanche Patillas
$52,094.11
Embalse
del
Extensión a
la
Del total de
go para
de
.................
Construcción de
tema,
1,323.09
les-
Planta No. 2
la
.
.
eix
los
balance no invertido del fondo los las
$35,250.28 restantes
cuentas pendientes
la
deuda incurrida por
el
Servicio de Rie-
construcción, y extensiones posteriores al Sis-
cual monta a $6,150.000, se han hecho pagos anua-
el
para amortizar
el
capital por la
suma de
$1,800,000,
$2,827,618.39 sobre bonos pendientes, y $15,922.11 pagados al Tesoro Insular por anticipos hechos al Servicio en oca-
4,244.12
.
siones en que los desembolsos
Reconstrucción de tramos de acueductos
el
quedando bonos por redimir montantes a $4,350,000. El total de intereses pagados hasta junio 30, .1925 asciende a
construc-
ción de la Planta No. 2.
la
155.27
Planta No. 1
la
remanent? de
$13,346.07 es
de materiales y otros artículos comprados.
Ver-
al
este
cantidad asignada para las obras del Vertedero de
para reconstrucción de canales, y se reservan para hacer efectivas
para Fines DebertAinados
tedero
la
Patillas,
Bonos Autorizados
Obras de Protección
de
De
canales..
han precedido
al ingreso
de
las contribuciones de Riego.
22,745.81
El Estado Financiero, Relación de $ 80,562.40 $ 80,562.40
los
Gastos en las
Diversas Obras y Hoja de Ba'ance General, se muestran en los Exihibits 38, 39 y 40 que aparecen al final de este informe. ,
Desembolsos
totales
ORGANIZACIÓN Y PERSONAL
$819,698.01
Las entradas recibidas durante
el
año
e
ingresadas a
Fondos del Riego fueron como sigue Por Contribuciones de aguas cobradas Por Venta de aguas excedentes
los
Por Intereses sobre balances en Por Venta de fuerza eléctrica
los
$331,797.77 27,176.00
Bancos
2,167.28
222,769.12
La organización como en el año fiscal
del Servicio dé Riego en
sí
continuó
Los únicos cambios que ocurrieron en el personal fueron el nombramiento del Sr. Manuel Font para el puesto de Ingeniero Jefe Ayudante en substitución del Sr. Rafael M. Palmer, quien presentó la anterior.
renuncia de su puesto para aceptar un traslado a otra Di-
Departamento
visión del
del Interior, y el traslado en ju-
nio 17, 1925 del Sr. Sergio Cuevas Bustamante del pues-
Ingresos totales
En
$583,910.17
junio 30, 1925, aún quedaban por cobrar, por con-
cepto de contribuciones de agua, y venta de fuerza eléctrica y cuentas varias, $91,898.85, de los cuales $24,076.38 corresponden a años fiscales anteriores, y el ba ance al año
to de Ingeniero de Construcción del Servicio de Riego, a
Obras Públicas. Se hicieron nombramientos para cubrir vacantes durante el año.
otro puesto en la División de otros
llevar a cabo los estudios para los desarrollos hi-
Para
]
fiscal
1924-1925.
droe^ctricos, en conexión con la
Del
dujo al
1
total de
$583,910.17 de entradas recibidas se de-
acantidad de $60,000 que fué S3parada
Fondo para Desarrollo y Extensión
eléctrico.
El balance junto con
la
y acreditada
del Sistema Hidro-
cantidad de $20,631.44
cobrada durante el año del balance acreditado a principos de año para la reconstrucción de obras en los canales y para el pago de cuentas pendientes, más la cantidad de $91,898.85 de cobros pendientes en junio 30, 1925, forma um total de $636,440.46 al crédito del
y Explotación.
Sumando
Fondo Entretenimiento suma de
a este crédito total la
se
Isl,a
nombró
el
Estudio Hidrográfico de
creó la plaza de Ingeniero de Estudios* y se
al Sr.
Jesús
M. González, quien viene desempeñán-
dola desde diciembre del año pasado.
Se nombraron tres
más para el manejo de instrumentos, y el resto personal auxiliar necesario para formar la organiza-
ingenieros del
ción de campo.
NOTA:Como
apéndice a este Informa se publica el pre-
supuesto de ingresos y egresos para el año fiscal 1925-1926 sometido por el Ingeniero Jefe al Honorable Comisionado del Interior.
:
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
820
APÉNDICE Guayama, P.
R.,
mayo
27, 1925.
Honorable Comisionado del Interior,
San Juan, Puerto
Haciendo referencia a la carta del Honorable Tesorero de Puerto Rico de fecha marzo, 20, 1925, la cual fué re-
Los ingresos producidos por la venta de Aguas Excedentes durante el año fiscal 1923-1924 montaron a (í)
$2,425.49.
cantidad que se calcula como costo probable
las cuales
el
honor de someter
mación siguiente
La
Las obligaciones pendientes de pago en junio 30, 1925, han de pagarse con los ingresos del próximo año
de explotación conservación del Servicio de Riego de Puer-
fiscal,
to Rico durante el año fiscal 1924-1925, asciende a $169,-
1926
(Las partidas que forman
325. detalle
en
este total se
y los gastos e ingresos calculados para
muestran en
PRESUPUESTO DE GASTOS
Bonos se calcula
como
déficit o
es
nada.
No habrá
La cantidad
(c)
a que se calcula asciendan las enel
redimirse
$150,000.00
Intereses sobre los bonos pendientes (véase nota a continuación)
182,750.00
Explotación y conservación
169,32500
ni uno ni otro.
tradas por concepto de fuerza eléctrica durante
a
supe-
rávit resultante de las operaciones del año fiscal en curso
1924-1925
año
Margen de 2 por ciento que
fis-
acuerdo con
cal 1925-1926 es como sigue:
Ja
Sección 11,
se incluye
Ley de
25»
el
$240,000.00
por ciento
cobrarán por cluidos en
60,000.00
les
Total neto
no
el
se Jes
los
de
1913,
menos deducción de $892.80 que no Total de entradas
Menos
se
76 acres de terreno in-
Distrito de Riego, a los cua-
ha ofrecido agua
4,643.35
$180,000.00
Presupuesto Total de Gastos
(Los $60,000 que se deducen serán destinados para
fondo de desarrollo y extensión co,
según
lo
año 1925-
el
resumen como sigue:
k>
estado adjunto.)
el
La cantidad que
(b)
como entradas proba-
$20,000.
la infor-
ferida a esta Oficina, tengo
se calcula
de la venta de aguas excedentes será
procedentes
(e) La cantidad total gastada durante el año 19231924 en explotación y conservación del 'Sistema de Riego, excluyendo el Sistema Hidroeléctrico, montó a $113,739.06.
Rico.
Señor:
(a)
La cantidad que
(d) bles
Respetuosamente,
del Sistema Hidroeléctri-
dispone la última parte del segundo párrafo
de la Sección 11 de
la
$506,718.35
el
A. Lucchetti Otero,
Ley de 19Í3.)
Ingeniero Jefe.
Reconocimiento Geológico de la Isla de Puerto Rico POR CHARLES
F.
BERKEY
Profesor de Geología de la Universidad de Columbia
(Continuación)
RECURSOS' MINERALES
una
Un examen
de muestras de minerales y menas en poder de exploradores locales y de residentes interesados en la explotación de los recursos minerales, junto con las observaciones
hechas ¿personalmente, "prueban que hay un
número considerable de minerales y menas.
Parece tam-
bién que se ha dado gran atención en algunos casos a explotaciones locales. Hay una gran variedad observada en
colección
de estos minerales y en algunos casos las muestras exhibidas parecen en verdad muy prometedoras. .
Pero casi no hay una información verdad respecto a la cantidad o relaciones exactas, ni cálculos de una explotación posible
remuneradora.
dicción,
Puede
que ninguna de
ta aquí con miras de
ha demostrado ser
decirse, sin
las explotaciones
temor de contra-
emprendidas has-
una explotación minera
beneficiosa.
sistemática
HE VISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
ORO una empresa de
Solo
producto en
cución y
esta clase parece obtuvo algún
explotación de los placeres auríferos.
la
vEl
el
vando
un
el
sencillo
una
dad de Pablo Vázguez algunas millas
noroeste de Guá-
el oro.
en pequeña es ala y con
y
Ja
la
recompensa parece ser tiempos bajo
régimen Español
acuerdo con datos históricos,
Más
íecien, emente,
ha
se
habido
intento, cerca de Coroza', para explotar
empleando aparatos modernos, pe-
ha abandonado encontrándose en completa
jos para descubrir las venas o
Hay
oro a los placeres.
han hecho algunos trabafilones que han suministrado se
varias hoyos, zanjas
y
pozos, en
algunos de los cuales se ven vetas cuarzosas que parecen requisitos
necesarios
fuente de abastecimiento
para considerarlas como
Algún
oro puro se obtuvo en
lavando un poco del material erosionado. Hay poca duda de que estas venillas y vetas, que son muy numerosas en uno dé estos cortes, sean en parte el
uno de
estos lugares
los lugares
examinados
Desde donve mezclados que casi Fe materiales luego el residuo de inmemismo por si conduce de quiera en la superficie, no diatamente al trazo de la vena, y puede por consiguiente o extensa.
suceder que después de una completa exploración las condiciones pudieran resultar mejores que las indicadas por el
primer reconocimiento hecho en corto tiempo. Se dice allí que hay en la misma localidad algunos trabajos antiguos
abandonados que datan del tiempo de
muy
la conquista,
obscura y parece que han tenido
pero
muy
dase
de Mr.
les,
El trabaha hecho en gran parte en fajas latera-
en líneas casi fuera de la vena propiamente dicha.
todo este trabajo lateral no
mena de primera
No
nado.
Visitamos una exploración de hierro magnético.
E'i
yacimiento se encuentra en la divisoria como a diez kilóal oeste
de Naguabo.
Se llega a
él
siguiendo
el ca-
mino de Naguabo a Torres separados por aquella distancia y tomando entonces cabaMos para subir a la divisoria distante dos kilómetros al sur.
acompañados por el nicipal de Naguabo.
Hay
Sr.
(
En
esta
expedición fuimos
Arturo Gallardo
Jr.,
Alcalde
Mu-
en los alrededores de este lugar en la superficie
muchos grandes cantos de hierro magnético de Es evidente un pequeño trabajo subterráfina neo en un punto que ahora se está ensanchando. J^a obdel
terreno
servación de la superficie junto con algunas observac'ones
cho reconocimientos por ingenieros enviados a Puerto Rico por compañías mineras Americanas y que se habían ve-
por
compañías
Puertorriqueñas o grupos de individuos; pero hasta donde al presente
La
HIERRO
gún depósito extenso; pero
exploración
había descubierto aparen-
dura y su valor no está determihay duda de la existencia de una vérdade-
Sayre, de Corozal, quien nos
de
En
ra vena o de la mena en este caso; pero hay necesidad de un trabajo de exploración más inteligente siguiendo la misma vena, junto con un estudio de ía posibilidad de separar los minerales de más valor por medio de malacates antes de poder llegar a una conclusión aceptable acerca de tarbajar este depósito de minerales como una mina.
metros
ningún trabajo en vías de
eje-
la existencia la
en aquel
sitio
de nin-
calidad del hierro que con-
tiere un poco de cobre y está asociada con una roca ígnea esencialmente andesitica en composición. Puede seguirse,
con un buen grado de certeza, en una distancia de cincueneta pies de este a oeste, exactamente bajo la cresta de la
montaña
.
clase es
Henry
algunos trabajos
se
temente ningún terreno conteniendo un nuevo mineral.
magnéticas no mostraron
localidades y que en ningún caso se había determinado el valor real del, yacimiento Entendimos que se hab'an he-
sabemos no hay
principalmente una toba mineralizada.
buenos de menas de cobre vi-
aseguró que en su colección estaban representadas varias
rificado
es
jo de exploración se
muy
Algunos ejemplares
La
calidad.
COBRE
"
pies.
mineralización es irregular y la que tiene valor se dice ser principalmente la de plomo y plata. La mena de segunda
la
po-
ca influencia en las investigaciones del presente.
mos en poder
Se ha seguido una vena de cuar-
vena varía de una simple línea a un ancho de dos
ninguna vena de
se vio
una mineralización continua
evidencia es
roca de la locali-
zo
importancia aparente, ni ninguna estructura que sugiriese la idea de
La
principalmente una toba andesitica atravesada por
es
Pero en
origen de los placeres auríferos de esta localidad.
ninguno de
dad
conteniendo sulfuros, piritas, galena y calcopirita, y hay algunas menas en el producto de las escavaciones. La
Cerca de Corozal también
los
algunos cientos de pies de longitud.
ex-
Los únicos lugares donde actualmente se ve progresar el lavado de las arenas auríferas se encuentran tres millas al sur de Corozal, y en el río Sabana cerca de Luqui-
reunir
habían abierto galerías subterráneas de
un sistema mucho más elaborado para
el
ruina.
lio.
la cual se
intrusiones porfiríticas.
esta clase de yacimientos
ro la planta se
ayuda del equipo más muy moderada. Se
t
ranla, en
finca propie-
po-
remunerador
mencs un
Esto se hace en todos
al
se
estos depósitos y, de
lo
cursos de agua para ganar
los
lavando en cestos
consideraba
por
Barrio del Carmen, en la Sierra de Oayey, vi-
fondo de grava de
nía en operación
p otar
el
sitamos unos trabajos de exploración, en
dice que en otros
el
En
presente y no es raro ver algunos hombres esca-
jornal
los casos
PLOMO Y PLATA
ZINC,
princopio de la ocupación de la isla por los Españoles
el
valor probable de estos depósitos no ha sido,
el
completamente demostrado.
ha sido practicado desde
lavado de las arenas aurífereas
hasta
821.
Considerando
las
rocas
con que está asociada
en este lugar, parece necesario concluir que la
mena
es
de
origen ígneo y que probablemente acompaña a una de las Otros yacimientos dd menas similaporfiritas intrusivas.
*
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
822
nos mencionaron en la misma región, pero ninguno
res se
fué visitado.
ser objeto de investigación, £ero
personalmente por
CARBÓN Y PETRÓLEO No hay un buen fundamento
mano.
MANANTIALES TERMALES
para creer que existan en
Cerca de Coamo se encuentran los conocidos manan-
Puerto Rico valiosos recursos de estos productos.
Algunas han hecho, sinembargo, de un modo irre-
investigaciones se gular.
La única
bón
la
es
base para
presencia del lignito y de mater al lignítico en
los estratos
que
arcillosos
más
series
las
El material
caliza de Arecibo.
la
encuentran en
se
formaciones de rocas de de
esperanza de encontrar car-
la
estos estratos arcillosos cerca de Lares
o mejor informan se
jante
Por
bastián. pósitos lla y
muy
re ientes,
lignítico
uno de actividad ígnea comparativamente
debajo
y
unido a otros factores, lleva a la sospecha de que manantiales están directamente conectados con la ac-
y un material seme-
La
valiosos de esta clase.
Se-
No hay promesa ninguna
de encontrar-
La única
Los indicios de petróleo fueron observados. leo es
también
series
más
la
de
la
presencia del petró-
de la base de las
los estratos arcillosos
Una
encuentra en
la costa
nordeste de
pequeña
la
isla y se
la
porosa, granular y de Ycacos, fuera
isla
usa en
hermanos Bird, en Fajardo.
gánico,
muy
La
clarificación
la
roca es de origen or-
foraminifera, y probablemente, en cuanto a mismo origen que los depósitos de dunas de
estructura, del
Los maduda en gran
arena de San Juan, comparativamente reciente. teriales de esta clase
han de encontrarse
sin
cantidad; poro no siempre tan puros y tan uniformes en Las calizas propias para la obtencalidad y estructura. ción de
la
cal
tamente raras.
y
fabricación del cemento no son cier-
la
buena calidad para empleaba
Calizas de
la edificación se
Hotel de
el
los
Baños de Coamo, uno de
estos ,E»l
caliente
cuando
maagua
junto a un pequeño arroyuelo
sale
y corre siguiendo la ladera, que está cuebierta en una moderada extensión con los depósitos de estas aguas. El lecho de roca inmediato no está bien aparente, pero se puede juzes o una toba o un complejo ígneo y las relaciones con los terrenos próximos muestran que hay allí una se ie espesa de lechos por encima y debajo. No cabe duda qne
gar que
las
relac'oncs
El siguiente nistrado por
el
es
un
análisis del
dueño de
me
fué sumi-
agua que
los manantiales,
ción experimental de agricultura da
hecho en
la esta-
Mayaguez:
propiedad de
del jugo de la caña de azúcar en la central
en
En
con considerable certeza.
roca caliza, particularmente se
.
un estudio del terreno podría determinar
recientes.
CALIZAS uniforme
aguas juveniles.
sis-
en la serie antigua.
los
"
nantiales ha sido utilizado para fines comerciales.
valor probable de todos los yaci-
el
formación en que debe investigarse
de
ta r
está
mientos conocidos. los
estos
tividad ígnea extinguida y pueden actualmente represen-
estructura es senci-
un pequeño trabajo exploratorio hecho de modo
temático determinaría
reciente
esto,
parece que haya de-
visto, ;no
de este nombre. Juzgando por su situación
y relación aparente con otros caracteres físicos, se cree estén situados a lo largo de una falla. El distrito es también
vio en
se
tiales termales
de las
la base
encuentra cerca de San
que se ha
lo
no han sido observadas
autor y no tenemos datos de ollas a
el
Elementos
fijos
por
litro
de agua:
Acido carbónico libre Sulfato de cal
0.01296 ,
0.79902
.
.
,
Sulfato de soda
Cloruro de
0.52531
pot/.si.).
0.00331
,
Cloruro de sodio
0.23054
Silicato de soda
0.08127
Carbonato de soda Carbonato de hierro.
