Compañía de Ferrocarriles de vía estrecha de Mayagüez (1897)

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' ; ' be j DE YIA DE . MAYAGUEZ. 11 . JI -M t M@t\ f A- ; .. . Pre s entada á la Junta Gener a l da .c ciomst a s / 1.11 p or el Consejo de Ad:inini s ti:a c ión d la m i >ma o en 3 1 de Enero de 188-7. i.i ti. .( w ra COLECCION PUERTORRIQUEf;iA i NO SE PRESTA FUERA DE LA SALA . o IMPRENTA FERN ANDEZ. 21 - 1897)

/ ,,.._ '/'.{ 7i, · , / ·RESUMEN LOS ASUNTOS SOMETlDOS A LA J UNTA GENERAL DE ACC I ONISTAS QUE co N •Cit RACTER ORDINARIO, TENDRÁ LU G AR EJ. DOMINGO 31 DE ENERO DE 1897. . 1?-Examen y aprpbacion del balance< y de Ja memoria referentes al año 1896. 2?-Resolución armonizando el capital de Ja Compañía con las prescripciones del art. 5 de los Estatutos, 3°- Reformas de tiletalle en varios artículos de los referidos Estatutos . 4?- Renova ción parcial del Consejo. · -· ---j ..

El Consejo de Administración de esta Compañía se complace en somete r al exá men de los Sres accionistas Ja memoria que ("11 cumplimiento de lo dispuesto en los Estatuto1 tie11e el deber de presentará la Junta general. El presente trabajo es un espejo fiel de la situaci6n económica de la Compañía 1 así com1' e l redactado por el Sr. Ingeniero Director comprende el de Ja situadón actual desde el punto de vista técnico y pflr hallar, nos en plen? período de construcción, cuyos trabajos se han llevado con toda actividad, nos hemos visto precisad os á ·darle una tal que pnsdan completarse las especialmente en todos aquellos punh>.s de mayor interés para Jos accionistas, para llamar su atención y provocar su juicio sobre Jo pasado, juicio que hti. de ser para el Cor.sejo el criter io á que ha de ajustar s u gestión en lo po n·enír. ·.

J / Marcha econ6mica de la Sociedad.

En los pr ime ros meses del ano 1895 se cobr6 de los accionistas el primer 5 p 8 y poco despues el lO de l capita l susc rit o . según consta en la memoria y balan."·es ltidos e ntre la Junta general de accionistas en su sesion de 9 de Febrero de 1896 y en 18 de l'{oviembr ! se dis. puso el cobro de otro 10 ¡:>. g para comp\eta r e l ter. dividendo, cobro que á.lg-unos, días después se acordó suspend e r por eft!ctuando por el tesoro público ei canje cte la montda mejicana por la provincia! que h r1y tiene c11rs0 , n.corct ndose poc.o <lespu <s que. toda vez que el mencifJnarlo can j e se hacía con un de sc uentú de 5 p 8 el •11ism o descuento se hiciese al valor nominal de :at acciones , quedando por lo tanto, reducido e l capi tal social á Ja s um a de 475,000 pesos moneda provincial constituido po r 5.000 acciones de 95 pesos cada una. Terminada en su parte principal la recaudación de es t e 10 p 8 que h acía llegar a l desembolso de los accio · nistas al 25 1 sucesivamen t e ha acordado Consejo se fuere cobrando otro 10 p. 8 en cada un o de los me ses e.Je Jun io, Setiembre, Noviembre y Diciembre, de manera que al\ terminar el año deben tener de sembolsado todos los accionistas el 65 p. 8 de su ca p it al. El Consej o tiene a.cardado ya el cobro otro 10 . _./ ...

El C5-tado satisfactorio de avance en quc> ¡.;;e hall an las obras entre Añasc? y Altuzan<• y entre µ 1nto y Sa11 Seb.1sti n, ya lo detalla el Ingeniero de la compa . Afa en su mem oria y pnrlo ta nto nos lim:tnrcmos á manjfest a r la s cau .l'ls por las d :l1ie:1cJo solamente, según pa:-ect: á primera vista, los rlos tercio!' del capit a l social en Jos trabajos hasta San se ha ce una cantida<l may o r. Las razones son diversas y las iremos enumerando con alguna detención por ser el punto de principal inte·és para los acc ionistas de cuantos debe abarcar esta memoria r? En primer lugar diremos q:.:e e l presupuesto del trozo desde el !'mpalme al Pepin o no es el corr<'pon . -7diente á Yos dos tercios de Ja i ínea sino GUe siendo esta según el proyecto de poco más de 42. el pue · blo de San Sebasti á n dista de la estación de Anasco (en el ferrocarril de ,circunvalación) casi 30, entre los que.hay que cantar Jos dos del Empalm e que hemos. son de costo muy srperior á Jos· demas, la Ailasco con su casa de máquinas, vías acc::sonas Y otros que h a requerido por ser la principal de.la Hnea, y Ja Estación de San Sebastián,que en el pr,oi:ecto y pre , supuesto genera l está comprendirla en el ultimo trozo sea en el cte aquel Lares, pero ha truirse ánt es para que pueda abrirse al serv1c10 publico la línea á San SebasHa n como desde ' Juego se comprend e; todo Jo qu e proporcion'a lmente aumenta el gasto de la 1?- sección relat1vament.,e á la 2!'- ·· • Por otra parte, el paso ·dc la er.tre los ríos Aii as co v Culebrinas se hace por terren os muy accillentadús que requieren un tunel .Y gran de s desmontes y terraplenes y comq natural un gasto mucho mayor que el que la esplanación mucho m '. s fácil entre San Sebasttán Y La r es. . De manera que d ebie ndo el Consejo tener ya reunidos to cl11 s los recu;sos necesarios para llega rá Sa n Se bas ti an, ha dc;:1,ido para ello cobrar mas.de 1o_s ter<.ios de l capital, puesto que d costo de la 1 secc16u o de Añasco á San Sebastian, en lo que se refiere á la v1a, su mate·r ial traviesas y puentes, sus estaciones Y accesorios debe se r bastante sup&rior al doble del nece · sario para la ó sea de San Seba!'tian á l como lo confirma el mismo presupuesto general. · 21! La necesidad de habilitar puentes provisionales en la sección ele A i\asco á Altozan o para poder facilitar tos trabajos y abrir cuanto antes .l la circulación este trozo do vía férrea, ha requerido r.mplear bastantes materiales carriles y cuya sus · titució:t ba recargado los gastost pero en que dichos puentes provisionales 6 hacen por el momento una p;¡fte de los encargados que se ut1h-

., -6p 8 del capital en cada uno de los de Enero y Febrero y con este pago tendrán los accionistas el 8 S p. 8 de lo que reducid o á moneda provincial co n el 5 p 8 de cles c uento Es de suponer que <e acprdará el cobro del 1 S p 8 restante durante los meses siguientes, tanto por ser la é poca más favorable , especialmente para \ Jos agricultores, cuanto por ten e r recursos suficientes para hacer fr e nte á los gastos que requiere la activa marcha de los trabajos.

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NI') necesita el Consejo er.trar en esplicaciones so· ; bre estos en su aspecto técnico, pero si Jo hará b ajo el ( para desvanecer Ja aparente anomalía que resulta de no haberse abierto todavía ;i la circulación ningún trozo de In línea y sin embarG'u requerirse el co bro de parte considerable del capital. La Jíuea de Añasco á Lares pueqe deci:se que esti compi.1esta de tres partes casi equivalentes en lon gitud, divididas entre sí por las estaciones efe Añasco, Altozano, San Sebastián y Lares y actemis el pequeño troi.o de casi dos Kilómetros que corre desde el ferro carril de drcunvalación á nuestra estación de Añasco. Este tf o Z0 1 pequ eño en long-i tud , no lo es como imµortancia cie gasto , pues lleva triple ca rril en toda su longitud y adc más rc::quiere vfas y toda c 1ase cfo accesorios , lo que h 3.ce que su costo no pueda st:r pro¡Nrcional a l de l os dem •s trozos de su misma longitud.

;¡ 8.... zarán la 2s:1 secc.ión si hay que remplazarlos por estos deJa.rán también libres Jos materiales que también tcnddn su aplicad6n en la referida sección be!1eficiando al Je éste con tales ventajas que e:-r1taran gastos y que ha habido que anti· c1par. Por otra parte los pedido's ::le material al extrangero se han hecho con relativa amplitud para que la falta de cualquier objeto 110 purliC!Se prnducir un tal ve z grave Ó á lo ménos larg o, y por esta r " z.ón que ele e ases, qne en ( su dta se utilizara tn la 2• sec1:1on, pe:ro que: µor el momento ha venido a aumentar t:I c osto bruto, !'i ;¡sÍ puede decirse, ele l.t 11 • 1 , evit i nriose con esta precaución much;is probabilidades de retrasos y difü;u\tadcs . 3':l Una cosa análoga podemos decir dd 111r1krial de la construcción; l:is herramientr1s y tÍt1l ei:; d e todas clases, ya recibidc•s, lrnn ele ba .:;tar en !'t1 mar o r parte para la totalidad de la constru cc ión y e n cuanto :í. los medios auxiliares, tales como laJocom ? vil triturado ra de piedra, el martint:te movido µo r vap o r, la . vía oortátil con sus \Vagonetas de diveri;as clases , la 11como. tora dt: S toneladas y varias otras mriqui1111s ó t:>foctos, así como las parejas rle bueyes y la f hrica de adrill o s in!"ta1ada en las Jel t1ínel, no sólo son aplicables a toda la construcc 1on sino que pndr n unas uti,li;rnrse y otras enagenars e. En el primer ca'=o se haHan las m á qlJinas de cortar, y curvar !ns . carriles y algunos otros efectos necesarios para el buen servicio. 1 Todos ellos reprcstntan un gasto que en but!na con 'tabilidad debe repartirse por igual e11trt> tod "'S los trozos de la construccióh, pero su desembolso afecta al presu . puesto de los primero:; Ll' mismo podemos ciecir dt! 1 material rodado· se ha encargado el necesario para empezar la e!Xplota : ci6n y auxiliar la construcción. Es pos.ible que den . tro ,de algún tiempo se necesite una locomotora más y algun carru de carga, pero contamos ya con lo pensable para explotaci6n de toda la línea y que n os era -9n ecesario para trozo ' d !: t!lla, !rsto >'ª do y que viene también á recargar la 1 :i. secc1011 ahviando la 2 Lo mismo en el que en el alza ".le precioS' que han te111do los y } sus manufacturas en los Europeo.s y Norte americanos, así como la firm e za c}t! los cambios que por causas bien conocidas y que no es recordar, no ha 11 bajado en la proporción que e ra de h.an he..:ho q:ae hayan tenido que rebasarse a lgo Jos de apesar de haber9e ne::t especialmente favorables en la pn11c1pal éle fondos, tanto m rs cuanto que en alguna:' u111darlt!s lo adquirido representa cantidad mayor que la que e s taba µre\•ista. Resoecto á las ad.quisi''ciones y contrat o s hechós en la Jocalid",1d s us prt:c i us han sid.o razonablt!s, muy poc.:oS' han si<lo s uperiores ;\ los del pns,upuesto, pero Ja mayor p :irte han quedado inferiores.á lo qt.1e é s tt! marca. Esto hubiera producido una ventaja cons1dernblc. ;1 la comi:a · ñía si las variaciont:s de traza<lo llevadas a cabo, vece s pard no causar gran<les perjuicioS los ríos cedentes de terrenos y otras por m ejorar las cvnd1 · dones dd tr.t.zado, no hubieran á gastos. Si , esto se agregan li\s · te consirlerables que se gastan por admm1strac1ón para preparar y completar los trabajos llevados á por cnnt.rat;i, ga_i;tos que bien compr".:nd1dos .en c:I lo cstan ':I\ rt:clonrlas 1.otorrn m e nte insuficit!ntc,!>:, según sucecte s1t:mprc con las de esta clase, resulta una caui;a más de aumento dt! c c1stn qut! tiene ba s tante inftucnr.in en el yue resulta para el tot.a\ <le la obra. Tamp'>co se h;i contado. con el capital que suele llamarse 11ur.11/zar10 o c.-r1str 11c1a Y que con,.iste en aquellas µrimt"ras materias y efect.os que hay que tener\ acopiddos para empezar los trabajos en cua_I · quier em;nesa, y entre los el car.bon como elemento como era el Con•

