FORD FLEET BELUX
2022 NL
Beste partner Welkom bij Ford Motor Company! Na de introductie van onze eerste volledig elektrische personenwagen Mustang Mach-E, werd nu ook een elektrisch bedrijfsvoertuig gelanceerd: de E-Transit 2T met een actieradius tot 317 km (WLTP). Maar hier blijft het niet bij, meer nieuws over elektrificatie mag je verwachten in 2022. En misschien is een full EV vandaag nog niet de beste oplossing voor iedereen, Ford biedt daarom dan ook andere niveaus van elektrificatie aan, gaande van Mild Hybrid tot Plug-in Hybrid. Op die manier kunnen we voor iedereen een oplossing op maat brengen in functie van jouw budget en gebruik. Als Europees marktleider op het gebied van commerciële voertuigen voorzien we ook in dit segment verdere en baanbrekende ontwikkelingen. Een ideaal moment om onze bestaande partners te bedanken voor het vertrouwen en onze nieuwe contacten te begeleiden in de Fleetwereld van Ford. Binnen onze fleetstrategie streven wij ernaar om onze partners op de best mogelijke manier bij te staan. Zowel op het gebied van verkoop als naverkoop, maar zeker ook op het gebied van advies en begeleiding. Wij wensen je alvast een boeiende ontdekkingstocht bij Ford Fleet en vergeet niet, ons team staat voor je klaar.
Het Ford Fleet Team
FORD
FLEET
TE AM
DE
EL EK T RIFI C AT IE
VAN
FORD
Een geavanceerd gamma geëlektrificeerde wagens van Ford betekent een nieuwe mijlpaal voor Ford en zijn klanten. Onder de noemer ‘Ford Hybrid’ introduceert Ford modellen met ‘mild hybrid’-, ‘full hybrid’- en ‘plug-in hybrid’aandrijvingen om het brandstofverbruik en het rijplezier te optimaliseren.
+
Wij hebben een oplossing voor elke (grote) vloot. Wat je ook nodig hebt, het uitgebreide aanbod van zowel personenwagens als commerciële voertuigen én een wereldwijde aanwezigheid in verkoop en naverkoop maken van Ford een wereldmerk. Een voortdurende focus op nieuwe producten stelt ons in staat om meer efficiënte motoren op vlak van verbruik en CO2-uitstoot te ontwikkelen. Om het gebruik van grote vloten te vergemakkelijken en om de totale eigendomskosten te verlagen, werden er nieuwe, betaalbare technologieën ontworpen: SYNC-connectiviteit, Ford Telematics, FordPass, over-the-air updates, veiligheidstechnologieën, ... Bij vragen en inlichtingen kan je terecht bij je dichtstbijzijnde Ford-verdeler. Bart Van Rossen Fleet & Remarketing Director bvanross@ford.com Kim Deganseman State Fleet, Rental & Remarketing Manager kdegans1@ford.com
Koen Verest Key Account Manager kverest@ford.com Stéphanie Pauwels Key Account Manager spauwel6@ford.com
Als je contact wenst op te nemen met het Fleet Team van Ford Motor Company België, kan je je wenden op het volgende e-mailadres: fleetbe@ford.com Ook staan alle medewerkers van ons team volledig tot jouw beschikking! Ongeacht het type van je onderneming, de omvang van je wagenpark of de aard van je activiteiten, Ford Fleet biedt een oplossing op maat, rekening houdend met jouw behoeften en wensen. Wij bieden je persoonlijk advies met ons gespecialiseerd Ford dealernetwerk en dit met ons breed scala aan producten en diensten. Vragen? Neem gerust contact met ons op!
Jonathan Van Compernolle Business Development Manager Fleet Regio Wallonië en Groothertogdom Luxemburg jvancomp@ford.com
Bart Cauwenbergh Business Development Manager Fleet Vlaanderen bcauwenb@ford.com Sara Dierickx Fleet Communication & Leasing Coordinator sdieric2@ford.com
MILD HYBRID (MHEV)
FULL HYBRID (HEV)
> Een kleine elektrische motor die helpt om de efficiëntie +te verbeteren.
+ > Een naadloze mix van conventionele en elektrische energie. +
Mild Hybrid-voertuigen hebben twee energiebronnen die samenwerken: een conventionele motor en een elektrische motor aangedreven door een batterij. De elektrische motor drijft de auto niet aan, maar biedt + ondersteuning en verlaagt het brandstofverbruik.
Hybrid-voertuigen hebben twee energiebronnen. Ze kunnen automatisch schakelen tussen de gewone rijmodus en de zuiver elektrische modus (voor korte afstanden), of beide samen gebruiken om optimaal + vermogen te leveren.
+
+
PLUG-IN HYBRID (PHEV)
ALL-ELECTRIC (BEV)
> Inpluggen. Opladen. Verbeterde efficiëntie.
> 100% Elektrisch. Gewoon opladen en vertrekken.
Plug-in Hybrids hebben twee energiebronnen net als een hybride, maar met een grotere hoogspanningsbatterij, waardoor je grotere afstanden kunt afleggen in volledig elektrische modus.
All-Electric-auto’s worden alleen door elektriciteit aangedreven. Dat betekent dat ze opgeladen moeten worden voordat je kunt rijden.
FORD
KUGA
POWERSPLIT BUSINESS Hoogst efficiënt dankzij powersplit-technologie Met de Ford Kuga Plug-in Hybrid (PHEV) geniet je van alle voordelen die dit type aandrijving biedt en meer. Het elektrische rijbereik tot 64 km is ideaal voor woon-werkverkeer. Daarna rijdt de wagen verder als een full hybrid, dankzij de innovatieve powersplittechnologie. Zo bespaar je nog meer op brandstof. Doordat de Kuga meer bodemvrijheid biedt, kom je met deze wagen op plaatsen waar anderen niet komen. Perfect voor avontuurlijke buitensporten of een kampeertrip.
KUGA ST-LINE Voornaamste standaarduitrusting: > > > > > >
Sportief afgestelde ophanging Navigatiesysteem Parkeerhulp voor- en achteraan Cruise control Achteruitrijcamera ...
Configureer je Kuga
Ontdek meer op Youtube
FORD
PUMA
A BOOST FOR BUSINESS Beste laadruimte in zijn klasse De Ford Puma valt op met zijn gedurfde SUV-design. Hij is compact en wendbaar in de stad en verbaast iedereen met zijn indrukwekkende laadruimte. Dankzij het innovatieve MegaBox-compartiment biedt hij 80 liter extra bergruimte – ideaal voor een korte weekendtrip of lange vakantie. Tel daarbij zijn moderne interieur, de vele rijhulptechnologieën en de efficiënte Mild Hybrid aandrijving. En je begrijpt meteen waarom hij door AutoGids twee jaar op rij tot Best Car 2020 & 2021 in de categorie Small SUV werd bekroond.
PUMA ST-LINE Voornaamste standaarduitrusting: > > > > > >
Sportief afgestelde ophanging Navigatiesysteem Parkeerhulp achteraan Cruise control met snelheidsbegrenzer Traffic Sign Recognition: herkent en toont verkeersborden ...
