ВЗГЛЯД 10 рекомендаций для реформирования «оборонки» Украины Событие
Прямая речь
Оружие и безопасность-2015
Вячеслав Симченко,
Обеспечить безопасность Европы можно, лишь объединив усилия
№6-7 [ июнь-июль, 2015 ] экспорт оружия и оборонный комплекс УКРАИНЫ
Николаевский тепловозоремонтный завод:
«Мы готовы делать практически все, за что государство готово платить деньги»
СДЕЛАНО В УКРАИНЕ
курс
«Кентавра»
новый десантно-штурмовой катер
Война миров БМ «Оплот» VS Т-14 «Армата»
IDET-2015: Баланс на грани
Украинские виражи «Ирокеза»
[ содержание ]
в кадре: fgm-148 javelin
2 США-УКРАИНА: ЛИНИЯ ОГНЯ фарватер
4 Оседлать «Кентавра»
ГП «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» представил отечественным и зарубежным заказчикам технический проект нового десантно-штурмового катера точка зору
16 Як стати конкурентним,
або 10 практичних рекомендацiй для реформування оборонної промисловостi України выставка
20 «Оружие и безопасность - 2015» Обеспечить безопасность Европы можно, лишь объединив усилия прямая речь
22 Украинские виражи «Ирокеза» Выйдет ли американская легенда на украинский рынок вертикаль
28 Небесные рекруты импортозамещение
30 Вячеслав Симченко
Мы готовы делать практически все, за что государство готово платить деньги бм «оплот»
36 Сплав силы россия
58 Звон «Арматы»
Перспективный ряд межвидовых тяжёлых гусеничных унифицированных платформ тенденции
62 IDET-2015: Баланс на грани справа технiки
ОРУЖИЕ. КАК ОНО УСТРОЕНО
В нынешнем спаренном номере «Дефенса» – две «бомбовые» темы о новых образцах украинских вооружений. Так, ведущее украинское предприятие в области проектирования новых и модернизации действующих кораблей – Николаевское государственное предприятие «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» – защитило технический проект с шифром «Кентавр». В греческой мифологии кентавры – дикие смертные существа – отличались буйным и свирепым нравом. Новый быстроходный бронированный десантно-штурмовой катер как раз и призван решать сложные и рисковые задачи в ближайшей морской и речной акватории, вступая в бой с противником или обеспечивая доставку и высадку десанта. «Кентавр» является дальнейшим развитием линейки бронированных катеров «Гюрза» и «Гюрза-М», по сравнению с которыми «Кентавр» обладает расширенным функционалом для выполнения специальных задач. Как ожидается, до конца текущего года в Военно-морские силы поступят два малых артиллерийских бронекатера проекта 58155 «Гюрза-М». Всего же, по мнению командующего ВМС Украины, к концу 2020 г. их должно быть 18 единиц. От себя добавлю, что необходимо не меньшее количество «Кентавров». Но гораздо раньше, нежели 2020 г. – учитывая реальные потребности флота и сил Спецопераций и возможности наших судостроительных предприятий по их производству. Второй оружейный образец, представленный в журнале – танк БМ «Оплот». В 2015 г. Украина продолжила выполнение экспортного контракта на поставку новых танков типа БМ «Оплот» в Таиланд. 31 мая 2015 г. на военно-морскую базу Саттахип прибыло морское судно с пятью украинскими танками БМ «Оплот-Т». Еще 5 танков были поставлены в феврале 2014 г. Таиланд фактически стал стартовым заказчиком для новой машины, которая в ВС Украины в наиболее современной версии представлена лишь одним образцом. Выполнение зарубежного контракта на поставку новых танков идет в очень непростых условиях для экономики и оборонной промышленности Украины. При этом сам танк БМ «Оплот» в перечне новых образцов отечественных бронемашин – наиболее интересный проект с точки зрения интеграции как уже отработанных, так и прорывных конструкционных и технологических решений. Именно поэтому БМ «Оплот» заслуживает весьма детально рассмотрения. Хотел бы отметить вклад в подготовку танкового раздела нашего дизайнера Марка Канарского, фотографа Юрия Щекова, чьи разноракурсные снимки «Оплота» существенно оживили визуальный ряд, а также работу Александра Костура, благодаря усилиям которого наконец-то удалось реализовать нашу давнюю задумку. А именно – заглянуть за броню «Оплота», дабы основные узлы и агрегаты танка были видны сразу и ясно. Также отдельное спасибо представителям наших заводов и конструкторских бюро, которые помогали советами и рекомендациями. При этом, если у кого-то из специалистов будет дальнейшее желание что-либо уточнить или подсказать – буду только рад.
68 Заблокувати пiдрив
Сергей ЗГУРЕЦ, главный редактор
Огляд систем захисту вiд вибухових пристроїв
defense express MEDIA & consulting
СЕРГЕЙ ЗГУРЕЦ – директор информационно-консалтинговой компании Defense Express, главный редактор журнала «Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины», szgurets@gmail.com, ВАЛЕРИЙ РЯБЫХ – директор по развитию информационно-консалтинговой компании Defense Express, defence_2@meta.ua, ВЛАДИМИР КОПЧАК – заместитель главного редактора, v_kopchak@mail.ru, МАРК КАНАРСКИЙ – арт-директор, АНТОН МИХНЕНКО – редактор журнала Ukrainian Defense Review, ИГОРЬ ФЕДЫК, ОЛЬГА НАБОЧЕНКО – эксперты-обозреватели, СЕРГЕЙ ПОПСУЕВИЧ – фотокорреспондент, ОКСАНА ПЕТРЕНКО – литредактор, МИХАИЛ САМУСЬ – руководитель европейского корпункта Defense Express (Чехия, Прага)
ВАЛЕНТИН БАДРАК – директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения, http://cacds.org.ua
Наш адрес: Украина, 04070, г. Киев, ул. Ильинская, 10, оф. 5, тел. (044) 425-42-10 факс: (044) 425-16-22 e-mail: defenseexpress@i.ua
[ в кадре: fgm-148 javelin ]
США-УКРАИНА: ЛИНИЯ ОГНЯ В июне палаты Конгресса приняли проект оборонного бюджета США на 2016 финансовый год, включающий статью о военной помощи Украине. Сумма в $300 млн может быть потрачена на предоставление разведывательных данных, летальную помощь, в том числе и противотанковые системы, минометы, гранатометы, легкое стрелковое оружие, а также боеприпасы к ним. Особая тема в ожидаемых поставках - американский переносной противотанковый ракетный комплекс третьего поколения, предназначенный для уничтожения различной бронетехники и низколетящих целей FGM-148 Javelin. Ракета Javelin имеет инфракрасную головку самонаведения, что позволяет работать по принципу «выстрелил — забыл». Конструкция ракеты – классическая аэродинамическая с раскрывающимися крыльями. Она может атаковать цель двумя способами: напрямую и сверху. Такая возможность
2 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
позволяет поражать почти все современные танки. Ракета также оснащена системой «мягкого пуска», что дает возможность стрелять даже с закрытых помещений. Дальность стрельбы: 50 – 2500 м. Бронепробиваемость за ДЗ - 700 мм Помимо оружия, законодатели предлагают отправлять Киеву радары для обнаружения артиллерийских установок противника, беспилотные летальные аппараты, радиостанции и другое электронное оборудование. Завершают список различные программы обучения украинских солдат. В тексте указывается на то, что 20% от общей суммы должно быть израсходовано именно на технику и вооружения. Пентагон имеет право распоряжаться этими средствами до 31 декабря 2017 г. В свою очередь, Белый дом ранее предупреждал, что президент США Барак Обама может наложить вето на этот законопроект.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 3
[ в кадре: fgm-148 javelin ]
США-УКРАИНА: ЛИНИЯ ОГНЯ В июне палаты Конгресса приняли проект оборонного бюджета США на 2016 финансовый год, включающий статью о военной помощи Украине. Сумма в $300 млн может быть потрачена на предоставление разведывательных данных, летальную помощь, в том числе и противотанковые системы, минометы, гранатометы, легкое стрелковое оружие, а также боеприпасы к ним. Особая тема в ожидаемых поставках - американский переносной противотанковый ракетный комплекс третьего поколения, предназначенный для уничтожения различной бронетехники и низколетящих целей FGM-148 Javelin. Ракета Javelin имеет инфракрасную головку самонаведения, что позволяет работать по принципу «выстрелил — забыл». Конструкция ракеты – классическая аэродинамическая с раскрывающимися крыльями. Она может атаковать цель двумя способами: напрямую и сверху. Такая возможность
2 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
позволяет поражать почти все современные танки. Ракета также оснащена системой «мягкого пуска», что дает возможность стрелять даже с закрытых помещений. Дальность стрельбы: 50 – 2500 м. Бронепробиваемость за ДЗ - 700 мм Помимо оружия, законодатели предлагают отправлять Киеву радары для обнаружения артиллерийских установок противника, беспилотные летальные аппараты, радиостанции и другое электронное оборудование. Завершают список различные программы обучения украинских солдат. В тексте указывается на то, что 20% от общей суммы должно быть израсходовано именно на технику и вооружения. Пентагон имеет право распоряжаться этими средствами до 31 декабря 2017 г. В свою очередь, Белый дом ранее предупреждал, что президент США Барак Обама может наложить вето на этот законопроект.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 3
ОСЕДЛАТЬ «КЕНТАВРА»
Украина имеет достаточный научно-технический и промышленный потенциал для самостоятельной разработки и производства современных скоростных бронированных многофункциональных и десантно-штурмовых катеров, которые крайне нужны как ВоенноМорских Силам, так и Силам специальных операций ВС Украины
4 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ГП «ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКО-ПРОЕКТНЫЙ ЦЕНТР КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ» ПРЕДСТАВИЛ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ И ЗАРУБЕЖНЫМ ЗАКАЗЧИКАМ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ НОВОГО ДЕСАНТНО-ШТУРМОВОГО КАТЕРА
Силы специальных операций хотят получить «Кентавр» как можно быстрее»
Александр Жолоб,
директор-генеральный конструктор ГП «Исследовательскопроектный центр кораблестроения»
К
разработке проекта десантноштурмового катера нас подтолкнула ситуация, связанная с необходимостью усиления наших ВоенноМорских Сил и способностью обеспечить ассиметричный ответ на российскую агрессию. Осенью прошлого года, когда мы участвовали в перезакладе бронированных катеров «Гюрза-М» на заводе «Ленинская кузница», у нас родилась идея создать на базе проекта 58155 несколько другой тип катера, который позволит в защищенном варианте транспортировать подразделение морской пехоты. Буквально в течение нескольких недель была выполнена такая проработка, и мы
Ведущее украинское предприятие в области проектирования новых и модернизации действующих кораблей – Николаевское государственное предприятие «Исследовательскопроектный центр кораблестроения» – защитило технический проект с шифром «Кентавр». В греческой мифологии кентавры – дикие смертные существа – отличались буйным и свирепым нравом, а первоначально они были воплощением горных рек и бурных потоков. Новый быстроходный бронированный десантно-штурмовой катер как раз и призван решать сложные и рисковые задачи в ближайшей морской и речной акватории, вступая в бой с противником или обеспечивая доставку и высадку десанта. «Кентавр» является дальнейшим развитием линейки бронированных катеров, которые ГП «ИПЦК» разработало для зарубежных заказчиков и которые также производятся для отечественных силовых ведомств. Речь идет о бронекатерах «Гюрза» и «Гюрза-М», по сравнению с которыми «Кентавр» обладает расширенным функционалом для выполнения специальных задач. Такие боевые единицы сегодня остро нужны Вооруженным Силам Украины на Черном и Азовском морях, а также на важных речных артериях. У представителей журнала Defense Express «Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины» была возможность расспросить руководителей ГП «ИПЦК» о деталях и потенциале нового проекта.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 5
ОСЕДЛАТЬ «КЕНТАВРА»
Украина имеет достаточный научно-технический и промышленный потенциал для самостоятельной разработки и производства современных скоростных бронированных многофункциональных и десантно-штурмовых катеров, которые крайне нужны как ВоенноМорских Силам, так и Силам специальных операций ВС Украины
4 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ГП «ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКО-ПРОЕКТНЫЙ ЦЕНТР КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ» ПРЕДСТАВИЛ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ И ЗАРУБЕЖНЫМ ЗАКАЗЧИКАМ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ НОВОГО ДЕСАНТНО-ШТУРМОВОГО КАТЕРА
Силы специальных операций хотят получить «Кентавр» как можно быстрее»
Александр Жолоб,
директор-генеральный конструктор ГП «Исследовательскопроектный центр кораблестроения»
К
разработке проекта десантноштурмового катера нас подтолкнула ситуация, связанная с необходимостью усиления наших ВоенноМорских Сил и способностью обеспечить ассиметричный ответ на российскую агрессию. Осенью прошлого года, когда мы участвовали в перезакладе бронированных катеров «Гюрза-М» на заводе «Ленинская кузница», у нас родилась идея создать на базе проекта 58155 несколько другой тип катера, который позволит в защищенном варианте транспортировать подразделение морской пехоты. Буквально в течение нескольких недель была выполнена такая проработка, и мы
Ведущее украинское предприятие в области проектирования новых и модернизации действующих кораблей – Николаевское государственное предприятие «Исследовательскопроектный центр кораблестроения» – защитило технический проект с шифром «Кентавр». В греческой мифологии кентавры – дикие смертные существа – отличались буйным и свирепым нравом, а первоначально они были воплощением горных рек и бурных потоков. Новый быстроходный бронированный десантно-штурмовой катер как раз и призван решать сложные и рисковые задачи в ближайшей морской и речной акватории, вступая в бой с противником или обеспечивая доставку и высадку десанта. «Кентавр» является дальнейшим развитием линейки бронированных катеров, которые ГП «ИПЦК» разработало для зарубежных заказчиков и которые также производятся для отечественных силовых ведомств. Речь идет о бронекатерах «Гюрза» и «Гюрза-М», по сравнению с которыми «Кентавр» обладает расширенным функционалом для выполнения специальных задач. Такие боевые единицы сегодня остро нужны Вооруженным Силам Украины на Черном и Азовском морях, а также на важных речных артериях. У представителей журнала Defense Express «Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины» была возможность расспросить руководителей ГП «ИПЦК» о деталях и потенциале нового проекта.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 5
КЕНТАВР
ПРОЕКТ НОВОГО ДЕСАНТНОШТУРМОВОГО КАТЕРА
6 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ни корпусов разных модификаций и версий. Львиная доля этих катеров используется в прибрежной зоне для выполнения разных операций: и по доставке разведывательнодиверсионных групп к месту выполнения боевой задачи, и по переброске морской пехоты, и просто для патрулирования. Показательно, что россияне в 2013 г. также купили лицензию на СВ-90. И сейчас они серийно выпускают этот катер как проект 03160 «Раптор» в Санкт-Петербурге и еще один клон (БК-16) - в Рыбинске. Украина, в свою очередь, имеет достаточный научнотехнический и промышленный потенциал для самостоятельной разработки и производства современных скоростных десантно-штурмовых катеров, которые крайне нужны как Военно-Морских Силам, так и Силам специальных операций ВС Украины. Если ранее проекты бронированных катеров разрабатывались и производились в основном в интересах зарубежных заказчиков, то сейчас главный интерес корабельной промышленности страны – оснастить свою армию эффективной техникой и оружием для защиты национальных интересов в речных и морских акваториях. Проект десантно-штурмового катера «Кентавр», а также и другие разработки на его базе в полной мере отвечает этим насущным требованиям. В ходе общения с нашими моряками и представителями Сил специальных операций не раз приходилось от них слышать: «Нам такие катера нужны были еще вчера. Мы хотим их получить как можно быстрее…»
Государственное предприятие «Исследовательскопроектный центр кораблестроения» (ГП «ИПЦК») было основано в 1975 г. На протяжении 1975-1991 гг. ГП «ИПЦК» выполнило многочисленные работы по проектированию и модернизации действующих кораблей, вспомогательных судов и специальных плавучих сооружений в интересах Военно-Морского Флота и Морских частей КГБ СССР, военно-морских сил Индии и Польши. Начиная с 1991 г., ГП «ИПЦК» ведет работы в интересах Министерства обороны и Государственной пограничной службы Украины по направлениям обновления корабельного состава, а также выполнения научных исследований в области морских вооружений и кораблестроительных наук. По чертежам ГП «ИПЦК» были созданы: флагман ВМС ВС Украины фрегат «Гетьман Сагайдачный»; серия пограничных сторожевых кораблей типа «Менжинский», находящихся в составе ФПС России; серия речных бронированных артиллерийских катеров типа «Джайхун» для Республики Узбекистан, катера охраны водного района типа Тузла» Р-1200 для ВМС Турции, артиллерийские катера типа ТТ400ТР для ВМС СРВ, ракетно-артиллерийские корабли типа «Орал» для ВМС Казахстана. ГП «ИПЦК» принимало участие в проектировании, обеспечении строительства и сдачи серии ракетных крейсеров типа «Москва» для ВМФ СССР, серии фрегатов типа «Раджпут» для ВМС Индии, в комплексной модернизации БПК типа «Николаев» и типа «Комсомолец Украины». С 2005 г. предприятие занимается разработкой проекта корабля класса «корвет» (проект 58250) по заказу Министерства обороны Украины. С 2010 г. ГП «ИПЦК» приступило к разработке комплекта документации корабля пр.58160 для нужд Государственной пограничной службы Украины. ГП «ИПЦК» работает с многочисленными зарубежными заказчиками и принимает участие в международном военно-техническом сотрудничестве. ГП «ИПЦК» является участником ГК «Укроборонпром».
ТАКТИКОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Defense Express
донесли свою конструкторскую мысль в формате аналитической записки о потребности в скоростном бронированном десантно-штурмовом катере (он получил шифр «Кентавр») до инстанций всех уровней – включая руководство Министерства обороны и ГК «Укроборонпром», Командование Военно-Морских Сил. Также по линии «Укрспецэкспорта» была оказана помощь в поиске потенциальных зарубежных заказчиков, которые проявили заинтересованность к закупке таких боевых систем с учетом своих оперативных потребностей. Важно отметить, что спрос на катера такого класса и таких возможностей на мировом оружейном рынке достаточно стабилен. При этом законодателями мод в этом сегменты являются американцы и шведы. Американцы начали активно заниматься темой десантно-штурмовых катеров со времен Вьетнамской войны. Причем для начала для боевых действий на реках там массово использовались полуспортивные служебные катера с некоторыми элементами бронирования, вплоть до того, что увешивали борта бронежилетами. Шведы ушли дальше. В конце 80-х годов шведское военное руководство приняло доктрину противодесантной обороны своего побережья от возможного вторжения советских сил. И для противодействия этому был разработан катер CB-90. Катера оказались очень удачными. Шведы их заказали для своих сил, а дальше по лицензии они стали строится в разных странах. Сегодня это сот-
33
??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ???????
CB90
РАПТОР
КЕНТАВР
Длина, м
15,1
16,7
23,4
Ширина, м
3.8
4
4,8
Осадка, м
0.91
0.85
1,0
Водоизмещение полное, т
17-18
23
54,5
Грузоподъемность, кг
5963
5000
9500
Страна
Экипаж, чел
3
2
4-5
Вместимость, чел
18-21
22
32
Дальность плавания (20 узлов), миль
440
480
720
45
50
45
Наибольшая скорость, узел Материал корпуса и надстройки
Легкий сплав
Сталь
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 7
КЕНТАВР
ПРОЕКТ НОВОГО ДЕСАНТНОШТУРМОВОГО КАТЕРА
6 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ни корпусов разных модификаций и версий. Львиная доля этих катеров используется в прибрежной зоне для выполнения разных операций: и по доставке разведывательнодиверсионных групп к месту выполнения боевой задачи, и по переброске морской пехоты, и просто для патрулирования. Показательно, что россияне в 2013 г. также купили лицензию на СВ-90. И сейчас они серийно выпускают этот катер как проект 03160 «Раптор» в Санкт-Петербурге и еще один клон (БК-16) - в Рыбинске. Украина, в свою очередь, имеет достаточный научнотехнический и промышленный потенциал для самостоятельной разработки и производства современных скоростных десантно-штурмовых катеров, которые крайне нужны как Военно-Морских Силам, так и Силам специальных операций ВС Украины. Если ранее проекты бронированных катеров разрабатывались и производились в основном в интересах зарубежных заказчиков, то сейчас главный интерес корабельной промышленности страны – оснастить свою армию эффективной техникой и оружием для защиты национальных интересов в речных и морских акваториях. Проект десантно-штурмового катера «Кентавр», а также и другие разработки на его базе в полной мере отвечает этим насущным требованиям. В ходе общения с нашими моряками и представителями Сил специальных операций не раз приходилось от них слышать: «Нам такие катера нужны были еще вчера. Мы хотим их получить как можно быстрее…»
Государственное предприятие «Исследовательскопроектный центр кораблестроения» (ГП «ИПЦК») было основано в 1975 г. На протяжении 1975-1991 гг. ГП «ИПЦК» выполнило многочисленные работы по проектированию и модернизации действующих кораблей, вспомогательных судов и специальных плавучих сооружений в интересах Военно-Морского Флота и Морских частей КГБ СССР, военно-морских сил Индии и Польши. Начиная с 1991 г., ГП «ИПЦК» ведет работы в интересах Министерства обороны и Государственной пограничной службы Украины по направлениям обновления корабельного состава, а также выполнения научных исследований в области морских вооружений и кораблестроительных наук. По чертежам ГП «ИПЦК» были созданы: флагман ВМС ВС Украины фрегат «Гетьман Сагайдачный»; серия пограничных сторожевых кораблей типа «Менжинский», находящихся в составе ФПС России; серия речных бронированных артиллерийских катеров типа «Джайхун» для Республики Узбекистан, катера охраны водного района типа Тузла» Р-1200 для ВМС Турции, артиллерийские катера типа ТТ400ТР для ВМС СРВ, ракетно-артиллерийские корабли типа «Орал» для ВМС Казахстана. ГП «ИПЦК» принимало участие в проектировании, обеспечении строительства и сдачи серии ракетных крейсеров типа «Москва» для ВМФ СССР, серии фрегатов типа «Раджпут» для ВМС Индии, в комплексной модернизации БПК типа «Николаев» и типа «Комсомолец Украины». С 2005 г. предприятие занимается разработкой проекта корабля класса «корвет» (проект 58250) по заказу Министерства обороны Украины. С 2010 г. ГП «ИПЦК» приступило к разработке комплекта документации корабля пр.58160 для нужд Государственной пограничной службы Украины. ГП «ИПЦК» работает с многочисленными зарубежными заказчиками и принимает участие в международном военно-техническом сотрудничестве. ГП «ИПЦК» является участником ГК «Укроборонпром».
ТАКТИКОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Defense Express
донесли свою конструкторскую мысль в формате аналитической записки о потребности в скоростном бронированном десантно-штурмовом катере (он получил шифр «Кентавр») до инстанций всех уровней – включая руководство Министерства обороны и ГК «Укроборонпром», Командование Военно-Морских Сил. Также по линии «Укрспецэкспорта» была оказана помощь в поиске потенциальных зарубежных заказчиков, которые проявили заинтересованность к закупке таких боевых систем с учетом своих оперативных потребностей. Важно отметить, что спрос на катера такого класса и таких возможностей на мировом оружейном рынке достаточно стабилен. При этом законодателями мод в этом сегменты являются американцы и шведы. Американцы начали активно заниматься темой десантно-штурмовых катеров со времен Вьетнамской войны. Причем для начала для боевых действий на реках там массово использовались полуспортивные служебные катера с некоторыми элементами бронирования, вплоть до того, что увешивали борта бронежилетами. Шведы ушли дальше. В конце 80-х годов шведское военное руководство приняло доктрину противодесантной обороны своего побережья от возможного вторжения советских сил. И для противодействия этому был разработан катер CB-90. Катера оказались очень удачными. Шведы их заказали для своих сил, а дальше по лицензии они стали строится в разных странах. Сегодня это сот-
33
??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ??????? ???????
CB90
РАПТОР
КЕНТАВР
Длина, м
15,1
16,7
23,4
Ширина, м
3.8
4
4,8
Осадка, м
0.91
0.85
1,0
Водоизмещение полное, т
17-18
23
54,5
Грузоподъемность, кг
5963
5000
9500
Страна
Экипаж, чел
3
2
4-5
Вместимость, чел
18-21
22
32
Дальность плавания (20 узлов), миль
440
480
720
45
50
45
Наибольшая скорость, узел Материал корпуса и надстройки
Легкий сплав
Сталь
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 7
[ точка зору ]
Алан Мербаум
директор компанії Lockheed Martin Corporation в секторі міжнародної ППО та ПРО
Як стати конкурентним, або 10 практичних рекомендацій для реформування оборонної промисловості України
Військова агресія РФ по відношенню до України викрила безліч проблем, що стосуються реформування вітчизняної оборонної промисловості, вирішення яких в поточних умовах не терпить зволікань. Для того, щоб процес відновлення, оновлення чи розбудови цього сегменту промисловості відбувався максимально ефективно слід враховувати поради іноземних експертів, які дуже часто бувають доречними. Defense Express пропонує своїм читачам ознайомитись з думкою провідного експерта в сфері індустрії оборонної промисловості, одного з директорів компанії Lockheed Martin Corporation в секторі міжнародної ППО та ПРО Алана Мербаума. 16 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
З початку 2014 року я мав можливість відвідати Київ кілька разів, де для того, щоб зрозуміти українську промислову архітектуру, провів низку зустрічей з представниками оборонної промисловості України. Здається, можу надати деякі конструктивні практичні рекомендації щодо організації співпраці між нашими оборонно-промисловими компаніями. На мій погляд, можливості та виклики для оборонних компаній країн Альянсу можуть бути визначені в рамках того, які європейські та американські виробники оборонної продукції готові співпрацювати з українськими компаніями. З огляду на це, я пропоную десять принципів для реформування оборонної промисловості, які уряд України повинен розглянути, якщо збираєтеся розвивати співпрацю. 1. Демографія. Оборонна інфраструктура в Донецькій та Луганській областях була зруйнована, якщо не знищена. З огляду на це необхідно зробити негайні дії для забезпечення безпеки та захисту критичної військової інфраструктури у Дніпропетровській області, і побудувати нову, безпечну і виправдану інфраструктуру в західному регіоні країни. Звичайно, це коштовно, проте є конче необхідним для забезпечення військового ланцюжка поставок озброєнь та збереження наявних виробничих центрів України. Є три переваги цього підходу. Поперше, це можливість залучення прямих іноземних інвестицій. По-друге, це відкриває можливість для розширення торгівлі та співпраці в галузі оборони з прилеглими країнами, зокрема Польщею та Румунією, які можуть бути
Протистояти «старому способу ведення бiзнесу» буде складно, але необхiдно для того, щоб домогтися змiн. У вiдсутностi полiтичної волi не буде жодних ефективних змiн оборонної iнфраструктури України, i це буде сприяти уразливостi країни, а також стримувати спiвпрацю iз представниками захiдної промисловостi.
включені в ланцюжок поставок комплектуючих, і які вже мають сучасні оборонні галузі. І, по-третє, це забезпечує Україні можливість побудувати власну сучасну оборонну промисловість. 2. Промисловий стандарт. Відновлення оборонного виробництва не може відбуватися без ретельного аналізу стану промисловості України. Необхідно провести незалежний аудит виробничих потужностей ключової та іншої військової продукції з метою виявлення прогалин та виробничих надлишків. Точна оцінка рівня технологічної готовності має продемонструвати існуючи прогалини та потреби в інвестиціях. Крім того, організація оборонно-промислової бази України має бути переглянута з огляду на її конкурентоспроможність, контроль якості, темпи виробництва та процеси закупівлі озброєнь.
3. Науково-дослідні центри передового досвіду. Слід оцінити, як профінансовані фонди оборонних досліджень та розвитку, та як визначена їх пріоритетність. Науково-дослідна діяльність, яка не забезпечує бойові можливості має бути призупинена. Уряд України може розглянути питання про реалізацію стратегічних дослідницьких ініціатив із зарубіжними компаніями для залучення інвестицій в технології, що становлять взаємний інтерес. Крім того, Міністерство фінансів та Міністерство оборони могли б розглянути інвестиційні програми, які залучають прямі іноземні інвестиції. 4. Мережа постачаль ників. Другий і третій рівень постачальників військової продукції має вирішальне значення для підтримки оборонно-промислової бази. По-перше, вони створюють робочі місця в межах малого та середнього бізнесу економіки.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 17
[ точка зору ]
Алан Мербаум
директор компанії Lockheed Martin Corporation в секторі міжнародної ППО та ПРО
Як стати конкурентним, або 10 практичних рекомендацій для реформування оборонної промисловості України
Військова агресія РФ по відношенню до України викрила безліч проблем, що стосуються реформування вітчизняної оборонної промисловості, вирішення яких в поточних умовах не терпить зволікань. Для того, щоб процес відновлення, оновлення чи розбудови цього сегменту промисловості відбувався максимально ефективно слід враховувати поради іноземних експертів, які дуже часто бувають доречними. Defense Express пропонує своїм читачам ознайомитись з думкою провідного експерта в сфері індустрії оборонної промисловості, одного з директорів компанії Lockheed Martin Corporation в секторі міжнародної ППО та ПРО Алана Мербаума. 16 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
З початку 2014 року я мав можливість відвідати Київ кілька разів, де для того, щоб зрозуміти українську промислову архітектуру, провів низку зустрічей з представниками оборонної промисловості України. Здається, можу надати деякі конструктивні практичні рекомендації щодо організації співпраці між нашими оборонно-промисловими компаніями. На мій погляд, можливості та виклики для оборонних компаній країн Альянсу можуть бути визначені в рамках того, які європейські та американські виробники оборонної продукції готові співпрацювати з українськими компаніями. З огляду на це, я пропоную десять принципів для реформування оборонної промисловості, які уряд України повинен розглянути, якщо збираєтеся розвивати співпрацю. 1. Демографія. Оборонна інфраструктура в Донецькій та Луганській областях була зруйнована, якщо не знищена. З огляду на це необхідно зробити негайні дії для забезпечення безпеки та захисту критичної військової інфраструктури у Дніпропетровській області, і побудувати нову, безпечну і виправдану інфраструктуру в західному регіоні країни. Звичайно, це коштовно, проте є конче необхідним для забезпечення військового ланцюжка поставок озброєнь та збереження наявних виробничих центрів України. Є три переваги цього підходу. Поперше, це можливість залучення прямих іноземних інвестицій. По-друге, це відкриває можливість для розширення торгівлі та співпраці в галузі оборони з прилеглими країнами, зокрема Польщею та Румунією, які можуть бути
Протистояти «старому способу ведення бiзнесу» буде складно, але необхiдно для того, щоб домогтися змiн. У вiдсутностi полiтичної волi не буде жодних ефективних змiн оборонної iнфраструктури України, i це буде сприяти уразливостi країни, а також стримувати спiвпрацю iз представниками захiдної промисловостi.