0.01114
0.03503
encuentra también en* algunos Uigare-,
pero aparentemente se us¡m
muy
poco
las
de
piedr. s
la
Tot a
1.69558
I
isla. P
Gases en disolución por litro de agua a
GITANO
grado y 760
milímetros de presión.
Guano de murciélago
se
encuentra en algunas cuevas
en cantidad suficiente para servir de abono en
la
loaclid
;d.
PIEDRA PARA AFIRMAR LOS CAMINOS Y]mos en
el
hay te
ce.
1
ce.
761
Acido sufidrico
1
ce.
967
mucho La variedad particu'ar
usada en cada ea e o depende en gran parte de localidad;
de Arecibo,
13
Hidrógeno
740
varias clases de piedras que se emplean
afirmado de las carreteras.
suplir la
Nitrógeno
la
pero
sienita
falta de estas así
las
maciza y
como de
la
más comunes son el
granito
cal "a i
pórfido.
Una
No
otros tipos propios para es-
narración completa o siquiera razonablemente ex-
tensa de la Historia Geológica de Puerto Rico
rio se
escribir en el estado actual de las investigaciones.
uso.
rración es necesariamente
Hay también
2468
NARRACIÓN HISTÓRICA
que puede la
15
Total
otras substancias minerales que
puedon
toda
lí>
serie de estudios
el
que
producto se
final
o
han propuesto
el ;
puede
Tal naclimax de
pero no f&-
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO de lugar delinear algunos de
rece fuera les
los rasgos principa-
y más claramente marcados como un croquis o un in-
tento preliminar. (
Si hubo causas de naturaleza regional que contribuye-
te.
ron a regular
el plegamiento, estas fueron esencialmente superpuestas simpí emente o introducidas en las actividades
más amplias, más profundas, y continuadas duran-
ígneas
bueno apreciar que la isla de Puerto Rico es geológicamente joven. No hay trazas, hasta donde sabemos, de ningunas de las llamadas rocas antiguas* Para empezar,
Es verdad, desde
es
que
luego,
antiguas es en gran parte
]a
serie
un complejo
823
te
más
largo tiempo, que prevalecieron antes y después de
este período.
más
Este largo período, caracterizado por una gran com-
volcánico cuya edad
plejidad de desarrollo de formas, incluyendo tobas, aglo-
ae formaciones
hay
merados, conglomerados, estratos arcillosos, calizas y nú-
jin^ún caso de unidades de estructuras profundamente me-
mero inmenso de intrucciones de gran variedad en dimensiones, forma y composición, finalmente terminó con la ex-
exacta nunca será determinada con precisión, pero no
tamiorf oseadas
Además,
les
u
otriüs
series
evidencias de gran edad geológica.
complejas como son tan difíciles de a-
grupar en divisiones apropiadas, como deben ser indudablemente,
forman una sucesión muy intimamente
relaciona-
da de unidades de formación cuyos miembros más salientes son determinables en cuanto a edad con razonable preParecería también por la naturaleza de los depó-
cisión.
por
sitos y
las relaciones
de estructura que
la
acumulación
debe haber sido, en su mayor parte, un proceso rápido.
No hay una razón buena hechos, por la cual toda la
a
más antigua" no pudiera El
contenido fósil de los miembros superiores de estas series indica que este período fué
sentido
el
el
más amplio en
Cretáceo, usando geología.
el
término
Si los miembros
más antiguos datan de un tiempo inmediatamente prende ite o no, no puede establecerse de un modo definitivo todavía, pero sea chos sola
lo
qua
Cretáceos
sea, está
tan intimamente asociado a los
el
establecimiento de
una
del conjunto respecto a los movimientos
mar
atacó las márgenes;
y con el tiempo la mayor parte masa de montañas fué reducida casi al nivel de la basa; el mar penetró en una gran extensión en las tierras, y empezó un nuevo capítulo de la historia.
de la
No isla
es posible decir,
con
los datos
a mano, que toda la
fué reducida a una casi llanura, o tal vez a
truncado; pero hay buena evidencia, por
las
un cono
trazas
que
todavía quedan de la primera explanación y por la disposición de los restos de las formaciones que la cubrían, que aún se
conservan, que la
mayor parte
del área actual fué redu-
cida al nivel de su base y sumergida.
El proceso.de
des-
censo de nivel estaba en actividad antes de terminar la ac-
le-
tividad ignea; y continuó tiempo suficiente para cortar en
que todos pueden considerarse como una
talud rocas de todas clases con marcado éxito; pero no hay
unidad histórica.
necesidad de considerarlo como
Este primer período está caracterizado por la activi-
dad volcánica y una gran escala.
otras actividades ígneas desarrolladas en
Los lechos fueron acumulados a la vez por cima y por bajo el nivel del mar. Parece que hubo oscilaciones de nivel acompañadas de la reaparic'ón de lechos semejantes, y aparentemente mucho cambio de mate-
acompañado lateralmente por una gran variación de carácter. Hay buena evidencia de que erupciones volcáriales
nicas sucesivas se abrieron paso a través de estos lechos en
muchos
mayor
de elevación y sumerción. La erosión destruyó las formaciones expuestas a la acción de los agentes atmosféricos; el
en lo que concierne a estos
Serie
haber sido acumulada en un solo período geológico.
en
tinción de la energía volcánica, y
estabilidad
Como
fueron depositando de gen de de los
un
largo período geológico.
proceso de erosión continúase, los sedimentos se
el
modo
discontinuo alrededor del mar-
de aquel timpo y tal vez también en algunos valles marginales elevados sobre el nivel del mar. la
is ] a
Estos constituyen
los
más
primeros lechos de estratos ar-
y se considera que son del Son por lo menos del comienzo del TerAllí donde vienen a influir condiciones marinas ciario. más simples, como sucedería cuando la inmerción o la excillosos de la Ferie
período Eoceno.
reciente
!
sitios.
planación ocultó o destruyó las fuentes de abastecimiento
Como
base para
una subdivisión en épocas
es posible
más
altas,
los depósitos se convirtieron casi
totalmente en
un cambio ocacional de condiciones, más prominentes, más o menos claramente marcado en las relaciones de estructura y carácter del material. Es bastan-
acantilados de calizas
c^ro sinembargo, que no ha habido ningún cambio profundo en la influencia geológica en toda la serie de los
que están abundantemente provistos de restos orgánicos,
tiempos, que fué un período estrictamente volcánico.
vorable
pueda
uti" izarse
te
La
y en conchas
calizas,
con
solo canti-
dades pequeñas, de material detrítico irregularmente distribuido.
Esto dio lugar a una sucesión de lechos irregulares
que contienen al
la evidencia
j
de una depresión continua, fa-
crecimiento de estas acumulaciones, en
una con*
Hay alguna
sucesión de perturbaciones por las cuales fué afectado es-
siderable parte de los tiempos Terciarios.
ta representada en parte
gestión en las relaciones que se muestran en la porción es-
por modificaciones dinámicas de
la
naturaleza
de plegamientos, complexiones y falos Tas; pero esto probablemente también acompañó a actividades Ígneas más profundas y no debe considerarse como
te de la isla
evidencia de ningún proceso causal notablemente diferen-
za macisa.
de que este extremo no estuvo totalmente su-
mergido y que ción
un
su-
el
levantamiento diferencial dio en esta por-
desarrollo
menos prominente
a los lechos de cali-
.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
824
En
últimos tiempos Terciarios hubo un nuevo
los
vantamiento de de tal
la isla del
modo que
últimas calizas y arrecifes fueron
las
le-
vantados a diferentes niveles en diferentes partes del mar-
gen de
Desde aquel acontecimiento toda
la isla.
margas y estratos arcillocomparativamente fáciles de destruir han sido extensamente removidas, dejando solamencaracteres físicos.
de
Las
te
series recubriéndose
La columna
forma
geológica que
la
final.
base de este bos-
quejo, evitando menores detalles qne han de ser propiamente objeto de estudios posteriores antes de hacer un in-
calizas,
algunas formas especiales debido al
forme
específico, se presenta a continuación:
DEPÓSITOS ALUVIALES RECIENTES.
modo de
ser
Sumerción con depósitos de
Desde
la
Dunas
y posición
En
oci-
laciones menores, siendo observables las trabas de ellas en
marginales; en las llanuras formadas por
las terrazas
terrazas.
Arecibo, emersión y erosión.
Calizas con restos orgánicos, margas, etc. (Terciario
los
Medio).
depósitos de las grandes avenidas profundamente cortadas; y en los depósitos formados por el viento, completamente
Calzas de Arecibo (Oligoceno.)
endurecidos, probableemente de edad Pleistocena.
Estratos arcillosos
Como
consecuencia de
más amplios de
detalles
lo
la
expuesto,
un sumario de
Historia Geo'ógLa incluye
los
Un
SERIE ANTICUA. Lechos mezclados do calzas, tobas y arcillas estratobas calizas de Coümo ca-
tificadas etc. (Cretáceo)
acompañado por esfuerzos para asociar en las costas material detrítico y fragmentario con acumulaciones orgánicas, perturbado de tiempo en tiempo por
la
bilidad de
la
actividad volcáni-
Lechos mezclados de
arcillas estratificadas
con fora-
miniferos y estratos a«rcillos de ce. lizas con tobas, cortados por muchas intrusiones (Cretáceo inferior?)
actividad volcánica; mayor esta-
masa con respecto
;
de TrujiTo Alto, conglomerados y ar il'as estratificadas con muchas intrusiones de Aibonito. liza
ca renovada o extendida. la
(Eoceno?)
Marcada inconformidad.
largo período geológico de actividad volcánica,
Extinción de
de Lares
etc.
lo
siguiente *
grandes avenidas.
San Juan (De edad Pleitocena)
de
Sumerción formando
primera emergencia ha habido también
las
SERIE RECIENTE.
peculiar de las rocas mismas.
2.
estratifi-
las series Terciarias
llando todas las formas topográficas caraeter'sti' as de la erosión de los depósitos emergidos en las costas, junto con
1.
en
una nueva emerción
orgánico, que terminan con
una faja de estas formaciones a lo largo de la costa nory en una parte de la longitud de la costa sur, y desarro-
te
El desarrollo de
cación discordante, de estratos arcillosos, arrecifes calizos y depósitos, en relación con ellos, principalmente de origen
la isla es-
tuvo de nuevo sujeta a los ataques de erosión del mar y al trabajo del viento con el resultado que ahora se vé en sus
sos
3.
le-
mar, acompañado de oscilaciones,
;
a la e'evación y sumerció:i,
estratos arcillosos de Fajardo, de
Mayaguez, calzas
erosión continuado por tiempo suficiente pabajo ra resultar en una superficie de nivel y en un nivel
arci -losas de Barranquitas, tobas de la Si?rra
de Ca-
yey, lechos d? ceniza consolidada y tobas de
Come-
parcial, con sumerción extensa al final.
río,
y
un ataque de
etc.
El Puerto de Arecibo INFORME DE LA CAMABA DE COMERCIO DE ARECIBO El puerto de Arecibo, Puarto Rico, está situado en el centro de la costa norte de la isla, a los 18o. 30' de latitud N\ y 66o» 37' de longitud O. del Meridiano de Greenwich. aproximadamente 1,400 millas del puerto de N<e,w York, 1,500 millas de New Orleans, 925 millas del Canal
pueden entrar y aproximarse bastante a
qua
se extiende
Panamá, y 1,000
millas de la Habana, Cuba.
Es una
rada abierta y al presente solo los barcos de poco calado
para que-
en una longitud de 1,600 pies, y ofrece una
Dista
de
la costa
dar protegidos por una punta de rocas saliente de la costa
ligera
protección
los
temporales
del.
nordeste.
mayor calado tienen que anclar en ocho fathons de agua j quedan completamente expuestos
Li»s barcos de
o diez
contra
REVISTA DE OBEAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
Pequeña Ensenada entre a las marejadas y
al
viento.
el
cerro del Vigía y el cerro del Faro.
Se considera como un puerto
peligroso en los meses de diciembre, enero, febrero y
aunque Después del
vapores pueden entrar
los
del
mes de marzo, que
es el
marzo;
cargar y descargar.
a
período de transición
invierno al verano, las condiciones son favorables y los
barcos cargan y
Hay Un
descargan sin ningún peligro.
lugar fuera del puerto donde pueden anclar los barcos
más y
el
de 19 pies.
segundo
a
El primero está a una milla de
una distancia considerablemente menor.
El método en voga de transportar dio de lanchas, que descargan en
De
este
punto
la
carga
la carga
por me-
<e,s
un almacén situado en
unión del Caño de Tiburones con cibo.
<es
el
la
Río Grande de Are-
conducida, aguas arriba
del río, a otro almacén situado en el pueblo, por
medio de
botes de fondo plano que se llaman "ancones" y se
con palancas.
de,
la costa;
mueven
Allí se descargan los ancones, se clasifica
la carga y finalmente se distribuye entre, los consignatarios.
Este sistema
Espigones y Almacén,
aparentemente resultó satisfactorio hasta
al-
gran avenida del
año
gunos anos después de 181)8.
825
la
río
en
el
Ks completamente evidente que debido a esta gran
avenida, el lecho del Río Grande de x\recibo, en su curso superior,
ha sufrido alguna perturbación porque grandes
eantivlad.es
de
arena
son
continuamente
arrast^dasi
al<
mar, disminuyendo por consiguiente gradualmente la pro-
fundidad del agua en su curso inferior, y dando origen a la formación de una barra peligrosa ¿n la boca del río. El cruzar esta barra en lanchas pesadamente cargadas
ha sido tam'bién un inconveniente y una operación peligrosa y costosa en ocasiones.
El resultado ha sido la pérdida
frecuente de las lanchas y su carga.
Para remediar ésto satisfactorio y fué
se
acudió al dragado pero no resultó
abandonado.
la carga podía ser transportada y
tador.
Solamente un mínimo de el
resultado fué desalen-
REVISTA DE OBfiAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
826
La Cámara de Comercio tomó asunto en mano, de se hizo un estudio y se prepararon pla<e,l
donde resultó que
para
productos de la zona central de la parte, norte de
los
El Municipio
la isla.
nos en 1913, pero debido a la magnitud del proyecto presentado, éste fué rechazado por el Gobierno. Como cuestión
la
de hecho,
puesto es
en cuestión tendía a mostrar
el. proyecto
que
lo
no debía hacerse, en lugar de presentar un modo práctico y económico litar
la
de,
mejorar
una población de más de 50,más del 25 por ciento reside en
tiene
000 habitantes, de los cuales
La población tributaria del puerto promás de 250,000. El valor en tasación de la
zona urbana. de,
propiedad excede de $50,000,000 de dólares.
condiciones del puerto y faci-
las
un punto
de la línea prin-
Ameriran Railroad Company
of Porto Riso y
La ciudad
carga y descarga de los barcos durante todos los
cipal de la
meses del año.
está situada en
más importantes
en la intersección de los caminos
Hasta
año 1919 no volvió a revivir
el
En
tas cuestiones.
el interés
por
es-
Departamento de¿ Interior
esa fecha el
nen del
tes sobre
Por
tiempo un comité de
este
prendedores financiar
de,
Arecibo organizaron una corporación para
Se
empresa.
la
un
hizo
(b)
comerciantes más em-
los
estudio
(c)
poración, de la cual son accionistas todos los comerciantes
gastos de las obras del proyecto propuesto.
los
El último proyecto propuesto, comprendía el dragado necesario para abrir una pequeña ensenada interior, para las lanchas, entre el Cerro del Vigía y el Cerro del Faro y cons-
un muro de contusión, espigones y un
truir
tinado a almacén.
Urna sección de carretera que
camino municipal de
del proyecto incluyendo
Are,cibo al Islote
un puente sobre
forma parte
Caño
pilotes en el
de,
Puerto Rico; pero estrecha, para
el
el
futuro
la
construción de un ferro-
un metro de ancho, que al
es el
presente se ha construido
Arecibo a Lares: 33 millas.
(e)
Manatí a Cíales y Cialitos: 19 millas.
(f)
Cíales a Morovis: 7 millas.
(g)
Barceloneta a Florida: 4 millas,
(h)
Utuado
portados por
una
vía
más
uso de una Central Azucarera situada cer-
Esta línea conectará con
la factoría.
Company
of
puesto.
;
resultado
más de
éstos
hay 30 millas de caminos en buen
es-
las carreteras afir-
Camuy, Quebradillas y
Isabela, a Aguadilla,
Mayaguez
Juan
la
Amer
INTERESES BANC ARIOS Hay en Arecibo tres Bíneos domésticos: The, American Colonial Bank of Porto Rico, Banco Comercial de Puerto Rico y Banco Territorial :
y Agrícola de Puerto Rico.
Porto Rico en Cambalache. El
pero a un costo que excede con
Como
Jayuya: 12 millas.
Ponce; y por Barceloneta, Manatí y Vega Baja, a San
Al presente
provecto ha sido llevado adelante y está próximo a su ter-
minación
a
standard en
ca, destinada al transporte del azúcar y de los artículos im-
rican Railroad
Arecibo a Utuado y Adjuntas: una distancia de
madas. La linea principal de The American Railroad Co., ¿n la cual está situada Arecibo, conduce de Arecibo, por Hay
de vía
Arecibo a Cambalache, Barceloneta, Manatí y 7e-
tado que, conectan pequeños barrios con
tillo,
Se prepara para
Camuy, Quebradillas y Gua-
24 millas.
(d)
A
se extien-
de Tiburones.
carril
de,
edificio des-
de desde un punto cerca del puerto interior y vá a encontrar el
a Hatillo,
32 millas.
de Arecibo, levantó un capital de $100,000 dólares para atender a
caminos más importantes son:
ga Baja: una distancia de 34 millas.
preliminar y
un presupuesto, se terminó el proyecto con los planos, y se solicitó una franquicia que fué finalmente concedida por La Corla Comisión de. Servicio Público de Puerto Rico.
—Arecibo
una distancia
jataca:
Río Grande de Arecibo y sus caños.
el
(a)
San Juan y construir puen-
cibo la carretera principal desde,
los
que, vie-
en la producción de café
distrito rico
Algunos de
y tabaco.
de Puerto Rico, declaró su intensión de extender hasta Are-
un
interior,
mucho para
facilidades
del presu-
se
importa para
la
venta
al
por mayor y
detall en Arecibo v pueblos tributarios, textiles
y
al
trajes, za-
patos, hotas, géneros de cue,ro, provisiones de todas clases,
carga y descarga han sido mejoradas grandemente y las lanchas entran y salen del puerto interior completamente cargadas en
toda clase de vehículos, muebles, papel, preparados medi-
todo tiempo, eliminándose
cinales, perfumería, joyería y conservas.
barra situada en
la
las
así
el
la
gran peligro de cruzar
la
abonos,
es de
isla
cemento,
maquinaria, herrajes,
Las exportaciones
un comercio creciente que nación. La mayor parte de este
miel y alcohol.
de Puerto Rico tiene
gran valor para
la
negocio pertenece a la llanura es el
gasolina,
consisten en azúcar, café, tabaco, cigarrillos, frutas, mela-
boca del río.
zas,
La
madera,
único puerto de
de San Juan y
la
de, la
costa norte.
costa norte de
es la salida
más próxima
Arecibo
Puerto Rico a más y
más conveniente
Las manufacturas son azúcar sin retinar para la exporel consumo local, el descascarado de los granos del
tación y
café, alcohol,
muebles, tejas para techar,; siejido las firmas
más importantes:
ftEVISTA
DfiS
QBRAB PUBLICAS DE PÜBBTO, RICO GASOLINA Y PRODUCTOS ACCESORIOS:
AZÚCAR: Centrad .Cambalache,
con unaj producciójn anual
de
West India Oil Company, The Texas Company of PorThe Asiatic Petroleum Company.
to Rico y
33,000 toneladas al año. (1925.)
ABONOS:
Central Plazuela, con una producción durante 1925 de 18,000 toneladas.
Central Cambalache, Roses y Co., Sucs., Central Los
Central Los Caños, con una producción durante
el
año
Caños, Soller Sugar Co., Márquez Hnos., Central Alianza.
1925 de 12,000 toneladas. Central Mon&e,rrate,
MUEBLES: con una producción en
1925 de
Sánches Morales y Co.,
10/X)0 toneladas. Soller
827
Lezcano y Co.ySucs., F.
Inc.,
Eamirez y Co.
Sugar Company, con una producción en 1925
MAQUINARIA:
de 3,000 toneladas.
Central Cambalache, Central Alianza, Central Los Ca-
CAFE Roses y Co., Sucs.
Márquez y
(
.
o
.
Roses y Co
,
.
,
Co., Central
Sucs
Monserrate, Soller Sugar
Adriano González
, .
PREPARADOS MEDICINALES:
Co., S. en C.
ALCOHOL:
Arecibo Drug Co.
La mayor
Puerto Eico Distilling Co. tas
MUEBLES Arecibo
Píamela Sugar
ños,
demás
Lumber
Co., Inc.
importan de
se
No hay
trnjeros.
ninguno de
TEJAS
parte de la materia prima necesaria para es-
industrias se obtienen en la vecindad inmediata, las
Estados Unidos o de países ex-
los
industrias de alguna
importancia en
pequeños pueblos dentro del territorio
los
tri-
butario de Arecibo, con la excepción de las centrales azuca-
Fábrica üe Tejas "Hispania".
embarcan su azúcar principal-
reras ya mencionadas, que
mente por
MELASAS
el
puerto de San Juan, debido a la falta de fa-
cilidades en el puerto de Arecibo, a costo mruy alto.
Porto Eico Molasses Co.
En
MIEL:
todos respectos
el
puerto de Arecibo ha conservado
su posición superior, excepto que desde la ocupación ame-
ricana su importancia
Eo&es y Co., Sucs.
como
nuido en cierto modo por
Las firmas comerciales más importantes son
oe.ntro
de embarque ha dismi-
la apertura
de un pequeño punto
de embarque llamado Palmas Altas, situado a distancia de
MERCANCÍA SECA:
cuatro o cinco millas exclusivo
Lezcano y Co., Sucs., Blanco Fresno y Co., G. Dávila y Co., Pérez Hermanos,
Domingo
este de
Arecibo, pero es del uso
su azúcar durante cierto período del año, y por la apertura de la Carretera Insular No. 2 que conduce a San Juan.
Velasco, Sebastián Ríos,
V. Martínez y Co.
Por medio de
ZAPATOS Félix Balseiro, J.
al
Plazuela Sugar Co. para la exportación de
de, la
esta
carretera una gran cantidad de carga
que originalmente, era importada por este puerto, Pérez y Co., Alvarez y Pérez, J.
'
carga
al
presente en
San Juan y de
allí
se
des-
con trucks de ga-
Trigo y Co.
solina es conducida a Arecibo y otros pueblos del distrito.
HERRAJES
La American Railroad Company of Porto Riro es otro un arreglo especial con las compañías d?, vapores, las mercancías descargadas en San Juan son transportadas a Areci bo por ferrocarril, pagando los fuerte competidor y bajo
José S. Meravy Co., F. Eamirez y Co.
PROVISIONES:
(
Poses y Co., Sucs., Márquez y Co., S. en C, Mora y Sucs., M. Delgado y Compañía, Andrés García y Co., Márquez Hermanos, A. Padilla hijos, Sucs.
Frese,
consignatarios cibo, y las
el
equivalente del costo del lanchaje en Are-
compañías de vapores
la diferencia
que en algu-
nos casos es considerable.
<e,
Como
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: Arecibo Lumber Co., Inc., Roses y Co., Sucs., Frese, Sucs.
sa
ha dicho antes algunas de
las
más grandes
Centrales de la Isla están situadas dentro de lo que podría
Mora y
mos llamar el radio del puerto. La Central Cambalache siendo la más convenientemente situada ha extendido sus
BEVISTA DE OBBAS ptn^GÁS^B^fVi&é^laOO^
828
lineas de ferro-carril hasta el puerto
y embarca toda su asu-
rar por el puerto de Arecibo con gran economía.
La
Central Plazuela está situada 12 millas
compañías americanas de vapores tocan regularmente o en ciertas estaciones para tomar y dejar carga.
The New York and Porto Rico iSteam Ship Company
Du-
al este.
rante los meses de diciembre a
conoocida como la Porto Rico Line, tiene una línea de va-
porta su azúcar a
pores de pasajeros y carga que viaja regularmente entre
Como
Estados.
muy
es
marzo y aún en abril, transSan Juan por ferro-carril y de allí a los
los
altos,
costoso para esta Central embarcar durante el resto
año por Palmas Altas.
del
muy
por ferro-carril son
fletes
se extiende hacia
El
ferro-carril de esta Central
Arecibo y está
un par de
presante a
al
La
Central Monserrate embarca toda su azúcar por San
La tas y
costo grande.
Oejitral
y
otros puertos del Golfo.
Los vapores de la Bull Insular Line Inc. viajan de a Puerto Rico conduciendo carga solamente y tocan regularmente en este puerto. Efcta misma compañía tiene un servicio alrededor de la isla de carga y pasajeros, pero no toca en este puerto, y la carga es enviada de aquí por tierra y embarcada en San Juan.
Los Caños embarca por Arecibo, Palmas Al-
San Juan.
La
Otras líneas que prestan servicio entre
Sugar Company embarca por Arecibo, pero
Soller
Puerto Rico, tocando en Arecibo, y también Nueva Orleans
un servicio regular de vapores de carga de
New York
millas de los almacenes del puerto y del embarcadero.
Juan a un
New York y
vende la mayor parte de su producto para
el
consumo
local.
los
Estados Uni-
dos y Puerto Rico son la Baltimore Insular Line, de Bal-
timore; la
D
Red
Line de Nueva York;
la
Lykes Line de
Galveston, Beaumont, Houston, Onange y Port Arthur; la
La Porto Rico
Distilling
Company embarca
su alcohol
por Arecibo y San Juan.
Es bueno
referir aquí
el
hecho de que
azúcar manu-
el
Lone Star Line de Galveston, Beaumont, Houston, Orange y Port Arthur; y la Pacific Argentine and Brazil Line de California.
facturada, o azúcar sin refinar, generalmente embasada en sacos, -
en cada una de
las factorías
de
con
la costa norte es,
excepción de la que se envía a San Juan por ferro-carril,
conducida en ancones y lanchas a bordo de, anclan en aguas profundas lejos de la costa.
que
los barcos
creencia general que una gran parte del azúcar pro-
Es
ducida en
la costa
ferro-carril a
norte que ahora se envía a
un gran
podría con gran economía y
barcada por
mucha
puerto de Arecibo
el
San Juan por
costo para finalmente ser embarcada,
conveniencia ser em-
si las
facilidades termina-
y de embarque en este, último punto fueran aumentadas y mejoradas de acuerdo con los requerimientos modernos. Se puede decir con seguridad que el 'ejnbarque no sólo del les
azúcar, sino también de otros productos,
como
café y el
el
tabaco, aumentaría considerablemente y los fletes se redu-
El tonelaje de
los
barcos de estas compañías Ameri-
canas varía entre dos mil y diez mil toneladas registradas. La madera en grandes cantidades es generalmente
importada en goletas de
Puertos del Golfo.
los
Hay ciertos productos que al presente, aunque extensamente usados por las diferentes industrias eétab ecidas en esta ciudad y en su territorio, no son importados por este
puerto por falta de facilidades para
macenaje. la
Los más importantes son:
industria azucarera y las
mil toneladas
al
año;
el
bién extensamente por
anual
se
caletea de
el
la
descarga y al-
carb'n, del cual
demás consumen más de diez emplea tam-
aceita combustible se las
otras industrias, y el consunto
un millón
a millón y
Si se construyen tanques adecuados para
medio de el
barriles.
almacenaje, to-
do este aceite y carbón sería importado por este puerto; y puede asegurar que las compañías d? aceite, que ahora hacen negocio en el territorio, estarían dispuestas a consse
cirán, pues
e,s
bueno consignar aquí que debido
a la falta
de facilidades, los fletes desde los Estados Unidos a
Are-
truir tanques adecuados
cibo son 10 por ciento
más
altos que a cualquier otro puerto
de importancia de la
isla.
El café embarcado por firmas
de Arecibo llega a números se envía a los
San Juan
mUy
altos,
La comunicación con todas excepto
el
parte,
por ferro-carril y de allí se embarca a
puertos de los Estados Unidos,
isla ;
pero la mayor
Cuba
o Europa.
las partes
extremo oriental,
se
de la costa de
la
hace por medio de un
que conduce trenes de pasajeros y de carga, y pueblos 'de la isla son accesibles por carreteras.
cenaje y distribución
y
otras facilidades para el alma-
final.
No hay competencia
entre
las
varias
compañías de
vapores mencionadas antes.
Como consecuencia los tipos de flete son todos iguales, variando ligeramente de acuerdo con la situación de los puertos de embarque y de los puntos de destino. La siguiente es una
lista parcial
de los tipos de flete de los prin-
ferro-carril
todos los
La comunio&ción los
de
las
islas
por
mar con
los puertos
de
vecinas, los Estados Unidos,
y
la isla,
con
países ex-
trangeros se hace por medio de barcos costeros v líneas de vapores.
Al presente,
sin
embargo, solamente
las
grandes
cipales artículos de importación y exportación:
ARROZ:
de Nueva York 40 centavos por 100 libras; de Nueva Orleans, 46 centavos por 100 libras.
HARRINA:
Nueva York 30 centavos por 100 libras; de Nueva Orleans 48 centavos por 100 libras. de
.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO de Nueva York 40 centavos por 100 liNueva Orleans 48 centavos por 100 lbs.
HABICHUELAS
:
bras; de
de Nueva York 30 centavos por 100 libras;
CEMENTO:
TABACO,
Nueva York 69 centavos por 100
de
de Nueva Orleans 75 centavos por 100
Nueva Orleans 69 centavos por 100
ARTÍCULOS DE CUERO
libras.
leans 69 centavos por 100 libras.
ABONOS:
estación propia.
MADERA:
libras.
de los
de los puertos del Golfo por vapores $9.00 por
mirar de
pies B.
M.
GASOLINA:
de Nu3va York y puertos del Golfo $3.40 por drums de 50 galones.
MUEBLES
de Nueva York o Nueva Orleans 63 centavos
:
El efecto inmediato que puerto de Arecibo,
puertos del Golfo por goletas $11.00
por millar de pies B. M.
MADERA:
libras.
de
Nueva York
o
Nueva Or-
leans 63 centavos por 100 libras.
PERFUMERÍA:
de
Nueva York
o
va-
si
se
¡-e
el manejo y almacenaje de las mercancías con economía de tiempo, se evitarían en gran parte las pérdidas y roturas que
ocurren
tiempos borrascosos; y
los
»e¿n
centavos por 100 libras.
se induciría a los
a los
barcadores, domésticos y extranjeros, y
cos a h^cer a Arecibo puerto de escala,
los se
Nueva Orleans 80
produciría por la mejora del
lleva a cabo por el Gobierno, sería
estación propia.
productos nativos, como hace por puertos de
el
así
a causa de las
creadas, el
café y
el
embarque de
azúcar, que ahora
adyacentes donde la carga
la isla
em-
dueños de bar-
ya regular, ya en
Tampoco cabe duda que
mejoras facilidades terminales
ARTÍCULOS DE PAPEL:
los
un cambio completo en el modo de cargar y descargar los barcos, resallando una reducción material en los tipos d«í flete y en los gastos de embarque; resultaría más espedito
la
por 100
Guerra Europea
la
enteramente suspendido y la carga se embarca para Nueva York para ser trasbordada allí.
de Nueva York y Nueva Orleans 35 centavos
por 100
Antes de
pores de Alemania tocaban regularmente para cargar café,
miel de abejas, cueros y madsra; pero este servicio ha sido
de Nueva York y Nueva Or-
:
de importantes líneas de vapores Eu-
ropeos cuyos barcos tocan ya en viajes regulares o durante la
de
a Nueva York o Nueva Orleans, 56 centavos
Hay un número
libras;
libras.
de Nueva York 63 centavos por 100 libras;
TEXTILES':
c. f.
por 100 libras.
de Nueva OrJeans 25 centavos por 100 libras.
ZAPATOS:
en pacas o barriles: a Nueva York o Nueva Or-
leans 16 centavos
TEJAS:
829
tie-
de ancones y lanchas a barcos re que conducirse por anclados en aguas profundas y también la carga que ahora m'?,dio
;
conduce por ferro-carril y auto-trucks a San Juan a un alto costo, preferirán ir vía Arecibo, con gran economía de
se
AZÚCAR:
a NueVaj
York
o
Nueva Orleans, bajo
con-
trato 15y2 centavos por 100 libras.
AZÚCAR:
a Boston, bajo contrato, 11 y2 centavos 100
tiempo y dinero. lbs.
AZÚCAR:
no contratada, a Nueva York o Nueva Orleans 17% centavos por 100 libras.
CAFE:
a
Nueva York
o
Nueva Orleans, 50 centavos por
A
a
Nueva York
o
Nueva Orleans 25 centavos
por pié cúbico. a
rril
Nueva YoTk
12
c.
Nueva
o
Orleans, $2,25 por ba-
ble
para abastecer
a
Nueva York
Nueva O^eans 20
centavos poi pié cúbico.
Nueva York
a
o
Nueva Orleans: Pinas 55
COCOS
:
a a
saco
Nueva York
o
Nueva Orleans 20 centavos uno.
Nueva York o Nueva Orleans 72 centavos por c.
el
los barcos del
comercio y de la armada
Mar
Caribe, con gran beneficio
Atlántico y
el
del
mismio puerto.
también a
a Nueva York o Nueva Or-
leans 20 centavos pié cúbico.
los ne-
Esta clase de estaciones para
mejoras que deben llevarse a cabo.
anuales son
al
como resultado de Las exportaciones
presente en números redondos, 80,000 tone-
60,000 toneladas valoradas en $7,000,000.
Las facilidades que ahora existen son inadecuadas ©
un puerto que tiene la población tributaria importancia que se ha «expresado y tales mejoras como
intolerables para
y la
sean practicables son da desear.
Nuestro ingeniero ha preparado un proyecto :
es-
ladas valoradas en $8.000,000 de dólares y las importaciones
f.
FRUTAS EN CONSERVA
una
aprovisionamiento de los barcos, son todavía en todas las Antillas muy pocas en número y situadas en lugares poco
centavos caja; Chinas 50 centavos por caja; Toronjas 50 centavos por caja. :
establecimiento de
sólo a la navegación en general sino
gocios
las
FRUTAS:
el
convenientes. Otras industrias seguirían
f
MIEL DE ABEJA:
esperan de este puerto de la costa
tación permanente de depósito da carbón y aceite combusti-
libras.
ALCOHOL:
se
norte de Puerto Rico seguiría
no
CUEROS
mejoras que
que cruzan
100
MIELES:
las
se
ha hecho
el
presupuesto
prende un rompe-olas
que.
;
pero no
El proyecto en cuestión com-, se extiende de Punta Morrillos
REVISTA DE OBRAS PÚDICAS DE PUERTO RICO
830 al
bajo de las Cocineras y
el
dragado a una profundidad con
veniente del área encerrada, y la comprendida entre rro del Faro y el del Yigía cubierta de
Ce-
el
mangle en su mayor
parte
del proyecto.
costo
el
cuando
tiles,
se rellenen,
Los manglares, ahoia inú-
pueden proporcionar
solares valio-
La Cámara
de Comercio
el desarrollo industrial.
sos para
de Arecibo está dispuesta y deseosa de cooperar con
las lineas terminales que hay no sirven de modo adecuado al co:ti«'V(áo actual, pero hay espacio disponible para
La mejora
terminales públicos y privados.
toda probabilidad habrá de duplicar rá
minuir
grandemente
pre creciente y
local
nicipal y del Insular así
Go-
el
Estads Unidos a la realización del proyecto que
los
será altamente beneficioso a la
comunidad en
general.
del puerto con
Respetuosamente,
comercio; y mejora-
de Arecibo', su comunidad siem-
los negocios
Cámara de Comercio da Arecibo.
adyacente.
el territorio
La cooperación
«el
bierno de
puede obtenerse
como de
Gobierno Mu-
del
particulares.
