Husillos by Rafael Giménez

Husillos de bolas

General Grupo SKF

SKF Linear Motion

El Grupo SKF es una corporación industrial internacional de AB SKF en Suecia, fundada en 1907, operando en 150 países. La compañía tiene unos 39.000 empleados y más de 80 fábricas alrededor del mundo. Su red internacional está compuesta por cerca de 10.000 distribuidores y concesionarios. SKF es líder mundial en el sector de los rodamientos. Las principales áreas de SKF son los rodamientos, retenes y aceros especiales. Además también se fabrican y comercializan otros componentes y productos industriales de precisión.

Una de estas gamas de productos industriales se fabrica y comercializa a través de SKF Linear Motion. Esta división tiene unos 700 empleados y 4 líneas de producto y está especializada en la fabricación y venta de una amplia gama de componentes de alta precisión, unidades y sistemas para movimientos lineales, aportando soluciones para sistemas de guiado, accionamiento, actuación y posicionado. Además de la gama de productos aquí mencionados, fabricados por SKF, Linear Motion también ofrece una gran

Una misma fuente de suministro para una completa gama en todos sus desarrollos lineales Guiado

Accionamiento

Actuación

Posicionado

variedad de productos industriales que están en total sinergia con nuestros productos de movimiento lineal y por lo tanto completan nuestras soluciones para nuestros clientes. SKF Linear Motion se compone de 4 líneas de producto. Uno de nuestros puntos fuertes es como dirigimos el mercado con nuestra organización de ventas basada en compañías especializadas en Europa y Norteamérica; la disponibilidad de producto y el apoyo sobre aplicaciones está mundialmente garantizado por la red internacional de SKF.

Recomendaciones

Husillos miniatura SH - SD

Husillos universales SX

Husillos de precisiรณn SN/TN/PN TND/PND, norma DIN

Husillos SL/TL de paso largo

Tuercas rotativas

Extremos mecanizados estรกndar

Accesorios para husillos

Accesorios para tuercas

Fรณrmulas para cรกlculos

Designaciรณn

Husillos de rodillos y cilindros

SN/TN/PN

2,5

2-3

4-5

12,7

2-5

2,5

Tipo de recirculación Externo, mediante tubo

Interno, mediante guías

Ju eg oa xia l Re du eli cc m de ina ión o jue ción go Pr ec arg a Ac c de esori o la tue s rca Ac c de esori lh us os illo Pá gin ca a d tál og el o

Pa s de o rec ha

Referencia husillo

Tuercas para husillos de bolas

2-4

5 - 10

DIN estándar SL/TL - SLD/TLD

Por las paredes de la tuerca

20 - 25

20 - 40

SLD

TLD

20 - 40

Tuercas rotativas

con husillos de paso largo SL

Accesorios 4

Recomendaciones para la selección Sólo se incluyen parámetros básicos para la selección. Para hacer una buena selección de un husillo de bolas, el Departamento Técnico debería especificar los parámetros principales como carga, velocidad lineal o rotacional, coeficientes de aceleración y deceleración, ciclos, condiciones ambientales, requerimientos de duración de vida, precisión de paso, rigidez y cualquier requerimiento especial. En caso de duda, por favor consulten con un especialista de husillos de bolas de SKF antes de cursar el pedido.

Coeficiente de carga dinámica (Ca) El coeficiente dinámico se utiliza para medir la fatiga en la vida de los husillos de bolas. La vida nominal se calcula siendo la carga axial constante en magnitud y direcciòn, actuando centralmente y bajo la cual se alcanza un millón de revoluciones. Duración de vida nominal L10 La vida nominal de un husillo de bolas es el número de revoluciones (o el número de horas de trabajo a una velocidad constante) que el husillo de bolas es capaz de resistir antes de que aparezca la primera señal de fatiga en alguna de las superficies de rodadura. De todos modos se ha demostrado tanto a través de ensayos de laboratorio como por la experiencia práctica que husillos de bolas idénticos trabajando bajo condiciones idénticas tienen distintas duraciones de vida, a pesar del término “vida nominal”. Es, de acuerdo con la definición ISO, la duración de vida que sobrepasa el 90% de una gran cantidad de husillos de bolas, trabajando bajo condiciones idénticas (alineación, cargas aplicadas axiales y centradas, velocidad, aceleración, lubricación temperatura y temperatura).

Duración de vida La vida conseguida por un husillo de bolas específico, antes de que falle, se conoce como la “duración de vida”. El fallo normalmente viene dado por desgaste, no por fatiga; desgaste del sistema de recircula-

ción, corrosión, contaminación y, más generalmente, por pérdida de características funcionales requeridas por la aplicación. La experiencia adquirida en aplicaciones similares ayudará a seleccionar el husillo adecuado para obtener la duración de vida requerida. También deben considerarse las necesidades estructurales como la fuerza de los extremos del husillo y la fijación de la tuerca, debido a las cargas aplicadas sobre esos elementos en funcionamiento. Para alcazar la vida L10 está permitida una carga media del 80% y una carrera mayor de 4 veces su paso. Cargas dinámicas equivalentes Las cargas que actúan sobre el husillo se pueden calcular de acuerdo a las leyes mecánicas si las fuerzas externas (como pueden ser la transmisión de potencia, trabajo, fuerzas de inercia rotacionales y lineales) se conocen o pueden ser calculadas. Es necesario calcular la carga dinámica equivalente: esta carga se define como la carga hipotética, constante en magnitud y dirección, actuando axial y centralmente sobre el husillo que, si se aplica, tendría la misma influencia sobre la vida del husillo como las cargas a las que el husillo está sujeto. Las cargas radiales y puntuales deben ser absorbidas por sistemas lineales. Es extremadamente importante resolver estos problemas lo antes posible. Estas fuerzas son perjudiciales para la duranción y el funcionamiento esperado del husillo. Carga variable Cuando la carga varía durante el ciclo de trabajo, es necesario calcu-

lar la carga dinámica equivalente: esta carga se define como la carga hipotética, constante en magnitud y dirección, actuando axial y centralmente sobre el husillo que, si se aplica, tendría la misma influencia sobre la vida del husillo como las cargas a las que el husillo está sujeto. Deben tenerse en cuenta las cargas adicionales debidas, por ejemplo, la desalineación, cargas fluctuantes, etc. Su influencia sobre la vida nominal del husillo es generalmente tenida en cuenta. Consultar con SKF.

Capacidad de carga estática (Coa) Los husillos de bolas deberían seleccionarse en base al coeficiente de carga estática básica, en lugar de basarse en la vida del rodamiento cuando están sujetos a cargas de choque continuas o intermitentes, mientras están parados o a velocidades muy bajas durante cortos periodos. La carga permisible se determina por la deformación permanente causada por la carga que actúa sobre los puntos de contacto. ISO lo define como la carga estática puramente axial y teóricamente central que creará una deformación, una deformación permanente total (elemento rodante+superficie roscada) igual a .0001 del diámetro del elemento rodante. Un husillo de bolas debe seleccionarse por su coeficiente de carga estática básica que debe ser, por lo menos, igual al producto de la carga estática axial máxima aplicada y el factor de seguridad “so”. El factor de seguridad se selecciona basándose en las experiencias anteriores de aplicaciones similares y requerimientos de deslizamiento suave y nivel de ruido (1).

(1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo. 5

Velocidad de rotación crítica para ejes de husillos El eje es similar a un cilindro, cuyo diámetro es el diámetro del fondo de la rosca. Las fórmulas utilizan un parámetro cuyo coeficiente viene dado por el montaje del eje del husillo (tanto si es de soporte simple o fijo). Como norma, la tuerca no se considera como soporte del eje del husillo. Debido a las imprecisiones potenciales en el montaje del husillo, debe aplicarse un factor de seguridad de .80 a las velocidades críticas calculadas. Los cálculos que consideran la tuerca como soporte del eje, o reducen el factor de seguridad, requieren ensayos prácticos y posiblemente una optimización del diseño (1).

Límite de velocidad permisible El límite de velocidad permisible es aquella velocidad la cual un husillo no puede exceder en ningún momento. Generalmente es la velocidad límite del sistema de recirculación en la tuerca. Se expresa como el producto de las r.p.m. y el diámetro nominal del eje del husillo (en mm). Los límites de velocidad citados en este catálogo son las velocidades máximas que se pueden aplicar durante periodos de tiempo muy cortos y en condiciones óptimas de rodadura, alineación, carga externa ligera y precarga con lubricación controlada. Hacer girar un husillo continuamente al límite de velocidad permisible puede llevar a una reducción de la vida calculada del mecanismo de la tuerca.

! La alta velocidad asociada con altas cargas requiere un gran par de entrada y produce una vida nominal relativamente corta (1). En caso de altas aceleraciones y deceleraciones, se recomienda tanto trabajar bajo cargas externas

nominales como aplicar una precarga ligera a la tuerca para evitar deslizamiento interno durante el regreso. El coeficiente de la precarga de los husillos sometidos a altas velocidades debe ser aquella precarga que asegure que los elementos rodantes no se deslicen (1). Una precarga demasiado alta creará aumentos inaceptables en la temperatura interna. La lubricación de los husillos girando a altas velocidades debe considerarse cuidadosamente en cantidad y calidad. El volumen, distribución y frecuencia de la aplicación del lubricante (aceite o grasa) debe seleccionarse correctamente y ser controlado. A altas velocidades el lubricante distribuido sobre la superficie del eje del husillo puede ser expulsado por las fuerzas centrífugas. Es preciso controlar este fenómeno durante el primer arranque a alta velocidad y posiblemente adaptar la frecuencia de relubricación o la cantidad de lubricante, o seleccionar un lubricante con distinta viscosidad. El control de la temperatura constante que adquiere la tuerca permite optimizar la frecuencia de lubricación o la cantidad de aceite.