Configureer je Puma
Ontdek meer op Youtube
FORD
M US TA N G
MACH-E
ELECTRIFIED BUSINESS
Tot 610km puur elektrische vrijheid De 100% elektrische Mustang Mach-E is geselecteerd als een van de finalisten voor de 2022 European Car of the Year Award. Wil je weten waarom? De volledig elektrische Mustang Mach-E presteert precies zoals je van een Mustang verwacht, met instant acceleraties die je diep in de zetel drukken. Daarbovenop is hij ook heel praktisch, altijd klaar voor een nieuw avontuur. Dankzij een actieradius tot 610 km (WLTP) kan je ook met deze Mustang zorgeloos de weg op voor een onvergetelijke road trip. Ook de moderne technologieën, het comfortabele interieur en de twee kofferruimtes (voor- en achteraan) maken het tot de perfecte wagen om eropuit te trekken. Hij past zich bovendien aan jouw rijgedrag aan en verbetert zichzelf automatisch met over-the-air updates. Dit is de Mustang waarop je altijd zat te wachten.
MUSTANG MACH-E Voornaamste standaarduitrusting: > > > > >
One pedal driving Navigatiesysteem Parkeerhulp voor- en achteraan; achteruitrijcamera Adaptive Cruise Control en intelligente snelheidsbegrenzer 'Quickclear' elektrische voorruitontdooiing, verwarmbare voorzetels en stuurwiel > ...
Configureer je Mach-E
Ontdek meer op Youtube
FORD
M US TA N G
MACH-E
GT
ELECTRIC POWER BUSINESS
Elektrische prestaties in de overtreffende trap Deze wagen toont op verbluffende wijze dat de naam Mustang meer dan ooit synoniem staat voor pure kracht. De acceleratie van 0 tot 100 km per uur in 3,7 seconden is adembenemend. Ook op het vlak van praktisch gemak springt hij eruit, met een ruim interieur en twee kofferruimtes. De Mustang Mach-E GT heeft een rijbereik tot 500 km (WLTP) en kan in nauwelijks tien minuten voor 99 km rijbereik opgeladen worden. Hij biedt je dus niet alleen superieure prestaties maar geeft je ook alle vrijheid om elke dag meer te beleven.
MUSTANG MACH-E GT Voornaamste standaarduitrusting: (meeruitrusting bovenop RWD/AWD) > > > > > >
MagneRide ophanging 360° camerasysteem Automatisch parkeerhulpsysteem Traffic Sign Recognition: herkent en toont verkeersborden Ford Performance Sport voorzetels en sportief stuurwiel ...
Configureer je Mach-E
Ontdek meer op Youtube
NEW
FORD
FO CUS
BIG SPACE BUSINESS Big Space, Big Business Onder de krachtige lijnen van de Ford Focus Clipper Active schuilt een hoogst efficiënte en praktische crossover. In stijl aankomen op het werk of bij een klant, of een weekendje naar de Ardennen? De robuuste en veelzijdige Focus Active is er altijd klaar voor. De verhoogde rijpositie en bredere wielkasten geven je meer vertrouwen, terwijl je geniet van ruim comfort en geavanceerde connectiviteit en veiligheid. Via de EcoBoost Mild Hybrid aandrijving is ook de efficiëntie gegarandeerd. Kortom, een winner op elk gebied.
NEW FOCUS ACTIVE Voornaamste standaarduitrusting: > > > > > >
Verhoogde ophanging Navigatiesysteem Parkeerhulp voor- en achteraan Cruise control met intelligente snelheidsbegrenzer Automatische airconditioning ...
Schrijf je in op de nieuwsbrief
Ontdek meer op Youtube
NEW
FORD
FIE S TA
COMPACT BUSINESS Compact, actief en efficiënt Met de Ford Fiesta Active voel je je perfect thuis in de stad én daarbuiten. De dakrails, bredere wielkasten en 17” lichtmetalen velgen geven hem de allure van een SUV. En dankzij de hogere zitpositie heb je een beter overzicht op de weg voor je. Deze wagen geeft je altijd zin om nieuwe dingen te beleven. De geavanceerde EcoBoost Mild Hybrid aandrijflijn zorgt ervoor dat je dit kan doen met weinig uitstoot en een laag verbruik. Kortom, niets houdt je nog tegen om meer van het leven te genieten met de Ford Fiesta Active.
NEW FIESTA ACTIVE Voornaamste standaarduitrusting: > > > > > >
Robuuste carrosseriekit 'Active' Wielkast- en drempelverbreders Parkeerhulp achteraan Cruise control met snelheidsbegrenzer Automatische airconditioning ...
Configureer je Fiesta
Ontdek meer op Youtube
FORD
S-MA X
PEOPLE BUSINESS 2.5 liter benzine-hybride met 5 of 7 zitplaatsen Groot gezin? Grote plannen? Of beide? Dan is de Ford S-MAX wat je zoekt. Deze elegante SAV (Sport Activity Vehicle) is beschikbaar met 5 of 7 zitplaatsen én een 2.5 l benzine-hybride motor. Dat is uniek in zijn klasse. Hij laat je genieten van een indrukwekkend vermogen en een zee van ruimte, met daarbovenop de efficiëntie die je van een bedrijfswagen verwacht. Met de Ford S-MAX lacht het leven je toe.
S-MAX ST-LINE Voornaamste standaarduitrusting: > > > > >
Sportief afgestelde ophanging Navigatiesysteem Parkeerhulp voor- en achteraan Cruise control met intelligente snelheidsbegrenzer 'Quickclear' elektrische voorruitontdooiing, verwarmbare voorzetels en stuurwiel > ...
Configureer je S-MAX
Ontdek meer op Youtube
FORD
EXPLORER
Plug-in Hybrid met ongeëvenaarde trekkracht Maak je leven wat spannender met de bestverkochte Amerikaanse SUV aller tijden. Bij ons leverbaar als unieke plug-in hybride: de Ford Explorer. Voel de krachtige combinatie van de 3.0-liter EcoBoost V6-benzinemotor en een elektromotor die samen 450pk vermogen produceren. Rij tot 40 km volledig elektrisch. Dankzij het enorme koppel van 840 Nm kan hij maar liefst 2.500 kg trekken met een optionele trekhaak. Wil je extra passagiers meenemen? Er is comfortabel ruimte voor 7 personen. De Easy Fold-zetels van de tweede en derde zetelrij kun je eenvoudig inklappen. Zo creëer je een volledig vlakke laadvloer en maar liefst 2.274 liter bagageruimte. Wat wil je nog meer?
EXPLORER ST-LINE Voornaamste standaarduitrusting:
> B&O audiosysteem met navigatie > 360° camerasysteem > Automatisch parkeersysteem Active Park Assist met parkeersensoren voor- en achteraan > Adaptive Cruise Control en intelligente snelheidsbegrenzer > Panoramisch dak > ...