включені в ланцюжок поставок комплектуючих, і які вже мають сучасні оборонні галузі. І, по-третє, це забезпечує Україні можливість побудувати власну сучасну оборонну промисловість. 2. Промисловий стандарт. Відновлення оборонного виробництва не може відбуватися без ретельного аналізу стану промисловості України. Необхідно провести незалежний аудит виробничих потужностей ключової та іншої військової продукції з метою виявлення прогалин та виробничих надлишків. Точна оцінка рівня технологічної готовності має продемонструвати існуючи прогалини та потреби в інвестиціях. Крім того, організація оборонно-промислової бази України має бути переглянута з огляду на її конкурентоспроможність, контроль якості, темпи виробництва та процеси закупівлі озброєнь.
3. Науково-дослідні центри передового досвіду. Слід оцінити, як профінансовані фонди оборонних досліджень та розвитку, та як визначена їх пріоритетність. Науково-дослідна діяльність, яка не забезпечує бойові можливості має бути призупинена. Уряд України може розглянути питання про реалізацію стратегічних дослідницьких ініціатив із зарубіжними компаніями для залучення інвестицій в технології, що становлять взаємний інтерес. Крім того, Міністерство фінансів та Міністерство оборони могли б розглянути інвестиційні програми, які залучають прямі іноземні інвестиції. 4. Мережа постачаль ників. Другий і третій рівень постачальників військової продукції має вирішальне значення для підтримки оборонно-промислової бази. По-перше, вони створюють робочі місця в межах малого та середнього бізнесу економіки.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 17
[ точка зору ]
По-друге, вони мають тенденцію бути більш інноваційними та ефективними, ніж великі підприємства. По-третє, розгалужена мережа базових постачальників дозволяє збільшити рівень безпеки та підвищити конкурентоспроможність. Постачальники представляють собою «передовий» компонент технологічного прогресу, натомість організації, які займаються технічним обслуговуванням, ремонтом та експлуатацією, є підтримуючим компонентом. Вони можуть перебувати в приватній або державній власності, а також в комбінації форм власності. 5. Стандарти. Ухвалення стандартів і специфікацій є необхідними, якщо українська і західна оборонна промисловості зацікавлені в ефективній
18 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
співпраці та бажають взаємодіяти. Надійна програма стандартизації повинна бути встановлена для гармонізації із стандартами НАТО та практикою контролю якості. 6. Моделюванню та навчанню має бути приділена особлива увага з двох причин. Використання стимуляторів (різноманітних тренажерів) не лише збереже величезні суми коштів на підготовку персоналу, а й з часом дозволить створювати можливості наступного покоління. У той час як практичні навчання залишатимуться важливим інструментом підготовки. 7. Управління. Вміла державна політика, відповідна етична поведінка та боротьба з корупцією мають вирішальне значення, в тому випадку якщо Україна праг-
Органiзацiя обороннопромислової бази України має бути переглянута з огляду на її конкуренто спроможнiсть, контроль якостi, темпiв виробництва та процесiв закупiвлi озброєння.
не стати стабільною країною з можливістю ефективного використання власної робочої сили, відповідними умовами для залучення іноземних інвестицій та здійснення військово-технічної співпраці. Наприклад, Закон про корупцію (Foreign Corrupt Practices Act (FCPA), прийнятий в США забезпечує етику поведінки для власних оборонних підрядників та міжнародних клієнтів. Тут слід пам’ятати, що політика протидії корупції рівносильна успішному співробітництву. 8. Політика постачан ня (матеріально-технічного забезпечення) та закупівель. Якщо використовувати Міністерство оборони США як приклад, то тут відомство відповідальне за вирішення всіх питань, пов’язаних з реаліза-
цією політики матеріальнотехнічного забезпечення та закупівель озброєння, включаючи ведення електронного бізнесу. Крім того, політика постачання та закупівель забезпечує бачення процесу придбання через доброчесність керівників, відповідальних за реалізацію ефективного постачання обладнання та послуг, що відповідають потребам бойових дій, через інноваційність політики, уміле керівництво та постійний контроль за ефективним витрачанням коштів платників податків. Американська політика в сфері постачання та закупівель є моделлю, яку слід враховувати. Тим не менш, Сполучені Штати постійно оцінюють свій процес оборонних закупівель і змінюватимуть власні підходи до реалізації політики постачання та закупівель з метою забезпечення їх адаптації до військових потреб та відповідності загрозам, наявним технологіям та розміру бюджетів.
9. Іноземні джерела для закупівель. Україна має можливість створювати і поставляти власні системи озброєння. Однак для задоволення поточних потреб в умовах зростаючої агресії зі сходу повинна бути розглянута інша політика закупівель озброєння від іноземних постачальників. У випадку із США, Україна виграє від роботи в рамках програм із закордонних військових продажів Foreign Military Sale (FMS) та закордонного військового фінансування - Foreign Military Financing (FMF), які на даний час затверджені. 10. Експортна політи ка та маркетингова стратегія. Україна може витіснити російські компанії за час санкцій проти Російської Федерації. Українські постачальники, які продають власну продукцію через російських посередників і виробників оригінального устаткування, повинні безпосередньо вийти на кінцевих користувачів.
Вітчизняні компанії можуть оновити номенклатуру запчастин, яку до даного часу використовує Росія. Натомість слід враховувати, що американські оборонні компанії розширюють свою діяльність на міжнародному рівні. На основі цих десяти пунктів пропонується, щоб керівництво України, з точки зору реформування оборонної промисловості, враховувало необхідність наступних дій: 1. Створення незалежної професійної команди здатної швидко провести процес пошуку нових і більш досконалих прийомів роботи, шляхом порівняння власних прийомів з найкращими з тих, які використовують інші. Безперечно, це вимагатиме високого рівня державної підтримки. Протистояти «старому способу ведення бізнесу» буде складно, але необхідно для того, щоб домогтися змін. У відсутності політичної волі не буде жодних ефективних змін оборонної інфраструктури України, і це буде сприяти уразливості країни, а також стримувати співпрацю із західною промисловістю. 2. Створення бюджетів для процесу реформ з огляду на попередні оцінки та виконання рішень щодо реформи. 3. Визначення політики закупівель для Міністерства оборони, яка визначатиме оборонно-промислові рефор ми відповідно до наявних можливостей та потреб. 4. Подальша взаємодія із представниками західної промисловості, які розглядатимуть різні рівні інвестицій, якщо виявлять той факт, що Україна дійсно йде по шляху реформування оборонної промисловості.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 19
[ точка зору ]
По-друге, вони мають тенденцію бути більш інноваційними та ефективними, ніж великі підприємства. По-третє, розгалужена мережа базових постачальників дозволяє збільшити рівень безпеки та підвищити конкурентоспроможність. Постачальники представляють собою «передовий» компонент технологічного прогресу, натомість організації, які займаються технічним обслуговуванням, ремонтом та експлуатацією, є підтримуючим компонентом. Вони можуть перебувати в приватній або державній власності, а також в комбінації форм власності. 5. Стандарти. Ухвалення стандартів і специфікацій є необхідними, якщо українська і західна оборонна промисловості зацікавлені в ефективній
18 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
співпраці та бажають взаємодіяти. Надійна програма стандартизації повинна бути встановлена для гармонізації із стандартами НАТО та практикою контролю якості. 6. Моделюванню та навчанню має бути приділена особлива увага з двох причин. Використання стимуляторів (різноманітних тренажерів) не лише збереже величезні суми коштів на підготовку персоналу, а й з часом дозволить створювати можливості наступного покоління. У той час як практичні навчання залишатимуться важливим інструментом підготовки. 7. Управління. Вміла державна політика, відповідна етична поведінка та боротьба з корупцією мають вирішальне значення, в тому випадку якщо Україна праг-
Органiзацiя обороннопромислової бази України має бути переглянута з огляду на її конкуренто спроможнiсть, контроль якостi, темпiв виробництва та процесiв закупiвлi озброєння.
не стати стабільною країною з можливістю ефективного використання власної робочої сили, відповідними умовами для залучення іноземних інвестицій та здійснення військово-технічної співпраці. Наприклад, Закон про корупцію (Foreign Corrupt Practices Act (FCPA), прийнятий в США забезпечує етику поведінки для власних оборонних підрядників та міжнародних клієнтів. Тут слід пам’ятати, що політика протидії корупції рівносильна успішному співробітництву. 8. Політика постачан ня (матеріально-технічного забезпечення) та закупівель. Якщо використовувати Міністерство оборони США як приклад, то тут відомство відповідальне за вирішення всіх питань, пов’язаних з реаліза-
цією політики матеріальнотехнічного забезпечення та закупівель озброєння, включаючи ведення електронного бізнесу. Крім того, політика постачання та закупівель забезпечує бачення процесу придбання через доброчесність керівників, відповідальних за реалізацію ефективного постачання обладнання та послуг, що відповідають потребам бойових дій, через інноваційність політики, уміле керівництво та постійний контроль за ефективним витрачанням коштів платників податків. Американська політика в сфері постачання та закупівель є моделлю, яку слід враховувати. Тим не менш, Сполучені Штати постійно оцінюють свій процес оборонних закупівель і змінюватимуть власні підходи до реалізації політики постачання та закупівель з метою забезпечення їх адаптації до військових потреб та відповідності загрозам, наявним технологіям та розміру бюджетів.
9. Іноземні джерела для закупівель. Україна має можливість створювати і поставляти власні системи озброєння. Однак для задоволення поточних потреб в умовах зростаючої агресії зі сходу повинна бути розглянута інша політика закупівель озброєння від іноземних постачальників. У випадку із США, Україна виграє від роботи в рамках програм із закордонних військових продажів Foreign Military Sale (FMS) та закордонного військового фінансування - Foreign Military Financing (FMF), які на даний час затверджені. 10. Експортна політи ка та маркетингова стратегія. Україна може витіснити російські компанії за час санкцій проти Російської Федерації. Українські постачальники, які продають власну продукцію через російських посередників і виробників оригінального устаткування, повинні безпосередньо вийти на кінцевих користувачів.
Вітчизняні компанії можуть оновити номенклатуру запчастин, яку до даного часу використовує Росія. Натомість слід враховувати, що американські оборонні компанії розширюють свою діяльність на міжнародному рівні. На основі цих десяти пунктів пропонується, щоб керівництво України, з точки зору реформування оборонної промисловості, враховувало необхідність наступних дій: 1. Створення незалежної професійної команди здатної швидко провести процес пошуку нових і більш досконалих прийомів роботи, шляхом порівняння власних прийомів з найкращими з тих, які використовують інші. Безперечно, це вимагатиме високого рівня державної підтримки. Протистояти «старому способу ведення бізнесу» буде складно, але необхідно для того, щоб домогтися змін. У відсутності політичної волі не буде жодних ефективних змін оборонної інфраструктури України, і це буде сприяти уразливості країни, а також стримувати співпрацю із західною промисловістю. 2. Створення бюджетів для процесу реформ з огляду на попередні оцінки та виконання рішень щодо реформи. 3. Визначення політики закупівель для Міністерства оборони, яка визначатиме оборонно-промислові рефор ми відповідно до наявних можливостей та потреб. 4. Подальша взаємодія із представниками західної промисловості, які розглядатимуть різні рівні інвестицій, якщо виявлять той факт, що Україна дійсно йде по шляху реформування оборонної промисловості.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 19
[ выставка ]
Оружие и безопасность
2015
Обеспечить безопасность Европы можно, лишь объединив усилия
22
-25 сентября 2015 года в столице Украины городе Киеве на территории Международного выставочного центра пройдёт ХІІ Международная специализированная выставка «Оружие и безопасность – 2015». Соорганизаторами выставки выступили ООО «Международный выставочный центр» и Государственный концерн «Укроборонпром» по распоряжению Кабинета министров Украины, Верховной Рады и при непосредственной поддержке Министерства внутренних дел Украины, Министерства обороны Украины, Министерства экономического развития и торговли Украины, Службы безопасности Украины, Государственной пограничной службы Украины, Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям и Государственной службы экспортного контроля Украины..
20 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
В этом году выставка «Оружие и безопасность» охватит два основных направления: «Воору жение и военная техника для армии и правоохранительных органов» и «Оружие для гражданского населения», которые будут отражены в двух соответствующих разделах мероприятия. В рамках военной части выставки будут представлены такие сегменты: • вооружение и средства индивидуальной экипировки солдата на поле боя, • техника и вооружение сухопутных войск, • вооружение и экипировка правоохранительных органов, • средства обеспечения пограничного контроля, • военная авиация. Гражданский сегмент будет традиционно представлен производителями охотничьего оружия, средств экипировки, товаров для активного отдыха и досуга.
Ожидается, что на выставке участники представят ряд состоящих на вооружении ВСУ и других воинских формирований Украины и успешно зарекомендовавших себя в деле систем вооружений, а также перспективные образцы ВВТ, разработанные украинскими оружейщиками. Кроме того, к выставке проявили интерес зарубежные производители вооружений и военной техники, в том числе ряд всемирно известных компании. Среди них – оборонные компании из Болгарии, Великобритании, Индии, Китая, Нидерландов, Польши, США, Чехии. Уже в третий раз подряд в выставке «Оружие и безопасность» примет участие большая представительная делегация польской оборонной промышленности. Польский национальный стенд будет традиционно представлен компаниямичленами Польской палаты на-
циональных производителей продукции оборонного назначения (Polish Chamber of National Defence Manufacturers). В целом организаторы ожидают участия около 200 экспонентов из Украины и зарубежных стран. К началу лета своё участие подтвердили более 100 участников. В 2015 г. украинским правительством утверждён государственный оборонный заказ с беспрецедентным за всю историю Украины бюджетом. Сумма, выделенная на оборонные нужды в 2015 г. в 6 раз больше, чем в предыдущем году. ГОЗ-2015 ориентирован на приобретение бронетехники, систем высокоточного вооружения, средств индивидуальной и коллективной защиты, средств радиоэлектронной борьбы и других видов вооружений. Значительная часть от общей суммы заказа предусмотрена на приобретение импортных образцов ВВТ.
Учитывая громадную потребность в перевооружении национальных Вооружённых сил и других воинских формирований, Украина постепенно превращается в мощный рынок вооружений и военной техники, одновременно оставаясь экспортно-ориентированной страной. В этом контексте украинские оборонные предприятия нуждаются в получении новейших технологий и взаимном обмене технологическими и техническими идеями с зарубежными компаниями из стран-партнёров Украины. И здесь Украина готова к развитию военно-технического сотрудничества в тесной связке с иностранными компаниями как в интересах обеспечения национальной безопасности и обороны, так и в интересах третьих стран. Всё это даёт основания утверждать, что выставка «Оружие и безопасность – 2015» может стать знаковым событи-
ем как для качественного повышения обороноспособности нашей страны, так и для укрепления региональной и международной безопасности. Организаторы выставки и Ин формационно-консалт инг ов ая компания «Дифенс Экспресс», как генеральный информационный партнёр мероприятия, приглашают потенциальных экспонентов и посетителей принять участие в мероприятии и сделать свой вклад в обороноспособность Украины и безопасность европейского континента. Место проведения ХІІ Международной специализированной выставки «Оружие и безопасность – 2015»: Украина, г. Киев, Международный выставочный центр, Броварской проспект, 15, станция метро «Левобережная», тел.: (044) 201-1163, e-mail: zbroya@iec-expo.com.ua
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 21
[ выставка ]
Оружие и безопасность
2015
Обеспечить безопасность Европы можно, лишь объединив усилия
22
-25 сентября 2015 года в столице Украины городе Киеве на территории Международного выставочного центра пройдёт ХІІ Международная специализированная выставка «Оружие и безопасность – 2015». Соорганизаторами выставки выступили ООО «Международный выставочный центр» и Государственный концерн «Укроборонпром» по распоряжению Кабинета министров Украины, Верховной Рады и при непосредственной поддержке Министерства внутренних дел Украины, Министерства обороны Украины, Министерства экономического развития и торговли Украины, Службы безопасности Украины, Государственной пограничной службы Украины, Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям и Государственной службы экспортного контроля Украины..
20 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
В этом году выставка «Оружие и безопасность» охватит два основных направления: «Воору жение и военная техника для армии и правоохранительных органов» и «Оружие для гражданского населения», которые будут отражены в двух соответствующих разделах мероприятия. В рамках военной части выставки будут представлены такие сегменты: • вооружение и средства индивидуальной экипировки солдата на поле боя, • техника и вооружение сухопутных войск, • вооружение и экипировка правоохранительных органов, • средства обеспечения пограничного контроля, • военная авиация. Гражданский сегмент будет традиционно представлен производителями охотничьего оружия, средств экипировки, товаров для активного отдыха и досуга.
Ожидается, что на выставке участники представят ряд состоящих на вооружении ВСУ и других воинских формирований Украины и успешно зарекомендовавших себя в деле систем вооружений, а также перспективные образцы ВВТ, разработанные украинскими оружейщиками. Кроме того, к выставке проявили интерес зарубежные производители вооружений и военной техники, в том числе ряд всемирно известных компании. Среди них – оборонные компании из Болгарии, Великобритании, Индии, Китая, Нидерландов, Польши, США, Чехии. Уже в третий раз подряд в выставке «Оружие и безопасность» примет участие большая представительная делегация польской оборонной промышленности. Польский национальный стенд будет традиционно представлен компаниямичленами Польской палаты на-
циональных производителей продукции оборонного назначения (Polish Chamber of National Defence Manufacturers). В целом организаторы ожидают участия около 200 экспонентов из Украины и зарубежных стран. К началу лета своё участие подтвердили более 100 участников. В 2015 г. украинским правительством утверждён государственный оборонный заказ с беспрецедентным за всю историю Украины бюджетом. Сумма, выделенная на оборонные нужды в 2015 г. в 6 раз больше, чем в предыдущем году. ГОЗ-2015 ориентирован на приобретение бронетехники, систем высокоточного вооружения, средств индивидуальной и коллективной защиты, средств радиоэлектронной борьбы и других видов вооружений. Значительная часть от общей суммы заказа предусмотрена на приобретение импортных образцов ВВТ.
Учитывая громадную потребность в перевооружении национальных Вооружённых сил и других воинских формирований, Украина постепенно превращается в мощный рынок вооружений и военной техники, одновременно оставаясь экспортно-ориентированной страной. В этом контексте украинские оборонные предприятия нуждаются в получении новейших технологий и взаимном обмене технологическими и техническими идеями с зарубежными компаниями из стран-партнёров Украины. И здесь Украина готова к развитию военно-технического сотрудничества в тесной связке с иностранными компаниями как в интересах обеспечения национальной безопасности и обороны, так и в интересах третьих стран. Всё это даёт основания утверждать, что выставка «Оружие и безопасность – 2015» может стать знаковым событи-
ем как для качественного повышения обороноспособности нашей страны, так и для укрепления региональной и международной безопасности. Организаторы выставки и Ин формационно-консалт инг ов ая компания «Дифенс Экспресс», как генеральный информационный партнёр мероприятия, приглашают потенциальных экспонентов и посетителей принять участие в мероприятии и сделать свой вклад в обороноспособность Украины и безопасность европейского континента. Место проведения ХІІ Международной специализированной выставки «Оружие и безопасность – 2015»: Украина, г. Киев, Международный выставочный центр, Броварской проспект, 15, станция метро «Левобережная», тел.: (044) 201-1163, e-mail: zbroya@iec-expo.com.ua
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 21
[ прямая речь ]
УКРАИНСКИЕ ВИРАЖИ «ИРОКЕЗА»
Выйдет ли американская легенда на украинский рынок
На сегодня, ситуация с вертолетным парком в Украине такова, что одной его модернизации уже недостаточно. Необходимы новые, перспективные вертолеты широкого применения, и не только для силовых структур. В таких условиях важны различные предложения, как от отечественных производителей, так и от зарубежных. Что касается импортных вариантов, то на сегодня есть реальная возможность выхода на украинский рынок легенды американского вертолетостроения, многоцелевого UH-1, более известного в армейских кругах под названием «Ирокез». О самом вертолете и особенностях американского предложения, Defense Express рассказал Генеральный представитель компании Southwest Florida Aviation International в Украине Сергей Твердохлеб.
Сергей Твердохлеб
Генеральный представитель компании Southwest Florida Aviation International в Украине
22 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 23
[ прямая речь ]
УКРАИНСКИЕ ВИРАЖИ «ИРОКЕЗА»
Выйдет ли американская легенда на украинский рынок
На сегодня, ситуация с вертолетным парком в Украине такова, что одной его модернизации уже недостаточно. Необходимы новые, перспективные вертолеты широкого применения, и не только для силовых структур. В таких условиях важны различные предложения, как от отечественных производителей, так и от зарубежных. Что касается импортных вариантов, то на сегодня есть реальная возможность выхода на украинский рынок легенды американского вертолетостроения, многоцелевого UH-1, более известного в армейских кругах под названием «Ирокез». О самом вертолете и особенностях американского предложения, Defense Express рассказал Генеральный представитель компании Southwest Florida Aviation International в Украине Сергей Твердохлеб.
Сергей Твердохлеб
Генеральный представитель компании Southwest Florida Aviation International в Украине
22 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 23
[ импортозамещение ]
В последний день апреля 2015 г. в Херсоне состоялось совещание, посвящённое решению проблем импортозамещения в сфере производства продукции военного назначения. В мероприятии приняли участие руководители государственного концерна «Укроборонпром», главы Николаевской и Херсонской областных государственных администраций, а также директора предприятий различных форм собственности. Рассматривались вопросы использования потенциала предприятий обеих областей для решения проблем импортозамещения, в первую очередь – устранения последствий зависимости украинских производителей продукции военного назначения от поставок комплектующих из Российской Федерации. По окончанию совместного совещания стороны подписали Меморандум о расширении сотрудничества государственного концерна «Укроборонпром» с предприятиями Херсонской и Николаевской областей в рамках исполнения оборонного заказа и программ социально-экономического развития.
О
проблемах импортозамещения, а также об участии предприятий области в производственной кооперации по выполнению государственного оборонного заказа (ГОЗ) и ремонта техники для потребностей украинских военных Defense Express поговорил с одним из участников совещания, директором ООО
30 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ВЯЧЕСЛАВ СИМЧЕНКО директор ООО «Николаевский тепловозоремонтный завод»
МЫ ГОТОВЫ ДЕЛАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ, ЗА ЧТО ГОСУДАРСТВО ГОТОВО ПЛАТИТЬ ДЕНЬГИ На НТРЗ проводят ремонт и восстановление повреждённой в боях техники
«Николаевский тепловозоремонтный завод» Вячеславом СИМЧЕНКО.
– На совещании были озвучены основные направления взаимодействия ГК «Укроборонпром» с предприятиями региона по импортозамещению. Готово ли Ваше предприятие здесь что-либо предложить? DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 31
[ импортозамещение ]
В последний день апреля 2015 г. в Херсоне состоялось совещание, посвящённое решению проблем импортозамещения в сфере производства продукции военного назначения. В мероприятии приняли участие руководители государственного концерна «Укроборонпром», главы Николаевской и Херсонской областных государственных администраций, а также директора предприятий различных форм собственности. Рассматривались вопросы использования потенциала предприятий обеих областей для решения проблем импортозамещения, в первую очередь – устранения последствий зависимости украинских производителей продукции военного назначения от поставок комплектующих из Российской Федерации. По окончанию совместного совещания стороны подписали Меморандум о расширении сотрудничества государственного концерна «Укроборонпром» с предприятиями Херсонской и Николаевской областей в рамках исполнения оборонного заказа и программ социально-экономического развития.
О
проблемах импортозамещения, а также об участии предприятий области в производственной кооперации по выполнению государственного оборонного заказа (ГОЗ) и ремонта техники для потребностей украинских военных Defense Express поговорил с одним из участников совещания, директором ООО
30 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ВЯЧЕСЛАВ СИМЧЕНКО директор ООО «Николаевский тепловозоремонтный завод»
МЫ ГОТОВЫ ДЕЛАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ, ЗА ЧТО ГОСУДАРСТВО ГОТОВО ПЛАТИТЬ ДЕНЬГИ На НТРЗ проводят ремонт и восстановление повреждённой в боях техники
«Николаевский тепловозоремонтный завод» Вячеславом СИМЧЕНКО.
– На совещании были озвучены основные направления взаимодействия ГК «Укроборонпром» с предприятиями региона по импортозамещению. Готово ли Ваше предприятие здесь что-либо предложить? DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 31
[ импортозамещение ] – В этой сфере у нас накоплен большой опыт. В своей тематике проблему импортозамещения мы практически решили. По крайней мере, процентов на 80 сегодня уже от российского рынка мы не зависим. А в оборонной промышленности, безусловно, в этом направлении надо однозначно двигаться. И наше предприятие, в числе других предприятий Николаевской и Херсонской областей, может очень существенно помочь продвинуться в данном вопросе. Из своего опыта мы знаем, что есть два основных способа решения вопроса импортозамещения. Первый – это замена готовых узлов и агрегатов российского производства на аналоги производства других стран. В частности у нас в этом направлении есть свой опыт. Мы уже успешно реализовали ряд проектов по замене российских двигателей аналогами американского производства и получили очень хороший эффект – стоимость двигателя почти такая же, а качество несравнимо лучшее, да и стоимость запчастей дешевле. При этом экономия на топливе составляет порядка 25-30%. Здесь очень ощущается разница в технологическом уровне. Второй способ более перспективный – это производство уже самих запчастей, узлов и агрегатов. При этом необходимо идти параллельно двумя путями – это требование ситуации, когда нужно оперативно обеспечить обороноспособность страны. На совещании предприятия областей представляли свои возможности по замещению продукции российской «оборонки» и, как мне показалось, эти возможности
32 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ООО «Николаевский тепловозоремонтный завод» («НТРЗ») - развивающиеся промышленное предприятие, оснащенное современным оборудованием по капитальному ремонту маневровых тепловозов. В сложной экономической и политической ситуации «НТРЗ» решил проблему поставок импортных запасных частей путем изготовления необходимых запасных частей на собственных производственных площадях, используя свой станочный парк. Предприятие имеет возможность изготавливать запасные части от начала технологического процесса (литье алюминиевых и чугунных заготовок) и до чистовой обработки готового изделия. Станочный парк предприятия включает 50 единиц станочного и вспомогательного оборудования. Предприятие имеет все необходимые разрешительные документы, обеспечивающие процесс производства. Также, в условиях российской агрессии против Украины, «НТРЗ» освоил ремонт и модернизацию военной техники. С апреля 2014 г. собственными силами и за собственный счет предприятие выполнило ремонт более 60 единиц военной техники: БТР-60,70,80 – 41ед.;БРДМ 3 ед.; ГАЗ-66 - 10 ед; РСЗО ГРАД - 2 ед.; УАЗ - 2 ед.; SAXON - 1 ед.; ПРП-4 (на базе БМП-2) - 1 ед. Совместно с судоремонтным подразделением (ООО «Южная судоремонтная компания») предприятие участвует в ремонте судов – был отремонтирован средний десантный корабль «Кировоград» из состава ВМС ВС Украины. Судоремонтное подразделение Николаевского тепловозоремонтного завода «Южная судоремонтная компания» имеет лицензию на ремонт и модернизацию военной техники, выданную Министерством экономического развития и торговли.
заинтересовали руководство ДК «Укроборонпром». Что касается возможностей Николаевского тепловозоремонтного завода в сфере выполнения ГОЗ, то здесь нам есть что предложить, начиная с элементарной металлообработки и заканчивая разработкой и установкой современных электронных систем, например систем видеоконтроля и мониторинга окружающей обстановки, систем пожаротушения. Мы осуществляем ремонты силовых установок, ремонты отдельных агрегатов, ремонты разной сложности практически всей существующей ж/д техники. А сейчас вот дефакто мы уже освоили ремонты и различной военной техники (БТР, БМП и автомобильной техники). И перечень запасных частей, которые мы сегодня выпускаем, тоже достаточно широк. Мы получили лицензию на модернизацию военной техники, прошли все необходимые квалификационные требования и допущены к тендерным процедурам. Кроме того, наше предприятие способно обеспечить качественный ремонт кораблей и здесь мы тоже имеем все необходимые документы и участвуем в тендерах в надежде поучить новые заказы от оборонного ведомства и Военноморских сил Украины.
направленности, включиться в эту работу?
– По Вашему мнению, может ли привлечение предприятий к реализации ГОЗ помочь возрождению промышленного потенциала региона и Украины в целом. Насколько реально для непрофильных предприятий, которые не имеют военной
– Как Вы оцениваете существующие процедуры участия предприятий в выполнении государственного оборонного заказа. Нужно ли что-то менять в существующих правилах игры?
– Безусловно, привлечение непрофильных предприятий к реализации ГОЗ даст свой эффект. Потому что любое промышленное предприятие – это коммерческая структура, целью которой является зарабатывание денег. И выпускать запчасти к тепловозу или кораблю, БТР или танку, конкретному токарю или механику разницы нет, и нет разницы – за что получать зарплату. При этом огромное количество оборудования, машиностроительных мощностей, которые вопреки всему все еще есть в Украине, в частности, в Николаеве, сегодня реально не загружены заказами. Что касается нашей готовности включиться в эту работу – то мы в неё давно уже включились и уже более года на волонтёрской основе осуществляем ремонт и восстановление техники. Мы готовы как обеспечивать ремонт и восстановление военной техники, так и обеспечить изготовление целого спектра запасных частей и комплектующих. И тут нужно уточнить – мы готовы делать практически все, за что государство готово платить деньги. Нам нет разницы, куда и в каком направлении дальше развиваться, главное, чтобы это было экономически выгодно.
