Manual_Amadeus_07:_PNR by Costamar Travel

Passenger Name Record – PNR

7– 1

PASSENGER NAME RECORD (PNR) Un PNR es el registro que contiene los datos de la reserva de uno o más pasajeros que viajan juntos, y otras informaciones relacionadas a su viaje. Un PNR se compone de un conjunto de items de información llamados elementos. Los elementos se clasifican en tres categorías: obligatorios, opcionales e ingresados automáticamente por el Sistema. Elementos obligatorios: Elemento Nombre: Elemento Itinerario: Elemento Contacto: Elemento Ticket: Elemento Recibido de:

Nombre del pasajero. La reserva de algún servicio (aéreo, hotel, vehículo, etc). El número de teléfono del pasajero y/o la agencia. La situación de la emisión del billete. Nombre de la persona que ha solicitado la creación, modificación o cancelación de la reserva.

Elementos opcionales: Elemento OSI: Elemento SSR: Elemento de Opción: Elemento Notas:

Información de otros servicios. Solicitud de servicios especiales. Envía un PNR al banco de queues. Observaciones o comentarios adicionales.

Elementos ingresados por el Sistema: Oficina Responsable: Identificación de la oficina en control del PNR. Oficina de Queues: Identificación de la oficina de queues. Identificación del Agente: Los dos últimos caracteres del sign y el Duty Code (código de función) del agente que creó o modificó la reserva. Record Locator: El código identificador de seis caracteres de la reserva. Historia del PNR: El registro de todas las acciones efectuadas en un PNR. Según la cantidad de pasajeros, un PNR puede ser individual o de grupo: PNR individual: PNR de grupo:

De 1 a 9 pasajeros. De 10 a 99 pasajeros.

ELEMENTO NOMBRE La entrada para ingresar este elemento se compone del código de transacción NM seguido de la cantidad de lugares reservados, el apellido, una barra (/) y el nombre o la inicial. La inclusión del tratamiento (MR, MRS, MISS, MS) no es obligatoria pero es recomendable. Las abreviaciones CHD (Niño) e INF (Infante) son obligatorias.

Passenger Name Record – PNR ENTRADA

7– 2 EXPLICACIÓN

NM 1 NM 1 PEREZ/LUIS MR

NM 2PEREZ/LUIS MR/ANA MRS

Código de transacción. Cantidad de pasajeros con el mismo apellido. PEREZ Apellido. / Barra obligatoria. LUIS Primer nombre. MR Tratamiento. 2 adultos con el mismo apellido.

NM 1AMARAL/LMR 1GRAU/ANA MS 2 adultos, apellidos diferentes. NM 2LOPEZ/GMRS /PMR 1 RIEGO/H

3 adultos: 2 apellidos iguales, 1 diferente.

NM 2 BAEZ/A MRS /LUIS (CHD)

1 adulto y 1 niño (child) con el mismo apellido.

NM 1 BRAU/J MRS 1MAY/C (CHD)

1 adulto y 1 niño (child), apellidos diferentes.

NM 1 ABREU/S MRS (INF/MARIA)

1 adulto y 1 infante, mismo apellido.

NM1COSTA/AMR (INFGRANT/J)

1 adulto y 1 infante, apellidos diferentes.

NM2VIANA/AMR(INF/SOL)/L(CHD)

1 adulto, 1 infante y 1 niño (child), mismo apellido.

Cuando se ingresan los códigos CHD (niños) e INF (Infante) el Sistema crea automáticamente un elemento OSI. El elemento OSI asociado al INF es invisible en el PNR creado en Amadeus pero es transmitido a las líneas aéreas del itinerario. Consultar: HE NAME, HE NM

ELEMENTO ITINERARIO Consisten en la reserva o venta de uno o más servicios denominados segmentos, tales como: vuelos, hotel, vehículo, tren, crucero, etcétera. Un PNR puede contener sólo segmentos de vuelo, de hotel, de vehículo, etc, o una combinación de varios servicios, por ejemplo: reserva de vuelos y vehículo, reserva de hotel y vuelos, etc.

Passenger Name Record – PNR

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SEGMENTOS AEREOS Existen cuatro tipos de segmentos aéreos: • Accionables • Pasivos • Open • Informativos SEGMENTOS ACCIONABLES Son los lugares reservados o vendidos a través de Amadeus. Se denominan accionables porque son enviados por el Sistema con un código de acción: SS, LK, LL, o NN. El agente puede usar una entrada de venta corta o directa. ENTRADA CORTA La entrada corta de venta se efectúa a partir de cualquiera de los cuatro tipos de despliegue de horarios (SN, SA, SD, SE), de disponibilidad (AN, AD, AA, AE), o de un despliegue por acceso directo. ENTRADA SS 1 Y 2 SS 1 Y 2 SS 2 B M Y 1 SS 3 Y 2/PE SS 1 M 1*11 SS 1 M 1*B11

EXPLICACIÓN Vuelos sin paradas, directos o con cambio de equipo en ruta. Código de transacción. Cantidad de lugares. Clase de servicio. Número de línea del despliegue. Reserva de dos lugares en un vuelo en conexión, diferentes clases. En el ejemplo, clases B, M,Y. Reserva de tres lugares en lista de espera (en la clase con status 0 o L). Reserva de ida y vuelta en la misma clase, a partir de un despliegue de doble par de ciudades. Reserva de ida y vuelta en clases diferentes, a partir de un despliegue de doble par de ciudades. En el ejemplo, ida en M, retorno en B.

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ENTRADA DIRECTA La transacción se efectua sin obtener un despliegue de horarios o disponibilidad.

ENTRADA

EXPLICACIÓN

SS RG8903 M 23APR ASURIO 2 Código de transacción, código de aerolínea, número de vuelo, clase, fecha, par de ciudades o aeropuertos, y cantidad de pasajeros (Ejemplo: 2 pasajeros). La entrada directa o larga es conveniente cuando el agente conoce los datos del vuelo, pero no es recomendable utilizarla cuando la línea aérea participa en acceso directo ya que la venta es transmitida como standard, y por lo tanto sujeta a un posible rechazo por parte de la aerolínea.

CODIGOS DE ACCION Y CODIGOS DE STATUS Según el código de disponibilidad de la clase reservada y el nivel de acceso de la línea aérea, Amadeus transmite la venta con códigos de acción específicos, los cuales, después del fin de transación (ET o ER) son automáticamente convertidos en códigos de status, tal como se muestra en la siguiente tabla: CODIGO ANTES DE ET SS LK HK LL NN

STATUS Clase disponible Clase disponible Clase disponible Lista de espera A requerir

NIVEL DE ACCESO Standard y Update Directo Sell y Full Todos los niveles Todos los niveles

CODIGO DESPUES DE ET HK HK HK HL HN

Para obtener la descripción de cada uno de estos códigos, se debe consultar la página: GG CODE X (donde X es la primera letra del código). Por ejemplo, para la lista de todos los códigos que comienzan con la letra L, ingrese: GG CODE L

Consultar: HE SS

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SEGMENTOS DE INFORMACION Son usados para indicar de dónde y cómo el pasajero arribará a un punto de embarque, cuando dicho punto no es el primer segmento del itinerario. • Arribo desconocido (ARNK): La ciudad de arribo del segmento anterior no coincide con la ciudad de salida del segmento siguiente, o el pasajero arriba por un medio de transporte no aéreo (auto,tren,etc). • Arribo conocido: vuelos que forman parte del itinerario, pero no han sido reservados a través de Amadeus. Si es un vuelo de una aerolínea “System User”, el segmento de información no puede ser ingresado. En este caso, la información de arribo se ingresa en un elemento OSI, tal como se describe en el capítulo sobre este elemento. Los segmentos de información no son obligatorios pero aseguran que el PNR contenga el mayor número posible de detalles sobre el itinerario del pasajero. Generación de mensaje Los segmentos de información pueden ser o no enviados por Amadeus a la línea aérea a la cual se desea transmitir la información de arribo. Si en el PNR se ingresan otros elementos de acción para la línea aérea a la cual se desea transmitir el segmento de información, tales como un segmento aéreo accionable o un elemento SSR, el segmento de información es transmitido. Cotización y emisión El Sistema no reconoce los segmentos de información para la cotización del itinerario o la emisión de tickets. ENTRADA SI ARNK SI ARNK 23 OCT

SIBW832Y23MARCCSPOS HK1/11551335

EXPLICACIÓN Arribo desconocido sin fecha. Arribo desconocido con fecha. Arribo conocido: Código de línea aérea, número de vuelo, clase, fecha, par de ciudades, código de status y cantidad de lugares, barra (/) y horas de salida y arribo.

Consultar: HE SI

SEGMENTOS OPEN Son usados cuando los datos de uno o más vuelos aún no han sido enteramente definidos ni reservados, pero se desea completar el itinerario planeado, cotizarlo, y según el caso, emitir

Passenger Name Record – PNR

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los tickets.

ENTRADA

EXPLICACIÓN SO Código de transacción. SN Código de aerolínea. B Clase de servicio. MADBRU Par de ciudades Segmento open con fecha.

SO SN B MADBRU SO SN B 5MAR MADBRU

Generación de mensaje Las normas de la industria del viaje establecen que los segmentos open no generan mensajes, es decir, no son transmitidos a las líneas aéreas. En consecuencia, si un segmento open se encuentra entre dos segmentos accionables es transmitido a las líneas aéreas como un segmento de arribo desconocido (ARNK). Si el segmento open es el primero o el último del itinerario, no es transmitido de ninguna forma. Cotización y emisión El Sistema reconoce los segmentos open para la cotización del itinerario y la emisión de tickets. Consultar: HE OPEN, HE SO

SEGMENTOS PASIVOS Son segmentos de vuelo que no fueron reservados a través de Amadeus pero pueden ser ingresados en un PNR. Por ejemplo, cuando el pasajero efectuó su reserva directamente con la línea aérea y luego contacta al agente para la emisión, o cuando el agente reservó los vuelos por teléfono. Son utilizados para registrar los datos del viaje o mantener la continuidad del itinerario, cotizar y según el caso, emitir los tickets. Un PNR puede contener solamente segmentos pasivos, o una combinación de segmentos accionables y pasivos. Existen tres tipos de segmentos pasivos: • Standard IATA • De Servicio • Ghost No todas las compañías aéreas aceptan los segmentos standard IATA o de servicio. Por lo tanto, es necesario consultar la página de información GG PCA XX (donde XX es el código de la aerolínea).

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Los segmentos Ghost son aceptados por todas las aerolíneas, incluyendo las “System Users”.

SEGMENTOS PASIVOS STANDARD IATA Permiten ingresar segmentos reservados fuera del Sistema, cotizar el itinerario y emitir el billete de pasaje. Con este tipo de segmentos no es posible efectuar solicitud de servicios especiales (SSR) ni reserva de asientos. Los códigos de status que pueden ser ingresados son: PK (Confirmado), PL (Lista de espera). Entrada directa Sin despliegue previo de horarios o disponibilidad. Ejemplo: SS AA 906 K 20NOV ASUMIA PK2 /2000 0607/ SAZYT4 SS AA 906 K 20NOV ASUMIA

Código de transacción. Código de línea aérea. Número de vuelo. Clase. Fecha de salida. Par de ciudades o aeropuertos. Código para ingresar segmentos pasivos confirmados. Cantidad de pasajeros. Hora de salida y de arribo (opcional). Código de reserva de la aerolínea.

