Boletín Vigilancia Tecnológica nº 15 30/08/2018
Planificación Marítima Espacial y Energías Renovables Marinas (II) Editorial Bienvenido de nuevo a nuestro boletín de Vigilancia Tecnológica. En esta edición continuamos la serie de boletines sobre Planificación Marítima Espacial (MSP), compartiendo los resultados de la Jornada de Planificación Marítima y Energías Renovables. Puedes encontrar más información sobre esta temática y sobre la actualidad tecnológica y tendencias de nuestro sector en nuestra web www.ctnaval.com. Si te gustan nuestros boletines, te invitamos a compartirlos con tus compañeros y amigos. También pueden suscribirse de forma gratuita rellenando nuestro formulario aquí. Esperamos que disfrutes leyéndolo. Mª Ángeles García y el equipo de VT del CTN mangelesgacia@ctnaval.com
El papel fundamental de las administraciones públicas en la Ordenación del Espacio Marítimo Ana Correa Peña, Subdirección General para la Protección del Mar (Ministerio para la Transición Ecológica)
En España la Directiva 2014/89/UE se transpone a través del Real Decreto 363/2017, de 8 de abril que establece: Art. 5: Los objetivos de la ordenación del espacio marítimo. Se establecen para cada demarcación marina, tendrán en cuenta aspectos económicos, sociales y medioambientales desde un enfoque ecosistémico y contribuirán al desarrollo sostenible de los sectores marítimos. Art. 6: Los requisitos aplicables a los planes de ordenación del espacio marítimo, que: Tendrán en cuenta las interacciones entre tierra y mar y los aspectos medioambientales, económicos y sociales y de seguridad; procurarán promover la coherencia entre la ordenación del espacio marítimo y otros procesos como la gestión integrada de las costas o prácticas formales o informales equivalentes; recabarán la participación de los grupos de interés; utilizarán los mejores datos disponibles; garantizarán la cooperación transfronteriza entre los Estados miembros; promoverán la cooperación con terceros países. Art. 7: La elaboración de los planes de ordenación del espacio marítimo implica un alto grado de cooperación entre las administraciones y organismos involucrados: Ministerios (Transición Ecológica - Fomento Economía y Empresa - Industria, Comercio y Turismo - Agricultura y Pesca, Alimentación), la Comisión Interministerial de Estrategias Marinas, las Comunidades Autónomas y el Consejo Asesor de Medio Ambiente. En este proceso la autoridad pública competente también debe garantizar la participación pública (art. 8). Art. 10: El contenido de los planes de ordenación, que determina las actividades, usos e intereses presentes y futuros.
Retos en la planificación de instalaciones de energías marinas en el Mediterráneo Pedro Mayorga, CEO (ENEROCEAN) & Ana I. Mayorga, Directora de Ingeniería (ENEROCEAN)
Las soluciones de eólica flotante permiten que la energía eólica marina se expanda a aguas profundas y mercados globales. Los antecedentes en las industrias del petróleo y el gas demuestran que esta es la solución lógica. En el futuro se prevé que la éolica flotante se convertirá en unos pocos años en un negocio que generará billones de euros al año en un escenario de múltiples contendientes, con diferentes condiciones de aplicación que se mueven hacia la madurez y el mercado. EnerOcean ha desarrollado W2Power, una solución offshore con tecnología patentada que utiliza tecnología de plataforma probada y turbinas eólicas marinas ya disponibles. Se puede construir, instalar, mantener y reparar en todo el mundo, a cualquier profundidad del mar. La plataforma se orienta automáticamente en función de la dirección del viento, eliminando el sistema de orientación de las turbinas, lo que reduce costes y permite mayor tiempo de actividad. La solución genera hasta 12 MW por base. Además, esta es una solución "Multi-Uso", pudiendo compatibilizarse con otras actividades económicas para mejorar el rendimiento.
Buscando emplazamiento para energías renovables marinas Yago Torre-Enciso, Director Técnico (BIMEP)
BIMEP es una infraestructura oceánica para investigación, demostración y operación de captadores de energía marina en mar abierto que ofrece a los desarrolladores la oportunidad de validar sus diseños y ensayar su viabilidad técnica y económica; ayuda a reducir los costes de demostración y el riesgo e incertidumbre tecnológico y contribuye al reto para la industria de rebajar los costes de la energía. La búsqueda del emplazamiento para infraestructuras de estas características requiere tener en cuenta aspectos como: Recurso energético Distancia a costa Distancia a puertos importantes Tipo de fondo: Arena – roca / Inclinación Posibilidad de conexión a red en tierra: Líneas existentes / Rutas de cable submarino Impacto ambiental Otros usuarios del mar Una vez localizado el emplazamiento ideal y terminado el periodo de interlocución con otros usuarios del mar, inicia la tramitación de los permisos, que en su experiencia es una gestión muy larga, con solicitudes de informes cruzados entre las distintas administraciones involucradas y de secuencialidad en cada una de las autorizaciones que en total han supuesto casi 5 años. Como conclusión, para hacer una buena selección de emplazamiento se recomienda: Estudio de necesidades propias. Estudio espacial de factores energéticos, técnicos, ambientales y socioeconómicos Contactar con potenciales aliados y afectados, y con las administraciones afectadas Ánimo y paciencia: no hay problemas…sólo RETOS.
Herramientas SIG como soporte a la planificación marítimo espacial Marta Sánchez, Rble. Medio Marino (Centro Tecnológico Naval y del Mar)
Objetivos de la ordenación del espacio marítimo: Su principal objetivo es el desarrollo sostenible de los espacios marinos y el aprovechamiento sostenible de los recursos marinos. La obligación principal de la Directiva es la de establecer planes de ordenación marítima (Art. 8) en los que se determine la distribución espacial y temporal de las correspondientes actividades y usos, existentes y futuros. Objetivos de la MSP: Aumentar la coordinación entre las administraciones de cada país, recurriendo a un instrumento único para equilibrar el desarrollo de diversas actividades marítimas. Reducir conflictos entre sectores y crear sinergias entre distintas actividades. Facilitar la toma de decisiones mediante la predictibilidad, la transparencia y unas normas claras. Proteger el medio marino identificando de forma temprana las repercusiones y oportunidades del uso múltiple del espacio. Los GIS como herramientas para la planificación marítima espacial: Son un instrumento de análisis, almacenamiento y difusión de la información imprescindible para: la gestión de los recursos naturales marinos, la planificación territorial y la evaluación ambiental. Las herramientas SIG avanzadas permiten análisis complejos: Las aplicaciones GIS enfocadas a la planificación y el diseño espacial se basan en el análisis de múltiples variables. Facilitan la exploración: permiten incluir datos de múltiples bases de datos proporcionados por entidades de diferente naturaleza: administraciones públicas, centros de investigación, universidades... Diseño de alternativas: los GIS permiten analizar varios escenarios de diseño alternativos. Ayudan
a visualizar la adecuación y los posibles impactos comparando los diseños con las evaluaciones. Facilita la comprensión de las condiciones existentes y futuras. Evaluación de impactos: permiten comparar escenarios uno junto a otro para ver cómo difieren los escenarios de planificación alternativos y sus impactos. Espacio de colaboración: ayudan a compartir datos y a colaborar con los interesados facilitando validar las decisiones de diseño con otras personas implicadas en el proceso. Un ejemplo: el Registro de ruido impulsivo del Mediterráneo