P.
Mora Acosta,
A. Plá Jr.,
..
Secretario
Presidente.
El saneamiento de terrenos debe combinarse para
Arecibo, P.
dis-
R., abril 26 de 1926.
Informe al Hon. Comisionado del Interior
La valoración de las tierras, de que he venido ocupándome en algunos de estos informes, ha de basarse necesariamente en
la clasificación
su composición
y
que de
lo
las
más
que
caractericen;
lo
haga, atendiendo a
su producción u
del suelo o a su destino, o a
tancias
ellas se
propiedades, es decir, a la constitución
continuación, consigno
a
y,
otras circuns-
interesante que sobre el particular he encontrado en
obras que vengo consultando.
diversos gases concurren a sostener y alimentar las plantas.
El espesor de esta capa varía, desde SUPERFICIAL, cuando no pasa de 10 a 14 centímetros de espesor, hasta PRIO-
¡FLTNDA cuando excede de 25 centímetros; habiendo un término intermedio que es el más corriente y que se calcula
de 15 a 20 centímetros de profundidad que se llama
DIA.
subsuelo
entre el
;
nombre de suelo vegetal a una capa de espesor una gran parte de la superficie de la
el
lo
se
ME-
que hay debajo de este suelo debiera ser
pero, según la terminología del célebre
Thurmann,
SUELO: Se da
Todo
llama subsuelo a
los
el
agrónomo
que existen
detritus
suelo y las rocas que le sirven de fundamento, las
que dicho autor llama subyacentes.
El subsuelo se com-
variable que ocupa
pone, casi exclusivamente, de la descomposición in situ de
Tierra y en la cual prenden las plantas por sus raíces y se verifican muchos fenómenos referentes a la vegetación.
las
Además de
esta definición,
dada por muchos agróno-
mos, hay otras diversas, siendo también bastante exacta
la capa pulverulenta y superficial de nuestro globo que sirve de as'ento a las pintas y a la cual alcanza Es una mezcla de sustancias minerales el cultivo mecánico.
laborable a
y orgánicas, resultado de
ducto de
de
la
la
los vegetales
descomposición de
que subsisten en
las rocas,
ella
de
como pro-
desorganización de los mismos r de los restos de
animales que han sido acumulados
allí
por
el
hombre
la acción
el
suelo,
en general,
de las aguas, a virtud de
las
pendientes naturales.
El Conde Gasparín distingue en
cuatro diver-
el suelo
sas capas
La superior o suelo activo, donde se desarrolla y vive planta y que esttá sujeta a la acción de los instrumentos de labor. la
El suelo inerte (que es igual composición y a
el
subsuelo de
donde no alcanza
el
Thurmann) de
cultivo mecánico.
El subsuelo' capa de distinta naturaleza mineralógica
Ampliando
el
concepto de suelo, puede decirse que está
compuesto de varias partes que son: propiamente dicha,
el
el suelo
o tierra vege-
y que descansa sobre el verdadero suelo o terreno geológico y el terreno geológico constituido por las rocas que forman 1
la corteza sólida del globo.
subsuelo y las rocas subyacentes.
Por suelo debe entenderse, por tanto, rias minerales
por
mientras que
o na-
turalmente.
tal
es de acarreo
la
del catedrático Abéis, que llama suelo o terreno de labor o
las partes
%
rocas subyacentes;
y orgánicas que con
el
la
mezcla de mate-
agua,
el
aire y los
El estudio del
sue'o, exclusivamente bajo el
vista agrológico, de que
venimos ocupándonos,
,
punto de
lo considera-
:
:
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DB PUERTO RICO mos en
sus relaciones con la nutrición de las plantas, estu-
diando
el
origen, composición, caracteres, análisis
y donde podemos inferir su
ficación del suelo vegetal; de
831
tancias minerales para facilitar su absorción por las plan-
clasi-
tas.
uti-
PROPIEDADES FÍSICAS DE LAS TIERRAS:
lidad a los fines agrícolas y, por tanto, determinar su valor.
Las principales propiedades
La importancia de
en sus
los estudios geológicos,
a-
plicaciones a la agricultura, estriba principalmente en el co-
ridad, absorción de la humedad atmosférica, desecación, abson ion del calor y absorción de gases, materias salinas
nocimiento del subsuelo y de las rocas subyacentes, cu;, a naturaleza suele variar con más frecuencia que la del suelo
y orgánicas; y estas propiedades pueden ser determinadas por métodos bien conocidos.
mismo, y de cuyas propiedades depende muchas veces el caPara convencerse de la importanrácter de la vegatación.
ANÁLISIS DE LAS TIERRAS
cia de estas dos partes integrantes de la tierra vegetal, bas-
ta saber l
Además p
poco susceptibles de desagregarse
terial que
en ge-
es,
dades.
neral poco fértil
2
9
que en
determinan con frecuencia
3
P
componentes del terreno o por medio de procedimientos pu-
y
subyacente, determina en gran parte
dad del
ma-
ramente químicos. El examen mecánico, que
que la permeabilidad o impermeabilidad del suelo
los
de los sentidos o basándose en la distinta densidad de los
el
carárter de la vegetación, por la acción que ejer-
cen sobre las raíces;
concretamente
y que determinan sus propie Este análisis puede ser organoléptico, mecánico ^ las constituyen
químico, según que se haga únicamente por la apreciación
medios o poco profundos, las
los suelos
subyacentes
rosas
del estudio de las propiedades físicas, deben
ser analizadas las tierras para fijar
que cuando una tierra descansa sobre rocas duras
físicas son: densidad, te-
nacidad, adherencia, higroscopidad, permeabilidad capilaf
se
hume-
a
es el
que podría considerar-
práctico y de fácil aplicación, nos llevaría a obtener
un
tanteo de tierra bastante preciso que podría ser utilizado co-
suelo.
mo
base para la valoración de los terrenos.
Los e^mentos minerales o inorgánicos del suelo vege-
dependen y proceden de las rocas del subsidio cuya descomposi ion y desintegración se verifican mediante la influencia de agentes naturales y de los acarreos de detritus.
E¿-te
tal
En
cuanto a los elementos orgánicos conocidos con
nombre de humus
unas veces son resultado de
anima
la
V ELECCIÓN DS MUESTRAS,
ciones
;
y a este
humus
abonos orgánicos
para
completar
emp'ean en
la
tomar de trecho en tre ho porciones de 100 gramos más o menos a profundidades de 10 a 15
forma de
elementos que
los
cesario
En 1
la
composición de
media. ,
2-
las
se esenciales
carbonato
y son: (al
ele
arena o
la
o
piedra
casi
todas pueden
sí ice, la arcilla
caliza.
1
l
3
amar-
o barro y el
Estos tres
DESECACIÓN^
que consiste en exponer la muesuna temperatura de 100 p a 150 p por un tiempo d¿ m?clia a una hora. tra
entran tres
las tierras vegetales
ámenlos que por encontrarse en
9
media
a
]
TANTEO.
ombinados en ciertas proporciones y cuando guno de ellos predomina en exceso las tierras resultan
estériles.
Además
composición de ses, así
como
la
de
esos
elementos
contribuyen
a
tierra vegetal el agua, el aire
magnesia y
los
y otros ga-
manganeso.
practica tomando,
pesarán después de secos.
rms
por ejem-
Se hace hervir
el
ella
el residuo se pasa par una criba cuyos tengan ün milímetro de diámetro y 'sobre
solubles;
la
óxidos y sales de hierro y
se
líquido por 15 minutos para que disuelva las mate-
orificios ^a
Este
y añadiendo agua desLos restos orgánicos gruesos que flotan en
tilada.
elementos
(
a
plo 100 gramos de la muestra
ella se
deben estar
mezclándolas para obtener la mmestra
centímetros,
plantas ne. esitan para su desarropo.
e
re-
suelo que se está analizando; para lo cual S3erá ne-
de transporte hay que agre-
q. so
deban
el
es
local o
las cuales
todos los elementos del
descom-
1
gar otros productos orgánicos
modo que reúnan
cogerse de
y plantas o sus restos, y otras son transportados por las corrientes normales o las inunda-
posición lo?al do
examen comprende varias operaciones a saber:
quedarán
las
partículas terrosas de
miimetro, y debajo
las de
más de un
menor tamaño.
El peso
de unas y otras más el de los restos orgánicos, todos secos, deducido del peso total, en gramos, de la mues-
El humrs además de suministrar amoniaco, ácido carbónico y nitrógeno que son indispensables para el desarrollo y vida de las químicamente sbp antas, obra física
tra,
bre Ioí diferentes elementos del terreno, contribuyendo a esponjarlo y dividido, suministrando calor produciendo
ácido ^orhídrico y los carbonatos se disolverán con El residuo sé seca y pesa; y este peefervescencia.
1
y
y
la la
combustión lenta d? la matera vegetal que da lugar a formación de varias substancias en las que residen las
principales virtudes del
humus y que hacen
soluble las subs-
dará
el
peso de las materias
tos finos se pesan
so,
soAu,b¡le$.
y ponen en agua y
Los resañade
se les
restado del peso de los restos finos, dará el de
las sustancias solubles en ácidos.
Por
el
método de
levigación se procede a separar 'a arcilla de la
sílice.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
832
Siguiendo esta marcha quedaran determinados mentos siguientes:
Las
los ele-
>
Materias solubles en agua.
3.
Materiales inferiores en
tamaño a un milímetro.
los materiales 3*
? y 4 se
antiguo y algunas de las que se han ideado son físicas, fun
clor-
como
la
de Chaptal, basadas en carac-
teres químicos; otras son de cultivo,
dada en
Carbonato y otras materias solubles en ácido
la preferencia o
como
ducir determinada clase de vegetales, y otras mixtas que,
más 2.
Sílice o arena.
3.
Arcilla o barro.
4.
Humus
la
acercan a una buena clasificación.
CLASIFICACIONES FÍSICAS: La primera
carbonoso.
clasificados
se
,
,
borab
condición a considerar en las tierras
es es su espesor o
profundidíad
y,
composición de los suelos arables, pue-
prendidos entre 10 y 15 centímetros pa a
en grupos según
entre 15 y 25 centímetros para la segunda, y de 25 centímetros en adelante para las últimas; y esta clasificación,
las
analogías y dife-
rencias que presenten.
Los labradores han tratado de distinguir siempre las tierras de cultivo designándolas con nombres variados que
guardan alguna relación con sus propiedades más importantes y las han denominado: tierras rojas y blancas; fuertes y ligeras; pero tal clasificación no es admitida por la
por
un solo carácter, es digna de atención que dicha profundidad ejerce en la fertisuelos y por lo expedita que resulta para su
lidad de
los
determinación.
Desde
la
época del Imperio
Romano Columela adoptó
más
otra clasificación
que son diferentes.
tá basada en las propiedades físicas que son
han
sido
tamb én
cadas las tierras según su rendimiento, lo que tampoco
ne base
porque, para un
científica,
mientos son distintos según ellos se
mismo
tie-
suelo, los rendi-
sistema de cultivo que en
el
cilla,
exacta que la anterior y muy senque aún es tenida en cuenta por los agrónomos. Es-
aspereza, la soltura o tenacidad clasifi-
primeras,
la influencia
agronómica por ser po;o definida y porque, con igual nombre, se designan en distintas localidades tierras
de los tributos
las
[Hinque se funda en
ciencia
los efectos
la-
a este respecto, se
han dividido en superficiales, medias y profundas, según que la capa conserve la misma composición en espesores com-
CLASIFICACIÓN HE LAS TIERRAS:
A
de Catón, fun-
la
adaptación de cada suelo para pro-
basadas en todas las propiedades combinadas, son las que
hídrico,
Determinada
muy
dadas en propiedades físicas más o menos importantes; otras son quím¡(icas,
Operando de igual modo con puede investigar en cada uno
den ser
un carácter y las quími-
Estas clasificaciones han sido practicadas desde
Restos superiores a este tamaño.
1.
las físicas
ser constantes en todas las latitudes.
2.
4.
que únicamente tienen
toda vez que las propiedades que las determinan suelen
cas,
Restos orgánicos gruesos,
1.
clasificaciones
verdaderamente racional son, pues,
y
:
la
suavidad o
distinto grado de hu-
el
medad, propiedades que depanden de varias concausas y especialmente de los elementos dominantes en el terreno, que son en definitiva el fundamento y origen de la fertilidad.
emplee.
Combinando Por
una nomenclatura
basando
general,
la
la
Y
valor en todos os países.
han recurrido, no
misma
de
los
modo que
los
clasificación
terrenos en distintas consideraciones, de tal
grupos adoptados tengan
estos caí act eres, el ilustre
agrónomo pro-
agrónomos han tratado de crear
estas razones los
puso ocho clases de tierra denominadas: 1.
Suaves, fuertes y húmedas.
2.
Suaves, fuertes y secas.
3.
Suaves, sueltas y húmedas.
4.
Suav.'-s, sueltas
5.
Ásperas, fuertes y húmedas.
0.
Ásperas, fuertes y secas.
7.
Ásperas, sueltas y húmedas,
8.
Ásperas, sueltas y secas,
significación e idéntico
para llegar a este resultado,
a diferencias variables y
aún
accidentales,
a propiedades perfectamente definidas y constantes dependientes del terreno mismo.
sino
Muchos son
los
sistemas de clasifhaci'n que se han
propuesto, basados unos en las propiedades f 'sicas, otros
en
la clase
de cultivo para que son más apropiados, aunque
esta tiene el defecto de ser aplicable únicamente dentro de la
misma
bles
región agrícola, puesto que las plantas cultiva-
nat >
en cada terreno no dependen únicamente de la mucho, de las condiciones
y
secas.
.
CLASIFICACIONES QUÍMICAS':
raleza de éstos, sino también, y
La
climatológicas.
temperaturas,
en
el
jescasez
riego
y
los cultivos aplicables
los
o
frecuencia
de piuvias, las
abonos influyen notablemente
a cada terreno.
químicas se basan, no en la riqueaa del suelo en principios asimilables por el vegetal, sino en la Je' ación que exista entre los elementos predominantes,
Las
clasificaciones
;
:
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO determinando esta última por la canen el agua al hacer el análisis interpuesta tidad' que queda arena, caliza
por
el
y
método de levigación.
do de humedad.
TERRENOS ARENOSOS:
4.
hala en
El estudio más completo de esta materia se cuatro tipos de obra del Conde Gasparín que establece
]a
caracteres de la terrenos partiendo de la naturaleza y teria
dominante como
¡Su
ma-
Según que anuncian
eferves-
la
cen alguna coherencia
la falta
y son buenos para
ningún otro
Arenosos inconsistentes.
2.
ca-
Caundo
olivo, moral, pinas, frutos citrosas
TERRENOS OIL1CEOS.
materias Según que contienen gran cantidad de
Por su mayor o menor frescura forman
perder las tierras orgánicas, lo que se reconoce por una quinta parte desecadas, al calcinarlas, más de
neros
de su peso.
riego y
ducidos
Se dividen en:
(i.
tienen ruando disfrutan de cierta frescura, y
Se distinguen tres géneros por su relativa consistencia.
la
liza, así
La gran proporción de
como
finura de sus partículas, !os hacen
la
Gredosos sueltos.
2.
por entrar
3.
7.
100 de es
TERRENOS ARCILLOSOS. Los terrenos
Cuando contienen al menos Son los más tenaces. arcilla.
el SI)
por
8.
TERRENOS MANTILLOSOS. 1.
Mantillosos dulces.
TERRENOS CRETÁCEOS. Son generalmente poco dos y ardientes los secos. 1.
Son
los
fino.
ofrecen 3.
de esta clase son impro-
cidad excesiva, y sólo se utilizan para la alfarería.
Caundo contienen al menos el 5o por Son más suecos si el calcáreo no caliza.
demasiado
arcillosos
pios completamente para el cultivo por su tena-
m
Calcáreos.
2.
por su excesiva tenacidad y malas condiciodepandientes de un exceso de arcilla.
dos géneros siguientes:
Arciloso.
100 de
en proporción conveniente. fértiles por
Gredosos tenaces. Son los menos fértiles en esta
trigo,
TERRENOS ARCILLOOALCAREOS: L
la arcilla
su riqueza en álcalis.
física,
los
Pueden ser: esquistosos, miy arenosos, llamándose sueltos
Los volcánicos especialmente suelen ser
clase, el
vo'cánicos
cáceos,
arcilla y ca-
tenaces.
mente para
Eo man
arena abun-
sueltos,
cultivos, pero demasiado compactos para algunos cereales, y especialforman excelentes tierras para
2.
la
da asemejándose a la clase anterior.
que constituyen las meares tieconveniente proporción de rras cultivadas por la de la tierra perfecta. sus componentes. Son el ideal
Limos
Guando
Gredosos inconsistentes.
1.
ventaja de ser fáciles de cultivar.
3.
Son buenos enmendados y con
TERRENOS OREDOSOS.
poca coherenLimos inconsistentes, que ofrecen de arena. Son buenos cia por su gran proporción
Limes
más que con
son cultivables
abonos, por lo fáciles de labrar.
TERRENOS' LIMOSOS:
2
No
muchos abonos.
Siioeos frescos.
2.
iomo sigue:
estos gé-
:
Silíceos secos.
1.
con caracteres deDe estos cuatro grupos, combinados ocho cías s Ga*parín establece de ^a composición,
1.
y algunos otros
arbustos y árboles. 5.
