Estudio de investigaci贸n sobre la formaci贸n vial y su incidencia en la seguridad
Promueven el estudio:
Colaboran:
Colegio Oficial de Psic贸logos de Madrid
Descripción de la muestra •
Metodología Realización de las encuestas a través de dos posibilidades: vía web, o mediante cuestionario físico • Universo de población Encuesta dirigida a personas de 14 años en adelante, y que por lo tanto, han mantenido alguna relación directa o indirecta con la formación en educación y seguridad vial. • Tamaño muestral Se ha realizado sobre una muestra de 1.350 individuos, que han contestado la encuesta a nivel nacional. • Cuestionario Las preguntas son todas cerradas, permitiendo al individuo la elección entre varias opciones disponibles, ya sea eligiendo opciones, o eligiendo puntuación a otorgar. • Fecha de realización Mayo – Junio de 2009. © Fundación José PONS, Todos los derechos reservados C/ Serrano 138, 28006 Madrid
Estadísticos Encuestado N Válidos
1350
Perdidos
0 3
Moda
Encuestado
Válidos
Particular Centro de formación Socio de CEA Total
Porcentaje válido
Porcentaje acumulado
Frecuencia
Porcentaje
424 102
31,4 7,6
31,4 7,6
31,4 39,0
824
61,0
61,0
100,0
1350
100,0
100,0
3
4
Estadísticos Sexo N
Válidos Perdidos
Moda
1279 71 1
Sexo
Válidos
Perdidos Total
Porcentaje válido
Porcentaje acumulado
Frecuencia
Porcentaje
Hombre
833
61,7
65,1
65,1
Mujer
446
33,0
34,9
100,0
Total
1279
94,7
100,0
71
5,3
1350
100,0
Sistema
5
6
Estadísticos
grupos de ead N Válidos Perdidos Moda
1321 29 7
grupos de edad
Válidos
Perdido s Total
18-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 Mayores de 50 Total Sistema
Porcentaje Porcentaje válido acumulado 3,8 3,8 5,1 8,9 9,4 18,2 14,2 32,5 17,0 49,5 13,4 62,9
Frecuencia 50 67 124 188 225 177
Porcentaje 3,7 5,0 9,2 13,9 16,7 13,1
490
36,3
37,1
1321
97,9
100,0
29
2,1
1350
100,0
100,0
8
Estadísticos Estado Civil N Válidos Perdidos Moda
1326 24 2
Estado Civil
Válidos
Perdidos
Total
Soltero/a Casado/a Sepadado/a divorciado/a Convive en pareja Total Sistema
Frecuencia Porcentaje 242 17,9 883 65,4
Porcentaje válido 18,3 66,6
Porcentaje acumulado 18,3 84,8
88
6,5
6,6
91,5
113
8,4
8,5
100,0
1326 24 1350
98,2 1,8 100,0
100,0
9
10
Estadísticos Nivel de estudios más alto alcanzado N Válidos 1315 Perdidos
35
Moda
8
Nivel de estudios más alto alcanzado
Frecuencia Válidos
Primarios
Total
7,5
7,7
16,2
17,4
17,9
34,1
10,9
11,2
45,2
282
20,9
21,4
66,7
375
27,8
28,5
95,2
63
4,7
4,8
100,0
1315
97,4
100,0
35
2,6
1350
100,0
101 235
FP grado superior
147
Diplomado/Ingeniero Técnico Licenciado/Ingeniero Superior
Sistema
Porcentaje acumulado 3,0 8,5
Bachiller
3,0 5,3
Porcentaje válido 3,0 5,5
Secundarios FP grado medio
Doctorado Total Perdidos
40 72
Porcentaje
11
12
Estadísticos Actividad profesional / Ocupación N Válidos 1233 Perdidos Moda
Válidos
117 14
Actividad profesional / Ocupación
Estudiante Trabaja en tareas del hogar Jubilado/a Parado/a en busca de 1º empleo Parado/a
Porcentaje válido ,5
Porcentaje acumulado ,5
7
,5
,6
1,1
188
13,9
15,2
16,3
4
,3
,3
16,6
37
2,7
3,0
19,6
12,8
14,0
33,7
Autónomo: profesional técnico
73
5,4
5,9
39,6
Trabajador por cuenta ajena: director
104
7,7
8,4
48,0
Gerente
55
4,1
4,5
52,5
Funcionario/a
112
8,3
9,1
61,6
Administrativo/a
119
8,8
9,7
71,2