il -10. h . <j se;o a temdo que atencler á esta necesiddd h const1tt,mlo un mot ivo m:ís de inversión d fi dque l aparecer en el presuµ{1esto qoun'I" t que re ere a la ob1 a dicha , es e se calcuf:da m_otivo de es la escasa cantidad admmistración dirección facultativa r e a empresa. . . Respecto á la primera po·o liemos rl d .· crdos. son de todos el 1 , e eL:1r. cono· Ingenit: ro director D T o y. act1v1dacf ron el ples deb u Larnnag:1 cumple múlti personal neces1:a tener ;í sus órclc:nes un Je secun 1 P. r } numeroso para que e e, Y SI no 1uere as1 con tocia s . t 1. • buena voluntad no podría llenar s u 1genc1a y r.azón del personal auxiliar q . . ciPor esta tiempo ele los estudios el Con s e·o ue existe esde d Ingeniero auxiliar al s'r D a..:eptar comn d mes de e ctubre está d a aña; que d esde p . nan o su cargo. m ás puede !'er pleados "' se 1 • e sus em · oficina p ública ó qmer mercantil tí tened or de libros' y ctti:ar es; á la v.ez prestando adtm · s serdciu en los buques que conducen el en 1ª en todas las oficinas ptíblicas y particu"1.,.'res a ytenemos . con quequienes t:star en relaciones El T ( co nserje) s.irve como cajero iar antes de la• compras de efectos }as remesa por ferro -earril dicho puebl r.·tsco y de decirse que so n diarias, y por fin aenas b1ente al Director gerente. El mozo d ti . e de escn de Ja limpieza y custodia de fas oficinase y y citaciones y trasportes de El a no no puede ser mas moL·esto los . aimpresiones, pobJicidad • de escritorio, d uenas cond1r1ones· en una 1 b to os Jos gastos generales son como pa a es posa' -11ble con5eg uir y sin tmbargo, á lo presupuestarlo . V<:.rdad q í1c el prt!supuesto 110 se refiert: á la ;i,dministración de: una sociedad mercantil dt: carácter an6ninro, !:ino á la a{lministración de las obras dichas, tal como la pr ctica,el estado ó un t;O r.tratista, por ejc:-mplo. 8'! p , ro hay otra defi cie ncia mucho mayor y que puede calificar:ie <le pfcndtJ origülal en nuestro capital. y e; que alcanzando el prc:suput"s to la cifra 618 1 124 pesos con 7 I centavos sólo se ·emitieron ..por va r lor de 5Üo 000¡ cit: modo que desde su oríg-en faltar para la terminación de la obra alÍ n Bjust ' ndr.>st: matem ;it ica mente al presupuesto, alg-o m as dé I 18,0 d p esos. A esto hay ag- rel{ar los 25,000 perdidos en en · el canje y decimo s P!! rclid os porque todos los µrecios de mercancías y jornales tienen hoy e l \•alo r que anteS t e. oían en plata mejic:an'l- E!<ita c'a.ntid;ul tle 25 .•000 pesos de pérdida rro es exacta ¡•orque no. alcanza A los ga¡;tos hechos antes del canje (que f1te ron muy pequeños] y que no tuvieroll altt:radón, pero di efc:ctivn que había en caja en é .• oca, que e ra considerable.

Son pues 143 ooo pesos !)OCO mis Q mén os de rtéficit orijinal, que como es natura.1 han de afectar al capital rese1 vado para la obr=1. de la 2 « sección 9'. Pero fuera del pr.:-supuesto todavía , tras gastos que 11'' han sido previstos y son los efe con tribuciones y cargas de carácter legal que afoctan á la compañía¡ constituye Ja principal de tqdas, el pago de los dcrttchos arancelarios que se supuso, sin fundamento bast ante, que Fe rfan cfü;pensados, y aunque es casi seguro que ha de obtenerse riel Estado una fuerte subvenci<:'.n que compense con creces estos desembolsos, por el µron to hay que hacerlos y nos quitan recurso!' para la construcci6n . Se ha intentado el traer de fábrica s c:spañolas mucha parte del material ele construcción para ganar un 90 p 8 en Jos derechos arancel3.rios, pero tentativas no nos han dado resultado por el mayor valor de la mano obra española y sobre todo por la carestía de . Jos fletes desde puerto español com?arados con los que • j ... fl J

11' li -12se pagan de Liverpool, A mbcres ó H"mburgo y así nos lo han manifestado las mismas casas fabriles de Bar..:elona y Bilbao; de manera que los eoormes derechos arancelarios nu ía\•orecen en nada á la producción peninsular y embarazan y castigan á la de Put!:rto Rico sin nece3idaci de obtener rendimientos rara el Tesoro. A lns derechos ar.4.nC'elarios propiamente dichos hay que agregar el impuesto para las obr.ts del Puerto qüe no deja <le ser tambien onernso Para 1111 material tan pesado relativamente á su prec.io como en d que importa la compañía. Se han pagado además los derechos reales corres. pendientes á la emisión de las acciones y tiene que pagarse el timbre de las mismas tan pronto como estén á la venta los sellos especiales necesarios á razón de 2 centavos por acción, pues ya la Intendencia ha favorablemente el e.!<crito presentada· pirliL•ncto la aplica ción de la R. O. de 27 de ] ulio último, muy beneficiosa para Jas compañías anónimas, que r.omo la nuestra, tienen todos sus asuntos e'l regla: si¡i .durla por una mala inteligencia qui! debe estar basada en esplicaciones · incomplet11ls, la Administración central de rentas impuso una multa sobre el pago de los derechos reales; ·presentado inmediatamente recurso alzarla esperamos con Seguridad de la rectitud del Intendente que será levantada, una vez aclarada la ma:a inteligencia qua d1ó álugar la imposición. A estos gastos legales hay que añadir los de timbre á los recibos de los accionistas y otros documentos que lo requieren, los de papel sellado, los de publicicfacl en la 'Gaceta de Jos anuncios y balances según previene el có digo de comercio )r de inspección facultativa los cuales :1an al montante que muestra el Balance y han de ir c reciendo cada día. Además tenemos en el Tesoro como depósito la cantidad que tambien ílluestra dicho Balance y que aun. que se rescatará con el tiempo, cuando se obtenga la aprobación de las obras que interesan al dominio ;>úbli . ca, por eJ pronto es una suma de alguna - 13distraida de los recursos Ja construcción. ' 10 'TampoC"o se calculo en . pres,upuesto el va .ar tos terrenos que había de ocupar la y1a, puts se n vista de:: las ventajas que hab1an ele adquirir •con y eje: lo que habícm ofrecido muchos prt>· ietarios cuanJo se trató de llevar á cabe... por nna de intetesados, este gasto sena nulo ó por lo ménos . Mychns propietarios han cedido gratu1tam.ente .los terrenos }" otros a se to.".1ª gran extensión o se . usan perjuiciC1s de cons1dcrn.c1on .lo hecho en partcj tod11s, con muy excepc10!1-es, e p 1 de:: los cultivo s y por ellos ha ha!l!do . o habra que va orr recios en arn)onía con el valor de los paga p cosechan en pré<lios cledicados en su · al cultivo del café y alguhos :.1 ?e la r..a;a azúcar y frutos menores cu1. !.{Tan ren 1m.1ento. or mismo que es rica la comarca que a atnwesar J?Or lo mh-mo son más valio:i\' S los cultivos que hemos temdo quo tl•struir. 1 · d' 1 l a cantidad gastada por este concepto a ltl sea e pero comn estos pagos se verifican lentamente, or ue tiempo c:J ponerse de acuerdo C:?!l los (J roqietarios y m , sen esta época de la recolecc1on en sumamente ocupados, har que esta artida ha de subir mucho aun. a art:de los propietarios ha no los darecibidos hasta sabr.r los cultivo . .que pierden y como ancho es variable según •ea la altura ele los ó tcrra 't=ncs IWi han permitido trabajará e efectucrr·e1 cuando el trabttjo de explantac1on ha)'a estado tt:rminactn. Por est 1,1 Y.ª µagados_ a arte cie los prolJÍetarios del termino ele Anasco, . d P er"ukio de hacerl o también á los que lo han .ped1 o de empezar los trabajos tn su fincas, situadas mas adelante que han sido muy por.os. 11º También se han contado como tc de la id versión del capital los gastos de yo n1ontante rectificado espresa el Balance, y que stcn j•

Respecto á la concesión de la línea de Añasco .ª Lares, asunto tambi t n desde el año pasado_, el E. S. Ministro de Ul t ramar dispuso por R O. comunicada tele¡:rJficamente y confirmada ?espués, que esta Compañía verificar las obras . bajo su resl?onsab1h· dad y '\ue respecto al u•o y aprovechamiento del dominio presente pr_oycctos de y pasos á nivel, los cuales habran de .sometidos á la aprobaci6n de la Jefatµf a de Obras publicas, salvo los

11 '"á Ja formación presupuesto TI? han 1!:clu1do en e!, Resulta ele aquí otro gasto q?e na hah1do que rebajar de lo aportado po¡ Jos accio nistas par;¡ Ja construcción del ferro carril. 12c. Y cc:>mo si e!'tas once causas ya enumenida!i no fueren bastantes, hay otra todavia muy irnpnrtantc: es necesario señalar y ek el atraso erre! µago ele los dividendos que demuestran algunos accionisras, atraso que o.bliRa :t que otros. tengan qw: anticipar Jos fondos que siéndonos necesanos, aquellos no facilitan. El ei::tarlo el nútnero. de acc innes y el d • acc1onrntas en <les.cub1erto,cuya .5ttma de cantidades constitujre_ un verdade:[o déficit que I av que s nµ lir acle lantando siempre el cobro de un dividemio m ·-ts efe lns que .serían estrictamente predsos Tales son detalladamente esplicado.5 los motivos que d.emue5traa, ·á nuestro juicio, Ja necesuiad que existe, para segu:r la terminación rlc ta vfa. entre Añasco y San Sebastián de cobrar r:iayor número de dividendos á razón de 10 p 8 ósea 9,50 pc!>os por acción, de aquel que á primera vista parece ría indifi'pensable á persona poco enterada de las particularidades del proyecto, del y de las o!>ligaciones que impone la ley á esta clase ele asociaciones mercan. tiles, Terminaremos esta larga exposición manifestando que según demuestra el estado que va a l final de esta Memorht, la Compaftía c11enta con recui-sos soPrados para terminar en un plaio relativamente muy breve la línea • hasta San Sebastián y ponerla en explotación, p1év1a la autorización del .(:iobierno, cálculo que como todos Jos análogos solo puede presentarse con carácter aproxima . do por su propia naturaleza, aún cuando hemos procu· rado acercarnos á la exactit"d todo lo que no• ha sido posible . II

