DANIELA VERGARA PALOMINO
SEMINARIO DE LA ARQUITECTURA PERUANA PORTAFOLIO 2023-10
Arquitecto: Carlos Miguel García Vidarte
UNIVERSIDAD CONTINENTAL
Facultad de Ingeniería
Carrera de Arquitectura y Urbanismo
ALUMNA
Daniela Vergara Palomino
CURSO
Seminario de la Arquitectura Peruana
ARQUITECTO
Carlos Miguel García Vidarte
CICLO
2023 - 10
SEMINARIO DE LA ARQUITECTURA PERUANA
PORTAFOLIO 2023 – 10
Daniela Vergara Palomino - 74441469
DANIELA VERGARA PALOMINO
Estudiante de 7° de la carrera de arquitectura en busca de una oportunidad laboral. Soy una persona proactiva, comprometida, me gusta trabajar en equipo y siempre busco potenciar mis conocimientos. Deseo encontrar una oportunidad en la cual pueda poner en práctica lo aprendido en la carrera aportando actitud positiva y motivación para seguir aprendiendo.
Habilidades
▪ Motivación y confianza
▪ Empatía
▪ Proactividad
▪ Autoconocimiento
▪ Toma de decisiones
▪ Destreza manual
▪ Gestión de proyectos
▪ Creatividad
▪ Perfeccionismo
Intereses
▪ Arte
▪ Servir a la comunidad
▪ Viajar
▪ Deportes
Idiomas
Programas
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+51 969
74441469@continental.edu.pe
712 948
DEDICATORIA
Dedico este trabajo en primer lugar a mis padres Adolfo y Doris, por motivarme a seguir estudiando y amarme incondicionalmente
A mi profesor de Seminario de la Arquitectura Peruana, amigos y familia.
2023 - 10
C O N T E N I D O
UNIDAD I Arquitectura peruana: preinca – Inca 01 Garagay 02 Huaca de la Luna 03 Puma Punku 04 Fortaleza de Paramonga 05 Ingapirca 01 . 02 . UNIDAD II Arquitectura y urbanismo en el virreinato en el Perú 06 Catedral de Puno 07 Iglesia La Merced 08 Capilla del Puente 09 Casa Fernandini 10 Museo San Francisco
UNIDAD III Arquitectura Republicana y transición al Siglo XX 11 Edificio Ostolaza 12 Compañía Peruano - Suiza 13 Banco Central de Reserva 14 Aeropuerto Jorge Chávez 15 Torre Interbank 03 . 04 .
fusión cultural y artística
Torre Begonias
UNIDAD IV Perú,
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03
UNIDAD
Arquitectura Republicana y transición al Siglo XX
III
EDIFICIO OSTOLAZA
En la esquina de Tacna con Huancavelica, para comercio, oficinas y vivienda; fue creado el edificio Ostolaza, el cual es considerado uno de los más destacados en la historia de la arquitectura contemporánea peruana.
