Mandag 27. oktober 2014
BIL
Simen Randen til Kia-VM
Side 22
Ă…tte nye biler i kollisjonstester Side 24
Fra gammelt og trangt til nytt
Side 16
DA L A N E T I D E N D E 1 5
MANDAG 27. OKTOBER 2014
16
DA L A N E T I D E N D E
Hurtiglading til hundretusener Dalane Bil AS installerer hurtiglader. Det mener selger Ove Braut er en god nyhet for el-bileiere i Dalane.
på, har vi ikke bestemt ennå, sier Braut.
Nissan er nytt Ved Dalane Bil AS forhandles det i dag de tre bilmerkene Peugeot, Kia og Nissan. – Nissan, som satser tungt på elbil, ble lansert som vårt nyeste merke i slutten av september. Det henger sammen med at Ålgårds Auto AS 1. september kjøpte opp Dalane Bil AS. Nissan skal gis en like stor plass og bli et likestilt satsingsområde hos oss som det Peugeot og Kia er. Det var et ønske fra Ålgårds Auto AS sin side å ta Nissan til Dalane og nærmere de kundene vi hadde her fra før, forklarer han.
SYLVIE A. SKADBERG sylvie@dalane-tidende.no
■ 993 27 490
Mellom 25 og 30 minutter er tida det etter hvert vil ta å lade batteriene hos Dalane Bil AS på Tengsareid i Eigersund.
Ledning på plass – Ledningen er på plass i grøfta, og nå venter vi på at Dalane energi AS skal koble til strøm. Den nye ladestasjonen, som vil være tilgjengelig for én bil om gangen, skal plasseres like utenfor salgslokalet vårt. Det blir gode muligheter for alle som skal på hagesenteret, Kosen eller som har et annet ærend i nærheten, til samtidig å lade bilen hos NSVOGN oss, smiler Braut. om ladestasjonen NYEInformasjon CRUZE STASJONSVOGN vil nå ut til el-bileiere gjennom GPS’ens karttjeneste, som oppdateres automatisk i de fleste el-biler. – Vi er imidlertid litt usikre på akkurat når ladestasjonen vil stå klar. Slik jeg har forstått det, må det kanskje legges opp ei ny linje fra elverkets side. En hurtiglader trekker mye strøm, forklarer han.
Én mann med på lasset NISSANNYTT: I slutten av september ble Nissan lasert som nytt bilmerke hos Dalane Bil AS. – Vi vil satse akkurat like sterkt på alle våre tre merker. Kia, Peugeot og Nissan skal gis like stor plass, forteller selger Ove Braut. FOTO: SYLVIE A. SKADBERG
tigladestasjonen på Bryne. anger og Holmane Bil, Egersund – Det finnes også flere i Sandnes-
Fra kr
Fra kr
og Stavangerområdet. Jeg tror at en hurtigladestasjon har vært et savn hos el-bileiere i Dalane. Ved å installere en slik ladestasjon viser vi at vi vil noe og våger å satse. Men det er ikke bare våre kunder som er velkomne til å benytte hurtigladestasjonen. Alle med el-bil er velkomne, sier han. Den første hurtigladestasjonen Braut var med på å sette opp for flere år siden, kostet rundt en halv million kroner. – Det er noe billigere i dag, men det vil fortsatt koste oss noen hun-
239.990,-
239.990,-
Langt mellom hurtigladerne Per i dag ligger den nærmeste hur-
«Jeg tror at en hurtigladestasjon har vært et savn hos el-bileiere i Dalane.» Ove Braut, selger Dalane Bil AS
dre tusen kroner, medgir han. Det blir ikke helt gratis å benytte ladestasjonen. – Energiselskapet Lyse har ni ladestasjoner i Rogaland. De tar en fast månedspris for abonnenter og en gitt sum for engangsfyllinger. Hva vi kommer til å legge oss
I tillegg til at Braut blir å finne blant Nissan-modellene på Tengsareid det meste av arbeidstida si, byttet en nissanmekaniker arbeidssted fra Sandnes til Eigersund slik at Nissan-kunder kunne tas i mot fra dag én. – Vi overtok en veldrevet bedrift med dyktige medarbeidere. Men det var viktig for oss å kunne betjene våre nissankunder med en gang. Derfor valgte vi å ta med én av våre mekanikere. Bortsett fra det, vil det for øvrig bare bli gjort noen mindre justeringer og tilpasninger av salgslokalet for å tilpasse det til Nissan-agenturet. Vi merker alt nå at Nissan har blitt lagt merke til i Dalane. Vi har solgt flere biler allerede, avslutter Ove Braut.
KABELEN LIGGER KLAR: Ove Braut, selger hos Dalane Bil AS og Ålgårds Auto AS, ser fram til å kunne tilby el-bileiere i Dalane en hurtigladestasjon. – Kabelen er lagt i jorda, og nå venter vi på strøm fra Dalane energi AS, forteller han. FOTO: SYLVIE A. SKADBERG
NYE RODIUS TIL INTROPRIS
VROLET
0 64 00
Mandag 27. oktober 2014
Opplev nye SsangYong Rodius med ekte 4x4 og low range, ny drivstoffgjerrig dieselmotor på 155hk/360Nm og beste førerplass i sin klasse. Rodius kan også leveres som 7-seter.
CO2 utslipp fra 117 g/km. Pris levert Drammen Bilhavn.
Gunstig lån og leasing!
CLASSIC VAREBIL
PREMIUM VAREBIL
Fra kr271.663,263.663,– mva Fra kr ekseks mva
Fra kr kr337.990,329.990,– mva Fra ekseks mva
Leasing fra kr 2.395/mnd
Leasing fra kr 2.995/mnd
VAREROM 225 x 106 x 118 cm varerom med plant gulv
INTERIØR Beste førerplass i sin klasse med oppvarmet ratt
MOTOR Ny RX200e-XDi-motor med 155hk/360Nm 0,78 l/mil
www.ssangyong.no
Holmane Bil Forhandler: Kongsbil AS
Adresse: Telefon: Tengsareidveien 4, TENGS, Egersund • Tlf. 51 46 19 80 62 • Faks 46 50 19 81 Industriveien 23,2212 Kongsvinger 815158 www.holmanebil.no
Tengsareidveien 4, TENGS, Egersund • Tlf. 51 46 19 80 • Faks 51 46 19 81 www.holmanebil.no
Nett: www.kongsbil.no
Hillevågsveien 103, Stavanger • Tlf. 51 90 64 00 www.bilsenteret-stavanger.no
DA L A N E T I D E N D E 1 7
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
l Reparasjoner av alle bilmerker l Glass-skade/ruteskift l Karosseriarbeid l Motorsykkelverksted Åpent 8-16
SVANAVÅGV. 12
NYHET! NORGES ENESTE ELBIL MED 7 ÅRS GARANTI.
EGERSUND
Nye SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!
Sportage fra kun
268.400,Nye NÅ MED TRE NYE SPREKE UTSTYRSVARIANTER!
Soul Electric fra kun
208.900,-
Picanto Spirit fra kun
149.400,Picanto fra kun 129.400,-
Eneste bilmerket i Norge med 7 års garanti! Priser levert forhandler, årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring. Sportage-kampanjen gjelder et begrenset antall 2014-modeller.
18
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
TRE I TEST: Opel Insignia (midten) møter Mazda 6 (til venstre) og nyheten Kia Optima.
Sedate sedaner?
Opel sliter på salgslistene, men går med Insignia seirende ut av kampen mot helt nye Kia Optima og den sporty Mazda 6. ØYVIND SKAR
n
Bare tre av hundre nybilkjøpere velger sedan, viser tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken. Bare i de største bilklassene er det relativt vanlig å velge sedan. I dette landskapet forsøker Kia å finne plass til forholdsvis store Optima, halvbroren til Hyundai i40. For der Hyundai velger Ole Brumm-metoden og sier ja til både stasjonsvogn og sedan, holder Kia seg fortsatt bare med sedan. Prisforskjellen mellom de faktiske testbilene er på bare 6600 kroner, så er du i markedet for en sedan til drøyt 400.000 kroner, er alle kandidater. Å velge mellom disse tre handler som alltid om smak, men også om prioritering.
Identisk forbruk
Testbilene er alle utstyrt med dieselmotor og sekstrinns automatgirkasse. Opel (130 hk) og Kia (136 hk) har mer enn nok krefter, selv med ganske tungt lass på slep. Mazdas 175 hk oppleves ikke som så mye raskere som det store effektoverskuddet skulle tilsi. På grunn av mer moderne automatgirkasser bruker Opel og Mazda rundt en desiliter mindre diesel per mil enn Kia. Men bare på papiret. I testen endte de tre på nærmest identisk forbruk. Kia var nærmest de oppgitte tallene. Betyr kjøreopplevelsen mest, banker Opel konkurrentene ned i støvlene. Med adaptivt understell på plass makter Insignia kombinasjonsøvelsen komfort og
OPEL: Interiør som gir snev av premium bilopplevelse. All instrumentering er skjermbasert.
kjøredynamikk best. Det merkes godt at denne bilen har opphav i et land hvor det kjøres fort.
Undervurdert Opel Etter vår mening er Opel Insignia en undervurdert bil. Siste oppgradering løftet Opelen til å bli den mest moderne av de tre testbilene, selv med eldst grunnkonstruksjon. De skjermbaserte instrumentene fungerer nærmest optimalt og er med på å løfte helhetsinntrykket mot en premium bilopplevelse. Dette ikke minst takket være et mer påkostet interiør enn Mazda og Kia. Opels seter er de beste i testen, med sitteputer foran som er regulerbare i lengderetningen. Bilen leser trafikk-
skiltene og avpasser fart og avstand til forankjørende ved hjelp fra radarstyrt cruisekontroll. Til å være en 4,84 meter lang bil skuffer imidlertid plassen i baksetet. Insignia er overraskende nok minst av de tre innvendig.
Sportslig Mazda Mazda 6 kommer nærmest Opel Insignia i totalopplevelse. Mazda byr også på mest plass i baksetet, har et flott og moderne utseende og meget presis styring. Men i iveren etter å lokke fram det sportslige ofres etter vår mening for mye av komforten. Det hele blir ganske stumpete på de dårlige veiene dette landet tilbyr veifarende. Også Mazda 6 har adaptiv cru-
MAZDA: Bedre materialvalg i forsetet enn i baksetet. Liten skjerm trekker ned.
Ingen avgiftslette for ladbare hybridbiler Mange hadde trodd på avgiftslettelser for ladbare hybridbiler i statsbudsjettet. De kom ikke. JAN HARRY SVENDSEN
– Vi er svært skuffet over at regjeringen ikke gjør noe for å få flere ladbare hybrider på norske veier, sier Stig Skjøstad, administrerende direktør i NAF. Han konkluderer at bilavgif-
tene står på stedet hvil i det nye budsjettet.
Ingen fordeler Han er ikke den eneste som er skuffet over at de ladbare hybridbilene ikke får noen drahjelp i finansminister Siv Jensens statsbudsjett. Også importøren av Audi og Volkswagen, Harald A. Møller, hadde håpet på endringer. – Norge er fortsatt langt fra Stortingets mål om at nye biler i gjennomsnitt skal slippe ut under 85 gram CO2 per kilometer. Su-
permiljøbiler, som ladbare hybrider, er helt nødvendig hvis Norge skal nå utslippsmålene, sier administrerende direktør, Terje Male i Harald A. Møller. Norsk Elbilforening stemmer i: – Ladbare hybrider må gis bedre vilkår, slik at de i større grad kan konkurrere med gammeldagse bensin- og dieselbiler, sier generalsekretær Christina Bu i Norsk Elbilforening.
Freder elbilene Derimot er Norsk Elbilforening
godt fornøyd med at det ikke ble gjort noe med intensivene til elbiler i budsjettet. – En fortsatt handlekraftig og styrket elbilpolitikk er avgjørende om vi skal nå de klimapolitiske målsettingene. Derfor er vernet av elbilen i dette statsbudsjettet helt avgjørende, sier Bu. Miljøstiftelsen Bellona er også tilfreds med at elbilfordelene fortsetter. – Og det er bra at regjeringen har en intensjon om at dette også skal gjelde ved leasing av elbiler,
SPRIKER: Bellonas Frederic Hauge er fornøyd med at elbilfordelene fortsetter, men mener budsjettet spriker. FOTO: BELLONA
DA L A N E T I D E N D E 1 9
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
SMÅNYTT Dette er en Toyota
Håndbrekket forsvinner
DESIGN: Toyota skal satse mer på design. Denne konseptbilen forteller noe om hva vi kan forvente oss på fremtidige modeller fra merket. FOTO: PRODUSENT
ALLE FOTO: ØYVIND SKAR
isekontroll og et høyt sikkerhetsnivå. Selv om Mazda 6 ikke er gamle bilen, ble den likevel fort gammel innvendig. Den lille navigasjonsskjermen og mangel på DAB viser med all tydelighet at Mazda planlegger en oppgradering i 2015.
Største Kia Synes du Kia Optima framstår som et designsterkt alternativ, er du sannsynligvis mer opptatt av komfort og sju års garanti enn kjøredynamikk. Misforstår oss rett: Optima er ikke dårlig å kjøre, men den bærer tydelig preg av å være bygd for det amerikanske markedet. Lite hjelper det at styringen kan justeres, så lenge chassiset ikke
henger helt med på krevende veier. Optimas styrke ligger i vissheten om sju års problemfritt bilhold. Krysses det av for største utstyrspakke, fyker riktignok prisen opp mot 400.000 kroner, men til gjengjeld inkluderes da varme i rattet, varme i baksetet og kjøling i setene foran. Optima leser kantlinjene og styrer deg inn på veien igjen om du ikke følger godt nok med. Kia Optima og Mazda 6 selges ikke i Europa med firehjulsdrift. Opel kan levere det på Insignia, men i Norge bare på spesialutgaven Country Tourer.
Toyota er kanskje ikke kjent for de mest spenstige bilene – eller det mest skrikende designet – men når selskapet nå viser fram C-HR er det mer enn en konseptbil. Crossoveren skal ifølge produsenten gi et hint om hvordan Toyotas design skal utvikle seg i tiden fremover. Toyota sier ikke noe om hvor stor konseptbilen er, men de avslører at den er en hybrid.
Positive til elbiler
FORDELER: De under 45 år er positive til at fordelene til elbilene skal bestå etter 2017. Blant de over 65 år ønsker 21 prosent at fordelene blir borte.
KIA: Funksjonelt førermiljø, men likevel akkurat så tradisjonelt som du forventer fra Korea.
– Lite fremtidsrettet NAF mener at regjeringen i sitt forslag til statsbudsjett burde gjort mer, og brukt bilavgiftene til å styre folks bilvalg i en mer miljøvennlig retning. – Vi er skuffet over at regjeringen ikke griper sjansen og gjør vanlige familiebiler med lave utslipp enda rimeligere, slik trenden har vært i de foregående budsjettene.
Økte krav til sikkerhet – og komfort – er dårlige nyheter for det tradisjonelle håndbrekket.
Ifølge en undersøkelse gjort av Norges Automobil-Forbund (NAF) er yngre under 45 år gamle fortsatt svært positive til fordelene elbilene nyter. I aldersgruppen er 79-81 prosent positive til at fordelene for elbilene skal bestå også etter 2017. Eldre, over 66 år, er mer skeptiske. Her ønsker 21 prosent at fordelene skal forsvinne.
let innsats i miljøriktig retning, sier Hauge.
BEGGE FOTO: PRODUSENT
JAN HARRY SVENDSEN
FOTO: JAN HARRY SVENDSEN
sier Frederic Hauge i Bellona. Men der stopper også de rosende ordene fra miljøstiftelsen. – Det er ikke noen rød tråd i samferdselspolitikken i dette budsjettet, det spriker i alle retninger, synes Hauge. Han fremhever at regjeringen på den ene siden opprettholder elbilpolitikken, mens de på den andre siden gir avgiftslette til de som slipper ut mest – nemlig tungtransporten. – Det vi trenger, er en sam-
RULLER IKKE: Elektriske håndbrekk gir ikke bare enklere betjening. De kan også hindre bilen fra å rulle bakover ved en bakkestart.
Siden 2007 har avgiftene blitt flyttet fra motorrommet til eksospotta, men årets statsbudsjett følger ikke opp. – Dette statsbudsjettet er mindre fremtidsrettet enn hva det var med de rødgrønne, sier Skjøstad. Men NAF er fornøyde med reduksjonen i omregistreringsavgiften på 35 prosent. – Dette er bra. Flere vil nå kunne bytte ut sin gamle bil med en nyere, avslutter Skjøstad.
n
Elektrisk håndbrekk er ikke noe nytt. Lenge har det vært tilgjengelig på biler i luksusklassen, og i enkelte biler i mellomklassen. Men til småbilene har systemet ikke vært levert, fordi dagens systemer krever at bilen har skivebremser bak for å fungere. Noe system for biler med trommelbremser har ikke vært på markedet. Men nå kommer systemet også til de minste bilene.
hias Matic, som er leder for hydrauliske bremsesystemer hos Continental.
Forsvinner – Vi tror at det tradisjonelle håndbrekket vil forsvinne helt i løpet av de neste 10 årene. I løpet av 2015 vil hver erde nye bil ha elektrisk håndbrems, og det er mer en fem ganger så mange som i 2008, forteller Matic. Han understreker også at de elektriske håndbrekkene frigjør plass i bilens midtkonsoll. – En knapp tar mindre plass enn en tradisjonell håndbrems, og den plassen kan fint brukes til andre ting, forteller han. Ifølge produsenten skal systemet være produksjonsklart i 2017.
Økt sikkerhet Fordelene med et elektrisk håndbrekk er flere, ikke minst øker komforten og sikkerheten. Ved bakkestart hindrer det bilen i å rulle bakover, og det løser seg selv ut når man har tatt på seg sikkerhetsbeltet og begynner å kjøre. – Ved å kunne tilby dette på småbiler med trommelbremser, gir vi også de minste bilene den økte komforten det er å ha et håndbrekk som kun betjenes med et knappetrykk, sier Matt-
TROMMELBREMS: Så langt har elektriske håndbrekk ikke vært tilgjengelig på biler med trommelbremser.
UENDRET: Intensivene til elbilene ble ikke endret. Det er Norsk Elbilforening godt fornøyde med. FOTO: JAN HARRY SVENDSEN
20
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
— Har kommet godt i gang
STRÅLENDE FORNØYD: De ansatte, inkludert daglig leder Johnny Brekke, har fått langt bedre arbeidsforhold etter flyttingen til BEGGE FOTO: OLE KRISTIAN LARSEN Tengsareid.
Bilservice Egersund har fått den starten Johnny Brekke drømte om. Mange vil ha ny bil. OLE KRISTIAN LARSEN olek@dalane-tidende.no
n 4812 1929
Onsdag i forrige uke hadde Johnny Brekke sin første dag på sitt nye kontor. Trange lokaler i Kvellure er byttet ut med et flunkende nytt og topp moderne bilanlegg på Tengsareid. – Deilig, sier Brekke mens han speider ut over hallen. Det har ikke helt sunket inn ennå, at han nå leder Bilservice Egersund AS i helt ny drakt. Over alt hvor man går, finner man blomster og gaver i forbindelse med åpningen av nybygget. – Det har vært over all forventning. Jeg har nesten ikke ord for responsen vi har fått. Det er vel en bekreftelse på at satsin-
gen er riktig, smiler Brekke bredt, tydelig komfortabel i sin nye kontorstol.
Hektiske dager Den daglige lederen regner med at det vil ta en stund før firmaet kommer inn i sine normale rutiner. – Det har vært hektisk. Vi må nok regne med at det går noen måneder før vi er i normalt gjenge. Vi har ei hel bunke med aktuelle kunder som vi skal jobbe med nå. Det er gledelig med så stor interesse, gliser Brekke. Allerede første dagen ble tre splitter nye Ford-modeller levert fra anlegget på Tengsareid. – Salget har kommet godt i gang, konstaterer Brekke.
Koster 25 millioner Nybygget, som har en prislapp på omkring 25 millioner kroner, huser en flott salgshall, delelager, verksted karosseriavdeling, vaskehall, kontorer og et serviceråd.
SALGSHALL: Johnny Brekke forventer å kapre nye markedsan
– Størrelsen på 2.000 kvadratmeter betyr at vi får gode forhold for våre ansatte. De har nærmest sittet oppå hverandre tidligere. Vi har ekspandert noe voldsomt i forhold til der vi begynte i 2007, forteller Brekke. Nå har drømmen hans gått i oppfyllelse, og vel så det. – Mitt store ønske har vært å drive et verksted. Jeg har alltid likt å jobbe med mennesker og kundebehandling, sier han.
modeller. Nå er tallet oppe i 19. – Innen 2017 skal vi kunne betjene 25 forskjellige modeller, fortsetter han. Brekke er klar på hvilken effekt en salgshall har. Nå er han klar til å stjele ytterligere markedsandeler. – Tidligere har våre modeller stått utendørs. Kundene har blitt våte, og vi har blitt våte. Likevel har vi lyktes, og derfor har vi fått hallen i dag. Nå kan vi ta imot enda flere modeller, sier han.
Større mobilitet
Ikke bare Ford
Anlegget på Tengsareid gir Bilservice langt større mobilitet når det gjelder å «serve» sin egen bilpark. De har blant annet gått til anskaffelse av en hjulstillingsbukk. – Nå kan vi ta i mot biler som veier opp til 7,5 tonn. Det har vi ikke hatt muligheten til før. Et vanlig verksted kan kun «serve» biler opp til 3,5 tonn, altså personbiler, forklarer Brekke. Da Bilservice Egersund startet, hadde firmaet godkjenning for å ta imot 15 ulike
Den daglige lederen minner om at Bilservice Egersund ikke bare er for kunder med Ford, men også for Mazda og Meca. – Meca og Mazda blir igjen i Kvellure, men de er under samme organisasjon og vil få akkurat den samme servicen som Ford-kundene, poengterer han. For Bilservice Egersund AS var det ikke absolutt nødvendig å få lokaler på Tengsareid ved siden av sine konkurrenter. – Det er helt klart fordeler med å være
Mitsubishi Outlander Nå med 4WD sportspakke inkl.
Spar kr 25.000,-
• 18” sportsfelger • Nydesignet grill • Krom/svart ring rundt tåkelys • Sølv takrails • LED-lys bak • Hjulbuelister • Sølvfarget underdeksel foran og bak TEST 2009 TEST 2012
GARANTI
Ny oppgradert Outlander Nye Mitsubishi Outlander er den perfekte turbilen. Uansett om du skal til hytta, butikken eller hente i barnehagen. Smarte seteløsninger gir klasseledende bagasjeromsplass og i tillegg mulighet for opptil 7 passasjerer. Nye Outlander byr på en unik kombinasjon av plass, fremkommelighet, lavt forbruk/utslipp og høy kvalitet. Med elektronisk styrt 4WD og avansert sikkerhetsteknologi kommer du trygt frem. 2WD bensin 150 hk fra kr 305.000,4WD diesel 150 hk fra kr 405.000,4WD diesel AT 150 hk fra kr 425.000,Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. Forbruk: 4,9-6,9 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 130-157 g/km. Med forbehold om evt. trykkfeil.
5 ÅR 100.000km
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
DA L A N E T I D E N D E 2 1
LITEN BRIKKE: Med refleks reduserer du faren for å bli påkjørt i mørket med 85 prosent. FOTO: NAF
Se og bli sett Høsten er over oss og med den kommer mørket. Godt lys er viktig, og er du fotgjenger er refleks standardutstyr. JAN HARRY SVENDSEN
Halogenlys, LED, Xenonlys og Bixenonlys. Begrepene er mange. En fersk test fra det svenske bilmagasinet, Vi Bilägare, viser at det er store forskjeller på lysets rekkevidde og spredning. Best i testen var Ford S-Max, som hadde en rekkevidde på ernlysene på 266 meter. Det er over 100 meter lengre enn på Skoda Octavia. Med ernlysene tent når ikke lyset på Skodaen lengre enn 142 meter.
Sjekk lysene deler den neste tida.
her. Men hadde vi funnet andre tomter, kunne også det blitt aktuelt.
Stor kundekrets Kundekretsen til Bilservice strekker seg langt utenfor Dalane. – Vi har folk som kommer fra Oslo for å få service på bilen. I tillegg har vi kunder fra Kvinesdal, Sirdal, Jørpeland og Stavanger. – Hva kommer det av? – Enkelt og greit ryktet vårt, svarer Brekke. Tungt inne på eiersida er en av hans argeste rivaler når det gjelder å kapre potensielle nye kunder, nemlig Hans Petter Bøgh Hafsø, som eier Toyota-bygget like nedenfor. – Han driver Toyota og har ingenting med Ford å gjøre. Han går i rød skjorte og jeg i blå. Vi er rivaler uansett. Det har gått knirkefritt til nå, og det vil det også gjøre i framtida. Han har ingen rolle utenom å være eier, sier Brekke. – Er dette en satsing med en viss risiko? – Nei. Vi hadde aldri gjort dette hvis vi ikke visste at det var nødvendig, avslutter han.
EUkontroll? 500,-
For å få best mulig lys på bilen din er det smart å sjekke lysene. Sjekk at alle pærer virker som de skal, og rengjør lykteglassene. NAF anbefaler også å sjekke at både nærlysene og ernlysene er riktig innstilt. I den mørke tiden vi nå er på full fart inn i, er det også lurt å bytte viskergummi og å rengjøre frontruten grundig fra innsiden.
Bruk refleks Men det hjelper ikke med godt lys og rene ruter om ikke fotgjengerne også passer på. Sju av ti, eller 2,8 millioner, nordmenn har opplevd å nesten kjøre på en fotgjenger i mørket. – Alle vet at refleks redder liv, men altfor få bruker det, sier Carina Henske, som er fungerende kommunikasjonssjef i Trygg Trafikk. Hun syntes det er underlig at erfaringer man får som bilfører glemmes når man selv er fotgjenger. – Mange bilister blir skremt eller irritert av fotgjengere som ikke bruker refleks. Men når folk parkerer bilen og selv blir fotgjengere, glemmer de likevel refleksen, sier hun.
Vest mest effektivt Ifølge Trygg Trafikk reduserer refleks faren for å bli påkjørt med 85 prosent. De anbefaler at refleksen henges i knehøyde og at man bruker reflekser som beveger seg. En fersk test fra NAF viser imidlertid at refleksvester er det mest effektive. I testen ga refleksvester 30 prosent bedre synlighet enn refleksbrikker og – bånd. Med vest var testpersonene synlige på 200 meters avstand, mens de samme personene uten refleksvest ikke var mulige å få øye på før testbilen var fem meter unna.
INNFØRT I 2004: Systemet med prikkbelastning skal sørge for at trafikantene følger trafikkreglene og kjører hensynsfullt.
Prikk, prikk, prikk Systemet med prikkbelastning ble innført i 2004. Det kan være lurt å sette seg inn i reglene for prikkbelastning. ERNST A. EIK
Hensikten med prikkbelastningsordningen er å sørge for at vi følger trafikkreglene og kjører hensynsfullt. Det skal igjen bidra til økt sikkerhet og færre skadde og drepte på veiene.
Hvordan får du prikker? Politiet kan stoppe deg for en overtredelse som gir grunnlag for prikker, eller du kan bli registrert i automatisk trafikkontroll (fotoboks). Du kan vedta et forenklet eller vanlig forelegg, eller du kan la saken gå videre til rettsapparatet. Prikker får du som følge av et vedtatt forelegg eller forenklet forelegg, eller som følge av en
▪ Fartsovertredelse fra og med 11 km/t til og med 15 km/t, der fartsgrensen er 60 km/t eller lavere – to prikker ▪ Fartsovertredelse fra og med 16 km/t, der fartsgrensen er 60 km/t eller lavere – tre prikker ▪ Fartsovertredelse fra og med 16 til og med 20 km/t, der fartsgrensen er 70 km/t eller høyere – to prikker ▪ Fartsovertredelse fra og med 21 km/t, der fartsgrensen er 70 km/t eller høyere – tre prikker ▪ Kjøring mot rødt lys – tre prikker ▪ Ulovlig forbikjøring – tre prikker ▪ Brudd på vikeplikten – tre prikker
SAMSLÅTT AUTO
▪ For liten avstand til kjøretøyet foran – tre prikker
▪ Kjøring i sperreområde – tre prikker
BRUK REFLEKS: – Vi anbefaler alle å bruke refleks. Det er overraskende at ikke flere bilister, som irriterer seg over fotgjengere som ikke bruker refleks, heller ikke bruker det når de setter bilen fra seg, sier Carina Henske i Trygg Trafikk. FOTO: TRYGG TRAFIKK
Hvordan blir du kvitt dem? Hvis du har mistet førerretten, får du slettet prikkene som var knyttet til tapet når du får den tilbake. Ellers blir prikker slettet tre år etter at du skrev under på forelegg, eventuelt tre år fra den dato endelig dom ble avsagt i saken din.
Konsekvenser Får du åtte prikker i løpet av tre år, så mister du retten til å føre motorvogn i seks måneder. Blir du tatt for flere overtredelser samtidig, så får du så mange prikker som disse overtredelsene gir til sammen. Fører som er i prøveperiode for førerett i klasse B, får dobbelt antall prikker for hver overtredelse i prøveperioden. Varselbrev sendes etter fire prikker.
HVA KAN DU FÅ PRIKKER FOR?
Bestill tid hos 48 48 28 86
rettskraftig dom. Det går ikke an å klage på (anke) en prikkbelastning.
▪ Kjøring med trimmet motorsykkel/moped – tre prikker ▪ Unnlatt sikring av passasjerer under 15 år – to prikker KILDE: STATENS VEGVESEN
22
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
Klar for hard konkurranse i Kia-VM Europamesterskapet var utfordrende og nervepirrende. Bilmekaniker Simen Randen fra Egersund tror ikke VM blir mindre spennende. SYLVIE A. SKADBERG sylvie@dalane-tidende.no
n 993 27 490
Med én av tre bronsemedaljer fra EM i Kia Skill Cup trygt i lomma sikret mekanikeren ved Dalane Bil AS seg billett til verdensmesterskapet i Seoul. – I europamesterskapet, som var i april, deltok 34 utøvere. De 20 beste gikk videre til VM, forteller Randen.
