ANTONIO REVILLA
N˚ 471 / Año 18 25 abril 2012 www.ep.com.pe
CARLOS CANALES
“Aunque sea un puesto bastante seductor, no busco ser ministro”.
ANCÓN A SUS RAÍCES
El balneario busca volver a ser la joya del norte limeño.
Y MÁS LOS TOP 4 artistas de Barcelona BEBER Y VIAJAR 1800 Tequila LA FUGA Antioquia
Faena en alta mar Trabajar en un crucero cada vez gana más adeptos. Diversas empresas ya reclutan en el Perú a una tripulación deseosa de conocer ciudades, hacer una carrera y ahorrar dinero para el futuro.
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GPS
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AMOR A ESCALA PALACIEGA.
Quizá la expresión más ampulosa y colosal del amor genuino sea este prodigio arquitectónico ubicado en Agra, India. Imponente y poseedor de una belleza como pocos recintos en el mundo confeccionados por el hombre, el Taj Mahal representa, ciñéndonos a la tradición, el eterno idilio de dos seres que fueron separados por el aciago destino: el emperador mogol Sha Jahan y su tercera esposa, Mumtaz Mahal, quien murió por complicaciones de parto. En homenaje a ese inexpugnable sentimiento, cuenta la leyenda que el dolido monarca ordenó levantar el monumento funerario más fastuoso y noble que la humanidad haya visto. Casi 500 años después, la perfección del mármol blanco deslumbra a miles de turistas. Y usted hoy lo ve al igual que Mumtaz Mahal: desde las estrellas.
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ANTONIO REVILLA
N˚ 471 / Año 18 25 abril 2012 www.ep.com.pe
CARLOS CANALES
“Aunque sea un puesto bastante seductor, no busco ser ministro”.
ANCÓN A SUS RAÍCES
El balneario busca volver a ser la joya del norte limeño.
Y MÁS LOS TOP 4 artistas de Barcelona BEBER Y VIAJAR 1800 Tequila LA FUGA Antioquia
Faena en alta mar Trabajar en un crucero cada vez gana más adeptos. Diversas empresas ya reclutan en el Perú a una tripulación deseosa de conocer ciudades, hacer una carrera y ahorrar dinero para el futuro.
ENCUESTA COLUMNA Caterina Capurro LUJO Cámaras digitales para el viajero BEBER Y VIAJAR 1800 Tequila TURISMO PARA DUMMIES ¿Qué es Apavit? ENTREVISTA Carlos Canales, presidente de la Canatur BLANCO Y NEGRO LIMA Ancón renace ACTUALIDAD Trabajar a bordo de un crucero GASTRONOMÍA Restaurante Punta Sal cumple 25 años AÉREAS LC Perú estrena aviones e inaugura rutas LA FUGA Antioquia ESPECIAL Destinos en peligro LOS TOP 4 artistas de Barcelona DESTINO INHÓSPITO Transilvania AGENDA MUNDIAL
N˚ 471 / Año 18 25 de abril 2012
Director General José Luis Arrarte Gerente General Alfredo Claux Director de Publicaciones Rubén Barcelli Editora de Publicaciones María José Masías Redactores José Arturo Rodríguez, Ana Cecilia Deustua Corrección de Estilo Paul Saavedra Editor de Fotografía Eduardo Amat y León Fotógrafos Carmen Díaz, Apolinario Robles Gerente de Marketing y Ventas Javier Céspedes Coordinadora General de Ventas Katherine Martínez, kmartinez@comunica2sac.com Coordinadora de Marketing y Distribución Rossy Bulnes Asesores Comerciales Paola Araneda, Sara Dall'orto, Ernesto Mendoza, Verónica Valera, Fernando Barbachán, Verónica Carrillo, Silvia Gallegos, Rosalyn Pino Coordinadora de Medios Susana Sifuentes Coordinadora de Suscripciones Vania Gozalo, vgozalo@ comunica2sac.com Jefe de Diseño Gráfico Enrique Gallo Diseño Gráfico Antonio Revilla Preprensa e Impresión Comunica 2 Los Negocios 219, Surquillo, Lima 34 - Perú Teléfono: 610-4242 Fax: 610-4250 prensa@comunica2sac.com Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 98-3637 EP Turismo & Viajes es una publicación de
ENCUESTA
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¿Despegará el turismo receptivo en la selva noreste tras la confirmación de que Iquitos recibirá vuelos internacionales en julio? Sí. Era el ingrediente que faltaba para impulsar la industria. También dependerá del trabajo de los operadores locales.
71.5% No. Los turistas extranjeros seguirán arribando a Lima y luego partirán al circuito sur, el itinerario clásico.
28.5%
Digamos que el optimismo del avasallante porcentaje de lectores de EP.com.pe y Travel Tips que votaron por el ‘sí’ tiene asidero: el 14 de julio partirá el primer vuelo desde Ciudad de Panamá y se espera que los empresarios trabajen duro para engatusar al mercado norteamericano con la oferta de naturaleza que ofrece Iquitos y el corredor nororiental. Y sin pasar por Lima. A ponerse las pilas y aprovechar la conectividad directa. 04-13-12_Aviso_DiarioElComercio(PERU)v01_24x16_B-DEMASIA.pdf
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18/04/12
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COLUMNA www.ep.com.pe
Las intransigencias del pisco.
P
ara el peruano, el pisco es el mejor destilado del mundo y punto. No se hable más. Todos asienten con la cabeza en las degustaciones, y aunque el alcohol en la garganta baje como gato rabioso que araña la cortina, todos pestañean, disimulan un lagrimeo, aclaran la garganta, sonríen y dicen: “mmmm…qué rico”. Como sommelier, el arte de catar no me es una ciencia oculta, así que conozco a la perfección los pequeños trucos. Por esa simple razón siempre llamará mi atención quien sugiera servir su bebida en un shot bien helado. Les contaré para que me comprendan. Enfriar un pisco retrae sus aromas y bloquea las papilas gustativas. Es la mejor manera de esconder olores defectuosos, sabores mal logrados y alcoholes punzantes. Yo interpreto esa sugerencia como “mi pisco es tan malo, que necesito disimular todos sus defectos, tómalo en un shot bien helado”. Mi consejo es: dude usted siempre de quien le sugiera beber el pisco a baja temperatura. Como regla general, los sabores ácidos y amargos resaltan con el frío, mientras que el dulce sobresale conforme la bebida se entibia. Pero es allí donde nos encontramos con el otro extremo, y es que nunca debemos servirlo a más de 18 grados centígrados. El famoso mito de “tomar cualquier bebida alcohólica a temperatura ambiente” estoy segura que no se refirió al ambiente de un medio día de verano en el desierto. Le aseguro con firmeza que quien acuñó esa frase nunca tuvo la intención de que usted alcoholice sus sentidos con un vino o un pisco a 25 o 28 grados. El alcohol volatiliza a altas temperaturas y nos garantiza una quemada de lengua y garganta. Lo que a través de mi experiencia en talleres de cata he observado es que el pisco de variedades de uva aromática, como la Italia, el Albilla, el Moscatel y el Torontel, tienen un dulzor y fragancia especial, convirtiéndolo en el tipo de pisco donde bajar la temperatura en extremo es totalmente negativo. La nariz se torna plana y sin vida, mientras que su amabilidad en boca se ve empañada por un posgusto herbáceo que podría llegar a un nivel amargo excesivo. Así que sugiero un servicio entre 14 a 18 grados, para disfrutar de su valorada expresión varietal.
Por Caterina Capurro
A su vez, los piscos de variedades de uva no aromáticas, como el Quebranta, el Mollar, la Negra Criolla y la Uvina, les favorece una breve decantación u oxigenación, así como ser servidos entre 12 y 16 grados. Conforme usted baja la temperatura los sentirá más frescos, más cítricos, pero también más amargos, y mientras que la temperatura sube, rescatará su brevísimo dulzor. A partir de un pisco bueno, que además sea bien servido, podemos hacer exquisitas combinaciones. A mis cursos se matriculan extranjeros, quienes son muy críticos pues no cuentan con el nacionalismo que perdona los defectos o errores, así que al maridar la situación se torna aún más crítica. Si usted va a Ica le servirán para acompañar el pisco algunas pecanas, maíz serrano, chifles y, en general, piqueos salados y grasos. Atrévase a probar unas tablas de quesos serranos curados y quesos salados grasos, como un azul. Un clásico de clásicos es la teja con los piscos aromáticos. Algunas de mis combinaciones favoritas son los chocolates bitter, que cuentan con el 70% de cacao o más. Su contenido graso protege el paladar, lo unta y así se disfrutan los piscos Quebranta de más carácter. Al pisco Mollar lo acompaña mejor algunas sensaciones más cítricas, como el pye de limón. Tenga cuidado que los piscos planos, sin carácter y cortos de sabor, se perderán en un maridaje. Una prueba muy buena también fue servir un Negra Criolla acompañado de peras almibaradas, rociadas por el mismo pisco y acompañadas de un mousse de chocolate muy frío. Otra combinación que llamó la atención fue un cheesecake de sauco combinado con un pisco Uvina, donde, después de una breve explosión, se marcó el carácter varietal y los sabores se unieron en un posgusto muy agradable. Y para quien busca algo atrevido, la próxima vez acompañe una buena carapulcra con un Mosto Verde Torontel. Esta es una cepa exótica que va muy bien al momento del maridaje con platos salados. Y mientras cierro esta columna, mi mente está imaginando unas pruebas con comida nikkei. ¡Salud!
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hoteles
cortesía casa andina
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El cómodo comedor La Plaza cuenta con los mejores platos de la gastronomía local.
Para el grupo más selecto. Tras el éxito de sus hospedajes Classic y Private Collection en Lima, Casa Andina se lanza a la conquista del viajero corporativo.
M El hotel cuenta con once pisos y 155 habitaciones. El salón Tradiciones es perfecto para realizar reuniones de negocios.
iraflores, el distrito más turístico de la capital, es también el mejor posicionado en cuanto a negocios. Por ello, la cadena hotelera lo eligió para constituir su nueva propiedad: Casa Andina Select, primer ejemplar de la estrenada línea de hoteles desarrollada para el segmento corporativo. En el corazón de la comuna costeña, como bien se sabe, la cadena peruana posee su más exclusivo recinto, un lujoso Private Collection cinco estrellas. Pero visto lo neurálgico de la zona —próxima a oficinas, restaurantes, centros comerciales, museos y atractivos diversos— era pertinente un establecimiento dedicado a atender el creciente flujo de viajeros ejecutivos que nuestro país viene concitando desde hace poco menos de cinco años. En virtud de esa prosperidad, el alojamiento —el cuarto en la capital y el vigésimo en todo el país de la cadena hotelera— cuenta con 155 habitaciones y capacidad para alojar a más de 300 huéspedes. Ofrece dos salones corporativos, Tradiciones y Armendáriz, ideales para conferencias, exposiciones y charlas de negocios, así como un espacio de directorio para reuniones. Servicios como gimnasio, spa, sauna, jacuzzi e Internet inalámbrico de alta velocidad en todos los pisos también se encuentran en el hotel. Si de complacer el paladar se trata, el restaurante La Plaza es la opción más clara. Por el contrario, para quienes anden con el apuro encima, el nuevo concepto “Sama 2 Go” ha sido implementado para ellos: un espacio donde el huésped podrá comprar al paso comidas, bebidas y productos de primera necesidad. (JAR)
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¡40 RAZONES PARA FIN DEL MUNDO! CELEBRAR EL ¿NO?) (POR SI LLEGA, EBRANDT,
CÉSAR HILD RLÍN, ZAR, CARLOS CA FEDERICO SALA N, DÓ BE R RÓN, CÉSA GUSTAVO FAVE O MANUEL RD RA GE Y LO DAVID CARRIL MOTIVOS PARA TIENEN BUENOS TICINIO MAYA VA EL R CE AGRADE
RNAVES SUPERPILOTOS EN SUPE R ESPACIAL AL
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LAS NO ALIENTO QUE CORTA EL NTE EN LIMA ELISEO, UN GIGA CÚPULA Y EL PALACE, SU TODO UN SIGLO DE IA OR ST HI LA
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rethel G BENAVIDES
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EDICIÓN 08 PRECIO S/. 20
Juliana CAMBIANDO DE PIEL
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ADEMÁCOSNTRA MOURINHO
UNA DIATRIBA NEGRA & UN ELOGIO A LA MUJER NUESTRA A PAR UN PEQUEÑO MUSEO FERÍA HA AC HU BLE ÑA TRA EN SALTADOS Y AHORA: LOS 10 LOMOSD DA CIU LA DE PÁ TAY S MÁ
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SOHO 8_portadaO
ENCUÉNTRALA EN LOS PRINCIPALES PUNTOS DE VENTA
Informes: Katty Martínez 610 4242 anexo 104 / kmartinez@comunica2sac.com
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luJo
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Las cámaras irresistibles.
Dos nuevos dispositivos digitales de Canon llegarán a ser los favoritos de los turistas más ostentosos: la PowerShot S100 y la EOS Rebel T3i.
PowerShot s100
Sofisticada y de bolsillo, utiliza el sistema Apuntar y capturar. Además, ofrece las características que los usuarios más entusiastas necesitan para crear imágenes sobresalientes. La S100 compacta permite capturar fotografías y videos de calidad superior con tan solo presionar un botón. Cuenta con una amplia pantalla LCD de 3.0 pulgadas que permite observar los detalles con facilidad. Cuando se trata de ser creativo, este dispositivo en manos de un fotógrafo experimentado puede producir imágenes sorprendentes, aptas para la más renombrada galería. La S100 se puede utilizar tanto en automático como manual, y es una herramienta que impresiona incluso a los profesionales más exigentes. Las fotografías no son su única especialidad. También permite capturar impresionantes vídeos en Full HD de 1080p (escaneo progresivo) y con sonido estéreo. Estas grabaciones se pueden reproducir en televisores de alta definición. Una novedad es el modo Película en Cámara Súper Lenta, que graba videos a altas velocidades y permite la reproducción en cámara lenta. Otra es que cuenta con rastreador GPS incorporado, que graba la ubicación y le permite al usuario ver en un mapa el lugar donde se tomaron las imágenes.
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canon
EOS Rebel T3i
Los viajeros que ya cuentan con cierto conocimiento en fotografía y buscan una cámara fácil de utilizar, pueden dejar de buscar: llegó la EOS Rebel T3i. Este dispositivo es el siguiente en una amplia línea de cámaras DSLR, magníficas para los viajes y para capturar imágenes en movimiento, como cuando se realiza avistamiento de aves o de otros animales. Este modelo continúa la tradición de fácil operación, diseño compacto y de rendimiento sin mucho esfuerzo. Con esta cámara un turista se podrá iniciar en la fotografía profesional, pues cuenta con procesador de imagen DIGIC 4, sensor CMOS de imagen de 18 megapíxeles, procesamiento de color a 14 bits, asistente de foto, funciones creativas y botones de acceso rápido, con los que cualquier viajero puede expresar su ideas de manera creativa y obtener excelentes resultados, además de convertir momentos cotidianos en extraordinarios. Además, ofrece tecnologías vanguardistas, como grabación de videos Full HD, grabación en el modo Visión en Directo, fotografía inalámbrica con flash y un monitor LCD con ángulo variable de 3.0 pulgadas. La EOS Rebel T3i ofrece lo mejor de la fotografía en un paquete completo.
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TURISMO PARA DUMMIES
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¿Qué es Apavit? 1. La Asociación Peruana de Agencias de Viajes y Turismo fue fundada en Lima el 27 de mayo de 1947. 2. Obtuvo su reconocimiento internacional ante la Organización Mundial de Turismo (OMT) gracias a la iniciativa de Enrique Barrios Llosa. 3. Es la entidad que representa a las agencias de viajes y turismo del Perú debidamente autorizadas. 4. Cuenta con cerca de 96 asociados en 24 regiones del país. Su actual presidente es Publio Santander. 5. Vela por el ordenado desenvolvimiento de las actividades que desarrollan sus miembros afiliados y las personas que la componen. 6. Promueve el desarrollo, así como el fortalecimiento del turismo y de las actividades que coadyuvan a su logro o le brindan facilidades. 7. Protege los intereses de las agencias de viajes y turismo para su desarrollo y progreso. 8. Brinda diversos servicios a sus agremiados, como el sello de garantía, escuela empresarial, comité de eventos y congresos, comité de ética, boletín electrónico, página web e identificaciones ante Lima Airport Partners. 9. Las agencias activas son miembros de la Confederación de Organizaciones Turísticas de la América Latina (COTAL). 10. Apavit le recomendará la agencia de viajes más apropiada para conocer su destino favorito.
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Flawless Crown Official Page
beber y viajar
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Te quiero con limón y sal. Nombre. 1800 Tequila. El nombre está inspirado en el año de descubrimiento del primer tequila añejo destilado por manos expertas. Lugar de origen. Jalisco, México. ¿Quién lo inventó? La familia Beckmann, también dueña de la marca José Cuervo, quien originalmente llamó a 1800 como Cuervo 1800 Tequila. Preparación. El mejor tequila es aquel preparado con 100 por ciento agave azul, planta originaria de Mesoamérica, región que comprende parte de México. Y el 1800 Silver no es la excepción. Madura en barricas de roble durante 15 días y después se mezcla con un toque de reservas ya añejas. Esta bebida se embotella en una pirámide de cristal y con un tapón de vidrio. ¿Cómo se disfruta mejor? Con aroma a agave, pimienta tostada, especias y granos de pimienta negra, este tequila es ideal para calmar los sedientos paladares con un Ultimate Margarita, que lleva jugo de limón y triple sec. O en un original Cosmolito: licor de naranja, jugo de arándano y jugo de limón. Basta también disfrutarlo con limón y sal.
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entrevista
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CARLOS CANALES
“No nos interesa figurar en las páginas sociales y cócteles”. Directo y sin medias tintas. Así habló el reelecto presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur) con EP y no guardó nada: de sus proyectos institucionales hacia 2014, de su relación con el Mincetur y de cómo ‘desmachupizar’ la oferta turística peruana. Aclara que no le apetece ser ministro.
carmen díaz
Por José Arturo Rodríguez
Canales sabe que tiene críticos y detractores, pero considera que cuenta con el respaldo del sector privado.
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Urgía reflotar la cámara, entonces. En cierto modo, sí. Necesitábamos reinsertar la institución dentro del circuito económico del que forma parte el turismo y lo hemos logrado. Pero la Canatur es un referente del sector. Por lo general, están presentes en los grandes acontecimientos. Con la mano al pecho te digo que no nos interesa figurar en las páginas sociales y cócteles. Sabemos que son eventos importantes en la cotidianeidad de la industria, pero no reflejan todo el trabajo que desarrolla la actividad turística, que se lleva a cabo, básicamente, desde una perspectiva política, tributaria, legal, laboral y social.
do ocurren paralizaciones, protestas violentas y tomas de carreteras, es el sector más perjudicado y con mayores pérdidas. Acaba de suceder en La Oroya durante Semana Santa.
que ellas puedan fomentar el desarrollo de su región. También vamos a insistir con los alcaldes a fin de que incrementen los presupuestos destinados a la promoción turística.
Es ahí donde también es indispensable el trabajo coordinado con las cámaras regionales. Exacto. Y por eso recalco que esta nueva gestión va a trabajar a fin de descentralizar el sector y dar mayor protagonismo a los gremios regionales, lo cual se dejó de hacer hasta 2010. Actualmente, tenemos 14 representantes, pero somos conscientes de que se
¿Cuánto de esos presupuestos se dedica al sector? Tengo entendido que el 0,5% de los presupuestos de las regiones y los municipios locales va para el turismo.
josé arturo rodríguez
¿Es hoy la Canatur una institución estable? Lo es desde que este Consejo Directivo asumió el mando en 2010. Han sido dos años donde hemos repuesto el equilibrio que había perdido y mejorado la imagen institucional y las relaciones con el Estado. Asimismo, en todo ese tiempo emprendimos una serie de acciones y trabajos destinados a recuperar los recursos necesarios para funcionar de forma eficiente. Actualmente, tenemos un superávit, una administración ordenada, transparencia y todos los estados operativos de la Canatur están colgados en nuestra página web.
Una miseria. Y para colmo, no se invierte ni el 50% de ese monto. Es uno de los motivos por los que tenemos que orientarlos y sugerirles qué hacer para que tengan mayor presencia en sus localidades. ¿Qué otros puntos va a priorizar su agenda? Principalmente, continuar tendiendo puentes de diálogo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y las entidades estatales, seguir generando recursos para el mantenimiento institucional y, en cuanto a imagen, procurar permanecer en la noticia propositiva y activamente. AMOR Y ODIO ¿El empresariado privado del turismo y el Estado llevan la fiesta en paz? Las relaciones han mejorado sustancialmente. Y eso ha sido parte de nuestro trabajo durante la gestión pasada y lo continuaremos haciendo gracias al voto de confianza que nos han dado los socios de la Canatur al elegirnos nuevamente.
¿Por qué se lanzó a la reelección? Porque considerábamos necesario un período más para consolidar lo que veníamos haciendo. Creemos que el turismo es una herramienta que debe ser utilizada para solucionar conflictos sociales, que debe ser el ente articulador entre gente de extrema pobreza y las grandes empresas que pueden poner en valor restos culturales, generar puestos de trabajo en zonas rurales e incorporar al poblador local al sistema productivo. En virtud de esas premisas hemos trabajado y es lo que haremos en estos dos años más.
Dar mayor representatividad a las cámaras regionales será una tarea trascendental.
¿Cuál va a ser el hilo conductor de esta nueva gestión? Vamos a orientar nuestros esfuerzos hacia dos rubros elementales: sensibilizar a la población y autoridades acerca de la actividad turística y consolidar de la cámara a nivel regional.
necesita más participación activa de ellos y esa es la razón por la que hemos establecido lazos y lineamientos de trabajo con las cámaras de Ayacucho, Apurímac, Moquegua, Tacna, Arequipa y Puno.
Sensibilizar. Es en lo que siempre insisten los gremios y el Estado, pero poco se ha podido hacer. Mucho se habla del turismo, de sus bondades y de cómo beneficia a los pueblos, pero el reflejo de los discursos es ínfimo cuando se enumeran las acciones y contabilizan los presupuestos. Lo peor del caso es que cuan-
Muchas de esas cámaras regionales carecen de recursos y apoyo, y todos sus emprendimientos quedan en pura intención. Y también sucede que están representadas por una o dos personas que no generan mayor eco. Lo que tenemos previsto hacer, a través de nuestros gremios y asociados en todo el Perú, es generar soporte a las cámaras de modo tal
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Era notorio que antes hubo mucha fricción. De hecho, el anterior Consejo Directivo llegó a pedir la renuncia de la entonces viceministra Mara Seminario, pero nosotros subsanamos los vínculos partiendo de una premisa elemental: el sector privado necesita al sector público y viceversa. Las sinergias son vitales entre ambas partes y no puede haber impases. Otros presidentes de gremios, como Publio Santander, han destacado la apertura de José Luis Silva. Y nosotros también hemos manifestado nuestra conformidad con él porque vemos su compromiso con la industria y tenemos diálogo constante. De la misma forma, respaldamos el trabajo de la viceministra, Claudia Cornejo, y María del Carmen de Reparaz, directora de PromPerú. No tenemos reproches para ninguno de estos funcionarios. Es más, tenemos agendas comunes.
entrevista
Aun así, disienten en muchos criterios. Desde luego. Podemos pensar distinto, podemos tener divergencias, pero cuando se trata de desarrollar el turismo no hay pero que valga. Trabajamos de la mano y punto.
La Canatur acaba de firmar un convenio con la Municipalidad de Barranco para promover el turismo.