79
5,9
6,4
77,6
7 269
,5 19,9
,6 21,8
78,2 100,0
1233
91,3
100,0
117
8,7
1350
100,0
Operaqrio/a cualificado/a Operario/a sin cualificar Trabajor por cuenta ajena Total Total
Porcentaje ,4
173
Autónomo: empresario/a
Perdidos
Frecuencia 6
Sistema
13
14
Tipo de permiso
Frecuencia Válidos
Porcentaje acumulado
4
,3
,3
Motocicleta
2
,1
,2
,5
Turismo
827
61,3
63,1
63,5
Camión
8
,6
,6
64,1
Autobús
4
,3
,3
64,5
219
16,2
16,7
81,2
Ciclomotor, Motocileta, Turismo, Camión, Autobús
69
5,1
5,3
86,4
Ciclomotor, Motocicleta, Turismo
93
6,9
7,1
93,5
Motocicleta, Turismo, Camión, Autobús
19
1,4
1,4
95,0
Ciclomotor, Turismo
19
1,4
1,4
96,4
Ciclomotor, Motocicleta, Turismo, Camión
21
1,6
1,6
98,0
Ciclomotor, Turismo, Camión, Autobús
3
,2
,2
98,2
Ciclomotor,Turismo, Camión
2
,1
,2
98,4
Motocicleta,m Turismo, camión
18
1,3
1,4
99,8
Ciclomootr, Motocicleta, Turismo, Camión
1
,1
,1
99,8
Motocicleta, Turismo, autobús
2
,1
,2
100,0
1311
97,1
100,0
39
2,9
1350
100,0
Total Total
Porcentaje válido
Ciclomotor
Ciclomotor, Motocicleta, Turismo, Camión, Autobús
Perdidos
Porcentaje
Sistema
,3
15
16
Estadísticos Antigüedad del permiso N Válidos Perdidos Moda
1321 29 10
Antigüedad del permiso
Frecuencia Válidos
Menos de 1 año
Total
Porcentaje válido
Porcentaje acumulado
1 año 2 años
5 6
,4 ,4
,4 ,5
,4 ,8
10
,7
,8
1,6
Entre 3 y 5 años
29
2,1
2,2
3,8
Entre 5 y 10 años
67
5,0
5,1
8,9
Entre 10 y 15 años
124
9,2
9,4
18,2
Entre 15 y 20 años
188
13,9
14,2
32,5
Entre 20 y 25 años Entre 25 y 30 años
225 177
16,7 13,1
17,0 13,4
49,5 62,9
Más de 30 años
490
36,3
37,1
100,0
1321
97,9
100,0
29
2,1
1350
100,0
Total Perdidos
Porcentaje
Sistema
17
18
Estadísticos ¿Con qué frecuencia conduce? N Válidos 1317 Perdidos
33 1
Moda
¿Con qué frecuencia conduce?
Válidos
1027
76,1
78,0
78,0
172
12,7
13,1
91,0
51
3,8
3,9
94,9
Pocos días al mes
42
3,1
3,2
98,1
Pocos días al año
12
,9
,9
99,0 100,0
Diario
No conduce Total Total
Porcentaje acumulado
Porcentaje
"2 - 3 días a la semana Sólo fines de Semana
Perdidos
Porcentaje válido
Frecuencia
Sistema
13
1,0
1,0
1317
97,6
100,0
33
2,4
1350
100,0
19
20
Estadísticos ¿Cuántos Km conduce ? N Válidos Perdidos Moda
1303 47 2
¿Cuántos Km conduce ?
Válidos
Menos de 10000 Km Entre 10000 y 25000 km Entre 25000 y 40000 km Entre 40000 y 55000 km Entre 55000 y 70000 km Entre 70000 y 85000 km Entre 85000 y 100000 km Más de 100000 km Total
Perdidos Total
Sistema
Frecuencia 213
Porcentaje 15,8
Porcentaje válido 16,3
Porcentaje acumulado 16,3
565 294
41,9 21,8
43,4 22,6
59,7 82,3
109
8,1
8,4
90,6
69 26
5,1 1,9
5,3 2,0
95,9 97,9
11
,8
,8
98,8
16
1,2
1,2
100,0
1303 47
96,5 3,5
100,0
1350
100,0
21
Estadísticos Tipo de vehículo N Válidos Perdidos Moda
1293 57 2
Tipo de vehículo
Frecuencia Válidos
Motocicleta Turismo
Porcentaje acumulado
5,6 74,8
5,9 78,1
5,9 84,0
Monovolumen
66
4,9
5,1
89,1
Deportivo
12
,9
,9
90,0
Familiar
42 53
3,1 3,9
3,2 4,1
93,3 97,4
19
1,4
1,5
98,8
Camión
9
,7
,7
99,5
Autobús
3 3
,2 ,2
,2 ,2
99,8 100,0
1293
95,8
100,0
Mercancías peligrosas Total Total
Porcentaje válido
76 1010
Todo terreno Furgoneta
Perdidos
Porcentaje
Sistema
57
4,2
1350
100,0
23
24
Estadísticos ¿Por qué tipo de vía conduce más frecuentemente? N Válidos 1286 Perdidos Moda
64 2
¿Por qué tipo de vía conduce más frecuentemente?
