University of Utah & Universidad Nacional Litoral Argentina Exchange 2012 by David Polk

ARGENTINA EXCHANGE 2012

University of Utah & Universidad Nacional Litoral Sanfa Fe, Argentina David G. Polk

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TABLE OF CONTENTS Introduction

TPU - Taller de Proyectos Urbanisticos - Urbanism Workshop Tapa Uno - Hand Written Field Analysis Tapa Dos - Invesitgacion de la Zona Guadalupe Norte Tapa Tres - Propuesta del Accesso Santo Tome Tapa Cuatro - Problematica Individual Tape Cinco - Terminos de Referencia

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TPA - Taller de Proyectos Arquitectonicos 47 Teatro 48 CBAyA - Internship - Casteletti & Bertoni y Asociados

table of contents

Salt Lake City, Utah

Sante Fe, Argentina

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INTRODUCTION

The study abroad exchange program between the University of Utah and La Universidad Nacional Litoral established by Julio Bermudez and Julio Arroyo is more than just academics. It encompasses an exchange of ideas, friendship, laughter, values, culture, and architectural and professional practice. I learned more about what it means to be an architect and urban planner independently and together. The sister cities of Salt Lake and Santa Fe share a lot in common yet differ sufficiently to retain a unique character specific to their respective geography and culture. The intention of this exchange was not only to identify commonality but also to hone in specifically on the key differences that make each city unique in both what is taught and what is practiced. My experience at UNL came through consistent group collaboration in the architectural studio, urban planning studio, and internship with CBAyA architects. One method of teaching or working is neither better nor worse. It is simply different.

introduction

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TPU - TALLER DE PROYECTOS URBANISTICOS - URBANISM STUDIO, SOIJET This urban planning studio procured the direct theory of addressing historical experience within the city of Santa Fe as the primary factor of the urban context. It was not meant to dismiss other planning theories or practices, but rather fuse many ideals together into a single functional practice standard that would provide a solution to many of the unusual problems found locally in Santa Fe. The team of teachers guided teams of students investigating solutions and making proposals on the following guidelines: train students in managing urban scale within contemporary issues; understand the relationships between the city and the site under the present conditions while planning on the future influence; develop appropriate analytical methodologies for the interpretation of the urban complexity; identify problems and building information; establish and develop lines and management project aimed at solving problems.

TPU - Intro

TAPA UNO - GUADALUPE NORTH, SANTA FE - FIELD ANALYSIS

As the original field analysis, we were taught basic principles in gathering information and observing trends, architectural necessities, and programmatic challenges within the urban conflict at hand: recognition of heritage and urban discipline, Vertical City theory, Garden City theory, Housing within the city, and Megastructural complexes. We examined the causes and effects of dissolution of the city fabric and other traditional cities similar to Santa Fe experiencing urban sprawl phenomena. Professors cultivated understanding of the city and disciplinary action from the master plan and proposals of the government through reading structural and operational analyses. This exercise was to interpret information for Guadalupe North - an area of urban sprawl to the north of Santa Fe that presents many contextual concerns that require urgent action, but still allow sufficient time for properly planned action.

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TPU - tapa uno

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TPU - tapa uno

TAPA DOS - GUADALUPE NORTH, SANTA FE - FIELD ANALYSIS

After the faculty led field analysis, students were directed to return and digest the raw information gather from visiting the area and communicate the problems, potential and necessities of the area through large scale urban concepts: codes, standards, and zoning; accessibility, infrastructure, civil services and administration.

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TPU - tapa dos

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TAPA TRES - GUADALUPE NORTH, SANTA FE - RESEARCH

After several lectures on theory and practices and reviews, the studio groups returned to redigest the gathered information and reevaluate the information and its meaning to create a proposal to solve the presented problems based on the same large scale urban concepts: codes, standards, and zoning; accessibility, infrastructure, civil services and administration.

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[TP 2...]

Jtp: Arq. Mรกntaras Cavallo_Zuberbuhler_Perissinotto_Guerrero_ Bourlot_Gimenez_Sikh_Glen Polk TPU - tapa tres

densid

ad me

La ciudad de Santa Fe ha crecido por extensión hacia el norte, se ha pasado de la mancha de aceite al mosaico de fragmentos aislados conformadores de la actual ciudad discontinua y dispersa. Caracterizada como la “zona de natural expansión”, la ciudad se fue desbordando, por ser el única frontera libre de urbanizaciones y hacia donde la ciudad podía extender su mancha urbana sin afrontar grandes obstáculos. Se reconoce un predominio del vacío sobre el lleno, generando un tejido abierto, situación acompañada de un cambio de uso (de lo urbano a lo rural) con pérdida de densidad en el agregado edilicio. El proceso de “estiramiento” estuvo tensionado por la presencia de las localidades de Recreo y Monte Vera, núcleos urbanos autónomos, quienes además conforman el Área Metropolitana. La expansión se vio incentivada además por la presencia de las principales vías de conexión territorial (que luego se transforman en rutas), desde la ciudad central hacia la periferia, en sentido Norte-Sur: Av. Blas Parera (ruta 11), Av. Peñaloza y Aristóbulo del Valle (ruta 4). Esta situación confiere cierta continuidad física y funcional, en cuyos bordes se mezclan actividades urbanas y productivas de manera dispersa, y que además manifiestan un considerable movimiento de capital, bienes, servicios y personas.

dia y a

lta densid

ad baja

En la actualidad, la ciudad de Santa Fe, se encuentra atravesando un proceso de descentralización el cual se potencia a partir de la transferencia de las funciones administrativas, políticas y sociales desde un nivel central a uno municipal. Se logra mediante la división de la ciudad en diferentes distritos los cuales son liderados por su correspondiente municipio. Son objetivos de la descentralización lograr: a) Mayor eficacia y cercanía territorial en la implementación de las políticas del gobierno. b) Desconcentración de funciones y servicios de la Municipalidad. c) Participación de los vecinos en la forma de decisión acerca de cómo invertir el dinero de sus impuestos, a través del presupuesto participativo. d) Mayor control en la ejecución de las obras y servicios. e) Promoción de la gestión asociada y conjunta en diversos temas de interés común.

Sustitución Completamiento Consolidación Extensión

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| DISTRITO NOR-ESTE

[debilidades]

Ÿ Expansión de la ciudad hacia el norte en mosaico

de fragmentos aislados. Ÿ Tejido discontinuo. Ÿ Parámetro de urbanización indefinido, por falta

de una regularización urbana. Ÿ Presencia de asentamientos informales. Ÿ Heterogeneidad de características desarticuladas

entre los diferentes distritos del mismo área. Ÿ Falta de una red de infraestructuras Ÿ Las defensas dan la espalda al sector de menor

cota. Ÿ Deficiencia del viario de conexión este-oeste Ÿ Discontinuidad del viario asfáltico, generando

cortes abruptos. Ÿ Insuficiencia de equipamientos a escala ciudad y

metropolitana Ÿ Áreas de alta vulnerabilidad. Ÿ Presencia de basurales

[potencialidades] Ÿ Predominio del vacío sobre lleno Ÿ Presencia de las infraestructuras de ferrocarril. Ÿ Presencia del área comercial que acompaña las

vías estructurantes. Ÿ Disminución de densidad a medida que

avanzamos hacia el norte. Ÿ Espacios vacantes de gran superficie con alta

potencialidad.

[DIAGNOSTICO...]

Ÿ Entrelazamiento de campo-ciudad

[fortalezas] Área consolidada tipo barrio jardín Preserva valores paisajísticos Presencia del área costera Bajo valor del suelo Topografía de características particulares al resto de la ciudad Ÿ Predominio de asentamientos residenciales generando una unicidad de usos Ÿ Atravezamiento de vías de estructuración de la ciudad en sentido norte sur (conexión área central-area metropolitana)

Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ

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Area de rserva patrim. paisajistica

Area destinada a equipamientos urb.

Area residencail

Area costera Area residencial autosuficiente

TOTAL

[LINEAMIENTOS...]

UF / Area residencial autosuficiente Este área se caracteriza por ser una zona con terrenos vacantes en toda su totalidad para una futura expansión. Por ellos buscamos promover un lugar que amortigüe el paso del uso residencial al uso rural. Ÿ Uso del suelo: agrupar uso residencial y rural mediante un proyecto que contenga comercio, huertas y equipamiento para la autosuficiencia del sector. Viviendas de dos plantas en donde la planta baja se desainaría al uso comercial, y el primer piso al uso residencial. Ÿ División del suelo: se quiere lograr un parcelamiento independiente al resto de los demás sectores, con superficies de lotes mayores para el abastecimiento de cada vivienda. Ÿ Equipamiento Urbano y Metropolitano: constara con equipamientos destinados al uso meramente comercial. Ÿ Dotación de Infraestructura: al estar ubicado sobre la Av. Gral Paz le proporciona al sector una ventaja en cuanto a la vinculación con la ciudad consolidad, es por ello que se busca extender el uso comercial que se localiza sobre la avenida se encuentra hasta el sector analizado. Creación de un gran Bulevar que califique y cualifique la calle, extendiendose hasta el Distrito R3 para lograr una mezcla de usos “mixed”, en cuanto a lo comercial, residencial y recreación. R5/ Área Residencial. Al ser un área de uso exclusivo residencial, buscamos seguir con esta pauta mediante el estiramiento del tejido de la ciudad. Ÿ Uso del suelo: actividades exclusivamente residenciales, se realizaran planes de vivienda que cuenten con espacios recreativos y de ocio. Ÿ División del suelo: se quiere promover el estiramiento del tejido y la trama de la ciudad hacia este distrito, con el fin de promover una

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densificación homogénea en la ocupación del suelo, respetando una planificación urbana y normativas por parte del estado y no sean mediante ocupaciones informales que rompan con el mismo. Ÿ También se plantearan planes de viviendas (para la relocalizacion de aquellas que no se encuentran en lugares aptos para habitar) siguiendo los mismos lineamientos morfológicos existentes, para que estos no generen una ruptura visual abrupta. Ÿ Equipamiento Urbano y Metropolitano: equipamientos complementarios para el uso residencial (comercios). Ÿ Dotación de Infraestructura: al sector podemos ingresar mediante dos vias de conexion importantes como ser la Av. Almirante Brown y calle French. Promover el asfaltado de la mayoria de las calles de ripio, para lograr un mejor acceso interno al sector. Ÿ

UP/ Área destinada a equipamientos urbanos Este area cuenta con características meramente para el uso publico/recreativo. Con el nuevo reglamento se quiere eliminar la misma, es por ello que queremos lograr la inserción de esta zona a la ciudad como un área potencial para la generación de un gran espacio publico vacante, recreativo y de ocio, también se quiere lograr un punto de conexion que relacione dos distritos. Ÿ Uso del suelo: Recreacion Ÿ División del suelo: Se buscara seguir con el parcelamiento existente en el area. Ÿ Equipamiento Urbano y Metropolitano: se dotara de equipamientos a una escala barrial y metropolitana para satisfacer necesidades del vecindario.

RUI/ Área de reserva patrimonial paisajística Al ser un área con alto grado de espacios verdes/vacantes y con una topografía significativa (distinta en cuanto a las cotas de nivel y tipo de suelo) buscamos potenciar la misma mediante sectores para el intercambio social y cultural. Ÿ Uso del suelo: actividades meramente de recreación y ocio como ser camping con cabañas destinadas al turismo. Ÿ División del suelo: reservamos el área vacante sin marcar o seguir un tejido homogéneo. Ÿ Equipamiento Urbano y Metropolitano: localización de paradores de tren (en espacios libres no urbanizados) que funcionen como nodos de la ciudad. Creación de plantas de reciclaje y división de basura para revertir la situación ambiental (promover el saneamiento del sector mediante el trabajo) y económica del sector. Ÿ Dotación de Infraestructura: reactivación de las vías de ferrocarril para lograr la conexión del sector con la cuidad consolidada, este medio de transporte nos permite liberar a la población de la dependencia del automóvil. La creación de corrededores verdes paralelos a las vías (en el cual se localicen los distintos equipamientos necesarios en el área) y una ciclovia como un proyecto sustentable, con el fin otorgar al sector espacios para la recreación. Ante el problema de que la defensa de la cuidad le da la espalda al sector, buscamos relocalizar la misma cubriendo todo el sector. EV2 / Área Costera Este área se caracteriza por el predominio del vacío sobre el lleno, por ende buscamos proyectar lugares para la recreación deportiva, ocio y espacios para el esparcimiento. Ÿ Uso del suelo: actividades meramente de recreación Ÿ División del suelo: Sin parcelamiento, ya que

Ÿ es un area de esparcimientos. Ÿ Equipamiento Urbano y Metropolitano:

constara de espacios verdes y recreativos. Ÿ Dotación de Infraestructura: la principal vía de acceso se logra por la Av. Almirante Brown., se`proveera al area servicios de luz gas y desagues cloacales, ya que estos solamente llegan hasta calle Gorritti. Posibles etapas y lógicas de ejecución Viviendas: para la ejecución de los planes de viviendas, en un primer lugar se proyectara el tejido, luego se proseguirá con el tendido de las redes infraestructurales (servicios) para abas tece r a cada p ar cela de m an e ra homogénea, también se construirán equipamientos para satisfacer las necesidades mínimas de la población tales como: centros de salud, escuelas y espacios verdes. Por último se proyectara la construcciones de dichos planes siguiendo el mismo lineamiento de la ciudad consolidada. Ÿ Equipamientos: se proyectarán dos centros de reciclado que consistirán en centros de reciclaje de residuos que posibilitaran el saneamiento del sector, y en los que se clasificara la basura según el tipo, para luego ser vendida obteniendo así ganancias dentro del mismo sector, lo cual genera un trabajo digno para las personas que lo habitan. Estos están situados en un punto estratégico (a la vera de la Av. Gral. Paz) posibilitando un rápido acceso al mismo. Los mismos se construirán en un primer nivel de ejecución para fomentar el saneamiento del área. Al mismo tiempo se pensó en la construcción de una ciclovía que permita una movilidad alternativa (no contaminante) y que logre el Ÿ

Vacios Llenos

atravesamiento del sector en su totalidad en sentido Norte-Sur, conectando también los distintos planes de viviendas; junto con la ejecución de paradores de trenes (con aparcamientos de bicicletas) en diferentes puntos focales del sector que permitan la relación de la ciudad con el sector. Estos proyectos se buscan promover al mismo tiempo que se realice la reactivación de la vía del ferrocarril Belgrano.

linea alta tensión linea aérea de media tensión linea subterránea de media tensión Servicio de Gas Natural Servicio de Agua Potable Servicio de Cloacas Servicios desvinculados de agua potable Estaciones elevadoras cloacales

La zona Guadalupe Noreste de la ciudad de Santa Fe, al encontrarse en constante expansión no posee un alto grado de consolidación y los estiramientos se realizan de forma arbitraria provocando que el sector no cuente con todos los servicios infraestructurales mínimos, ya que todos llegan en su totalidad hasta la Avenida Gorriti (es conveniente aclarar que esto sucede debido a que en un principio el limite físico planificado de la ciudad de Santa Fe fue esta avenida). El tendido de infraestructura no satisface los requerimientos barriales debido a una falta de planificación urbana que regule el crecimiento. A medida que nos acercamos hacia el norte, podemos observar como los servicios e infraestructuras se van sectorizando (no siguen la misma homogeneidad o continuidad que la ciudad consolidada) según la localización de diferentes edificaciones (planes de viviendas, planes federales), generando así la localización de zonas anegadas.

[SERVICIOS...]

Servicios de Gas: la infraestructura del servicio de gas, provee a la mitad de área, debido a que no tiene una parcelación definida.

Servicios de Agua y Cloacas: en cuanto a servicios de infraestructura sanitaria (cloaca y agua) posee una estación elevadora cloacal y una toma de agua. El alcantarillado es a cielo abierto y hay planes de una futura proyección del mismo a través de canalones.

Servicios eléctricos: en cuanto a infraestructura eléctrica, el área analizada presenta un tendido consolidado en la parte oeste, y en la zona este que no presenta una consolidación debido a la existencia de una muralla de contención de agua (defensas), no se realiza un tendido. En cuanto al servicio de alumbrado publico, no presenta, ya que se encuentra en una etapa de planeamiento, para una posible pronta de ejecución.

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[EQUIPAMIENTOS...]

EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS. Interpretamos los principales equipamientos educativos: 1- Universidades [Escala metropolitana] Universidad Católica de Santa Fe 2- Escuelas publicas [Escala barrial] Pedro de Vega Escuela de enseñanza media Nº510. C. Alfab Nº 176 C. Alfab Nª 273 Paula Albarracin de Sarmiento. Lo que ya es denominado zona Noroeste, la misma tiene una amplia influencia de escuelas publicas: C.C.AP LAB Nº 1,68 y 183, Odilio Ramon Dayer, Roberto Torres Guanatey, Estela Blanca Liria Gomez de Fernandez, Balbina Dominguez, Republica Argentina, Estela Blanca Liria gomez, Ing. Julio Bello, Rep. del Paraguay, Almirante Guillermo Brown y cuenta en esta zona con la Universidad Catolica de Santa fe.

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EQUIPAMIENTOS RECREATIVOS En el sector seleccionado a analizar , interpretamos los principales equipamientos de zonas verdes y recreacion. Espacios verdes: Plaza Francia Plaza Senador E Bordabehere. En este área, que tiene una amplia influencia de equipamientos de recreación y zonas verdes públicos alrededor de 25 zonas de esparcimiento entre ellas son: principalmente la costanera que la integran unas plazas principales que son, plaza Guillermo Brown, plazoleta Rosario Vera, plazoleta Tamborcito de tacuri. Cuenta también con una red de plazoletas distribuidas uniformemente: Plazoleta Jose Artigas, plazoleta Schnnneider, paseo AV. Almirante Brown y Plazoleta Manuel Manchera.