Es mejor considerar que estos husillos son reversibles casi bajo cualquier circunstancia. Por lo tanto es necesario diseñar un mecanismo de frenado si la reversibilidad debe evitarse (reductores o frenos). Par de precarga: Los husillos con precarga interna tienen un par debido a la propia precarga. Ello persiste incluso cuando no están sometidos a cargas externas. El par de precarga es medido a 50 RPM y lubricado con aceite de grado ISO 64. Par de arranque: Se define como el par necesario para evitar que empiece la rotación en los siguientes casos: a) la inercia total de todas las partes movibles aceleradas por el aporte de energía (incluyendo la rotación y el movimiento lineal). b) la fricción interna del montaje tuerca/husillo, rodamientos y los sistemas de guiado asociados. En general, el par para vencer la inercia (a) es mayor que el par de fricción (b). El coeficiente de fricción de los husillos de alta eficacia cuando arrancan (se estima en más del doble que el coeficiente dinámico), bajo condiciones normales de utilización.

Eficiencia y reversibilidad El rendimiento de un husillo depende principalmente de la geometría de las superficies de contacto y de su acabado, así como del ángulo de la rosca. Asimismo también depende de las condiciones de trabajo del husillo (carga, velocidad, lubricación, precarga, alineación, etc...). La “eficiencia directa” se utiliza para definir el par de entrada que se precisa para transformar la rotación de un elemento en la traslación de otro. Por el contrario, la “eficiencia indirecta” se utiliza para definir la carga axial requerida para transformar la traslación de un elemento en la rotación de otro. También se utiliza para definir la torsión de frenado requerida para prevenir la rotación.

Juego axial y precarga Las tuercas precargadas están sujetas a una deformación elástica mucho menor que las tuercas sin precarga, por lo que deberían utilizarse cuando la precisión de posicionado bajo carga es importante. La precarga es aquella fuerza aplicada a un conjunto de dos medias tuercas bien para apretarlas entre sí o bien para separarlas con el fin de eliminar el juego o el aumento de la rigidez del montaje. La precarga se define como el coeficiente del par de precarga (ver el párrafo anterior con este título). El par depende del tipo de tuerca y del tipo de precarga (elástica o rígida).

(1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo. 6

Rigidez axial estática de un sistema completo Es el coeficiente de la carga axial externa aplicada al sistema y el desplazamiento axial de la cara de la tuerca en relación con el extremo fijo del eje del husillo. La inversa de la rigidez total del sistema es igual a la suma de todas las inversas de rigidez de cada uno de los componentes (eje del husillo, tuerca montada, unidades de rodamientos, bridas-soporte, etc...). Debido a esto, la rigidez total del sistema siempre es menor que la rigidez individual más pequeña.

Rigidez de la tuerca Cuando se aplica la precarga a una tuerca, el juego interno se elimina, entonces, la deformación elástica Herziana aumenta a medida que la precarga se va aplicando, por lo que la rigidez general aumenta. La deformación teórica no tiene en cuenta las imperfecciones del mecanizado, el reparto de la carga entre las distintas superficies de contacto, la elasticidad de la tuerca y del eje del husillo. Por este motivo los coeficientes de la rigidez práctica dados en el catálogo son menores que los coeficientes teóricos. Los coeficientes de rigidez dados en el catálogo de husillos de bolas SKF son coeficientes prácticos individuales para la tuerca montada. Están determinados por SKF, basados en el coeficiente de la precarga básica y la carga externa igual a dos veces esta precarga.

Deformación elástica del eje del husillo Esta deformación es proporcional a su longitud e inversamente proporcional al cuadrado del diámetro del fondo de la rosca. De acuerdo con la relativa importancia de la deformación del husillo (ver rigidez total del sistema), un aumento demasiado grande de la precarga de la tuerca y de los rodamientos de soporte produce un aumento limitado de la rigidez y un notable aumento del par de precarga y por lo tanto de la temperatura de funcionamiento.

Consecuentemente, la precarga estipulada en el catálogo para cada dimensión es óptima y no debería sobrepasarse.

Pandeo del eje del husillo Las cargas en el eje del husillo debe revisarse cuando es sometido a cargas de compresión (tanto dinámicas como estáticas). La carga de compresión máxima permisible se calcula utilizando las fórmulas Euler. Entonces se multiplica por un factor de seguridad entre 3 y 5, dependiendo de la aplicación. El tipo de montaje del extremo del eje es crítico para seleccionar los coeficientes adecuados a utilizar en las fórmulas Euler. Cuando el eje del husillo se compone de un diámetro simple, se utiliza para los cálculos el diámetro del fondo de la rosca. Cuando el husillo se compone de distintas secciones con varios diámetros, los cálculos resultan más complejos (1).

Precisión de fabricación Generalmente, la indicación de precisión dada en la designación define las precisiones de paso (ver pág. 9) precisión de paso según la norma ISO - (ej. G5 - G7 ...). Los parámetros distintos a la precisión de paso corresponden a nuestras propias normas (generalmente basados en la ISO clase 7). Si precisan tolerancias especiales (por ejemplo clase 5) por favor especifíquenlo al solicitar la oferta o al realizar el pedido.

Materiales y tratamiento térmico Los ejes de husillos estándar están mecanizados con acero el cual es endurecido superficialmente por inducción (42CrMo4-NF EN10083-1 para diámetros >20 mm y 2C45 para diámetros <20 mm). Las tuercas estándar están mecanizadas en acero totalmente endurecido (100 Cr6-NFA 35.565 o equivalente para diámetros >20 mm y acero al

carbono para diámetros <20 mm). La dureza de las superficies de contacto es 56-60 HRc, dependiendo del diámetro, para husillos estándar. La mayoría de husillos realizados en material inoxidable tienen una dureza de superficie de 42 a 58 HRc, dependiendo del inoxidable. Los coeficientes de carga del catálogo sólo sirvan para husillos estándar.

Número de circuitos de bolas Una tuerca está definida por el número de circuitos de bolas en contacto que pueden soportar la carga. El número es variable, según el producto y la combinación diámetro/paso. Se define por el número de circuitos y su tipo.

Guías de recirculación Los productos estándar han sido montados con guías de recirculación de bolas en material compuesto (composite). El sistema de trabajo se mejora debido a una mayor suavidad en la recirculación de bolas. Esto da una mejor precisión comparado con las guías normales de acero. Si el producto se utiliza en aplicaciones difíciles, hay disponible una versión en acero. En dichos casos, para poder obtener la solución óptima, debería consultarse con SKF Linear Motion.

Ambiente de trabajo Nuestros productos no han sido desarrollados para ser utilizados en ambientes explosivos. Por lo tanto, no podemos tomar ninguna responsabilidad en este campo.

NOTA: 42 CrMo, referencia AFNOR, es similar a AISI 4140; 100Cr6 es similar a AISI 52100.

(1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo. 7

Procedimiento de montaje recomendado Los husillos de bolas son componentes de precisión y deberían manipularse con cuidado para prevenir golpes. Si se almacenan fuera del embalaje original deben depositarse sobre soportes trapezoidales de madera o plástico y debe prevenirse el pandeo. Los conjuntos husillo/tuerca se envían envueltos en un tubo de plástico muy duro que los protege de materiales externos y de la posible polución. Deberían mantenerse en dicho embalaje hasta que vayan a ser utilizados. Cargas radiales y puntuales Cualquier carga radial o puntual en la tuerca sobrecargará alguna de las superficies de contacto, ello provocará una reducción de la duración de vida.

Cargas axiales

SI !

NO !

Cargas radiales

Alineación Deberían utilizarse componentes de guiado lineal SKF para asegurar una correcta alineación y evitar cargas no axiales. Debe revisarse el paralelismo eje/husillo con los sistemas de guiado. Si no son posibles sistemas de guiado externo, sugerimos incorporar una tuerca con montaje en muñón o cardan y el eje del husillo en rodamientos autoalineables. El montaje del husillo en tensión ayuda a alinear correctamente y elimina el pandeo.

Lubricación Una buena lubricación es esencial para el correcto funcionamiento del husillo y para obtener una fiabilidad a largo plazo (1). Antes del envío, el husillo es recubierto por una capa de fluido protector que hace una película. Esta película protectora no es un lubricante. Dependiendo del lubricante seleccionado, puede ser necesario eliminar dicha película antes de aplicar el lubricante (puede haber un riesgo de incompatibilidad). 8

Si esta operación se realiza en un ambiente con mucha polución, se recomienda limpiar cuidadosamente todo el conjunto. Diseño de los extremos de los ejes Generalmente, cuando los extremos del eje del husillo vienen especificados por el departamento de ingeniería del cliente, es su responsabilidad el revisar la dureza de dichos extremos. Sin embargo, SKF ofrece en las páginas 26 y 29 de este catálogo una variedad de mecanizados de los extremos estándar a escoger. Recomendamos su uso siempre que sea posible. Sea cual sea su elección, se debe tener siempre en cuenta que ninguna dimensión del extremo del eje debe exceder do (de lo contrario aparecerán indicios del fondo de la rosca). Un apoyo mínimo será suficiente para mantener el aro interno del rodamiento.

Introducción de la tuerca en el eje del husillo

1.Sacar la cinta de retención. 2.Aguantar el manguito contra la pista de las bolas (a). Si el manguito no llega al diámetro cerca de la pista de la bola, se puede utilizar cinta adhesiva (b) o mantener el manguito contra el extremo no mecanizado (c).