Configureer je Explorer
Ontdek meer op Youtube
EXPLORING BUSINESS
GAMMA
FORD
TRANSIT
Vertrouw op de nummer 1 bedrijfsvoertuigen in Europa Ford is vandaag de referentie op het vlak van bedrijfsvoertuigen. Dat is geen toeval. Onze modellen liggen goed in de markt dankzij onder meer de uitstekende rij-eigenschappen, moderne motoren, een goede basisuitrusting en gunstige Total Cost of Ownership. Daarnaast wordt de duurzaamheid en bouwkwaliteit sterk geapprecieerd door professionals. De populaire Transit is ondertussen in drie geëlektrificeerde varianten verkrijgbaar: MHEV, PHEV en BEV. E-Transit, de eerste 100% elektrische Transit van Ford die in het eerste kwartaal van 2022 in Europa wordt gelanceerd, heeft een geschatte WLTP-actieradius van 317 km – ongeveer drie keer de gemiddelde dagelijkse afstand die door dit type voertuig in Europa wordt afgelegd - met onderhoudskosten die met ongeveer 40% worden verlaagd. E-Transit is beschikbaar als Van, Double Cab Van en Chassis Cabine, 3.5T en 4.25T. Ook de Ford Ranger is een echt succesnummer, met de Ranger Raptor als de ultieme uitvoering.
FORD
E -T R A N S I T
ELECTRIFIED BUSINESS
Elektrische power voor je bedrijf Ondernemen is vooruitkijken. Daarom is er een volledig elektrische Transit. Hij werd speciaal gemaakt om net zo sterk, capabel en veelzijdig te zijn als altijd. Zonder te moeten tanken, zonder CO2-uitstoot. De accu van 68 kWh en 400 volt is goed voor een actieradius van meer dan 300 km (WLTP) met één laadbeurt. Daarnaast kan je je gereedschap overal van stroom voorzien dankzij de optionele Pro Power Onboard. En dat zonder dat er een generator nodig is. De E-Transit is er in twee hoogte- en drie lengtevarianten, en biedt 15,1 kubieke meter laadruimte. Bovendien zijn alle vertrouwde ombouwmogelijkheden ook voor de nieuwe E-Transit beschikbaar. Je ziet meteen: dit is hét bedrijfsvoertuig voor de toekomst.
E-TRANSIT TREND Voornaamste standaarduitrusting: > > > >
Max. laadruimte: 15,1 m3 Max. bruto laadvermogen (excl. passagiers): 1.616kg Rijbereik (zuiver elektrisch): 317km Navigation Center in combinatie met Multi Functionele Display 12", incl. AM/FM Radio, mobiele telefoon interface, SYNC IV > ...
Schrijf je in op de nieuwsbrief
Ontdek meer op Youtube
FORD
TRANSIT
CUSTOM
TRANSPORT BUSINESS Europa’s best verkochte bedrijfsvoertuig De Transit Custom Trail springt meteen in het oog met zijn stoere exterieur, inclusief een unieke zwarte grille en zwarte 16” lichtmetalen velgen. Dat is ook de professionals en lezers van Transport Media niet ontgaan. Dit prijsbeest is namelijk recent verkozen tot winnaar van de Most Loved Van 2021 award. Daarbovenop biedt hij je meer bodemvrijheid en is hij uitgerust met een mechanisch sperdifferentieel waardoor hij je zelfs op afgelegen plaatsen met ruw terrein brengt. Kortom, hij is klaar voor de actie, wat je plannen ook zijn. Aan het stuur ervaar je het comfort van een personenwagen en dankzij de efficiënte motoren blijft ook het verbruik aangenaam laag.
TRANSIT CUSTOM TRAIL Voornaamste standaarduitrusting: > > > > > >
Limited Slip differentieel op vooras 'Quickclear' elektrische voorruitontdooiing Parkeerhulp voor- en achteraan incl. mistlichten vooraan Cruise Control Manuele airconditioning ...
Boek een testrit
Ontdek meer op Youtube
FORD
TRANSIT
2T
BIG VOLUME BUSINESS Europa’s best verkochte bedrijfsvoertuig Je verwacht veel van je bedrijfsvoertuig en bent op zoek naar een model waar je verder mee komt? Maak kennis met de Transit 2T Trail. Aan zijn robuuste look met zwarte grille, velgen en beschermpanelen zie je meteen dat het hem menens is. Autosnelweg, modderige werven of landbouwgebied: de Transit 2T Trail laat je nooit in de steek. Ook op het vlak van interieursfeer en connectiviteit presteert hij sterk. Hij is afgewerkt met kwaliteitsmaterialen en uitgerust met de nieuwste technologieën. Deze bestelwagen overtreft je verwachtingen.
TRANSIT 2T TRAIL Voornaamste standaarduitrusting: > > > > > >
Limited Slip differentieel op vooras 'Quickclear' elektrische voorruitontdooiing Parkeerhulp voor- en achteraan incl. mistlichten vooraan Cruise Control Manuele airconditioning ...
Boek een testrit
Ontdek meer op Youtube
FORD
RANGER
4X4 BUSINESS
Europa’s best verkochte pick-up De bestverkochte Pick-Up aller tijden in een nog stoerder jasje: de Ford Ranger Raptor editie. Gemaakt om de wereld te veroveren. Dat zie je al aan zijn assertieve looks: deze pick-up laat zich niet zomaar opzij zetten. De BiTurbo-versie van de Ford 2.0 liter EcoBlue dieselmotor met tientrapsautomaat is krachtig en gesofisticeerd. In combinatie met de speciaal ontworpen off-road banden en de verschillende rijmodi kan je elk terrein aan, van zandduinen tot dikke modder en rotsachtige gebieden. Daarvoor hoef je overigens niets aan rijcomfort in te boeten. De op maat gemaakte zetels bieden superieur comfort en de cabine is afgewerkt met hoogwaardige materialen en uitgerust met geavanceerde connectiviteit.
RANGER RAPTOR Voornaamste standaarduitrusting:
> Fox Pro Race ophanging met stuurbediend Terrein Management Systeem, spiraalophanging achter, 150mm verbreed spoor en 56mm verhoogde rijhoogte > Navigatiesysteem > Parkeerhulp achteraan; achteruitrijcamera > Cruise Control met intelligente en instelbare snelheidsbegrenzer > 'Quickclear' elektrische voorruitontdooiing, verwarmbare sportieve voorzetels > ...
Configureer je Ranger
Ontdek meer op Youtube
FORD
BUSINESS
CENTER
FORD
LE A SE
Kies je formule Wat kan je verwachten van onze Business en Transit Centers? Wij willen al onze fleetklanten een professionele dienstverlening bieden bij hun aankoop/leasing/financiëring, maar ook een goede ondersteuning achteraf is belangrijk. Daarom hebben we de Business en Transit Centers opgericht. Zij werden volgens strenge normen geselecteerd en hun dienstverlening is afgestemd op de noden van onze fleetklanten. Zo kan u rekenen op o.a. volgende voordelen: • Een ruime showroom voor personenwagens én commerciële voertuigen • Gespecialiseerd B2B verkooppersoneel • De aanwezigheid van een specialist commerciële voertuigen • Uitgebreide openingsuren
> Financiële renting
> Operationele Leasing
Bedrijven en zelfstandigen kunnen ook kiezen voor de formule van Financiële Renting met volgende kenmerken:
Met Ford Lease kan je zorgeloos genieten van je Ford. Eenvoud troef!