EQUIPAMIENTOS DE SALUD. En el sector Noroeste de la Ciudad de Santa Fe, interpretamos los principales equipamientos de salud, existen 3 centros de salud públicos a escala barrial: Centro de Salud Callejón Roca Centro de Salud las Delicias Centro de Salud Setubal. Y a unos 100 metros del área de estudio se encuentran localizadas los siguientes centros de salud: Centro de Salud Altos del Valle, Centro de Salud Guadalupe Oeste Centro de Salud Alberdi, y mas al centro de la zona Este esta referenciado el Centro de salud San Martin de Porres.

EQUIPAMIENTOS CULTURALES En el sector seleccionado a analizar Noroeste, encontramos los principales equipamientos culturales a escala barrial: Museos a escala barrial: Museo Cesar López Claro Museo Biblioteca Cesar Fernández Navarro. Talleres a escala barrial: Teatro, Movimiento de percusión- Guitarra y plasticas para adulto. Dentro de la zona además se encuentran localizados: Teatro de la Abadia Auditorio de la UTN.

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Área de mayor vulneravilidad

[INFRAESTRUCTURA...]

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La ciudad de Santa Fe se encuentra bordeada por ríos de importante caudal, al oeste el río Salado y al este la Laguna Setúbal. Éstos ríos sufren importantes variables durante el período de mayor precipitación (abril), generando un estado de alerta a la ciudad debido a sus posibles desbordes (conductas de bajantes y crecientes de acuerdo con los fenómenos climáticos de turno). Ante esta gran problemática la cuidad ha tenido que desarrollar obras de defensa, es decir, terraplenados, muros de contención, etc. para controlar este flagelo. A tal punto podemos mencionar: p En el borde este, los limites de la Laguna Setúbal, la cual desde un principio se presentaron bien definidos a una marcada diferencia de cota entre la altura máxima que esta pudría alcanzar y la propia de los terrenos del sector, por lo tanto, siempre fue el área mas consolidada en relación al curso del agua. Sin embargo la erosión que produce el agua debido a numerosas crecientes obligo a realizar obras de contención eficientes y definitivas. p En el borde noreste, la traza de defensas se aparta del borde consolidado de la laguna Setúbal, y se incorpora en la Avenida General Paz, ignorando parte del distrito a analizar. Esto conlleva a que la situación ambiental en el territorio se contraponga, entre un área consolidada, donde se pueden visualizar las parcelas y la mejor condición habitacional, y un área a consolidar, donde se observa el deterioro generado por las inundaciones, sin embargo encontramos asentamientos irregulares en la zona. p En el margen norte del sector, no es necesaria la traza de una defensa, por no presenta cursos de agua, y es por lo tanto la frontera natural de crecimiento de la ciudad. En conclusión, la ciudad de Santa Fe se caracteriza por poseer diferentes cotas de nivel en todo su territorio, esto da lugar a la generación de áreas vulnerables y de riesgo. La zona analizada presenta un nivel de cota inferior con respecto al área central de la ciudad y va en decrecimiento con el área urbanizada a la cual limita, descendiendo desde los 16 metros hasta aproximada mente 12 metros de nivel, esto se debe a que la defensa no contiene al mismo.

Área consolidada, sector de la costa

Área no consolidada, debido a la falta de infraestructura

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Basureros. Asentamientos humanos no planificados.

[IMPACTO AMBIENTAL...]

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IMPACTO AMBIENTAL. Guadalupe norte actualmente cuanta con un impacto ambiental a causa del incremento de la población, la invasión del espacio no planificado a través de la auto construcción y el consumismo, no ha dado otra opción a las personas menos favorables a invadir en forma de asentamientos los terrenos vacantes, que aprovecharon ciertos terrenos para “subsistir” de la basura. Esta población no cuenta con UF canalizaciones, incrementan día a día se aumenta la generación de desechos, ya sean gaseosos, sólidos o líquidos. La contaminación de los suelos puede ser un proceso irreversible y además tiene la desventaja de introducción de tóxicos. Actualmente en ciertos sectores de Guadalupe norte están formándose basureros a cielo abierto, generando consecuencias negativas para la población del sector, plagas como moscas, mosquitos transportadores de enfermedades y roedores.

Tales “basureros “afectan la capa vegetal original de la zona, y el entorno natural producido en ciertos terrenos de gran riqueza paisajística, no existe planeación que antecede a la utilización del sitio de disposición final, no existen obras de control: drenes captadores, cárcamo receptor, fosa de aireación y sistema de rebombeo.

drenajes en las calles, a través de drenajes subterráneos con una previa planificación. Sembrar arboles y colaborar con el mantenimiento de las áreas verdes, conservando el paisaje natural, considerando la trama de casa jardín, buscar alternativas menos contaminantes como transformar los desechos urbanos orgánicos en abono, combatir las plagas con insecticidas naturales.

Condiciones que se plantea para mejorar el impacto ambiental a través del desarrollo R4la propuesta. de Principalmente una alta responsabilidad incumbe a los gobiernos municipales, responsables directos de la disposición de la basura y las aguas servidas. Sin embargo el proyecto plantea que los ciudadanos deben tomar conciencia del problema y contribuir a el reintegro del ambiente natural, con aspectos muy básicos como: no arrojar basura y desechos a las calles que es la problemática mayor de Fotografía del sector. Guadalupe norte, erradicar el hábito de los Asentamientos humanos no planificados.

Fotografía del sector. terreno vacante.

Fotografía del sector. Basurero a cielo abierto.

Fotografía del sector. Fotografía del sector. Habitantes del sector de asentamientos no Basureros producidos de los asentamientos. planificados.

ALTO

BUENA CALIDAD

A L T O

CALIDAD INTERMEDIA

MEDIO

BUENA CALIDAD

MEDIO

CALIDAD INTERMEDIA

BAJO

CALIDAD MEDIA

BAJO BAJA CALIDAD

ALTO

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BUENA CALIDAD

CALIDAD INTERMEDIA

MEDIO

BUENA CALIDAD

MEDIO

CALIDAD INTERMEDIA

BAJO

CALIDAD MEDIA

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[CONSOLIDACIÓN...]

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300 m2 construidos promedio de 4 personas por vivienda Ocupación de un 50% de la parcela. Viviendas unifamiliares en dos niveles Densidad media alta

220 m2 construidos promedio de 5 personas por vivienda Ocupación de un 60% de la parcela. Viviendas unifamiliares en un nivel o comercio en planta baja Ÿ Densidad media alta Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ

hasta 200 m2 construidos promedio de 5 personas por vivienda Ocupación de un 50% de la parcela. Viviendas unifamiliares en uno o dos niveles Ÿ Densidad media Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ

Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ

140 m2 construidos promedio de 5 personas por vivienda Ocupación de un 45% de la parcela. Viviendas unifamiliares Densidad media

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180 m2 construidos promedio de 5 personas por vivienda Ocupación de un 40% de la parcela. Viviendas unifamiliares Densidad media

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50 m2 construidos promedio de 7 personas por vivienda Ocupación de un 35% de la parcela. Viviendas plurifamiliares Densidad baja

Área consolidada Alumbrado Publico (farolas) Área degradada Calle de ripio

SUR

NORTE

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EV 2

RUI R4

EV 1

R5 R3

TOTAL

Caracteristicas generales

[NORMATIVA...]

EV 2

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Zona ribereña destinada a espacios libres públicos o privados, compatibles con actividades deportivas recreativas y culturales. Dim. mínimas de lote: 25cm de frente 1.000m2 de superficie F.O.T máximo: 1 Se especifican retiros, cercos y áreas libres, veredas, marquesinas, rótulos o carteles comerciales. Ÿ Predominancia de vacío sobre lleno Ÿ Distribución heterogénea Ÿ Equipamientos de inversión privada

Zona urbanizable de terrenos de grandes superficies, con o sin ocupación, que conforman áreas de reserva para futura urbanización. Según la Ordenanza N°11016 se le otorgo esta denominación tras la desafectación total o parcial para el uso ferroviario por parte de la autoridad nacional competente. Ÿ Indicadores a definir según el caso. Ÿ Predominancia vacío sobre lleno Ÿ Distribución heterogénea Ÿ Regimiento militar GADA

RUI

Zona no urbanizable destinada a la explotación agropecuaria intensiva y uso residencial complementario. Dimensiones mínimas de lotes: 50m de frente - 1 Ha. de superficie. Ÿ Predominancia vacío sobre lleno. Ÿ Distribución heterogénea. Ÿ Residencia complementaria a actividad agropecuaria Ÿ Asentamientos informales

Zona destinada a la localización predominante de uso residencial de densidad baja y de actividades compatibles. Dimensiones mínimas de lotes: 10m de frente 200m2 de superficie. F.O.T: admitido 1 F.O.T: máximo 1,8 Predominancia de vacío sobre lleno. Ÿ Distribución heterogénea Ÿ Planes federales de vivienda Ÿ Residencias de baja densidad Ÿ Ocupación del suelo en forma espontanea

R4 Zona destinada a la localización predominante de uso residencial de densidad baja con características de barrio jardín y valores paisajísticos de interés a preservar. Dimensiones mínimas de lotes: 12m de frente - 300m2 de supeficie. F.O.T: admitido 1,5 F.O:T: máximo 2,7 Ÿ Predominancia lleno sobre vacío Ÿ Distribución homogénea Ÿ Residencias de baja y media densidad

Zona de uso residencial predominante y de actividades compatibles en proceso de integración urbana. Dimensiones min. de lotes: 10m de frente 200m2. F.O.T: admitido 1 F.O.T: máximo 1,8 Ÿ Llenos y vacios equilibrados Ÿ Distribución heterogenea Ÿ Residencia de baja densidad

construido libre

Equipamientos públicos y privados con afectación de grandes parcelas del manzanero, compatible con usos residenciales y terciarios. Dimensiones min. de lotes: 9m de frente 200m2. F.O.T: admitido 2,5 F.O.T: máximo 4,5 Ÿ Predominancia de lleno sobre vacío Ÿ Distribución heterogea Ÿ Residencias de media densidad Ÿ Residencias de autoconstrucción Ÿ Equipamientos de escala barrial

Zona destinada a la localización del uso residencial de densidad media y de actividades compatibles. Dimensiones min. de lotes: 10m de frente 200m2. F.O.T: admitido 2,5 F.O.T: máximo 4,5 Ÿ Predominancia de lleno sobre vacío Ÿ Distribución hetrogenea Ÿ Residencias de media y baja densidad Ÿ Equipamientos de escala barrial

EV 1

Zona central de configuración lineal destinada a Zonas destinadas a espacios verdes y usos predominantes terciarios compatibles con parquización de uso público recreativo el uso residencial, de escala barrial (plazas, parques, plazoletas, paseos, canteros) Dimensiones min. de lotes: 10m de frente Ÿ Plazas con equipamiento recreativo. 200m2 de superficie Ÿ Grandes sectores verdes que carecen de F.O.T: admitido: 1 equipamiento. F.O.T: máximo: 1,8 UP Corresponde a zonas destinadas a espacios Ÿ Predominancia de lleno sobre vacio verdes o parquizados de uso público a escala Ÿ Distribución heterogénea urbana. Ÿ Residencias de media densidad Ÿ El nuevo reglamento elimina esta zona, sin Ÿ Comercios a escala barrial embargo, se trata de un sector con potencial para convertirse en un área de relación, a través del espacio público.

[INFRA. PROYECTADA...]

Los vecinos pertenecientes a los barrios del Distrito Noreste asistieron el 13 de mayo de 2011 a las urnas para decidir qué obras se realizarán en el marco del programa de Presupuesto Participativo. En la ocasión, la propuesta ganadora fue la construcción de desagües pluviales a través de sistema de canalones de hormigón, obra que contempla tareas previas de renivelación de calles para evitar zonas bajas donde el agua de lluvia no puede escurrir. Además, comprende la sistematización del sistema de desagües de todo el barrio conectando cruces de calles y control de aguas servidas. Se otorgo a los vecinos del distrito la posibilidad de tres propuestas para ser ejecutadas en la zona: l La colocación de canalones en los desagües a cielo abierto, de todo altos del valle l La apertura hacia Aristobulo del valle de la calle los cedros, con el alcantarillado y semáforos correspondientes el proyecto de mejoramiento vial del barrio sobre Avenida Aristóbulo del Valle tenía como propósito mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad vial del barrio sobre la Avenida Aristóbulo del Valle, readecuar las aceras, estacionamientos vehiculares y posibilitar pasos peatonales sobre el desagüe central de la avenida. Puntualmente, el proyecto proponía abrir una salida vial del barrio sobre calle Los Cedros, la colocación de reguladores del tránsito y la semaforización en puntos críticos de la avenida. Además, preveía el mejoramiento de aceras y la construcción de dársenas de estacionamiento para automóviles, como así también la colocación de guardarrail sobre el desagüe central y la ubicación de pasarelas peatonales sobre el desagüe central de la Avenida Aristóbulo del Valle. l El mejoramiento de la vinculación entre los barrios 29 de abril, barrio universitario y altos del valle tenía como objetivo mejorar el estado de la calle Rivadavia que conecta al barrio Altos del Valle con el barrio Universitario, para asegurar una vinculación segura y eficiente. Para tal fin, la propuesta contemplaba el abovedamiento, ripiado y construcción de cordón cuneta, como así también iluminación, desmalezamiento y definición de senderos laterales a la calle. l y finalmente la propuesta ganadora, que consiste en la colocación de canalones en los desagües a cielo abierto, de todo altos del valle.

Cabe destacar que las tres opciones incluyen la realización de la obra de agua potable para abastecer a las 60 familias de nueva Santa Fe, mediante la expansión de la red de agua.

Situacion actual Desagüe pluvial a cielo abierto generador de contaminación y basurales infecciosos, estancamientos, etc.

Situacion futura Sistema de canalones de hormigón con cierre hermético , previo nivelación de calles , y la generación de una red de desagües.

extensión de la red de agua

[VALOR DEL SUELO...]

31 Como se puede observar la ciudad puede dividirse en áreas de acuerdo al valor de la tierra, dependiendo de distintos factores como servicios, calidad de la edificación, seguridad, con los que cuenta la zona. Existen tres grandes zonas a diferenciar: 1º- La primera de mayor costo de la tierra, que reúne el máximo de infraestructura de servicios, equipamientos, calidad de los edificios, seguridad, accesibilidad. 2º- Una intermedia, de menor costo, que a diferencia de la anterior puede no poseer todos los servicios y en donde las características de lo edilicio y las condiciones de seguridad son intermedias. 3º- Un área de bajos costos, en la cual las prestaciones de servicios, calidad edificatoria, seguridad, etc., son aspectos a mejorar, producto de la libre ocupación del suelo y falta de un real proceso de urbanización ( característica principal de periferias marginales). En este último caso el precio del suelo va aumentando a lo largo del tiempo, a medida que la ciudad se va expandiendo y los servicios son brindados a las parcelas.

$400 a $800 el m2

$200 a $400 el m2

menor a $200 el m2

TPU - tapa tres

TAPA CUATRO - ACCESS SANTO TOME - PROPOSAL

After extensive investigation and collaboration for the analysis of Guadalupe Norte, the group analyses were presented and deliberated by both faculty and students. The groups were then informed to switch information and present a new proposal, based on othersâ&#x20AC;&#x2122; information. The idea was then to realize how simply receiving information about an area without having had self-performed the research could both benefit and hinder the proposal process in addressing large scale urban issues that affect the development of a city. We were assigned a new area to look into and wrap our head around. Our group was assigned Access Santo Tome, an area in need of urbanistic revitalization as it geographically marks where two distinct communities have to potential to either begin to merge or to diverge: to the north a rural communityâ&#x20AC;&#x2122;s agricultural influence continues creeping further south, while a largely dense residential population keepings growing northward because of the western restriction of industry and highway. Our project proposed newly conceived ideal city block and costal region to provide a smooth transition between the two conflicting zones and create an ambient where people would gravitate and desire to live and work.

d.polk

[TP 2 Propuesta integral de habitad en la escala aglomerada...]

Jtp: Arq. Mรกntaras Cavallo_Zuberbuhler_Perissinotto_Guerrero_ Bourlot_Gimenez_Sikh_Glen Polk TPU - tapa cuatro

vivienda privada EE J. DE GARAY EE ESTRADA

zona rural

O E

limite natural degradado-negado

[Diagnostico]

[Lineamientos]

[Estrategia]

reconocen distintos patrones de urbanizaci : por un lado la retíula ortogonal de la ciudad y por otro la de barrio jardín de los country. Es clave el nexo entre partes (área intermedia vacante). Ÿ Existe infraestructura y servicios solo en los barrios cerrados. Ÿ Buena accesibilidad por Autopista Santa Fe‐Rosario, que será reforzada por una nueva conexión. Ÿ Condicionante ineludible: la localización de la traza del nuevo puente Santo Tomé‐ Santa Fe, su posicionamiento y la conexión territorial. Ÿ Las conexiones son a escala “ macro”, refuerzan el funcionamiento del sistema urbano como área metropolitana.

Ÿ Uso del suelo Deberá resolverse la coexistencia de usos y actividades residenciales, comerciales y recreativas. Se favorecerán las actividades que promuevan el disfrute de las condiciones paisajísticas sin agredirlas (recreación, deportes, turismo, etc.). Ÿ División del suelo Deberá considerarse la normativa de urbanización de Santo Tomé y la vinculación de este nuevo sector en desarrollo con la extensión del trazado existente (evitando el excesivo fraccionamiento del suelo). Ÿ Densificación Se deberá tender a un proceso gradual de densificación en correlato con el proceso de subdivisión del suelo, posibilitando un crecimiento ordenado de la ciudad de Santo Tomé, en la relación entre la nueva infraestructura metropolitana y los barrios existentes. Ÿ Equipamiento Urbano y Metropolitano Se deberán preservar tierras aptas para la localización de los edificios correspondientes al equipamiento de salud, seguridad y educación teniendo en cuenta las mejores condiciones de accesibilidad y el resguardo de las condiciones de riesgo. Además de planificar los espacios verdes que sirvan de amortiguador entre el nuevo desarrollo y al autovía. Ÿ Dotación de Infraestructura Poner especial atención a la infraestructura vial que asegure accesibilidad a los principales equipamientos, que vincule con la autovía existente y con el proyecto del nuevo puente. Considerar los recorridos peatonales en la vinculación de los diferentes sectores y la infraestructura necesaria para mitigar situaciones de riesgo hídrico.

La utilización del río como articulador a través de la calificación del mismo como un cordón verde que recorra las diferentes situaciones urbanas. Ÿ Aprovechar el río como un eje de accesibilidad. Ÿ Llevar la situación de río al interior de la ciudad a través del espacio verde. Ÿ Tr a b a j a r l a v i v i e n d a respetando un modelo intermedio entre las situaciones existentes.

Ÿ Se

[Estrategia general]

d.polk

LOYOLA

[Objetivo]

P.28 E

Ÿ Lograr la articulación de los

espacios que hoy se encuentran diferenciados, por un lado la retícula ortogonal de la ciudad y por otro la de barrio jardín. Ÿ Potenciar y controlar los p u n t o s d e a cc e s o p a r a relacionar los diferentes limites de la ciudad. Ÿ Poner en valor la relación de la ciudad con el río. Ÿ Unificar la residencia.

[Muelles] Para fomentar el uso del rio como articulador de la ciudad, ademas de trabajar la propuesta apuntando hacia el mismo, hacemos de este un punto de conexión con diferentes partes de la misma ciudad de Santo Tome, como con puntos referentes de la ciudad de Santa Fe, atra ves de muelles que se encuentran ubicados en ciertos puntos estratégicos de las distintas ciudades.

IMO

MAY

GRAL

ERÓN

1º DE

Vias estrcuturantes Relaciones Trama Espacios verdes Muelles

9 DE

POZO SUR E REP. DE CHILE

. LÓPE

SANJ

periferia degradada

O JULIO

12 DE OCTUBRE

3 DE FE BRER O

Esc. 1:10000

TRATAMIENTO DE FLUENTES EQUIPAMIENTOS METROPOLITANOS / COMERCIO

[Plano general Propuesta]

EQUIPAMIENTOS (ESCALA METROPOLITANA)

EQUIPAMIENTOS BARRIALES

EQUIPAMIENTOS RECREATIVOS

EQUIPAMIENTOS (ESCALA BARRIAL) ÀREA RESIDENCIAL PROPUESTA

TPU - tapa cuatro

EE J. DE GAR AY EE E ST R A DA

12 DE OCTUBRE

IMO

MAY

SANJ ERÓN

GRAL

9 DE

1º DE

O JULIO

POZO SUR E R E P. DE CHIL E

. LÓPE

3 DE FE

BRER

Esc. 1:10000

[Normativa...]

Equipamientos públicos y privados con afectación de grandes parcelas , compatible con usos residenciales y terciarios. Dimensiones min. de lotes: 9m de frente 200m2. F.O.T: admitido 2,5 F.O.T: máximo 4,5 Ÿ Predominancia de lleno sobre vacío Ÿ Distribución heterogea Ÿ Residencias de media densidad Ÿ Residencias de autoconstrucción Ÿ Equipamientos de escala barrial

d.polk

R1 Zona de uso residencial predominante y de actividades compatibles en proceso de integración urbana. Dimensiones min. de lotes: 10m de frente 200m2. F.O.T: admitido 1 F.O.T: máximo 1,8 Ÿ Llenos y vacios equilibrados Ÿ Distribución heterogenea Ÿ Residencia de baja densidad

EV1

Zona ribereña destinada a espacios libres públicos o privados, compatibles con actividades deportivas recreativas y culturales. Dim. mínimas de lote: 25 m de frente 1.000m2 de superﬁcie F.O.T máximo: 1 Se especiﬁcan retiros, cercos y áreas libres, veredas, marquesinas, rótulos o carteles comerciales. Ÿ Predominancia de vacío sobre lleno Ÿ Distribución heterogénea Ÿ Equipamientos de inversión privada

Zona destinada a la localización predominante de uso residencial de densidad baja con c aracterísticas de barrio jardín y val ores paisajísticos de interés a preservar. Dimensiones mínimas de lotes: 12m de frente - 300m2 de supeﬁcie. F.O.T: admitido 1,5 F.O:T: máximo 2,7 Ÿ Predominancia lleno sobre vacío Ÿ Distribución homogénea Ÿ Residencias de baja y media densidad P.28 E

EV2

Zonas destinadas a espacios verdes y parquización de uso público recreativo (plazas, parques, plazoletas, paseos, canteros) Ÿ Plazas con equipamiento recreativo. Ÿ Grandes sectores verdes que carecen de equipamiento. L OY OL A

R3 Zona destinada a la localización del uso residencial de densidad media y de actividades compatibles. Dimensiones min. de lotes: 10m de frente 200m2. F.O.T: admitido 2,5 F.O.T: máximo 4,5 Ÿ Predominancia de lleno sobre vacío Ÿ Distribución hetrogenea Ÿ Residencias de media y baja densidad Ÿ Equipamientos de escala barrial

Corresponde a zonas destinadas a espacios verdes o parquizados de uso público a escala urbana. Ÿ El nuevo reglamento elimina esta zona, sin embargo, se trata de un sector con potencial para convertirse en un área de relación, a través del espacio público.

R4 Zona no urbanizable destinada a la explotación agropecuaria intensiva y uso residencial complementario. Dimensiones mínimas de lotes: 50m de frente - 1 Ha. de superﬁcie. Ÿ Predominancia vacío sobre lleno. Ÿ Distribución heterogénea. Ÿ Residencia complementaria a actividad agropecuaria Ÿ Asentamientos informales

Zona central de conﬁguración lineal destinada a usos predominantes terciarios compatibles con el uso residencial, de escala barrial Dimensiones min. de lotes: 10m de frente 200m2 de superﬁcie F.O.T: admitido: 1 F.O.T: máximo: 1,8 Ÿ Predominancia de lleno sobre vacio Ÿ Distribución heterogénea Ÿ Residencias de media densidad Ÿ Comercios a escala barrial

C2 Zona central de conﬁguración lineal destinada a usos predominantes terciarios compatibles con el uso residencial, de escala urbana Dimensiones min. de lotes: 10m de frente 200m2 de superﬁcie F.O.T: admitido: 1 F.O.T: máximo: 1,8 Ÿ Predominancia de lleno sobre vacio Ÿ Distribución heterogénea Ÿ Residencias de media densidad Ÿ Comercios a escala urbana

[Accesibiilidad] EE J. DE GARAY

Ÿ Podemos observar que el

sector analizado esta dotado de una infraestructura viaria importante, con vías de diferentes jerarquías en cuanto a lo que corresponde a escalas que van desde lo barrial a lo territorial (metropolitana).

EE ESTRADA

O E

12 DE OCTUBRE

[ACCESIBILIDAD ]

[Escala Metropolitana] Ÿ A escala metropolitana, el sector de Acceso norte a Santo Tome, posee condiciones favorables en cuanto a su accesibilidad a escala metropolitana, potenciado principalmente por la presencia de la autopista Santa Fe - Rosario, la cual tiene la característica de ser un viario metropolitano, y repercute en nuestro sector al ser la vía rápida de conexión Santa Fe Santo tome. Ÿ Esta vía en nuestra propuesta, por sus características, se ofrece como viario de rápido acceso a ambas ciudades, interceptando nuestro sector de intervención, y sobre la cual, este se abriera, brindando equipamientos comerciales de escala metropolitana, Corte Av. acceso norte. formando un punto de interés intermedio en la vía. Ÿ Tomamos ademas a este eje de circulación como limite de nuestra propuesta.

Un rol similar al viario anterior, tendrá el acceso Norte y futuro puente ya proyectado por el gobierno, que permite un acceso directo al baricentro de la ciudad de Santa Fe. nuestra intervención en la vía, esta en la calificación de la misma, quitandole un poco el sentido de vía rápida, generandola mediante una circulación sinuosa y otorgandole mayores valores paisajísticos, generando articulaciones con el río y el cordón verde de la zona .