PK 2 2000 0607 SAZYT4

Entrada corta A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad. AN20NOVASUMIA/AAA ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 302 TU 20NOV 0000 1 AA 906 F7 J7 Y7 B7 H7 M7 S7 /ASU GRU 1920 2211 E0.763 V7 K7 Q7 N7 GRU MIA 2325 0451+1 E0.763 11:31 2 AA 906 F7 J7 Y7 B7 H7 M7 S7 /ASU GRU 1920 2211 E0.763 V7 K7 Q7 N7 AA 998 F7 J7 Y7 B7 H7 M7 S7 /GRU 2 MIA 0025+1 0550+1 E0.763 12:30 V7 K7 Q7 N7 Ejemplo: SS 1 K 2 /PK/ SAZYT4

SEGMENTOS PASIVOS DE SERVICIO

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A diferencia de los segmentos pasivos standard IATA, con los segmentos de servicio se pue-den solicitar servicios especiales (SSR) incluyendo pedidos de asientos. Código de status posible: HK (Confirmado).

Entrada directa Sin despliegue previo de horarios o disponibilidad. Ejemplo: SS AA907 K 19APR MIAASU HK 3/2245 1110/RQOML6 Entrada corta A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad. AN19APRMIAASU/AAA ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** 87 TH 19APR 0000 1 AA 999 F7 J7 Y7 B7 H7 M7 S7 /MIA GRU 2 2320 0844+1 E0.763 V7 K7 Q7 N7 AA 907 F7 J7 Y7 B7 H7 M7 S7 /GRU 2 ASU 1025+1 1131+1 E0.763 12:11 V7 K7 Q7 N7 Ejemplo: SS 3 K 1 /HK/ RQOML6 Respuesta del Sistema: RP/ASU1A0980/ 1 AA 999 K 19APR 4 MIAGRU HK3 2320 0844+1 RQOMLE SEE RTSVC AA PARTICIPA EN SOLICITUD DE PNR PUEDE IGNORAR ESTA TRANSACCION Y PEDIR PNR DESDE AA 2 AA 907 K 20APR 5 GRUASU HK3 2 1025 1131 RQOMLE SEE RTSVC AA PARTICIPA EN SOLICITUD DE PNR PUEDE IGNORAR ESTA TRANSACCION Y PEDIR PNR DESDE AA

Después de cada segmento, aparece un mensaje informando que la aerolínea “Participa en Solicitud de PNR”. Esta funcionalidad, conocida como PNR CLAIM, puede ser usada en vez de ingresar segmentos pasivos Standard IATA o de Servicio. La funcionalidad PNR CLAIM es explicada más adelante.

SEGMENTOS GHOST Son usados sólo para obtener la cotización de un itinerario, sin que en realidad se haya efectuado la reserva de los segmentos. Por ejemplo, un pasajero contacta al agente para averiguar el precio de un posible viaje, pero no desea que aún se reserven los lugares.

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Los segmentos Ghost difieren de los otros tipos de segmentos pasivos en que pueden ser usados con todas las aerolíneas, incluyendo las “System Users”. Códigos de status posibles: GK (Confirmado), GL (Lista de espera), GN (Solicitado). Entrada directa Sin despliegue previo disponibilidad u horarios. SS IB 6840 J 02NOV BUE MAD GK 1/ABCDE Entrada corta A partir de un despliegue de disponibilidad u horarios. SN/3MARLIMMAD/AIB ** AMADEUS SCHEDULES - SN ** 40 SA 03MAR 0000 1 IB6650 F5 A2 J9 D9 Y9 B9 H9 /LIM MAD 1 2120 1445+1 0/340 K9 M9L3 S3 Q3 O3 V9 N3

11:25

Ejemplo: SS 1 J 1/GK/ ABCDE Respuesta del Sistema: RP/LIMPE2360/ 1 IB6650 J 03MAR 6 LIMMAD GK1 SEE RTSVC

2120 1445+1

ABCDE

El record locator de la línea aérea, ingresado al final de la entrada (Ej: ABCDE), es un código ficticio, creado por el agente. Es un componente obligatorio requerido por el formato. Consultar: HE PASSIVE, HE PK

ELEMENTO TICKET La entrada básica para crear el elemento de situación del ticket se compone del código de transacción TK, seguido de un identificador de acción que define el estado de emisión del billete. Los identificadores de acción más usuales son:

IDENTIFICADOR

EXPLICACIÓN

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Plazo para la emisión del ticket (Time Limit). El PNR es automáticamente enviado al Queue número 8, Categoría 1

Ticket ya emitido El PNR no es enviado a Queue

IDENTIFICADOR

EXPLICACIÓN

TK TL

Plazo para emisión, fecha del día. El PNR es enviado a queue inmediatamente después del fin de transacción.

TK TL 20NOV

Plazo para emisión, fecha futura. El PNR será puesto en queue a las 00.02, hora local de la oficina del agente.

TK TL 14OCT/1500

Plazo con fecha y hora específicas.

TK TL 5MAR/P2

Asociación a un pasajero específico.

TK OK 20MAR

Status OK y fecha de emisión.

Procesamiento del elemento TK El elemento TK no es transmitido a las líneas aéreas del itinerario. Las aerolíneas que usan Amadeus como su propio Sistema de Reservas (“System Users”) tienen acceso completo al PNR, y por lo tanto visualizan la información ingresada en el elemento TK. Si por procedimientos de una aerolínea “Non System User” el agente necesita informar el estado de emisión, debe ingresar la información en un elemento OSI, tal como se explica en el capítulo sobre este elemento. Consultar: HE TK

ELEMENTO DE CONTACTO Permite al agente contactar a su cliente para informarle de algún cambio en el itinerario, del vencimiento del plazo para emisión del ticket, o cualquier información relacionada a su

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viaje. La entrada básica para ingresar un elemento de contacto se compone del código de transacción AP, seguido de información en formato libre. Es recomendable ingresar los datos en el siguiente orden: AP BRC 44 448110-H

COMPONENTE

EXPLICACIÓN

Código de Transacción

BRC

Código de la ciudad del punto de contacto

44 448 110

Número de teléfono

-H

Guión e indicador del tipo de contacto

Los indicadores más usuales de tipo de contacto son:

INDICADOR

SIGNIFICADO

Casa

Oficina o teléfono comercial

Agencia de Viajes

Domicilio o dirección (casa u hotel)

La siguiente tabla describe el formato de las entradas para ingresar un elemento AP en un PNR:

ENTRADA

EXPLICACIÓN

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El Sistema automáticamente ingresa en el PNR el contacto de la agencia. Los datos son tomados del Perfil de Oficina (PV).

AP SRZ 601920-H

Teléfono de la casa. Se puede información adicional en formato libre.

AP BOG 361 45673-B

Teléfono de oficina y otros datos en formato libre.

AP MVD OXFORD

7102121

ingresar

HTL Teléfono del hotel. Se puede incluir el número de habitación y otros datos en formato libre.

AP UIO 2940009-H /P2

Asociación a un pasajero específico. Ejemplo: pasajero 2.

AP BUE 43145252-H/P1,4

Asociación a pasajeros específicos. Ejemplo: pasajeros 1 y 4.

AP PDP 771839-H /P2-4

Asociación a pasajeros específicos. Ejemplo :pasajeros 2 al 4.

Un PNR puede contener como máximo 127 elementos de contacto. Procesamiento del elemento AP El elemento AP no es transmitido a las líneas aéreas del itinerario. Las líneas aéreas que usan Amadeus como su propio Sistema de Reservas (“System Users”) tienen acceso completo al PNR, y por lo tanto visualizan la información ingresada en el elemento AP. Si el agente necesita o desea transmitir el contacto del pasajero a las aerolíneas “Non System Users” debe ingresar la información en un elemento OSI, tal como se describe en el capítulo sobre este elemento. Contacto de la agencia de viajes Después del fin de transacción (ET o ER), el Sistema, automáticamente, envía los datos de la agencia en un elemento OSI a las líneas aéreas “Non System Users”. Los datos son tomados del Perfil de Oficina (PV). Dicho elemento OSI es invisible en el PNR creado en Amadeus, y es generado aun cuando no se haya ingresado el contacto de la agencia en un elemento AP. PNR creado en Amadeus

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-- RLR --RP/ASUY22111/ASUY22111 AA/SU 11AUG00/1905Z YMDMSW 1. BRUGUERA/A MR 2.BRUGUERA/B MRS 3 AZ1050 L 03NOV 5 FCOMXP HK2 1810 1925 *1A/ 4 AZ 682 L 03NOV 5 MXPEZE HL2 1 2055 0655+1 *1A/ 5 AP ROM 6786705-H 6 TK TL11AUG/ASUY22111 Se puede notar que en el PNR creado en Amadeus no se ha ingresado el contacto de la agencia en un elemento AP. Sin embargo, Amadeus, automáticamente, generó a Alitalia (“Non System User”) el contacto de la agencia en un elemento OSI. Se puede notar, también, que el contacto particular del pasajero ingresado en el PNR creado en Amadeus no fue transmitido al sistema de la línea aérea. Consultar: HE AP

ELEMENTO RECIBIDO DE Este elemento se utiliza para registrar el nombre de la persona que ha solicitado la creación, modificación o cancelación de una reserva. El elemento RF aparece en la parte activa del PNR hasta antes del fin de transacción. Después del fin de transacción es automáticamente enviado a la parte histórica.

ENTRADA RF PATRICIA

EXPLICACIÓN Código de transacción y nombre de la persona que ha solicitado la creación, modificación o cancelación de la reserva.

Consultar: HE RF

FIN DE TRANSACCIÓN Es la última entrada obligatoria para finalizar un PNR en creación o un PNR recuperado. Cuando se efectúa el fin de transacción, el Sistema verifica si fueron ingresados todos los elementos obligatorios y si no existen incoherencias. Si el PNR cumple estas condiciones, el Sistema cierra la reserva y genera los mensajes correspondientes. Una transacción puede ser finalizada con uno de los siguientes códigos:

ENTRADA

EXPLICACIÓN

Passenger Name Record – PNR

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Cierra y archiva el PNR

Cierra y vuelve a desplegar el PNR

Ignora un PNR en creación. En un PNR recuperado en el cual se introducen modificaciones ignora todas las modificaciones y archiva el PNR. En un PNR recuperado sólo para visualización archiva el PNR.

Ignora las modificaciones y vuelve a desplegar el PNR.

Consultar: HE ET, HE ER, HE IG

RECUPERACION DE PNR El código de transacción RT permite recuperar y desplegar un PNR archivado, o volver a desplegar un PNR durante la sesión de creación o modificación. Según la entrada utilizada, el Sistema despliega un PNR o una lista de nombres. ENTRADA

EXPLICACIÓN

RT/H

Por la primera letra del apellido.

RT/HUERTA

Por apellido.

RT/HUERTA*A

Pasajeros con segmentos activos solamente.

RT 1

Recupera un PNR a partir de una lista de apellidos similares.

ENTRADA RT/HUERTA/FERNANDO

EXPLICACIÓN Por apellido y nombre.

Passenger Name Record – PNR

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RT AZYT56.

Por record locator del PNR

RT 0

A partir de un PNR, vuelve a desplegar la misma lista de apellidos similares.

RTLA306/3MAYSCL-BAEZ.

Por código de compañía, número de vuelo, fecha de salida, ciudad de embarque y apellido del pasajero.

RT/2-BRUNETTI

Por apellido del pasajero, después de un despliegue de horarios o disponibilidad. En el ejemplo, 2 es el número de línea en el despliegue

RT.

Vuelve a desplegar un PNR durante la sesión de creación o modificación

Consultar: HE RT

OTHER SERVICE INFORMATION (OSI) Este elemento se utiliza para transmitir información a una línea aérea específica o a todas las aerolíneas del itinerario (YY). La información transmitida no requiere respuesta o acción por parte de las aerolíneas. La entrada para ingresar un elemento OSI se compone del código de transacción OS, el código de una línea aérea específica o YY (en caso que la información se quiera enviar a todas las aerolíneas reservadas en el PNR) y el texto de la información. El texto de la información es en formato libre. Sin embargo, en ciertos casos, es necesario usar códigos específicos definidos por un manual de la industria llamado AIRIMP. Para la lista de dichos códigos, consulte: HE OS. Cada elemento OSI puede contener como máximo 68 caracteres. Un PNR puede contener hasta 127 elementos OSI. ENTRADA

EXPLICACIÓN

OS AV CTCA BOG HTL ANDINO ROYAL

Información pasajero

OS AA TKTL 13DEC 1700

Información del plazo para la emisión del ticket

contacto

del

Passenger Name Record – PNR

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OS AA NEW TKTL 15DEC 1700

Nuevo plazo para la emisión del ticket.

OS AA TKNO 001 453636001

Envío del número de ticket (*).

OS YY 1GOMEZ/L CHD 4YEARS

Edad del niño (CHD).

OS YY 1BUSH/N INF 14 MONTHS

Edad del infante (INF).

OS YY VIP ECUADOR

AMBASSADOR

OS AA PSGR RG8903Y27OCTASUGRU

ARR

Pasajero VIP. Indicar rango o jerarquia Información de arribo, cuando no es posible ingresar un segmento de información de vuelo (SI).

(*) Ver página siguiente

ENVIO DEL NUMERO DE TICKET El número de ticket a través de un elemento OSI se usa cuando una aerolínea no soporta la transmisión automática del número de billete a través de Amadeus. Para verificar si una aerolínea soporta la funcionalidad “Ticket Number Transmission” o envio del número de ticket, se debe consultar la página GG PCA XX (Reemplace XX por el códido de dos letras de la línea aérea). Para el procesamiento de las aerolíneas que soportan la transmisión del número de billete, consulte: HE FA y HE FH Los siguientes elementos OSI son automáticamente generados por el Sistema: • El contacto de la agencia de viajes: enviado sólo a las líneas aéreas “Non System Users”. Esta información no es enviada a las aerolíneas “System Users” (las que usan Amadeus como su propio sistema de reservas) debido a que las mismas recuperan el PNR en Amadeus y tienen acceso a la información ingresada en el elemento AP, o pueden identificar a la agencia por medio de su Office Id (Ejemplo: PV/ASUY22111). • La información del niño (CHD): cuando el código CHD es correctamente ingresado en el elemento nombre. • La información del infante (INF): transmitida a todas las aerolíneas pero invisible en el PNR creado en Amadeus.

Passenger Name Record – PNR

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Consultar: HE OSI, HE OS

SPECIAL SERVICE REQUEST (SSR) El agente puede usar este elemento para: • Solicitar servicios especiales a una o varias aerolíneas. Por ejemplo: comidas especiales, asistencia para el pasajero, silla de ruedas, transporte de animales, etc. • Transmitir información que, por normas de la industria del viaje, debe ser incluida en un elemento SSR y no en un elemento OSI . Por ejemplo, el número de pasaporte o un contacto de emergencia del pasajero. Las líneas aéreas también usan elementos SSR para solicitar o transmitir alguna información a la agencia de viajes. En estos casos, el elemento siempre contiene al inicio las abreviaciones SSR OTHS 1A seguido del texto. Cuando una línea aérea envía un elemento SSR, el PNR es automáticamente puesto en el banco de queues de la agencia (Queue 1, Categoría 6). Los servicios especiales son representados por códigos de cuatro letras. Estos códigos son definidos por un manual de la industria del viaje llamado AIRIMP. Para desplegar la lista de todos los códigos SSR, ingrese: HE SR.316 La entrada para ingresar un elemento SSR se compone del código de transacción SR seguido del código de servicio de cuatro letras. Por ejemplo, para solicitar una comida kosher (KSML), ingrese: SR KSML Algunas entradas requieren además la inclusión de información adicional en formato libre. En estos casos, la información adicional debe estar precedida por un guión. Por ejemplo, para solicitar asistencia para un pasajero de edad avanzada, ingrese: SR MAAS – ELDERLY PSGR Si un PNR contiene varios pasajeros y más de un segmento de vuelo, el Sistema asume que el servicio solicitado es para todos los pasajeros y todos los segmentos, a menos que en la entrada la solicitud sea asociada a un pasajero(s) y/o segmentos(s) específicos. Un PNR puede contener como máximo 127 elementos SSR. La siguiente tabla describe los formatos de las entradas para solicitar servicios especiales: ENTRADA SR LCML

EXPLICACIÓN Comida de bajas calorías. Asume todos los pasajeros y todos los segmentos del PNR.

Passenger Name Record – PNR

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SR DBML / P2

Comida para diabéticos para todos los segmentos. Se especifica que el servicio es para el pasajero 2 solamente.

SR LSML / P2,4

Comida sin sal para todos los segmentos, para los pasajeros 2 y 4.

SR RVML / P2-4

Comida vegetariana cruda para segmentos, para los pasajeros 2 al 4.

SR WCHR / S 4-6

Silla de ruedas para los segmentos 4 al 6, todos los pasajeros

SR WCHR / S 4-6/ P3

Silla de ruedas para los segmentos 4 al 6. Se especifica que el servicio es para el pasajero 3 solamente.

SR MAAS-ELDERLY PSGR

Asistencia especial para pasajero de edad avanzada

SR LANG- GERMAN

El pasajero habla solamente alemán

todos

los

Para ingresar la información de pasaporte, ingrese: SR PSPT BA HK 1-123456-BR-05MAR57-M-DASILVA-PAULO MR

COMPONENTE SR PSPT

EXPLICACIÓN Código de transacción. Código AIRIMP (PSPT: Pasaporte). Código de la línea aérea a la cual se envía la información. Código de status (sólo HK). Cantidad de servicios (sólo1). Número de pasaporte. Código ISO del país de nacionalidad. Fecha de nacimiento. Sexo (M: Masculino, F: Femenino). Apellido. Nombre y tratamiento.

BA HK 1123456 BR 05MAR57 M DASILVA PAULO MR Respuesta del Sistema:

4 SSR PSPT BA HK1 123456 /BR/ 05MAR57/ M-DASILVA/PAULO MR

PROCESAMIENTO DEL ELEMENTO SSR Las solicitudes de servicios especiales son transmitidas por el Sistema con el código de acción NN (solicitado) y la cantidad de servicios solicitados. Después del fin de

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transacción, el código NN es automáticamente convertido al código de status HN (se mantiene solicitado). Posteriormente, la línea aérea confirma o rechaza el pedido a través de códigos de aviso específicos. Los siguientes ejemplos muestran un PNR con un elemento SSR antes y después del fin de transacción (ER o ET). Antes del fin de transacción: RP/ASU1A0980/ 1.VIANA/PAULA MS 2 BA2266 F 04DEC 1 EZELGW HK1 1815 1010+1 FINE GBP2000 IF PAX ARRIVE INTO UK WITHOUT CORRECT DOCS SEE RTSVC 3 SSR RVML BA NN1/S2 Después del fin de transacción: --- RLR --RP/ASU1A0980/ASU1A0980 AA/SU 8AUG00/1937Z ZJZKAP 1.VIANA/PAULA MS 2 BA2266 F 04DEC 1 EZELGW HK1 1815 1010+1 *1A/ 3 AP ASU ALBERT TRAVEL 595 21 423445 4 TK TL25NOV/ASU1A0980 5 SSR RVML BA HN1/S2 Consultar: HE SR, HE MEAL CODES

ELEMENTO DE OPCION Este elemento es utilizado para que el sistema envíe un PNR a queue (Queue 3), en una oficina y fecha específicas. Si no se especifica una oficina, el Sistema asume la oficina responable del PNR. La entrada básica para ingresar un elemento de Opción se compone del código de transacción OP, una barra (/) y la información en formato libre. Cada elemento OP puede contener un texto de máximo 40 caracteres. Cada PNR puede tener como máximo 8 elementos OP.

ENTRADA

EXPLICACIÓN

Passenger Name Record – PNR OP / TEXTO LIBRE OP 3MAY/TEXTO LIBRE OP 3MAY,6MAY,8MAY/TEXTO

OP UIOE12158 / 20MAR/TEXTO

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Si no se ingresa una fecha, el Sistema asume la fecha del día. Si no se especifica una oficina, asume la oficina del agente. Fecha en que el PNR será puesto en queue por el Sistema. Asume la oficina del agente. Mismo texto para fechas diferentes. Máximo tres fechas separadas por una coma. Asume la oficina del agente. Enviar el PNR al banco de queues de otra oficina, en la fecha especificada. Entre ambas oficinas debe existir un Acuerdo de Seguridad (EOS).

Consultar: HE OP

OBSERVACIONES El agente puede ingresar observaciones o comentarios adicionales en un PNR. Dichas observaciones pueden contener información referente a los pasajeros y sus reservas. Existen cuatro tipos de observaciones o remarks. Dos de ellos pueden ser usados sólo si la agencia tiene un sistema de Back Office y/o de Control de Calidad. Los tipos de remarks que pueden ser ingresados por cualquier agencia son: • Remark General (RM) • Remark Confidencial (RC)

REMARK GENERAL (RM) Es una nota, observación o comentario adicional para uso interno de la agencia. No genera ningún mensaje a las aerolíneas u otros proveedores, ni hace que el PNR sea puesto en queue por el Sistema. La información ingresada en este elemento puede ser leída por las aerolíneas que usan Amadeus como Sistema de Reservas (“System Users”). La entrada para ingresar este elemento se compone del código de transacción RM seguido de información en formato libre. Máximo 124 caracteres por cada elemento RM. Máximo 127 elementos RM por PNR. Ejemplo: RM CONSULTAR LISTA DE HOTELES EN RIO Consultar: HE RM

Passenger Name Record – PNR

7– 21

REMARK CONFIDENCIAL (RC) Es una observación o comentario adicional que sólo puede ser leído desde la oficina en que se ingresó el elemento RC, o alguna de las oficinas designadas o autorizadas para leer la información (máximo tres oficinas). La entrada básica para ingresar este elemento se compone del código de transacción RC y el texto de la información. Si en la entrada no se especifica una oficina, el elemento RC sólo podrá ser leído por la agencia que lo ha ingresado. Asumiendo que el Office Id de la agencia en control del PNR, desde donde se ingresa el elemento RC es AQPPE2608: RC TELEFONO CELULAR DEL PSGR 914 8688 Respuesta del Sistema: RP/ AQPPE2608/ 1 RC AQPPE2608/TELEFONO CELULAR DEL PSGR 9148688 Si la agencia AQPPE2608 quiere que el elemento RC pueda ser visualizado por otras oficinas, debe especificar la identificación de las mismas (Office Id) en la entrada. Por ejemplo: RC PIUPE27AA /TRUPE27AB/ TELEFONO CELULAR DEL PSGR 914 8688

Respuesta del Sistema: RP/AQPPE2608 / 1 RC AQPPE2608,PIUPE27AA/TRUPE27AB/TELEFONO CELULAR DEL PSGR 9148688

Si el PNR es recuperado por una oficina que no sea la oficina que introdujo la observación o por una oficina designada al efecto, el texto de la observación confidencial será sustituido por el identificador de elemento RC y el mensaje *RESTRINGIDO(A)*. Por ejemplo: 7 RC RESTRINGIDO(A) 7 es el número del elemento RC en el PNR. Un elemento RC puede contener como máximo 124 caracteres, incluyendo el Office Id de la oficina que ingresa el elemento. Máximo 127 elementos RC por PNR. Consultar: HE RC

