El Profesional N° 416 by Comunica 2

Año 16 07.12.2009. NO 416

gallito de las rocas / foto cortesía Walter H. Wust / www.walterwust.com

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Habla el Viceministro Brasil es buen negocio Aerolínea de bandera, otra vez

El VRAE turístico

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gallito de las rocas / foto cortesía Walter H. Wust / WWW.WalterWust.com

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Los Negocios 219, Surquillo, Lima 34 - Perú Teléfono: 610-4242 Fax: 610-4250 info@comunica2sac.com Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 98-3637

El Profesional es una publicación de

BLANCO Y NEGRO EDITORIAL COLUMNA Santiago Pedraglio LÍNEA AÉREA DE BANDERA EN PROYECTO El Perú vuelve a volar

12 16

AL VUELO

ENTREVISTA Pablo López de Romaña, viceministro de Turismo

LOS ATRACTIVOS DEL VALLE DE LOS RÍOS APURÍMAC Y ENE Destino VRAE

A PROTEGER NUESTRO PATRIMONIO MONUMENTAL El pasado corre peligro

AÉREAS Los tours que faltan

DESTINO Tarma

Habla el Viceministro

Director General José Luis Arrarte Directora de Publicaciones Cristina García Calderón Editor de Publicaciones Rubén Barcelli Investigación Carlos Hurtado de Mendoza, Ana Cecilia Deustua, José Arturo Rodríguez Editor de Fotografía Eduardo Amat y León Gerente de Marketing y Ventas Javier Céspedes Jefe de Ventas Fernando Barbachán Supervisora de Ventas Rosalyn Pino Ejecutivos de Ventas Elizabeth Caján, María del Carmen Bazán, Verónica Carrillo, Silvia Gallegos, Giancarlo Puppo, Verónica Valera, ventas@comunica2sac.com Suscripciones Jessica Helm Jefe de Diseño Gráfico Erick Ballardo Diseño Gráfico Genaro Calderón, Antonio Revilla, Melina Tirado Pre Prensa e Impresión Comunica 2

21 FESTIVAL DE TURISMO DE GRAMADO, BRASIL En el sur quieren más

Servicios extraordinarios de cortesía: • Shuttle Bus. Servicio Gratuito de recojo del aeropuerto. • Desayuno Buffet Brunch, el mejor de Lima, con 45 exquisitos platos de la cocina nacional e internacional. • Asistencia médica las 24 horas del día. • Business center. • Aire acondicionado y conexión a internet alámbrico e inalámbrico en todas las habitaciones. • Welcome drink

Av. La Paz 769, Miraflores - Lima Perú Telf: (511) 444-1414 Fax: (511) 444-3955 ariosto@chavin.rcp.net.pe www.hotelariosto.com.pe

Brasil es buen negocio Aerolínea de bandera, otra vez

El VRAE turístico

CONTENIDO

Salón de Conferencias de 380 personas Contamos con 120 Hab. ejecutivas y suites de lujo con sauna y jacuzzi ubicados en pleno centro de Miraflores.

4 BLANCO Y NEGRO Marca a la marca Eso ocurre cuando uno está donde tiene que estar: supimos de primera mano cómo va la investigación de Future BrandArgentina para elaborar nuestra marca país, y cuáles serán sus atributos. M ultifacético Ese es el primero. Claro, si el Perú lo tiene todo. E specializado Segundo atributo. La idea de los argentinos es posicionar al Perú como “un país que tiene algo distinto para cada uno”. Ok. C autivador Tercer atributo de nuestra marca país. Ajá. A ver, que nos cautiven, pues. Es que La sensación fue inevi-

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table tras escuchar la exposición de Gustavo Koniszczer, cabeza del grupo gaucho: todo bien, pero ¿acaso todo esto no lo hubiera podido alucinar una empresa peruana? Peruvian know how ¿Tiene razón Armando Andrade, presidente de Pragma DDB? El dice: del Perú entienden los peruanos (EP 403). Otro especialista Rolando Arellano le dio cátedra a la gente de Future Brand. Que no hay una oferta específica en el diseño que están haciendo de la marca Perú, ese fue su principal comentario en la reunión con los argentinos. Maestro Sus palabras fueron: “No hay algo para todos, sino de todo para algunos”.

Claro, pues Recordemos que Arellano es partidario de un único gran concepto para la marca país (EP 401). Así lo dijo Martín Pérez también quiere algo para todos. Su idea es llegar a un consenso con los privados en este tema de la marca país. ¿Consenso? Lo veremos. Sobre todo si desde el Mincetur nos llegan calificativos para los empresarios del sector: ciegos, equivocados, y algo como superficiales, poco gentiles, vanidosos… ¿Cómo? Lea nuestra entrevista entre las páginas 18 y 21 de esta edición. Con pasión Hablando de

marcas,

cómo no mencionar a Colombia. El riesgo fue que se quiso quedar

Colombia tiene una historia simpática que contar. Dizque los cruceros nunca, pero nunca, hacían escala en puerto colocho alguno. Hasta que Uribe invitó a un empresario del rubro a visitar sus destinos. Ahora, sus barcos no dejan de bajar a los pasajeros allí. Entre flores y vino Hablando de países con buena marca, aquí les ofrecemos Brasil. En esta edición, la primera entrega sobre un viaje fascinante por Rio Grande do Sul. Porque en el sur quieren más. Accor también Es que a la cadena francesa le gusta el Perú. Tres hospedajes en el país y planes

de 10 en el mediano plazo: 1,600 habitaciones en total. Al ladito del mar En la cuadra 11 de Larco ya se construye uno de ellos: un Ibis de 247 habitaciones. Los demás proyectos de Accor van para Piura, Trujillo, Chiclayo, Arequipa y el Cusco. LAP con lupa Nos escribieron de Lima Airport Partners solicitando una rectificación. Por supuesto, en esta edición la tienen, como corresponde. Solo un comentario: las malas interpretaciones no ocurren cuando las fuentes son directas. En castellano Seguimos esperando la tantas veces solicitada entrevista a Jaime Daly. Estamos seguros de que ahora será más fácil concertarla.

EDITORIAL

Política Pentur Y

a es hora de que el mundo académico tome un rol más activo y relevante en la industria turística. Por ello, vale la pena destacar y recomendar el artículo La ausencia de direccionalidad política del Plan Estratégico Nacional de Turismo: Pentur, escrito por el investigador Manuel Hernán Izaguirre y publicado en el sexto número de la revista Turismo y Patrimonio, de la Facultad de Ciencias de la Comunicación, Turismo y Psicología de la Universidad de San Martín de Porres. Algo fundamental se plantea en el mencionado texto: “(…) como expresión de la ausencia de una direccionalidad política, desprendida de una

política pública para el desarrollo del turismo, la que a su vez esté inmersa como prioridad en el plan de gobierno del partido político en el poder, el Pentur 2008-2010 no es un plan estratégico para el desarrollo del turismo nacional, sino es un plan de desarrollo de destinos turísticos… (…)”. Más adelante, la idea continúa: “(…) se conceptualiza que partiendo de la oferta podemos desarrollar el turismo nacional, cuando la tendencia es enfocarse en el mercado para después generar la oferta que satisfaga las necesidades detectadas en él… (…)”. Nuestra revista, que en diversas ediciones ha dedicado páginas y pá-

ginas a las tantas aristas del Pentur, comparte plenamente lo publicado por la Facultad que lidera el doctor Johan Leuridan a través de su Escuela Profesional de Turismo y Hotelería. Hemos consignado incontable información, recabado diversas opiniones de públicos y privados y analizado las acciones del plan conforme se han ido suscitando, pero hasta ahora nadie lo había dicho con tanta claridad como Izaguirre: estamos trabajando al revés. La aparición de este artículo coincide oportunamente con la entrevista a Pablo López de Romaña, viceministro de Turismo, desplegada entre las páginas 18 y 21 de esta edición.

“El gran resultado se notará a largo plazo, cuando PromPerú se dedique a promocionar productos creados exclusivamente a partir del Pentur. Por eso insisto en la necesidad de reforzar el aspecto técnico del turismo: tiene que haber una instancia técnica que permita pasarse la posta. ¿Cuál es el éxito económico del Perú? Que se han pasado la posta tres gobiernos. ¿Eso es un milagro? No, es que se han dado cuenta. Lo mismo hay que lograr en turismo”, ha dicho el Viceministro. Y es que pocos dudan de que al turismo le falta dirección política. Ante este sombrío panorama, ¿qué nos queda por hacer? La respuesta no es

esperar, simplemente, a que los políticos otorguen a nuestro sector, de una vez por todas, la importancia que merece. No. Tampoco es la inacción o la inercia. Entendemos que se está trabajando lo más y mejor posible, con las pocas herramientas que se tienen a la mano, amparados en una estructura técnica seria y con la mira en objetivos realistas. Pero esto, lamentablemente, no basta. La situación actual del turismo puede resumirse en lo que es el Pentur. Un documento con rigurosidad técnica, pero con bajo peso político. Y, en consecuencia, con escasa trascendencia para el Gobierno y sus políticos.

RESULTADO DE LA ENCUESTA WEB

¿Viajará en estas fiestas de fin de año?

Sí. De todas maneras. 50% No. Es tiempo de crisis, mejor ahorrar. 50%

Parches. Los lectores de elprofesional.com.pe y Travel Tips tienen opiniones divididas sobre la posibilidad de viajar este fin de año. A una mitad no se le ocurre quedarse en casa y probablemente se dedicará al turismo interno. La otra prefiere ser cauta y guardar pan… para mayo o para cuando se pueda. Para votar, ahí sí, que no sean tan cautos. Que sigan haciendo clic.

6 COLUMNA

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Año nuevo en Ollantaytambo Por Santiago Pedraglio

ace dos años viajé con mi familia al Cusco. Sin planificarlo demasiado, llegamos a Ollantaytambo el 31 de diciembre. Al día siguiente, durante el primer día del nuevo año, para nuestra sorpresa fuimos testigos de una celebración especial: el Sinkuy, cuyo nombre, por supuesto, en ese momento desconocíamos. Desde temprano escuchamos que surgían de un punto y otro de la ciudad graves sonidos de pututos, en un “diálogo” que llamó nuestra atención. Por los caminos surgían grupos de comuneros elegantemente vestidos, con sombreros y ponchos de sus

característicos colores negro y varios tonos rojos y naranjas. Se dirigían, raudos, hacia la plaza principal. Luego sabríamos que eran de las comunidades de Willoc, Patacancha, Yanamayo y K’ellkanca. Cada 1 de enero “bajan” a la capital distrital a presentar a sus autoridades, varayocs y regidores. Las mujeres, reunidas en la plaza, con sus monteras y faldas preciosamente elaboradas, producían un efecto de belleza admirable. Escogen, es evidente, sus mejores ropas y las flores más vistosas para adornarse. Las varas de mando en manos de hombres de las más diversas edades, desde ancianos hasta niños, todos con el mismo orgullo al llevarlas, también dejan ver lo especial de la ocasión. El juego ritual, que se asemeja a un juego de bolos, se inicia a las dos de la tarde.

Le dan comienzo el alcalde de Ollantaytambo y la esposa de uno de los varayocs. Así, van rotándose las parejas mixtas, con las autoridades indígenas como protagonistas. Sin embargo, en el transcurso del juego permiten la participación de los vecinos del pueblo y de

aunque ella pueda ser preparatoria para un festejo en grande. Los risueños son los mestizos o turistas que participan. Nuestra participación fue medianamente exitosa porque alcanzamos –fue mi esposa– a tumbar con mucho esfuerzo uno de los seis anti-

“Las mujeres, reunidas en la plaza, con sus monteras y faldas preciosamente elaboradas, producían un efecto de belleza admirable. Escogen, es evidente, sus mejores ropas y las flores más vistosas para adornarse”. gente que, como nosotros, está en plan de visita. Como cortesía, a las mujeres invitadas a jugar les entregan flores de recuerdo, y los hombres pueden donar algún dinero para colaborar con la celebración. La ceremonia se desenvuelve con seriedad, aunque no hay rigidez entre sus promotores. De hecho, no es exactamente una fiesta,

guos palitroques de madera. Me llamó la atención el aplomo de las autoridades indígenas, su seguridad, la seriedad con la que asumían sus cargos. De igual modo, su capacidad para celebrar una ceremonia tan especial en contacto con otros, en este caso con gente de las más diversas culturas, porque en esa época al Cusco llega gente de

todos lados. Los comuneros no actuaban para el público. Estaban en lo suyo. No era una celebración para los turistas. Si los había, bien; pero si no, también. Horas más tarde, de regreso de dar una vuelta por el pueblo, nos topamos con unos pequeños varayocs. Pensamos, al verlos, en que las comunidades de la zona preparan a sus dirigentes con gran anticipación. Que se trata de un largo proceso de formación. No sé si será así o si no pasó de ser un equivocado flash de limeño; sin embargo, estoy seguro de que, contra lo que piensan –o pensamos– sobre la debilidad de las instituciones del Perú, existen muchas que sí funcionan y tienen un papel de conservación y creación. Sucede que nos resistimos a verlas como tales, valorarlas y reconocer su importancia.

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LAÂ DIRECCIONÂ REGIONALÂ DEÂ COMERCIOÂ EXTERIORÂ YÂ TURISMOÂ 9 www.elprofesional.com.pe (DIRCETUR)Â CUSCOÂ OTORGĂ&#x201C;Â ELÂ PREMIOÂ QÂ´ENTEÂ 2009

ELÂ MĂ XIMOÂ RECONOCIMIENTO AÂ LASÂ EMPRESASÂ TURĂ?STICASÂ DEÂ LAÂ REGIONÂ CUSCO ElÂ â&#x20AC;&#x153;PREMIOÂ Qâ&#x20AC;&#x2122;ENTEâ&#x20AC;?,Â aÂ laÂ ActividadÂ TurĂsticaÂ 2009,Â fueÂ otorgadoÂ porÂ laÂ DirecciĂłnÂ RegionalÂ deÂ ComercioÂ ExteriorÂ yÂ TurismoÂ delÂ GobiernoÂ RegionalÂ Cusco,Â elÂ pasadoÂ viernesÂ 04Â deÂ DiciembreÂ enÂ elÂ teatroÂ Kusikay,Â conÂ elÂ respaldoÂ deÂ laÂ certificadoraÂ internacionalÂ SGSÂ delÂ PeruÂ enÂ coordinacionÂ conÂ elÂ "ProyectoÂ MejoramientoÂ deÂ laÂ CalidadÂ deÂ losÂ SeviciosÂ TuristicosÂ deÂ DirceturÂ Cusco". ElÂ premioÂ Qâ&#x20AC;&#x2122;enteÂ esÂ elÂ mĂĄximoÂ reconocimientoÂ aÂ nivelÂ regionalÂ queÂ seÂ otorgaÂ aÂ empresas,Â personasÂ yÂ organizacionesÂ vinculadasÂ alÂ sectorÂ turismoÂ queÂ lograronÂ destacarÂ porÂ laÂ calidadÂ enÂ laÂ prestaciĂłnÂ deÂ susÂ servicios,Â gestiĂłnÂ empresarial,Â asĂÂ comoÂ laÂ responsabilidadÂ Â socialÂ yÂ ambiental.Â ElÂ reconocimientoÂ buscaÂ promoverÂ laÂ adopciĂłnÂ deÂ procesosÂ deÂ calidadÂ yÂ responsabilidadÂ socialÂ yÂ ambiental;Â paraÂ impulsarÂ laÂ competitividadÂ deÂ lasÂ empresasÂ yÂ organizacionesÂ vinculadasÂ aÂ laÂ actividadÂ turĂsticaÂ yÂ exportadoraÂ deÂ laÂ regiĂłn,Â asĂÂ mismoÂ contribuirÂ alÂ desarrolloÂ deÂ laÂ ofertaÂ deÂ serviciosÂ turĂsticos,Â cuyaÂ gestiĂłnÂ incluyaÂ criteriosÂ deÂ calidad,Â mejoraÂ continuaÂ deÂ losÂ procesosÂ deÂ trabajoÂ eÂ innovaciĂłnÂ deÂ losÂ equiposÂ queÂ permitaÂ minimizarÂ losÂ impactosÂ negativosÂ sobreÂ suÂ entorno. LasÂ empresasÂ fueronÂ premiadasÂ conÂ elÂ "Q'oriÂ Q'ente"Â alÂ Â primerÂ lugarÂ yÂ Â "Q'olqueÂ Q'ente"Â alÂ segundoÂ lugar,Â enÂ lasÂ siguientesÂ categorĂas: .<Ă?( +, ;<90:;(: *630;<9 â&#x20AC;&#x153;Qâ&#x20AC;&#x2122;oriÂ Qâ&#x20AC;&#x2122;enteâ&#x20AC;? â&#x20AC;˘ Lic. Juan Francisco Lazo Valdivia â&#x20AC;&#x153;Qâ&#x20AC;&#x2122;olqueÂ Qâ&#x20AC;&#x2122;enteâ&#x20AC;? â&#x20AC;˘ Lic. Jeremy Arum Cornejo Moscoso Â (.,5*0(: +, =0(1, @ ;<90:46

,:;()3,*040,5;6: +, /6:7,+(1,

CategorĂa:Â OperadoraÂ Tradicional. "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Personal Travel Service "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Americana de Turismo

CategorĂa:Â HotelesÂ deÂ 1Â yÂ 2Â estrellas "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Hotel Ollantaytambo Lodge "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Los NiĂąos Hotel I

CategorĂa:Â OperadoraÂ NoÂ Tradicional "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Andean Adventures Peru "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Sunrise Expeditions

CategorĂa:Â HostalesÂ deÂ 3Â estrellas "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Hostal Las Palmeras

CategorĂa:Â MinoristaÂ Tradicional "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Discovering PerĂş Travel CategorĂa:Â MayoristaÂ Tradicional "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Condor Travel "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Viajes Pacifico.

CategorĂa:Â HotelesÂ deÂ tresÂ estrellas "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Hotel Best Western Los Andes de AmĂŠrica "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Hotel Munay Wasi Inn

CategorĂa:Â HostalesÂ deÂ 1Â yÂ 2Â estrellas "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Amaru Hostal "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Hostal Pascana 9,:;(<9(5;,: CategorĂa:Â RestauranteÂ 3Â tenedores "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Don Antonio "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Restaurant Tunupa Cusco

CategorĂa:Â RestauranteÂ 1Â yÂ 2Â tenedores. "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Restaurante MesĂłn de Espaderos "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Restaurante Parrilla Andina â&#x20AC;˘ Restaurante A mi Manera. CategorĂa:Â RestaurantesÂ "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Restaurante Inka Grill. "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ ChicharronerĂa Sumac. ;9(5:769;, ;<9Ă?:;0*6 CategorĂa:Â Ă mbitoÂ Nacional "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Inka Express "Q'olqueÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ Avalos Tours. Â Â CategorĂa:Â Ă mbitoÂ Regional. "Q'oriÂ Q'ente" â&#x20AC;˘ AmĂŠrica Tours 79,406: ,:7,*0(3,: MejorÂ PolicĂaÂ deÂ Turismo. â&#x20AC;˘ SO2 PNP Harold Tito Mesicano â&#x20AC;˘ SO3F PNP MarĂa JesĂşs Tecsi Flores. Municipalidad â&#x20AC;˘ Municipalidad Distrital de Santa Teresa. AsociaciĂłnÂ Civil â&#x20AC;˘ CentroÂ GuamanÂ PomaÂ deÂ Ayala.

10 INFORME

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LÍNEA AÉREA DE BANDERA EN PROYECTO

El Perú vuelve a volar congreso de la república

La Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso aprobó un proyecto de ley para crear una aerolínea de sabor nacional. El porcentaje de su accionariado sería 60% público y 40% privado. Su nombre: Aerolíneas del Perú. A ver qué sucede cuando se discuta en el pleno.

La comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso tiene opiniones a favor y en contra del proyecto. Por Carlos Hidalgo*

l pasado 1 de diciembre, la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso de la República aprobó un proyecto de ley que propone la tan ansiada creación de una línea de bandera bicolor. La iniciativa es más que auspiciosa, en teoría, aunque quizás presente algunos bemoles. El dictamen aprobado por la comisión que preside el nacionalista Juvenal Silva se basó en dos proyectos de ley presentados por la bancada de Alianza Parlamentaria

(N° 3137/2008-CR) y por la del Partido Nacionalista (N° 3519/2009-CR) que plantean declarar de “alto interés público y de manifiesta conveniencia nacional” la creación de una línea aérea de bandera, o designada del Perú, para ejercer preferentemente los derechos aerocomerciales negociados por nuestro país con países extranjeros. Todo esto, al amparo del artículo 60° de la Constitución y de la Ley de Aeronáutica Civil. La nueva empresa llevará —no podía ser de otra manera— la denominación social Aerolíneas del

Perú, abreviada como ADPERU SAC. ¿Pero cómo funcionaría, en términos reales? Aerolíneas del Perú se manejaría como una empresa pública dentro del marco normativo que regula la actividad empresarial de las regiones, y estaría organizada como sociedad anónima cerrada en la que los gobiernos regionales detentarían la propiedad mayoritaria de las acciones y ejercerían, además, el control mayoritario de su Junta General de Accionistas. En ese sentido, el porcentaje del accionariado

del Estado llegaría hasta un 60%; el 40% restante se dividiría en un 30% para el sector privado nacional y un 10% para un inversor extranjero, siempre y cuando este proceda de un país que no mantenga diferendo sobre límites con el Perú. Si bien la alusión está más que clara, lo curioso del asunto es que el capital inicial de la empresa estaría constituido por el avión presidencial, que debido a esta ley se entregaría a los gobiernos regionales, avaluado en US$ 1 millón, representado por un millón de acciones de

“Si bien la alusión está más que clara, lo curioso del asunto es que el capital inicial de la empresa estaría constituido por el avión presidencial, que debido a esta ley se entregaría a los gobiernos regionales, avaluado en US$ 1 millón, representado por un millón de acciones de un valor nominal de US$ 1 cada una”.

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* Es colaborador de El Profesional.

maricela calderón

20%

crecería el mercado de pasajeros en vuelos nacionales durante las fiestas de fin de año.

LAN Perú tiene casi la totalidad del mercado interno peruano.

AeroPerú fue la última aerolínea de bandera. Desapareció en la década pasada.

archivo

SUENA BONITO, PERO… “La verdad es que el proyecto de ley es una reverenda barbaridad”, dice el fujimorista Carlos Raffo, integrante de la comisión que aprobó el dictamen que recién el próximo año sería debatido en el pleno del Congreso. “Mientras otros países están de ida, nosotros parece que vamos de regreso. En el mundo entero, las líneas de bandera de los países pertenecen a las empresas privadas. Cualquier ánimo estatista ha fracasado. Además, valorizar el avión presidencial en US$ 1 millón ¡es rematarlo!”, añade. Quizás no le falte razón. Los ejemplos de aerolíneas como British Airways, Alitalia, Iberia o LAN Chile son los más emblemáticos con respecto a procesos de privatización exitosos. La tendencia en el mundo va en esa dirección. Quien no comparte la opinión de Raffo es Yhony Lezcano, congresista de la Alianza Parlamentaria y uno de los principales impulsores del proyecto. “El país necesita de todas maneras un servicio competitivo, no este cuasimonopolio en donde LAN tiene el 83% del mercado. Este debe ser un tema de prioridad para el Estado, y la iniciativa apunta en ese sentido”, refiere el legislador. Sin embargo, el tema del financiamiento de una empresa tan compleja como esta arquea las cejas de no pocos. ¿Pueden las regiones convertirse en socios competitivos para una aerolínea de bandera? “No pues”, sostiene Raffo. “¿Por qué crees que ningún privado nacional ha entrado a este mercado?

