EKO D'ZIL N°23 by Construire Les Loyauté

Transport / Tourisme / Agroalimentaire / Financement de projet / Mine

Décembre 2019 - N° 23

Le journal interne de la SODIL

Editorial Sommaire  Le mot du Directeur Général  Portrait de

Jordan PLANTIER

 Clin d’oeil : La SOPARIL

 Actualités : InterconƟnental aux îles Loyauté

 Info RH : Les Ɵtres repas

 Focus : NAVIMON : la floƩe à renouveler

 Il était une fois : Le challenge d’AIR OCEANIA

 L’écho local : Développement et nouveautés EKO’nomiques

 INFO D’ZIL Société de Développement et d’InvesƟssement des îles Loyauté 15 rue de Verneilh immeuble le Fonbonne Quar er La n BP 2217 Nouméa cedex Tél. (687) 27 66 63 Fax. (687) 27 67 09 Site : www.sodil.nc journalinterne@sodil.nc

William IHAGE Directeur Général

Le chemin est long... Le chemin qui nous sépare du début de la provincialisa on jusqu’à ce jour a été long. Les différentes mandatures qui se sont succédées ont respec vement connu l’appren ssage de la ges on décentralisée, la conquête de la confiance et la fonda on des bases d’un développement autonome. Que ce soit en ma ère de santé, d’expression culturelle, de jeunesse, de développement économique ou d’aménagement du territoire, les réalisa ons ont été sans doute suffisantes mais sans doute pas à la hauteur des ambi ons affichées. La popula on des îles Loyauté a dans son ensemble mesuré les progrès accomplis par la collec vité provinciale relayée en cela et dans les domaines qui les concernent par les acteurs de proximité comme la Commune, les associa ons, les églises, etc. Néanmoins, le chemin qui reste à parcourir est encore long et la mobilisa on de tous et de toutes est nécessaire pour con nuer à réaliser ce qui a été pensé, construire ce qui a été dessiné et compléter ce qui a été inachevé. Les administrateurs et élus ont la lourde tâche de porter l’expression du peuple qu’ils représentent, la dynamique de défendre devant les réfractaires les arguments de notre développement et de notre émancipa on mais aussi la justesse de dis nguer l’essen el du superflu et l’économie de l’assistanat. De l’arboriculteur dans son verger en passant par le jeune sculpteur devant son oeuvre jusqu’à l’animatrice du groupe de femmes dans la tribu, qu’il soit de Iaii, de Tokanod, de Nengone ou de Drehu, tous ont un rôle important dans la chaîne de l’informa on, de la forma on et du développement en général. C’est un véritable partenariat qui se conclut tous les jours dans l’intérêt général et non pas dans l’intérêt de quelques corpora ons ou organisa ons. Il faut évidemment se convaincre que bien des chan ers sont encore à engager notamment en ma ère économique. A ce sujet, la probléma que du développement économique et celle de l’organisa on des transports ne peuvent être dissociées. Par le biais des échanges de biens et services qu’elle engendre, l’ac vité économique est directement tributaire de l’offre de transport, en termes de services que d’infrastructures. En raison à la fois des contraintes d’éloignement et parfois d’étroitesse du marché local auxquelles elles sont soumises, les régions insulaires ne peuvent asseoir leur ac vité et leur prospérité que sur des rela ons mul ples et fiables avec le ou les grands centres de produc on et de distribu on. Et c’est toute la probléma que de la con nuité ou de l’égalité territoriale qui se pose et sur laquelle chacun dans son domaine doit amener la réflexion pour en dessiner les solu ons d’avenir. Pour ce e nouvelle année, nous formulons les vœux que chacun et chacune puissent con nuer à trouver sa place dans la construc on de notre province et que Santé, Bonheur, Réussite et Prospérité soient au rendez vous. Bonne lecture !

Directeur de publicaƟon : William Ihage Comité de rédacƟon : Grâce Agathe Cedare-Aouta, Abel Adjou, Ariane Hnangan RéalisaƟon : Adanis - Impression : Mul press

portrait Jordan PLANTIER : l’amour du mé er ! Jordan Plan er, directeur actuel de l’hôtel Oasis de Kiamu à Hnaeu-Lifou, dévoile bien volon ers son cursus scolaire qui au-delà du parcours de tout un chacun au primaire se déroule d’abord au Collège G. BAUDOUX sur l’intégralité des 4 classes puis se poursuit au Lycée A. ESCOFFIER avec l’obten on d’un BEP/CAP & BAC PROFESSIONNEL cuisine. Il s’envole ensuite pour Nîmes à l’école VATEL pour préparer et obtenir un Bachelor Degree Management Ges on comptabilité et Marke ng (3 ans d’études jusqu’à l’obten on de la licence). Il décrit très simplement son parcours professionnel. « Je commence à un peu plus de 15 ans comme plongeur au Park Royal en extra le week-end, puis employé de mise en place pour les banquets, et enfin serveur et cuisinier par moments. A par r de là, j’intègre le lycée pour avancer et je con nue mes extras en salle, cuisine, pâ sserie à l’hôtel Méridien au service banquet pour évoluer dans mon mé er de service dans un hôtel 4*. J’accepte ensuite les extras dans diﬀérents hôtels, restaurants, bar, night-club de Nouméa. Cette expérience me permet de comprendre qu’il faut con nuer après le BAC pour évoluer dans ce mé er et je m’envole pour découvrir la France afin d’obtenir une licence. Différents stages en night audit, comptabilité, RH, me perme ent de

découvrir une autre face des mé ers de l’hôtellerie et de me tourner vers le management. Après l’obten on du Bachelor Degree, une superbe offre arrive, de Mai à Octobre 2008 comme Assistant de Direction au Warwick Barsey Hôtel***** à Bruxelles en Belgique où je me plais dans l’organisa on de concerts, et les guests rela ons. Au bout d’un an, le mal du pays se fait sen r, ma compagne qui m’a end depuis 4 ans souhaite qu’on avance ensemble, ce qui me décide à rentrer. Le club Med décide de qui er l’hôtel du nord et une nouvelle histoire s’écrit pour le Koulnoué Village, dont j’ai très envie de faire par e. Je pars sur Hienghène en 2008 puis deviens F&B Manager jusqu’en 2010 au Koulnoué Village*** Groupe GHNC (Hienghène). Au bout de 2 ans je reçois une offre pour intégrer la chaine TERA de 2010 à 2011 comme Directeur Adjoint au Kanua Tera Ecolodge*** à Yaté. Puis, on me propose une évolu on mais sur un autre hôtel, plus de clefs et surtout dans le nord, où je souhaitais repar r à ce moment-là. C’est comme ça que j’officie de 2011 à 2014 comme Directeur Adjoint d’Exploita on au Tié Tera Beach Resort***, à Poindimié. Après une mission de 3 mois pour lancer l’ac vité ULM à l’Hibiscus de Koné, je prends connaissance d’une offre pour les

Iles, une nouvelle aventure commence alors à l’Oasis de Kiamu…. L’hôtellerie est un mé er très difficile en NC, alors que beaucoup de camarades se tournaient vers le nickel, je choisissais un autre secteur plus porteur, le tourisme. Le pays est souvent montré du doigt (maladroitement) pour sa qualité de service et ses prix onéreux, par des personnes souvent ignorantes ou mal inten onnées. La desserte par une seule compagnie aérienne locale sur le marché régional n’aide pas à l’a einte de la clientèle interna onale. Néanmoins, j’ai porté nos ac ons sur une clientèle de niches, qui reste le marché le plus intéressant pour nous, ainsi que la clientèle Comité d’entreprise, qui représente une grande part de notre chiffre d’affaires. Je mise également sur une clientèle de proximité, avec le développement d’une bou que de marque, la vente de produits d’appel, des concerts de chanteurs interna onaux, pour faire venir les gens dans l’hôtel. La clef restant la bonne entente entre la direc on générale, le GDPL et les employés avec une discussion toujours ouverte. Pour l’avenir, je souhaite varier l’offre de services aux clients, avec de nouvelles presta ons qui seront en vente dès le 1er avril 2020 tout en développant des packages. Enfin, on ne peut qu’espérer le développement de l’aéroport de Wanaham avec son ouverture à l’extérieur ». Sa cita on favorite est : « Si l’homme était parfait, il serait Dieu... » Voltaire (1694-1778)