Passenger Name Record – PNR

7– 22

INGRESO SIMULTANEO DE ELEMENTOS El agente puede ingresar todos o algunos elementos de un PNR en una sola entrada, separándolos con punto y coma (;). Esta opción puede ser utilizada tanto en un PNR en creación como en un PNR recuperado. Ejemplo : 1. Se obtiene un despliegue de horarios o disponibilidad: SN5MAYBUELON/ABA ** AMADEUS SCHEDULES - SN ** 103 SA 05MAY 0000 1 BA2266 F9 J9 D9 Y9 B9 H9 K9 /EZE LGW N 1305 0600+1 0/777 12:55 M9 L9 NC V9 O9 QC SC 2. Se ingresan los elementos del PNR: SS1F1; NM1BRUGADA/A MR; AP ; TKTL 25APR; RF PAX; ER 3. Respuesta del Sistema: --- RLR --RP/BUE1A098Z/BUE1A098Z AB/SU 22JAN01/2229Z ZYAW4K 1. BRUGADA/A MR 2 BA2266 F 05MAY 6 EZELGW HK1 1305 0600+1 *1A/ 3 AP BUE 5411 5777 7777 AMADEUS AMERICA - A 4 TK TL25APR/BUE1A098Z

RECORD LOCATOR DE LAS AEROLINEAS Esta función permite desplegar el record locator de las líneas aéreas que tienen acuerdo del retorno de su record locator con Amadeus. Al finalizar la reserva se debe cerrar el PNR (ET o ER), recuperarlo e ingresar el código de transacción RL. El Sistema despliega el record locator de todas las aerolíneas que ofrecen esta funcionalidad. Los record locators de las líneas aéreas no quedan grabados en el PNR, pero el agente puede usar el comando RL las veces que despliega el PNR. Si una o más aerolíneas del itinerario tienen acuerdo de retorno de su record locator, en la línea de encabezamiento del PNR aparece el indicador: --- RLR --Para verificar si una línea aérea tiene este acuerdo con Amadeus, el agente puede consultar

Passenger Name Record – PNR

7– 23

la página GG PCA XX (donde XX es el código de la línea aérea). El siguiente PNR sirve de ejemplo: --RLR-RP/ASU1A0900/ASU1A0900 AA/SU 7FEB00/2100Z KH8PMR 1.AMADEUS /WOLFGANG MR 2 RG 903 H 18JUL 6 ASUGRU HK1 1815 2105 *1A/ 3 AP ASU 595 21 450708 - AMADEUS PARAGUAY - TRAINING - A 4 TK OK07NOV/ASU1A0900 >RL RP/ASU1A0900/ASU1A0900 AA/SU 7FEB00/2100Z KH8PMR RG/GM4H5X Si una aerolínea no tiene acuerdo del retorno de su record locator con Amadeus, la respuesta del Sistema a la entrada RL es: NO SE ENCONTRO NINGUN ELEMENTO. Consultar: HE RL

RESERVA DE ASIENTOS El agente puede efectuar reserva de asientos en un PNR en creación antes del fin de transacción (ET o ER), o en un PNR recuperado. La condición básica es que los segmentos de vuelo para los cuales se desean reservar asientos tengan uno de los siguientes códigos: SS, LK, KK, TK, HK, RR.

Existen tres métodos para efectuar reserva de asientos: • Advance Seat Request (ASR) • A través de Mapas • Seat Wish Los métodos para solicitar asientos y las respuestas del Sistema dependen del acuerdo entre la línea aérea y Amadeus. Por lo tanto, es recomendable consultar las páginas: GG PCA XX y GG AIR XX Reemplace XX por el código de la aerolínea. Por ejemplo: GG PCA AF , GG AIR AF

ADVANCE SEAT REQUEST (ASR) Especificando una Sección: Fumadores o No Fumadores.

Passenger Name Record – PNR

ENTRADA

7– 24

EXPLICACIÓN

Entrada mínima. El sistema asume sección no fumadores para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR.

ST/S

Sección fumadores, todos los segmentos, todos los pasajeros del PNR.

ST/P1

No fumadores, todos los segmentos, pasajero específico. Ejemplo: pasajero 1.

ST /S/ P1

Fumadores, todos los segmentos, pasajero específico

ST/S3

No fumadores, todos los pasajeros, segmento específico. Ejemplo: segmento 3.

ST /S/ S3

Fumadores, todos los pasajeros, segmento específico. Ejemplo: segmento 3.

ST /S4/ P1,2

No fumadores, segmento y pasajeros específicos. Ejemplo: segmento 4, pasajeros 1 y 2

ST/S/S4/P3-5

Fumadores, segmento y pasajeros específicos. Ejemplo: segmento 4, pasajeros 3 al 5

Con el siguiente PNR se ilustra cómo solicitar asientos: RP/ASU1A0980/ 1.MISHIMA/Y MR 2.PIRANESSI/G MR 3.YOURCENAR/M MS 4 AF 417 C 03MAR 6 EZECDG HK3 1815 1115+1 777 0 MS ATTN FLIGHT CHECK/SEE AF INFO PAGE *FIAB* SEE RTSVC Para solicitar asientos no fumadores para todos los pasajeros, ingrese: ST Respuesta del Sistema:

Passenger Name Record – PNR

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RP/ASU1A0980/ 1.MISHIMA/Y MR 2.PIRANESSI/G MR 3.YOURCENAR/M MS 4 AF 417 C 03MAR 6 EZECDG HK3 1815 1115+1 777 0 MS ATTN FLIGHT CHECK/SEE AF INFO PAGE *FIAB* SEE RTSVC 5 SSR NSST AF HK3 EZECDG /10E,P1/ 10B,P2/ 10A,P3/ S4 Amadeus crea un elemento SSR con el código NSST (Non Smoking Seat). Cada número de asiento es asociado a un pasajero. En el ejemplo, 10E, es el asiento asignado al pasajero número 1 ( ,P1). El elemento SSR NSST es automáticamente asociado al segmento de vuelo ( /S4 ). Especificando un área de preferencia y/o tipo de pasajero. Además de especificar la sección se pueden ingresar códigos para indicar un área de preferencia, o para indicar que se trata de un tipo específico de pasajero. Máximo dos códigos de opción por entrada. La siguiente tabla describe las opciones que pueden ser ingresadas: ENTRADA

EXPLICACIÓN

Primera fila de la cabina

Ventana.

Pasillo.

Pasajero con aprobación médica para el viaje

Asiento para pasajero discapacitado

Pasajero que viaja con un infante

Menor no acompañado

Cuna para infante.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos de combinación de opciones: ENTRADA ST/W ST/S/W

EXPLICACIÓN No fumadores ventanilla Fumadores ventanilla

ST/AI

No fumadores, pasillo, el pasajero viaja con un infante

ST/S/A

Fumadores, pasillo

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos de combinación de opciones:

Passenger Name Record – PNR ENTRADA ST/W ST/S/W

7– 26

EXPLICACIÓN No fumadores ventanilla Fumadores ventanilla

ST/AI

No fumadores, pasillo, el pasajero viaja con un infante

ST/S/A

Fumadores, pasillo

El siguiente PNR sirve de ejemplo: RP/ASU1A0980/ 1.DEMORAIS/VINICIUS MR 2.JOBIM/TOM MR 3 UA4151 F 10FEB 6 JFKGIG HK2 1930 0940+1 4 UA4150 F 02MAR 5 GIGJFK HK2 2045 0620+ Para solicitar asientos en la sección no fumadores junto a la ventanilla, ingrese:

ST/W Respuesta del Sistema: RP/ASU1A0980/ 1.DEMORAIS/VINICIUS MR 2.JOBIM/TOM MR 3 UA4151 F 10FEB 6 JFKGIG HK2 1930 0940+1 4 UA4150 F 02MAR 5 GIGJFK HK2 2045 0620+1 5 SSR NSST UA NN2 JFKGIG/W/S3 6 SSR NSST UA NN2 GIGJFK/W/S4 El Sistema crea un elemento SSR NSST por cada segmento de vuelo. Después del par de aeropuertos aparece el código del área de preferencia: W (Window) Cuando una combinación de códigos de opciones no está permitida, por ejemplo ST/WH, el Sistema genera el mensaje: ERROR: AREA DE PREFERENCIA MAPA DE ASIENTOS Un mapa de asientos muestra la distribución de la cabina del avión de un vuelo y clase específicos, y se utiliza para facilitar las solicitudes de asiento por adelantado. No todas las aerolínas participantes en Amadeus ofrecen esta funcionalidad. Por lo tanto, es recomendable consultar la página GG PCA XX (donde XX es el código de la aerolínea). Existen dos tipos de mapas: • Interactivos: son desplegados en formato standard de Amadeus y permiten efectuar reservas interactivas, es decir, los asientos quedan confirmados o rechazados antes del fin de transacción.

Passenger Name Record – PNR

7– 27

• No interactivos: son desplegados en formato propio de la línea aérea. Los asientos reservados quedan solicitados (código de status HN) después del fin de transacción. DESPLIEGUE DE UN MAPA Existen tres métodos para desplegar un mapa: • A partir de un PNR • Sin un PNR • A partir de un despliegue de horarios o disponibilidad A partir de un PNR desplegado en pantalla. El siguiente PNR sirve de ejemplo: RP/BUE1A098Z/ 1.GUZMAN/CECILIA MS 2 IB6840 Y 03MAR 6 EZEMAD HK1 1510 0645+1 747 0 M SEE GG AIR IB MOVIE SEE RTSVC 3 IB6845 Y 18MAR 7 MADEZE HK1 1210 2105 340 0 M SEE GG AIR IB MOVIE SEE RTSVC Para solicitar el despliegue del mapa del vuelo de Iberia 6840 (segmento 2), ingrese: SM2 SM Código de transacción 2 Número del segmento al cual se hace referencia

Passenger Name Record – PNR

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Respuesta del Sistema: El mapa de asientos es desplegado horizontalmente en la pantalla. La "nariz" del avión está a la izquierda de la pantalla y la "cola" a la derecha. El Sistema despliega los asientos de la cabina correspondiente a la clase de reserva. Por ejemplo, si la reserva es realizada en la clase C o J, y se solicita el despliegue del mapa, el Sistema mostrará solamente la cabina de clase ejecutiva. Interpretación del mapa de asientos: M IB 6840/Y/03MAREZEMAD /S002/ SM IB6840/Y/03MAREZEMAD 747/FJY1 ENTRADA

EXPLICACIÓN

Indicador del mapa de asientos

IB 6840

Código de aerolínea y número de vuelo

Clase de reserva

03MAREZEMAD

Fecha y códigos de aeropuertos de origen y destino. La segunda línea repite la información y agrega el código de tipo de aeronave (747) y los indicadores de cabinas (FJY).

La segunda línea repite la información y agrega el código de tipo de aeronave (747) y los indicadores de cabinas (FJY). Las siguientes líneas muestran la configuración:

ENTRADA

EXPLICACIÓN

2 3 01234567890123456789

Números de filas. En este caso, los asientos de la cabina comienzan a partir del número 20

ABC DEGH JKL

Letras de las columnas

Passenger Name Record – PNR

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ZZZZ........................Z+......L ZZZ+...............+.....ZZZ.+...K Indicadores. ZZZ+.HH.....Z.HH+...ZZZZ...HH .. En la parte inferior del despliegue, aparece una leyenda con el significado de los caracteres y las letras. La siguiente tabla explica los caracteres y letras de la leyenda:

CODIGO

SIGNIFICADO

AVAILABLE

OCCUPIED

RESTRICTED

()

SMOKING

WING

LAST OFF

BULKHEAD

DEPORTEE

GEN FACI

CODIGO

SIGNIFICADO

PREF. SEAT

HANDICAP

INFANT

UP-DECK

GALLEY

EXPLICACIÓN El asiento puede ser reservado. El asiento ya ha sido reservado para un pasajero. No se aceptan solicitudes para estos asientos. Los asientos entre paréntesis son para fumadores. Los asientos entre estos símbolos están ubicados sobre las alas. Reserve otros asientos antes de ofrecer éste. El asiento está detrás de una mampara. Se puede reservar sólo para un pasajero deportado. Estos asientos pueden ser usados para las opciones U, I, H y D.

