Ficha técnica para los CombiLovers “México”-Grupo Whatsapp Tema: Auwärter Carlux
Fuente: http://www.kleinbus.cl/wordpress/ 1.Es increíble como el mundo VW nos sorprende de cuando en vez y gracias a internet podemos recopilar otro segmento de la historia de nuestras nobles kombis. Hace algún tiempo la filial alemana del sitio ebay publicaba la puesta en marcha de un remate-venta de una kombi francamente ‘especial’, esto llamo la atención de los distintos sitios y blog de kombis, que los llevaba a preguntarse acerca de tan raro modelo, en relación a la autenticidad. Si bien, como se aprecia el modelo respeta la línea original de nuestras queridas kombis, no se puede desconocer que posee detalles que francamente nos hace cuestionar su autenticidad, como por ejemplo los vidrios panorámicos (skylight window), o las tomas de aire sobre el techo. En efecto, el modelo es 100% original, este fue modificado por la firma Auwärter Carlux, fabricante de autobuses independiente, que adapta fundamentalmente motores MAN y Mercedes. Como se puede apreciar el modelo en cuestión tenía una claro objetivo de presentar una amplia panorámica para los ocupantes del vehículo, siendo un transporte de aeropuerto por excelencia. Se fabricaron un total de 24 de estas kombis, en la actualidad se sabe de la existencia de 2 de estos (algunas fuentes indican que son 3), el primero el modelo que se vendía por ebay, y el segundo encontrado en un cementerio de vehículos en Kaufdorf (Suiza).
Anexo 32 al SEMANARIO
Domingo 12 de marzo de 2018 Página 1
Ficha técnica para los CombiLovers “México”-Grupo Whatsapp Tema: Auwärter Carlux
Fuente: https://jalopnik.com/this-is-the-holy-grailof-old-volkswagen-buses-1750467331
tamaño completo, al tiempo que conservaba la huella y la economía del Microbus.
2.-
Parece que todo es nuevo desde la línea del cinturón. El parabrisas ahora está hecho de vidrio macizo y curvado, los marcos superiores de las puertas se han vuelto a trabajar, el vidrio lateral es alto y hay un hermoso conjunto panorámico de ventanas curvas hacia atrás. Todo se arremolina arriba y sobre el techo, dando más luz que el propio autobús de 21 ventanas de VW, incluso, dejando solo un camino estrecho y opaco de metal a lo largo del techo.
Parece que Volkswagen se está preparando para presentar otro prototipo modernizado de Microbus en CES el próximo mes, así que he estado pensando en los viejos Type II. Para un automóvil tan emblemático y conocido como el Microbus, existe la sensación de que todo está explorado, no hay nada nuevo que aprender. Y luego ves una imagen de Auwärter Carlux. Cuando descubrí esto, al principio pensé que estaba mirando algo de Frankensteinian, soldado en secreto por un loco canoso y de ojos salvajes con medio Microbus y los restos de un accidente de autobús de Greyhound. Pero ese no es el caso. En realidad, se construyeron 24 de estos maravillosos monstruos.
El resultado es loco: alegre y útilmente loco. Curiosamente, todo ese vidrio curvado (junto con las llamativas rayas en forma de Z y los destellos que solían llevar) hizo que los autobuses parecieran un poco más viejos, pareciéndose más a una toma barroca de la década de 1950 en el Microbus básico.
La historia de estos autobuses todavía es bastante turbia. Escuché que fueron construidos en Hamburgo, aunque la compañía, Auwärter, parece haber sido un ómnibus / carrocero basado en Steinenbronn, y estaban haciendo ómnibus turísticos y otros tipos de vehículos similares a autobuses en 2004, cuando parece haber ido a la quiebra.
La versión Auwärter Carlux del autobús es una especie de toma de la era espacial en el Microbus básico, que le da un aplomo alegre y un optimismo ligeramente desquiciado. Lo amo. También me imagino que la experiencia de montar en uno tenía que ser muy satisfactoria, con todas esas ventanas que le daban un buen efecto de pecera flotante, y que la trampilla trasera ampliada probablemente también era útil para la carga de carga.