El tema de las cifras del turismo receptivo del Mincetur fue un punto donde muchos privados se mostraron críticos. En lo que a la Canatur compete, nunca hemos desmentido las cifras oficiales del Estado. Puede ser que otros empresarios las hayan interpretado de distinta forma, pero nosotros no hemos discrepado con el Ministerio o PromPerú. Lo que sí hemos dicho es que hay sistemas de medición e indicadores. La metodología es única y se presta para varias lecturas. Pero cuando ocurren estas diferencias entre estadísticas, el perjudicado es el público lector. Subrayo que nosotros no avalamos divergencias con el Mincetur. No nos sirve de nada. Las cifras son indicadores que, en algunos casos, pueden ser utilizadas para una medición de gestión, como para un afán político. Lo que nos interesa, en el fondo, es que el empresario tenga más trabajo, que nuestro sector, en cada uno de los rubros que lo componen, experimente crecimiento económico constante, y si eso se da, estaremos satisfechos. ‘DESMACHUPIZAR LA OFERTA’ El problema de fondo sigue siendo la diversificación de la oferta turística peruana. Machu Picchu permanece como el rey. Sí, pero aunque no lo creas, el circuito sur aún no está consolidado. Si bien es el imán, el ícono que atrae al extranjero al Perú, es labor de PromPerú y los empresarios turísticos mostrar el abanico de destinos a través de los diversos medios de comunicación, y mediante la organización de fam trips, workshops y ferias. Es lo que la Canatur pretende lograr año tras año con el Perú Travel Mart (PTM). Así es. Desde que retomamos el liderazgo de la cámara en 2010, hemos aprovechado la vitrina de los PTM para promocionar la Ruta Moche, el circuito noramazónico y el corredor turístico nororiental. ¿El panorama es prometedor? Hay que decir que los circuitos noramazónico y nororiental no están puestos en valor como deberían. Existe un corredor
Lo crucificaron Un sector de la prensa especializada tergiversó declaraciones de Carlos Canales sobre el proyecto del aeropuerto internacional de Chinchero. Se dijo que la Canatur estaba en contra de su construcción e incluso se acusó al líder gremial de defender intereses particulares de empresas privadas. Aquí su descargo: “Me catalogaron, sin fundamentos, como lobista de las grandes cadenas y aerolíneas. Nosotros siempre hemos enfatizado que el Cusco necesita un aeropuerto internacional, sea en Chinchero, Paruro, Anta u otras zonas que los técnicos determinen. Lo único que no vamos a apoyar es el tráfico de tierras, como en su momento se advirtió a raíz del descomunal incremento de los precios del metro cuadrado en Chinchero”, aseveró.
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carmen díaz
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cortesía canatur
Canales se lanzó a la reelección para consolidar el trabajo que viene realizando con su Consejo Directivo.
Trujillo-Chiclayo, conocido como la Ruta Moche, que está mucho más desarrollado que otros ejes como Cajamarca-Chachapoyas o Moyobamba-Tarapoto-Yurimaguas-Iquitos. Se requiere de una inversión importante en materia de promoción, infraestructura y consolidación de la calidad del servicio para que recién empecemos a hablar de perspectivas favorables. Citándolo, los vuelos Ciudad de Panamá-Iquitos, a partir de julio, serán el ‘salvavidas’ para esa región. El tema de la conectividad aérea directa es vital. Estos vuelos, anunciados por Copa, van a generar un impacto favorable para Iquitos, que va a poder acercar al mercado norteamericano su oferta de naturaleza sin tener que atraer a esos turistas desde Lima. Se vocea que Chiclayo también podría conectarse con Panamá. Es cierto. Y esa propuesta se materializaría dentro de seis meses o un año y propiciaría el crecimiento turístico de toda la región noramazónica. Hay que saber aprovechar esas oportunidades para generar productos atractivos específicos para esos mercados.
Tomando en cuenta esos detalles, ¿cuánto tiempo tardaría en consolidarse estos circuitos? Creo que unos cinco o 10 años. Hay mucho por hacer. ¿Podrían competir con Machu Picchu? Va a depender de la respuesta del mercado a largo plazo y de cómo se dispongan las campañas de promoción. DAKAR 2013 Mientras tanto, el turismo interno sigue siendo el principal motor de desarrollo de la industria. Así es. Y ahora que Lima será partida del Dakar 2013 tenemos que enfocarnos en fortalecer este rubro antes de pensar en atraer cientos de miles de extranjeros, que también es importante. ¿Qué propone para aprovechar mejor el próximo rally? La oportunidad de emprender un viaje y seguir a una caravana de vehículos que irá hasta Tacna va a permitir tener cinco grandes campamentos donde se recibirán y despedirán a los competidores, sus equipos y la prensa extranjera. Entonces, esa va
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a ser la ocasión propicia para desplegar un movimiento logístico de gastronomía, información, publicidad y para realizar eventos colaterales de promoción. Se crearía todo un corredor provisional Exacto. Y sería preciso, porque tengamos en cuenta que enero es una fecha de vacaciones y habría expectativas de captar buenos flujos. ¿Considera que el Estado pudo hacer más en el Dakar de este año? Dentro de los tiempos que se manejaron —recordemos que hubo cambio de gobierno—, lo hizo bien. Quizá le faltó brindar más información para que los empresarios privados puedan armar productos más eficientes, pero nosotros también nos quedamos. No nos anticipamos y no vendimos lo que hubiéramos esperado. Finalmente, ¿le apetece ser ministro en un futuro? No. Es cierto que ostentar un cargo público que permita tener influencia en las políticas de Estado, sobre todo en un sector como este, es seductor. Pero se necesita respaldo presidencial y, si no lo hay, no sirve de nada. Por ahora estoy tranquilo aportando mi grano de arena desde la Canatur.
blanco negro
y
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Lo bueno y lo malo
En cifras
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en la web La Empresa Municipal de Festejos de Cusco espera transmitir el Inti Raymi a todo el mundo a través del Internet. La escenificación, que se realiza el 24 de junio, se verá a través de la web de la municipalidad.
millones de dólares dejará el Dakar 2013.
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aumentó el flujo de pasajeros al país en febrero.
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Feriados provechosos Más de US$220 millones de ingresos dejaron los viajes al interior del país en Semana Santa. Ayacucho, Trujillo y playas del norte fueron los destinos más concurridos.
Nuevo point La casa donde nació y vivió César Vallejo en Santiago de Chuco (La Libertad) fue restaurada con una inversión de S/.950.000. Alrededor de 2.000 turistas la visitaron el 15 de abril para conmemorar la muerte del poeta.
paquetes turísticos a Ica y Ayacucho promueve PromPerú.
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Entre los grandes
piezas de arte precolombino fueron repatriadas.
Condé Nast Travel eligió al restaurante peruano Picca, de Los Ángeles, entre los 24 mejores del mundo. Su chef Ricardo Zárate comparte esta distinción con renombrados cocineros como Heston Blumenthal.
Menos pasajeros La aerolíneas low cost europeas transportaron 1,7% menos pasajeros en el primer trimestre de 2012 en comparación al mismo periodo el año pasado.
En palabras
El Dakar 2013 es una buena oportunidad para mostrar al mundo que el Perú no es solamente un país andino, sino también costeño”. Carlos Canales. La República.
Prohibidos en roma Una ordenanza municipal dejó sin trabajo a las personas que se disfrazan de gladiadores para representar las recordadas peleas cuerpo a cuerpo frente al Coliseo Romano.
Furia de la Naturaleza Los huaycos que cayeron en Chosica durante la Semana Santa interrumpieron la visita de los miles de viajeros que buscaban disfrutar el feriado largo en el centro del país.
Sube la visa La de no inmigrante para turistas a Estados Unidos aumentó de 140 a 160 dólares. Por su parte, la de no inmigrante para comerciantes e inversionistas bajará de 390 a 270 dólares.
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josé arturo rodríguez
¡Enciendan los motores! El rally Dakar 2013 partirá desde Lima y tendrá cinco etapas en su trayecto por el Perú. Más de US$400 millones en beneficios económicos dejaría el paso de la competencia más extrema del planeta.
¡
Viva el Perú!, ¡viva el Dakar de Lima!, exclamó un entusiasmado Etienne Lavigne ni bien comenzó su ponencia en la conferencia de presentación de la edición 2013 del rally más famoso y extremo del mundo. El director de la competencia se mostró complacido por que la largada del próximo cinco de enero sea en la capital y auguró que el éxito para nuestro país podría, incluso, cuadruplicarse, tanto en términos monetarios como en expectativas turísticas. Junto al ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Luis Silva, y el director de Relaciones Internacionales del Dakar, Grégory Murac, Lavigne dio a conocer las etapas peruanas de la prueba automovilística, que por primera vez en su historia partirá desde la costa del Pacífico. La prensa local había especulado con anterioridad que podrían ser tres o cuatro, pero el representante de la Amaury Sport Organisation (ASO), entidad gestora del rally, reveló que serán cinco: Lima-Pisco, Pisco-Pisco (un loop), Pisco-Nasca, Nasca-Arequipa y Arequipa-Tacna.
El número de etapas coincide con la cantidad de días que el territorio nacional acogerá la carrera (del cinco al nueve de enero). Según destacó el ejecutivo francés, la motivación máxima pasa por aprovechar la generosa geografía que posee la zona sur nuestro país. “El descubrimiento del Perú fascinó a quienes lograron llegar a las últimas fases del Dakar 2012. El próximo año, todos los pilotos y equipos podrán disfrutar de la cadena de dunas más imponentes surcadas desde que el Dakar se ‘mudó’ a este continente”, aseguró emocionado, tras lo cual resaltó que también será la primera ocasión en que el desierto entre en escena desde las primeras etapas.
RALLY DE MILLONES
Naturalmente, las proyecciones económicas no tardaron en llegar. El titular del Mincetur consideró que el paso de la competencia por suelo nacional generaría unos US$400 millones en beneficios monetarios directos e indirectos y que esa cifra podría crecer en un 20%.
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El propio Lavigne, por su parte, calculó que el impacto económico en rubros como hospedaje, traslados y alimentación debería ser superior a los US$180 millones, casi el cuádruple de lo logrado durante los cuatro días del Dakar 2012 en el Perú. Siguiendo esa estela, los empresarios turísticos se mostraron entusiastas con la gran oportunidad de dinamizar sus negocios debido a la notable afluencia de comitivas extranjeras y turistas que se espera. El presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur), Carlos Canales, ha estimado que los visitantes foráneos podrían dejar unos US$240 millones solo por concepto de estadía en enero. “Pero tenemos que enfocarnos en el turismo interno”, aseguró (ver entrevista en páginas 14-17). A su turno, la gerente general de la Asociación Peruana de Hoteles, Restaurantes y Afines (Ahora), Rosi Bianchi, valoró que los hoteles de la capital no tendrán que hacer grandes inversiones, pues tienen infraestructura y capacidad suficiente para atender grandes flujos de turistas. (JAR)
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GURÚ DEL AIRE La página para viajeros TripAdvisor lanzó la herramienta electrónica SeatGuru, que clasifica los asientos más cómodos de un avión: los verdes son los más recomendables; los amarillos presentan una comodidad promedio, mientras que los rojos son los menos recomendables. Además, indica si el asiento es reclinable o no, si tiene toma de corriente, si se encuentra cerca de un baño, entre otras cosas. Esta aplicación gratuita se puede descargar para iPhone, iPad y iPod Touch. Con el SeatGuru se puede averiguar el estado de los asientos en vuelos de Air France, American Airlines, British Airways, Delta Airlines, KLM, United Airlines y LAN.
INVASIÓN ALEMANA El embajador de Alemania en Perú, Joachim Schmillen, aseguró que el gobierno de su país está interesado en que la aerolínea Lufthansa reinicie operaciones en el Perú en corto plazo y con vuelos directos entre Frankfurt y Lima. “Tengo confianza en que junto con nuestros amigos del Perú tendremos argumentos suficientes para convencer a Lufthansa de tomar esa decisión”, afirmó. De concretarse esta ruta, el número de turistas alemanes que llega al Perú se triplicaría de 50.000 a 150.000, indicó Canatur.
A BARRANQUEAR Hablando de Canatur, este gremio ha firmado un convenio con la Municipalidad de Barranco para promocionar los principales atractivos del tradicional distrito. La creación de un corredor entre Miraflores y Barranco podría generar un millón y medio de visitas anuales, entre turistas nacionales y extranjeros. La alcaldesa Jessica Vargas alentó a empresarios interesados en remodelar las infraestructuras de las casonas históricas del distrito.
EN BUSCA DE CONTACTOS La viceministra de Turismo, Claudia Cornejo, participó del 12th World Travel & Tourism Council Global Summit, organizado por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, en las ciudades de Sendai y Tokio. La representante nacional estuvo presente en el evento buscando establecer contacto con los principales líderes de la industria turística a nivel global para promocionar las políticas turísticas, el crecimiento
Los 100 años del Titanic. El último viaje del fabuloso buque fue recreado con 1.300 pasajeros a bordo. La travesía duró doce días.