Porque simplemente se necesitan espaldas financieras muy anchas. Si un privado no puede, ¿qué se puede esperar de regiones con déficit en ejecución de gasto? Lo que sucede es que acá hay una ofensiva estatista por parte de sectores nacionalistas que quieren jalar agua para su molino con toda esta coyuntura sensible con Chile”, asegura. Lezcano, como es de esperarse, le retruca. “El Perú, como Estado, paga más de S/. 6,000 millones en intereses a la banca internacional. Solo tomando S/. 100 millones podríamos comprar 10 aviones y tener una flota competitiva. No es posible que, si tenemos para pagar esa cantidad, no haya dinero para invertir en un asunto que es también de seguridad del Estado. Además, estamos hablando de una asociación público privada”, considera. Así las cosas, el MTC y el Indecopi han enviado a la comisión una opinión desfavorable sobre el proyecto de ley. Ambas instancias señalan que el Decreto Supremo Nº 0342001-PCM, modificado por el DS Nº 011-2002PCM, prohíbe el desarrollo empresarial del Estado bajo cualquier forma empresarial en la cual las empresas privadas satisfacen la demanda interna en todo el territorio nacional o en la parte donde atienden. Asimismo, el DS Nº 028-2006-MTC establece que el Estado solo participará en actividades de aviación comercial cuando no exista ningún operador privado que brinde dicho servicio. La polémica está servida.

900

millones de libras costó la privatización de British Airways en 1987.

Faucett. El intento más exitoso por darle al país una aerolínea con sabor nacional. alesander velasco

un valor nominal de US$ 1 cada una.

83%

es el total de mercado de LAN Perú en suelo nacional.

marzia blonde

millón de dólares sería el capital inicial de Aerolíneas del Perú.

INFORME

Aerolínea British Airways, ejemplo exitoso de privatización.

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LAN estudia

“Aquí sentimos pasión por los detalles” Ernesto Armas, gerente de la División Hotelera de Termoencogibles del Perú-Amenities eduardo amat y león

¿Cuánto trabajo hay detrás de un amenitie? El trabajo es arduo. No solo se cuida la presentación, también velamos por la calidad de nuestros productos. Tras cada paso hay una serie de profesionales. Necesitamos un químico regente, un ambiente ideal, cumplir con los manuales de buenas prácticas para la producción, para la logística, para el transporte. Nos preocupamos por los amenities hasta cuando están en el almacén de nuestros clientes.

Buena pro sí o sí Se fue Cayetana Aljovín, pero todo seguirá igual. Así lo dio a entender el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, cuando manifestó que el concurso de Asociación Público Privada (APP) del segundo paquete de aeropuertos regionales continuará y que la buena pro será entregada sí o sí en el primer trimestre de 2010. Cornejo lamentó el alejamiento de Aljovín —a estas alturas confirmada como sucesora de Jessica Tapia en la conducción de Panorama— de la dirección ejecutiva de ProInversión.

¿Qué buscan los clientes con sus amenities? ¿Qué piden? Ellos buscan un producto de calidad, una buena presentación. Es muy importante dar a cada hotel un diseño de botella distinto y hasta exclusivo. Y no solo se trata del envase, hay que preocuparse por el aroma y por la presentación, sea o no un producto cosmético. Por eso debemos manejar un stock importante, listo para entrega inmediata. ¿Tan importantes son esos detalles? ¿Los amenities no solamente son, entonces, un valor añadido de los hoteles de lujo? Realmente son muy importantes. Como dice nuestro slogan: “Esos

andina

¿Qué tiempo llevan en este rubro? Hace ocho años decidimos incursionar en la producción de amenities. Encontramos la oportunidad de negocio y, sobre todo, consideramos el crecimiento del sector hotelero aquí. ¿Y cómo les va? Hoy atendemos al 60% del mercado hotelero en Lima. Hoteles cuatro y cinco estrellas —como el Sheraton, Meliá, Double Tree, Sonesta Posadas del Inca, la cadena San Agustín y La Hacienda Paracas— confían en nosotros. En cuanto a provincias, manejamos un porcentaje algo menor. Para ellos estamos desarrollando un producto diferente, ideal por su calidad y precio. Para hoteles y hostales.

No le basta con ser la aerolínea con mayor participación en América Latina. Ahora LAN Airlines planea listar sus acciones en la Bolsa de Valores de Lima para intentar aumentar su volumen de comercio y atraer a inversores extranjeros. Los detalles de la operación, dijeron en la compañía, “se están estudiando”. De concretarse el ingreso, LAN se sumaría a las compañías colombianas que han manifestado interés por llegar a la plaza limeña. flickr

12 AL VUELO

“Representamos a dos marcas reconocidas en Europa y América Latina”.

pequeños detalles hacen especial una habitación”. Yo diría que son el reflejo de una habitación. De hecho, la gran mayoría de huéspedes considera a los amenities como productos de colección. Termoencogibles del Perú elabora desde champú hasta gorras de baño. ¿Tienen en mente algún otro producto por promocionar? ¿O eso depende del cliente? Le damos al cliente lo que nos pida, lógico, garantizando mucho cuidado en nuestro trabajo. Aquí sentimos pasión por los detalles. ¿Qué le ofrece la División Hotelera de Termoencogibles del Perú a los hospedajes que aún no conocen o no se animan a

contar con sus servicios? Un stock con permanente variedad de envases y accesorios. Una línea muy completa en todo el sentido de la palabra: calidad y precio. También representan a marcas en el exterior. ¿Se reconoce el trabajo nacional afuera, en este rubro? Por supuesto. Representamos a dos marcas reconocidas en Europa y América Latina. Una es Novotecnic, de Barcelona, con quienes trabajamos los productos para el Meliá Lima. La otra es Amenigraf, de Colombia, para los productos de Radisson, Sonesta, San Agustín, La Hacienda Paracas y la Cadena Estelar Arequipa. Nos va muy bien. (CHM).

Falsa alarma Los procesos continuarán con normalidad, en eso insistió mucho el titular del MTC. Un mensaje para los inversionistas preclasificados: que no se alarmen, que estén tranquilos y que tengan la certeza de que existe estabilidad en el país. Hay que tener en cuenta que la entrega de esta buena pro se postergó ya una vez.

La conquista del sur La comida peruana gana terreno en Chile. Para 2010, los restau-

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En especial, un producto nuestro tiene cada vez más luces en las mesas del extranjero. “La anchoveta peruana tiene mucha acogida en los restaurantes peruanos en el exterior, donde no dudan en pagar bien por un platillo hecho a base de este recurso”, indicó Gastón Acurio. “En un restaurante de lujo en Nueva York una causa de anchoveta puede costar hasta US$ 30”.

Perú Combo

Solo si el restaurante es peruano

flickr

No es la única buena noticia en ese terreno, pues Sodexho firmó un convenio de dos años con Apega para incorporar nuestros platos en sus menús, presentes en 80 países. Esto representa un mercado de 50 millones de personas.

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Esa es la recomendación que hizo el diario argentino Sin Mordaza para los que quieren comerse un cebichito en ese país. En el artículo, titulado Las 10 cosas que no hay que pedir cuando salís a comer, aparece la frase “no pedir cebiche si el restaurante no es peruano, ya que solo estos restaurantes garantizan la adecuada preparación del plato: hecho en el momento y con el pescado lo más fresco posible”.

Buen provecho, Piura La feria Perú, Mucho Gusto partirá hacia el norte los días 11, 12 y 13 de diciembre. Tendrá lugar en Piura y contará con stands para promocionar el turismo, la artesanía, productos bandera y platos emblemáticos de la deliciosa comida local y también la de Tumbes, Lambayeque y La Libertad. Se esperan 5,000 visitantes, además de periodistas y touroperadores ecuatorianos, invitados para aumentar el flujo turístico fronterizo. Un dato: reconocidos chefs de Lima cocinarán recetas personales inspiradas en la gastronomía norteña.

actores recreó un episodio de la vida Chimú en el que un ejército comandado por su emperador ingresó al palacio Nik An y fue recibido por sus pobladores en medio de rituales. marc sandro

Anchoveta ficha

rantes de Gastón Acurio generarían, en conjunto, entre US$ 10 millones y US$ 11 millones. Andrés Belfus, socio del presidente de Apega, indicó que al Astrid & Gastón, la cebichería La Mar y el emporio Armani Ristorante se le sumará el T’anta en el boulevard del parque Arauco. Este restaurante, el primero de varios, demandará una inversión de US$ 1.5 millones.

AL VUELO

SOS Arequipa Teatro Chan Chan Más del norte. La Unidad Ejecutora 11, encargada de la restauración y conservación del Complejo Arqueológico de Chan Chan, celebró sus tres primeros años de labor con la obra Ciudadanos de Chan Chan. Un grupo de 40

En su noveno aniversario como Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco, Arequipa no tiene nada que celebrar. En estos años, 40 casonas de los 500 inmuebles de su Centro Histórico han sido demolidas, lo que representa el 8% de su patrimonio

2. 3.

4. 5.

Desde diciembre del año 2008, el AIJCH tiene instaladas 19 mangas o puentes de abordaje y, en ese sentido, es falso decir que recién “para el 2030 tendrá (…)” esa cantidad de mangas. El terminal de pasajeros del AIJCH tiene actualmente una extensión de 84,570 m2 y no una dimensión “de 85 m2”para el año 2030. Desde diciembre del año 2008, el AIJCH cuenta con 16 posiciones de control en Migraciones para salidas y con 22 posiciones de control en Migraciones para llegadas. Una vez más, es falso afirmar que el AIJCH tendrá esa cantidad de posiciones de control en Migraciones recién en el año 2030. Es inexacto decir que para el año 2030 LAP invertirá 1,214 millones de dólares; el monto de inversión estimado al 2030 es de 1,061 millones. Con respecto a la segunda pista de aterrizaje, esta será construida cinco años después de que el Estado peruano haga entrega de –en una sola oportunidad y debidamente saneados— los terrenos requeridos para la ampliación del AIJCH, tal como está establecido en el contrato de Concesión suscrito –en febrero de 2001— entre LAP y el Estado peruano. En ese sentido, es falso afirmar que la construcción de la segunda pista de aterrizaje del AIJCH “debió haber comenzado hace varios años”.

La crisis ha golpeado al turismo en el mundo, pero no ha podido con la hotelería. Es el caso del Perú. En este suplemento conozca la apuesta de Accor y su concepto Novotel y las actividades que ofrece la cadena Libertador en Paracas y el Cusco: dos destinos Luxury Collection. Hay más. Lea sobre la nueva alternativa que significa Casa Hotel y los pormenores del IV Seminario Internacional de Hotelería de la Universidad de San Martín de Porres. Finalmente, sea parte de la era de TripAdvisor.

flickr

Suplemento Hotelería

monumental. Recuperar una de estas casonas cuesta US$ 500 y por ello no son rehabilitadas, ha dicho el presidente de la Cámara Peruana de Construcción arequipeña, Jorge Urruti.

