El Gobierno no reconocerá a China como economía de mercado Cabrera afirmó que se seguirán aplicando medidas antidumping como hasta ahora. Rocca pidió bajar impuestos y un precio de gas más alto para desarrollar Vaca Muerta Se acercaba al final de un discurso sin sobresaltos. Fue entonces abruptamente interrumpido por un desconocido del público que colmaba el auditorio del Sheraton. La interpelación era temporal. El ministro de Producción, Francisco Cabrera , había admitido en el atril la necesidad de una reforma tributaria. "Las empresas que pagan impuestos abonan tasas altísimas", había dicho cuando llegó la imprevista pregunta: "¿Cuándo?", gritó un industrial. Soprendido, Cabrera no se amilanó y prometió: "Calculo que en un año". Sin embargo, esa no fue la gran revelación oficial en el 15° encuentro ProPyme, organizado ayer por el Grupo Techint. En una admisión que provocó escozor en otras dependencias oficiales, el ministro de Producción ratificó que no se le otorgará estatus de economía de mercado a China, algo que preocupaba a los industriales. "Arreglamos con Brasil que no vamos a hacer nada. Que vamos a seguir aplicando las medidas antidumping como lo venimos haciendo actualmente", afirmó Cabrera. Hace poco se cumplieron los 15 años de la entrada de China en la OMC y se esperaba que los países miembros definieran si ese país será o no reconocido. Estados Unidos anticipó su negativa. Lo mismo se espera de la Unión Europea. "Vamos a seguir como hasta ahora, con el mismo tratamiento", agregó Cabrera, que recordó, sin embargo, que un decreto de Néstor Kirchner en 2004 ya había concedido a China ese estatus. Según la interpretación de las entidades industriales, esa norma no alcanza."No vamos a hacer declaraciones de ningún tipo. Vamos a ser cuidadosos porque hay inversiones importantes", explicó el funcionario. El ministro del 7
Interior, Rogelio Frigerio, acaba de volver de China, adonde fue en busca de financiamiento para diversas obras. El Gobierno ya había enviado una señal. Hace días la Secretaría de Comercio abrió una investigación por supuesto dumping en las importaciones chinas de tubos de acero para un gasoducto en Córdoba por pedido de Siderca y SIAT, empresas de Techint. "El Gobierno ha tomado la decisión correcta. La Argentina no va a cambiar la situación con China y va a seguir aplicando las medidas antidumping. Lo afirmó Cabrera con claridad", dijo el presidente del Grupo Techint, Paolo Rocca. Rocca, que volvió a pedir un precio diferencial (más alto) del shale gas para desarrollar Vaca Muerta, algo que Aranguren ya le negó, señaló que "el Estado debe dejar de ser el factor de propulsión de la economía". Para eso, dijo, está el capital privado. Advirtió que el contexto internacional no será el mejor para el país, pero indicó que la venta de acero -para la industria y la construcción- creció 13% entre julio y noviembre. "Se han elimi-
nado distorsiones y hay un principio real de reactivación", aventuró sobre la economía. Ese es un punto clave para "la gobernabilidad", agregó sentado frente al jefe de Gabinete, Marcos Peña. "La baja de la carga tributaria va a tomar un tiempo. Hay que encontrar un sendero gradual. Sería importante dar previsibilidad", dijo sobre los impuestos que pesan sobre las empresas, ya al mismo nivel de los que pagan los países de la OCDE. Cerró, ante los periodistas, con otra diatriba contra China. "Las represas [Néstor Kirchner y Jorge Cepernic] no son un buen negocio para el país", criticó, y volvió a pedir por Vaca Muerta. Tras la interpelación sobre los tiempos de la reforma impositiva, Cabrera aclaró que ese timing tiene que ver con la ley de blanqueo, que prevé la confirmación de una comisión bicameral de reforma tributaria en el Congreso. Una vez constituida, el Ejecutivo tiene 365 días para presentar un proyecto. Pero ese tiempo no corre porque el Gobierno "olvidó" crear esa comisión, a pesar de que Hacienda sí trabaja en un proyecto que algunos estiman recién para marzo de 2018 o directamente para el cierre de la gestión de Mauricio Macri.
FUNES
La "ciudad pueblo" no para de recibir inversiones Pese a un escenario nacional complejo, con un año económico sin grandes signos de recuperación, Funes sigue siendo elegida para vivir e invertir.
Aún con la obra pública demorada tanto a nivel local, provincial y nacional -lo que repercute sustancialmente en la falta de infraestructura y servicios-, la ciudad cambia incesantemente su fisonomía con nuevos emprendimientos urbanísticos y comerciales.
El Concejo Deliberante, no deja de ser un buen mirador para dimensionar su crecimiento. Por el, deben pasar la mayoría de los proyectos para ser aprobados junto con la Secretaría de Planeamiento municipal. Entrevistamos a León Barreto (intendente) Olmedo (Concejal) ambos del PRO
y
¿Continúa la ola inversora en Funes o este año se frenó?
Hay por lo menos diez presentaciones de proyectos todos los días, desde pequeños emprendimientos a grandes inversiones. ¿De algún sector en particular?
Hay de todo: proyectos de dos estaciones de servicios con sus respectivas áreas comerciales, hostels, lavaderos de autos, salones para eventos, cabañas, …Hay nuevas ideas muy interesantes como la de Funes Green, un condo hotel para adultos mayores situado en Haras de Funes, con un centro de rehabilitación, guardia médica las 24 hs. Hay muchos buenas iniciativas que hoy están en estudio en la Secretaría de Planeamiento. ¿Entonces la hotelería domina en cierto punto los proyectos de inversión? Este año quedaron saturados los alquileres temporarios. La gente ya comenzó a buscar algo más accesible como cabañas y hoteles. ¿Tienen complejos de cabañas funcionando?
Ya hay habilitados cinco. Cada vez más gente elige
León Barreto (intendente) y Olmedo (Concejal) del PRO Funes no solo para vivir sino para desarrollar su actividad. Nos vivimos quejando de las falencias de lo público pero algo bueno tenemos. ¿Justamente desde lo público cómo se afronta el crecimiento?
Nuestro plan urbano de 1985 ya nos quedó desactualizado; las calles que eran ejes comerciales en el ‘85 ya no lo son. Desde el bloque vemos con buenos ojos la llegada de nuevos emprendimientos, pero necesitamos un plan estratégico para una ciudad que va a seguir creciendo. La expansión hacia el sur fue imponente
La expansión primero fue para el sur con los barrios privados, más tarde fue el norte con la Zona 5, el Barrio Alfonsín y atrás Funes City y Funes Norte.
Cuesta el consenso… Lo vivimos recientemente cuando el ejecutivo estuvo en tratativas con el Club Plaza Jewel. La idea era armar un área deportiva, hubo malos entendidos en el medio y terminó en la nada. Pero sin lugar a dudas la ciudad necesita un centro deportivo, una pileta olímpica, canchas de tenis cubiertas, canchas profesionales de rugby y hockey. Hoy el municipio no tiene fondos para un emprendimiento de esa envergadura, pero lo puede hacer un privado usufructuarlo 10, 15 o 20 años y después que quede para la municipalidad. ¿Pavimento o tierra?
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Pasó algo llamativo durante un trabajo realizado en los colegios secundarios donde el Concejo se acercó a los estudiantes para mostrarles su funcionamiento. Allí se debatieron los temas del municipio como lo hace la comunidad: altura sí altura no, pavimento o calle de tierra…Pero el gran debate en los jóvenes se enfocó en las calles, con posiciones divididas en partes iguales: los que buscaban tierra vs los que preferían el cemento. Es acá donde pasa la responsabilidad de los gobernantes de definir la ciudad que queremos, más allá que algún vecino le pueda molestar o no. Soy de Funes, mis padres y abuelos nacieron acá. Todos queremos la impronta “ciudad pueblo” pero tenemos que estar conscientes que las ambulancias o los bomberos deben tener accesos rápidos, que el basurero no se empantane un día de lluvia y la COE pueda llegar rápido, dijo Olmedo.
¿Cuánto tiene que ver Funes con el Aeropuerto Islas Malvinas? Desde el Concejo sacamos una ordenanza solicitando a la legislatura provincial se modifique la ley para que nos permita volver a tener un lugar en el directorio. Las dos cabeceras de pista, el principio y el fin, están dentro de Funes, así como los comercios del aeropuerto y deberían tributar en nuestra ciudad. Necesitamos volver a tener un representante en el directorio que defienda los intereses del municipio y estamos por ese camino; después la ciudad deberá elegir al director.
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