Under lupen Alle Randens trekk ble nøye vurdert av kyndige dommere under EM. Han regner med å ha både én og to dommere hengende over seg når han i november konkurrerer i verdensmesterskapet. – EM var veldig utfordrende, og tidspresset var stort. I tillegg følte jeg at den første konkurransen gikk skikkelig dårlig. Det gjorde det vanskelig å konsentrere seg videre i mesterskapet. Men også den andre norske deltakeren, og noen av konkurrentene, satt igjen med den samme dårlige følelsen etter den første konkurransen. Det ga meg håp om at det kanskje ikke gikk så ille likevel, sier han. Og dårlig gikk det ikke. Det ble delt ut ett gull, to sølv og tre bronsemedaljer, hvorav den ene bronsemedaljen gikk til Randen.
Tusen poeng å ta av I europamesterskapet var de mulig å plukke med seg et par hundre poeng. I VM er taket 1.000 poeng. – Det forteller meg at dommerne kommer til å vurdere hver minste bevegelse vi foretar oss i konkurransen. Alt vi gjør, og i hvilken rekkefølge, vil ha betydning for hvor mange poeng vi sitter igjen med, tror han.
Sommerfri og papparolle Forberedelsene fram mot konkurransen har foreløpig vært forsiktige. VM Kia Skills Cup skulle opprinnelig vært gjennomført tidligere i år, men ble utsatt til november. – Jeg var nervøs for at mesterskapet skulle bli lagt til tidligere i høst. Det ble det heldigvis ikke. Det passet bra, for jeg har akkurat blitt far til en liten gutt, smiler han. – Hvordan forbereder du deg fram mot VM?
Vi gratulerer
FIKSET EM-TITTEL: Bilmekaniker Simen Randen fikk bronse i europamesterskapet i Kia Skill Cup. I november deltar han i Kia Skill World Cup i Seoul. – Jeg vet at det kommer til å bli en stor utfordring, men jeg skal gjøre så godt jeg kan, lover Randen, som jobber ved Dalane Bil FOTO: SYLVIE A. SKADBERG AS.
«Jeg forsøker å lese meg til hvordan ulike feil og problemer på disse modellene skal løses, men det blir aldri det samme som med en bil man selv har skrudd på.» Simen Randen, deltaker i Kia Skill World Cup
Men Norge og Europa er bare en liten del av Kias marked. I USA, som er et kjempestort marked for Kia, selges det modeller jeg aldri har sett. Jeg forsøker å lese meg til hvordan ulike feil og problemer på disse modellene skal løses, men det blir aldri det samme som med en bil man selv har skrudd på. Hvordan det går i VM, er derfor ganske åpent, mener han.
Lange dager – Når det gjelder Kia-modeller som vi har i Norge, er det biler jeg kan mye om og som jeg fikser og skrur på i jobben min.
VM arrangeres 11. og 12. november. Randen reiser til Sør-Korea et par dager i forveien. – Jeg tror det blir to tøffe og lange kon-
kurransedager hvor vi blir testet innen mange kategorier. Jeg får med meg en representant fra Kia Norge, som kan hjelpe meg og tolke oppgavene, men mer hjelp enn dét får jeg ikke, forteller han. – Hvilke ambisjoner har du? – Jeg vet at det blir en tøff konkurranse, og at det i slike situasjoner er vanskelig å holde hodet kaldt. Under EM følte jeg presset, og det vet jeg at jeg kommer til å kjenne på denne gangen også. Men jeg skal gjøre så godt jeg kan, smiler Simen Randen.
med 10 toppmoderne Ford Transit Connect varebiler!
Høljebakkane 1a, 4373 Egersund, tlf. 48 00 80 00 e-post: stig@bilegersund.no / johnny@bilegersund.no www.bilegersund.no
EGERSUND
MOVE IT. MAKE IT. WORK IT. TRANSIT. BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
DA L A N E T I D E N D E 2 3
MOVE IT. MAKE IT. WORK IT. TRANSIT.
HELT NY TRANSIT-FAMILIE
Transit, Transit Custom, Transit Connect, og ikke minst, den aller nyeste: Transit Courier. Familien er nå komplett og ute hos forhandlerne. Knapt noen er smartere, tøffere eller mer driftsøkonomiske. Alt i alt, du finner ikke et mer effektivt arbeidsjern på fire hjul. Les mer på ford.no
EGERSUND
Høljebakkane 1a, 4373 Egersund, tlf. 48 00 80 00 e-post: stig@bilegersund.no / johnny@bilegersund.no www.bilegersund.no
Tusen takk TIL ALLE SOM VAR MED UNDER ÅPNINGEN PÅ TIRSDAG
Åpningstilbudene fortsetter!
KOM INNOM FOR KNALLTILBU D PÅ: l nye bil er l bruktbil er l dekk l service på alle merk er l og mye mer!
Vi har fått helt nytt 7.5 tonns-verksted!
Vi reparerer eller skifter bilglass på din bil!
Kom innom med din bobil, varebil eller mindre lastebil for reparasjoner, service og EU-kontroll.
Vårt allverksted på Kvellure fortsetter som før! Velkommen innom for repasjoner/servicer på alle bilmerker! Ring oss direkte på 478 09 600
EGERSUND
24
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
SIKKER: Mercedes-Benz GLA gir gir god sikkerhet for fører, passasjer og fotgjengere. FOTO: EURONCAP
KRITIKK: Den nye elbilen fra Nissan fikk bare tre stjerner i testen. Bilen får kritikk for ikke å ha vingleassistent eller autobrems. FOTO: EURONCAP
Tøffere sikkerhetskrav Åtte nye biler har igjen vært igjennom EuroNcaps kollisjonstester. Noe stjernedryss ble det ikke denne gangen. JAN HARRY SVENDSEN
Nye, tøffere krav til kollisjonstestene skaper hodebry for bilprodusentene. I den
siste kollisjonstesten fra EuroNCAP var det bare Mercedes-Benz GLA som klarte fem stjerner. Den nye elbilen fra Nissan, e-NV200, fikk bare tre stjerner i kollisjonstesten.
Sikker Mercedes Mercedes-Benz GLA ble bedømt som svært sikker, og gir god beskyttelse for både fører, barn og fotgjengere. Den har også assistentsystemer som autobrems og vinglevarsler på plass. Samlet ga dette Mercedes GLA de etterlengtede fem stjernene.
Reparasjon Service EU-kontroll
Skuffende Nissan
Nissans nye elbil, e-NV200, skuffet i testen. Bilen får krass kritikk for mangel på aktive førerassistenter, men klarer seg brukbart i selve kollisjonstestene. Den såkalte stolpetesten viser derimot at føreren står i fare for å få alvorlige skader i overkroppen i et slikt sammenstøt.
Ikke autobrems Trillingene Peugeot 108, Citroën C1 og Toyota Aygo fikk fire stjerner i testen. Bilene får trekk for ikke å ha vinglevarsler eller autobrems. De får også kritikk for at
rattstangen, tenningslåsen og kanten på dashbordet kan utgjøre en fare ved en kollisjon. I sidekollisjonstesten klarte alle bilene seg bra. I den mer alvorlige stolpetesten fikk bilene også gode resultater, men med en advarsel om at faren for skader på overkroppen økte noe. I denne runden ble også Citroën Berlingo og Peugeot Partner testet. Også disse bilene er bygget over samme lest, og byr dermed på samme grad av sikkerhet. I testen fikk de tre stjerner. Renault Twingo fikk fire stjerner i den seneste testen fra EuroNCAP.
Er bilen din klar til vintersesongen? Vi tar gratis rustsjekk nå! Åpent
8-16
Landbruksredskap HELLELAND BIL OG LANDBRUK AS Telefon: 51 46 60 40 Åpningstider: mandag - fredag 08:00 - 16:00
VERDENS STØRSTE RUSTBESKYTTER
Bil Tec bilpleie- og antirustsenter Egersund tilbyr godkjent rustbeskyttelse og bilpleie
Ta kontakt tlf 951 27 997 for info - pristilbud - bestilling
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
fra 289.300,–
IS 300h
GS 300h
GS 450h
LS 600h
fra 422.700,–
fra 540.900,–
NX 300h fra 527.100,–
RX 450h
fra 843.600,–
fra 849.600,–
fra 1.723.400,–
OPPLEV LEXUS-FØLELSEN! FRA 1,7 MILLIONER OG NEDOVER. Ingen har større utvalg i avanserte hybridbiler enn Lexus. Vi har nå syv ulike premium hybridmodeller på veien – fra vår sofistikerte limousin LS 600h til kompaktbilen CT 200h. Kundeundersøkelser både i Norge og utlandet viser at Lexus har de mest fornøyde bileierne. Vil du oppleve Lexus-følelsen? Ta kontakt for avtale om prøvekjøring av en luksushybrid!
En renere form for luksus. Langflåtveien 35 Telefon 51 82 26 60
KIKKUT
CT 200h
DA L A N E T I D E N D E 2 5
26
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
Amerikaner på sitt SUV USA-suksessen Edge blir Fords store SUVsatsing i Europa mot slutten av 2015. Spørsmålet er om merkevaren Ford er sterk nok i Europa. ØYVIND SKAR
Selvtilliten er igjen på vei opp hos Ford i Europa etter at Detroit for få år siden tok strupetak på den europeiske filialen, skrudde av lyset i flere fabrikkanlegg, sendte tusenvis av bilarbeidere på dør og utsatte lanseringen av en sårt savnet Mondeo med minst et par år.
Går bedre
PÅKOSTET: For å gjøre bilen mer spiselig i Europa krysses det av i de fleste utstyrsrubrikkene.
Men nå skrus lyset på i stadig flere av Fords mørke kroker. Pluss 6,5 prosent i EU/EFTA-området i første halvår hjelper på humøret, og bak forhenget gjøres det klart til å kjøre fram nye og oppgraderte modeller. Innenfor rammen av Fords globale modellprogram blir dette godbitene i Norge fram mot 2016: * Ecosport, liten SUV som bygges i India, skal tilpasses nordisk klima. Kommer neste år. * Focus, verdens nest mest kjøpte bilmodell, oppgraderes betydelig i høst. * Ny Mondeo kommer mot slut-
ten av året, innpå tre år etter lanseringen i USA. * Ford lanserer Mustang med firesylindret motor i Europa neste år. * Edge, en stor, redesignet og motortilpasset SUV som bygges i Ontario i Canada, er på plass i siste halvdel av 2015. Focus og Mondeo blir uten tvil neste års viktigste biler for Ford i Norge. Mondeo var gjennom flere år landets mest kjøpte bilmodell, og dens forgjenger Sierra topper listen over all time high modellsalg
på ett år med 11.779 eksemplarer i 1986.