Especial de

Hotelería suplemento de Diciembre 2009

Lujo

Jorge Esquiroz

outdoors

Guía Aérea 536 De todo un poco en nuestra última edición del año. Su tradicional sección Magazine trae las novedades de Sol de Oro, Bustour, Costa del Sol Ramada, Pastoruri Hotel, Mundo Total Reps, Il Pastificio Classico, Vip Viajes, Hotel Crowne Plaza Lima y demás primicias del sector. A continuación, sus habituales Itinerarios, Salidas y Llegadas, Tarifas, Hoteles-Restaurantes, Alquileres de Autos, Transporte Turístico y Directorio.

Guerra avisada Este año la Unesco informó a la Municipalidad Provincial de Arequipa su preocupación por los problemas registrados en la conservación de su Centro Histórico: demolición de predios, depredación progresiva de la campiña y la contaminación ambiental generada por el transporte. Las autoridades elaboraron un conjunto de proyectos para la recuperación, pero hasta la fecha solo se ha realizado la puesta en valor de las calles adyacentes a la Plaza de Armas de la Ciudad Blanca.

En el mar la vida es más barata

Perú Guide 350 Nuestro país no es solo sinónimo de maravillosos destinos y exquisita gastronomía. También es patria de médicos altamente capacitados que ahora ofrecen servicios exportación. Entérese en las páginas de nuestra guía bilingüe de cómo el Perú ya es visto como una alternativa de turismo médico. Somos un destino saludable.

December 2009

Published since 1980

Peru: The land of a thousand marvels Get to know Lima and its attractions Free copy Distribución gratuita

El bajo costo de los cruceros los ha convertido en una opción atractiva para los peruanos de los niveles socioeconómicos A y B interesados en viajar. Según el presidente del Comité de Turismo (Comtur) de la Cámara de Comercio de Lima, Álvaro Benavides, una travesía por el Caribe de tres o cuatro días en cabina económica pasó de US$ 1,200 a US$ 680. Es decir, una reducción de 30%. En 2009, los cruceros preferidos por los peruanos fueron los del Caribe, Grecia y otros países de Europa. eduardo amat y león

Ha llegado a nuestra redacción una carta rectificatoria de Lima Airport Partners S.R.L. con referencia a la nota Aún no despega publicada en EP 415. Atendiendo a su solicitud y de conformidad con el artículo 2 inciso 7 de la Constitución Política del Perú, reproducimos lo siguiente:

Yate de lujo. Hotel Paracas, a Luxury Collection Resort

Carta de LAP

Lea también

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AL VUELO

Lluvia de millones

l jueves 29 de noviembre se presentó ante el pleno del Congreso Martín Pérez, titular del Mincetur, para sustentar el presupuesto del próximo año para el turismo. Pidió S/. 252’317,410 para convertir al sector en una actividad económica competitiva,

Más estrellas en el sur chico En la playa Sarapampa, ubicada en el kilómetro 109 de la carretera Panamericana Sur, se construirá un complejo de casas al estilo Asia y un hotel cinco estrellas. La empresa Revolutions viene desarrollando allí su proyecto VistaPacífico Resort, un complejo que incluirá un hotel Best Western Premier —marca cinco estrellas que, además, será el segundo de América Latina—, un condominio de casas frente al mar y otro de viviendas campestres.

Hotel Condo “Estamos invirtiendo US$ 15 millones en todo el proyecto y tenemos previsto inaugurarlo en octubre de 2010, aunque ya contamos con 12 búngalos construidos”, indicó Horacio Delgado, gerente de Ventas y Marketing. El referido hotel, bajo el concepto “Hotel Condo”, tendrá 90 suites, 12 búngalos, seis habitaciones dúplex y dos suites presidenciales. Contará, además, con un centro de convenciones, tres restaurantes, un spa y un muelle para deportes acuáticos.

socialmente inclusiva y ambientalmente responsable. El ministro Pérez también indicó la meta para 2010: el ingreso al país de 2’200,000 turistas —en 2009 llegaron 2’030,000— y de US$ 2,500 millones en divisas

por turismo. Previa inversión en caminos, hoteles y servicios básicos, obviamente. En ese sentido, el Mincetur tiene entre sus planes destinar S/. 28 millones al desarrollo de 25 proyectos de infraestructura turística.

Vuelos verdes KLM Royal Airlines operó su primer vuelo con pasajeros propulsado por bioqueroseno sostenible. Con la asesoría del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF), la aerolínea se unió a North Sea Petroleum y Spring Associates para crear la firma SkyEnergy y desarrollar este biocombustible. Hay que decir que KLM, junto a Air France, es líder por cinco años consecutivos en el índice Dow Jones Sustainability por su trabajo en conjunto en el Plan de Acción Climático. flickr

luis gamero

Para 2010 el Mincetur tiene programados S/. 28 millones solo para proyectos en infraestructura. Privados del sector sugieren dónde colocar ese dinero

Al respecto, el consejo de Fernando Puga, presidente de la Canatur, es: hay que invertir en los destinos y productos turísticos del Pentur. “Se debe escoger solo cinco destinos, de manera que puedan recibir una fuerte inversión y ponerlos al servicio del turismo en 2010. Por ejemplo, en Kuélap se debe gastar de 15 a 20 millones para convertirlo en un destino de turismo masivo”, sostiene. “Falta acceso hacia Chachapoyas”, es lo que afirma Publio Santander, presidente de la Apavit, quien sugiere invertir en obras utilitarias para el turismo. “También se debe mejorar la infraestructura vial hacia Cotahuasi o el cañón del Colca, en Arequipa, donde aún existen partes de la carretera que solo está afirmada”, finaliza. (ACD)

16 INFORME

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BRASIL. 21 FESTIVAL DE

es el lugar de Rio Grande do Sul en la lista del turismo interno brasileño.

y más países participaron en el Festival de Turismo.

En el sur qu

¿Se puede presentar a Gramado diciendo algo distinto ¿Dejar para después su atmósfera de Navidad, su chocola de negocios turísticos, una de las m Por Cristina García Calderón

ACA ya vuela directo entre Lima y Porto Alegre, así que para nosotros ahora es más fácil llegar a este rincón de la Sierra Gaúcha que vive para el turismo. Gramado. Ubicado a 115 kilómetros de la capital del estado de Rio Grande do Sul, es el tercer destino más solicitado de Brasil. Cerca de 2.5 millones de visitantes llegan cada año a esta ciudad de 31,500 habitantes en la Región de las Hortensias, pero Gramado quiere más. Hace 21 años, Marta Rossi y Silvia Zorzanello también quisieron más. Dicen que el primer Festival de Turismo de Gramado fue una reunión de apenas 30 personas. Marta y Silvia lo inventaron, apostaron por él, lo alimentaron. Hoy la criatura está madura y acaba de alcanzar los 12,860 participantes en el Centro de Ferias y Eventos Serra Park, convertida en la cita de negocios más reconocida del Mercosur. ¿Exagera el locuaz norteamericano sentado detrás de mí en el bus? Nos trasladamos del reino de las flores a la tierra del vino, siempre en la sierra brasileña —pronto, en EP 419—, y escucho sus comentarios sobre la feria. “¿Quién contrata a Marta y Silvia?”, le preguntan. “¡Nadie las contrata! ¡Ellas contratan gente! Sin es-

tas dos empresarias y su equipo, este lugar estaría muerto”, es la respuesta del texano, y no parece exagerar en pleno noviembre. Pues noviembre es el tiempo en que mejor se luce la más grande infraestructura turística de Rio Grande do Sul, en una vitrina de guirnaldas, luces, cuento de hadas y sofisticación. El mes del festival. GAÚCHOS VS. MUNDO Algunos de los 240 periodistas acreditados visitamos por primera vez esta partecita —tan europea, tan gaucha— de Brasil, de modo que la cobertura del evento se enriquece con paseos por el centro de Gramado, por la vecina Canela y su turismo de aventura, por la Región de las Hortensias —que aquí abundan en color azul, violeta y amarillo. Dentro del Serra Park, la vista también es buena. Miles de personas moviéndose en un espacio de 17,000 metros cuadrados entre productos y servicios de líneas aéreas, establecimientos de hospedaje, cruceros, rentadoras de vehículos, tarjetas de asistencia y otras empresas vinculadas a la industria. Miles, comprando y vendiendo. La oferta es suculenta: 2,600 marcas en exposición. De allí que a esta feria la reconozcan como la de más amplia y concreta realización de negocios en Sudamérica.

El dato Lea más en nuestra edición de fin de año. EP 417: Gramado es un destino que se sale del molde. Rastros y Rostros 43: todas las fotos del Festival de Turismo de Gramado.

17,000 metros cuadrados. 12,860 participantes. 240 periodistas. 21 años. Más cifras del Festival de Turismo de Gramado.

Será por su segmentación. El festival está organizado en áreas específicas, o salones, con la mente puesta en los nichos del mercado turístico: de aventura, de tecnologías para el sector, rural, cultural, médico, místico y religioso. También de turismo GLS, con la participación de la Asociación Internacional de Turismo Gay y Lesbiano (IGLTA), poquito después de la designación de Río de Janeiro como el mejor destino gay del mundo. Marta Rossi y Silvia Zorzanello son las dueñas

del santo, pero al soplar las velas la foto es con el ministro de Turismo de Brasil, Luiz Barretto; cómo no, si el sector es el mayor generador de empleos y renta en el inmenso país. Cada noviembre se reúne en Gramado un puñado de líderes políticos y privados brasileños para discutir el futuro de su turismo, y la decisión este año es enfrentarlo “de manera creativa”. Ese es el tema elegido para el congreso de la 21 edición; el Ministro, uno de los expositores. Feria de negocios, con-

greso, workshops. Hay más. Eventos sociales, como la desbordante fiesta ofrecida por TAM: apenas la primera de tres noches de forró y otros placeres. ¡Y fútbol! Es un Brasil diferente, el de Gramado, pero

“La oferta es suculenta: 2,600 marcas en exposición. De allí que a esta feria la reconozcan como la de más amplia y concreta realización de negocios en Sudamérica”.

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INFORME

TURISMO DE GRAMADO

uieren más

6.71

por ciento creció el evento en número de stands con respecto a 2008.

12,045

profesionales del sector participaron en la feria del año pasado.

Cleiton Thiele/SerraPress

Sandro Seewald/SerraPress

o? ¿No comenzar con aquello de “la Suiza brasileña”? ate y su fondue? Se puede. Gramado es también su feria más grandes de América Latina.

Cristina García Calderón

Las anfitrionas, Marta Rossi y Silvia Zorzanello, con dos Amigos del Festival. Norma Navarro, gerente general del Comité Descubra Brasil, y Luiz Barretto, ministro de Turismo de ese país. Norma fue la única representante del Perú.