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l domingo 8 de abril zarpó el crucero MS Balmoral con los familiares de algunas de las más de 1.500 personas que perecieron en el Titanic, para conmemorar los 100 años del primer y único viaje que realizó el buque estrella de las líneas White Star. La ruta incluyó una visita al lugar en el que naufragó este espectacular barco. Partiendo del puerto de Southampton, el Crucero Conmemorativo del Titanic recorrió en doce noches la misma ruta que su antecesor, a través del Océano Atlántico. La nave llevó la misma cantidad de pasajeros que el crucero original, quienes pagaron entre 2.799 libras (4.445 dólares) y 5.995 libras (9.520 dólares) por persona. Para remontarse a 1912, los pasajeros se vistieron con trajes de época como viajeros de primera clase, tripulantes, pasajeros de segunda y de tercera. Los organizadores recrearon la experiencia del viaje inaugural, desde la comida servida hasta la orquesta que interpretó música de aquella década. Según AP, 1.300 turistas de 28 países hicieron las reservaciones; entre ellos familiares
y estabilidad de la economía, y las oportunidades para hacer negocios en ese rubro.
ALERTA ROJA Los trabajos para reforzar las estructuras que protegen de las lluvias al palacio Nik-An de Chan Chan, único sitio de la ciudadela de barro abierto al turismo, se encuentran en su etapa final. La directora encargada del proyecto especial de Chan Chan, Ana María Hoyle, comentó que
de las personas fallecidas, parientes de los 700 sobrevivientes, escritores e historiadores. Graham Free, quien iba vestido al estilo de un aristócrata, contó lo nervioso que estaba mientras esperaba su turno para embarcar. “He sido un admirador del Titanic desde que tenía 9 años, y este crucero es lo más parecido a lo que puedo aspirar”, dijo el turista de 37 años. “El viaje ha costado una suma considerable, pero quería hacerlo”. La pasajera Carmel Bradburn, de 55 años y residente en Australia, dijo ser una fanática del Titanic y rechazó las críticas de que repetir el accidentado viaje es de mal gusto. “No creo que el crucero sea morboso. Es como decir que recrear la batalla de Galípoli lo sea, o la de Crimea”, indicó. “Recordar a los que murieron no es morboso”. El MS Balmoral es regentado por la empresa Fred Olsen Cruise Lines, cuya firma matriz, Harland and Wolff, construyó el Titanic en Belfast, Irlanda. Para el acontecimiento fue alquilado por Miles Morgan Travel, agencia de viajes especializada en viajes temáticos. (ACD)
estas obras se ejecutan en mérito del estado de emergencia decretado en marzo. Los trabajos consisten en mejorar las coberturas de lona y tecnopor para evitar que se filtre agua y dañe los muros. Estas acciones son complementadas con la puesta en marcha del plan de prevención y contingencia integrado, donde brigadas de obreros están en alerta permanente en caso de lluvias para proteger las huacas Arco Iris y Esmeralda, y el palacio Nik-An (antes Tschudi).
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UN FERIADO MÁS Para hacer puente entre el fin de semana y el 1 de mayo, por decreto supremo, la Presidencia del Consejo de Ministros declaró el 30 de abril como día no laborable para el sector público y así fomentar el turismo. Aproveche estos días de relajo para viajar al interior del país con los paquetes que ofrece PromPerú en su página web. El sector privado también podrá acogerse a esta medida, previo acuerdo entre el empleador y sus trabajadores.
ENTRE LOS PRIMEROS Condé Nast Travel incluyó en la lista d e los 121 mejores hoteles nuevos del mundo al Westin en Lima y a la Hacienda Concepción en Puerto Maldonado. Del primero resaltan la comida del restaurante Maras, preparada por el chef Rafael Piqueras. Del hotel en Madre de Dios dicen que es un lugar donde te puedes desconectar del mundo y hacer caminatas por la selva para apreciar la flora y fauna, tal como lo hizo Mick Jagger. Durante diez meses, 41 periodistas se hospedaron de incógnito en diversos hoteles de 49 países para elegir a los destacados.
SALUD POR CINCO Las bebidas peruanas no se quedan atrás. La prestigiosa bloggera Noella Schink, de la página Menuism.com —dedicada a hacer críticas de restaurantes— situó al Pisco Sour entre las cinco bebidas “que han resistido a la prueba del tiempo y que nunca pasan de moda”. Además del cóctel nacional están el Sa-
zerac, a base de coñac, de Estados Unidos; The Dark’n Stormy, mezcla de ron con cerveza de jengibre, de Bermuda; el Kir, unión de una crema hecha de uva borgoña con vino blanco, de Francia; y el Negroni, un cóctel de gin, de Italia.
ORIGINAL PREMIO La cadena hotelera española NH lanzó un concurso mundial de pequeños relatos, cuyo primer premio es conocer a Mario Vargas Llosa. Los participantes deben presentar un relato inédito de no más de 200 palabras en español, que tenga como protagonista a uno de lo de los personajes de las obras del Nobel de Literatura 2010. El ganador tendrá la oportunidad de conocer al escritor peruano en un almuerzo que se llevará a cabo en el restaurante del Casino de Madrid.
CASINO Y OLÉ El millonario Sheldon Adelson, presidente de la compañía Las Vegas Sands Corporation, planea invertir 35.000 millones de dólares
en el establecimiento del macro complejo de ocio Eurovegas, cuya sede se disputan Madrid y Barcelona. Este proyecto contará con doce zonas vacacionales, de 3.000 habitaciones hoteleras cada una. De acuerdo con el magnate, el tamaño de Eurovegas equivaldrá a la mitad de Las Vegas Strip (calle que concentra más casinos en la ciudad del estado de Nevada) y su construcción demorará diez años aproximadamente.
DE ALTO RIESGO El Ejército Real de Tailandia, en coordinación con la autoridad turística de dicho país, organiza tours que permiten a los visitantes convertirse en soldados por un día. Los viajeros pueden elegir entre diferentes propuestas en las 60 bases militares que ofrece este programa. Los más avezados eligen los cursos de supervivencia, donde aprenden primeros auxilios, salto en paracaídas y reconocimiento de insectos para comer. Otra de las opciones se ofrece en la Real Academia
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Militar de Chulachomklao, a 140 kilómetros de Bangkok, donde los visitantes son adiestrados en las prácticas de tiro al blanco. En otros tours se realizan paseos en tanques blindados o aviones de guerra.
TÍTERES EN NYC Los Muppets fueron elegidos como embajadores de Nueva York en 2012 para atraer el turismo familiar a la ciudad. El año pasado la Gran Manzana atrajo a quince millones de visitantes de este tipo, lo que generó US$14.000 millones en su economía, indicó el alcalde Michael Bloomberg. “Nueva York es la ciudad más fabulosa del mundo, de hecho, es tan fabulosa como yo, y, créanme, ese es un gran elogio”, declaró la chanchita Piggy con su conocida humildad. El programa Embajadores para la familia comenzó en 2009 y, desde su puesta en marcha, este tipo de turismo se ha incrementado el 14,4%. Los anteriores representantes han sido Plaza Sésamo, Los Pitufos y Dora la Exploradora.
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Personajes como Ricardo Palma y Laura Bozzo veraneaban en el balneario. Mick Jagger y John Wayne también pasaron por ahí.
El NUEVO ROSTRO DE ANCÓN
El pasado busca ser futuro. Con proyectos bajo la manga, el municipio del distrito y el Mincetur convertirán la olvidada bahía en un destino turístico. Se ofrecerán tours a las Lomas de Ancón, las casonas antiguas, el Museo de Sitio y las islas. Por Ana Cecilia Deustua
“
Los veranos de mi adolescencia los pasé en Ancón. En las mañanas iba con mis amigos a la playa y por las tardes paseábamos por el malecón en las anconetas o montábamos bicicletas. Íbamos por la plaza, comíamos helados, conocíamos de memoria todas las casonas antiguas. En las noches iba a las fiestas
del Yacht Club, donde estaban las chicas más bonitas del balneario. Toda Lima venía a Ancón”, recuerda José Raffo, presidente del comité directivo de la Asociación de Propietarios de Ancón (Apancón), quien todavía pasa sus veranos allí. Ancón, ubicada a 40 kilómetros al norte de Lima, fue la playa más concurrida por la clase alta limeña
desde finales del siglo XIX hasta la década de 1970. Todos tenían casa en Ancón, como el escritor Ricardo Palma, el médico Melitón Porras, el militar Andrés Avelino Cáceres y la ‘reina’ de los talk shows Laura Bozzo. Incluso celebridades del extranjero, como Aristóteles Onassis, John Wayne, Ernest Hemingway y Mick Jagger visitaron esta playa. Estos personajes
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compartían el mar con los pescadores del pueblo. Su largo tiempo de apogeo hizo que en Ancón se levantaran distintos tipos de viviendas. Desde antiguas casonas neoclásicas hasta modernos edificios que bordeaban el malecón. Pero el esplendor terminó y los limeños cambiaron la bahía norteña por el sur de Lima. “Todavía
1984
es el último año que se realizó el Festival de la Canción.
30
mil soles costó la construcción del nuevo embarcadero turístico.
40
mil visitantes recibe el balneario los fines de semana.
Se relanzará el Festival de Ancón y la Estación se convertirá en un importante centro cultural y artístico. Abajo la Estación en la actualidad.
andina
difusión
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21,6%
de la población de Ancón se beneficia del turismo.
Amenaza portuaria
viene gente, pero poca. No lo vemos como algo malo. Por el contrario, nos ha alejado las juergas y la delincuencia”, afirma José. Sin embargo, nadie se debería perder la belleza de este balneario. Por ello, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) junto con la Municipalidad de Ancón pretenden poner en valor al distrito como destino turístico. Según la ONG Mundo Azul, el 21,6% de su población se beneficio del turismo. Este distrito recibe por esta actividad alrededor de S/.21,9 millones durante el verano. Pero no es suficiente.
El principal peligro para el turismo en el balneario está representado por Santa Sofía Puertos S.A, propiedad del Grupo Romero, quien planea construir un terminal portuario que ocuparía casi un tercio de la bahía. Tendría una capacidad para 5.000 contenedores y generaría un tráfico diario de 900 camiones. Según la Junta de Propietarios de Ancón, este proyecto dañaría irremediablemente el ecosistema, pues su estructura comprende un viaducto de más de 600 metros de largo y un rompeolas de 22 metros de profundidad, que estancaría el agua de la bahía y mataría peces y mariscos a diez kilómetros a la redonda. Además devaluaría las propiedades al ser un puerto de bienes y servicios de tránsito, y aumentaría la delincuencia.
MANOS A LA OBRA
El primer paso para convertir a esta bahía en un destino imperdible es el relanzamiento del Festival de la Canción en 2013. Este certamen musical se desarrollaba esporádicamente desde 1968 hasta 1984. Fue calificado por algunos medios como el Viña del Mar peruano, ya que ambos eran los balnearios más
significativos de este lado del Pacífico en esa época. En esta verbena debutó un desconocido Ricardo Montaner, pero el cantante venezolano perdió a favor del ahora sonriente chef japonés Toshiro Konishi. Para la realización de este concurso, el ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Luis Silva, anunció la recuperación de la antigua
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estación de trenes del balneario. Esta obra se ejecutará en coordinación con el municipio, Apancón y la empresa privada. “La estación puede convertirse en un importante centro cultural y artístico, que complemente al Festival de la Canción”, indicó el gerente de promoción, desarrollo económico y turismo de la Municipalidad, Giusseppe Atoche. La actual infraestructura de la estación fue inaugurada por el presidente José Balta en 1870 y era el destino final de los pasajeros que utilizaban la línea del ferrocarril Lima – Ancón. Dicha conexión partía desde Desamparados, al lado de Palacio de Gobierno, y recorría 45 kilómetros hasta llegar al otrora exclusivo balneario. En la década de los sesenta la estación fue convertida en anfiteatro para el festival musical. “Por su historia, por su ubicación geográfica, por la oferta de entretenimiento que puede tener, Ancón posee mucho potencial para revalorarse como destino turístico, especialmente para las familias de Lima Norte y en feriados largos, como el de Semana Santa”, sostuvo Atoche. Pero esta no es la única obra en el balneario limeño. A principios de enero, la comuna de Ancón inauguró el primer embarcadero turístico de la bahía para incentivar la afluencia de los visitantes hacia las 13 islas e islotes declarados Reserva Natural Protegida por el Estado, que alberga más de 50 variedades de animales
marinos como lobos, pingüinos, pelícanos y aves guaneras. La construcción de este puerto demandó una inversión de S/.30.000 y tiene 20 modernas naves para visitar la bahía y las islas. “Queremos que Ancón sea incluido dentro de los programas de PromPerú, que salga al exterior como un destino por su riqueza natural”, declaró José Raffo. Pero la belleza de Ancón no se centra solamente en su mar. Apancón también tiene planeado promover un Circuito Cultural para que los visitantes conozcan el Museo de Sitio, las Casonas restauradas del siglo XVIII y XIX, los jardines, la Necrópolis de Miramar, la casa donde se firmo el Tratado de Ancón (que puso fin a la Guerra con Chile) y otros restos arqueológicos de la cultura Ancón y Chancay. “Este balneario es de los poquísimos lugares en Perú y en el mundo con más de 10 mil años de presencia continua humana”, agregó el gerente municipal.
