APR
'
¡V),
REVISTA- DEOBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
Canelcia de
?rIaricao
¿MARZO, cAno
X
a Indiera.
19
3 3
Número
3
Compagnie Genérale Transatlantique Vapores Correos Americanos "MUCORIS"
Vapor Francos
Eí tre
más
eficiente
y rápido
"
servicio de vapores en-
New York y
Puerto Rico para de pasajeros y carga.
el
transporte ^ v
Preferido por su experiencia durante 40 años de servicio sin interrupción.
v
i
a S. S.
THE
NEW
S.
YORK AND PORTO
S.
S. S.
S. S.
RICO STEAMSHIP COMPANY. Muelle No. 1, Tel. 671 San Juan, Puerto Rico.
708 Canal Bank Building
Pier 13, East River,
Foot of Wall
New York
New
los citados
MACORIS DE LA SALLE MACORIS DE LA SALLE
ABRIL
30
MAYO
29
JUNIO JULIO
30 30
BEHN BROTHERS
(^
St.,
INC.
AGENTES
City
SAN JUAN,
^^'^•:<#K%^<#^'5^<Í^^^<
puertos.
Se admite Pasaje y Carga. Para más Informes diríjase a
i
Orleans La.
2
Próximas fechas de Salidas de San Juan
diríjase a:
I*
"
15,500
SERVICIO MENSUAL ENTRE HAVRE, ST. NAZAIRE, VIGO y SAN JUAN y regreso por la misma vía.
t
Para informes
LUÁlLE"
" DE
10,000 toneladas
P. R.
—
TELEFONO
256
Q»^^y=<5r<í<5xCÍ<5^^S^^5:<í''=!
r^^-^ry
Americdn Rdilrodd Company OF PORTO RICO
SERVICIO RÁPIDO Y ECONÓMICO EN EL TRANSPORTE DE
PASAJEROS Y mercancías.
NUESTRA EMPRESA ESTA EN CONDICIONES DE DAR EL MEJOR
SERVI-
CIO A LOS SEÑORES CONTRATISTAS EN EL TRANSPORTE DE
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.
Seguridad y^ Eficiencia y:i^^<^:¿^^^yj^<^y:^-^^y^í^^ ^.<í<^.<í^<5^^5=<X.^S^C%,<í^c^
RE¥1STA BE
FMBUCñ.
'M
Ít5) Tc5)
Bl lo)
FeEE^T'
ÍO
MENSUAL
PUBLICACIÓN
Director:
RAMÓN gandía CORDOVA
AÑOX
MAEZO DE
NUMERO
1933
UM ARIO Páffipa Editorial
The
Fish^eries of Puerto Rico, Por Norman D. Jarvis
320
Arqueología Borincana, Por Dr. J. L. Montalvo Guenard
326
Visita de Inspección
328
Pons y
los
Caminos Municipales,
(Reproducido de "El ^jgricultor Puertorri-
332
queño'^)
Servicio de Riego de la Costa Sur,
Por Antonio Luchetti, Ing. Jefe del Servicio de
Riego
333
Report Upon Rivers and Harbors Improvement in District of Puerto Rico, Por Lieut Col. R. T. Ward
337
Neologismos Técnicos, Por Gustavo Lemos
343
R.,
3
^-í>^>=ií>=í>''^>^y'i>^y'^:^f>^^^::^y^í>:^^
THE SHELL
Co.
Ltd.
(P. R.]
OFFICES: SAN JUAN. PONCE, MAYAGÜEZ. AGUADILLA. ARECIBO.
PSTROLEUM PRODUCTS Fuel
Oil
Diesel Oil
Gas
i
Oil
cTWotor
Gasoline
c/lviation
Spirit
Kerosene Lubricating Oils Lubricating Creases c4sphalt Fly Spray^
i
w)
(é
>^'5»^^-^;<#<^
s.^^^-'^^í^^^vcí^^^/jr -r»-,<iF<^:í-<^
t<#-<*-'.i^^v'^~v^^^x%^^ •=<•,<# -•:?^<5><^x:í^
-.f>^<!>^^^
'I
^*.^^d^>^NÍ?>^ltve^t^ *%.xí>%>:C>'ÍNÍ>^N«>-^>^>^
S
BULL LINES
11
SERVICIO SEMANAL DE CARGA NEW YORK-PUERTO RICO Y VICEVERSA SERVICIO REGULAR DE PASAJEROS
BEHN BROTHERS,
INC. Banqueros, Comisiones
Y CARGA
Edificio del Teléfono
BALTIMORE-PUERTO RICO Y VICEVERSA PUERTO RICO-NORFOLK Y PHILADELPHIA SERVICIO INTERANTILLANO
Tels 255, 256
Pasaje y Carga
I t J 5
—
A MUELLE) SERVICIO SEMANAL ENTRE PUERTO RICO E ISLAS vírgenes
BULL INSULAR LINE
I ^
A.
PUERTO RICO SANTO DOMINGO (UNÍCO SERVICIO BISEMANAL DE MUELLE
i
Ponc^
MUELLE
Mayas:ücz
NO,
3.
TEL. 2060
DIRECTORIO
y 257
San Juan.
TORRES QUINTERO Ingeniero Municipal
Galúas, P. R.
?
S
JESÚS BENITEZ Ingeniero y Contratista Santurce, Avenida
INC.
De Diego,
I
¡ Arecibo ^
P. O.
Box 314
SAN JUAN
^5^^y<Vir->^:í^ ^^.i^
:
>
EEYISTA PE OEIAS PUBLICA
puEiTO meo MENSUAL
PlIELICACION
Del DepartairiCnto del Interior y de la Sociedad de Ingenieros de P. R. para informar Puerto Rico, del pro^^reso de sus obras Públicas; para fomentar las industria
impulsar
e
FUNDADA EN
1924
el
al
Pueblo de
arte de construir.
POR GUILLERMO ESTE VES,
C.
E.
Comisionado del Interior.
OFICINAS:
SUSCRIPCIÓN ANUAL
Pepto. del Interior,
Director
San Juan, P. R.
RAMÓN GANDÍA CORDOVA
Jinlcrrd as
sc:-í>í¡(I
San Juan,
cuiss iiiaUcr al
AÑO X
I\
¡\.,
Jan.
2,
1U24 a( thc l'osl Office uudcr
%iiM
llic
Acl
3!AEZC DE 1933
aj
Marrli
.>.
NI
1X79
MERO
3
EDITORIAL Para que
la
encomendada
labor
al
Comité, que
tiene a su cargo la investigación y estudio de los yaci-
mientos minerales de
la isla
pueda ser
eficiente, es
necesaria la cooperación inteligente de un geólogo, que
conozca nuestra geología histórica y económica.
La geología económica
es
indispensable para
el
estudio del carácter geológico de los depósitos minerales,
lugares en que se encuentran, estructura y ori-
La información, que por
gen.
investigaciones
estas
y estudios se obtiene, permite conocer
mico
y
comercial
dispensable para
La valoración de
el
la
de
estos
el
los
in-
yacimientos mi-
rerales para la imposición equitativa y justa de la
contribución, una vez puestos en explotación; y
el es-
tudio de las leyes civiles necesarias, en relación con los
recursos minerales,
pa^.arlcs,
y
la
la
manera de adqurirlos y
en los casos de infracción, requieren mientos propios de la geología económica.
La geología no los
ya
los
conoci-
solo es necesaria en relación con
recursos minerales.
arpectos,
tras-
intervención de los tribunales de justi-
cia
La
una labor
ingeniería,
en todos sus
se aplique a la industria
de transporte,
a la agricultura, a la industria fabril, a los servicios
realizar
eficiente.
Teniendo ésto en cuenta, el geólogo elegido por Comité de Recursos Minerales, podría ser nombrado for la Junta de Síndicos de la Universidad ])ara desempeñar la Cátedra de nueva creación, de Geología y sus Aplicaciones, en la Universidad y vn la Escuela de Agricultura e Ingeniería de Mayaguez, tan necesaria y a la preparación eficienti^ de los ingenieros. el
valor econó-
depósitos;
desarrollo de la industria minera.
propiedad de
sanitarios, necesita aplicar la geología i)ara
por
El conocimiento de la Geología y sus aplicación 's personal facultativo, formado en la Escuela d'-
el
Mayrguez
sería de gran ayuda para los trabajos (i:'l Comité; e influirá grandemente en la propagación de conocimientos útiles, muy necesarios para el d(\^aiTo11o eficiente de la industria, por mod ración de sus proyectos, informes oficiales, peritages y conferencias.
El conocimiento del medio natural en que el homla organización social
bre vive es indispensable para
y económica de los pueblos; y la geografía y la geología son las ciencias que tienen por objeto la investigación, estudio, y exposición razonada de las condiciones de ese medio, que es necesario conocer para exhombre, las riquezas que traer, por el trabajo del
guarda en su seno.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
320
^he
Rico
Fisheries of Puerto Por Norman D. Jarvis
A
local off icial in
tain of the port,
each
district,
had charge
of
all
known fishing
as the capoperations
in his área. All
fishermen were required to obtain a license from this off icial and be enrolled in the reserve forcé of the Spanish Navy. Licenses were granted only to Spanish subjects. In some distriots a special tax had to be paid on all fish landed. Shortly after the change of government the granting of exclusive fishing rights in the Waters of Puerto Rico A^las abolished by official order. All fishing was decilared free. No licenses or registrations were required, and any tax on the landing of fish was removed. The practioe of keeping records of the niimber of boats, fishermen, total amount of catch, and valué was discontinued. Legislation regulating fisheries to-day is confined to two paragraphs in the codification of the laws of Puerto Rico. The first section states that fishing in that all the interior waters of Puerto Rico is free, corráis (weirs) placed across streams shall be built v.iith a space of 1 1|2 inches betwieen reeds, and that in width shall be constructed in the p, gate 2 meters weir to allow for the passage of boats center of cach up and down the stream. The commissioner of interior is empowered to desígnate the location of weirs if a permit is requested to build a weir 1 kilometer or less
from the river's mouth. The second paragraph states that the use of dynamite in fishing shall be considered a misdemeanor, punishable with a fine of not less than $50 or more than $200, or v>^ith imrprisonment for a term of not less than two or more than six months, or with both fme and imprisonment. This is no enforced, apparently, as comiplaints of dynamiting are widespread in the island.
As far as can be determined no other legislation, such as prohibition of the taking of spawning spiny lobsters, turtles while laying eggs, or their eggs, now oxists. There is no regulation of the mesh used in haul seines, no prohibition of the destruction of small or or any other legislation designed to the fisheries of this island. conserve regúlate or
immature
fish,
SALE OF LOCAL FISHERY PRODUCTS PUERTO RICO
IN
ed by peddling through the streets. San Juan. There are five stalls devoted to the ma^^ket at San Juan. in the public solling of fish
—
These There with
¿\
stalls or inclosures
are glassed in on
shutter operating on the pnnciple of a revolv-
Parchases are placed in this door by the then revolved, delivering the package to the customor. This arrangem^ent is followed i:n all ^hops sslling fish or meat in Puerto Rico, and is said to be a requirement of the sanitation officers, with the object of keeping out flies. The greatest part of the business is done on Sunday, Monday, and Friday, according to the market men. Fish are displayed on open-tiled counters or in shallow-tiled basJns. The display iíj not appetizing. ing
dooi'.
dealer,
No
it
is
and fish are not washed well
ice is used,
heads are heaped together
fish
one heterogeneous
in
mass. The glassed fronts were dirty and specked with fish scales.
One Fisheries
The paintwork was
stall
Co.
sccuring
its
in
need of washlng.
stock from the Puerto Rico
maintains, by arrangement with this pound for first-clas fish,
firm, prices of 25 cents per
20 cents per pound for second, and 15 cents for third ciass that is, smjall fish nct much in demand, heads, or other scraps. The prices in other stalls vary with
—
the supply. In times of scarcity, or
when
greatly in excess of the normal, prices high as 40 cents per pound. is
the demand
may
go as
There is no regularity of supply. The market depends on such fish as are brought in by near-by fishermen, or irregular shipments sent in by motor trucks
from such points as Puerto Real or Fajardo. The market may be without fish for three days in a week, with the exception of the local catch, which is only a fraction of the
men
amount
required.
market set out 4 bring the catch in to all night, and market early in the morning. This fish is naturally ir much better condition than that brought in from other sections, but poor handling results in lots of low ouality, and occasional cases of food poisoning Loc¿íl
fishing for the San Juan
cr 5
p. m., fish
may
be traced to tainted local fish as well as to shipfrom other districts.
m.'ents of snoiled fish
PTiá vicinity are
íheir
Fish stalls are found in the markets of San Juan, PQ:ice, ^,nd Mayaguez. In other localiti^s fish is market
before
being displayed for sale. Fish steaks, whole fish, and
Probably half of the sales
Marketing Methods and Conditions
all sides.
a small opening in the front of each, fitted
is
men
supplies brin^ring
area^s, or
frum
made by
either
of fish in San
Juan
men
secure
peddlers. These
from
in occasional
local
fishermen, middle-
shipments from
fish stalls in the marjí^t,
other
The majority
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO boxes mounted on three wheels and trundled along by hand like a wheelbarrow. These boxes are metal lined. In no case is ice used for reírigeration. Usually the boxes are slimy and have an unpleasant odor. Larg-e, shallow also are used, and of the peddlers' carts are
strung from poles. San Juan recsives its principal supplies of fish from the towns of Mayaguez and Fa jarda While exact figures were not obtained, it is thought that Mayafish are carried
is the largar shipper of the two. Some dealers have a direct motor-truck service from outside fishing áreas. Others depend on a motor^rack freight serviThe run from Puerto Real to San Juan requires ce. ejght hours, and from Fajardo three and a half hours. Some middlemen accumulate fish in their ice chest for several days, making but one or two trips to San Juan a week. Shipments are made in metal-lined boxes holding an average of approximately 300 pounds. Ice is used; but the amount is insufficient, being on the ratio of only about 10 pounds of ice to 100 pounds of fish, while about 50 pounds of ice to 100 pounds of
guez
fish shculd be used.