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Está ubicado en la esquina de la avenida Tacna y la cuadra 4 del jirón Huancavelica, Cercado de Lima, Lima, Perú
Breve historia
El edificio Ostolaza fue obra del arquitecto Seoane Ros, que además ganó el Premio al Fomento de la Arquitectura “Chavín” en el año 1953 construido entre 1951 y 1953 Este edificio considerado como uno de los hitos en la arquitectura moderna en nuestro país, son en realidad dos bloques cada uno orientados hacia la avenida Tacna y al jirón Huancavelica formando una “L” Poco después de la ampliación de esta vía, hubo un anteproyecto para un edificio en este mismo terreno, de un diseño completamente distinto, compuesto de arcos, pináculos y pilastras, de influencia neocolonial que quizá haya guardado cierta concordancia con el edificio Tacna-Nazarenas de la esquina siguiente Sin embargo, se diseñó este edificio, que pronto llegó a ser ocupado por la clase media limeña, familias y personas independientes
Arquitecto
Enrique Sedane Ros fue el arquitecto encargado de este proyecto Se le suelen reconocer tres etapas distintas, siendo la primera neocolonial, la segunda caracterizada por una arquitectura moderna y la última por un acercamiento al posmodernismo Calificado como el arquitecto peruano del siglo XX con mayor transcendencia proyectual, su obra y papel en la arquitectura de la Lima moderna ha sido revalorada por arquitectos y por el propio estado peruano
Composición de tres volúmenes con diferentes orientaciones que resuelven el problema de la esquina, equilibrando así la composición El bloque horizontal amarra a las otras 2 torres, que da a cada una de las fachadas
Composición
Consta de un volumen bajo de dos pisos dedicado a comercios y restaurantcafeterías, sobre los cuales se levantan dos bloques, uno paralelo a la avenida Tacna de siete niveles, destinado a la vivienda, retirado del plano de la vereda; y el otro destinado a oficinas, paralelo a la calle Huancavelica, pegado al plomo de la vereda y constituido por nueve niveles Asimismo, cuenta con un sótano de estacionamiento
• El bloque de viviendas está formado por departamentos de un nivel y otros de dos niveles tipo dúplex ubicados sobre la derecha hacia la calle, en los niveles del cuarto al noveno Su fachada a la calle, orientada al oeste, es tratada con terrazas
Materiales
• Muro cortina vidriado
Se implemento con la finalidad de resaltar las escaleras y generar iluminación al corredor.
• Enchapes de cerámica
Oficinas
Sala - Comedor
Cocina
Dormitorio
SS.HH
Servicio
Terraza
Circulación
Se puede apreciar en las fachadas y es una clara característica del movimiento moderno
Celosías de metal y madera
Fueron utilizadas diferentes texturas para generar diferentes remates.
Viviendas
• Concreto expuesto
Se puede apreciar en las fachadas y es una clara característica del movimiento moderno
Comercio
espacial
Análisis
COMPAÑÍA PERUANOSUIZA
Las sobrias proporciones del edificio y la discreción del tratamiento debilitan la importancia del volumen, garantizándose así la preservación del ambiente urbano.
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Está ubicado en el jirón Camaná 370 - 80 esq. Plaza San Agustín.
Breve historia
La Compañía de seguros Peruano Suiza es la obra de mayor envergadura del suizo Teodoro Cron en 1955, con un evidente sentido contextual, en un comprometido espacio del centro histórico en transformación Asimismo, busca resolver las severas demandas del sitio, en este caso un espacio urbano monumental presidido por un monumento mayor: la Iglesia de San Agustín con su fachada Barroca El edificio declina a favor del monumento y se convierte en un marco para apreciarlo de manera inédita, ampliando la vereda y creando un pórtico sobre el que se levanta Un impecable uso de materiales y los detalles completan la feliz solución
Arquitecto
Theodor Cron llegó a nuestro país el 15 de agosto de 1948, embarcándose en una aventura profesional que lo llevó a modernizar el panorama urbano de nuestro país Le fascinaba todo del Perú La policromía del celaje andino, el sol que se ahoga de rojo en el Pacífico Pero sobre todas las cosas el peso histórico de una cultura milenaria Asimismo, admiraba las edificaciones coloniales Todo esto lo ayudo a crear edificaciones como el primer departamento a doble altura en el país, fue pionero en instaurar el concepto del banco vidriado e hizo uno de los primeros edificios modernos de Lima el cual fue la Compañía de Seguros Peruano-Suiza
Edificio de 9 pisos y sótano Se integra de manera al espacio tradicional, pues conforma con el edificio vecino un espacio urbano que comienza desde Camaná y cuyo frente hacia la plazuela es de expresión moderna Es de planta libre y cuenta rasgos muy característicos, como la atractiva escalera helicoidal y la recepción
• Su primer nivel sirve de recibidor a la plazuela que se vuelve a escala urbana, un patio de la ciudad
• El proyecto, de 8 pisos y sótano, se planteó abierto al público en el primer nivel y con oficinas en todos los niveles superiores
Materiales
Llama la atención la calidad de los detalles, evidentes en la solución de las amplias ventanas que forman el vano corrido horizontal, con robustos marcos de aluminio El recubrimiento del muro en pepelma garantizó su mantenimiento y la permanencia de la identidad del edificio
Concreto Ladrillo Aluminio
Análisis espacial
Vidrio
DE RESERVA
Claro ejemplo del estilo brutalista en Lima que desde su construcción fue pensado para que se adapte al entorno arquitectónico del centro histórico sin quitarle protagonismo al resto de construcciones.