Temperatura de trabajo Los husillos de acero estándar (ver pág. 7) trabajando bajo cargas normales pueden soportar temperaturas del orden de menos 20° C a mas 110° Celsius. Entre 110° C y 130° C, SKF debe ser notificada para adaptar el procedimiento de recocido y comprobar que la aplicación será satisfactoria con una dureza por debajo de los coeficientes mínimos estándar (ver pág. 7). Por encima de los 130° C, deberían seleccionarse aceros que se adapten a la temperatura de aplicación (100Cr6, acero especial, etc...). Consultar con SKF. Trabajar a altas temperaturas reducirá la rigidez del acero, alterará la precisión de la rosca y puede aumentar la oxidación de los materiales o alterar las propiedades del lubricante.

3.Sin forzar, encajar la tuerca en la rosca del husillo.

Arranque del husillo Una vez el conjunto ha sido limpiado, montado y lubricado, se recomienda colocar la tuerca haciéndola recorrer completamente varias veces su carrera a baja velocidad; con el fin de comprobar el correcto posicionamiento de los limitadores o del mecanismo de retorno antes de aplicar la carga y velocidad total. NOTA: Las instrucciones para la mayoría de operaciones como montaje de una tuerca en un eje de husillo, un rascador en una tuerca, etc..., están disponibles en hojas por separado que se envían con el producto; por favor consulten dichas hojas.

Precisión de paso según ISO La precisión de paso se mide sobre la carrera útil, que es la longitud roscada reducida, en cada extremo, por la longitud le igual al diámetro del husillo. La precisión del paso se mide a 20º C.

V300p, µm

µm

0(315) (400) (500) (630) (800) (1000) (1250) (1600) (2000) (2500) (3150) (4000) (5000) -

vup

315 23 23 400 25 25 500 27 26 630 32 29 800 36 31 1000 40 34 1250 47 39 1600 55 44 2000 65 51 2500 78 59 3150 96 69 4000 115 82 5000 140 99 6000 170 119

52 57 63 70 80 90 105 125 150 175 210 260 320 390

35 40 46 52 57 63 70 80 90 105 125 150 175 210

µm + Longitud roscada

ep vup 130 140 155 175 200 230 260 310 370 440 530 640 790 960

87 100 115 130 140 155 175 200 230 260 310 370 440 530

lu =

recorrido útil

le = lo =

exceso de recorrido (no se precisa precisión de paso) recorrido nominal

ls =

recorrido específico

compensación de recorrido (diferencia entre ls y lo a definir por el cliente, por ejemplo, para compensar una expansión) tolerancia por encima del recorrido especificado

ep =

Recorrido principal: la línea que se adapta mejor la curva mediante el método de mínimos cuadrados

vup +

vua

v300a

v300p 300 mm

Caso con un coeficiente c especificado por el cliente.

variación de recorrido (o ancho de banda permisible) V300p = variación de recorrido máximo permitido por encima de 300 mm Vup = variación de recorrido máximo permitido por encima del recorrido útil lu V300a = variación de recorrido real por encima de 300 mm Vua = variación de recorrido real por encima del recorrido útil

Caso con c=0=versión estándar en el caso de que no haya ningún coeficiente especificado por el cliente.

µm

Longitud roscada

Longitud roscada mm

c vup

ep -

vup lm ls

“SH” Husillo Miniatura Husillos de bolas de rosca laminada con tubo de recirculación de bolas en el interior de la tuerca

•

Diámetro nominal de 6 a 16 mm

•

Alta precisión de posicionamiento

•

Paso de 2 a 12,7 mm

•

Alta eficiencia : buena reversibilidad

•

Tuerca con extremo roscado para falicitar el montaje

•

Funcionamiento suave : buen deslizamiento

Datos técnicos Diámetro nominal

Paso derecha

Longitud máxima

Coeficientes de carga dinámica

estática

Coa

Número de circuitos de bolas

Juego axial máximo

—

•

Seguridad mejorada: sistema de seguridad reforzado disponible bajo demanda en medidas: SH 12x4R - SH 12,7x12,7R SH 16x5R

•

Rascadores disponibles bajo demanda para medidas: SH 8x2,5R SH 10x2R - SH 12x4R SH 12x5R - SH 12,7x12,7R SH 16x5R

•

Eje de husillo puede ser fosfatado bajo demanda.

Máxima Peso reducción de la del juego tuerca axial (bajo demanda)

Peso del husillo (eje)

Inercia del eje del husillo por metro

kg/m

kgmm2

Referencia

1050

1,2

1,5

1 x 2,5

0,05

0,02

0,025

0,18

0,7

SH 6 x 2 R

2,5

1050

1,6

2,5

1 x 2,5

0,07

0,03

0,32

2,1

SH 8 x 2,5 R

10 *

1050

1,8

3,2

1 x 2,5

0,07

0,03

0,035

0,51

5,2

SH 10 x 2 R

1050

2,3

3,5

1 x 2,5

0,07

0,03

0,05

0,50

5,1

SH 10 x 3 R

12 *

2100

3,7

6,2

1 x 2,5

0,07

0,03

0,08

0,71

10,8

SH 12 x 4 R

2100

4,1

7,1

1 x 3,5

0,07

0,03

0,09

0,71

10,1

SH 12 x 5 R

12,7

2100

5,3

9,0

2 x 1,5

0,07

0,03

0,20

0,71

16,2

SH 12,7 x 12,7 R

16 *

2100

4,4

1 x 2,5

0,07

0,03

0,10

1,40

39,7

SH 16 x 2 R

16 *

2100

5,7

10,1

1 x 2,5

0,07

0,03

0,15

1,30

33,9

SH 16 x 5 R

* será reemplazado por SD (ver pág. 12).

Referencia

Eje del husillo

Tuerca

D h10

Llave de apriete

M 6g

(FACOM)

+- 0,3

—

SH 6 x 2 R

4,7

6,0

16,5

M14 x 1

SH 8 x 2,5 R

6,3

7,6

17,5

M15 x 1

SH 10 x 2 R

8,3

9,5

19,5

SH 10 x 3 R

7,9

9,9

SH 12 x 4 R

9,4

SH 12 x 5 R

+- 0,2

—

7,5

126.A35

3,2

8,3

23,5

7,5

126.A35

3,2

11,1

M17 x 1

7,5

126.A35

3,2

13,3

M18 x 1

126.A35

3,2

14,1

11,3

25,5

M20 x 1

126.A35

3,2

16,1

9,3

11,8

25,5

M20 x 1

126.A35

3,2

15,1

SH 12,7 x 12,7 R

10,2

29,5

M25 x 1,5

126.A35

3,2

18,1

SH 16 x 2 R

14,3

15,6

29,5

M25 x 1,5

126.A35

3,2

20,1

SH 16 x 5 R

12,7

15,2

32,5

* M26 x 1,5

126.A35

3,2

21,1

* Nota : Esta rosca no es estándar, puede ofertarse una tuerca especial bajo demanda.

Referencia : ver página 41 11

“SD” Husillo Miniatura Funcionamiento suave y excelente reversibilidad con la nueva tuerca SD de recirculación interna.

NUEVO •

Diámetro nominal de 8 a 16 mm

•

Paso de 2 a 5 mm

•

Tuerca cilíndrica con extremo roscado: fácil montaje.

•

Excelente repetitividad, alta capacidad de posicionamiento.

•

Dispositivo de seguridad opcional (*): 12x4R - 14x4R 16x5R

•

Recirculación interna mediante desviadores: funcionamiento suave y buena reversibilidad.

•

Rascadores opcionales (*): 8x2,5R - 10x2R - 12x4R 16x5R

•

Husillo resistente a la corrosión disponible bajo demanda

•

Mayor capacidad de carga dinámica que el husillo SH para el mismo diámetro/paso.

Datos técnicos Longitud máxima

Diámetro nominal

Paso derecha

Coeficientes de carga

2,5

1050

2,2

1050

dinámica

estática

Coa

Juego axial máximo

Peso Máxima reducción de la del juego tuerca axial (bajo demanda)

Peso del husillo (eje)

Inercia del eje del husillo por metro

kg/m

kgmm2

Referencia

—

2,6

0,07

0,03

0,025

0,32

2,1

SD 8x2,5 R

2,5

3,5

0,07

0,03

0,030

0,51

5,2

SD 10x2 R

2100

2,4

3,4

0,07

0,03

0,023

0,67

SD 12x2 R

2100

6,5

0,07

0,03

0,066

0,71

10,8

SD 12x4 R

2100

0,07

0,03

0,083

1,05

SD 14x4 R

2100

3,6

0,07

0,03

0,10

1,40

39,7

SD 16x2 R

2100

7,6

10,5

0,07

0,03

0,135

1,30

33,9

SD 16x5 R

Número de circuitos de bolas

(*) No es posible suministrar dispositivo de seguridad y rascadores a la vez en el mismo sistema.

Referencia

Eje del husillo

Tuerca

D h10

M 6g

Sin rascadores

Con rascadores

A +/- 0,3

Llave de apriete

Sin rascadores

(FACOM)

A1 ± 0,2

—

SD 8x2,5 R

6,3

7,6

17,5

M15x1

23,5

7,5

126-A35

3,2

11,1

SD 10x2 R

8,3

9,5

19,5

M17x1

7,5

126-A35

3,2

13,3

SD 12x2 R

9,8

11,2

M18x1

126-A35

3,2

13,2

SD 12x4 R

9,4

11,3

25,5

M20x1

126-A35

3,2

16,1

SD 14x4 R

11,9

13,7

M22x1,5

126-A35

3,2

SD 16x2 R

14,3

15,5

29,5

M25x1,5

126-A35

3,2

20,1

SD 16x5 R

12,7

15,2

32,5

*M26x1,5

126-A35

3,2

21,1

* Nota : Esta rosca no es estándar, puede ofertarse una tuerca especial bajo demanda.

