1 minute read

Auto ontsluiting

Planvorming

In het skelet zijn ook de watergangen met een ononderbroken doorvaarbare route opgenomen. Tussen deze watergangen en de waardevolle bomen is met zorgvuldig maatwerk de auto-ontsluiting ingepast. Zodanig dat er een minimum aan verharding nodig is, zo weinig mogelijk bomen hoeven wijken en zo weinig mogelijk doorvaarbare autobruggen nodig zijn. De rest kan met eenvoudige duikerbruggen. Er is een hoofdontsluiting vanaf de entree bij de brug in twee richtingen. Met name die richting de haven zal het meeste verkeer te verwerken krijgen. De hoofdontsluiting moet voldoende breedte krijgen, maar tegelijk ruimtelijk een ‘buurtstraat’ blijven, 30 km/uur, net als de routes die de bouwvelden ontsluiten. Optische versmalling door afwisseling van materialen en /of kleuren is daarbij de sleutel.

autobrug doorvaarbaar mogelijke hoofd vaarroute circuit mogelijk doorvaarbaar water doodlopend hoofdontsluiting 3 takken: haven, oost en west hoofdontsluiting shared space over fabrieksterrein landelijke wegen en dorpse straten lokale autoroutes bouwvelden straatjes en stegen secundaire ‘stille’ ontsluiting ‘autovrije’ kades en stegen geen parkeerfunctie aangesloten ‘autovrije’ jaagpaden smal eenrichting, alleen calamiteiten erfontsluitingen insteekjes, parkeerinritten autopaden aanwonenden over bestaande (vve) paden

auto hoofdstructuur

auto ontsluiting

De erven in de groenstructuur worden zonder echte autoverkeersprofielen toegankelijk gemaakt met informele ‘parkpaden’ die met auto’s alleen voor de betreffende bewoners toegankelijk zijn. Veel van deze routes zijn gesitueerd ter plaatse van bestaande paden. Het opwaarderen daarvan naar bruikbare breedte en materialisering is chirurgisch maatwerk om de sfeer van ‘parkpaden’ tussen de bomen te bewaren. Dit kan het beste door de wegen niet openbaar te maken vanwege de eisen die er dan aan gesteld worden (o.a. ophoging i.v.m. drooglegging). Mandeligheid zorgt ervoor dat fietsers en voetgangers wel gebruik kunnen maken van de routes. Grof afgestrooid asfalt met een elementenstrook voor kabels en leidingen is een bruikbare principe inrichting.

This article is from: