MORGONDAGENS FORDON 2012 Göteborg, 27 november 2012
08.30 – 09.00
Registrering
09.00 – 09.45
Pros & cons and requirements for the design of Advanced Driver Assistance Systems
Bygg din egen konferens! Välj mellan 3 spår under dagen från endast 3 995:-
• Advanced safety and driver effectiveness – can you combine safety with new business and increased profitability? • What technology is required to succeed with ADAS and can we trust it? • How can the safety technology help us to a better environment? • Future technical solutions – taking ADAS to the next level TBD/Internationell representant ifrån ADAS Teamet hos WABCO
09.45 – 09.50
Teknikbyte
09.50 – 10.35
Elbilen – hot eller möjlighet?
10.35 – 11.00
Förmiddagskaffe
11.00 – 11.45
• El som drivmedel • Checklista för att lyckas med branschöverskrivande samarbeten för elbilar • Framtidsutsikter och framgångsfaktorer i en osäker marknad Peter Morath Chef Privatmarknaden OKQ8
SPÅR 1 – ELEKTRONIK I FORDON
SPÅR 2 – UPPKOPPLADE FORDONET
SPÅR 3 – TUNGA FORDON/KOMMERSIELLA FORDON
Modellbaserad teknik för att skapa självgående inbyggda system
Det uppkopplade fordonet – en inblick i vad som verkligen händer!
Möjligheter i framtidens uppkopplade kommersiella fordon
• Modellbaserad utveckling – från enstaka ECU:er till systemutmaningar och möjligheter • Avvägningar och insikter från forskningsfronten för att hantera multipla vyer, abstraktionsnivåer och integrationsaspekter • Så lyckas du med modellbaserad utveckling – framgångsfaktorer och fallgropar Martin Törngren Professor, ICES director KTH
• Statusuppdatering för vad som verkligen föregår globalt inom fordonsindustrin • Framtidens telematikutvecklingen – vad händer idag och vad händer imorgon? • Så hanterar du 40 000 nya bilar på vägen varje måndag Martin Rosell Managing Director Wirelesscar
• Så hjälper telematiken oss att skapa attraktiva produkter • Hur kan Volvo trigga fordonsutvecklingen på samma sätt som Apple triggat it-utvecklingen? • Vilka tjänster levererar vi idag och vad kan vi förvänta oss av morgondagens tjänster? Martin Ulander Chief Engineer, Global On-board Telematics Volvo 3P
11.45 – 12.45
Lunch
12.45 – 13.30
Volvo Human Monitoring ur ett bilsäkerhetsperspektiv
Bilar som talar med varandra – för säkerhets skull
Så utvecklade vi världens första elhybriddrivna skotare
• Vad är Volvo Human Monitoring? • Vilken potential har området utifrån ett bilsäkerhetsperspektiv? • Nyckelfaktorer för att använda VHM på rätt sätt • Framtidsutsikter – vad händer imorgon? Henrik Wiberg Attribute Leader Active Safety Volvo Car Corporation
• Så samverkar uppkopplade fordon för ökad trafiksäkerhet • Vad gör Ericsson inom uppkopplade fordon? • Framtidsutsikter – vad kan vi göra tillsammans? Stefan Myhrberg Principal Consultant, Transport Engagements Ericsson
• Våra främsta drivkrafter och framgångsfaktorer i utvecklingsarbetet • Minskad bränsleförbrukning med ELFOREST Elhybridkoncept – så fungerar det! • Andra användningsområden – vårt nästa steg i utvecklingen av elhybriddrivna fordon Per-Anders Bjuggstam VD ELFOREST
Öppna telematiklösningar i kommersiella fordon
13.30 – 13.45
Bensträckare
13.45 – 14.30
MOST – för distribuerade system med multipla protokoll, hög dataöverföring och synkronisering
Multifunktionsantenner – en avgörande länk i en trådlös värld!
