Amadeus Air
6-1 AMADEUS AIR
A través de Amadeus se pueden consultar los datos de programación y disponibilidad, y efectuar reservas en más de 460 líneas aéreas, de las cuales 104 son "System Users". Con la incorporación de nuevas aerolíneas estas cifras varían, por lo tanto, para obtener información actualizada, se debe consultar la página GG AIR GP FIG o GG PCA L FIG (Amadeus Air in figures – Amadeus Air en cifras) Se pueden solicitar despliegues de Disponibilidad, Horarios y Frecuencia hasta 361 días en el futuro y 3 días en el pasado, a partir de la fecha en que solicita la información. Los vuelos de fechas pasadas son desplegados sin códigos de status de disponibilidad. Entre otros beneficios, Amadeus Air ofrece la posibilidad de solicitar despliegues de Disponibilidad y Horarios para un doble par de ciudades mediante una sola entrada. Existen tres tipos de despliegues: Frecuencias o Timetable Disponibilidad o Availability Horarios o Schedules
PRINCIPIO DE NEUTRALIDAD DE AMADEUS El orden en el cual aparecen los vuelos en Amadeus cumple con las normas de dos Códigos de Conducta para Sistemas de Distribución: el código de la Unión Europea y el del Departamento de Transporte de Estados Unidos de Norteamérica. Las regulaciones de la Unión Europea se aplican en todos los países excepto en los Estados Unidos, donde se aplica el código del Departamento de Transporte de ese país. Como resultado del cumplimiento de las normas jurídicas mencionadas, todos los despliegues de vuelos en Amadeus son neutrales. Esto significa que no son manipulables por ninguna línea aérea. En todos los despliegues, los vuelos aparecen en el siguiente orden: 1. Vuelos sin paradas o non-stop. 2. Vuelos directos. 3. Vuelos en conexión, incluyendo vuelos con cambio de equipo en ruta.
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TIPO DE VUELO SIN PARADAS O NON-STOP DIRECTO EN CONEXIÓN CAMBIO DE EQUIPO EN RUTA
EXPLICACIÓN Vuelo sin paradas intermedias, con el mismo número de vuelo y equipo. Vuelo con parada o paradas intermedias y el mismo número de vuelo y equipo. Vuelo con parada o paradas intermedias y cambio de número de vuelo y equipo. Vuelo en conexión con parada o paradas intermediasy el mismo número de vuelo pero con cambio de aeronave.
NIVELES DE ACCESO Amadeus ofrece a las líneas aéreas cinco niveles de acceso o conectividad: INDICADOR En blanco * : . /
NIVEL DE ACCESO STANDARD. DIRECTO. AMADEUS ACCESS UPDATE. AMADEUS ACCESS SELL. FULL AMADEUS ACCESS.
En los despliegues de Disponibilidad y Horarios, el indicador de nivel de acceso aparece entre las escalas o paradas y el código de tipo de aeronave: ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 1 LH 527 F9 A9 C9 D9 Y9 B9 M9 /EZE
75 SA 03MAR 0000 FRA 1 1645 1005+1E 0 / 744
El nivel de acceso es una opción de cada línea aérea y el mismo se establece en el Acuerdo de Participación o PCA (Participating Carrier Agreement) firmado entre Amadeus y la aerolínea. El nivel de acceso determina los siguientes aspectos: • Modo y frecuencia en que la aerolínea participante envía sus datos de programación y disponibilidad a Amadeus (teletipo, cintas, medios de alta velocidad). • Modo y tiempo en que Amadeus envía o transmite la venta a la línea aérea (teletipo, medios de alta velocidad, antes o después del fin de transacción). • Garantía de la venta o reserva (reserva garantizada o sujeta a un posible rechazo posterior por parte de la línea aérea). Algunas líneas aéreas mantienen más de un nivel de acceso. En estos casos, en los despliegues de disponibilidad y horarios sólo se muestra el nivel de acceso más alto.
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Por ejemplo, si una aerolínea participa en Amadeus Access Update y también soporta Acceso Directo, los despliegues muestran sólo el indicador del primero, ya que es el más alto entre ambos tipos de conectividad.
ACCESO STANDARD AN2NOVASUVVI ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 1 LB 972 C2 Y4 B2 H4 Q4 K4 L4 ASU
VVI
236 TU 02NOV 0000 1100 1240 0 72S
Los datos de programación se actualizan en la base de datos de Amadeus una vez por semana a través de cintas del OAG (Official Airline Guide). Los datos de disponibilidad son actualizados por mensajes enviados a Amadeus por las líneas aéreas. La frecuencia de estos mensajes depende del acuerdo entre la aerolínea y Amadeus. Con este tipo de acceso no siempre existe sincronización entre el inventario de la aerolínea y Amadeus. La venta es transmitida por Amadeus a la aerolínea después del fin de transacción, por mensajes de teletipo. La venta puede ser rechazada por la aerolínea dentro de un plazo máximo de doce horas, después de haber recibido en su sistema el mensaje de venta. La venta se puede efectuar sólo desde el despliegue principal.