Referencia : ver página 41 13

“SX” Husillo Universal Husillos de bolas de rosca laminada. Tuerca con recirculación interna. - Versión estándar : con guía de recirculación en material compuesto - Versión especial : con guía de recirculacíon en acero, el cual puede actuar como mecanismo de seguridad, para requerimientos severos. Contactar con SKF.

•

• •

Diámetro nominal de 20 a 63 mm

•

Paso de 5 a 20 mm

•

Tuerca con juego axial

•

El eje roscado puede ser fosfatado bajo demanda

Bridas para tuercas disponibles

•

Accesorios de montaje : FLBU - PLBU y BUF (ver páginas de la 30 a la 35)

Rascadores disponibles

Cuerpo cilíndrico de diámetro mínimo para facilitar el montaje

Datos técnicos Diámetro nominal

Paso derecha

Longitud máxima

Coeficientes de carga dinámica

estática

Coa

Número de circuitos de bolas

Juego axial máximo

—

Peso Máxima de la reducción tuerca del juego axial (bajo demanda)

Peso del husillo (eje)

Inercia Referencia del eje del husillo en un metro

kg/m

kgmm2

5000

14,5

24,4

0,10

0,05

0,27

2,0

SX 20 x 5 R

5000

19,4

37,8

0,10

0,05

0,49

3,3

224

SX 25 x 5 R

5000

25,8

43,7

0,12

0,08

0,56

3,2

255

SX 25 x 10 R

6000

22,1

50,5

0,10

0,05

0,55

5,6

641

SX 32 x 5 R

6000

28,9

55,7

0,12

0,08

0,79

5,6

639

SX 32 x 10 R

6000

24,1

63,2

0,10

0,05

0,66

9,0

1639

SX 40 x 5 R

6000

63,6

127,1

0,12

0,08

1,35

8,4

1437

SX 40 x 10 R

6000

81,9

189,1

0,12

0,08

2,10

13,6

3736

SX 50 x 10 R

6000

91,7

243,5

0,12

0,08

2,90

9913

SX 63 x 10 R

—

rascadores

Lubricación

Referencia

Husillo (eje)

Tuerca

D js13

Agujero de lubricación

M 6g

Llave de apriete

—

SX 20 x 5 R

16,7

19,4

M35 x 1,5

M6 x 1

HN5

SX 25 x 5 R

21,7

24,6

M40 x 1,5

M6 x 1

HN6

SX 25 x 10 R

20,5

24,6

M40 x 1,5

M6 x 1

HN6

SX 32 x 5 R

28,7

31,6

M48 x 1,5

M6 x 1

HN7

SX 32 x 10 R

27,8

32,0

M48 x 1,5

M6 x 1

HN7

SX 40 x 5 R

36,7

39,6

M56 x 1,5

M6 x 1

HN9

SX 40 x 10 R

39,4

M60 x 2

110

M8 x 1

HN9

SX 50 x 10 R

49,7

M72 x 2

135

M8 x 1

HN12

SX 63 x 10 R

62,8

M85 x 2

135

M8 x 1

HN14

Referencia : ver página 41 15

“SN” Husillo de precisión Husillos de bolas de rosca laminada. Tuerca con recirculación interna. - Versión estándar : con guía de recirculación en material compuesto - Versión especial : con guía de recirculacíon en acero, el cual puede actuar como mecanismo de seguridad, para requerimientos severos. Contactar con SKF.

•

Diámetro nominal nominal de 16 a 63 mm

•

Paso de 5 a 20 mm

•

Tuerca compacta con brida integrada para fácil montaje y juego axial

•

Tuerca con brida rectificada : precisión en el montaje

•

Rascadores disponibles

•

El eje roscado puede ser fosfatado bajo demanda

•

Accesorios de montaje : FLBU - PLBU y BUF (ver páginas de la 30 a la 35)

Datos técnicos Diámetro nominal

Paso derecha

Longitud máxima

Coeficientes de carga dinámica

estática

Coa

2100

8,1

5000

Juego axial máximo

Máxima reducción del juego axial (bajo demanda)

Peso de la tuerca

Peso del husillo (eje)

Inercia Referencia del eje del husillo por metro

kg/m

kgmm2

—

12,4

0,08

0,05

0,25

1,3

SN 16 x 5 R

11,7

18,3

0,10

0,05

0,31

2,0

SN 20 x 5 R

5000

13,0

22,7

0,10

0,05

0,36

3,3

224

SN 25 x 5 R

5000

25,8

43,7

0,12

0,08

0,68

3,5

255

SN 25 x 10 R

6000

19,1

40,4

0,10

0,05

0,44

5,6

641

SN 32 x 5 R

6000

22,6

41,8

0,12

0,08

1,1

5,6

639

SN 32 x 10 R

6000

25,4

63,2

0,10

0,05

0,62

9,0

1639

SN 40 x 5 R

6000

63,6

127,1

0,12

0,08

1,62

8,4

1437

SN 40 x 10 R

6000

70,6

157,6

0,12

0,08

1,95

13,6

3736

SN 50 x 10 R

6000

78,4

202,9

0,12

0,08

2,70

22,0

9913

SN 63 x 10 R

Número de circuitos de bolas

Referencia

Husillo (eje)

Agujero de lubricación

Tuerca

D g9

J js12

Rascador

D2 js13

—

SN 16 x 5 R

12,7

15,2

50,5

6 x 5.5

SN 20 x 5 R

16,7

19,4

52,5

6 x 6.6

SN 25 x 5 R

21,7

24,6

52,5

6 x 6.6

SN 25 x 10 R

20,5

24,6

6 x 6.6

SN 32 x 5 R

28,7

31,6

57,5

6 x 6.6

SN 32 x 10 R

27,8

32,0

6x9

M8 x 1

SN 40 x 5 R

36,7

39,6

64,5

6 x 6.6

SN 40 x 10 R

39,4

6x9

M8 x 1

SN 50 x 10 R

49,7

110

6 x 11

M8 x 1

SN 63 x 10 R

62,8

125

103

105

6 x 11

M8 x 1

Referencia : ver página 41 17

“TN/PN” Husillo de precisión precargado Husillos de bolas de rosca laminada. Tuerca con recirculación interna. - Versión estándar : con guía de recirculación en material compuesto - Versión especial : con guía de recirculacíon en acero, el cual puede actuar como mecanismo de seguridad, para requerimientos severos. Contactar con SKF.

•

Diámetro nominal de 16 a 63 mm

•

Paso de 5 a 20 mm

•

Tuerca con brida integrada ofrece : - eliminación de juego “TN” - precarga interior para rigidez óptima “PN”

•

El eje roscado puede ser fosfatado bajo demanda

•

Accesorios de montaje : FLBU - PLBU y BUF (ver páginas de la 30 a la 35)

Rascadores disponibles

Datos técnicos Diámetro Paso nominal derecha

Longitud máxima

Coeficientes de carga básicos dinámica estática

Coa

Sin par de precarga

Con precarga

Peso de la tuerca

Peso del husillo (eje)

Inercia Referencia del eje eliminación del de juego husillo por metro

kg/m

kgmm2

—

promedio

precarga para rigidez óptima

2100

5,7

8,3

2x2

0,03

0,02-0,14

0,25

1,3

TN 16 x 5 R

PN 16 x 5 R

5000

8,2

12,2

2x2

0,06

0,03-0,24

0,37

2,0

TN 20 x 5R

PN 20 x 5R

5000

13,0

22,7

2x3

0,11

0,11-0,44

0,43

3,3

224

TN 25 x 5 R

PN 25 x 5 R

5000

14,2

21,8

2x2

0,12

0,12-0,48

0,68

3,5

255

TN 25 x 10 R PN 25 x 10 R

6000

19,1

40,4

2x4

0,21

0,29-0,75

0,56

5,6

641

TN 32 x 5 R

6000

22,6

41,8

2x3

0,25

0,37-0,86

1,47

5,6

639

TN 32 x 10 R PN 32 x 10 R

6000

25,4

63,2

2x5

0,36

0,43-1,00

0,81

9,0

1639

TN 40 x 5 R

6000

52,5

101,7

2x4

0,74

0,96-1,98

2,08

8,4

1437

TN 40 x 10 R PN 40 x 10 R

6000

70,6

157,6

2x5

1,24

1,61-3,34

2,54

13,6

3736

TN 50 x 10 R PN 50 x 10 R

6000

78,4

202,9

2x5

1,73

2,42-4,49

3,50

22,0

9913

TN 63 x 10 R PN 63 x 10 R

Número de circuitos de bolas

Tpr

Tpr —

PN 32 x 5 R

PN 40 x 5 R

Eliminación de juego o precarga Un desplazamiento s es rectificado en la pista de rodadura de la tuerca, entre dos series de recirculación. Este desplazamiento es realizado en una parte de la pista no utilizada. De este modo las bolas tienen dos puntos de contacto incluso bajo pequeñas cargas externas.