– Основной вопрос, который здесь необходимо решить – это обеспечить открытость проведения тендерных торгов и прозрачность процедур. К сожалению, наш опыт
от противотанковых гранат и мин, устанавливая дополнительную защиту днища и противокумулятивные экраны. А какова роль государства в технологическом и методологическом обеспечении процесса ремонта и модернизации бронетехники. Используете ли Вы при этом какие-то готовые технологические карты, которые, например, могут быть на предприятиях «Укроборонпрома»? свидетельствует о том, что пока в этой сфере мало изменений. Зачастую требования, которые выставляются, являются невыполнимыми. И тут два варианта – либо не участвовать, либо эти невыполнимые условия компенсировать за счет чего-то другого. И получается какая-то игра в «кошки-мышки» со всеми вытекающими последствиями. А для того, чтобы в этой сфере что-то изменить, не нужно выдумывать велосипед – нужно просто перенести на уровень государства опыт и процедуры закупок, которые существуют в бизнесе. И в этих процедурах нет ничего сверхъестественного. Главное – соблюсти три принципа: «открытость» (к торгам допускаются все те, кто прошёл квалификационные требования), «равенство участников» (все допущенные к процедуре получают техническое задание и обеспечиваются одинаковыми условиями) и «соревновательность» (каждый из участников доказывает способность обеспечить лучшие условия для заказчика по основным параметрам – стоимости, качеству и срокам поставки).
– На Вашем предприятии Вы проводите работы по повышению защищённости БТР
Система кругового видеонаблюдения была установлена специалистами НТРЗ на БТР Национальной Гвардии Украины.
– Никаких готовых карт технологических процессов нам не давали. Всё это делалось нами по принципу «глаза боятся, а руки делают». С первой, со второй, с третьей единицей надо было какое-то время повозиться, чтобы разобраться. Тут помогла литература, которая есть в общем доступе. Да, безусловно, мы понимаем, что в идеале вся техника, которая стоит на вооружении, должна быть однотипной и должна отвечать определённым требованиям. Но опять же, смотря, о чем идет речь, и о каких ситуациях. Так, поначалу стоял вопрос просто выхода БТР на решение боевых задач. Можно было бы бесконечно долго ходить, собирать все необходимые бумаги, а можно в течение от двух дней до двух недель, в зависимости от состояния конкретной машины, запустить этот БТР, чтоб он пошел и выполнял свою задачу и чтоб при этом экипаж был лучше защищен. Когда в дальнейшем встал вопрос об оснащении БТР противокумулятивными экранами, некоторые представители предприятий из системы ГК «Укроборонпром» начали мне долго и нудно рассказывать: «Ты понимаешь, это ж надо чертежи заказать институту, надо тому, надо сему, надо
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 33
[ импортозамещение ] – В этой сфере у нас накоплен большой опыт. В своей тематике проблему импортозамещения мы практически решили. По крайней мере, процентов на 80 сегодня уже от российского рынка мы не зависим. А в оборонной промышленности, безусловно, в этом направлении надо однозначно двигаться. И наше предприятие, в числе других предприятий Николаевской и Херсонской областей, может очень существенно помочь продвинуться в данном вопросе. Из своего опыта мы знаем, что есть два основных способа решения вопроса импортозамещения. Первый – это замена готовых узлов и агрегатов российского производства на аналоги производства других стран. В частности у нас в этом направлении есть свой опыт. Мы уже успешно реализовали ряд проектов по замене российских двигателей аналогами американского производства и получили очень хороший эффект – стоимость двигателя почти такая же, а качество несравнимо лучшее, да и стоимость запчастей дешевле. При этом экономия на топливе составляет порядка 25-30%. Здесь очень ощущается разница в технологическом уровне. Второй способ более перспективный – это производство уже самих запчастей, узлов и агрегатов. При этом необходимо идти параллельно двумя путями – это требование ситуации, когда нужно оперативно обеспечить обороноспособность страны. На совещании предприятия областей представляли свои возможности по замещению продукции российской «оборонки» и, как мне показалось, эти возможности
32 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
ООО «Николаевский тепловозоремонтный завод» («НТРЗ») - развивающиеся промышленное предприятие, оснащенное современным оборудованием по капитальному ремонту маневровых тепловозов. В сложной экономической и политической ситуации «НТРЗ» решил проблему поставок импортных запасных частей путем изготовления необходимых запасных частей на собственных производственных площадях, используя свой станочный парк. Предприятие имеет возможность изготавливать запасные части от начала технологического процесса (литье алюминиевых и чугунных заготовок) и до чистовой обработки готового изделия. Станочный парк предприятия включает 50 единиц станочного и вспомогательного оборудования. Предприятие имеет все необходимые разрешительные документы, обеспечивающие процесс производства. Также, в условиях российской агрессии против Украины, «НТРЗ» освоил ремонт и модернизацию военной техники. С апреля 2014 г. собственными силами и за собственный счет предприятие выполнило ремонт более 60 единиц военной техники: БТР-60,70,80 – 41ед.;БРДМ 3 ед.; ГАЗ-66 - 10 ед; РСЗО ГРАД - 2 ед.; УАЗ - 2 ед.; SAXON - 1 ед.; ПРП-4 (на базе БМП-2) - 1 ед. Совместно с судоремонтным подразделением (ООО «Южная судоремонтная компания») предприятие участвует в ремонте судов – был отремонтирован средний десантный корабль «Кировоград» из состава ВМС ВС Украины. Судоремонтное подразделение Николаевского тепловозоремонтного завода «Южная судоремонтная компания» имеет лицензию на ремонт и модернизацию военной техники, выданную Министерством экономического развития и торговли.
заинтересовали руководство ДК «Укроборонпром». Что касается возможностей Николаевского тепловозоремонтного завода в сфере выполнения ГОЗ, то здесь нам есть что предложить, начиная с элементарной металлообработки и заканчивая разработкой и установкой современных электронных систем, например систем видеоконтроля и мониторинга окружающей обстановки, систем пожаротушения. Мы осуществляем ремонты силовых установок, ремонты отдельных агрегатов, ремонты разной сложности практически всей существующей ж/д техники. А сейчас вот дефакто мы уже освоили ремонты и различной военной техники (БТР, БМП и автомобильной техники). И перечень запасных частей, которые мы сегодня выпускаем, тоже достаточно широк. Мы получили лицензию на модернизацию военной техники, прошли все необходимые квалификационные требования и допущены к тендерным процедурам. Кроме того, наше предприятие способно обеспечить качественный ремонт кораблей и здесь мы тоже имеем все необходимые документы и участвуем в тендерах в надежде поучить новые заказы от оборонного ведомства и Военноморских сил Украины.
направленности, включиться в эту работу?
– По Вашему мнению, может ли привлечение предприятий к реализации ГОЗ помочь возрождению промышленного потенциала региона и Украины в целом. Насколько реально для непрофильных предприятий, которые не имеют военной
– Как Вы оцениваете существующие процедуры участия предприятий в выполнении государственного оборонного заказа. Нужно ли что-то менять в существующих правилах игры?
– Безусловно, привлечение непрофильных предприятий к реализации ГОЗ даст свой эффект. Потому что любое промышленное предприятие – это коммерческая структура, целью которой является зарабатывание денег. И выпускать запчасти к тепловозу или кораблю, БТР или танку, конкретному токарю или механику разницы нет, и нет разницы – за что получать зарплату. При этом огромное количество оборудования, машиностроительных мощностей, которые вопреки всему все еще есть в Украине, в частности, в Николаеве, сегодня реально не загружены заказами. Что касается нашей готовности включиться в эту работу – то мы в неё давно уже включились и уже более года на волонтёрской основе осуществляем ремонт и восстановление техники. Мы готовы как обеспечивать ремонт и восстановление военной техники, так и обеспечить изготовление целого спектра запасных частей и комплектующих. И тут нужно уточнить – мы готовы делать практически все, за что государство готово платить деньги. Нам нет разницы, куда и в каком направлении дальше развиваться, главное, чтобы это было экономически выгодно.
– Основной вопрос, который здесь необходимо решить – это обеспечить открытость проведения тендерных торгов и прозрачность процедур. К сожалению, наш опыт
от противотанковых гранат и мин, устанавливая дополнительную защиту днища и противокумулятивные экраны. А какова роль государства в технологическом и методологическом обеспечении процесса ремонта и модернизации бронетехники. Используете ли Вы при этом какие-то готовые технологические карты, которые, например, могут быть на предприятиях «Укроборонпрома»? свидетельствует о том, что пока в этой сфере мало изменений. Зачастую требования, которые выставляются, являются невыполнимыми. И тут два варианта – либо не участвовать, либо эти невыполнимые условия компенсировать за счет чего-то другого. И получается какая-то игра в «кошки-мышки» со всеми вытекающими последствиями. А для того, чтобы в этой сфере что-то изменить, не нужно выдумывать велосипед – нужно просто перенести на уровень государства опыт и процедуры закупок, которые существуют в бизнесе. И в этих процедурах нет ничего сверхъестественного. Главное – соблюсти три принципа: «открытость» (к торгам допускаются все те, кто прошёл квалификационные требования), «равенство участников» (все допущенные к процедуре получают техническое задание и обеспечиваются одинаковыми условиями) и «соревновательность» (каждый из участников доказывает способность обеспечить лучшие условия для заказчика по основным параметрам – стоимости, качеству и срокам поставки).
– На Вашем предприятии Вы проводите работы по повышению защищённости БТР
Система кругового видеонаблюдения была установлена специалистами НТРЗ на БТР Национальной Гвардии Украины.
– Никаких готовых карт технологических процессов нам не давали. Всё это делалось нами по принципу «глаза боятся, а руки делают». С первой, со второй, с третьей единицей надо было какое-то время повозиться, чтобы разобраться. Тут помогла литература, которая есть в общем доступе. Да, безусловно, мы понимаем, что в идеале вся техника, которая стоит на вооружении, должна быть однотипной и должна отвечать определённым требованиям. Но опять же, смотря, о чем идет речь, и о каких ситуациях. Так, поначалу стоял вопрос просто выхода БТР на решение боевых задач. Можно было бы бесконечно долго ходить, собирать все необходимые бумаги, а можно в течение от двух дней до двух недель, в зависимости от состояния конкретной машины, запустить этот БТР, чтоб он пошел и выполнял свою задачу и чтоб при этом экипаж был лучше защищен. Когда в дальнейшем встал вопрос об оснащении БТР противокумулятивными экранами, некоторые представители предприятий из системы ГК «Укроборонпром» начали мне долго и нудно рассказывать: «Ты понимаешь, это ж надо чертежи заказать институту, надо тому, надо сему, надо
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 33
[ импортозамещение ] 48 согласований». А в условиях, когда эти БТРы ждут ребята на передовой – какой институт, какие согласования? Пока ты будешь согласовывать, пройдёт немало времени и всё это время бойцы не будут защищены. А я знаю, что уже ребята с передовой приходят и говорят: «Спасибо». Потому что наши экраны их реально спасали. И получается, что лучше сказать тому, кто тебе предлагает идти по длинному пути: «Ты пока согласовывай, ты пока рисуй, а я буду делать». Я знаю, что там, на передовой эти экраны, которые мы делали без чертежей и технической документации, уже не одну сотню жизней спасли. Уже потом в процессе эксплуатации мы эти экраны совершенствовали и уже по факту они были сертифицированы. На это ушел практически год. Можно прикинуть, сколько за год людей, сколько жизней не было бы спасено, если бы мы придерживались всех бюрократических процедур. Враг не ждёт, пока в течение года мы будем сертификации проходить и получать разрешения. Но если уже речь идет о какой-то системной работе, то,
34 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
безусловно, все тут должно соответствующим образом приводиться к какому-то единообразию и воплощаться в чертежи и технологические карты. Многие из этих вопросов уже отработаны в системе ГК «Укроборонпром». Если они заинтересованы в привлечении к подобной работе сторонних предприятий, то тут уже должно быть плотное сотрудничество, чтобы лишний раз не изобретать велосипед.
– И снова мы вернулись к идеям, озвученным во время совместного совещания руководства ГК «Укроборонпром» с предприятиями Херсонской и Николаевской областей. Насколько идея сотрудничества в рамках исполнения оборонного заказа может быть жизнеспособной? – С точки зрения самой идеи – это просто шикарно. И то, что данная идея озвучена уже на уровне руководства Концерна, вселяет надежду. Мы все здесь надеемся на то, что все-таки это воистину взаимовыгодное дело, как для государства и его обороноспособности, так и для нас и для дела повышения благосостояния
Пограничники с Луганска пригнали два УАЗика и говорят, что им по штату не положена никакая бронированная техника. А они постоянно ходят под обстрелом – там все как решето, а бойцы смертники все. И либо год мы будем согласовывать, как его бронировать, либо я им за неделю сделал. Да, это может быть вышло с виду достаточно смешно, но, тем не менее, это спасает реальные человеческие жизни
наших рабочих и в целом народа Украины, получит должное продолжение и не ограничится только этим рабочим совещанием. Поэтому ждем, надеемся, что за этим последуют практические действия. Реальным сигналом может стать подписание в ближайшее время генерального соглашения о широкой кооперации, которое будет уже не политическим, а практическим подтверждением изготовления того или иного вида боевой техники, о чем на совещании говорили представители «Укроборонпрома». В этом генеральном соглашении, по их же словам, должен быть установлен порядок ценообразования, мера ответственности, сроки, требования по качеству, после чего будет открыта дорога к заключению конкретных договоров. Подготовка же подобного соглашения – это уже мера ответственности государства в лице Концерна. Так что на наши конкретные предложения ждём ответного хода ДК «Укроборонпром».
Беседовал Валерий РЯБЫХ, Defense Express
[ импортозамещение ] 48 согласований». А в условиях, когда эти БТРы ждут ребята на передовой – какой институт, какие согласования? Пока ты будешь согласовывать, пройдёт немало времени и всё это время бойцы не будут защищены. А я знаю, что уже ребята с передовой приходят и говорят: «Спасибо». Потому что наши экраны их реально спасали. И получается, что лучше сказать тому, кто тебе предлагает идти по длинному пути: «Ты пока согласовывай, ты пока рисуй, а я буду делать». Я знаю, что там, на передовой эти экраны, которые мы делали без чертежей и технической документации, уже не одну сотню жизней спасли. Уже потом в процессе эксплуатации мы эти экраны совершенствовали и уже по факту они были сертифицированы. На это ушел практически год. Можно прикинуть, сколько за год людей, сколько жизней не было бы спасено, если бы мы придерживались всех бюрократических процедур. Враг не ждёт, пока в течение года мы будем сертификации проходить и получать разрешения. Но если уже речь идет о какой-то системной работе, то,
34 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
безусловно, все тут должно соответствующим образом приводиться к какому-то единообразию и воплощаться в чертежи и технологические карты. Многие из этих вопросов уже отработаны в системе ГК «Укроборонпром». Если они заинтересованы в привлечении к подобной работе сторонних предприятий, то тут уже должно быть плотное сотрудничество, чтобы лишний раз не изобретать велосипед.
– И снова мы вернулись к идеям, озвученным во время совместного совещания руководства ГК «Укроборонпром» с предприятиями Херсонской и Николаевской областей. Насколько идея сотрудничества в рамках исполнения оборонного заказа может быть жизнеспособной? – С точки зрения самой идеи – это просто шикарно. И то, что данная идея озвучена уже на уровне руководства Концерна, вселяет надежду. Мы все здесь надеемся на то, что все-таки это воистину взаимовыгодное дело, как для государства и его обороноспособности, так и для нас и для дела повышения благосостояния
Пограничники с Луганска пригнали два УАЗика и говорят, что им по штату не положена никакая бронированная техника. А они постоянно ходят под обстрелом – там все как решето, а бойцы смертники все. И либо год мы будем согласовывать, как его бронировать, либо я им за неделю сделал. Да, это может быть вышло с виду достаточно смешно, но, тем не менее, это спасает реальные человеческие жизни
наших рабочих и в целом народа Украины, получит должное продолжение и не ограничится только этим рабочим совещанием. Поэтому ждем, надеемся, что за этим последуют практические действия. Реальным сигналом может стать подписание в ближайшее время генерального соглашения о широкой кооперации, которое будет уже не политическим, а практическим подтверждением изготовления того или иного вида боевой техники, о чем на совещании говорили представители «Укроборонпрома». В этом генеральном соглашении, по их же словам, должен быть установлен порядок ценообразования, мера ответственности, сроки, требования по качеству, после чего будет открыта дорога к заключению конкретных договоров. Подготовка же подобного соглашения – это уже мера ответственности государства в лице Концерна. Так что на наши конкретные предложения ждём ответного хода ДК «Укроборонпром».
Беседовал Валерий РЯБЫХ, Defense Express
БМ «Оплот» и новая бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ «Атлет»
С учетом двух оценочных шкал: «огневая мощь – защита – подвижность» и «эффективность – стоимость», БМ «Оплот» способен составить серьезную конкуренцию любому из представленных на мировом рынке серийных образцов современных танков.
СПЛАВ СИЛЫ
Сергей ЗГУРЕЦ, Defense Express
В
2015 г. Украина продолжила выполнение экспортного контракта на поставку новых танков типа БМ «Оплот» в Таиланд. 31 мая 2015 г. на военноморскую базу Саттахип прибыло морское судно с пятью украинскими танками БМ «Оплот-Т». Еще 5 танков ранее были поставлены в феврале 2014 г. Таиланд фактически стал стартовым заказчиком для новой машины, которая в танковых войсках ВС Украины к 2015 г. была представлена лишь одним образцом. Выполнение зарубежного контракта на поставку новых танков идет в очень непростых условиях для экономики и оборонной промышленности Украины. Военное противостояние на востоке Украины и захват Крыма, где расположена часть предприятий, участвующих в производстве «Оплота», вынудило сформировать новые кооперационные цепочки для выпуска
Танк БМ «Оплот» при массе 51 т, имеет, как минимум, соизмеримую броневую защиту с танками Leopard 2А7 и М1 Abrams SEP, масса которых находится в районе 68-70 тонн. Удельная бронезащищенность «Оплота» на единицу массы - наивысшая в мире. БМ «Оплот» имеет сходную, а при использовании для стрельбы управляемых ракет, превосходящую огневую мощь по сравнению с зарубежными образцами.
узлов и агрегатов, которые необходимы для тайских «Оплотов». При этом сам танк БМ «Оплот» в перечне новых образцов отечественных бронемашин – наиболее интересный проект с точки зрения интеграции как уже отработанных, так и прорывных конструкционных и технологических решений. Именно поэтому БМ «Оплот» заслуживает весьма детально рассмотрения. Разработчик танка – Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.А.Морозова. Серийный производитель – харьковское ГП «Завод им. Малышева». БМ «Оплот» принят на вооружение Су-
хопутных войск Украины в мае 2009 г. Оценочная стоимость танка на тот период 65 млн. гривень. БМ «Оплот» создан на основе танка Т-80УД, но отличается от него рядом усовершенствований, качественно улучшивших огневые, ходовые и защитные свойства танка. По сравнению с танком Т-80УД, поставляемым заводом им Малышева в Пакистан, БМ «Оплот» имеет коэффициент производственного усложнения 1.8. Производственный цикл изготовления танка – 11 месяцев. Плюс заказ и поставка комплектующих, таких как броневые детали, еще до 7 месяцев. Все комплектующие – украинского производства, за исключением матрицы для тепловизора, которую Украина получает из Франции Для Украинской армии изначально планировалось закупка 50 новых БМ «Оплот», потом заказ уменьшился до 10 машин, но не был профинансирован, а в 2013 г. речь шла о закупке только
6 новых танков. Но и усеченные планы по закупке «Оплотов» для украинской армии были отложены до завершения контракта на поставку 49 «Оплотов» в Таиланд. При этом утверждалось, что модернизация Т-64 до уровня БМ «Булат» стоит в 3-4 раза дешевле, нежели закупка танка БМ «Оплот» – потому для армии Украины оптимальны «Булаты». В феврале 2015 г. пресс-служба ГК «Укроборонпром» со ссылкой на гендиректора концерна Романа Романова оптимистично сообщила, что «в планах на 2015 г. предусмотрено развитие производства БМ «Оплот» до 40 единиц, а с 2016 г. концерн будет производить 100-120 единиц этой техники ежегодно». В июне 2015 г. секретарь СНБО Александр Турчинов заявил о том, что в оборонном государственном заказе 2016 г. акцент будет сделан на качестве военной техники, в частности, на поставках новейших танков «Оплот». По его словам, поставки «Оплот» в состав ВСУ и выполнение танкового контракта с Таиландом – не связанные между собой вещи: «Мы не имеем права терять рынки ору-
При производстве «Булата» задействовано 40% мощностей отраслей оборонной промышленности, для «Оплота» необходимо все 100%. Но многие предприятия после долгого простоя требуют восстановления, некоторые вообще разрушены, поэтому восстановить производство будет непросто. Хотя возможно, так как основные мощности сохранены. И если будут средства, процесс сдвинется с места…»
Михаил Борисюк,
генеральный конструктор Украины по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, 7 апреля 2009 г., газета «Народна Армія жия, на которых Украина когдато имела доминирующие позиции. Более того, Украина должна вернуться на эти рынки. Это – валюта для страны, это новые рабочие места, ресурсы, благодаря которым мы будем восстанавливать весь экономический потенциал нашей страны». Как всегда, критерий истинности для подобных заявлений один – дальнейшая практика и реальные факты.
Первые БМ «Оплот-Т» в Таиланде на стрельбах. 2014 г. Контракт обшей стоимостью более $240 млн, подписанный в сентябре 2011 г., предусматривает поставку в Таиланд 49 новых танков и двух тяжелых БРЭМ «Атлет».
36 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 37
БМ «Оплот» и новая бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ «Атлет»
С учетом двух оценочных шкал: «огневая мощь – защита – подвижность» и «эффективность – стоимость», БМ «Оплот» способен составить серьезную конкуренцию любому из представленных на мировом рынке серийных образцов современных танков.
СПЛАВ СИЛЫ
Сергей ЗГУРЕЦ, Defense Express
В
2015 г. Украина продолжила выполнение экспортного контракта на поставку новых танков типа БМ «Оплот» в Таиланд. 31 мая 2015 г. на военноморскую базу Саттахип прибыло морское судно с пятью украинскими танками БМ «Оплот-Т». Еще 5 танков ранее были поставлены в феврале 2014 г. Таиланд фактически стал стартовым заказчиком для новой машины, которая в танковых войсках ВС Украины к 2015 г. была представлена лишь одним образцом. Выполнение зарубежного контракта на поставку новых танков идет в очень непростых условиях для экономики и оборонной промышленности Украины. Военное противостояние на востоке Украины и захват Крыма, где расположена часть предприятий, участвующих в производстве «Оплота», вынудило сформировать новые кооперационные цепочки для выпуска
Танк БМ «Оплот» при массе 51 т, имеет, как минимум, соизмеримую броневую защиту с танками Leopard 2А7 и М1 Abrams SEP, масса которых находится в районе 68-70 тонн. Удельная бронезащищенность «Оплота» на единицу массы - наивысшая в мире. БМ «Оплот» имеет сходную, а при использовании для стрельбы управляемых ракет, превосходящую огневую мощь по сравнению с зарубежными образцами.
узлов и агрегатов, которые необходимы для тайских «Оплотов». При этом сам танк БМ «Оплот» в перечне новых образцов отечественных бронемашин – наиболее интересный проект с точки зрения интеграции как уже отработанных, так и прорывных конструкционных и технологических решений. Именно поэтому БМ «Оплот» заслуживает весьма детально рассмотрения. Разработчик танка – Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.А.Морозова. Серийный производитель – харьковское ГП «Завод им. Малышева». БМ «Оплот» принят на вооружение Су-
хопутных войск Украины в мае 2009 г. Оценочная стоимость танка на тот период 65 млн. гривень. БМ «Оплот» создан на основе танка Т-80УД, но отличается от него рядом усовершенствований, качественно улучшивших огневые, ходовые и защитные свойства танка. По сравнению с танком Т-80УД, поставляемым заводом им Малышева в Пакистан, БМ «Оплот» имеет коэффициент производственного усложнения 1.8. Производственный цикл изготовления танка – 11 месяцев. Плюс заказ и поставка комплектующих, таких как броневые детали, еще до 7 месяцев. Все комплектующие – украинского производства, за исключением матрицы для тепловизора, которую Украина получает из Франции Для Украинской армии изначально планировалось закупка 50 новых БМ «Оплот», потом заказ уменьшился до 10 машин, но не был профинансирован, а в 2013 г. речь шла о закупке только
6 новых танков. Но и усеченные планы по закупке «Оплотов» для украинской армии были отложены до завершения контракта на поставку 49 «Оплотов» в Таиланд. При этом утверждалось, что модернизация Т-64 до уровня БМ «Булат» стоит в 3-4 раза дешевле, нежели закупка танка БМ «Оплот» – потому для армии Украины оптимальны «Булаты». В феврале 2015 г. пресс-служба ГК «Укроборонпром» со ссылкой на гендиректора концерна Романа Романова оптимистично сообщила, что «в планах на 2015 г. предусмотрено развитие производства БМ «Оплот» до 40 единиц, а с 2016 г. концерн будет производить 100-120 единиц этой техники ежегодно». В июне 2015 г. секретарь СНБО Александр Турчинов заявил о том, что в оборонном государственном заказе 2016 г. акцент будет сделан на качестве военной техники, в частности, на поставках новейших танков «Оплот». По его словам, поставки «Оплот» в состав ВСУ и выполнение танкового контракта с Таиландом – не связанные между собой вещи: «Мы не имеем права терять рынки ору-
При производстве «Булата» задействовано 40% мощностей отраслей оборонной промышленности, для «Оплота» необходимо все 100%. Но многие предприятия после долгого простоя требуют восстановления, некоторые вообще разрушены, поэтому восстановить производство будет непросто. Хотя возможно, так как основные мощности сохранены. И если будут средства, процесс сдвинется с места…»
Михаил Борисюк,
генеральный конструктор Украины по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, 7 апреля 2009 г., газета «Народна Армія жия, на которых Украина когдато имела доминирующие позиции. Более того, Украина должна вернуться на эти рынки. Это – валюта для страны, это новые рабочие места, ресурсы, благодаря которым мы будем восстанавливать весь экономический потенциал нашей страны». Как всегда, критерий истинности для подобных заявлений один – дальнейшая практика и реальные факты.
Первые БМ «Оплот-Т» в Таиланде на стрельбах. 2014 г. Контракт обшей стоимостью более $240 млн, подписанный в сентябре 2011 г., предусматривает поставку в Таиланд 49 новых танков и двух тяжелых БРЭМ «Атлет».
36 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 37
БМ «ОПЛОТ» КРУПНЫМ ПЛАНОМ
Основной боевой танк БМ «Оплот» является боевой гусеничной машиной, имеющей высокую огневую мощь, надежную защиту и высокую подвижность. Танк предназначен для поражения огнем всех видов наземных (надводных) и низколетящих с малыми скоростями воздушных целей в условиях огневого противодействия противника.
Дизельная вспомогательная силовая установка мощностью 10 кВт устанавливается на правой надгусеничной полке в герметичном броневом отсеке. ВСУ предназначена для обеспечения электроэнергией танка с выключенным двигателем, например, при нахождении танка на стационарной огневой позиции или в засаде. Зенитная установка вынесенного типа с дистанционным управлением, калибр 12,7 мм. Максимальная дальность стрельбы – 2000 м
Входной объектив дневного прицела наводчика 1Г46М Система учета изгиба ствола, включая датчик на обрезе ствола пушки и излучатель у основания ствола, предназначена для автоматического измерения изгиба канала ствола пушки в ходе стрельбы и выдачи этой информации в танковый баллистический вычислитель.
Датчики обнаружения лазерного облучения танка. Две «точные» головки установлены в передней части крыши башни
«Головка» панорамного прицельного комплекса ПНК-6 с защитной накладкой
Входной канал тепловизионного прицельного комплекса наводчика, закрыт защитной накладкой
Датчик ветра - для измерения величины поперечной составляющей скорости ветра и выдачи соответствующей информации в ТБВ
Датчики обнаружения лазерного облучения танка в задней полусфере
Ходовая часть состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 670 мм, пяти поддерживающих катков диаметром 225 мм, ленивца и расположенного в корме ведущего колеса. Система постановки дымовой завесы. Пусковые установки 12 дымовых гранат разделены на две группы, каждая из которых установлена на борту башни за кожухом-обтекателем.
Прожектор-постановщик помех высокоточным средствам поражения противника, использующих лазерную систему наведения. Комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».
Стальной трос для буксировки и самовытаскивания
Перископические приборы наблюдения
Динамическая защита «Дуплет» на бортах и башне предназначена для повышения уровня защиты танка от кинетических (бронебойных подкалиберных снарядов) и кумулятивных боеприпасов, в том числе с тандемными боевыми частями.
40 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
Для снижения заметности танка применяется специальная окраска. Внизу носовой части корпуса закреплена резиновые «юбки», призванные снижать запыленность при езде.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 41
БМ «ОПЛОТ» КРУПНЫМ ПЛАНОМ
Основной боевой танк БМ «Оплот» является боевой гусеничной машиной, имеющей высокую огневую мощь, надежную защиту и высокую подвижность. Танк предназначен для поражения огнем всех видов наземных (надводных) и низколетящих с малыми скоростями воздушных целей в условиях огневого противодействия противника.
Дизельная вспомогательная силовая установка мощностью 10 кВт устанавливается на правой надгусеничной полке в герметичном броневом отсеке. ВСУ предназначена для обеспечения электроэнергией танка с выключенным двигателем, например, при нахождении танка на стационарной огневой позиции или в засаде. Зенитная установка вынесенного типа с дистанционным управлением, калибр 12,7 мм. Максимальная дальность стрельбы – 2000 м
Входной объектив дневного прицела наводчика 1Г46М Система учета изгиба ствола, включая датчик на обрезе ствола пушки и излучатель у основания ствола, предназначена для автоматического измерения изгиба канала ствола пушки в ходе стрельбы и выдачи этой информации в танковый баллистический вычислитель.