BANCO
CENTRAL
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El edificio se encuentra ubicado en la cuadra 4 del jirón Miró Quesada, en el centro de Lima, Lima, Perú.
Breve historia
En un terreno vacío, colindante con la iglesia de San Pedro y compartiendo la manzana con la Biblioteca Nacional, se convocó a un concurso para diseñar la sede del BCR Tras un largo proceso el proyecto quedo en manos de los arquitectos Luis Tapia García y Manuel Llanos John iniciando así su construcción en el año 1975 y terminándola en 1976 El proyecto plantea, a su manera, la inserción de un edificio contemporáneo en una zona monumental, con la continuidad volumétrica que requería la calle Es un edificio que fue concebido con un esquema monumental y expresionista logrando ser sereno, sólido y generoso Asume bien su papel secundario frente al convento de San Pedro destacando así su mérito por haber logrado una gran neutralidad Asimismo, es importante mencionar que esta obra fue la ganadora del Hexágono de Oro en la Tercera Bienal de Arquitectura Peruana
Arquitecto
En Lima, a finales de la década de los 60 y durante los 70, surge una tendencia arquitectónica, proveniente de Europa, en respuesta a las nuevas ideologías políticas del gobierno, que buscaba crear una imagen principalmente institucional, monumental, racional y formalista Uno de los conceptos del Brutalismo, como bien dice el nombre, es expresar los materiales en bruto Es así como esta tendencia arquitectónica tiene como principal característica su expresionismo, racionalidad y el uso del hormigón En el Perú, un gran ejemplo de este es el Banco Central de Reserva siendo su principal material el concreto expuesto, haciendo aporte a la tendencia moderna del Brutalismo
Consta de dos cuerpos superpuestos: Uno Horizontal, con altura similar a las edificaciones vecinas y otro volumen vertical, los cuales se articulan a través de un atrio de ingreso
• Se plantea un gran retiro de la fachada, generando un patio al ingreso del edificio que permite apreciar la monumentalidad del mismo de una manera mejor y crea un espacio de respiro al peatón
• Sus edificaciones laterales tienen tres pisos, y la central tiene ocho, con una altura aproximada de 30 metros Posee cuatro niveles subterráneos
• Logra separar las circulaciones, incluyendo ambientes de trabajo, servicios culturales, auditorio, salas de exposición, cafetería, bóvedas y estacionamiento
• Área: 4 974 m²
• Área construida: 3 110 m²
• Área techada: 18 681 m²
Primera Planta
115 m
Materiales
35 m
El hall de ingreso es el espacio más trabajado del conjunto, con variadas alturas y un puente que cuelga se convierte en un gran elemento dentro de la sobria composición del edificio A través de este espacio se vinculan la calle y el patio
Su principal material y el que más se puede apreciar es el concreto Asimismo, tiene vidrio templado en color oscuro con carpintería metálica en color bronce
Concreto Vidrio
Análisis espacial
AREOPUERTO JORGE CHAVES
El viejo aeródromo de Limatambo quedaba chico para un nuevo momento de la historia aérea del país y el mundo.
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Se encuentra ubicado en la Provincia Constitucional del Callao, Avenida Elmer Faucett perpendicular con la Av. Tomas Valle.
