СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК: ТРЕНАЖЕРОСТРОