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AÑO

MAYO DE

III.

NUM.

1926.

«mam Página Informe de

la

Junta de Ingenieros de Ríos y Puertos, Puerto de

811 Ponce Y Y Puerto f Hon. Comisionado forme Anual Y °13 Y Por Puerto Universidad Y 820 Y lumbia Y Comercio de Cámara Informe El Puerto Y 824 Y Y Por Antolín Nin MarHon. Comisionado Informe Y 830 y Horen Módulos y Y 834 Y migón Armado, Por Y San Juan, Por Antonio Acueducto Informe Y 836 de Riego de y y 841 San Juan Puerto Junta Y 842 CE Por W. H. Puerto Un Y Y Y Y Y Y Y •++4*4*++*+44<t+*<!t4++*+++++t*++*++++4 Servicio de Riego de

Rico, Distrito de la Costa Sur. In-

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29.

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AÑO

MAYO DE

III.

NUM.

1926.

29.

Informe de la Junta de Ingenieros de Ríos y Puertos Puerto de Ponce El Jeto de Ingenieros, Ejercito de

del

los

Estados Unidos

Lo que sigue es una revisión 1. examen preliminar y levantamiento

costa a fin

del informe acerca del plano del Puer-

to de Ponce, P. R. autorizado por el acta de ríos 1

y puertos

de Junio 5 de 1920.

El puerto de Ponce está situado en el centro de la Dista aproximadamente 1,425

2.

de permitir

municación y para

la

instalación de las vías de co-

fines industriales.

El ingeniero del distrito que

4.

niero de la división, considera

el

es

también

el

irge-

puerto digno de mejora.

Recomienda .dragar tres áreas adyecentes, que suman 153 acros, a la profundidad de 30, 18 y 9 pies, respectivamente construcción del muellfe de ribera a lo largo del lado

la

costa sur de Puerto Rico.

millas del Puerto de

Panamá y

Nueva York, 950

millas del Canal de

1,000 millas del pueito de la Habana.

El puer-

to es de forma casi semi-circular, protegido parcialmente al sur por la Punta del Peñoncillo y por arrecifes y pequeñas is^s.

Su

estando

el

desarrollo comercial está limitado al lado este,

puerto de Ponce situado al extremo norte de es-

moderno municipal en su extremidad en Punta Peñoncillo. Exepto en el muelle municiel frente de agua es poco profundo y pantanoso sien-

ta sección y el muelle

sur, pal',

este para la retención del material

trucción de diques de abrigo en del

camino del Peñoncillo y en

norte del muelle municipal. ribera,

cuyo presupuesto

carga de

el

empleo' de- ancones para la caiga y des-

Unidos a expensas de

intereses locales desean tener la sección est?

del puerto dragada a el

una profundidad de 30

pies,

y que

material de dragado se vierta detrás del muelle de

bera para

el

mar los

del relleno

mué

1

les

de

$508,000 deberán ser cons-

municipalidad; y necesariamente

de ; dique de abrigo 1

los

lo

El dragado y la construcción

presupuestan en otros $508,000, de

cuales los intereses locales deberán pagar Ja mitad a

causa de los beneficios que se derivarán del relleno de los

los barcos.

Los

la

antes de los otros trabajos.

terrenos. 3.

frente al

Considera que

es de

la cons-

truidos ya por las autoridades locales, o por los Estados

;

do necesario

el

de dragado; y

lado expuesto a las olas

el

ri-

rrefteno de las tierras bajas a lo largo de la

te del

Asi

los

Estados Unidos pagarían

la

cuarta par-

presupuesto total del proyecto, o $254,000.

Las au-

toridades municipales han convenido en general con estos

términos de cooperación

dragado y

local.

Ellos estiman el costo del

la construcción del dique

de abrigo en $446,000,


812

REVISTA DE OBRAS PUBLICASTE TUERTO" RICO

Plano del Puerto de Ponce


ñE VISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO en lugar de $508,000 se

;

y proponen que

pague a plazos anuales,

modo

del

la

contribución local

provisto en

caso de

el

mejoras del puerto de San Juan. En San Juan sin embargo el gobierno insular obtiene fondos de la venta de

las

los terrenos

ganados

Este no

dragado.

al

es el

mar en conexión con

las obras del

caso de Ponce, donde los terrenos

saneados serán retenidos para beneficio público construyen-

5.

que

es

La isla de Puerto Rico tiene un comercio creciente de mucho valor para la nación. Una parte muy im-

portante de este comercio pertenece a la llanura de La cadena de montañas interpuestas entre sur. norte y sur haciendo la comunicación

pal y sus conecciones, a

ga y descarga directa en los muelles, resultará en un decrecimiento grande en los gastos de transporte y en un aumen-

y

la la

costa

ma

costa

para

transporte co-

el

La Junta

6.

Puerto Rico

es

es de opinión

que

el

puerto de Ponce, en

extensión y en la foringeniero de distrito, a un casto

digno de mejora en

la

recomendada por el lo Estados Unidos de una mitad del costo del dragado y de la construcción del dique dé abrigo, que se esti-

mercial difícil y costoso, hacen necesario un puerto en la Durante un gran número de años el Puerto de costa sur.

ma

Ponce ha conservado su posición como centro comercial del sur de Puerto Rico, siendo el segundo en importancia coOtros punmercial, después de San Juan, en toda la isla.

rá terminarse antes de dragar, ya por las autoridades lo-

tos

peciales

;

pero no hay otro puerto importante para

La población

mercio general.

ce se considera de 300,000, o

el

aproximadamente un quinto de

ro de importación, el 10 por ciento del comercio de expor-

25 por ciento de

comercio de importación y exportación de la is/'a, cuyo total en el año 1920 fué valorado en cerca de $250,el

000,000.

Este gran movimiento mercantil se ha llevado a

cabo en condiciones que hasta fecha resciente hacían necesario el anconaje

necesario para

y movimiento

para todo

un gran por

el

tráfico del puerto

ciento del mismo.

del puerto están

y

es

La

con arreglo a

cales

mué. le de ribera de hormigón debelos

planos apro vados por el Jefe de

Ingenieros, o por los Estados Unidos con fondos suminis-

trucción del dique de abrigo antes de realizarse las obras,

de Puerto Rico. Se agrega que el Puerto de Ponce mueve ahora el 40 por ciento del comercio extranjero de exportación, el 33 por ciento del comercio extranjeel

el

es-

la población total

todo

entendiéndose que

co-

tributaria del puerto de Pon-

tación a los Estados Unidos; en total

en $254,000, con $30,000 anuales para la conservación;

la municipalidad y que los intereses locales contribuirán con una mitad del costo del dragado y de la cons-

de embarque han sido establecidos en la costa sur, por

grandes corporaciones azucareras, para sus necesidades

-

Punta Peñoncillo del muelle municiun costo de $450,000, y por la remayor parte del costo del proyecla ciente oferta de pagar to propuesto. La mejora, para proveer anclaje seguro a los barcos que hacen la navegación de altura y facilitar la cartrucción reciente en

to correspondiente en los negocios del puerto.

ellos las vías terminales.

do en

813

trados por

en plazos iguales a

la

asignación hecha por los Estados

El trabajo que ha de ejecutarse por los Estados Unidos se terminará en un período de dos años, siendo la Unidos.

asignación inicial $150,000.

En

7.

cumplimiento de

la ley, la

no hay discusión alguna acerca de de

tal

modo

relacionada con

el

proyecto propuesto que de-

ba tenerse en cuenta para disminuir

el

costo de las obras

y compensar al gobierno por los gastos hechos en interés de la navegación.

Por la Junta H. Taylon Miembro de la Junta.

todavía

la

de facilida-

des terminales, fuerza hidráulica, ni ninguna otra cuestión

actividad

demostradas por

junta informa que,

la existencia

cons-

Servicio de Riego de Puerto Rico Distrito de la Costa

Sor

Informe Anual del Ingeniero Jefe al Hon* Comisionado del

Interior*

Estudio Hidrográfico de la Isla*

AFOROS DE PUENTES FLUVIALES Y MEDICIÓN DE LA LLUVIA. El estudio hidrográfico general de zó la el

la Isla

que comen-

el pasado año con fondos asignados en presupuesto por Asamblea Legislativa, se continuó activamente durante presente año fiscal. Prácticamente han sido investigados

todos los cursos fluviales de importancia.

Nuevas

estacio-

nes do aforos se han establecido, se han colocado pluvió-

metros en todas aquellas regiones donde puedan construirse embalses

y también

se

han estado haciendo investigacio-

nes en aquellos sitios donde se nota la posibilidad del desarrollo

y construcción de plantas hidroeléctricas.

Se acompaña a este informe un

demuestra

la situación

de

mapa de

las estaciones

la Isla

que

de aforo, estado-


REVISTA DE OBRAS PUBLTCAS DE PUERTO RICO

814

Hidrocrahco De La Isla Mapa Indicando la División Cn Zonas Y La Situación De La3 Cstacionc*/De Aforo, Los Pluviómetros y Los Embalses Posible/

Estudio

.cstacionís or *rD«o «..PUUVIOMCTQÜ3

^,CM8Al.SC5 P05IBLC5

nes pluviometrías y aquellos sitios donde es posible la for-

mación de embalses. El Cuadro No.

X

de

este

informe suministra datos

res-

pecto a las estaciones de aforos establecidas; número total de aforos practicados durante el año fiscal 1924-1925 y los totales hasta la fecha, así como también el gasto normal de los ríos en las estaciones de aforos.

X

El mismo Cuadro No. muestra bajo el epígrafe "Estaciones de Aforo Misceláneas/' el nombre de los cursos fluviales, y puntos de éstos donde se han practicado aforos de tiempo en tiempo, pero donde el establecimiento de estaciones permanentes ha sido aplazado para concentrar toda

la

atención en aquellos ríos

y puntos en

mayor caudal y mejor perspectiva de

los

desarrollo, o desis-

tido por completo por considerarse injustificado

tiempo y dinero en continuar

mismes de él

gasto de

los aforos.

Estudios Para Díesarroiílos Hidroeléctricos

A tos y

principios de año se hicieron algunos reconocimien-

en algunos

sitios se hizo

co preliminar con

el

un levantamiento

topográfi-

propósito de investigar y determinar

las posibilidades de desarrollos hidráulicos.

comenzaron con Üos estudios de

Los trabajos

cuenca del río Toro Neobtuvieron justificaban el llela

gro y los resultados que se var a cabo estudios detallados para un desarrollo de dicho río.

Se nombró un Ingeniero de Estudios y se organizaron las campo que eran menester para llevar a cabo

brigadas de los

estudios necesarios.

el

mes de diciembre 1924

se consiguió personal ade-

cuado para organizar brigadas de ingenieros para estudiar la cuenca del Río Toro Negro y otros ríos de la Isla, donlas

investigaciones hidrográficas hechas en años ante-

El trabajo que a continuación se que terminó en ju-

detalla se realizó durante el semestre

nio 30, 1925, en relación con los varios proyectos estudiados.

PROYECTO DE TORO NEGRO.— Este embace del río Toro Negro, brada Doña Juana, utilizando el salto siste

en

el

proyecto con-

río Prieto

y Que-

obtenible desde el

punto de embalse, hasta el Río Jacaguas, atravesando por túnel de Toro NegTo que existe en la actualidad.

el

Se proyecta un embalse de las aguas del Río Toro Neel sitio conocido por "El Guineo," situado a una elevación de 3,000 pies sobre el nivel del m¡ar y que tendrá una capacidad de 4,190 acre-pies. La superficie de captación es relativamente pequeña, tiene solamente 1,017 acres, pero la precipitación media no baja de 93 pulgadas y está bien distribuida, estimándose por lo tanto, que esta cantidad de lluvia aprovechada toda en el embalse permita extraer un caudal mínimo de 8.67 pies cúbicos por segúndo de tiempo. El proyecto como se dijo anteriormente, consiste en utilizar el escorrentío de la cuenca del río Prieto, desviando las aguas por medio de un túnel de 2,000 pies gro en

de longitud hasta

el cauce del río Toro Negro y aprovecaudal de ambos ríos la caída de 2,460 pies río Jacaguas, más el agua del embalse de

chando con hasta

En

de

riores indicaban la existencia de posibles aprovechamientos.

el

el

la

brada Doña Juana con una caída de 2,060 pies hasta Jacaguas. ees la

En

el

Que-

el río

desarrollo final se utilizará casi dos vecantidad de agua obtenible del río Toro Negro so-

lamente.


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS

1)E

PUERTO RICO

Los estudios y planos están ya toeando a su terminapara comenzar el ción y aquellas investigaciones necesarios

tas del Servicio de

hecho ya aundiseño de las diferentes estructuras se ha.n preliminar. que de una manera

tantes

PROYECTO DEL RIO GRANDE DE AREOIBO.— Las investigaciones practicadas en es posible

demuestran que

la

cuenca d« este río

obtener fuerza hidroeléctrica de

go,

815.

Riego tramitó 768 libramientos de pa-

montantes a $826,841.34; 2,307 cuentas a cobrar, mona $281,406.53;

758 libramientos de transferencia

mentantes a $2-769,464.43; también 371 pedidos de materiales y 65 órdenes de trabajo. Los pagos hechos en efectivo por el oficial cajero

y pagador en nóminas de

obreros

y pequeños contratos ascendieron a la suma de $144,829.09. De este total $2,704.85 se pagaron con iargp a la asigna-

la costa algunos de sus afluentes más altos, desviándolos a Arede Grande sur poi medio de túneles, y del mismo Río el agua de los cibo aguas abajo de Adjuntas, utilizando

ción Insular para el Estudio Hidrográfico de la Isla.

"Viví." afluentes "Cidra," "Pellejas/ "Guaónico' y

ginales llevadas a cabo por el Servicio de Riego ascendió

El

total invertido eji la construcción de las obras ori-

a $4,212,591.96 que unido a $115,353.21 empleados en 1921

han estudiado dos embalses contiguos, los "Vacas" y "Hierbas*;' que tienen una cuenca

Al efecto se de

los

ríos

en

las mejoras y ensanche del embalse de Patillas, y a $193050.15 que costó la Planta No. 2 terminada en el año 1922,

hasta tributaria que se extiende desde el pico de "Gui'larte"

más 147,627.03

la Bandera" la "Mata de Plátano", c e rca del "Alto de es mayor presas las de elevación El área de embalse en la será meno represado agua de 200 acres y el volumen de

a la Planta No. 1 de Carite, e incluyejiedo además

nor de 10,000 acre-pies. Estas aguas pueden ser desviaun das al Río Guayanés de Peñuelas con sólo cofnstruír Corla de divisoria de 2,000 pies de longitud en la

un

túnel

dillera '

encuentra situada

Central, donde se

la

Hacienda

bajos de protección a la Presa- Vertedero de Patillas, forma "

total de $4,720,716.46.

Este total es mayor en $195,477.02 que 545,239.44 que aparece en

que

Se estudian además dos embalses: Uno en el sitio denominado "Pa:mieri/' aguas abajo del puente que ujne la

Adjuntas con la de Lares a Adjuntas, por El Salto de Los Mov el otro cerca del sitio conocido rones"', cerca de Utuado.

Utuado

el total

de $52,094.11 invertidos hasta junio 30, 1925 en los tra-

el

el total

$4,-

Estado Financiero (Exhibit

38) como gastado en la construcción hasta la fecha, por-

'Olimpia."

carretera

invertidos en las ampliaciones y adiciones

a

1

los gastos

y en

incurridos en la ampliación de la Planta No.

de protección al vertedero de Patillas,

los trabajos

fueron pagados del Fondo para Desarrollo y Extensión y del Fondo para Entretenimiento y Explotación, respecti-

'

'

PROYECTO DEL RIO JAUCA.— Simultáneamente con

los

trabajos de Toro Negro y Río Gran de Areeibo se

han efectuado estudios para

el

aprovechamiento del

río

Janea, afluente del "Saliente" de Jayuya. Se han establecido los perímetros de dos embalses posibles y se ha levan-

Las lecturas barométricas acusan un desnival de 1,800 pies entre este emEsta caíbalse y el lecho del río Cerrillos en la costa sur. tado

la

topografía del

mayor de

éstos.

salto de es aprovechable instalando tres plantas con un 600pies cada una por no ser económica una sola instalaEl trazado prelimición, dada la topografía del terreno.

da

de acero para la primera planta ha sumamente económico pues esresulta sido terminado y mayor que la Cordilleelevación tando el embalse a una

nar

del canal y tubería

ra Centrad no se requiere túnel para desviar el agua a la costa sur, y el canal solo tendrá 3,300 pies de longitud y la tubería 2,000 pies. 1

PROYECTOS VARIOS .— Hacia se hiecieron estudios del río

Blanco.

Aguas abajo

río Añasca.

se

fines

del

año

fiscal"

Yahuecas, un afluente del río

nombre del tributarios " Guayo",

conoce este río por

El río Blanco, con sus

desarrollo económico de fuerza hidroeléctrica.

crédito de la

Contaduría el

año

fiscal la

1, se

Carite.

Estas dos cuentas montan a $199,721.14 que es

el total

invertido en estas dos obras durante el año, según

se indica

en

el

párrafo anterior.

Los intereses devengados per va

el

total

los

montaron a

ríodo de construcción,

bonos durante

el

pe-

$901,777.'78, lo que ele-

de gastos hechos en la construcción inicial de

todas las obras a $5,622.494.24.

Los desembolsos hechos durante

el

año

fiscal

y

losJíon-

dos do dodne se hicieron fueron los siguientes:

Del

Fondo EntretenimdeniG y Explotación :-

deuda

$150,000.00

Intereses sobre los bonos....

179,500.00

Pairo para amortizar la

Intereses sobre préstamos provisionales del Tesoro Insular.

Gastos

División de Propiedad y Cuen-

de

entretenimiento

1,887.12

.

.

y

explotación del Sistema de

Riego Gastos

Durante

se gastó también en la extenpagó de un remate que quedó a cuenta de construcción para las Plantas de

cantidad de $4,244.12. que sión a la Planta No.

el

"Prieto'' y "Guació" ofrece excelentes oportunidades para el

vamente, y en dicho estado estos egresos están clasificados por separado de la Cuenta de Construcción. Además, la

-

119,141.36

,

de

;

*

entretenimiento

y

explotación del Sistema Hidroeléctrico

.

*

.

.

.*

48,263.64


BüViaTA

816

i>E

é

m

ÜBBAS PUBLICAS DE PU'EBTO BICO

...

'*n

n?$*

Planta Hidroeléctrica de Carite No. 1

Mejoras a

la

Planta No.

conexión con

\st

1

ampliación

de dicha Planta durante

$565,098.30

el

año

$565,098 30

19,905.59

Del Fondo Desarrollo, y Exten-

Materiales y equipo en alma-

.

cén para la

conservación

Sistema

Hidroeléctrico

de]

6.522.40

Riego

en

Materiales y equqipos para la

conservación del Sistema de

39,878.19

sión*.

Ampliación

a la Planta No. 1

Extensiones transmisión

a

las

líneas

de

y sub-estación

$117,713.93


REVIS'TA

DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Planta Hidroeléctrica de Carite No. 1

Planta Hidroeléctrica de Carite No. 1 Nueva Unidad

gir


818

REVISTA DE OBBAS PUBLICAS DE PUESTO EICO

Vista General de

la

Presa-Vertedero de Patillas

y Canales

N

de Desagüe.

Vista Parcial de la Presa- Vertedero de Patillas y Canales de Desagüe»


.

.

:

:

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO $125,000 que se tomó en préstamo

16,917.42

de Pastillo

Estudios del río Toro Negro.

819 al

Tesoro Insular coma

anticipo en tanto se vendían los bonos para los trabajos

4,683.28

del Vertedero de Patillas, y deduciendo los gastos del año

Materiales

y equipo en alma-

para

cén

tensión

desarrollo

"Sistema

al

Fondo de Entretenimiento y Explotación, que

hechos del

y exHidro-

ascendieron a $565,098.30, así como también las cantidades 34,722.68

de $22,745.81 y $52,094.11 invertidas en la reconstrucción de canales, y en las obras del Vertedero de Patillas, res-

$174,037.21

balance $72,905.89 estaban sin invertir en junio 30, 1925,

eléctrico

pectivamente, queda un balance de $121,502.24. $174,037.31

De! Producto de Ventas de Emisiones de

de Patillas

Ensanche Patillas

$52,094.11

Embalse

del

Extensión a

la

Del total de

go para

de

.................

Construcción de

tema,

1,323.09

les-

Planta No. 2

la

.

.

eix

los

balance no invertido del fondo los las

$35,250.28 restantes

cuentas pendientes

la

deuda incurrida por

el

Servicio de Rie-

construcción, y extensiones posteriores al Sis-

cual monta a $6,150.000, se han hecho pagos anua-

el

para amortizar

el

capital por la

suma de

$1,800,000,

$2,827,618.39 sobre bonos pendientes, y $15,922.11 pagados al Tesoro Insular por anticipos hechos al Servicio en oca-

4,244.12

.

siones en que los desembolsos

Reconstrucción de tramos de acueductos

el

quedando bonos por redimir montantes a $4,350,000. El total de intereses pagados hasta junio 30, .1925 asciende a

construc-

ción de la Planta No. 2.

la

155.27

Planta No. 1

la

remanent? de

$13,346.07 es

de materiales y otros artículos comprados.

Ver-

al

este

cantidad asignada para las obras del Vertedero de

para reconstrucción de canales, y se reservan para hacer efectivas

para Fines DebertAinados

tedero

la

Patillas,

Bonos Autorizados

Obras de Protección

de

De

canales..

han precedido

al ingreso

de

las contribuciones de Riego.

22,745.81

El Estado Financiero, Relación de $ 80,562.40 $ 80,562.40

los

Gastos en las

Diversas Obras y Hoja de Ba'ance General, se muestran en los Exihibits 38, 39 y 40 que aparecen al final de este informe. ,

Desembolsos

totales

ORGANIZACIÓN Y PERSONAL

$819,698.01

Las entradas recibidas durante

el

año

e

ingresadas a

Fondos del Riego fueron como sigue Por Contribuciones de aguas cobradas Por Venta de aguas excedentes

los

Por Intereses sobre balances en Por Venta de fuerza eléctrica

los

$331,797.77 27,176.00

Bancos

2,167.28

222,769.12

La organización como en el año fiscal

del Servicio dé Riego en

continuó

Los únicos cambios que ocurrieron en el personal fueron el nombramiento del Sr. Manuel Font para el puesto de Ingeniero Jefe Ayudante en substitución del Sr. Rafael M. Palmer, quien presentó la anterior.

renuncia de su puesto para aceptar un traslado a otra Di-

Departamento

visión del

del Interior, y el traslado en ju-

nio 17, 1925 del Sr. Sergio Cuevas Bustamante del pues-

Ingresos totales

En

$583,910.17

junio 30, 1925, aún quedaban por cobrar, por con-

cepto de contribuciones de agua, y venta de fuerza eléctrica y cuentas varias, $91,898.85, de los cuales $24,076.38 corresponden a años fiscales anteriores, y el ba ance al año

to de Ingeniero de Construcción del Servicio de Riego, a

Obras Públicas. Se hicieron nombramientos para cubrir vacantes durante el año.

otro puesto en la División de otros

llevar a cabo los estudios para los desarrollos hi-

Para

]

fiscal

1924-1925.

droe^ctricos, en conexión con la

Del

dujo al

1

total de

$583,910.17 de entradas recibidas se de-

acantidad de $60,000 que fué S3parada

Fondo para Desarrollo y Extensión

eléctrico.

El balance junto con

la

y acreditada

del Sistema Hidro-

cantidad de $20,631.44

cobrada durante el año del balance acreditado a principos de año para la reconstrucción de obras en los canales y para el pago de cuentas pendientes, más la cantidad de $91,898.85 de cobros pendientes en junio 30, 1925, forma um total de $636,440.46 al crédito del

y Explotación.

Sumando

Fondo Entretenimiento suma de

a este crédito total la

se

Isl,a

nombró

el

Estudio Hidrográfico de

creó la plaza de Ingeniero de Estudios* y se

al Sr.

Jesús

M. González, quien viene desempeñán-

dola desde diciembre del año pasado.

Se nombraron tres

más para el manejo de instrumentos, y el resto personal auxiliar necesario para formar la organiza-

ingenieros del

ción de campo.

NOTA:Como

apéndice a este Informa se publica el pre-

supuesto de ingresos y egresos para el año fiscal 1925-1926 sometido por el Ingeniero Jefe al Honorable Comisionado del Interior.


:

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

820

APÉNDICE Guayama, P.

R.,

mayo

27, 1925.

Honorable Comisionado del Interior,

San Juan, Puerto

Haciendo referencia a la carta del Honorable Tesorero de Puerto Rico de fecha marzo, 20, 1925, la cual fué re-

Los ingresos producidos por la venta de Aguas Excedentes durante el año fiscal 1923-1924 montaron a (í)

$2,425.49.

cantidad que se calcula como costo probable

las cuales

el

honor de someter

mación siguiente

La

Las obligaciones pendientes de pago en junio 30, 1925, han de pagarse con los ingresos del próximo año

de explotación conservación del Servicio de Riego de Puer-

fiscal,

to Rico durante el año fiscal 1924-1925, asciende a $169,-

1926

(Las partidas que forman

325. detalle

en

este total se

y los gastos e ingresos calculados para

muestran en

PRESUPUESTO DE GASTOS

Bonos se calcula

como

déficit o

es

nada.

No habrá

La cantidad

(c)

a que se calcula asciendan las enel

redimirse

$150,000.00

Intereses sobre los bonos pendientes (véase nota a continuación)

182,750.00

Explotación y conservación

169,32500

ni uno ni otro.

tradas por concepto de fuerza eléctrica durante

a

supe-

rávit resultante de las operaciones del año fiscal en curso

1924-1925

año

Margen de 2 por ciento que

fis-

acuerdo con

cal 1925-1926 es como sigue:

Ja

Sección 11,

se incluye

Ley de

25»

el

$240,000.00

por ciento

cobrarán por cluidos en

60,000.00

les

Total neto

no

el

se Jes

los

de

1913,

menos deducción de $892.80 que no Total de entradas

Menos

se

76 acres de terreno in-

Distrito de Riego, a los cua-

ha ofrecido agua

4,643.35

$180,000.00

Presupuesto Total de Gastos

(Los $60,000 que se deducen serán destinados para

fondo de desarrollo y extensión co,

según

lo

año 1925-

el

resumen como sigue:

k>

estado adjunto.)

el

La cantidad que

(b)

como entradas proba-

$20,000.

la infor-

ferida a esta Oficina, tengo

se calcula

de la venta de aguas excedentes será

procedentes

(e) La cantidad total gastada durante el año 19231924 en explotación y conservación del 'Sistema de Riego, excluyendo el Sistema Hidroeléctrico, montó a $113,739.06.

Rico.

Señor:

(a)

La cantidad que

(d) bles

Respetuosamente,

del Sistema Hidroeléctri-

dispone la última parte del segundo párrafo

de la Sección 11 de

la

$506,718.35

el

A. Lucchetti Otero,

Ley de 19Í3.)

Ingeniero Jefe.

Reconocimiento Geológico de la Isla de Puerto Rico POR CHARLES

F.

BERKEY

Profesor de Geología de la Universidad de Columbia

(Continuación)

RECURSOS' MINERALES

una

Un examen

de muestras de minerales y menas en poder de exploradores locales y de residentes interesados en la explotación de los recursos minerales, junto con las observaciones

hechas ¿personalmente, "prueban que hay un

número considerable de minerales y menas.

Parece tam-

bién que se ha dado gran atención en algunos casos a explotaciones locales. Hay una gran variedad observada en

colección

de estos minerales y en algunos casos las muestras exhibidas parecen en verdad muy prometedoras. .

Pero casi no hay una información verdad respecto a la cantidad o relaciones exactas, ni cálculos de una explotación posible

remuneradora.

dicción,

Puede

que ninguna de

ta aquí con miras de

ha demostrado ser

decirse, sin

las explotaciones

temor de contra-

emprendidas has-

una explotación minera

beneficiosa.

sistemática


HE VISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

ORO una empresa de

Solo

producto en

cución y

esta clase parece obtuvo algún

explotación de los placeres auríferos.

la

vEl

el

vando

un

el

sencillo

una

dad de Pablo Vázguez algunas millas

noroeste de Guá-

el oro.

en pequeña es ala y con

y

Ja

la

recompensa parece ser tiempos bajo

régimen Español

acuerdo con datos históricos,

Más

íecien, emente,

ha

se

habido

intento, cerca de Coroza', para explotar

empleando aparatos modernos, pe-

ha abandonado encontrándose en completa

jos para descubrir las venas o

Hay

oro a los placeres.

han hecho algunos trabafilones que han suministrado se

varias hoyos, zanjas

y

pozos, en

algunos de los cuales se ven vetas cuarzosas que parecen requisitos

necesarios

fuente de abastecimiento

para considerarlas como

Algún

oro puro se obtuvo en

lavando un poco del material erosionado. Hay poca duda de que estas venillas y vetas, que son muy numerosas en uno dé estos cortes, sean en parte el

uno de

estos lugares

los lugares

examinados

Desde donve mezclados que casi Fe materiales luego el residuo de inmemismo por si conduce de quiera en la superficie, no diatamente al trazo de la vena, y puede por consiguiente o extensa.

suceder que después de una completa exploración las condiciones pudieran resultar mejores que las indicadas por el

primer reconocimiento hecho en corto tiempo. Se dice allí que hay en la misma localidad algunos trabajos antiguos

abandonados que datan del tiempo de

muy

la conquista,

obscura y parece que han tenido

pero

muy

dase

de Mr.

les,

El trabaha hecho en gran parte en fajas latera-

en líneas casi fuera de la vena propiamente dicha.

todo este trabajo lateral no

mena de primera

No

nado.

Visitamos una exploración de hierro magnético.

E'i

yacimiento se encuentra en la divisoria como a diez kilóal oeste

de Naguabo.

Se llega a

él

siguiendo

el ca-

mino de Naguabo a Torres separados por aquella distancia y tomando entonces cabaMos para subir a la divisoria distante dos kilómetros al sur.

acompañados por el nicipal de Naguabo.

Hay

Sr.

(

En

esta

expedición fuimos

Arturo Gallardo

Jr.,

Alcalde

Mu-

en los alrededores de este lugar en la superficie

muchos grandes cantos de hierro magnético de Es evidente un pequeño trabajo subterráfina neo en un punto que ahora se está ensanchando. J^a obdel

terreno

servación de la superficie junto con algunas observac'ones

cho reconocimientos por ingenieros enviados a Puerto Rico por compañías mineras Americanas y que se habían ve-

por

compañías

Puertorriqueñas o grupos de individuos; pero hasta donde al presente

La

HIERRO

gún depósito extenso; pero

exploración

había descubierto aparen-

dura y su valor no está determihay duda de la existencia de una vérdade-

Sayre, de Corozal, quien nos

de

En

ra vena o de la mena en este caso; pero hay necesidad de un trabajo de exploración más inteligente siguiendo la misma vena, junto con un estudio de ía posibilidad de separar los minerales de más valor por medio de malacates antes de poder llegar a una conclusión aceptable acerca de tarbajar este depósito de minerales como una mina.

metros

ningún trabajo en vías de

eje-

la existencia la

en aquel

sitio

de nin-

calidad del hierro que con-

tiere un poco de cobre y está asociada con una roca ígnea esencialmente andesitica en composición. Puede seguirse,

con un buen grado de certeza, en una distancia de cincueneta pies de este a oeste, exactamente bajo la cresta de la

montaña

.

clase es

Henry

algunos trabajos

se

temente ningún terreno conteniendo un nuevo mineral.

magnéticas no mostraron

localidades y que en ningún caso se había determinado el valor real del, yacimiento Entendimos que se hab'an he-

sabemos no hay

principalmente una toba mineralizada.

buenos de menas de cobre vi-

aseguró que en su colección estaban representadas varias

rificado

es

jo de exploración se

muy

Algunos ejemplares

La

calidad.

COBRE

"

pies.

mineralización es irregular y la que tiene valor se dice ser principalmente la de plomo y plata. La mena de segunda

la

po-

ca influencia en las investigaciones del presente.

mos en poder

Se ha seguido una vena de cuar-

vena varía de una simple línea a un ancho de dos

ninguna vena de

se vio

una mineralización continua

evidencia es

roca de la locali-

zo

importancia aparente, ni ninguna estructura que sugiriese la idea de

La

principalmente una toba andesitica atravesada por

es

Pero en

origen de los placeres auríferos de esta localidad.

ninguno de

dad

conteniendo sulfuros, piritas, galena y calcopirita, y hay algunas menas en el producto de las escavaciones. La

Cerca de Corozal también

los

algunos cientos de pies de longitud.

ex-

Los únicos lugares donde actualmente se ve progresar el lavado de las arenas auríferas se encuentran tres millas al sur de Corozal, y en el río Sabana cerca de Luqui-

reunir

habían abierto galerías subterráneas de

un sistema mucho más elaborado para

el

ruina.

lio.

la cual se

intrusiones porfiríticas.

esta clase de yacimientos

ro la planta se

ayuda del equipo más muy moderada. Se

t

ranla, en

finca propie-

po-

remunerador

mencs un

Esto se hace en todos

al

se

estos depósitos y, de

lo

cursos de agua para ganar

los

lavando en cestos

consideraba

por

Barrio del Carmen, en la Sierra de Oayey, vi-

fondo de grava de

nía en operación

p otar

el

sitamos unos trabajos de exploración, en

dice que en otros

el

En

presente y no es raro ver algunos hombres esca-

jornal

los casos

PLOMO Y PLATA

ZINC,

princopio de la ocupación de la isla por los Españoles

el

valor probable de estos depósitos no ha sido,

el

completamente demostrado.

ha sido practicado desde

lavado de las arenas aurífereas

hasta

821.

Considerando

las

rocas

con que está asociada

en este lugar, parece necesario concluir que la

mena

es

de

origen ígneo y que probablemente acompaña a una de las Otros yacimientos dd menas similaporfiritas intrusivas.

*


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

822

nos mencionaron en la misma región, pero ninguno

res se

fué visitado.

ser objeto de investigación, £ero

personalmente por

CARBÓN Y PETRÓLEO No hay un buen fundamento

mano.

MANANTIALES TERMALES

para creer que existan en

Cerca de Coamo se encuentran los conocidos manan-

Puerto Rico valiosos recursos de estos productos.

Algunas han hecho, sinembargo, de un modo irre-

investigaciones se gular.

La única

bón

la

es

base para

presencia del lignito y de mater al lignítico en

los estratos

que

arcillosos

más

series

las

El material

caliza de Arecibo.

la

encuentran en

se

formaciones de rocas de de

esperanza de encontrar car-

la

estos estratos arcillosos cerca de Lares

o mejor informan se

jante

Por

bastián. pósitos lla y

muy

re ientes,

lignítico

uno de actividad ígnea comparativamente

debajo

y

unido a otros factores, lleva a la sospecha de que manantiales están directamente conectados con la ac-

y un material seme-

La

valiosos de esta clase.

Se-

No hay promesa ninguna

de encontrar-

La única

Los indicios de petróleo fueron observados. leo es

también

series

más

la

de

la

presencia del petró-

de la base de las

los estratos arcillosos

Una

encuentra en

la costa

nordeste de

pequeña

la

isla y se

la

porosa, granular y de Ycacos, fuera

isla

usa en

hermanos Bird, en Fajardo.

gánico,

muy

La

clarificación

la

roca es de origen or-

foraminifera, y probablemente, en cuanto a mismo origen que los depósitos de dunas de

estructura, del

Los maduda en gran

arena de San Juan, comparativamente reciente. teriales de esta clase

han de encontrarse

sin

cantidad; poro no siempre tan puros y tan uniformes en Las calizas propias para la obtencalidad y estructura. ción de

la

cal

tamente raras.

y

fabricación del cemento no son cier-

la

buena calidad para empleaba

Calizas de

la edificación se

Hotel de

el

los

Baños de Coamo, uno de

estos ,E»l

caliente

cuando

maagua

junto a un pequeño arroyuelo

sale

y corre siguiendo la ladera, que está cuebierta en una moderada extensión con los depósitos de estas aguas. El lecho de roca inmediato no está bien aparente, pero se puede juzes o una toba o un complejo ígneo y las relaciones con los terrenos próximos muestran que hay allí una se ie espesa de lechos por encima y debajo. No cabe duda qne

gar que

las

relac'oncs

El siguiente nistrado por

el

es

un

análisis del

dueño de

me

fué sumi-

agua que

los manantiales,

ción experimental de agricultura da

hecho en

la esta-

Mayaguez:

propiedad de

del jugo de la caña de azúcar en la central

en

En

con considerable certeza.

roca caliza, particularmente se

.

un estudio del terreno podría determinar

recientes.

CALIZAS uniforme

aguas juveniles.

sis-

en la serie antigua.

los

"

nantiales ha sido utilizado para fines comerciales.

valor probable de todos los yaci-

el

formación en que debe investigarse

de

ta r

está

mientos conocidos. los

estos

tividad ígnea extinguida y pueden actualmente represen-

estructura es senci-

un pequeño trabajo exploratorio hecho de modo

temático determinaría

reciente

esto,

parece que haya de-

visto, ;no

de este nombre. Juzgando por su situación

y relación aparente con otros caracteres físicos, se cree estén situados a lo largo de una falla. El distrito es también

vio en

se

tiales termales

de las

la base

encuentra cerca de San

que se ha

lo

no han sido observadas

autor y no tenemos datos de ollas a

el

Elementos

fijos

por

litro

de agua:

Acido carbónico libre Sulfato de cal

0.01296 ,

0.79902

.

.

,

Sulfato de soda

Cloruro de

0.52531

pot/.si.).

0.00331

,

Cloruro de sodio

0.23054

Silicato de soda

0.08127

Carbonato de soda Carbonato de hierro.

0.01114

0.03503

encuentra también en* algunos Uigare-,

pero aparentemente se us¡m

muy

poco

las

de

piedr. s

la

Tot a

1.69558

I

isla. P

Gases en disolución por litro de agua a

GITANO

grado y 760

milímetros de presión.

Guano de murciélago

se

encuentra en algunas cuevas

en cantidad suficiente para servir de abono en

la

loaclid

;d.

PIEDRA PARA AFIRMAR LOS CAMINOS Y]mos en

el

hay te

ce.

1

ce.

761

Acido sufidrico

1

ce.

967

mucho La variedad particu'ar

usada en cada ea e o depende en gran parte de localidad;

de Arecibo,

13

Hidrógeno

740

varias clases de piedras que se emplean

afirmado de las carreteras.

suplir la

Nitrógeno

la

pero

sienita

falta de estas así

las

maciza y

como de

la

más comunes son el

granito

cal "a i

pórfido.

Una

No

otros tipos propios para es-

narración completa o siquiera razonablemente ex-

tensa de la Historia Geológica de Puerto Rico

rio se

escribir en el estado actual de las investigaciones.

uso.

rración es necesariamente

Hay también

2468

NARRACIÓN HISTÓRICA

que puede la

15

Total

otras substancias minerales que

puedon

toda

lí>

serie de estudios

el

que

producto se

final

o

han propuesto

el ;

puede

Tal naclimax de

pero no f&-


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO de lugar delinear algunos de

rece fuera les

los rasgos principa-

y más claramente marcados como un croquis o un in-

tento preliminar. (

Si hubo causas de naturaleza regional que contribuye-

te.

ron a regular

el plegamiento, estas fueron esencialmente superpuestas simpí emente o introducidas en las actividades

más amplias, más profundas, y continuadas duran-

ígneas

bueno apreciar que la isla de Puerto Rico es geológicamente joven. No hay trazas, hasta donde sabemos, de ningunas de las llamadas rocas antiguas* Para empezar,

Es verdad, desde

es

que

luego,

antiguas es en gran parte

]a

serie

un complejo

823

te

más

largo tiempo, que prevalecieron antes y después de

este período.

más

Este largo período, caracterizado por una gran com-

volcánico cuya edad

plejidad de desarrollo de formas, incluyendo tobas, aglo-

ae formaciones

hay

merados, conglomerados, estratos arcillosos, calizas y nú-

jin^ún caso de unidades de estructuras profundamente me-

mero inmenso de intrucciones de gran variedad en dimensiones, forma y composición, finalmente terminó con la ex-

exacta nunca será determinada con precisión, pero no

tamiorf oseadas

Además,

les

u

otriüs

series

evidencias de gran edad geológica.

complejas como son tan difíciles de a-

grupar en divisiones apropiadas, como deben ser indudablemente,

forman una sucesión muy intimamente

relaciona-

da de unidades de formación cuyos miembros más salientes son determinables en cuanto a edad con razonable preParecería también por la naturaleza de los depó-

cisión.

por

sitos y

las relaciones

de estructura que

la

acumulación

debe haber sido, en su mayor parte, un proceso rápido.

No hay una razón buena hechos, por la cual toda la

a

más antigua" no pudiera El

contenido fósil de los miembros superiores de estas series indica que este período fué

sentido

el

el

más amplio en

Cretáceo, usando geología.

el

término

Si los miembros

más antiguos datan de un tiempo inmediatamente prende ite o no, no puede establecerse de un modo definitivo todavía, pero sea chos sola

lo

qua

Cretáceos

sea, está

tan intimamente asociado a los

el

establecimiento de

una

del conjunto respecto a los movimientos

mar

atacó las márgenes;

y con el tiempo la mayor parte masa de montañas fué reducida casi al nivel de la basa; el mar penetró en una gran extensión en las tierras, y empezó un nuevo capítulo de la historia.

de la

No isla

es posible decir,

con

los datos

a mano, que toda la

fué reducida a una casi llanura, o tal vez a

truncado; pero hay buena evidencia, por

las

un cono

trazas

que

todavía quedan de la primera explanación y por la disposición de los restos de las formaciones que la cubrían, que aún se

conservan, que la

mayor parte

del área actual fué redu-

cida al nivel de su base y sumergida.

El proceso.de

des-

censo de nivel estaba en actividad antes de terminar la ac-

le-

tividad ignea; y continuó tiempo suficiente para cortar en

que todos pueden considerarse como una

talud rocas de todas clases con marcado éxito; pero no hay

unidad histórica.

necesidad de considerarlo como

Este primer período está caracterizado por la activi-

dad volcánica y una gran escala.

otras actividades ígneas desarrolladas en

Los lechos fueron acumulados a la vez por cima y por bajo el nivel del mar. Parece que hubo oscilaciones de nivel acompañadas de la reaparic'ón de lechos semejantes, y aparentemente mucho cambio de mate-

acompañado lateralmente por una gran variación de carácter. Hay buena evidencia de que erupciones volcáriales

nicas sucesivas se abrieron paso a través de estos lechos en

muchos

mayor

de elevación y sumerción. La erosión destruyó las formaciones expuestas a la acción de los agentes atmosféricos; el

en lo que concierne a estos

Serie

haber sido acumulada en un solo período geológico.

en

tinción de la energía volcánica, y

estabilidad

Como

fueron depositando de gen de de los

un

largo período geológico.

proceso de erosión continúase, los sedimentos se

el

modo

discontinuo alrededor del mar-

de aquel timpo y tal vez también en algunos valles marginales elevados sobre el nivel del mar. la

is ] a

Estos constituyen

los

más

primeros lechos de estratos ar-

y se considera que son del Son por lo menos del comienzo del TerAllí donde vienen a influir condiciones marinas ciario. más simples, como sucedería cuando la inmerción o la excillosos de la Ferie

período Eoceno.

reciente

!

sitios.

planación ocultó o destruyó las fuentes de abastecimiento

Como

base para

una subdivisión en épocas

es posible

más

altas,

los depósitos se convirtieron casi

totalmente en

un cambio ocacional de condiciones, más prominentes, más o menos claramente marcado en las relaciones de estructura y carácter del material. Es bastan-

acantilados de calizas

c^ro sinembargo, que no ha habido ningún cambio profundo en la influencia geológica en toda la serie de los

que están abundantemente provistos de restos orgánicos,

tiempos, que fué un período estrictamente volcánico.

vorable

pueda

uti" izarse

te

La

y en conchas

calizas,

con

solo canti-

dades pequeñas, de material detrítico irregularmente distribuido.

Esto dio lugar a una sucesión de lechos irregulares

que contienen al

la evidencia

j

de una depresión continua, fa-

crecimiento de estas acumulaciones, en

una con*

Hay alguna

sucesión de perturbaciones por las cuales fué afectado es-

siderable parte de los tiempos Terciarios.

ta representada en parte

gestión en las relaciones que se muestran en la porción es-

por modificaciones dinámicas de

la

naturaleza

de plegamientos, complexiones y falos Tas; pero esto probablemente también acompañó a actividades Ígneas más profundas y no debe considerarse como

te de la isla

evidencia de ningún proceso causal notablemente diferen-

za macisa.

de que este extremo no estuvo totalmente su-

mergido y que ción

un

su-

el

levantamiento diferencial dio en esta por-

desarrollo

menos prominente

a los lechos de cali-

.


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

824

En

últimos tiempos Terciarios hubo un nuevo

los

vantamiento de de tal

la isla del

modo que

últimas calizas y arrecifes fueron

las

le-

vantados a diferentes niveles en diferentes partes del mar-

gen de

Desde aquel acontecimiento toda

la isla.

margas y estratos arcillocomparativamente fáciles de destruir han sido extensamente removidas, dejando solamencaracteres físicos.

de

Las

te

series recubriéndose

La columna

forma

geológica que

la

final.

base de este bos-

quejo, evitando menores detalles qne han de ser propiamente objeto de estudios posteriores antes de hacer un in-

calizas,

algunas formas especiales debido al

forme

específico, se presenta a continuación:

DEPÓSITOS ALUVIALES RECIENTES.

modo de

ser

Sumerción con depósitos de

Desde

la

Dunas

y posición

En

oci-

laciones menores, siendo observables las trabas de ellas en

marginales; en las llanuras formadas por

las terrazas

terrazas.

Arecibo, emersión y erosión.

Calizas con restos orgánicos, margas, etc. (Terciario

los

Medio).

depósitos de las grandes avenidas profundamente cortadas; y en los depósitos formados por el viento, completamente

Calzas de Arecibo (Oligoceno.)

endurecidos, probableemente de edad Pleistocena.

Estratos arcillosos

Como

consecuencia de

más amplios de

detalles

lo

la

expuesto,

un sumario de

Historia Geo'ógLa incluye

los

Un

SERIE ANTICUA. Lechos mezclados do calzas, tobas y arcillas estratobas calizas de Coümo ca-

tificadas etc. (Cretáceo)

acompañado por esfuerzos para asociar en las costas material detrítico y fragmentario con acumulaciones orgánicas, perturbado de tiempo en tiempo por

la

bilidad de

la

actividad volcáni-

Lechos mezclados de

arcillas estratificadas

con fora-

miniferos y estratos a«rcillos de ce. lizas con tobas, cortados por muchas intrusiones (Cretáceo inferior?)

actividad volcánica; mayor esta-

masa con respecto

;

de TrujiTo Alto, conglomerados y ar il'as estratificadas con muchas intrusiones de Aibonito. liza

ca renovada o extendida. la

(Eoceno?)

Marcada inconformidad.

largo período geológico de actividad volcánica,

Extinción de

de Lares

etc.

lo

siguiente *

grandes avenidas.

San Juan (De edad Pleitocena)

de

Sumerción formando

primera emergencia ha habido también

las

SERIE RECIENTE.

peculiar de las rocas mismas.

2.

estratifi-

las series Terciarias

llando todas las formas topográficas caraeter'sti' as de la erosión de los depósitos emergidos en las costas, junto con

1.

en

una nueva emerción

orgánico, que terminan con

una faja de estas formaciones a lo largo de la costa nory en una parte de la longitud de la costa sur, y desarro-

te

El desarrollo de

cación discordante, de estratos arcillosos, arrecifes calizos y depósitos, en relación con ellos, principalmente de origen

la isla es-

tuvo de nuevo sujeta a los ataques de erosión del mar y al trabajo del viento con el resultado que ahora se vé en sus

sos

3.

le-

mar, acompañado de oscilaciones,

;

a la e'evación y sumerció:i,

estratos arcillosos de Fajardo, de

Mayaguez, calzas

erosión continuado por tiempo suficiente pabajo ra resultar en una superficie de nivel y en un nivel

arci -losas de Barranquitas, tobas de la Si?rra

de Ca-

yey, lechos d? ceniza consolidada y tobas de

Come-

parcial, con sumerción extensa al final.

río,

y

un ataque de

etc.

El Puerto de Arecibo INFORME DE LA CAMABA DE COMERCIO DE ARECIBO El puerto de Arecibo, Puarto Rico, está situado en el centro de la costa norte de la isla, a los 18o. 30' de latitud N\ y 66o» 37' de longitud O. del Meridiano de Greenwich. aproximadamente 1,400 millas del puerto de N<e,w York, 1,500 millas de New Orleans, 925 millas del Canal

pueden entrar y aproximarse bastante a

qua

se extiende

Panamá, y 1,000

millas de la Habana, Cuba.

Es una

rada abierta y al presente solo los barcos de poco calado

para que-

en una longitud de 1,600 pies, y ofrece una

Dista

de

la costa

dar protegidos por una punta de rocas saliente de la costa

ligera

protección

los

temporales

del.

nordeste.

mayor calado tienen que anclar en ocho fathons de agua j quedan completamente expuestos

Li»s barcos de

o diez

contra


REVISTA DE OBEAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Pequeña Ensenada entre a las marejadas y

al

viento.

el

cerro del Vigía y el cerro del Faro.

Se considera como un puerto

peligroso en los meses de diciembre, enero, febrero y

aunque Después del

vapores pueden entrar

los

del

mes de marzo, que

es el

marzo;

cargar y descargar.

a

período de transición

invierno al verano, las condiciones son favorables y los

barcos cargan y

Hay Un

descargan sin ningún peligro.

lugar fuera del puerto donde pueden anclar los barcos

más y

el

de 19 pies.

segundo

a

El primero está a una milla de

una distancia considerablemente menor.

El método en voga de transportar dio de lanchas, que descargan en

De

este

punto

la

carga

la carga

por me-

<e,s

un almacén situado en

unión del Caño de Tiburones con cibo.

<es

el

la

Río Grande de Are-

conducida, aguas arriba

del río, a otro almacén situado en el pueblo, por

medio de

botes de fondo plano que se llaman "ancones" y se

con palancas.

de,

la costa;

mueven

Allí se descargan los ancones, se clasifica

la carga y finalmente se distribuye entre, los consignatarios.

Este sistema

Espigones y Almacén,

aparentemente resultó satisfactorio hasta

al-

gran avenida del

año

gunos anos después de 181)8.

825

la

río

en

el

Ks completamente evidente que debido a esta gran

avenida, el lecho del Río Grande de x\recibo, en su curso superior,

ha sufrido alguna perturbación porque grandes

eantivlad.es

de

arena

son

continuamente

arrast^dasi

al<

mar, disminuyendo por consiguiente gradualmente la pro-

fundidad del agua en su curso inferior, y dando origen a la formación de una barra peligrosa ¿n la boca del río. El cruzar esta barra en lanchas pesadamente cargadas

ha sido tam'bién un inconveniente y una operación peligrosa y costosa en ocasiones.

El resultado ha sido la pérdida

frecuente de las lanchas y su carga.

Para remediar ésto satisfactorio y fué

se

acudió al dragado pero no resultó

abandonado.

la carga podía ser transportada y

tador.

Solamente un mínimo de el

resultado fué desalen-


REVISTA DE OBfiAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

826

La Cámara de Comercio tomó asunto en mano, de se hizo un estudio y se prepararon pla<e,l

donde resultó que

para

productos de la zona central de la parte, norte de

los

El Municipio

la isla.

nos en 1913, pero debido a la magnitud del proyecto presentado, éste fué rechazado por el Gobierno. Como cuestión

la

de hecho,

puesto es

en cuestión tendía a mostrar

el. proyecto

que

lo

no debía hacerse, en lugar de presentar un modo práctico y económico litar

la

de,

mejorar

una población de más de 50,más del 25 por ciento reside en

tiene

000 habitantes, de los cuales

La población tributaria del puerto promás de 250,000. El valor en tasación de la

zona urbana. de,

propiedad excede de $50,000,000 de dólares.

condiciones del puerto y faci-

las

un punto

de la línea prin-

Ameriran Railroad Company

of Porto Riso y

La ciudad

carga y descarga de los barcos durante todos los

cipal de la

meses del año.

está situada en

más importantes

en la intersección de los caminos

Hasta

año 1919 no volvió a revivir

el

En

tas cuestiones.

el interés

por

es-

Departamento de¿ Interior

esa fecha el

nen del

tes sobre

Por

tiempo un comité de

este

prendedores financiar

de,

Arecibo organizaron una corporación para

Se

empresa.

la

un

hizo

(b)

comerciantes más em-

los

estudio

(c)

poración, de la cual son accionistas todos los comerciantes

gastos de las obras del proyecto propuesto.

los

El último proyecto propuesto, comprendía el dragado necesario para abrir una pequeña ensenada interior, para las lanchas, entre el Cerro del Vigía y el Cerro del Faro y cons-

un muro de contusión, espigones y un

truir

tinado a almacén.

Urna sección de carretera que

camino municipal de

del proyecto incluyendo

Are,cibo al Islote

un puente sobre

forma parte

Caño

pilotes en el

de,

Puerto Rico; pero estrecha, para

el

el

futuro

la

construción de un ferro-

un metro de ancho, que al

es el

presente se ha construido

Arecibo a Lares: 33 millas.

(e)

Manatí a Cíales y Cialitos: 19 millas.

(f)

Cíales a Morovis: 7 millas.

(g)

Barceloneta a Florida: 4 millas,

(h)

Utuado

portados por

una

vía

más

uso de una Central Azucarera situada cer-

Esta línea conectará con

la factoría.

Company

of

puesto.

;

resultado

más de

éstos

hay 30 millas de caminos en buen

es-

las carreteras afir-

Camuy, Quebradillas y

Isabela, a Aguadilla,

Mayaguez

Juan

la

Amer

INTERESES BANC ARIOS Hay en Arecibo tres Bíneos domésticos: The, American Colonial Bank of Porto Rico, Banco Comercial de Puerto Rico y Banco Territorial :

y Agrícola de Puerto Rico.

Porto Rico en Cambalache. El

pero a un costo que excede con

Como

Jayuya: 12 millas.

Ponce; y por Barceloneta, Manatí y Vega Baja, a San

Al presente

provecto ha sido llevado adelante y está próximo a su ter-

minación

a

standard en

ca, destinada al transporte del azúcar y de los artículos im-

rican Railroad

Arecibo a Utuado y Adjuntas: una distancia de

madas. La linea principal de The American Railroad Co., ¿n la cual está situada Arecibo, conduce de Arecibo, por Hay

de vía

Arecibo a Cambalache, Barceloneta, Manatí y 7e-

tado que, conectan pequeños barrios con

tillo,

Se prepara para

Camuy, Quebradillas y Gua-

24 millas.

(d)

A

se extien-

de Tiburones.

carril

de,

edificio des-

de desde un punto cerca del puerto interior y vá a encontrar el

a Hatillo,

32 millas.

de Arecibo, levantó un capital de $100,000 dólares para atender a

caminos más importantes son:

ga Baja: una distancia de 34 millas.

preliminar y

un presupuesto, se terminó el proyecto con los planos, y se solicitó una franquicia que fué finalmente concedida por La Corla Comisión de. Servicio Público de Puerto Rico.

—Arecibo

una distancia

jataca:

Río Grande de Arecibo y sus caños.

el

(a)

San Juan y construir puen-

cibo la carretera principal desde,

los

que, vie-

en la producción de café

distrito rico

Algunos de

y tabaco.

de Puerto Rico, declaró su intensión de extender hasta Are-

un

interior,

mucho para

facilidades

del presu-

se

importa para

la

venta

al

por mayor y

detall en Arecibo v pueblos tributarios, textiles

y

al

trajes, za-

patos, hotas, géneros de cue,ro, provisiones de todas clases,

carga y descarga han sido mejoradas grandemente y las lanchas entran y salen del puerto interior completamente cargadas en

toda clase de vehículos, muebles, papel, preparados medi-

todo tiempo, eliminándose

cinales, perfumería, joyería y conservas.

barra situada en

la

las

así

el

la

gran peligro de cruzar

la

abonos,

es de

isla

cemento,

maquinaria, herrajes,

Las exportaciones

un comercio creciente que nación. La mayor parte de este

miel y alcohol.

de Puerto Rico tiene

gran valor para

la

negocio pertenece a la llanura es el

gasolina,

consisten en azúcar, café, tabaco, cigarrillos, frutas, mela-

boca del río.

zas,

La

madera,

único puerto de

de San Juan y

la

de, la

costa norte.

costa norte de

es la salida

más próxima

Arecibo

Puerto Rico a más y

más conveniente

Las manufacturas son azúcar sin retinar para la exporel consumo local, el descascarado de los granos del

tación y

café, alcohol,

muebles, tejas para techar,; siejido las firmas

más importantes:


ftEVISTA

DfiS

QBRAB PUBLICAS DE PÜBBTO, RICO GASOLINA Y PRODUCTOS ACCESORIOS:

AZÚCAR: Centrad .Cambalache,

con unaj producciójn anual

de

West India Oil Company, The Texas Company of PorThe Asiatic Petroleum Company.

to Rico y

33,000 toneladas al año. (1925.)

ABONOS:

Central Plazuela, con una producción durante 1925 de 18,000 toneladas.

Central Cambalache, Roses y Co., Sucs., Central Los

Central Los Caños, con una producción durante

el

año

Caños, Soller Sugar Co., Márquez Hnos., Central Alianza.

1925 de 12,000 toneladas. Central Mon&e,rrate,

MUEBLES: con una producción en

1925 de

Sánches Morales y Co.,

10/X)0 toneladas. Soller

827

Lezcano y Co.ySucs., F.

Inc.,

Eamirez y Co.

Sugar Company, con una producción en 1925

MAQUINARIA:

de 3,000 toneladas.

Central Cambalache, Central Alianza, Central Los Ca-

CAFE Roses y Co., Sucs.

Márquez y

(

.

o

.

Roses y Co

,

.

,

Co., Central

Sucs

Monserrate, Soller Sugar

Adriano González

, .

PREPARADOS MEDICINALES:

Co., S. en C.

ALCOHOL:

Arecibo Drug Co.

La mayor

Puerto Eico Distilling Co. tas

MUEBLES Arecibo

Píamela Sugar

ños,

demás

Lumber

Co., Inc.

importan de

se

No hay

trnjeros.

ninguno de

TEJAS

parte de la materia prima necesaria para es-

industrias se obtienen en la vecindad inmediata, las

Estados Unidos o de países ex-

los

industrias de alguna

importancia en

pequeños pueblos dentro del territorio

los

tri-

butario de Arecibo, con la excepción de las centrales azuca-

Fábrica üe Tejas "Hispania".

embarcan su azúcar principal-

reras ya mencionadas, que

mente por

MELASAS

el

puerto de San Juan, debido a la falta de fa-

cilidades en el puerto de Arecibo, a costo mruy alto.

Porto Eico Molasses Co.

En

MIEL:

todos respectos

el

puerto de Arecibo ha conservado

su posición superior, excepto que desde la ocupación ame-

ricana su importancia

Eo&es y Co., Sucs.

como

nuido en cierto modo por

Las firmas comerciales más importantes son

oe.ntro

de embarque ha dismi-

la apertura

de un pequeño punto

de embarque llamado Palmas Altas, situado a distancia de

MERCANCÍA SECA:

cuatro o cinco millas exclusivo

Lezcano y Co., Sucs., Blanco Fresno y Co., G. Dávila y Co., Pérez Hermanos,

Domingo

este de

Arecibo, pero es del uso

su azúcar durante cierto período del año, y por la apertura de la Carretera Insular No. 2 que conduce a San Juan.

Velasco, Sebastián Ríos,

V. Martínez y Co.

Por medio de

ZAPATOS Félix Balseiro, J.

al

Plazuela Sugar Co. para la exportación de

de, la

esta

carretera una gran cantidad de carga

que originalmente, era importada por este puerto, Pérez y Co., Alvarez y Pérez, J.

'

carga

al

presente en

San Juan y de

allí

se

des-

con trucks de ga-

Trigo y Co.

solina es conducida a Arecibo y otros pueblos del distrito.

HERRAJES

La American Railroad Company of Porto Riro es otro un arreglo especial con las compañías d?, vapores, las mercancías descargadas en San Juan son transportadas a Areci bo por ferrocarril, pagando los fuerte competidor y bajo

José S. Meravy Co., F. Eamirez y Co.