Breve historia
A principio de los 50, se presentaron serios inconvenientes para adaptar el Aeropuerto de Limatambo, ubicado en el distrito de San Isidro, a las necesidades de la moderna aviación comercial Era casi imposible la ampliación de sus pistas por el alto precio de los terrenos que las rodeaban y si no se hacía corríamos el riesgo de quedar fuera del panorama aéreo mundial En 1956, el ingeniero Federico Hilbick encontró un campo situado a 12 kilómetros del Centro de Lima, al Norte del Callao, cuyo suelo era bastante amplio y fácil de afirmar, rellenándolo con cascajo existente en las inmediaciones del mismo lugar De esta manera, se hizo público el proyecto de “mudar” Limatambo al Callao y el gobierno de entonces declaró, en 1958, como necesidad y utilidad pública esos terrenos La del Jorge Chávez es una historia con dos inicios, en 1960 Manuel Prado inauguró el aeropuerto internacional de Lima-Callao, en las mismas instalaciones sin torre de control ni modernidades posteriores Las obras de modernización se iniciaron en 1964, tomaron 11 meses y fue diseñada por cinco arquitectos, todos peruanos: Carlos Arana, Antenor Orrego, Jian Torres, Miguel Bao y Luis Vásquez En junio de 1965, el gobierno de Belaunde decidió llamar al aeropuerto internacional del Callao como “Jorge Chávez” Así, el 30 de diciembre del mismo año fue su inauguración Gracias al respaldo presidencial, la obra fue considerada como el aeropuerto mejor dotado de instalaciones eléctricas de América del Sur obteniendo el premio Chavín en 1965
Nombre
Su nombre se debe al pionero de la aviación peruana Jorge Chávez Dartnell, el primer hombre en cruzar los Alpes en un monoplano en el lejano 1910
El primer aeropuerto tenía las siguientes características:
• Área de construcción de 2’500 000 m2
• Pista de aterrizaje de 3 507 metros de largo por 45 de ancho
• 5 597 metros de calles de rodaje
Pista de despegue / aterrizaje
Estacionamiento
Servicios aeroportuarios
Hotel
Zona de carga
Planta de combustible
El nuevo Aeropuerto de Lima que se construirá junto a la actual terminal y pista contempla en su primera etapa lo siguiente:
Nueva Pista de despegue / aterrizaje
Nuevo terminal de pasajeros
Nuevo estacionamiento
Nueva torre de control
Los 10 pisos de este edificio quedaron distribuidos de la siguiente manera:
• Primer y segundo piso: Atención de pasajeros
• Tercer piso: Salón de conferencias
• Cuarto piso: Oficinas para las compañías transportadoras y entidades a fines
• Quinto piso: Oficinas de la Inspectoría de Inmigración del Ministerio de Relaciones Exteriores y otras del Estado
• Sexto, séptimo y octavo piso: Oficinas administrativas del aeropuerto
• Noveno piso: Aparatos electrónicos y otros equipos
• Décimo piso: Torre de control
La estructura del terminal de pasajeros del aeropuerto Jorge Chavez se caracterizó por el empleo del concreto prensado, el cual fue empleado en el edificio principal Los cristales de la torre fueron puestos con la ayuda de un helicóptero proporcionado por la fuerza aérea
Nuevo hotel 5 estrellas y centro de convenciones
Nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves0
Nuevo Aeropuerto
Si bien algunas obras tomarán más tiempo, se espera que el nuevo terminal de pasajeros del aeropuerto Jorge Chávez esté funcionando en enero del 2025 Este tendrá una capacidad para 40 millones de pasajeros al año, y contará con una superficie construida de 7 millones de metros cuadrados siendo 3 veces más grande que el actual
Análisis espacial
Torre
TORRE INTERBANK
Diseñado por el arquitecto Hans Hollein, tras ganar un concurso internacional, es uno de los símbolos del Perú moderno. La torre se alza como estandarte curvo dispuesto a brindarle un nuevo rostro al centro financiero de Lima.
