TRABALHOS
DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL
ENTENDER O ESPAÇO PROPOR SOLUÇÕES
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DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL
VILA JOÃO ADOLFO
MAPA DE USOS GERAIS E ESPECÍFICOS
MAPA DE CHEIOS E VAZIOS COMÉRCIO
ITARARÉ - SP
EDUCAÇÃO
Situada no município de Itararé, a vila João Adolfo é composta por residências em sua maior parte, além de alguns pontos comerciais como padarias, mercados e prestação de serviços. Podemos encontrar também escolas, igrejas, um Centro de referência especializado de assistência social e até mesmo uma praça.
IGREJA ÁREA VERDE RESIDÊNCIA
Ao analisar essa área podemos notar muitas questões para serem resolvidas, como a falta de acessibilidade nas calçadas devido aos desníveis, a vegetação, e a falta de manutenção. Além de encontrarmos diversos terrenos baldios com muito entulho, casas depredadas, bueiros em um estado precário, ruas mal conservadas, e com pouca sinalização. Observando essa situação vemos a necessidade da intervenção da prefeitura em relação a fiscalização e a união dos moradores para buscar soluções para a melhoria da vila
MAPA VIÁRIO
CORTE DA TOPOGRAFIA COM GABARITO
MAPA DE GABARITO
CORTE DA TOPOGRAFIA Desníveis de 1m em 1m 1 ANDAR 2 ANDARES
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DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL
ANÁLISE URBANA
DIAGNÓSTICO DE USO GERAL
REGIÃO DA FACULDADE UNESP DE ITAPEVA
Conseguimos analisar que o bairro possui um bom aproveitamento, pois a maior parte da área é ocupada por moradias e comércios locais, felizmente não encontramos lotes sem aproveitamento ou vazios. Em um pequeno raio possui duas praças com uma boa infraestrutura ÁREA UTILIZADA ÁREA VERDE
DIAGNÓSTICO DE USO ESPECÍFICO Há uma variação de usos específicos no ambiente, como de escolas, faculdades, ponto de analise da Sabesp, uma antena que ocupa um espaço aberto
RESIDENCIAL COMÉRCIO ÁREA VERDE INSTITUCIONAL ESTACIONAMENTO
DIAGNÓSTICO DE GABARITO Não existe um padrão de moradias, bem desenvolvidas e outras nem tanto, pois a má construção afeta o meio urbano e a vida das pessoas que residem ao entorno
ANÁLISE DA ÁREA
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Área de aproximadamente 8 quarteirões, deste que é um dos bairros mais antigos de Itapeva, predominantemente residencial ele também possui estabelecimentos que movimentam a economia local com atividades comerciais que vão desde , mercados ,açougues, padarias até lotéricas, farmácia, lanchonetes etc.. Quanto ao zoneamento urbano esta área é classificada como ZR3 no que compreende a vila Nova e parque São Jorge, sendo área com padrão de habitação coletiva de densidade média-alta, e os demais bairros circunvizinhos são ZR4 áreas de conjunto habitacional. Através de investimento do estado de São Paulo , esta área também abriga um polo da UNESP . Sendo um bairro de relativa proximidade á área central também funciona como um elo de ligação entre vários outros bairros, fazendo com que algumas de suas ruas tenham fluxo elevado. Durante todo o dia. A área social é bem aproveitada, com as praças e um espaço na igreja que organiza anualmente eventos tradicionais. Contudo a área de análise em questão se encontra em uma topografia de declive acentuado necessitando assim de investimentos direcionados à assegurar que pessoas com necessidades especiais tenham direito de trafegar em lugares que garantam acessibilidade e dignidade no uso do espaço público.