PROVISIONES:

(

Poses y Co., Sucs., Márquez y Co., S. en C, Mora y Sucs., M. Delgado y Compañía, Andrés García y Co., Márquez Hermanos, A. Padilla hijos, Sucs.

Frese,

consignatarios cibo, y las

el

equivalente del costo del lanchaje en Are-

compañías de vapores

la diferencia

que en algu-

nos casos es considerable.

<e,

Como

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN: Arecibo Lumber Co., Inc., Roses y Co., Sucs., Frese, Sucs.

sa

ha dicho antes algunas de

las

más grandes

Centrales de la Isla están situadas dentro de lo que podría

Mora y

mos llamar el radio del puerto. La Central Cambalache siendo la más convenientemente situada ha extendido sus


BEVISTA DE OBBAS ptn^GÁS^B^fVi&é^laOO^

828

lineas de ferro-carril hasta el puerto

y embarca toda su asu-

rar por el puerto de Arecibo con gran economía.

La

Central Plazuela está situada 12 millas

compañías americanas de vapores tocan regularmente o en ciertas estaciones para tomar y dejar carga.

The New York and Porto Rico iSteam Ship Company

Du-

al este.

rante los meses de diciembre a

conoocida como la Porto Rico Line, tiene una línea de va-

porta su azúcar a

pores de pasajeros y carga que viaja regularmente entre

Como

Estados.

muy

es

marzo y aún en abril, transSan Juan por ferro-carril y de allí a los

los

altos,

costoso para esta Central embarcar durante el resto

año por Palmas Altas.

del

muy

por ferro-carril son

fletes

se extiende hacia

El

ferro-carril de esta Central

Arecibo y está

un par de

presante a

al

La

Central Monserrate embarca toda su azúcar por San

La tas y

costo grande.

Oejitral

y

otros puertos del Golfo.

Los vapores de la Bull Insular Line Inc. viajan de a Puerto Rico conduciendo carga solamente y tocan regularmente en este puerto. Efcta misma compañía tiene un servicio alrededor de la isla de carga y pasajeros, pero no toca en este puerto, y la carga es enviada de aquí por tierra y embarcada en San Juan.

Los Caños embarca por Arecibo, Palmas Al-

San Juan.

La

Otras líneas que prestan servicio entre

Sugar Company embarca por Arecibo, pero

Soller

Puerto Rico, tocando en Arecibo, y también Nueva Orleans

un servicio regular de vapores de carga de

New York

millas de los almacenes del puerto y del embarcadero.

Juan a un

New York y

vende la mayor parte de su producto para

el

consumo

local.

los

Estados Uni-

dos y Puerto Rico son la Baltimore Insular Line, de Bal-

timore; la

D

Red

Line de Nueva York;

la

Lykes Line de

Galveston, Beaumont, Houston, Onange y Port Arthur; la

La Porto Rico

Distilling

Company embarca

su alcohol

por Arecibo y San Juan.

Es bueno

referir aquí

el

hecho de que

azúcar manu-

el

Lone Star Line de Galveston, Beaumont, Houston, Orange y Port Arthur; y la Pacific Argentine and Brazil Line de California.

facturada, o azúcar sin refinar, generalmente embasada en sacos, -

en cada una de

las factorías

de

con

la costa norte es,

excepción de la que se envía a San Juan por ferro-carril,

conducida en ancones y lanchas a bordo de, anclan en aguas profundas lejos de la costa.

que

los barcos

creencia general que una gran parte del azúcar pro-

Es

ducida en

la costa

ferro-carril a

norte que ahora se envía a

un gran

podría con gran economía y

barcada por

mucha

puerto de Arecibo

el

San Juan por

costo para finalmente ser embarcada,

conveniencia ser em-

si las

facilidades termina-

y de embarque en este, último punto fueran aumentadas y mejoradas de acuerdo con los requerimientos modernos. Se puede decir con seguridad que el 'ejnbarque no sólo del les

azúcar, sino también de otros productos,

como

café y el

el

tabaco, aumentaría considerablemente y los fletes se redu-

El tonelaje de

los

barcos de estas compañías Ameri-

canas varía entre dos mil y diez mil toneladas registradas. La madera en grandes cantidades es generalmente

importada en goletas de

Puertos del Golfo.

los

Hay ciertos productos que al presente, aunque extensamente usados por las diferentes industrias eétab ecidas en esta ciudad y en su territorio, no son importados por este

puerto por falta de facilidades para

macenaje. la

Los más importantes son:

industria azucarera y las

mil toneladas

al

año;

el

bién extensamente por

anual

se

caletea de

el

la

descarga y al-

carb'n, del cual

demás consumen más de diez emplea tam-

aceita combustible se las

otras industrias, y el consunto

un millón

a millón y

Si se construyen tanques adecuados para

medio de el

barriles.

almacenaje, to-

do este aceite y carbón sería importado por este puerto; y puede asegurar que las compañías d? aceite, que ahora hacen negocio en el territorio, estarían dispuestas a consse

cirán, pues

e,s

bueno consignar aquí que debido

a la falta

de facilidades, los fletes desde los Estados Unidos a

Are-

truir tanques adecuados

cibo son 10 por ciento

más

altos que a cualquier otro puerto

de importancia de la

isla.

El café embarcado por firmas

de Arecibo llega a números se envía a los

San Juan

mUy

altos,

La comunicación con todas excepto

el

parte,

por ferro-carril y de allí se embarca a

puertos de los Estados Unidos,

isla ;

pero la mayor

Cuba

o Europa.

las partes

extremo oriental,

se

de la costa de

la

hace por medio de un

que conduce trenes de pasajeros y de carga, y pueblos 'de la isla son accesibles por carreteras.

cenaje y distribución

y

otras facilidades para el alma-

final.

No hay competencia

entre

las

varias

compañías de

vapores mencionadas antes.

Como consecuencia los tipos de flete son todos iguales, variando ligeramente de acuerdo con la situación de los puertos de embarque y de los puntos de destino. La siguiente es una

lista parcial

de los tipos de flete de los prin-

ferro-carril

todos los

La comunio&ción los

de

las

islas

por

mar con

los puertos

de

vecinas, los Estados Unidos,

y

la isla,

con

países ex-

trangeros se hace por medio de barcos costeros v líneas de vapores.

Al presente,

sin

embargo, solamente

las

grandes

cipales artículos de importación y exportación:

ARROZ:

de Nueva York 40 centavos por 100 libras; de Nueva Orleans, 46 centavos por 100 libras.

HARRINA:

Nueva York 30 centavos por 100 libras; de Nueva Orleans 48 centavos por 100 libras. de


.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO de Nueva York 40 centavos por 100 liNueva Orleans 48 centavos por 100 lbs.

HABICHUELAS

:

bras; de

de Nueva York 30 centavos por 100 libras;

CEMENTO:

TABACO,

Nueva York 69 centavos por 100

de

de Nueva Orleans 75 centavos por 100

Nueva Orleans 69 centavos por 100

ARTÍCULOS DE CUERO

libras.

leans 69 centavos por 100 libras.

ABONOS:

estación propia.

MADERA:

libras.

de los

de los puertos del Golfo por vapores $9.00 por

mirar de

pies B.

M.

GASOLINA:

de Nu3va York y puertos del Golfo $3.40 por drums de 50 galones.

MUEBLES

de Nueva York o Nueva Orleans 63 centavos

:

El efecto inmediato que puerto de Arecibo,

puertos del Golfo por goletas $11.00

por millar de pies B. M.

MADERA:

libras.

de

Nueva York

o

Nueva Or-

leans 63 centavos por 100 libras.

PERFUMERÍA:

de

Nueva York

o

va-

si

se

¡-e

el manejo y almacenaje de las mercancías con economía de tiempo, se evitarían en gran parte las pérdidas y roturas que

ocurren

tiempos borrascosos; y

los

»e¿n

centavos por 100 libras.

se induciría a los

a los

barcadores, domésticos y extranjeros, y

cos a h^cer a Arecibo puerto de escala,

los se

Nueva Orleans 80

produciría por la mejora del

lleva a cabo por el Gobierno, sería

estación propia.

productos nativos, como hace por puertos de

el

así

a causa de las

creadas, el

café y

el

embarque de

azúcar, que ahora

adyacentes donde la carga

la isla

em-

dueños de bar-

ya regular, ya en

Tampoco cabe duda que

mejoras facilidades terminales

ARTÍCULOS DE PAPEL:

los

un cambio completo en el modo de cargar y descargar los barcos, resallando una reducción material en los tipos d«í flete y en los gastos de embarque; resultaría más espedito

la

por 100

Guerra Europea

la

enteramente suspendido y la carga se embarca para Nueva York para ser trasbordada allí.

de Nueva York y Nueva Orleans 35 centavos

por 100

Antes de

pores de Alemania tocaban regularmente para cargar café,

miel de abejas, cueros y madsra; pero este servicio ha sido

de Nueva York y Nueva Or-

:

de importantes líneas de vapores Eu-

ropeos cuyos barcos tocan ya en viajes regulares o durante la

de

a Nueva York o Nueva Orleans, 56 centavos

Hay un número

libras;

libras.

de Nueva York 63 centavos por 100 libras;

TEXTILES':

c. f.

por 100 libras.

de Nueva OrJeans 25 centavos por 100 libras.

ZAPATOS:

en pacas o barriles: a Nueva York o Nueva Or-

leans 16 centavos

TEJAS:

829

tie-

de ancones y lanchas a barcos re que conducirse por anclados en aguas profundas y también la carga que ahora m'?,dio

;

conduce por ferro-carril y auto-trucks a San Juan a un alto costo, preferirán ir vía Arecibo, con gran economía de

se

AZÚCAR:

a NueVaj

York

o

Nueva Orleans, bajo

con-

trato 15y2 centavos por 100 libras.

AZÚCAR:

a Boston, bajo contrato, 11 y2 centavos 100

tiempo y dinero. lbs.

AZÚCAR:

no contratada, a Nueva York o Nueva Orleans 17% centavos por 100 libras.

CAFE:

a

Nueva York

o

Nueva Orleans, 50 centavos por

A

a

Nueva York

o

Nueva Orleans 25 centavos

por pié cúbico. a

rril

Nueva YoTk

12

c.

Nueva

o

Orleans, $2,25 por ba-

ble

para abastecer

a

Nueva York

Nueva O^eans 20

centavos poi pié cúbico.

Nueva York

a

o

Nueva Orleans: Pinas 55

COCOS

:

a a

saco

Nueva York

o

Nueva Orleans 20 centavos uno.

Nueva York o Nueva Orleans 72 centavos por c.

el

los barcos del

comercio y de la armada

Mar

Caribe, con gran beneficio

Atlántico y

el

del

mismio puerto.

también a

a Nueva York o Nueva Or-

leans 20 centavos pié cúbico.

los ne-

Esta clase de estaciones para

mejoras que deben llevarse a cabo.

anuales son

al

como resultado de Las exportaciones

presente en números redondos, 80,000 tone-

60,000 toneladas valoradas en $7,000,000.

Las facilidades que ahora existen son inadecuadas ©

un puerto que tiene la población tributaria importancia que se ha «expresado y tales mejoras como

intolerables para

y la

sean practicables son da desear.

Nuestro ingeniero ha preparado un proyecto :

es-

ladas valoradas en $8.000,000 de dólares y las importaciones

f.

FRUTAS EN CONSERVA

una

aprovisionamiento de los barcos, son todavía en todas las Antillas muy pocas en número y situadas en lugares poco

centavos caja; Chinas 50 centavos por caja; Toronjas 50 centavos por caja. :

establecimiento de

sólo a la navegación en general sino

gocios

las

FRUTAS:

el

convenientes. Otras industrias seguirían

f

MIEL DE ABEJA:

esperan de este puerto de la costa

tación permanente de depósito da carbón y aceite combusti-

libras.

ALCOHOL:

se

norte de Puerto Rico seguiría

no

CUEROS

mejoras que

que cruzan

100

MIELES:

las

se

ha hecho

el

presupuesto

prende un rompe-olas

que.

;

pero no

El proyecto en cuestión com-, se extiende de Punta Morrillos


REVISTA DE OBRAS PÚDICAS DE PUERTO RICO

830 al

bajo de las Cocineras y

el

dragado a una profundidad con

veniente del área encerrada, y la comprendida entre rro del Faro y el del Yigía cubierta de

Ce-

el

mangle en su mayor

parte

del proyecto.

costo

el

cuando

tiles,

se rellenen,

Los manglares, ahoia inú-

pueden proporcionar

solares valio-

La Cámara

de Comercio

el desarrollo industrial.

sos para

de Arecibo está dispuesta y deseosa de cooperar con

las lineas terminales que hay no sirven de modo adecuado al co:ti«'V(áo actual, pero hay espacio disponible para

La mejora

terminales públicos y privados.

toda probabilidad habrá de duplicar rá

minuir

grandemente

pre creciente y

local

nicipal y del Insular así

Go-

el

Estads Unidos a la realización del proyecto que

los

será altamente beneficioso a la

comunidad en

general.

del puerto con

Respetuosamente,

comercio; y mejora-

de Arecibo', su comunidad siem-

los negocios

Cámara de Comercio da Arecibo.

adyacente.

el territorio

La cooperación

«el

bierno de

puede obtenerse

como de

Gobierno Mu-

del

particulares.

P.

Mora Acosta,

A. Plá Jr.,

..

Secretario

Presidente.

El saneamiento de terrenos debe combinarse para

Arecibo, P.

dis-

R., abril 26 de 1926.

Informe al Hon. Comisionado del Interior

La valoración de las tierras, de que he venido ocupándome en algunos de estos informes, ha de basarse necesariamente en

la clasificación

su composición

y

que de

lo

las

más

que

caractericen;

lo

haga, atendiendo a

su producción u

del suelo o a su destino, o a

tancias

ellas se

propiedades, es decir, a la constitución

continuación, consigno

a

y,

otras circuns-

interesante que sobre el particular he encontrado en

obras que vengo consultando.

diversos gases concurren a sostener y alimentar las plantas.

El espesor de esta capa varía, desde SUPERFICIAL, cuando no pasa de 10 a 14 centímetros de espesor, hasta PRIO-

¡FLTNDA cuando excede de 25 centímetros; habiendo un término intermedio que es el más corriente y que se calcula

de 15 a 20 centímetros de profundidad que se llama

DIA.

subsuelo

entre el

;

nombre de suelo vegetal a una capa de espesor una gran parte de la superficie de la

el

lo

se

ME-

que hay debajo de este suelo debiera ser

pero, según la terminología del célebre

Thurmann,

SUELO: Se da

Todo

llama subsuelo a

los

el

agrónomo

que existen

detritus

suelo y las rocas que le sirven de fundamento, las

que dicho autor llama subyacentes.

El subsuelo se com-

variable que ocupa

pone, casi exclusivamente, de la descomposición in situ de

Tierra y en la cual prenden las plantas por sus raíces y se verifican muchos fenómenos referentes a la vegetación.

las

Además de

esta definición,

dada por muchos agróno-

mos, hay otras diversas, siendo también bastante exacta

la capa pulverulenta y superficial de nuestro globo que sirve de as'ento a las pintas y a la cual alcanza Es una mezcla de sustancias minerales el cultivo mecánico.

laborable a

y orgánicas, resultado de

ducto de

de

la

la

los vegetales

descomposición de

que subsisten en

las rocas,

ella

de

como pro-

desorganización de los mismos r de los restos de

animales que han sido acumulados

allí

por

el

hombre

la acción

el

suelo,

en general,

de las aguas, a virtud de

las

pendientes naturales.

El Conde Gasparín distingue en

cuatro diver-

el suelo

sas capas

La superior o suelo activo, donde se desarrolla y vive planta y que esttá sujeta a la acción de los instrumentos de labor. la

El suelo inerte (que es igual composición y a

el

subsuelo de

donde no alcanza

el

Thurmann) de

cultivo mecánico.

El subsuelo' capa de distinta naturaleza mineralógica

Ampliando

el

concepto de suelo, puede decirse que está

compuesto de varias partes que son: propiamente dicha,

el

el suelo

o tierra vege-

y que descansa sobre el verdadero suelo o terreno geológico y el terreno geológico constituido por las rocas que forman 1

la corteza sólida del globo.

subsuelo y las rocas subyacentes.

Por suelo debe entenderse, por tanto, rias minerales

por

mientras que

o na-

turalmente.

tal

es de acarreo

la

del catedrático Abéis, que llama suelo o terreno de labor o

las partes

%

rocas subyacentes;

y orgánicas que con

el

la

mezcla de mate-

agua,

el

aire y los

El estudio del

sue'o, exclusivamente bajo el

vista agrológico, de que

venimos ocupándonos,

,

punto de

lo considera-


:

:

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DB PUERTO RICO mos en

sus relaciones con la nutrición de las plantas, estu-

diando

el

origen, composición, caracteres, análisis

y donde podemos inferir su

ficación del suelo vegetal; de

831

tancias minerales para facilitar su absorción por las plan-

clasi-

tas.

uti-

PROPIEDADES FÍSICAS DE LAS TIERRAS:

lidad a los fines agrícolas y, por tanto, determinar su valor.

Las principales propiedades

La importancia de

en sus

los estudios geológicos,

a-

plicaciones a la agricultura, estriba principalmente en el co-

ridad, absorción de la humedad atmosférica, desecación, abson ion del calor y absorción de gases, materias salinas

nocimiento del subsuelo y de las rocas subyacentes, cu;, a naturaleza suele variar con más frecuencia que la del suelo

y orgánicas; y estas propiedades pueden ser determinadas por métodos bien conocidos.

mismo, y de cuyas propiedades depende muchas veces el caPara convencerse de la importanrácter de la vegatación.

ANÁLISIS DE LAS TIERRAS

cia de estas dos partes integrantes de la tierra vegetal, bas-

ta saber l

Además p

poco susceptibles de desagregarse

terial que

en ge-

es,

dades.

neral poco fértil

2

9

que en

determinan con frecuencia

3

P

componentes del terreno o por medio de procedimientos pu-

y

subyacente, determina en gran parte

dad del

ma-

ramente químicos. El examen mecánico, que

que la permeabilidad o impermeabilidad del suelo

los

de los sentidos o basándose en la distinta densidad de los

el

carárter de la vegetación, por la acción que ejer-

cen sobre las raíces;

concretamente

y que determinan sus propie Este análisis puede ser organoléptico, mecánico ^ las constituyen

químico, según que se haga únicamente por la apreciación

medios o poco profundos, las

los suelos

subyacentes

rosas

del estudio de las propiedades físicas, deben

ser analizadas las tierras para fijar

que cuando una tierra descansa sobre rocas duras

físicas son: densidad, te-

nacidad, adherencia, higroscopidad, permeabilidad capilaf

se

hume-

a

es el

que podría considerar-

práctico y de fácil aplicación, nos llevaría a obtener

un

tanteo de tierra bastante preciso que podría ser utilizado co-

suelo.

mo

base para la valoración de los terrenos.

Los e^mentos minerales o inorgánicos del suelo vege-

dependen y proceden de las rocas del subsidio cuya descomposi ion y desintegración se verifican mediante la influencia de agentes naturales y de los acarreos de detritus.

E¿-te

tal

En

cuanto a los elementos orgánicos conocidos con

nombre de humus

unas veces son resultado de

anima

la

V ELECCIÓN DS MUESTRAS,

ciones

;

y a este

humus

abonos orgánicos

para

completar

emp'ean en

la

tomar de trecho en tre ho porciones de 100 gramos más o menos a profundidades de 10 a 15

forma de

elementos que

los

cesario

En 1

la

composición de

media. ,

2-

las

se esenciales

carbonato

y son: (al

ele

arena o

la

o

piedra

casi

todas pueden

sí ice, la arcilla

caliza.

1

l

3

amar-

o barro y el

Estos tres

DESECACIÓN^

que consiste en exponer la muesuna temperatura de 100 p a 150 p por un tiempo d¿ m?clia a una hora. tra

entran tres

las tierras vegetales

ámenlos que por encontrarse en

9

media

a

]

TANTEO.

ombinados en ciertas proporciones y cuando guno de ellos predomina en exceso las tierras resultan

estériles.