Датчики обнаружения лазерного облучения танка. Две «точные» головки установлены в передней части крыши башни
«Головка» панорамного прицельного комплекса ПНК-6 с защитной накладкой
Входной канал тепловизионного прицельного комплекса наводчика, закрыт защитной накладкой
Датчик ветра - для измерения величины поперечной составляющей скорости ветра и выдачи соответствующей информации в ТБВ
Датчики обнаружения лазерного облучения танка в задней полусфере
Ходовая часть состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 670 мм, пяти поддерживающих катков диаметром 225 мм, ленивца и расположенного в корме ведущего колеса. Система постановки дымовой завесы. Пусковые установки 12 дымовых гранат разделены на две группы, каждая из которых установлена на борту башни за кожухом-обтекателем.
Прожектор-постановщик помех высокоточным средствам поражения противника, использующих лазерную систему наведения. Комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».
Стальной трос для буксировки и самовытаскивания
Перископические приборы наблюдения
Динамическая защита «Дуплет» на бортах и башне предназначена для повышения уровня защиты танка от кинетических (бронебойных подкалиберных снарядов) и кумулятивных боеприпасов, в том числе с тандемными боевыми частями.
40 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
Для снижения заметности танка применяется специальная окраска. Внизу носовой части корпуса закреплена резиновые «юбки», призванные снижать запыленность при езде.
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 41
[ россия ] Московский Парад Победы в этом году представлял собой откровенно пропагандистское шоу, предназначенное для запугивания потенциальных противников, показа нового вооружения возможным покупателям и демонстрации народу России, на что идут огромные средства, выделенные на перевооружение её ВС. Наибольший интерес вызвали танки Т-14 и БМП-Т Т-15 семейства тяжёлых гусеничных машин «Армата», а также СГ «КоалицияСВ», которые должны составить основу вооружения тяжёлых бригад нового образца. Нынешний обзор посвящен танку Т-14 – как одной из наиболее «резонансных» боевых машин, создаваемых на платформе «Армата». Среди прочего, появление Т-14 на параде вызвало ответную реакцию на Западе. В частности, прозвучала информация, что ФРГ и Франция наметили до 2030 г. совместно создать новый танк (в ФРГ его назвали Leopard-3) для замены Leopard-2 и Leclerc. Это свидетельствует о том, что появление танка Т-14 (и других машин, показанных на параде) может стать толчком к новому витку в развитии бронетанковых вооружений.
Боевые машины семейства «Армата»
Перспективный ряд межвидовых тяжёлых гусеничных унифицированных платформ (ТГУП) «Армата» разрабатывается Уральским КБ транспортного машиностроения «Уралвагонзавода» (УВЗ) с 2009 г. Он создаётся на основе танка «объект 195», при этом танк на базе ТГУП должен
58 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
Перспективный ряд межвидовых тяжёлых гусеничных унифицированных платформ стать проще, легче, а главное – дешевле танка «объект 195». Цель создания перспективного ряда «Армата» – обеспечение новой унифицированной тяжёлой бронетехникой «тяжёлых» бригад нового образца, путём создания одинаковой для тяжёлых гусеничных бронемашин СВ единой ходовой части, моторно-трансмиссионной установки, органов управления шасси, интерфейса водителя, унифицированного комплекта бортового электрооборудования и систем жизнеобеспечения. К тому же, это позволит сэкономить значительные средства на техническом обслуживании, ремонте и обучении персонала. Подобного уровня унификации не имеют аналогичные системы вооружения за рубежом. Платформа «Армата» имеет два варианта компоновки: с передним или задним расположением моторно-
трансмиссионного отделения (ПМТО или ЗМТО). В мо торно-трансмиссионном отделении установлен новый 12-цилиндровый 4-хтактный Х-образный дизель с турбонаддувом 2В-12-3А. Двигатель многотопливный с непосредственным впрыском, мощность его 1200-1500 л.с. [3]. Кроме того, имеется вспомогательная газотурбинная силовая установка для обеспечения машины электроэнергией при выключенном основном двигателе. Вес различных бронемашин на базе ТГУП «Армата» составит от 42 до 59 т (до 65 т). Сообщалось, что на базе платформы «Армата» планируется создать, как минимум, 12 машин, в том числе: • танк Т-14 (индекс ГБТУ «объект 148») – компоновка с ЗМТО; • тяжёлая БМП-Т Т-15 (объект 149) – ПМТО; • бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ-Т Т-16 (объект 152) – ЗМТО; • боевая машина огнемётчиков БМО-2 – ПМТО; • тяжёлая огнемётная система ТОС БМ-2 – ПМТО; • транспортно-заряжающая машина ТОС ТЗМ-2 – ПМТО; • самоходная гаубица (СГ) 2С35 «Коалиция-СВ» – ПМТО; • универсальная система дистанционного минирования УСМ-А1 – ПМТО; • универсальная система минирования и разминирования УМЗ-2 – ЗМТО (проект); • многоцелевая инженерная машина МИМ-А – ЗМТО; • танковый мостоукладчик МТ-А – ЗМТО (проект); • плавающий транспортёр ПТС-А – ЗМТО (проект). Уже созданы и испытываются танки Т-14, БМП-Т Т-15 и
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 59
[ россия ] Московский Парад Победы в этом году представлял собой откровенно пропагандистское шоу, предназначенное для запугивания потенциальных противников, показа нового вооружения возможным покупателям и демонстрации народу России, на что идут огромные средства, выделенные на перевооружение её ВС. Наибольший интерес вызвали танки Т-14 и БМП-Т Т-15 семейства тяжёлых гусеничных машин «Армата», а также СГ «КоалицияСВ», которые должны составить основу вооружения тяжёлых бригад нового образца. Нынешний обзор посвящен танку Т-14 – как одной из наиболее «резонансных» боевых машин, создаваемых на платформе «Армата». Среди прочего, появление Т-14 на параде вызвало ответную реакцию на Западе. В частности, прозвучала информация, что ФРГ и Франция наметили до 2030 г. совместно создать новый танк (в ФРГ его назвали Leopard-3) для замены Leopard-2 и Leclerc. Это свидетельствует о том, что появление танка Т-14 (и других машин, показанных на параде) может стать толчком к новому витку в развитии бронетанковых вооружений.
Боевые машины семейства «Армата»
Перспективный ряд межвидовых тяжёлых гусеничных унифицированных платформ (ТГУП) «Армата» разрабатывается Уральским КБ транспортного машиностроения «Уралвагонзавода» (УВЗ) с 2009 г. Он создаётся на основе танка «объект 195», при этом танк на базе ТГУП должен
58 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
Перспективный ряд межвидовых тяжёлых гусеничных унифицированных платформ стать проще, легче, а главное – дешевле танка «объект 195». Цель создания перспективного ряда «Армата» – обеспечение новой унифицированной тяжёлой бронетехникой «тяжёлых» бригад нового образца, путём создания одинаковой для тяжёлых гусеничных бронемашин СВ единой ходовой части, моторно-трансмиссионной установки, органов управления шасси, интерфейса водителя, унифицированного комплекта бортового электрооборудования и систем жизнеобеспечения. К тому же, это позволит сэкономить значительные средства на техническом обслуживании, ремонте и обучении персонала. Подобного уровня унификации не имеют аналогичные системы вооружения за рубежом. Платформа «Армата» имеет два варианта компоновки: с передним или задним расположением моторно-
трансмиссионного отделения (ПМТО или ЗМТО). В мо торно-трансмиссионном отделении установлен новый 12-цилиндровый 4-хтактный Х-образный дизель с турбонаддувом 2В-12-3А. Двигатель многотопливный с непосредственным впрыском, мощность его 1200-1500 л.с. [3]. Кроме того, имеется вспомогательная газотурбинная силовая установка для обеспечения машины электроэнергией при выключенном основном двигателе. Вес различных бронемашин на базе ТГУП «Армата» составит от 42 до 59 т (до 65 т). Сообщалось, что на базе платформы «Армата» планируется создать, как минимум, 12 машин, в том числе: • танк Т-14 (индекс ГБТУ «объект 148») – компоновка с ЗМТО; • тяжёлая БМП-Т Т-15 (объект 149) – ПМТО; • бронированная ремонтноэвакуационная машина БРЭМ-Т Т-16 (объект 152) – ЗМТО; • боевая машина огнемётчиков БМО-2 – ПМТО; • тяжёлая огнемётная система ТОС БМ-2 – ПМТО; • транспортно-заряжающая машина ТОС ТЗМ-2 – ПМТО; • самоходная гаубица (СГ) 2С35 «Коалиция-СВ» – ПМТО; • универсальная система дистанционного минирования УСМ-А1 – ПМТО; • универсальная система минирования и разминирования УМЗ-2 – ЗМТО (проект); • многоцелевая инженерная машина МИМ-А – ЗМТО; • танковый мостоукладчик МТ-А – ЗМТО (проект); • плавающий транспортёр ПТС-А – ЗМТО (проект). Уже созданы и испытываются танки Т-14, БМП-Т Т-15 и
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 59
[ россия ] БРЭМ-Т Т-16. Кроме того, сообщалось, что на базе платформы намечено создать, самоходный ПТРК, машины ПВО (ЗРК и ЗРПК), боевую машину поддержки танков БМПТ, тяжёлый БТР-Т и др. Всего до 2020 г. намечалось произвести 2300 машин на базе платформы «Армата».
Достоинства и недостатки
После парада ряд российских военных экспертов (В. Мураховский, С. Суворов, Л. Романов, М. Тимошенко, В. Шурыгин, И. Крамник и др.) начали активно пропагандировать возможности танка Т-14. Кое в чём они правы – танк имеет ряд серьёзных достоинств, в т.ч. новую компоновку с размещением экипажа в бронекапсуле, а пушки в дистанционно-управляемой башне, высокий уровень защищённости (пассивная комбинированная броня + ДЗ + КАЗ + КОЭП + СПМЗ-2 + КПР) и уникальную степень информатизации (системы управления, навигации, обмена данными в подразделении, СУО, тепловизор, телекамеры и даже РЛС). Прогресс также отмечается в создании модульной платформы, которую намечено использовать для создания семейств боевых и обеспечивающих машин. Однако со стороны министерства обороны России ещё ранее прозвучала критика танка Т-14, в т.ч. его прицельного комплекса. Некоторые российские военные эксперты (например, П. Фельгенгауэр) также критикуют танк. Они констатируют то, что применённая на Т-14 125-мм пушка 2А821М является модернизированным орудием 2А46, которое устанавливалось на всех советских (российских) танках уже 45 лет, и что она не обеспечит
60 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
пробивание лобовой брони танков Leopard-2А7+ и М1F2 SEP V2. Действительно, лучшие российские БПС 3БМ48 «Свинец» пробивают всего 650 мм брони, а ТУР 9М119М «Инвар» – 700 мм. Однако для пушки 2А82-1М создаются новые БПС и ТУР (ОКР «Вакуум-1/2» и «Спринтер»), которые, как предполагается, должны иметь начальную скорость 1750 м/с и пробивать броню 900/800 мм. Намечено создать эти боеприпасы до 2017 г., но когда они поступят в войска реально – неизвестно. В любом случае, российские БПС имеют органический недостаток – изза раздельного заряжания выстрела у них слишком короткие сердечники (малое отношение их длины к диаметру), что ограничивает бронепробиваемость. Очевидно, отвечая критикам установки на Т-14 125-мм пушки, вице-премьер Д. Рогозин недавно заявил, что танк Т-14 в перспективе будет выпускаться со 152-мм/47,25 гладкоствольной пушкой 2А83 и снарядами, «прожигающими метр стали». В свое время эта пушка отрабатывалась для опытного танка «объект 195». Боеприпасы к ней включали БПС с урановым/вольфрамовым сердечником «Грифель-1/2» и осколочно-шрапнельный снаряд «Грифель-3». Пушка должна была иметь выдающиеся характеристики: начальную скорость БПС 1980 м/с (по другим данным 1780 м/с), а бронепро-
биваемость – 1024 мм (1040/840900 мм). Главное преимущество 152-мм пушки – высокая мощность (в 1,5 раз больше, чем у 125-мм пушки 2А46). Кроме того, появляется возможность использовать 152-мм снаряды полевой артиллерии. Увеличенный калибр позволит создавать боеприпасы повышенного могущества (БПС и ОФС, а также ТУР). Недостатки 152-мм орудия – увеличенные габариты и вес пушки, боеприпасов и автомата заряжания, слишком большая отдача и малый ресурс ствола (всего 280 выстрелов). Кроме того, применение 152мм орудия нецелесообразно экономически и в части тылового обеспечения. Создание и производство более дорогих пушек и боеприпасов потребует значительных средств и времени, тогда как на складах есть много 125-мм снарядов. Эксплуатация танков с пушками двух калибров будет нерациональной. И главное – мощность 152-мм пушки считается избыточной для борьбы с танками потенциального противника (достаточно 125-мм пушки). Важным также считается то, что при использовании 152-мм пушки боекомплект танка уменьшится более чем на 25%. Поэтому эксперт В. Мураховский предположил, что большая часть Т-14 будет выпускаться со 125-мм пушкой, а небольшая часть (танки усиления) – со 152-мм пушкой. Как оно будет на самом деле – неизвестно,
но пока заявление Д. Рогозина больше похоже на пропаганду. Тем более, что Запад может ответить на это установкой на свои танки 140-мм пушек, которые создавались в США и ФРГ (ХМ-291 и NPzK-140). Их дульная энергия вдвое выше, чем у 120-мм пушек. В Украине ГНТЦ АСВ в своё время также разрабатывал 140-мм пушку 55Л «Багира» с начальной скоростью БПС 1870 м/с и бронепробиваемостью до 900 мм. Как недостаток, эксперты отмечают большие размеры Т-14. По сравнению с Т-90А длина его корпуса и высота больше на 27%, ширина – на 13%. Эксперты также считают, что танк Т-14 имеет уязвимые места, которые могут поражаться современными БПС западных танков. Даже если броневая капсула окажется непробиваемой, то башня (особенно, прицелы, полотна РЛС и люк для выброса снарядных поддонов), боковая проекция (особенно, ЗМТО) и гусеницы защищены от БПС значительно слабее. Возможности КАЗ «Афганит» по поражению БПС вызывают сомнение. Кроме того, танк уязвим сверху (особенно, в задней части, где находится МТО и решётки вентиляторов). В странах НАТО в 2020 г. будет на вооружении уже 650 малозаметных ударных самолётов 5-го поколения F-35, способных применять корректируемые бомбы GBU-39/12 весом 113/227 кг. Даже 113-кг бомбы, которая может планировать до 110 км, будет вполне достаточно, для уничтожения танка Т-14 (или БМП-Т Т-15). Также надо отметить, что в Т-14 сохранился основной недостаток советских и российских танков Т-64, Т-72, Т-80 и Т-90 – карусельный механизм заряжания, причём заряды и снаряды находятся в нём вертикально. Если БПС поразит карусель-
ный магазин сбоку, произойдёт взрыв боезапаса и танк полностью выйдет из строя (при тяжело контуженном экипаже). Если допустить, что танк Т-14 достаточно автоматизирован, то при выводе из строя (поломке) ИУС, СУО и РЛС он вообще не сможет вести бой. Также известно, что Т-14 фактически не имеет средств ПВО (нет зенитного 12,7-мм пулемёта – на его месте стоит боевой модуль с 7,62-мм пулемётом). Это считается серьёзным недостатком, тем более, что возможности использования ТУР танка в целях ПВО неизвестны. Кроме того, танк сложен в управлении, что проявилось на репетиции парада (двигатель заглох прямо у мавзолея Ленина). Для управления танком нужны хорошо подготовленные контрактники. Отмечается также теснота бронекапсулы отделения управления.