Sandro Seewald/SerraPress

Gilberto Tomasini, secretario de Turismo de la ciudad, junto a Marta y Silvia en la presentación del Chocofest 2010. Viene para la Pascua en Gramado, conejos incluidos (pronto, en EP 417).

sigue siendo Brasil. Así que no hay festival sin partidos, y los que se enfrentan son los gaúchos y el “resto del mundo”, como para reafirmar una identidad que ya se sale del molde en un país de playas y selva. GRAMADO QUIERE MÁS ¿Más amigos? De esos ya tiene bastantes. Por ejemplo, Norma Navarro. La gerente general del Comité Descubra Brasil en el Perú es una amiga del Festival de Turismo de Gramado. Desde siempre, sin duda, pero oficialmente

desde la noche de inauguración, cuando recibió de Marta y Silvia el premio a los Amigos del Festival por su aporte en la difusión de la cultura y los destinos brasileños. Diez amigos, solo una peruana. Días después, ya en Lima, Norma todavía nos deja ver su emoción. También es un amigo de esta cita el ministro Barretto, empecinado en ver crecer el mercado interno del turismo en Brasil —100 millones de personas—, aunque también tiene claro cómo es la cosa afuera. Ocurre que el estado de

Rio Grande do Sul es la segunda puerta de entrada de extranjeros al país, y sin embargo el turismo internacional representa aquí el 5%. Otro dato: los europeos no llegan al 1%. Si algún mercado ha hecho sentir la crisis al destino Brasil, ese es el de Europa. El objetivo en 2008 fue, pues, traer a más países al Festival. Según las organizadoras, este año llegaron a conocer la feria diversos grupos de profesionales —operadores y periodistas especializados— de ambos lados del charco. Solo en mi

No hay festival sin fútbol. Hubo tres categorías —estos son los veteranos— y los partidos fueron Selección Gaúcha vs. Selección del Resto del Mundo, que incluyó a brasileños de otros estados y un uruguayo, el periodista Darío Queirolo.

grupo hay gente de España, Italia y Portugal, de Guatemala, Venezuela, Ecuador, Perú, Uruguay y Argentina, de los Estados Unidos: aquí el locuaz texano lleva la voz cantante. Y ahora todos pasamos la voz en nuestros países. Cuando los turistas dejan

Brasil, de regreso a casa, Embratur se interesa por conocer la percepción de cada viajero. Algunos resultados recientes: el 96% pretende volver y el 51% quiere visitar nuevos lugares en territorio brasileño. Que uno de esos lugares sea siempre Gramado.

18 ENTREVISTA

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PABLO LÓPEZ DE ROMAÑA

“Los empresarios creen que eduardo amat y león

De la situación de su despacho, de eso habla ahora el Viceministro de Turismo. Del Pentur, de la problemática en el Cusco y Machu Picchu, del TRC y del proyecto privado para un “Mintur”. La lista no es corta. Y la polémica continúa. Por Rubén Barcelli

¿Qué temas estarán listos en julio de 2011, al terminar este Gobierno? Ya tenemos la Ley General de Turismo (LGT). Para el día a día del Pentur era crucial contar con la norma, y ya estamos viendo resultados. He mantenido reuniones de trabajo con el Viceministro de Transportes y con el director de Provías. Antes de la LGT, era iluso pensar que esas reuniones pudieran ocurrir. ¿Y en lo que concierne al Pentur a nivel nacional? Con Tumbes estamos trabajando maravillosamente bien, no así con Piura. Con Chiclayo vamos bien, pero en Trujillo está siendo más complicado. Y Arequipa me preocupa bastante: hay mucha pugna por ser el ente gestor, pero se está avanzando. A mediados de 2011 el Pentur estará bien consolidado en el Norte, bien trabajado en el Sur y con nuevos productos en el Centro.

“Ya tenemos la Ley General de Turismo (LGT). Para el día a día del Pentur era crucial contar con la norma, y ya estamos viendo resultados”.

¿Cada región tiene ya su Pertur? Algunos tienen documentos bien bacanes de los cuales aprendes, pero otros están en nada. El objetivo, sin embargo, no es tener Pertures, sino empezar a trabajar, promover inversiones, hacer que los empresarios ganen dinero. Todo depende de ellos, ese es el asunto. El gran resultado se notará a largo plazo, cuando PromPerú se dedique a promocionar productos creados exclusivamente a partir del Pentur. Por eso insisto

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ENTREVISTA

van a dominar el ministerio” eduardo amat y león

“Cada vez más gente nota que el turismo es una opción de desarrollo, de educación, un modo de conseguir mejores estándares de vida. Cada municipio tiene su propio producto turístico, cuando lo que habría que conformar es un producto país. Es que la gente no viene al Perú. Viene a ver el mundo andino, el Cusco y Machu Picchu, el Colca, el Titicaca, aves, el río Amazonas, la ruta Moche”.

“Lo peligroso aquí es que los privados no miden que este ministerio sería manejado por el Gobierno y sus políticos”.

en la necesidad de reforzar el aspecto técnico del turismo: tiene que haber una instancia técnica que permita pasarse la posta. ¿Cuál es el éxito económico del Perú? Que se han pasado la posta tres gobiernos. ¿Eso es un milagro? No, es que se han dado cuenta. Lo mismo hay que lograr en turismo. Y no será a través de un ministerio. ¿Por qué no? Porque es más política, más burocratización, más ineficiencia, más gasto. Es increíble que los empresarios estén propugnando esto. ¿O acaso están tan ciegos, que creen que será su ministerio? Están absolutamente equivocados. Es algo absolutamente político. ¿Quieren que cada vez que cambie el ministro, cambie también el Pentur, la orientación? ¿Estaría dispuesto a analizar el proyecto que la SHP entregó a la Canatur?

No han tenido la gentileza de enviármelo. Han mantenido una reunión con el Ministro a la que no me han invitado. No estoy en contra de ellos, no es nada personal. Pero tengo razones bien fundamentadas. Eso de “tener tanto éxito como Comercio Exterior” es un absurdo. Pero el turismo ya es política de estado y es el tercer generador de divisas en el Perú. Y debería ser el primero. Hace 30 años, cuando caía la pesca, el turismo ocupaba el segundo lugar. O sea, qué novedad. ¿Esa es la razón? Qué superficial. Ahí está el ejemplo del Minan. Desde su creación, el medio ambiente es una prioridad, tratándose de un sector que no genera recursos, que más bien necesita de divisas. El tema ambiental no es tan transversal como el turismo.

Y sin embargo tiene ministerio propio. Pero tienes un ministro y un viceministro, ¿qué más quieres? Cuando solo existía la Dirección General de Turismo, me contaron lo del Viceministerio y me opuse. Dije: “No tiene sentido, porque el Viceministro es un responsable político. Déjennos trabajar con responsabilidad técnica”. Usted asistió a la conferencia en la que Óscar Espinosa, ex ministro de Turismo de México, contó que ser parte del gabinete y tener relación directa con el Presidente de la República fue clave para que su país llegara a ser el quinto con más turismo en el mundo (EP 390). Eso es por tener un presidente entusiasta con el turismo, no lo da un ministerio. Lo peligroso aquí es que los privados no miden que este ministerio sería manejado por el Gobier-

no y sus políticos. Se pondría en peligro el trabajo técnico por hacer a largo plazo. Ahora bien, mi responsabilidad no es debatir ni elucubrar sobre el futuro. Tampoco me opongo a nada. Que quede claro. ¿Habría otra razón para la propuesta de los privados? Una vanidad personal de foto. Creen que van a dominar el ministerio, pero al contrario, van a tener menos posibilidades de poner a un ministro. Deberían fortalecer la actividad, consolidarla como herramienta de desarrollo, fiscalizar las inversiones. A ver, que fiscalicen las inversiones, que fiscalicen el Pentur, que vayan a las 25 regiones los empresarios que aquí dicen ser los representantes de los privados en la nación. ¿Lo están haciendo? No. Además, tiene que haber más competitividad en los servicios. Ahí es donde los empresarios no la ven. Falta plata. Necesitamos

20 ENTREVISTA

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MINCETUR-PROGRAMA NACIONAL DE TURISMO RURAL COMUNITARIO

“Cuando se creó el impuesto de promoción, ¿en qué proporción se definió su uso? 30% en crear el producto y 70% en promoción. Seguimos repitiendo el error de promover sin producto. Es por la falta de estructura técnica adecuada, y se viene arrastrando desde hace 20 años. Es grave. Es una de las razones perniciosas por las cuales el turismo no se desarrolla en el país”. “El TRC está en un punto de quiebre, aunque no es fácil, pues hay detractores, críticas, organizaciones de no sé qué corte muy politizadas”.

empresarios más platudos. Hay tres y están de moda en la CADE: Dionisio Romero, Mario Brescia y Alberto Benavides. Debería haber por lo menos 30 con ese dinamismo, con esa magnitud, con esa plata. Aquí hay oportunidades para los empresarios que ya quisieran tener los países desarrollados. Y eso es lo que va a pasar. Van a venir los empresarios de fuera y los de acá van a decir: “Oye, Estado protégeme, está viniendo el grandote”. Ya lo estamos viendo.

recibir mucho más. Poco a poco nos toman más en serio, y eso me alienta. Cada vez más gente nota que el turismo es una opción de desarrollo, de educación, un modo de conseguir mejores estándares de vida. Cada municipio tiene su propio producto turístico, cuando lo que habría que conformar es un producto país. Es que la gente no viene al Perú. Viene a ver el mundo andino, el Cusco y Machu Picchu, el Colca, el Titicaca, aves, el río Amazonas, la ruta Moche.

¿El presupuesto asignado al turismo es el adecuado? No es el adecuado y está mal distribuido. Debería

Sería ingenuo pensar que los turistas no vendrán para ver Machu Picchu. Nuestra ventaja compara-

tiva y competitiva es que hay interés por conocer nuevos atractivos culturales. En el Perú se están desenterrando ciudades como la de Caral y se siguen descubriendo cosas en Chan Chan. Hay enigmas por descubrir. En pocas partes del mundo hay eso. Y tenemos diversidad y naturaleza. El producto más valioso de su despacho es el Turismo Rural Comunitario (TRC). Se está trabajando con mucho entusiasmo. Estamos hablando de 33,000 familias, algo que ya puede dar un salto cualitativo importante, y eso es lo que vamos a evaluar. Ahora,

implica más riesgos. El TRC está en un punto de quiebre, aunque no es fácil, pues hay detractores, críticas, organizaciones de no sé qué corte muy politizadas. Es un extracto conflictivo, difícil, lleno de desconfianza. Al TRC le falta promoción. ¿Cómo está trabajando PromPerú en ese sentido? Es un tema que ha ido marchando solito porque es de capacidad restringida, pero ahora definitivamente debe haber promoción. Estamos aprovechar un año de crisis para promover el turismo interno y el turismo popular y enlazarlos con el rural comunitario. Más que los

gringos, deberíamos ir los que vivimos en Lima. Todo está todavía en proceso de gestación y PromPerú va a tener una mayor participación allí. Además, hemos contratado consultores que trabajan directamente con el despacho: uno encargado del Norte y otro, del Sur. Y su labor incluye el TRC. PromPerú no trabaja hacia adentro. Es que adentro no hay producto. Cuando se creó el impuesto de promoción, ¿en qué proporción se definió su uso? 30% en crear el producto y 70% en promoción. Seguimos repitiendo el error de promover sin producto.

ENTREVISTA

eduardo amat y león

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“El Perú merece un servicio de información especializado en turismo de mayor nivel”.