• Een contractduur van 24 tot 60 maanden
• Boekhoudkundig worden deze uitbatingskosten geboekt op de resultatenrekening. • Een Verhoogde Eerste Huur is mogelijk (in sommige gevallen verplicht, in functie van de goedkeuringsvoorwaarden van het dossier). • Aankoopoptie + voorschot: 20% van de netto-investering (excl. BTW). • Op het einde van het contract heb je de mogelijkheid de wagen terug te geven.
• Vervang- en demowagens • Voorrangsboekingen voor onderhoud • Een gespecialiseerde werkplaats en werkplaatsuitrusting • Ford Assistance
Voordelen Financiële Renting
• De wagen wordt ingeschreven op jouw naam • Je financiert enkel het bedrag excl. BTW van de wagen: geen voorfinanciering van de BTW
Je koopt je Ford volgens jouw specificaties. Diensten zoals onderhoud, banden, BIV en rijtaks, verzekeringen, wegbijstand, vervangwagen, tot zelfs een tankkaart zijn beschikbaar volgens jouw wensen. En dit allemaal bij je Ford-verdeler! Op het einde van het contract geef je de wagen terug. Voordelen Operationele Leasing
• Alle diensten verbonden aan de wagen in één contract, op jouw maat. • Perfecte controle over je budget. • Alle auto-uitgaven worden als kost geboekt. • Je betaalt enkel voor het gebruik van het voertuig. • Geen zorgen om de wagen te verkopen, je kan eenvoudigweg het voertuig teruggeven aan je Ford-verdeler.
• Vermijd verrassingen: de aankoopoptie wordt op voorhand bepaald • Behoud de investeringscapaciteit van je onderneming: geen immobilisatie van kapitaal
Zoek een verdeler
Financiële Renting is een aanbod van Ford Lease, een divisie van Axus NV, Bourgetlaan 42, 1130 Brussel – Tel: 02/706.42.40 – Fax: 02/726.32.38 – E-mail: partnerships@axus.be – RPR Brussel – Ondernemingsnummer: BE 0403.429.730 – IBAN BE57 6881 0039 8035 – FSMA 016860 A. Dit aanbod is voorbehouden voor professionelen onder voorbehoud van goedkeuring van het kredietdossier door Ford Lease.
Operationele leasing is een aanbod van Ford Lease, een divisie van Axus NV, Bourgetlaan 42, 1130 Brussel – Tel: 02/706.42.40 – Fax: 02/726.32.38 – E-mail: customercare@axus.be – RPR Brussel – Ondernemingsnummer: BE 0403.429.730 – IBAN: BE57 6881 0039 8035 – FSMA 016860 A. Dit aanbod is voorbehouden voor professionelen onder voorbehoud van goedkeuring van het kredietdossier door Ford Lease.
FORD
SERVICE
FORDPA SS
PRO
FordPass Pro. Alles onder controle en altijd op de hoogte. Het is onze business om jouw business draaiende te houden > Ford Video Check
> Ford Express Service
Transparantie is onze norm. Met Ford Video Check filmen we een deel van het onderhoud. We sturen jou de video nog tijdens het onderhoud, en tonen je of remmen, schokdempers, banden, enz. nog in goede staat zijn of eventueel extra werk vereisen. In het laatste geval kan je onmiddellijk beslissen, en hoef je later niet terug te keren om het extra werk te laten uitvoeren.
Jouw tijd is belangrijk. Met Ford Express Service werken twee door Ford opgeleide technici samen, uiteraard in veilige omstandigheden. Je wagen is snel klaar, zonder dat er een extra prijskaartje aan hangt.
FordPass Pro is de nieuwe app voor verbonden bedrijfsvoertuigen. Of je nu een of maximaal vijf voertuigen beheert, FordPass Pro geeft je de mogelijkheden om je voertuigen in goede staat, veilig en operationeel te houden. Met de ingebouwde modem kan je moeiteloos verbinding maken met al je voertuigen, waar je ook bent. Je kan vanop afstand je voertuigen openen en sluiten, hun bandenspanning of brandstofniveau controleren, of waarschuwingen ontvangen als er een probleem is.
> Controleer de staat van je voertuigen
> Ontvang een melding als er problemen zijn
> Krijg op afstand toegang tot je voertuigen
FORD
T EL EM AT I C S
ESSENTIAL S
Wat is Ford Telematics Essentials? Ford Telematics Essentials is een gratis, webgebaseerde tool die gegevens van je verbonden voertuigen gebruikt om je wagenpark op de weg en je bedrijf draaiende te houden.
> Voertuigstatusgegevens
> FORDLiive
Monitor de staat van individuele voertuigen in je wagenpark om je te helpen beter te plannen en stilstand te minimaliseren. Van diagnostische codes van de fabrikant met aanbevolen acties en terugroepinformatie tot aangepaste onderhoudsschema’s op basis van de levensduur van de olie, de motoruren, de tijd en de kilometerstand.
Ford Telematics Essentials verbind je met FORDLiive. Zodra je bent geabonneerd, krijgt je erkende Ford-monteur veilig toegang tot de statusgegevens van je verbonden voertuig. Dus als er een probleem is, kunnen zij het alvast identificeren en eventuele vereiste werkzaamheden inplannen voordat je je voertuig naar de werkplaats hebt gebracht.
Gratis en verbonden
Krijg gegevens over de staat van het voertuig
• Alleen de basisfuncties, geen kosten
• Ontvang live meldingen over de staat van het voertuig
• Verbind met het uptimesysteem van Ford
• Bekijk realtime voertuigstatus
• Deel gegevens met je dealer
• Beheer reparatieprocedures
• Snellere, slimmere reparaties
• Beheer middelgrote tot grote fleets • Beschikbaar voor voertuigen met een FordPass Connectmodem
Verbinden met FORDLiive
Vraag nu uw gratis versie van Fleet Telematics Essentials aan via commercialsolutionsbe@ford.com of bel ons op +32 2 482 27 87. Of toch benieuwd naar de volledige versie? Aarzel niet om ons via bovenvermeld e-mailadres te contacteren voor verdere info en voorwaarden. Ontdek meer
*Volledige Ford Telematics is compatibel met voertuigen van de meeste fabrikanten, maar de productfuncties kunnen variëren.
Ontdek meer op Youtube
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
> De fiscaliteit van de bedrijfswagen: een complex kluwen In 2021 was niet minder dan 60 procent van de nieuw ingeschreven auto’s in ons land een bedrijfswagen op naam van een zelfstandige of een onderneming. Daarmee blijkt eens te meer dat België een echt 'fleet'-land is. Al die auto’s worden onderworpen aan een uitgebreide reeks belastingen. Een beknopt overzicht van de situatie in 2022. Belasting op inverkeerstelling, ecomalus, verkeersbelasting, CO2-bijdrage, btw, belasting op het Voordeel van Alle Aard en belasting op de verworpen uitgaven… Zeven verschillende vormen van belastingen die geheven worden op firmawagens, maar niet allemaal op elke auto, want ook het gewest waar de klant is gevestigd en het statuut van de gebruiker spelen een rol. Zo is de CO2-bijdrage niet verschuldigd voor zelfstandigen, is er geen Voordeel van Alle Aard voor de auto van een zelfstandige in eigen naam, en is de ecomalus enkel verschuldigd voor wie zijn auto in Wallonië inschrijft.