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Se ubica en la intersección de dos autopistas principales, la avenida Javier Prado y Paseo de la República, en el centro de la ciudad de Lima.
Breve historia
El Banco Internacional del Perú se fundó el 1 de mayo de 1897 teniendo su primer local en la calle Espaderos, hoy Jirón de la Unión En 1980 el banco pasó a llamarse Interbanc y en 1996 cambio su nombre a Interbank, que es como lo conocemos actualmente La inauguración de la sede principal Torre Interbank marco el inicio de una nueva era, con mejores servicios integrados y tecnología más avanzada
Esta nueva sede es una obra diseñada por el arquitecto austríaco Hans Hollein, uno de los arquitectos de mayor reconocimiento del mundo, ganador de importantes premios como el Pritzker en 1985 Su construcción inicio en 1996 y fue inaugurado en el 2001 y es considerado uno de los emblemas arquitectónicos más importantes del Perú Asimismo, su forma destaca en el paisaje urbano ya que se integra correctamente al lugar respetando la forma del lote y las circulaciones
Arquitecto
Hollein es considerado uno de los pioneros de la arquitectura posmoderna Se sirve de un lenguaje muy personal y entiende la arquitectura como un arte contextual Su trabajo abarca también el diseño, el urbanismo y la creación de exposiciones Su proyecto para el Museo Abteiberg en Mönchengladbach le consagró como una de las figuras representantes de la Arquitectura postmoderna En 1985 fue reconocido con el Premio Pritzker Hollein es dentro de su generación, uno de los arquitectos más reconocidos internacionalmente a partir de la segunda mitad de los años 60 Cuando se pone a proyectar tiene dos principios básicos, uno es la aproximación geométrica y el otro es casi corporal, una aproximación basada en la naturaleza
La edificación se resuelve en cuatro volumetrías integradas de formas y dimensiones distintas
• En la torre y el edificio más bajo funcionan las oficinas
• El edificio cuenta además con un auditorio para 300 personas con foyer, un gran hall de entrada, cinco subsuelos de estacionamiento y áreas técnicas
• En los pisos 19 y 20 de la torre se ubican las oficinas de los ejecutivos de la Interbank Corporation
• El último piso está diseñado para funcionar como helipuerto
Estructura
La estructura es de concreto armado, diseñada con los requisitos exigidos por la reglamentación vigente para el Perú
• El helipuerto del piso 21 consta de una estructura metálica y una plataforma de 20 metros de diámetro más una malla de seguridad de tres metros alrededor de la plataforma
• La estructura del volado en el 5 piso de la torre es metálica con vigas fijadas a la estructura principal mediante un sistema de cables postensados
• La inclinación de la torre no sólo tiene una función estética sino también antisísmica desarrollada por el especialista Carlos Casabonne Rasselet
La torre crea alusión que esta levemente inclinada hacia delante. Cada piso sobresale 20 centímetros del de abajo.
Torre Principal Bloque de Oficinas
Mesa de Dinero Auditorio
Materiales
• Titanio
El frente principal está protegido por una malla de titanio. Por las noches, lámparas de neón la iluminan.
• Estructuras metálicas
La Mesa de Dinero del banco es una estructura metálica en voladizo que sobresale del edificio más bajo.
Análisis espacial
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UNIDAD IV
Perú, fusión cultural y artística
TORRE BEGONIAS
Ubicado en Las Begonias, se trata de un edificio con espacios cálidos y atractivos, diseñados pensando en las personas y en sus nuevas dinámicas de trabajo e interacción.
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Se ubica entre la avenida Paseo de la República y la calle Las Begonias N° 435 , en el distrito de San Isidro, Lima.
