reportagem NOvA APOSTA DA RuICAR AuTOmóvEIS PARA O CAR

NovA AposTA dA RuiCAR AuTomóveis pARA o CAmpeoNATo de RAlis dos AçoRes

Natacha Alexandra Pastor Carlos Costa

De regresso aos ralis, a Rui Car dedicou uma atenção especial ao design da viatura que vai para as estradas açorianas ao longo da presente temporada de ralis.

Depois de três anos a participar nos ralis dos Açores, a RuiCar apostou numa nova decoração da viatura que também é renovada agora. Rui Borges explica que pretende participar em todo o presente campeonato regional de ralis e dá nota da renovação desta imagem, cuja estreia se fez no XX Além Mar Rali TAC, da ilha Terceira. “Mudar a imagem, foi esse o propósito desta nova decoração. Como já tinha este carro com o mesmo design há já três anos, e com a mesma imagem, julguei oportu12 • rodas rodas - junho 2021

na a iniciativa de renovação de imagem na estrada, especialmente de modo a que esteja mais em destaque, novamente, a marca RUICAR AUTOMóVEIS. Para melhor se entender, também por ser uma nova viatura, mais uma vez fez todo sentido sair com imagem nova. Vamos fazer todos os rallys regionais, pelo menos é este o nosso espírito e desejo, e estamos desejosos de ver concretizada essa vontade. Já começamos na ilha Terceira, sendo que foi o primeiro rally deste ano, seguindo-se agora o rali na ilha do Faial, no início do mês de julho.”

azores motors

motorcycles

TExTO: TiAGO MAiA FOTOS: PEDRO CARREiRO E SiLVA

Honda africa Twin 2021

A Africa Twin de 2021, versão base, foi a máquina testada pela Azores Motors e que nos deixou totalmente inerente ao permitir manusear uma mota desde calibre. Há mais de 30 anos, mais precisamente em 1986, a Honda NXR 750 ganhou a tão famosa corrida do Paris/Dakar, considerada das mais difíceis corridas do mundo. Pois, é este modelo que falamos em cima a mota que serviu de inspiração para a criação desta tremenda e generosa Africa Twin. É verdade! Vem acompanhando também, até ao momento, a mítica e lindíssima tricolor, composta pelo azul, vermelho, branco e alguns pormenores em dourado. Inicialmente era uma cor que vinha na versão mais equipada, mas este ano, a Honda optou por primar aos fãs da marca, a opção da tricolor na versão

base. Feita uma pequena apresentação, passaremos para o que realmente importa. Assumida como a big trail, esta máquina proporciona inúmeras qualidades! O seu chassi, estrutura com rigor qualidade e leveza, a sua carenagem, a sua posição de condução, tendo a opção de ajustar o banco mais baixo ou mais alto, o braço oscilante em alumínio e a sua suspensão regulável Showa tornam uma combinação perfeita, levando as suas aventuras ao extremo com um conforto estupendo! Pureza em off-road é a sua principal característica! São totalmente cobiçadas num dos modelos com maior afluência da marca. O motor 1100 de cilindrada e os seus 100 cavalos proporcionam fortemente desempenhos muito lineares desde as 0 rpm até ao redline. A sua admissão de escape foi trabalhada de tal forma cuidadosa que permite uma resposta tão precisa para corresponder às nossas exigências. A sua melodia é arrasadora e viciante com o seu bicilíndrico em paralelo proporcionando espírito de competição soltando toda a adrenalina que há em nós. A mesma apresenta uma tecnologia de ponta com o seu ecrã tátil TFT de 6,5 polegadas tendo a opção de conectividade com o seu dispositivo móvel, podendo usufruir de tudo o que necessitar e ultrapassar todos os seus limites. Os seus faróis de duplo led oferecem um feixe de luz cativante e viciante proporcionando toda a segurança para os amantes de viagens noturnas. Contém também o sistema DRL, luz diurna que ajusta automaticamente a sua intensidade consoante as condições atmosféricas mantendo assim, boa visibilidade de outros condutores ao motociclista. O sistema de travagem ABS é tão conhecido e apresenta cada vez mais, novos avanços na tecnologia. O ABS em curva, monitoriza constantemente a força gerada pelo piloto em qualquer inclinação, obtendo um controlo imediato de forma a manter a tração com a máxima segurança. Tudo isto controlado pela unidade de medição inercial. A arrasadora Africa Twin apresenta 6 modos de condução, todos eles ajustáveis ao melhor desempenho de cada piloto e tendo uma junho 2021 - rodas • 15

opção de configuração total, podendo mesmo desligar a 100% o ABS da roda traseira. Em suma, e a mais devastadora novidade vai para a caixa DTC, constituída por dupla embraiagem e que se torna um autêntico fenómeno no que toca ao conforto. Pois é, um automático, com possibilidade de passar para um semi manual, ou seja, a opção “D” gera baixas rpm, ideal para quem quer ter uma condução passiva, a opção “S”, gera altas rpm, permitindo utilizações de conduções em altas rpm conseguindo atingir o redline, sendo ambas totalmente automáticas, e depois ainda existe uma opção que é controlada com duas patilhas no punho esquerdo, uma para subir e a outra para reduzir, fazendo desta uma caixa de tal forma viciante que jamais se torna dispendiosa a quem experimenta. Um extra que gera um conforto sensacional para uma das rainhas do segmento. Nascida no deserto, sendo que a sua aventura só começa quando a estrada termina, existem duas opções deste modelo: a versão CRF1100L DCT que aqui foi referida tem um custo de 15,800€, sendo que a caixa manual passará a 14,700€. 16 • rodas rodas - junho 2021

Ainda existe a versão CRF1100L Adventure Sport DCT que tem um custo de 19,150€ sendo que a de caixa manual passará a 18,050€. Bem, resta-nos convidar-vos a experimentar esta máquina, entre outras, que estão disponíveis no concessionário Equiponda. Concessionário este que possui motas próprias para serem testadas pelos seus clientes, um ponto a realçar e que se torna extremamente importante para a decisão na compra de uma mota. Ao Sr. Paulo Rego e ao seu filho Gonçalo Rego, novos gerentes da Equiponda, agradecer a confiança depositada em nós e realçar que em tão pouco tempo, estão a fazer um trabalho extraordinário juntamente com os seus colaboradores. Proporcionaram novos serviços, melhoraram condições, novos equipamentos, nova carrinha para melhor transportar as suas motas, entre muitas outras coisas. Notável, merecido e desejar as maiores felicidades neste novo projeto. Uma vez mais, fiquem desse lado, porque teremos mais novidades para si. Até lá, boas curvas.

ANDRé FELiCiANO andre@afelicianoseguros.com | ASF 2019/9695

o que é a CoBeRtuRa de CHoque, CoLiSão ou CaPotaMeNto?

Esta cobertura protege o segurado, garantindo a indemnização dos danos sofridos pelo veículo seguro em consequência de embate contra corpo fixo (choque), em movimento (colisão) ou quando o veículo perca a sua posição normal (capotamento) e não resulte de choque ou colisão.

De quanto pode ser a indemnização?

A indemnização pode ser igual ao valor do seu carro, de acordo com o modelo, a marca e a idade e segundo a tabela Eurotax. franquias: Em caso de sinistro, à indemnização a pagar será deduzida a franquia, a cargo do Segurado, indicada nas Condições Particulares. As opções de franquia disponíveis para contratação são: 0€; 250€; 500€; 1000€; 1500€; 5000€ e 10.000€. Esta cobertura apenas poderá ser contratada no nosso plano de danos próprios.

Škoda kodiaq RS

dasmagazineR

Škoda kodiac RS

mais potência e peso reduzido para o modelo desportivo ŠkODA kODIAq RS: o novo motor a gasolina 2.0 TSI produz 180 kW (245 Cv) e proporciona ao SUv um desempenho ainda maior.