Edge Samtidig er salget av store familiebiler på vei ned. Erstatteren er å finne i det stadig bredere utvalget av SUV-er, der Edge vil være Fords siste tilskudd. Til Norge kommer Edge mot slutten av 2015 og kanskje ikke før litt inn i 2016. I USA defineres Egde som en mellomstor SUV. Med lengde på 4,81 meter, bredde på 1,93 meter og høyde på 1,70 meter vil den
BEGGE FOTO: ØIVIND SKAR
uten tvil høre med blant de store gutta i Europa: like lang som dagens Volvo XC90, og lengre enn Toyota Land Cruiser og VW Touareg.
Kun 4x4 er aktuelt i Europa. Ford har for sikkerhets skyld krysset av for alle utstyrsmulighetene før bilen sendes over Atlanteren.
Diesel i Europa
I Egde har Ford plukket fram alt de har av komfort- og førerstøttesystemer for å kompensere for svak merkevare. På utstyrssiden inkluderes blant annet motstøy i høyttalerne for å senke det opplevde støybildet inne i bilen, adaptiv styring og kollisjonsputer innebygd i bilbeltene i baksetet.
I utgangspunktet bygges Edge kun med bensinmotorer, men siden SUV = diesel i Europa, flytter Ford over en oppgradert versjon av 2-literen som det nå tas 180 eller 210 hk ut av. 180 hk kombineres med manuelt gir, 210 hk driver bilen via en sekstrinns dobbeltclutchkasse.
Motstøy
AURIS HYBRID TOURING SPORTS Design og smarte løsninger
JUBILEUMS-
RENTE LÅN&LEIE
fastrente
1,95% i 3 år**
Auris Hybrid Touring Sports Active+ 291 700,-*
Vinterhjul uten tillegg i prisen.
Inkl. frakt- lev. og reg.omk. Årsavgift kommer i tillegg. Tillegg for tingl./etabl.gebyr 4 190,-. PrivatLeie: 2 154,-/md. Startleie 40 000,- Total leiekostnad 117 544,- **Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente. Billån: Betinger minimum 35% kontantandel. Låneeksempel: Eff. rente 4,49% Lånebeløp 150 000,- over 5 år. Etabl.gebyr 2 717,- Totalt 167 515,-. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: fra 0,38 l/mil, fra 89 g/km, fra 6 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.
*
Fossveien 3, 4370 Egersund Tlf 51 46 17 00 Bilsalg - Deler - Verksted - Bilutleie
www.toyotaegersund.no
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
-este
I all enkelhet Elbilen Leaf har gjort Nissan store i Norge. Nå kommer Pulsar, som igjen gir Nissan en utfordrer i Golf-segmentet. JAN HARRY SVENDSEN
PRAKTISK: Kjekt med både 12 og 230 volt strømuttak i baksetet. – Edge er den første bilen hvor Ford har forsøkt å definere en fellesnevner for amerikansk og europeisk farge- og interiørsmak. USA er mye mer konservativt enn Europa, så det gjaldt å finne fram til noe som kunne fungere begge steder, sier designer Chris Bird. Edge dukket opp i Fords modellprogram i 2007 og er siden solgt i rundt én million eksemplarer. Edge bygges på samme plattform som blant annet Fords nye Mondeo (Fusion i USA).
DA L A N E T I D E N D E 2 7
Det har skjedd mye med Nissan på kort tid. I løpet av noen få måneder har de byttet ut de fleste modellene, og nå kommer også vare- og personbilen NV200 som elbil. Og det er nettopp elbilene som har løftet Nissan kraftig oppover på registreringsstatistikken. Leaf er i dag en av Norges aller mest populære elbiler, rundt 14.000 av dem ruller rundt på norske veier. Elbiler er likevel ikke nok. Med den helt nye Pulsar håper Nissan på å sikre seg en bit av det knalltøffe Golf-segmentet, hvor Nissan ikke har vært representert siden de droppet Almera i 2006.
LIKHET: Familielikhet er viktig. Rett bakfra er det tydelig å se at Pulsar BEGGE FOTO: JAN HARRY SVENDSEN og Qashqai er i slekt.
Førserie Vi har ennå ikke fått lov til å kjøre Nissan Pulsar, men vi har fått lov til å studere en såkalt førserie-utgave. Dette er en bil som er langt enklere i sin utførelse enn Volkswagen Golf og mange av konkurrentene er. Den gir ikke den samme følelsen av luksus og velvære, og materialene gir ikke samme grad av opplevd kvalitet – selv om det nok kommer til å bedres noe når bilen kommer i ordinær produksjon.
ORDINÆR: Du fremstår neppe som gatas mest designbevisste om du kjører en Nissan Pulsar.
Gedigen bakseteplass Følelsen bak rattet er likevel at Pulsar er en enkel bil. Man sitter godt, og oversiktligheten er god. Her finner man ingen unød-
vendigheter, kun det mest grunnleggende er på plass. Dermed får man heller ikke den omsluttende følelsen som så mange andre biler i dette segmen-
tet gir. Men på ett punkt kjører Pulsar likevel i ring rundt konkurrentene. Plassen i baksetet er det ingen andre i klassen som er i nærheten av. Den er nærmest sløsende, og selv med førersetet innstilt til mine 185 centimeter har jeg svært god plass i baksetet. Åpner du bagasjerommet finner du en lasteflate som er lett å utnytte, og for de gangene du trenger ekstra plass kan du legge ned baksetet. Løsningene i Pulsar er med andre ord konvensjonelle, med 40/60 deling av baksetet og fem dører.
Assistentsystemer på plass Nissan Shield, som er samlebegrepet på alle Nissans assistentsystemer, er på plass. I Pulsar finner man blant annet nødbremsassistent, vingleassistent og blindsonevarsler. En bevegelsesdetektor som varsler om bevegelser bak bilen når du skal rygge er praktisk. Under panseret kommer tre ulike motorer. Den minste er en 1,2-liters bensinmotor med 115 hestekrefter, mens den 1,5-liters store dieselmotoren har en ytelse på 110 hestekrefter og 260 Nm. Senere kommer det også en 190 hesters bensinmotor, som man i dag finner i Juke. Til Norge kommer bilen enten helt mot slutten av oktober eller i begynnelsen av november.
ÅRETS BIL 2014
NÅ SOM STASJONSVOGN
NYE PEUGEOT 308 SW FRA KR.
255.000,-
Eksklusiv Peugeot i-Cockpit • Stilrent design • Full LED-teknologi Denon lydanlegg i toppklasse • Stort bagasjerom • CO2 utslipp fra kun 85 g/km Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Egersund. CO2 utslipp fra 85 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,32 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.
28
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
www.volkswagen.no
Tiguan 4M g la s v a is r P
OT I O N
bud Golf il t N O I T 4MO stasjonsvogn og Golf
, 0 0 0 . 5 kr -1
, 0 0 9 . 9 Kun kr fra Du sparer
,kr 23.800
Høsten blir morsommere med ny bil! Nå lønner det seg virkelig å ta turen innom nærmeste Volkswagen-forhandler. Vi har gode tilbud på vårt firehjulstrekksystem 4MOTION til både Golf, Golf stasjonsvogn og Tiguan. På Golf har vi dessuten kampanjerenten 1,99%* (gjelder også up!, Polo, Touran og Passat Alltrack, gjelder ikke Golf GTE). Velkommen til prøvekjøring. Velkommen til Volkswagen.
Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for. *Kampanjerente fra Volkswagen Finans. Eff. rente 4,45 % ved lånebehov 150.000 o/5år, etabl-/tinglysningsgebyr kr 4.190,- og termingebyr kr 85,- Total kredittkostnad kr 167.216,-. Avbildede modeller kan ha utstyr utover standard. Drivstofforbruk blandet kjøring Tiguan: 5,3-8,4 l/100 km. CO2-utslipp 138-195 g/km. Golf: 3,8-6,9 l/100 km. CO2-utslipp 98-159 g/km. Tilbudet gjelder fra 1. september til 29. november.