Prolongacion del eje de acceso norte

MAY

O JULIO

1º DE

9 DE

GRAL

ERÓN IMO

POZO SUR

. LÓPE

3 DE FE BRER O

Esc. 1:10000

LOYOLA

P.28 E

30 m

viario existente viario proyectado

SANJ

E REP. DE CHILE

Avenida

10 m

Plataforma - miradores

Senda peatonal

playa - sector inundable

TPU - tapa cuatro

[Accesibiilidad] EE J. DE GARAY

Ÿ Podemos observar que el sector analizado esta dotado de una infraestructura viaria importante, con vías de diferentes jerarquías en cuanto a lo que corresponde a escalas que van desde lo barrial a lo territorial (metropolitana).

EE ESTRADA

12 DE OCTUBRE

[Escala Barrial

MAY

O JULIO

SANJ ERÓN IMO

1º DE

BRER O

Corte viario de soporte

LOYOLA

Corte A-A P.28 E

A Calle

Corte B-B

d.polk

GRAL . LÓPE

3 DE FE

[ACCESIBILIDAD ]

Ÿ En cuanto a la accesibilidad a escala barrial nos enfocamos en proyectar y continuar con el viario de soporte de la ciudad de Santo Tome (damero) y autovías basadas meramente en el automóvil, ya que el sector proyectado presenta diferentes escalas de viarios según las necesidades de los residentes: Ÿ Creación de un gran Boulevard de atravesamiento este-oeste que logre la vinculación rápida y directa de la costanera con la autopista Santa FeRosario. Ÿ Dentro del área destinada a las residencias proyectamos vías de soporte que son aquellas que estructuran toda la retícula, tanto horizontal como verticalmente; y vías secundarias de estructuración interna de la parcela. Ÿ Proyeccion de un gran Boulevard que bordee la costanera.

POZO SUR

9 DE

viario existente viario proyectado

E REP. DE CHILE

Calle 5m

20m

Esc. 1:10000

[RESIDENCIAS...]

[Diagnostico] Se observa un sector condicionado por dos patrones de urbanización diferentes correspondientes a las áreas que lo circundan. Por un lado, al norte del terreno disponible se encuentra la zona de Barrios cerrados de los cuales , en conexión directa, se encuentra el Barrio Cerrado El pozo. Esta tipología de Barrio responde a un patrón de residencias donde predomina el vacío sobre el lleno, con una diferencia notable entre ambos. Los lotes para las residencias son de grandes dimensiones, a comparación de los que se encuentran en la ciudad y no aparecen manzanas bien definidas. Por otro lado, al sur se reconoce la trama extendida de la localidad de Santo Tomé. Se trata de una retícula ortogonal de manzanas normalizadas con respecto a la ciudad de Santa Fe, de forma cuadrada y de 80 a 100m. de lado.

[Partido] Así pues, para el trazado de la zona residencial del área asignada optamos por no adoptar la trama de alguno de estos sectores contínuos, sino proponer una nueva, diferente en su síntesis pero que sin embargo mantenga una relación con ambos. Y otra que quizá pueda surgir del nuevo car´ácter que se le quiere otorgar al sector. Se dividió el área en dos zonas más chicas. En la zona más interna del barrio fueron proyectadas manzanas de grandes dimensiones con una disposición de ingreso a la vivienda diferente y, en la zona más cercana al rio, viviendas en altura respondiendo a una tipología de placa.

[Macro manzana] Para el desarrollo del sector asignado optamos en primer lugar por continuar la trama ortogonal de la ciudad de Santo Tomé, con el objetivo de propiciar el orden del tejido y facilitar la orientación tanto para el peaton como para quien circula en automovil. Sin embargo, pensado puntualmente en la manzana, se optó por dejar de lado la manzana tradicional pequeña y diseñarla con mayores dimensiones, con el objetivo de conseguir parcelas de mayor tamaño, facilitar el acceso a las viviendas y que este se realice de manera independiente, y fomentar la predominancia del espacio vacío sobre el construído. Se realizaron entonces manzanas de 182m. x 200m. Cada manzana posee una circulación central destinada especialmente al automovil, con el objetivo de limpiar las calles de la ciudad y optimizar la circulación. Paralelamente se realizó esta operación buscando una semejanza entre las parcelas de este sector y las del Barrio Cerrado. Utilizando estas macro manzanas se crearon lotes de mayor tamaño, donde la superficie permitida para la edificación es razonable y sin embargo, dentro del lote vemos que se ocupa una superficie muy escasa, lo demás se destina a espacios al aire libre.

TPU - tapa cuatro

SITUACIÓN AMBIENTAL / RIESGO HÍDRICO / PROVISIÓN DE SERVICIOS Previa: El sector señalado constituye un área de intervención favorable por su nivel de cota y alejamiento al Río Salado, pero no presenta las mismas condiciones que el sector frontal a la autopista. Por su condición de vacancia y su localización aproximada a núcleos urbanos de gran importancia, constituye un área de intervención relevante en cuanto a nivel de vinculación intra municipal. Al ser un área totalmente vacante y no urbanizada, no cuenta con los servicios básicos como ser cableado aéreo o subterráneo, agua, cloacas y gas natural. Los mismos se extienden desde la ciudad de Santa Fe y Santo Tomé (núcleos urbanos interrelacionados) según la necesidades de las intervenciones a proyectar. Posterior: En nuestro proyecto procedemos al tendido y extensión de todos los servicios necesarios para la vivienda, los equipamientos urbanos y metropolitanos desde la ciudad de Santa Fe preferentemente. En cuanto al riesgo hídrico dentro de la zona, podemos observar que el sector no cuenta con defensa (la misma solo bordea parte de la ciudad de Santo Tomé). Las cotas de nivel son las mas bajas de la ciudad, pero si bien no afectan al terreno a intervenir, si es necesario tener en cuenta esta situación generando un borde de protección, extendiendo la defensa hasta el área intervenida. De la misma manera creímos conveniente aprovechar el río para generar una vinculación fluvial con los alrededores del sector (ya que se localiza en una zona bordeada de ríos, arroyos y lagunas). A la hora de proyectar el sector pusimos mucho énfasis en lo ambiental y paisajístico: tratamientos de cordones y espacios verdes (que unifique las linealidades que bordean las diferentes situaciones urbanas), creación de una costanera que sea la proyección de la costanera de Santo tome potenciando así el área costera con espacios para el ocio y recreación. Estas estrategias se fueron pensando en cuanto a no generar dentro del sector un impacto brusco entre lo urbano y el gran espacio verde/ vacante con el que contaba el área a intervenir.

[Cotas de Nivel / Defensa] Referencias Defensa Nivel 1: 12m a 13m Nivel 2: 13m a 15m Nivel 3: 15m a 17m

[Situacion Ambiental /Equipamientos]

Cotas de Nivel Como se observa, el sector analizado no cuenta con defensa, a pesar que las cotas de nivel que presenta son las mas bajas de la ciudad de Santo Tomé.

Corte detalle zona neta residencial

Gas Natural

Servicios sanitarios

Tendido Electrico aereo y subterraneo

Cordon Cuneta

Estacion Elevadora: se proyectara para recibir líquidos cloacales colectados en 200 cuadras, alcanzando a 7.000 habitantes, aproximadamente.

Corte detalle Bulevar

d.polk

INFRAESTRUCTURA / El acceso norte de santo tome se encuentra delimitada por la parte oeste por el rio salado, este sufre importantes variables durante el periodo de mayor precipitacion (abril). A esta problematica se desarrollo una defensa Se proyecto un tendido de infraestructura eléctrica por medio de un cableado aéreo tomado desde la empresa EPE de la ciudad de Santa Fe para abastecer al área proyectada, con lineas de baja, media y alta tensión, también se realizo el mismo procedimiento con los servicios de infraestructura sanitaria, los cuales abastecen toda la zona proyectada de los servicios de agua y cloacales, estos últimos seran destinados a estaciones elevadoras que lograran cubrir una capacidad para 7000 hab. lo cual es suficiente para la cantidad de personas del sector, despues seran enviados a una planta de tratamiento especiales para poder ser devueltos los liquidos al medio ambiente, tratando de causar el minimo impacto. Debido a la gran importancia en cuanto a la implantación del terreno con respecto a las vías de comunicación territorial, tal es el caso de la autopista Santa Fe- Rosario, se opto por la construcción de un rulo distribuidor en la autopista para tener un acceso a la zona intervenida, el cual desemboca en un gran bulevar que vincula el este atravesando completamente el área intervenida hasta culminar en la costanera en la parte oeste, a la cual se la doto de otra gran avenida de norte a sur adoptando la forma orgánica del movimiento del río salado.

Planta de tratamiento: se encargara de tratar los liquidos de la estacion elevadora para poder devolver a la naturaleza y causar un minimo impacto ambiental. Defensa Rio salado Gas Natural

Servicios sanitarios

Tendido Electrico aereo y subterraneo

Cordon Cuneta

Equipamiento metropolitano. Equipamiento barrial.

EE J. DE GARAY EE ESTRADA

O E

Equipamiento recreativo.