1.
arena pre-
la
Si son profundos convienen para la vid,
domina.
eminentemente Según que ofrecen propiedades arcilla, y plásticas, anunciando un exceso de
de tierras
el culti-
de calcáreo por no
rácter dominante.
4.
menuda y
caliza
vo.
hacer efervescencia, sin presentar
3.
los
entran en proporción conveniente, ofre-
la arcilla
cencia con los ácidos. 2.
Cuando
Arenosos sueltos.
1.
•
mayor o menor inconsistencia determina
dos géneros siguientes:
sigue
Según que contienen calcáreo y hacen
1.
Los que no conservan dicho gra-
Cretáceos secas.
2.
arcilla,
833
Cretáceos frescos.
reacción
composición de fértiles
;
fríos los
húme-
Se distinguen
Los que en
estío
conservan un
2.
acida,
los restos
Mantillosos ácidos.
acción acida por
el
de
Son
mantillosos que
formados por
y
la
no
des-
las plantas cultivadas.
los
que manifiestan
re-
exceso de ácido tánico de las
1 dividen en tierras de p antas que los originan. Se brezo, tierras de bosque y turbas.
décimo de humedad a 30 centímetros de profundidad,
Cualquiera de los -sistemas de clasificación descritos
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
834
puede ser adoptado como base
al
hacer la tasación de
la
propiedad rural, y constituyendo, tal procedimiento una medida que sería aplicada de un modo uniforme en todas partes, necesariamente habría de resultar equitativa
y
dad y midiendo directamenete en
El promedio de estas profundidades para cada ex-
sa-
tención será la medida del espesor de la capa o suelo vege-
tisfactoria.
tal
por ejemplo,
Si,
sada en
el
de
la
misma.
adoptase la clasificación física ba-
se
El suelo vegetal
epesor del suelo vegetal, el trabajo de los tasa-
momentos puede
comdeterminar reduciría a escontribuyente, se el probado por cada extensión terreno en de el te .espesor practicando en dores, que en todos los sitios y
ser
una
llanos, mesetas altas, riscos, furnias, poyales, etc.)
se-
de pequeños cortes, de no más de un pie de profundi-
Número de cuerdas con
Clase de terreno según su topografía,
Menor de
15
cm, iDe
más
generalmente más oscuro que
yor número de raíces de
Con tensión, rras
las
el subsuelo,
en que está
y de un
color
conteniendo ma-
plantas que en él crecen.
en cada ex-
podría formarse una esca^ clasificando las
tie-
como sigue:
Observaciones (tipos de
espesor medio
las
que deberían
consignarse.)
cm. Mayor de 25 cm.
15 a 25
finas, sueltas
ese dato del espesor del suelo vegetal
Con
Vegas
riego.
A 10 Km.
SO. Arecibo. Contiguo al ferrocarril. Atravesado por la carretera No.
Sobre vegas Llanos
Abras Mesetas Laderas Poyales o furnias
•
8.
No tiene
caminos. Cubierto de piedra suelta. No tiene agua alguna.
Riscos
Y
se conoce a simple vista
constituido por partículas
igual topografía y aspecto físico (vegas, sobre vegas, laderas,
rie
ellos el espesor del suelo
vegetal.
el precio que se adopte por cada clase se uniforme, basada sobre fundamentos tasación una obtendrá comprobación fácil claros y de y, por tanto, equitativa y
Si se quisiera aquilatar mejor la calidad de las tierras
aplicando
podría hacer su análisis mecánico y formar análogamente una escala basada en dicho análisis y en la topografía. se
justa.
Atentamente, A.
NIN MARTÍNEZ Ingeniero
Módulos de Elasticidad y Coeficientes de Resistencia en
el por
El
interesante artículo del
blicado en ficiente
el
RAFAEL NONES
compañero Jacobo Tur, pu-
número de enero de esta Revista, sobre
llamado de homogeneidad en
piezas de
Hormigón Reforzado
los
fórmulas
cálcaos de las
material.
escribir
también sobre el mismo tema, ya que así lo sugiere dicho compañero en el citado artículo, para continuar de esta manera el cambio de impresiones sobre esta interesante materia.
calculando vigas
me
había llamado la atención al estar
y columnas
ta discrepancia, falta de
ba entre
el
de hormigón reforzado, cier
armonía o desigualdad, que nota-
valor del trabajo unitario que
acero o al hormigón, y
el
para uno cualquiera de esos materiales al sustituir en las
el coe-
hormigón reforzado, me ha inducido a
Varias veces
Ingeniero
le
asignaba al
trabajo unitario que resultaba
el
valor del trabajo unitario fijado para el otro
Es
hormigón 650
decir, si fijaba
como trabajo unitario para
el
por pulgada cuadrada, y para el acero 16,000 libras por pulgada cuadrada, al aplicar las fórlibras
mulas y sustituir las letras por sus valores, poniendo para el trabajo del hormigón las 650 libras por pulgada cuadrada, que había aceptado y 15 por el valor del coeficiente de homogeneidad, resultaba para
el acero un trabajo de 9750 libras por pulgada cuadrada solamente, habiendo aceptado para este material un trabajo de 16,000
15
X 650
libras por
:=:
pulgada cuadrada.
.
.
Esta falta de armonía ha
sido la que indudablemente guió al
compañero Tur a
eg-
:
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RACO cribir su teoría
neidad
proponiendo que
el coeficiente
determine por medio de
se
la relación
de homoge-
de las
resis-
hormigón reforzado, dice mogeneidad lo que sigue:
tencias prácticas o trabajos aceptados para los materiales,
y no por medio de
los coeficientes
Pero
de elasticidad.
"The
basada en
de
los
Es bueno recordar que coeficiente o módulo de elasticidad de un material, es la fuerza de tensión bajo la cual una pieza sometida a una carga en el sentido de su longitud, se alarga en una longitud igual a su largo primitivo; para
el
a^ero por ejemplo, esta fuerza es de 30 millones de
pujada cuadrada y para
libras por
de libras por ¡pagada
millones
entre estas dos fuerzas,
homogeneidad" en
el
o sea
el
el
hormigón
es de 2
cuadrada.) La relación llamado " coeficiente' de
hormigón reforzado,
es igual
In other words
if
(La
"n"
letra
n
large, (s-^c) is correspondingly
is
a 15
;
mero
"m"
equivale a
ro Tur, la letra
hemos
trabajos unitarios.
roughly proporcional workin valúes, as expressed by (s-*-c).
steel are usually
working valué f or s or some reason made abnormally loyr."
T plificar los cá culos,
lación de los coeficientes de elasticidad, la relación
to the relative
large unless the
y hacer sustituciones para abreviar las fórmulas y simcomo es el caso de usar en vez de la re-
tica
and
concrete
los coeficientes de elasticidad y que aparentemente existe al aplicar las fórla desigualdad que lleno de en el campo de la prácm^as, proviene al entrar
ría está bien
hablar del coeficiete de ho-
relative e^asticities (n) of various grades of
al
analizar con cudiado la cuestión, se puede ver que la teo-
al
836
V
el
compañe-
artículo del
Ya
equivale a la *a y la "c" a la *c).
visto anteriormente
mientras que
en
f or c is f or
que corrientemente
"m"
es igual
igual a 24, y que al tomar un núpor otro tiene que obtenerse resultados diferentes. s- :-c es
El alargamiento sufrido por
el
acero en una viga no
igual al acortamiento que sufre la fibra
donde actúa
e.i
la re-
sultante de la compresión en el hormigón, porque el eje el centro de la sección de la viga, por
neutro no está en eso
no
puede
se
y
escribir paral las vigas las
fórmulas
a 15. 1
=
La carga de ruptura, es la fuerza que produce la ruptura de una pieza prismática; esta fuerza en el acero es
E„
pulgada cuadrada y en el hormi2500 libras por pulgada cuadrada. La relación
E.
igual a 65,000 libras por
gón
es de
entre estar dos fuerzas es igual a 26.
La
E.
m= t„ c
resistencia práctica o trbajo unitario del material,
por pulgada cuadrada para el acero y por pulgada cuadrada para el hormigón. La
Ec
Las fuerzas de comprensión y tensión que en una
es de 16,000 libras
ción cualquiera equilibran el
de 650 libras
ser iguales, porque los brazos de palanca
relación de estas dos fuerzas es igual a 24.
Como puede relación filtre
el
verse por lo anteriormente expuesto, la
módulo de
es igual
es igual a 24.
Luego en
re ación
los
la
1
nuestro caso jos unitarios
entre es
las
fórmulas no
coeficientes
se
debe sustituir
de elasticidad, que en
igual a 15, por la relación entre los traba-
adoptados para los materiales, que en nues-
tro caso es igual a 24, porque estas relaciones no son iguales.
Si se sustituye
una relación por
la
otra,
viene
en-
tonces la falta de armonía o desigualad que he mencionado anteriormente.
Las fórmulas
las
flexión,
sec-
no deben
o distancia de
las
resultantes de las fuerzas a la fibra neutra son diferentes;
elasticidad del acero y el del a 15, y la relación entre el trabajo unitario aceptado para el acero y el aceptado para el hormigón
hormigón
momento de
deducen aceptando la teoría de deformaciones son proporcionaos a las fuerzas que se
qua estas fuerzas no deben tener por valor
es decir
o
el
momento
M
dividido por la distancia entre las resultantes
de las fuerzas de compresión y tensión. Parece razonaba que el momento de las fuerzas de compresión, sea igual al momento de las fuerzas de tensión, y esa es la teoría de
Hennebique, que divide en dos partes iguales
el
momento
de flexión y supone que una mitad Ja equilibran las fuerzas que actúan en el hormigón y la otra mitad las fuerzas que actúan en el acero. Pero aun en la taoría de Henne bique, las fuerzas de compresión en
el hormigón y tensión en acero no deben ser iguales, porque la fibra neutra no e<1a en el medio de la viga, estando determinada su posición
el
por
la
fórmula
qu.í
las
producen, y se usa para deducir estas fórmulas los coeficientes de elasticidad do, los materiales y sus relaciones, pero al aplicar
las
fórmulas, no
se
debe poner por la
rela-
ción de los coeficientes de elasticidad, los valores adoptados para el trabajo práctico de los materiales,
porque
mo hemos
visto, estas relaciones
co-
no son iguales.
La "Cyclopedia of Civil Engineering v de la American Technical Society, al exponer las teorías de las vigas de
Digo anteriormente que las fuerzas de compresión y una sección cualquiera no deben ser iguales en
tensión en las
vigjLis
de hormigón reforzado, porque
el momento de suma de los mode compresión y tens'ón tompdos
flexión puede estar equiMbrado por la
mentos de con relasión
las
fuerzas
al eje neutro.
Efn este caso, en vez de ser
una
;
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
836
pareja las fuerzas interiores que se desarrollan con su brazo de palanca igual a la suma de
a
la
fibra neutra,
se
de las fuerzas
las distancias
tendrán dos fuerzas desiguales con
brazos de palanca o distocia a la fibra neutra distintos; pero cuyos momentos sumados equilibrarán al
momento de
las vigas de hormigón reforzado, no son exactas ; pero también puede ser debido a que el hormigón pueda resis-
una carga mayor por unidad de superficie, que la carga que se ha adoptado como trabajo unitario; es decir que si para el hormigón terciado con una (1) parte de cemento, tir
dos (2) partes de arena y cuatro (4) partes de piedra tri-
flexión.
En
eel
fija una carga de seguridad de 650 libras por pulgada cuadrada, con un coeficiente de seguridad igual a 4 en realidad esta carga de seguridad puede ser elevada en
turada, se
"Handbook
of Building Construction," de
Hool
and Johnson, edición del año 1920, en el párrafo que trata de los momentos de las fuerzas de compresión y tensión, se dice:
—
—
" hormigones lien fabricados", a 750 u 800 libras por pulgada cuadrada, obteniéndose entonces en estos casos menor altura para la viga y por consiguiente menor área
make the two moments as nearly equal as possible." Si estos momeentos deben diferir lo menos posible en una viga bien diseñada, es porque pueden no ser igua^s, y siendo el mismo el brazo de palancla de las fuerzas, dichas
probablemente vendrá esta ruptura por
fuerzas pueden no ser iguales.
gón comprimido, antes de que
"It
obvious that good desing will
is
de trabajo en
culada con
el
hormigón comprimido. hormigón trabajando a 800
Una
viga cal-
libras
por pul-
el
gada cuadrada,
si se
somete a una carga hasta la
ruina del hormi-
en
la tensión
la ruptura.,
el
acero
haya
llegado a su límite de resistencia.
Con a cabo
relación a las citas sobre las experiencias llevadas
en
los
Estados Unidos con vigas de cemento armado
cargadas hasta obtener
probable como dice
la ruptura, es
el
*
Tanto
observación^ del compañero Tur, como puntos que señalo en este artículo, demuestran lo con-
los
las
compañero Tur, que 'exista en realidad una zona de hormigón en compresión mucho mayor de Ja que aparece en las computaciones hechas por el método usual" ; y esto pue-
ven iete que sería
de ser debido a que las teorías que existen para calcular
calculadas con diversos coeficientes de resistencia.
Informe sobre Antes de entrar a considerar
New York Company, me cuidado
me
el
la proposición
el
de la Layne
proyecto por gravedad, al objeto de familiarisar-
acueducto de San Juan y conocer
la
problema del
el
forma en
aígu^ias
Acueducto de San Juan
ha parecido prudente, estudiar con
con las circunstancias que constituyen
de Técnicos se advierte
plirse
iniciar el estudio de los detalles del proyecto debo
he experimentado
al conocer la
forma tan clara y tan completa en que han sido expuestos los principios
y condiciones a cumplirse en la
confección del proyecto.
En
todos los informes que sobre
to comenzando por
el
alguna que puediera interpretarse, como crítica a parte
nera alguna, reflejar crítica contra la competencia y capa-
cidad del autor o autores del proyecto,
el
asunto se han escriel
Ingeniero de la Ciudad y por la Comisión de Ingenieros del Departamento del Interior y Sanidad, y siguiendo luego el de,
1915,
el
de proyec-
to revisado por el Ingeniero del empréstito durante los años
1921 y 1922, y
el
alto aprecio, si
las
cuales tengo en
no solamente entenderse como invitando
atención a la forma en que tal o cual punto o detalles fuera resuelto, obligado sin
duda alguna dicho autor por
sidades y premuras del
por
la
limitación
de
momento y muy
los
recursos
las nece-
principalmente
económicos
de
que,
se
disponía.
sometido en diciembre de 1914 por
de la Comisión Técnica en septiembre
cum-
en la pteparación y realización de un sistema de acue-
alguna de dichos proyectos, esa observaión no debe, en ma-
muy
y discutidos
repito,
inteligencia de los requisitos a
Si en el curso de las observaciones que siguen se notare
la satisfacción que,
año 1923, en todos dichos informes,
que, dicho pro-
OBSERVACIONES ACEECA DEL PEOYECTO DE ACUEDUCTO POR GRAVEDAD, DERIVANDO AGUAS DEL RIO BAYAMÓN
expresar
e.n el
una perfecta
ducto da esta naturaleza.
yecto lo resuelve.
Al
el poder disponer en el Departamento un laboratorio apropiado para poder hacer experiencias con vigías de hormigón r'eforzüado
del Interior de
que finalmente fué rendido por
la
Junta
DEFICIENCIA DE LA FUENTE DE ABASTECIMIENTO, Cuando se concibió el plan de derivar aguas del
—
Río Bayamón, en diciembre de 1914, estudiaron calcularon que para
el
los
ingenieros que lo
año 1934 habría 130,000
habitantes en las poblaciones de San Juan, Hato-Rey y Río Piedras, Bayamón y Cataño, y estimaron habría un consu-
mo
de 125
litros diarios
por persona o sea
un consumo
total
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO de 188 litros por segundo.
De un
aforo que practicaron el
19 de noviembre de 1914, el cual demostró
por segundo en
litros
el sitio
un
gasto de 1,017
de toma propuesto, llegaron a
la conclusión de que, puesto que el volumen diariamente requerido era menos de la quinta parte del volumen disponible en 19 de noviembre de 1914, podía dependerse, de esta fuente como suficiente aún en la época de mayor sequía.
iuterasadas en
da
años que ha tardado en realizarse el proyecto.
los
Considero demasiado optimistas esas
en
ble
el
En una se
esti-
población como San Juan y sus pueblos limí-
que por razones del clima y hábitos personales escatima el uso del agua, estimo que a pesar de la na-
trosfes,
no
cantidades
el
por
te,
menos en
lo
sumo medio
medida por contador,
el
con-
diario por persona no baja hoy día,seguramente,
litros,
máxime cuando
se
goza de
las facilidades
y
mejoras sanitarias establecidas y en constante progreso,
y donde además, por ser el centro comercial y gubernamental de la Isla afluye diariamente un gran número de visitantes,
parte de
un
(consumidores de agua), y
se tiene
también que suplir
caudal mínimo. en
movimiento comercial y Para el año 1927 rápidamente. del puerto también crece
que
se
un
proyecta en
el siste-
extenso aprovisiona-
caudal del Río, la segu-
un abastecimiento adecuado depende
del
se
la isla, el resultado
ficiente base
para
do 0.66
1
8 años,
mínimo pro-
Servicio de Riego durante
mínimo observado ha
si-
2.72 litros por
;
cuenca del Río Pati-
la
en marzo 1919; y 5 00 litros por segundo por kilómetro
cuadrado en
De
disponga en 1927
la
cuenca del Río Carite.
estas tras zonas, la del Río Patillas es la que se
La
rite es
muy
el
régimen de
las lluvias, a la del
del Río Jacaguas es
muy
seca,
Río Baya-
y la del Río Ca-
lluviosa.
datos que sirvieron de base para el proyecto
De manera
de acueducto recomendado por la Comisión de ingenieros en diciembre de 1914, aparece un cuadro que demuetra
el
au-
mento anual en consumo de agua en San Juan y Río Piedras durante los años 1908 a 1914. El promedio de aumento anual, según dicho cuadro,
fu*?,
de 9.624%.
plicando ese promedio de
aumento tendremos para
1
io
de toma propuesto,
un consumo de 1,200,000 galones por día en
San Juan aún
año 1927.
el
Aunque
el
año 1927.
500
litros
a pesar de estas comparaciones y deducciones
el
Consumo
Total ya en
el
(dentro de nueve meses) en las poblaciones que
año 1927, se,
han de
surtir del proyectado acueducto por gravedad, será ocho
medio millones de galones por
y
por segundo, como mínimo, y esta opinión de ellos
la i\:-peto, es .de notarse
de 500 ce,
liiros, los
que asumiendo ese caudal mínimo
once y medio millones que.
el
mismo produ-
en 24 horas sólo daría abasto por cuatro años más, o sea
hasta entrar
Y
si
el
año 1932.
es esa la situación,
¿qué comentario debe hacerse
día.
sobre lanicio la
de 260
por segundo, o sea próximamente, 6,000,000 de galonea
por día, que resulta escaso para abastecer a en
del si-
algunos de mis compañeros afirman que, se puede contar con
para Bayamón, Cataño y Guaynabo, debemos calcu-
Por consiguiente,
un caudal
Bayamón aguas arriba tendríamos un caudal mínimo
cuadrados de cuenca del Río
por día), resultado que corrobora
galones
lo antes calculado.
que, aún asumiendo liberalm<ante
de 4 litros por kilómetro cuadrado para los 65 kilómetros
litros
año que viene (1927) un consumo de 27,500 metros cúbi-
Hemos
el
esconrrentío
segundo por kilómetro cuadrado en
món.
(7,300,00
»?1
cuenca del Río Jacaguas, en junio 23, 1923
bicos diariamente, o sea, 7,300,000 galones por día.
'i
cuantía del caudal
por segundo por kilómetro cuadrado en la
litros
asemeja, por
los
litros
de esos seis aforos no constituye su-
fijar la
Según datos copilados por
de abastecimento adecuado, no bajará de 27,500 metros cú-
Entre
(512
experiencia adquirida en relación con otras cuencas de ríos
en
110.000 habitantes en San Juan, Hato-Rey y Río Piedras.
El consumo de esta población, una w,z
un caudal mael más bajo en
del año 1923, que indicaron
por segundo
litros
junio 28, 1923), y que él año 1923 fué de intensa sequía en la cuenca del Río Bayamón; pero, a mi juicio, basado en la
llas,
puede calcularse, sin temor a exagerar, una población de
lar
mínimo que pue-
Sí es cierto que se practicaron seis aforos
mes de junio
el
~yor de 500
los últimíos
El aumento de población en San Juan, en la década que
Y
la
la deficiencia del
ridad continua de
pueda dependerse
Huelga mencionar que, con
de acueducto que nos ocupa, sin
miento que supla
han prac-
-el
transcurra, ha sido acelerado y el
el
los cuales
a ciencia cierta, el caudal
fijar,
una derivación de agua como
ma
aislados que se
hable.
puerto.
cos,
1914. Resulta, pues, que a-
el
número de aforos
corto
tenemos datos sobre
para poder
aprovisionamiento de agua de los buques que tocan en el
Y
época de estiaje, durante los años
la
que han transcurrido desde
«e;n
tural restricción que inspira la
de 250
de una
se estableciera,
manera metódica y continuda, un plan de investigación en cuaj.'to al caudal del Río Bayamón, aforándolo diariamen-
de derivarse del Río Bayamón.
consumo per cápita y para el caudal disponiBío en una época de intensa sequía.
madas para
estudio y solución del problema de abas*
el
de agua en San Juan, no
teci miento
ticado, no
Parece que esta conclusión ha sido respetada a travos
837
poca fortuna de que por las entidades
un proyecto de acueducto para
dad hasta
los
traer
agua por grave-
tanques de distribución desde una distancia de
REVISTA DE OB&AS PUBLICAS DK rüEKTO JUCO
838
han sido situados
(14) kilómetros?
catorce
La conducción
de agua por gravedad, comparada con la
propulsión por medio de bombas,
más
sencilla
y dentro de
tanques de distribución y los
los
más económica
ciertos límites, la
dabido hacerse, entonces una tubería de treinta y seis (36)
pulgadas hubiera sido suficiente.
A LA LARGA.
Tenemos, pues, que el
Se obta por un sistema por gravedad, yendo a buscar agua, muchas veces, a grandes distancias, cuando se ob-
tiene
la derivaición
dad del Río Bayamón hasta la
forma propuesta en
las condiciones
un futuro
las necesidades presentes y las de
razo-
de aguas por grave-
los tanques de distribución, en
proyecto que nos ocupa, no reúne.
el
del agua es ade-
una fuente que por calidad y cantidad
cuada a
a menor elevación, como ha
filtración se hubiesen colocado
sin discusión alguna,
es,
filtros),
Si estos tanque y plantas de
de 42 pulgadas de diámetro.
de capacidad que se consideran indispensables
para un pryecto de este género.
nable, es decir, cuando la utilización de esa fuente, resuelve el
Estas deficiencias las conocían, y conocen, los compañe-
problema de un modo permanente, relativamente hablan-
do; y permanente en este caso quiere decir veinticinco o esa fuente que treinta años, por lo menos, de utilidad.
Y
se escoja debe,
preferiblemente,, ser susceptible de modifi-
caciones que vengan a ampliar su utilidad cuando esa am-
pliación se
ros que
han estudiado
En la forma que se proyecta, actualmente, el acueducto de San Juan, no reúne las condiciones que deben constituir la base, los argumentos para emprender y realizar un proyecto de acueducto por gravedad
PRIMERA RAZÓN: —La
derse (en
cercano, debo yo añadir) del acue-
el abastecimiento con lo que pueda obtenerse para esa ocasión del Río Piedras y del Río Guaynabo.
Lo que
sí
me ha
extrañado es que, visualizadas estas de-
tan de cerca la
ficiencias, sintiendo
:-
agua, se insistiera, aún en fuente de abastecimiento es
que, esa fuente es susceptible de
Bayamón, o de sus
del valle del Río
ha demostrado que exista
el
me
Se
dirá que,
que
dado
pensar en llevar a cabo
cabida que
el
limitado que era el montante
lo
no era poun proyecto por gravedad con la
se autorizó
para
el
acueducto,
ingeniero juzgaba necesaria, y ante esa cir-
cunstancia se optaba por subordinar esas consideraciones a lo
si
que
fondos disponibles permitían, conformándose con
los
cer-
adecuado para la
sitio
problema del
proyecto por gravedad.
sible
Acepto esa obje-ción
de estiaje.
crisis del
año 1923, en proseguir con
el
amplia-
ción mediante la construcción de uno o más embalses que acumulen las aguas de crecidas y sirvan éstas para suplir la
canías,
muy
un futuro
del empréstito
un reconocimiento
han plantea-
por eso es que
llegaron a la conclusión de que, cuando no pudiera depen-
inadecuada por lo reducido que es su caudal, y su utilidad eficiente sólo se, obtendrá por cuatro o cinco años.
deficiencia en períodos
Y
ducto por gravedad, se reforzaría
haga menester.
Se me objetará
este proyecto. Ellos las
do y discutido amplia e inteligentemente.
ov.struir un acueducto que diera abasto durante uno? pocos año*.
formación de ese embalse.
Pero a ser posible esa ampliación en fuente, permítaseme hacer observar que
la
capacidad de
Pienso yo que
1914 la
la tubería resuelve el
problema
Y una de las ventajas que ni siquiera a diez años plazo. sistema por gravedad, y el por un adopción ofrece para su A LA LARGA
se
pensó en
el
tubería de con-
ducción de 30 pulgadas de diámetro, que se proyecta, sólo tiene cabida para 11,500,000 galones por día de 24 horas.
De manera que tampoco
si
no hubiera sido por que desde
el
año
la
económico, proviene, precisa-
ción ideal, y parece
acueducto por gravedad como
hubo
la solu-
deseo de respetar las anterio-
el
res soluciones absteniéndose por esa
razón
los
ingenieros que
luego intervinieron, de investigar otras posibles soluciones, sin
duda alguna
al
confrontarse con
el
problema de
ciencias anticipadas en el proyectado acueducto
dad, y
la
las defi-
por grave-
necesidad de recurrir a reforzarlo combinando su
abastecimiento con
mente, de la mayor capacidad que debe proveerse en la tubería o canal que se utilice para conducir las aguas, a vir-
el producido de los ríos Río Piedra y Ounynabo por medio de bombas, seguramente hubieran hallado la solución más adecuada y oportuna en un plan de
tud de la cual mayor capacidad se abarata
suministro de agua a los tanques de distribución del sistema
qué resulta
el
costo por uni-
dad de volumen de agua que se conduce;
SEGUNDA RAZÓN,—La inadecuada por peñar
A
lo
Tubería de Conducción
que
le
tocan en
base de poder desarrollar
miento hasta cubrir
el
más
consumo
$800,000.00 en comprar e instalar ca-
torce kilómetros de tubería de 30 pulgadas,
000 00 en un camino desde
año 1940, que solamente
la presa, o sea invirtiendo
e,l
menos de veinte millones de galones (teniendo
e,n
cual se requerirá no
diarios, la tubería de
cuenta la altura a que
más
construc-
ción de la pn?sa de derivación, de obras accesorias, y $300,-
tarde la fuente de abastecidel
está a trece años de distancia, y en
ser,
sistema por gravedad.
el
Ya que gastando
es
reducida que es su capacidad para desem-
las funciones
conducción debiera
combinado de acueducto, por medio de bombas.
dotaría a do,
los
tanques de distribución hasta
un
total de $1,100,0.00.00, no se San Juan de un acueducto por gravedad adecua-
¿por qué ro haber adoptado
para do.rivar aguas del Río
el
Bayamón
sistema de usar
bombas
elevándolas a una plan-
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO ta de filtración y tanques de distribución, convenientemente situados
?
Con una estación central productora de fuerza elécde turbina de vapor o máquinas Diesel, y ca-
DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN Y LA PLANTA DE FILTRACIÓN
trica, a base
El sistema de distribución del acueducto constará según <al proyecto que se discute, de una tubería matriz de 30
pa? de producir 1,500 caballos de fuerza, se tendría energía suficiente para bombear once millones de galones por día del
juntos a
Río Bayamón a la planta de filtración (situando ésta a 70 metros de elevación), más la energía necesaria para accio-
de tubería de 20 pulgadas de diámetro, una la que actual-
nar
acueducto actual de Río Piedras y 'bombear
el
aguas
las
del Río Guaynabo.
Y
una planta
con sus uni-
eléctrica de esta capacidad,
más
dades de reserva,
instalación de bombas requeridas
la
un
con sus motores eléctricos, puede construirse, haciendo estimado
libaral,
tanques, y
con $500,000.00 incluyendo tubería a
demás obras
los
pulgadas de diámetro que se extenderá desde
consumi-
se
5,000.000 kilovatios-horas que incluyendo
Municipio $80,000.00
al año.
Los interesas de $1,100,000.00 gastados en parte en construcción del camino, tubería de conducción y presa de derivación,
más depreciación de
todo
al
7%,
Si
le
Estas dos líneas constituirán las dos arterias principales para la distribución en Santurce, Puerta de Tierra y
y por
plir su propia energía eléctrica
Río Piedras y le costaría
el
más
para operar
el
al su-
acueducto de
San Juan tener un acue-
a los habitantes de
que redac-
aumento en
el
gasto y por el deterioro pérdidas de carga
superficie, interior de la tubería, las
por razonamiento serían tan altas dentro de unos pocos años que la presión en la parte alta de la Ciudad, particularmente en la Calle San Sebastián, sería tan reducida que resultaría inadecuada.
Y
otra vez,
cohibidos por las
el
esqaso montante de los
obras del acueducto, pasaron
por alto la mejor forma, y sin duda alguna la única forma, propia para vencer el inconveniente, que es la de au-
mentar
los
acud eron ;
la
al
diámetros de las tuberías de recurso
áe,
elevar a
distribución,
y
una altura de 117 metros
Planta de Filtración, para de ese
modo
ganar, a fuerza
grancliante hidráulica cuando
do
tei.emos en cuenta la
si
se dispone, as
menor inversión de
hecho de ser escasos
el
por bombas, dejando para un futuro se disponga de
los
mayores fondos, (si
más
el siste-
próspero, cuan-
la construcción
de un
a-
entonces está justificado), que
mayor diámetro adecuada su capacidad sea más
ccnste de un buen embalsa y de tubería de
para que además de resultar
,r las
el
costo de derivar y condu-
he extendido el
o,n
las
consideraciones que proceden,
proyecto por gravedad que. se pro-
Municipio llevar a cabo, no es
la
mejor solución del
problema de abastecimiento de agua para San Juan. Y aunque ya está comprada y distribuida toda la tubería para
el
trayecto de la presa a la Planta de Filtración, y cons-
truido
el
camino antes mencionado, quizas no fuera tarde
^davía para
reconsiderar esa solución,
*J#lción estuviera emplazada a altura
si
más
la
Planta
de,
conveniente.
Fil-
prarece
el
rozamiento.
que se prestó también demasiada a-
en
relación
del
problema ha debido tratarse por separado sin permitir
que afectara
con
]os
el
proyecto general,,
cutíndo
esa
parte
requerimientos principales del resto del
Pira mantener presión adecuada en la parte de San Juan deben intalarse, a la entrada de la ciudad,
proyecto. alta
una bomba (Booster Punp) para elevar
la
presión a la
y en primera oportunidad debe construirse
pósito que tanto
1923, en
para demostrar que
pone
el
aguas.
Me
i
ésto
aumente
tención a los requerimientos de la parte alta de la ciudad
iKv;esaria,
barato por unidad de volumen c
En
capital
fondos de
evidente que era mejor solución
cueducto por gravedad,
¡
Municipio
los ingenieros
proyecto se encontraron con que dentro de algunos
el
por gravedad.
ma
i
Hato-Rey y Río Piedras.
años, por razón del
en la
San Juan,
de presión inicial, la que hubiera de perderse al bajar la
que
;
el
de Guaynabo, tenemos que, a lo sumo, no
que hay que hacer, y
j
otro lado
ducto alimentado por medio de bombas que traer las aguas
Y
:
el
fondos disponibles para
añadimos la economía que tendría
líneas
se extiende desde Río Piedras a la parte, alta de San Juan, y la otra, la nueva, seguirá por la carretera del Sur a terminar tam'bién en San Juan por la Calle, Recinto Sur.
montan, calculando
estas obras,
a $77,000.00.
tanques
empalmará con dos
este, sitio
Al estudiar esta distribución
costo de depreciación de la planta, y gastos de explotación costaría al
En
los
kilómetro 9 de la
el
mente
accesorias.
Para bombear las aguas del Río Bayamón, rían anualmente
Planta de Filtración hasta
la
Carretera Central.
taron
!
889
el
recomendó
sitio
la Juncal
donde está hoy
la
el de-
de Técnicos del aña
Plaza del Mercado.
una red de distribución debe ser disemaños y disposición tales que la pérdida de carga por rozamiento constituya tan alto por ciento de reducción en la presión hidráulica que en un corto nú* mero de años, digamos diez años, se reduzca casi totalmente El tamaño de la tubería debe ser 'a presión inicial. suficientemente ampMo, de modo que situado el tanoue de distribución a altura conveniente la presión del agua resulte desde un principio, cómoda para el servicio y con ti-
La
ñada de
f
cañería en t:
a
REVISTA DE OBBAS PUBLICAS DE PÜEBTO BICO
84a
núe^sin gran merma, a través de
años de utilidad
los
-
en este último sistma
-
¡Bel San Juan, a fplta de dinero para instalar una buena red de distribución, y teniendo que suprimir aquí mejoras imprescindibles para poder asignar fondos suficientes a las obras de conducción de agua por grave-
la
más gruesa y más
bería »
hace necesario alargar la tubería,
se
para ganar elevación en
del sistema.
i
toma
así
como también usar tulia mayor pre-
costosa que resita
.
dad
de la presa a la Planta de Filtración),
(trayecto
acudió
se
de remontar
recurso
al
emplazamiento de
el
Planta de Filtración y Tanques de Distribució a una vación de 117 metros sobre el nivel del mar. la
ele-
sión. ,
Es realmente
modo
este
a complicar, grandemente, el plan de suministrar
Bayamón
aguas del Río
consumidores
los
primeros tres o cuatro años, pre-
los
que si
Ino
solamente
molestas par.i
seírán
que también tenderán a producir roturas
en las tuberías que forman
red de destribución tanto
lar
en San Juan como en Santurce y Rio Piedras. En la Marina habrá, en esas* horas de máximo consumo, 130 libras
Guaynabo, como Xas diferencias
de presión; en
la
calle 'San
Sebastián 82 libras; enSan-
mayor de 130
libras,
y en Río Pie
dras será de 124 libras.