ACCESO DIRECTO AN2NOVASUBUE ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 236 TU 02NOV 0000 1 PZ 703 Y4 Q4 H4 M4 V4 K4 T4 ASU EZE 0700 0950 0 *
100 2:50
Permite al agente establecer un enlace en tiempo real con el sistema de inventario de la aerolínea a fin de obtener datos actualizados de programación y disponibilidad, y venta garantizada. Si el agente utiliza el acceso directo, el procesamiento es el siguiente: El Sistema muestra la programación y la disponibilidad actualizadas en tiempo real, y la venta queda garantizada. Si el agente no utiliza el acceso directo, el procesamiento es el siguiente: El Sistema muestra los datos de programación y de disponibilidad almacenados en Amadeus, y la venta es transmitida a la aerolínea como Acceso Standard. Por lo tanto, la línea aérea puede rechazar la venta dentro de un plazo máximo de doce horas después de haber recibido en su sistema el mensaje de venta. Técnicamente, la venta se puede efectuar tanto desde el despliegue principal como desde el despliegue por Acceso Directo. Sin embargo, tal como quedó explicado, la venta queda garantizada solamente si se efectúa en base al despliegue de Acceso Directo.
2:40
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6-4 AMADEUS ACCESS UPDATE
AN/4OCT PSRTRN/AF4 ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 1 F4 700 Y9 M9 L9 B9 H9 T9 /PSR
103 WE 04OCT 0000 TRN 0845 1030 0 : F27
1:45
Existe actualización constante entre el inventario de la aerolínea y Amadeus. Sin embargo, la venta es transmitida por Amadeus a la aerolínea como standard, y por lo tanto puede ser rechazada por la compañía dentro de un plazo máximo de doce horas después de haber recibido en su sistema el mensaje de venta. Si la línea aérea soporta también acceso directo el agente debe utilizarlo a fin de evitar un posible rechazo de la venta.
AMADEUS ACCESS SELL ANMIAGRU ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 0 TH 11MAR 1434 1 UA4159 F0 A0 C0 Y0 B0 M0 H0 /MIA GRU 2 1930 0515+1 0 . D10
7:45
Los datos de programación y disponibilidad son actualizados como en Acceso Standard. Sin embargo, en el momento que el agente efectúa la venta, Amadeus, automáticamente, consulta el inventario de la aerolínea y la venta es realizada en base a esa verificación. Los lugares que se desean reservar quedan confirmados, en lista de espera, solicitados o son inmediatamente rechazados antes del fin de transacción, según la disponibilidad de la aerolínea. Si la venta queda confirmada, no puede ser rechazada. Las aerolíneas en este nivel de acceso soportan también Acceso Directo. La venta puede ser efectuada desde el despliegue principal o desde el desliegue de Acceso Directo: en ambos casos, la venta queda garantizada.
FULL AMADEUS ACCESS AN4DECSCLMIA/ALA ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 1: LA5502 F2 A2 J4 D4 Y9 B9 H9 /SCL
164 MO 04DEC 0000 MIA 2222 0500+1 0 / 763 8:38
Es una combinación de los niveles de Acceso Update y Sell. Hay actualización constante entre el inventario de la aerolínea y Amadeus, y la venta es transmitida por Amadeus a la aerolínea antes del fin de transacción por medios de alta velocidad. Si la venta está confirmada queda garantizada y no puede ser rechazada. Debido al procesamiento de este nivel de conectividad, la venta puede ser efectuada desde el despliegue principal.
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6-5 DESPLIEGUES DE DISPONIBILIDAD
En este tipo de despliegues, Amadeus muestra solamente los vuelos y clases disponibles, esto significa, los que ofrecen lugares para confirmación inmediata, lista de espera o a solicitud (on request). No aparecen los vuelos o clases cerrados o cancelados, es decir, aquellos con status C (cerrado), S (cerrado), X (cancelado). En este tipo de despliegues sólo aparecen los vuelos de las aerolíneas participantes en el Sistema, esto es, aquellas que tienen acuerdo de venta con Amadeus (PCA). La siguiente tabla muestra los códigos de status de disponibilidad que pueden aparecer en un despliegue de Disponibilidad y Horarios, y explica el significado de cada uno de ellos: CODIGO 9 1-8 0 -o- L
R E C -o- S X
EXPLICACIÓN 9 o más lugares disponibles. Es la cantidad máxima que aparece en un despliegue. Cantidad de lugares disponibles, cuando el número de espacios es inferior a 9. Lista de espera. Se debe tener en cuenta que algunas aerolíneas optan por no cerrar una clase y muestran los códigos 0 o L, y sólo en el momento de la venta deciden si aceptan o no la reserva en lista de espera. A solicitar (on request). Puente aéreo. No aparece la cantidad de lugares disponibles debido a que no es posible hacer reservas en estos vuelos. La clase está cerrada. No hay lugares disponibles. Clase cancelada
TIPOS DE DISPONIBILIDAD El agente puede solicitar cuatro tipos de despliegues de disponibilidad: TIPO DE DISPONIBILIDAD NEUTRAL POR HORA DE SALIDA POR HORA DE ARRIBO POR TIEMPO TRANSCURRIDO ENTRE ORIGEN Y DESTINO
CÓDIGO DE TRANSACCIÓN AN AD AA AE
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El orden en el cual aparecen los vuelos depende del tipo de disponibilidad solicitado en la entrada. Cualquiera sea el tipo de disponibilidad, el primer "filtro" de los vuelos será : 1. Non stop 2. Directos 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta El primer filtro de selección es inamovible debido al principio de neutralidad de Amadeus. Dado que para la misma fecha y el mismo par de ciudades pueden haber varios vuelos que cumplen con el mismo criterio, por ejemplo, dos o más vuelos non-stop, es necesario que los mismos pasen por un segundo filtro de selección. El código de transacción elegido por el agente (AN, AA, AD, o AE) determina el segundo filtro. Por ejemplo, si el código de transacción es AD (Availability by departure time/por hora de salida) el segundo filtro será la hora de salida: entre todos los vuelos non-stop para la misma fecha/par de ciudades, Amadeus mostrará en primer lugar el vuelo que sale más temprano. Si dos vuelos cumplen con los mismos criterios del primer y segundo filtros (por ejemplo, non stop y misma hora de salida), Amadeus los ordena en forma rotativa. Esto significa que después de la primera solicitud, una de las compañías aparecerá en el primer lugar; si se vuelve a solicitar el mismo despliegue, la misma compañía aparecerá en el segundo lugar. El orden en el cual aparecen los vuelos de acuerdo a cada tipo de despliegue es explicado en la página siguiente.