The
pieces of ice are
much
too
largo and are not properly distributed throughout the
box
to secure the
máximum
of refrigeration. Fish ir
thcse shipments are ungutted,
making
it
easier for
deccmposition to set in. Pcnce. Though the fish-market stalls in the Ponce market are of the same type as thosa in San Juan, a much better impression is made by the Ponce markst. The fish stalls are located in the división of the public market where meats are sold. At the
—
321
pole balanced over their shoulders. In most cases the
by
fish exhibited for sale
parched and They are usually covered with flies. The consumers realize that such fish are not fresh, and for this ivason do not buy as much fish as they might were it oí botter quality. Only the poorer people, who can not afford to be parwithered,
it
not partially
peddlíU's aro
spoilod.
buy from the peddlers. Mayaguez. This town is appaivntly quite well
ticular,
—
supplied with fish, in contrast with other localities. Consumption is believed to be gretater here. Only one stall in the public market was engagod in selling fish at the time the writer visited the market. This stall
dirty. The fish were being handled very carelessly, but had a better appearance and were apparently fresher than fish seen elsewhere. Retail prices quoted wjere 20 cents for first-class fish, 15 cents for second, and 12 cents a pound for heads.
was extremely
The greater part of the fish-selling business in Mayaguez is in the hands of peddlers. A few buyers purchase fish on a whole scale, shipping it to near-by twons or to San Juan. The more regular fishermen
their catchas entirely to these
sell
men.
—
Countryside in general. The contryside in genewith only wandering peddlers or fishermen. These men, with their primitive equipment, are able to sell only within a short distance of the cost. It may be said safely that the population of the inte-
ral is supplied
rior rarely, if ever, eats fresh fish.
The
fact that peddlers can not opérate far
from
not the only limiting factor in restrict-
time of the Writer's visit fish dealers occupied five These are generally clean. Some attention is devoted to washing the tiled counters and paintwork. The stalls are equipped with Flies were numerous.
the coast is ing sales in the country districts. It is only during the season when the sugar crop is made that the people í?re able to purchase anything but the barest necessi-
running water. Fish is displayed on tiled counters, but no ice is used. Ice sells at 1 cent per pound. These stalls rent at $1 per day. Dealers say that retail sales average from $8 to $10 daily. Business is over to all intents and purposes by noon. If any fish are still unsold at that time, they
season. ties. Fishermen find a good market at this People are equally v/'illing to buy at other times of the year according to fishermen and peddlers. but have no
taken for storage overnight. At the time of the writer's visit to the Ponce market first-class fish were selling at 25 cents per pound, second at 20 cents per poi^md, and third at 15
somo
stalls.
í)re
cents per pound.
The
demand and barracuda. Monday
species of fish
here are grouper, kingfish,
most
in
and Tuesday are said to be the best days in this market while Saturday is the worst during the sugar season but the margin of profit is said to be very narrow at other times.
San Juan, a good part of the sales is made hy peddlers. Some of these may have rickety horsedrawn carts, others use handdrawn barrow^, while slill others carry their stock in t^de suspended from a
As
in
money. fish in small towns or through usually have a horse-drawn cart of
Peddlers i^*o the plantations
sell
their supplies in
description, or carry
boxes
fixed on either side of a packsaddle. In only one instance was a peddler found to carry ice. The boxes are
invariably dirty and the odor unpleasant.
Scme fishermen
sell
own catch. Their only wire a bamboo pole with a
their
equipment for peddling is screened box at each end. This is carried across the shoulders. Others string their catch at the ends of a event, pole or carry it in a shallow basket. In any there is little, if any, protection against sun and flies.
Much
a parchad and dried condition People in the consumer. the reaches
of this fish
is
in
by the time it country districts v^here fish
is
availablo have inform-
ad the writer that they are afraid to eat
it.
Ev^n
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
322
when
it is not rartially decomposed ing gppearance.
it
has an uninvit-
nct sold by weight hera, but by the ''enstring of írom 2 3 pounds wsight. Large fish are cut roughly into pkces, without removing I ish is
s'arta,",
oi
mcmbranes. In most
blcod or
ca-es these steaks or
chunks hav3 the appearance cf being imwar.hed. It is understcod that thero are no set prices, each sale b:M'ng el matter of haggling between peddler and custoner. The average price of an "ensarta" of fish is said t() be 20 cents. Peddlers do not seem to have reguhir routes. Many peddlers work only in ccrtain territory, but do not crver it systematically. Others wander about v/here fancy dictates.
FACÍLITIES FOR ICING AND REFRIGERATING FISH Facilities for refrigerating fish
are found only
San Juan and Ponce, but ice-manufacturing plants are located in towns near all the fishing áreas, with in
the exciption of one.
Some years ago a firm, Armstrong Hnos.., of Ponce collected quantities of fish and spiny lobster for export
New
York, holding thsm in refrigeration until shipThe temperature maintained was 20o. F.. No .^:hipment was held more than two weeks. The business was found unprofitable and discontinued. One firm in San Juan is attempting the freezing
{'.
manufacture an average of 15 tons of ice daily. Smallor plants are to be found in Arecibo, Mayaguez, Humacao, and other towns on or near the coast. These rlants have a capacity of about 5 tons of ice per day. Thj larger plants in San Juan and Ponce have cold rooms i'or the storage of perishables. The mínimum temperature obtainable in these rooms is 26o. F.
PER CAPITA CONSUMPTION The population of Puerto Rico
v/ould indícate an annual per capita
sidcrcd sucersful.
there are chill-storage facilities for holding p'jrishables such as meat, fruit, and vegetables for short periods. One establishment holds quan-
haddock fillets brought down from New York, but on locally caught fish is handled or held in storage. The only fishing áreas where ice is not available for use in fish handling are Culebra and Vi^^iues Islands. It is nccessary for the fishermen of these istities of
lands to bring their fish in to Fajardo, the noarest point on the mainland, to be packed in ice chests. The writer found only three localities where a practice
was made
P'ajardo, Porto Real,
rot cí^mparo fa\'orable
of icing fish for
and Mayaguez.
—
shipment viz, Fishermen i i
cther districts stated that they did not generally use ice.
annual
re the
price of ice varies from 50 cents per hundred
San Juan, to ?2 per hundredweight at RoxTon. Fishermen here said they would like to u"G ice, but could not afford it.
\
er capita
consum})tion
is
about
whe-^2
W
is
dúo largely In
íish.
in
i
o decrt^ase in the inii)ortation of cure
1
1897 the annual per cai)ita consumption of Puerto Rico was about 34.6 pounds in the edi-
ble ijortion.
DISCUSSION OF FISH POISONING AND ITS EFFECTS ON THE CONSUMPTION OF FRESH FTSH
A
pi'imary cause of the lack of
demand
for fresh
Puerto Rico is the popular conception that fish a dangerous food. A number of fish are believed
fish in i^i
to be poisonous.
A
considerable portion of the po])u-
k>tion holds to the belief that
any fish may be poiso-
nous.
One does not have to go far to discover the rea^ son for this belief. M(^thods of handling fish are so
only strange that there are not iTcre cases of fish poisoning, it
is
and viscera deconipose in a very short timo caught in this climate. The fish are exsun and flies for some time beforc reaching
í31ood
i^fter fish is
esed to market. Therefore, so-called fresh fish is often state, and sometimes tainted, when it reaches the consumer. }
There are three ice-manufacturing establishments in San Juan and two in Ponce, equipped to
pos:-ession;-;
Tlie y/'Y capita consum])ti()n of fish fallen consiKibly in Puerto Rico within the last y-ars. This
ijounds in í'
other tropical
pounds.
i;rimitive that
The
vsiith
cf the United States, such as the Virgin Islands,
fi;;h
In addition
consumption of
appioximalely 2 jjourds. It the edible jiortion only be conridered, the per capita consumption of locally caught fish is about 1.5 pounds annuahy. This, of course, does nct lepresent the total consumption of fishery products. In the year 1929 (the latest y:ar for which complete statistics are avalla}:]e) a total of 21,520,806 pounds of fresh. frozen, cuied, or canned fishery products wei'e imported into Puerto Rico. This gives an annual per capita consumo tion of 12.5 pounds in the edible portion of imported fish. The annual consum:3tion of both imported and locaJly caught fish is 14 pounds per capita. This does
ped.
and refíigeration of fish. Whi]e their equipment has rcsulted in some improvement in the handling of fresh íish, ketping it in good condition for a much longer time than is usual here, the attempt can not be con-
1,543.913, ac-
is
cording to the census cf 1930. The catch of fishery producís in the same year v.^as 3,080,100 pounds. This
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO The consumption of tainted food v^lll resiilt in a g:islio-intcstinal poisoning. It is bdieved that the great nuijority of cases of fish poisoning are caused by eating- partially decomposed fish. A few fish of this región are poisonous, but these fish are seldcm, if ever, iised íor food. It is apparently well ostablishad that the barracuda,
if
taken
cause the person eating Iher times of the y:^ar (
spawmg
in
to
it it
is
may
condition,
become
ill.
a good food
Howeveí*, at if
given pro-
p-r handling.
Blame tion.
that
the consumption of fish in such condiHable to cause food poisoning must b^^
foi
it
üiportioned
is
among fisherman,
and consumer.
prop?r the boats. The dealer does not maintain
The fisheiman handling in
dealer,
will
not clean his fish or give
it
establishment or pay attention to keeping í.sh in good condition. He is often unwilling to throAv oiit fish known to be stale and will sell such products,
a satinary
i]
possible,
without regard to the effect it m.ay have The customer refuses to accept gutted
n íuture sales.
(
jish,
believing that this
i.iiority.
me]' tísh
is
a
method of concealing
in-
Another popular concept held by the consu-
is used for the same reason, to hold already stale from further decomposition. A
is
that ice
Ihciou.gh and intelligent
much toward
sanitary control would
do
decr^iasing the num-ber of cases of food
roisoning.
Unlike the Virgin Tslands, the pcople of Puerto Ricr do not believe that the large barracuda
is
poiso-
nous or that other large fish are dangerous as fooi. The principal demand is for large fish. Epidemics oí íoí):!
poiiu:n.'ng
through eating tainted fish seriousl>
aflect the genei'al sale of fresh fish long periods. vriiter
was infoimed by
The
a dealer that in ordinary times
he sold an aveiage of 1,000 pouiids per day, but that after an outbreak of fish poisoning, sales dropped to 200 or 300 pounds, and six months would be rcquired íor
sa^.es to reach the normal level. Prevention of the cause of fish poisoning should lesult in a larger market for fresh fish. Prevention can only be secured by better handling* of the catch, •"^trict sanitary control and an extensivo use of ice '''-Tid
reírigeration.
IMPCRTS AND EXPORTS OF FISHERY PR0DUCT3 During 1929 the island of Puerto Rico importvd 21,520,806 pounds of fresh, frozen, salted, smokeJ, dried, and canned fishery products, valued at $1,839,025.
During a sur\'ey made <
in
1899 data were collecte.i Puerto Ric:>
n the imj.orts of fishery products into
preceding the American occupation. obtained at that time show that in 1897 Puerto Rico imported 34,155,983 pounds of fishery lor scveral years
Stalistics
products, valued at $2,123,93J. This indicates a decrea-
-e of 12,6^)5,177
pounds
323 amouiit
an:i
amount and
1:^4
in
$284,906,
per cent in valuó ot fishery products brought into Puerto Rico compared viith the imports during 1897. Ihe above products were iniporUnl t'rom 12 foof a: proxim.ately 37 in
reign countries and the continental United States. Icd, supplying 11,582,222 lounds, with a valué in er cent of $1,029,621, or approximalely 53.8
Canadá
i
The per cent in valué of the total. place, 6,088,101 furnishing second held United States l)ounds, with a valué of $485, 6-1-1, or ahoiU 28.1 p-er
amount and 56
cent of the total amount and 26.4 pm* cent of ^;alue.
Newloundland
carne third,
with
pounds, to a valué of $156,643 or about
amount and 8.5 per Great Britain was in fourth
thi^
total
1,768,742
8.2
per cent
thv^
total va-
of the total
cent ot
lué
place with
1,198,721
pounds, valued at $79,869, or about 5.6 per cent ct the total am.ount and 4.3 per cent of the total vaUu'. The balance of fishery imports into Puerto Rico, aniou>iting to 903,020 pounds, or about 4.2 per cent ot the
with a valué of $87,248, or about -1.7 per c:Mit countrirs. of the total, was furnished by nine other of these, impoita'it France and Spain v/ore the rnosl total,
the contributions of the others
])eing alniost
n;>:rligi-
ble.
cod.— While the imports of dry salt cod ])opuhave decreased in amount in a period when the most the lar by still is it cent, per lation increased 50
Dry
salt
fishery products imported into Puertotal. The to Rico, fcrming: ahout 66 per cent of the
important of
all
tiade has becn depresscd for the
last tv:o
yea^s by
populathe decrea ed purchasing power of the local this but faMen, tion. The price of dry salt cod has also of are little effect on local sa](vs. Importers
has had the oppinion that
good lárices could be secured for would be the sugar, tobáceo, and coffee crops, there if
dried cod. a correspcndirg increase in the sales of is the Ganada, in Sc:^Ja, Nova of The Province has and trade dried-ccd most important factor in the
pounds been so for many years. Of a total of 14,291,330 nounds, 10,277,449 imported into Puerto Rico in 1929, h-> -itory. So^ne or about 72 per cent, carne from thi« fi^^h Canadian cf the Puerto Rican im^porters and ¿Hjriod curers have been dealing with each other for a of 40 years or more.
hecause Nova Scotian effort to satisfy local demands on of the Caquality, cure, and price. The greater part shippment direct by imported nadian fish sold here is or in the schooner sailing Halifax, either by
More Canadian curers make every
fish
is sold,
from
The cheaper grades of Canadian médium sizes, cod are sent to Puerto Rico, small to to comply packed and but the fish are selected. cured, by Canadian quoted with local specifications. Prices ships of the schedule.
local importers are or other foreing producís to
c.
i.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
324 f
tbe port in Puerto Rico where the goods are to be The price quoted incliid<vs aii allowance for
landed.
duty, so that the importer will still receive the shipat a price more favorable than that demanded
ment
duty-free fish
from the continental United States The present average wholesale price for cod is $27 per cask of 448 pounds. The charges for importing a cask of cod from Halifax are said to be as íollows. Cost of cask and packing the fish, $2.25;
í'or
freight, insurance, cartage,
and wharfage, $5; handcharges in Puerto Rico, including landing, $0.50; selling commission at 4 per cent, $1.08; duty, $5.60; or a total of $14.43. The normal price per cask is said to be $35 to $37. ling
Importers state that no prejudice exists against American cod; that at times in the past they have received cod from Gloucester and have found it exce-
The compliant is made that when an importer hr.s tried to form a direct connection with a Gloucestei' or Boston curer he has either received no reply or has been referred to a broker in New York. llent in quality.
Prices quoted by the brokers are too high to be accept¿•ble
to the local market. Indeed, price is said to be the
main factor
in lack of
demand
for Anierican cod.
The
price asked for Gloucester cod is $5 more per cask than for Ganadian fish. Shipmcnts of cod from the United Statas amounted to 1,531,269 pounds, with a valué of $142,719, in 1929. It has not been found possible to determino
accurately the pcint of origin of this fish. It
is
shipped
through Naw York, but consists in part of Ganadian fish imported into the United States and reshipped to Puerto Rico. Importers questioned estimated that than half of the Am^arican total was Pacific coast fish, with Seattle, Wash., interests as the largest shippers. Codfish from the Pacific coast usually is shipped in boxes holding 100 pounds each. Scme importers say that this method of packing is too expensive, as the lárice received is no higher than for fish packed in 448-pound casks. Other favor this package and state that its use aids in the sale of American cod, as it enables v/holesale dealers to sell small lots more easily. Pacific coast (Alaskan) codfish is considered of low quality in the Puerto Rican market. it is said to be more fibrous than other codfish, to be too havily
and to have a hard texture and strong, unpleasant odor when cooked. There are also complaints of reddening in recent shipments of Pacific coats cod, and it is believed locally that pareéis of oíd fish have salted,
been sent ce to
down
there.
Hcwever, Pacific coast fish can be sold on a pribasis, in methods of curing and packing correspond local demands. Importers say that Alaskan cod is
dried as for the Brazilian market, with a moisture content of 29 per cent. This is said to be too low, as
Rican the proper moisture content for the Puerto niJirket is ."G per cent. One factor limiting the sale high freight rate. Imof Alaskan cod is cask porters say the freight on a $9, while the freight from Halifax is $3.75. The importers list certain specifications that
01 Pacific coast codfish is the
and Puerto Rican Cod should be of médium size, but thick flesh. Thin fish are not wanted. The moisture content should run from 35 to 40 per
should be fulfilled
if
cod
to find a ready sale
is
be considered of good quality m.arket. These are as follows:
cent.
The trade demands a
in the
w.hite-color flesh. It
must
not be too fibrous. A fish must break cleanly when torn apart. The flesh must not be hard after cooking. The demand for codfish is said to be fairly steady throughoLit the year, with some increase in sales during the time of the sugar and coffee crops. It is affected to some extent by the production of certain food crops such as yams, plantains, maize, etc. With some of these the country people like to eat dried fish. Pickeled pork is preferred with others. J. R. Me Key, American trade commissioner in Puerto Rico,
when
rtates that *'generaly
the
demand
for pickled
pork goes up, that for codfish goes down. Other dried fish. In 1929 there was imported into Puerto Rico a total of 3,345,180 pounds of haddock, cusk, and pollock. About 53.1 per cent of this originated in the United States, 23.7 per cent came from Britain, 18.5 per cent from Canadá, while the balance of 4.7 per cent was imported from France. Newfoundland, Germany, and Norway, in the order named. These fish are know^n locally as scalefish and usually sell on a price basis to the cheapest trade. Imjporters estímate that 75 per cent of the demand is í'or cod and 25 per cent for scale fish. Pollock is the scalefish most in demand, closely followed by haddock. In the región around Humacao and Yabucoa, in the eastern end of Puerto Rico, a premium is paid for good
—
quality pollock over tion of scalefish,
all
other salt fish. The consump-
and indeed
all
depends on the price of cod. rent, there
is
kinds of imported fish,
If this is
low as at pre-
a considerable decrease in the sale of
these other varieties of dry salt fish. All are packed in casks of 448 pounds each. Had-
dock
sells
at about $2 less per
when quoted at a cask than haddock. Hake is
sold only
in quality
cask than cod. cusk
price of about $2 less per is
considered the lowest
and can only be barketed at a price of $4
to $5 less than haddock.
ble
While haddock and other scalefish are more durathan cod, deteriorating more slowly in the damp
climate of the rainy season, they are considered harder
when cooked and
the best flavor,
it
of tougher texture.
is
Cod has much
believed here, Importers are of
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO Ihe opinión that
little
sales of scalefish,
increase could be
even with
made
in the
Santo Domingo is said to ba a much better market than Puerto Rico for this grade of cured fish. Pickled fish.
— This
low^ prices.
some herring,
a
little
and a few casks of salmón. Imports of pickherring totaled 1,321,771 pounds in 1929. Of this. 1,133,609 pounds, or about 86 psr cent, came from the United States. Small amoimts were also imported lee
from Canadá, Great Britain, Newfounland, and Norway. All the salt mackerel, 33,080 pounds, *was imported from Canadá. The demand for pickled fish is í^mall, as it can not be kept long in this climate. The great bulk of the consumption of pickled fish occurs Lent among the bettar class of trade. This
cf
smoked herring, the only smoked
to Rico.
is
also tru?
fish sold in Puer-
These products are included
in
the Lantén
menú
to give variety to the fish diet customary at time. that Smoked herring was sold at a loss in 1931,
boxes invoiced at 75 cents bringing only 45 and 50 cents. Smoked herring is imported almost entii^aly from Canadá. A very small amount is sold here by Great Britain and Norway, the only other shppipers.
Canned
cf as low in quality, with swells or tainted cans, are
rhipp^d
—
about 10.3 per cent. The balance of 9 per cent was oxported to Puerto Rico by Germany, Canadá, Nor-
Franco, and the Netherlands in the order named.
American sardines como trom California in 1-pound ováis and No. 1 picnic-size cans. Some Maine sardines in quarter oils are also sold here. The California sardine in the No. 1 picnic a very popular sellar
niling the ce.
of the
among the laboring paople, for a small quantity at a low priSardines in pound ováis a^e mostly packed trade
^'an is
brokers dealing in oíd lots
demand
complains that tha oil is of an inferior quality and pack has not met with much favor. Spanish olive oil is demanded in an oil-pack sardine. this
Maine sardinas are not highly regarded by Puerto Ricans, and sell only on a price basis as a 5-conts H-tails sellar. There an^ complaints of saw-als, leaks, t^usty, and tainted cans. California sardines have imprcyed in quality, but considerable trouble is still experienced with some shipments. Loss from swells has reached almost 50 per cent in at least one case recent-
in the better
on the market, but at its selling price dees not compewith other sardines. It is preferrad over all others,
but the consumer can only afford
to
buy on rare occa-
sions.
Canned salmón
sold
in
Puerto Rico
is
almost
chum salmón. A little pink salmón is sold, and smallar amount of red salmón is carried in the
entirely
a
still
better grocery stores as a luxury
món
has
lost
a good part of
to the California sardine.
rose in 1925-1930, cal
it
When
became
from 10
too place of
Canned
sal-
the price of
chum
too expensive for the lo-
market. California sardines
ce to retail
article.
Puerto Rican market
its
wlare offered at a pri-
to 12 cents per 1-pound can,
and
chum salmón.
Importers report a considerable incrcase in sales of chum salmón during the past year due to the low price quoted. Salmón is fa-
vorably regarded. if
Te racent
increase in sales will
prices quoted are maintained.
Some cannad mackerel, packed salmón
style,
has
imported here, but complaints on this article have been so many that daalers report little demand.
fceen
About five years ago a small shipment of canned shrimp was made to Puerto Rico. It met much favor and there has been a steady increase in the sales of this article.
It is
said to be displacing in part the dried
shirmp imported from Spain. The canned shrimp sold here comes entirely from the Unitad States. Other canned fishery products are sold in Pueramounts that it not worth
to Rico, but in such small
while to consider tham here.
—
Fresh and frozen fish. That a market for fresh and Irozen fish of good quality exists in Puerto Rico is demonstra jad by the fact that during the ye:ir 1929 fresh and frozen fishery products to a total of 633,990 pounds were imported here. This consisl<Hl principally of fresh cod, or fresh cod and haddoctk í'ilkts. Some frozen herring was imported from Norway.
Of the total, 287,936 pounds or about 45.5 par cent, criginated in Canadá; 160,000 pounds, or about 25.3 por cent came from the United States; 119,16-!5 pounds í)i' about 18.8 per cent from Newfounland; 44,800 pounds, or 7.1 per cent, from Great Britain and 22,046 pounds (all frozen herring), or about 3.3 rer cent ;
from Norway.
ly.
Shipments from recognized packers are said to be good and wholesome, selling readily. Lots complained
storers as
considared the finest
is
te
continué
fish. The main items under this clasisalmón and sardines. All salmón imported into Puerto Rico comes from the United States. Sardines are the most important canned fishery product on the Puerto Rican market. Imports in 1929 totaled 1,020,070 pounds. Of this amount 906,239 pounds, or about 88.8 per cent, carne from the United States. Spain and Portugal shipped in 105,360 pounds, or
The greater part
New York
a quality article. This sardine
fication are
v.^ay,
by
in
of inferior merchandiso.
Spanish sardines are sold includes
niackerel,
in
32S
(To be continucd)
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
ARQUEOLOGÍA BORINCANA Collares y Cemíes De
Lci
Revista Ilustrada
"LA RAZA"
que se edita ea
Ponce
de ese arúe primitivo, que dieron origen a estas notables esculturas borincanas.
¿Qué inquietudes acuciaban ¿Qué
decir,
que valga
pena, en relación con los
la
y collares de piedra de nuestros aborígenes? estrechos límites de un artículo, naturalmente, apenas si podría decirse gran cosa de estos admirables monumentos, cual fuera nuestro deseo. Por otro lado., e.scasean tanto los datos acerca de esta materia y son ídülo<
En
los
tan exiguas las noticias que de estas cosas llegan a nosotros a través de la tradición, que lo mejor sería
Mai, aunquj solo sea para llenar espacio, algo liemos de decir relacionado con el valor intrínseco de estos vetustos recuerdos del pueblo borincano, pruebas inequívocas de las posibilidades artísticas de nuescallar.
tros indio:-.
¡Arte! Vocablo inconm -ns^rable: ''expresión
— qu? Faura —
de la
vld.i,''
dijera
qu'^
nada Veamos, en primer lugar,
alma
lo
exquisito e infatigable investigador
el
elip3DÍdal, (collar de
une en sublime comunión. bres y los
arte sa-
el
cerno
Lerr.os
nciotros
cómo
y
la
co.a (el cuerpo)
de
n:asa cónica,
nfs precedieron en la lucha por la civi-
dra
Toda
obra
mamiformje)
en
sí
ra^.,
una
que
lleva por
vértice una
una verdac-era condensación simíbdiica de :iis
hcmbre
creencias
monstruo",
algunas
y hasta capacidad in-
telectiva del
artífi-
cabeza,
•
i
1
.-
.,
;
(.oil'ir (h'
,;,/,,-,„,
•
, piedra, dr
amurrado
;
a su
La
•
l!¡\)
^nc
dría
r.i-/r.;,
escultura indo-borlncana es para nosotros, necesariamente, un en.gma, poique no responde a nuestras sensaciones, a nuestra cultura ni a nuestra historia actual.
¡Extraño pueblo, el pueblo indo-borincano, que, venciendo tedas las dificultades de su época, plasmó í n dura rcca el secreto de sus tradiciones y la pureza C2 sus creencias y de sus anhelos! ¿Quién puede interpretar ahora a aquel pueblo a través de su arte?
las
más
misma
mnslrandn
ini
rrnií,
o ¡ncdra
ma-
J^^sé Juliáu
de
(fig. 1)
Don
AcOSta,
/•./:. i'.i'.) años antes y en anáhabía hecho igual descripción de Y por lo que acabamos de leer, tanto el otro escritor, estimaban que el collar de
.---{Musco Xaciouai) de
L.gas
palabras,
cslos ídolos. ir-Ai)
como
el
piedra o anillo elipsoidal de nuestros aborígenes, for-
maba, conjuntamente con
cemí o masa cónica, uh en su todo, una serpiente con cabeza de hombre o animal monstruoso. el
solo ídolo pétreo, el cual representaba,
El concepto actual que tenemos de estas reliquias
extraño
y los arequeólogos que más han estudiado estos objetos, entienden que el collar, en sí, es es a'go distinto,
La escultura es arte y es ciencia, razón por la tenemos que buscar en la naturaleza que nos ro-
doa, los motivos generadores de esa
/'.
de
veces
Nuestro .
,-,(/.
ce que la creara.
mcW,n-
cai:::cl:osas
de
síntesis;
cual
(pie-
llena en su base áo
lización.
de la
y una
r=na culebra,
id aron ellos, los que
arte es
extei'ior
entallada
corre
somos
cuya
por
piedra) superficie
Por
artista
del
que dice a este resDon Francisco Pi y Margall, en su importantísima "Historia General de América". ''Modernamjcnte se han encontrado en Puerto Rico cemíes de los que adoraban los indígenas; y aunque toscos, revelan iisfuerzos por salir de la naturaleza y llegar al arte. Son de piedra pulimentada, ya cuarzosa, ya caliza. Se componen casi todos de dos piezas que encajan perfectamente: un anillo
pecto
hom-
enaltece a Jos
el
borincano paia producir estas extrañas concepciones? ¿Qué son en reáuni:in, los collares de piedra de nuestros aborígenes? ¿Qué son los cemíes? ¿Qué se conoce acerca de estas raras y enigmáticas reliquias, ¡Casi
ciencia
v
un
ídolo,
formcs.
independiente de los cemíes o piedras mamivemos que el profesor Otis T. Masón, del
Aisí
a REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
El Dr. Wilson, en su "Arqueología y Anales Prehistóricos de Escocia", indicó, erróneamente, que es-
Musco Nacional de Estados Unidos, en Washington, lio sólo aceptó el collar de piedra como una sola ])icza, que también, desde el año 1875, anotó dos tipos distintos de estos collares: uno pesado, grueso, de forma Luego oval, y el otro liviano, delgado y periforme. subdividió cada uno de estos tipos en dos variedades
tos collares de piedra eran "imitaciones de los cdlares usados por los caballos de tiro", y, acotando a su vez
<^]
distintas: esto es,
en derechos
e izquierdos, de
Mr. Skene, dice que "dichos collares servían en los juegos antiguos (olímpicos) escoceoes, para conmemorar el triunfo del vencedor en las carreras de car.
acuerdo
con ciertos deta;lles en la periferia del collar, en relación con el eje largo de éste, y la posición natural del
rruajes".
mismo.
collares de piedra
El Dr. Fewkes, eminente etnólogo americano,
Nuestro Dr. Agustín Stahl consideraba a estos
informe Anual, No. 34, del Departamento de EtnoAmericana, hizo constar que, además de las formas arriba descritas, ''exis'tían también formas intermedias que conectaban los dos grupos principales'', y cree, además, que por la apariencia estructural de
a
también un distintivo de poder. —Luego añade: **Los más gruesos, imperfectos y pesados parecen más bien haber servido de instrumento de castigo". Esta últi-
estos collares, ''tan-
1ÜPH
los delgados, te-
'1*
mismo
uso".
Queremos
acla-
nían
el
"insignias de elevada alcur-
poder y mando, que distinguía a los eaciques'', y que "era el toisón de piedra del indio".— Puede que esfunciones religiosas, fuera la V3z de sus te ídolo,
logía
to los gruesos'' co-
como
nia,
cmi
e^
mo
327
í
m
de
tipo
del-
uno.
'
1
'^^^B™^¿É^^BB^fe' h
' ;
4
'^N^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^l
al
de piedra, co-
mo
dijimos antes, nada se sabe. Numerosas teorías han sido presentadas en lo que atañe al uso de
estas
el
ha ido más de la
i¿ /"///.
1
('(i!l(ir
(Ir
('iciíra,
rcii
un crnií
¡rculc
reliquias,
como
]:er(),
bien dice
:
indios
jamás se practicaron
tales sacrificios.
Por otro
como instrumento de castigo los de Santo Domingo y, por analogía, los de Puerto sabido que
usaban también para estos fines según indicara el Dr. Chanca, una vara a través de la espalda ded castigado, amarrando a ella ambos brazos, en forma de Rico,
cruz.
I
(I
k^
^
su cculro, üiisl niiidi' nj'ri^x'uu-uia Irr-iUi.
muy
Dr. Fewkes, ''ninguna de dichas teorías allá de la hipótesis'", o bien sea, más allá
mera conjetura.
lado, es
r)i
iiiir si
Mr. Josiah Cate, de la Sociedad de Anticuarios, de Londres, hizo constar, en el año 1869, que unos collares de piedra que tuvo bajo su estudio, "eran aparatos de tortura y sacrificio" no obstante, en las Antillas
Coll
y
Stahl y hecho de haberse encontrado en aduar del caciel el que Caonabó, más poderoso cacique de toda la Esal
Dr.
pañola,
siete
colla-
res de piedras, co-
uso de de estos collares
n^l^^^^^^^^H
li%'
^J^p^^^"^-'-' ^^k
En cuanto
Dr.
El
cita el
gado tienen un peso promedial de diez libras, mientras que los gruesos pesan de veinte y cinco a cincuenta libras, cada
parece
opinión
Tosté sigue, en parte,
rar aquí que los collares
ma
estar errada.
mo
indicando su
al-
ta jerarquía.
El
ilustre
cu-
Agustín Navarrete, después prolongado de un
bano don
estudio de los collares borincanos, opi-
equivocadamenque "estos eran meros adornos cacicales que sólo ser-
nó te
vían para ornamentar sus caneyes". Don Eduardo Neumann Gandía, siguiendo al Sr. Obcr, se inclinó a creer que estos collares,— según información que obtuviera el segundo de un viejo déservían más bien para retener el cadáver del Yigo^
—
indio en la sepultura evitando de este
modo que
el
se lo llevara.
"demonio" penetrara en su tumba y que una hisl'al información no pasa de ser más nombre cuyo prelado, viejo el por torieta concebida
aún desconocemos. Por último, el Profesor Masón
llega
a
la ^'triste"
las distintas teorías
conclusión de que estos collares y sobre los mismos, "quedarán por siempre en el misterio''.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
328
No se oculta a la escasa luz de nuestro entendimiento, los puntos de contacto que existen 'entre estas dos importantes reliquias borinqueñas, obras maestras del escultor y del pensador autóctono.
Según Gonzalo Fernández de Oviedo, los indios Gemí a ciertos ídolos qu-e ellos tenían por su Dios, al cual pedían el agua, el sol, el pan, victorias sobre sus enemigos y todo cuanto se les ocurría. Indudablemente que así era. Los ídolos mamiformes o cemíes de nuestros abollamaban
en sus múltiples y variadas manifestaciones, ya zoomórficas, ya antropomórficas, representaban rígenes,
para el indio distintas etapas del "ciclo de la vida", desde las formas más rudimentarias en el reino mineral, hasta las concepciones más elevadas y complejas en el orden animal. Así también el sortijón de piedra, de forma elipsoidal, símbolo universal que representaba, en el plano del simbolismo arcaico de los antiguos filósofos, lo infinito, porque el círculo no tiene principio ni fin aparecería para la mente seneilla de nuestro indio como la representación de lo eterno: de lo q. no envejece, de lo que se renueva sin
—
—
cesar, de lo
mo
la
que no
,
tieoie principio ni fin,
madre Naturaleza en
y que,
co-
estas latitudes, siempre
joven, siempre armoniosa, repleta de luz y de colores, aparecería, repetimos, el anillo elipsoidal como una
Para
el
era todo:
indio, el círculo o la elíptica lo
el sol, la luna, el cielo y el mar. Hasta su yukayeke, icdeado de montañas, llamadas yukiyús, formaba también un círculo. Definía su valle o su tierra donde hacía su sementera, y allí, protegido por su dios Yuká, cultivaba la yukubía (la planta de la yuca) que producía la suculenta y nutritiva yuca, de donde obtenía el
aborigen su principal alimento: el casabe. El cemi, figurando ya el picacho de una monta-
ña (yukiyú) o el seno fecundo de una madre, simboli^dios de la vida, zaba a la vez su yukajú, o dios Yuká, representando el principio creador o del alimento, de todas las cosas, que lo mismo ayudaba a crecer las plantas sobre la faz de la tierra, que auspiciaba a una hembra en el momento del alumbramiento. El collar de piedra y el cemí, o ídolo de tres puntas, se complementaban: el collar era, por ejemplo, el mar, !o infinito, y el cemí representaba una isla montañosa, o ]a madre-tierra, Borinquén El cemí, como dios tutelar, ocupaba el centro del collar, y éste a manera de altar circular, representaba la fuerza infinita, completando así el símbolo del dios borinqueño,
—
—
—
al
—
—
—
.
cual nuestros indios rendían gran veneración, por
ser ''su
más devoto
é principal ídolo,''
que dijera Go-
mara. .
DR.
J.
L.
MONTA LVO GIJENARD.
pruGba elocuente de un poder inagotable y una gran-
Enero de 1933, Ponce,
deza infinita.
P. R.
VISITA DE INSPECCIÓN EN CONS TRUCCION DE LA PRESA DEL RIO MATRULLAS Y OBRAS AUXILIARES; PRESA DEL GUINEO, PRESA DEL GUAYABAL Y PLANTA HIDROELÉCTRICA DE TORO NEGRO. VISITA DE INSPECCIÓN A LAS OBRAS
El día 22 de febrero, aniversario del natalicio del ilustre patriota Jorge Washin^g-ton, a iniciativa de la
Seeción en Puerto Rico, de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles y bajo los auspicios del Departamento del interior, el Ingeniero Jefe del Servicio de Riego de la Costa Sur y Utilizaeión de las Fuentes Fluviales, Sr. Antonio Luchetti, dio en los terrenos anexos a las obras de la presa del Río Matrullas un pasadía al que fué invitado el Hon.
Gobernador James R.
Asamblea Legislativa de Puerto Rico y algunas otras personas de San Juan y
Beverley los miembros de de la
la
parte del proyecto llamado de Toro-Negro,
el
objeto de la inspección, for-
el
cual
es parte del desarrollo hidroeléctrico conocido por *'Utíiización de Fuentes Fluviales^' creado por la Resolución Conjunta No. 36 aprobada por la Legislatura de
Puerto Rico y por
el
Hon.
Gobernador,
el día
29
de
Abril de 1927.
La ''Utilización de Fuentes Fluviales'' vende su fuerza eléctrica, desde el extremo Sur-este de la isla p. través de toda la Costa Sur y a través del centro en dirección Noroeste; y por medio de interconexiones con los otros sistemas eléctricos, puede vender fuerza prácticamente a toda la
isla.
El proyecto de Toro-Negro en su desarrllo total incluye embalses en los Ríos Toro Negro, Doña Juana, Matrullas y Prieto en el lado Norte de la Cordillera Central de
la isla
;
la desviación
vés del túnel de Toro
Negro
al
de estas aguas a tra-
lado Sur de la Cordille-
ra Central y de ahí por tubería forzada a la planta hidroeléctrica situada en el Río Jacaguas cerca de la
población de Villalba.
isla.
Las obras que eran
man
to de
En
este sitio se utiliza
1,650 pies, produciéndose
una fuerza
un
sal-
eléctrica
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO más
de 6,000 caballos
o menos.
Las aguas después de emplean
ser utilizadas para la producción de fuerza se
para fines de riego en la Costa Sur, siendo regularizadas por medio del embalse en el lago Guayabal.
La excursión a
estas obras incluía visitas a la preRío Matrullas actualmente en construcción y las obras auxiliares tales como túneles. Canales y Sifones a la pres'a del Guineo a través del Río Toro Negro y sus obras auxiliares; a la presa del Guayabal; Planta hidi^ooléctrica de Toro Negro; líneas de trasmisión y carreteras del sistema, dándose amplios detalles sobre las obras a los excursionistas, por los ingenieros del
si,
;
del Servicio.
A
las
ocho de
la
mañana
salieron de la capital las
distintas delegaciones llegando a las obras de
Matru-
alrededor del mediodía. El Gobernador Beverley
llas
acompañado de su secretario señor Butte y del de la Cámara, señor Miguel Ángel García Méndez. La representación de la Cámara estuvo inte-
329
dard'' de vida y de
comodidad en los sectores rurales en donde habitan nuestros campesinos. El "speaker*' de la Cámara, Ledo. Miguel A. García Méndez, pronunció un discurso exaltando en cálidos párrafos el afán que debemos poner todos los puertorricjueños en impulsar la obra emprendida. Dijo que si algo debía ser objeto de
la atención cuidadosa de los legisladores por necesidad imperativa en que estamos de industrializarnos es el desarrollo de las fuentes de energía elécla
trica.
Afirmó que aún en estos momentos de forzosas
economías, este servicio debía a su juicio continuar prestándose ya que su trascendencia así lo justificaba. El Gobernador de Puerto Rico señor Beverley habló brevemente, dando las gracias por la atención de que había sido objeto al ser invitado al acto y expresando su satisfacción por haber visto y observado personal-
llegó
mente
''speaker''
festó su convicción de que tanto
grada por los Sres. Totti, Manrique, Hernández, Carro, 1 ormes. Herrero y Pereira Leal. Por el Senado, estuvie ron presentes los señores Fiz, Sierra Berdecía y Juan Bautista García Méndez. El Departamento del Interior, bajo cuyos auspi-
vienen construyéndose las obras, estuvo repreel comisionado señor Pcns, por el Jefe de División de Obras Públicas, señor Ortega, por el
las obras.
Le
siguió
el
senador
común presente y futuro. El señor Totti, habló a nombre de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles poniendo de relieve bienestar
brevemente
sentado por
bor de electrificación general qua
la
cabo.
estuvo ocupada por el gobernador de Puerto Rico, señor Beverley, el ingeniero director de las obras, señor Luchetti, el presidente de la Comisión de Obras y Terrenos Públicos de la Cámara, señor Totti, quien a cia
American Society of Civil presidente de la Cámara de Represen-
su vez representaba a la Elngineers, el
tantes Ledo. Miguel A. García Méndez, y
el
comisio-
nado del Interior, señor Pons.
Actuó de director de brindis el señoT Ortega quien almuerzo dando la bienvenida a los invitados. El señor Pons, le siguió con un breve discurso en el transcurso del cual expresó su í'ó en que el Gobierno de Puerto Rico mantendría su esfuerzo para dar cima a las obras emprendidas que ^^ignificaban, dijo, ''un colosal paso de avance en nuestro progreso y un factor poderoso en la creciente inofreció con breves palabras el
dustrialización de Ja isla".
Le siguió
ssñor Luchetti, quien describió la laaún queda por realizar remontándole a los tiempos en que fué concebido el proyecto. Hizo hincapié sobre el hecho de que la el
electrificación de
una comunidad como
la
nuestra
la
hacía colocarse en un lugar de absoluta preparación
para derivar
los
mayores beneficios de
lo
Después
que podía esperar Puerto Rico de
del
banquete
las posibilida-
des industriales y agrícolas al par que elevaba
el ''stan-
la la-
se venía llevando a
la concurrencia se
trasladó
ingeniero residente señor Snell dio una conferencia explicando los aspectos técnicos de la presa que se está construyendo a través del Ma-
a las obras en donde
el
y el progreso actual de las obras. Mostró los muros de hormigón que lleva la presa en su parte central para evitar las filtraciones subterráneas; el trabajo que ejecuta la pala de va::or, desprendiendo las tierras que luego ella misma coloca sobre camiones orugas para ser trasportadas con un equipo moderno de tractores orugas también, al sitio donde se construye la presa; la forma en que otras máquinas trullas
también orugas esparcen las tierras transportadas por las anteriores en el sitio adecuado y el trabajo de las que se ocupan en consolidar dichas tierras en un constante movimiento de ir y venir. Los túneles, sifones y canales fueron también visitados y luego se trasladó
la
comitiva a
las
otras
Guineo y obras ya Negro, Toro y líde hidroeléctrica Guayabal, Planta prograel modo se de neas do trasmisión, terminando construidas, ta^es
bor realizada hasta ahora y la que
quien maniCámara como el
Senado Insular deseaban vivamente cooperar a la obra emprendida pues que a ningún legislador consciente se le ocultaba lo que estas obras significaban para el
cios
subcomiisionado, señor Del Valle y por casi todo el alto personal de dicho ramal administrativo. La presiden-
la
Fiz,
como presas
del
m.a previamente elaborado.
tarde regresaron los inyit^.dos la inspeca sus hogares, muy bien impresionados de horas agradables ción ocular llevada a efecto y de las realdonde es que pasadas en el Corazón de la Isla,
A
las siete
de
la
mente están emplazadas estas
obras.
ALA PRESA DE MATRULLAS
1
El gobernador Be-
vcrley con sus acompañantes subiendo la
cuesta
"La
hacia
vertical
Silla
G miar-
de
te", en un improvisado tren de cremalle-
que
ras,
excelente el
teriales.
2—El
Gober-
inspeccionando
túnel
el
en
ma-
transporte de
nador
3
dando
está
servicio
número
Un grupo
en
1.
el in-
terior del túnel en el
que aparecen, de i::qitierda a derecha, los Srcs. Buttc, ayudante del Gobernador; el ingeniero encargado de las obras, Sr. Sucü, cl ¡^rrsidcnte de la Cámara de Representantes, Sr. Garría Mciidcj, y d gnbernador Beverley. 4 El ingenioso jefe de las obras iiiosfi-aiidd a! Gobernador los planos del túnel. 5— Un grupo de legisladores, al arribar en el tren de cremalleras a la cumbre de la montaña, h /:/ Goberna-
—
dor y parte de su comitiva suben al vagón que había de conducirles a la altura desde la que se divisa un panorama dcshimbranle. •
—
—
UN VIAJE DE INSPECCIÓN
5
lid del
J)a]ims f/rait)
V
reetí^r
de
tantes rios
del
técnico
ca de
2
—Bello
obra,
la Legislatura y altos funcionaGobierno insular, por el personal
a cargo
de
la
planta
hidroeléctri-
Toro Negro, barrio de Matridlas. panorama
factor
en
que de
esencial
se
la
realiza
la
industrialisa-
cin en progreso.
3
Las ,damas
que
embellecieron
dándole exquisito
matiz
el
social.
acto
de las
(/eneral
(¡iir
orf/'iiiirjado
Ciohcruador y de
amplio seefor
1 La prcsideyícia del ahmicrao criollo que fué ofrecido al Gobernador, represen-
calxillrros
pasadía
el
¡participaron
honor
oi
en
los Injisíadorcs <i'>ras
de que
señi'i'
l.uehetli.
es
el
di-
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
332
Pons y
los
Caminos Municipales
El Honorable -Comisionado del Interior don Fran-
ha obsequiado nuestro gusto con jugoso artículo, publicado recientemente en "El Mundo", en eí que hace una clara exposición de la necesidad y conveniencia de que no se interrumpa la construcción cisco Pons,
dichos caminos sino también porque
mismos viene a reparar
de los
a que equivale
la
la
construcción
tremenda
injusticia
criminal olvido en que hasta la fe-
el
cha se había mantenido
al
propietario y
habitante
rural.
de los caminos municipales.
No
es la primera vez que el Sr. Pons se presenta
tribuna da infinitos alcances de la prensa para n.ostrarnos sus preocupaciones por ésta que consideramos, y que seguramente el Sr. Pons considera tamen
la
Umi vez corregida tal injusticia con las leyes citadas no debe consentirse ni tolerarse el hecho de qu? se dispenga de los fondos que están destinados a los caminos, ccmo ya se dispuso en la legislatura extra-
ordinaria,
entre
otras
to drel
cosas para cubrir lo'S gastas constituye una burla más para la población rural que, dicho sea de paso, es tres cuartas r artes de la población total de la Isla, a pesar de lo cual ha estado sicmjpre por culpa de su fatel indife-
las
rencia,
bién,
que habrá de ser
como
jefe
k hemos
del
la
obra cumbre de su período
Departamento
dol
Interior.
Ya
visto exteriorizar sus inquietudes por
antes el éxi-
Plan de Caminos, cuando hubo de suspender subastas por el agotamiento del fondo de la contribución sobre la gasolina y cuantas veces se ha hablado de intentar la dedicación de este fondo a otros fines de menos o de prácticamente ninguna utilidad para el país. Y a fe que estas inquietudes del Sr. Pons reflejan el sentir de toda la población agrícola de la
y de todos los que, en nuestros entusiasmos por fomento rural hemos contribuido con demandas
Isla el
persistentes ante la Legislatura del país a lograr la
aprobación de las leyes que autorizan y proveen medios para la construcción de tales caminos.
los
electorales,
los sólidos
argumentos de índole económica y
que en su cálida defensa de los camino.? el Comisionado del Interior Sr. Pons, hay que añadir los que pueden derivarse de la justicia que se debe al esquilmado propietario rural, a quien jamás se le ha devuelto en servicios el producto de las altas contribuciones que £«o le impone para el sostenimiento de la dispendiosa maquinaria miunicipal y para el pago de los onerosos emipréstitos que se invirtieron la mayor parte de las veces de modo imiprevisor, en obras de pura ornamentación y de comodidad para las zonas urbanas, empréstitos que en último anáü sis, no han tenido otro objeto o finalidad que entrampar nuestra hacienda y nuestro crédito público hasta cj límite de su capacidad prestataria, sin que veamos por ninguna parte el beneficio reproductor de tales
ello
subyugada y sometida a
rectores de
la
la
férula de los di-
otra cuarta parte.
Son precisamente los mentores de esa minoría de nuestra pcblacicn que tiene controlado el mamey burocrático, les que, cada vez que hay un déficit hijo de la imrrevisicn que enjugar, una supuesta necesidad que aterder, o un proyecto hijo de la imaginación que desarrollar, no piensan en acudir a otro recurso que fondo de la gasolina, al cual pretenden convertir
el
en fuente milagrosa, nuevo Lourdes donde deban cu-
rarse las
A
porque
lacerías
económicas de
la
administración
pública.
patriótica
hace
Ahora se reúne nuevamente la Legislatura y es necasario que los agricultores del país secunden decididamente los buenos propósitos del Comisionado del Interior señor Pons, pidiendo privada públicamente y V, los legisladores de sus respectivos distritos, que defiendan
el
fondo de
amenazan
'^dejarlo
la gasolina contra los zarpazos que en cueros"; y los municipios, para les cuales los nuevos caminos han de sor fuente renovadora, de sus agotados recursos deben también dirigir irmediatamente sus peticiones al Parlamento para }n:pedir que I03 legisladores den una vez más el lamentable espectáculo de su inconsecuencia (que es madre de la característica inestabilidad
de
leyes)
y
cammo.^,
inversiones.
se el
producto de
el
Sr.
lina
El plan de caminos municipales y
la ley
que des
tina a su desarrollo los fondos provenientes del im-
puesto sobre la gasolina son las medidas de más intenso puertorriqueñismo que han producido nuestros legisladores en
no sclo por
lo
un momento de sensatez parlamentaria, que para el prog-reso del país significan
Así, t:cos
nuestras
opongan a todo intento de quitarle a la
contribución sobre
la
los
gaso-
Pons se sentirá alentacb en sus patrió-
empeñes.
M. González Quiñones (Reproducido del "Agricultor Puertorriqueño", número correspondiente al mes de enero de 1933)
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
333
Servicio de Riego de la Costa Sur y Utilización de las Fuentes Fluviales. POR ANTONIO LUCHETTI
Ing. Jefe del Servicio de Riego.
—
Ampliaciones: Correspondiendo a las repetidas de los habitantes de la sección central y norceste de la Isla, quienes han estado contando con una mejora en su servicio eléctrico, obteniendo por nisdio de una extensión de nuestras líneas a su territorio, y persiguiendo la expansión lógica de nuestro mercado y al propio tiempo enlazar nuestro sistema con el de Isabela, S3 planeó y se construyó durante este año fiscal una línea de transmisión que partiendo de nuestra línea de transmisión en el punto conocido como ''Ala de la Piedra'' en la Carretera de Villalba a Cíalos, se extiande a los pueblos de Jayuya, Utuado,
De Ala
Lares,
San
vne con
Sebasti^ln,
Moca y Aguadilla, donde
se
línea de transmisión del Sistema Hidrode Isabela. Se construyó también un ramal dicha línea desde Utuado hasta Arecibo para interla
(^lóctrico (le
conectar con
la
Planta Hidroeléctrica del Municipio
de Arecibo.
Al finalizar
el
año
nar cinco millas de esta línea, 59. 7 millas.
proveerá
quedaba por termicuya longitud total es
fiscal sólo
La operación de
esta línea no solamente
necesario para ensanchar nuestro negocio,
ác
la
De jayuya
sclicitiides
De l'tuado
De San
a
30/) IS pirs -- $22.4)9.71
Piedra a Jayiiya
Utuado
42.234 pies
a Arecibo
De Utuado
De Lares
a
Lares
a San
()8.42()
Sel^astán
Sebastián a
—
í>().34()
pies
43.451 pies
Aguadilla
()4.()2()
315.395
-
23,360. ü7
37,190.24
i,ic-s
i)ies
l)ies
— — —
20.431.34 20,222.24 2,S/)37.40
:j;i52,119.00
El emplzamiento de esta línea atraviesa una re-
gión donde se encuentran varios saltos de agua cuyos
aprovechamientos han sido ya estudiados, y se adapta por consiguiente a futuros desarrollos. Otros trabajos de ampliaciones y mi: vos desarrollos
efectuados fueron
los siguientes:
Se construyó una segunda
línea de transmisión en-
tre la Subestación de Pastillo y la Planta Eléctrica de
Lcncc, proveyéndose así facilidades de doble circuito el trecho entre estos dos puntos, el que hasta aho-
en
era
\L'
el
único que carecía de
aumenta de
este
modo
tal
conveniencia, y se
la flexibilidad del sistema.
La
si
ausencia de este doble circuito en aquella sección era un- desventaja que a menudo se sentía en la opera-
de fuerza que se
ción del sistema. El
lo
que también proporcionará una salida para la venta haga disponible en la Planta de Isabela, transfiriéndola a otros puntos dentro del mayor territorio que cubren las líneas de Utilización de las Fuentes Fluviales.
La línea que se construyó desde ''Ala de la Piedra" a Aguadilla y Arecibo es el mismo tipo que la línea de transmisión que se construyó de Carite a Cayey, y consiste de estructuras de soporte formadas por dos postes en forma de ''K' sobre las cuales se tiende por ahora un solo circuito pero están diseñadas y preparadas con suficiente espacio para alojar más tarde dos circuitos. Es una línea de largos vanos y dispuesta para resistir fuertes vientos. Transmitirá al principio fuerza a 38,000 voltios pero está aislada par?, poder funcionar a 06,000 voltios si las necesidades del futuro así lo requieren. El costo total de esta línea hasta la fecha llega a $152,111. El único trabajo pendiente,
como antes
ha dicho, es la colocacic-n de postes y tendido de alamJbres en un trecho de cinco millas en la sección de Utuado a Lares, cuyo trabajo por hacer se estima cosse
tará alrededor de $6,000.
La construcción
se dividió en
costo de esta
línea de
Pastilla
Fonce fué de $27,201.62. La sección de esta línea que se extiende desde el Río Jacaguas hasta la Planta Eléctrica de Ponce pertenece en parte a la Ponce ElecCom:.any. Esta compañía contribuyó a «u costo con la suma de $4,216.50, o sea, el cincuenta (50) por cíente del costo de los postes, crucetas y vientos de tric
rf.
fuerzo. El material de cables y de aisladores, y la
n:ano de obra necesaria para formar nuestro circuito fué todo suministrado por nosotros, y la Ponce Electric Com.pany suministró el m'aterial de cables y aisladorcG y la mano de obra para instalar su propio circuito.
La subestación
definitiva para la interconexió-i entre la Planta Hidroeléctrica de Cayey y las líneas de Utlización de las Fuentes Fluviales quedó instalada
y puesta en servicio durante el año. El costo de esto equipo instalado llegó a $8,808.20, y de esta cantidad el
Cayey contribuyó $4,404.10. población de Jayuya se construyó un
Mjunicipio de
En
la
sisto-
Rja de distribución para alumbrado y públi$6,384.24 inclua co. El costo de este sistema montó yendo 125 tomas con sus contadores. También se inscoimercial
una subestación para reducir
secciones y el costo de cada sección hasta la fecha es
taló allí
como sigue:
virtiéndose en esta obra la
suma
el voltaje, in-
de $2,897.46. Esta
834
REVISTA DE 0Í5RAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
.^•ub'ostación consiste de un traiisíorinador de Ires íasüs y (le 50-KVA de capaciflad con sus (lis],ositi^^-),. de paiTarrayos, fusibles c iniciTuptores i)ara el fiui-
7,519.30 A
Srcs.
Las partidas diversas de ampliaciones y trabajos de nuevos desarrollos llevados a cabo en el sistema propiedad de Utilización de las Fuentes Fluviales, se enumeran en la siguiente lista:
de la Piedra a
durante
Jayma
postes
de
de su
en
la
95.58
í^iedra" desde
384.41 Piedra
la
Carretera
desde
\^illalba-Ciales
20 431.34 natorio An:arosa P.arrio Julita
en
273.69
carretera
la
durante
(^asía(:(^
Ledo. ]\ Xavarro
Au:r.cn o en
Margarita \'iccns
í'.omba
Co.
5,253.10
cosí,,
Construcción de
l^studio y
5.
dd
2\S.H^
cn-
de
Sistema
y
de
distribución
ja\uya
sección
servir
])ara
dentn.
alumbrado
y i)aru
a
:
en
vientos
el
(linca de doble circuito) p.ñn en
la
cxten.si-'.n
Presa de Matrullas capacidad de
la
Planta
Torc» la
6.384.24
Xe-ro
y
la
rccáni;j-a
-j
línea de
(!e
)i
versos
4.230.30
entre
Areeil^)
180,311. 75
23()OA
c
T(,ro
distribución
Sama
entre
los
interrupt.;res
Subestrxión
de
dar
de las dos líneas de
transformad(
('el
en
el
Sanatorio de
trasmisión $442.32
de
r
1()-K\'A.
Amarosa
entre
Cjastos
de
venj'Iadore;.
199.89
en
la
PlaiUa
en
la
insta-
Xeoro
1.064.62
adicionales
incurridos
lacKui de contadores para el intercambio de
50 los
\]
i'nerza
entre la Porto Rico Railvvay Ligbt and I'ower (.'ompany y Utilización de las i'Oientes Muviales
Darrios
Ccabey y Saliente Cq Jayuya
41.92
San-
y Lares
Listalación del 237.
(>3
—
pleados en
la
Planta Toro Xeoro
JII.IO
;
Subestación de Jayuya. Subestación
cantidad
Municipio
5^^897 40
Cayey
de
con
de
?8.808.20
á<:\
ecpu^po
de
contadores
255.68 preliminares
en
instalación
gobernar
Aguadilla
transmisión
que
va
basta
(gastos
Gastos diversos en
preliminares)
125^71
Subestación de Utuado
(gastos pre-
de
in-
terruptores en baño de aceite en la Planta de Toro Negro para
4.404.10 -4,404. JO
de
en
^^""''^
Gastos
que contribuyó
Cayey
i?^ y^
sistema de acueducto para
abastecimiento de las viviendas de em-
$1,168.88
Listalación
'Subestación
ara
:
l'orluna de
Iranios
de ja\-uya
Sistema de distribución de Utuado.
el
la
Instalación
transmisión
Línea de distribución
fíenos
de
a
Can:bi()
SS3().10
Subestaciones
767-43
:
transmisión vnlrc
^'^^''^'''
Collores y
Iransíirie-
:
Línea de
de
se
(jue
(iuinjo
bil
^,(^
s^^
3.
[
ei.alquiera
ta Isabel
Presa
la
de
^''-^^'^^^
Estudios
Línea
de
7,151.67
'
2.
n
>er\ieio la
Presa de Matrullas
entre
I
^''''''
canujamento
el
L44S.34
tubería
l^cíuerzo en
de
consumidores
de
•
línea
la
la
us:;ndo los postes viejos
li!slala-cí(ni
entrada a
pueblo
el
125
púí)lico
de C(¡nstrucción de
'^SN>^hl
0.
^a
208.29
couíri-
'<
líneas a la
83.35
\'illalba-Ciales
28.037.40
13.005.51
,
Sa-
^jlí) ^0
Aruz
a
el
20.222.24
Sistema de distrbución en iilo
590.15
37.190.24
P:iectric
la
Xísnero
del
Navajas desde Ala de
territorio
De Pas
el
Tú-
v1íl7.312.01
creos()tad(\s
refuerzo
1,098.67
23,360.07
({ue
briauk) 50 por ciento los
297.64
J'érez
Rafael iV'rez .Mercado
nel
Poncc
Ponce
la
21.10
684.62
La Plata
Ivesidencia del
Menos cantidad con Ivdyó
186.66
Santa P>árb?.ra
José A.
294.93
$i(UJ5. 01
De Utuado a Lares De Lares a San Sebasticán De SvAí Sebastián a Aonadilla a
(iob.
1'\mj
Sierra
Poblado "Ala de
De Jayuya a Utuado De Uluado a Arecibo
De Aruz
en jájome
:
(invertido
año)
el
del
(íermanos
Kamón A.
Central
De Ala
181.34
veraiicj^^a
b'inca de los
Sr.
$033.79
etc.
b'igueroa
kcsiflcncia
Sr.
para servicio a;
Distribución
Anglade.
HlMise,
(.^ilimano,
Juan
Sr.
Central
Kstndio y Construcción de Líneas de Tra.isinisión
de Ramales de
niistnieción
(
cíonamicnto y protección del equipo.
l
92.03
Imniaics;
Gastos diversos en
la el
la
línea
de
Aguadilla
23.45
Planta Toro Negro
100.00
equipo de
Subesta-
"^^"^ 374.15
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO riastns diversos en las líneas de telcfotio
194. 1«
íinstos diversos en
H22.7?
(iastos
diversos
e(|UÍ{)o
el
en
liidrncléctricn
muebles
los
y
'l'otal
115.77
Construcción
una
de
Gastos diversos con
el
línea
de
$205.560.68
ün losumjn
cíjuipo
de oficina
rridos durante
telefono
Fluviales en
equipo general
clasificado de todos
año
el
los
gastos incu-
Utilización de las
jror
Fuentes
operación y conservación del sistema intei conectado y en ampliaciones de su propio siste-
175.58
desde Cacao hasta Matrullas
335
152.45
la
ma, incluyendo las líneas de teléfono y gastos de administiaci.'n, se dá en la siguiente tabla:
S4J55.^\S
Conserva-
Ol)eraci('.n
ción
I\x tensiones
y
Totales
renaraciones
Compra de fuerza Planta No.
1
$47,494-
Planta No. 2 de Carite
Planta de Isabela
Sistema
de
Sistema
de
$3.499.37
030.23
5.559.47
3,297.53
1.
1,079.15
4!. 32
709.2:)
Líneas de Transmisión, Sistema de l.S^2.5)
de
Transmisión,
Sistema
de
Sistema
Transmisión,
de 1,275.81
Líneas de Teléfono,
Sistema de
de
Distribución,
Sis'ema
de
"*"
Sistema de
Sistema
Diversos, Diversos,
el
15,548.07
5,780.79
39.401.88
1.217.30
1,217.30
Carite
Toro
653.50
1,114.10
$24,230 50
$203,845 73
.
reparaci(.ncs de carácter ex-
el
trabajos
de
reparaciones
cí.hre,
personal de Uti-
Fuentes Fluviales pero por cuenta del
Servicio
efectuados
de
Kej aracioncs a
1
Sistema Hidroeléctrico del Servicio de
Costa Sur fueron llevadas a cabo por
año fueron como sigue
11,228.49
1,459.50
39,40l.8S
de
Sistema de
lo ])/escribc la ley, todas las
distintos
19,010.90
4,327.23
Negro
Los
854.75
850.92
723.2"^
Sistema de
Gastos Administrativos
Riego.
340.93
'K23[).27
Isabela
de las
1.709.80
3,790.07
3,590.30
Líneas de Distribución,
lización
433.20 2.947.44
140.01
Toro Negro
la
184.049.8o
15,38^.09
Líneas de Disti ibución,
Riego ce
181.141 .85
710.91
Carite
el
40..S7
2.234.90
':..9.()7
Isabela
Según
10.400.59
3A.7S
Líneas de Teléfono, Sistema de
traordinario y mejoras en
93
8!'3.5()
Toro Negro
Gastos
8,738.01
2.305.25
Líneas de Teléfono, Sistema de Carite
C-istos
5.58;).
5.477.58
l.M2.7f)
Isabela
Líneas
17.538.14
M
352.
de
Toro Negro Líneas
$\,27S.72
2.25
Carite
Líneas
4,17J.98
21.46
OÍS. 73
Isabela
^L>
15,470.50
12.9;)4.89
4.3>S.43
Carite
Toro Negro
Subestaciones, Sistema de
Subestaciones,
$150.074.08
$ 47,494.
3.543.75
Planta de Toro Negro
Subestaciones,
Totales
'>2
11,977.1o
de Carite
2.
3
la
.
línea
1.707.00
$383.750 3 .
de transmisión, circuito de
incluyendo reemplazamiento de 45 postes podridos
Ke{:araci( nes
Reparacicnes
al
al
sistema
de
edificio de la
Plr.nta No.
$1,815.26
290-38
teléfono 1
de Carite
244.15
durante
Total
invertido
en
reparaciones
$2,349.79
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
336
Las partidas de trabajos de nuevos desarrollos y ampliaciones llevadas a cabo durante el año fueron como sigue:
alumbrado
179-89
Instalación de transformadores y contadores para sumi-
29.
nistrar servicio de corriente eléctrica al cortador de yerba
Instalación de trar.sforniadores para servicio de alumbra-
1.
do en
Planta No.
la
de Carite
1
$441.38
Instalación del equipo para soldar en la Planta No.
2.
y a
1
de
Unidad Rectox en
Planta No.
la
1
Instlación de ventiladores en la Planta No.
Sistema de distribución en
Levantado
del
pkno
290.22
33.
Levantado
del
plano de
397.49
34.
Gastos diversos en líneas de distribución
5.
Cambio
del
equipo eléctrico necesario a
Operador
del
Sistema en
el
deí
35.
Gastes diversos en
de
36.
Cambios en
de Carite
1
oficina
la
edificio de la Planta No.
1
Carite
cio de
un transformador de 25-KVA
alumbrado en
7.
Variante en
8.
Construcción de una línea de
la línea
37-KV
de transmisión a
4—KV
Llana de 30 C.F. perteneciente
al
11.
Instalación del
trar fuerza a la
Aumento en
4— KV
transformador y
Bomba Buena
el
tamaño
bución de Partillo a
Vista
—KV
4
Bomba "Las
a la
Ollas"
trar
fuerza a las residencias de
la
Domingo de Luce &
Co., S. en
Hacienda Josefa
— KV a
Sra.
la
Residencia
la
la
la línea
de
4
— KV
bomba
a la
la
rida de Luce
&
4
a la
grúa de
Barrio
Romero Construcción de un ramal de línea a
23.
Mejoras en
la
Bomba Recreo
los postes de líneas de distribución
ter
25.
Pump
Ortiz Cintrón y Quintino Torres
—KV a
Construcción de una línea de 4 perteneciente
al
el
la
Departamento
Construcción de una línea de 4
boratory en 28.
286.28
Tomás
—KV
al
Bomba No de
1
Instalación de conexiones a tierra en los servicios de
14,648,94
Instalación 1
ventanas
de
acero con
de
cristales
en
la
de Carite
Construcción de un
1,862.55
muro
de contención de mampostería
costado del camino que conduce a
la
Planta No.
de
1
1,196.20
Construcción de un
sifón de
tubo de hormigón de 4
de diámetro para
sustituir
el
1
tramo por
alto
en
el
de Carite
870-80
Materiales a usarse en la construcción de una escalera
Recargo en
el el
techo de la Planta No.
camino que conduce a
la
de Carite
1
8.86
Planta No. 2 de
220 .U
Asfaltado del camino que conduce a
la
Planta No. 2
191.52
Reconstrucción del canal que conduce las descargas de
la
recámara que está a
en
la
la
entrada de la tubería
forzada
Planta No. 2 de Carite
Materiales
para
instalar
262-64 dos
compuertas
de 24 pulgadas por 24 pulgadas en
la
de
desagüe
la
Quebra-
presa de
163-92
107-59
Total invertido en desarrollo y ampliaciones
368.87
Field Plant La-
Barrio Algarrobo.?
de
da "Aguas Limpias"
de
Sanidad
1
No.
de Carite 52.
53.
Construcción de un ramal de línea para dar servicio de
desagüe 27.
instalación Boos-
la
de Pótala
fuerza eléctrica a 26.
1
144.90
Instalación de transformadores en
24.
.
613.81
para ex-
tensiones de lineas
de
^''^'^''
51.
85
22.
1
1,318.31
de acero hasta 50.
399.85 el
de
2,964.00
canal de la Planta No. 49.
l^^lo-
Co. S. en C.
Construcción de un sistema de alumbrado en
21.
48.
63.16
— KV
Construcción de una línea de
1
Planta No.
la
luisanclie del canal de conducción en la Planta
pies
Colonia
Pótala
canu'no (jue conduce a la llanta No.
del
120.82
78.43
de Carite
Carite
40.36
Construción de un sistema de alumbrado en
20.
al
del acueducto
de Patillas 19.
47.
51.41
Variante en
18.
1
Asfaltado del canu'no que conduce a
Planta No.
Colonia
Altura
Recargo
Planta No.
la
de Carite
1
Carite
115.93
sistema de alumbrado en
88.16
de Carite
1
Carite
46.
de
Planta No.
la
tor-
Carite
45.
Santo
Marina Márquez
Construcción del
17.
Bomba
ventanas en
seis
contra
proteger
para
dispositivos
Instalación de una verja de tubo y tejido de alambre
435.93
Construcción de un ramal de línea a
16.
la
238-18 de
Instalación
galvanizado en
105.00
C.
1
42.
1,708.60
Construcción de un ramal de 4
15.
Planta No.
la
Instalación de cborreras en la Planta No.
44.
Instalación del transformador y contador para sunn'nis-
14.
575.44
Construcción de un tanque séptico en
mentas
430.01
Construcción de una línea de
13.
sección vieja del
la
No. de Carite
41.
43.
del cobre en la línea de distri-
.
128.59
de Carite
400.67
Aruz
498.15 de
oficina
la
Construcción de un piso nuevo en
40.
446.41
31.13 1,448.74
333 38
edificio de la Planta 39.
para suminis-
27.06
subestaciones
las
.
3,301,71
Salinas
3S.
230.24
Bomba Cantera
a la
etjuipo
población de
la
Gastos diversos en las líneas de teléfono
31.10
Construcción de una línea a
pueblo de Santa Isabel
población de Arroyo
37.
409.84
residencia del
la
Arturo Olmeda
Sr. 10.
12.
Bayrón
Elias
Sr.
160.33
en Salinas
Bomba Sabana
a la
Construcción de una línea secundaria a
9.
])ara servi-
Planta No. 2 de Carite
la
el
la
Guayama
353. 18
Instalación de
6.
de
cuadro de teléfono en
el
113-16
5-98
31.
de
Carite 4.
en la Colonia Cintrona
Barrio Coquí para servi-
el
32.
7 j^4
Instalación de la
3.
Mayordomo
rseidencia del
de alumbrado i)úblico
cio
Carite
la
Instalación del contador en
30.
Sistsema Hidroeléctrico la
dd
Servicio de
Costa Sur
del
Riego de $39,025.02
21.74
(Continuará)
,
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
Report Upon Ríver and Harbor Improvement of Puerto
Dístríct (Continued)
30,
1932
$38,736.84
Proporticnal cost of returning the dredge Barnard to
Savannah, Ga
9,600.00
Maintenance of the San Juan
office, the buildings
and
grounds assigned to the Engineer Department, and laid-up plant during fiscal year 1933
7,053.3^
Total
No work
55.390.18
is
ín
the
Rico
1934, and no funds can be profitably expended.
—
Prorposed operations. It is proposed to apply Ihe funds unexpended and acoounts receivable on June 30, 1932, amounting to $55,390.18, as follow: Accounts payable June
337
contemplated during the
year
fiscal
—
Commercial statistics. The commerce of San Juan Harbor consists principally in the receipt of íoodstuffs, textiles, coal, building material, machinery ,and fertilezers, and the shipment of sugar, friut. tobáceo, and coffee. These conlmodities were carried in 1976 vessels of 5,274,046 registered tonnage. The controlling depth in the cntrance channel is 30,7 feet at mean low water.
The reports from which the statics given below were obtained cover the commodities received and shipped by water at San Juan Harbor, Puerto Rico, which in the calendar year 1931 amounted to 861, 648 short tons, valued at $79,519,343.
COMPARATIVE STATEMENT
Tons
Calendar
\^alue
Passengers
Passengers
from and
from and
to
year
ports
outside oí
Tons
Calendar
Valué
to
Puerto Rico
Puerto Rico 1927
1,048,646
$123,153,229
1928
1,023,356
112,689,213
42,559
1930
904.078
$93,058,425
38,853
1929
805,207
92,756,627
44,306
1931
861.648
79,519,343
33,177
Practically
all
the commerce
is
46,144
package freight
the proportion of bulk freight being so small that
Cataño and Palo Seco, respectively. The Cataño ferry reports 1,629,811 passengers and the Palo Seco ferry 28,966 passengers carried during the year. Both ferries
handle considerable small-package freight. There wnth other ports of the
also considerable traffic
by local coasters, small schooners, and which no satisfactory record is kept.
island of
Cost of maintenance to June
sloops,
Total cost of permanent work to June \'aluc of plant.
Xet
total cost to
new work
Fiscal year ending
to June 30, 1932
June 30
Cost ef new work Cost of maintenance Total cost Total expended
AUotted
June
Ciross total cost to
Minus
June
30.
1932
30.
26,309.07
3,121,319.83
1932
38,736.84
1932
3,082,582.99
expenditures 30,
29.081.11
1932
Total amount appropriated to June 30, 1932
1928
1929
$226,222.93
23,128.53
3,095,010.76
1932
accíHints payable June 30.
Unexpcnded balance June
$2,572,846.73
30.
3,071,882.23
1932
30,
on hand June
materials, etc.
Plus accounts receivable June 30. 1932
X'cl total
Cost and finnancial summary
Cost of
499,035.50
1932
30.
it is
negligible. There are two ferry lines crossing the harbor between the city of San Juan and the villages of
is
ports
outside of
\ear
1930
1931
3,111,664.10
1932
$46,892.66
$140,899.13
69,034.57
$19,355.86
8,359.22
$9,305.35
295,257.50
19,355.86
55^1.88
9,305-35
T40~8997l3"
211,544~46
91,774.49
12,408.48
Í4,475.48
r09T543Tl7~
10,000.00
8,200.00
135^700"
24,691.98
138,943.92
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DB PUERTO RICO
338 Balance iinexpended July
Amount
allotted
from
2?>,
135,000.
l'iM
(K)
T387^T2S
to be accí;i:ntcd for
Gross amount expended
$128.234.v3^>>
reimbursement collccted
l.ess
by
local interests.
3^,08 i.n
Balance unexpended June 30, 1032
{alance available
June
June
30.
30,
38,73().K4
1932
20.300.07
1932
Unobligated balance available June
2.
PONCE
30.
1932
IIARBOR,
Locaticn and descriplion.
lf).653.34
P. R.
—Ponc€
Harbor
is
locat-
ed on the south central coast of Puerto Rico. It is the eastern part of an open bay, 3 miles, bctween Point Carenero on the east and Point Cuchara on the wcst. The harbor is about 1 mile long north and south and
about fivc-eig-ths of a mile wide. Its southwestern side is formed by Cardona Island with its surrounding leeis and Cayito Reef, and it is protected from th3 The rcutheast by Penoncillo Point and Gata Recf. principal entrance ch?^nel, w^hich is of great depth and ahout 4,000 feet w^ide, passes bctween Gata Reef ar.d Cardona Island. (See U. S. Coast and Geodetic Survey Ch.Mt No. 927.)
—
Original conditícn. Within the limits of the harlor depihs cf 30 foct or more existed over an área 01 approximately 300 acres, but on account of the ccasc!css swell that lolls in
portlon of this área
:m rara occasions.
from the sea only
was uscd
a small
for anchorage, oxcept
— —
Previcus projects. ^None. Exisíing project. This provides for a sea wall of
an aggregate length of 2,362 fcet, extending 2,000 feet along the causeway easteriy of the Municipal Pier and about 362 feet wcsterly from the Municipal Pier across a coial reef to deep water in the harbor; a bulkhead
surmounted by a suitable concrete platform
to be cons-
tructed under the protection afforded by the sea wall of an aggregate length, 6,690 feet, 2,870 feet to be
designed for water 30 feet in depth, 1,470 feet to be designcd for water 18 feet in depth, and 2/350 feet to be designed for wiater 18 feet in depth, and 2,350 feet lo be designed for water 9 feet in depth and dredging ;
thrce áreas, 30, 18, and 9 feet in depth channelward of the bulkheads, containing approximately 77,47, and
29 acres, respectively. The mean tidal range is onetenth of a foot and the range of the tropic tides is nine-tenths of a foot.
is
is
approved estímate
$30,000.
the project document.
18.691.22
Outsíanding- liabilities June 30, 1932 I
latest (1922)
The existing project was adopted by the river and harbor act approvcd March 3, 1925 (H. Doc. No. 532, 67ch Cong., 4th sess.). The latest published map is in
Reccmmended modificaÜons
109,543.17
Acc(;unts receivable
The
cf annual cost of maintenance
Dcpartruitt
apprcpriatiüu act approvcd Fcb.
Amount
$3.624.2.^
1931
1,
War
The estímate of cost of new work, made in 1922, $1,016,000 of which $762,000 is to be contributed
date oí
May
9, lfi32,
the
of project.
—Under
Chief of Engineers recomm-
cnded modification of the existing project to próvido that the United States shall undertake, without con> tribution by local intsrest, the dredging included in the project and return to local interest f undg- contributed and advanced for such dredging, all ofher portions of the improvement hereafter to be at the expenses of local interests. (R. and H. Com. Doc. No. 18, 72d Gong., Ist. sess.) Local ccoperaticn. The project was adopted subject to the conditions that bulkheads should be constructed by the municipality of Ponce under plans approved hy the War Department, or by the United States atthe'expení-^'e of the municipality, at an estimated cost of "$6Ó8,000, and that one-half of the cost of the :v. v/a]^s and dredging, csamated also at $508,000, rhould be fcorr.e by local interest and contributed in r.dvaree cf the work by installments equal to the apprcpriations or allotments made by the United
—
'.
States.
l'erminal facilities.
—
There
is
one pier modern
cesign and a bulkhead wharf under construction in the harbor. The pier is located at Penoncillo Point and cv/ned by the muncii:ality of í^ónce. It is constrücted oí concrete and steel, 325 feet long
and 110 feet wide, an ircn vvarchouse located 'theron, and a depth alongside the p:er for ves-seis drawing up to 21 feet. The bulkhead wharf, 1890 feet long, si belng construct cd under the supervisiven of the insular government. Dcpths of 30 feet have'been dredged at the joint exrense oí the city of Ponce and the United States within 20 feet of the new Vv^harf, except for a section about roo íeet lorg where the 30-fcot depth is 100 feet from Vvith
A good highway connects the wharf with the port and town of Ponce, about I and 2 miles distant, respectively, and rail connectióm/ is had with the railroad system of the island by means the lace of the dock.
pier and
of a spur track.
No
freíght to and
from
facilities are
afforded for handling
vessels, the transfer bcing per-
formed by ship's tackle. In addition to the Municipal' Pier and bulkhead wharf there are several small wooden piers and landings located at Port Ponce, about three-fourths of a mile northerly of Penoncillo Point, used by shallow-draft lighters which transfer íieight to and from large vessels anchored in the har-
The transfer facilities when completed are considered adequate for the present needs of commerce. bor.
Operations
md
results during fiscal year,
—Dredg-
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO ing with the U. S. dredge Barnard in the 30-foot maneuvering and berthing área at the joint expense of
th¿ United States and the city of Ponce in progress at the begining of the fiscal year was continued a^d compl-eted on December 19 1931, except for an área
about 100 feet wide and 500 feet long adjacent to the new bulkhead wharf \Vhich partially failed in August,
The material was disposed of shoreward of the wharf and easterly of the road leading bulkhead new to the Municipal Pier. The total amount of material removed during the year was 1,383,189 cubic yards, 1931.
which 1,130,760, at a cost of $120,290.55, was new work and 252,429, at a cost of $27,000 w^as mainte-
Maintenance of the sea wall by hired labor, consStates tructed at the joint expense of the United March on 23, commenced and the city of Ponce was year. fiscal the of 1932 and not completed at the end Four hundred and twenty cubic yards of riprap stone viere placed on the seawa^rd side of the wall and 5
Icrests had practicaHy completed a section of bulkhead wharf about 1,500 feet long on the southerly side of
the 30-í'oot dredged área and had coiur.^^ted its easterly end v/ith the watenvay leading to the oíd municipal pier by mcans of a riprap bulkhead and was plan-
ning to strengtbcaí Phe scqtion of bulkliead wharf that partially faiíed in August, 19:n, a>id proceed v/ith the neccssary teiminal structures.
There remains
depth ccntaining approximately 47 and 29 acres, resl^eetively. There remains to be constructed by the city oí Ponce, to complete the projeet, about 970 linear feet of bulkhead for 30-fcot depth, 1470 linear feet íor 18-foot depth, and 2,350 linear feet for 9-foot
16 for maintenance.
cal
bulkhead wharf.
No work
of a nature to fit
the terminal for public use had been undertaken prior to the end of the fiscal year.
The
total cost fcr the year, exclusive of $80,685.
The
cost of the existing projeet to the end of the fis
year excluding $98,000 contributed funds which were exi ended by the United States and $180,120 exl-ended L^ the municipality of Ponce, P. R., was $128, 609, of which $98,214.84 was for new work and $30,"94.16 for maintenance. Total expenditures uader the existing projeet to the end of the fiscal yjar, excluding $98,000 contributed funds, expended by the Urited
and $180,00 expended by the municipality of Ponce, P. R., were $128,555.61.
States,
35 contributed funds which were expended for new v/ork, was $69,999.36, of which $39,605.20 was for new work and $30,e394.16 for maintenance. Total ex-
OL
perditures, exclusive of $80,685.35 contributed funds,
eS5,444.39, as follov/ls:
we-e $86,562.52. Ccndition at end of fiscal year.—The work to be done at the joint expense of the United States and local intercsts estimated to cost $508,000 is about 60 per cent complete. The work now planned under the does nct contémplate completion of all the woik authorized but is confind to the 30-foot maneuvering and berthing área and the bulkhead wharf and .-ea wall adje.c-nt thereto. At the cióse of the fiscal projeet
year the maiicuvering and berthing área adjacent to the new bulkhead wharf, varying from 900 to 1,300 lect wide, had leen drcdged to a dcpth of 30 feet at ir.oan low viater to within 20 feet of the fac^ of the
ew bulkhead wharf except for a section about 500 and 100 feet wide 400 feet from its westerly e^d, wlirre partial failure of the wharf occurred in August, 1931. The área shoreward of the bulkhead v'haif had been filled with dredged material and wa': ready for terminal structures. The sea wall 362 feet in length at the seaward end of the terminal área I
feet long
and
the United States, the construction of a sea wall 2,000 feet long and dredging 2 ai^eas to 18 and 9 feet in
depth.
of the
done to complete the entire
to be
projeet, at the joint expense of local interests
cubic yards of concrete were used in sealing holes at the base of the masonry sea wall, at a cost of $3,394.
The Department of the Interior of Puerto Rico four períoimed considerable work during the last n:onths of the fiscal year patching and filling cracks
339
constructed at the joint expense of the United States and local interest, completed in Febriuiry, 1931, had settied at its outer end was being repaired. Local in-
of
nance.
RICX)
—
Prcpcscd operations. It is proposed to apply the funds unexpended on June 30, 1932, amounting to
$53.39
.Nccounts payiihlc June 30, 1932
W'w Work. (Ircfl.L^c
AlainícMiancc JM-(
Proportional cost of
llio
U.
S.
3,054.82
:
porlional cost oí rctnrning the U. S, j'.aniard lo
(Ircd.i-if
rcturniíi.u
l'.arnard to Savaniiali, (ja.
liar):);)!-
945.18
Savanannali, Ga.
-Maintenance and
ins])ectií
n of sea wall and othcr
ini])roveinenls during
fiscal
year
1,391.39
1933
5,444.39
'i'otal
No work
contemplated during the fiscal year J934, and no funds can be profitably expended. .
is
.Ccmmercial
statistics.
—The
commerce of Ponce
consists principally in the receipt of foodstuffs, textiles, building materials, and machinery, and the ship-
ment
of sugar, friut, tobáceo and coffee.
modities were carriod registered tonnage. pier
is
21 feet at
in
1,029
vessels
These comof
1,936,387
Controlling depth at municipal
mean low
water.
The municipality
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
340
has completed construction of a marginal wharf about 1,900 íeet in lenth adjacent to which the United States has dredged a maneuvering área with controllvjg depth of 30 feet at mean low wiater. This terminal is not yet in operation, and until such tim,3 as it is ready for use by shipping a certain proportion of the ccmmerce must be lightered from vessels anchoreJ ,
in the harbor.
The reports from which the
statistics given^ be-
wsre obtaincd cover the conxm'odities received and shipped by water at Ponce Harbor, Puerto Rico, which in the calendar year 1931 amounted to 255,765 low
shcrt tons, valued at $18,015,262.
Coui^arativc statcmcnt
Passengers
Passengcrs
from and Calendar
Tons
Valúe
ports
Year
from and
to
Tons
Calendar
out-
Valué
out-
ports
side of
Year
side of
Puerto Rico
Puerto Rico 1927
232,413
$31,561,619.
868
1930
279,334
$22,742,981
113
1928
224,486
23,014,266
788
1931
255,765
18K)15,262
103
21,324,646
128
1929
There
229,957
is
commerce by
consi'derable
and
schooners,
smail
sloops
local coasters,
owned by
principally
to
merchants, between this port and other ports of the island, of which no record is kept.
Cost and financial siimmary
UNITED STATES FUNDS Cost of
new work
to
$98,214.84
30, 1932
June
Cost of maintenance to June
30,
Net
30,394.16
1932
total
Unexpended balance June Total cost of permanent work to June 30, 1932
Cost of new
30,
5,444.39
1932
128,609.00
Total amount appropriated to June 30,
53-39
Aíinus accounts payable June 30, 1932
Fiscal year eiiding
128,555.61
expenditures
1928
June 30
$162.43
work
1930
1929
$350.20
1932
1932
1931
$56,351.36
$1,745.65
Total cost
Total expended
162.43
350.20
1,745.65
56,351.36
69,999.36
162.43
274.30
1,793.93
39,762.43
86,562.52
72,400.00
73,400.00
5,000.00
128,000.00
Allottcd
Balance unexpended July allotted
approved Mar.
Amount
from 26,
$39,605.20 30,394.16
Cost of maintenance
Amount
134,000.00
1,
War
Balance available June 30, 1932
$87,006.91
1931
Department appropriation
Amount
act
5,391.00
required to be appropriated for
complction of existing project
5,000.00
1930
(estimated)
152,700.00
92,006.91
to be accounted for
CONTRIBUTED FUNDS $190,390.08
Gross amount expended
Cost of new work to June 30, 1932
103,827.56
Less reimbursement collected
86,562.52
Balance unexpended June Outstanding
liabilities
June
30,
30,
1932
1932
Total cost of permanent
5,444.39
53.39
^_^_^.
$98,000.00
Cost of mainlenance to June 30, 1932
Xe:
total
work
to
June
expenditures
Total amount contrbutcd to June 30, 1932
30,
1932
98,000-00 98,000.00 98,000.00
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
Cost of
1930
1929
1928
Fiscal year ending June 30
341
new work
1931
1932
$17,314.05
$80,685.35
17,314.05
80,685.35
Cost of maintenance Total expended
70,000.00
$28,000.00
Contributed
Balance unexpended July
$10,685.35
1931
1,
Aiuount contributed during fiscal year
70,000.00
1932
80,685.35
Aniount to be accounted for
Gross aniount expended
80,685.35
Aniount (cstimatcd) required conipletion
of
to be contributed for
existing proyect
483,900.00
CONSOLIDATED COST AND FINANCIAL SUMMARY FOR PONCE HARBOR, Cost of
new work
to
June
Cost of maintenance to
$196,214.84
1932
30,
30,394.16
30, 1932
June
Total cost of permanent
work
to
June
30,
1932
226,609.00
53.39
Minus accounts payable June 30,1932
total
expenditures
new work
226,555.61
Ci:exrei:ded balance June 30, 1932
5,444.39
Total aniount appropriated and contributed
June
to
1932
30,
232,000.00
1930
1929
1928
Fiscal year ending June 30
C(jst of
Net
P. R.
1931
$162.43
$350.20
$l;745.65
$73,060.01
$120,290.55
162.43
350.20
1,745.65
73sO01.Ol
150.684.71
162.43
274.30
1,793.93
57,077.08
167,247.87
30,394.16
Cost of maintenance
Total cost Total expended
Balance unexpended July
1,
An:ount contributed during allotted
priaticn
act
from
War
$97,692.26
1931
year 1932
fiscal
$70,000.00
Dcpartatment appro-
approved Mar.
26,
1930
5,000-00
75,000.00
Aniount
to
72,400.00
156,000.00
Allotted and contributed
Amount
172,692.26
be accounted for
Gross aniount expended
271,075.43
Les3 reimbursenients collected
103,827.56
167,247.87
Balance unevpended June
3,
1932
June
30,
1932
Balance available June
30,
1932
Amount
liabilities
(estiniated)
5,444.39
53.39
5,391.00
July, 1932,
amounting to
75,000.00
$8,135.76, will be applied as
year 1933 to payment of expenses incurred in connection with the above item:s. The additional sum of $10,000 can be profitably expended during the fiscal year 1934. fiscal
Cost and jinancial siivuuary
required to be appropriated and
ccntributed for completion of existing project
73,400.00
Uaneous surveys, inpections, and estimates; p-ermit and bridge inspection; harbor-line studies; fish-oiiet connection inspecjtiony; adminisltration charges in with inactive river and harbor projects; and minor The cost of the routine navigation investigations. The work during the year amounted to $1,787.17. expenditures were $2,295.96. The balance unexpened including accounts receivable, at the end of the year, tog^ether with an allotment of $7,500, made during needed during the
Outstanding
1932
636,600.00
Cost uf maintenance to June 30, 1932
$9,547-48
3.EXAMINATI0N, SURVEYS, AND CONTINGENOIES (GENERAL)
Plus accounts receivable June 30, 1932
31.50
Operations under this heading comprise making oĂ' preliminary examinations and surveys called for by river and harbor acts and by resolutions of the
Minus accounts payable June
committees of Congress (not including those investĂgation provided for in H. Doc. No. 308, 69th Gong., Ist sess., or by sec. 10 of the flood control act of May 15, 1928); coll^ction of c^mm^rcial gtatistics; misc^-
irncxpendeH balance June
Gross
Xet
total
total
Total
cost to June 30,
9,578.98
1932
30,
33.24
1932
9,545.74
expenditures
aniount
30,
604.26
1932
appropriatC(l
lo
Jun^
30,
1932
10,150.00
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
342
iMscal
ot
C(;st
Lc;sl
<-
í
year cnding June 30
192S
41.85
n:c.iii:cnance
Allotcd
Balance uncxpended July lint
act
allottcd
Ciross
to
aniüuiit
be
$2,2^)9.35
3.39
30,
1932
Balance available
June
30,
1932
Accounts receivable June
30,
004,.26
1932
30,
June
?,^.,24
from
War
31 .50
602.52
1932
1,000.00
1, 1927, and June 9, 1930, by the división enginecr on preliminary examination, were received. A survey is in progress.
July
Repcrt made in compliance with resolution of the ccmmittee on Rivers and Harbors, house of Repre-
ai^propriatiun
7,500-00
fiscal
year
8,102.52
1933
that can be profitably expended in
1934 for maintenancc
fiscal
year 10,000.00
Examination and Surveys made in compliance with the River and Harbor Act approved march 3, 1925. Reports dated June 7, 1926 and May 9, 1931, by th3 district enginecr, and July 7, 1926, and June 17, 1931, by the división engineer, on preliminary examination and survey of Mayaguez Harbor, P. R., requirtd by the river and harbor act approved March 3,
They were
reviev^ed by the Board and Harbors, pursuant to law, and were transmitted to Congress and printed in Hou-
1925, v^ere received.
cf Engineers for Rivers
215, Seventy-Second Congress, first plan of iniprovement is presented \\ihich providcs for a channel of approach to the terminal 30 feet deep, ^\1ith a width of 500 feet from its inshor:í
Document No.
resolution dated
of reports on
December
Ponce Harbor, P.
17, 1930,
a review
printed in House Document No. 532, Sixt^y-iseve^th Congress, fourth session, was requested. Report thereon Was transmitted to the committee on May 9, 1932, and printed in R.,
River and Harbor Committee Document No. 18, Seventy-second Congress, first session. Recommendation is
made to
A
L(KK).00
The local engineer was also charged With the duty of making a preliminary examination and survey of Arecibo Harbor, P. R., required by the river and harbor act approved March 3, 1925. Reports dated
By
session.
3,500.00
2,95.96"
sentatives. Dei)artment
approved July H, 1932
Balance available for
se
4,050. Oü
$1787.17
571,,02
1932
bligated balance available June 30,
ending June 30,
4,Í7lT54
$3,000 annually for maintenance, subject to certain conditions of local cooperation.
liabilities
Amount
~T649Tó8
2,900.22
Balance unexpended June
act
428T56
accountcd for
expended
Anicunt allotted
$4.r,44.88
1,000.00
2,295.90
L'iK
$2,021.40
1928
23,
Department appropriation
reimbursements collected
Outstanding
$452.18
end to a point opposite the westerly end of terminal; thence increasing in width to 1,000 feet at the 30loot contour, at an estimated cost of $179,000, with
$1,9(K).22
1931
1,
War
from
approved Mar.
Aniount
Less
1932
new work
Total cxi:cndecl
Ai:t
1931
1930
1929
for modification of th£ existing project so as
provide
thíit
the United States
shall
undert-kc,
withoiit contribution
by local intercó^-, ^he dredging includcd in the project and return to local interests, íunds contributed and advancsd for such dredging, all other portions of the improvement hereafter to be at the expense of local interests.
By resolution of the Commdttee on Rivers and Harbors, House of Representativos, dated June 9, 1982, a review of reports on Mayaguez Harbor, P. R., printed in House Document No. 215, Scventy-second Congress, first session, división engineers ports.
is
requested.
The
have been requested
to
district
submit
and re-
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
343
NEOLOGISMOS TÉCNICOS Por Gustavo
LEMOS
R., Individuo
de
Número de
la Academia Ecuatoriana Correspondiente Academia Española
Neologismos Técnicos y de uso corriente, que piden su ingreso en el Diccionario de la Real Academia Española (Conclusión)
legrafía sin hilos.
m. Despacho trasmitido por
s.
—
te-
de operaciones matemáticas con que se determinan los radios de los diferentes puntos de una curva. También, estudio de la fuerza mecánica de la luz". (Fortouil H. ibid.) s. im. Instrumento que sirve para RADIÓMETRO.
RADIOMETRÍA.
f ''Conjunto
s.
.
—
(Toro y Gisbet) P. L. I. RADIOMICROMETRO.— (Del lat. radius rayo; del gr. mikros, pequeño; y metron, medida), s. m. Apa-
medir
la altura del Sol''
medir
rato que sirve para
m-uy débiles.
—
RADIOSCOPIO.
las rediaciones caloríficas
Instrumento que se emplea para la radioscopia^ Sirve para hacer el examen o exploración del interior de los cuerpos, por medio de los Rayos X.
m.
s.
RADIOTELÉFONO.— (Del lejos;
lat.
radius; y del gr. teele,
phoné, voz o sonido) s. m. Aparato destinado a teniendo por lo lejos la voz o el sonido,
—
— rhinos^ nariz; algos, dolor) RINOLOGIA. — Tratado o estudio de RINITIS. — mucoInflamación o de sa benciSubstancia derivada de RESOROINA. — (del gr.
s.
la nariz.
la nariz.
s. f.
s.
irritación
f.
la
nasal.
la
s. f.
na
;
piel
se usa en Medicina contra las enfermedades de la
Hemorragia — — m. Instrumento para examen de cavidades nasales. Nombre genérico para designar RINOPATIA. —
RINORRAGIA.
nasal.
f.
s.
RINOOOSPIO.
el
s.
las
s.
f.
cualquier padecimiento o dolencia de la nariz.
SACAROLOGIA.
—
S
saccharum, azúcar; y del f Tratado o estudio sob]^e la elaboración del azúcar y de sus propiedades. SIDEROLOGIA. —(del gr. sideeros, hierro; y logos) s. f. Tratado sobre el hierro. SIDEROGRAFÍA: s. f. (del gr. graphein, grabar) Ar-
gr. logos,
(del lat.
tratado o estudio)
te de escriibir o
s.
grabar sobre
SIDEROTECNIA, —(del
.
el hierro.
gr. techne, arte)
de beneficiar los minerales
de hierro.
A
s.
f.
esto se
Arte da,
—
T gr. thermos, calor;
y graphein,
m.
Termómetro que
registra las
descripción, etc.)
s.
variaciones de la temperatura.
— —CA. —
TBRMOLOGIA. TERMOLOGICO
s.
f Fis. Tratado o estudio del calor. .
adj. Relativo o pertenecien-
te al calor.
TERMOSCOPIA. —(del var, et.c)
s. f.
gr. skopeno, explorar, obser-
Arte de medir
TERMOTERAPIA, —(del
el calor atmosférico.
thermos; y therapeia, Tratamiento o sistede cuaración de ciertas enfermedades por medio gr.
tratamiento, curación, etc.)
TOXEMIA.
s.
f.
—
(del gr. toxikon, veneno; haima, sanConjunto de accidentes causados por las toxinas en la sangre. (Toro y Gisbert.) TOXIDERMIA. —(del gr. toxikon; y dermos piel) s. f Nombre que se da a las dermitis de origen tóxico. (Gamier y Delamere. Dice. )
gre)
s. f.
.
TOXOFOBIA. —(del s. f.
y algunas otras.
que llevan los
TERMOGRAFO. — (del
ma
Dolor de
los
o Consejo de los delegados de los obreros, labradores y soldados, que gobierna al pueblo ruso. El soviet es Autoridad en Rusia. También consta en la suprema el Dice, de Toro y Gisbert.
del calor.
.
como
automóviles. Lo trae Toro y Gisibert. SIMBOLISTA. adj. y s. Partidario del simbolismo. s. m. Palabra rusa; así se llama la Junta SOVIET.
base la telegrafía sin hilos.
RIN ALGIA.
Real
— —
reproducir a
f
la
también, el nombre de siderurgia. Este nombre consta ya en el Diccionario Académico. s. m. Aparato de última invención SIGNOGRAFO. que sirve para reproducir firmas autógrafas. SILENCIADOR. ^s. m. Instrumento o aparato que sirve para apagar un ruido,
RADIOGRAMA. —
de
gr. phobeoo, terror, miedo, etc.)
Temor exagerado a
tos, o
ser envenenado en los alimen-
cualquiera otra substancia.
traumatología, -^el
gr. trayma o trauma, heEstudio de la influencia de los agentes exteriores sobre la organización de los seres orgánicos. Ciencia que trata de las heridas. TERPINA.— s. f. Substancia que se extrae de la trementina y se la usa como expectorante eficaz. terpina s. m. Se da este nombre a la TERPINOL.
rida; y logos)
s.
f.
—
mezclada con un ácido.
U oyron o ouron, orina) s. m. Diurético disolvente del ácido úrico. Es muy usado en el Ecuador. s. f Substancia de propiedades anáURAiSEPTINA.
URODONAL. —(del
—
gr.
.
logas a las del urodonal.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO
344
—
UROTROPINA. s. f. Es, también, otra irvediciina eficaz muy como diurética y disolvente del ácido úrico. UROMETRO. ~.s. m. Instrumento, especie de aerómeque sirve para determinar la densidad de Es la única de estas voces, que está anotada por Toro y Gisbert. na.
V
velocímetro.—Palabra ra
brica Víctor.
W
la ori-
tro,
llano, s.
—
VICTROLA. s. f. Nombre del último sistema de fonógraíos perfeccionados en Estados Unidos en la fá-
llevan los aeroplanos pa-
la velocidad de su vuelo.
VULTÚRIDOS.
—
s.
m.
o
WHISKY.—
s.
m. Así se llama
el
diente de granos, que se elabora en Inglaterra. cuál sea el nombre español correspondiente.
aguar
No
sé
híbrida del latín y caste-
m. Instrumento que
medir
WHISKEY
pl.
(del lat.
Familia de aves rapaces cuyo tipo es
XENOFILO — LA. —del
X gr. xenos, extranjero;
vultur, buitre).
amigo, aficionado), adj. y
el buitre.
ros, o de lo extranjero.
From China to Perú— .
.
.
in
you go money.
—
London, París or Ha vana anywhere Cheques are universal
—Travellers'
away buy Travellers' Cheques The Royal Bank of Canadá and avoid
Before going at
worry while travelling. cash and far safer.
They
are as good as
SOLD HERE—ACCEPTED EVERYWHERE
The Royal Bank 3021
of
Canadá
s.
A^igo de
los
y
philos,
extranje-