> Belasting op inverkeerstelling, ecomalus en verkeersbelasting Iedereen die in ons land een auto inschrijft, betaalt een eenmalige belasting op de inverkeerstelling (BIV) en een jaarlijkse verkeersbelasting (VKB). Het gaat in dit geval om gewestelijke belastingen. Vlaanderen, Wallonië en Brussel zijn er dus onafhankelijk van elkaar voor bevoegd. Vlaanderen is reeds geruime tijd overgeschakeld op een systeem dat rekening houdt met de CO2-uitstoot, de brandstofsoort, de euronorm en de leeftijd van de auto en belast auto’s met een lage uitstoot beduidend minder zwaar dan vervuilende exemplaren. De berekening van de BIV gebeurt op basis van een ingewikkelde formule en varieert tussen € 46,23 en € 11.556,92 (tot aan de indexatie in juli 2022). Voor de berekening van de verkeersbelasting vertrekt men nog steeds van de cilinderinhoud, uitgedrukt in fiscale pk, waarna een dubbel bonus-malussysteem
wordt gebruikt dat het bedrag respectievelijk kan verhogen of verlagen naargelang van de uitstoot en de euronorm. Auto’s zonder uitstoot (elektrisch of op waterstof) zijn in Vlaanderen ook in 2022 vrijgesteld van BIV en verkeersbelasting. Er is geen einddatum voor die vrijstelling bepaald. Sinds 2021 kijkt Vlaanderen voor de verkeersbelasting en de BIV van nieuwe auto’s niet langer naar de NEDC-uitstootwaarde, maar wel naar de WLTP-uitstoot. Daartoe werd de berekeningsformule ook aangepast. Voor tweedehandswagens (die dus al een inschrijving hadden vóór 1 januari 2021) behoudt Vlaanderen de NEDC-waarde en de oude formule, zodat voor deze auto’s niets veranderd is. Tegelijk verviel in januari 2021 ook de vrijstelling van BIV en verkeersbelasting voor plug-inhybrides met een CO2-uitstoot van maximum 50 g en auto’s op aardgas (CNG). Zij worden sindsdien net als klassieke benzine- en dieselauto’s belast op basis van hun officiële WLTP-uitstoot (veld 49.4 van het CoC of gelijkvormigheidsattest). Voor plug-ins blijft dat een zeer laag bedrag, door hun lage uitstoot, voor auto’s op CNG geldt dat minder. Zij worden nu belast zoals hun evenknie met enkel een benzinemotor. Om de BIV of verkeersbelasting in Vlaanderen te berekenen kan je surfen naar https://belastingen.fenb.be/ ui/public/vkb/simulatie In Wallonië en Brussel wordt in 2022 nog steeds gewerkt met een tabel die het bedrag van de BIV bepaalt op basis van de cilinderinhoud van de auto, uitgedrukt in fiscale pk, in combinatie met het motorvermogen in kiloWatt (kW). Ook voor de verkeersbelasting wordt hier nog geen rekening gehouden met de uitstoot of de euronorm, maar enkel met de fiscale pk’s. Bij de inschrijving van auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 145 g/km moet in Wallonië ook een eenmalige ecomalus van € 100 tot € 2.500 betaald worden (behalve als de auto op CNG rijdt).
Het Waalse gewest plant voor 2023 een ingrijpende hervorming van de verkeersbelasting waarbij niet langer gewerkt zal worden met de huidige tabellen, maar wel met een formule die rekening houdt met ecocriteria als de CO2-uitstoot en de euronorm maar ook – in tegenstelling tot Vlaanderen – de Maximaal Toegelaten Massa (MTM) van de auto in de berekening zou opnemen. Momenteel is het nog niet duidelijk hoe de situatie er in 2023 zal uitzien in Wallonië. Tegelijkertijd wil de Brusselse regering in het kader van haar SmartMove-plan een intelligente kilometerheffing en een soort stadstol invoeren, gecompenseerd door een afschaffing van de verkeersbelasting en de BIV (voor auto’s met minder dan 15 fiscale PK) voor inwoners van het Brusselse gewest. Het is meer na een jaar na de aankondiging van die plannen nog niet zeker of ze ook effectief ten uitvoer gebracht zullen worden, omdat hiervoor nog verder overleg nodig is met de andere gewesten die op zijn zachtst gezegd niet enthousiast zijn omdat hun inwoners zo twee keer belast zouden worden als ze met hun auto naar Brussel rijden. Eénmaal door de BIV en verkeersbelasting in hun eigen gewest en een tweede keer door de Brusselse kilometerheffing. Leasingmaatschappijen hebben een speciaal statuut. Of ze nu in Vlaanderen, Brussel of Wallonië gevestigd zijn, de auto’s die ze inschrijven volgen altijd het systeem zoals het vandaag van toepassing is in Brussel en Wallonië, voor zowel de BIV als de verkeersbelasting, maar zonder de Waalse ecomalus.
> Lichte vracht In Vlaanderen en Brussel zijn lichte bedrijfsvoertuigen (bestelwagens, pick-ups…) vrijgesteld van BIV, en is de verkeersbelasting gebaseerd op de maximaal toegelaten massa van het voertuig. De maximumbedragen liggen beduidend lager dan bij de personenwagens. De Vlaamse overheid heeft eind 2020 al het plan opgevat om pick-ups (lichte bedrijfswagens met enkele of dubbele cabine en open laadbak) zoals de Ford Ranger niet langer vrij te stellen van BIV en van de voordelige
verkeersbelasting op basis van het gewicht als ze gebruikt worden door particulieren. Voor professionele gebruikers zou er niets wijzigen. Deze nieuwe regeling moet echter nog uitgewerkt worden, wat duidelijk langer duurt dan eerst verwacht. Intussen heeft Wallonië wel aanpassingen doorgevoerd voor wat betreft de verkeersbelasting voor lichte vrachtvoertuigen. Tot 2021 kon ook in Wallonië iedereen die een licht bedrijfsvoertuig inschreef genieten van een vrijstelling van BIV en eventuele ecomalus en een zeer lage verkeersbelasting in functie van het gewicht. Dat voordeel is intussen herzien, in die zin dat wie in 2022 in Wallonië een bedrijfsvoertuig inschrijft en er geen professioneel gebruik van maakt (en het dus als vrijetijdsvoertuig gebruikt) niet langer van die BIV-vrijstelling en voordelige verkeersbelasting zal kunnen genieten.
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
Concreet kan enkel wie als zelfstandige (dus met een ondernemingsnummer geregistreerd bij de kruispuntdatabank van ondernemingen) of een vennootschap (idem) een lichte vracht inschrijft nog van het voordelige regime gebruik kunnen maken. Bovendien moet het voertuig ook effectief gebruikt worden voor de professionele activiteit van de zelfstandige of de onderneming. Indien aan beide voorwaarden niet voldaan is, wordt de lichte vracht gewoon als een personenwagen belast. Het is de datum van de bestelling van het voertuig die bepaalt onder welke regeling de Waalse koper valt. Bestellingen vanaf 01/01/2022 vallen dus onder het nieuwe regime.