Frecuencia Válidos
Porcentaje acumulado
379
28,1
29,5
29,5
Desplazamientos cortos entre ciudad y pueblo cercano
450
33,3
35,0
64,5
Desplazamientos largos entre ciudades
105
7,8
8,2
72,6
Autovía
225
16,7
17,5
90,1
66 61
4,9 4,5
5,1 4,7
95,3 100,0
1286
95,3
100,0
64
4,7
1350
100,0
Total Total
Porcentaje válido
Urbana
Carretra convencional Autopista Perdidos
Porcentaje
Sistema
25
26
Estadísticos N Válidos Importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de muerte: ATENTADO TERRORISTA Importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de muerte: VIOLENCIA DE GÉNERO Importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de muerte: ENFERMEDADES CARDIOVASCULARES Importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de muerte: ACCIDENTES DE TRÁFICO Importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de muerte: CONSUMO DE DROGAS Importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de muerte: CANCER
Perdidos
Media
Moda
1327
23
7,80
10
1326
24
7,68
10
1325
25
7,29
8
1325
25
8,46
10
1322
28
6,28
10
1316
34
8,01
10
27
Importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de muerte: ACCIDENTES DE TRﾃ：ICO
Vﾃ｡lidos
Perdidos Total
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Sistema
Frecuencia 7 10 22 14 58 65 134 249 212 554 1325 25 1350
Porcentaje ,5 ,7 1,6 1,0 4,3 4,8 9,9 18,4 15,7 41,0 98,1 1,9 100,0
Porcentaje vﾃ｡lido ,5 ,8 1,7 1,1 4,4 4,9 10,1 18,8 16,0 41,8 100,0
Porcentaje acumulado ,5 1,3 2,9 4,0 8,4 13,3 23,4 42,2 58,2 100,0
28
29
Estadísticos N Válidos La importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de accidentes de tráfico: ESTADO DEL VEHÍCULO La importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de accidentes de tráfico: ESTADO DE LA VÍA La importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de accidentes de tráfico: ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN La importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de accidentes de tráfico: LA NORMATIVA Y LA VIGILANCIA POLICIAL La importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de accidentes de tráfico: LA FORMACIÓN DEL CONDUCTOR La importancia que tienen para Vd. Las siguientes causas de accidentes de tráfico: EL ESTADO PSICOFÍSICO DEL CONDUCTOR El grado de acuerdo que tiene Vd. con las siguientes afirmaciones: LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO SE PUEDEN EVITAR
Perdidos
Media
Moda
1332
18
7,19
10
1332
18
7,92
10
1325
25
7,64
10
1319
31
6,36
5
1326
24
8,52
10
1330
20
8,80
10
1341
9
7,89
8
30
Estadísticos Estado psico-físico N Válidos Perdidos Moda
1330 20 5
Estado psico-físico
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ninguna Poca Media Bastante Mucha Total Sistema
Frecuencia 15 15 97 301 902 1330 20 1350
Porcentaje 1,1 1,1 7,2 22,3 66,8 98,5 1,5 100,0
Porcentaje válido 1,1 1,1 7,3 22,6 67,8 100,0
Porcentaje acumulado 1,1 2,3 9,5 32,2 100,0
31
32
Estadísticos La Formación del Conductor N Válidos 1326 Perdidos 24 Moda 5
La Formación del Conductor
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ninguna Poca Media Bastante Mucha Total Sistema
Frecuencia 20 37 115 343 811 1326 24 1350
Porcentaje 1,5 2,7 8,5 25,4 60,1 98,2 1,8 100,0
Porcentaje válido 1,5 2,8 8,7 25,9 61,2 100,0
Porcentaje acumulado 1,5 4,3 13,0 38,8 100,0
33
34