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Se pueden realizar paseos hacia las 13 islas por S/.200. La visita dura cuatro horas.
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lima
En el Museo de sitio se exhiben más de 3.000 piezas de la cultura Ancón.
HISTORIA Y NATURALEZA
La historia de esta bahía no comienza en La Colonia. La cultura Ancón se estableció en la costa limeña hace 4.000 años. Se dedicaba a la pesca, la recolección de frutos y la caza. Interactuaban permanentemente con el medio ambiente. En los fardos funerarios hallados se encontraron unkus, mantos, taparrabos, bolsos, fajas, vinchas y hondas, donde están claramente representadas especies de la flora y fauna silvestre, sus costumbres y otras características de su hábitat. Su huella por el litoral está plasmada en el Museo de Sitio, que exhibe más de 3.000 piezas arqueológicas. La primera sala muestra reproducciones de litografías hechas por los científicos alemanes Wilhelm Reiss y Alphons Stübel sobre los textiles, huecos y objetos de metal que encontraron en las excavaciones arqueológicas realizadas entre 1874 y 1875. En la segunda sala se exponen huecos, ollas y vasijas de cerámica provenientes de las culturas Chavín, Chancay, Huari y Lima. Además se encuentran cuadros acerca del desarrollo cronológico de estas culturas prehispánicas y maquetas que evocan sus formas de vida y su estrecha relación con el mar. También hay fotografías acerca de la evolución del balneario desde el siglo XVII hasta la década de 1970. Las Lomas de Ancón están ubicadas al sur y al este del balneario. Esta zona de más de 10.000 hectáreas está flanqueada por la quebrada Inocente —ideal para practicar
“A principios de enero, la comuna de Ancón inauguró el primer embarcadero turístico para incentivar la afluencia de turistas hacia las 13 islas e islotes declarados Reserva Natural Protegida por el Estado”. ciclismo o sandboard— y por el cerro San Diego, donde se pueden apreciar diversos petroglifos de las culturas prehispánicas. Su abundante vegetación, de hierbas y arbustos, florece y llena todo de verde durante los meses de junio a septiembre. Las lomas sirven como preámbulo para la variedad de fauna que alberga en las islas de la bahía de Ancón. Ubicadas frente a Punta Mulatos, en este arco de trece islas se puede hacer avistamientos de aves,
como pelicanos, piqueros, brujillos, saltillos, chuitas, zarcillos, patillos y gaviotas. Además de pingüinos, nutrias y lobos marinos. Los paseos turísticos en lanchas duran alrededor de cuatro horas y cuestan S/.200 por viaje. Las embarcaciones tienen una capacidad para 15 personas y el tour siempre comienza por la Isla Grande, donde los visitantes se pueden bañar por sus aguas mansas. El Congreso declaró la Bahía de Ancón como zona intangible en junio
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del año pasado para frenar las pretensiones del Grupo Romero de construir un terminal portuario (ver recuadro). Estas aguas sirven para dar alimento a los 250 pescadores que habitan el balneario. Además, en ellas se pueden practicar deportes náuticos, como tabla y windsurf. Otra diversión más para atraer turistas. Junto con el Festival de la Canción, Ancón tiene suficientes recursos para convertirse en un destino imperdible en Lima. Solo se necesita aprovecharlos.
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actualidad
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TRABAJAR a bordo de UN CRUCERO
Caballeros de los mares. En solo unos meses se visita distintos continentes y lugares paradisiacos, se maneja estándares de primer nivel, se asciende, se conoce gente de diversas nacionalidades, se crece como persona y se gana mucho dinero. Al parecer, la chamba soñada.
CRC Perú tiene entre sus representadas a Disney Cruise Line, con sede en Celebration, Florida.
Los cruceros Disney cuentan con toda la gama de personajes de las películas animadas.
disney cruise line
C
omenzar en Inglaterra, seguir por Dinamarca y el norte de Francia, bordear España, llegar a Italia, atracar en Grecia y Turquía, recorrer la costa de todo el continente africano para desembarcar en India. Esta ruta no es extraña para un crucero ni para las personas que laboran en él, mientras atienden el más mínimo pedido de un pasajero. Ser empleado dentro de un crucero es más que conocer ciudades o servir a los clientes. “Es una aventura para aprender, no solo en el ámbito laboral, sino sobre ti mismo”, cuenta Patricia Betalleluz, gerente general de CRC – Perú Cruise Center. Ella lo sabe mejor que nadie. Por siete años trabajó a bordo de Costa Cruises. Comenzó desde abajo, en el área de housekeeping y room service. Después pasó a ser mesera de bar, pero como hablaba cinco idiomas la empresa la transfirió al área de recepción, donde alcanzó el puesto de gerente de Recepción y Atención al cliente. “Al principio empecé con las expectativas que tiene la mayoría: sueños de viajar, conocer países y gente diferente, poder ahorrar dinero. Luego me di cuenta de que era mucho más que eso. Me volví una mujer fuerte, independiente, capaz de afrontar cualquier situación o dificultad. Crecí profesionalmente y aprendí a trabajar al estilo europeo, es decir, sumamente exigente, detallista y bajo presión”, relata.
disney cruise line
Por Ana Cecilia Deustua
avanzado de inglés y experiencia en el área donde se va a laborar, especialmente graduados en las carreras de Turismo y Hotelería. Los beneficios son muchos. Desde un sueldo en dólares sin descuento alguno hasta la oportunidad de conocer tierras lejanas como Alaska o Dubái. Camareros, recepcionistas, fotógrafos, meseros, room services, chefs, lavaplatos, vendedores, bartenders, niñeras, jefes de almacén; las labores que se pueden realizar en un crucero son muy distintas pero igual de gratificantes. Y en todos estos puestos hay la posibilidad de ascender. “Para el tercer contrato, la mayoría ya está en un puesto superior”, indica Patricia. Además, los estándares de calidad en cualquier línea de cruceros son iguales al de un hotel de cinco estrellas. Un mozo dentro de un barco puede cumplir en tierra la función de un gerente de alimentos y bebidas por el nivel de conocimiento que obtiene.
POR LA RUTA NAVIERA
A bordo también conoció a su marido, Viscenzo Ursino, de nacionalidad italiana, quien trabajaba en el mismo crucero que ella. Se casaron y vinieron al Perú para ofrecer a los jóvenes las mismas oportunidades que ellos tuvieron. En 2003, abrieron CRC – Perú para reclutar a quienes
quisieran trabajar en un crucero, sobre todo en las prestigiosas líneas Princess Cruises, Disney Cruise Line, Cunard, Ibero Cruceros, Costa Crociere y Seabourn. Postular a un trabajo dentro de un barco es muy sencillo. Solo se necesita tener más de 20 años, un nivel
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El proceso de selección es muy sencillo. Primero se pasa un examen de inglés. Si se desea trabajar en el área de bar o restaurante, esta prueba también incluye conocimientos técnicos. Después, con su currículo y certificados laborales en mano, se evalúa la experiencia y el desenvolvimiento de cada uno. Algunos necesitan pasar por una capacitación laboral de cuatro meses en el área que se quiere postular.
Ventajas de trabajar en un crucero • • • • • • •
700
dólares es el salario mínimo mensual que se puede ganar.
6
meses es el tiempo promedio que dura el trabajo.
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Salario en dólares, sin descuento. Alojamiento y alimentación gratis a bordo. Seguro médico contra accidentes y seguro de vida. Posibilidad de ahorrar y de ascender. Practicar y aprender otros idiomas. Contar con experiencia internacional y aprender los más altos estándares. Viajar por el mundo.
35
años es la edad mínima para postular por primera vez.
1.000
son las vacantes que hay al año.
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CRC Perú cuenta con un moderno centro de entrenamiento con infraestructura y tecnología de punta, que reproduce los ambientes de un barco de cruceros. Además de esta capacitación, también ofrece la carrera de tripulantes, que dura tres años. Después de este entrenamiento, los postulantes quedan preseleccionados para entrevistarse con un representante de la compañía de cruceros. Ellos son los que eligen finalmente quién entra a trabajar a su barco. Alrededor del 90% de los postulantes son escogidos y parten a alguna ciudad para embarcarse en la nave. Los pasajes y el alojamiento son pagados por la compañía de cruceros. CRC Perú no cobra al trabajador ni por el embarque ni por la entrevista. Para las posiciones que interactúan con los pasajeros, las líneas de cruceros buscan gente muy sonriente, extrovertidos, entusiastas y orientados al servicio. Además que puedan anticiparse a los problemas y solucionarlos por sí solos. Tiene que estar en condiciones de atender quejas y dar soluciones sin depender del jefe. Cada año se demanda alrededor de 1.000 vacantes para trabajar a bordo y siempre falta personal. Según la gerente de CRC Perú, la mayoría de líneas están pidiendo chefs peruanos: “Conocen del boom de la gastronomía que hay en el Perú. Los cocineros peruanos son muy apreciados en los barcos porque pueden preparar una gran diversidad de platos, todos ellos exquisitos”. Sin embargo, no hay suficientes cocineros que cumplan esta gran demanda. “La mayoría de chefs no tienen un nivel avanzado de inglés y para laborar en el barco necesitan manejar este idioma a la perfección. Imagínate que estas en el fragor de la preparación de la cena y no sabes cómo se dice ajo o saltear. Se necesita un buen vocabulario de todos los alimentos, de todos los procesos de cocción para poder comunicarse”, detalla. Los contratos duran entre cuatro y ocho meses dependiendo de la compañía de cruceros. En ese tiempo, un solo barco puede cruzar por tres continentes distintos. Después de finalizar, el contrato, la persona vuelve a Lima a descansar entre cuatro y ocho semanas hasta que le llegue su siguiente contrato, donde la empresa negocia directamente con él. Las líneas de cruceros buscan personal que quiera hacer carrera como tripulante y que quiera trabajar por más de un contrato. El sueldo promedio se encuentra entre US$1.500 y US$3.000, y se puede ahorrar una gran parte de él porque
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El servicio en el crucero debe ser de primera clase. La mayoría de trabajadores llega a ascender.
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La mayoría de cruceros busca chefs peruanos, que sepan hablar inglés, por el boom gastronómico.
Los familiares se despiden de quienes trabajarán en el crucero por seis meses. Regresarán llenos de experiencia.
Patricia Betalleluz tenía la expectativa de viajar y ganar dinero. Se dio cuenta de que el viaje era mucho más.
archivo
tanto el alojamiento como la comida son pagados por la empresa. El trabajador únicamente abona lo que consume en el bar y las compras que hace.
Requisitos
• • •
Tener más de 20 años. Nivel avanzado de inglés. Experiencia laboral en el área de interés.
ARDUA EXPERIENCIA
Trabajar en un crucero no es solamente una formidable experiencia para crecer profesionalmente. Como persona también se aprende muchísimo. Conviven personas de diversas de nacionalidades y se enriquecen con las diferentes costumbres. Además, de acuerdo con el trabajo que se realiza, se puede bajar de la embarcación y conocer las ciudades donde atraca por unos días. Por ejemplo, los vendedores del Duty Free o los trabajadores del Casino tienen este tiempo libre ya que por ley internacional ambos establecimientos no pueden funcionar en tierra. Otros puestos pueden tener solo unas cuantas horas libres. Aun así, no hay que olvidar que es uno de los trabajos más exigentes.