> De solidariteitsbijdrage of CO2-bijdrage
Werkgevers die aan personeelsleden een voertuig ter beschikking stellen dat ook voor privédoeleinden mag gebruikt worden, moeten daarvoor een solidariteitsbijdrage betalen aan de sociale zekerheid (RSZ). Deze bijdrage wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort van de auto. Zelfstandigen moeten deze bijdrage niet betalen. De minimumbijdrage wordt elk jaar aangepast en is voor 2022 vastgelegd op € 28,17 per maand. Benzine: [(CO2-uitstoot x € 9) - 768] : 12 x 1,3525 Diesel: [(CO2-uitstoot x € 9) - 600] : 12 x 1,3525
LPG/CNG: [(CO2-uitstoot x € 9) - 990] : 12 x 1,3525 Elektrische auto’s: € 28,17 per maand (= minimumbijdrage)
Terwijl de RSZ tot en met 2020 voor deze berekening systematisch gebruikmaakte van de NEDC-uitstoot (NEDC 2.0 voor auto’s die ook een WLTP-waarde op het gelijkvormigheidsattest hebben), spiegelt ze zich sinds 2021 aan de werkwijze van de fiscus, die de gebruiker de keuze laat tussen de NEDC of de WLTP-waarde indien er twee waarden worden opgegeven. Hij kan dan voor de laagste van beide waarden kiezen.
Indien er slechts één waarde op het gelijkvormigheidsattest staat, is het vanzelfsprekend die waarde die gehanteerd moet worden. Plug-ins betalen altijd het minimumbedrag. Voor de RSZ wordt er ook geen onderscheid gemaakt tussen 'echte' en 'fake' plug-in hybrides.
> BTW Op het vlak van de btw is de bedrijfswagen een speciaal geval. In tegenstelling tot het algemene principe waarbij btw-plichtigen de betaalde btw integraal kunnen recupereren, is dit voor personenwagens niet zo. Er zal maximaal 50% van de btw teruggevorderd kunnen worden, maar in de praktijk gaat het voor de meeste btw-plichtigen slechts over 35%, wat dus betekent dat 65% van de betaalde btw deel zal uitmaken van de totale kost van het voertuig. Hoeveel exact kan afgetrokken worden, wordt bepaald op basis van twee formules die het beroeps- of privégebruik nagaan, ofwel op basis van het (meestal gebruikte) forfait van 35% beroepsgebruik en dus 35% btw-recuperatie. Eenmanszaken (zelfstandigen in eigen naam) kunnen altijd 50% van de betaalde btw terugvorderen.
> Belasting op het Voordeel van Alle Aard Wie in het kader van de arbeidsrelatie van zijn werkgever of vennootschap de beschikking krijgt over een auto die hij ook voor privédoeleinden mag gebruiken, moet een belasting betalen op dat voordeel. De basis voor die belasting wordt voor personenwagens bepaald door een formule die rekening houdt met de fiscale cataloguswaarde van de auto, zijn CO2-uitstoot, de brandstofsoort en de leeftijd. Voor 2022 bedraagt het minimumbedrag waarop de bestuurder belast wordt € 1.400 bruto per jaar. De te gebruiken referentiewaarde voor diesels werd voor 2022 verlaagd van 84 g CO2 naar 75 g. Voor benzines moet in 2022 vertrokken worden van een referentie-uitstoot van 91 g CO2 (cfr 102 g CO2 in 2021).
Deze verlaging van de referentiewaarden (waarvoor wordt gekeken naar de gemiddelde uitstoot op de markt) zorgt voor een aanzienlijke stijging van het VAA in 2022 in vergelijking met 2021, behalve voor wie met een elektrische of plug-inhybride auto rijdt.
> Belasting op de verworpen uitgaven De laatste en meest besproken belasting is die op de verworpen uitgaven, die dus samenhangt met de fiscale aftrekbaarheid van het voertuig. Hier gaan we dieper op in in het volgende stuk. Dit artikel geeft de stand van zaken op 31 januari 2022. Eventuele latere wijzigingen door veranderingen in wetgeving zijn vanzelfsprekend niet opgenomen in dit overzicht.
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
> Algemene regel Voor auto’s besteld tot en met 30/06/2023 is dit de te hanteren formule: 120% – (0,5% x coëfficiënt x CO2/km) Voor diesel (en dieselhybrides) is de coëfficiënt 1. Voor CNG is de coëfficiënt 0,90 (tot 11 fiscale pk). Voor alle andere brandstoffen en motorisaties is de coëfficiënt 0,95. Vanaf 141g uitstoot bedraagt de fiscale aftrek automatisch 50%, vanaf 200g zelfs maar 40%. Dat is meteen het minimum. Volgens deze formule bedraagt de fiscale aftrekbaarheid voor een benzineauto met een uitstoot van 120 g CO2 dus: 120% - (0,5% x 0,95 x 120) = 63% Voor een diesel met 120 g uitstoot is dat 120% (0,5% x 1 x 120) = 60%
Wat gebeurt er in 2022 ? Na de grote ommezwaai in 2020, met de aanpassing van de berekeningswijze van de verworpen uitgaven, en in afwachting van de grote veranderingen die ingaan vanaf juli 2023 is ook 2022 een rustig jaar, in die zin dat er op enkele indexeringen na weinig verandert.
> Fiscale aftrekbaarheid en verworpen uitgaven Sinds 1 januari 2020 wordt de fiscale aftrekbaarheid van personenwagens van een onderneming, of ze nu nieuw zijn of reeds langer in gebruik zijn, niet langer volgens een algemene tabel maar volgens een specifieke formule bepaald.
Die formule leidt in ieder geval tot een lager aftrekbaarheidspercentage dan voorheen, en maakt – net als die tabel – een onderscheid tussen benzine- en dieselmotoren, met een specifieke regeling voor plug-inhybrides.
De voorgaande formule blijft dus van toepassing voor alle auto’s die in 2022 worden besteld. Ook in 2023 bestelde auto’s blijven, voor zover de bestelbon ten laatste op 30/06/2023 wordt ondertekend, deze regels volgen, voor zolang ze bij dezelfde eigenaar blijven (en hun inschrijving behouden).
> Elektrische auto’s Auto’s zonder uitstoot zijn altijd voor 100% fiscaal aftrekbaar als ze ten laatste op 31/12/2026 (!) besteld worden.
> Plug-inhybrides Voor plug-inhybrides wordt sinds 2020 het onderscheid gemaakt tussen zogenaamde 'fake' hybrides en de 'echte' plug-ins op basis van een dubbel criterium.
In de eerste plaats mogen de plug-in hybrides om niet als 'fake' beschouwd te worden niet meer dan 50 g CO2/km uitstoten. Belangrijk om weten is dat de gebruiker van de federale overheid mag kiezen of hij hiervoor de NEDC 2.0- of de WLTP-waarde gebruikt. Daarnaast moet ook de energiecapaciteit van de aandrijfbatterij bekeken worden, want die zal meebepalen welke CO2-waarde gehanteerd moet worden voor de fiscaliteit. De verhouding tussen het vermogen van de batterij en het wagengewicht moet minimaal 0,5 kWh per 100 kg wagengewicht bedragen. Als aan die voorwaarde voldaan is mag de CO2–uitstoot van de plug-in als referentie gekozen worden voor de aftrekbaarheid. Is de energiecapaciteit echter lager en/of ligt de uitstoot hoger dan 50g, dan moet de CO2-uitstoot van de versie met verbrandingsmotor en zonder plug-in-aandrijving van dat model als referentie voor de aftrekbaarheid gebruikt worden. Indien er zo geen klassieke versie bestaat, dan moet de CO2 van de plug-in met 2,5 vermenigvuldigd worden. De enige uitzondering werd voorzien voor plug-ins die gekocht werden tot 31 december 2017. Zolang die bij dezelfde gebruiker blijven mogen ze, ook al voldoen ze niet aan de nieuwe vereisten, hun officiële CO2-waarde blijven gebruiken voor de fiscale berekeningen.
> Anders voor eenmanszaken? Al het voorgaande is sinds 2020 trouwens onverminderd van kracht voor eenmanszaken (zelfstandigen in eigen naam). Ook zij worden qua aftrek dus geconfronteerd met de berekening volgens de nieuwe formule, waarbij voor auto’s die sinds januari 2018 zijn aangeschaft komaf wordt gemaakt met het minimum van 75% fiscale aftrek dat wel nog gold voor in 2017 of vroeger gekochte auto’s.
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
De bijzondere regeling voor plug-inhybrides Hybride voertuigen die je aan het stopcontact kunt laden, hebben een groot fiscaal voordeel – als ze voldoen aan bepaalde regels. Die gunstige fiscaliteit draagt net als het lagere brandstofverbruik bij tot een interessante TCO. In het vorige hoofdstuk werden de fiscale spelregels voor plug-inhybrides toegelicht. Komt de auto in aanmerking, dan varieert de aftrekbaarheid tussen 95 en 100% naargelang van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Een benzinehybride met een verhouding batterijcapaciteit/voertuiggewicht van minimaal 0.5 kWh/100 kg die 48 g/km uitstoot, is bijvoorbeeld aftrekbaar voor (120 – (0,5 x 48 x 0,95)) = 97,2%. Een dieselhybride met een voldoende grote batterij en een CO2-uitstoot van 50 g/km komt uit op 95% (120 –(0,5 x 50 x 1)).
> Verstrekkende impact > Vrije keuze van te hanteren uitstootwaarde Zolang op het gelijkvormigheidsattest (CoC) zowel een WLTP- als een NEDC 2.0-waarde wordt vermeld mogen bedrijven en zelfstandigen zelf kiezen welke waarde ze hanteren voor de fiscaliteit. Het gaat er concreet om dat de WLTP-CO2-uitstoot gebruikt moet worden wanneer het gelijkvormigheidsattest van het voertuig alleen deze waarde vermeldt, en dat de NEDC-CO2-uitstoot de te gebruiken waarde is wanneer alleen die uitstoot vermeld is (bij auto’s van enkele jaren oud).
Wanneer het gelijkvormigheidsattest beide waarden vermeldt (NEDC 2.0 én WLTP) mag de belastingplichtige zelf kiezen welke waarde hij opgeeft voor de fiscale berekeningen. Hij zal dan natuurlijk de laagste waarde gebruiken. Bij steeds minder nieuwe auto’s zullen nog twee waarden terug te vinden zijn op het gelijkvormigheidsattest. Alleen voor plug-inhybrides zijn constructeurs tot eind 2022 hoe dan ook nog verplicht om beide waardes op te geven.
Die fiscale aftrekbaarheid heeft een grote impact op de TCO. Een plug-inhybride is doorgaans duurder dan een gelijkwaardige versie op diesel of benzine, maar de hogere fiscale aftrekbaarheid doet dit prijsverschil vaak teniet. In veel gevallen is een plug-inhybride op het einde van de rit zelfs voordeliger dan de versies met verbrandingsmotor. Veel hangt af van het aantal kilometer dat je rijdt en de mate waarin je elektrisch kunt rijden. Om te beginnen volgt de aftrekbaarheid van de brandstofkosten die van het voertuig. Rij je bijvoorbeeld 20.000 kilometer per jaar met een diesel die 120 g/km uitstoot en in de praktijk 6 l/100 km verbruikt, dan heb je een jaarlijkse brandstofkost van € 1.980, die slechts 60% (120 – (0,5 x 120 x 1)) aftrekbaar is.
*Gehanteerde literprijs: € 1,65 voor diesel en € 1,64 voor benzine
Rijd je met een plug-inhybride op benzine, die pakweg 42 g/km uitstoot en in de praktijk eveneens 6 l/100 km verbruikt – omdat er bijvoorbeeld vaak op de snelweg wordt gereden – dan komt de jaarlijkse brandstofrekening met € 1.968* ongeveer op hetzelfde neer, maar deze kosten zijn wel 100% aftrekbaar (120 – (0,5 x 42 x 0,95)). Kortom, zelfs in het meest ongunstige scenario, namelijk eentje waarin de plug-inhybride amper wordt opgeladen en dus vooral op benzine rijdt, is er sprake van een fiscaal brandstofvoordeel. Natuurlijk is het de bedoeling om zo vaak mogelijk elektrisch te rijden. 20.000 kilometer per jaar stemt ongeveer overeen met 70 kilometer woon-werkverkeer per dag. Als je de helft daarvan elektrisch kunt rijden, dan daalt het jaarlijkse energiebudget aanzienlijk. Veel hangt natuurlijk af van de kostprijs van de elektriciteit.
> Toch een wijziging voor plug-inhybrides Opgelet, want voor plug-inhybrides die vanaf 01/01/2023 worden besteld daalt de aftrekbaarheid van de brandstof van de huidige 96 tot 100 procent naar een vaste 50 procent. Dat is een eerste (beperkt) effect van de door de regering doorgevoerde wijzigingen die voor het overige pas op 01/07/2023 ingaan.
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
Concreet blijven plug-inhybrides die vanaf januari 2023 besteld worden en aan alle voorwaarden om als 'echte' plug-in beschouwd te worden dus van de quasi volledige fiscale aftrekbaarheid voor alle autokosten genieten, maar zien ze de aftrek van de getankte diesel of benzine naar 50 procent dalen. De aftrekbaarheid van de geladen elektriciteit blijft wel op het huidige niveau. De hier vermelde wijziging gaat echter pas in voor bestellingen in 2023, waardoor PHEV’s die dit jaar besteld worden hier niet door getroffen worden.
> Verkeersbelasting en BIV Tot slot nog een woordje over de belastingen die geïnd worden voor de inschrijving en het gebruik van het wegennet. Beide zijn een gewestelijke bevoegdheid en verschillen per regio, tenzij het voertuig wordt ingeschreven door een leasingmaatschappij. In dat geval geldt ook in 2022 nog het oude systeem. Dat is niet bepaald gunstig voor een plug-inhybride, omdat die vaak krachtiger is dan een conventioneel model. Goed rekenen en vergelijken is daarom de boodschap.