Es por la falta de estructura técnica adecuada, y se viene arrastrando desde hace 20 años. Es grave. Es una de las razones perniciosas por las cuales el turismo no se desarrolla en el país. ¿Será consultado sobre la marca país que entregará FutureBrand? Future-Band me parece de muy bien nivel. Creo que van a hacer un buen trabajo y espero que no decepcionen. Tenemos que tener algo que identifique al Perú ante los turistas. ¿La marca debería aludir de algún modo

a los Incas o debería ser más ‘desmachupizada’? No, somos una fuente cultural de la humanidad. Una de siete. Los incas fueron la cultura última, la de síntesis, pero fue un imperio militar. La expresión cultural en nuestro país es mucho más refinada y avanzada. No quiero decir Perú, país de los Incas. Sirvió en su momento para que nos identificaran en Europa, pero ya no. ¿Por qué no Perú, país de los Chachapoyas? Que se resistieron a los Incas. ¿Por qué no de los Moches, o de los Nazca? ¿O de los Tiahuanaco? Es un error. Seguir en eso es no conocer nuestra historia. El

Perú es muchísimo más. Es como decir Perú, país de los arequipeños. ¿Qué hay de la tugurización en Machu Picchu y los residuos sólidos en el Camino Inca? Lo estamos trabajando por varios frentes. En la Unidad de Gestión de Machu Picchu se está viendo la dosificación de las visitas a la ciudadela, la ampliación de los horarios de visitas, la iluminación. El tema de Machu Picchu Pueblo es un problemón, una lección aprendida. No podemos permitir que se repita. Y lo veo venir en Kuélap. Está el germen de la tugurización y de la chichería. Ahí

tiene que entrar la sensibilización, pero de verdad. Con inclusión. Ya se está sintiendo mucho en las regiones. Ya se entiende qué es la inclusión social. En Chachapoyas, en Chiclayo, la gente nos pregunta con ingenua honestidad: “¿Es verdad que mi hijo debe estudiar una carrera de turismo?” Ya se va reconociendo que el turismo es una posibilidad de pequeña empresa. Cuando el Perú se une, no hay nada que no pueda solucionar. Con que haya tres gobiernos que se pasen la posta en el sector, nos vamos a volver un país turístico. ¿Cuál es su percepción de los medios especiali-

“Los incas fueron la cultura última, la de síntesis, pero fue un imperio militar. La expresión cultural en nuestro país es mucho más refinada y avanzada. No quiero decir Perú, país de los Incas. Sirvió en su momento para que nos identificaran en Europa, pero ya no. ¿Por qué no Perú, país de los Chachapoyas? Que se resistieron a los Incas. ¿Por qué no de los Moches, o de los Nazca? ¿O de los Tiahuanaco? Es un error”. zados en turismo? El Perú merece un servicio de información especializado en turismo de mayor nivel. Que haya toda la joda que quieran, pero con un nivel de trascendencia, de elevar la difusión de la noticia. Hay que sacarlo de este periodismo de espectáculo, de farándula. Hay una tradición en los Estados Unidos. Cuando un presidente deja el cargo, le escribe una carta a su sucesor. ¿Qué le escribiría usted al próximo Viceministro? Que no confíe en los periodistas.

22 INFORME

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LOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS DEL VALLE DE LOS RÍOS APURÍMAC Y ENE

Destino VRAE bryan dougherty

Zona de exuberante naturaleza, fauna diversa y comunidades nativas dispuestas a hacer de todo para que el turista tenga un viaje agradable. Pero tanta riqueza se ve opacada por la inseguridad de un área cuyo nombre es sinónimo de lucha militar.

El principal atractivo de la zona: sus frondosos paisajes. Para reforestarlos, el Gobierno Regional de Ayacucho dispondrá de S/. 6 millones en 2010. Por Ana Cecilia Deustua

uebradas profundas, amplias planicies y frondosos bosques hay en el Valle de los ríos Apurímac y Ene (VRAE), entre los departamentos Ayacucho, Cusco y Junín. No solo los remanentes del narcoterrorismo se esconden en la verde espesura. Allí también conviven majestuosas cataratas, comunidades nativas y bellísimos paisajes de selva.

“Esta zona debería estar llena de hoteles turísticos y no de cuarteles”, declaró a la prensa Javier Villa Stein, presidente de la Corte Suprema, durante su viaje al VRAE a mediados de setiembre pasado. El comisionado por la paz y el desarrollo de Ayacucho, Marcial Capelletti, también sugirió promover el lugar como un destino turístico y propuso que la inversión económica y social que haga allí el Estado sirva

para difundir sus atractivos. “El VRAE es una maravilla desde el momento en que se llega”, exclamó entusiasmado. MISS COCA El potencial turístico del VRAE no se limita a su hermosa vista, dotada de más de 30 especies de árboles. En un viaje de nueve horas por la carretera San Francisco-Kimbiri-Pichari, se puede descubrir mucho más.

A tres horas de caminata de Pichari se encuentran las imponentes cataratas Ángel y Ángela. En las cascadas Salto del Gallito y Secreto del Amor se pueden avistar algunas aves como el gallito de las rocas. En las caídas Rey del VRAE y Velo de la Novia abundan las plantas medicinales como uña de gato, la sangre de grado y el árbol de la quina. En Pichari también se pueden conocer 24 comu-

El potencial turístico del VRAE no se limita a su hermosa vista, dotada de más de 30 especies de árboles. En un viaje de nueve horas por la carretera San Francisco-Kimbiri-Pichari, se puede descubrir mucho más.

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JUGO TURÍSTICO Algunas empresas de turismo no han esperado el llamado de las autoridades para exprimirle el jugo al potencial turístico del VRAE. Una de ellas es A & R Tours, que ya realiza un circuito turístico de cinco días por las cataratas de Pichari y las comunidades nativas en Llochegua. Sin embargo, el conflicto militar sigue presente. Aunque sí recibe turistas nacionales, el lugar no ha logrado promocionarse en

comunidades nativas entre Ashaninkas y Machiguengas viven en el valle.

horas demora el viaje desde la ciudad de Ayacucho hasta el distrito de Pichari en el VRAE.

rolly valdivia chávez

panoramio.com

nidades Ashaninkas y Machiguengas. Ellos invitan sus exóticos brebajes como el masato o su sabrosa comida como el chicharrón de suri. Cruzando el río se encuentra el distrito de Sivia, que tiene su propio minizoológico: el Parque Natural de Sivia. Y además de poseer una gran variedad de tortugas, osos perezosos, monos, serpientes, tucanes y otros animales, la zona ofrece una asombrosa diversidad de orquídeas y plantas curativas. En agosto se realiza el Festival Internacional de la Hoja de Coca. Durante siete días se celebran en Pichari actividades en homenaje a esta planta ancestral, entre ellas los concursos de coca acuy, coca pallay y coca aspiy y la coronación de la Miss Coca Kintu. En el día central se escenifica el Coca Raymi, con actores originales del lugar. Durante los festejos se puede disfrutar de caramelos, pasteles, licores y otros productos a base de coca. Para quienes gozan de los deportes de aventura, el VRAE ofrece rally o ciclismo por sus agrestes caminos desde Machente hasta San Francisco o Pichari. El caudal del río Apurímac también sirve para la práctica del canotaje.

días duran las celebraciones por el Festival Internacional de la Hoja de Coca.

Los distritos de Kimbiri y Pichari se encuentran en la provincia de La Convención en el Cusco, una de las zonas más pacíficas del VRAE. inforegion.com

mil kilómetros cuadrados es la superficie total del VRAE.

INFORME

El río Apurímac es un ambiente ideal para acoger piscigranjas. Así lo demuestra el alcalde de Kimbiri, Guillermo Torres Palomino.

La catarata Rey del VRAE queda a tres horas de caminata del distrito de Pichari.

el extranjero. “En el caso de los turistas internacionales, los seguros de vida no cubren situaciones de riesgo en zonas como el VRAE. Esto debido a la información de que en el VRAE se vive una situación de inseguridad permanente”, afirma Capelletti. Para el comisionado, lo importante es no hacer creer que se trata de una zona de combate: “Las áreas de operaciones militares está focalizadas en las zonas altas de la margen izquierda del río Mantaro y río abajo de la margen izquierda del río Ene. Son zonas sumamente alejadas y agrestes, donde prácticamente no hay mayor población. Todo lo demás vive en

En agosto se realiza el Festival Internacional de la Hoja de Coca. Durante siete días se celebran en Pichari actividades en homenaje a esta planta ancestral, entre ellas los concursos de coca acuy, coca pallay y coca aspiy y la coronación de la Miss Coca Kintu. En el día central se escenifica el Coca Raymi, con actores originales del lugar. Durante los festejos se puede disfrutar de caramelos, pasteles, licores y otros productos a base de coca.

situación de tranquilidad, con los riesgos que puede tener cualquier ciudad del país”. Wilber Gamboa es un estudiante de turismo de la Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga que se encarga de promover el turismo en el VRAE a través de la página web Conocepichari.galeon.com. Con la construcción de la carretera KepashiatoKimbiri, en el Cusco, Wilber está convencido de que se puede hacer un corredor turístico hacia esa zona. Sin embargo, reconoce que existen carencias de infraestructura turística. “Hay partes de las vías de acceso que solo están afirmadas y son un poco difíciles en

épocas de lluvia. Además, no hay buenos hoteles, restaurantes”, explica. Sin embargo, el especialista en seguridad Gabriel Prado opina que a cualquier potencial turístico del VRAE hay que anteponer la seguridad: “En este momento hay un problema de intervención militar. Cual-

quier situación, más allá del potencial turístico, va a ser opacada por el problema de inseguridad latente. Hay presencia de narcotráfico, terrorismo y asaltos en carretera. Antes de pensar si existen las condiciones naturales y turísticas, hay que preguntarnos qué tan seguro es”.

24 INFORME

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ESFUERZOS POR PROTEGER NUESTRO PATRIMONIO MONUMENTAL.

El pasado corre peligro world monuments fundation

El Taj Majal y el Jardín Qianlong de la Ciudad Prohibida de Pekín son algunos de los patrimonios mundiales protegidos por el Fondo Mundial de Monumentos. Ahora, esta organización internacional centra su mirada en el Perú. Durante tres días, su presidenta, Bonnie Burnham, estuvo en Lima.

La recuperación de la Iglesia de Jesús Nazareno de Canocota en el Colca fue hecha por albañiles y artesanos del pueblo apoyados por el WMF. Por Ana Cecilia Deustua

incuenta y tres familias caminan sobre los pasos que dio San Martín de Porres en el antiguo convento Nuestra Señora del Rosario, de la orden dominica, ahora llamado Casa de las Columnas. Ubicado en el jirón Conde de Superunda, a una cuadra de la Plaza Mayor, el recinto sirve como morada para estas personas que a diario ven cómo el portal rococó

del siglo XVII se derrumba debido a los terremotos y el descuido. Cincuenta y tres familias podrían perder su hogar, y Lima, un monumento a su historia. Felizmente, hubo organizaciones que vieron la importancia de mantener en pie la Casa de las Columnas. La Escuela Taller de Lima, la Asociación de Cooperación Española para el Desarrollo (AECID), el Centro de Investi-

gación, Documentación y Asesoría Poblacional (CIDAP) y el Fondo Mundial de Monumentos (WMF, por sus siglas en inglés) trabajan en conjunto para conservar este patrimonio. EL WMF lo puso en su lista de Patrimonios en Peligro de 2008 y ha invertido US$ 50,000 en la recuperación del zaguán, el patio con las columnas y el portal colonial. Su presidenta, Bonnie Burnham, llegó a Lima por tres días

para observar personalmente los trabajos de restauración. “Es un proyecto moderno que busca reparar este importante edificio en el Cercado de Lima y, a la vez, mantener a las personas que allí viven. No estamos forzando a la gente a irse para conservar el edificio. Es un beneficio social para la comunidad y un buen ejemplo de preservación urbana”, comentó. El WMF es una organización independiente

dedicada a la protección de los lugares más atesorados del mundo. Por más de 40 años y en más de 90 países, sus expertos vienen aplicando efectivas y exitosas metodologías de preservación en importantes monumentos. Otro ejemplo en el Perú es la Iglesia San Pedro Apóstol de Andahuaylillas, en el Cusco, también conocida como la Capilla Sixtina de América. Este recinto religioso también fue incluido en

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la lista de peligro de 2008 por su deterioro gradual y constante. Ese mismo año, el WMF otorgó fondos para restaurar el coro, la fachada y las capillas laterales y para conservar las pinturas murales, los lienzos y el artesonado del techo, además de la catalogación e inventario de todos los objetos artísticos y la instalación de un sistema de alarma. El objetivo a largo plazo es restaurar la iglesia e insertarla en un circuito turístico. “Es un lugar extraordinario con un interior muy hermoso y obras de arte bellísimas, que cuenta la historia del encuentro entre la civilización española y los incas. Creo que es magnífico. Espero que a raíz de esta restauración, más gente vaya a visitarlo”, mencionó Burnham con orgullo. CIUDADELA EN PELIGRO Cada dos años, el Fondo publica su lista de patrimonios en peligro y las noticias no son buenas para nuestro país. De los 93 sitios incluidos en esta nómina, ocho pertenecen al Perú, lo que lo sitúa como el país con más monumentos en riesgo junto a los Estados Unidos. Además, el santuario histórico de Machu Picchu aparece por tercera vez en esta relación.