La
mitar
que se establece, si no en su aún en horas de media noche habrá madrugada un consumo, pero se aproxipequeño y mará a las 167 libras que representa el desnivel entre distribuciqn y. la
cañería
de Santurce, seguramente vendrá a causar
en
ras lo
otra
de
Demás
tubería.
la
está
indicar
lo
en
las
Bayamón y
y
Este será un gasto adicio-
nal que no he notado en ninguno de los presupuetos que se
CONCLÜS'IONE aquí
muchas
seguido
en
este
dirigido a la conclusión de que
como
face
rotu-
las
horas
por tanto tiempo como
sistema de surtir a San
Juan de
de
años
se a
las
se
cierto
esté
1.-
en uso
el
planeado y en parte
Pero
el
emplearse
r
la
no
satis-
impresindible-
A
un periodo de por lo menos un acueducto por gravedad.
aumentar
ser posible
cidad para conducir
A
ja la demanda.
el
caudal de su fuente el
inconvenien-
el
mayor volumen que
menos que
se
exi-
resuelva aban-
Planta de Filtración ya construida, y se levante otra a una elevación de 75 metros sobre el nivel del mar, en cuyo caso tendría enton-
donar
uso de esas vál-
presión que se desee durante las horas
la
capacidad para veinte millones de
ces la tubería
par# las horas de consumo mínimo.
pilones por día, 3.-
la
realizado,
El caudal de agua, sin almacenar las aguas es INSUFICIENTE para las aten-
de mavor consumo, y esto siempre dejará presión excesiva
Resumiendo, procede indicar que
ha
condiciones que
consideraciones y
el
vulas, sino que también la cantidad de reducción tendrá
que fijarse para
se
te que la tubería de conducción carece de capa-
prudente advertir
es
proyecto por gravedad,
por medio de un embalse, existe
1
no solamente resultará complicado
crua
2-
insta ar válvulas reductoras de presión, y en esa
pensará enseguida.
el
monte debe cumplir un proyecto_de esta naturaleza :-
los
que puede
razonamiento hasta
véome con gran pesar/
desagradable,
tanques y Planta de han sido construidos. Es un defecto que Filtración, que
Es
S.— Del
informe,
15 años debe llenar
,
desde
hasta la Planta de Filtración.
ciones que durante
medida
instalar
acueducto de Río Piedras,
mínimo consumo,
serio.
habrá que
que
adicional
Planta de Bombas en
y esta incomodidad causada por la
considero
li-
exceeso que haya bombearlo por conducto
el
tubería
y
presión estática durante
lo
Será presiso
uso del agua del Río Piedras a Hato Rey y Río
de crecidas,
medio de
encontramos que, dadas
en presiones, no será posible llevarlas to-
de agua a media noche con agua a 160 libras de presión.
subsistirán
el
Río Piedras y Río
las del
se proyecta, nos
calles
moleesto y lo incómodo que reultará abrir una pluma este .inconveniente
agua con
el
tal
de
el
Piedras,
presión estática
tanques
de,
han discutido.
totalidad por que sienpre
los
suministro
el
das a la tubería matriz de distribución.
la
turce será desde luego,
filtrándolas artificialmente en dicha
planta. Además, para combinar
procedentes del Río
consumo, durante
haya ido a situar la
tan elevado viniéndose de
sitio
sistema de distribución, utilizando conjuntamente las aguas
Esta elevación producirá, aun en horas de máximo siones excesivas
un
m
que
sensible
planta de filtración en
Planta de Filtra-
La Planta de Filtración y Tanques de Distribución han sido situados a una elevación grande-
ción y Tanques de Distribución han debido situarse a una 'elevación no mayor de setenta y cinco (75) metros
mente
sobré el nivel del mar y que por haberlos construidouna elevación de 117 metros que resulta tan alta, sil
de las obras, y
excesiva,
sin
justificación
alguna y en
detrimento del sistema dé distribución, del costo
t
d-?.
un
servicio
adecuado y cómo-
'
do.
utilización para alimentar la tubería de distribución será
siempre una fuente de constantes problemas respecto a la eficiencia del servicio.
Amén
del
mucho mavor
costo re-
querido para llevar las aguas a una ¿altura innecesaria, ya sea por medio de bombas o por gravedad, pues también
4.-
La
cañería proyectada para alimentar la red de
distribución
San Juan,
es
en
Santurce, Puerta
de Tierra y
reducida en capacidad, y según se
proyecta, va a trabajar a presiones excesivamen-
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUEBTO RICO
-
Debe reducirse
^
sujetas a confirmación de los Ingenieros compañeros que
un
la presión e instalarse
tercer
ramal de tubería matriz de 30 pulgadas de diámetro, que arrancando desde Mjartín Peña corra hacia
con
el
camino da Loíza y vaya a empalmar de 20 pulgadas en la Pa-
la tubería actual
tomado parte en
el
estudio del proyecto de acueducto, en
cuyas iteligencias y competencia tengo entera
me
errores en las mismas,
damento y
hay
Si
fe,.
allano desde ahora, al buen fun-
compañero o compañeros que
del
criterio
Y
indiquen.
han
los
resultaran confirmadas las observaciones,
si
o cinco kilómetros de tubería de 30 pulgadas que
debo declarar que después de conocer la clara exposición y análisis conciensudos hechos del problema por los com-
entiendo va a sobrar de la comprada para la tu-
pañeros que entendieron en
rada 17.
Para
ésto
pueden usarse unos cuatro
las observaciones
el suscribiente
el
dos sólo pueden atribuirse a
bería de conducción.
En
Las observaciones aquí hechas quedan, naturalmente,
con detrimento ésto de su eficiencia y
te altas,
continuidad de servicio,
841'
que preceden, posiblemente haya
incurrido en errores de apreciación, ya que
das por la situación apremiante en que las circunstancias
por no residir y no haberse situado para hacer este estudio
vehemente de a les obligó
la
brevedad posible solucionar
siguientes no procedía seguir.
ducto de tarea más laboriosa y m!ás susceptible a errores. Y,
tiempo suficiente y con calma
ha cometido
'errores de apreciación, se le
ce difícil descubrir errores de cálculo
que hayan podido
haes-
cosas,
Su
el
problema,
Si huebieran dispuesto de -
se
hubieran estudiado las
seguramente modificaciones radicales hubieran sido
hechas en cuanto a la forma de resolver
el
problema antes
de abordar la construcción del proyecto por gravedod.
capársele.
deseo
a seguir huellas de años anteriores que ya en años
problema, su apreciación, tiene, necesariamente, que ser pro-
desde, luego, si
premura y evitación causa-
de carecerse de agua colocaron a los ingenieros.
en la zona misma
>an que se desarrollan las condiciones del
proyecto, los defectos señala-
la'
-
Junta de Puerto de San Juan ACTA
de la sesión extraordinaria llevada a cabo por
Junta de Puerto de San Juan el miércoles 21 d 3 abril de 1926, a las 3 de la tarde en la oficina del Hon. Comisiola
nado
del Interior
Estuvieron
en
presentes
El Hón.
"La Intendencia."
el edificio :-
»
Comisionadlo
del
Sf.<.
Eduardo
Interior,
Sr.
1925,
?Fert*r,
F. VaU-S'pinosa,
para
'
J.
W.
determinar
la
conveniencia
ñalado y hagan
Blanco,
las
Que pies
MIEMBRO
(b)
Que
el
de el
Chnal de entrada sea dragado a 35 profundidad.
ancho del canal sea por
y si posible conteniendo la ramón hacia el puerto y canal. co
MIEMBRO EX OFFICIO Se constituyó la Junta bajo la presidencia del Hon. Comisionado del Interior, y habiendo número suficiente para formar "quorum", se dio por leída el acta de la se-
y
la
misma fué
aprobadiaj.
(c)
Que una
se
aumente
línea
el
lo
los
siguientes asuntos i
menos:
material hacia Palo Se-
corriente .
del Rio de Ra*
->-s
::.-¡,.>.!
'
el
área de
prolongación
v*
;-..,.- ¿-i
,
de
anclaje' hasta "los
y 5 del puerto a 30 pies de profundidad a
puntos
)hK
"4
etóeo.ritrarse;
-
con la linea Norte del canal de entrada y con "el- material '-.--. que se -extraiga de esta área completar el relleno .de 3 Isla Grande. '
Se trataron y resolvieron-
las
siguientes recomendaciones:
de 600*, echando
El Hon. AlcaMe de San Juan
sión anterior
de extender
'
(a) Sr.
examen
el
Puesto el asunto a Ja consideración de la Junta, ésta acordó nombrar en comisión a los Sres. Eduardo Ferrer y F. Vall-Spinosa para que comparezcan al hearing se-
MIEMBRO El
mes en relación con
>
mejoras del puerto de San Juan.
MIEMBRO El
a celebrar el 26 del corriente
T
preliminar autorizado por la Ley de Ríos y Puertos aprobada por el Congreso de los Estados Unidos en marzoS,,
PRESIDENTE El¡
El Presidente informó que había citado a esta reunión para tratar sobre una circular del Ingeniero Jefe de las Obras del dragado, referente a la vista pública que se va
•
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
842 (d)
Que se continúe San Antonio hasta tando
dragado del canal de
el
puente a 25 pies aumenancho de los planos y terminando
el
el
de rellenar Tras Miramar.
Y
(e)
que
se
haga un exlamen general de
consume en
además
cualquiera otra recomendació
para
Junta por
hacer
Se dio lectura a una carta de Mr. C. T. Kraemer, Real
de
Manager
Se dio lectura a una carta de la San Juan Mercantile el ^simto anterior y se re-
Corporation relacionada con
Departamento de Ateuntos Públicos
del
ciudad de Newark, N. J. de fecha 7 del corriente,
la
orities datos de
-2-
American Association
como
la persecusión
la
aportando los datos que crea pertinentes.
teste dicha carta
-6-
actualidad la obra que dicha Cor-
poración recomienda.
El Tesorero de
West India
Oil Co.
glando
Se aprobó una cuenta del "Blireau of
Suplies'*
mon-
del tinglado del malecón según comprobantes
y pintura
al
voucher No. 118 de fecha 21 del
corriente. -4-
Fué
leida
una carta del Capitán del Quartermaster
solicitando se le informe porqué se le pasa ahora un¡a cuen-
ta de luz consumida en el muelle durante las horas de
descarga del transporte
dó que
se le conteste
en
"EDGEMORE". La el
sentido de que si
junta acorahortai se
Un la carrera de Ingeniero
Mi
dad de Harvard.
Civil
en
11,
que
él
la Universi-
padre, quiso que antes de ejercer la
consideraba necesario;
como un descancomjo un medio de ilus-
trarme y perfeccionar mis conocimientos, visitando obras importantes de ingeniería; y como una recompensa a mi labor universitaria.
gustado siempre los viajes; y fué ilusión de to-
que explica
dios de
mi
tiempo y
el
el
el viajar.
hecho
A
marginal
al
moción
solicite
del De-
partamento del Interior un ingeniero que examine y fique si el trabajo ha quedado bien concluido.
certi-
Se aprobó la transferencia de una mesa de dibujo Departamento del Interior para uso del Ingeniero Mecánico de los Hornos Militares. al
Y
no habiendo otro asunto que tratar se levantó*
sesión a las 4:30 P.
la
M. (Firmado)
F. Pereda.
SECRETARIO
C. E.
conocer la naturaleza,
clan a
leyes
que
La
gieofráfico,
geografía, y la geo-
fueron siempre estu-
el
medio en que vivimos y
Las narraciones de viaje han ;
el
mar y
mi mayor admiración; y gantes,
las
la rigen.
los
sido desde la infancia
los barcos
las
que
lo
empresas de
mi
cruzan objeto de
los
grandes nave-
grandes descubrimientos geográficos, los consi-
deré sk\mpre
da mi vida de estudiante logía,
cumplimiento de esa obligación,
lectura favorita
Me han
calle
que tienen prestadas dichas compañías para
fianzas fiel
CRASFOK'D.
profesión, dedicara algunos meses a viajar, so,
la
Viaje a Puerto Rico PorAV.
Terminé
que rompieron de
parte
del Sr. Ferrer se ordenó al tesorero que antes de devolver las
le
cobra el consumo de luz que ellos utilizan es porque la Junta creyó que era razonable y de justicia que ésta no se sacrifique mas pagando de su cuenta la luz que se
junta informó por carta que la Petroleum Co. están arre-
la Asiatic
hacer ciertas instalaciones de sus tuberías.
el
que se acompañan
la
la
y
-3-
tante a 81.22 por suministro de material para reparaciones
of Port Authde mejoras de un puerto
y malecón se refleja en el valor de los bienes inmuebles de una municipalidad. Se acardo que el Sr. Vall-Spinosa con-
solvió que se archive porque las condiciones del dragado
no permiten hacer en
d&n-
-5-
solicitando para la
que crea pertinente.
transportes
los
cortesia le viene
do gratis los servicios del mue'le y cree que de la misma manera que pagan el agua deben pagar también la luz.
Estáte
autorizada,
qfue la
las
puerto de San Juan.
La comisión queda
mas cuanto
tanto
condiciones en que se encuentra actualmente el
muelle mientras descargan
el
como
los hechos
más grandes de
la historia.
Se ve pues que la determinación de mi padre satisfcaía
cumplidamente mi mayor ambición. del continente,
Nacido en
el interior
en una pequeña ciudad situada en un valle
predilección; con las matemáticas, ciencias del
rodeado de altas montañas, la llanura inmensa del
espacio, y la física y la historia natural que nos
la línea
mar con
lejana del horizonte en la cual parece se junta con
BEVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO el
cielo,
mi ánimo cuando
hizo honda impresión en
la vi
por primera vez a los quince años de edad.
Mi
padre, ingeniero, que viajó
campos de caña y
el
843
azul verdoso de las aguas que reflejan
el cielo.
mucho y
Al otro lado de
adquirió gran
una
la bahía, está la
pañero mío, deseoso de dirigir con acierto
montaña rodeada de agua, sobre
No pudo acompañarme
experiencia.
pero
me
fueron
el beneficio de su saber y su
dándome
telectual y moral,
un buen commi educación in-
en mi primer viaje;
instruyó bien, y sus descripciones y consejos me,
muy
mar
el
de las Antillas, la
de Puer-
isla
que fué visitada por mi padre cuando
to Rico,
guerra
la
hispanoamericana; y de la cual trajo gratos recuerdos, habiéndome siempre con entusiasmo de ella. Sus carreteras las
como obras
consideraba
castillos, sus fosos,
contrafosos y caminos cubieitos
un ejemplo
ingeniería militar de los siglos
XVI
y
notable de la
XVII;
grafía accidentada y sus paisajes bellísimos,
nombra con que
el
La Sui¿a de Dejé
el
te a
dera.
New
York, una mañana del mes de cuatro días después estaba fren-
Puerto Rico, a
corto tiempo,
el
la bautizó el Presidente Eoosvelt;
;
la
entrada del Canal del Morro.
cambio completo del clima, me hizo
presión de que la tierra había recorrido la mitad
Castillo,
y des-
pués residencia de los gobernadores de la isla ; la Casa Blanca residencia de la familia de don Juan Ponce de León,
primer gobernador de
la isla,
y luego destinada a oficinas
militares; y el Castillo del Mprro, con su histórico
ocupan
el
oeste de, la ciudad,
y
campo,
distinguen claramente
se
desde la bahía. Luego, hacia el este, se extiende la ciudad moderna, con sus calles adoquinadas, tiradas a cordel, y sus casas cubiertas de azotea;
como cuenta mi padre son
las
casas de Cádiz, en España.
hacían re-
le
húmeda y
puerto de
diciembre, fría y
y su topo-
Trópicos.
los
la cual se levanta el case-
en anfiteatro, con sus calles de este a oeste, «escalonadas, y de norte a sur, siguiendo las pendientes fuertes de la la-
notables de ingeniería; la ciu-
dad de San Juan con sus murallas, sus
cordar
es,
El palacio de Santa Catalina, antiguo
en
isla
que
río,
útiles.
Hay una
isla,
ciudad de San Juan,
por su relieve topográfico, una
experiencia en sus viajes, ha sido siempre
situada en
de,
El puerto es espacioso, tiene muelles de ribera y de espigón donde atracan los barcos que frecuentan el puerto.
Después de mi primjer viaje he visitado varias veces la recorriendo sus magníficas carreteras sistema
isla,
Me
Ca-
En
tan
dam;
la
im-
y cubiertas de brea, en una gran extensión, su superficie de
su órbita
bien afirmadas, en buen estado, de conservación todas,
rodadura, con
me,
lo cual al
Hajero
se e\ita al
mismo tiempo que la
se conserva el fir-
molestia del polvo. Estos caminos
dable que
y nos encontrábamos en pleno verano; un verano más agrael de New York, por los vientos al icios quqe re-
trazados en terreno montañoso, en la
frasean la admósfera.
gitud, se adaptan inte 1 igentemente por curvas y contra cur^ yíís
El Canal
del
Morro
Juan; y limitan su Morro donde está el Levanta
sus
bien estudiadas y bien trazadas en
el
terreno, al
lon-
lomo on-
es la
entrada a la bahía de San
dulado de
un
lado, al este, el Castillo del
veces con las pendientes límites para cruzar la divisoria.
boca, de faro,
mayor parte de su
que nos guió durante
las laderas,
fuertemente erosionadas, subiendo a
noche, que
la
Los pueblos de
muros macizos, coronados de almenas, sobre
la
isla
son en general pequeños, con
ecepción de San Juan, Mayaguez y Ponce, ciudades prinrocas estratificadas contra las cuales baten las olas; y frente a
él,
al otro lado del
del Canal hay
un
Canal,
una pequeña
En medio
isla.
en otro tiempo fortificado y ahora abandonado y en ruina que llaman "El Cañudo.'* El barco recorrió el Canal lentamente; y pude contemplar a
mi el
gusto,
castillo,
moviéndome con frecuencia de un lado para
bello espectáculo,
turquí, ofrecía la bella bahía de
San Juan.
número de
residentes en la mayoría de estos pueblos
prendido entre 500 y 2,500, según
San Juan habitantes: en
lado,
contemplaba una cadena de montañas de poca altura, cubierta en parte de bosques, y en parte, de cañaverales que
extienden por la ladera, bajan
ta cerca del
Guayama y Bayamón, cuyo núnue,ro -exLo? demás no llegan a 8,000; estando el
cede de 10,000.
al llano, y lo cubren hasm&r, donde se levanta un caserío. Detrás de
Todos
el
;
los cuales arrastran
encuentran en
las
bles
cresta,
casi
horizontal,
con su línea de
ligeramente, ondulada:
delera Central, cuyo verde oscuro contrasta con
es el
la
Cor-
verde azu-
lado de los montes cercanos, con el verde amarillento de los
por
los
muy
interesantes por su situa-
campos cultivados que
los
rodean
por los ríos torrenciales que bañan sus campiñas, algunos de
ríos subterráneos
a oeste,
hoy más de 100,000
censo de 1920 figura con 71,443.
estos pueblos son
ción topográfica
cadena que atraviesa la
de este
com-
censo.
la capital de la isla tiene
esta línea de montañas, legos de ella, se levanta otra larga isla
el
otro,
intenso azul
De un
que tienen todas más de 20,000 habitantes, y de
Arecibo, Aguadilla,
que en una mañana de diciembre, sin
nieve, con sol radiante y cielo sin nubes, de
se
cipales
arenas auríferas ; y por las cuevas que se inmediaciones de muchos de ellos, nota
por su aspecto interior de antiguas catedrales, por
que corren bajo
el
de valor prehistórico que en ellas se encuentran. parte
y
los
de. estos
los
suelo y por los objetos
La mayor
pueblos están unidos por buena* carreteras
de la costa se enlazan además por
un
ferro-carril
de
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
844.