De los 24 realizados, solo existen unos pocos, con algunas estimaciones tan bajas como tres. Estos autobuses modificados datan de principios de los años 60, y si tuviera que especular (lo que hago, es imprescindible) diría que Auwärter estaba buscando una forma económica de entrar en el pequeño mercado de autobús de autobús / autobús de pasajeros, y decidió Volkswagen Tipo II fue un gran lugar para comenzar.
Uno aparece en la película de 1969 Heintje - Ein Herz geht auf Reisen (El corazón se va de viaje ), que puede contener las mejores imágenes de época de una de estas cosas en cualquier lugar. Quizás encuentre uno abandonado en 2016.
Como los Tipo II ya se usaban en esta función en varias industrias, Auwärter pensó que necesitaban intensificar y diferenciar la camioneta de pasajeros básica de VW. Sospecho que usaron vidrio y otras partes de sus omnibuses de tamaño completo para crear algo que se parecía más a un autobús de
Anexo 32 al SEMANARIO
Domingo 12 de marzo de 2018 Página 2
Ficha técnica para los CombiLovers “México”-Grupo Whatsapp Tema: Auwärter Carlux
http://www.imcdb.org/vehicle_710976-AuwarterCarlux-Typ-2-T1-1969.html
Anexo 32 al SEMANARIO
Domingo 12 de marzo de 2018 Página 3
Ficha técnica para los CombiLovers “México”-Grupo Whatsapp Tema: Auwärter Carlux
Anexo 32 al SEMANARIO
Domingo 12 de marzo de 2018 Página 4
Ficha técnica para los CombiLovers “México”-Grupo Whatsapp Tema: Auwärter Carlux
Fuente: http://ratlookers.forumsclub.com/forum 4.Si eres nostálgico no olvides tus pañuelos, hay imágenes que en verdad hacen llorar. Esta es la descripción original. Kaufdorf Autofriedhof -. Cementerio de coches antiguos de Suiza fue el mayor cementerio de su clase en Europa - una selva inmensa de metal de más de 1.000 coches oxidados vendimia incluyendo olvidado Wolseleys británico, "sentarse y pedir" prefectos Ford, Porsche descomposición e incluso el restos de una nube de Rolls Royce Silver. La colección de descomposición más antiguos, que se remontan a la década de 1920, se encuentra en improvisados talleres de chapa y entre los árboles en el borde de Kaufdorf unos 10 kilómetros al sur de la capital de Suiza de Berna. Después de sobrevivir de 75 años, las autoridades han declarado que la colección es un riesgo ambiental y la intención de aclarar por orden de la corte a finales de este año. Pero el plan ha provocado revuelo entre los interesados locales Kaufdorf y más de unos pocos residentes en Suiza otros. Una campaña para preservar el lugar se inició el mes pasado cuando un día de puertas abiertas se llevó a cabo. Los organizadores esperaban unas 50 personas a asistir, pero 10.000 se presentó. Franz Messerli, cuyo padre fundó el cementerio de coches, dijo: ".. Nunca esperamos que estos intereses Nuestro objetivo es preservarlo para la posteridad como una obra de arte nacional" padre del Sr. Messerli, Walter, abrió lo que fue pensado originalmente como un interruptor de vehículo yardas en 1933. Un piloto de carreras a tiempo parcial y el distribuidor de chatarra, estaba fascinado por los coches e incluso se les enseña a ser un mecánico. En su apogeo, su colección sumaban alrededor de 2.000 vehículos.
Anexo 32 al SEMANARIO
Fuente: TheSamba 3.Encontré este autobús raro en Ebay alemán. Es uno de los 24 autobuses que se han construido en Hamburgo. Sólo se sabe que han sobrevivido tres: el del legendario depósito suizo Messerli, uno convertido en camper en algún lugar del sur de Alemania y este con estas camionetas. disfrutar http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ite m=330414750522&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Domingo 12 de marzo de 2018 Página 5