DISPONIBILIDAD NEUTRAL (AN) En este tipo de despliegue los vuelos aparecen en el siguiente orden: 1. Non-stop, por hora de partida en orden cronológico (los que salen más temprano en primer lugar, seguidos de los que salen más tarde). 2. Directos, por tiempo de vuelo transcurrido entre origen y destino (de - a +). 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta, por tiempo de vuelo transcurrido entre origen y destino.
DISPONIBILIDAD POR HORA DE SALIDA (AD) En este tipo de despliegue los vuelos aparecen en el siguiente orden: 1. Non-stop, por hora de salida en orden cronológico. 2. Directos, por hora de salida en orden cronológico. 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta por hora de salida en orden cronológico.
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DISPONIBILIDAD POR HORA DE ARRIBO (AA) Los vuelos aparecen en el siguiente orden: 1. Non-stop, por hora de arribo. 2. Directos, por hora de arribo. 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta por hora de arribo.
POR TIEMPO DE VUELO ENTRE ORIGEN Y DESTINO (AE) En este tipo de despliegue el orden de los vuelos es el siguiente: 1. Non-stop, por tiempo transcurrido entre origen y destino. 2. Directos, por tiempo transcurrido entre origen y destino. 3. En conexión y/o con cambio de equipo en ruta, por tiempo transcurrido entre origen y destino.
ENTRADAS La entrada mínima para solicitar un despliegue de disponibilidad se compone del código de transacción AN, AD, AA o AE y el código de la ciudad o aeropuerto de destino. Por ejemplo, para solicitar un despliegue de disponibilidad neutral a Madrid, ingrese:
AN MAD El Sistema asume como origen la ciudad de la oficina del agente y como fecha de salida la fecha del día en que se solicita el despliegue. La fecha de salida y el par de ciudades se ingresan después del código de tansacción. Por ejemplo, para solicitar un despliegue para el 3 de marzo de Buenos Aires (BUE) a Madrid (MAD), ingrese: AN 3 MAR BUE MAD Respuesta del Sistema a la entrada AN 3MAR BUEMAD:
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AN3MARBUEMAD ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 75 SA 03MAR 0000 1 IB6840 F7 A2 J9 D9 Y9 B9 H9 /EZE MAD 1 1510 0645+1 0/747 11:35 K9 M9 L3 S3 QL 2 IB6844 F5 A2 J9 D9 Y9 B9 H9 /EZE MAD 1 2235 1430+1 0/340 11:55 K9 M9 L6 S6 QL 3 AR1160 J7 D7 Y7 B7 H7 K7 M7 /EZE MAD 1 2000 1323+1 1/747 13:23 Q7 O0 L7 V7 W7 N7 T7 S7 4 RG8641 F4 AL C7 Y7 M7 K7 H7/EZE GRU 2 1820 2055 0/M11 L7 T7 V7 G7 : JK9714 C5 M9 B9 Q9 V0 G0 L0 /GRU 2 MAD 1 2340 1250+1 0/767 14:30 K0 H0 5 RG8641 F4 AL C7 Y7 K7 L7 /EZE GRU 2 1820 2055 0/M11 RG8714 F6 A1 C7 D7 Y7 M7 H3 /GRU 2 MAD 1 2240 1250+1 0/763 14:30 L1 TL 6 RG8613 C7 DL Y7 K9 L7 /EZE GIG 2 1800 2100 0/73G RG8864 F6 C7 Y7 K7 L7 /GIG 2GRU 2 2145 2149 0/M11 TR RG8714 F6 A1 C7 D7 Y7 M7 H3 /GRU 2 MAD 1 2240 1250+1 0/763 14:50 L1 TL Interpretación del despliegue:
COMPONENTE AN3MARBUEMAD ** AMADEUS NEUTRAL AVAILABILITY - AN **
SA
3 MAR 00
1 IB6840
EXPLICACIÓN Repetición de la entrada. Identificación del tipo de despliegue. Cantidad de días entre la fecha que se solicita el despliegue y la fecha de salida de los vuelos. Código de dos letras del día de la semana correspondiente a la fecha de s salida. En este caso, SA (Saturday). Fecha de salida. Hora de salida. A menos que se ingrese una hora, el sistema efectúa la búsqueda desde las 0000 horas. Número de línea. Código de línea aérea y número de v vuelo.