Además

composición de ses, así

como

la

de

esos

elementos

contribuyen

a

tierra vegetal el agua, el aire

magnesia y

los

y otros ga-

manganeso.

practica tomando,

pesarán después de secos.

rms

por ejem-

Se hace hervir

el

ella

el residuo se pasa par una criba cuyos tengan ün milímetro de diámetro y 'sobre

solubles;

la

óxidos y sales de hierro y

se

líquido por 15 minutos para que disuelva las mate-

orificios ^a

Este

y añadiendo agua desLos restos orgánicos gruesos que flotan en

tilada.

elementos

(

a

plo 100 gramos de la muestra

ella se

deben estar

mezclándolas para obtener la mmestra

centímetros,

plantas ne. esitan para su desarropo.

e

re-

suelo que se está analizando; para lo cual S3erá ne-

de transporte hay que agre-

q. so

deban

el

es

local o

las cuales

todos los elementos del

descom-

1

gar otros productos orgánicos

modo que reúnan

cogerse de

y plantas o sus restos, y otras son transportados por las corrientes normales o las inunda-

posición lo?al do

examen comprende varias operaciones a saber:

quedarán

las

partículas terrosas de

miimetro, y debajo

las de

más de un

menor tamaño.

El peso

de unas y otras más el de los restos orgánicos, todos secos, deducido del peso total, en gramos, de la mues-

El humrs además de suministrar amoniaco, ácido carbónico y nitrógeno que son indispensables para el desarrollo y vida de las químicamente sbp antas, obra física

tra,

bre Ioí diferentes elementos del terreno, contribuyendo a esponjarlo y dividido, suministrando calor produciendo

ácido ^orhídrico y los carbonatos se disolverán con El residuo sé seca y pesa; y este peefervescencia.

1

y

y

la la

combustión lenta d? la matera vegetal que da lugar a formación de varias substancias en las que residen las

principales virtudes del

humus y que hacen

soluble las subs-

dará

el

peso de las materias

tos finos se pesan

so,

soAu,b¡le$.

y ponen en agua y

Los resañade

se les

restado del peso de los restos finos, dará el de

las sustancias solubles en ácidos.

Por

el

método de

levigación se procede a separar 'a arcilla de la

sílice.


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

832

Siguiendo esta marcha quedaran determinados mentos siguientes:

Las

los ele-

>

Materias solubles en agua.

3.

Materiales inferiores en

tamaño a un milímetro.

los materiales 3*

? y 4 se

antiguo y algunas de las que se han ideado son físicas, fun

clor-

como

la

de Chaptal, basadas en carac-

teres químicos; otras son de cultivo,

dada en

Carbonato y otras materias solubles en ácido

la preferencia o

como

ducir determinada clase de vegetales, y otras mixtas que,

más 2.

Sílice o arena.

3.

Arcilla o barro.

4.

Humus

la

acercan a una buena clasificación.

CLASIFICACIONES FÍSICAS: La primera

carbonoso.

clasificados

se

,

,

borab

condición a considerar en las tierras

es es su espesor o

profundidíad

y,

composición de los suelos arables, pue-

prendidos entre 10 y 15 centímetros pa a

en grupos según

entre 15 y 25 centímetros para la segunda, y de 25 centímetros en adelante para las últimas; y esta clasificación,

las

analogías y dife-

rencias que presenten.

Los labradores han tratado de distinguir siempre las tierras de cultivo designándolas con nombres variados que

guardan alguna relación con sus propiedades más importantes y las han denominado: tierras rojas y blancas; fuertes y ligeras; pero tal clasificación no es admitida por la

por

un solo carácter, es digna de atención que dicha profundidad ejerce en la fertisuelos y por lo expedita que resulta para su

lidad de

los

determinación.

Desde

la

época del Imperio

Romano Columela adoptó

más

otra clasificación

que son diferentes.

tá basada en las propiedades físicas que son

han

sido

tamb én

cadas las tierras según su rendimiento, lo que tampoco

ne base

porque, para un

científica,

mientos son distintos según ellos se

mismo

tie-

suelo, los rendi-

sistema de cultivo que en

el

cilla,

exacta que la anterior y muy senque aún es tenida en cuenta por los agrónomos. Es-

aspereza, la soltura o tenacidad clasifi-

primeras,

la influencia

agronómica por ser po;o definida y porque, con igual nombre, se designan en distintas localidades tierras

de los tributos

las

[Hinque se funda en

ciencia

los efectos

la-

a este respecto, se

han dividido en superficiales, medias y profundas, según que la capa conserve la misma composición en espesores com-

CLASIFICACIÓN HE LAS TIERRAS:

A

de Catón, fun-

la

adaptación de cada suelo para pro-

basadas en todas las propiedades combinadas, son las que

hídrico,

Determinada

muy

dadas en propiedades físicas más o menos importantes; otras son quím¡(icas,

Operando de igual modo con puede investigar en cada uno

den ser

un carácter y las quími-

Estas clasificaciones han sido practicadas desde

Restos superiores a este tamaño.

1.

las físicas

ser constantes en todas las latitudes.

2.

4.

que únicamente tienen

toda vez que las propiedades que las determinan suelen

cas,

Restos orgánicos gruesos,

1.

clasificaciones

verdaderamente racional son, pues,

y

:

la

suavidad o

distinto grado de hu-

el

medad, propiedades que depanden de varias concausas y especialmente de los elementos dominantes en el terreno, que son en definitiva el fundamento y origen de la fertilidad.

emplee.

Combinando Por

una nomenclatura

basando

general,

la

la

Y

valor en todos os países.

han recurrido, no

misma

de

los

modo que

los

clasificación

terrenos en distintas consideraciones, de tal

grupos adoptados tengan

estos caí act eres, el ilustre

agrónomo pro-

agrónomos han tratado de crear

estas razones los

puso ocho clases de tierra denominadas: 1.

Suaves, fuertes y húmedas.

2.

Suaves, fuertes y secas.

3.

Suaves, sueltas y húmedas.

4.

Suav.'-s, sueltas

5.

Ásperas, fuertes y húmedas.

0.

Ásperas, fuertes y secas.

7.

Ásperas, sueltas y húmedas,

8.

Ásperas, sueltas y secas,

significación e idéntico

para llegar a este resultado,

a diferencias variables y

aún

accidentales,

a propiedades perfectamente definidas y constantes dependientes del terreno mismo.

sino

Muchos son

los

sistemas de clasifhaci'n que se han

propuesto, basados unos en las propiedades f 'sicas, otros

en

la clase

de cultivo para que son más apropiados, aunque

esta tiene el defecto de ser aplicable únicamente dentro de la

misma

bles

región agrícola, puesto que las plantas cultiva-

nat >

en cada terreno no dependen únicamente de la mucho, de las condiciones

y

secas.

.

CLASIFICACIONES QUÍMICAS':

raleza de éstos, sino también, y

La

climatológicas.

temperaturas,

en

el

jescasez

riego

y

los cultivos aplicables

los

o

frecuencia

de piuvias, las

abonos influyen notablemente

a cada terreno.

químicas se basan, no en la riqueaa del suelo en principios asimilables por el vegetal, sino en la Je' ación que exista entre los elementos predominantes,

Las

clasificaciones


;

:

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO determinando esta última por la canen el agua al hacer el análisis interpuesta tidad' que queda arena, caliza

por

el

y

método de levigación.

do de humedad.

TERRENOS ARENOSOS:

4.

hala en

El estudio más completo de esta materia se cuatro tipos de obra del Conde Gasparín que establece

]a

caracteres de la terrenos partiendo de la naturaleza y teria

dominante como

¡Su

ma-

Según que anuncian

eferves-

la

cen alguna coherencia

la falta

y son buenos para

ningún otro

Arenosos inconsistentes.

2.

ca-

Caundo

olivo, moral, pinas, frutos citrosas

TERRENOS OIL1CEOS.

materias Según que contienen gran cantidad de

Por su mayor o menor frescura forman

perder las tierras orgánicas, lo que se reconoce por una quinta parte desecadas, al calcinarlas, más de

neros

de su peso.

riego y

ducidos

Se dividen en:

(i.

tienen ruando disfrutan de cierta frescura, y

Se distinguen tres géneros por su relativa consistencia.

la

liza, así

La gran proporción de

como

finura de sus partículas, !os hacen

la

Gredosos sueltos.

2.

por entrar

3.

7.

100 de es

TERRENOS ARCILLOSOS. Los terrenos

Cuando contienen al menos Son los más tenaces. arcilla.

el SI)

por

8.

TERRENOS MANTILLOSOS. 1.

Mantillosos dulces.

TERRENOS CRETÁCEOS. Son generalmente poco dos y ardientes los secos. 1.

Son

los

fino.

ofrecen 3.

de esta clase son impro-

cidad excesiva, y sólo se utilizan para la alfarería.

Caundo contienen al menos el 5o por Son más suecos si el calcáreo no caliza.

demasiado

arcillosos

pios completamente para el cultivo por su tena-

m

Calcáreos.

2.

por su excesiva tenacidad y malas condiciodepandientes de un exceso de arcilla.

dos géneros siguientes:

Arciloso.

100 de

en proporción conveniente. fértiles por

Gredosos tenaces. Son los menos fértiles en esta

trigo,

TERRENOS ARCILLOOALCAREOS: L

la arcilla

su riqueza en álcalis.

física,

los

Pueden ser: esquistosos, miy arenosos, llamándose sueltos

Los volcánicos especialmente suelen ser

clase, el

vo'cánicos

cáceos,

arcilla y ca-

tenaces.

mente para

Eo man

arena abun-

sueltos,

cultivos, pero demasiado compactos para algunos cereales, y especialforman excelentes tierras para

2.

la

da asemejándose a la clase anterior.

que constituyen las meares tieconveniente proporción de rras cultivadas por la de la tierra perfecta. sus componentes. Son el ideal

Limos

Guando

Gredosos inconsistentes.

1.

ventaja de ser fáciles de cultivar.

3.

Son buenos enmendados y con

TERRENOS OREDOSOS.

poca coherenLimos inconsistentes, que ofrecen de arena. Son buenos cia por su gran proporción

Limes

más que con

son cultivables

abonos, por lo fáciles de labrar.

TERRENOS' LIMOSOS:

2

No

muchos abonos.

Siioeos frescos.

2.

iomo sigue:

estos gé-

:

Silíceos secos.

1.

con caracteres deDe estos cuatro grupos, combinados ocho cías s Ga*parín establece de ^a composición,

1.

y algunos otros

arbustos y árboles. 5.

1.

arena pre-

la

Si son profundos convienen para la vid,

domina.

eminentemente Según que ofrecen propiedades arcilla, y plásticas, anunciando un exceso de

de tierras

el culti-

de calcáreo por no

rácter dominante.

4.

menuda y

caliza

vo.

hacer efervescencia, sin presentar

3.

los

entran en proporción conveniente, ofre-

la arcilla

cencia con los ácidos. 2.

Cuando

Arenosos sueltos.

1.

mayor o menor inconsistencia determina

dos géneros siguientes:

sigue

Según que contienen calcáreo y hacen

1.

Los que no conservan dicho gra-

Cretáceos secas.

2.

arcilla,

833

Cretáceos frescos.

reacción

composición de fértiles

;

fríos los

húme-

Se distinguen

Los que en

estío

conservan un

2.

acida,

los restos

Mantillosos ácidos.

acción acida por

el

de

Son

mantillosos que

formados por

y

la

no

des-

las plantas cultivadas.

los

que manifiestan

re-

exceso de ácido tánico de las

1 dividen en tierras de p antas que los originan. Se brezo, tierras de bosque y turbas.

décimo de humedad a 30 centímetros de profundidad,

Cualquiera de los -sistemas de clasificación descritos


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

834

puede ser adoptado como base

al

hacer la tasación de

la

propiedad rural, y constituyendo, tal procedimiento una medida que sería aplicada de un modo uniforme en todas partes, necesariamente habría de resultar equitativa

y

dad y midiendo directamenete en

El promedio de estas profundidades para cada ex-

sa-

tención será la medida del espesor de la capa o suelo vege-

tisfactoria.

tal

por ejemplo,

Si,

sada en

el

de

la

misma.

adoptase la clasificación física ba-

se

El suelo vegetal

epesor del suelo vegetal, el trabajo de los tasa-

momentos puede

comdeterminar reduciría a escontribuyente, se el probado por cada extensión terreno en de el te .espesor practicando en dores, que en todos los sitios y

ser

una

llanos, mesetas altas, riscos, furnias, poyales, etc.)

se-

de pequeños cortes, de no más de un pie de profundi-

Número de cuerdas con

Clase de terreno según su topografía,

Menor de

15

cm, iDe

más

generalmente más oscuro que

yor número de raíces de

Con tensión, rras

las

el subsuelo,

en que está

y de un

color

conteniendo ma-

plantas que en él crecen.

en cada ex-

podría formarse una esca^ clasificando las

tie-

como sigue:

Observaciones (tipos de

espesor medio

las

que deberían

consignarse.)

cm. Mayor de 25 cm.

15 a 25

finas, sueltas

ese dato del espesor del suelo vegetal

Con

Vegas

riego.

A 10 Km.

SO. Arecibo. Contiguo al ferrocarril. Atravesado por la carretera No.

Sobre vegas Llanos

Abras Mesetas Laderas Poyales o furnias

8.

No tiene

caminos. Cubierto de piedra suelta. No tiene agua alguna.

Riscos

Y

se conoce a simple vista

constituido por partículas

igual topografía y aspecto físico (vegas, sobre vegas, laderas,

rie

ellos el espesor del suelo

vegetal.

el precio que se adopte por cada clase se uniforme, basada sobre fundamentos tasación una obtendrá comprobación fácil claros y de y, por tanto, equitativa y

Si se quisiera aquilatar mejor la calidad de las tierras

aplicando

podría hacer su análisis mecánico y formar análogamente una escala basada en dicho análisis y en la topografía. se

justa.

Atentamente, A.

NIN MARTÍNEZ Ingeniero

Módulos de Elasticidad y Coeficientes de Resistencia en

el por

El

interesante artículo del

blicado en ficiente

el

RAFAEL NONES

compañero Jacobo Tur, pu-

número de enero de esta Revista, sobre

llamado de homogeneidad en

piezas de

Hormigón Reforzado

los

fórmulas

cálcaos de las

material.

escribir

también sobre el mismo tema, ya que así lo sugiere dicho compañero en el citado artículo, para continuar de esta manera el cambio de impresiones sobre esta interesante materia.

calculando vigas

me

había llamado la atención al estar

y columnas

ta discrepancia, falta de

ba entre

el

de hormigón reforzado, cier

armonía o desigualdad, que nota-

valor del trabajo unitario que

acero o al hormigón, y

el

para uno cualquiera de esos materiales al sustituir en las

el coe-

hormigón reforzado, me ha inducido a

Varias veces

Ingeniero

le

asignaba al

trabajo unitario que resultaba

el

valor del trabajo unitario fijado para el otro

Es

hormigón 650

decir, si fijaba

como trabajo unitario para

el

por pulgada cuadrada, y para el acero 16,000 libras por pulgada cuadrada, al aplicar las fórlibras

mulas y sustituir las letras por sus valores, poniendo para el trabajo del hormigón las 650 libras por pulgada cuadrada, que había aceptado y 15 por el valor del coeficiente de homogeneidad, resultaba para

el acero un trabajo de 9750 libras por pulgada cuadrada solamente, habiendo aceptado para este material un trabajo de 16,000

15

X 650

libras por

:=:

pulgada cuadrada.

.

.

Esta falta de armonía ha

sido la que indudablemente guió al

compañero Tur a

eg-


:

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RACO cribir su teoría

neidad

proponiendo que

el coeficiente

determine por medio de

se

la relación

de homoge-

de las

resis-

hormigón reforzado, dice mogeneidad lo que sigue:

tencias prácticas o trabajos aceptados para los materiales,

y no por medio de

los coeficientes

Pero

de elasticidad.

"The

basada en

de

los

Es bueno recordar que coeficiente o módulo de elasticidad de un material, es la fuerza de tensión bajo la cual una pieza sometida a una carga en el sentido de su longitud, se alarga en una longitud igual a su largo primitivo; para

el

a^ero por ejemplo, esta fuerza es de 30 millones de

pujada cuadrada y para

libras por

de libras por ¡pagada

millones

entre estas dos fuerzas,

homogeneidad" en

el

o sea

el

el

hormigón

es de 2

cuadrada.) La relación llamado " coeficiente' de

hormigón reforzado,

es igual

In other words

if

(La

"n"

letra

n

large, (s-^c) is correspondingly

is

a 15

;

mero

"m"

equivale a

ro Tur, la letra

hemos

trabajos unitarios.

roughly proporcional workin valúes, as expressed by (s-*-c).

steel are usually

working valué f or s or some reason made abnormally loyr."

T plificar los cá culos,

lación de los coeficientes de elasticidad, la relación

to the relative

large unless the

y hacer sustituciones para abreviar las fórmulas y simcomo es el caso de usar en vez de la re-

tica

and

concrete

los coeficientes de elasticidad y que aparentemente existe al aplicar las fórla desigualdad que lleno de en el campo de la prácm^as, proviene al entrar

ría está bien

hablar del coeficiete de ho-

relative e^asticities (n) of various grades of

al

analizar con cudiado la cuestión, se puede ver que la teo-

al

836

V

el

compañe-

artículo del

Ya

equivale a la *a y la "c" a la *c).

visto anteriormente

mientras que

en

f or c is f or

que corrientemente

"m"

es igual

igual a 24, y que al tomar un núpor otro tiene que obtenerse resultados diferentes. s- :-c es

El alargamiento sufrido por

el

acero en una viga no

igual al acortamiento que sufre la fibra

donde actúa

e.i

la re-

sultante de la compresión en el hormigón, porque el eje el centro de la sección de la viga, por

neutro no está en eso

no

puede

se

y

escribir paral las vigas las

fórmulas

a 15. 1

=

La carga de ruptura, es la fuerza que produce la ruptura de una pieza prismática; esta fuerza en el acero es

E„

pulgada cuadrada y en el hormi2500 libras por pulgada cuadrada. La relación

E.

igual a 65,000 libras por

gón

es de

entre estar dos fuerzas es igual a 26.

La

E.

m= t„ c

resistencia práctica o trbajo unitario del material,

por pulgada cuadrada para el acero y por pulgada cuadrada para el hormigón. La

Ec

Las fuerzas de comprensión y tensión que en una

es de 16,000 libras

ción cualquiera equilibran el

de 650 libras

ser iguales, porque los brazos de palanca

relación de estas dos fuerzas es igual a 24.

Como puede relación filtre

el

verse por lo anteriormente expuesto, la

módulo de

es igual

es igual a 24.

Luego en

re ación

los

la

1

nuestro caso jos unitarios

entre es

las

fórmulas no

coeficientes

se

debe sustituir

de elasticidad, que en

igual a 15, por la relación entre los traba-

adoptados para los materiales, que en nues-

tro caso es igual a 24, porque estas relaciones no son iguales.

Si se sustituye

una relación por

la

otra,

viene

en-

tonces la falta de armonía o desigualad que he mencionado anteriormente.

Las fórmulas

las

flexión,

sec-

no deben

o distancia de

las

resultantes de las fuerzas a la fibra neutra son diferentes;

elasticidad del acero y el del a 15, y la relación entre el trabajo unitario aceptado para el acero y el aceptado para el hormigón

hormigón

momento de

deducen aceptando la teoría de deformaciones son proporcionaos a las fuerzas que se

qua estas fuerzas no deben tener por valor

es decir

o

el

momento

M

dividido por la distancia entre las resultantes

de las fuerzas de compresión y tensión. Parece razonaba que el momento de las fuerzas de compresión, sea igual al momento de las fuerzas de tensión, y esa es la teoría de

Hennebique, que divide en dos partes iguales

el

momento

de flexión y supone que una mitad Ja equilibran las fuerzas que actúan en el hormigón y la otra mitad las fuerzas que actúan en el acero. Pero aun en la taoría de Henne bique, las fuerzas de compresión en

el hormigón y tensión en acero no deben ser iguales, porque la fibra neutra no e<1a en el medio de la viga, estando determinada su posición

el

por

la

fórmula

qu.í

las

producen, y se usa para deducir estas fórmulas los coeficientes de elasticidad do, los materiales y sus relaciones, pero al aplicar

las

fórmulas, no

se

debe poner por la

rela-

ción de los coeficientes de elasticidad, los valores adoptados para el trabajo práctico de los materiales,

porque

mo hemos

visto, estas relaciones

co-

no son iguales.