Referencia

Husillo (eje)

—

Tuerca

Agujero de lubricación

D g9

J js12

Rascador

D2 js13

TN/PN 16 x 5 R

12,7

15,2

6 x 5.5

TN/PN 20 x 5 R

16,7

19,4

6 x 6.6

TN/PN 25 x 5 R

21,7

24,6

6 x 6.6

TN/PN 25 x 10 R

20,5

24,6

6 x 6.6

TN/PN 32 x 5 R

28,7

31,6

6 x 6.6

TN/PN 32 x 10 R

27,8

32,0

113

6x9

M8 x 1

TN/PN 40 x 5 R

36,7

39,6

6 x 6.6

TN/PN 40 x 10 R

39,4

134

6x9

M8 x 1

TN/PN 50 x 10 R

49,7

110

157

6 x 11

M8 x 1

TN/PN 63 x 10 R

62,8

125

161

105

6 x 11

M8 x 1

Referencia : ver página 41 19

“TND/PND” Husillo de precisión precargado DIN estándar Husillos de bolas de rosca laminada. Tuerca con recirculación interna. - Versión estándar : con guía de recirculación en material compuesto - Versión especial : con guía de recirculacíon en acero, el cual puede actuar como mecanismo de seguridad, para requerimientos severos. Contactar con SKF.

•

Diámetro nominal de 16 a 63 mm

•

Paso de 5 a 20 mm

•

Tuerca con brida integrada ofrece : - eliminación de juego “TND” - precarga interior para rigidez óptima “PND”

•

El eje roscado puede ser fosfatado bajo demanda

•

Accesorios de montaje : FLBU - PLBU y BUF (ver páginas de la 30 a la 35)

Rascadores disponibles

Datos técnicos Diámetro nominal

Paso Longitud derecha máxima

Coeficientes de carga básicos dinámica estática

Coa

Sin par de precarga

Con precarga

PND

TND

Peso de la tuerca

Peso del husillo (eje)

Inercia Referencia del eje eliminación del de juego husillo por metro

kg/m

kgmm2

—

promedio

Ph mm

2100

5,7

8,3

2x2

0,03

0,02-0,14

0,22

1,3

TND 16 x 5 R

PND 16 x 5 R

5000

8,2

12,2

2x2

0,06

0,03-0,24

0,34

2,0

TND 20 x 5R

PND 20 x 5R

5000

13,0

22,7

2x3

0,11

0,11-0,44

0,44

3,3

224

TND 25 x 5 R

PND 25 x 5 R

5000

14,2

21,8

2x2

0,12

0,12-0,48

0,49

3,5

255

TND 25 x 10 R PND 25 x 10 R

6000

19,1

40,4

2x4

0,21

0,29-0,75

0,84

5,6

641

TND 32 x 5 R

6000

22,6

41,8

2x3

0,25

0,37-0,86

0,92

5,6

639

TND 32 x 10 R PND 32 x 10 R

6000

25,4

63,2

2x5

0,36

0,43-1,00

1,51

9,0

1639

TND 40 x 5 R

6000

52,5

101,7

2x4

0,74

0,96-1,98

2,01

8,4

1437

TND 40 x 10 R PND 40 x 10 R

6000

70,6

157,6

2x5

1,24

1,61-3,34

3,21

13,6

3736

TND 50 x 10 R PND 50 x 10 R

6000

78,4

202,9

2x5

1,73

2,42-4,49

4,28

22,0

9913

TND 63 x 10 R PND 63 x 10 R

Tpr

precarga para rigidez óptima

Número de circuitos de bolas

—

Tpr Nm

PND 32 x 5 R

PND 40 x 5 R

Agujero de lubricación M8x1

Agujero de lubricación M6x1

DISEÑO 1

Referencia

Husillo (eje)

DISEÑO 2

Tuerca

Agujero de lubricación

D1 g6

D5 H13

D6 h13

Ltn

Diseño

L8 h13

L10

L11

—

TND/PND 16 x 5 R

16 x 5

5,5

TND/PND 20 x 5 R

20 x 5

6,6

TND/PND 25 x 5 R

25 x 5

6,6

TND/PND 25 x 10 R

25 x 10

6,6

TND/PND 32 x 5 R

32 x 5

TND/PND 32 x 10 R

32 x 10

102

TND/PND 40 x 5 R

40 x 5

TND/PND 40 x 10 R

40 x 10

130

TND/PND 50 x 10 R

50 x 10

110

155

TND/PND 63 x 10 R

63 x 10

108

125

157

Referencia : ver página 41 21

“SL/TL” Husillos de paso largo Un nuevo sistema de recirculación de bolas, permitiendo altas velocidades lineales a bajo nivel de ruido.

•

Diámetro nominal de 25 a 50 mm

•

Paso de 20 a 50 mm

•

Dos versiones asegurando dos puntos de contacto de las bolas en cualquier condición : - tuerca con juego axial “SL” - tuerca con eliminación de juego “TL”

Datos técnicos Diámetro Paso nominal derecha

Longitud máxima

Número de circuitos de bolas

SL Coeficientes de carga

Ca mm

Coa kN

TL Juego Coeficientes axial de carga máximo

Sap

Coa

•

Doble protección con rascadores de poliamida y cepillos limpiadores (WPR = con cepillos limpiadores NOWPR = sin cepillos limpiadores)

•

El eje roscado puede ser fosfatado bajo demanda

•

Accesorios de montaje : FLBU - PLBU y BUF (ver páginas de la 30 a la 35)

Peso de la tuerca

Peso husillo (eje)

kg/m

kgmm2/m

Sin par de carga

Tpe

Inercia del eje del husillo por metro

Referencia Tuerca con juego axial

Tuerca con eliminación de juego

5000

4 x 1,7

23,0

51,6

0,08

12,7

25,8

0,04-0,36

0,6

3,3

215

SL 25 x 20 R TL 25 x 20 R

5000

4 x 1,7

22,6

51,0

0,08

12,5

25,5

0,04-0,36

0,7

3,2

210

SL 25 x 25 R TL 25 x 25 R

6000

4 x 1,7

25,7

65,3

0,08

14,1

32,6

0,05-0,45

0,8

5,1

530

SL 32 x 20 R TL 32 x 20 R

6000

4 x 1,8

26,0

68,3

0,08

14,3

34,1

0,05-0,50

1,0

5,4

600

SL 32 x 32 R TL 32 x 32 R

6000

4 x 1,8

26,0

68,3

0,08

14,3

34,1

0,05-0,50

0,9

5,4

600

SLD 32 x 32 R TLD 32 x 32 R

6000

4 x 0,8

15,7

38,6

0,08

8,7

19,3

0,05-0,50

0,7

4,9

490

SL 32 x 40 R TL 32 x 40 R

6000

4 x 2,7

41,8 129,4

0,08

23,1

64,7

0,05-0,55

1,4

8,2

1380

SL 40 x 20 R TL 40 x 20 R

6000

4 x 1,7

53,3 133,8

0,10

29,4

66,9

0,05-0,55

2,5

8,1

1330

SL 40 x 40 R TL 40 x 40 R

6000

4 x 1,7

94,8 238,2

0,12

52,2 119,1

0,1-0,9

3,4

13,2

3560

SL 50 x 50 R TL 50 x 50 R

Agujero de lubricaci贸n

Dise帽o

Referencia

Eje del husillo

Tuerca

Agujero de lubricaci贸n

D f9

J js12

SL/TL 25 x 20 R

21,7

24,3

17,4

66,4

6 x 6.6

SL/TL 25 x 25 R

21,5

24,4

18,6

77,9

6 x 6.6

SL/TL 32 x 20 R

27,5

17,4

66,4

6 x 6.6

SL/TL 32 x 32 R

28,4

31,1

80,3

6 x 6.6

SLD/TLD 32 x 32 R

28,4

31,1

50 g6

80,3

6x9

M6 (Dise帽o 1)

SL/TL 32 x 40 R

26,9

29,6

53 g6

55,0

6 x 6.6

SL/TL 40 x 20 R

35,2

37,7

17,8

86,8

6x9

SL/TL 40 x 40 R

34,2

38,3

110

21,3

110,3

6 x 11

M8 x 1

SL/TL 50 x 50 R

43,5

49,1

125

25,5

134,0

105

6 x 11

M8 x 1

Tuercas rotativas Concepto tuerca rotativa La tuerca gira dentro de los rodamientos y se mueve a lo largo del ejehusillo fijo de paso largo. El motor se mueve con la tuerca, por lo que los problemas de inercia y velocidad crítica, asociados con un eje rotativo largo, se minimizan.

Detalles del diseño

Ventajas ➤ Dos versiones disponibles: * Husillo a bolas con juego axial: SLT * Husillo a bolas con eliminación de juego: TLT ➤ En la configuración estándar hay dos cepillos limpiadores para una mejor protección. ➤ Lubricación del husillo: a través del engrasador situado en el soporte del diámetro externo en la versión estándar, o como opción a través del eje del husillo Transrol.

➤ Los rodamientos a bolas de contacto angular, serie 72, están montados directamente sobre la tuerca. ➤ Están precargados a configuración «0» para poder soportar totalmente el par vibrante generado por la tensión de la correa. ➤ 2 retenes Nilos protegen estos rodamientos contra la polución y permiten una lubricación de por vida.

➤ Fácil y simple de incorporar. ➤ Solución compacta, lista para usar. ➤ Eje del husillo fijo ➡ montaje simplificado. ➤ Inercia considerablemente reducida : 3800 kgmm2 en lugar de 6000 kgmm2 para un eje de husillo, 40x40 carrera 4,5 m. ➤ Más pequeño, más ligero, motores de menor potencia. ➤ Mayores velocidades lineales : hasta 110 m/min.