Estadísticos N Válidos El grado de acuerdo que tiene Vd. con las siguientes afirmaciones: LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO SE PUEDEN EVITAR El grado de acuerdo que tiene Vd con las siguientes afirmaciones LA EDUCACIÓN VIAL INFLUYE MUCHO EN LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO El grado de acuerdo que tiene Vd con las siguientes afirmaciones: LA FORMACIÓN VIAL (AUTOESCUUELAS) ES INSUFICIENTE PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD VIAL El grado de acuerdo que tiene Vd. con las siguientes afirmaciones: LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO SE PUEDEN REDUCIR CON MEDIDAS DE CONTROL POLICIAL El grado de acuerdo que tiene Vd. con las siguientes afirmaciones: LA EDUCACIÓN VIAL QUE SE RECIBE EN EL PERIODO ESCOLAR, ES ESCASA El grado de acuerdo que tiene Vd. con las siguientes afirmaciones: LA REVISIÓN PERIODICA DEL ESTADO PSICOFÍSICO DEL CONDUCTOR DEBE TENER MAYOR CONTROL
Perdidos
Media
Moda
1341
9
7,89
8
1339
11
8,60
10
1334
16
7,56
10
1332
18
5,78
5
1326
24
7,80
10
1330
20
7,56
10
35
Estadísticos La educación vial influye mucho en la prevención de accidentes de tráfico N Válidos 1339 Perdidos 11 Moda 5
La educación vial influye mucho en la prevención de accidentes de tráfico
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ningún Poco Medio Bastante Mucho Total Sistema
Frecuencia 15 14 108 401 801 1339 11 1350
Porcentaje 1,1 1,0 8,0 29,7 59,3 99,2 ,8 100,0
Porcentaje válido 1,1 1,0 8,1 29,9 59,8 100,0
Porcentaje acumulado 1,1 2,2 10,2 40,2 100,0
36
37
Estadísticos N Válidos Las medidas más eficaces para reducir los accidentes de tráfico: MEJOR FORMACIÓN VIAL (AUTOESCUELAS) Las medidas más eficaces para reducir los accidentes de tráfico: MAYOR CONTROL POLICIAL Las medidas más eficaces para reducir los accidentes de tráfico:MEJORAR ESTADO DE LAS VÍAS Las medidas más eficaces para reducir los accidentes de tráfico:PERMISO POR PUNTOS Las medidas más eficaces para reducir los accidentes de tráfico:SANCIONES ECONÓMICAS Las medidas más eficaces para reducir los accidentes de tráfico: CAMPAÑAS PUBLICITARIAS
Perdidos
Media
Moda
1338
12
8,00
10
1339
11
6,10
5
1340
10
8,55
10
1334
16
6,13
8
1336
14
5,92
5
1327
23
6,42
8
38
Estadísticos Mejorar el estado de las vías (señalización, firme, etc.) N Válidos 1340 Perdidos 10 Moda 5
Mejorar el estado de las vías (señalización, firme, etc.)
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ningún Poco Medio Bastante Mucho Total Sistema
Frecuencia 9 24 116 408 783 1340 10 1350
Porcentaje ,7 1,8 8,6 30,2 58,0 99,3 ,7 100,0
Porcentaje válido ,7 1,8 8,7 30,4 58,4 100,0
Porcentaje acumulado ,7 2,5 11,1 41,6 100,0
39
40
Estadísticos Mejor formación vial (autoescuelas) N Válidos 1338 Perdidos 12 Moda 5 Mejor formación vial (autoescuelas)
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ningún Poco Medio Bastante Mucho Total Sistema
Frecuencia 26 47 200 452 613 1338 12 1350
Porcentaje 1,9 3,5 14,8 33,5 45,4 99,1 ,9 100,0
Porcentaje válido 1,9 3,5 14,9 33,8 45,8 100,0
Porcentaje acumulado 1,9 5,5 20,4 54,2 100,0
41
42
Estadísticos N Válidos La importancia de los siguientes aspectos para mejorar la Seguridad vial:CIUDADANOS MEJOR PREPARADOS EN SEGURIDAD VIAL La importancia de los siguientes aspectos para mejorar la Seguridad vial:MAYOR IMPLICACIÓN DE LOS POLÍTICOS La importancia de los siguientes aspectos para mejorar la Seguridad vial: MEDIOS COMUNICACIÓN COPROMETIDOS CON LA S.V. La importancia de los siguientes aspectos para mejorar la Seguridad vial: ESTADO FÍSICO DE LOS CONDUCTORES La importancia de los siguientes aspectos para mejorar la Seguridad vial: ESTADO PSICOLÓGICO DE LOS CONDUCTORES La importancia de los siguientes aspectos para mejorar la Seguridad vial: DISEÑO N. POBLACIÓN MÁS PEATONAL