• Behövs multipla protokoll? • Evolution – vägen till lönsamhet • MOST- från system till komponent Leila Öhman-Denton Managing Director SMSC Sweden
• Antennkrav; design-, system-, co-existing-, radio- och monteringskrav. Utmaningarna och lösningar • Nästa generations multifunktionsantenner och nya utvecklingsområden • Vad händer inom forskningsprojekten ETTE och CHASE? Och varför gynnar de fordonsmarknaden? Mattias Hellgren Director Advanced Technology Smarteq
14.30 – 15.00
Eftermiddagsfika
15.00 – 15.45
Praktisk implementering av AUTOSAR för en effektivare produktutveckling • Så använder du AUTOSAR som specifikation för mjukvara och som utvecklingsmetodologi på ett framgångsrikt sätt • Konkreta och framgångsrika lösningar för att lyckas med AUTOSAR • Framgångsfaktorer och fallgropar med konceptet Tobias Johansson Mjukvaruutvecklare Arc Core
15.45 – 16.00
Bensträckare
16.00 – 16.45
En del av framtiden inom aktiv säkerhet på Volvo Personvagnar • NonHitCarAndTruck – vilka förutsättningar har projektet? • Så ser elsystemet ut och så kan vi utveckla det aktiva säkerhetssystemet för framtiden • Så förenklar vi mjukvaruutvecklingen för att klara av de svåra funktionerna inom aktiv säkerhet • Vad är nästa steg inom projektet och vilka vinster kan det ge? Anders Almevad Projektledare för NonHitCarAndTruck Volvo Personvagnar
16.45 – 17.00
Bensträckare
17.00 – 17.45
Vilka risker och möjligheter finns med embedded security
• Användare och kundvärde för olika uppkopplade tjänster • Vilka krav kan vi ställa på öppna system? • Olika lösningar och dess utmaningar med öppen telematik Per Adamsson Director, Global Solution Management Volvo Group Telematics
Cloudbaserade lösningar för fordonet – vad händer imorgon?
Framtidens koordinering av fordonståg med exempel från Scania
• Cloudbaserade tjänster – var är tjänster på väg • Uppkopplade fordon – vilka cloudbaserade tjänster är aktuella för fordon? • Driver distraction – mer krävande tjänster och ökade krav på driver distraction Joel Sandström CEO Nordiska Interaktionsbyrån
• Varför ska vi koppla upp kommersiella fordon mot infrastrukturen och vilka vinster kan vi hämta hem? • Så optimerar du dina fordonståg med hjälp av topografisk uppkoppling • Platooning – så vinner vi verkligen det bränsle vi vill! • Vilka teknikkrav ställs på fordonen för att kunna skapa optimala fordonståg? • Framtidens forskningsområden – vad är nästa steg i utvecklingen? Jonas Mårtensson Forskare, avd Reglerteknik (Jobbat i flertalet projekt tillsammans med Scania) KTH
Morgondagens öppna teknikplattformar för infotainmentsystem i personbilar
Framtidens telematiklösningar för kollektivtrafiken och kommersiella fordon
• Tekniktrender för infotainmentsystem och krav som dessa ställer på teknikplattformar • Vad för möjligheter till innovation och kostnadsbesparing innebär utnyttjande av öppen källkod i infotainmentsystem? • Hur kan användandet av öppen källkod bidra till att bättre möta kraven på framtida infotainmentsystem? • Vad är framgångsfaktorer för att lyckas med produktutveckling inom infotainment baserad på öppen källkod? • Konkreta exempel på framgångsrikt användande av öppen källkod inom infotainment Mikael Söderberg CTO Pelagicore
• Realtidslösningar och intelligenta transportsystem – så når du hela vägen fram i tid • Its4mobility – vilka fördelar finns det för passagerare, föraren, operatören, trafikledningen och trafikplaneraren? • Vad händer på den internationella marknaden och varför är vi en av de världsledande aktörerna? Martin Wahlgren Vice VD Consat AB
• Så hanterar vi 50 miljarder uppkopplade enheter 2016! • 2013 är 40% av alla bilar som tillverkas uppkopplade – vilka hot och möjligheter finns det! • Hur hanterar och förhåller vi oss till säkerhetsfrågor när tekniken aldrig pausar? Fredrik Möller Regional Director Nordics & Baltics McAfee
17.45
Konferensen avslutas MORGONDAGENS FORDON 2012
bokning@conductive.se
08-670 84 80
www.conductive.se