Características Capacidades del husillo de bolas Medida

Capacidades del rodamiento

Capacidad dinámica

Capacidad estática

Capacidad dinámica

Capacidad estática

Capacidad dinámica

Capacidad estática

25x20

31,6

96,6

17,4

48,3

61,8

56,0

25x25

26,8

80,5

14,8

40,2

61,8

56,0

32x20

39,9

141,2

22,0

70,6

78,0

76,5

32x32

25,7

87,3

14,1

43,7

78,0

76,5

32x40

24,0

81,7

13,2

40,8

78,0

76,5

40x20

43,7

176,7

24,1

88,3

93,6

91,5

40x40

42,6

133,8

23,5

66,9

114,0

118,0

50x50

75,8

238,2

41,8

119,1

156,0

166,0

Inercia de la tuerca rotativa

Capacidades de la tuerca rotativa

Inercia

Medida

de la polea soporte en aluminio en acero

Par máx. transmisible

Carga axial máx. transmisible

kgmm2

25x20

1012

707

25x20

180

68,3

25x25

1023

718

25x25

180

68,3

32x20

1935

1478

32x20

209

107

32x32

1919

1462

32x32

209

87,3

32x40

1949

1492

32x40

209

81,7

40x20

3095

2252

40x20

240

116

40x40

3784

2947

40x40

246

93,3

50x50

11482

8799

50x50

803

162

Dimensiones

Ø1 Referencia

Ø2

Ø3

Ø4

Ø5

Ø6

Ø7

máx

Z1xH1

Z2xH2x H3 Longitud útil … mm

SLT/TLT 25x20 40

72,5 100

133

100

48 121,0 15

12,4 19,9

2,9

16,8 12,4

0,8

116

6xØ9

6xM6x20 M6x1

SLT/TLT 25x25 40

72,5 100

133

100

48 126,2 15

12,4 19,9

2,9

21,9 12,4

0,8

116

6xØ9

6xM6x20 M6x1

SLT/TLT 32x20 50

82 119,5 150

120

56 132,4 20

3,8

27,5

2,2

17,4

0,8

135

6xØ9

6xM6x20 M6x1

SLT/TLT 32x32 50

82 119,5 150

120

50 126,8 20

3,8

27,5

2,2

11,8

0,8

135

6xØ9

6xM6x20 M6x1

SLT/TLT 32x40 50

82 119,5 150

120

53 125,7 20

3,8

27,5

2,2

10,7

0,8

135

6xØ9

6xM6x20 M6x1

SLT/TLT 40x20 58

125

159

125

63 136,4 20

9,3

22,5

4,7

17,4

0,8

142

8xØ9

6xM6x20 M8x1

SLT/TLT 40x40 60

137

168

137

102

72 159,3 47

8,8

8xØ9

6xM6x20 M8x1

SLT/TLT 50x50 70

120

170

210

170

110

85 163,3 20

15,5 25,4 100

20,5 11,5

1,6

153

4,5

23,5 15,7

1,6

190

106 8xØ11 6xM8x30 M8x1

Todas las tolerancias son js13 si no se especifica.

Combinaciones de extremos En el código de pedido, la mecanización de los extremos se define con : - una letra para Ø < 16 mm - dos letras para Ø ≥ 16 mm

Ø < 16 mm Código de pedido A A

Ø > 16 mm

Dos extremos mecanizados sólo corte

(sin indicación de longitud)

Código de pedido

Dos extremos mecanizados

sólo corte

(sin indicación de longitud)

(+ longitud)

corte + recocido

(+ longitud)

corte + recocido

1+2

1A + 2A

2+2

FA *

2A + 2A

2+3

GA *

2A + 3A

2+4

2A + 4A

2+5

2A + 5A

3+5

3A + 5A

Extremos con diámetro rebajado, cualquier longitud posible

Extremos con diámetro rebajado, cualquier longitud posible UA: extremo mecanizado a diámetro d3, cualquier longitud posible.

(+ longitud)

Los extremos mecanizados se presentan con detalle en la pág. 27 para Ø < 16 mm y pág. 29 para Ø ≥ 16 mm

como resultando de la combinación de dos extremos mecanizados (ver la designación en pág. 41)

(+ longitud) (+ longitud)

Chavetero

Según plano del cliente

UA: extremo mecanizado a diámetro d3, cualquier longitud posible.

* Atención! Este montaje precisa las mayores precauciones. Contactar con SKF.

Mecanizado UA Dimensiones

Ø d2

Ø d3

Dimensiones

Ø d2

Ø d3

16 x 5

12,7

32 x 32

28,4

20 x 5

16,7

32 x 40

26,9

25 x 5

21,7

40 x 5

36,7

25 x 10

20,5

40 x 10

25 x 20

21,7

40 x 20

35,2

25 x 25

21,5

40 x 40

34,2

32 x 5

28,7

50 x 10

32 x 10 DIN

27,8

50 x 50

43,5

32 x 10

63 x 10

32 x 20

27,5

Mecanizado estándar de los extremos para diámetro nominal < 16 mm Mecanizados especiales son realizados según plano del cliente.

CHAVETERO

js7

js12

12/12,7 6

js12

H11

js12

5,4

M4 x 0,7

0,5

3,8

0,5

1,2

2,9

5,6

M5 x 0,8

7,2

0,7

4,8

0,5

1,2

3,7 0,3

6,7

M6 x 1

7,5

0,8

5,7

0,5

1,5

4,5 0,3

7,8

M8 x 1

12,5

0,9

7,6

0,5

1,5

6,5 0,3

+0,140 h11/h12 0

h11 máx. N9

+0,5 0

Chavetero DIN 6885

4,8 0,1

A2 x 2 x 8

Mecanizado estándar de los extremos para diámetro nominal ≥ 16 mm longitud de la rosca, para proteger el rascador y la rosca durante el montaje (ambos lados). Aparte de esto, el extremo en sí es el mismo para todos los tipos de husillos.

Estos mecanizados estándar son los mismos para todos los tipos de husillos. De todos modos, para los husillos de paso largo “SL/TL”, se mecaniza un apoyo adicional, partiendo de la

Los mecanizados estándar para husillos de bolas, diámetro nominal > 16 mm, han sido desarrollados para ser ajustados con las unidades de rodamientos axiales de SKF FLBU, PLBU y BUF.

Dimensiones (mm) Medida d5 d0 h7

d10

d11 d12

h7 js12

js12 js12

H11

js12

+0.14 h11 5/ +0 h12 6/

h11

Chavetero según DIN 6885 aN9 xl xb

extremo fijo extremo libre (tipo 5A) (tipo 2A)

Para "SH" - "SD" - "SX" - "SN/TN/PN" - "TND/PND" 16

16 13

12.5 M10x0.75 17 1.1

17 13

14.5

M12x1

18 1.1

15 66

30 16

46 4.5

M17x1

22 1.1 16.2 0.5 0.5 1.5

15 69

30 16

46 4.5

21.7

M20x1

22 1.1 16.2 0.5 0.5 1.5

25 76

45 22 121 17.5

67 4.5

33.5

M30x1.5 25 1.6 28.6

0.5 2.3

25 84

55 22 139 17.5

67 4.5

35.2

M35x1.5 27 1.6 28.6

0.5 2.3

40 114 65 28 179 20.75 93

9.6

0.5 0.5 1.2 8.8 0.4

9.6

0.5 0.5 1.5 10.5

M50x1.5 32 1.85 42.5 1.5

2.3

0.8 0.4 7/ 0.8 15.5 0.4 7/ 1.2 18.5 0.8 7/ 0.8 27.8 0.4 7/ 1.2 32.8 0.8 7/ 1.2 47.8 0.8 7/

A2x2x12 A2x2x12 A3x3x12 A2x2x12 A5x5x25 A5x5x25 A5x5x25 A5x5x25 A8x7x40 A8x7x40 A8x7x45 A8x7x40 A12x8x50 A12x8x50

Sólo para "SL/TL" 17

15 66

30 16

46 4.5

21.7 4/ 21.5 3/

M17x1

22 1.1 16.2 0.5 0.5 1.5 15.5 0.8

21.5 17

15 69

30 16

46 4.5

27.4

M20x1

1.2 22 1.1 16.2 0.5 0.5 1.5 18.5 0.8 7/ A5x5x25 A5x5x25

25 76

45 22 121 17.5

67 6.5

2/ 0 35.2 34.2 1/ M30x1.5 25 1.6 28.6

0.5 2.3 27.8 0.8

25 84

55 22 139 17.5

0.5 2.3 32.8 1.2 A8x7x45 A8x7x40 0.8 7/

1/ Sólo para SL/TL 40x40 2/ Sólo para SL/TL 40x20 3/ Sólo para SL/TL 25x25

43.4

M35x1.5 27 1.6 28.6

4/ Sólo para SL/TL 25x20 5/ Para husillos desde do 16 a do 32 6/ Para husillos desde do 40 a do 80

7/ Para extremos 4A ó 5A 0 Sin apoyo / Sin apoyo

A5x5x25 A5x5x25

A8x7x40 A8x7x40

Extremos mecanizados estándar Longitud roscada = longitud total - longitud del extremo d4

Sólo para SL/TL

30°

c x 45°

Ra c1 x 45°

Sólo para SL/TL

c x 45°

ba x d7

B7 x d8

C1 x 45°

30°

G1 B1

B7 x d8

(B2) B4

Longitud del extremo

2A G

c x 45°

ba x d7 G1 B1

(B2) B4

Sólo para SL/TL d4

B9 x d10 B7 x d8

Sólo para SL/TL

ra c1 x 45°

30°

d11

m x d6

c x 45° ba x d7

B7 x d8

30° c1 x 45° c x 45°

B1 B3

3A B7 x d8 d4

d11

m x d6

c x 45° ba x d7

ra c1 x 45°

c x 45° B3

B7 x d8 B5

Sólo para SL/TL m x d6

d11

d12

CHAVETERO b

ra 30°

c1 x 45° c1 x 45°

c x 45°

B9 x d10

c x 45°

(B10) B6

B7 x d8

d11

d12

m x d6

a N9 ra c x 45°

c x 45° B3

c x 45°

(B10) B6

Unidad soporte con rodamientos

Fijación axial mediante brida con rodamientos de contacto angular SKF (contrapuestos).