Listas que preocupan Otros proyectos de conservación recientes del Fondo Mundial de Monumentos (WMF) son: • • • • • • • • • •

Iglesias del cañón del Colca, Arequipa. Centro Histórico del Cusco. Huaca de la Luna, La Libertad. Andenes de Laraos, Cusco. Los Pinchudos en Chachapoyas, Amazonas. Misiones del valle de Oyón, Lima. Iglesia San Cristóbal de Rapaz en Oyón, Lima. Iglesia de San Juan Bautista en Huaro, Cusco. Capilla de San Pedro de Mórrope, Lambayeque. Sitio arqueológico de Túcume, Lambayeque.

mil dólares invierte el WMF en la restauración de la Casa de las Columnas.

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veces ha estado la ciudadela en la Lista de Patrimonios en Peligro del WMF.

“Machu Picchu está en la lista porque hay mucha preocupación sobre el desarrollo alrededor del sitio”, sostiene Bonnie Burnham.

La Casa de las Columnas perteneció al Convento de Nuestra Señora del Rosario, de los dominicos, donde vivió San Martín de Porres.

Patrimonios peruanos en la lista del WMF de 2010: • Observatorio solar de Chankillo, distrito de San Rafael, Lima. • Iglesias jesuitas de San José y San Javier, Nazca. • Santuario de Pachacamac. • Ciudadela de Pikillaqta, Cusco. • Iglesia de San Francisco de Asís en Marcapata, Cusco. • Santuario Histórico de Machu Picchu. • Iglesia de Santa Cruz de Jerusalén en Juli, Puno. • Tambo Colorado en Humay, Pisco.

“Machu Picchu está en la lista porque hay mucha preocupación sobre el desarrollo alrededor del sitio. Aunque se realizó un plan de administración, aún no ha sido implementado completamente, en parte por la presión de las comunidades aledañas de obtener beneficios del turismo y de la propia industria turística. El Gobierno no ha puesto las barreras que debería”, sostiene la presidenta del WMF. Para Burnham, la solución es que menos personas visiten Machu Picchu al día: “Es preferible que haya menos personas con una estadía más larga a que vayan más personas con estadías cortas. Queremos ver un turismo con

menos densidad, pero con más calidad”. Sin embargo, no todas las autoridades prestan atención a la lista de patrimonios en riesgo del WMF. El jefe del Instituto Nacional de Cultura en el Cusco, Jorge Zegarra, desestimó el peligro en que se encontraría la ciudadela de Machu Picchu. “La Unesco es el único organismo que aprueba la declaración de un monumento como Patrimonio Cultural de la Humanidad. Por lo tanto, es el único autorizado para determinar si algún sitio arqueológico está en riesgo o peligro”, declaró. Zegarra indicó además que desde 2005 se trabaja el Plan Maestro de Conservación de Machu Picchu,

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“Cada dos años, el Fondo publica su lista de patrimonios en peligro y las noticias no son buenas para nuestro país. De los 93 sitios incluidos en esta nómina, ocho pertenecen al Perú, lo que lo sitúa como el país con más monumentos en riesgo junto a los Estados Unidos”.

2,500

turistas visitan cada día Machu Picchu.

eduardo amat y león

monumentos históricos están incluidos en la Lista de Patrimonios en Peligro 2010 del WMF.

INFORME

La Iglesia de Andahuaylillas fue incluida en el Watch List 2008 del WMF. Ahora se está restaurando para incorporarla a un circuito turístico de iglesias andinas en el Cusco.

el cual tiene tres componente principales: la conservación de la ciudadela misma, a cargo del INC; el área de preservación natural; en manos del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp); y la zona urbana, a cargo del municipio de Machu Picchu. “Se han modificado horarios y otros aspectos para que Machu Picchu esté en capacidad de recibir a 2,500 visitantes diariamente, y existe un estudio que proyecta recibir hasta 4,000 ó 5,000 visitas al día sin poner en riesgo el monumento”, puntualizó Zegarra. A pesar de las protestas, la WMF continúa con su labor de vigilar y pre-

servar los monumentos de la historia. Un grupo de escolares que se detienen frente a la Casa de las Columnas a admirar la fachada colonial indica que van por buen camino.

el dato

1996 Es el año en que Bonnie Burnham asumió la presidencia del Fondo Mundial de Monumentos.

26 AéREAS

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VUELOS TURÍSTICOS EN EL PERÚ

pedro szekely

Los tours que faltan

El Valle de los Volcanes, en Arequipa. Aún no se publicitan los vuelos turísticos hacia el Colca, aun cuando Aerocondor obtuvo el permiso del MTC para realizarlos.

No es tan fácil observar nuestros destinos desde la comodidad de una avioneta. Hay una serie de pruebas que las empresas deben pasar, y otro tanto de conflictos sociales en potencia. Pero, por encima de todo ello, hay un gran mercado que espera, y más de una oportunidad de negocio Por Carlos Hurtado de Mendoza

uando se trata de volar sobre alguna de nuestras maravillas naturales —cerca, al menos—, sí que hay obstáculos. ¿El turista quiere ir a Machu Picchu? ¿Al Colca, Choquequirao, Kuélap, el río Amazonas? Todo bien, excepto si piensa hacer el tour en avioneta. Olvídelo, no se puede. ¿Por qué? Una serie de trámites y permisos gestionados con el MTC, los gobiernos regionales y el Inrena —entre otros estamentos— hace imposible la factibilidad de los vuelos. Si duda de esta afirmación, solo precisa coger el auricular y llamar a los ejecutivos de Helicusco y Aerocondor; o a John Elliot, presidente de la Asociación Peruana de Aviación Civil (Apac), por citar algunos casos. Pero, primero lo primero: ¿qué tan importantes son estos circuitos con vista

También quiere En el sector corría, últimamente, el rumor de que la Universidad Alas Peruanas invertiría en vuelos turísticos dentro de Arequipa. Es obvio que, debido a las denuncias que hoy afronta la institución, esos planes —en caso de ser ciertos— habrían sido postergados. aérea? ¿Son rentables para el operador?, ¿valiosos para el viajero? EL EXPEDIENTE NAZCA Lo que ocurre en el aeródromo al sur de Lima puede tomarse en cuenta como un buen ejemplo de la realidad de los vuelos turísticos en el Perú. El principal problema allí —para variar— es la informalidad con que se trabaja. Son pocas las empresas que han optado por adquirir naves de última tecnología para operar —los casos de

Aerocondor o Aerodiana no son regla común. Más son las pequeñísimas compañías que, con el apoyo de los famosos “jaladores”, realizan circuitos con avionetas antiguas y apenas dos o tres turistas por viaje y que reportan más ganancias para quien “convence” a los pasajeros —en la pista del terminal— que para el piloto. La situación que provoca este tipo de competencia ha sido muy bien registrada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC),

organismo que desde hace algún tiempo viene llamando la atención sobre un “excesivo tráfico aéreo” en el lugar. Figúrese el desbarajuste como el equivalente de lo que ocurriría en la avenida Javier Prado un viernes al atardecer, sin buses ni autos particulares ni combis: solo Ticos. Para resolver el inconveniente, Apac presentó ante el Gobierno una propuesta que busca promover la venta de estas avionetas a las escuelas de aviación —donde sí tendrían utilidad para el aprendizaje de los futuros pilotos— y luego, con el dinero obtenido por la transacción más un bono estatal, adquirir otras mejor implementadas, como las Cessna Grand Caravan. “Así se renovaría el parque aerocomercial sobre las Líneas de Nazca y se terminaría con la congestión aérea”, destaca John Elliot.

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pasajeros es el máximo que pueden llevar las avionetas pequeñas sobre Nazca.

Su planteamiento, sin embargo, no ha sido atendido hasta hoy. NO, PERO… Las kilométricas líneas que estudió María Reiche conforman el único destino peruano donde se ofrecen públicamente tours aéreos. Hay otros circuitos en los que se ha pretendido operar, sin mucha suerte hasta hoy. Tales son los casos de HeliCusco en Machu Picchu y, recientemente, Aerocondor en el valle del Colca. Helicusco es una firma que ha realizado vuelos en helicóptero sobre Pisac, Ollantaytambo, Urubamba, Moray, Sacsayhuamán y Aguas Calientes. También quiso trabajar sobre la Ciudad Perdida de los Incas,

turistas vuelan en una Grand Caravan, sin problemas.

pero el municipio local le negó ese intento. El caso fue cubierto por nuestra revista (EP 395). Con Aerocondor ocurrió algo similar. La empresa —que a principios de esta década llegó a ser una de las principales aerolíneas de nuestro país— se dedica por estos días a operar vuelos charters y de turismo en Nazca. A fines de 2008 tentó volar sobre el Colca; incluso, obtuvo el permiso del MTC. Sin embargo, cuando se disponía a iniciar tours, un pronunciamiento conjunto del Inrena, la Autoridad Autónoma del Colca (AutoColca) y el gobierno local detuvo su salida al mercado. ¿La razón? Las operaciones atentarían contra los cóndores, amos y señores de ese espacio aéreo.

2.5

Lo arriba dicho no juega en contra de la demanda turística por este tipo de viajes. Por el contrario. Basta recordar que, durante el APEC 2008, más de un grupo de empresarios fue “cancelado” cuando pretendía conocer Machu Picchu desde arriba. Y existen muchos sitios en estas tierras donde implementar tours aéreos; previo permiso, claro. Por las facilidades geográficas, John Elliot estima que muy bien se podrían ofrecer circuitos sobre Trujillo —El Brujo, Chan Chan, etc.—, Choquequirao, Chachapoyas-Kuélap, Puerto Maldonado e Iquitos. En la selva, detalla, hasta se podrían trabajar operaciones con aviones anfibios, lo que

millones de dólares se necesitan, mínimo, para iniciar una empresa de vuelos turísticos.

permitiría el aterrizaje en pleno río Amazonas, si se quiere. Todo esto es, obviamente, una proyección. En principio, los inversionistas deben considerar si es rentable despegar este tipo de empresas. ¿Lo es? SÍ SE PUEDE Para conformar una compañía dedicada a este negocio es necesario contar con alrededor de US$ 2.5 millones. Se precisa comprar al menos una avioneta –las Grand Caravan son ideales, también las bimotor— y establecer la firma con todos los requisitos que pide el Estado: piloto, gerente de operaciones, mantenimiento adecuado y trámite de permisos. ¿Quién se apunta?

AÉREAS

meses tarda, en promedio, obtener los permisos correspondientes del MTC.

El principal problema allí —para variar— es la informalidad con que se trabaja. Son pocas las empresas que han optado por adquirir naves de última tecnología para operar —los casos de Aerocondor o Aerodiana no son regla común. Más son las pequeñísimas compañías que, con el apoyo de los famosos “jaladores”, realizan circuitos con avionetas antiguas y apenas dos o tres turistas por viaje.

Un tesoro escondido en el corazón de Miraflores...

¡Ven a descubrirlo!

28 DESTINO

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TARMA. MIXTURA DE NATURALEZA E HISTORIA

La ciudad de los colores

Vista de la ciudad desde la subida a Tarmatambo. La Carretera Central cruza el valle de las flores.