12 DE OCTUBRE

Equipamiento metropolitano/comercio.

[.Equipamiento y espacio publico ..]

MAY

Es un sector de concentración es en la costanera planteando un borde costero para la prevención de inundaciones futuras y pequeños muelles para la comunicación en distintos puntos de la ciudad utilizando el río como articulador generador y a lo largo de la costanera se realicen espacios recreativos con el aprovechamiento de las visuales y el ambiente producido por la reserva.

O JULIO

1º DE

[Espacio pùblico y equipamiento costanera.]

GRAL . LÓ

9 DE

E REP. DE CHILE

SANJ ERÓN IMO

POZO SUR

Equipamiento publico.

3 DE FE

PEZ

BRER O

Esc. 1:10000

LOYOLA

[Característica cuantitativas.] Distancia medida en km. al área central de la ciudad: Recorrido por autopista Sta Fe Rosario- Presidente Perón- Av. Gdor. Freyre: 8km Distancia medida en tiempo: 8km a un promedio de 80 km por hora = 6 min de viaje hasta el área central. Distancia medida en km. al área central de la ciudad: Directo por av. circunvalación 13km. Distancia medida en tiempo: 13km a un promedio de 130 km por hora= 6 min. hasta el área central.

[Equipamientos] P.28 E

El segundo sector es la estación del tren en desuso, se plantea una red de equipamiento de uso público financiado por el gobierno tales como un hospital, centro desarrollo cultural e integral y un centro de convenciones . El tercer sector se plantea un bulevar que sea lineal que conecte y enmarque todo el sector con un recorrido de equipamientos tales como: colegios públicos y privados, locales comerciales, centro náutico y talleres de aprendizaje . El cuarto sector es sobre la autopista santa fe-rosario sea un equipamiento de uso comercial de escala metropolitana donde se localizan las empresas mayoristas de distribución para locales de escala barrial.

TPU - tapa cuatro

TAPA CINCO - CENTRO CIVICO - REVERSE PROPOSAL

Most of the workshop objectives sought to propose an idea within a given site that fit a certain set of rules. This particular exercise however sought to turn the table and allow students to think backwards through an administrative approach. The given material included a project already presented with proposed solutions. We were then asked to think backwards through the planning process to identify the terms of reference that would have governed such a proposal and to see if the proposal was indeed effective. This proposal dealt with a Civic Center and Military school in a remote part of the city of Santa Fe.

d.polk

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORALFACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y URBANISMO CÁTEDRA ARQ. ADRIÁN CABALLERO

Términos de referencia Tp3 Taller de Proyecto Urbano

Alumnos: Bourlot, Nadia Cavallo, Nicolás Gimenez, Marcos Sikh, Paulina Perissinotto, Sabrina Zuberbuhler, Enzo Guerrero, Mónica David, Glen Polk.

TPU - tapa cinco

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORALFACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y URBANISMO

CÁTEDRA ARQ. ADRIÁN CABALLERO

Marco de referencia

La Regionalización comprende tres aspectos: a) Descentralización (aspecto relevante a considerar para la intervención) Bajo la premisa “todo lo que se pueda gestionar desde un ámbito cercano no debe gestionarse desde un ámbito lejano”, se ha iniciado la descentralización del Estado provincial en cada región. Los Centros Cívicos, edificios situados en cada nodo regional, materializan esa premisa al llevar al Estado a cada territorio. b) Planificación estratégica La planificación estratégica es una herramienta de análisis, evaluación, participación ciudadana y toma colectiva de decisiones. Permite definir, diseñar y gestionar políticas públicas orientadas según una visión de largo plazo, articulando distintas disciplinas y múltiples actores.

c) Participación ciudadana y concertación La participación ciudadana es un elemento central para una construcción colectiva estratégica. La participación de miles de santafesinos en la elaboración del Plan Estratégico Provincial, en el marco de las Asambleas Ciudadanas, permitió el encuentro, el diálogo y la generación de acuerdos que posibilitaron avanzar hacia la construcción de proyectos de transformación en las cinco regiones de la Provincia de Santa Fe. Nodos En cada una de las regiones en que se organizó la Provincia pueden identificarse nodos. Éstos son núcleos en los que se articulan, concentran y distribuyen las capacidades, la información y los recursos. Para su funcionamiento se necesita de infraestructura edilicia, equipamientos adecuados y recursos humanos calificados para atender las necesidades de esta región. De esta concepción surgen los centros cívicos los cuales cuentan con múltiples funciones; entre ellas: la planificación territorial, la organización de los recursos públicos en el territorio, la articulación de políticas públicas con las autoridades locales, la concertación y la construcción de acuerdos públicos-privados, y la promoción de la participación ciudadana. Al mismo tiempo, son tareas del centro cívico el monitoreo y seguimiento de la gestión territorial, la capacitación y el fortalecimiento institucional, y la coordinación de servicios estratégicos.

1-Jurisdicciones involucradas

La Regionalización planteada por el gobierno, se organiza a través de cinco regiones: Región 1 – Nodo Reconquista; Región 2 - Nodo Rafaela; Región 3 - Nodo Santa Fe; Región 4 - Nodo Rosario y Región 5 – Nodo Venado Tuerto. La afectación del proyecto será especíﬁcamente en la región 3 con Nodo en la ciudad de Santa Fe, con 726.795 habitantes en una superﬁcie de 25813 km2. Limita al oeste con la 2

d.polk

Región 2, al sur con la Región 4, al este con las provincias de Corrientes y Entre Ríos, y al norte con la Región 1. Los Departamentos que la componen son: La Capital, Las Colonias, San Justo, Garay, sur de San Javier (Distritos: San Javier, La Brava y Cacique Ariacaiquín), San Jerónimo. Las ciudades afectadas en forma directa son: las ciudades de Santa Fe, Recreo, Esperanza y la localidad de Nuevo Torino, debido a que las mismas se encuentran en conexión directa, mediante las rutas provincial nro. 70 y nacional 11 que vinculan a estas localidades. -SANTA FE DE LA VERA CRUZ: Es la ciudad capital de la Provincia de Santa Fe y la Novena ciudad más poblada de la Argentina, situada en la región centro este del país, cuenta con una población de 521.759 habitantes. Por parte de la educación Santa Fe es un polo educativo. -RECREO: Se localiza a 17 km de Santa fe y forma parte con esta y otras localidades del Gran Santa Fe, cuenta con 36.000 habitantes. Se nombró como ciudad el 26 de agosto del 2005, mediante la ley nro 12.328. Debido a su localización estratégica y equidistante dentro de la región como punto intermedio entre las localidades del norte y la capital se escoge la ciudad de Recreo como lugar de implantación del proyecto. -ESPERANZA: A 20 km de Santa fe, (departamento las colonias). Cuenta con 37.000 habitantes y se planea una conurbación con Santa Fe. -NUEVO TORINO: Es una localidad, ubicada a 50 km de Santa fe, dentro del departamento de las colonias, cuanta con tan solo 734 habitantes.

2-Autoridades involucradas

a) Entes públicos: Las autoridades involucradas en el desarrollo del proyecto son aquellas que integran la Región 3-con nodo en Santa Fe la cual se encuentra integrada por: El coordinador regional. Representantes del gobierno de la Provincia. Representantes de cinco municipios (Santa Fe, Santo Tomé, Recreo, Coronda y San Javier). Representantes de 11 comunas (Rincón, La Criolla, Colonia Esther, Felicia, Progreso, San Jerónimo del Sauce, Helvecia, Larrechea, Arocena, Desvío Arijón y Nelson). Diez legisladores provinciales. Por otro lado lo integran organizaciones de la sociedad civil, organizaciones empresarias, cooperativas, mutuales, asociaciones y agencias para el desarrollo, universidades e institutos terciarios, instituciones y polos cientíﬁcos. La intervención depende de la aprobación del Ministerio de educación de la provincia. Es coordinado por los siguientes organismos en escala de responsabilidad: -Gobierno de la provincia de Santa Fe. -Ministerio de obras públicas. -Seguridad pública de la provincia de Santa Fe. -Comisión de Promoción Comunitaria de la Cámara de Diputados. 3

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORALFACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y URBANISMO

CÁTEDRA ARQ. ADRIÁN CABALLERO

-Municipio de Recreo. -Municipio de santa Santa Fe. b) Entes privados: Oferentes para poder llevar a cabo la re-funcionalización: constructoras.