Amadeus Air COMPONENTE F7 A2 J9 D9 Y9 B9 H9 /
EZE MAD 1
1510 0645+1
E
0 / 747 TR
11:35
6-9 EXPLICACIÓN Clase de servicio y código de status. Indica que la aerolínea muestra en el despliegue principal hasta el último asiento disponible, y que la cantidad de lugares es obtenida en tiempo real desde el sistema de inventario de la línea aérea. Códigos de los aeropuertos de origen y destino. Un número o una letra después del aeropuerto de origen o salida, indica la terminal. En este caso, el vuelo llega a la terminal 1 del aeropuerto de Madrid. La información de la terminal aparece cuando es enviada por la línea aérea a Amadeus. Horas de salida y arribo, expresadas en hora local de cada ciudad. El signo (+) o (-) y un número, indica la diferencia con la fecha ingresada en la entrada. En este caso, el vuelo llega a Madrid el 4 de Marzo. Significa que el vuelo es candidato para ticketing electrónico, con la condición que se cumplan todos los requisitos necesarios. 0 Cantidad de escalas o paradas en ruta. Indicador del nivel de acceso. Código del tipo de equipo. Indicador de cambio en la operación normal de un vuelo. Pueden aparecer los siguientes códigos: IR Código genérico de irregularidad. TR Restricción del derecho a tráfico. UP Actualización en curso. NEW Vuelo adicional. TIM Cambio de horario. EQT Cambio de equipo. Tiempo de vuelo entre origen y destino expresado en horas y minutos
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6 - 10
ACUERDOS DE MARKETING ENTRE LINEAS AEREAS Cuando en los despliegues de disponibilidad, horarios y frecuencia aparece un asterisco (*) o dos puntos (:) entre el número de línea y el código de la línea aérea, significa que la compañía tiene un Acuerdo de Marketing para la operación del vuelo. El siguiente despliegue ilustra estos indicadores: 9* BA8357
C8 D7 Y9 B9 H9 K9 M9 /AMS BHX E 1700 1715 E0/CRJ 1:15 S9 10:KL2051 Y4 S4 B4 M4 H4 Q4 V4 AMS BHX M 1800 1820 0.100 1:20 El asterisco (*) significa que existe un Acuerdo de Code-Share o Código Compartido. La compañía que aparece en el despliegue es la que controla y vende los espacios, y se denomina "Marketing Carrier", pero el vuelo es operado por otra compañía, denominada "Operating Carrier". Para saber cuál es la aerolínea que opera el vuelo se debe desplegar la Información de Vuelo. Este despliegue se obtiene con el código de transacción DO seguido del número de línea. Ejemplo: DO 9. La transacción DO es explicada más adelante en este capítulo. Los dos puntos (:) indican que existe un Acuerdo de Leased/Blocked Space o Espacios Arrendados o Bloqueados. En este tipo de acuerdo, una línea aérea arrienda cierta cantidad de asientos de su vuelo a una o más compañías. La compañía que cede los lugares (arrendadora) se denomina "Operating Carrier". La que toma los espacios en alquiler (arrendataria) se denomina "Marke-ting Carrier". Cada aerolínea muestra su vuelo en los despliegues y controla sus lugares o espacios desde su sistema de inventario, pero en realidad es un solo vuelo el que opera. Los dos puntos que preceden al código de línea aérea, indican que esa compañía es la "Marketing Carrier". Para saber cuál es la compañía que opera el vuelo se debe efectuar la entrada de DO. Por ejemplo: DO 10. Cuando en los despliegues aparece el código de dos aerolíneas, significa que entre ambas existe un Acuerdo de Joint Venture. Por ejemplo: ** AMADEUS AVAILABILITY - AN **
106 TU 03APR 0000
2 PZJJ 709 Y4 Q4 H4 M4 V4 K4 T4 GRU 2 AGT 0930 1005
0*100
1:35
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6 - 11
En este tipo de acuerdo, el vuelo es operado por la primera aerolínea. Para desplegar la información de la operación del vuelo se debe efectuar la transacción DO, seguida del número de línea. Por ejemplo: DO 2. Dos códigos de aerolíneas precedidos por un asterisco (*) indican un Acuerdo de Joint Venture y Code- Share. Por ejemplo: ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 75 SA 03MAR 0000 1 * LGLH9301 C9 Z9 DR M9 K9 L9 Q9 /LUX FRA 1 0645 0735 0/734 G9 V9 H9 TR
0:50
En este tipo de acuerdo, el vuelo, en principio, es operado por la segunda compañía. Sin embargo, en algunos casos, el vuelo puede ser operado por una tercera aerolínea. Como en los casos anteriores, se debe consultar la Información de Vuelo con la entrada DO seguida del número de línea donde aparece el vuelo. Por ejemplo: DO 1.
VUELOS DOMESTICOS DE ESTADOS UNIDOS En los despliegues de disponibilidad y horarios de los vuelos domésticos de Estados Unidos de Norteamérica aparece el indicador de cumplimiento de horario. Por ejemplo: AN 3MAYMSPBWI ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 136 TH 03MAY 0000 1 NW1078 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 0930 1254 V9 K9 2 NW 372 P9 F4 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 1320 1649 V9 K9 3 NW1080 P9 F9 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 1505 1836 V9 4 NW 568 P9 F1 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 1840 2208 V9 K9 5 NW 196 P9 F3 Y9 B9 M9 H9 Q9 /MSP M BWI 2210 0136+1
0.320
9
2:24
0.757
6
2:29
0.D9S 8
2:31
0.757
5
2:28
0.320
8
2:26
El indicador aparece después del código de tipo de aeronave. Los indicadores posibles son: INDICADOR 9 8 7 6 5 4 3
PORCENTAJE DE PUNTUALIDAD 90 % - 100 % 80 % - 89 % 70 % -7 9 % 60 % - 69 % 50 % - 59 % 40 % - 49 % 30 % - 39 %
Amadeus Air INDICADOR 2 1 0 N U
6 - 12 PORCENTAJE DE PUNTUALIDAD 20 % - 29 % 10 % - 19 % 0%-9% Nuevo servicio. Sin calificación (Unrated).
OPCIONES A fin de obtener un despliegue de disponibilidad específico, se pueden agregar opciones a la entrada básica. En la siguiente tabla, los ejemplos son con el código de transacción AN. Para solicitar los otros tipos de disponibilidad, simplemente reemplace AN por AD, AA o AE. ENTRADA
AN 1/ GYE HOU
AN/ 19DEC SCL BOG AN 24AUG LON BRU* AN 4AUG MVDBUE*28AUG AN 3MAR ASUBUE*MVDRIO AN2JUNCCSMIA*9JUN ATLJFK AN 21DEC JFK LHR 1400 AN 21SEP MVD RIO/A RG AN12NOVMADLON/ABA,IB,BD AN 15DEC ASU RIO/ARG903 AN 10OCT MIA GRU/A-AA AN 11SEP ASU FRA/X BUE
EXPLICACIÓN En lugar de ingresar la fecha se ingresa el código numérico del día de la semana. En el ejemplo, se solicitan vuelos para el próximo lunes. La barra (/) es obligatoria. Códigos numéricos de días de la semana: 1: Lunes, 2: Martes, 3: Miércoles, 4: Jueves, 5: Viernes, 6: Sábado, 7: Domingo. Búsqueda del primer vuelo disponible dentro de los 7 días, a partir de la fecha indicada. La barra es obligatoria. Doble par de ciudades. Ida y vuelta en la misma fecha Doble par de ciudades. Ida y vuelta en fechas diferentes. Dos pares de ciudades, misma fecha. Dos pares de ciudades, diferentes fechas. Hora de salida. Muestra los vuelos que operan desde una hora antes de la hora indicada. Línea aérea específica Líneas aéreas específicas. Máximo tres, separadas por una coma. Línea aérea y número de vuelo específicos. Excluyendo una línea aérea específica. Punto de conexión.
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ENTRADA AN 23SEP MVD NCE/XBUEMAD AN 23NOV ASU MAD/X-GRU AN 12DEC UIO NCE/O AN 23JUL MIA SFO/C Y AN 29DEC MVD MAD/F D AN 09JAN BUE NYC/F N AN 5MAR ASU MIA/F C AN1MARASUMVD/AAR*14MAR AN10NOVBUELIM/AAR*15NOV/ ALA AN *A 18NOV NYC SIN AN OW 20NOV LONSYD
EXPLICACIÓN Puntos de conexión, máximo dos. Excluyendo un punto de conexiónespecífico. Conexiones con la misma aerolínea (On line). Clase específica. Máximo tres, separadas por una coma. Vuelos directos solamente. Vuelos non-stop solamente. Vuelos en conexión solamente. Ida y vuelta con la misma aerolínea. Ida y vuelta con diferentes aerolíneas Vuelos de las aerolíneas miembros de "Star Alliance" (*). Vuelos de las aerolíneas miembros de "Oneworld Alliance" (*).
(*) Nota: Para obtener información sobre las alianzas de líneas aéreas, consulte: GG ALLIANCE. Consultar: HE AN, HE AD, HE AA, HE AVAIL
DESPLIEGUES DE HORARIOS En este tipo de despliegue el Sistema muestra todos los vuelos y clases, incluyendo los disponibles para confirmación inmediata, en lista de espera, a solicitar, cerrados y cancelados. En este tipo de despliegue puden ser mostrados los vuelos de las aerolíneas no participantes en Amadeus, con la condición que el agente lo solicite en la entrada. Los vuelos de las compañías no participantes no pueden ser reservados a través del Sistema. Existen cuatro tipos de despliegues de horarios:
TIPO DE HORARIO NEUTRAL POR HORA DE SALIDA POR HORA DE ARRIBO POR TIEMPO TRANSCURRIDO ENTRE ORIGEN Y DESTINO
CÓDIGO DE TRANSACCIÓN SN SD SD SE
El orden en el cual aparecen los vuelos se ajusta a los mismos principios que rigen los despliegues de disponibilidad.
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6 - 14 ENTRADAS
Las mismas opciones aplicables a los pedidos de disponibilidad pueden ser usadas con los códigos de transacción de horarios. En los siguientes ejemplos se usa el código SN. Para solicitar los otros tipos de horarios simplemente reemplace SN por SD, SA o SE.
ENTRADA SN MIA SN 5MAR LPB BUE SN1/SRZ MIA SN/ 19DEC LPB MAD SN 24AUG LON BRU* SN 24AUGMVD BUE*28AUG SN3MARASU BUE*MVDRIO SN 21SEP BUERIO/A RG SN 12NOV MADLON/A BA SN 3DEC DPS JKT/A YY
EXPLICACIÓN Entrada mínima. Código de transacción y ciudad o aeropuerto de destino. Fecha futura y par de ciudades. Indicando un día de la semana. Búsqueda del primer vuelo disponible dentro de los 7 días, a partir de la fecha indicada. Ida y vuelta en la misma fecha. Ida y vuelta en fechas diferentes. Dos pares de ciudades, misma fecha. Línea aérea especifica. Líneas aéreas especificas, máximo tres. Aerolíneas participantes y no participantes en Amadeus.
