Revista #83

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Creo que a todos nos ha pasado que se nos ha enredado la línea en el carrete y nos ha tomado horas para deshacer el gran «nido de pájaro» por eso aquí te dejo unos tips para solucionarlo.

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1. Hay que fijarnos la capacidad de hilo que tiene nuestro carrete, sobrecargar la bobina puede ocasionar que no pueda rotar con fluidez puede fallar al recoger el hilo de forma pareja y así no tener una presión adecuada, ocasionando el enredo.

2. Asegúrate de enrollar el hilo de forma pareja y constante, si de un lado se ve más enrollado que el otro, ocasionara problemas durante el tiro.

3. El hilo necesita fuerza y presión para que quede bien tenso, ojo… NO APRETADO, no lo estires, solo evita que quede suelto al enrollarlo. Si queda flojo saldrá exceso de hilo y se enredara, si aprietas demasiado el hilo y el carrete se dañan.

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4. No utilices hilo de mala calidad con alta memoria, estos hilos presentan rizos o curvas al sacarlos de la bobina.

5. Un punto importante y que se debe de cuidar son las anillas de la caña (dependiendo del material), con el tiempo pueden presentar un desgaste que impide que el hilo se deslice con libremente, esto genera que se acumule el hilo.

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6. Al igual que las anillas, los bordes de la bobina del carrete que tengan desgaste es otro factor de enredo, el mantenimiento a tu equipo debe de ser estricto para evitar problemas.

7. En el caso del spinning el peso de la plomada debe ser ideal al momento del lance, si el peso es muy bajo este quedara rezagado y se enredará con el resto de la línea.

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8. En el casting se debe calibrar bien el freno magnético y no ponerle una línea tan delgada (mayor de 12 lb), es importante que el carrete este calibrado de acuerdo al peso y acción del señuelo.

9. Lanzar de forma incorrecta es otro factor de enredo, mejorar tu técnica de lance te evitara el famoso «nido de pájaro».

10. El viento y la cobertura es otra razón de enredo, eso es algo que no podemos controlar pero si compensarlo utilizando algo más pesado que impida que el hilo sea manipulado por el viento.

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