1 2

Las unidades de rodamientos con brida “FLBU” dan los siguientes ventajas :

Las unidades de rodamientos con brida “FLBU” consisten en :

•

alojamiento de precisión, realizado en acero bruñido

dos retenes garter

• •

•

dos rodamientos de bolas de contacto angular SKF con precarga, serie 72 ó 73

•

tuerca de blocaje, autoblocante tipo Nylstop 4 o, bajo demanda, tuerca de alta precisión KMT

lubricación de por vida montaje muy fácil (rodamientos idénticos, montaje manual en el extremo), desmontaje también fácil con la tuerca opcional de alta precisión KTM.

En versión estándar, la unidad de soporte con rodamientos “FLBU” se monta según el dibujo de la página 31. Si se precisa un montaje distinto, por favor indicarlo en el momento de realizar el pedido.

Rodamientos a bolas de contacto angular (40°) Capacidad de carga Referencia del (Axial) Rodamiento SKF Medida Referencia de la d0 unidad de rodamiento (de apoyo)

Ca (kN)

Coa (kN)

Tuerca de blocaje Tuerca autoblocante Referencia

Llave de gancho

Tuerca de alta precisión 4/ Referencia

Llave de gancho

Par de apriete (Nm)

Tornillo prisionero Medida Par de apriete máximo (Nm)

FLBU 16 1/

12.2

12.8

7200 BECB 2/

CN 70-10

HN 1

KMT 0

HN 2/3

4.5

FLBU 20

13.3

14.7

7201 BEGA 3/

CN 70-12

HN 1

KMT 1

HN 3

4.5

FLBU 25

27.9

31.9

7303 BEGA 3/

CN 70-17

HN 3

KMT 3

HN 4

4.5

FLBU 32

24.6

31.9

7204 BEGA 3/

CN 70-20

HN 4

KMT 4

HN 5

FLBU 40

41.9

59.6

7206 BEGA 3/

CN 70-30

HN 6

KMT 6

HN 6

FLBU 50

54.5

79.8

7207 BEGA 3/

CN 70-35

HN 7

KMT 7

HN 7

FLBU 63 1/

128

196.1

7310 BEGA 3/

CN 70-50

HN 10

KMT 10

HN 10/11

1/ Dimensiones bajo demanda 2/ Sin eliminación de juego

3/ Ligera precarga 4/ Opcional

15¡

1.6

ﬂ 0.2

5 x S1

45¡

60 ¡x

1.6

L4 L2

Dimensiones (mm) Medida d0

L4 Tuerca autoblocante

Tuerca de alta precisión 1/

Tuerca autoblocante

Tuerca de alta precisión 1/

H13

Tornillos de fijación

6.6

M6 x 30

7.5

6.6

M6 x 30

8.3

6.6

M6 x 30

8.3

M8 x 40

120

100

M10 x 45

130

110

M12 x 60

43.5

11.7

165

124

146

M12 x 60

1/ Opcional

Unidad soporte con rodamientos

Soporte de apoyo con rodamientos de contacto angular SKF (contrapuestos).

4 2

Las unidades de rodamientos con soporte de apoyo “PLBU” dan los siguientes ventajas :

Las unidades de rodamientos con soporte “PLBU” consisten en :

•

alojamiento de precisión, realizado en acero bruñido, con rebajes de referencia da precisión en ambos lados, acero 1

• •

dos rodamientos de bolas de contacto angular SKF con precarga, serie 72 ó 73

• •

dos retenes garter 3

tuerca de blocaje, autoblocante tipo Nylstop·o, 4 bajo demanda, tuerca de alta precisión KMT

•

Rodamientos a bolas de contacto angular (40°) Capacidad de carga Referencia del (Axial) Rodamiento SKF Medida d0

Referencia de la unidad de rodamiento (de apoyo)

Ca (kN)

Coa (kN)

PLBU 16 1/

12.2

12.8

7200 BECB 2/

PLBU 20

13.3

14.7

PLBU 25

27.9

PLBU 32

montaje muy fácil (rodamientos idénticos, montaje manual en el extremo), desmontaje también fácil con la tuerca opcional de alta precisión KTM. buena rigidez garantizada con soporte de pie con pasadores

Tuerca de blocaje Tuerca autoblocante Referencia

Tuerca de alta precisión 4/

Llave de gancho

Referencia

CN 70-10

HN 1

7201 BEGA 3/

CN 70-12

31.9

7303 BEGA 3/

24.6

31.9

PLBU 40

41.9

PLBU 50

PLBU 63 1/

Llave de gancho

Par de apriete (Nm)

Medida

Par de apriete máximo (Nm)

KMT 0

HN 2/3

4.5

HN 1

KMT 1

HN 3

4.5

CN 70-17

HN 3

KMT 3

HN 4

4.5

7204 BEGA 3/

CN 70-20

HN 4

KMT 4

HN 5

59.6

7206 BEGA 3/

CN 70-30

HN 6

KMT 6

HN 6

54.5

79.8

7207 BEGA 3/

CN 70-35

HN 7

KMT 7

HN 7

128

196.1

7310 BEGA 3/

CN 70-50

HN 10

KMT 10

HN 10/11

1/ Dimensiones bajo demanda 3/ Ligera precarga 2/ Sin eliminación de juego 4/ Opcional

lubricación de por vida

Tornillo prisionero

Dimensiones (mm) Medida d0

B3 Tuerca Tuerca de alta autoblocante precisi贸n 1/

js8

Tornillos de fijaci贸n

js8

Pasador roscado (endurecido) Tuerca Tuerca de o pasador H12 autobloalta cil铆ndrico cante precisi贸n 1/ (DIN6325) S2

0.15 M8 x 35

7.7

8 x 40

7.5

0.15 M8 x 35

7.7

8 x 40

108 65

8.3

0.2 M10 x 40 9.7

10 x 50

112 65

8.3

0.2 M10 x 40 9.7

10 x 50

126 82

80 105

0.2 M12 x 50 9.7

10 x 50

144 80

92 118

112 65

0.2 M12 x 55 9.7

10 x 55

190 110 130 160

11.7

130 65

0.2 M12 x 65 9.7

10 x 65

1/ Opcional

Unidad soporte con rodamientos

Soporte de apoyo con rodamiento rígido de bolas SKF

Las unidades de rodamientos con soporte de apoyo “BUF” consisten en :

•

alojamiento de rodamiento, realizado en acero bruñido, con un rebaje de referencia 1

rodamientos rígido de bolas SKF, engrasados de por vida, tipo 62... 2RS1

•

anillo de retención 3

En versión estándar, la unidad de soporte con rodamientos “BUF” se monta según el dibujo de la página 35. Si se precisa un montaje distinto, por favor indicarlo en el momento de realizar el pedido.

Rodamientos rígidos a bolas

Capacidad de carga (radial) Medida d0

Referencia de la unidad de rodamiento de apoyo

C (kN)

Co (kN)

Anillo de retención (DIN 471) Dimensiones (mm)

Referencia del Rodamiento SKF d

BUF 16 1/

5.07

2.36

6200.2RS1

10x1

BUF 20

5.07

2.36

6200.2RS1

10x1

BUF 25

9.56

4.75

6203.2RS1

17x1

BUF 32

9.56

4.75

6203.2RS1

17x1

BUF 40

19.5

11.2

6206.2RS1

30x1.5

BUF 50

19.5

11.2

6206.2RS1

30x1.5

BUF 63 1/

33.2

21.6

6209.2RS1

45x1.75

1/ Dimensiones bajo demanda

45°

ØS1

L4 L1

Dimensiones (mm) Medida d0

js8

Tornillos de fijación

H12

M8 x 35

108

M10 x 40

112

M10 x 40

126

105

M12 x 50

144

118

112

M12 x 55

190

110

130

160

130

M12 x 65

Accesorios para tuerca“FHRF” Brida circular (para tuerca SX)

Diámetro nominal

Dimensiones

Referencia

A h14

A1 h14

H h12

J js12

FHRF 20

FHRF 25

FHRF 32

FHRF 40 x 5

111

M10

FHRF 40 x 10

136

M12

110

FHRF 50

136

M12

125

106

FHRF 63

Accesorios para tuerca“FHSF” Brida cuadrada (para tuerca SX)

Diámetro nominal

Dimensiones

Referencia

A h14

A1 h14

L h14

J js12

63,6

6,6

FHSF 20

73,5

FHSF 25

73,5

FHSF 25

84,8

FHSF 32

84,8

FHSF 32

FHSF 40 x 5

111

100

110,3

FHSF 40 x 10

136

120

133

FHSF 50

136

130

104

147

FHSF 63

Hay bridas con muñón disponibles bajo demanda.

