6 relato oscuro 7 referencias
15 el orgรกnico al marrรณn
36 japรณn viajero 38 pasatiempos
41 horรณscopo
Amor, humor, pensamiento, belleza y poco mรกs...
delegaciรณn_iccp @Delegacion_ICCP Delegaciรณn Caminos UPM
ACooperacionCam @ACooperacionCam cooperacion.caminos @gmail.com
delegacioncaminos.es delegad.caminos @gmail.com
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Consiste en escribir una novela negra con base matemรกtica entre todos los interesados.
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La tecnología está transformando la forma en que los edificios y la infraestructura están siendo diseña dos, construidos y operados. Además, está ayudando a mejorar la toma de decisiones y el rendimiento en todo el ciclo de vida de las construcciones. Algunos dicen que BIM es un tipo de software. Otros dicen que BIM es el modelo 3D virtual de los edificios. Otros dicen que BIM es un proceso o que BIM no es más que una colección de datos de una construcción organizados en una base de datos estructural que se puede consultar fácil mente de forma visual o numérica. Es seguro afirmar que BIM es todo lo que se dice anterior mente y algunas cosas más... BIM es un proceso inteligente basado en modelos 3D que brinda a los profesionales la visión y las herramientas para planificar, diseñar, construir y administrar edi ficios e infraestructura de manera más eficiente. ¿Para qué sirve? Cualquier modificación del modelo se replicará automática mente en todas las facetas del proyecto, ayudando a crear documentación rápi damente y bien contrastada. Se incluye información que no se ve representada solo en los planos y que es útil a lo largo de toda la vida de la construcción, hasta su operación y mantenimiento. Para modelar a partir de nubes de puntos, además del escaneado láser 3D, se empiezan a implantar los sistemas fotogramétricos (cámaras digita les, drones) cuando las circunstancias concretas del proyecto lo requieran, sobre todo para grandes extensiones. Un ejemplo BIM en su aplicación al diseño civil es la capacidad de integrar toda la información (geológica, hidrológica, geotécnica, ambiental, arqueológica, precios del suelo, etc.) en un modelo 3D del terreno y desarrollar el diseño preliminar de una vía. Se podría visualizar los con flictos, identificando, por ejemplo, superposiciones con humedales, parques nacionales, posibles conflictos sociales, e incluso tramos que se puedan ver afectados por el aumento del nivel del mar derivado del cambio climático, entre otros. Toda esta información se puede orga nizar y exportar a través de tablas de datos de las interacciones con el entorno. Así, el diseñador puede reportar y cambiar el trazado o bien las especificaciones de las vías. Adicionalmente, se pueden realizar simulaciones en tiempo real de estudios de tráfico para la comproba ción del funcionamiento de las instalaciones (efi ciencia de las medidas de seguridad vial, coordinación de trabajos en obra, etc.), o si la zona presenta conflictos en caso de requerirse una futura ampliación. Dentro de un mismo modelo BIM centralizado, existen subproyectos según las áreas de trabajo en las que se opera al mismo tiempo de forma colaborativa.
BIM es diseñar hasta siete Ds: lD = La idea: Definimos las condiciones iniciales, la localización; realizamos unas primeras esti maciones -superficie, volumetría y costes-; establecemos el plan de ejecución, etc. 2D = El boceto: Preparamos el software para modelar, planteamos los materiales, definimos las cargas estructu rales y energéticas, y establecemos las bases para la sostenibilidad del proyecto. 3D = Modelo de información de la construcción: a partir de toda la información recopilada se genera el modelo 3D que nos servirá como base para el resto del ciclo de vida del proyecto. 4D=Tiempo: A lo que hasta ahora podría considerarse algo estático, se le aporta la dimensión del tiempo, de modo que podamos definir las fases del proyecto y establecer su planificación temporal. SD = Coste: El principal objetivo de esta dimensión es mejorar la rentabilidad del proyecto. 6D = Simulación: En ocasiones llamada Green BIM o BIM verde, consiste en simular las posibles alternativas del proyecto para finalmente llegar a la alternativa óptima. 7D = Manual de instrucciones: Podría decirse que se trata del manual que hay que seguir durante la vida del proyecto, una vez construido, para el uso y mantenimiento del mismo -inspecciones, reparaciones, mantenimien tos, etc
Gestión de operaciones Moclelo tridimensional
• Estrategias cklo de vida BIM • BIM As-Built • Modelo de operación y mantenimiento • Control logístico del proyecto
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El Ministerio de Fomento anunció el pasado 28 de abril, en una jornada en Madrid, la creación de un grupo de trabajo público-privado para trabajar en las medidas de implantación de la metodología BIM en España. Se espera que durante los próximos meses este grupo de trabajo tome forma y defina su hoja de ruta en relación con la transposición de la Directiva 2014/24/UE.