La "Cyclopedia of Civil Engineering v de la American Technical Society, al exponer las teorías de las vigas de

Digo anteriormente que las fuerzas de compresión y una sección cualquiera no deben ser iguales en

tensión en las

vigjLis

de hormigón reforzado, porque

el momento de suma de los mode compresión y tens'ón tompdos

flexión puede estar equiMbrado por la

mentos de con relasión

las

fuerzas

al eje neutro.

Efn este caso, en vez de ser

una


;

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

836

pareja las fuerzas interiores que se desarrollan con su brazo de palanca igual a la suma de

a

la

fibra neutra,

se

de las fuerzas

las distancias

tendrán dos fuerzas desiguales con

brazos de palanca o distocia a la fibra neutra distintos; pero cuyos momentos sumados equilibrarán al

momento de

las vigas de hormigón reforzado, no son exactas ; pero también puede ser debido a que el hormigón pueda resis-

una carga mayor por unidad de superficie, que la carga que se ha adoptado como trabajo unitario; es decir que si para el hormigón terciado con una (1) parte de cemento, tir

dos (2) partes de arena y cuatro (4) partes de piedra tri-

flexión.

En

eel

fija una carga de seguridad de 650 libras por pulgada cuadrada, con un coeficiente de seguridad igual a 4 en realidad esta carga de seguridad puede ser elevada en

turada, se

"Handbook

of Building Construction," de

Hool

and Johnson, edición del año 1920, en el párrafo que trata de los momentos de las fuerzas de compresión y tensión, se dice:

" hormigones lien fabricados", a 750 u 800 libras por pulgada cuadrada, obteniéndose entonces en estos casos menor altura para la viga y por consiguiente menor área

make the two moments as nearly equal as possible." Si estos momeentos deben diferir lo menos posible en una viga bien diseñada, es porque pueden no ser igua^s, y siendo el mismo el brazo de palancla de las fuerzas, dichas

probablemente vendrá esta ruptura por

fuerzas pueden no ser iguales.

gón comprimido, antes de que

"It

obvious that good desing will

is

de trabajo en

culada con

el

hormigón comprimido. hormigón trabajando a 800

Una

viga cal-

libras

por pul-

el

gada cuadrada,

si se

somete a una carga hasta la

ruina del hormi-

en

la tensión

la ruptura.,

el

acero

haya

llegado a su límite de resistencia.

Con a cabo

relación a las citas sobre las experiencias llevadas

en

los

Estados Unidos con vigas de cemento armado

cargadas hasta obtener

probable como dice

la ruptura, es

el

*

Tanto

observación^ del compañero Tur, como puntos que señalo en este artículo, demuestran lo con-

los

las

compañero Tur, que 'exista en realidad una zona de hormigón en compresión mucho mayor de Ja que aparece en las computaciones hechas por el método usual" ; y esto pue-

ven iete que sería

de ser debido a que las teorías que existen para calcular

calculadas con diversos coeficientes de resistencia.

Informe sobre Antes de entrar a considerar

New York Company, me cuidado

me

el

la proposición

el

de la Layne

proyecto por gravedad, al objeto de familiarisar-

acueducto de San Juan y conocer

la

problema del

el

forma en

aígu^ias

Acueducto de San Juan

ha parecido prudente, estudiar con

con las circunstancias que constituyen

de Técnicos se advierte

plirse

iniciar el estudio de los detalles del proyecto debo

he experimentado

al conocer la

forma tan clara y tan completa en que han sido expuestos los principios

y condiciones a cumplirse en la

confección del proyecto.

En

todos los informes que sobre

to comenzando por

el

alguna que puediera interpretarse, como crítica a parte

nera alguna, reflejar crítica contra la competencia y capa-

cidad del autor o autores del proyecto,

el

asunto se han escriel

Ingeniero de la Ciudad y por la Comisión de Ingenieros del Departamento del Interior y Sanidad, y siguiendo luego el de,

1915,

el

de proyec-

to revisado por el Ingeniero del empréstito durante los años

1921 y 1922, y

el

alto aprecio, si

las

cuales tengo en

no solamente entenderse como invitando

atención a la forma en que tal o cual punto o detalles fuera resuelto, obligado sin

duda alguna dicho autor por

sidades y premuras del

por

la

limitación

de

momento y muy

los

recursos

las nece-

principalmente

económicos

de

que,

se

disponía.

sometido en diciembre de 1914 por

de la Comisión Técnica en septiembre

cum-

en la pteparación y realización de un sistema de acue-

alguna de dichos proyectos, esa observaión no debe, en ma-

muy

y discutidos

repito,

inteligencia de los requisitos a

Si en el curso de las observaciones que siguen se notare

la satisfacción que,

año 1923, en todos dichos informes,

que, dicho pro-

OBSERVACIONES ACEECA DEL PEOYECTO DE ACUEDUCTO POR GRAVEDAD, DERIVANDO AGUAS DEL RIO BAYAMÓN

expresar

e.n el

una perfecta

ducto da esta naturaleza.

yecto lo resuelve.

Al

el poder disponer en el Departamento un laboratorio apropiado para poder hacer experiencias con vigías de hormigón r'eforzüado

del Interior de

que finalmente fué rendido por

la

Junta

DEFICIENCIA DE LA FUENTE DE ABASTECIMIENTO, Cuando se concibió el plan de derivar aguas del

Río Bayamón, en diciembre de 1914, estudiaron calcularon que para

el

los

ingenieros que lo

año 1934 habría 130,000

habitantes en las poblaciones de San Juan, Hato-Rey y Río Piedras, Bayamón y Cataño, y estimaron habría un consu-

mo

de 125

litros diarios

por persona o sea

un consumo

total


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO de 188 litros por segundo.

De un

aforo que practicaron el

19 de noviembre de 1914, el cual demostró

por segundo en

litros

el sitio

un

gasto de 1,017

de toma propuesto, llegaron a

la conclusión de que, puesto que el volumen diariamente requerido era menos de la quinta parte del volumen disponible en 19 de noviembre de 1914, podía dependerse, de esta fuente como suficiente aún en la época de mayor sequía.

iuterasadas en

da

años que ha tardado en realizarse el proyecto.

los

Considero demasiado optimistas esas

en

ble

el

En una se

esti-

población como San Juan y sus pueblos limí-

que por razones del clima y hábitos personales escatima el uso del agua, estimo que a pesar de la na-

trosfes,

no

cantidades

el

por

te,

menos en

lo

sumo medio

medida por contador,

el

con-

diario por persona no baja hoy día,seguramente,

litros,

máxime cuando

se

goza de

las facilidades

y

mejoras sanitarias establecidas y en constante progreso,

y donde además, por ser el centro comercial y gubernamental de la Isla afluye diariamente un gran número de visitantes,

parte de

un

(consumidores de agua), y

se tiene

también que suplir

caudal mínimo. en

movimiento comercial y Para el año 1927 rápidamente. del puerto también crece

que

se

un

proyecta en

el siste-

extenso aprovisiona-

caudal del Río, la segu-

un abastecimiento adecuado depende

del

se

la isla, el resultado

ficiente base

para

do 0.66

1

8 años,

mínimo pro-

Servicio de Riego durante

mínimo observado ha

si-

2.72 litros por

;

cuenca del Río Pati-

la

en marzo 1919; y 5 00 litros por segundo por kilómetro

cuadrado en

De

disponga en 1927

la

cuenca del Río Carite.

estas tras zonas, la del Río Patillas es la que se

La

rite es

muy

el

régimen de

las lluvias, a la del

del Río Jacaguas es

muy

seca,

Río Baya-

y la del Río Ca-

lluviosa.

datos que sirvieron de base para el proyecto

De manera

de acueducto recomendado por la Comisión de ingenieros en diciembre de 1914, aparece un cuadro que demuetra

el

au-

mento anual en consumo de agua en San Juan y Río Piedras durante los años 1908 a 1914. El promedio de aumento anual, según dicho cuadro,

fu*?,

de 9.624%.

plicando ese promedio de

aumento tendremos para

1

io

de toma propuesto,

un consumo de 1,200,000 galones por día en

San Juan aún

año 1927.

el

Aunque

el

año 1927.

500

litros

a pesar de estas comparaciones y deducciones

el

Consumo

Total ya en

el

(dentro de nueve meses) en las poblaciones que

año 1927, se,

han de

surtir del proyectado acueducto por gravedad, será ocho

medio millones de galones por

y

por segundo, como mínimo, y esta opinión de ellos

la i\:-peto, es .de notarse

de 500 ce,

liiros, los

que asumiendo ese caudal mínimo

once y medio millones que.

el

mismo produ-

en 24 horas sólo daría abasto por cuatro años más, o sea

hasta entrar

Y

si

el

año 1932.

es esa la situación,

¿qué comentario debe hacerse

día.

sobre lanicio la

de 260

por segundo, o sea próximamente, 6,000,000 de galonea

por día, que resulta escaso para abastecer a en

del si-

algunos de mis compañeros afirman que, se puede contar con

para Bayamón, Cataño y Guaynabo, debemos calcu-

Por consiguiente,

un caudal

Bayamón aguas arriba tendríamos un caudal mínimo

cuadrados de cuenca del Río

por día), resultado que corrobora

galones

lo antes calculado.

que, aún asumiendo liberalm<ante

de 4 litros por kilómetro cuadrado para los 65 kilómetros

litros

año que viene (1927) un consumo de 27,500 metros cúbi-

Hemos

el

esconrrentío

segundo por kilómetro cuadrado en

món.

(7,300,00

»?1

cuenca del Río Jacaguas, en junio 23, 1923

bicos diariamente, o sea, 7,300,000 galones por día.

'i

cuantía del caudal

por segundo por kilómetro cuadrado en la

litros

asemeja, por

los

litros

de esos seis aforos no constituye su-

fijar la

Según datos copilados por

de abastecimento adecuado, no bajará de 27,500 metros cú-

Entre

(512

experiencia adquirida en relación con otras cuencas de ríos

en

110.000 habitantes en San Juan, Hato-Rey y Río Piedras.

El consumo de esta población, una w,z

un caudal mael más bajo en

del año 1923, que indicaron

por segundo

litros

junio 28, 1923), y que él año 1923 fué de intensa sequía en la cuenca del Río Bayamón; pero, a mi juicio, basado en la

llas,

puede calcularse, sin temor a exagerar, una población de

lar

mínimo que pue-

Sí es cierto que se practicaron seis aforos

mes de junio

el

~yor de 500

los últimíos

El aumento de población en San Juan, en la década que

Y

la

la deficiencia del

ridad continua de

pueda dependerse

Huelga mencionar que, con

de acueducto que nos ocupa, sin

miento que supla

han prac-

-el

transcurra, ha sido acelerado y el

el

los cuales

a ciencia cierta, el caudal

fijar,

una derivación de agua como

ma

aislados que se

hable.

puerto.

cos,

1914. Resulta, pues, que a-

el

número de aforos

corto

tenemos datos sobre

para poder

aprovisionamiento de agua de los buques que tocan en el

Y

época de estiaje, durante los años

la

que han transcurrido desde

«e;n

tural restricción que inspira la

de 250

de una

se estableciera,

manera metódica y continuda, un plan de investigación en cuaj.'to al caudal del Río Bayamón, aforándolo diariamen-

de derivarse del Río Bayamón.

consumo per cápita y para el caudal disponiBío en una época de intensa sequía.

madas para

estudio y solución del problema de abas*

el

de agua en San Juan, no

teci miento

ticado, no

Parece que esta conclusión ha sido respetada a travos

837

poca fortuna de que por las entidades

un proyecto de acueducto para

dad hasta

los

traer

agua por grave-

tanques de distribución desde una distancia de


REVISTA DE OB&AS PUBLICAS DK rüEKTO JUCO

838

han sido situados

(14) kilómetros?

catorce

La conducción

de agua por gravedad, comparada con la

propulsión por medio de bombas,

más

sencilla

y dentro de

tanques de distribución y los

los

más económica

ciertos límites, la

dabido hacerse, entonces una tubería de treinta y seis (36)

pulgadas hubiera sido suficiente.

A LA LARGA.

Tenemos, pues, que el

Se obta por un sistema por gravedad, yendo a buscar agua, muchas veces, a grandes distancias, cuando se ob-

tiene

la derivaición

dad del Río Bayamón hasta la

forma propuesta en

las condiciones

un futuro

las necesidades presentes y las de

razo-

de aguas por grave-

los tanques de distribución, en

proyecto que nos ocupa, no reúne.

el

del agua es ade-

una fuente que por calidad y cantidad

cuada a

a menor elevación, como ha

filtración se hubiesen colocado

sin discusión alguna,

es,

filtros),

Si estos tanque y plantas de

de 42 pulgadas de diámetro.

de capacidad que se consideran indispensables

para un pryecto de este género.

nable, es decir, cuando la utilización de esa fuente, resuelve el

Estas deficiencias las conocían, y conocen, los compañe-

problema de un modo permanente, relativamente hablan-

do; y permanente en este caso quiere decir veinticinco o esa fuente que treinta años, por lo menos, de utilidad.

Y

se escoja debe,

preferiblemente,, ser susceptible de modifi-

caciones que vengan a ampliar su utilidad cuando esa am-

pliación se

ros que

han estudiado

En la forma que se proyecta, actualmente, el acueducto de San Juan, no reúne las condiciones que deben constituir la base, los argumentos para emprender y realizar un proyecto de acueducto por gravedad

PRIMERA RAZÓN: —La

derse (en

cercano, debo yo añadir) del acue-

el abastecimiento con lo que pueda obtenerse para esa ocasión del Río Piedras y del Río Guaynabo.

Lo que

me ha

extrañado es que, visualizadas estas de-

tan de cerca la

ficiencias, sintiendo

:-

agua, se insistiera, aún en fuente de abastecimiento es

que, esa fuente es susceptible de

Bayamón, o de sus

del valle del Río

ha demostrado que exista

el

me

Se

dirá que,

que

dado

pensar en llevar a cabo

cabida que

el

limitado que era el montante

lo

no era poun proyecto por gravedad con la

se autorizó

para

el

acueducto,

ingeniero juzgaba necesaria, y ante esa cir-

cunstancia se optaba por subordinar esas consideraciones a lo

si

que

fondos disponibles permitían, conformándose con

los

cer-

adecuado para la

sitio

problema del

proyecto por gravedad.

sible

Acepto esa obje-ción

de estiaje.

crisis del

año 1923, en proseguir con

el

amplia-

ción mediante la construcción de uno o más embalses que acumulen las aguas de crecidas y sirvan éstas para suplir la

canías,

muy

un futuro

del empréstito

un reconocimiento

han plantea-

por eso es que

llegaron a la conclusión de que, cuando no pudiera depen-

inadecuada por lo reducido que es su caudal, y su utilidad eficiente sólo se, obtendrá por cuatro o cinco años.

deficiencia en períodos

Y

ducto por gravedad, se reforzaría

haga menester.

Se me objetará

este proyecto. Ellos las

do y discutido amplia e inteligentemente.

ov.struir un acueducto que diera abasto durante uno? pocos año*.

formación de ese embalse.

Pero a ser posible esa ampliación en fuente, permítaseme hacer observar que

la

capacidad de

Pienso yo que

1914 la

la tubería resuelve el

problema

Y una de las ventajas que ni siquiera a diez años plazo. sistema por gravedad, y el por un adopción ofrece para su A LA LARGA

se

pensó en

el

tubería de con-

ducción de 30 pulgadas de diámetro, que se proyecta, sólo tiene cabida para 11,500,000 galones por día de 24 horas.

De manera que tampoco

si

no hubiera sido por que desde

el

año

la

económico, proviene, precisa-

ción ideal, y parece

acueducto por gravedad como

hubo

la solu-

deseo de respetar las anterio-

el

res soluciones absteniéndose por esa

razón

los

ingenieros que

luego intervinieron, de investigar otras posibles soluciones, sin

duda alguna

al

confrontarse con

el

problema de

ciencias anticipadas en el proyectado acueducto

dad, y

la

las defi-

por grave-

necesidad de recurrir a reforzarlo combinando su

abastecimiento con

mente, de la mayor capacidad que debe proveerse en la tubería o canal que se utilice para conducir las aguas, a vir-

el producido de los ríos Río Piedra y Ounynabo por medio de bombas, seguramente hubieran hallado la solución más adecuada y oportuna en un plan de

tud de la cual mayor capacidad se abarata

suministro de agua a los tanques de distribución del sistema

qué resulta

el

costo por uni-

dad de volumen de agua que se conduce;

SEGUNDA RAZÓN,—La inadecuada por peñar

A

lo

Tubería de Conducción

que

le

tocan en

base de poder desarrollar

miento hasta cubrir

el

más

consumo

$800,000.00 en comprar e instalar ca-

torce kilómetros de tubería de 30 pulgadas,

000 00 en un camino desde

año 1940, que solamente

la presa, o sea invirtiendo

e,l

menos de veinte millones de galones (teniendo

e,n

cual se requerirá no

diarios, la tubería de

cuenta la altura a que

más

construc-

ción de la pn?sa de derivación, de obras accesorias, y $300,-

tarde la fuente de abastecidel

está a trece años de distancia, y en

ser,

sistema por gravedad.

el

Ya que gastando

es

reducida que es su capacidad para desem-

las funciones

conducción debiera

combinado de acueducto, por medio de bombas.

dotaría a do,

los

tanques de distribución hasta

un

total de $1,100,0.00.00, no se San Juan de un acueducto por gravedad adecua-

¿por qué ro haber adoptado

para do.rivar aguas del Río

el

Bayamón

sistema de usar

bombas

elevándolas a una plan-


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO ta de filtración y tanques de distribución, convenientemente situados

?

Con una estación central productora de fuerza elécde turbina de vapor o máquinas Diesel, y ca-

DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN Y LA PLANTA DE FILTRACIÓN

trica, a base

El sistema de distribución del acueducto constará según <al proyecto que se discute, de una tubería matriz de 30

pa? de producir 1,500 caballos de fuerza, se tendría energía suficiente para bombear once millones de galones por día del

juntos a

Río Bayamón a la planta de filtración (situando ésta a 70 metros de elevación), más la energía necesaria para accio-

de tubería de 20 pulgadas de diámetro, una la que actual-

nar

acueducto actual de Río Piedras y 'bombear

el

aguas

las

del Río Guaynabo.

Y

una planta

con sus uni-

eléctrica de esta capacidad,

más

dades de reserva,

instalación de bombas requeridas

la

un

con sus motores eléctricos, puede construirse, haciendo estimado

libaral,

tanques, y

con $500,000.00 incluyendo tubería a

demás obras

los

pulgadas de diámetro que se extenderá desde

consumi-

se

5,000.000 kilovatios-horas que incluyendo

Municipio $80,000.00

al año.

Los interesas de $1,100,000.00 gastados en parte en construcción del camino, tubería de conducción y presa de derivación,

más depreciación de

todo

al

7%,

Si

le

Estas dos líneas constituirán las dos arterias principales para la distribución en Santurce, Puerta de Tierra y

y por

plir su propia energía eléctrica

Río Piedras y le costaría

el

más

para operar

el

al su-

acueducto de

San Juan tener un acue-

a los habitantes de

que redac-

aumento en

el

gasto y por el deterioro pérdidas de carga

superficie, interior de la tubería, las

por razonamiento serían tan altas dentro de unos pocos años que la presión en la parte alta de la Ciudad, particularmente en la Calle San Sebastián, sería tan reducida que resultaría inadecuada.

Y

otra vez,

cohibidos por las

el

esqaso montante de los

obras del acueducto, pasaron

por alto la mejor forma, y sin duda alguna la única forma, propia para vencer el inconveniente, que es la de au-

mentar

los

acud eron ;

la

al

diámetros de las tuberías de recurso

áe,

elevar a

distribución,

y

una altura de 117 metros

Planta de Filtración, para de ese

modo

ganar, a fuerza

grancliante hidráulica cuando

do

tei.emos en cuenta la

si

se dispone, as

menor inversión de

hecho de ser escasos

el

por bombas, dejando para un futuro se disponga de

los

mayores fondos, (si

más

el siste-

próspero, cuan-

la construcción

de un

a-

entonces está justificado), que

mayor diámetro adecuada su capacidad sea más

ccnste de un buen embalsa y de tubería de

para que además de resultar

,r las

el

costo de derivar y condu-

he extendido el

o,n

las

consideraciones que proceden,

proyecto por gravedad que. se pro-

Municipio llevar a cabo, no es

la

mejor solución del

problema de abastecimiento de agua para San Juan. Y aunque ya está comprada y distribuida toda la tubería para

el

trayecto de la presa a la Planta de Filtración, y cons-

truido

el

camino antes mencionado, quizas no fuera tarde

^davía para

reconsiderar esa solución,

*J#lción estuviera emplazada a altura

si

más

la

Planta

de,

conveniente.