Perdidos
Media
Moda
1333
17
8,52
10
1332
18
6,61
10
1333
17
7,32
8
1334
16
8,06
10
1332
18
8,59
10
1323
27
7,27
10
43
Estadísticos EL Estado Psicológico de los conductores N Válidos 1332 Perdidos 18 Moda 5
EL Estado Psicológico de los conductores
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ningún Poco Medio Bastante Mucho Total Sistema
Frecuencia 6 25 104 394 803 1332 18 1350
Porcentaje ,4 1,9 7,7 29,2 59,5 98,7 1,3 100,0
Porcentaje válido ,5 1,9 7,8 29,6 60,3 100,0
Porcentaje acumulado ,5 2,3 10,1 39,7 100,0
44
45
Con que frecuencia realiza Vd. las siguientes conductas: CONDUCIR HABIENDO BEBIDO ALCOHOL
Vรกlidos
Perdidos Total
Bastante Alguna Nunca Total Sistema
Frecuencia 7 464 870 1341 9 1350
Porcentaje ,5 34,4 64,4 99,3 ,7 100,0
Porcentaje vรกlido ,5 34,6 64,9 100,0
Porcentaje acumulado ,5 35,1 100,0
46
47
Con que frecuencia realiza Vd. las siguientes conductas: UTILIZAR EL TEÉFONO MÓVIL
Válidos
Perdidos Total
Siempre Bastante Alguna Nunca Total Sistema
Frecuencia 7 56 656 620 1339 11 1350
Porcentaje ,5 4,1 48,6 45,9 99,2 ,8 100,0
Porcentaje válido ,5 4,2 49,0 46,3 100,0
Porcentaje acumulado ,5 4,7 53,7 100,0
48
49
Con que frecuencia realiza Vd. las siguientes conductas: CONDUCIR Mร S DE 3 HORAS SIN DESCANSAR
Vรกlidos
Perdidos Total
Siempre Bastante Alguna Nunca Total Sistema
Frecuencia 25 171 675 469 1340 10 1350
Porcentaje 1,9 12,7 50,0 34,7 99,3 ,7 100,0
Porcentaje vรกlido 1,9 12,8 50,4 35,0 100,0
Porcentaje acumulado 1,9 14,6 65,0 100,0
50
51
Con que frecuencia realiza Vd. las siguientes conductas: REVISAR LOS NEUMร TICOS
Vรกlidos
Perdidos Total
Frecuencia Porcentaje Siempre 391 29,0 Bastante 581 43,0 Alguna 307 22,7 Nunca 61 4,5 Total 1340 99,3 Sistema 10 ,7 1350 100,0
Porcentaje vรกlido 29,2 43,4 22,9 4,6 100,0
Porcentaje acumulado 29,2 72,5 95,4 100,0
52
53
Con que frecuencia realiza Vd. las siguientes conductas: PARAR EN SITIO NO AUTORIZADO
Vรกlidos
Perdidos Total
Siempre Bastante Alguna Nunca Total Sistema
Frecuencia 11 28 487 812 1338 12 1350
Porcentaje ,8 2,1 36,1 60,1 99,1 ,9 100,0
Porcentaje vรกlido ,8 2,1 36,4 60,7 100,0
Porcentaje acumulado ,8 2,9 39,3 100,0
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En una rotonda tengo que ceder el paso a la derecha
Vรกlidos
Perdidos Total
Si No Total Sistema
Frecuencia 230 1095 1325 25 1350
Porcentaje 17,0 81,1 98,1 1,9 100,0
Porcentaje vรกlido 17,4 82,6 100,0
Porcentaje acumulado 17,4 100,0
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Conozco los sistemas de retención para niños
Válidos
Perdidos Total
Si No Total Sistema
Frecuencia 1082 250 1332 18 1350
Porcentaje 80,1 18,5 98,7 1,3 100,0
Porcentaje válido 81,2 18,8 100,0
Porcentaje acumulado 81,2 100,0
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Estadísticos N Válidos Formación Vial. PREPARADO PARA AFRONTAR SITUACIONES DE TRÁFICO Formación Vial SUPERAR AHORA EXAMEN TEÓRICO Formacón Vial. EXAMEN ARBITRARIO Formación Vial. AUTOESCUELA ENSEÑA IMPORTANCIA ESTADO FISICO-PSICOLÓGICO COMPORTAMIENTO Formación Vial. AUTOESCUELA ESTADÍSTICAS A.T.