Consultar: HE SN, HE SD, HE SA, HE SE
FRECUENCIA DE VUELOS El despliegue de frecuencia o "timetable" muestra los días de operación de vuelos entre un par de ciudades, por una semana. El Sistema muestra sólo los vuelos de las aerolíneas participantes en Amadeus, a menos que el agente solicite en la entrada que el Sistema exhiba también los vuelos de las aerolíneas no participantes. Existen cuatro tipos de frecuencias: TIPO DE FRECUENCIA NEUTRAL POR HORA DE SALIDA POR HORA DE ARRIBO POR TIEMPO TRANSCURRIDO ENTRE ORIGEN Y DESTINO
CÓDIGO DE TRANSACCIÓN TN TD TA TE
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6 - 15
Los despliegues de frecuencias están regidos también por el principio de neutralidad de Amadeus. La entrada mínima para solicitar un despliegue de timetable se compone del código de transacción TN, TA, TD, o TE y el código de la ciudad o aeropuerto de destino.
OPCIONES Las opciones pueden ser usadas con cualquiera de los cuatro tipos de despliegues: TA, TD, TE, TN. ENTRADA TN CLO BOG TN 15DEC CLOMIA TN MIA ATL 1400 TN DPS JKT/A YY TN CCS MIA/A VC TN MIA NYC/A DL,UA TN 20OCT NYCLON /ABA
EXPLICACIÓN Vuelos que operan desde la fecha de solicitud del despliegue por una semana. Vuelos desde la fecha ingresada por una semana Con hora aproximada de salida. Vuelos de las aerolíneas participantes y no participantes en Amadeus. Línea aérea específica. Líneas aéreas específicas. Máximo tres, separadas por una coma. Fecha y línea aérea específica.
Entrada: TN 5MAR BUEMVD Respuesta del Sistema: TN5MARBUEMVD ** AMADEUS TN ** 05MAR01 12MAR01 1 PU 252 7 AEP MVD 0732 0812 0 11MAR01 22APR01 732 00:40 2 AR1202 X7 AEP MVD 0740 0825 0 03JAN01 --- 737 00:45 3 PU 152 256AEP MVD 0830 0910 0 22DEC00 --- 732 00:40 4 PU 152 34 AEP MVD 0830 0910 0 30AUG00 --- 732 00:40 5 PU 152 1 AEP MVD 0830 0910 0 08JAN01 --- 732 00:40 6 AR1228 X45EZE MVD 0850 0930 0 29OCT00 --- 737 00:40 7 AR1228 4 EZE MVD 0850 0930 0 14DEC00 --- 737 00:40 8 AR1228 5 EZE MVD 0850 0930 0 01DEC00 --- 737 00:40 9 PU 154 X67AEP MVD 0930 1010 0 28AUG00 --- 732 00:40
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6 - 16
Interpretación del despliegue: COMPONENTE TN5MARBUEMVD ** AMADEUS TN ** 05MAR01 12MAR01 1 PU 252
7
AEP MVD 0732 0812 0 11MAR01 22APR01 732 00:40
EXPLICACIÓN Repetición de la entrada Tipo de despliegue Período de fechas del despliegue Número de línea. Código de línea aérea y número de vuelo. Frecuencia del servicio. Los códigos de frecuencia son: D = Operación diaria. 1 = Lunes. 2 = Martes. 3 = Miércoles. 4 = Jueves. 5 = Viernes. 6 = Sábado. 7 = Domingo. X = Excepto. X34, significa operación diaria excepto miércoles y jueves. 345, significa que el vuelo opera miércoles, jueves y viernes solamente. Códigos de los aeropuertos de salida y arribo. Cuando la información está disponible, aparece la información de la terminal. Horas de salida y arribo, expresadas en hora local de cada ciudad. Cantidad de paradas o escalas en ruta Fechas de efectividad y discontinuidad. Tres guiones (---) indican que el vuelo opera indefinidamente Código de tipo de equipo Tiempo de vuelo, expresado en horas y minutos
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6 - 17 CAMBIO DE DESPLIEGUES
Un despliegue de disponibilidad, horarios o frecuencia puede ser modificado por medio de entradas cortas a fin de especificar nuevos parámetros de búsqueda o selección. Igualmente, el agente puede cambiar rápidamente de un tipo de despliegue a otro. Por ejemplo, de un despliegue de disponibilidad a uno de horarios, o viceversa, de un despliegue de frecuencias a uno de disponibilidad, etc.
CAMBIOS EN LOS DESPLIEGUES DE DISPONIBILIDAD Cualquiera de los cuatro tipos de despliegue de disponibilidad puede ser modificado con la transacción AC. La siguiente tabla describe las entradas: ENTRADA MY MN AC 1700 AC 21DEC AC-4 AC 4 AC SCL MVD AC GEO AC // POS AC /ARG,AR AC/AYY AC /C F AC/X SAO AC/X SAO MAD AC * AC R AC R 8 AC FQ
EXPLICACIÓN Fecha de salida un día antes. Fecha de salida un día después. Nueva hora de salida (Ej: 1700 es la nueva hora). Nueva fecha de salida. Nueva fecha de salida (Ej: cuatro días antes). Nueva fecha de salida (Ej: cuatro días después). Nuevo par de ciudades. Nueva ciudad o aeropuerto de origen. Nueva ciudad o aeropuerto de destino. Nueva preferencia de líneas aéreas. Máximo 3. De líneas aéreas específicas cambia a todas las aerolíneas. Nueva clase. Cambiar el punto de conexión. Cambiar puntos de conexión. Regreso para el mismo día de la salida. Regreso para el mismo día de la salida. Regreso 8 días después de la fecha de salida. Pasar de un despliegue de disponibilidad a un despliegue de tarifas.
