Les Belgolâtres
5.2.3 Les timbres – chemin de fer A) Emission de 1912 avec surcharge " Roue ailée" Le Gouvernement belge fut informé en mai 1915, de ce que le stock de timbres-poste des chemins de fer avait été dérobé en Belgique lors de l’invasion allemande et que des maisons suisses proposaient à des marchands de timbres-poste de Paris, des séries en question au prix dérisoire de 1,10 Fr la série (la valeur faciale de la série complète était de 31,90 Fr). Le gouvernement belge prit des mesures afin que les bureaux en Belgique non occupée n'acceptent plus les bulletins d'expédition affranchis par des particuliers au moyen de timbres-poste des chemins de fer dérobés. Une commande de nouveaux timbres-poste des chemins de fer fut introduite auprès de la Maison Waterlow et Sons de Londres; elle devait être livrée fin décembre 1915. Au mois de juin, le bureau d'Adinkerke, chargé d'approvisionner les autres bureaux, était complétement dépourvu de timbres des chemins de fer. Pour y remédier, un arrêt ministériel fut édicté au Havre le 22 du mois de juin 1915. … Considérant que de grandes quantités de timbres-poste des chemins de fer sont offerts à des prix inférieurs à leur valeur faciale, Arrête Art. 1 - Il sera mis en cours prochainement, de nouveau timbres-poste des chemins de fer. Art. 2 - Les types et couleurs des nouvelles estampilles seront fixés ultérieurement. Art. 3- Provisoirement il sera fait usage de timbres-poste surchargés : CHEMIN DE FER – SPOORWEG avec une roue ailée. Art; 4- l’administration des chemins de fer est chargée de l’exécution du présent arrêt signé Paul Segers L'émission de 1912 fut choisie pour la surcharge « CHEMINS DE FER – SPOORWEGEN » + roue ailée. Une presse à main fut utilisée, mais malheureusement, ce travail fastidieux ne donna aucun résultat satisfaisant.
Unique épreuve connue des surcharges incolores en relief par la presse à main
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