Objetivos de las normativas en 2018/2019: Los equipamientos y las infraestructuras públicas de presupuesto superior a 2 M€ deberán producirse en BIM en las fases de Diseño y Construcción. Objetivos de las normativas en 2020: Todos los equipamientos y las infraestructuras públicas deberán producirse en BIM en todas las fases: diseño - construcción - mantenimiento. Circunscribir este objetivo a todos los proyectos de obra nueva y rehabilita ción.
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El plan de 1967 - o como ampliar el metro en 12 anos
Y esos numeros romanos que hacen ahi? ?
Y esos colores de donde han salido?
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INGENIERÍA DE LA CACA
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Nombre : Agustín de Beta Fecha a ncourt lta: 1778 Nº socio : 00001
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CURSO 2018-19
Santiago Rusiñol, 4 (Metro Metropolitano) Teléfs.: 91 533 82 01 - 91 534 16 64 www.academiacastineira.com e-mail: info@academiacastineira.com
PREPARACIÓN PARA INGENIERÍA CIVIL Y TERRITORIAL COMIENZO: 4 DE FEBRERO, LUNES
1er CURSO
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HORARIO
LUNES
2o SEMESTRE
MARTES
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9:00-10:00
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Cálculo II1
Estadística1
Cálculo II1
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Cálculo II2
17:30-19:30
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Cálculo II3
Cálculo II2
HORARIO
(9:00-10:30 h)
Diseño Gráfico1 (10:30-12:00 h)
Física1
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Diseño Gráfico2
Estadística2
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(17:30-19:00 h)
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Diseño Gráfico1
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2º CURSO
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4º SEMESTRE
MARTES
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8:00-10:00
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Ec. Diferenciales1
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Mecánica1
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Resistencia
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Resistencia
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17:30-19:30
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Ec. Diferenciales2
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Mecánica2
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Mecánica2
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3er CURSO HORARIO
LUNES
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6º SEMESTRE MIÉRCOLES
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VIERNES
8:00-10:00
Hormig. y Metál.1 Hormig. y Metál.1 Hormig. y Metál.1
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15:30-17:30
Hormig. y Metál.2 Hormig. y Metál.2 Hormig y Metál.2
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19:30-21:30
Geotecnia
Geotecnia
PREPARACIÓN PARA MÁSTER EN INGENIERÍA DE CAMINOS COMIENZO: 5 DE FEBRERO, MARTES HORARIO
LUNES
MARTES
MIÉRCOLES
14:00-15:30
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Elasticidad Aplicada
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15:30-18:30
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Máster On Line de gestión de infraestructuras con metodología BIM Un máster modular que permite elegir los tiempos y los conocimientos que deseas adquirir
Duración:
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21 de enero al 16 de marzo
25 de marzo al 18 de mayo
27 de mayo al 14 de julio
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Contenidos:
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INTRODUCCIÓN GUIAS Y ESTANDARES MAPAS DE SOFTWARE ARCHIVOS DE INTERCAMBIO CDE VISORES DOCUMENTOS PRINCIPALES
ALLPLAN ISTRAM INFRAWORKS CIVIL 3D REVIT MODELO GIS CREACION PRE_BEP Y BEP
MEDICIONES COORDINACIÓN BIM AUDITORIA DE MODELO PLANIFICACIÓN MODELO PARA OBRA NUBE DE PUNTOS AUDITORIA DE MODELO
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Cálculo II: Juan Luis García Estadística: Juan Luis García Diseño Gráfico: Iñaki Doncel Física: Antonio Prieto Química: Fernando Sanz Resistencia: Jesús Granell Mecánica: Antonio Prieto
Ecs. Diferenciales: Juan Luis García Electrotecnia: Aitor Cebrián Hormigón y Metálicas: Jesús Granell Geotecnia: Juan Manuel Cano Elasticidad Aplicada (Master Caminos): Jesús Granell Hidráulica Técnica(Master Caminos): Juan Manuel Cano.
Teléfono: 91 53 82 01
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