3-Justiﬁcación y antecedentes

Existen planes ya desarrollados para abordar la problemática del acceso regional dentro de esta zona. Se intenta resolver los problemas de centralidad entendida como la concentración de equipamientos, servicios y actividades públicas que congregan una gran cantidad de funciones en la ciudad de Santa Fe, la cual se ve colapsada por la densificación que presenta esta zona. El objetivo que se plantea es el de descongestionar el actual centro de la ciudad, a partir de procesos de regionalización y descentralización del estado provincial, estableciendo otras alternativas que faciliten a la población nuevas áreas de equipamientos destinadas a servir aquellas zonas que se encuentran más alejadas. Esto sería acompañado por la creación de mayores accesos, rápidos y eficientes para mejorar la movilidad en aquella zona y la conexión entre localidades, y así mejorar las condiciones de habitabilidad del lugar proveyéndolo de la casi totalidad de los servicios del estado provincial y generando en este espacio un ámbito público jerarquizado. Otra problemática es la dificultad de vinculación entre los entes gobernantes y la sociedad, ya que no se posee un contacto personalizado con determinadas áreas de la ciudad, ubicadas por general en la periferia. En lo que respecta a equipamientos, la ausencia de los mismos a escala regional, o metropolitana es otra problemática a resolver, ya que la situación identificada en estas zonas periféricas muestra un alto grado de exclusión social, por el difícil acceso a oportunidades laborales, a la educación, la salud, el deporte, la cultura y los demás bienes sociales y culturales, así como también a los diferentes servicios y transportes.

-Generar un proceso de revitalización de la ciudad de recreo. b) PARTICULARES: -El proyecto deberá ser emplazado en el terreno ubicado en el km 482 de la ruta nacional 11, en la ciudad de recreo con una superficie total de 680m cubiertos. -La re-funcionalización del Liceo Militar General Belgrano para albergar dicha actividad, rescatando al máximo las características originales del lote conservando el estilo, es decir el lenguaje arquitectónico, superficies, circulaciones, etc. -Restaurar el edifico manteniendo los sistemas tradicionales de construcción en todos aquellos lugares en donde sea posible.

5-Diagnóstico del área de intervención

a) DEBILIDADES: -La implantación, complejiza los modos de accesibilidad, limitándolos al uso exclusivamente vehicular, principalmente automóvil. -El hecho de contar con una única vía principal (ruta 11) de llegada al predio, no resultaría suficiente para soporta la demanda de flujos del proyecto. -El actual acceso al predio se presenta como una problemática al estar en contacto directo con la ruta nacional 11. -La restricción que presenta la reutilización del edificio ya consolidado el cual servía a actividades no compatibles a las diversas funciones previstas. b) POTENCIALIDADES: -Ubicación estratégica a nivel regional, traducido en un impacto social favorable. -Disponibilidad de tierras (de uso rural) para una futura expansión edilicia. -Situación ambiental favorable, al estar alejado de sectores vulnerables de la ciudad. -Alto valor paisajístico. -Bajos costos de intervención debido a que se trata de una puesta en valor de lo existente.

6-Alcances de la propuesta

-Buscar nuevas formas de relación con el tejido urbano, teniendo en cuenta la expansión de Santa Fe hacia el norte y Recreo hacia el sur. -Replantear un ingreso al predio, desvinculado con la ruta 11. -El emplazarse en un área estratégica a nivel regional, el proyectista debe tener en cuenta el impacto social a generar, buscando la integración de los distintos distritos para los que funciona el proyecto. -Tener en cuenta las potencialidades ambientales del sector, buscando integrarse a las mismas, sin perjudicarlas. -Generar una imagen institucional. -Lograr vincular los diferentes programas en el interior del ediﬁco para que operen de forma unánime. -Lograr incorporar nuevas tecnologías que permitan reducir los gastos futuros del ediﬁcio.

Se debe respetar las siguientes normativas vigentes: -Plan Estratégico Provincial y Territorial -Reglamento de Zoniﬁcación -Reglamento de Ediﬁcación

4-Objetivos del proyecto

a) GENERALES: La propuesta busca cumplir con objetivos de tipo social y cultural de impacto regional, generando un nodo de conexión, donde se localicen las principales instituciones (públicas y privadas) fomentando el desarrollo comunitario y la participación ciudadana de los habitantes de las 97 localidades. La regionalización y descentralización del estado provincial para: -Revertir la actual lógica de concentración de dispositivos de infraestructura estatal en la ciudad de Santa Fe. -Reconvertir uno de los componentes primarios de la zona de Recreo y su eje. 4

TPU - tapa cinco

d.polk

TPA - TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTONICOS - ARROYO

The intense design studio equivalent to the University of Utahâ&#x20AC;&#x2122;s graduate studios sought to provoke creative innovation and cultivate pragmatic solutions to the urban context of a given site and then allow the architectural work to truly be a product of the resultant design process. Studio professors honed in on several design principles during the learning process guiding students through an urbanistic approach to architecture: apply common sense in each of the stages of creation and realization of the work; appeal to simplified shapes and explore a repertoire of materials; the physical, tangible architecture is part of its essence and therefore is present as a concept from the source; believe that there are no minor architectural issues; good design = architecture. The studio workshop sought to promote leading edge technology as inspiration but always grounded with timeless aesthetic and sustainable design practices. The process of design dedicated much more time to the urbanistic investigation of the implications, ramifications, applied theory of the proposed architectural work for the given site.

TPA - Intro

TPA - THEATRE AND CULTURAL HALL

The project at hand dealt with the integral insertion of a theatre and cultural hall in a underdeveloped and nearly forgotten area of Santa Fe needing revitalization by using the performing arts and architecture as tools acting as a communal catalyst. A railway cuts through northern Santa Fe diagonally creating a long chain of triangular and trapezoidal blocks through mostly residential areas. The two-block site is situated along the rail and is needed to act as an intersection of many cultural and transit axes. Our group sought to marry the shape and significance of the trapezoidal block and the triangular block without creating a schism between the two within the design, between the design and the urban context, and the final product with the original concept. Cohesion within the communication of the project was stressed by a myriad of means: physical models, hand sketches, technical drawings, diagrams, text, video, oral presentation, and graphical innovation specific to the project.

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TPA - Theatre Intro

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TPA - Theatre

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TPA - Theatre

TRA

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TRI

TPA - Theatre

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REFERENCIA

MOVILIDAD

ACTIVIDADES

Carácter público Paseo peatonal lineal.

Paseo sobre el bosque.

Carácter privado (técnico) circulación subterránea.

5 6 7 8

Los paraguas: plaza de colectividades, de usos múltiples.

Jugando con agua.

murales: muestra de grafiítas y arte callejero. parada de trenes: comercial.

PASIVOS

ACTIVOS COMERCIAL

PLANTA 1:250

TPA - Theatre

58 VISTA

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COR COR

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CORTE A -A

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TPA - Theatre

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CBAyA - Castelitti & Bertoni Architects and Associates - Internship

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CBAyA - TORRE MOLINO 84

This venture is strategically located close to downtown and directly linked to major provincial roads and inter-provincial highways allowing access to Rosario, Buenos Aires, Cordoba, Entre Rios, and Route Mercosur. This apartment tower compounds the possibilities of efficient living in response to the needs and lifestyle of contemporary use for both user and investor. It provides flexible units both adaptable and comfortable. Its position of urban relevance will increase as the city ordinance becomes effective widening the Avenue 25 de Mayo, positioning the building directly on the corner of two major intersecting axes that will prioritize its architectural and urban imprint. In all cases, the units are semi-floors where every room (including bathrooms and kitchens) has natural lighting and ventilation crossing the facade and counter facade, in addition to unique and spacious balconies. The tower is distinguished by separating three of the four facades achieving minimal surface contact with the flat counterfacade to the east. Project year: 2010. Begin construction: 2012. Tower: 11 floors. Apartment units: 22. Parking spaces: 7. Site surface area: 359.82 m2. Commercial locale: 231.1 m2. My contribution to the work was in creating technical drawings and conceptual graphics to communicate the interior and exterior architectural ideas to the investor, city, potential buyers, and contractors. d.polk

CBAyA - Torre Molino

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CBAyA - Torre Molino

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CBAyA - Torre Molino

CBAyA - ALAMEDA NECOCHEA

Several fundamental ideals were considered in the conceptual design of this multifamily housing complex: not to impact the scale and profile shape of the city block or neighborhood, consolidate the facade of the complex providing some habitations with street access and others up to the third level, allowing optimized views towards the Plaza of Flags, and to attach only tangentially the six-story towers leaving them detached from the surrounding walls. The project also sought to maximize permeability of the open public spaces that could act as passage of sun and wind and also as a sound barrier insulating the main masses. The whole ground floor operates as a large wooded park that houses a pool, leisure areas, parking, a commercial locale, and access to the vertical core circulation. The urban patios, gardens, and paths are presented in a neighborhood scale to resonate the residential fabric - not to act as a tower, dense mass, or to saturate the given site. Project year: 2009. Begin construction: 2010. Surface area: 645.22 m2. Buildable area: 2900 m2. Projected area: 1886.32 m2. Required free surface: 96.78 m2. Projected free surface: 226.44 m2. 22 housing Units - 1 and 2 bedrooms. My contribution to the project was mainly to help supervise site visits and observe the construction process and dealing with contractors and vendors. d.polk

CBAyA - Alameda Necochea

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CBAyA - Alameda Necochea