El siguiente despliegue sirve de ejemplo:
Amadeus Air
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AN3MARATHLCA ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 1 OA 333 C4 Y4 M4 L4 K4 Q4 T4 V4 B4 2 OA 329 C4 Y4 M4 L4 K4 Q4 T4 V4 B4 3 CY 313 C4 D4 Z0 Y7 K7 B4 N4 S7 T4 M7 X4 Q4 L4 H4 V4 4 OA 331 C4 Y4 M4 L4 K4 Q4 T4 V4 B4 5 CY 337 C4 D4 Z0 Y7 K7 B4 N4 S7 T4 M7 X4 Q4 L4 H4 V4 6 CY 349 C4 D4 Z0 Y7 K7 B4 N4 S7 T4 M7 X4 Q4 L4 H4 V4
43 SA 03MAR 0000 ATH W LCA 0230 0410
0*734 1:40
ATH W LCA 0745 0925
0*AB6 1:40
ATH E LCA 1215 1355
0*312 1:40
ATH W LCA 1750 1930
0*734 1:40
ATH E LCA 1845 2025
0*312 1:40
ATH E LCA 2245 0025+1
0*320 1:40
Para modificar el despliegue, especificando: 1600 como hora de salida, vuelos de Olympic Airways (OA) solamente, en clase C, ingrese: AC 1600/A OA/ CC Respuesta del Sistema: AC1600/AOA/CC ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 43 SA 03MAR 1600 1 OA 331 C4 ATH W LCA 1750 1930 0*734 1:40 Consultar: HE AC, HE AVAIL CHANGE
CAMBIOS EN LOS DESPLIEGUES DE HORARIOS Un despliegue de horarios (SN, SD, SA, SE) puede ser modificado usando el comando SC. Las mismas opciones de cambio usadas con AC pueden ser utilizadas con SC. Ejemplos:
ENTRADA SC 1700 SC // MST
EXPLICACIĂ“N Cambia la hora de salida. Cambia la ciudad de destino.
Amadeus Air
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CAMBIOS EN LOS DESPLIEGUES DE FRECUENCIA Un despliegue de frecuencia (TN, TD, TA, TE) puede ser modificado con el comando TC. Las mismas opciones usadas con AC y SC pueden ser utilizadas con TC, excepto las siguientes: • Clase de reserva • Punto o puntos de conexión • Frecuencias de retorno Ejemplos:
ENTRADA TC / AYY
TC /A GA
EXPLICACIÓN Un despliegue con compañía(s) específica(s) se cambia a un despliegue con todas las compañías. Un despliegue con todas las aerolíneas se cambia a un despliegue de aerolínea específica.
CAMBIOS DE TIPOS DE DESPLIEGUE ENTRADA ACSN ACTN SCAN SCTN. TCAN TCSN
EXPLICACIÓN Cambia de un despliegue de disponibilidad a uno de horarios. De un despliegue de disponibilidad a uno de frecuencias. De un despliegue de horarios a uno de disponibilidad. De un despliegue de horarios a uno de frecuencias De un despliegue de frecuencias a uno de disponibilidad. De un despliegue de frecuencias a uno de horarios.
INFORMACION DE VUELO Esta transacción, conocida como “Flifo”, proporciona información detallada sobre la ruta, escalas, tiempo de vuelo, servicios de comidas, tipo de avión, y otros datos referentes a la operación de un vuelo específico.
Amadeus Air
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Existen dos tipos de información de vuelo: 1)Flifo Planeado: es una funcionalidad disponible para todas las aerolíneas. Los datos de operación son cargados en el momento que la línea aérea envía sus datos de programación a Amadeus. 2)Flifo Operacional: es una funcionalidad que utilizan algunas aerolíneas, y les permite actualizar los datos de operación antes y después de la salida de un vuelo; por lo tanto, este tipo de Flifo ofrece información actualizada. Para verificar si una compañía aérea ofrece Flifo Operacional el agente debe consultar la página GG AIR XX (reemplace XX por el código de la línea aérea). Cuando hay Flifo Operacional disponible para un vuelo en particular, el Sistema lo muestra con un asterisco antes de la hora de salida en los despliegues de horarios o disponibilidad. Ejemplo: 3 SK 593 FLT DEPARTED /CPH 3 BRU * 0925 1055 E0/M80 1:30
ENTRADAS Las siguientes tablas muestran las diferentes formas de solicitar un despliegue de Flifo: A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad
ENTRADA DO 1 DO 4,7
DO 1/2
EXPLICACIÓN Código de transacción y número de línea del despliegue en pantalla. Información de dos vuelos exhibidos en dos líneas diferentes en el despliegue en pantalla (Ej: líneas 4 y 7). Vuelos en conexión. Se solicita información del segundo vuelo de la línea 1 del despliegue en pantalla.
A partir de un PNR desplegado ENTRADA DO 3 DO 3,5 Entrada directa
EXPLICACIÓN Código de transacción y número de segmento de vuelo en el PNR. Más de un segmento aéreo (Ej: segmentos 3 y 5).
Amadeus Air
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Sin hacer referencia a un despliegue de disponibilidad, de horarios o un segmento de PNR.