Asuntos Oficiales. A 1 elllJJt'zar el corrie11tC añ? la Compañía estaba aún sia cc111stituirse legalmente ;i causa de no 1H1tisfecho por todo!:. los socios e_I :s p. 8 de sus <.:ircunstrt nc ia que exige, el .<:od1go de como tndi'iw·11sablc µara la formac10n de corhpañlas públicas . Poco á p oco Y, á de esrue:zos !C consiguió el cobro corre!>ponchcnte a los accionis tas y éu a ndn sólo uno se en ..mes pCrso11ale s t'Sp e cialísimas) cubnerou Gu dt!scub icrto y así pudo salvarse esta dificultad de cancter legal, quedando la Compañía dentro de todas la• condicio nes ·exijidas para poder probar su perfecta per sonati<lacl jurídica en cualquier momento que pueda ser necesario. •

i ' -·I6puentes que tengan má:, de ro m. ele luz que habdn de serlo, á la Junta Consultiva del ramn, que rartica en Madricl En estas condiciones' se están verificando los trabajos y no debemos dejar pasar esta ocasión sin hacer constar la benevolencia y apoyo qoe hctmos encontrad<7 en el E. S Mii1istro de Ultramor D. Tomás Castellano, que ha accedido con agradd y prontitud , :\ cuanto hasta ahora hemos pedido. y en el E. S. Gobornndor General D. Sab<'is Marin, tan entusiasta por el de las vías de comunicación, así come• en el ingeniero jefe de ) la provincia y en el inspector de la obra que dentro del · cumplimiento de los <leberes que es hnpcme una legisla. · ción demasiado estrecha, hao hecho cuanto les tia sido posible para facilitar nuestros trabajos. condiciones en c;ue ha cie actuar nues tro ferro .. carril pueden desde ahora señalarse, pues no h.1n ser muy distintas de las de R . O para la línea de A recibo á Lares, (cuyos trnbajos no han empe7.arlo aún) y las que pueden comprenderse en los dos preceptos siguientes: inspección de la pública en lo qui: se refiere á la scguri<lad de los transpo1 tes espe cialmente de Jos viajeros, así como al cumplimiento estricto de lo que ofrezcamos al público y libert;ut r.ompleta en lo relativo al negocio mercantil, y á la verdad, no pueden ser más racionales y favorables. Nuestra línea vá á ser la primera de Ja Isla que funcione en tales conrlir.in nes v. su construcci1ín r tHción han de !lervir rle expcrien;c ia y de ejempio á tocias la s análogas segnramrnte se • rán si salimos bien con la por esta ra-zón ponemos n1ayor e uictado aún en nuestro cometido, pues adem : s efe requerirlo así los cuantios"s que nos han confiado los accionistas y á t;uyn confianza hemos de r.esponder siempre con toda nuestra e3casa per9 grandísima y buena voluntad, tenemos fijas en nosotros las mirada:: de la. Isla entera, y mos demostrarla que es posíbl ! hacer los ferro carriles económicos de que tanta necesidad tiene la ai:ricultnra y -1 7el cortlercio, y que tales terro p · e<1 en ser un retnunera-:lor. . 1 N · Recientem en te se ha publicado una de a r :¡ción por la cual se dispone que pe 1 T 'bi'co lps ferro .carriles de "" Vla de " es o ro pu 1 ·' FI Gnb1erno enproyecltld!JS ó en co11str1tcr1oll. , . I cumplimiento cielo 4..111t ella .. ,ha acijud icació1¡. pnr rl e va. rns Jn ue tortas rlo la f9 rmac1011 dt 1111 plan q F claro a que con-.;icieren de ut1lirlarl publica : .• s lín ea , ya proµie1lad .de sus ac.:c1on1slns, no de sacarse > 't1ba s ta, pero •Í. puede figur::hs rle interl s ge neral, como e fect1 v:\ma nt e lo :. el pliblico lo rec oi;ioce, P,ue!' pone e n de gran riqueza e municac1011es con mercado .an 1 • •rnn coinµecomo el ele l\<lay Rguez donrie e nco nt . aran g al lar tenda en tre foc; comprado res de sus • que esta ci uclarl y su término, rl :mente su nidio de vt:nta c!t: Inmedi atamente In hem os ª"I del E.OS . G bernador General y en esta j!esuon nos ayu los '' yuntamientos tie Añasco Sa11 Se?ast1an t Lares que h;.in ?"ig-nifü:<ldn ya en mu c has 1necP.sidad <le la vía hoy en a o. que hetn us dado c11111plichs gracias por e.lo. . La lcr ya referida urde:ia t;imbi é n se , 'º" ferr•l ca rril es cu cc ms tr11 e&ió11. y siendci' el n[uestr o t que e1í aquella fecha existía en ta l es hoy toc1avía] no ;i él s.e ,:rraui: ic t:e 1 Nue<;:;tras ¡;esl!nnes se d1r.1Jen ahora a ce 1 eg q S rvÚni!<trn dt: Ultramar <lisp.onga la forma en q ue ;¡·e Jievarse :i práctica esta µarte de la 1efiy •. claraJ . . d .i sus btme c 1ns. o la forma y cua11th rle la ue se no¡ concederá d la rargas q ·1e llevaril co11s1 e q odas las noticia!i que tenemos por conducto de representación en Córtes, 1 E S D Francisco Lastres (que tanto m eres a e . . .J

-18d . o 11emprc en todo lo ue a M .. seguimos constante ond a_yaguez se refiere) obtendremos tal auxilio comh J enc!a, es se.guro que hacen esperar por má s · ª equidad Y la Justicia Jo tiempo para IÍenar los t.ranscurrir a lgún tan delicado ha de' tramites que asunto 1 1 1 1

Tarifas.-Relaciones con la Compañía de lación. -Apeaderos. ya la •pcrtura de la 1 !' parte de la línea nos hemos ocupado ne la co nfección ere las tarifas que han de r egir para toda cl3se de tran s?o rte s v ·de las re · gla.i;; para su aplicación. Como era natural hemos to.nado µor ba!'e las vig-entes on la línea de cir . cunvalació n p\°lr ser así mas fici l el trabajo y mas sencillo para el públi ·:o, pero hemos tenido que separarnos bastante de S}1s prescriµciones, tanto por estar redactadas en París con pm:n co •1ocimie nto de Jaco particularidades de este pais, cuanto por la::t co ndici or.es muy distintas ele ambas Compañías re spec to á su constitución, i su ma terial, á su recor riclo y á su dependencia del Gobic1 no. U..s mencionadas tarifas es tán hechas co mo ensayo y con facultad par;i modificar enseguida todo aquello que no re s ulte bueno ó útil en la práctica . Los precios están asignados para un mínimun de tráfico; si como es natura.1 e\te se desarrolla mas de lo previsto, en cuanto '"5to s uceOa se rebajarán los precios proporcionalmente, variación mucho mejor ji.CCptada por el público que la subida que había de baéerse si, fundándonos en esperan • .\.

--20z as todavía no ju stificatfri.i:i, pu,;ieramos Ju3 precios de . . mas iados bajos. , No .1ay que olvid;1r que sie nd o nuestra Comparlía comµ lc tarn e11te incl1 ·µe11 die11te e.le in ge rencias t>fic!a les en su parte me_rcantil, será de mociifi car sus t a ri . fas con la 1ínica concfició 11 rlc:: ru 111 11 cia rl o al µúb:ico, co n una anticipac ión de or.ho rilaP or r:'lzo ne s <le públic<-1, to dos los r eglamen t os int er iore s de nu est ra l i nea 'jC bas¡¡rn11 en los que es t á n e n uso en l a línea ele circunva laci ó n sin que t Jl'1r eso sea n una cop ia SrJ r v il, pt1t!!'i t o que se introducir n en di os las m o difi caciones que la ciencia y la e..;pc:ric n. cia nos h a n acons(.-jado. · · · El buen funci onam ien t o el e nu estr a líne a, tal cnmo va á qul.!dar constit1.1ida, ciepende en mucha parte de que se a d apte perfectamente con la efe circunval ac ión y es· p ecia J au nqu e "'' exclu$Ívamente. en su tray ecto de Añasco á MaraKüez. -Al efecto estamos poniéndonos de acue rd o , no só lo e n l o que corresµonde al tnlace material de las vias, sino á la combinaC:idn de l os servicios; hasta ah"ra hemos tncontrado fac ilidad es y buen querer po r part'! ef e H I Dir ector D. Ju an Bautista Rodriguez y e l µersonal f. ó rdenes:, pero la crísis porque en c:stos momentos pasa la Compa11ía dt! Jo_s forro carriles de Puerto Rico, la circ un sta ncia de hallarse ce ntra li zada l!n París adm in is traci ón }'"la d e requerir atJtorizaci6n del Go b:e rn o pa.ra t oda r efo rma por tratars e de líneas cuyos produc tos est.ín garantiz:1dns por el · Estado, hacen que tales ac uerdos marchen con lentitud, apesar di! la bu e na , vo luntad de to dos y de las facilidad es que est• Compa· ñía oto rga, como..Jibre qu e es Esto no obstan t e pensa. mos llegar pronto oí un acuerdo sc1bre todos los se rvici ..:ombos inad os No Jebe dejarse de notar que por efecto del triple ca r r il exis tente entre las dos Es taciones de Añas co, ouc. den hacerse l os trasbordos indi st intamente en una ó en otra según convenga, lo cual ha de facilitar grandemente el buen servicio del pGUlico, base esencial y única d·e Ja prosperidad de empre1a. -21• bº 'as Econdiciones l eons.•io ha acordado '. to dé apeaen que puccl :u.1 concede rse el esta Estas deros en puntos i ntermerlios le1.s c:onciiciont s se ,han d Jos que viven can los i nteresl!S y como 1< .ª . e:: : e han imor e.sa en d c;1 mp o y ele las fincas rusticas, y s dC secn · . .1 . 1 • t e aq ut:llas personas µarnque >u1r tts c:n r . . . la Com a ñía gran · das ele modo que e. qu e ' nos sin v·erda . pnr .cap ri cho ó por. lo ,me de temer se dt:ra ncce sic1a<i y utihdacl, como muy ta de la int enta!ic d tocios los Compa ñí a; una .cop ia d e lo dices ele las t a rifas y , se ta a Srrs accion istas que desce1. exammarla. .J . 11 .. í ' l ' ) I :•

Se ha cen'Surado por algunas personas que se cobren tan seguidos los dividendos en estos últimos mes !s; aparte:de que sería imposible.el dar _ el.debido impulso á las j 11 ., ;!

¡ 1 ..