EXPLICACIÓN Este asiento debe asignarsepreferentemente a un pasajero frecuente. Este asiento puede ser reservado para un pasajero discapacitado. Puede ser reservado sólo para un pasajero que viaja con un infante. Compartimiento superior de los aviones de la serie B74. Asiento ubicado junto a la cocina.

Passenger Name Record – PNR Q

QUIET

BLOCKED

NO FILM

EXIT

GROUP

TOILET

UMNR

COT

PET

REAR

7– 30 Asiento ubicado en una zona tranquila del avión. Asiento bloqueado. Desde este asiento no se vé la pelicula proyectada. El asiento está al lado de una salida. Asientos asignados para grupos. El asiento está al lado del lavabo/baño. Este asiento se puede reservar sólo para un menor no acompañado. Este asiento puede ser reservado para una cuna. Este asiento puede ser reservado para un pasajero que viaja con un animal en cabina. Asiento orientado hacia la parte trasera.

A continuación las entradas que se pueden efectuar para reservar números específicos de asientos a partir de un mapa desplegado: ENTRADA ST /2A ST/2 A B C -oST / 2 A-C ST /10C/ 17J

EXPLICACIÓN Código de transacción y número de asiento seleccionado En el ejemplo, se reserva el asiento 2A Varios números de asientos ubicados en la misma fila. En el ejemplo: 2A,2B y 2C Varios asientos ubicados en filas diferentes

Consultar: HE SM, HE ST Despliegue de un mapa sin PNR. Entrada: SM IB6840/M/3MAR EZE MAD

COMPONENTE SM IB 6840 /M /3MAR

EXPLICACIÓN Código de transacción. Código de línea aérea y número de vuelo. Clase. Fecha de salida.

Passenger Name Record – PNR EZE MAD

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Códigos de los aeropuertos de origen y destino.

Despliegue de un mapa desde un despliegue de horarios o disponibilidad. El siguiente despliegue sirve de ejemplo: SN4APRBOGLON ** AMADEUS SCHEDULES - SN ** 71 WE 04APR 0000 1 AV 016 J4 Y6M4 S4 Q4V4 K4 /BOG 1 LHR18451100+1 0/767 10:15 X4 2 BA 2048 F9 J9 D9 Y9 B9 H9 K9 /BOG LGWN18351300+1 1/777 12:25 M9L9V9 N9O9Q9 SC

Para desplegar el mapa del vuelo BA2048, clase J, ingrese:

S 2 J

SM /2 /J M Código de transacción Número de línea al cual se hace referencia Clase

SEAT WISH Cuando no es posible efectuar una reserva adelantada de asientos a través de los métodos previamente explicados, el agente puede indicar la preferencia del pasajero usando una entrada de "seat wish". La entrada se compone del código de transacción ST seguido del código de tipo de asiento preferido (Código AIRIMP). Los códigos de tipos de asientos son:

CODIGO

SIGNIFICADO No fumadores. No fumadores, pasillo. No fumadores, ventana. No fumadores, detrás de la mampara. Fumadores. Fumadores, pasillo. Fumadores, ventana. Fumadores, detrás de la mampara. Solicitud de un número(s) de asiento(s) específicico(s).

NSST NSSA NSSW NSSB SMST SMSA SMSW SMSB RQST

A continuación, algunos ejemplos con entradas de seat wish:

ENTRADA

EXPLICACIÓN

Passenger Name Record – PNR ST/NSST ST /SMSW/ S7-9/P1 ST /RQST /5D /S3 ST /NSST/ 18B/ 18E /S3

7– 32

Solicitud de asientos no fumadores. Asume todos los segmentos, todos los pasajeros. Sección fumadores, ventana, segmentos 7 al 9, indicando pasajero específico. Número específico de asiento para el segmento 3. Tipo y números de asientos específicos para el segmento 3.

ELEMENTO DE SEGURIDAD La creación de un elemento de seguridad en un PNR le permite al agente establecer reglas de seguridad especiales de modo que una o varias oficinas puedan acceder a un PNR. El elemento de seguridad permite: • Que un PNR pueda ser recuperado y/o modificado por una agencia con la cual la oficina propietaria del PNR no tiene un acuerdo especial de seguridad denominado EOS (Extended Ownership Security), o • Anular el acuerdo de EOS, cuando éste existe. En este caso, la anulación sólo tiene efecto para el PNR específico en el cual se ingresa el elemento de seguridad. A diferencia de la transferencia de propiedad o responsabilidad de un PNR, con el elemento de seguridad la agencia no pierde el control ni la propiedad del PNR.

CREACION DE UN ELEMENTO DE SEGURIDAD El elemento de seguridad es un elemento al cual el Sistema no asigna un número, y puede ser creado o eliminado solamente por la agencia responsable del PNR. La entrada para crear un elemento de seguridad se compone del código de transacción ES, la identificación de la oficina (Office Id) a la cual se permitirá recuperar y/o modificar el PNR, y el modo de acceso. Por ejemplo: ES SCLQ12109-R La siguiente tabla describe los modos de acceso que se pueden ingresar:

CODIGO R

MODO DE ACCESO Lectura. Con este modo se permite que una agencia pueda recuperar y visualizar el PNR, pero no podrá modificarlo.

Passenger Name Record – PNR

Recuperación y Modificación. Con este modo se permite que una agencia pueda recuperar, visualizar y efectuar cualquier modificación en el PNR, excepto el cambio de responsabilidad o propiedad del PNR.

Ningún tipo de acceso. Este modo se usa cuando entre las agencias existe un acuerdo de seguridad (EOS), y tiene el efecto de anular dicho acuerdo para este PNR.

7– 33

El siguiente PNR ilustra la creación de un elemento de seguridad: --- RLR --RP/SCLTX2100/SCLTX2100 AA/SU 26JAN01/2242Z YBF9W7 1.MOSCOSO/PAMELA MS 2 LA5502 J 04MAY 5 SCLMIA HK1 I 2010 0457+1 *1A/ 3 LAOPEN J MIASCL 4 AP SCL 3401010-B 5 TK TL30APR/SCLTX2100 Para crear un elemento de seguridad, ingrese: ES SCLQ12109-R

COMPONENTE ES SCLQ12109 -R

EXPLICACIÓN Código de transacción. Identificación de oficina (Office Id) para la cual se ingresa el elemento de seguridad. Guión y modo de acceso.

Respuesta del Sistema antes de ET o ER: --- RLR --RP/SCLTX2100 /SCLTX2100 AB/SU 26JAN01/2305Z YBF9W7 1.MOSCOSO/PAMELA MS 2 LA5502 J 04MAY 5 SCLMIA HK1 I 2010 0457+1 *1A/ 3 LAOPEN J MIASCL 4 AP SCL 3401010-B 5 TK TL30APR/SCLTX2100 * ES/G R SCLQ12109

La respuesta indica que la oficina SCLQ12109 puede recuperar este PNR en modo lectura. Después del fin de transacción (ER o ET), el PNR aparece así:

Passenger Name Record – PNR

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--- RLR --RP/SCLTX2100/SCLTX2100 AB/SU 26JAN01/2311Z YBF9W7 1.MOSCOSO/PAMELA MS 2 LA5502 J 04MAY 5 SCLMIA HK1 I 2010 0457+1 *1A/ 3 LAOPEN J MIASCL 4 AP SCL 3401010-B 5 TK TL30APR/SCLTX2100 * ES/G 26JAN/ABSU/SCLTX2100 SCLQ12109-R El Sistema automáticamente ingresa los siguientes datos: • La fecha en que el elemento fue ingresado • Los dos últimos caracteres del sign y el duty code del agente que ingresó el elemento ES • El Office Id de la agencia desde la que se ingresó el elemento ES • El Office Id de la agencia para la cual se ingresó el elemento de seguridad y el modo de acceso • La letra G después del código ES signfica que ambas oficinas son usuarias del Sistema Central de Amadeus. En un mismo elemento ES se pueden ingresar hasta cinco Office Ids diferentes, con el modo de acceso a ser aplicado. El modo de acceso (R, B, N) debe ser especificado después de cada Office Id, aun cuando el mismo modo será aplicado a todas las oficinas. Por ejemplo: ES SCLQ12109-R, SCLQ12204-R, VAPQ12206-R ES SCLQ12109-R, SCLQ12204-B, VAPQ12206-B

CANCELACION DEL ELEMENTO DE SEGURIDAD Para cancelar un elemento ES se usa el código de transacción ESX. Cuando se usa la transacción ESX el Sistema cancela todos los elementos de seguridad existentes en un PNR. El ingreso de un nuevo elemento ES automáticamente elimina o cancela el elemento de seguridad existente. Consultar: HE ES

COPIA O REPLICA DE PNR

Passenger Name Record – PNR

7– 35

Esta transacción permite copiar datos de un PNR recuperado a fin de crear rápidamente un nuevo PNR. Los elementos que se copian de un PNR a otro varían de acuerdo a la transacción utilizada: RRN, RRA, RRI o RRP. En determinados casos, se pueden especificar opciones para seleccionar o modificar los datos que serán copiados. Para desplegar la tabla que describe los elementos que se copian de acuerdo a cada transacción, ingrese: HE RRN.106 En primer lugar, se debe recuperar el PNR cuyos datos serán copiados, y luego se utiliza una de las siguientes entradas: ENTRADA RRN RRN/3 RRI RRP RRA

EXPLICACIÓN Copia el itinerario con la misma cantidad de lugares reservados en el PNR original, información de contacto (AP), notas (RM), OSIs, etc. Copia el itinerario y otros datos, modificando la cantidad de lugares. En el ejemplo, para el nuevo PNR se solicitan 3 lugares. Copia elementos del itinerario solamente. Copia datos del pasajero solamente. El PNR copiado y el original quedan ligados a través de un record AXR.

