5 tips voor het laden van je elektrische bedrijfswagens

Vanaf 1 juli 2023 zijn alleen elektrische bedrijfswagens nog voor 100% aftrekbaar. Het lijkt dus logisch om je wagenpark te elektrificeren. Veel ondernemers en fleetmanagers zitten nog met praktische, technische of fiscale vragen. Technology & Innovation Manager

Vincent Vancaeyzeele geeft alvast enkele nuttige tips.

TIP 1: plaats een publiek toegankelijk laadstation

Voor werknemers, bezoekers en klanten is het praktisch als ze hun elektrisch voertuig op je parking kunnen opladen. Als zij daar laden, is dat voor beide partijen financieel voordelig, want als bedrijf betaal je minder voor elektriciteit dan als particulier. Als je als onderneming investeert in laadpalen, geniet je trouwens van een verhoogde kostenaftrek. Voor investeringen gedaan tussen 1 januari 2023 en 31 augustus 2024 bedraagt het aftrekpercentage 150%. Let wel: de laadpaal moet publiek toegankelijk zijn tijdens je openingstijden of tijdens je sluitingstijden.

TIP 2: Bepaal of je een laadpaal installeert bij medewerkers thuis

Of je als bedrijf al dan niet een laadpaal installeert bij je werknemers, bepaal je zelf. Bedrijven kiezen er vaak voor om alleen de installatie voor hun rekening te nemen. Medewerkers ne- men dan de eventuele extra kosten voor hun rekening, zoals een verzwaring van de elektrische installatie. Leg dat soort zaken zeker duidelijk vast in je car policy. Bepaal daarin ook wat er gebeurt als je medewerker van werkgever verandert. Als werkgever kan je medewerkers niet verplichten de laadpaal over te nemen bij vertrek. Wordt de laadpaal dan weggenomen, of neemt de medewerker in kwestie het laadstation over (ter waarde van het boekhoudkundige restbedrag)? Niet evident want de laadpaal wegnemen kost ook geld en mogelijks krijgt de werknemer een nieuwe laadpaal van de toekomstige werkgever.

TIP 3: Leg vast hoe je de laadkosten van bedrijfswagens vergoedt

De kosten van de stroom voor een bedrijfswagen vergoeden, kan op twee manieren. Ofwel wordt er bij je werknemers thuis een energiemeter voorzien door een private partner die het verbruik van het laden van de bedrijfswagen apart meet van de andere energiekosten. Zij vergoeden dan de werknemer op basis van een forfait en factureren de werkgever. Andere optie: je medewerkers schieten de kosten voor als ze thuis laden of aan een openbare laadpaal. Ze vorderen het bedrag dan terug via een onkostennota. Ook dat moet je zeker vastleggen in je car policy.

TIP 4: Ga (nog) slim(mer) om met energie

Slim laden is de boodschap! Net zoals met al je verbruik wil je ook met je elektrische wagen vermogenspieken vermijden en zoveel mogelijk hernieuwbare energie gebruiken. Binnenkort wordt het capaciteitstarief ingevoerd, die rekening houdt met je ‘maandpiek’ (gebaseerd op het kwartier in één maand tijd waarin je het meeste verbruikt hebt). Het is dus aangeraden om je laadvermogen te be-

Iets om naar uit te kijken

In de mei-editie van Power+ zal het centrale thema “Elektromobiliteit” zijn waarin diverse artikels hieromtrent zullen gepubliceerd worden.

perken en het laden uit te stellen tot na een bepaald tijdstip. Tip: netbeheerder Fluvius gaat uit van een gemiddeld laadcapaciteit van 7,5kW, daarmee kan ruim 30 km rijbereik bijtanken per uur. Het laadvermogen instellen kan je manueel doen, maar het wordt nog makkelijker met een Energie ManagementSysteem (EMS). Dat brengt je energiestromen in kaart en neemt automatisch bepaalde maatregelen waarmee je energie bespaart.

TIP 5: Investeer in de toekomst

Leg je een parking aan of renoveer je jouw bestaande parking? Denk dan zeker vooruit! Tegen 2050 zullen er alleen nog milieuvriendelijke wagens rondrijden. Het is slim om nu al de nodige wachthuizen of kabels klaar te leggen. Elk laadpunt moet beveiligd worden door een eigen differentieel en automaat; voorzie dus ook genoeg plaats in het verdeelbord. Als je een energiemanagementsysteem wil, zal er ook databekabeling nodig zijn. De overheid heeft trouwens regels opgelegd voor het minimum aantal parkeerplaatsen dat zo uitgerust moet worden. Meer info over de verplichtingen in Vlaanderen vind je op www.energiesparen.be/klimaat/verplichtingen-laadpunten.

SECTORCOMITÉ “ELEKTROMOBILITEIT”

De inzet op elektromobiliteit is groot en het is belangrijk dat Techlink de noden identificeert die prioritair moeten worden aangepakt. Daarom vond er op 8 en 9 juni 2021 een kick-off meeting plaats. Op deze eerste vergadering zorgden de nieuwe federale/fiscale en regionale ondersteunende regelgeving voor heel wat animo. Met massale elektromobiliteit komen ook verschillende veiligheid gerelateerde onderwerpen bovendrijven die niet onderschat moeten worden.

De werkgroep dient ter ondersteuning van de uitwerking van een globale visie op bijvoorbeeld de laadinfrastructuur in de drie Gewesten. Slimme laadoplossingen voor elektrische voertuigen vormen ongetwijfeld een belangrijke challenge. Hoe meer elektrische voertuigen onderweg zijn, des te meer laadpunten er nodig zijn. Het installeren, onderhouden en monitoren van laadsystemen vormt dan een taak van de installateur. Ook in het kader van de uitbouw van smart grids en de omschakeling naar meer hernieuwbare energie wordt elektromobiliteit vaak een rol toebedeeld.

Dit sectorcomité staat open voor alle geïnteresseerde Techlink leden die willen meewerken aan en meedenken rond dit belangrijke thema.

DEELNEMEN? Neem contact op met jouw Account Manager Dirk Baetens via consult@techlink.be.