Calçadas Irregulares obrigam o pedestre a transitar pela rua, nas calçadas necessitam de uma reforma e nivelamento, assim como implantar abrigo em pontos de ônibus. A iluminação Insuficiente visa a substituição por LED ou iluminação branca e acrescentar mais pontos principalmente nas vias locais. Devido o tráfego de automóveis em alta velocidade a instalação de dispositivos redutores de velocidade nas Ruas Geraldo Alckmim e Rua São Paulo. Estreitamento na via Cafelândia , altura do mercado Vila Nova. retirada de pontos de estacionamento usados por clientes do mercado, pois o estabelecimento possui estacionamento próprio. Com base na deficiência do local, para a melhoria do bairro DIAGNÓSTICO DE FLUXO E TRÂNSITO
CHEIOS E VAZIOS
VIA COLE VIA LOCAL
1 PAVIMENTO
FACULDADE DE CIÊNCIAS SOCIAIS E AGRÁRIAS DE ITAPEVA
2 PAVIMENTO 3 PAVIMENTO 4 PAVIMENTO CORTE RUA BARÃO DO RIO BRANCO
DICIPLINA: DESENVOLVIMENTO URBANO I PROFESSORA: DEBORAH NEVES GALVÃO ALUNOS: GABRIELA MARIOSI DA SILVA SUSKI CAMARGO R.A: 30212 KARINE ANITA GALDAMES R.A: 30229 LUIS CESAR MACEDO R.A: 30220
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DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL
DIAGNÓSTICO URBANO
localizaÇão Vizinha dos municípios de Nova Campina, Taquarivaí e Ribeirão Branco, Itapeva situa-se a 96 km a Sul-Oeste de Itapetininga, no interior de Sp.
mapas
REGIÃO DO ESTUDO: CENTRO
Com base no dimensionamento do centro de Itapeva/SP, observamos todos os detalhes e texturas que formam cada parte das localidades, a fim de apontar o que mais nos chamou atenção. Depois de toda análise, esses dados serão utilizados para tarefas de pesquisa, planejamento, estudo, desenvolvimento e experimentações.
MAPA DE CHEIOS E VAZIOS COM ESSE MAPA, PUDEMOS PERCEBER QUE AINDA HÁ ALGUNS LOTES VAZIOS, PORÉM A REGIÃO CENTRAL DA CIDADE ESTÁ CONSIDERAVELMENTE PREENCHIDA.
RELATÓRIO FOTOGRÁFICO MAPA DE USOS GERAIS
nESSE MAPA, FORAM MARCADOS OS PONTOS IMPORTANTES DA REGIÃO, COMO A CATEDRAL, A PRAÇA ANCHIETA E A CASA DA CULTURA. TAMBÉM DETECTAMOS OS LOTES UTILIZADOS, SUBUTILIZADOS E OS NÃO UTILIZADOS.
CATEDRAL DE SANTANA
MAPA DE USOS ESPECÍFICOS COM O ESTUDO DESSE MAPA, PUDEMOS DETECTAR AS ÁREAS COMERCIAIS, RESIDENCIAIS, PONTOS HISTÓRICOS, SERVIÇOS, ÁREA VERDE E OS PONTOS DE ÔNIBUS.
CINELÂNDIA- pASTELARIA DO jONAS CASA DA CULTURA
MAPA GABARITO ANALISANDO A CIDADE, FIZEMOS ESSE MAPA COM AS ALTURAS DAS EDIFICAÇÕES E PERCEBEMOS QUE A MAIOR PARTE DELAS SÃO DE ATÉ DOIS PAVIMENTOS.
PRAÇA ANCHIETA e.m. dOM sILVIO MARIA DÁRIO
CALÇADÃO dR. pINHEIRO
ESTUDO: Encontramos diversas deficiências sociais e urbanas ao percorrer pelo
perímetro da cidade e todo o entorno do centro, como calçadas com buracos ou estreitas demais, lixeiras ocupando a área de passeio, ruas com buracos, a excessiva quantidade de carros e o fluxo de pedestres que não é bem distribuído por conta desses problemas. Porém, fazendoo estudo do local, montando os mapas, pensamos em algumas soluções para um melhor planejamento urbano, como o reparo nas calçadas e ruas, adequação dos espaços necessários para o pedestre, posicionamento das lixeiras em espaços abertos e de fácil acesso.
CONCLUSÃO: Uma cidade, para garantir boa qualidade de vida para os seus cidadãos,
precisa contar com uma série de serviços. Trata-se de buscar soluções e alternativas que possam tornar os centros urbanos locais mais agradáveis e convidativos para as pessoas que neles vivem. O planejamento urbano exige uma série de Propostas para o futuro desenvolvimento socioeconômico e futura organização espacial dos usos do solo urbano, das redes de infraestrutura e de elementos fundamentais da estrutura urbana. fait- faculdade de ciências sociais e agrárias de itapeva aline alves do valle silva ra 30198 01/10/2020 aline rayssa barros assis ra 30202 planejamento urbano isabelle costa luz ra 30196 prof: deborah neves
MAPA VIÁRIO PUDEMOS PERCEBER COM ESSE MAPA QUE NA MAIOR PARTE DO CENTRO, HÁ VIAS COLETORAS.
