Quebrada:
- Alta contaminación del agua
- Ausencia de elementos naturales que controlen la velocidad del caudal del agua.
- Márgenes erosionados, contaminados y sin mantenimiento.
- No existe vegetación endémica
- Elementos metálicos de protección poco estéticos y funcionales
Materialidad de infraestructura:
- No brindan seguridad al peatón, ni poseen calidad estructural.
- Falta de mantenimiento y no se consideran medidas mínimas para la circulación peatonal.
- Infraestructura no adecuada para usuarios con discapacidad física.
Calzada:
- Vialidad no estructurada, el peatón invade el espacio del vehículo y viceversa.
- El equipamiento más importante es el parque Sesquicentenario, sin embargo la infraestructura, no genera espacios de seguridad para los deportistas, estudiantes, ciclistas, niños, mujeres, etc.
Vegetación arbórea: - Falta de mantenimiento no permite aprovechar las visuales hacia la quebrada.
- El crecimiento descontrolado de la vegetación no genera seguridad en el peatón, especialmente durante la noche.
Infraestructura urbana deficiente:
- Aceras estrechas
- No existe aceras junto a márgenes de quebrada
- No existen ciclovías
- No existe señalización vial vertical ni horizontal.
TRANSFORMACIÓN DE BARRIOS AUTOPRODUCIDOS
En el caso de este barrio, la infraestructura se presenta de manera deficiente, al ser un área cercana a un equipamiento de recreación como es el parque, el barrio ha adoptado cierto aire comercial, con la existencia de algunos locales de abastos, cafeterías y servicios de arreglo y mantenimiento de bicicletas, aprovechando la afluencia de personas a la pista de bicicross. Sin embargo, a pesar de la gran afluencia de ciclistas, el espacio de circulación no ordena el tránsito de peatones, deportistas y vehículos. Además es importante recalcar la falta de infraestructura adecuada para el uso de usuarios de movilidad limitada. La calidad estructural y material de la infraestructura no permite tener un espacio seguro para los usuarios de diferentes edades y condiciones. Respecto al tema ambiental, la presencia de la quebrada, se ha vuelto una debilidad del sector, debido a la contaminación del agua, los malos olores, la falta de mantenimiento de los márgenes, así como la erosión y descuido de la poca vegetación existente. La vegetación arbórea no permite una visualización de la quebrada y su crecimiento descontrolado genera una sensación de inseguridad en los peatones que transitan en las noches o temprano en las mañanas, debido a la delincuencia. La contaminación se genera también por la gran afluencia de perros de los usuarios y los sin hogar al parque, que contaminan la calzada debido a los desechos fecales, la basura que es arrojada por los usuarios, presencia de recolectores de basura denominados “ecotachos”, entre otros factores. Una situación social que se ha generado últimamente, es la presencia de ciudadanos migrantes sin hogar, que aprovechan los espacios públicos, en este caso, el parque, para pasar la noche, que nos pone en tela de juicio, si los espacios públicos están siendo amigables con el ser humano, en todas las condiciones.
Debido a éstos problemas existentes, se propone lo siguiente:
a) Adecuada organización del espacio público, dotando a cada usuario, según su necesidad, del área para circular y realizar sus actividades, sin que esto ocasione conflictos con los demás, por tanto los vehículos quedan en segundo plano, ya que al ser un barrio relativamente deportivo, el uso peatonal es primordial.
b) El uso de señalética horizontal y vertical, con el empleo de colores en la calzada, permitirá obtener un sector ordenado y más seguro para los peatones.
c) El cambio de la materialidad de la infraestructura, permitirá la inclusión de usuarios de movilidad limitada, resguardando su seguridad.
d) La reforestación de la quebrada y la introducción de vegetación arbustiva y endémica, permitirá un restablecimiento sistemático del ecosistema natural, además del mantenimiento y poda periódica de la vegetación arbórea, permitirá una visualización mayor, donde exista participación de los vecinos del barrio en la seguridad de los peatones.
e) Es importante dar preferencia a las barreras naturales con el uso de vegetación, ante el uso de pasamanos metálicos que no brindan una seguridad total al peatón y deterioran la calidad de la imagen visual del sector.
Las intervenciones urbanas deben enfocarse en brindar seguridad y comodidad, las ciudades son el resultado de buenas o malas intervenciones, que potencializan o deterioran la imagen de la urbe.