Fil-

prarece

el

rozamiento.

que se prestó también demasiada a-

en

relación

del

problema ha debido tratarse por separado sin permitir

que afectara

con

]os

el

proyecto general,,

cutíndo

esa

parte

requerimientos principales del resto del

Pira mantener presión adecuada en la parte de San Juan deben intalarse, a la entrada de la ciudad,

proyecto. alta

una bomba (Booster Punp) para elevar

la

presión a la

y en primera oportunidad debe construirse

pósito que tanto

1923, en

para demostrar que

pone

el

aguas.

Me

i

ésto

aumente

tención a los requerimientos de la parte alta de la ciudad

iKv;esaria,

barato por unidad de volumen c

En

capital

fondos de

evidente que era mejor solución

cueducto por gravedad,

¡

Municipio

los ingenieros

proyecto se encontraron con que dentro de algunos

el

por gravedad.

ma

i

Hato-Rey y Río Piedras.

años, por razón del

en la

San Juan,

de presión inicial, la que hubiera de perderse al bajar la

que

;

el

de Guaynabo, tenemos que, a lo sumo, no

que hay que hacer, y

j

otro lado

ducto alimentado por medio de bombas que traer las aguas

Y

:

el

fondos disponibles para

añadimos la economía que tendría

líneas

se extiende desde Río Piedras a la parte, alta de San Juan, y la otra, la nueva, seguirá por la carretera del Sur a terminar tam'bién en San Juan por la Calle, Recinto Sur.

montan, calculando

estas obras,

a $77,000.00.

tanques

empalmará con dos

este, sitio

Al estudiar esta distribución

costo de depreciación de la planta, y gastos de explotación costaría al

En

los

kilómetro 9 de la

el

mente

accesorias.

Para bombear las aguas del Río Bayamón, rían anualmente

Planta de Filtración hasta

la

Carretera Central.

taron

!

889

el

recomendó

sitio

la Juncal

donde está hoy

la

el de-

de Técnicos del aña

Plaza del Mercado.

una red de distribución debe ser disemaños y disposición tales que la pérdida de carga por rozamiento constituya tan alto por ciento de reducción en la presión hidráulica que en un corto nú* mero de años, digamos diez años, se reduzca casi totalmente El tamaño de la tubería debe ser 'a presión inicial. suficientemente ampMo, de modo que situado el tanoue de distribución a altura conveniente la presión del agua resulte desde un principio, cómoda para el servicio y con ti-

La

ñada de

f

cañería en t:


a

REVISTA DE OBBAS PUBLICAS DE PÜEBTO BICO

84a

núe^sin gran merma, a través de

años de utilidad

los

-

en este último sistma

-

¡Bel San Juan, a fplta de dinero para instalar una buena red de distribución, y teniendo que suprimir aquí mejoras imprescindibles para poder asignar fondos suficientes a las obras de conducción de agua por grave-

la

más gruesa y más

bería »

hace necesario alargar la tubería,

se

para ganar elevación en

del sistema.

i

toma

así

como también usar tulia mayor pre-

costosa que resita

.

dad

de la presa a la Planta de Filtración),

(trayecto

acudió

se

de remontar

recurso

al

emplazamiento de

el

Planta de Filtración y Tanques de Distribució a una vación de 117 metros sobre el nivel del mar. la

ele-

sión. ,

Es realmente

modo

este

a complicar, grandemente, el plan de suministrar

Bayamón

aguas del Río

consumidores

los

primeros tres o cuatro años, pre-

los

que si

Ino

solamente

molestas par.i

seírán

que también tenderán a producir roturas

en las tuberías que forman

red de destribución tanto

lar

en San Juan como en Santurce y Rio Piedras. En la Marina habrá, en esas* horas de máximo consumo, 130 libras

Guaynabo, como Xas diferencias

de presión; en

la

calle 'San

Sebastián 82 libras; enSan-

mayor de 130

libras,

y en Río Pie

dras será de 124 libras.

La

mitar

que se establece, si no en su aún en horas de media noche habrá madrugada un consumo, pero se aproxipequeño y mará a las 167 libras que representa el desnivel entre distribuciqn y. la

cañería

de Santurce, seguramente vendrá a causar

en

ras lo

otra

de

Demás

tubería.

la

está

indicar

lo

en

las

Bayamón y

y

Este será un gasto adicio-

nal que no he notado en ninguno de los presupuetos que se

CONCLÜS'IONE aquí

muchas

seguido

en

este

dirigido a la conclusión de que

como

face

rotu-

las

horas

por tanto tiempo como

sistema de surtir a San

Juan de

de

años

se a

las

se

cierto

esté

1.-

en uso

el

planeado y en parte

Pero

el

emplearse

r

la

no

satis-

impresindible-

A

un periodo de por lo menos un acueducto por gravedad.

aumentar

ser posible

cidad para conducir

A

ja la demanda.

el

caudal de su fuente el

inconvenien-

el

mayor volumen que

menos que

se

exi-

resuelva aban-

Planta de Filtración ya construida, y se levante otra a una elevación de 75 metros sobre el nivel del mar, en cuyo caso tendría enton-

donar

uso de esas vál-

presión que se desee durante las horas

la

capacidad para veinte millones de

ces la tubería

par# las horas de consumo mínimo.

pilones por día, 3.-

la

realizado,

El caudal de agua, sin almacenar las aguas es INSUFICIENTE para las aten-

de mavor consumo, y esto siempre dejará presión excesiva

Resumiendo, procede indicar que

ha

condiciones que

consideraciones y

el

vulas, sino que también la cantidad de reducción tendrá

que fijarse para

se

te que la tubería de conducción carece de capa-

prudente advertir

es

proyecto por gravedad,

por medio de un embalse, existe

1

no solamente resultará complicado

crua

2-

insta ar válvulas reductoras de presión, y en esa

pensará enseguida.

el

monte debe cumplir un proyecto_de esta naturaleza :-

los

que puede

razonamiento hasta

véome con gran pesar/

desagradable,

tanques y Planta de han sido construidos. Es un defecto que Filtración, que

Es

S.— Del

informe,

15 años debe llenar

,

desde

hasta la Planta de Filtración.

ciones que durante

medida

instalar

acueducto de Río Piedras,

mínimo consumo,

serio.

habrá que

que

adicional

Planta de Bombas en

y esta incomodidad causada por la

considero

li-

exceeso que haya bombearlo por conducto

el

tubería

y

presión estática durante

lo

Será presiso

uso del agua del Río Piedras a Hato Rey y Río

de crecidas,

medio de

encontramos que, dadas

en presiones, no será posible llevarlas to-

de agua a media noche con agua a 160 libras de presión.

subsistirán

el

Río Piedras y Río

las del

se proyecta, nos

calles

moleesto y lo incómodo que reultará abrir una pluma este .inconveniente

agua con

el

tal

de

el

Piedras,

presión estática

tanques

de,

han discutido.

totalidad por que sienpre

los

suministro

el

das a la tubería matriz de distribución.

la

turce será desde luego,

filtrándolas artificialmente en dicha

planta. Además, para combinar

procedentes del Río

consumo, durante

haya ido a situar la

tan elevado viniéndose de

sitio

sistema de distribución, utilizando conjuntamente las aguas

Esta elevación producirá, aun en horas de máximo siones excesivas

un

m

que

sensible

planta de filtración en

Planta de Filtra-

La Planta de Filtración y Tanques de Distribución han sido situados a una elevación grande-

ción y Tanques de Distribución han debido situarse a una 'elevación no mayor de setenta y cinco (75) metros

mente

sobré el nivel del mar y que por haberlos construidouna elevación de 117 metros que resulta tan alta, sil

de las obras, y

excesiva,

sin

justificación

alguna y en

detrimento del sistema dé distribución, del costo

t

d-?.

un

servicio

adecuado y cómo-

'

do.

utilización para alimentar la tubería de distribución será

siempre una fuente de constantes problemas respecto a la eficiencia del servicio.

Amén

del

mucho mavor

costo re-

querido para llevar las aguas a una ¿altura innecesaria, ya sea por medio de bombas o por gravedad, pues también

4.-

La

cañería proyectada para alimentar la red de

distribución

San Juan,

es

en

Santurce, Puerta

de Tierra y

reducida en capacidad, y según se

proyecta, va a trabajar a presiones excesivamen-


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUEBTO RICO

-

Debe reducirse

^

sujetas a confirmación de los Ingenieros compañeros que

un

la presión e instalarse

tercer

ramal de tubería matriz de 30 pulgadas de diámetro, que arrancando desde Mjartín Peña corra hacia

con

el

camino da Loíza y vaya a empalmar de 20 pulgadas en la Pa-

la tubería actual

tomado parte en

el

estudio del proyecto de acueducto, en

cuyas iteligencias y competencia tengo entera

me

errores en las mismas,

damento y

hay

Si

fe,.

allano desde ahora, al buen fun-

compañero o compañeros que

del

criterio

Y

indiquen.

han

los

resultaran confirmadas las observaciones,

si

o cinco kilómetros de tubería de 30 pulgadas que

debo declarar que después de conocer la clara exposición y análisis conciensudos hechos del problema por los com-

entiendo va a sobrar de la comprada para la tu-

pañeros que entendieron en

rada 17.

Para

ésto

pueden usarse unos cuatro

las observaciones

el suscribiente

el

dos sólo pueden atribuirse a

bería de conducción.

En

Las observaciones aquí hechas quedan, naturalmente,

con detrimento ésto de su eficiencia y

te altas,

continuidad de servicio,

841'

que preceden, posiblemente haya

incurrido en errores de apreciación, ya que

das por la situación apremiante en que las circunstancias

por no residir y no haberse situado para hacer este estudio

vehemente de a les obligó

la

brevedad posible solucionar

siguientes no procedía seguir.

ducto de tarea más laboriosa y m!ás susceptible a errores. Y,

tiempo suficiente y con calma

ha cometido

'errores de apreciación, se le

ce difícil descubrir errores de cálculo

que hayan podido

haes-

cosas,

Su

el

problema,

Si huebieran dispuesto de -

se

hubieran estudiado las

seguramente modificaciones radicales hubieran sido

hechas en cuanto a la forma de resolver

el

problema antes

de abordar la construcción del proyecto por gravedod.

capársele.

deseo

a seguir huellas de años anteriores que ya en años

problema, su apreciación, tiene, necesariamente, que ser pro-

desde, luego, si

premura y evitación causa-

de carecerse de agua colocaron a los ingenieros.

en la zona misma

>an que se desarrollan las condiciones del

proyecto, los defectos señala-

la'

-

Junta de Puerto de San Juan ACTA

de la sesión extraordinaria llevada a cabo por

Junta de Puerto de San Juan el miércoles 21 d 3 abril de 1926, a las 3 de la tarde en la oficina del Hon. Comisiola

nado

del Interior

Estuvieron

en

presentes

El Hón.

"La Intendencia."

el edificio :-

»

Comisionadlo

del

Sf.<.

Eduardo

Interior,

Sr.

1925,

?Fert*r,

F. VaU-S'pinosa,

para

'

J.

W.

determinar

la

conveniencia

ñalado y hagan

Blanco,

las

Que pies

MIEMBRO

(b)

Que

el

de el

Chnal de entrada sea dragado a 35 profundidad.

ancho del canal sea por

y si posible conteniendo la ramón hacia el puerto y canal. co

MIEMBRO EX OFFICIO Se constituyó la Junta bajo la presidencia del Hon. Comisionado del Interior, y habiendo número suficiente para formar "quorum", se dio por leída el acta de la se-

y

la

misma fué

aprobadiaj.

(c)

Que una

se

aumente

línea

el

lo

los

siguientes asuntos i

menos:

material hacia Palo Se-

corriente .

del Rio de Ra*

->-s

::.-¡,.>.!

'

el

área de

prolongación

v*

;-..,.- ¿-i

,

de

anclaje' hasta "los

y 5 del puerto a 30 pies de profundidad a

puntos

)hK

"4

etóeo.ritrarse;

-

con la linea Norte del canal de entrada y con "el- material '-.--. que se -extraiga de esta área completar el relleno .de 3 Isla Grande. '

Se trataron y resolvieron-

las

siguientes recomendaciones:

de 600*, echando

El Hon. AlcaMe de San Juan

sión anterior

de extender

'

(a) Sr.

examen

el

Puesto el asunto a Ja consideración de la Junta, ésta acordó nombrar en comisión a los Sres. Eduardo Ferrer y F. Vall-Spinosa para que comparezcan al hearing se-

MIEMBRO El

mes en relación con

>

mejoras del puerto de San Juan.

MIEMBRO El

a celebrar el 26 del corriente

T

preliminar autorizado por la Ley de Ríos y Puertos aprobada por el Congreso de los Estados Unidos en marzoS,,

PRESIDENTE El¡

El Presidente informó que había citado a esta reunión para tratar sobre una circular del Ingeniero Jefe de las Obras del dragado, referente a la vista pública que se va


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

842 (d)

Que se continúe San Antonio hasta tando

dragado del canal de

el

puente a 25 pies aumenancho de los planos y terminando

el

el

de rellenar Tras Miramar.

Y

(e)

que

se

haga un exlamen general de

consume en

además

cualquiera otra recomendació

para

Junta por

hacer

Se dio lectura a una carta de Mr. C. T. Kraemer, Real

de

Manager

Se dio lectura a una carta de la San Juan Mercantile el ^simto anterior y se re-

Corporation relacionada con

Departamento de Ateuntos Públicos

del

ciudad de Newark, N. J. de fecha 7 del corriente,

la

orities datos de

-2-

American Association

como

la persecusión

la

aportando los datos que crea pertinentes.

teste dicha carta

-6-

actualidad la obra que dicha Cor-

poración recomienda.

El Tesorero de

West India

Oil Co.

glando

Se aprobó una cuenta del "Blireau of

Suplies'*

mon-

del tinglado del malecón según comprobantes

y pintura

al

voucher No. 118 de fecha 21 del

corriente. -4-

Fué

leida

una carta del Capitán del Quartermaster

solicitando se le informe porqué se le pasa ahora un¡a cuen-

ta de luz consumida en el muelle durante las horas de

descarga del transporte

dó que

se le conteste

en

"EDGEMORE". La el

sentido de que si

junta acorahortai se

Un la carrera de Ingeniero

Mi

dad de Harvard.

Civil

en

11,

que

él

la Universi-

padre, quiso que antes de ejercer la

consideraba necesario;

como un descancomjo un medio de ilus-

trarme y perfeccionar mis conocimientos, visitando obras importantes de ingeniería; y como una recompensa a mi labor universitaria.

gustado siempre los viajes; y fué ilusión de to-

que explica

dios de

mi

tiempo y

el

el

el viajar.

hecho

A

marginal

al

moción

solicite

del De-

partamento del Interior un ingeniero que examine y fique si el trabajo ha quedado bien concluido.

certi-

Se aprobó la transferencia de una mesa de dibujo Departamento del Interior para uso del Ingeniero Mecánico de los Hornos Militares. al

Y

no habiendo otro asunto que tratar se levantó*

sesión a las 4:30 P.

la

M. (Firmado)

F. Pereda.

SECRETARIO

C. E.

conocer la naturaleza,

clan a

leyes

que

La

gieofráfico,

geografía, y la geo-

fueron siempre estu-

el

medio en que vivimos y

Las narraciones de viaje han ;

el

mar y

mi mayor admiración; y gantes,

las

la rigen.

los

sido desde la infancia

los barcos

las

que

lo

empresas de

mi

cruzan objeto de

los

grandes nave-

grandes descubrimientos geográficos, los consi-

deré sk\mpre

da mi vida de estudiante logía,

cumplimiento de esa obligación,

lectura favorita

Me han

calle

que tienen prestadas dichas compañías para

fianzas fiel

CRASFOK'D.

profesión, dedicara algunos meses a viajar, so,

la

Viaje a Puerto Rico PorAV.

Terminé

que rompieron de

parte

del Sr. Ferrer se ordenó al tesorero que antes de devolver las

le

cobra el consumo de luz que ellos utilizan es porque la Junta creyó que era razonable y de justicia que ésta no se sacrifique mas pagando de su cuenta la luz que se

junta informó por carta que la Petroleum Co. están arre-

la Asiatic

hacer ciertas instalaciones de sus tuberías.

el

que se acompañan

la

la

y

-3-

tante a 81.22 por suministro de material para reparaciones

of Port Authde mejoras de un puerto

y malecón se refleja en el valor de los bienes inmuebles de una municipalidad. Se acardo que el Sr. Vall-Spinosa con-

solvió que se archive porque las condiciones del dragado

no permiten hacer en

d&n-

-5-

solicitando para la

que crea pertinente.

transportes

los

cortesia le viene

do gratis los servicios del mue'le y cree que de la misma manera que pagan el agua deben pagar también la luz.

Estáte

autorizada,

qfue la

las

puerto de San Juan.

La comisión queda

mas cuanto

tanto

condiciones en que se encuentra actualmente el

muelle mientras descargan

el

como

los hechos

más grandes de

la historia.

Se ve pues que la determinación de mi padre satisfcaía

cumplidamente mi mayor ambición. del continente,

Nacido en

el interior

en una pequeña ciudad situada en un valle

predilección; con las matemáticas, ciencias del

rodeado de altas montañas, la llanura inmensa del

espacio, y la física y la historia natural que nos

la línea

mar con

lejana del horizonte en la cual parece se junta con


BEVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO el

cielo,

mi ánimo cuando

hizo honda impresión en

la vi

por primera vez a los quince años de edad.

Mi

padre, ingeniero, que viajó

campos de caña y

el

843

azul verdoso de las aguas que reflejan

el cielo.

mucho y

Al otro lado de

adquirió gran

una

la bahía, está la

pañero mío, deseoso de dirigir con acierto

montaña rodeada de agua, sobre

No pudo acompañarme

experiencia.

pero

me

fueron

el beneficio de su saber y su

dándome

telectual y moral,

un buen commi educación in-

en mi primer viaje;

instruyó bien, y sus descripciones y consejos me,

muy

mar

el

de las Antillas, la

de Puer-

isla

que fué visitada por mi padre cuando

to Rico,

guerra

la

hispanoamericana; y de la cual trajo gratos recuerdos, habiéndome siempre con entusiasmo de ella. Sus carreteras las

como obras

consideraba

castillos, sus fosos,

contrafosos y caminos cubieitos

un ejemplo

ingeniería militar de los siglos

XVI

y

notable de la

XVII;

grafía accidentada y sus paisajes bellísimos,

nombra con que

el

La Sui¿a de Dejé

el

te a

dera.

New

York, una mañana del mes de cuatro días después estaba fren-

Puerto Rico, a

corto tiempo,

el

la bautizó el Presidente Eoosvelt;

;

la

entrada del Canal del Morro.

cambio completo del clima, me hizo

presión de que la tierra había recorrido la mitad

Castillo,

y des-

pués residencia de los gobernadores de la isla ; la Casa Blanca residencia de la familia de don Juan Ponce de León,

primer gobernador de

la isla,

y luego destinada a oficinas

militares; y el Castillo del Mprro, con su histórico

ocupan

el

oeste de, la ciudad,

y

campo,

distinguen claramente

se

desde la bahía. Luego, hacia el este, se extiende la ciudad moderna, con sus calles adoquinadas, tiradas a cordel, y sus casas cubiertas de azotea;

como cuenta mi padre son

las

casas de Cádiz, en España.

hacían re-

le

húmeda y

puerto de

diciembre, fría y

y su topo-

Trópicos.

los

la cual se levanta el case-

en anfiteatro, con sus calles de este a oeste, «escalonadas, y de norte a sur, siguiendo las pendientes fuertes de la la-

notables de ingeniería; la ciu-

dad de San Juan con sus murallas, sus

cordar

es,

El palacio de Santa Catalina, antiguo

en

isla

que

río,

útiles.

Hay una

isla,

ciudad de San Juan,

por su relieve topográfico, una

experiencia en sus viajes, ha sido siempre

situada en

de,

El puerto es espacioso, tiene muelles de ribera y de espigón donde atracan los barcos que frecuentan el puerto.