Breve historia
La Torre Begonias fue diseñada para ser el edificio más alto del Perú, inicio su construcción en el año 2011 y tras 3 años de ejecución, en el 2013 fue terminada, cumpliendo así su objetivo de ser el edificio más alto de la ciudad y del país de 2013 a 2015 El edificio fue diseñado por la firma Arquitectónica del Arq Bernardo Fort-Brescia y el diseño estructural estuvo a cargo del ingeniero Antonio Blanco Blasco
Torre Begonias es el edificio de oficinas prime considerado uno de los más altos de la ciudad de Lima siendo el primer edificio "green buillding" corporativo en Perú y el primero con certificación LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental, por sus siglas en inglés)
Arquitecto
Bernardo Fort-Brescia es un arquitecto galardonado que guía a Arquitectónica como director fundador enfocándose en proyectos que combinan la viabilidad comercial con la sensibilidad ecológica completando así trabajos de diseño en 59 países Originario de Perú, Fort-Brescia completó sus estudios en Europa, donde desarrolló fluidez en varios idiomas Después de realizar estudios de planificación urbana y arquitectura en la Universidad de Princeton, obtuvo su maestría en arquitectura en la Universidad de Harvard Desde que estableció Arquitectónica a fines de la década de 1970 se ha asociado con el uso de geometría, patrones, matices y materiales innovadores Expandiendo su visión en todo el mundo
Su composición arquitectónica distingue dos formas independientes: un primer volumen horizontal o basamento de dos niveles que ocupa todo el frente del terreno y un segundo volumen vertical o torre que se intercepta con el primero
Torre Principal
Basamento
• Primer nivel: Dedicado a un local comercial, agencia bancaria, areas de servicios, zona de pago a proveedores y el ingreso de servicio Asimismo, se encuentra el lobby principal desde el cual se accede al hall de ascensores
• Segundo nivel: Aquí encontramos la sala de usos múltiples, una cafetería para uso exclusivo del edificio con terraza, baños y un área para equipos
• Tercer nivel: Áreas para oficinas, salas de reuniones y cafetería de uso especial de las oficinas corporativas de los niveles superiores
• La torre está dedicada en su totalidad a oficinas, contando con siete sótanos destinados a estacionamientos y un octavo que comprenderá las cisternas y sala de máquinas
• Edifício: 26 pisos + 8 sótanos
• Altura: 120 m
• Área construída: 63 233 m²
Estructura
El edificio ha sido estructurado en base a placas y pórticos (columnas y vigas) de concreto armado Se ha considerado un núcleo central formado por una serie de placas que forman las cajas de escaleras, ascensores y cuartos eléctricos, los que otorgan una adecuada rigidez lateral al edificio, teniéndose en el perímetro columnas circulares En los dos primeros pisos, la planta típica crece hacia los costados laterales con ejes de columnas adicionales Los techos del sótano 2 al 7 están conformados por aligerados en una y dos direcciones de 25 cm de espesor y losas macizas de 20 cm de espesor Las vigas son de 80 cm de peralte En el primer sótano el techo está conformado por una losa maciza de 25 cm de espesor, y las vigas son de 90 cm de peralte En los pisos típicos, los techos están conformados por losas macizas de 25 cm y de 20 cm de espesor, mientras que las vigas son de1m, 0 80 m y 0 50 m de peralte
• Área de oficinas: 29 651 m²
• Área de estacionamento: 28 140 m²
• Área comercial y servicios: 5 441 m²
Materiales
Concreto Vidrio
Las fachadas de la torre están siendo recubiertas por un muro cortina del tipo insulado (cristal templado de 8 mm, cámara de aire de 12 mm, cristal templado de 6 mm) incoloro, de cristal Antelio Plata con 30% de reflectividad
Certificación LEED
El proyecto cuenta con certificación LEED en nivel Gold, lo cual se logró contemplando diferentes alcances en las siguientes seis áreas específicas:
• Sitio Sustentable
• Consumo Eficiente de Agua
• Energía y Atmosfera
• Materiales y Recursos
• Calidad de Ambiente Interior
• Innovación en Diseño
Análisis espacial