ENTRADA
EXPLICACIÓN AA906/1OCT Código de transacción, código de aerolínea, número de vuelo y fecha de salida. 194/27NOV/ZRH DEL Indicando un tramo específico del vuelo.
DO DO SR
Respuesta a la entrada DO SR 5042/27 OCT: DOSR5042/27OCT * 1A PLANNED FLIGHT INFO * SR5042 0 WE 27OCT ASM APT ARR DY DEP DY CLASS/MEAL EQP GRND EFT TTL ZRH 0855 WE JCDYMLHKBV/R 142 1:05 BLQ 1000 WE 1:05 COMMENTS1. ENTIRE FLT - COMMERCIAL DUPLICATE - OPERATED BY FLIGHTLINE FOR AIR EUROPE 2. ENTIRE FLT - AIRCRAFT OWNER FLIGHTLINE 3. ENTIRE FLT - COCKPIT CREW FLIGHTLINE 4. ENTIRE FLT - CABIN CREW FLIGHTLINE 5. ZRH BLQ - OPERATIONAL LEG PE 5642 6. FROM ZRH - DEPARTS TERMINAL A 7. ZRH BLQ - 9/ NON-SMOKING Interpretación del despliegue:
COLUMNA APT ARR DY DEP DY CLASS/MEAL EQP GRND EFT TTL COMMENTS CONFIGURATION
Consultar: HE FLIFO, HE DO
EXPLICACIÓN Aeropuerto. Hora de arribo. Día del arribo. Hora de salida. Día de la salida. Clases y código de comida ofrecida en cada clase. Tipo de equipo. Tiempo que el avión permanece en tierra (Ground Time). Tiempo real de vuelo (Elapsed Flying Time). Tiempo total de vuelo. Se suman EFT y GRND. Comentarios adicionales enviados por la línea aérea. Configuración de las cabinas.
Amadeus Air
6 - 22 ACCESO DIRECTO
Es un nivel de acceso o conectividad que permite establecer un enlace en tiempo real con el sistema de inventario de algunas aerolíneas a fin de obtener información actualizada sobre la programación y la disponibilidad de un vuelo específico. Cuando se obtiene un despliegue de disponibilidad a través de acceso directo se puede reservar hasta el último asiento ofrecido por la línea aérea, sin el riesgo que la aerolínea rechace posteriormente la venta. Pueden ser reservados también vuelos en lista de espera y "on request". Cuando una aerolínea participa en este nivel de acceso, aparece un asterisco (*) entre la cantidad de escalas o paradas y el tipo de equipo. Por ejemplo: 2
AI 111 F4 A4 J4 D4 W4 Y4 L4 DEL 2 LHR 3 0720 1130 0 * 744 Q4 K4 V4
8:40
Existen dos métodos para solicitar un despliegue de disponibilidad por acceso directo: • Haciendo referencia a un despliegue de disponibilidad neutral (AA, AD, AE, AN). • Sin hacer referencia a un despliegue de disponibilidad neutral.
ENTRADAS Tomando como ejemplo el despliegue anterior, para solicitar un despliegue de disponibilidadpor acceso directo del vuelo 111 de Air India (AI), ingrese. ACL 2 Respuesta del Sistema: 1AIAD02APRDELLHR0720A ** AI - AIR INDIA ** 104 MO 02APR (MON) DELLHR VIA AI 21 AI 111 F2 A2 J4 D4 W3 DEL LHR 0720 1130 0 744 Y4 L4 Q4 K4 V4 22 AI 112 F2 A2 J4 D4 W4 DEL BOM 2330 0125+1 0 744 Y4 K4 V4 AI 101 F2 A2 J4 D4 W4 BOM LHR 0710+1 1130+1 0 744 Y4 L4 Q4 K4 V4 Después de solicitar un despliegue de disponibilidad por acceso directo, el agente tiene tres minutos para efectuar la reserva o venta de lugares. Si se excede este tiempo y se intenta efectuar la venta desde el despliegue de acceso directo, el Sistema responde: REQUEST NEW AVAILABILITY
Amadeus Air
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Cuando el agente sabe que una línea aérea tiene acuerdo de Acceso Directo con Amadeus puede solicitar un despliegue de disponibilidad sin hacer referencia a un despliegue neutral. En este caso, se debe ingresar el número 1 seguido del código de la línea aérea, el código de transacción AD (Availability by Departure time), la ciudad de destino o el par de ciudades. Por ejemplo: 1 AI AD 2APR DEL LON
OPCIONES
ENTRADA ACL1/2
1YY/ 1UK/
EXPLICACIÓN Vuelos en conexión. 1/ Línea de referencia y barra obligatoria. 2 Ubicación del vuelo en el despliegue de disponibilidad. 3 Volver a exhibir el último despliegue de disponibilidad por acceso directo. Cambiar al acceso directo de otra aerolínea.
DESPLAZAMIENTO En las siguientes entradas, reemplace XX por el código de la aerolínea respectiva. 1 XX MD 1 XX MU 1 XX MO 1 XX MN 1 XX MY
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OPCIONES A TRAVES DE ACCESO DIRECTO Las opciones que se pueden usar en las entradas de Acceso Directo dependen de cada línea aérea. Algunos sistemas soportan o aceptan ciertas opciones, como, por ejemplo, la opción de clase (/CQ), pero otros no. Para obtener una lista de las entradas genéricas, consulte: HE DIR, y luego GPGEN Para desplegar la lista de las funciones y entradas específicas aceptadas por una línea aérea en particular, consulte : HE DIR XX (reemplace XX por el código de línea aérea).