Tengsareid. Tlf. 24 03 29 00
08 BMW 3-Serie Sedan 320d A..................... 199 000 09 Fiat 500 Combi-Coupè 500 1,2 FIRE Lounge 69 hk .................................... 99 000 08 Ford C-Max 1,6 TDCI 109hk Titanium ...... 139 000 05 Ford C-Max Flerbruksbil 1,6 Trend ............ 99 000 05 Ford C-Max 1,6 Trend Business ................ 99 000 13 Ford Focus Combi-Coupè 1,6 EcoBoost.... 272 000 13 Ford Focus Combi-Coupè 182hk Eco Boost ..................................... 295 000 12 Ford Focus Combi-Coupè 2,0 TDCi 163hk 249 000 08 Ford Focus Stasjonsvogn 1,6 TDCI 109hk 114 000 10 Ford S-Max Flerbruksbil 2,0 TDCi 140hk .. 199 000 06 Ford S-Max 1,8 TDCi 125hk Titanium ...... 149 000 12 Ford Transit Connect Kasse T220 Base 1,8 TDCi 75hk DPF ................ 129 000 05 Mazda 6 Stv 1,8 120hk Touring ................. 89 000 04 Opel Zafira Flerbruksbil 1,8 Elegance ......... 79 000 04 Peugeot 407 Stv. 1,8 ST Comfort SW ......... 59 000 11 Peugeot 5008 Allure 2,0 HDi 163hk aut 7s skinn ............................................ 244 000 11 Skoda Superb Stv. 1,6 TDI CR GreenLine II Elegance ................................................. 219 000 10 Skoda Yeti SUV 2,0 TDI CR 110hk Ambition ................................................. 209 000 07 Toyota Avensis Stasjonsvogn 2,0 D-4D Sol m/DPF ..................................... 125 000 02 Toyota Corolla Flerbruksbil Corolla Verso ... 79 000 04 VW Touran Flerbruksbil 1,9 TDI Highline .... 89 000 04 Volvo S60 Sedan D5 aut .......................... 105 000
OPEL - SUZUKI - FIAT - ISUZU 13 Opel Adam 1,2 3d 6.000 km blå/hvit ........ 189.000 11 Suzuki Grand Vitara 1,9 Dds 4x4 5d 37.500 grå met ....................................... 298.000 11 Opel Combo 1,3 Cdti 4d 49.000 km ........... 98.000 10 Opel Meriva 1,4 Turbo 5d 52.000 km grå met ................................................... 159.000 10 Suzuki Grand Vitara 1,9 Dds 4x4 5d 38.500 km Deep Purple .......................... 279.000 10 Suzuki Grand Vitara 1,9 Dds 4x4 5d 50.500 km Grå Met.................................. 259.000 10 Suzuki Swift 1,3 Glx 4x4 5d 56.000 km ... 149.000 10 Opel Vivaro 2,0 Cdti Vare 150.000 km Sølv Met .................................................... 98.000 05 Suzuki Grand Vitara 2,0 4x4 5d 150.000 km Sølv Met ................................ 98.000 04 Opel Vectra 2,0 Dti Aut Stv 165.000 km Gull Met .................................................... 89.000 ANDRE MERKER 11 Ford Mondeo 1,6 Tdci Premium Stv. 49.000 km Grå Met.................................. 249.000 09 Peugeot 308 Sw Automat Stv 59.500 km Sølv Met .................................................. 149.000 07 Peugeot 407 1,6 Hdi 4d 83.500 Blå Met ... 95.000 06 Land Rover Freelander 2,0 Td 4x4 5d 177.000 Sort Met ...................................... 95.000 06 Mini Cooper S 1,6 3d 113.600 Sort Met ... 159.000 ALLE PRISER INKL. REG. AVG l FINANSIERING BRUKTBILGARANTI
EGERSUND
Tlf. 48 00 80 00 bilegersund.no
Fardal Bil AS Eideveien 1, 4373 Egersund. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no
Tlf. 51 46 10 00 fardalbil.no
PERSONBILER 09 Volvo V50, 129 959 km ............................ 149 977 05 Mercedes-Benz B-Klasse CDI, 151 600 km 89 977 07 Mitsubishi Outlander Intense 2,0 Di-D 140HK Hengerfeste, 171 507 km ............. 179 438 10 Fiat Punto, 107 000 km ............................. 92 580 03 Mitsubishi Space Star 1,6 Sport, Hengerfeste, 105 734 km .......................... 59 580 13 Fiat Doblo 1,3 SX Jtd 90 hk, 42 874 km ... 149 892 05 Mitsubishi Outlander, 140 500 km ............. 99 977 07 Peugeot 407 SW, Hf., 198 700 km ............. 69 977 05 Volvo XC 70 Awd Summum Hengerfeste Soltak 144 228 km............... 215 438 10 Fiat Croma 1,9 Multijet D Pur o2 Dynamic 120 hk 51 414 km .................... 163 000 04 Toyota Avensis 1.8 Meget pen! Kun 1 eier! 152 000 km ............................................... 99 977 10 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 295 HK!! Manuell 17 429 km.................................. 598 000
Tlf. 51 47 70 18 www.bilogmek.no
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
DA L A N E T I D E N D E 2 9
DEN HELT NYE NISSAN QASHQAI
THE ULTIMATE URBAN EXPERIENCE.
Fra kr 259 900 Nye NissanConnect
Nissan Safety Shield-teknologi
Intelligent parkeringsassistent
Nissan Chassiskontroll-teknologi
www.nissan.no
BESTILL PRØVEKJØRING I DAG
Et selskap i konsernet Ålgårds Auto AS
Tlf. 51 49 62 00 - www.dalane-bil.no Forbruk: 3,8-5,6 l/100km. CO2- utslipp: 99-129 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet. Veil.pris lokale leveringsomkostninger kan forekomme.
Langåpent tirsdag til kl 19 PERSONBILER 04 Mitsubishi Outlander 150 000km ............... 89 000 07 Mazda6 158 000km................................. 109 000 10 Toyota Yaris 16700km ............................. 149 000 06 Toyota Rav4 2,2D-CAT 177HK 93.500 km 209.000 10 Toyota Prius 1,8 Executive 36.000 km...... 199.000 04 Toyota Avensis 176.000 km ....................... 99.000 11 Toyota Auris 1,4D-4D 120.500 km ........... 149.000 06 Toyota Rav4 2,2 4WD 120.000 km ........... 179.000 10 Toyota IQ 19.000 km ................................ 109.000 08 Toyota Prius Executive 71.000 km............ 139.000 08 Toyota Corolla 4D 49.500 km ................... 139.000 11 Toyota IQ Automat 26.000 km .................. 149.000 07 Toyota Rav4 2,2 4WD 137.500 km ........... 199.000 07 Toyota Prius 127.000 km ......................... 129.000 07 Toyota Yaris 72.500 km ........................... 119.000 02 Toyota Prius automat 150.000 km ............. 59.000 09 Citroen C5 88.500 km.............................. 129.000 STASJONSVOGNER 13 Toyota Auris TS DEMOBIL 10.000 km ....... 309.000 08 Toyota Land Cruiser 8 seter 165.200 km.. 469.000 04 Toyota Avensis 162.000 km ....................... 99.000 Fossvn. 3 - 4370 Egersund Telefon 17 00 07 Toyota Corolla Verso 7 Seter 130.500 km51. 46 159.000 Telefax 51 46 17 01 08 Mazda 6 98.000 km................................. 179.000 VAREBIL 13 Landcruiser VX 4000km .......................... 529 000 13 Hilux D-Cab SR+ 15000km...................... 389 000 12 Toyota Land Cruiser GX 34.000 kmFossvn. .........3 -579.000 4370 Egersund Telefon 51199.000 46 17 00 09 Toyota Hilux SR 4WD 83.000 km .............. Telefax 51 46 17 01 Åpn.tider Mandag-Fredag kl 08.00-16.00 Tirsdag langdag til kl 18.00
Tlf. 51 46 17 00
Fossvn. 3 - Egersund - Tlf. 51 49 14 19 - Faks 51 49 27 23
www.toyotaegersund.no
06 Audi A6 2,4 177 hk Skinn, Navi, Xenon..... 149.000 00 Audi A3 1,9 TDi 110hk, 5-dørs, krok........... 59.000 12 MB B180 CDi Aut.109 hk, Navi, p. sensor . 309.000 09 VW Caddy 1,9 TDi 105 hk, 4X4, 7 seter .... 189.000 01 Ford Mondeo 2,0 TDCi 115 HK. Trend, hf .... 54.000 12 Nissan Leaf 100% el. vinterpakke, r.kam.. 195.000 04 Toyota Avensis 2,0 D-4D 116 Hk- Velholdt . 79.000 14 BMW 318DA GT Sport Line, 143hk........... 478.000 14 MB E220 CDi Avantgarde Aut.170hk, Navi 519.000 NY Chevrolet Spark 1,0 LT 68 hk, Delskinn.... 138.000 NY Chevrolet Aveo 1,4 LTZ Automat 100 hk... 231.800 13 MB B180 CDi Aut. 109hk. Krok, Skinn ...... 335.000 08 VW Touran 2,0 TDi Highline-140hk. Aut. ... 194.000 05 Mazda 3 1,6 105 hk-Aut. Exclusive-Hf ....... 89.000 13 Chevrolet Aveo 1,3 D LT+ 95 hk, Klima .... 179.900 SUV / STASJONSVOGN 02 Chevrolet Tahoe LT 5,3 Kl.B, 4X4, 5-seter . 189.000 11 BMW X3 xDrive 20d 184 hk aut.,navi ....... 459.000 11 BMW x1 xDrive 18d Aut. skinn, solt., navi 339.000 07 Toyota RAV42,2D-4D MEGET PEN ............ 219.000 NY Chevrolet Trax 1,4 Turbo 140 hk LT 4x4 ... 319.800 13 Honda CR-V 2,0 i-VTEC ExecutiveWD Aut. 459.000 NY Chevrolet Trax 1,7 D 130 hk LT Auto. ....... 324.900 NY Chevrolet Captiva 2,2 D 184 hk LTZ ........ 599.000 11 BMW X1 x-Drive Automat 143 hk-Skinn .. 355.000 12 SSangyong Korando 2,0D Automat 4X4.... 329.000 14 MB E 220 T CDi Aut. Avantgarde, Navi ...... 549.000 VAREBILER 14 VW Transporter 2,0 TDi 102hk .................. 278.000 11 VW Caddy 1,6 TDi 75 hk- Tilhengerfeste .. 138.000 08 Ssangyong Rexton RX 270 XDi Aut., 4X4 .. 219.000 06 Ssangyong Rodius SV 270 XDi Aut. 4X4 .... 99.000 Lørdagsåpent 10–14
Tlf. 51 46 19 80 www.holmanebil.no
08 VW Golf Plus 1,9 DPF 105hk, Trendline .... 119.800 11 VW Golf 1,6TDI 105hk Highline ................ 219.000 11 VW Golf Plus 1,6 TDI 105hk Highline Auto. 215.000 11 VW Golf Plus 1,6 TDI 90hk Trendline......... 179.900 11 VW Golf Plus 1,9 TDI 105hk Highline, DSG 209.800 12 VW Golf Plus 1,6 TDI 105hk Highline DSG 239.800 12 VW Golf 1,6 TDI 105hk Style, Shadowblå, 41.500km, Cruise Control, Aircondition .... 199.800 11 VW Scirocco 2,0 Diesel 140hk, Hvit, 30.000km, cruise control, AC, AUX, alufelger.............. 234.800 11 Toyota Avensis Sedan 1,6 bensin, 132hk . 234.800 12 VW Passat Stasjonsvogn 1,6 TDI 105hk Highline, Grå, 46.000km, Avtagbart hf .................... 279.000 12 VW Passat Stv. 1,6TDI 105hk Business edition, Hvit, 65.000km, DAB................................ 229.000 12 VW Golf Stv. 1,6 TDI 105hk, sort, 45.000km, avtagbart hf, AC ....................................... 229.000 10 Mazda 6 St. 2,2l Diesel 129hk Sport, 67.000km, Sort, Cruise control, delskinn ................... 199.800 KOMMER INN: 06 VW Golf GTI 2,0l 200hk, DSG, sort, 105.000km 09 VW Golf 2,0TDI 140hk, Highline, sølv........ 169.000 12 VW Touran 1,6TDI 105hk, Comfortline, Grå, 16.000km VAREBIL/PERSONBIL 14 VW Tiguan 2,0TDI 110hk, Trendline .......... 324.000 12 Toyota Verso-S 1,3l 100hk, hvit, 20.000km DEMOBILER FOR SALG: 13 VW Caddy 1,6 TDI 102hk, DAB+, ...........205.000,14 VW Golf 1,4l TSI 122hk, Highline, ..........295.000,Velkommen innom for en hyggelig bilprat, Vi går nå inn i en byggeperiode og venter på nytt fint bygg
24 03 29 00 mollerbil.no
www.mollerbil.no/egersund
PERSONBILER 14 Kia Venga 1,6 Bensin, aut excl............................. 274.000 13 Peugeot 208 GTI 1,6 Bensin 200hk ..................... 260.000 10 Kia Ceed 1,6 Diesel 90hk ..................................... 159.000 10 VW Polo 1,6 TDi ..................................................... 124.000 07 Kia Ceed 1,6 CRDi....................................................90.000 05 Ford Mondeo 2,0 TDCi .............................................75.000 STASJONSVOGNER 09 Kia Ceed SW 1,6 CRDi 115hk Aut ........................ 169.000 08 Kia Ceed SW 1,6 CRDi 90 Hk ............................. 119.000 10 Toyota Verso 1,8 Bensin 147hk Aut 7s ................ 189.000 VAREBILER 11 Peugeot Partner 1,6 Diesel 75hk L1, lav km........ 120.000 10 Peugeot Partner 1,6 Diesel 90 HK L2, lav km...... 115.000 BILER MED FIREHJULSDRIFT 10 Nissan X-trail 2,0 Diesel 4x4 .............................. 220.000 07 Mitsubishi L200 2,5 Diesel, Pick-up m/hard Top. 139.000 Alle priser inkl. reg. avg.