Después de mi primjer viaje he visitado varias veces la recorriendo sus magníficas carreteras sistema

isla,

Me

Ca-

En

tan

dam;

la

im-

y cubiertas de brea, en una gran extensión, su superficie de

su órbita

bien afirmadas, en buen estado, de conservación todas,

rodadura, con

me,

lo cual al

Hajero

se e\ita al

mismo tiempo que la

se conserva el fir-

molestia del polvo. Estos caminos

dable que

y nos encontrábamos en pleno verano; un verano más agrael de New York, por los vientos al icios quqe re-

trazados en terreno montañoso, en la

frasean la admósfera.

gitud, se adaptan inte 1 igentemente por curvas y contra cur^ yíís

El Canal

del

Morro

Juan; y limitan su Morro donde está el Levanta

sus

bien estudiadas y bien trazadas en

el

terreno, al

lon-

lomo on-

es la

entrada a la bahía de San

dulado de

un

lado, al este, el Castillo del

veces con las pendientes límites para cruzar la divisoria.

boca, de faro,

mayor parte de su

que nos guió durante

las laderas,

fuertemente erosionadas, subiendo a

noche, que

la

Los pueblos de

muros macizos, coronados de almenas, sobre

la

isla

son en general pequeños, con

ecepción de San Juan, Mayaguez y Ponce, ciudades prinrocas estratificadas contra las cuales baten las olas; y frente a

él,

al otro lado del

del Canal hay

un

Canal,

una pequeña

En medio

isla.

en otro tiempo fortificado y ahora abandonado y en ruina que llaman "El Cañudo.'* El barco recorrió el Canal lentamente; y pude contemplar a

mi el

gusto,

castillo,

moviéndome con frecuencia de un lado para

bello espectáculo,

turquí, ofrecía la bella bahía de

San Juan.

número de

residentes en la mayoría de estos pueblos

prendido entre 500 y 2,500, según

San Juan habitantes: en

lado,

contemplaba una cadena de montañas de poca altura, cubierta en parte de bosques, y en parte, de cañaverales que

extienden por la ladera, bajan

ta cerca del

Guayama y Bayamón, cuyo núnue,ro -exLo? demás no llegan a 8,000; estando el

cede de 10,000.

al llano, y lo cubren hasm&r, donde se levanta un caserío. Detrás de

Todos

el

;

los cuales arrastran

encuentran en

las

bles

cresta,

casi

horizontal,

con su línea de

ligeramente, ondulada:

delera Central, cuyo verde oscuro contrasta con

es el

la

Cor-

verde azu-

lado de los montes cercanos, con el verde amarillento de los

por

los

muy

interesantes por su situa-

campos cultivados que

los

rodean

por los ríos torrenciales que bañan sus campiñas, algunos de

ríos subterráneos

a oeste,

hoy más de 100,000

censo de 1920 figura con 71,443.

estos pueblos son

ción topográfica

cadena que atraviesa la

de este

com-

censo.

la capital de la isla tiene

esta línea de montañas, legos de ella, se levanta otra larga isla

el

otro,

intenso azul

De un

que tienen todas más de 20,000 habitantes, y de

Arecibo, Aguadilla,

que en una mañana de diciembre, sin

nieve, con sol radiante y cielo sin nubes, de

se

cipales

arenas auríferas ; y por las cuevas que se inmediaciones de muchos de ellos, nota

por su aspecto interior de antiguas catedrales, por

que corren bajo

el

de valor prehistórico que en ellas se encuentran. parte

y

los

de. estos

los

suelo y por los objetos

La mayor

pueblos están unidos por buena* carreteras

de la costa se enlazan además por

un

ferro-carril

de


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

844.

Los caminos vecinales son numerosos, enlacampo con el pueblo, capital del muni-

vía estrecha.

zan

y no hay lugar en

montaña que no tenga una reda para subir a su parte más alta. cipio,

la

Las poblaciones situadas en junto

mar rodeadas

al

Unión gobierna

Limitando

de azúcar.

montañas

calizas,

y en

el

horizonte las altas mesetas' d$ la

la atención a los que

Lo que más llama

de> la isla.

y de los ferro-carriles encontrar casas ni ver un hombre, es la proximidad de pueblos distantes unos de otros de 12 a 24 kilómetros;

sin los

siendo

millas a lo largo de las carreteras

619

las

Las

tierras cultivadas

cas era de

cubre los desmontes y taludes, y a los árboles frondosos plan-

14,626,835;

dá a estos caminos

aspec-

de la población de Puerto Rico, el

un

más

los

campos

del 80 por ciento

de

rectangular ocupa iglesia católica, los edificios

za.

el

centro: al este de ella se levanta la

rodeada de un atrio; y

más importantes,

acomodada, ocupan

la gente

el

La fecha de fundación de muchos de estos pueUna plaza los siglos XVI, XjVII y XVIII.

vo mundo. blos data

y

pueblos es

Las otras

que rodean

calles del

y

las

los otros lados de. la

misma

pueblo son paralelas a las

pla-

cuatro

al

menos

mayoría de

la

ellos,

tienen acueducto y luz eléctrica, y hay algunos que tienefn

de alcantarillado.

Todos tienen casas

siendo algunas de ellas edificios lujosos.

En

los

campos hay muchas casas escuelas también, construidas por los municipios, pero la mayoría de las escuelas no están en edificio propio.

junto a

los

Se encuentran

las

escuelas con frecuencia

caminos o cerca de ellos; y a

los

horas de entrar

salir los niños, se vé la tropa infantil

numerosa y diciplinada dirigida por sus maestros, formar en parada para y

la

Los Estado? de

la

Unión que por su

extensión superfi-

pudieran compararse con Puerto Rico, son: Connecticut 4,965 millas cuadradas, eon 1,531,255 habitantes o 306 :

Delaware 2,370 millas cuadradas, 234,-

730 habitantes y 99,8 por milla cuadrada y Rhode Isíand, el más peque lo de todos y el más densamente poblado con un área

da 1,248 millas cuadradas, de las cuales solamente 060 son ck tierra firme; y con 639,401 habitantes o 512 por milla cuadrada. 1

La población de Puerto Rico estimada por

la oficina del

censo en 1922 es de 1,346,623, y la densidad de población 392.14 por milla cuadrada. En estos Estados la principal industria es la manufactura, regla general en todos los Es-

Casi todos los pueblos,

escuelas,

136,656,983 dólares; los edificios en las fincas

maquinaria y herramientas 9,998,007; y el el valor da toda la propiedad agrícola. El promedio de valor de un acre de terreno es de $67.57.

casas de

la plaza.

las obras

año del cen-

el

valor de las cosechas obtenidas 64,y El valor de todas las tierras .en las fin-

ganado 18,110,686, siendo $179,392,511

tados, pues

terminadas

comprendían en

municipal

la casa

las tiendas

Ocupan estas manufactuque emplean 15,985 operarios;,

el

por milla cuadrada

mismo para

todos; y pacolonizar por al los españoles el nuerece fué el adoptado los

el

cial

en las poblaciones.

El plano de

086,178 dólares.

80 por ciento de su población total

a diferencia de los Estados donde vive

el

parque.

compuesta da un millón trescientas mil vive en

primera reside

valor de todos los productos $85,507,000.

el

cordillera, y junto a los caminos; y la gente que transita por éstos; lo cual unido a la vegetación exhuberante que

millón de personas, ó

la

otras.

establecimientos,

so 660,564 acres

La mayor parte

y en

municipio.

el

bay rum, y a 7 gunas

casas y bohíos construidos en las lomas y estribaciones de la

un

;

cpaaa-

Municipio

blicación de periódicos, trajes, hielo, zapatos, aguas mineras

to de calles trazadas en

campo

el

y

hemos vivido

rales,

;

el

Rico

za y pulimento del café, fabricación de cigarros y cigarrillos y preparación de la hoja del tabaco, preparación de frutas para la exportación, panaderías, fundición, imprenta pu

siempre en los Estados Unidos, donde se recoren muchas

tados a la orilla de las carreteras

En Puerto

de la

cultivar,

delicioso, sobre todo las más altas, como Aibonito, Barro y Barranquitas ; y tienen cerca los bosques donde crece el cafeto, la planta que con el tabaco, la caña de azúcar y las

frutas tropicales, constituyen la riqueza principal

ciudad y

Elstados

gobierno del Condado

547 acres mejoradas; 296,213 en bosques, y 422,644 sin según el censo de 1920. Su manufactura comprende según el mismo censo el azúcar de caña la limpie-

clima

de,

la

el

los

La isla tiene una extensión superficial de 3,435 millas cuadradas, con 41,078 fincas agricolas, que ocupan 1,303,-

extenso de la costa están las

Las situadas en estas mesetas gozan

cordillera.

comprende,

gobierno de todo

de campos, siempre verdes, de caña el valle

El municipio, en ciudad; y

la

prende toda la parte rural.

ve-

llano de la costa están

el

en Condados.

sión

los barrios del

aún

los

que figuran en primer lugar por su agri-

cultura, tienen desarrollada en ra.

gran escala

Connecticut es uno de los Estados donde

la

manufactu-

un tiempo

la

agricultura fué la principal industria; hoy es principalmente

manufacturero, siendo

el

valor de los productos de to-

manufacturas $1,288,292,600, y el de la agricultura 44,472,644, habiéndose, abandonado el cultivo de muchas fincas que hoy han sido adquiridas para convertirlas das

las

residencias lujosas de los magnates de la industria. El por ciento de la población del Estado reside en los pue85

í-n

blos; siendo estos todos manufactureros.

entrar en la escuela o volver a sus casas.

Delaware

Hay nicipales

76 pueblos, capitales de otros tantos distritos

©n que

está dividida la isla.

No

mu-

existe la divi-

considera esencialmente agrícola de 1,500,000 acres de terreno, solo 653,052 están cultivadas, siendo el valor de sus cosechas, en 1920 $23,058,906; pero el se

:


REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

sus recursos minerales, de los cuales los que están

valor de los productos de su manufacturas es de. 128,957-

trias

304

a la vista,

La mitad próximamente de

la población del Estado,

110,108 personas, residen en Wilmington, la capital, dedi-

Island hay 1,693 establecimientos industria-

de

productos manufacturados 675,-

los

agricultura cultiva, en 4,083 fincas,

La

425,0.20 dólares.

331,600 acres, de las 678,400 acres de terreno que tiene el

Estado. 5,-

2.5 por ciento de la población sola-

340,378 dólares.

El

mente vive en

carneo, y el 97.5 en las ciudades dedica-

el

el más más densamente

das a la manufactura.

Asi Khode Island es

queño de

la

los

Estados de

Unión;

el

y exede a todos en

facturas; excediendo

también que

se dice

es

un

país agrí-

manu-

existe, el

valor de los productos de ¡esta en

el

más de 20 millones

valor

al

farm, donde

gricultor necesita para

de los productos se

produce todo

agrícolas.

que

lo

el a-

consumo de su casa, vendiendo el el mercado próximo; dedi-

el

sobrante de su producción, en

lo

los terrenos restantes

prima de otras

de su finca a producir la mate-

comprar

industrias, para hacer dinero y

que no pu?de producir en su

finca.

Preguntaba a un agricultor puertorriqueño

más de

que. posee

doscientas acres, porque no

finca de

fomentaba

crianza de animales domésticos y dedicaba al-

gunos acres a producir

lo necesario al

consumo de su casa

a lo cual me respondió que prefería comprar todo -eso en los "Colmados" que lo importaban de los Estados Unidos; que el era agricultor

de caña y todo lo que no fuera caña no

interesaba, así las tierras de su finca que las dejaba

una

era

un

En

no tenía ganado.

él

éirjpresario

finca para

cultivar

diciones favorables al desarrollo de el

fomento de

gráfica de la isla; el

la

los

muchas

sus con-

industrias. Fa-

la situación geo-

Estados Unidos,

privilegiado para la explotación de la hulla blanca

el

la industria

el

Los capitales necesarios

acuden fácilmente

donde

allí

al fo-

se les

de una remu-

la posibilidad

se

han

desarrollado,

como

fácil.

la

ma-

debe a que las condiciones enunciadas se llenan aquí cum-

y del mismo modo ocurre con otras industrias ; que han tardado en desarrollarse, sin duda por no conocerse

Son muchas aún las que pueformación del catastro y la electrifisaltos de agua han de decidir francamente su CLenson, en el Estado de la Carolina del Sur,

antes la facilidad de m«edios.

den fomentarse y cación de los

seguro éxito.

la

una escuela para la formación de operarios y capataen la industria textil, que ha influido mucho en

tiene

ces hábiles

desarrollo

de esta manufactura, fuente importante de

riqueza en muchos Estados; y los puertorriqueños utilizan-

do

las enseñanzas da esta escuela darían un gran paso de avance toda vez que hay áreas extensas donde puede culti-

varse con éxito el algodón.

El Estado de

la

Unión menos poblado

77,407 habitantes, que es la población

uno de

los

cuadradas.

de

mayor extensión

d«e,

superficial

es

Nevada, con

San Juan.

Efc

110,690 millas

Sus recursos naturales son grandes.

Sus sue-

en gran parte son áridos y semi-áridos, y con tan escapoblación cultiva 595,000 acres, de 2.357,000 acres que

tienen sus fincas agrícolas, siendo 13.980,000 dólares el valor de todas sus

cosechas.

El valor de sus manufacturas

de más de 22.000,000 de dólares, sin contar con el mieral de cobre que se exporta y excede en valor de $48,000,-

es

se explotan todas las

país de montaña y de alto nivel pluviometrico que des áreas de terreno propio para

previa, sin ingenieros especiali-

000.

manufactura

mercado de

volumen

plidamente

sa

industrias que pueden explotarse, ni se utilizan

como

se

i

Es evidente que en Puerto Rico no

el

nufactura de azúcar que ha llegado, en la prefección de sus medios y de sus resultados, a igualar a la del continente,

mi

sembrar caña, considerándolo un buen ne-

el

neración cumplida y donde* la obtención del brazo es

realidad

no un agricultor; había comprado

las rocas

y entre los yacimanganeso son los que

Pero esto no padrá conse-

demuestra con datos numéricos

los

otro negocio.

;

una preparación

los pórfl-.

zados en las industrias y sin obreros hábiles prácticos en las

te-

«es

gocio, corro hubiera podido .invertir su dinero en cualquier

vorece aau

guirse, sin

un

para paptos naturales. Este en realidad

rreno abandonado rúes

amigo

no podía

le

y

aparente de sus yacimientos.

e!

una hermosa la

favorables

áreas,

rendimiento a juzgar por

Las industrias que aquí

agricultura casi únicamente la materia prima da sus

ria

lignito,

el

fácil

mento de

pero en realidad es manufacturero produciendo la

cando

mientos minerales

extensas

manipulaciones industriales.

per cápita del valor de los productos

el

De Puerto Rico

Aquí no

ocupan

eruptivas,

pe-

manufacturados.

cola;

más

prima a grandes industrias. Los mármoles y dos, el carbonato de cal en todos sus formas y

po-

mayor densidad de población que Puerto Rico;

blado, con

para

de los artículos de alfarería, y del

ria

pueden dar más

valor de los productos de la agricultura es de

El

la cal,

las arcillas, excelentes

y

las calizas

de

que en muchos estados donde estos minerales sirven de mate-

les; siendo el valor

todo

como

la fabricación

cemento, pueden explotarse en condiciones

cadas a la manufactura.

En Rhode

:

846

;

el ser

lo

hace

las

gran

cultivo de plantas que,

algodón, son materia prima de importantes indus-

Estos ejemplos, bien entendidos, sirVén. para dar a co-

nocer

lo

complejo que

es el

problema del fomento de

la in-

un plan de tener en cnenía las condiciones determinantes como son la situación geográfica, los recursos naturales, el número de habitantes, la dustria y la necesidad al estudiar

extensión superficial y las iniciativas y perparación industrial; siendo evid-eiitemente estas últimas las desicivas par-

que dependen de las facultades y recursos del hombre.


ANUNCIO DE SUBASTA GOBIERNO DE PUERTO EICO DEPARTAMENTO DEL INTERIOR NEGOCIADO DE OBRAS PUBLICAS SAN JUAN, PUERTO RICO

de se encuentran de manifiesto los documentos que lian 4e regir en el contrato y podrán recoger los licitadores los planos y modelos de proposiciones que han de presentar, me 4

diante

un

tificado

depósito de diez dólares en metálico o cheque cer-

que serán reembolsados

mentos en

el

al ser devuelto dichos

docu-

plazo de veinte días después de efectuada la

subasta.

Mayo

Se llama especialmente la atención de los licitadores ha-

26, 1926.

cia el

Proposiciones en pliegos cerrados para la adjudicación

en pública subasta de metros de

la

las

obras de construcción de 2879

Corozal-Barros,

carretera

cuyo

presupuesto

la

suma de

admitirán en esta oficina hasta

JUNIO DE Todos

1926 en que

? i y y t' y

T y

P.

M,

se

escritos

en letras y números.

reserva el derecho de rechazar

del día 7 de

(Firmado)

GUILLERMO ESTEVES

darán en esta oficina don-

Comisionado

DE GRAN INTERÉS PARA LOS AGRICULTORES

TRACTOR "CLETRAC" Con

de facilitar la venta del famoso Tractor "CLETRAC" tipo Tanque, entre los Agricultores de Puerto Rico, de manera que cada uno de éstos pueda hacerse de una o varias de dichas máquinas cómodamente, hemos iniciado un plan de ventas a plazos, bajo las condicionas siguientes: el fin

"W" tomado en nuestros almacenes fr i A TA A A Primer pago al recibir la máquina —$550.00 4) i t'x JvuUU Balance de $900.00 a pagar a razón de $100.00 mensuales sin intereses. Precio del modelo "K" tomado en nuestros almacenes ^^ 1 TA A A Primer pago al recibir la máquina $800.00 4) ¿+ i Jv liU Balance de $1,350.00 a pagar a razón de $150.00 mensuales, sin intereses. Precio del modelo

La adaptabilidad del Tractor "CLETRAC" a lá condición de los terrenos de Puerto Rico es ventajosamente conocida por la mayoría de los agricultores, pues se ha comprobado que trabajan tan eficientemente en terrenos quebrados, cenagosos y arenosos, como en los llanos y blandos. Además, su gran potencia tractiva lo hace de gran utilidad para el arrastre de grandes pesos y remolque de carga, a la vez que sirve para dar movimiento a bombas y cualquier clase de maquinaria por medio de una polea con que viene equipado. Su utilidad, pues, es bien reconocida para usos agrícolas e industriales. El tractor "CLE TRAC es el más usado en la construcción de carreteras en los Estados Unidos; suplicamos a los contratistas de carreteras que nos visiten. El modelo "K" tiene infinidad de ventajas tales coma: dos velocidades delanteras y una reversa; mayor potencia tractiva; sistema de palanca para los cambios; amplitud en el track y lubricación automática desde el asien" to del operador a todas las partes de la máquina, suscept bles de desgaste y que requieren constante lubricación A continuación damos a conocer los nombres de los ag ricultores que tienen en uso dicho Tractor desde hace años y están grandemente satisfechos con la labor que realiza: 5 Aguirre Central Aguirre Co. Sucrs. de Sobrino Vega Baja 1 2 Juncos Juncos Central Co. Standard Fruit Co. Manatí l Gurabo 1 Rafael M. González Central Cambalache Arecibo 1 Loíza 2 Agustín López Cases Central Monserrate Manatí i 1 Carolina Central Victoria José A. Rexach Loíza 2 Loíza Sugar Co. Loíza 1 A. Calderón Cirol^na l Palo Seco Fruit Co. 2 Bayamón Central Vannina Truiillo Alto 1 Southern Cross Fruit Co. Bayamón 1 Central Sta. Juana Caguas 1 1 Isabela Grove Bayamón P. R. Leaf Tobacco Co. Caguas 1 1 Ponce Central Mercedita Estáte of E. A. Van Scoy Bayamón 1 Santa Isabel 1 Pastor Díaz A. Bauza Bayamón 1 Humacao 2 Antonio Rolg Central Eureka Mayaguez 1 Manatí 1 Zorrilla Hnos. Rexach Hnos. Juncos 2 Tenemos completo surtido de piezas de repuesto en n -estros almacenes para estos tractores competente. personal interés Cualquier Contamos con do en uno de estos tractores, puede escribirnos o lia. marnos a los Teléfonos 501, 1166, 863 ó 1020 y seguidamente le visitará uno de nuestros vendedores

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