clin d’oeil La SOPARIL Le 20 novembre dernier et dans le cadre de la séance plénière dédiée par l’Assemblée de la Province des Iles Loyauté au bilan de ses satellites, la SARL SOPARIL, filiale de la SAEML SODIL, a été invité à présenter le compte-rendu de son ac vité et de ses comptes. Miranda WAITREU, aux côtés du Gérant, William IHAGE, a déroulé une présenta on Powerpoint qui reprend le plan proposé par la PIL en 3 thèmes : - La gouvernance - Les comptes annuels N-2 jusqu’à 2018 - Les perspec ves. Ainsi on a pu apprendre que la société : - a des par cipa ons d’au moins 68 entreprises aux îles Loyauté - aide des entreprises qui font au moins 1,2 milliards CFP de chiﬀres d’aﬀaires - sou ent des entreprises qui représentent au moins 170 millions CFP de masse salariale La conclusion est qu’elle représente un ou l indispensable pour le développement économique des îles et qu’il convient de fédérer les énergies et de mutualiser les moyens en vue d’obtenir des résultats probants. 2 - EKO D’ZIL

Les trophées SOPARIL pour « Les tremplins de l’iniƟaƟve locale version 2018 ».

actualités L’arrivée d’INTERCONTINENTAL en Province des Iles Loyauté IHG fait une entrée remarquée en Nouvelle-Calédonie avec la signature de 4 hôtels qui ouvriront entre fin 2021 et 2024, réunissant les marques d’hôtels les plus pres gieuses du monde dans la région Asie - Pacifique. L’Intercon nental Lifou Wadra Bay Resort, actuellement en cours de construc on, sera un hôtel de luxe de 50 Clés situé sur l’île de Drehu, la plus grande des îles Loyauté. Conçu par les cabinets d’architecture, Atelier 13 pour la globalité du projet et Chada pour la décora on intérieure, le complexe ouvrira ses portes fin 2021. Il proposera des villas au bord du lagon ainsi que de luxueux bungalows autour de la lagune et des bungalows forêts, deux restaurants et bar, ainsi qu’une salle de sport, un spa et une piscine extérieure. L’Hôtel Paradis d’Ouvéa deviendra un Holiday Inn Resort fin 2021, ce qui cons tuera le plus bel établissement de l’île. Situé sur le front de mer de la pi oresque plage de Mouli sur l’île d’Ouvéa, site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Le complexe offrira tous les services Hôteliers dans un environnement préservé et extraordinaire. L’hôtel Drehu Village, dans le cadre d’un vaste programme de rénova on, sera conver en Holiday Inn Resort en 2024. Ce complexe de bord de mer de 30 chambres est situé au cœur du centre du village de Wé, sur l’île de Lifou, avec son restaurant, son bar, sa piscine, il offre également un accès direct à la plage sur la magnifique baie de Chateaubriand. Abhijay Sandilya, Directeur principal du développement d’IHG pour l’Australasie, a déclaré : « C’est une période excitante pour IHG alors que nous faisons notre entrée en Nouvelle-Calédonie avec la signature de quatre hôtels extraordinaires. À l’heure actuelle, les îles Loyauté n’ont pas de marque hôtelière interna onale et Nouméa doit s’étoffer en hôtels de classe mondiale. Amener le plus grand groupe hôtelier au monde Holiday Inn, et le plus grand groupe hôtelier de luxe au monde Intercon nental * (sources Tourisme Interna onal) rehaussera le profil mondial du territoire, et donnera une opportunité fantas que d’offrir aux clients d’IHG une expérience touris que globale en Nouvelle-Calédonie. Nous sommes fiers de travailler avec les propriétaires de ces lieux afin d’offrir une hospitalité spectaculaire et exaltantes sur les îles ». Les Hôtels Intercon nental et Holiday Inns de Lifou et d’Ouvéa seront exploités dans le cadre d’un contrat de ges on à long terme conclu avec chaque propriétaire et le support de la Société de développement et d’inves ssement des îles Loyauté (SODIL), une émana on de la province des Îles Loyauté, l’une des trois subdivisions administra ves de la Nouvelle Calédonie. Le Directeur Général de la SODIL a déclaré : « Le Tourisme est un secteur qui progresse deux fois plus vite que l’économie mondiale et qui fait travailler une personne sur 10. C’est donc un véritable moteur de croissance ».