Stavanger Sandnes og Jæren Forus, Stavanger Ganddal, Sandnes Tlf: 24 03 40 00 Tlf: 51 68 33 00 51 49 62 00 /stavanger Tlf. /sandnes www.dalane-bil.no
Egersund Tengs, Egersu Tlf: 51 46 14 /egersund
30
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
HYBRID: Lamborghini Asterion LPI 910-4 er en ladbar hybrid, med fem mils rekkevidde på strøm. Men den har også en annen side, nemlig 910 hester, 0 til 100 på tre sekunder og 0,41 liter i forbruk per mil. Lamborghini omtaler bilen som en hverdagslig cruiser...
ENDELIG: Ford Mondeo er klar. Bilen har allerede vært på markedet i ett par år i USA, under navnet Fusion. Sammen med Passat er bilen blant de største nyhetene i mellomklassen.
Plugger inn i Paris
Under den store bilutstillingen i Paris er det ladbare hybrider som rulles fram i manesjen. Tesla er plassert under en trapp. JAN HARRY SVENDSEN
5-DØRER: Opel viste frem sin nye Corsa. Bilen har fått et stort løft i opplevd kvalitet. Her hjemme kommer den kun med 5-dører.
SHOW: Bilutstillinger er mer enn bare nye biler. Hvor ellers finner man racerbiler hengende på en vegg? ALLE Det er grytidlig i Paris, men trafikken er tett og køene er lange. Peugeot-drosjen jeg sitter i snegler seg fram gjennom trafikken. Det er ikke som hjemme, der elbilene tar mer og mer plass, og selger seg opp til høyere og høyere markedsandeler. Her finnes det knapt en elbil. Og på den store bilmessen, Mondial de L’Automobile, er alt vi ser til Tesla en liten stand under en trapp. Tre Model S står der, men bare de som jobber der studerer dem. Resten haster uinteressert forbi. Dette er ikke elbilenes messe. Noen få finnes, men de holder seg i bakgrunnen. Hos Nissan står en Leaf i ensom majestet. Renault – som er på hjemmebane i Paris
– lar den lille, elektriske Zoe sole seg helt alene i skinnet fra spotlightene. Noen nye elbiler avdukes ikke.
Ladbare hybrider For hos de store produsentene er det fortsatt fossil energi som har forrang. Men et skifte er det likevel. Sjeldent har vi sett flere ladbare hybrider. Audi viser A3 e-tron, mens Volkswagen har både Golf GTE og den nye Passat GTE på plass. Selv Porsche har en ladbar hybrid i form av den nye Cayenne, og hos Mercedes-Benz finner vi S500 Plugg-inn hybrid. Det er åpenbart at ladbare hybrider er i ferd med å få et solid fotfeste i kampen for å oppnå sta-
BRENSELSCELLE: Denne bilen går på hydrogen. Toyota FCV skal bytte navn, men designet blir som dette. Danmark er ett av landene som får bilen aller først.
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
SMÅNYTT Pyntet Outlander
DA L A N E T I D E N D E 3 1
Kunne ikke bruke elbilen om vinteren
FRONT: Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S vises i Paris. FOTO: PRODUSENT
POPULÆR: Også blant blaserte biljournalister er Volkswagen Passat populær.
vanndamp. Toyota er allerede fast bestemte på at nettopp biler med brenselceller er fremtiden, og det eneste de nå skal forandre på FCV er navnet. Allerede om noen få måneder er bilen klar for produksjon. Blant de tre landene som først får bilen er Danmark.
Ford vs. VW I mellomklassen kommer kampen i 2015 til å stå mellom to gamle kamphaner. Endelig får Ford sin nye Mondeo etter år med venting, mens Volkswagen benyttet Paris-utstillingen til å avduke den helt nye Passat. For Ford blir det utvilsomt en utfordring at Mondeo allerede er et par år gammel, og har vært på markedet i USA under navnet Fusion. Det har ikke Passat, som kan kontre Fords aggressive prisstrategi med nyere teknikk og mer moderne linjeføring. Ford på sin side lover priser på Mondeo som skal ligge noe under Passat. Begge kommer som hybrider, men bare Passat kommer som ladbar hybrid. Det er fortsatt knyttet usikkerhet til om ladbare hybrider vil få noen fordeler når statsbudsjettet legges fram. Dermed er det også vanskelig å si noe om hvem av dem som har satset på riktig hest med tanke på det norske markedet.
I Paris viser Mitsubishi fram en pyntet Outlander. Bilen har fått ny front, og interiøret er noe oppgradert. Den nye fronten blir ifølge Mitsubishi kun tilgjengelig på Outlander som plugg-inn hybrid (PHEV). Under det nye skallet er bilen slik vi kjenner den, med en toliters bensinmotor og en elmotor på begge akslene.
Allerede mer sportslig
FULLADET: Elbiler får kortere rekkevidde om vinteren enn hva de har ALLE FOTO: JAN HARRY SVENDSEN under optimale forhold på sommeren.
Mannen kjøpte en elbil som viste seg ubrukelig til hans formål om vinteren. Nå har han fått Forbrukertvistutvalgets medhold i å heve kjøpet. JAN HARRY SVENDSEN
SPORTSLIG: Teknisk er det ingen forskjeller på en vanlig XC90 og en XC90 i R-design, men kosmetisk har det skjedd mer. FOTO: PRODUSENT Før Volvo har lansert den nye XC90 skikkelig viser de fram den sportslige modellen. XC90 R-design får ingen tekniske endringer, men designmessig har det skjedd mye. Mange detaljer er endret for å gi bilen en mer sportslig fremtoning.
Mer firehjulsdrift
Selgere som ikke opplyser tilstrekkelig om rekkevidden på en elbil bryter opplysningsplikten overfor kjøper. Det kan være grunn nok til å heve kjøpet. Det var i slutten av 2012 at en mann fra Nannestad kjøpte seg en ny elbil med en oppgitt rekkevidde på 150 kilometer. En rekkevidde som ble dramatisk redusert når vinteren kom. For i den kalde årstiden kom mannen fra Nannestad seg knapt til jobben med elbilen. Småturene han hadde planlagt i forbindelse med arbeidet kunne han bare glemme. Kjøperen reklamerte, men møtte lite forståelse fra selgeren av bilen. Der fikk han beskjed om at en reduksjon av rekkevidden med 50 prosent var noe man måtte regne med om vinteren, og at det ikke var noen feil med bilen. Men nå har Forbrukertvistutvalget gitt mannen rett til å heve kjøpet og få pengene han betalte for bilen tilbake.
Opplysningsplikt Ifølge vedtaket har selger opplysningsplikt dersom bilen ikke passer til det formålet som sel-
ger kjenner til når avtalen blir inngått. Forbrukertvistutvalget konkluderer med at selgeren ikke hadde gitt tilstrekkelig informasjon om at rekkevidden på elbilen ikke passet kjøperens formål, noe som ga kjøperen av bilen rett til å heve kjøpet. – Vedtaket viser at det er viktig at selger gjør kjøperen oppmerksom på rekkevidden til bilen, særlig når selgeren er kjent med hva kjøper skal bruke bilen til, sier direktør for forbrukerservice, Ingeborg Flønes, i Forbrukerrådet.
Viktig dom For elbileiere er det en prinsipielt viktig dom. – Begrunnelsen for dommen var at selger var kjent med bakgrunnen for kjøpet og hva bilen skulle brukes til. Når selger visste det, skulle han ha opplyst kjøperen om at det ikke var mulig å bruke bilen til å kjøre til jobben på vinterstid, sier Flønes. Hun understreker at kjøpere av elbiler i langt større grad enn før er avhengige av råd og veiledning fra selgeren av bilen. – Teknologien er ny og i utvikling. Dermed må også forbrukeren i større grad en tidligere forholde seg til råd og veiledning fra selger, sier Flønes. Vedtak i Forbrukertvistutvalget er bindende på lik linje med en dom, dersom saken ikke bringes inn for tingretten innen fire uker etter forkynnelse.
Volvo fornyer FOTO: JAN HARRY SVENDSEN
dig mer energieffektive biler. Trenden var i alle fall åpenbar i Paris.