Los caminos vecinales son numerosos, enlacampo con el pueblo, capital del muni-
vía estrecha.
zan
y no hay lugar en
montaña que no tenga una reda para subir a su parte más alta. cipio,
la
Las poblaciones situadas en junto
mar rodeadas
al
Unión gobierna
Limitando
de azúcar.
montañas
calizas,
y en
el
horizonte las altas mesetas' d$ la
la atención a los que
Lo que más llama
de> la isla.
y de los ferro-carriles encontrar casas ni ver un hombre, es la proximidad de pueblos distantes unos de otros de 12 a 24 kilómetros;
sin los
siendo
millas a lo largo de las carreteras
619
las
Las
tierras cultivadas
cas era de
cubre los desmontes y taludes, y a los árboles frondosos plan-
14,626,835;
dá a estos caminos
aspec-
de la población de Puerto Rico, el
un
más
los
campos
del 80 por ciento
de
rectangular ocupa iglesia católica, los edificios
za.
el
centro: al este de ella se levanta la
rodeada de un atrio; y
más importantes,
acomodada, ocupan
la gente
el
La fecha de fundación de muchos de estos pueUna plaza los siglos XVI, XjVII y XVIII.
vo mundo. blos data
y
pueblos es
Las otras
que rodean
calles del
y
las
los otros lados de. la
misma
pueblo son paralelas a las
pla-
cuatro
al
menos
mayoría de
la
ellos,
tienen acueducto y luz eléctrica, y hay algunos que tienefn
de alcantarillado.
Todos tienen casas
siendo algunas de ellas edificios lujosos.
En
los
campos hay muchas casas escuelas también, construidas por los municipios, pero la mayoría de las escuelas no están en edificio propio.
junto a
los
Se encuentran
las
escuelas con frecuencia
caminos o cerca de ellos; y a
los
horas de entrar
salir los niños, se vé la tropa infantil
numerosa y diciplinada dirigida por sus maestros, formar en parada para y
la
Los Estado? de
la
Unión que por su
extensión superfi-
pudieran compararse con Puerto Rico, son: Connecticut 4,965 millas cuadradas, eon 1,531,255 habitantes o 306 :
Delaware 2,370 millas cuadradas, 234,-
730 habitantes y 99,8 por milla cuadrada y Rhode Isíand, el más peque lo de todos y el más densamente poblado con un área
da 1,248 millas cuadradas, de las cuales solamente 060 son ck tierra firme; y con 639,401 habitantes o 512 por milla cuadrada. 1
La población de Puerto Rico estimada por
la oficina del
censo en 1922 es de 1,346,623, y la densidad de población 392.14 por milla cuadrada. En estos Estados la principal industria es la manufactura, regla general en todos los Es-
Casi todos los pueblos,
escuelas,
136,656,983 dólares; los edificios en las fincas
maquinaria y herramientas 9,998,007; y el el valor da toda la propiedad agrícola. El promedio de valor de un acre de terreno es de $67.57.
casas de
la plaza.
las obras
año del cen-
el
valor de las cosechas obtenidas 64,y El valor de todas las tierras .en las fin-
ganado 18,110,686, siendo $179,392,511
tados, pues
terminadas
comprendían en
municipal
la casa
las tiendas
Ocupan estas manufactuque emplean 15,985 operarios;,
el
por milla cuadrada
mismo para
todos; y pacolonizar por al los españoles el nuerece fué el adoptado los
el
cial
en las poblaciones.
El plano de
086,178 dólares.
80 por ciento de su población total
a diferencia de los Estados donde vive
el
parque.
compuesta da un millón trescientas mil vive en
primera reside
valor de todos los productos $85,507,000.
el
cordillera, y junto a los caminos; y la gente que transita por éstos; lo cual unido a la vegetación exhuberante que
millón de personas, ó
la
otras.
establecimientos,
so 660,564 acres
La mayor parte
y en
municipio.
el
bay rum, y a 7 gunas
casas y bohíos construidos en las lomas y estribaciones de la
un
;
cpaaa-
Municipio
blicación de periódicos, trajes, hielo, zapatos, aguas mineras
to de calles trazadas en
campo
el
y
hemos vivido
rales,
;
el
Rico
za y pulimento del café, fabricación de cigarros y cigarrillos y preparación de la hoja del tabaco, preparación de frutas para la exportación, panaderías, fundición, imprenta pu
siempre en los Estados Unidos, donde se recoren muchas
tados a la orilla de las carreteras
En Puerto
de la
cultivar,
delicioso, sobre todo las más altas, como Aibonito, Barro y Barranquitas ; y tienen cerca los bosques donde crece el cafeto, la planta que con el tabaco, la caña de azúcar y las
frutas tropicales, constituyen la riqueza principal
ciudad y
Elstados
gobierno del Condado
547 acres mejoradas; 296,213 en bosques, y 422,644 sin según el censo de 1920. Su manufactura comprende según el mismo censo el azúcar de caña la limpie-
clima
de,
la
el
los
La isla tiene una extensión superficial de 3,435 millas cuadradas, con 41,078 fincas agricolas, que ocupan 1,303,-
extenso de la costa están las
Las situadas en estas mesetas gozan
cordillera.
comprende,
gobierno de todo
de campos, siempre verdes, de caña el valle
El municipio, en ciudad; y
la
prende toda la parte rural.
ve-
llano de la costa están
el
en Condados.
sión
los barrios del
aún
los
que figuran en primer lugar por su agri-
cultura, tienen desarrollada en ra.
gran escala
Connecticut es uno de los Estados donde
la
manufactu-
un tiempo
la
agricultura fué la principal industria; hoy es principalmente
manufacturero, siendo
el
valor de los productos de to-
manufacturas $1,288,292,600, y el de la agricultura 44,472,644, habiéndose, abandonado el cultivo de muchas fincas que hoy han sido adquiridas para convertirlas das
las
residencias lujosas de los magnates de la industria. El por ciento de la población del Estado reside en los pue85
í-n
blos; siendo estos todos manufactureros.
entrar en la escuela o volver a sus casas.
Delaware
Hay nicipales
76 pueblos, capitales de otros tantos distritos
©n que
está dividida la isla.
No
mu-
existe la divi-
considera esencialmente agrícola de 1,500,000 acres de terreno, solo 653,052 están cultivadas, siendo el valor de sus cosechas, en 1920 $23,058,906; pero el se
:
•
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
sus recursos minerales, de los cuales los que están
valor de los productos de su manufacturas es de. 128,957-
trias
304
a la vista,
La mitad próximamente de
la población del Estado,
110,108 personas, residen en Wilmington, la capital, dedi-
Island hay 1,693 establecimientos industria-
de
productos manufacturados 675,-
los
agricultura cultiva, en 4,083 fincas,
La
425,0.20 dólares.
331,600 acres, de las 678,400 acres de terreno que tiene el
Estado. 5,-
2.5 por ciento de la población sola-
340,378 dólares.
El
mente vive en
carneo, y el 97.5 en las ciudades dedica-
el
el más más densamente
das a la manufactura.
Asi Khode Island es
queño de
la
los
Estados de
Unión;
el
y exede a todos en
facturas; excediendo
también que
se dice
es
un
país agrí-
manu-
existe, el
valor de los productos de ¡esta en
el
más de 20 millones
valor
al
farm, donde
gricultor necesita para
de los productos se
produce todo
agrícolas.
que
lo
el a-
consumo de su casa, vendiendo el el mercado próximo; dedi-
el
sobrante de su producción, en
lo
los terrenos restantes
prima de otras
de su finca a producir la mate-
comprar
industrias, para hacer dinero y
que no pu?de producir en su
finca.
Preguntaba a un agricultor puertorriqueño
más de
que. posee
doscientas acres, porque no
finca de
fomentaba
crianza de animales domésticos y dedicaba al-
gunos acres a producir
lo necesario al
consumo de su casa
a lo cual me respondió que prefería comprar todo -eso en los "Colmados" que lo importaban de los Estados Unidos; que el era agricultor
de caña y todo lo que no fuera caña no
interesaba, así las tierras de su finca que las dejaba
una
era
un
En
no tenía ganado.
él
éirjpresario
finca para
cultivar
diciones favorables al desarrollo de el
fomento de
gráfica de la isla; el
la
los
muchas
sus con-
industrias. Fa-
la situación geo-
Estados Unidos,
privilegiado para la explotación de la hulla blanca
el
la industria
el
Los capitales necesarios
acuden fácilmente
donde
allí
al fo-
se les
de una remu-
la posibilidad
se
han
desarrollado,
como
fácil.
la
ma-
debe a que las condiciones enunciadas se llenan aquí cum-
y del mismo modo ocurre con otras industrias ; que han tardado en desarrollarse, sin duda por no conocerse
Son muchas aún las que pueformación del catastro y la electrifisaltos de agua han de decidir francamente su CLenson, en el Estado de la Carolina del Sur,
antes la facilidad de m«edios.
den fomentarse y cación de los
seguro éxito.
la
una escuela para la formación de operarios y capataen la industria textil, que ha influido mucho en
tiene
ces hábiles
desarrollo
de esta manufactura, fuente importante de
riqueza en muchos Estados; y los puertorriqueños utilizan-
do
las enseñanzas da esta escuela darían un gran paso de avance toda vez que hay áreas extensas donde puede culti-
varse con éxito el algodón.
El Estado de
la
Unión menos poblado
77,407 habitantes, que es la población
uno de
los
cuadradas.
de
mayor extensión
d«e,
superficial
es
Nevada, con
San Juan.
Efc
110,690 millas
Sus recursos naturales son grandes.
Sus sue-
en gran parte son áridos y semi-áridos, y con tan escapoblación cultiva 595,000 acres, de 2.357,000 acres que
tienen sus fincas agrícolas, siendo 13.980,000 dólares el valor de todas sus
cosechas.
El valor de sus manufacturas
de más de 22.000,000 de dólares, sin contar con el mieral de cobre que se exporta y excede en valor de $48,000,-
es
se explotan todas las
país de montaña y de alto nivel pluviometrico que des áreas de terreno propio para
previa, sin ingenieros especiali-
000.
manufactura
mercado de
volumen
plidamente
sa
industrias que pueden explotarse, ni se utilizan
como
se
i
Es evidente que en Puerto Rico no
el
nufactura de azúcar que ha llegado, en la prefección de sus medios y de sus resultados, a igualar a la del continente,
mi
sembrar caña, considerándolo un buen ne-
el
neración cumplida y donde* la obtención del brazo es
realidad
no un agricultor; había comprado
las rocas
y entre los yacimanganeso son los que
Pero esto no padrá conse-
demuestra con datos numéricos
los
otro negocio.
;
una preparación
los pórfl-.
zados en las industrias y sin obreros hábiles prácticos en las
te-
«es
gocio, corro hubiera podido .invertir su dinero en cualquier
vorece aau
guirse, sin
un
para paptos naturales. Este en realidad
rreno abandonado rúes
amigo
no podía
le
y
aparente de sus yacimientos.
e!
una hermosa la
favorables
áreas,
rendimiento a juzgar por
Las industrias que aquí
agricultura casi únicamente la materia prima da sus
ria
lignito,
el
fácil
mento de
pero en realidad es manufacturero produciendo la
cando
mientos minerales
extensas
manipulaciones industriales.
per cápita del valor de los productos
el
De Puerto Rico
Aquí no
ocupan
eruptivas,
pe-
manufacturados.
cola;
más
prima a grandes industrias. Los mármoles y dos, el carbonato de cal en todos sus formas y
po-
mayor densidad de población que Puerto Rico;
blado, con
para
de los artículos de alfarería, y del
ria
pueden dar más
valor de los productos de la agricultura es de
El
la cal,
las arcillas, excelentes
y
las calizas
de
que en muchos estados donde estos minerales sirven de mate-
les; siendo el valor
todo
como
la fabricación
cemento, pueden explotarse en condiciones
cadas a la manufactura.
En Rhode
:
846
;
el ser
lo
hace
las
gran
cultivo de plantas que,
algodón, son materia prima de importantes indus-
Estos ejemplos, bien entendidos, sirVén. para dar a co-
nocer
lo
complejo que
es el
problema del fomento de
la in-
un plan de tener en cnenía las condiciones determinantes como son la situación geográfica, los recursos naturales, el número de habitantes, la dustria y la necesidad al estudiar
extensión superficial y las iniciativas y perparación industrial; siendo evid-eiitemente estas últimas las desicivas par-
que dependen de las facultades y recursos del hombre.
ANUNCIO DE SUBASTA GOBIERNO DE PUERTO EICO DEPARTAMENTO DEL INTERIOR NEGOCIADO DE OBRAS PUBLICAS SAN JUAN, PUERTO RICO
de se encuentran de manifiesto los documentos que lian 4e regir en el contrato y podrán recoger los licitadores los planos y modelos de proposiciones que han de presentar, me 4
diante
un
tificado
depósito de diez dólares en metálico o cheque cer-
que serán reembolsados
mentos en
el
al ser devuelto dichos
docu-
plazo de veinte días después de efectuada la
subasta.
Mayo
Se llama especialmente la atención de los licitadores ha-
26, 1926.
cia el
Proposiciones en pliegos cerrados para la adjudicación
en pública subasta de metros de
la
las
obras de construcción de 2879
Corozal-Barros,
carretera
cuyo
presupuesto
la
suma de
admitirán en esta oficina hasta
JUNIO DE Todos
1926 en que
? i y y t' y
T y
P.
M,
se
escritos
en letras y números.
reserva el derecho de rechazar
del día 7 de
(Firmado)
GUILLERMO ESTEVES
darán en esta oficina don-
Comisionado
DE GRAN INTERÉS PARA LOS AGRICULTORES
TRACTOR "CLETRAC" Con
de facilitar la venta del famoso Tractor "CLETRAC" tipo Tanque, entre los Agricultores de Puerto Rico, de manera que cada uno de éstos pueda hacerse de una o varias de dichas máquinas cómodamente, hemos iniciado un plan de ventas a plazos, bajo las condicionas siguientes: el fin
"W" tomado en nuestros almacenes fr i A TA A A Primer pago al recibir la máquina —$550.00 4) i t'x JvuUU Balance de $900.00 a pagar a razón de $100.00 mensuales sin intereses. Precio del modelo "K" tomado en nuestros almacenes ^^ 1 TA A A Primer pago al recibir la máquina $800.00 4) ¿+ i Jv liU Balance de $1,350.00 a pagar a razón de $150.00 mensuales, sin intereses. Precio del modelo
—
La adaptabilidad del Tractor "CLETRAC" a lá condición de los terrenos de Puerto Rico es ventajosamente conocida por la mayoría de los agricultores, pues se ha comprobado que trabajan tan eficientemente en terrenos quebrados, cenagosos y arenosos, como en los llanos y blandos. Además, su gran potencia tractiva lo hace de gran utilidad para el arrastre de grandes pesos y remolque de carga, a la vez que sirve para dar movimiento a bombas y cualquier clase de maquinaria por medio de una polea con que viene equipado. Su utilidad, pues, es bien reconocida para usos agrícolas e industriales. El tractor "CLE TRAC es el más usado en la construcción de carreteras en los Estados Unidos; suplicamos a los contratistas de carreteras que nos visiten. El modelo "K" tiene infinidad de ventajas tales coma: dos velocidades delanteras y una reversa; mayor potencia tractiva; sistema de palanca para los cambios; amplitud en el track y lubricación automática desde el asien" to del operador a todas las partes de la máquina, suscept bles de desgaste y que requieren constante lubricación A continuación damos a conocer los nombres de los ag ricultores que tienen en uso dicho Tractor desde hace años y están grandemente satisfechos con la labor que realiza: 5 Aguirre Central Aguirre Co. Sucrs. de Sobrino Vega Baja 1 2 Juncos Juncos Central Co. Standard Fruit Co. Manatí l Gurabo 1 Rafael M. González Central Cambalache Arecibo 1 Loíza 2 Agustín López Cases Central Monserrate Manatí i 1 Carolina Central Victoria José A. Rexach Loíza 2 Loíza Sugar Co. Loíza 1 A. Calderón Cirol^na l Palo Seco Fruit Co. 2 Bayamón Central Vannina Truiillo Alto 1 Southern Cross Fruit Co. Bayamón 1 Central Sta. Juana Caguas 1 1 Isabela Grove Bayamón P. R. Leaf Tobacco Co. Caguas 1 1 Ponce Central Mercedita Estáte of E. A. Van Scoy Bayamón 1 Santa Isabel 1 Pastor Díaz A. Bauza Bayamón 1 Humacao 2 Antonio Rolg Central Eureka Mayaguez 1 Manatí 1 Zorrilla Hnos. Rexach Hnos. Juncos 2 Tenemos completo surtido de piezas de repuesto en n -estros almacenes para estos tractores competente. personal interés Cualquier Contamos con do en uno de estos tractores, puede escribirnos o lia. marnos a los Teléfonos 501, 1166, 863 ó 1020 y seguidamente le visitará uno de nuestros vendedores
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