Alexandre PERSONENI (Head of OperaƟons Finance, Australasia and Japan) et Leane HARWOOD (Managing Director Australasia and Japan).

La Nouvelle-Calédonie est une des na on de choix pour les voyageurs du monde en er, et les arrivées de visiteurs sont sur une trajectoire ascendante. En 2018, plus de 120 000 touristes et 456 000 passagers de paquebots de croisière ont visité la Nouvelle-Calédonie. Nous avons assisté sur ces quatre dernières années à une forte augmenta on du nombre de touristes australiens, néo-zélandais et japonais, ainsi que des visiteurs venant de France métropolitaine. Nous savons que IHG sera un partenaire fantas que pour donner vie à nos hôtels, compte tenu de leur expérience dans l’exploita on de résidence Hôtelière haut de gamme dans les îles du Pacifique environnantes, telles que Fidji, Vanuatu et la Polynésie française, mais également sur plusieurs des principaux marchés tels que la France, l’Australie, le Japon, la Nouvelle-Zélande ». Plusieurs compagnies aériennes, notamment Aircalin, Qantas, Air New Zealand et Air Vanuatu, assurent des vols fréquents à des na on de l’aéroport interna onal La Tontouta de Nouméa au départ de plusieurs villes australiennes et néo-zélandaises. Compte tenu de la croissance a endue du tourisme dans les nouveaux hôtels, la Nouvelle Calédonie a entamé la restructura on de l’aéroport de Lifou. Le touriste, dès son entrée en Nouvelle-Calédonie à Tontouta, doit pouvoir se rendre directement sur Wé, Wadrilla ou Tadine. Ainsi, ensemble, nous agirons pour que Wanaham devienne un aéroport interna onal de relais afin que l´on puisse oﬀrir plus de perspec ves à notre secteur touris que, et ouvrir notre ciel à des lignes interna onales avec la base inter îles. IHG compte actuellement 50 hôtels opérant sous cinq marques en Australasie, notamment : Intercon nental, Crowne Plaza, Holiday Inn, Voco et Holiday Inn Express, 31 autres sont en prévision d’ouverture, dont les Hôtels Indigo.

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info RH Les ã®ãÙ Ý Ù Ö Ý en Nouvelle-Calédonie sur ÝçÖÖÊÙã Ùã Le tre repas est un tre spécial de paiement (chèque-papier ou carte de paiement) que l’employeur, public ou privé, peut octroyer à l’ensemble de ses salariés pour leur perme re d’acqui er, en tout ou en par e, le prix du repas. La par cipa on de l’employeur varie entre 40 et 60 % de la valeur du tre repas. Celle-ci est négociée pour chaque entreprise entre employeur et employés.

L’idée est de proposer des solu ons adaptées perme ant d’améliorer le pouvoir d’achat et la mo va on des salariés, grâce à un support moderne : une carte électronique perme ant tant à l’employeur qu’au commerçant d’u liser une technologie qui améliorera sa produc vité.

En Calédonie, depuis 2014, deux en tés se partageaient le marché du tre repas dévolus aux entreprises et aux collec vités afin d’amener une touche sociale et un avantage fiscal dans l’améliora on de la condi on salariale des calédoniens. L’une proposait un support carte et l’autre un support papier comme un chèque.

 Un support moderne : la carte fait appel à des normes de sécurité comparables aux règlements par cartes bancaires, Des règlements au franc près : avec la carte, vous êtes débité du montant exact à payer dans la limite de votre plafond quo dien, Divers ouƟls de consultaƟon : vous disposez d’un Espace personnel sécurisé notamment pour interroger en temps réel le solde de votre carte. Vous pouvez aussi y consultez l’historique de vos dernières transac ons. Le solde de votre compte est également consultable par téléphone et SMS, Conservez vos Ɵtres repas en cas de perte ou vol : vous avez la possibilité de faire opposi on sur votre carte et ainsi préserver le solde de tres-repas restant sur votre compte.

Mais depuis, dans un souci de con nuité du service des « tres repas » sur le territoire Calédonien avec un marché très étroit, l’en té GIE « Chèques Services Calédoniens » (support chèque) et la société E-SOLUTIONS SAS (support carte), ont fusionné pour créer le Groupement d’Intérêt Économique SoluƟons & Services Calédoniens (SSC) qui propose uniquement le support carte. Le support chèque sera amené à disparaitre en 2021. Nouvel éme eur agréé depuis le 3 octobre 2019, SoluƟons & Services Calédoniens contribuera à l’évolu on de la condi on salariale, à l’améliora on de la santé des calédoniens et de leur p pouvoir d’achat.

LES PLUS DE LA CARTE

La Carte Chèque Déjeuner Calédonien est chargée uniquement de tres-repas qui s’eﬀectue sur une base mensuelle soit sur le temps de présence au travail et a une durée de validité de 3 ans. A son échéance, la carte doit être renouvelée et le solde sera reporté sur la nouvelle carte. Elle est utilisable uniquement auprès de commerçants aﬃliés aup au réseau NEOCARTE.NC. La carte ne fonctionne donc pas avec d’autres équipements de paiement d’a électronique. éle Pour découvrir les nombreux Po avantages av de la carte Chèque Déjeuner D Calédonien que l’on nomme n également la carte neocarte n et de son mode de fonctionnement, f le GIE SSC n nous propose, pour plus de renseignements, d’aller sur le site internet www.neocarte.nc.

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focus NAVIMON : Le deuxième volet du renouvellement LE CONTEXTE : Les huit Thoniers Long Liner de 20.70 mètres ont été fabriqués par la société PIRIOU de Concarneau en 1998 dans le chantier Naval du Pacifique Sud de Tahiti – Polynésie Française, pour une livraison en 1999 et 2000 sur la Nouvelle-Calédonie. Depuis maintenant dix années, ceux-ci nécessitent un programme de rénovation de plus en plus coûteux, obligeant NAVIMON à arrêter de manière systématique, un bateau pendant un an, afin de procéder à des rénovations et à des remises en conformités. De ce fait NAVIMON ne peut exploiter que sept bateaux sur les huit. Or, la progression de la demande en poisson, nécessite aujourd’hui l’exploitation simultanée de 8 navires de pêche hauturière. Navimon doit également se conformer aux directives en termes de sécurité et de protection environnementale imposées par les autorités administratives. C’est ce que Navimon s’est évertuée de faire depuis 18 ans tout en étant à l’avant-garde d’une pêche responsable à l’intérieur de la ZEE (Zone économique Exclusive) de la Nouvelle Calédonie. Le contexte économique oblige dorénavant Navimon à baisser ses coûts de maintenance, et dans le respect des normes réglementaires et environnementales à changer l’intégralité de sa flotte. L’expérience de Navimon dans la pêche, et celle de Pacific Tuna dans la commercialisation des produits de la mer, permet d’appréhender les marchés et leur localisation ainsi que la concurrence, mettant ainsi en adéquation le produit avec la demande.

LE CHANTIER NAVAL :

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Un appel à proposition commerciale a été lancé auprès de quatre chantiers navals. Celui-ci devait répondre aux critères suivants :   Périmètre de pêche ZEE de la Nouvelle Calédonie (1.3 millions de km2),   Huit bateaux strictement identiques, Facilité de fonctionnement par expérience des équipages Etude des plans de forme conforme à l’existant.  Palangrier de moins de 24 m,  Navigation en 2ème catégorie, C’est ainsi qu’après étude et comparaison, le chantier Piriou a été sélectionné.

LA SITUATION DU PROGRAMME : A ce jour, 2 premiers palangriers, baptisés Drubéa-Kapumë et Drehu, ont été livrés en novembre 2018, trois autres bateaux sont attendus début janvier 2020 et les 3 derniers navires de pêche hauturière devraient être réceptionnés d’ici fin 2020, clôturant ainsi le renouvellement de la flotte, vieille d’une vingtaine d’années. EKO EKO D’ZIL D’ZIL--55

il était une fois... Le challenge d’AIR OCEANIA La Province des Iles Loyauté le 13 septembre dernier, en autorisant la Sodil à créer « Air Oceania », filiale support d’une future compagnie régionale low cost, a souhaité marquer son engagement dans un secteur qui a fait a ré l’a en on dans le discours de poli que générale du nouveau président de la collec vité. Ce projet, qui représente à la fois un inves ssement conséquent à l’échelle d’une province, et dont l’ac vité commerciale envisagée comporte peut-être des inconnus, a la volonté de faire bouger les lignes et d’interpeller les diﬀérents acteurs du désenclavement territorial et du développement économique.

C’est pourquoi l’approche adoptée a été actée comme telle :

UNE DÉMARCHE STRUCTURÉE Si le projet, à priori, paraît d’une grande ambi on, les jalons sont iden fiés. En eﬀet, la Sodil, société d’économie mixte de la province et porteur du projet via une Société à ac ons simplifiés, s’est vue confier trois missions : la faisabilité économique du projet, l’élabora on d’un business plan, et la recherche de partenaires financiers.

UNE ÉTUDE DE FAISABILITÉ Mener une étude de faisabilité consiste à analyser la viabilité et les implica ons économiques et organisa onnelles d’un projet. La réalisa on d’une étude de faisabilité n’est pas si compliquée et demande surtout de la rigueur et de la méthode. Elle aura pour objec f de valider l’orienta on prise et le résultat, lui, sera intéressant. L’étude devra elle-même être d’autant plus crédible qu’elle cons tuera, si le projet progresse, un élément majeur du probable dossier de défiscalisa on. C’est un excellent point de départ pour élaborer son business plan.

UN BUSINESS PLAN Ce e deuxième étude résultera en grande par e de l’étude de faisabilité. Le business plan est le document de référence qui va nous perme re, à nous, et aux futurs inves sseurs, d’avoir une idée juste du projet. Le business plan a en eﬀet pour principal objec f d’intéresser le(s) inves sseur(s) poten el(s). Le défi essen el réside dans l’objec f de construire une compagnie « low cost » : des prix de vente réduits et donc une marge minimale.

LE FINANCEMENT Il restera enfin à trouver des partenaires financiers. Si les résultats de l’étude de faisabilité et du business plan sont concluants, l’aﬀaire sera d’un certain intérêt pour des inves sseurs. Ils pourront être soient locaux, soient extérieurs. 6 - EKO D’ZIL

l’écho local Développement et nouveautés EKO’nomiques L’échouement du Kea Trader : Suite édiƟon n° 18

Le KEA TRADER s’est échoué dans la nuit du 11 au 12 juillet 2017. Un an après en juillet 2018, l’enquête a livré ses conclusions sur les raisons qui ont conduit le Kea Trader à s’encastrer sur le récif Durand. L’enquête est close, mais pas le dossier. Le niveau 3 du disposi f Orsec a été levé lundi 18 novembre. L’ensemble des mesures prises par l’armateur dès juillet 2017 pour sécuriser l’épave et de sor r de la situa on d’urgence. Des ques ons restent en suspens : - Celle de la responsabilité de l’armateur, pour la prise en charge des préjudices (l’indemnisa on de la popula on, ne oyage du récif et de ses environs, retrait de l’épave). - Celle de la construc on de la barge-grue (125 M de long) en Chine. Le plan de retrait est toujours en a ente de valida on car le comité scien fique du Parc naturel de la mer de Corail doit éme re un avis sur l’impact environnemental de la solu on de démantèlement de l’épave qui a été proposée par l’armateur et les prestataires qu’il a choisis.

Les feux conƟnuent de détruire nos forêts :

Poum, La Coulée, Poya, les pétroglyphes, la KonéƟwaka, Paita... Toutes les communes sont touchées par les incendies qui se « profilèrent » ! Il s’agit d’un problème environnemental et ce e probléma que englobe tous les citoyens calédoniens. Quand est-ce que ces responsables de départ de feux cesseront ? Quand comprendront-ils qu’ils sont au final triplement responsables, les pénuries en eau, la qualité de l’eau, les pompiers qui risquent leurs vies… Les arbres ne repoussent pas en 1 jour ! Eh oui ce sont nos arbres qui rendent nos eaux potables ! QUE POUVONS-NOUS FAIRE ? Quelques pistes de réflexion sont lancées! Me re des gardes champêtres partout sur le territoire qui sillonneraient des zones, solliciter des bénévoles et leurs drones pour surveiller et pourquoi pas repérer les incendiaires, RAPPELER que les feux ne contribuent pas à une meilleure culture, et s’il le faut me re des amendes, et enfin il est nécessaire de con nuer à faire de la PREVENTION SENSIBILISATION à tous les niveaux.

Mouvement « Femmes en colère » : Le 25 novembre était la journée interna onale pour l’élimina on de la violence à l’égard des femmes. Le collec f s’est rendu une fois encore dans les rues de Nouméa pour manifester devant les ins tu ons et demander que des moyens soient mis en place rapidement suite à la res tu on du Grenelle dédiée au sujet en Nouvelle-Calédonie.

Tanéo :

Nom du réseau de transport en commun Après des mois de travaux, le néobus était très a endu ! TANEO est le nom du nouveau réseau de Transport en commun de Nouméa. Il s’agit d’une fusion des réseaux Karuia Bus et suburbains CarSud. Mise en service depuis le 12 octobre 2019. U lisa on : Il faut disposer d’une carte rechargeable à par r des bornes/badet en montant PUIS en descendant du bus. Après 2 mois de service et ques onnement (horaires, trajets, durée des trajets,..) la popula on commence à s’y habituer tout doucement. Pour plus de renseignement vous pouvez vous rendre sur le site suivant : hƩps://www.taneo.nc EKO D’ZIL - 7

INFO D’ZIL LA VIE DE LA SODIL SODIL Pour clôturer l’année, Tous les agents de la SODIL se sont réunis autour d’un bon repas convivial, le vendredi 13 décembre 2019 dans un établissement de Nouméa

LES NEWS DE L’AMICALE SODIL  L’arbre de Noël : L’amicale a organisé son arbre de Noël le samedi 14 décembre au Phare Amédée. Afin de contribuer au financement de cet évènement, l’amicale a organisé une tombola dont le rage se fera le 31 janvier 2020 !  Les bons de Noël :

VOEUX DE FIN D’ANNEE Le directeur Général et l’équipe de la Rédac on du Journal EKO D’ZIL vous souhaitent de bonnes fêtes de fin d’année en famille ou entre amis et qu’elles soient sous les signes du partage et de la joie !