MAPA DE EQUIPAMENTOS URBANOS mARCAMOS NESSE MAPA VÁRIOS EQUIPAMENTOS IMPORTANTES, COMO BEBEDOURO, BICICLETÁRIO, LIXEIRAS, POSTES DE LUZ, HIDRANTES E PONTOS DE ÔNIBUS. TOPOGRAFIA COM GABARITO
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DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL
MISTO RESIDENCIAL
Rua Santana
scencio
iridião L Martins
Rua Santos Dum
ont
Rua Coronel Cre
Rua Santana
Calçadão Esp
Rua Santana
Rua Santana
Rua Dr Pinheiro
Rua Coronel Cre
Rua Santana
Rua Dr Pinheiro
i Rua Mário Prandin
Rua Santos Dumont
Rua Campos Sales
VIA ARTERIAL
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VIA COLETORA
Rua Josino Brisola
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VIA LOCAL
ade
1 PAVIMENTO
3 PAVIMENTOS
5 PAVIMENTOS
ÁREA VERDE
2 PAVIMENTOS
4 PAVIMENTOS
16 PAVIMENTOS
NÃO UTILIZADO
CONCLUSÃO
Rua Josino Brisola
t An
Esc: 1:2000
Avenida Acácio Pied
o
Rua Campos Sales
Alameda Toledo Ribas
ÁREA VERDE
EQUIPAMENTOS URBANOS
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SERVIÇOS
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Rua Santos Dum
INSTITUCIONAL
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Fa iridião L Martins
LOTES NAO UTILIZADOS
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Rua Josino Brisola
ESPORTE
Rua Campos Sales
Rua Campos Sales Rua Josino Brisola
COMERCIAL
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EDUCACIONAL
Rua Mário Prandin
Rua Santana
Avenida Acácio Pied
Esc: 1:2000
Alameda Toledo Ribas
Esc: 1:2000
LIXEIRA
BANCO
ARBORIZAÇÃO PLAYGROUND
PONTO DE ÔNIBUS BICICLETÁRIO
ENCONTRAM-SE POUCOS PONTOS DE ÔNIBUS NA REGIÃO, AS LIXEIRAS ESTÃO DISTRIBUÍDAS EM POUCOS LOCAIS, E A MAIORIA DELAS SÃO APENAS CESTAS DE METAL. O ESPAÇO CONTA COM UM PLAYGROUND NA PRAÇA RODRIGUES ALVES QUE É BEM ARBORIZADA, ASSIM COMO A AVENIDA ACÁCIO PIEDADE. NO CALÇADÃO DR. ESPIRIDIÃO LÚCIO MARTINS ENCONTRA-SE TAMBÉM UM BICICLETÁRIO. NÃO ENCONTRAMOS HIDRANTES NAS ÁREAS OBSERVADAS.
COM AS VISITAS FEITAS À REGIÃO, COLETANDO INFORMAÇÕES, IDENTIFICANDO PROBLEMAS, PODEMOS COM ISSO REALIZAR UM PEQUENO DIAGNÓSTICO URBANO. A QUESTÃO DAS CALÇADAS É UM DOS PRINCIPAIS PROBLEMAS DE MOBILIDADE URBANA, NÃO SÓ NA ÀREA ANALISADA, MAS NO BRASIL INTEIRO. CALÇADAS SEM LARGURA ADEQUADA, SEM ACESSIBILIDADE, COM BURACOS E GRANDES DEGRAUS, NECESSITAM SER REVISTAS, REFORMADAS. EM NOVAS CONSTRUÇÕES OU REFORMAS É IMPORTANTE QUE OS PONTOS RELATIVOS À CALÇADA ESTEJAM DESCRITOS NO PROJETO QUE SERÁ SUBMETIDO A APROVAÇÃO DA PREFEITURA. É NECESSÁRIO TAMBÉM QUE HAJA ACESSIBILIDADE, COM APLICAÇÃO DE RAMPAS COM INCLINAÇÃO ADEQUADA E