IV Ad ministra e i.on. Durante el periód d 1 •do ceñirse á . . o e a construcc1ón esta ha debid d . dos pnnc1pales comctidrJs; cobrar los cr . i len pasivos repnticlos á los accionistas y faciiita-:v:J recursos va necesitando para llevar'i Respecto á Ja rc::caudación 1 h indicaciones en el primer párrafoª<:: Jo general os accionistas a est;i emana: por dias d e anticipaci6n se ""1 uncia <.nn treinta s u Ita desde que be' os Estatutos, re. "de un dividendo y reconoce la necesidat1 St! cobra una aceptable hasta que redlmente Y después salde11 sus oblºs, que la. mayoría de los accionistas · 1gac1ones, segun Ja cq l b d . . toma;;c :Jaz.os d(: cortesía par: toda''!ª quedan avisos , y último resta o P!'co a poco á fuerza de un numero qul' no cumple las l l -23que libremente q>ntrajo, en su mayor parte por cRusas superiores á su voiunt;id. El est;tclo adjunto marca con todos sus Jos descubiertos ele lo!' accionistas en e5ta fecha y los plazos :í que corresponden, acivertirse que ron moth•o de finalizar al añó !'e ha extremarlo d cobro en los últi· mos <lías. La li !'ta de los atrasados, que no hemos creido necl!sario dar ;i la publicidarl, existe en 13.s oficinas <i de los Sre's. accionistas que_ deseen cxamin'hrla, A ciccir verclac1, es: re lati,·amcnte corto el nLÍmero de los que se hallan en este ca:-o y el retraso se explica por lo exiguo de l;t actual cosec ha de café, (base de tocia la riquc:za de c;o marca)y por la escase z <le num era rio en la Isla que dificulta la buena marcha de lo s mercantilc: s: , Conviene hacer constar, sin emba1.go de lo expuesto, que en ningu rm Sociedad anónima· de fundadas en Puerto N. ico han ingresado los fondos con t an ta regularírlad como la nuestra á pe&a.r de la festinación con qut: se piden.

El ( onsejo acordó, ha ci endo uso de las fac;iltades que con c':. d e el Código dé Comercip, cargar á los morosos el 9 v 8 anual iobre sus débitos e:n compensación de Jos ctañ os y perjuicios que ocasionan ;\ sus cqnsocios y así se ha efectuado¡ pero este tipo es demasiado bajo <.lados Jos precios que rigen en los préstamos en metálico fin garuntía especial y puede suceder que, el que se ha· lle escaso de metálico pcr cualquier motivo, prefiera de· ber á Ja Compañía mejor que á otro acreedor que le cobraría mas caro, y como esto es tan contrario á nuestra necesidad de cobrar puntualmente Jos dividendos para hacer frente á los compromisos contraidos, de aquí que •ignifiquem os la conveniencia de elevar este tipo al 12 p g anual. resolución perfectament-: legal, puesto que se trata de una indemnización de perjuicios irrogados á la masa de los accionistas.

La experiencia nos ha hecho ver que algunos de los que se han presentado cpmo contratistas de obras (con escepciones más 'y dignas de loa, cuanto son

.. -24o?ras para poner cuanto antes la lín .• disposición,. está arregla:ta á. lo r ca en t..•.xplot<1c1on, Ja estrictamente en tal estr,cmo st: que si ucodc es que habie11Ío ·dejado as, ns en µrimero.; meses de e; ar "'' on. algunas dudas . respecto á la coe te ca •l';;a rle habc>r Ja circunstancia que se esti ó vnec.:cs1?n Y. por d_e aplazar dichos cobros a ' '.'S rtcc10111sr:ts c1ón y venta de lns frutos, ha rlc la. rccolec.:en pocos meses Jo q1 d . • 1 q. e cobr.tr ahora po que hubiera ;1 s¡u Sociedad 11 :ts ca1as rle Ja Los Estatuto' prev' 1 • se los títulos el 5 y a e 1ecto se ha co:1trat tdo en F ' por rt nr Jos nece:sarios para q •. <l la C<>11fecció11 l·e rada, pero como ca ua ;cc1on [t::ll}.!'a el suyo sepa . vitables á tri:n laria di .. ta q e µor de rctrnsos 11iese ha suplido su falta 11a:1.re.cil>!dn toda\'Ía, han pedirlo títulos al a o t:C1on1,.tas que Jv que hasta ahora t! ll Jui:: m odelos acrionist<1s que hasta hoy El núme.ro de ts el que es presa t:I col lo de esta derecho Respecto á los ac; oca tñdo á facilitar al in:e :rt Ad1mu1strac1on se ha l11ni. sistema de contratos s·1111ero o qmyha yedirlo, usa ncf o el emure qufha <1do po "b' El menor de los contratos, s¡1 ohjéiP, Cl;:rntía s1 por tual quedri:n explicarlos en el est.tdq adiu11t; e tad o ac; his. r.ompras por edid 0 ' . , en ;uanto a tattva, "e han t:fectuado en e la .r11f'ecc1on focu/. en la Capital y muy Pocas en casi todas, nlgun;.s ceJoneta Vega "'1a ja G . . snce y las marl er.is Cll Bar Vieques, .'111 Germ 1n, Cabo Rojo, mía compatible Cl)Jl la buena Dt> Jns contratos poca el · · que los comprende ero .ª el estado tfectuado con Mr '/¡ed hd,1y Nq,1e decir dos palabras dol . er e ew York · Desp convenidasd y . · ucs e que se elijo con poder bast pr:c1os con su re;.resentante, an e para contra tar, aq 11 el Ja --257 rc:..:hazó y uso otr'as nue\'as; e l Con,.ejo no creró ccn\'e · ni c:n te accederá t;1les y ;urnq u e· pucto entahlar en los EE UU. una a cc ión JtHiiciri:I contra.dicho seii<'lr, de.:istió rlc:, dio rompiendo toria relación con él. El 111aterial que éc;te:: lrnh ía de proporcionar se adq uirió de la casa f\th ur K n pµ el <le Herlfn por algo m;i.yo1 pre c.:10 )' en distintas ..:011dici:1nt!:-: . Cuyo matc:rial ya se ha n::cibido.á complt.:ta satisfacción, ¡..:<1 r que e.I señor Koppel no cumplió la cláw-ula reíerente á los pla7.os rle c:ot rega, µues en vez de lrncc rl :> Juli o r P. gosto como convino :;u reµresentttnte Mr \ .Yit:ner , !o ha verificado Set ie mbre . Octubre y Noviembre , c ausando el consiguiente retard o en !n <le'J 1 t:r. tro7.0 rle la línea . Por lo que t oc a á los co ntr atí,i::tas rle trabajos propiamente dichos, ha habklo con al gu nos de! dios d ifi cult ades :;e han vencido con un poco <le h1lera·1cia en · los platos de entrt:ga de su!: respectivas o bras . U riica. m e nte con los rle los lotes 7 y 16, hubo momentos de disgusto .iebido :.l la falta de pag-n de los jurn ale r os que empleaban, :l pesar de que la Compañía tenía cubiertos t ocios sus comµromi:ms c .'ln dichos contratistas. El conAi cto , que pud o lle¡..rar • tener. e l cadcter de una altera. ción de órde11 público, qued6 sah•ado con el traspaso que hic ie ron los seliorc:s Dumas y Orval, que no mar chaban ele acuerrto, al Sr. Nuillat, actua l cont ratista, pt."rsontt compet1:mk en esta clrtse de trabajos y que c:n e!-ta oc :1li iOn µrestó un st::rvicio á la tranquilidad pública y á la Ccmp<fñía, cvit n<lo los actos siemp re drsagradables, que hubiera visto precisado á ejecutar el Cnnst:jo. En ei::ta oca:;ión y en con motivo de reclama. ciones poco fundarla s cte algunos vecinos, acerca de perjuicios que suponían les causaba el ferro '. carril, ha tenido el Consejo vcasión de poder apreciar el tino y discreción con que ha procedido el Sr. Alcalde de Añasco D. Antonio Diez, y nos complacer en en esta memoria .

'1' 1· l --26 menos 1.umcrosas) no son efe recur$os suficii:nte i> ni dirigi r ni adm ini s tra r t:ilf's trab;:i, jo.!', esto les ha h ec h•· , sufrir y dt!Ct'pcio11ec; que han µuci;tn en situa··ió11 ciifícil, eco11ómica111t:11te hablando, pero que no <lcbe11 ... i110 1 la falt;i de caµi t al, µ: i r los l:rcc;dns intt:reses que han 1c11ido que µagar µor los t<•ma\ios µard las füt11:r:1s) pri. me(ns y más qu e:: to rln un·1 ac1 n1i n istrncid11 p nco µ1 cvisora. 1.....a Compañía ninguna c u/p¡¡ tit:ne dt> t·stos er rores y rleF.ciencias pers o n :-tlr.:c; , pero para µrevenirlas y evitar disgus tos y µ erturbado 11 es J)a ra Jq s uces i\'o , hemos rcdac t;1 do un pliego ci cr.1ulil'ior.es gener;dei::, para tod({s sus arljurlicaciones rlonrlc e:o;t<in µrevi!"t Os, h asta rlo11d :: he111os podido µen sa r, torios los incidentes sibles.poSegi:ramente q!Je s i el Consejo h}lbiere procedido con rigor casi todaa las fianzas rle los contratistas , se rían ra su plena prop1cJad, pero 110 ha querido obrar asi p or que esta meclicla, aunque estrictamente arreglada á Je :; justos términos del con tra to, perjudicaría á personas honrarlas y de recursos por lo general y asustaría á los que- pensasen á nuevas adjudicaciones; ha p;eferirlo mejor b;is;1rse en un criterio de · tolerancia en cuant;1s reladones ha tenidt!> que SO!'.tener , y<t con accionist<1s , contrat ist;1s y µreveedores nacio1rnle s y extra njeros, así como tambien co n e l ferro carri l de circunva lación , espeti<1ime11tc en lo que se refiere á Jns pazos de en trega ú ej ccuci . n; tolera rlci a in fo rma todos los ac t o!. mercantilc::s ó .!.O(;Ía/es en Puerto Rico, au nQu e n o hemos ele traspasa r la línea de sepa ra ción cu tÍe tal tolerancia y abando n o de los inlcrescs qu e nos estan con fiad os por dar demasiado valor ;i cons i :teraciones persona les y por tanto de orden muy sec undario, escollo en el que suelen estrellarse las sociedades formada s por intereses colec tivos en nuestro país. Durante el a ñ o que acaba de transcurrir la caja principal de la Compañía ha sido la Suc ursa l d el Banco Espai'io l de P uerto Rico; s itu ada en el mismo edificio que nuestras ?ropo rciona g ra nde com odidad y ·. 27, . Í ue t.'Vita t-1 peligro cle tlll rnh:1. e.horro di! g?!'t6s, al q ·on lar uc::za y aun rbusemos Esto ha het:nu qu_e 5·1 consignando con algo de los ti.e . ir: la. Sr D•Nicanor Ah•itos y gusto nuestro la mis.ma . .1 tnclo;; lns rnnve rliente t ene r abierta El ConSeJO. ere • 1 Es'paño l µara poder una c uenta y µagoi;:. qm: oc.u rrctn :n hti.ct:r por estt 111ed10 1 I' rl rl la [ sh fuera clt:I ad 10 la Capital y en otras ..loc;;i 1 a p·l!' ; lo general de m erca1:t il de , a 1 venido pt:qnc n a enudad ... • b· .,,"ºque r e munc-rad o, ev1. c:s l t: .!.t: n·icil1, q.u e nos t indono-s , debemos también gastoscons1¡r11aros } .. • ie nu estrn agradec1m1ento j ' d algunos c e:: ntenares ele: También n os han a º r o hrcinnado 1 Aclua µesos :as que y reconocimicn · n a ele esta esarln materiHI qut es tam os t0 de l p Cons1gnt:mos nuestro agra recibienrlo dtl f•.xtr.m1er.o., d D Fran cisco Ac o s ta c1eciÍTiiento al Sr los intereses de la que:: s in men oscaba r e n Jol 11.1as do gastos hacié n <lolo Hacienda n os la y del ;=sguardo de también extens 1v.o al p hacer constar el fa\•or la Ad uana Tambit!n. d.c: t Central al auto r izar la recibido del Sr. P or e l mu elle de la C1.rn:idcs:Hrga co n d ic ión la v1g 1pañla dt: c1r\·u11valac 10 . . en l.ts c1rc un stanlancia inctispens\ó le en estos .casos y CÍfts políticas que de in cend:os to d os los El Consejo aco rd o asegvan construyenrlo seg ún edific ios d e madera que se los con ratistas. Esta yan siendo entregarlos. por Casa de m :iquinas ele A ñ asco ap lic ada ya á la económicas de un siniestro nos libra de las con:1genc 1 a ue la Compañía cuente y debe queda r \en vigor hast q cuyo caso será ya la con un buen foi'HI? dt; uros se han hecho. en aseguradora de "· m1sm;. 6 d!i valor de los "!.aedificios. Baloise" al t ipo de r P'o ..

' .. ·28. D os de im¡1nrta11..:ia ha hecho el Con. St:JO durant0;:: el ano .q11e <1caha de. terminar para situar foncios e.n el extran1cro y ;1mh·10.:l co11 la respetabl mercnntil de Srci-; Fn ttt: J • ndt )' C•· 1 . e ca:-a ¡ rl . .. º• :t primera para e pago el m:itenrtl dt" la \'fa t'llC<H!.!i1<l11 11ritnero · N"el ¡ · · K· . • r a 1e. t: r y ,e esp ucs :t oppd; c.'l:1 ºIJt:'í.iriu11 no l.!!-! liquidada to<la\•1a, pc1rquc ha lwhid n amµli;i.r la !' uma diferen. yeces llegando al t o tal dt.· 24:?,459 n1arcnsco11 25 cén timos, pen 1 puc<lc desde afirman-e que c;ilculand,. ;l cc-ntav;>s s costumbre l.:nrnercial no t:I grro por termino m e.dio llHl!' del 42 ]4 µ o. La seg unda oµeración no ha tan se de _ poner t':I 28,000 pesn,!: en 'neC't!..,arios para pctgar c:I m a ten al rodanlc y carbón en car g<tdo: y esto en mom e nt os en que nu había en ca1a pa:--a !ns atenc iones mas que unos $1 5 e? mo.11t::da.cc•rnente, I;¡ letra se tomó' al 63}( y :1 trt's v1 s t ;1, a ?<t!fi_r en t1 es plazos, fin <le J\'o\iiembre ele D1c1c:_mbre r rle I"n en1, con abo110 mtilu o de interés · J 9 ... en caso de:: ;1cleJanM Ó r..!tra • o 11.e /qs pag-os . c<;; 1 el saldo q e dt: la Y que giro a 62 rt:sultcí la can tidad ª r. Lundt 54 662 pt:sus co•1 57 centavos cielos cua les .se han sa ti sfecho en Novit:mbre y Diciembre 35 peisos con 33 centa,·os quedancio por .!'íltisfacc::r el después de Ja liquidación de intc::reses que proba: blernentc nn t st r o favor, dismintiyendo :tl¡;o el coste dt: la Olterac1ón. . _ Se ha hecho también otra de 5 ·o libras con los "ey µara pagar en Hamburgo las pie;.t1 s.cle ult1mamt:nte recibidas; t:stas libras St! han µ11 ga ª ¡,or. Y de cDstt! de 4 .207 pesos 50 centavos abo 11 .ldo en dos plazos; ya se han t!ntregado 2 76o qut!dando el resto por entregar,que no vence hasta el ro de Enero próximo. . Por la anterior csplicación se comprende que la cantidad que figura en el Balar : ce como obligaciones or v que consistr: en la sum;i de Jo que se ade .• Fritzc Lundt y Ca y Bravo y Ca, son obligaciones" ... l -29no e star : n cumplidas ha s ta mediados ó fines d el corri'Cn te mt!s y que 'hasta entonces no pueden se rnns ex_ijiclas, µe::ro que nntes stgtín v 1 ya11 entrando fondos, realizanch• las ventajtts del mútuu interés c:ouve: nido. Por lo dc::m <! s, la Ccimp<1ñía no lla le11icl1. cantidad c'llg u11 .-l liquHlada por pagar dt:s<le s11. creació n ni aun de la Clrnntía mas Ín!--ignificantf"'. · Otros pequeñc1s girC1s St: han h f:c h o al extrn11jerr1 en la contabilidad 411e n o mCrece1: menci d n J.Htg'O ele los á la 1!i.:ÍÓ11, q11 :: !"t: t:!ll to<l11 d me s rle .: neru, no.5 obli Kará a re •11esar a H "rriburg"V 2jOO libra.& 4ue habr.i que adquir ir seguid"me11ti: llubicr :11no ;; de'ieado presentar. un detalle de !a <k en i.:ons truc lt-. n donde constase el ·rilor de cada unidad <le:: la:-- clases de trabaj1)S ejecu , µt'ro no e"S po s ible hacerfQ tod .- vía porque en lct"' Cllcn tas están comprendid'Js, como es irremediable, trab<1jos· ya · terminados con Otl'os de: la misma qu e c;e hallan en cufoo rle sin para yut: puedPn Jos aci.:1on1-;t:1s for marse un a idea rle las distintas clases d1.t se 2cbmpaiia un Es1 :uio rluncie se hallan di s tribuidos, recomen · d ;indoli:s se fijrn en los beneficici obtenidos por e'. Íer10 · carril ele circunvaladón con el es tablecimi e nto de nues tr,t aun antes de que funcione::. A la cifra consig nad& en d estado debcria añadirse Jo pagado por los distint\'ls <..ontratiStas por el transp"rte de herra1nientas, materialec:; y efe.ctos utilizados en las obras y por Jos ar. ticulos <le con!umo 1 t:vad.os ti las mismas, a5Í como d µroducto del movimi t: nto d e empleados, con tratistas y depedit:ntes) ·cuyo montante no puede conocer esta administración pero que no deja de ser consi · derable .

Tampoco doben dejarse de notar las cantidades que rc:presentan léif cifras de compras hechas en su mayor par tt: al comercio de Mayagüez y los jornales ganados por la olase obrero que ha encoiyado trabajo seguro y bien .1 ., ·) .

.. ,. -3 0 retrihddo, ya ocuparla d ir ectanwntt pnr !a ya por el intermedio rle los con tr at i$t as Todo esto es dinero que ha ca mbi arlo de manos en la regi6n con benefiC'io de tocios, e1 / vez cle tomar td camino de Europa 6 emplearse en d comerc io 101.·;:I, aumentan<lo la compete ncia verdaderamente est rernarla que se hacen u11as á otras· las casas c uy os número é imp o rtan cia son \'t•rciaclf!rame'nt,· clesprnp• 1rcin11ñ rlos á las 11.eces id ades actuales de la lncaliciad El aumento de amplit ud en el rácli1) ele acción mercñ.nlil, ha d e ser el mayor beneñr.io que á M;tydg-Üc7. h<t Oc prnpo rci onar el ferro-carril de Lare!', tl)da \•c z cuenta cor'I cnp ital sob ra d o para que pueda extender sus optraciones. Una obse r vación para terminar lo que á la Admi • nistración se refiere; prlrece natural qtrt: lo pé1gado por derec hos de Aduanas y de puerto se cargase á !os re s · pectivos m;:.teriales y po r lo tanto afectase á las obrns en co nst ru cción: si n embargo, se ha considerado mas con. veniente llevar e!': t as cuentas apart r- para que .se conozca en todo tiempo su montante, sin perjuicio de C'Hltarlas en e l va lor- de la línea, cuando 5-e hall t:... tt:rminada Por la mima razón no se han ca rgado a lo s gai:;tos J.:Cnerales las contr ib ucione<; de t im bre y derechos realc:s, los gastos cft Jns de µuhlicidad en l:t Gacrta, ni los h onorarios de los r e g-is trad ore.s mercantil y de ia propiedad ni Jos gttstos dt" escdturns y dem ;i..; análugos, haciéncfose co:1St<tr que: el Notririr, D . Marinno Riera ha dispensado :i la Comp<111Ía t::I p:tg-o de h onorar ioc; e n Jos actos en que ha int ervc::nich> ---· ¡ 1 t / / V Ganancias -y U1 .a Compaiií.-t anó nima d ebe hace'r cons.tar.en su M: maria rulwtl el n:sultarlo de su cuenta de perd i das y g mmcias. La ¡.> (" dría hace r figurar en ella, ya qu7 no µrociuct ns <lirca :tos, los intereses de mor'd ca rgadl..lsda los accionistas, los beneficios obten idos en la .venta .e hc::rrair.ienta :; y e ít:cto s pc1ra l as obras, las <fa!' por alguno!'- q ue no ohl i J;!.1ciones que contragt!run, y algun an3iOg'O de car;Íl·ter indirecto, pero todos de poca ;a co111parados con e l capital; por es o h emos co n s 1 e· rada mejor rl1:j ar't a l cuen t a s in abrir h Rs t a que la explotación, re!iervando todos estos productos in ¡rectos ó eventuales para liqu¡darlos c uando la co nstrucc ión haya terminado por completo. . Esto no obstante si la Junta general opinase de nt ro m o<lo, así se efec tuaría. . .J . ..

V!

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El Capital y los Estatutos. La divergencia que existe entre el .artículo 5" de los E!"tatutos y el importt del capita l de la Compañía, des-· pués rle la reducciñn sufrirla por este :i consecuencia del canje rle la moneda mejicana por la hoy circuiante, exije imperiosamente unn <le la Junta general de accion istas. firma el cit:trlo artículo q11e d capital de la Compañía es de 500,000 µesos rlivid icl o en 5 00.J accione!; de JOO pesos cri.da un.1, y srihidn es que hoy p,or h oy carla acción solo rcprese11ta 95 P""<'-5 y l;t.5.000 emitidas 475,000 ' Dos caminos pue'1en t11111ari;e µ ra ilrmoni1.ar la disposición que µara rlOsotros es la ley µrimor<lial con l:t realidarl, ó morlifü:ar aquel precepto haciendo constar que cada acció n solo re¡.;resenta 95 pesos <le la nueva moneda ó completar el valor ele !as acciones, acordando el cobro de un dividendo de 5 pesos por ar.ci6n el c ual se haría efectivo después que se hayan cobrado todos Jos demás que aún se hallan Una y otra so luci ón son µerfectamente } 33co nsccuencia de la alteración sufrida por eÍ signo tario de esta n11a y otra inconveniente s; lo que no puede subsistir Ja e ndé dicción ya señalada, y á la Junta genera correspo tornar una resolución para hacerla ción que no tomó e l pasado año, sm duda por. tenido lugar su reunión en pleno canje, puede y cuando las consecuencias que había: de ¡n.er ta operación en el precio rle las cosas y en Jas re ac1oncs tiles eran toda v ía d e sconocidas Hoy ¡.erfec á que atenernos y ·no m icmpo tal e ntre los y ia reail1dad.

L<\ constitución ele una <"omisión ej_ecutiva dispuel'ta por el mismo Consejo :l título de ensayo, ha demostrado la príctica que es un orgar.i!'imo que C\'ita trámites y dilaciones traducen en demoras y casi siempre en pérdiclas materiales Es !1bido que lo prinen el comercio es con í.d}!)idez y no per tfer ocasión ni tiempo por formalidades dilatorias; esto se consigue por medio de Ja·comisión ejecutiva que se reune facilmente en cualquier momento que haga falta tomar una resolución, y su creación debe sancionarse hatién · dola constar en Jos Estatutos.. Sus flinciones se hao · ordenado de maner a que todos sus actos se"n rornetidos al eidmen del Con•ejo pleno que puede corregir aquello con que no se halle conforme . · En cuanto á las atribnci'lnes concedidas al Ccnsejo contra los-ac:cionistas morosos, es una reforma absoluta· mtntc necesar ia; tal como está redactado el apartado 121? del artículo 34 . parece que siempre que por falta de pago haya de anularse 6 enagcnarsc alguna acción, único modo de cobro que para las acciones al portador admite el Código de Comerd o , se ha de reunir la Junta General. Esto sería tan absurdo y tan contrario á lo que p!'lac tiC:an todas las saciedades anónimas que seguramente la intenci6n del reclacfor de haber siclo muy distinta de Ja que aparece, tal vez por ilt;fectu de redacción Sostener tal precepto tal como está redactado equivaldria á conceder Ja inmunidad al poseedor de acciones que no tenga voluntad de pagar sus dividendos, pues no se ha de reunir cac:fa ve?; que tal cosa sucedtt. la Junta general de accionistas. Por último se ha creido oportuno modificar el art. 16 de los Estatutos reconociendo á la Compallía, además del derecho de .Jender 6 traspasar •us pr.opiedades ó de rechos á otras entidades, el de adquirir por venta 6 traspaso otras Jíneas en en 6 en exJ' }

'VI 1 Reforma de los Estatutos L . . • cías ha hec:10 conocer c.iertas deficion: fi Jos especialmente en lo ;re al modo <le funcionar riel Conseio de Ad· mtn1strac1on. A cortarlas tienden las reformas que y que pueden rechacir!i>e al aumento de los •• sustitución de los que se ausenten . 6 3 . 5 a, _const1tuc1on clt"ntro del Consejo de una comi· s1 n e1e.cut1va: y conc.eder facultades al Conse"o ha dáelsa en pública subasta cu 1ertos · Durante el aílnque b d hallado. ause t d J I 1 aca a , e transcurrir se han • 11 e ª 5 ª Pl"f mas ó ménos tiempo Jos consejeros propietarios señores Bianchi Bla B TornabeHs Cuyar A , • nes, ravo, Frontera y' E . h y Jos suplentes 1Ilá¡¡es, smons, an temdo que pasar temporadas Travieso y Rosell6; no han los señores Vilell:"; de su residencia · . • a rero y por sus ocu. co.mo suplente de esta Audiencia . anriquc e ra Tal enumeraci6n basta para -35probar ht nccesi'dad etc contar como dispooibles mny tJ r número <le suplentes y pa ra facilitar su cler.dón se pro · pone el reducirá quince el mímero de acciones que hayan de poseer Jos consejeros 5uplentes.

!JI ó cu?Jesquiera otros biene:s análogos que le ha paredrlo para estimular la const1tuc1611 de !jOdecfnde!' que se ocupP. 11 de peqneiios ramal es que se enlacen co11 línl.'a (c<•mo ya alg1111osfy cuy;1s e111p·csas puedan refun d irse con a nuestra e n su o portunktarl y convcnicncia. Por para tales habrá 11 de llenarse prevenidas en e l mismo art. 16 )' er<tre aceptac1on del convenio po: Ja Junta genernl efe acc1on1stas. • Si la Junta general aceµtrise las referid..is modifica los ;1rticulo!;'reformaclos os r á los señores ac1 . pues de hacer la cons1gu1ente anotación en e registro me.rrantil. '/ v1! 1,. Movi111iento de personal Durnnt e el aiio 1896 el personal del Consejo ha ·\·ariaciones. La presidencia ha estado ñ car!-!O cid Sr . D. Juan Hianchi Pag.rn desde su regreso de Europa, la vice presidencia fué ejercida por D. Francisco Blan e!' lrn sta su sa lida dt! esta ciudact , nombrándost= int e rinam e n te para remplazarle durante su ausencia al Sr. D. Luis Bravo y Pardo . De los consejeros propietarios el Sr. D . José Arrarás, ha trasladado su res idencia definitiva á la Península debe por lo tanto proveerse su vacant •. El Consejo en atención á la falta de personal que dificultaba su marcha durante la ausencia de la mayoría ele los i:onsejeros, rwmbró, haciendo uso ele las facultades le ccnfiere el artículo 38 de los Estatutos, cuatro consejeros suplentes que reunen las condiciones 1eqL1eridas para el 'cargo y que fueron los señores D Carlos Lundt, D . José Porez, D. Arturo Bravo y D. Antonio A. Blanes, estos dos mientras estuvit":ron ausentes D, Luis y D. l'randsco de los mismos ap-;llidos, e J J r

,, puesto que el ser respectivamente s u padre hermano, los hacen inc?mpatibles con ellos. ífodos estos cuatro seño1es cesar el día que la Junta general haga nueva elección. Debe la misma verificar el sorteo de tres de Jos 12 consejeros propietarios y de '\ºº de los suplentes para que cesen en sus cargos, proceclien<lo á elegir guidamente á lo s que hayan de todos los que designe Ja s uerte para salir son Si se acepta Ja mocfit::cíillción propuesta <'n los Esta . tutos, deben elegí r adem .í s otros ocho suplentes; a l efecto se presentan listas de. pc:rsonas que poseen 25 ó más acciones y otras de los que por tener 1 S 6 más <len ser designados para suplentes, .caso ele aceptarse la modificaci6n propuesta. . Durante los primeros meses df"I año estu\'o encar gado de la gerencia el consejero . D. Luis Bravo hasta que en 1 s rle Mayo pudo tom!lr posesión el que hov la desempefia 1 el que elegido desde Dicie1nbre anterior estuvo imposibilitado de venir antes á esta ciudad por no abandonar el cargo plíblico que estaba dcsempeílando . Habiendo renunciadc la Secretaría el Sr. D. San . tiago Palmer, que Ja ocupaba l satisfacción del Consejo. eligió éste para el referid<> cnr¡:o el Sr. D. Manuel Ro mero, que lo ocupa desdr Setiembre, desempeñándolo los bre·1es dias de la iz:terinidad el consejero· D . Fré\ncis.:o Báges. La intervención d los pag"s durante los primeros meses se halló :í cargo d · 1 Constjero O Suau, ocupándola en la actuali1ad el señor D. Luis M. Cuyar La Comisi6n ejecuti va la compusieron en su princi · pio Jos seño res Bianchi, Blanes y J3rnvo, s iencto reem · plazado el segun do por el Sr. del Moral Durante la e.arta ausencia del formaron parte de ella sucesi-39vamentc losl'seftorcs·Travicso ) Esmoris en calidad suplentes. Otros señores Consejeros han o también diversas comisiones que la Corporac16n le encom · ndó. Mayagüez 31 de Diciembr<!. de 1896. Por el Consejo de Adminisuación Ju i..N BIANCHI PAGÁN Presidente, JuA N J os>: P oTOus Director MANUEL ROMERO Secretario. j ' ( J J. l

,, i• l' 1 ... ,.. " be Jerrnrnrrilts / DE YIA ESTRECHA' DE MAYAGUEZ. LfNEA DE A¡;)ASCO A LARES. SOUKE EJ. ESTADO A CTUAL DE LAS OBRAS Y SU IJESARK OLLO l'ROGRESIVO DESDE EL DIA 27 l>E MARZO DE 1896 EN QUE SE UJÓ PRINCIPIO Á l.OS TRABAJOS -t897'• \

Recibida e n el m es de Marzo del pasado añ o Ja autorización d el Gobierno el e 5 M µara la cjecufión rlt las ob ras de la línea rle Añ asco que " L a Compañía rle F erro carr il es de Vía Estrechá Mayagi.iez" juzgó ser la más imp o rtante tle tocias aquellas qu e naturalment e est:in il amadas á se r estab lecidas en un plazo más 6 m énns cer'=ano, se acordó pnr el Consejo de Administra ción d t1 r dtsde lu ego principio f\ Jac:: Con tal •e procerli6 por el Consejo de Arlmi11is;ra-::ió11 á los trabajos y fnrmalidarles pr epara tori::ts á las subastas, que:: á principios de! tl) CS de Abril s e <lió prinr.ipi o á las ob r as de d e la plataforma gene ral en que vá a sen t a da Ja t¡1 Ía ó sea á la s obras de ti e rra En el mi smo mes d !: Abril, se dió principio á la s ob ra s rie eci ifici os de IA Estación de; Añ asi:o, única que co n las de tierra e-ra µosible ejecutar, 1.m es µar a la ejecucién de t odas la s dem 1s era nece sa ri o algún material c..1ya adCJtlisición hubi e ra s ido muy avc::nturado hacer antes de obtener la autorización para• \os trabaj os Antes de empezar lo s trab :;os había adquirido ya

,, < l ' /. MEMORIA

QUE PRESENTA EJ. I NcEN r i:;Ro DE LA C oM PAÑlA • tiOBl<E EL ESTADO DE LOS TRABAJOS.

"' ;t ' ! ll ' Ja Compañía en Inglatt:rra un huen surtido de herramientas y efectos ;>ara facilitar .í los contratistas, )' verificar los tr aba j os por administralión, así como tambi én en Ponce una máquina de vapor trituradora ele µiedra de fabricación ir1glesa que e.!otá funcionando con muv buenos resultados. · En el nles cte Mayo se ;idquiriernn pór lrf Cumpailía dos.y medios k:Jómetros de vía Decauville portátil y gunas wagonetas, cuyo material unidc\á al1::u110¡.1 kilóme de via C¡ue facilitó D Juan Hia1ich\ permitiemn ya J. hacer el transporte de algunos materiales para la cons · r trucción de la s numerosas obrns de fábrica rle µef']utl1a luz de que se halla cruzada la vía en tf)da su En el mes de Setiembre adquirió por la C ompama una µequeña locomr1tora de de st>is to.1eladas de peso y desde este momento ya fue posible dará las ebras mayor en . !a extensión que alcanzaba Ja vía port i tiJ. Como el m aterial peciido al extranjero no se puci(, obtener en la época en que ro cieseabR la Cnmpañía y con el fin de acleJanta1 a!J.{ún tanto los trabajos se ejccu . taro11 también algunas obras en le s puentes y viaductos cie gran impo rtaucia hasta el kilómetro 10. Este adelanto permite al µresente hacer m i s r ápido el estab'l eci miento de la vía definitiva, pero no se fla obtr-nido esta ventaja sin algún sac rifi cio, pues el pésimo estarlo de los caminos en IJ pasada estación ha hecho muy costoso al arrastre de materiales de tnrla clase. Ya á fine s del mes ele Octubre se recibieron tr:tvre · sas metálicas que permitiernn dar principio á Ja coloc<1c1ón de la vía desde( el kilómetro c: n adelante. Y en el mes de Diciembre se recibier on las restantes que permitieron dar principio ya desde Ja misma Estación del ferro carril de Circunvalación Con este material vinieron también wagonetas para medio metro cúbico de tierras y dos plataformas cuyos médios de transporte nos están prestando excr.Jente ser vicio desde e.nt6nces.

Vltimamente taml>ién se ha recibido el Martinete de -45vapor µara cÓnstruccidn ele fJUentes, pieza muy impor· tan te que se halla ya funcionando con éxit? en las y que ha de ser rll! resultados muy beneficiosos para la ejecución rle esta cla1e de linea . , . l .os co ntrati s ta;; de maderas <l e,l p21.1s no pudieron oblig ;use á s ; mini.,.trar estas ha'strt presente mes de Enero, }' --s <le esperar que con la lfeg:ada de este · se ha d t:, dar un gra" imµulso á ias obras. Las c1bras <le apoy u <le puentes y viaductos · das a l pro:s e nte e l kilómetro 10 , lo han sido del país adquiridas en e l mercarto d7 ó P" r p eq ueñas partidas reunid a!i por 1\a D1recc1on de cli '" tintas , Durnnte la ejecución de las ob ras de mamposte.n\I , las de puentes y vianuctos rlt: hierro y madera¡ las de bala s t Hg e , '.: stac1ón, m o ntaje <le .vía e tc . Que se han i:!S tacl n c- j ecut an<l o e n los 10 µnmeros k 1i?mct ros de la línea, h a n mar c hado también sin iµterrupc1ón alguna las nhras ci e explanación de la plataforma o sean las llama · <las vul gar m cn t t: o bra s de tic::rra que alcanz a n }'ª cerca de San S t:bas ti n. Resurnienrlo Jo antcriorinehte consignado sobre el estado actual de cada una de las clifere11tes partes de la línea en que ha trabajado tenemos: 1 o Que se hallém terminadas Ia.s la Estación de Añasco que com µ1end e el ed1fic10 pnnc1pal de la Estación, la casa de Máquir.as y material rodado. los <lesvíos . placa· rle giro, servicio de aguas, camino }' ra1l1pa de ·1cce so ciel pueblo á la Estación, cercas y pasos á nivel 2 o Se halla colocacla la vfa y l>alastada en todo el desde la E s tación del fc:rro carril de circlJn .. valación á la f. stación de Añasco con vía dob'e de ( m. 6o y de un metro de ancho, para el m ás cómodo Y eco· nómico trasbordo de mercancias ':le una á otra línea con cambims de doble para su servicio especial. 3 ? Se Hallan colocados y balastados 8 kilómetros de vía general de Qm . 6'? cuyo . trabajo se desarrolla al presente con gran actividad '• 1 - + l 1 1 •

5 e Se hallan construidas también ha•ta el kilómetro ro to da s las obras de mamp os tería de tajeas y alcantarillas que exije la línea y que son muy numerosas . 6 o. Se hallan preparad<\S ya para dar paso á Ja vía todos Jo.s puentes y v ·1<luctos efe gran. des hices lr.tsta el citado Kilómetro 10 7 ° Se haJlan terminadas las obras de acoph> de piedra y balastajo hasta e l Kilometro 13. 8 o. También se hallan terminadas las obras de CXpfanacÍÓll de !os trozos 1 C y 2 rle la Jín e;t y Sé pro . siguen con gran actividad las del trozo 3 ::i que terminrm en San Sebar.tián. Entre e.stas última s se /.:1s .<Id túnel de Ja cordillera divisoria de aguas Jo<¡ ri os de Afiasco y Culcbrin::1s. 9 o . Se están acopiando ya las m1rleras nrocero:a. rias para los apoyos de los puentes Culebrinas, Sorrncinr y Faria la jurisdicción de San Sebasti. n. 10 e. Se halla casi tcrmin.1da la éstación cft: Alto . S•rno quo permitirá abrir la línt'a ;( la t:xplnt<1cirí11 tan pronto se llt:gue á elb con la colocac ión dt: la vía, si fa Comµ;uiía nsí Jo desea. 1 t 0 . C on Ja llegadi!. rlel mélteri:tl móvil, · mente el de carros abiertos ó de l·;uga. 1 será posible dar gran imp.ulso á la c11locac1ón de la vía y comn en Ja pasada est;u: i ón de las lluvias .s<" h ;: n t:jecuta • . cio la marnr parte de las obnts de tierra, }Ju trlc b! ernente espeia rs e que <Jura11te las rnP.scs de Ft·bre r o , Mano y Abril, quecien tudas las obras cie C.\:planación de la )" como para t:Sa misma época habrán seguido rl e ct>rrrt tnrln In JIO!'ib'e l.¡s de. rn ' sobras de p1:c:11tes y co!ocación dt: vía, no es éWt:nt·1 · rndo PSpernr Ja terminai:ión de la línea en su p1 imera Sección, citntro efe muy pocos lnt!St:'s. De desear hubiera siclo que l"s fabricnnt c:s extréln. jeros hubieran lle11ado los p edidos con más nrrh·idad i 1 f -47- . . · 'd t "r al presente muy puesadcesto hubiera perm1t1 o lantada la colocación de la vía. . d t defi . En compensación hasta cierto . es a .. ciencia es justo consi.gnar que el material rec1b1do es de calidad y sus beneficiosos resultados se to..:arán en Ja explotación de la línea. Ailascq, 31 de Diciembre de ¡896. El Ingeniero Directar. T. LARRINAGA.

,, .C J "' !. ,:(j i ·;, .. J ; . 1 . • : ·1 1 4 '< Se ha balastado ya la pJ.,taforma y prepara do para re cibir Ja vía definitiva hasta e l kilóm e tro ro de Ja línea 1

,. -· . 4gAPENDICE NUM. l. BALANn· del e t d -d 1e . -· s a o e as 11peraciones de la ompama en 3 1 de Diciembre de 1896. PASIVO. PES S Cap it a l.. .. ... 1 Intere ses rJe mora • · • - • · 475,000 . Depósitos en · · · · - - - · 6 io8 98 Obligaciones por ·ienc·e: · · · · · · 145 11 45 . . . . . . . . . 19,707 74 Su ma . .••.• 501,267 r7 ACTIVO Accionistas Caja . . ...• :::::· · ····· Sucurrnl.. Rim en ·_ ·. ·. ·: Ranco hspaiiol Obligaciones po_r_ · · · · · · · Her ram ien téls · · · · · · Gastos-; · · · · · · · · · Tesorería General ri; · Corresponsales v Deudores Gastos Generales Dirección · · · · · · · · · · Moviliario - ··- -Obras en - - · -Obras en · · - · · · · · · Marial e ncar ga do . .. . .... to mpras de terrenos · · Seg uro s cont ra · · · · · · · · Co ntrib uci o nes y C. 185,5 I 1 I 3 . F72 I 2 5,540 93 182 06 " 92 1 co 1,780 40 ' 2,6,5 10 5.872 2C 4,365 17 8.287 42 13 , 304 56 3 19 70 ·4 . 140 16 190,54 1 J3 43 ,7 10 79 3.534 90 52 18 29,705 32 Suma .•.• . . 17 RESUMEN DEL ACTIV O. Por S Deben Jos accionistas ¡8 ..• ••••... l5 ,51113 ... os va ores y cue ntas ... 22 ,159 68 . •. •......••••..••••. 293,596 36 Suma .. 50 1.2!;7-;; ;'(i . ) ) APENDICE 2 CÁLCU LO de la cantidad para la. construcción de la 1 • sección de la línea. Importa d 1 sección. Es:aci6n de San Scbastián (f.( de su coste) 6,682 34 Línea telegráfica (%) · 2,910 ,. Material móvjl (9¡10) 27,000 Material auxiliar de construcción (9¡10) 19,626 48 __ ,_ Suma •.. . 35 5,969 os NO PRE SUPUE STO Aumento de coste de hierros · y aceros,) sobrantes aprovechables para la 2 ce.. 1 st:ccio n y vRriacinncic de tfaza<lo ele ¡ 151000 ducit>n 1Jo l as cconomfas obtenidas, ¡ scgúu c:llculo. . J Gastos generalcr invcrtidoc;....... . . 8 1287 42 ,. calculad os para tres mc:scs 2,óoO Dirección fa cult a tiva, invertid o. ..... . . ¡ 3,304 51i ., calculado para tres mese s...... .. 3,ooó .. y caq.:-as .... . 29,705 32 calculadas por lo queYa lt.:\ recibir. _ 8,ooo ,, Adquisici o nr.s de terreno s sa ti s fe c has .... 3 534 90 ,, por satisfacer seg tí n c'lculo. . . . . 5 ooo ,, Gastos de estudios. . • . . . . . • • • . . . . . . 4, 140 16 Moviliario, seguro!} y gastos varios. ___ .. 6oo Carbon, y otros c "cctos pa ra la explota- } " deducido lo gastado en construc 3,000 11 c1on. Suma... . 95,572 36 Suma total que representa el costo apro } ximado del ferro carril de A hsco á San Sebastián puesto en marcha. Depósito en T re ría . ••••• ..... •• _ •. 451 , 541 41 5,872 20 -¡ Suma .••. 457.413 61 CAPITALc •••••••••• 475,000 00 , ____ ,_ ·sobrante aproximado si no hubier en ¡ accioni!:tas morosos. · S l 1

"'IJ .. . < :l , . APENDICE NUM. 3. NoTA de las acciones nominales y al-portador, co n expresión de los dividendos que han satisfecho y los q l.te tienen en de scub ierto . S !De libre. 4 IJic.iembre ..... . •' Diciembre 1 Al corrie n te de sus pngos Sumnn 1 . Oc {1 ·::::: Oc Nob1cmbrc n ni.Z Oc Diciembre . . . ............ . Suuurn i lJl' Sehrc. J.i .. . 1 · . - r Al corrien te de l'>llS pagos ..... . .¡9 2.¡ 13.¡ h1110R.TE el de11cu t º '"" /""1 ,028 '' 1 1. 349 •• l ,!J I S 5 5.274 50 931 228 J] 207 r .159 1 2 5S .¡.¡ 92h •• :t,242 · 2,39.¡ 5 28 5 1 0 HJO 218 2.07 1 696 Sumub.. . . . ros PORTADOR. l!;n descubierto del s p.% rle No ,•iemb re En i<l de l 1 0 de Dicicmbr Al corriente de sus pagos t:on·csponden id. id, id. id, Sumnn ..••.•• á .• A. Ai\asco ..•.•. A San Sebastián á Lares portador 90 638 730 2733 207 405 925 730 .s.ooo RESUMEN GENERAL de Descubrts. r EXPRESION E n descubierlo desd e Juuio .. . _ . . • --27 1,02 8¡ .. Setiembre . . . • 89 2,436¡ 50 .. Nov ie mbre . . . . 250 4,740¡ 50 solo Diciembre 732 6,964 1 co r1i c 1; 1 te de su:o pagos .• .... - l 3.9°2 " ¡__. , ,, 1...• 5·;000, 15 169! .. .¡ . El n' ,dt: accionistas no minales e? 4 de270 298 . COI!.· • • • · • • • • •• º.° 5 O El .. de acciones a l portador emitidas 7 3 I GUA i. \. ••• 5,"<l<l_ )·

¡I 1 .J. "' ';: Lons .

APENDICE 4 Contratos trabajos en la ·localidad. EXPLANACIOJllES N' 1 y 2. Con los A1crs y Martinez, por la can tí· tidact ele $2 . 292. 84. fueron terminados á satis· tacción, liquidafios y rlcvuelta la fianza, J Con D. Perlru Arambarrí, por la cantidad de $2 .954 80. no pudo termir.arlo P•'r hallarse g-rn vementt! enfermo. El Consejo .conl'iderO el caso r.omo de fuerza mayor y le liquirló Ja obra hecha, ·devolviendole la fianza. 4. 5 y 6, Con los Ninlliat y Tricoche, por Ja • cantidad de $11 .800.00: Jos4 y 5 est'n termi· nados y rC"<ibidos, quedanifo pencfientc de la liquidación general: el número 6 csh pendiente de la recepción . 7 y 1o. Con los •eñores Dnmas y Orval en la cantidad $g.527.oo cuyo contrato tr•spasaron desp\1és al Sr Ninlliat; el 7 está pendiente de recepción y el 10 ruuy, adelantadó. 8 y 9 Adjudicados respectivamente á l"s señores Benite& y Sanjurjo que se asociaron para loo tra11 y bajos, cuyo valor total fué de $ 6 .450 están pendientes de recopción y liquidación, quedando algo, aunque poco, por hacer. 12. Con el Sr. ,C rval en Ja cantidad de $14.250. están muy adelantados, especialmente et 2 ° que es de ejecución m;; s fácil. 13. Con el mismo Sr. Orva: ·en la cantidad de $4 500: ha empezado redenteme:ite sus traba· jos, debe terminarse en Febrero. . 14 Está constituido por el túnel ¡r sus ¡¡vemdas, y no se ha contratado todavía, haciéndose los primeros trabajos por administración y peque· ñps ajustes 15. Con D. José C. Éstevcs, en Ja cantidad de $5 994: 50. ha en¡pnado recientemente 'us trabaj 'ls, debe teranjnáne en Marzo . 16. Con D. Domingo Hernandez, en la cantidad de 1 953 :30. cs t · en el mismo caso que el an. l7. Debe arljudicarse el tlia 4. de . 18 )' i9. Se anunciara n para los pr11ncros dlí\S de Enero . 2 0. Lo cnni:tituye el µequeño trozo el "Cule; briua s '" y el de Sao Sebastl•n Y. esta µendic:ntc de arreglo con el proptetano de terreno. ESTACIONES. La de ', . · . Añasc:• . Contratada ron D. Jt:sú s Bc:natez en la i.:antt• dad de $2,goo está terminad• y entregada ha' ce tiempo . Caia } Contratada con los señores Hon.oré y. Merle, de en la cantidad de $1,395 : 59 esta terminada Y 111qns. entre¡¡ada . Esta· Contratada con el Sr . en la cantidad de ción Al $1,613 :42 debe terminan;oen los primoros toiano dias de Enero. Id . S. ¡ Por.diente por Ja misma causa que el Lote Sbtián . Snúmero 20. . ) .. "í .'

" '., J 1.:. ·I ' . -s4CASCAJO, Kilomtrs. 1 y 2 Con los A lers y Martíne7. á : azón de zchenta c:ntavos e_J "?etro cúbico el ntím . l y trI:O.centavus el num. 2, está terminacin t:I con· J y 4 Con D, Pez á razón de 80 centavos el "!étro terminado el contrato, está enJa liquidación y embargado te e saldo que pueda r ;i HJ J;iv n r 5 y 6 7 8 y 9. D. al prtl' io 77 <.."'e nt.t . c,ub1co, termi11ó el t'"o1h1jn pero s e cntó rg1_1oranrlnse su paradero r fJ"' .;e a la de liquirlarión. Con el n11sino señ o r Grtrcía µer11 aba11d o nó ... cont1ato¡ .

Balastaje geue_ral de l a \IJ·a e . - ascaJo piedray triturada. A.ñasco á Altozano; contratado con td Sr. Nmlli"t.•I precio de $1:40 el metro cúbico ric triturada y $r : 20 el metro cúbico de c as-:aJ o , se halla en ejecución Colocación de la vía · á Altozanc1, D D o m1nlj'o "l. precio de $2:50 por kilómetro d.e v1a ordinaria, con traviesas de acero y precios extra -.: n los casos especiales· se haJla en curso de ejecución_ ' Descarg a del material que se reciba por ·mar <:;ontra$t"do por D. Eugenio Cabanilla< "I pre ero de l :30 t o nelada, cargada en Jos. en e l muelle del ferro-carril; se han efectuado ·:odos los desembarcos y queda P"ra as remesa s que se·espcran. l -SSDescarg-.a en Á Ytransporte á s u destino del mismo material. . 'Lo cfectuan los señores Alers y Martint:z á di: versos 11recios según su clase y prévio ajuste con el Ingeniero. . Fabricación de Iarlr: llos en las inmediaciones del túnel de Altozano · CQntratado con D. · ntn nio Valle :í diez p¿sos millar desc o ntánd ose ·e proporc ionalmente los anticipos que ha recibido p:i ati'a los gastos de: instalación. CONTRATOS EN EL EXTRANJERO. Carriles , travie sas y accesorios para la vfa en el necesario para la 1 P> Sección · Contratados ' con el Sr. Nieder de New York) a l. precio ne $2s:oo tone lada de Ciirriles y d e 62 centavus por cada traviesa, st:: 11 ..:"gó á c umplimiento r quedó Anulacl u L o m i:: mo . Ln u ra ta ci o co n D. Atthwr K o ppel de Bcrlin a l µrecio de 106 :éo marc<1 s tonela<la de carril-es y 13 0: 50 t c. ndadii clt:: traviesas en d µuerto de Mayagü e z. , SI! recibió tocio lo e ncargado (aunque ..:o n rf"tr'aso] importandu marcos 242,459:25 c ur o moneda corriente ha sido $8s,762:2s. SU' ' LEMENTO DE ALGUNOS EFECTOS SE CONSIDERARON NECESARIOS . encargaron .:ti misnlo Sr. Koppel por con · nuclp de los señores M ullenhoff y Kotber con un de 4,500 marcos que representan eri m oneda corriente $1 1 732:50 se espera recibir los de l i ll momc1!tJ á otro.

MARTINETE DE VAPOR PARA CLAVAR PIL O TES; L O COMOTORAS! CARRUAJES Y CARBON. Se encargó todo al Sr. 1 Seixas de New-Yo r k h abiéndos e r ecibido el martinete con todos s1.:1saccesorios y estando naveg;mdo en un velero salido de Fi ladeifia, Ja. loco moto ras, carruajes 1 y carbón . El valor aproximado de $28,ooo pe· sos oro, se le remitió, que ha costáde en rnone da corriente $45,850 pes os (1) PUE?>¡TES DE HIERRO Y ACERO, PARA TODA LA SE CCION. Se encargaron al Sr. de H;4111hurgo 1 se han recibido ya 1as piezas sudtal" para el afir . mado de los pilotes y se esj>é r ttn en el mes próxi)nr, las vigas y de los tablerns.. De costo apróximado de 3,000 L se han rt:mi · tido ya 6oo que es el del material recibido y cJ resto se girará en Enero, haciéndose Ja liqui dación definitiva cuando se reciba el total EJ costo de f'ste material es dt: fra"ncos 245 por' tonelada Jos puen t es y 195 las piezas sueJtas. puesto á bordo en e l puerto de con el flete de diez cheliniMS por tonelada, se espc .. ra rc.eibir lo!. en la primera quincena de Febrero . ( 1) du rante la

'" fl .. . ' -56- ...

impresion de -57 APENDICE NUM. 5. Estado clasificado por conceptos la cuenta de Obrás en construcc10n. P e aos C ts J. Mate ria les adq uiridos en el c xtran 93,898 27 gcro incluso cambio. Gastos ocasionados en :a localidad 2,726 57 µor mate riales 6o,151 23 3. Obras efectuadas por contrato ... · 4 . Gastos hechos por el po.r } 17,270 54. administración y destajos:5. Materia les adquiridos por la Gere1. i 11 , 427 39 cia y t rabajos en diversos talleres; . . 6 . Transportes por el ferrocarril decir 3,33 1 46 cu nva lación. 877. Va1ios . . ......................................... 1,73'5· -TOY.AL • •• 190541 33

1 Si no se mímero suficiente de Consejeros para tomar acuerdo , se verificará la reunión al día si· guiente citando al efecto tantos sup lent es más, como los Consejeros que dejaron de asistir. Si resulta sen más de d'ce presentes se retirarán los últimos excedan de ese número." j .•

ARTICULO NUEYO ENTRE EL36 Y 37.

ART1CULO 34. APARTADO 12° : Modificar su ú.ltima parte en es ta f01:ma: "Y disponer la de Ja-s acciones al por· tador cuyos clividendoi,; Pasivos no hayan sido satisfechos y cobrar por la vía ejecutiva los descubie1tos que corre.s · pondan a accirones nominalCs 11 \ ARTICU LO 36. Se intercalará un párrafo el 1 ° y 2 o en esta forma: "Se siemµre doce Consejeros incluso el entre propietarios y suplente5, para cada cesi611 clescontandc aquellos que se hallen ausenti::s de 1a lbca lidad, enfermos ó imµedi<los y lo hayan manifestarlo o p r. rtunamentc á la Gerencia." Se cntondet:í &.

¡1 ;t; .. ., .. ,; .. .. ;:· • •1 ' e·· ":!· ·· ,11 ·' ·'I .•. . '

Modificaciones que se proponen para algunos artículos de los Estatutos.

ARTICULO 16. . Debe añadirsele un párraf6 e n la forma s1gu1ente: "E n igaal r con formalidades podrá comprar la l111e:1s o ramales en proyecto, o explotac1on a11111e11ta1tdo a l efecto d Capital y .reconociendo las acdones y obligacio . nes que otra Sociedad tenga emitidas, en las C1)nciicione s se convengan" . ARTICULO 27. APARTAJJO Añadir ºy sus ARTICULO 30, Debe modificarse en el sentido de que Jos Consejeros suplentes sean 12 en vez de 4'' -59ARTlCULO 32. Debe adicionarse este párra.fo: •iPart.. ser Consejero suplente, se requieren igualc S personales, pero el depósito s61o será de qui ne..: acciones ."

APENDICE N? 6

NUEVO ARTICULO A CONTINUACION DEL ANTERIOR.

1 1 1 . :> 1 --6oOT RO ARTICULO. -----, Cuando Ja reunión sea para un acto de adjudicación ú otro, para el que se haya señalado <iia fijo, la sesi6n se verificará, cualquiera que sed el número de los asistentes, pero no podrá tratarse de otro asunto. ARTICULO 38. Añadir 1¡1n . l .os que se ausente:i efe la I'sla tempo. · ralmcnte serán también sustituirlos por nom bránclosc por el Consejo los que hayan dt: reemplazar á éstos. A 1 regreso rlc aquellos volver:í11 á ocupc1r su ?uesto, Ct!sando los .-.up16ntes elegidos. NUEVO ARTICULO DESPUES DEL 38. El Consejé->pnede nom brar una Ca.misión ejecutiva de su seno para (t.1e Í't!5:uclva aquellos ao;untos urgentes sin necesidad de esperar á que se el Consejo. Esta CCtmisión se compondrá riel Prcsictcnte, Viccy un Consejero propietario degiclo por el Consejo. También se designará otro c.:onh.1 suplente

• La Comisión cjecutiv.l podrá cleliverar cuando se reunan tres de sus V06:"tles contanrlose entre ellos el Director Gerente y no tomad acuerdo sinó después haberse convencido de Ja urgencia del cuo. Sus disposiciont"s ejecutarán sin perjuicio de dar cuenta al Consejo en la próxima que celebre. Este podr4 tomar Jos acuerdos que cstjme opo_rtunos sobre e·I partiCufar, pero en ningún caso producirán efecto retroactivo, aunque si pue<ie tomar medidas para suspender 6 modificar lo ejecutado en aquella parte que sea posible. f !"r ' s-5 77 2632-0.

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