Apresentando aplicações de corpo em preto brilhante e as novas rodas de liga leve Sagitarius de 20 polegadas, a semelhança da família ŠKODA RS da KODIAQ é clara à primeira vista. O SUV desportivo vem com faróis totalmente LED Matrix como padrão. A combinação de bancos desportivos Suedia pretos com costura vermelha contrastante e painéis das portas estofados no mesmo material com costura cruzada de diamante preto caracterizam o interior do KODIAQ RS. O novo motor a gasolina 2.0 TSI do KODIAQ RS vem da geração EVO do Grupo Volkswagen. A potência de saída aumentou em 4 kW para 180 kW,

enquanto o motor foi reduzido em mais de 60 kg. Os detalhes de design desportivos em preto são uma característica típica dos membros da família RS. A grelha hexagonal da ŠKODA reestilizada com as suas arrojadas nervuras duplas apresenta um acabamento em preto brilhante no KODIAQ RS. É ladeado por faróis totalmente LED Matrix finos de série. Os caixilhos das janelas e barras de tejadilho também brilham em preto, enquanto os pára-choques dianteiro e traseiro específicos do RS são da cor da carroçaria. Comparado com seu antecessor, o KODIAQ RS agora apresenta um pára-choque dianteiro específico de modelo distinto e projetado dinamicamente. A parte traseira - como em todos os modelos ŠKODA RS - possui um refletor que cobre toda a largura do veículo. O logótipo RS encontra-se na porta da bagageira e na grelha ŠKODA. As jantes de liga leve Sagitarius de 20 polegadas polidas em preto metálico e tampas aerodinâmicas vêm de série. O cockpit virtual é um recurso padrão do KODIAQ RS. Os bancos desportivos com encostos de cabeça integrados estão estofados em microfibra Suedia preta e apresentam costuras em vermelho contrastante. Um logotipo RS vermelho acrescenta classe nos bancos dianteiros. A acompanhar temos as costuras vermelhas que podem ser encontradas no painel e nos apoios de braço das portas. Assim como os bancos, os painéis das portas são estofados em Suedia preta, com costura cruzada de diamante preto.

novidades sileNT shAdow: pRimeiRo CARRo 100% eléTRiCo dA Rolls-RoyCe

Natacha Alexandra Pastor DR

A Rolls-Royce confirmou que continua a acelerar o desenvolvimento do seu primeiro automóvel 100% elétrico, que irá batizar de Silent Shadow, nome que remete para a tecnologia propulsão silenciosa e sem emissões de gases de escape e homenageia o icónico o Silver Shadow, carro mítico da marca produzido entre 1965 e 1980. É provável que o primeiro veículo elétrico produzido em série pela Rolls-Royce chegue ao mercado para substituir o Wraith ou o Dawn, ou talvez ambos. A única garantia é que será um automóvel 100% novo, usando a tecnologia do BMW i7, incluindo uma bateria com 100 kWh, para autonomia a rondar os 500 km. A eletrificação encaixa perfeitamente na Rolls-Royce – é poderosa, é super silenciosa,” disse o CEO da marca numa entrevista ao Bloomberg. “Não somos propriamente conhecidos pelo rugido, motores barulhentos e notas de escape, e isso é uma grande vantagem”, acrescentou.

volvo esTReiA os pRimeiRos modelos 100% eléTRiCos

Durante duas semanas, os convidados puderam testar o novo Volvo XC40 Recharge num test drive alargado entre Belém e Carcavelos. Em estreia nacional, mas em apresentação estática esteve também o novíssimo Volvo C40 Recharge 100% elétrico, cuja apresentação mundial ocorreu no passado dia 2 de março. Este evento marcou assim o início da tour europeia do Volvo Studio que terá posteriormente outras paragens pela Europa. 24 • rodas rodas - junho 2021

volvo XC40 Recharge – 100% elétrico

Apresentado mundialmente no final de 2019, o novo Volvo XC40 Recharge é o primeiro modelo 100% elétrico da Volvo Cars. Capaz de debitar 408cv e com uma autonomia de 418km (WLTP), leva 4,9 segundos até aos 100km/h e carrega cerca de 80% da carga total da sua bateria em apenas 40 minutos (carregamento rápido CC até 150kW em condições ideais).