PISO TÁTIL DE ALERTA. A REGIÃO POSSUI POUCAS LIXEIRAS, SENDO ASSIM, É IMPORTANTE QUE HAJA MELHOR DISTRIBUIÇÃO E QUE OUTRAS SEJAM IMPLANTADAS. POR CONTA DE RECEBER CIDADÃOS DE OUTRAS CIDADES, OS ÔNIBUS E VANS COM PACIENTES CHEGAM MUITO CEDO, SENDO ACOLHIDOS PELA CASA DE APOIO, ONDE RECEBEM CAFÉ DA MANHÃ GRATUITO. CONVERSANDO COM A POPULAÇÃO QUE FREQUENTA O LOCAL DIARIAMENTE, FOI RELATADO A FALTA DE UM RESTAURANTE DE "1 REAL", ASSIM COMO O QUE EXISTE NOS ARREDORES DO HOSPITAL DE SOROCABA, POIS AS PESSOAS QUE VÃO ATÉ O COMPLEXO DE SAÚDE, EMBORA CHEGUEM CEDO, PRECISAM ESPERAR TODOS OS PACIENTES QUE PERTENCEM AO MESMO TRANSPORTE SEREM ATENDIDOS PARA QUE POSSAM VOLTAR PARA SUAS CASAS, E, MUITAS VEZES, NÃO POSSUEM DINHEIRO PARA ALIMENTAÇÃO. A ÁREA ANALISADA POSSUI MUITOS PONTOS IMPORTANTES, E O PRINCIPAL, O HOSPITAL, É REFERÊNCIA NA REGIÃO, E PODE SER AINDA MELHOR COM UM BOM PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO DE MELHORIAS, QUE BENEFICIARÁ A POPULAÇÃO E TAMBÉM A CIDADE COMO UM TODO.
R.A.: 30203 R.A.: 30195 R.A.: 30007
DISCIPLINA: PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL Prof: DÉBORAH NEVES G. MAIA
Esc: 1:2000
FACULDADE DE CIÊNCIAS SOCIAIS E AGRÁRIAS - FAIT 6° PERÍODO DE ARQUITETURA E URBANISMO
Esc: 1:2000
O FLUXO DE CARROS E PESSOAS É GRANDE NOS ARREDORES DO HOSPITAL, VISTO QUE, O CENTRO HOSPITALAR RECEBE NÃO SOMENTE OS SEUS MUNÍCIPES, MAS TAMBÉM OS CIDADÃOS DAS CIDADES VIZINHAS. EM UMA ANÁLISE GERAL, A SITUAÇÃO DA PAVIMENTAÇÃO DAS RUAS É SATISFATÓRIA, EMBORA HAJA PEQUENOS "REMENDOS"EM ALGUNS LUGARES. EM CONTRAPARTIDA, A SITUAÇÃO DAS CALÇADAS É INSATISFATÓRIA EM GRANDE PARTE ANALISADA, POIS NÃO PROMOVEM ACESSIBILIDADE PARA CADEIRANTES, NÃO POSSUI PISO TÁTIL ALERTA, E EM DETERMINADOS PONTOS, UM POSTE OCUPA TODA A CALÇADA. VALE LEMBRAR QUE HÁ UMA REFORMA ACONTECENDO NO CALÇADÃO DR. ESPIRIDIÃO LÚCIO MARTINS, QUE O LIGARÁ COM A RODOVIÁRIA, VISANDO PROMOVER ACESSIBILIDADE E MELHORAR O FLUXO DE PEDESTRES NAQUELA ÁREA.
AS EDIFICAÇÕES DE UM E DOIS PAVIMENTOS SÃO MAIORIA NO LOCAL, PORÉM, TAMBÉM ENCONTRAMOS CONSTRUÇÕES MAIORES, SENDO ELAS DE TRÊS, QUATRO, CINCO PAVIMENTOS, E A MAIS ALTA, COM DEZESSEIS PAVIMENTOS, É O EDIFÍCIO SANTANA, UM DOS POUCOS EDIFÍCIOS ALTOS DA CIDADE.
A REGIÃO PERTENCE A ZCS (Z0NA DE COMÉRCIOS E SERVIÇOS), E EMBORA O COMÉRCIO, AS INSTITUIÇÕES (HOSPITAL, ESCOLAS, IGREJA) E OS SERVIÇOS ESTEJAM PRESENTES EM GRANDE PARCELA, O QUE PREDOMINA SÃO AS RESIDÊNCIAS. NO ENTORNO ANALISADO TAMBÉM ENCONTRAMOS ÁREAS VERDES, UM GINÁSIO DE ESPORTES, ALÉM DE LOTES NÃO UTILIZADOS, OS QUAIS SÃO CHAMADOS DE VAZIOS URBANOS.
