Sistema de Fijación Elástica Amurrio AFS
AMURRIO AFS es un sistema de fijación elástica altamente fiable y versátil, que resulta muy competitivo en costes por la sencillez de su diseño. AFS es una solución idónea para amortiguar ruidos y vibraciones en desvíos sobre vía en placa de trazados de Alta Velocidad, tranvía o metro. Su versatilidad permite que sea instalada también en traviesa de hormigón.
Entre sus ventajas principales cabe destacar la la facilidad de su mantenimiento y la rapidez con la que puede desatornillase el conjunto para sustituir los tornillos, placas o elementos elásticos en caso de avería o descarrilamiento. AFS cuenta con ancho de vía ajustable en ± 8 mm. mediante casquillos aislantes con agujero excéntrico.
La nivelación del carril es ajustable mediante distintos espesores de placa de asiento de carril. AFS tiene además aislamiento eléctrico doble, mediante casquillo aislante en la placa y canto de plástico embebido en hormigón.
Maskuribai 10, 01470 AMURRIO (ALAVA) SPAIN. Tel. +34 945 89 16 00. Fax +34 945 89 24 80. www.amufer.es • info@amufer.es
Fijación Elástica Amurrio AFS DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS
Las sujeciones de carril para vía en placa obtienen una reducción eficaz de las vibraciones gracias al apoyo elástico de la placa nervada. La placa nervada reposa sobre un elastómero altamente elástico que ofrece cualidades excepcionales en cuanto a la deflexión de carril, amortiguación de ruidos y atenuación de vibraciones. La elasticidad del conjunto se ajusta al gusto del cliente, desde 20 KN/mm a superiores. A su vez, este elastómero apoya sobre una placa de plástico rígida que protege al elastómero de la degradación producida por el rozamiento con el hormigón de la losa. En caso de sobrecarga del sistema, por un exceso de tonelaje o malas manipulaciones en montaje, existe un tope que limita el descenso del elastómero. Las altas elasticidades solicitadas por algunas administraciones, supone el empleo de placas de elastómero de alta deflexión. Esto provoca esfuerzos de flexión en las placas metálicas que no soportan en el caso de vías no elásticas.
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Para garantizar una vida larga de estos elementos, se han rediseñado aumentándoles espesores y rigidizandolos. Además, en el caso de placas dobles (salida de agujas, corazones) desaparecen las placas soldadas a partir de dos placas y se sustituyen por placas enterizas mecanizadas. La placa nervada metálica y las plásticas estan fijadas a la losa mediante dos tornillos M27x190, los cuales roscan en una fijación WAYs&FREITAG que queda hormigonada. C/Maskuribai nº 10 01470 AMURRIO (SPAIN). T. +34 945 891 600 / F. +34 945 892 480 info@amufer.es / www.amufer.es
Esta fijación se puede suministrar adecuándola a la profundidad de la losa a gusto del cliente. El empleo de este tipo de fijación, permite un rápido desatornillado del conjunto, pudiendo sustituirse, en caso de averías o descarillos, los tornillos, placas o elementos elásticos, soltando ambos tornillos y suspendiendo 5 mm la placa. La placa nervada metálica está aislada eléctricamente del tornillo y fijación hormigonada gracias a un casquillo aislante de alta resistencia.