Perdidos
Media
Moda
1333
17
5,03
5
1332
18
5,84
5
1313
37
5,77
5
1316
34
4,38
1
1306
44
2,74
1
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Estadísticos En la autoescuela me informaron de las estadísticas de accidentes de tráfico N Válidos 1306 Perdidos 44 Moda 1
En la autoescuela me informaron de las estadísticas de accidentes de tráfico
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ningún Poco Medio Bastante Mucho Total Sistema
Frecuencia 829 204 140 77 56 1306 44 1350
Porcentaje 61,4 15,1 10,4 5,7 4,1 96,7 3,3 100,0
Porcentaje válido 63,5 15,6 10,7 5,9 4,3 100,0
Porcentaje acumulado 63,5 79,1 89,8 95,7 100,0
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Estadísticos influencia de mi estado físico y psicológico en mi comportamiento con conductor N Válidos 1316 Perdidos 34 Moda 1
influencia de mi estado físico y psicológico en mi comportamiento con conductor
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ningún Poco Medio Bastante Mucho Total Sistema
Frecuencia 455 260 258 192 151 1316 34 1350
Porcentaje 33,7 19,3 19,1 14,2 11,2 97,5 2,5 100,0
Porcentaje válido 34,6 19,8 19,6 14,6 11,5 100,0
Porcentaje acumulado 34,6 54,3 73,9 88,5 100,0
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Estadísticos N Educación Vial. AJUSTADA A MI EDAD Educación Vial.EN TODAS LAS EDADES Educación Vial.MODELO SEGURO PARA MIS HIJOS Educación Vial.INSUFICIENTECOMO PREVENCIÓN Educación Vial.INCIDIR MÁS EN VALORES QUE EN CONOCIMIENTOS
Válidos 1337 1343
Perdidos 13 7
Media 3,55 8,48
Moda
1267
83
7,74
8
1336
14
7,32
10
1335
15
7,26
10
1 10
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Estadísticos La educación vial debería de darse a todas las edades. N Válidos 1343 Perdidos 7 Moda 5
La educación vial debería de darse a todas las edades.
Válidos
Perdidos Total
Nada/Ningún Poco Medio Bastante Mucho Total Sistema
Frecuencia 26 38 139 337 803 1343 7 1350
Porcentaje 1,9 2,8 10,3 25,0 59,5 99,5 ,5 100,0
Porcentaje válido 1,9 2,8 10,3 25,1 59,8 100,0
Porcentaje acumulado 1,9 4,8 15,1 40,2 100,0
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PERFIL DEL ENCUESTADO TIPO Varón. Casado. Mayor de 50 años. Licenciado /Ingeniero superior. Trabaja por cuenta ajena. Permiso tipo B Con más de 30 años de antigüedad en el permiso, que conduce a diario, turismo y recorre entre 10.000 y 25.000 Kms al año. Realiza desplazamientos cortos entre núcleo de población cercano a la ciudad.
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PERFIL DEL ENCUESTADO TIPO Le preocupan, sobre todo las muertes por A.T. Piensa que la causa principal de estos es el estado psicofísico del conductor. Está notablemente de acuerdo con que la educación vial influye mucho en la prevención de accidentes de tráfico. Considera que la medida más eficaz para reducir los accidentes de tráfico es mejorar el estado de las vías (señalización, firme, etc.). Que para mejorara la Seguridad Vial hay que hacerlo de manera paralela a la mejora de estado psicológico de los conductores. 69
PERFIL DEL ENCUESTADO TIPO No conduce habiendo bebido alcohol, utiliza el teléfono móvil “alguna vez”. Así mismo, alguna vez conduce más de tres horas sin descansar, bastante veces revisan los neumáticos y nunca paran en sitios no autorizado. Sabe circular en las rotondas y conoce los sistemas de retención infantil. Sobre la formación vial recibida: le faltaban contenidos muy importantes que no se abordaban.( estadísticas, comportamientos, etc.) Finalmente cree que la Educación Vial es fundamental en la prevención de accidentes y se debería de dar en todas las edades. 70
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