O ESPAÇO ANALISADO CONTA COM GRANDE PARTE EDIFICADA, AO MESMO TEMPO QUE POSSUI GRANDES ESPAÇOS VAZIOS ENTRE ESSAS CONSTRUÇOES.
MAPA VIÁRIO
MAPA DE GABARITO
MAPA DE USOS GERAIS E ESPECÍFICOS
MAPA DE CHEIOS E VAZIOS
DIAGNÓSTICO URBANO DE ITAPEVA/ SP - ZONA COMÉRCIOS E SERVIÇOS - HOSPITAL
CORTE GABARITO:
EDIFÍCIOS REFERÊNCIA:
Rua Santos Dumont
ITAPEVA/SP
GRUPO: 3 DARA CRYSLEN DA COSTA ALMEIDA MARIA FERNANDA DE OLIVEIRA MELO VERÔNICA DA SILVA WAGNER
REGIÃO: HOSPITAL
DIAGNÓSTICO URBANO
DIAGNÓSTICO URBANO
LEONARDO BILLI LUCAS LISBOA MARCOS ANTONIO
CONDICIONANTES Sendo uma da regiões com mais importância dentro da cidade de Itapeva-Sp, a avenida Coronel Acácio Piedade conta com um bom e novo asfalto, pois há anos atrás a mesma era composta por lajotas, essa mudança permite que veículos de pequeno e grande porte, possam transitar sem dificuldades. A região está marcada por diversos restaurantes, pequenas e grandes lojas de comércio, existem alguns pontos relacionados a saúde como farmácias, pois o hospital está bem próximo. Escritórios de advocacia em muitos pontos, assim como prédios públicos da polícia, transmitindo uma sensação maior de segurança. Ainda nesse quesito, destacamos a sinalização através de placas, semáforos, faixa de pedestre, lombadas para redução de velocidade, vagas de moto e carro (preferenciais para deficientes e idosos).
https://pbs.twimg.com/media/EZJA9NLX0AAb3N0.jpg
Uma das características mais fortes são as calçadas, em alguns pontos mais largas, em outros estreitas, essa é formada pelo famoso “Piso Paulista”, referência a grande calçada de São Paulo. (Criado pela artista Mirthes Bernardes, vencedora do concurso cultural de São Paulo, em 1965).
No período matinal (8 horas ás 10 horas), movimentação se faz presente por funcionários do comércio, farmácias e serviços públicos, encontrados naquela MIRTHES BERNARDES região. A tarde o fluxo de pessoas e veículos diminui, voltando só depois das 18 horas, se estendendo até aproximadamente as 20 horas, hora essa em que os trabalhadores estão retornando para suas casas. Como essa região liga a todas as outras, sempre vemos veículos de transporte.
A arborização está presente ao longo de toda a avenida, em algumas casas com áreas verdes e praças. Nota-se uma diversidade de espécies, destacando os Ipês com suas cores fortes como o amarelo e rosa, proporcionando sombra, ventilação, além de um paisagismo deslumbrante. Essa área é bastante utilizada por amantes de caminhada e corrida. Novas construções estão se estabelecendo em diversos pontos, trazendo novas empresas e serviços para a cidade, alguns com conceitos modernos, como a utilização de IMAGEM DE MATHEUS AUGUSTO containers para espaços alimentícios e de lazer. Os pontos que mais chamam a atenção são as partes das praças (a praça do correio e a praça na frente da igreja presbiteriana), onde geralmente são usadas para encontros das pessoas nos fins de semana, junto aos seus comércios próximos. Câmeras de monitoramento em tempo real, foram instaladas em pontos estratégicos e rotas militares aumentam a segurança dos habitantes, além de serviços de limpeza que contribuem para a preservação do local.
DEFICIÊNCIAS A prefeitura oferece alguns pontos de divulgação de cartazes, através de faixas e banners, instaladas em uma espécie de “portal verde”, o qual é mal posicionado nas calçadas, limitando a passagem e dificultando a acessibilidade para deficientes. É relatado também alguns casos com veículos de grande porte, devido a sua altura removem as faixas, surgindo assim acidentes. Poluição das ruas e calçadas. Desnível das calçadas e alguns buracos dificultam a travessia, além da falta de sinalização para deficientes visuais, através de piso tátil. Pontos de ônibus mal planejados com pouca proteção ao sol, o banco por ser feito de metal esquenta, causando desconforto e queimaduras, dependendo da hora do dia.
POTENCIALIDADES E SOLUÇÃO Aumentar o número de latas de lixo e talvez alguns cartazes de conscientização relacionado o quanto prejudica a poluição. Arrumar os buracos e corrigir as ruas e calçadas através de reclamações na prefeitura. Trocar o banco do ponto de ônibus por madeira, ou concreto.
CONFLITOS Não há conflito ambiental, social e infraestrutura. Não há moradias em local de risco.
ATORES E AGENTES Devido ao tráfego de carros e circulação de pessoas, o barulho se torna algo inevitável, datas especiais, eventos e comemorações acabam responsáveis por barulho excessivo. A aglomeração também traz insegurança aos moradores, devido ao consumo de bebidas alcoólicas, os festeiros urinam em lugares proibidos, deixam lixo como restos de lanche, embalagens,garrafas, latas de cerveja, etc. Pensamos que em algumas áreas a infraestrutura está bem desenvolvida, mas ainda existem pontos a serem melhorados, que realmente precisam de uma atenção, algumas mudanças sutis fariam diferença no dia a dia de todos que usufruem desse espaço.
CONCLUIMOS QUE Por ser uma área com grande movimento, pode sim melhorar seus espaços vagos que são marcantes, além de potencializar o comércio de pequenas empresas, gerando empregos, a cidade está caminhando para suas melhorias em relação ao meio ambiente, instalando novas lixeiras e reutilizando produtos para construções. A prefeitura colabora para manter a sinalização das vias, como as faixas no asfalto, são pintadas regularmente. Com o estudo podemos arquivar dados valiosos da urbanização de uma cidade, sendo as áreas grandes ou pequenas. Pensamos que se no futuro, comparar novos estudos veremos muitas novas mudanças nessa mesma área estudada hoje.
Planejamento Urbano e Regional I
capital dos minérios
TOPOGRÁFICO
Leonardo Lucas 30227 30012
Marcos 30209
ARQUITETURA E URBANISMO Arquiteta M
irthes Berna
EXTRA
ALTURAS
Praça Órgão público Sáude
2 pavimentos 4 pavimentos 6 pavimentos
USO GERAIS E ESPECÍFICOS
VIÁRIO
CHEIOS E VAZIOS
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As calçadas das avenidas enriquecem a cidade, mesmo não tão largas, são compostas pelo famoso “Piso Paulista”, referência essa à grande calçada de São Paulo. Criado pela artista Mirthes Bernardes, vencedora do concurso cultural de São Paulo, em 1965.
Área construída Área Verde
Educação Advocacia Alimentação Escritório Banco Comércio Igreja Residências
A área estudada é composta por construções de todos os tipos, desde órgãos públicos, comércio, residência, praças e educacional. A avenida com suas vias de trânsito de ambas direções, proporciona um fluxo rápido de carros de grande e pequeno porte, assegurados por sinalização através de placas e semáforos, tendo seu horário de pico na parte da manhã e no fim da tarde, momento esse de fim de expediente. Notamos algumas construções novas e alguns prédios bem antigos e de referência na cidade, como o correio e também a igreja presbiteriana. Alguns terrenos podem ser melhor aproveitados para novas construções, como a iniciativa de um novo ponto de restaurantes e lojas, feitos a partir do reuso de containers (imagem abaixo).
R. Epaminondas Ferreira Lôbo
R. Mario Prandini
R. Epitácio Piedade
A arborização está mais presente ao longo de toda a avenida, lugar esse utilizado por amantes da caminhada/corrida, mas não existe nenhum tipo de sinalização ou pista definida para esse uso específico, o grande fluxo de carros podem ocasionar acidentes com os pedestres que praticam sua atividade física, até mesmo atrapalhar o trânsito. A poluição se faz presente pelos próprios comerciantes e moradores, já que são poucas as lixeiras espalhadas na região, esse seria um forte ponto a ser melhorado.
R. Cel. Acácio Piedade
R. Teófilo David Müzel