De grote omwenteling: vanaf 2026 enkel nog elektrisch... Vanaf juli 2023 zal de fiscale aftrekbaarheid van vanaf dan bestelde niet-emissieloze auto’s geleidelijk naar nul herleid worden. Vanaf 2026 zijn dan enkel nog emissieloze auto’s fiscaal aftrekbaar. Een omwenteling die de nodige gevolgen heeft. In de vorige artikels kon u reeds lezen dat in 2022 niets verandert aan de huidige fiscale situatie, op enkele indexeringen en aanpassingen van de referentiewaarden voor het VAA na.
Vanaf 1 januari 2026 is het hoe dan ook gedaan met de fiscale aftrekbaarheid van vanaf die datum bestelde niet-emissieloze auto’s. De kosten ervoor moeten dan volledig in de verworpen uitgaven opgenomen worden.
Vanaf volgend jaar staat er echter heel wat te gebeuren, aangezien vanaf 1 juli 2023 nieuwe regels worden doorgevoerd die de fiscale aftrekbaarheid van nietemissieloze bedrijfswagens (diesel, benzine, CNG, plug-inhybride en alles wat niet 100 procent elektrisch is of op waterstof rijdt) versneld doet dalen naar 0. Dit wordt de 'uitdoofregeling' genoemd.
Het is dus duidelijk dat het kiezen voor een benzine- of dieselauto of een plug-inhybride – hoewel het niet verboden wordt – vanaf juli 2023 een pak minder interessant zal zijn en vanaf 2026 helemaal oninteressant is geworden.
Vanaf 01/07/2023 bestelde auto’s zullen hun fiscale aftrekbaarheid (berekend op basis van de huidige formule) vanaf 2024 elk jaar met 25% zien dalen, om zo – in het beste geval, zoals bij een nu nog volledig aftrekbare plug-inhybride – na 4 jaar terug te vallen op 0.
Auto’s met verbrandingsmotoren die vanaf juli 2023 besteld worden zijn dus veel minder interessant, maar gelukkig stelt de overheid daar wel een aantrekkelijk alternatief tegenover.
Wie dus in 2025 als professional een auto met verbrandingsmotor aanschaft zal die in dat eerste jaar fiscaal maximaal voor 75% kunnen aftrekken (als hij volgens de huidige formule minimaal recht had op een dergelijke aftrek), in het tweede jaar nog maximaal voor 50% enzoverder. Aanschaf in 2026 betekent in het eerste jaar maximaal 50% aftrek, in het tweede maximaal 25% en vanaf het derde jaar 0.
> De (positieve) keerzijde van de medaille
Emissieloze auto’s (auto’s op waterstof of batterijelektrische modellen) zijn vandaag al volledig fiscaal aftrekbaar, en blijven dat ook als ze besteld worden in 2022, 2023, 2024, 2025 én 2026, en dat voor zolang ze in gebruik zijn bij dezelfde eigenaar.
BELGISCHE
AUTOFISCALITEIT
Vanaf 2027 daalt de fiscale aftrekbaarheid van in dat jaar bestelde emissieloze voertuigen naar 95%. In 2028 wordt dat 90%, in 2029 82,5%, in 2030 75% en in 2031 uiteindelijk 67,5%. Pas in 2031 zal de fiscale aftrekbaarheid van een emissieloze auto dus op hetzelfde niveau liggen als de gemiddelde auto vandaag.
Auto’s met verbrandingsmotoren worden indien ze vanaf dan worden besteld beschouwd als een gewone looncomponent.
Dat wil dus zeggen dat de overheid nog voor heel wat jaren de volledige fiscale aftrek van emissieloze auto’s garandeert, met alle TCO-voordelen vandien. Een mooi alternatief, zeker als je weet dat het aanbod aan uitstootvrije voertuigen snel groeit en de investeringen in laadinfrastructuur het gebruik ervan makkelijker zullen maken.
Het resultaat dat uit de klassieke berekeningsformule voortkomt wordt met een factor 2,25 vermenigvuldigd in 2023 en 2024, met een factor 2,75 in 2025, met een factor 4 in 2026 en zelfs een factor 5,5 vanaf 2027.
> Ook de CO2-bijdrage wijzigt We mogen bij al dat fiscaal geweld niet uit het oog verliezen dat ook de berekening van de sociale zekerheidsbijdrage, de zogenaamde CO2-bijdrage, voor bestellingen van niet-emissieloze bedrijfswagens die vanaf juli 2023 besteld worden wijzigt.
Los van de jaarlijkse aanpassing van het minimumbedrag en de indexering zal het aan de RSZ te betalen bedrag vanaf dan dan ook aanzienlijk verhoogd worden.
Emissieloze auto’s blijven ook in de komende jaren echter genieten van het (geïndexeerde) laagste bedrag voor wat betreft de CO2-bijdrage, waardoor opnieuw duidelijk wordt dat het loont om de overstap te wagen. Ter herinnering: zelfstandigen en zelfstandige zaakvoerders zijn vrijgesteld van deze RSZ-bijdrage. Ze is alleen verschuldigd door werkgevers voor hun werknemers die privé gebruik mogen maken van een door de werkgever betaald voertuig.
> Bestellen vóór 1 juli 2023: geen fiscale gevolgen Wanneer je dit jaar, of in 2023 ten laatste op 30 juni je auto met een verbrandingsmotor bestelt (inclusief pluginhybrides) val je – voor zolang je met die auto rijdt – onder de huidige aftrekbaarheidsregels. Er is dus geen enkele reden om je bestelling uit te stellen. Elektrische auto’s zijn vandaag al 100% aftrekbaar, dus ook op dat vlak heeft wachten geen zin. De enige uitzondering betreft de brandstofkosten voor vanaf 01/01/2023 bestelde plug-inhybrides. Die zijn nog maar voor 50% aftrekbaar.
FORD
LOMMEL
PROVING
GROUND
> Ford Lommel Proving Ground biedt rijopleidingen aan voor bedrijven - Voor bedrijven die willen investeren in de veiligheid van hun werknemers. - Rijopleidingen van hoogstaand niveau op maat van alle mogelijke bestuurders. - Gegeven door professionele instructeurs - Alle trainingsmodules zijn apart te volgen (halve dag) of te combineren tot dagtrainingen. - De opleidingen worden enkel per sessie aangeboden voor groepen van 6 tot 9 deelnemers. Ford is de enige autoconstructeur met een compleet netwerk van testbanen in België, voor de ontwikkeling van voertuigen voor heel Europa en is met zijn 100 km aan testwegen één van de grootste testbanen in Europa. In Lommel worden de wagens afgestemd voor o.a. de Belgische wegen. De reden waarom Fordwagens ook alom geprezen worden voor hun aangename rijdynamiek. Voor info of boekingen, zie www.fordlpg.ford.com/pages/dtc/bedrijven
Raadpleeg je Ford-verdeler voor meer informatie. De afgebeelde wagens kunnen afwijken van de werkelijke specificaties. V.U.: DAD bv - Prins Albertlei 1 bus 02 - 2600 Berchem - Ondernemingsnummer: BE0412.829.426 - info@dadvertising.be Adverteerder: Ford Motor Company (Belgium) NV - agent in nevenfunctie - Hunderenveldlaan 10 - 1082 Brussel - BTW BE0404.955.204 - RPR Brussel - Bank: Fortis 220-0040000-72 - Tel. 02/482 20 00 - custfobe@ford.com ford.be