Un destino con claveles. Uno que a ojos del turista se transforma en lo que desea ver mientras avanza por el camino. Suba, baje, intérnese en la cordillera, respire el frío viento de la puna, juegue al borde de una catarata. Cante, ore, haga un pago a la tierra. Texto y Fotos Carlos Hurtado de Mendoza

unca estás arriba lo suficiente en Tarma; nunca tan abajo, cerca de la Amazonía. La Perla de los Andes es una montaña rusa multicolor. Va y viene desde los 4,200 metros sobre el nivel del mar, en San Pedro de Cajas, hasta los 700, sobre la orilla del río Chanchamayo, en San Ramón. No es sierra ni selva, más bien un poquito de ambas cosas. Y siempre rodeada de flores. Es como todo en el Perú, en realidad: una mezcla. Extraña, obviamente, porque no es fácil encontrar un destino que albergue tal mixtura de raíces. A cada lado de la Carretera Central, el turista descubre historia prehispánica — vestigios de los taramas—, andenes del tipo que hay en Machu Picchu, antiguas

No se agota en un fin de semana Pero con dos días de visita se puede conocer la ciudad. El tour ideal para un viajero no entrenado debe incluir —además de Telarmachay, la gruta del Guagapo y Tarmatambo— la catarata del Tirol, la campiña de Sacsamarca y el santuario del Señor de Muruhuay. El hotel Los Portales de Tarma promociona un circuito que incluye a estos lugares bajo el nombre de Viajes de Camaradería. casas de colonos españoles y, a unos metros, haciendas de italianos que se enamoraron del lugar cuando nacía nuestra República. Aquí uno va, según el guía José Luis Orihuela, recorriendo la edad del mundo a cada paso. Si lo asegura él, que además de pasear viajeros es ca-

minante de rutas incas, expedicionario de cuevas gigantescas y descubridor de circuitos subterráneos, tal cosa debe ser cierta. Así que hay que escucharlo cuando dice “Chacchen coca”: es muy probable que la parada siguiente sea en Telarmachay, a 3,800 metros sobre el océano.

PINTA VESTIDOS No hay que ser periodista para preguntar por qué se llama Telarmachay. Y, ya en el sitio, no es el guía quien lo explica, sino un residente famoso, uno que ha aparecido en la National Geographic haciendo lo que mejor sabe: tejer, dibujar sobre la tela y pintar. Chullos, ponchos, alfombras y una infinidad de vestidos. Él suele recibir las visitas en el umbral de su casa taller, sonriendo y con desayuno caliente. Cancha serrana, mate, aroma de claveles. Teodoro Ulloa es uno de los 10 mejores tejedores del mundo, aunque prefiere que lo llamen artesano. Lo más importante de su oficio, afirma, es saber encontrar la combinación perfecta de colores. Una cosa es el marrón que se

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1533

es el año en que Hernando Pizarro llegó a la ciudad y fundó Tarmatambo.

obtiene tras moler los alisos y otra el marrón conseguido al picar la pepa de palta, “que también sirve como fijador natural”. La diferencia salta a la vista en uno de los salones de su lugar de trabajo, abarrotado de telas y artesanía. Teodoro vende allí artículos de colección, pues cada uno es distinto al otro: cuestión de matices. Producir una pieza demanda entre 8 y 10 días, y el turista solo las encuentra en Telarmachay o en la web de Nat Geo. Unos 1,000 metros serpentín abajo vive otro famoso, esta vez un niño de siete años. A Vladimiro Castro le gusta almorzar picante de trucha frente a la gruta del Guagapo, una formación geológica que él conoce muy bien y que ha motivado su popularidad; su presencia en el libro de récord Guinnes, para mayor detalle. EL NIÑO DE GUAGAPO Hace tres años, cuando Vladimiro tenía cuatro, su padre lo llevó al interior de la gruta. Fue un recorrido largo dentro de la oscuridad: 1,600 metros en el corazón de la cordillera. Nada allí ilumina suficiente, como es de suponer. Pero el niño avanzó y avanzó. El resto de la expedición estaba conformada por espeleólogos experimentados, gente que venía estudiando la formación por décadas. Fueron ellos quienes reconocieron y ayudaron a divulgar el logro infantil, nada menos que como récord Guinnes. Hoy, a Vladimiro se le conoce como “el niño explorador de Guagapo”, el único que ha recorrido 1,600 metros de profundidad. Pero él ya se ocupa de un reto mayor: alcanzar los 2,800 metros de largo que tendría la gruta.

personas han recorrido los 2,800 metros de extensión que tendría la gruta del Guagapo.

mil habitantes viven hoy en La Perla de los Andes.

DESTINO

horas tarda llegar desde Lima a este destino de la sierra central.

Para conseguirlo, primero debe aprender a bucear, pues a esa distancia es preciso cruzar aguas subterráneas. Sobre todo, debe crecer algunos centímetros. Y en eso anda, comiendo mucho picante de trucha. RITUAL DE BIENVENIDA José Luis Orihuela también sabe de pagos a la Pachamama. De hecho, nos cuenta que es sacerdote andino mientras degusta un poco de tacacho y cocona en San Ramón. Antes de volver a Lima, promete: “Haremos un ritual en Tarmatambo”. Uno sencillo, allí donde hace cuatro centurias las vírgenes del Acllahuasi tejían hasta quedar ciegas. Las ruinas de lo que fue ese palacio de escogidas atesoran una vista panorámica y lucen imponentes sobre la ciudad. Desde sus ventanitas uno puede ver distintas postales del valle, de sus caminos incas y de sus huertas de melocotones, blanquillos y guindas. Hay góndolas alrededor, un par de vacas juguetean cerca. Es el momento ideal, parece juzgar el sacerdote andino. Entonces, deja caer una bolsita llena de hojas de coca y pide que cada uno recoja tres. Él chaccha, bebe chicha, lanza al cielo frases en quechua y deja dulces sobre lo que alguna vez fue la tumba de los hombres más antiguos y respetables de Tarmatambo. Ora, oramos. Enseguida leerá el futuro, alguien sospecha. Y así ocurre. Leer el futuro es su ritual de bienvenida. Así hicieron los incas con los conquistadores, así hicieron los taramas con los incas. Y así hicieron los primeros hombres de estas tierras con los taramas, hasta donde se sabe.

El taller Ulloa, en Telarmachay, guarda los tejidos y artesanías de uno de los 10 mejores tejedores del mundo, según Nat Geo.

Camino a San Ramón, otro destino embellece el circuito sierra–selva: la catarata del Tirol.

El camino inca bordea la zona alta de Tarma. A cada paso, el viajero encuentra un mix de arquitectura colonial y republicana.

El hotel Los Portales de Tarma promociona tours de fin de semana en la ciudad. Se trata de los Viajes de Camaradería.

“No es fácil encontrar un destino que albergue tal mixtura de raíces. A cada lado de la Carretera Central, el turista descubre historia prehispánica —vestigios de los taramas—, andenes del tipo que hay en Machu Picchu, antiguas casas de colonos españoles y, a unos metros, haciendas de italianos que se enamoraron del lugar cuando nacía nuestra República”. Tarmatambo: allí hubo un Acllahuasi durante el incanato. Hoy, los pobladores se dedican a la ganadería y al cultivo de góndolas y claveles.

30 AMENITOURS

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Sopa de Letras

Humor Un niño le pregunta a su padre cuál va a ser su regalo de navidad de este año. El padre le responde: -¿Qué te regalé el año pasado hijo? - Un globo... - Pues este año, ¡te lo inflo! Una hermosa noche de diciembre, allá en La Habana, estaba una pareja de mulatos mirando el mar, muy acaramelados en el malecón, cuando de repente, él le dice a ella: - Chica, ¡déjame tocarte el wiwichu! - Estás loco, mi negro, ¿cómo crees, si no es tiempo todavía? -Anda chica que no ves que es el tiempo perfecto, ¡déjame tocarte el wiwichu! - ¡No, que no quiero! - Pot favor chica, es ahora o nunca, deja que te toque el wiwichu... - Ok, sólo porque te quiero mucho... Entonces el mulato agarra su guitarra y comienza: - "¡¡¡¡¡Wiwichu a merry crismas, wiwichu a merry crismas, wiwichu a merry crismas, and a japy niu yirrrrr!!!!!!!"

Serie

¿Qué número de los de abajo continúa en la serie?

La navidad

Sudoku El objetivo es rellenar una cuadrícula de 9×9 celdas dividida en “cajas” de 3×3 con las cifras del 1 al 9. Algunos números ya fueron colocados. No se debe repetir ninguna cifra en una misma fila, columna o subcuadrícula.

Papá Noel Renos Buey Árbol de navidad Estrella Pesebre Nacimiento Trineo Regalo

Alegría Reyes magos Belén Pastores Pavo Melchor Gaspar Baltasar Panetón

Villancicos Botas Velas Muerdago Burro Chocolate Paz Amor Espera

MAS MAL

ACTRIZ "HECHIZADA"

PENINSULA ENTRE AFRICA Y ASIA PERRO

CA MAR T AN A OR B OT E I L I MA T O T O R A

PARTE DE LA FLOR

PLANTA PANTANOSA

FILME DE BUÑUEL

CIUDAD DE LOS REYES

...EGEO ...ROJO HERRAMIENTA (ING.)

S E N E L

MONEDA JAPONESA

SENTAR (ING.)

ES (ING.)

ONDA

A N T O J O O L S A P ME AT RA I L NO OS S I I T TERMINA EN EL EQUINOCCIO DE OTOÑO

TURCO

EL (FR.)

AMOR DE GEORGE SAND ATOMO CON CARGA

NOMB. DE REYES FRANCESES

DADIVA, PRESENTE

PREFIJO HUEVO

PERSONA BORRACHA

PUEBLO JAPONES

"PAULA"

NOBEL DE PAZ 1993

BAÑA COSTAS DEL PERU

DISTRITO DE LIMA

RESONANCIA

ACTOR "BROKEN ARROW"

OREJA (ING.)

# ATOM: 1, 53 Y 7

CIUDAD DE FLORIDA

DE ESTA MANERA

DIOS EGIPCIO

PREFIJO ENROQUE 1106 ACTOR TRES LARGO (ROM.) "HANNIBAL"

NOMB. DE BECQUER

DEMENTE (ING.)

pim

PATRIA DE HIPOCRATES

DIRIGIO "MASH"

ONU PARA EL TRABAJO

PREF. PUEBLO

CANSADO

ESTUDIO DE EN ESE LA CAUSAS LUGAR DE LAS HIJA DE TIPO DE FALTA DE PUNTOS COSA PARA LEVAN- SIRIA, EGIP- ENFERMEDADES INACO SOCIEDAD COMODIDAD CARDINALES ARCANA TAR PESOS TO Y LIBIA

QUE SE NOTA

MATO A ABEL

A TUN HU AN C I M I T A I O OI S I EMPRE ETN CANS I O ATE H COS LU I S OMO N T E OP P I M E AR LE I A OD RE UO R NM D O I CS G A I O N OO H I N MAD O O TOMA R A ROC H ES T I O V I I U V I S

POETA CUBANO

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GRITO TAURINO

"EUROPA"

COPIAN

ETNIA DE LA REGION JUNIN

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ANTECEDIO RESIDUO DEL A A. GARCIA GUARAPO

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RATA (ING.)

Sudoku

PUERTO DE MOQUEGUA

SOBERANO MUSULMAN

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"LA SERPIENTE DE ORO"

Solución

El ganador del Turigrama 174 es Richard Perez Loayza, DNI 23984101, representante de la Agencia Lima Tours.