El barco atiende todo el año sin parar. Es un ritmo intenso. Se trabaja en un régimen de diez horas. No hay días libres ni feriados. Además, hay que atender a 3.000 pasajeros, algunos de ellos muy estrictos y con gustos exquisitos. El servicio a bordo es de primer nivel, y el ambiente puede ser muy agitado y estresante. Se demanda disciplina, puntualidad y presentación impecables. Además, se está lejos de casa, los amigos y la familia por meses. Las habitaciones se comparten con compañeros de otros países y con costumbres distintas. Hay que ser tolerantes y habituarse a ellos. Esta nostalgia y tozudez le costaron muchísimo a Héctor Cornejo. “Al principio fue muy difícil. Extrañaba a mis papás, mi cuarto propio. Los fines de semana, durante la noche, pensaba que, mientras yo estaba trabajando, mis amigos se divertían tomando en algún bar”, confiesa Héctor, de 28 años, quien empezó
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trabajando en la limpieza del comedor de tripulantes en Ibero Cruceros. “Después de un par de semanas, reaccioné. Estaba en el Mediterráneo, al frente mío se encontraban las ruinas griegas y... ¿yo llorando por extrañar Lima? ¡Ni hablar! Este viaje era una excelente oportunidad para aprender. Así que empecé a esforzarme más en el trabajo y a disfrutar del momento”, recuerda. Ahora Héctor va por su cuarto contrato y ha alcanzado el puesto de mesero en el restaurante de lujo. “Aprendes a trabajar bajo mucha presión, a resolver problemas, a trabajar con estándares internacionales. Como persona creces muchísimo, te vuelves súper independiente, aprendes a manejar tu tiempo, dinero, tus éxitos y tus fracasos. Aprendes a tratar con gente de todas las nacionalidades. Aprendes que el mundo es tuyo”, finaliza Patricia Betalleluz. Una oportunidad así no se puede dejar pasar.
gastronomía
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LOS 25 AÑOS
Punta Sal de a dos. El emblemático restaurante limeño cumplió sus bodas de plata más exitoso que nunca y luego de sortear todo tipo de crisis. Por María José Masías. Fotos Apolinario Robles
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uando me enteré que el restaurante Punta Sal cumpliría 25 años de trayectoria extraordinaria fue una gran sorpresa. De niña había escuchado hablar de ese restaurante, y de grande tuve el privilegio de probar algunos de sus exquisitos platos. Y la pregunta que me hice fue inevitable: ¿cómo hicieron los Perret, Adolfo y Gaby, para mantener el negocio tantos años, pasar por crisis económicas, políticas,
sociales, y formar parte de la historia del boom gastronómico en el país? “No todo fue color de rosa”, fue lo primero que me respondió el cocinero talareño. Para aclarar mis dudas y conocer a uno de los chefs pioneros de la cocina peruana, como lo es Adolfo Perret, decidí ir a buscarlo a su restaurante de Chacarilla, inaugurado en octubre de 2011. Primero me encontré con él. Poco después llegó su encantadora y guapa esposa, Gabriela Fiorini.
El primer Punta Sal, en la avenida Los Conquistadores, permanece en el tiempo.
punta sal
La pareja gastronómica conoce la fórmula perfecta para sacar adelante seis restaurantes en 25 años.
Los imperdibles • • • •
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Tártar de atún con palta Pasta corta en crema de ají amarillo con conchas Salmón sabroso Cebiche de pescado
DÚO DINÁMICO
Se unieron la pasión y la razón pensé apenas los escuché y los vi interactuar por todo el establecimiento. Ella, organizada y cerebral, tomó las riendas de la administración del restaurante. Él, creativo y pasional, hizo suya la cocina y los platos. “En el momento en que comenzamos tuve la ilusión de poner un negocio porque mi sangre norteña así me lo exigía”, recuerda, Adolfo. Con una sonrisa esbozada, el chef no para paraba de hacerle bromas a la administradora, quien contestaba con la frescura y ternura de los primeros años. Como si no tuviesen casi 30 años de casados y 25 como empresarios. Acompañé al chef en la cocina mientras terminaba de preparar algunos de sus platos más emblemáticos, como su inigualable cebiche. “¿Cuánto tiempo te va a tomar prepararlo?”, le pregunté, curiosa. “Dos minutos”, me respondió. “¡Dos minutos! Ok, tomaré tiempo”. Y así fue. Rápido, fresco y delicioso es el cebiche de Adolfo, quien aprendió todas las artes de la cocina norteña y marina en su natal Talara (Piura). Y la misma anécdota se ha repetido infinitas veces con diversos clientes. “A veces el pedido se demora un poco en llegar a la mesa y los clientes me preguntan por sus cebiches. Denme dos minutos, les digo. Toman el tiempo y en 1 minuto y medio ya tienen el cebiche en su mesa, listo para disfrutar. Y es que debe ser así”, apunta el cocinero. Cuando por fin pude sentarme en una de las mesas a conversar con ellos, cada uno contaba la historia del restaurante y sus inicios de forma diferente: querían darla a conocer desde su punto de vista. Finalmente lograron coincidir que con temple, y siempre con ayuda divina, lograron salir adelante.
Insuperable es la pasta corta con salsa de ají amarillo y conchas.
“Rápido, fresco y delicioso es el cebiche de Adolfo, quien aprendió todas las artes de la cocina norteña y marina en su natal Talara (Piura)”.
Pescado, limón, cebolla, ají, sal y un poquito de culantro. Esos son los ingredientes básicos. Lo demás es pura sazón.
El salmón sabroso está servido sobre una deliciosa ensalada cocida de papas, zanahorias y vainitas.
TODA UNA VIDA
Adolfo fue atrevido y pionero. Primero porque se estableció en una zona residencial como San Isidro. Y a muchos les sorprendió porque, en ese momento, las cebicherías se encontraban en la periferia de la ciudad y no en una zona residencial. Segundo, porque servía el plato de bandera del Perú al momento. “Los comensales esperaban que les lleve el cebiche en una bandeja, donde había estado recocido como 4 o 5 horas y que de ahí mismo les sirviese la leche de tigre”. Su propuesta fue servirlo al momento, fresco, natural. Limón, ají, sal, cebolla, pescados,
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mariscos y un toque de culantro que le quedó de la escuela norteña. Esa es su receta. Aunque se estableció en uno de los distritos con un nivel socioeconómico bastante bueno, de todas formas sufrió con la devaluación de los últimos años del gobierno de Alan García. “Fue catastrófico”, recuerda Adolfo. Y, no contento con eso, entró Alberto Fujimori al poder y estableció una restructuración de precios: el famoso “fujishock”. Además, en 1991 llegó el cólera y, junto con todo esto, el terrorismo azotaba al país. Y, con todo en contra, logró mantenerse en pie con seis restaurantes, cinco hijos y una gran legión de asiduos a su sazón. “Punta Sal ha pasado una serie de pruebas en las cuales hemos tenido la fortaleza y el buen temple de salir adelante. Y todavía seguimos construyendo”. Este negocio familiar tiene muchos años de vida y los Perret muchos planes en mente. Uno de ellos es la expansión del restaurante a provincia. “Mucha gente me pregunta por qué no abro Punta Sal en el extranjero. Podría hacerlo, pero prefiero comenzar por casa y las otras ciudades del país son mi prioridad”, asegura el sonriente chef.
AÉREAS
LC PERÚ Y SU PLAN DE EXPANSIÓN
El pequeño gigante.
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La osadía y atrevimiento de la aerolínea regional se traduce en el atractivo producto que ofrecerá a partir de julio: Lima-Pisco-Cusco con sobrevuelo por las Líneas de Nasca incluido. Tingo María y Chachapoyas también serán atendidos con una flota renovada. Se avecinan sorpresas en la industria. Por José Arturo Rodríguez
S
i David pudo hacer frente a Goliat, todo es posible. Es la premisa a la que se aferra LC Perú, una vez develada su renovada imagen corporativa, establecida su flamante flota y puesto en marcha su plan de expansión de rutas nacionales. ¿Competir palmo a palmo con los gigantes del sector? Suena a chiste, y de los malos, pero subestimar a los ‘chicos’ podría terminar costando caro, más aún si se toma en cuenta que la ambición de estos aparenta no tener tope. Basta echar un vistazo a la distribución de la torta aerocomercial del mercado local para alucinar lo quimérico que parecería hacerle cosquillas a LAN, que ostenta el 62,86% de participación. Pero soñar es gratis y la aerolínea regional apuesta fuerte por sacar provecho de los turbohélice DASH 8-202 de estreno con los que está operando desde enero pasado —que tienen capacidad para 37 pasajeros, a diferencia de los antiguos Metroliner que trasladaban 18— y, sobre todo, de los nuevos destinos a los que llegará este 2012.
REBELIÓN EN LA GRANJA
LC Perú quiere dejar de ser el muchacho desconocido del barrio. Y para ello está poniendo toda la carne
en el asador. Ya en EP 463 dimos un adelanto de lo que la compañía se traía entre manos para este año, pero sus pretensiones son aun mayores. Como dicen que el que no arriesga no gana, han anunciado que empezarán a operar la ruta Lima-Cusco (ida y vuelta) dos veces por día a partir de este 27 de abril. Para cualquier fundamentalista cucufato de la industria, la incursión de LC Perú en la Ciudad Imperial, un destino cuya conexión aérea está dominada por los grandes como LAN, TACA, Star Perú y Peruvian Airlines, que ofrecen hasta 19 frecuencias diarias, sería un disparo al aire. Pero Carlos Carmona, gerente de la aerolínea, justifica su osadía argumentando que hay mercado para todos. “Si las otras compañías mueven miles de pasajeros al día, estoy seguro de que hay otros tantos que querrán experimentar otro nivel de vuelo”, comenta. ¿Otro nivel de vuelo? Es lo que ofrece la firma regional con sus aeronaves de estreno, que permite al pasajero apreciar generosos paisajes nacionales desde el aire, debido a que su techo de servicio es de 25.000 pies (7.620 metros). “Es una de las grandes ventajas que tenemos y que marcan la diferencia respecto de las aerolíneas de la competencia, que tendrán aviones más grandes, pero
Nuevos aviones, más pasajeros y rutas de estreno. LC Perú tiene claro que este es su año.
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años de operaciones cumple este 2012 LC Perú, antes conocida como LC Busre.
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pasajeros es la capacidad que maneja con esos aviones.
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aeronaves DASH 8-202 proyecta tener la aerolínea para fines de año.
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serán los Twin Otter Vistaliner con que sobrevolarán las Líneas de Nasca.
“LC Perú quiere dejar de ser el muchacho desconocido del barrio. Y para ello está poniendo toda la carne en el asador”.
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AÉREAS Esta es la aeronave con que ofrecerán los sobrevuelos por las Líneas de Nasca. Note el detalle de las ventanas panorámicas.
cortesía lcperu
LC Perú permite que el pasajero aprecie los paisajes durante el viaje. Otra experiencia de vuelo.
al volar a mayor altura, no tienen este plus”, remarca el empresario, quien agrega que conocer el rubro de los turbohélices como la palma de su mano es otro punto favorable para su representada. Dicho en buen cristiano, la experiencia turística comienza desde el abordaje del avión. Pero no es lo único, puesto que entre otras notables características de estas modernas adquisiciones destacan la comodidad que brinda al viajero, la mayor distancia entre filas de asientos y sus óptimas condiciones operacionales, beneficios que se traducen, por ejemplo, en la posibilidad de despegar y aterrizar en pistas cortas. En virtud de esos atributos, la aerolínea también tiene previsto empezar vuelos Lima-Tingo María hacia fines de mayo, y retomar sus conexiones Lima-Chachapoyas durante los últimos días de junio. Eso sí, que se concrete esta última ruta dependerá, en gran manera, de que el apoyo que ha ofrecido el gobierno regional amazónico y la Comisión de Turismo del Congreso de la República no quede en palabras bonitas o en el papel.