Hydrogenbil Derfor var det litt overraskende at ikke hybridspesialistene i Toyota og Lexus viste fram en eneste hybrid med mulighet for lading via stikkontakt. Det Toyota hadde å presentere var likevel oppsiktsvekkende nok. Under det heller anonyme navnet FCV sto en bil som like gjerne kunne vært arvtakeren til den etter hvert aldrende Prius. Men FCV er ikke en ny hybrid, det er den endelige versjonen av Toyotas brenselcellebil – som forvandler hydrogen til elektrisitet. Det eneste den slipper ut når den omdanner hydrogenet er
Sett med folkelige øyne var det mye nytt og spennende i Paris. Honda viste den nye HR-V og småbilen Jazz. Begge med et friskt designspråk, som også den oppgraderte CR-V får nyte godt av. Entusiastene kan glede seg til Civic Type-R, som blir noe i nærheten av en baneracer for veien. Hos Skoda viste de fram nye Fabia som både kombi og som stasjonsvogn, mens Volvo kun presenterte XC90 på sin stand. Det betyr likevel ikke at Volvo sover i timen. I løpet av de fire neste årene skal hele produktpaletten – men unntak av V60 – fornyes. Felles for alle er at de bygger på den samme skalerbare plattformen, SPA, som også XC90 er bygget på. Neste store nyhet fra Volvo er etter alt å dømme ny V70. Noe snakk om elbil er det ikke fra produsenten på Hisingen utenfor Göteborg, men plugg-inn hybrider kommer.
ALLE FIRE: Mercedes-Benz E220 BlueTec blir innstegsmodellen med firehjulsdrift blant E-klassene. FOTO: PRODUSENT Nå vil Mercedes-Benz satse mer på firehjulsdrift i Norge, og veien til målet er å utstyre innstegsmodellene med drift på alle fire. Fra våren neste år lanserer Mercedes-Benz E220 BlueTec med firehjulsdriftssystemet 4matic. Dermed håper de på å ta opp konkurransen med både Audi og BMW. Bilen har en firesylindret dieselmotor med 170 hk. Prisen er ikke kjent.
REKKEVIDDEANGST: Mange er skeptiske til rekkevidden på elbiler, og dersom rekkevidden ikke er godt nok opplyst av selger kan kjøpet heves.
32
DA L A N E T I D E N D E
Mandag 27. oktober 2014
— Eit godt budsjett for alle Avgiftslette og betre vegvedlikehald skal gjera det greiare for dei som er avhengige av bilen i Noreg, ifølgje statsråd Ketil Solvik-Olsen (Frp). KETH ODLAND keth@dalane-tidende.no
n 4000 8535
Samferdselsministeren meiner at det er eit bilistvennleg budsjettforslag regjeringa har lagt fram. At det av den grunn har ein dårleg miljøprofil, avviser Frp-statsråden. – Omregistreringsavgifta blir redusert med i gjennomsnitt 35 prosent. Det vil ha ein god miljøeffekt. Av prisen på ein bruktbil i prissjiktet 50.000 til 100.000 kroner utgjer omregistreringa opptil ti prosent. Avgiftskuttet regjeringa legg opp til, vil bety at litt fleire vil ha råd til å byta ut eldre bilar, seier Ketil Solvik-Olsen.
Campingvogn, MC og skuter
GODT BUDSJETT: Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) meiner at forslaget til statsbudsjett tilgodeser dei som er avhengige av å bruka bilen, og som derfor b avgifter. Samtidig vil budsjettet gi jernbanen eit løft. Her er statsråden fotografert ved ein av jernbaneovergangane på Sleveland.
ALLE GODE TING ER TRE
SKYACTIV technology
M{ZD{3 FRA
229 800,-
M{zd{ CX-5 FRA*
333 400,-
M{ZD{ 6 FRA*
327 400,-
Sammen med suksessen Mazda CX-5 og designprisvinneren Mazda6, tilbyr Mazda helt Mazda3 med samme prisbelønte design og SKYACTIV-teknologi. Mazdas nye generasjon biler har sterke motorer med lave utslipp, i tillegg til et interiør som står i stil med bilens utvendige design. Kom innom og prøvekjør * Inkl. metallic lakk og vinterhjul, verdi: 27.000 - Begrenset varighet!
Hegre AS Adr: Gamleveien 81, 4315 Sandnes Gamleveien 81, 4315 Sandnes. Tlf. Tlf 51 60 76 00 • www.hegre.no Åpningstider: Åpningstider: Man., ons., tors. og fre. 08:30-16:00. www.hegre.no
Andreas Skretting
Ivar Egeland
Kenneth Walde
Tirs.: 08:30-20:00. Lør. 10:00-14:00.
Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Prisene inkl. frakt og lev. omkostn. på 12000,-, årsavgift tilkommer. Utstyrsnivå og farger på avbildede biler kan avvike fra priseksemplene. Mazda6: Drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-6,4 l/100 km, CO2-utslipp 104-150 g/km. NOx = 5-51 mg/km. Mazda CX-5: Drivstofforbruk kombinert kjøring 4,6-6,6 l/100km. CO2-utslipp 119-155 g/km. NOx = 7–72 mg/km. Mazda3: Drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-5,6 l/100 km, CO2-utslipp 104-129 g/km, NOx 8-60 mg/km. Forbehold om trykkfeil.
Årsavgifta for campingvogner foreslår regjeringa å erna mens eingongsavgifta på motorsyklar og snøskuterar er foreslått redusert med i gjennomsnitt 30 prosent. Den såkalla vektårsavgifta skal, ifølgje forslaget, halverast i 2015, noko som vil bety reduserte kostnader for norsk lastebilnæring.
BILSIDER
Mandag 27. oktober 2014
som treng bilen – Lastebilnæringa er svært utsett for konkurranse frå utlandet. I tillegg til at me vil redusera avgifta, vil me gjera ein del lovar gjeldande også for utanlandske lastebilar. Frå nyttår innfører me for eksempel krav om bombrikke også på utanlandske bilar. Krav om vinterdekk blir det òg for utlendingane; me tek i bruk hjullås, seier Solvik-Olsen, som poengterer at mindre transportfirma er viktige aktørar i næringslivet, ikkje minst i små lokalsamfunn. Bilavgiftslettene som ligg inne i forslaget til statsbudsjett frå Høgre-Frp-regjeringa, utgjer på årsbasis til saman 1,35 milliardar kroner.
Drivstoffavgifter som før
bør sikrast gode vegar og sparast for kvelande FOTO: GUNNAR KVASSHEIM
Avgiftene på drivstoff blir ikkje redusert, men for første gong på mange år blir dei heller ikkje prisjustert, og dermed ikkje høgare neste år enn dei er i år. – Me ønskjer ikkje å flå bilistane, forsikrar Solvik-Olsen. Avgiftene du betaler når du kjøper bil, har ikkje regjeringa foreslått å endra på i denne omgang. Men endringar vil koma også her. – Regjeringa har varsla ein heilskapleg gjennomgang av kjøretøy- og drivstoffavgiftene med sikte på endringar skal stimulera til bruk av ny teknologi, ein sikrare bilpark og meir miljøvennlege val, herunder el- og hybridbilar. Den gjennomgangen kjem me til-
bake til i mai, i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett, seier Solvik-Olsen.
Kva med miljøet? – Kva med miljøaspektet av ein såpass stor reduksjon i bilavgiftene? – Mange synest å meina at viss du skal tenkja på miljøet, så er det avgifter som må til. Men ifølgje Transportøkonomisk institutt si vurdering av dei endringane som er foreslått i statsbudsjettet når det gjeld avgifter, så vil dei totalt sett gagna miljøet. Og me må hugsa at det er mange i dette landet som er avhengige av bilen i det daglege. Når det gjeld dei grepa me gjer med tanke på lastebilar, så tenkjer nok nokon at det dermed blir meir lønnsamt å driva med lastebiltransport, framfor transport på bane og skip. Men hensikta er å bidra til at den norske transportklynga styrkjer seg i forhold til den utanlandske. Samtidig jobbar me iherdig med å styrkja både jernbanen og skipstransporten. Me foreslår å auka løyvingane til jernbane med totalt 13 prosent. Auken når det gjeld fornying på jernbanenettet, er på over 26 prosent, eller 800 millionar kroner, seier Frp-statsråden.
– Me vil bruka 43 prosent meir på vedlikehald enn det den raudgrøne regjeringa foreslo i budsjettet for inneverande år. Det betyr at me får henta inn vedlikehaldsetterslepet. Asfaltering og vedlikehaldstiltak på bruer og tunellar er ikkje slikt som medfører festivitas og høgtideleg snorklypping, men folk irriterer seg veldig over det når det ikkje blir gjort, seier Ketil Solvik-Olsen.
Bompengereform – Men bompengar skal folk framleis betala? – Ja, bompengar blir det også framover, sjølv om Frp er imot. Men det blir mindre enn dei raudgrøne ville hatt. Me har alt erna bompengar på sju strekningar og har redusert satsane på andre. Det kjem ein bompengereform i 2015. Her blir det endringar når
DA L A N E T I D E N D E 3 3
det gjeld lån av pengar, organisering, satsar og nedbetalingstid. Det vil skje ei dreiing i retning av at staten i ein del prosjekt skal ta ein større del av kaka. Bompengeinnkreving er jo også ein svært kostbar måte å driva inn pengar på, poengterer samferdselsministeren. Han fryktar ikkje at det skal bli harde tak om samferdsel og bilavgifter i budsjettforhandlingane. – Venstre er imot lågare avgifter, og vil heller at dei skal bli høgare. Både Venstre og KrF vil ha endå meir satsing på jernbane og sykkelvegar. Men me må ha eit høgare tempo både når det gjeld utbygging og vedlikehald av vegnettet. Vegane må både vera sikre og framkomelege, og me må ha ein infrastruktur som ikkje hemmar næringslivet, meiner Ketil Solvik-Olsen.
Gratis omlegging til vinterdekk for kunder tirsdag 4. nov. kl 16-20 Husk hjulbolter!
Tiltak utan snorklypping Veksten det er lagt opp til når det gjeld veginvesteringar, er ifølgje statsråden på over 18 prosent. Endå større er den foreslåtte auken i løyvingane til vedlikehald.
Vi gratulerer med tre splitter nye Opel Vivaro varebiler!
Fardal Bil AS Eideveien 1, 4373 Egersund. Tlf. 51 46 10 00. www.fardalbil.no