El siguiente PNR recuperado sirve de ejemplo: --- RLR --RP/ASU1A0980/ASU1A0980 JI/SU 24JAN01/1734Z X5Z99Y 1.BELLONI/D MR 2 PU 154 C 05FEB 1 AEPMVD HK1 0930 1010 *1A/ 3 PU 153 C 10FEB 6 MVDAEP HK1 0810 0850 *1A/ 4 AP MVD 903 2113-B 5 TK OK24JAN/ASU1A0980 6 OSI PU VIP AMADEUS EXECUTIVE ON COMPANY BUSINESS Para copiar los datos de este PNR y crear rápidamente uno nuevo, para la misma cantidad de pasajeros, ingrese: RRN Respuesta del Sistema:

-IGNORED X5Z99Y-

Passenger Name Record – PNR

7– 36

RP/ASU1A0980/ 1 PU 154 C 05FEB 1 AEPMVD HK1 0930 1010 9/ NON-SMOKING 2 PU 153 C 10FEB 6 MVDAEP HK1 0810 0850 9/ NON-SMOKING 3 AP MVD 903 2113-B 4 OSI PU VIP AMADEUS EXECUTIVE ON COMPANY BUSINESS El Sistema ignora y archiva el PNR recuperado y despliega los datos copiados. El agente puede ahora ingresar el nombre y otros elementos. Al finalizar la transacción (ET o ER) se creará un nuevo PNR con un nuevo record locator. Consultar: HE COPY ,HE RRN

PNR CLAIM Esta funcionalidad permite al agente tomar la responsabilidad de PNRs que fueron creados directamente en el sistema de una aerolínea, con la condición que la aerolínea tenga un acuerdo con Amadeus por el cual permite que sus PNRs sean reclamados. Para verificar si una aerolínea tiene dicho acuerdo, consulte: GG PCA XX, donde XX es el código de la compañía. Una vez obtenida la responsabilidad del PNR, el agente puede actualizarlo como si lo hubiera creado en la agencia. El procedimiento para efectuar el reclamo de un PNR consiste en dos pasos: 1. En el primer paso se visualiza el PNR en el formato original de la aerolínea. El PNR sigue bajo la responsabilidad de la línea aérea. 2. En el segundo paso se finaliza la transacción (ET), que tiene como efecto el cambio de responsabilidad en el sistema de la aerolínea. Además, el PNR es convertido al formato de Amadeus. A partir de este momento el PNR queda bajo la reponsabilidad de la agencia que ha efectuado el reclamo. Si el agente solamente desea visualizar el PNR, dejándolo bajo la responsabilidad de la línea aérea, debe utilizar el comando IG para finalizar la transacción. La siguiente tabla muestra las entradas para reclamar o recuperar un PNR:

Passenger Name Record – PNR ENTRADA

7– 37

EXPLICACIÓN

RO AA RQSTH4

RO CO050/19AUG-AMARAL

Recuperación de un PNR por record locator de la aerolínea. RO Código de transacción. AA Código de la aerolínea. RQSTH4 Record locator de la aerolínea. Recuperación de un PNR por número de vuelo, fecha y apellido del pasajero.

La respuesta a una entrada de RO puede resultar en el despliegue del PNR reclamado, o en un mensaje de rechazo, en caso que la agencia no esté autorizada a reclamarlo. En algunos casos, la respuesta es una lista de nombres similares en el formato del sistema de la aerolínea. Si la entrada resulta en una lista de nombres similares, se verá un despliegue parecido a éste: 0050/03FEB –WAL 01 05WALKER/KEVIN X LGWIAH CO RHY87P 02 50WALKING/CLUB X LGWIAH 1P M29LK2 *SECURED 03 01WALLACE/A X LGWIAH CO NHTB0L 04 02WALTERS/MARV LGWIAH CO NH5LFP 05 01WALTON/JOHNB X LGWIAH AA SAXPEF *SECURED *CLAIM MODE*

En el ejemplo, el agente no está autorizado a reclamar los PNRs de las líneas 2 y 5. Para reclamar el PNR de la línea 4, ingrese: RO4 Consultar: HE CLAIM o HE RO

PNR NO HOMOGENEO Este tipo de PNR puede ser creado cuando dos o más pasajeros que viajan juntoscompartirán parcialmente el mismo itinerario. Por ejemplo, todos los pasajeros tendrán la misma fecha de salida, pero uno o algunos de ellos tendrán una fecha de retorno diferente a la de los demás. En estos casos, en vez de crear diferentes reservas, se puede crear un solo PNR. Al fin de transacción, el Sistema, automáticamente, separa y crea diferentes PNRs para lospasajeros que tienen el mismo itinerario. La condición de no homogéneo solamente puede ser establecida en un PNR en proceso de creación, antes del fin de transacción (ET o ER).

Passenger Name Record – PNR

7– 38

Cuando en un PNR archivado uno o algunos de los pasajeros quieren modificar parte de su itinerario se debe efectuar la transacción de split o separación de pasajero (SP). Un PNR no homogéneo puede ser creado en dos formas: asociando cada segmento a los pasajeros en el momento de la venta (SS1C3/P2), o asociando cada segmento después de la venta (5/P2). Cualquiera sea el método, todos los segmentos deben estar asociados a los pasajeros respectivos antes del fin de transacción (ET o ER). Pasos para crear un PNR no homogéneo: 1. Ingresar los nombres de los pasajeros. 2. Reservar los segmentos aéreos que tienen en común todos los pasajeros. 3. Reservar los segmentos que difieren del itinerario en común, asociándolos a los pasajeros respectivos. Por ejemplo: SS 1 Y 3/ P2 Segmento para el pasajero 2. SS 2 C 5/ P1,4 Segmento para los pasajeros 1 y 4. SS 3 M 1/ P5-7 Segmento para los pasajeros 5 al 7. 4. Ingresar los demás elementos del PNR (AP, TK, etc). 5. Ingresar el elemento RF, y finalizar la transacción (ET o ER). Después del fin de transacción, el Sistema, automáticamente, separa y crea los PNRs correspondientes,asignando a cada uno un record locator. Los PNRs creados en esta forma quedan ligados entre si a través de AXR (Referencia cruzada de PNRs asociados). Por ejemplo: AXR FOR PNR: 1.MANGIONE/M M- 1

X5LQH6

2.TALLARICO/B - 1

***NHP*** 24JAN 1205 X5LQH8

Explicación del despliegue:

COMPONENTE AXR FOR PNR: ***NHP*** 24JAN 1205 1 MANGIONE/M M1 X5LQH6 2 TALLARICO/B 1 X5LQH8

EXPLICACIÓN Indica los PNRs para los cuales fue creado automáticamente el AXR. Indicador de "Non Homogeneous PNR" (PNR No Homogéneo). Fecha y hora de la creación. Número de referencia. Apellido y nombre parcial del pasajero. Cantidad de pasajeros contenidos en este PNR. Record locator. Número de referencia. Apellido y nombre parcial del pasajero. Cantidad de pasajeros contenidos en este PNR. Record Locator.

Passenger Name Record – PNR AXR FOR PNR: 1.MANGIONE/M M- 1

X5LQH6

7– 39

***NHP*** 24JAN 1205 2.TALLARICO/B - 1 X5LQH8

A partir de este despliegue, se puede recuperar cualquiera de los PNRs haciendo referencia a su número. Por ejemplo: RT1 --- AXR RLR --RP/ASU1A0980/ASU1A0980 JI/SU 24JAN01/1505Z X5LQH6 1.MANGIONE/M MRS 2 AF 417 J 20MAY 7 EZECDG HK1 1130230 0625+1 *1A/ 3 AF 7700 C 25MAY 5 CDGNCE HK1 0700 2F 0720 0855 *1A/E* 4 AF 7711 C 30MAY 3 NCECDG HK1 0705 2 0725 0900 *1A/E* 5 AF 416 J 04JUN 1 CDGEZE HK1 2230 2F 2315 0755+1 *1A/ 6 AP BUE 5777 2000-B 7 TK TL15MAY/BUE1A098Z * SP 24JAN/JISU/ASU1A0980-NHP PROC En la línea de encabezamiento aparece el indicador AXR. En la última línea, el Sistema indica que el PNR fue creado como resultado de una separación o split por procedimiento de PNR no homogéneo. Incluye los dos últimos caracteres del sign y el duty code del agente que creó el PNR (JISU), y el Office Id (ASU1A0980).

PASAJERO FRECUENTE Las aerolíneas participantes, que tienen programas de pasajeros frecuentes, pueden o no mantener su base de datos de pasajeros frecuentes en Amadeus. Esto puede ser verificado con la entrada GG PCA XX, donde XX es el código de aerolínea. Las transacciones para ingresar el número de pasajero frecuente en un PNR varían según que la aerolínea mantenga o no su base de datos de pasajeros frecuentes en nuestro Sistema.

La transacción FFN puede ser usada para ingresar un número de pasajero frecuente de cualquier aerolínea, independientemente de que la misma mantenga o no su base de datos de pasajeros frecuentes en Amadeus. La entrada FFN se puede ingresar en un PNR en creación o en un PNR recuperado. En un PNR en creación, es obligatorio que el nombre del pasajero ya esté ingresado en el PNR. Por ejemplo: RP/ASU1A0980/ 1.CALDERON/PATRICIA MS 2 UA 984 C 02JUL 1 EZEMIA HK1

2100 0445+1

Passenger Name Record – PNR

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SEE RTSVC Asumiendo que CALDERON/PATRICIA es pasajera frecuente de United Airlines (UA) y tiene asignado el número 78890089, ingrese: FFN UA-78890089 Respuesta del Sistema: RP/ASU1A0980/ 1.CALDERON/P MS 2 UA 984 C 02JUL 1 EZEMIA HK1 SEE RTSVC 3 SSR FQTV UA HK/ UA78890089

2100 0445+1

El Sistema crea, automáticamente, un elemento SSR FQTV con el número de pasajero frecuente que se ha ingresado.

PROCESAMIENTO DE LA ENTRADA FFN El procesamiento de la entrada FFN varía según que la aerolínea tenga o no su base de datos de pasajeros frecuentes en Amadeus. Si la línea aérea no tiene su base de datos de pasajeros frecuentes en Amadeus (como el ejemplo con United Airlines), el Sistema no verifica la validez del número ingresado y lo transmite a la compañía. Si la aerolínea tiene su base de datos en Amadeus, el Sistema verifica el número, y en caso que sea incorrecto lo rechaza y emite el mensaje: NUMERO DE CUENTA NO VALIDO. Si el número ingresado es correcto, la respuesta es la siguiente: RP/ASU1A0980/ 1.LOPEZ/CARLOS 2 *SSR FQTV YY HK/ IB22222222 EMERALD/1 El elemento SSR FQTV es precedido por un asterisco (*) lo cual significa que el número fue verificado por Amadeus. Aparece también el nivel de prioridad asignado por la aerolínea al pasajero. Para las aerolíneas que mantienen su base de datos de pasajeros en frecuentes en Amadeus, además de la entrada FFN, el agente tiene la opción de efectuar las siguientes entradas:

ENTRADA FFD FFA

EXPLICACION Despliega el nombre del pasajero. Ejemplo: FFD IB – 22222222 Crea el nombre y el elemento SSR FQTV en el PNR. Ejemplo: FFA IB- 22222222

Passenger Name Record – PNR

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ACUERDOS INTERLINEALES Muchas aerolíneas tienen acuerdos para aceptar las tarjetas de pasajero frecuente de otras líneas aéreas, lo cual permite a los pasajeros acumular millas o ganar puntos. Cuando existe un acuerdo de una línea aérea con otras, el agente puede ingresar el núme-ro de pasajero frecuente de una aerolínea para los vuelos de otras. Para desplegar los acuerdos de una aerolínea específica, por ejemplo de Iberia, ingrese: VFFD IB Respuesta del Sistema: VFFDIB FF AGREEMENTS IB AGREEMENTS: 013 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------IB. / AA. AR. AU. AX. AY. BA. CX. DI. EI. LA. LP. NT. QF. El despliegue muestra los códigos de las líneas aéras con las cuales Iberia tiene acuerdo. Por ejemplo, un pasajero vuela en Cathay Pacific (CX). CX e Iberia tienen un acuerdo. Para ingresar el número de tarjeta de pasajero frecuente de Iberia, ingrese: FFN IB-22222222,CX -o- FFA IB 2222222,CX Respuesta del Sistema: RP/ASU1A0980/ 1.LOPEZ/CARLOS MR 2 CX1290 J 03MAY 4 ZRHHKG HK1 2040 1415+1 M11 0 DL SEE RTSVC 3 *SSR FQTV CX HK/ IB22222222 EMERALD Si la aerolínea emisora de la tarjeta es parte del itinerario, se la debe incluir en la entrada. Por ejemplo: FFN IB-22222222,CX,IB -o- FFAIB-22222222,CX,IB Consultar: HE FF ,HE FFN

MENOR NO ACOMPAÑADO Cuando un menor viaja sin acompañante adulto, la reserva debe ser efectuada en forma

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especial. En el PNR donde se efectúa la reserva del menor o menores no acompañados no pueden ser incluidos otros tipos de pasajeros (adulto o infante). En el elemento nombre no se ingresa el código de tipo de pasajero CHD.

Para la venta de segmentos aéreos, se ingresa el código UM seguido de la edad o edades de los menores no acompañados. Ejemplos: ENTRADA SS 1 C 2/ UM 9 SS 3 C 2/ UM 7, 8, 9

EXPLICACIÓN Reserva para un menor de 9 años. Reserva para tres menores de 7, 8 y 9 años.

La edad límite para un menor no acompañado es de 12 años. Cuando una aerolínea acepta la reserva de menores no acompañados en lista de espera, se debe usar la siguiente entrada: SS 1 C 2/PE 9 PE es el código para solicitar una reserva en lista de espera, 9 es la edad del menor. En una misma entrada de venta no se pueden combinar los códigos UM y PE. Procesamiento del Sistema Por cada segmento reservado usando el código UM, Amadeus genera un elemento SSR indicando la cantidad de menores no acompañados y sus edades, en orden ascendente. El siguiente PNR sirve de ejemplo: P/ASU1A0980/ 1.KAVAFIS/KONSTANDINOS 2.KIRCHER/ATHANASIUS 3.YOURCENAR/MARGUERITE 4 TK1846 C 04DEC 1 ATHIST HK3 1030 1145 SEE RTSVC 5 TK1849 C 24DEC 7 ISTATH HK3 1705 1830 SEE RTSVC 6 SSR UMNR TK NN3 UM07/08/09/S4 7 SSR UMNR TK NN3 UM07/08/09/S5 Venta a través de Acceso Directo El código UM no puede ser utilizado cuando la venta se efectúa a partir de un despliegue por acceso directo. En estos casos, el agente debe efectuar la venta sin dicho código, e ingresar manualmente el elemento SSR indicando la edad del menor.

Passenger Name Record – PNR

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Ingreso manual del elemento SSR UMNR Cuando el código UM y la edad no fueron ingresados en el momento de efectuar la venta del segmento, se debe ingresar manualmente un elemento SSR de la siguente forma:

ENTRADA SR UMNR - UM 8 SR UMNR - UM8 /P1 SR UMNR - UM8 /10

EXPLICACIÓN Ingreso del código UMNR y la edad del menor Ejemplo: 8 años Asociación del elemento SSR UMNR a un pasajero. Dos menores no acompañados.

Procedimientos de las líneas aéreas En general, las aerolíneas tienen establecidas normas específicas para el transporte de menores no acompañados. Por ejemplo: algunas sólo aceptan reservas en vuelos confirmados, otras requieren los nombres y el contacto de las personas que entregan al menor en los aeropuertos de origen y destino, etc. A fin de verificar estos requerimientos, el agente debe consultar las páginas de información de cada aerolínea GG AIR XX o GG AIR XX MINOR, o contactar directamente a la compañía en caso que la información no esté disponible en el Sistema. Consultar: HE UM

MODIFICACIONES DEL PNR El agente puede modificar o cancelar los elementos de un PNR. Cuando se modifica un PNR, el Sistema transfiere los elementos originales a la historia después del fin de transacción. Cuando se efectúa cualquier modificación, se debe ingresar el elemento recibido de (RF)con el nombre de la persona que ha solicitado la modificación o cancelación, antes del fin de transacción (ET o ER). Cada vez que un PNR es modificado, la línea de encabezamiento muestra la fecha y la hora Z (GMT) en que la modificación fue efectuada.

CANCELACION DE ELEMENTOS A los efectos de la cancelación, los elementos de un PNR se clasifican en tres categorías: • Nombres • Segmentos de vuelo

Passenger Name Record – PNR

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•Otros En una misma entrada o en la misma sesión se pueden cancelar sólo los elementos de la misma categoría. Por ejemplo, en la misma entrada y/o sesión no se puede cancelar un nombre y un segmento aéreo: se deben cancelar los elementos de la misma categoría, ingresar RF y efectuar el fin de transacción; posteriormente, se recupera el PNR y se cancelan los elementos de la otra categoría. Los elementos de la misma categoría pueden ser cancelados en la misma entrada y/o sesión. El código de transacción para cancelar cualquier elemento es XE seguido del número de elemento(s) que se desea cancelar.

ENTRADA

EXPLICACIÓN Código de transacción y número del elemento a cancelado. Elementos individuales de la misma categoría, separados una coma. Un rango de elementos de la misma categoría, separados un guión. Combinación de elementos individuales y un rango elementos de la misma categoría.

XE 3 XE 3,4,6 XE 4-6 XE 4,6,9-11

ser por por de

Consultar: HE XE CANCELACION DE ITINERARIO Use el código de transacción XI para cancelar todo el itinerario. La transacción XI cancela todos los segmentos aéreos, de hotel, de auto, elementos SSR, OSI, RM, etc. La entrada XI no se puede usar para cancelar un PNR en proceso de creación. Para anular un PNR en creación, use la transacción IG. Consultar: HE XI

CAMBIO DE LA OFICINA DE QUEUES Para cambiar solamente la oficina de queues de un PNR, ingrese: RF ANGELA/ MDEZ12150 Con esta esta entrada, la responsabilidad o propiedad del PNR, y todos los elementos que contienen un Office Id, mantienen la identificación de la oficina original. Consultar: HE RF

TRANSFERENCIA DE PROPIEDAD DE UN PNR

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Para cambiar la identificación de la oficina responsable, ingrese el código de transacción RP seguido de una barra (/) y la identificación de la nueva oficina responsable. Por ejemplo: RP/ MDEZ12150 • Cuando se transfiere un PNR de una oficina a otra, la oficina original pierde el control del PNR, y por lo tanto ya no podrá recuperarlo ni modificarlo.

• Con la transacción RP/ se cambia sólo la oficina responsable. Los demás elementos del PNR que contienen la identificación de oficina (Office Id), como la oficina de queues, TK, OP, RC, mantienen el Office Id de la oficina original. Por lo tanto, es recomendable efectuar los cambios necesarios. • Una vez que se haya efectuado la transferencia, el PNR es enviado automáticamente al banco de queues de la nueva oficina (Queue 4, RPCHNG) • Cuando se cambia el Office Id de un PNR que tiene AXR, el Sistema automáticamente cambia la oficina responsable de todos los PNRs asociados (ligados a través de AXR). Para cambiar la oficina responsable de un solo PNR, ligado por AXR con otros PNRs, ingrese: RPS / MDEZ12150 Consultar: HE RP

CAMBIO DE ELEMENTOS QUE CONTIENEN OFFICE ID Cuando se transfiere la propiedad de un PNR de una oficina a otra, los demás elementos que contienen Office Id como la oficina de queues, los elementos TK, OP, y RC mantienen el Office Id de la oficina original. Cuando se cambia la oficina responsable, el agente puede cambiar también los otros elementos que contienen el Office Id. La siguiente tabla describe las entradas que se pueden efectuar: ENTRADA RP/ASUY22119/Q RP/AGTY22100/TK RP/ SCLTX2100/OP RP/UIOE12156/ALL Consultar: HE RP

CAMBIA La oficina responsable y la oficina de queues. La oficina responsable y la oficina del elemento ticket. La oficina responsable y del elemento opción. La oficina responsable, la oficina de queues, del elemento ticket y del elemento opción.

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MODIFICACION DEL ELEMENTO NOMBRE Los procedimientos de varias líneas aéreas prohiben la corrección o el cambio de nombre. En estos casos, aun cuando Amadeus procesa el cambio o la corrección, la modificación puede resultar en la cancelación posterior de todo el PNR por parte de la línea aérea, o en el cambio de status de los segmentos, esto es, los segmentos con status HK pueden ser cambiados a US, UU, o UC.

Algunas líneas aéreas usan una tabla denominada "Name Change Controller" (Controlador de Cambio de Nombre). Dicha tabla funciona en base a diferentes parámetros y permite a las aerolíneas controlar los cambios efectuados a través de Amadeus. El siguiente PNR muestra la respuesta que se puede obtener de una aerolínea que usa Name Change Controller: --- RLR --RP/ASU1A0980/ASU1A0980 AA/SU 25JAN01/1506Z X74T83 1.BRUGADA/ALBERTO MR 2 MX 303 Y 05APR 4 MEXMIA HK1 1750 2145 *1A/ 3 AP ASU 595 21 450708-B 4 TK OK25JAN/ASU1A0980 Para cambiar el nombre del pasajero, se ingresa: 1/1 RODRIGUEZ/MARINA MS Respuesta del Sistema: --- RLR --RP/ASU1A0980/ASU1A0980 AA/SU 25JAN01/1506Z X74T83 1.BRUGADA/ALBERTO MR 2 MX 303 Y 05APR 4 MEXMIA HK1 1750 2145 *1A/ 3 AP ASU 595 21 450708 – AMADEUS NMC PARAGUAY - A 4 TK OK25JAN/ASU1A0980 >1/1RODRIGUEZ/MARINA MS CAMBIO DE NOMBRE RESTRINGIDO POR LINEA AEREA – MX Antes de efectuar una transacción de cambio o corrección de nombre, el agente debe consultar la página de información de la aerolínea (GG AIR XX), o contactar directamente a la misma en caso que la información no esté disponible en el Sistema. En caso de duda, contacte con su oficina de Help Desk.

Cambio de nombre Cuando una línea aérea lo permite, se puede cambiar o reemplazar un nombre existente por otro nuevo. El Sistema retiene el itinerario y los elementos de tarifa, pero cancela todos los

Passenger Name Record – PNR

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elementos asociados al nombre.

ENTRADA

EXPLICACIÓN

3 Número del pasajero cuyo nombre será cambiado 1 Cantidad de pasajeros. COSTA/ANA MRS Nuevo nombre. Los nombres de los pasajeros 1 y 4 son cambiados 1 /4 /2 LOPEZ /PMR /CMRS por 2 LOPEZ/P MR/C MRS Cambio del primer nombre solamente. El apellido 5 / VALERIA MS es el mismo. 3 / 1 COSTA/ANA MRS

Actualización del nombre (NU) Para actualizar o corregir un nombre existente se usa el código de transacción NU. Con esta transacción, el Sistema retiene todos los elementos asociados al nombre.

ENTRADA

EXPLICACIÓN

NU 2/1BITTAR/J MRS NU2/CLAUDIA MS

El pasajero número 2 es reemplazado por1BITTAR/J MRS. Actualización del primer nombre solamente.

Consultar : HE UN

Modificación de tipo de pasajero La siguiente tabla describe las entradas para agregar o suprimir un código de tipo de pasajero:

ENTRADA 1/ (CHD) 1/ 3/ (INF/SANDRA) 3/

EXPLICACIÓN Agrega el código CHD al nombre del pasajero 1. Suprime el código CHD del nombre del pasajero 1. Asocia un INF al pasajero 3. Suprime el INF asociado al pasajero 3.

Consultar:HE UN

MODIFICACION DE SEGMENTOS AEREOS Existen varias transacciones que se pueden efectuar para modificar un segmento de vuelo. Según la entrada utilizada, el Sistema automáticamente ejecuta la función y genera los mensajes correspondientes.

CAMBIO DE CLASE O FECHA

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La transacción SB permite cambiar la clase de reserva o la fecha de uno o más segmentos. Esta transacción se puede efectuar en un PNR en creación o en un PNR recuperado. Si la nueva clase está en lista de espera, cerrada o cancelada, el Sistema no efectúa automáticamente el cambio de clase.

Igualmente, si el número de vuelo para la nueva fecha solicitada difiere con el número de vuelo ya reservado, el Sistema no efectúa automáticamente el cambio.

ENTRADA SB Y SB C 4 SB M 2,3 SB 12NOV SB 12NOV 4 SB M 20OCT 7 SB M 2/21OCT 3 SB 25AUG 2/ 30AUG 3 SB M 28AUG 3/M 08SEP 6

EXPLICACIÓN Cambia a clase Y todos los segmentos del itinerario. Cambia a clase C el segmento 4 solamente. Cambia a clase M los segmentos 2 y 3. Cambia al 12NOV todos los segmentos. Cambia al 12NOV el segmento 4 solamente. Cambio de clase y fecha, mismo segmento. Cambia la clase del segmento 2 y la fecha del segmento 3. Cambio de fechas de dos segmentos. Cambio de clase y de fecha de dos segmentos.

Consultar: HE SB

RECONFIRMACION Para reconfirmar un segmento, use el código RR. Por ejemplo: 3 / RR 3 Es el número de segmento RR Es el código de reconfirmación El procedimiento de reconfirmación varía de aerolínea a aerolínea. Algunas lo aceptan a través del Sistema y otras no.

MODIFICACION DE CANTIDAD DE LUGARES Esta transacción permite aumentar o disminuir la cantidad de lugares reservados en un PNR en creación, antes del fin de transacción (ET o ER). No puede ser efectuada cuando el segmento ha sido reservado a través de acceso directo. Procedimiento paso a paso: 1. Se obtiene un despliegue de horarios o disponibilidad y se reservan 3 lugares

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SS 3 M 1 2. El Sistema despliega el segmento reservado RP/ASU1A0900/ 1 AR1217 M 08NOV 6 ASUEZE HK3

1300 1450 M88 0 S

3. Se modifica la cantidad de lugares reservados 1/4 1 Número del segmento /4 Barra obligatoria y nueva cantidad de lugares 4. El Sistema despliega el segmento con la nueva cantidad de lugares RP/ASU1A0900/ 1 AR1217 M 08NOV 6 ASUEZE HK4 1300 1450 M88 0 S

MODIFICACION DE OTROS ELEMENTOS Cualquier elemento de un PNR puede ser modificado antes del fin de transacción (ET o ER). Después del fin de transacción, se pueden modificar solamente los elementos que no son enviados por el Sistema a través de teletipo. Cuando se quiere modificar un elemento que genera un mensaje de teletipo, se lo debe cancelar y volver a crear uno nuevo. Por ejemplo, el elemento SSR. La siguiente tabla muestra algunas entradas. En todos los casos, se debe hacer referencia al número del elemento que se quiere modificar:

ENTRADA

EFECTO

5/OK

Cambia el status del elemento ticket. En el ejemplo, se cambia a OK.

6/TL 19DEC

Cambia la información del elemento ticket. En el ejemplo, se ingresa una nueva fechapara la emisión.

4/ LPB 8113930-H

Cambia la información del elemento AP.

7/P

Elimina la asociación del elemento al pasajero.

ENTRADA

EFECTO

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Cambia la información del elemento OSI. Nota: El procesamiento de la modificación del elemento OSI varía según el sistema de inventario de la línea aérea. Algunos sistemas procesan el cambio del texto de información como un nuevo elemento OSI, y en consecuencia el PNR creado en el sistema de la línea 8/PZ VIP FAMOUS SINGERS aérea tiene dos elementos: el original y el que se ingresó con la nueva información. En otros sistemas, la nueva información reemplaza completamente a la original. La cancelación (XE) de un OSI también varía según el sistema. Algunos no procesan la cancelación y otros la procesan.

HISTORIA DEL PNR Cada PNR lleva adjunto una información histórica. La información histórica es un registro de la creación del PNR y de las adiciones, modificaciones y cancelaciones que se han efectuado posteriormente en el mismo. El Sistema actualiza el historial de un PNR con cada fin de transacción (ET o ER). En la historia de un PNR el Sistema registra: • Las transacciones efectuadas por los agentes • Las transacciones de los proveedores • Las transacciones manuales y automáticas de queues Para visualizar la historia, recupere el PNR y luego ingrese: RH Para volver de la parte histórica a la porción activa, ingrese: RT Ejemplo: RT/CAMPANUS Parte activa del PNR: -- RLR --RP/ASU1A0980/ASU1A0980 OS/RM 14AUG00/1548Z X5KBWX 1.CAMPANUS/BARTHOLOMEU MR 2 OS8073 C 03DEC 7 INNVIE HK1 0825 0915 *1A/E* 3 OU 441 C 03DEC 7 VIEZAG HK1 1 1025 1125 *1A/ 4 AP ASU 595 21 450708 -B 5 TK TL26NOV/ASU1A0980 6 SSR VGML OS HN1/S2 7 SSR VGML OU HN1/S3 8 OSI YY VIP ARCHBISHOP OF INNSBRUCK Para visualizar la historia, ingrese el código de transacción RH

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En la parte superior del historial aparece la primera línea tal como en la porción activa. Posteriormente, cada transacción aparece como un elemento numerado. El número de cada elemento indica cuándo se ha efectuado la actividad. Las transacciones que fueron efectuadas en el momento de la creación de un PNR tienen el número 000, las transacciones efectuadas después de la primera recuperación del PNR tienen el número 001, las de la segunda recuperación 002 y así sucesivamente. Cada recuperación y grupo de transacciones recibe el nombre de actualización. Después del primer fin de transacción, el Sistema registra en la historia los nombres originales, los segmentos de vuelo, de hotel, de auto, elementos OSI, SSR y Option, el elemento "recibido de" y la identificación de la oficina donde fue creado el PNR. Todos estos elementos aparecen con el número de actualización 000. Los demás elementos (AP, TK, etc.)pasan a la porción histórica sólo cuando son modificados o cuando son ingresados en una sesión posterior al momento de creación. Códigos históricos Además del número de actualización (000, 001,002, etc.), cada elemento aparece con un código de dos letras que indica la transacción que fue efectuada en el PNR. Por ejemplo: ON (Original Names): es el código histórico que identifica los nombres originales ingresados en el PNR. OS (Original Segment): es el código histórico que identifica los segmentos ingresados en el momento de la creación. El Sistema registra también el código de acción con el cual transmitió la venta a la línea aérea. En el caso del ejemplo, el código LK. Para desplegar la lista de todos los códigos históricos usados por el Sistema, ingrese: HE RH .127 Cuando se efectúan adiciones, modificaciones o cancelaciones, ya sea por parte del agente o los proveedores de servicios, las actualizaciones aparecen con dos números separados por una barra. Ejemplo: RP/ASU1A0980/ASU1A0980 LH/RM 14AUG00/1735Z X5KBWX 000 ON/CAMPANUS/BARTHOLOMEU MR 000 OS/OS8073 C 03DEC 7 INNVIE LK1 0825 0915/NN *1A/E* 000 OS/OU 441 C 03DEC 7 VIEZAG LK1 1025 1125/NN *1A/ 000 RF-ALBERTO CR-ASU1A0980 SU 0001AA 14AUG/1548Z 000 / 001 CS/SSR VGML OS KK1 /HN/OS8073 C 03DEC INNVIE 001 RF-FRARMOS 141548 CR-FRA RM OS 14AUG/1548Z 002 RF-FRARMOS 141548 CR-FRA RM OS 14AUG/1548Z 000/003 CS/SSR VGMLOU KK1 /HN/OU 441 C 03DEC VIEZAG 003 RF-FRARMLH 141735 CR-FRA RM LH 14AUG/1735Z 000 / 001 CS /SSR VGMLOS KK1/HN/OS8073 C 03DEC INNVIE El primer número (000) indica el momento en el cual se ingresó el elemento en el PNR.

Passenger Name Record – PNR

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El segundo número (001) indica cuándo se efectuó la modificación. En el caso del ejemplo, el elemento SSR VGML fue ingresado en el momento de creación El primer número (000) indica el momento en el cual se ingresó el elemento en el PNR. El segundo número (001) indica cuándo se efectuó la modificación. En el caso del ejemplo, el elemento SSR VGML fue ingresado en el momento de creación 000 RF-ALBERTO CR-ASU1A0980 SU 0001AA 14AUG/1548Z En el elemento RF el Sistema registra quién efectuó la transacción. Aparece el nombre de la persona que solicitó la creación o modificación de la reserva, tal como lo ingresó el agente, o la identificación de la oficina, cuando la acción fue realizada por un proveedor de servicio (Ejemplo: FRARMOS). CR-ASU1A0980: CR significa "Communication Reference". En este elemento el Sistema registra la identificación de la oficina desde la cual se efectuó la transacción. SU 0001AA 14AUG/1548Z: El código de servicio (SU) y el sign o código del agente que efectuó la transacción (0001AA). 14AUG/1548Z: fecha / hora GMT en la cual fue efectuada la transacción.

Transacciones de queues Con el código de transacción RH el Sistema despliega la historia del PNR sin las actividades de queue.

ENTRADA RH RH/ALL

DESPLIEGA La historia del PNR sin las transacciones de queue. La historia del PNR incluyendo las transacciones manuales y automáticas de queue.

En la historia, las transacciones manuales de queues son indicadas por el Sistema con el código QU. Las transacciones automáticas son indicadas con el código QA. 002 QA/QE/ASU1A0980/1C6D4 002 RF-FRA RM OS 141548 CR-FRA RM OS 14AUG/1548Z QE/ASU1A0980: significa que el PNR fue puesto en el banco de queues de la oficina ASU1A0980. 1C6D4: 1, es el número de queue, C6 es la categoría, D4 es el rango de fechas. El PNR fue puesto en el banco de queues como resultado de un mensaje enviado por la oficina FRA RM OS (la oficina de Reservas Mecanizadas de la aerolínea OS, con base en FRA). Esto consta en los elementos RF y CR.

Passenger Name Record – PNR

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La siguiente tabla describe las entradas que se pueden efectuar para desplegar la historia de un PNR:

ENTRADA RH RH/ALL RHQ RHA RHG RHN RHK RHJ RHR RHC RHH RHX RHF RH005

DESPLIEGA La historia del PNR sin las transacciones de queues. La historia completa, incluyendo las transacciones de queues. Las transacciones de queues solamente. Segmentos aéreos solamente. Elementos OSI y SSR. Nombres. Elemento ticket. Elemento contacto. Elementos RM y RC. Segmentos de auto solamente. Segmentos de hotel solamente. Segmentos de hotel y auto. Elementos de tarifa solamente. La historia a partir de un número de actualización.

Consultar: HE PNR HISTORY o HE RH

IMPRESION DE PNR Existen varias opciones de impresión. Algunas de ellas son las siguientes: • Imprimir un PNR desplegado en pantalla. • Imprimir un PNR sin tenerlo desplegado en pantalla. • Imprimir todo el PNR. • Imprimir sólo la primera pantalla de información. • Imprimir la parte activa o el historial. La siguiente tabla describe las entradas:

Passenger Name Record – PNR ENTRADA WRA/RT WRS/RT WRA/RH WRS/RH

7– 54 IMPRIME

Toda la parte activa el PNR. El PNR debe estar desplegado. La primera pantalla de la parte activa. El PNR debe estar desplegado. La historia completa del PNR. El PNR debe estar desplegado. La historia contenida en la primera pantalla. El PNR debe estar desplegado.

WRA/RT X3KABN

Toda la parte activa del PNR, sin desplegarlo en pantalla. X3KABN es el record locator del PNR.

WRS/RT X3KABN

La primera pantalla de información de la parte activa, sin tener desplegado el PNR. X3KABN es el record locator del PNR.

La respuesta a una entrada de impresión de PNR es: ENVIADO AL SISTEMA PARA SU Impresión Consultar: HE WRA, HE WRS