VUELO Y SOBREVUELO
De todos los nuevos destinos a los que llegará LC Perú este año, Pisco es el que especial atención ha concitado entre sus ejecutivos. Ocurre que la atrevida apuesta, que despegará en junio, no solo será un simple vuelo desde Lima hacia la provincia sureña, sino que incluirá
carmen díaz
“A partir de julio, esa misma ruta tendrá como parada final el Cusco. Es decir Lima-Piscosobrevuelo por las líneas-Pisco-Cusco”. Carlos Carmona tiene buenas sensaciones. “El mercado está respondiendo y ya somos una opción seria y distinta”.
un sobrevuelo de dos horas por las Líneas de Nasca y Palpa, y el centro ceremonial de Cahuachi, para luego retornar a la capital. Pero no es todo. A partir de julio, esa misma ruta tendrá como parada final el Cusco. Es decir Lima-Pisco-sobrevuelo por las líneas-Pisco-Cusco. El trayecto, tome nota, se hará en ambos sentidos, partiendo tanto de Lima como desde la Ciudad Imperial. “La idea es que el turista nos vea como una opción que le permitirá distribuir y aprovechar mejor sus tiempos e itinerario”, apunta Carmona. Razón no le falta, pues lo normal es que un viaje por tierra hacia Pisco, Ica o Nasca tome unas seis o siete horas en promedio, dependiendo de que
no ocurran huelgas o tomas de carretera. Si a ello se suma la noche que los viajeros deben pernoctar para poder sobrevolar los famosos geoglifos al día siguiente y la noche extra que se quedan para partir hacia otro destino en horas de la mañana, el balance final es: mucho tiempo invertido en trayectos, poco para turismo. “Con nosotros, los turistas saldrán de Lima a Pisco a las siete de la mañana y a la una de la tarde ya estarán en el Cusco habiendo sobrevolado las líneas”, destaca. Ahorro puro. Naturalmente, los sobrevuelos se realizarán con otra clase de aeronave, una que conjuga los elementos adecuados para enriquecer la vivencia de los viajeros: Twin Otter Vista-
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liner. Como bien se deduce de su nombre, este modelo, de fabricación canadiense, posee ventanas grandes que favorecen las vistas panorámicas y, por supuesto, la toma de fotografías para el recuerdo. ¿Acaso su atributo más significativo? Sí, desde la perspectiva del pasajero. Además, vale recordar que, por ejemplo, las Líneas de Nasca se aprecian mejor desde las alturas. Entre otras características destacables del Vistaliner, cuya capacidad es de 19 pasajeros, figura el sistema de cancelación de ruido externo que aplica durante el vuelo y la posibilidad de que los turistas escuchen un tour guiado en lugar del sonido de los motores. “Hay un audio pregrabado de todo el recorrido que estará disponible en cuatro idiomas: castellano, inglés, japonés y alemán”, precisa el gerente general. El producto, novedoso en el mercado, será comercializado bajo la marca Thaya y entrará a competir con las ya conocidas empresas que operan el circuito de las líneas desde el aeródromo María Reiche de Nasca. La diferencia es que LC Perú lo hará desde Pisco, motivo por el cual ya están acondicionando una base en el aeropuerto de la localidad sureña, que, valgan verdades, está operativo, pero carente de infraestructura y servicios necesarios para atender medianos y grandes flujos. Lejos de cualquier polémica por la desidia estatal —el Ministerio de Transportes y Comunicaciones había
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Mayor espacio entre asientos es otra de las virtudes de los nuevos aviones. Comodidad ante todo.
Un hotel a su disposición. Bienvenidos!!! Los pasajeros son tratados por su nombre y dedicación en cada aspecto. Así es el servicio personalizado de LC Perú.
anunciado a fines de 2010 que convertiría el terminal aéreo pisqueño en un complejo de primer nivel y actualmente muy poco ha hecho—, Carmona resume la osadía de su empresa así: 3.000 años de historia en dos horas y mejores tiempos para el turista. “El mercado está respondiendo muy bien y esperamos que más viajeros nos tomen como una opción seria y distinta”, sentencia.
MÁS FRECUENCIAS
No solo de nuevos destinos y naves consta el plan de expansión de LC Perú. El incremento de frecuencias en sus rutas ya establecidas también está entre sus previsiones para el año en curso. De
acuerdo con proyecciones del ejecutivo, espera implementar un tercer vuelo diario a Jauja y Ayacucho. “Lo ideal sería hacer lo mismo en Huánuco y Huaraz, pero estamos analizando las posibilidades”, refiere Carmona. Evaluaciones aparte, el titular de la aerolínea está convencido de que el próximo año tendrán dos vuelos diarios a la región huaracina. En tiempos donde las probabilidades y estimaciones más acuciosas —está comprobado— no siempre se cumplen, y donde los “contra todo pronóstico” suelen ser más frecuentes de lo que se cree, ¿será posible que la aerolínea regional aseste el gran golpe este año? Todo indica que sí.
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ANTIOQUiA
Tierra de colores. Pinturas de flores y aves silvestres decoran las casas e iluminan la vida de sus habitantes. Un pueblo de fantasía se abre ante nosotros. Por Luis Cisneros.* Fotos PromPerú
*Bachiller en Comunicaciones de la Universidad de Lima estentoreo@hotmail.com http://blogfueradeltiempo.wordpress.com
UBICACIÓN: A 63 km al este de Lima, por la carretera a Huarochirí. ALTITUD: 1.526 msnm CLIMA: El sol está siempre presente y la temperatura es cálida casi todo el año. Puede llegar a los 22°C. La mejor época para visitar este pueblo es de abril a diciembre. HOSPEDAJE: El Rosal. Cielo Azul. Hospedaje Comunal Espíritu Santo. TRANSPORTE DESDE LIMA: Salidas todos los días desde las 06:00 hasta las 22:00. Precios entre 7 y 12 soles.
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ARTE EN EL VALLE
Antioquia es un pueblo ubicado en el valle medio del río Lurín, a 43 km de Cieneguilla y a una hora y media de Lima, aproximadamente. En el camino podrá detenerse en la zona arqueológica de Huaycán, donde encontrará desde piedras labradas al estilo inca cusqueño, hasta frisos en las paredes con rasgos de animales míticos. Resaltan sus grandes muros, acueductos y el famoso cementerio del pueblo.
CAMINOS ANCESTRALEs
Podrá conocer el famoso mirador Cerrito Amancaes, las parcelas agroecológicas, el centro de esparcimiento Pariakaka y las microempresas agroindustriales, donde podrá adquirir productos típicos de la zona. Hacia el sur podrá visitar el atractivo pueblo de Cochahuayco y su iglesia colonial del siglo XVII. Otro pueblo pequeño al borde del camino es Nieve Nieve, que cuenta con dos complejos arqueológicos muy interesantes. Desde aquí es posible acceder al Camino Inca que se recorre desde Pachacámac hasta el Cusco.
PUEBLO ANIMADO
Antioquia se caracteriza por el desarrollo de una industria a base de manzana y membrillo. Al visitarla serán testigos de la elaboración del néctar de estas frutas y de sidra, así como de vinagres, encurtidos y deliciosas mermeladas. Además, es un pueblo ideal para los amantes de la aventura. Cuenta con extensiones de cañaverales y zonas de camping como la Hollada, Pacaisito, Bosques de Sauce y Pichihuayqui. En las orillas del rio Lurín se encuentran algunas pozas ideales para refrescar el alma de los viajeros. Se recomienda hacer caminatas, visitar la iglesia y el mirador.
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HISTORIA CON MATICES
Aunque los dibujos de las paredes parecen pintados por niños, hay todo un relato detrás. El Centro de Investigación, Educación y Desarrollo (CIED) pensó en la manera de atraer a turistas limeños hacia este pequeño y, hasta entonces, fantasmal pueblo. Así, planteó como proyecto pintar y adornar las casas, que en ese momento se encontraban sucias y sin gracia. Un grupo de artistas plásticos peruanos, argentinos y uruguayos, bajo la batuta del pintor Enrique Bustamante, llegó y durante una semana experimentó con muchos diseños para decorar las casas.
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DESTINOS EN PELIG
a z e l a r u t a La n . a c a t a a r t con a. Fotos Shutterstock Por Ana Cecilia Deustu
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celebrado el 22 Por el Día de la Tierra, cuento de los de abril, EP hace un re por desaparecer ecosistemas que están o del planeta debido al calentamient aminación. provocado por la cont s, puede que sea Aproveche en visitarlo su última oportunidad.
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Antártida.
Se derrite el polo. L
a resistencia contra el calentamiento global se libra en el continente blanco. Aunque la temperatura del mundo ha aumentado en ocho grados en los últimos 30 años, en la Antártida el incremento ha sido de solo dos. Sin embargo, las primeras señales de una derrota comienzan a aparecer: el Polo Sur pierde al año alrededor de 200.000 toneladas de hielo y su territorio ha retrocedido 10.000 kilómetros cuadrados en las últimas dos décadas. Su disolución pondría en peligro a las colonias de pingüinos rey y lobos marinos que habitan allí.
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Río Yangtzé. Torrente en declive.
E
l caudal de este río, situado en una meseta tibetana al sur de China, ha disminuido constantemente durante los últimos años debido a la desaparición del los glaciares que alimentan sus aguas. Con más de 6.300 kilómetros, el Yangtzé es el torrente más largo del país asiático y el tercero del mundo. La degradación ambiental y la disminución de su caudal es un jaque mate al sustento de los 580 millones de habitantes de la cuenca.
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Mar muerto. Lenta sequía.
N
o sería la primera vez que este lago salado entre Jordania e Israel dejaría de existir. Hace 120.000 años se quedó sin agua por lo árido de la región. Pero el cambio climático no es el único responsable. En las últimas cuatro décadas, una tercera parte del Mar Muerto se ha encogido, pues las aguas del río Jordania, su única fuente, son utilizadas por las poblaciones circundantes. Su extinción acabaría con los hoteles que se han asentado en las orillas para que sus huéspedes y visitantes aprovechen los tratamientos con sales minerales.
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Nevados y cordilleras.
La era del deshielo. L
os Himalayas, los Andes, los Alpes, el monte Kilimanjaro. Todas las blancas cumbres han disminuido su superficie congelada en 20 años. El Pastoruri agoniza lentamente: en diez años ha perdido el 40 por ciento de su nieve y lo que queda se extinguiría en la próxima década. En el Callejón de Huaylas casi no hay diferencia entre la Cordillera Blanca y la Cordillera Negra. El hielo que corona la cima del Monte Kilimanjaro, en África, podrían desaparecer en 20 años. Hasta el Monte Everest se encuentra en peligro de extinción.
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Manglares de Sundarbans. El último refugio.
E
l frondoso y denso manglar en el valle de Bengal (India), hogar del tigre de Bengala, ha quedado reducido a unas cuantas ramas descompuestas de las cuales hasta estos felinos han huido. La erosión de la costa y el aumento del nivel del mar, que trae el crecimiento del agua salada en esta zona, acortan la vida de los manglares de Sundarbans y afectan la composición de su ecosistema. Hace 60 años habitaban 500 tigres en los 26.000 kilómetros de tierras pantanosas. Ahora solo alberga a 250 felinos que se encuentran en amenaza continua.
Desierto de Chihuahua. Arde el páramo.
N
i los desiertos se libran del calentamiento global. Al aumentar la temperatura del mundo en 0,8 grados todos los años, el calor en este arenal al norte de México se elevaría por encima de los cincuenta grados. Las pocas aéreas verdes y los escasos lagos desaparecerían, junto con los peces, el oso negro, el puma y los pastizales. Además, aumentaría su extensión —que ya abarca el 36 por ciento del área total desértica del continente— e invadiría zonas agrícolas para convertirlas en terrenos áridos.
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Kiribati.
Adiós a la isla.
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l ascenso del nivel del mar amenaza con devorar este archipiélago en Oceanía. Las autoridades de Kiribati han pedido a Australia, Nueva Zelanda y Fiyi recibir a sus 100.000 habitantes que, según las estimaciones, se quedarán sin su patria en 50 años. En sus pacíficas playas se practican diversas actividades como la pesca o el buceo, además de ser el paisaje perfecto para románticas caminatas sobre la arena. Este es el primer país en celebrar la llegada del Año Nuevo.
Amazonía.
Se extraña verde.
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oros, guacamayos, lagartos, serpientes, monos, osos perezosos, jaguares, tapires. Todos ellos perderían su hogar con la destrucción de esta selva sudamericana. El aumento de la temperatura en el planeta convertiría el 18% de la Amazonía en una sabana para el año 2099. Y eso sin contar con la tala ilegal y la deforestación, actividades propias del hombre. El calor en esta región se incrementaría en ocho grados, lo que causaría una gran sequía que disminuirá el caudal de los ríos y acabará con diversas especies de plantas.
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Gran Barrera de Coral. La vida en rosa.