Стоимость программы «Армата» и её перспективы
Главные нарекания МО вызывает цена танка (якобы она достигает 400 млн. руб.). Только в 2011 г. на разработку и подготовку производства платформы «Армата» было затрачено 64 млрд. руб. Цена других танков на 2013 г составляла: Т-90А – 118 млн. руб., Leopard-2 – 167 млн. руб.(ранних версий), Abrams – 217 млн. руб., а Leclerc – 255 млн. руб. Экономический кризис в России и санкции Запада неминуемо приведут к резкому уменьшению количества закупленных машин на платформе «Армата». А представители МО заявляли, что если цена танков Т-14 не будет снижена, то от их закупок МО откажется, и будет закупать модернизированные танки Т-90АМ.
В свою очередь, руководство УВЗ отметило, что для устойчивого развития предприятия необходимо в 2016 г. выпустить 40 машин семейства «Армата», в 2017 г – 70, а в 2018 г, 2019 г и в 2020 г – по 120 (в 2014 г. была выпущена опытная партия – 32 ед.). Итого до 2020 г. выпуск может составить 502 машины, и, вероятно, таковы реальные возможности предприятия. А это в 4,6 раз меньше 2300 машин, намеченных в ГПВ-2020. Впрочем, эксперты предполагают, что план уже уменьшен до 1000 ед., а реально может быть выпущено не более 300 ед. Пока же объявлено, что для войсковых испытаний будет выпущено до 100 Т-14 (для 3-х батальонов в ЗВО, ЮВО и ДВО), а начало массового серийного производства намечено на 2019-2020 гг. Тем временем, в войска поставляются модернизированные танки Т-72Б3. Также сообщалось, что сейчас УВЗ сталкивается с большими проблемами из-за падения спроса на вагоны, и был вынужден отправить в неоплачиваемые отпуска 7 тыс. работников, а «Альфа-банк» предъявил к нему крупные финансовые претензии. Правительство РФ было вынуждено даже вмешаться и дать гарантии банку. Всё это негативно скажется на производственных возможностях УВЗ. …Ранее в РФ заявлялось, что массовое серийное производство семейства машин разного назначения на базе платформы «Армата» намечено на 2016 г. Сейчас оглашается период 20192020 гг. Весьма вероятно, что и эти сроки весьма условны.
Юрий БАРАШ, член экспертного совета ЦИАКР, фото – Виталий КУЗЬМИН DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 61
[ россия ] БРЭМ-Т Т-16. Кроме того, сообщалось, что на базе платформы намечено создать, самоходный ПТРК, машины ПВО (ЗРК и ЗРПК), боевую машину поддержки танков БМПТ, тяжёлый БТР-Т и др. Всего до 2020 г. намечалось произвести 2300 машин на базе платформы «Армата».
Достоинства и недостатки
После парада ряд российских военных экспертов (В. Мураховский, С. Суворов, Л. Романов, М. Тимошенко, В. Шурыгин, И. Крамник и др.) начали активно пропагандировать возможности танка Т-14. Кое в чём они правы – танк имеет ряд серьёзных достоинств, в т.ч. новую компоновку с размещением экипажа в бронекапсуле, а пушки в дистанционно-управляемой башне, высокий уровень защищённости (пассивная комбинированная броня + ДЗ + КАЗ + КОЭП + СПМЗ-2 + КПР) и уникальную степень информатизации (системы управления, навигации, обмена данными в подразделении, СУО, тепловизор, телекамеры и даже РЛС). Прогресс также отмечается в создании модульной платформы, которую намечено использовать для создания семейств боевых и обеспечивающих машин. Однако со стороны министерства обороны России ещё ранее прозвучала критика танка Т-14, в т.ч. его прицельного комплекса. Некоторые российские военные эксперты (например, П. Фельгенгауэр) также критикуют танк. Они констатируют то, что применённая на Т-14 125-мм пушка 2А821М является модернизированным орудием 2А46, которое устанавливалось на всех советских (российских) танках уже 45 лет, и что она не обеспечит
60 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
пробивание лобовой брони танков Leopard-2А7+ и М1F2 SEP V2. Действительно, лучшие российские БПС 3БМ48 «Свинец» пробивают всего 650 мм брони, а ТУР 9М119М «Инвар» – 700 мм. Однако для пушки 2А82-1М создаются новые БПС и ТУР (ОКР «Вакуум-1/2» и «Спринтер»), которые, как предполагается, должны иметь начальную скорость 1750 м/с и пробивать броню 900/800 мм. Намечено создать эти боеприпасы до 2017 г., но когда они поступят в войска реально – неизвестно. В любом случае, российские БПС имеют органический недостаток – изза раздельного заряжания выстрела у них слишком короткие сердечники (малое отношение их длины к диаметру), что ограничивает бронепробиваемость. Очевидно, отвечая критикам установки на Т-14 125-мм пушки, вице-премьер Д. Рогозин недавно заявил, что танк Т-14 в перспективе будет выпускаться со 152-мм/47,25 гладкоствольной пушкой 2А83 и снарядами, «прожигающими метр стали». В свое время эта пушка отрабатывалась для опытного танка «объект 195». Боеприпасы к ней включали БПС с урановым/вольфрамовым сердечником «Грифель-1/2» и осколочно-шрапнельный снаряд «Грифель-3». Пушка должна была иметь выдающиеся характеристики: начальную скорость БПС 1980 м/с (по другим данным 1780 м/с), а бронепро-
биваемость – 1024 мм (1040/840900 мм). Главное преимущество 152-мм пушки – высокая мощность (в 1,5 раз больше, чем у 125-мм пушки 2А46). Кроме того, появляется возможность использовать 152-мм снаряды полевой артиллерии. Увеличенный калибр позволит создавать боеприпасы повышенного могущества (БПС и ОФС, а также ТУР). Недостатки 152-мм орудия – увеличенные габариты и вес пушки, боеприпасов и автомата заряжания, слишком большая отдача и малый ресурс ствола (всего 280 выстрелов). Кроме того, применение 152мм орудия нецелесообразно экономически и в части тылового обеспечения. Создание и производство более дорогих пушек и боеприпасов потребует значительных средств и времени, тогда как на складах есть много 125-мм снарядов. Эксплуатация танков с пушками двух калибров будет нерациональной. И главное – мощность 152-мм пушки считается избыточной для борьбы с танками потенциального противника (достаточно 125-мм пушки). Важным также считается то, что при использовании 152-мм пушки боекомплект танка уменьшится более чем на 25%. Поэтому эксперт В. Мураховский предположил, что большая часть Т-14 будет выпускаться со 125-мм пушкой, а небольшая часть (танки усиления) – со 152-мм пушкой. Как оно будет на самом деле – неизвестно,
но пока заявление Д. Рогозина больше похоже на пропаганду. Тем более, что Запад может ответить на это установкой на свои танки 140-мм пушек, которые создавались в США и ФРГ (ХМ-291 и NPzK-140). Их дульная энергия вдвое выше, чем у 120-мм пушек. В Украине ГНТЦ АСВ в своё время также разрабатывал 140-мм пушку 55Л «Багира» с начальной скоростью БПС 1870 м/с и бронепробиваемостью до 900 мм. Как недостаток, эксперты отмечают большие размеры Т-14. По сравнению с Т-90А длина его корпуса и высота больше на 27%, ширина – на 13%. Эксперты также считают, что танк Т-14 имеет уязвимые места, которые могут поражаться современными БПС западных танков. Даже если броневая капсула окажется непробиваемой, то башня (особенно, прицелы, полотна РЛС и люк для выброса снарядных поддонов), боковая проекция (особенно, ЗМТО) и гусеницы защищены от БПС значительно слабее. Возможности КАЗ «Афганит» по поражению БПС вызывают сомнение. Кроме того, танк уязвим сверху (особенно, в задней части, где находится МТО и решётки вентиляторов). В странах НАТО в 2020 г. будет на вооружении уже 650 малозаметных ударных самолётов 5-го поколения F-35, способных применять корректируемые бомбы GBU-39/12 весом 113/227 кг. Даже 113-кг бомбы, которая может планировать до 110 км, будет вполне достаточно, для уничтожения танка Т-14 (или БМП-Т Т-15). Также надо отметить, что в Т-14 сохранился основной недостаток советских и российских танков Т-64, Т-72, Т-80 и Т-90 – карусельный механизм заряжания, причём заряды и снаряды находятся в нём вертикально. Если БПС поразит карусель-
ный магазин сбоку, произойдёт взрыв боезапаса и танк полностью выйдет из строя (при тяжело контуженном экипаже). Если допустить, что танк Т-14 достаточно автоматизирован, то при выводе из строя (поломке) ИУС, СУО и РЛС он вообще не сможет вести бой. Также известно, что Т-14 фактически не имеет средств ПВО (нет зенитного 12,7-мм пулемёта – на его месте стоит боевой модуль с 7,62-мм пулемётом). Это считается серьёзным недостатком, тем более, что возможности использования ТУР танка в целях ПВО неизвестны. Кроме того, танк сложен в управлении, что проявилось на репетиции парада (двигатель заглох прямо у мавзолея Ленина). Для управления танком нужны хорошо подготовленные контрактники. Отмечается также теснота бронекапсулы отделения управления.
Стоимость программы «Армата» и её перспективы
Главные нарекания МО вызывает цена танка (якобы она достигает 400 млн. руб.). Только в 2011 г. на разработку и подготовку производства платформы «Армата» было затрачено 64 млрд. руб. Цена других танков на 2013 г составляла: Т-90А – 118 млн. руб., Leopard-2 – 167 млн. руб.(ранних версий), Abrams – 217 млн. руб., а Leclerc – 255 млн. руб. Экономический кризис в России и санкции Запада неминуемо приведут к резкому уменьшению количества закупленных машин на платформе «Армата». А представители МО заявляли, что если цена танков Т-14 не будет снижена, то от их закупок МО откажется, и будет закупать модернизированные танки Т-90АМ.
В свою очередь, руководство УВЗ отметило, что для устойчивого развития предприятия необходимо в 2016 г. выпустить 40 машин семейства «Армата», в 2017 г – 70, а в 2018 г, 2019 г и в 2020 г – по 120 (в 2014 г. была выпущена опытная партия – 32 ед.). Итого до 2020 г. выпуск может составить 502 машины, и, вероятно, таковы реальные возможности предприятия. А это в 4,6 раз меньше 2300 машин, намеченных в ГПВ-2020. Впрочем, эксперты предполагают, что план уже уменьшен до 1000 ед., а реально может быть выпущено не более 300 ед. Пока же объявлено, что для войсковых испытаний будет выпущено до 100 Т-14 (для 3-х батальонов в ЗВО, ЮВО и ДВО), а начало массового серийного производства намечено на 2019-2020 гг. Тем временем, в войска поставляются модернизированные танки Т-72Б3. Также сообщалось, что сейчас УВЗ сталкивается с большими проблемами из-за падения спроса на вагоны, и был вынужден отправить в неоплачиваемые отпуска 7 тыс. работников, а «Альфа-банк» предъявил к нему крупные финансовые претензии. Правительство РФ было вынуждено даже вмешаться и дать гарантии банку. Всё это негативно скажется на производственных возможностях УВЗ. …Ранее в РФ заявлялось, что массовое серийное производство семейства машин разного назначения на базе платформы «Армата» намечено на 2016 г. Сейчас оглашается период 20192020 гг. Весьма вероятно, что и эти сроки весьма условны.
Юрий БАРАШ, член экспертного совета ЦИАКР, фото – Виталий КУЗЬМИН DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 61
[ тенденции ]
IDET-2015:
Баланс на грани
62 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 63
[ тенденции ]
IDET-2015:
Баланс на грани
62 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 63
[ справа техніки ]
ОЛЕКСІЙ СЕРДЮК, спеціально для Defense Express
ЗАБЛОКУВАТИ ПiДРИВ Огляд систем захисту від вибухових пристроїв
68 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 69
[ справа техніки ]
ОЛЕКСІЙ СЕРДЮК, спеціально для Defense Express
ЗАБЛОКУВАТИ ПiДРИВ Огляд систем захисту від вибухових пристроїв
68 / DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015
DEFENSE EXPRESS / июнь-июль 2015 / 69
main conference
warsaw, poland
posT conference focus day
22nd-23rd sepTember 2015
24Th sepTember 2015
exclusive speaker faculTy includes: Brigadier General Andrzej Reudowicz, Chief of Aeromobile Division of the Land Forces Inspectorate, General Command, Polish Armed Forces
Major General William “Bill” Gayler, Deputy Commanding General, U.S. Army Europe
Brigadier General Krzysztof Motacki, Chief J3/7, General Staff, Polish Armed Forces
Lieutenant General Tim Evans, COMARCC, NATO
Brigadier General Igor Gorgan, Chief of Main Staff of the Moldovan National Army
benefiTs of aTTending: v Gain comprehensive understanding of the latest modernisation and armoured vehicle acquisition programmes across the region – direct from the programme managers v Join nations including Poland, Bulgaria, Hungary, Germany, Moldova, and Slovenia as they discuss their technical modernization priorities for the next decade v Access the latest intelligence on requirements and technological specifications for each nation as they accelerate their modernisation plans v Solve the technical and operational challenges facing the armour operators of NATO and their partners including the need to improve interoperability for joint commands v Position your business as a leading solution provider for the mechanised community of Eastern Europe v Assess the impact that the implementation of NATO STANAG’s, including for Generic Vehicle Architecture, is having on modernisation and procurement
“Very interesting event…Well organized and properly focused” – senior direcTor projecT sTraTegy, gd els
Tel: +44 (0)20 7036 1300
email: enquire@defenceiq.com
“Great event and experience.” – range direcTor land forces Training cenTre drawso, polish armed forces
www.armouredvehicleseasTerneurope.com
ИКК «Defense Express» оперативно освещает события, происходящие в сфере безопасности, обороны и военно-технического сотрудничества Украины. Регулярные информационные продукты: аналитический блок и лента новостей на ресурсе www.defense-ua.com (ежедневно); информационный бюллетень «Украинский оборонный обзор» (еженедельно); информационный бюллетень на английском языке «Ukrainian Defense News» (ежемесячно). Аналитический журнал «Defense Express. Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины» – выходит ежемесячно, доступен по подписке в печатной и он-лайн версии
defense-ua.com
Информационно–консалтинговая компания
Англоязычынй журнал «Ukrainian Defense Review» – выходит ежеквартально, доступен в он-лайн версии на сервисе ISSUU по ссылке: http://issuu.com/ukrainian_defense_ review, возможна подписка на печатную версию журнала Книги серии «Оружие Украины» предназначены для читателей, интересующихся современной продукцией и новыми разработками украинской «оборонки»
Компания «Defense Express» работает на информационном рынке с 2001 г. Контакты для подписки на печатную и он-лайн продукцию ИКК «Defense Express»: Адрес: ул. Ильинская, 10, офис 5, г. Киев, Украина, 04070, Тел.: +38 (044) 425-16-22, Факс: +38 (044) 425-42-10 E-mail: defenseexpress@i.ua www.defense-ua.com