Fórmulas para cálculos

2. Carga media constante (N)

L10 =

Fm =

( )

L10 = vida (en millones de

revoluciones)

or Creq = Fm (L10)1/3 req

(F13 L1 + F23 L2 + F33 L3 + …)1/3 (L1 + L2 + L3 + …)1/3

Ca = coef. de carga dinámica básica Creq = coef. de carga dinámica requerida Fm = carga media constante (N) Carga

1. Coeficientes de carga dinámica (N) y coeficientes de duración de vida

F2 F3 L2

carrera

axial

3. Velocidad crítica del eje del husillo (sin factor de seguridad) (rpm)

Fmax

Fmin + 2Fmax Carga

Fm =

Fmin

d2 = diámetro del fondo de ncr = 490 . 105 .

(generlamente se recomienda un factor de 0,8)

f1 d2 l2

la rosca (mm)

l = longitud, o distancia entre el centro de los rodamientos soporte.

f1 = 0,9

4. Velocidad límite del mecanismo (velocidad máxima aplicada durante cortos periodos de tiempo)

carrera

Por ejemplo: n x d0 < 50 000 con recirculación por desviadores (SH/SD-SX-SN/TN/PN-TND/PND) n x d0 < 90 000 con recirculación a través de la brida (SL/TL-SLD/TLD) si > 50 000/90 000, consultar con SKF

fijo, libre

3,8 fijo, con soporte 5,6 fijo, fijo n = revoluciones por minuto d0 = diámetro nominal del eje del husillo

d2 = diámetro del fondo de la rosca (mm)

l = longitud, o distancia entre el centro de los rodamientos soporte.

5. Carga de compresión (pandeo) 34000 . f3 . d24

(con un factor de seguridad : 3)

(N)

Fc =

6. Eficacia teórica • directa (η)

η= motor Traslación

resultado Rotación

1 1 + K . d0 Ph

f3 = factor de corrección del montaje

fijo, libre 0,25 con soporte, con soporte 1 fijo, con soporte 2 fijo, fijo 4 K = 0,02 para SH K = 0,018 para SD, SX, SL, SN, TN, PN, TL

d0 = diámetro nominal del eje del husillo

Ph = paso (mm) • indirecta ( η' )

motor Rotación

7. Eficacia práctica (ηp )

resultado Traslación

η' = 2 -

1 η

ηp = η . 0,9

El coeficiente utilizado de 0,9 es un promedio entre la eficacia práctica de un husillo nuevo y la realizada por un husillo usado correctamente. Se debería utilizar para aplicaciones industriales bajo condiciones de trabajo normales. Para casos extremos, consultar con SKF.

Fórmulas para cálculos 8. Par de entrada en estado de reposo (Nm)

9. Potencia requerida en estado de reposo (W)

10. Par de precarga (Nm)

F = carga máxima del ciclo (N) Ph = paso (mm)

F . Ph 2000.π.ηp

ηp = eficacia práctica

n = revoluciones por minuto P=

F.n.Ph 60000.ηp

Fpr = fuerza de precarga entre Tpr =

Fpr.Ph 1000.π

(

una tuerca y el eje (N)

)

1 -1 ηp

11. Par de frenado (considerando un sistema reversible)

(Nm)

12. Par de motor nominal en la aceleración (Nm)

F = carga (N) TB =

F.Ph.η'

Por seguridad, podemos utilizar la eficacia teórica indirecta. η' = eficacia indirecta

2000.π

Tf = Par producido por la fricción en

Para un husillo horizontal Tt = Tf + Tpr +

Ph F + mL.µf.g 2000.π.ηp

Tpr . + ωΣI

Ph F + mL.g 2000.π.ηp

µf = coeficiente de fricción ηp = eficacia directa real . ω = aceleración angular

Para un husillo vertical Tt = Tf + Tpr +

los soportes de rodamiento, motor, obturaciones, etc… = par de precarga (Nm)

mL = masa de la carga (kg) . + ωΣI

g = aceleración de la gravedad (9,8 m/s2)

ΣI = IM + IL+ IS. l . 10-9

13. Par de frenado nominal en la deceleración (Nm)

IL = mL

Para un husillo horizontal T't = Tf + Tpr +

Ph.η'. F + mL.µf.g 2000.π

. + ωΣI

Ph.η'. F + mL.g 2000.π

2π

10-6

η' = eficacia indirecta teórica IM = inercia del motor (kgm2) IS = inercia del eje del husillo

Para un husillo vertical Tt = Tf + Tpr +

( (

por metro (kgmm2/m)

. + ωΣI

Para más información, contactar con SKF.

= longitud (mm)

Tipo de tuerca

SH SD SX SN TN PN TND PND SL SLD TL TLD SLT TLT

= = = = = = = = = = = = = =

Husillo miniatura con juego axial, mediante tubo integrado Husillo miniatura con juego axial, mediante recirculación interna Husillo universal, con juego axial Husillo de precisión, con juego axial Husillo de precisión, con eliminación de juego Husillo de precisión, con precarga Husillo de precisión, con eliminación de juego, tuerca DIN Husillo de precisión, con precarga, tuerca DIN Husillos de paso largo, con juego axial Husillos de paso largo, con juego axial, tuerca DIN Husillos de paso largo, con eliminación de juego Husillos de paso largo, con eliminación de juego, tuerca DIN Tuerca rotativa, con juego axial Tuerca rotativa, con eliminación de juego

Diámetro nominal x Paso Sentido de giro

R = Derecha

L = Izquierda (bajo pedido)

Longitud de rosca / Longitud total, mm Precisión de paso : G9, G7, G5 Orientación de la tuerca : Roscado o brida de la tuerca orientado hacia el extremo mecanizado corto (S) o largo (L). En caso de tener el mismo mecanizado en ambos extremos : (–) Combinaciones de extremos Ver página 26 Longitudes requeridas para : AA - SA (ambos lados) (ver página 26) WPR : con rascadores NOWPR : sin REDPLAY : Reducción de juego axial

SN 32 x 5 R 330/445 G7

L-HA+K

**/** WPR 41

Husillos de rodillos planetarios Los husillos más robustos para condiciones extremas. Catálogo 4351

210 mm

42 mm

* alta capacidad de carga * puede soportar cargas de choque puntuales *

Husillos de recirculación de rodillos Los husillos de paso fino para máxima precisión. Catálogo 4351

a 125 mm

5 mm

gran resolución

alta rigidez

altamente fiable, incluso en ambientes adversos y a altas velocidades rotativas.

Cilindros electro-mecánicos

Catálogo 4997

Los cilindros electro-mecánicos de alto rendimiento, utilizando husillos de rodillos planetarios, incrementan los límites de los actuadores lineales. Están diseñados para larga duración y aplicaciones de alta carga. Los cilindros utilizan servomotores sin escobillas, con el motor en línea y transmisión directa como diseño básico.

Los cilindros electromecánicos de alto rendimiento constan de un husillo de rodillos planetarios directamente guiado por un motor sin escobillas a través de un acoplamiento.

El husillo de rodillos convierte el movimiento rotativo en lineal.

El nuevo cilindro para movimientos de alto rendimiento

Catálogo 4998

Los cilindros electro-mecánicos compactos (CEMC) están diseñados para cumplir la combinación de una actuación dinámica flexible con un potente rendimiento.

Cilindros para grandes cargas

Catálogo 4999

Grandes cargas y altos ciclos de trabajo; larga vida en ambientes de trabajo adversos, como la industria del acero. 43

Contactos EUROPA Alemania SKF Linearsysteme GmbH Tel. : +49 (0) 9721 657 232 / 233 Fax : +49 (0) 9721 657 111 e-mail : lin.sales@skf.com Austria Linear Motion SKF Österreich AG Tel. : +43 (0) 2236 6709-0 Fax : +43 (0) 2236 6709-220 e-mail : multitec.austria@skf.com Benelux SKF Multitec Benelux B.V. Tel. : +31 (0) 30 6 029 029 Fax : +31 (0) 30 6 029 028 Oficina de Ventas Bélgica/Luxemburgo Tel. : +32 (0) 2 5 024 270 Fax : +32 (0) 2 5 027 336 e-mail : multitec_benelux@skf.com España y Portugal SKF Productos Industriales S.A. Tel. : +34 93 377 99 77 / 07 Fax : +34 93 474 20 39 e-mail : prod.ind@skf.com

Francia SKF Equipements Tel. : +33 (0) 1 30 12 73 00 Fax : +33 (0) 1 30 12 69 09 e-mail : equipements.france@skf.com

Reino Unido SKF Engineering Products Ltd. Tel. : +44 (0) 1582 496795 Fax : +44 (0) 1582 496574 e-mail : skf.epl@skf.com

Italia SKF Multitec S.p.A. Tel. : +39 011 57 17 61 Fax : +39 011 57 17 633 e-mail : multitec.italy@skf.com

Suiza Linear Motion & Precision Technologies Tel. : +41 1 825 81 81 Fax : +41 1 825 82 82 e-mail : skf.schweiz@skf.com

Países Nórdicos SKF Multitec Suecia Tel. : +46 42 25 35 00 Fax : +46 42 25 35 45 Oficina de Ventas Noruega Tel. : +47 22 30 71 70 Fax : +47 22 30 28 14 Oficina de Ventas Dinamarca Tel. : +45 65 92 77 77 Fax : +45 65 92 74 77 Oficina de Ventas Finlandia Tel. : +358 9 45 29 752 Fax : +358 9 41 27 765 e-mail : multitec.nordic@skf.com

AMÉRICA SKF Motion Technologies Tel. : +1 610 861-4800 Toll free : +1 800 541-3624 Fax : +1 610 861-4811 e-mail : motiontech.usa@skf.com OTROS PAÍSES SKF Equipements Strategic Markets Tel. : +33 (0) 1 30 12 68 51 / 52 Fax : +33 (0) 1 30 12 68 59 e-mail : strategicmarkets.lmpt@skf.com

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