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urante 400 años los corales han crecido continuamente. Sin embargo, este desarrollo ha descendido en 14 por ciento en los últimos 19 años debido al calentamiento del agua de los mares y al aumento de su acidez, producto del dióxido de carbono de la atmósfera. Si continúa esta tendencia, esta franja, ubicada en la costa oriental de Australia, podría dejar de crecer en el año 2050. Los 2.600 arrecifes se pueden visitar en embarcaciones sumergibles o en botes con piso transparente para apreciar su fauna marina.
Everglades.
Agoniza el pantanal.
E
l calentamiento global no es el único enemigo que está atacando estos pantanos, ubicados en el estado de Florida, Estados Unidos. La contaminación de las granjas, los animales foráneos que han invadido la zona y la desviación del 60 por ciento del agua hacia las ciudades cercanas han originado que los Everglades disminuyan hasta la mitad de lo que eran en 1900. Estos manglares son el hábitat de más de 100 especies de flora y fauna, como cocodrilos, panteras, tortugas y manatíes, que muy pronto se enfrentarán a su extinción.
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los top
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Genios de Barcelona.
Quienes piensan que esta ciudad española solo reúne las obras de Antoni Gaudí, se equivocan. Además del arquitecto, la capital catalana también inspiró a Joan Miró, Pablo Picasso y Salvador Dalí, quienes no dudaron en heredarle sus famosas piezas y grandes colecciones para convertirla en un centro de arte y cultura.
Por Ana Cecilia Deustua
SALVADOR DALÍ El museo de este pintor surrealista se encuentra en Figueras, su ciudad natal, a 136 kilómetros de Barcelona. El propio Dalí decidió levantar su museo sobre las ruinas del Teatro Municipal —destruido por un incendio durante la Guerra Civil Española—, donde expuso por primera vez. La colección incluye dibujos y pinturas de todas sus épocas, creaciones originales, un conjunto de joyas y diversas obras de artistas que él admiraba. Fue diseñado con pasillos en forma de espiral, escaleras infinitas y una bizarra combinación de sus cuadros, esculturas y muebles para sumergir al visitante en el mundo cautivador y único del artista.
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Teatro Museo Dalí Dirección: Plaza Gala-Salvador Dalí, 5, Figueras. Horarios: De martes a domingo, de 9:30 a 18:00. Tarifa: €11. Incluye entrada a la exposición Dalí – Joyas.
Los enormes huevos del techo, los panes en la fachada y su cúpula transparente lo convierten en el mayor objeto surrealista del mundo.
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El Museu Picasso está emplazado en un edificio gótico construido entre los siglos XIII y XIV.
PABLO PICASSO Creador del movimiento cubista, el pintor malagueño llegó a esta ciudad mediterránea a los catorce años, donde vive por una década. Sin embargo, el artista no se circunscribió a un solo estilo. Se reinventó por periodos en los que predominaban los tonos azules o rosas hasta llegar al surrealismo. Esta variedad se aloja en el Museu Picasso, que reúne más de 3.800 obras de su formación, la época azul y la extraordinaria serie Las Meninas. El café restaurante Els Quatre Gats, en el Barrio Gótico, también está decorado con dibujos del artista. Este establecimiento, propio de la bohemia intelectual de principios del siglo XX, acogió las primeras exposiciones del joven Picasso. Museu Picasso Dirección: Calle Montcada 15-23. Horarios: De martes a domingo, de 10:00 a 20:00 Tarifa: €11. Los domingos la entrada es gratuita a partir de las 15:00
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ANTONI GAUDÍ
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Este arquitecto catalán no se conformó con ser solo un representante del modernismo. Sino que creó su propio estilo a partir de las formas orgánicas y anárquicamente geométricas de la naturaleza. Cada construcción es un juego entre naturaleza y arquitectura: la biblia arquitectónica de la Sagrada Familia, la fachada ondulante de la Casa Milà o La Pedrera, que recuerda al mar, y las columnas dóricas con forma de árboles en el Park Güell. La más radical de sus obras fue la Casa Batlló. Con formas óseas y naturalistas, el artista controló la entrada de la luz a través del tamaño de las ventanas y el tono de los azulejos. Su creatividad se volcó sobre el mismo mobiliario al crear puertas, mesas y sillas. Casa Batlló Dirección: Passeig de Gràcia 43 Horarios: De lunes a domingo, de 9:00 a 21:00. Tarifa: €18.15
Los colores rojo, azul y amarillo, así como las formas simples, son característicos en el arte de Miró.
JOAN MIRÓ
La fachada de la casa Batlló está revestida de discos cerámicos y vidrios coloreados para crear distintos efectos visuales.
Las obras de este pintor y escultor de estilo surrealista se descubren por todo Barcelona: un monumental mural en el aeropuerto de la ciudad, la gigantesca escultura Dona i Ocell (Mujer y Pájaro) en el Parc Joan Miró y el emblemático mosaico Pla de l’Os en plena Rambla. Sin embargo, para tener una visión más completa de él, la Fundación Joan Miró recoge más de 14.000 piezas que permiten ingresar a todo el proceso creativo de este talentoso catalán. Bocetos, dibujos y cerámicas nos llevan por los diferentes periodos de su vida (desde sus inicios en Tarragona, su madurez en París y la invención de su propio lenguaje). Fundación Joan Miro Dirección: Parc de Montjuïc s/n Horarios: Martes a sábado de 7:00 a 19:00. Domingo y feriados de 14:00 19:00. Tarifas: €10.
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destino inhóspito
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E
Transilvania.
l 20 de abril se cumplieron 100 años de la muerte del escritor irlandés Bram Stocker, fecha que crea una excelente oportunidad para conocer la región de su famoso personaje: el Conde Drácula. A diferencia de lo que nos hizo creer la leyenda de este mítico vampiro, Transilvania es la región más romántica de Rumania. Situada en pleno corazón de Los Cárpatos, estas montañas le dan al territorio el marco ideal para sus espesos bosques, las casas de techo alto que se asientan en las colinas y sus imponentes castillos. Acá vivió el famoso sanguinario Vlad Tepes, conocido como “El Empalador”, ya que disfrutaba torturar a adversarios y traidores atravesándolos con un palo sin punta para que murieran lentamente. Otras víctimas de este cruel castigo eran los pobladores flojos y mentirosos, defectos imperdonables para el conde. Pero no todo en el castillo remonta al horror. Entre los años 1920 a 1947 fue hogar de la reina Marie,
quien convirtió la fortaleza en un palacio digno de los cuentos de hadas.
EN LAS ALTURAS
Para llegar al Castillo de Bran, donde vivió el famoso conde que inspiró la novela, hay que aparcar primero en Brasov, ciudad de la Edad Media, donde se puede encontrar desde lujosos hoteles hasta pequeños hostales. De ahí, seguir la ruta hacia esta fortaleza de construcción medieval húngara, cuyas once torres le imprimían un carácter defensivo frente a los constantes ataques militares. KLM o Delta Airlines cuentan con vuelos hacia Bucarest, capital de Rumania, con más de una escala, por US$2.000. Brasov está situada a 168 kilómetros de esta ciudad. Para llegar a ella se puede ir por carro, a través de la carretera E-60, o en tren, que dura una hora y tiene un costo de €1,6. La moneda oficial de Rumania es la Nueva Lei. (ACD)
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restaurantes
fotos: eduardo amat y león
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El salón del Wa Lok de Miraflores tiene capacidad para 300 personas.
Los calamares rellenos con pasta de langostinos son su especialidad.
Testimonio cantonés.
La variedad y la abundancia son los protagonistas de este tradicional chifa.
L La canasta de mariscos está hecha de fideos chinos cocidos.
a filosofía del Wa Lok es muy sencilla, cada cliente debe sentirse como en la casa de una familia cantonesa. Para alcanzar la meta, este restaurante oriental cuenta con dos poderosas armas: una dedicada atención y su suculenta sazón. Por eso no sorprende que tanto su local de Paruro como el de Miraflores sean muy concurridos durante toda la semana. Su prestigio está bien ganado. Más que un chifa, el Wa Lok es una experiencia que abarca todos los sentidos. La mejor forma de medir un chifa es a través del arroz chaufa. Y el chaufa del Wa lok es espectacular: bien graneado, con harto pollo y el toque ideal de sillao y kion. Para acompañarlo se puede elegir entre los 300 platos de su carta, que discurre entre los salteados, aves, carnes, platos a la plancha y diversas salsas, cada una más suculenta que la otra. La canasta de mariscos es un festín al que todos los frutos del mar fueron invitados. Fideos chinos aprisionan castañas cajú, langostinos, calamares y conchitas, aderezados con un caldo de pollo. La frescura es el principal ingrediente en el plato de langostinos cristal. Estos crustáceos se saltean en un wok a fuego fuerte junto con castañas de agua, zanahoria, kion y cebollas chinas. Tampoco se puede dejar de probar los calamares rellenos con pasta de langostinos y fritos en salsa de ostión. Armonía total de los sabores. (ACD)
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agenda mundial
Si vas para…
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ÁMSTERDAM Día de la Reina
ORLANDO WES 2012 Blackberry World Conference
Fecha: 30 de abril Lugar: Toda la ciudad
Fecha: Del 1 al 3 de mayo Lugar: World Orlando Center Marriot Entradas: www.blackberryworld.com Precio: US$299
CARTAGENA Cartagena Fashion 2012
SHANGHÁI China Beauty Expo 2012
Esta celebración se remonta a 1949, cuando la reina Beatriz escogió el 30 de abril para ser coronada en conmemoración al cumpleaños de su madre, la reina Juliana. Durante el festejo (Koninginnedag en su lengua natal) las calles de Ámsterdam se convierten en un gran mercado de pulgas, donde se vende toda clase de artículos de segunda mano. El transporte público no funciona y solo se puede cruzar la ciudad a pie y vestido con prendas anaranjadas. La banda sonora la ponen los DJ que se trasladan por los canales encima de botes.
Lo último en tecnología e innovación en smartphones fabricados por la empresa canadiense RIM (Research In Motion) se mostrarán en esta feria. Creada especialmente para los ejecutivos, mercado dominado por el Blackberry, el WES 2012 Blackberry World Conference servirá para dar a conocer las soluciones que este teléfono inteligente brinda a la hora de trabajar. En un paseo por el showroom conocerá las últimas tablets y plataformas que esta empresa está desarrollando. Con este evento, Orlando dejará de ser un patio de juego solo para niños.
JUNÍN Fiesta de las Cruces
Una fiesta muy difundida en la sierra central, que también se festeja en Apurímac, Ayacucho, Ica y Cusco. Todos los miembros de la comunidad se organizan para adornar su respectiva cruz y prepararla para la procesión que parte hacia iglesias vecinas. La celebración está íntimamente ligada al agradecimiento por las buenas cosechas que los campesinos ofrecen a sus divinidades desde tiempos prehispánicos. En la plaza central se puede apreciar el esplendor y la belleza de danzas como la Chonguinada y el Huaylarsh. Fecha: 1 de mayo Lugar: Toda la ciudad
Con más de 40 modelos y 14 diseñadores de Colombia, Ecuador y Venezuela, la ciudad amurallada se convierte en la sede de uno de los eventos más significativos de la moda en Latinoamérica. Este certamen de belleza y estilo es la plataforma de lanzamiento de nuevos y talentosos diseñadores de alta costura. Destacados diseñadores colombianos como Bettina Spitz, Andrea Cruz, Mary Martelo, Edgar Gómez Estévez y HossH presentarán sus colecciones primavera-verano. En la feria Mercadillo 2012 podrá adquirir, casi por una ganga, prendas y accesorios de más de 50 marcas. Fecha: Del 3 al 5 de mayo Lugar: Plaza de la Proclamación Entradas: www.cartagenafashion.tk
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La feria más profesional y popular de belleza del continente asiático concentra no solo a productores locales, sino a reconocidas marcas internacionales como L’Oreal. Productos para el pelo, cremas para la piel, maquillaje, perfumes, sets de manicure, tratamientos de spa: todo lo necesario para estar hermosa y radiante a bajos precios. En esta exposición de salud y esplendor se dan a conocer las últimas tendencias y novedades en cuanto a peinado y maquillaje, que podrá probar de primera mano. Fecha: Del 4 al 6 de mayo Lugar: Shanghai New International Expo Centre Entradas: www.cbebaiwen.com/en Precio: US$ 8
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