Souhaitons un joyeux anniversaire aux naƟfs des mois de janvier, février et mars !

AGENDA D’ZIL Fête de la Pastèque Tokanod - Tiga du 17 au 20 janvier 2020

Afin de perme re l’achat des cadeaux, l’amicale a eu le plaisir d’oﬀrir à ses membres une aide en fonc on de l’âge des enfants sous forme de chèque cadeaux.

 Programme de Noël : 8h30-9h15 : Départ à bord du Mary D et arrivée à l’îlot à 9h15 9h30-11h30 : Excursion en bateau à fond de verre 11h45 : Punch de bienvenue 12h-13h30 : Repas exo que 13h45/14h15 : Rencontre avec Père et Mère Noël du phare et

distribu on des cadeaux 14h30-15h30 : quar er libre (baignade ou ac vités proposées) 15h45 : Partage du goûter de Noël 16h15 : Départ de l’îlot et arrivée à 17h à la baie de la Moselle. Le bureau vous souhaite à tous un joyeux arbre de Noël !

Rappel des avantages : - SOPROTEC : 10 % - SCET : 18 % - Ducos Quincaillerie : 20 % - Bois du Kaori : 18 % L’adhérent devra se présenter avec sa carte ainsi qu’une pièce d’iden té. Egalement maintenues : la vente des ckets de cinéma à prix réduit, la prépara on de pe t-déjeuner lors des CA de la SODIL.

ESPACE DÉTENTE

La bûche de Noël super fastoche RECETTE - A PARTIR DE 4 ANS On parie que vous pouvez faire une super bûche en 20 min avec les enfants ? C’est super simple avec notre super rece e de bûche super fastoche ! Suivez les 3 étapes et admirez le résultat : un super dessert de Noël à déguster en famille. Temps de prépara on : 20 minutes Temps de cuisson : 15 minutes INGRÉDIENTS : 5 cuillères à soupe de chocolat à tar ner 4 oeufs 120 g de sucre ne poudre 40 g de farine 1 pincée de sel RECETTE LA BÛCHE DE NOËL SUPER FASTOCHE Préchauﬀer le four à 180°c (th. 6). ETAPE 1 : ON FAIT LE BISCUIT Cassez lez œufs et séparez les blancs des jaunes. Foue ez les jaunes avec le sucre afin que le mélange blanchisse puis ajoutez la farine.

Dans un autre saladier, montez les blancs d’oeufs en neige avec une pincée de sel. Incorporez ensuite délicatement les blancs en neige à la prépara on. A en on il faut y aller tout doucement sinon ça casse les blancs et c’est fichu ! Étalez la pâte sur une feuille de cuisson et me ez-la au four chaud pendant 10 à 15 min. Sortez le biscuit du four, roulezle délicatement dans un torchon propre et humide. Laissez-le reposer quelques minutes. ETAPE 2 : ON AJOUTE LE CHOCOLAT Déroulez délicatement la génoise et tar nez-la de chocolat à tar ner. Vous pouvez choisir du chocolat noir, du chocolat au lait ou du chocolat blanc. Vous pouvez aussi ajouter des fruits, de la noix de coco en poudre, des mie es de Spéculoos... C’est comme vous voulez ! ETAPE 3 : ON ROULE ! Roulez à nouveau le biscuit bien serré. Il ne vous reste plus qu’à badigeonner votre buche de chocolat à l’aide d’une spatule et de la décorer selon vos goûts !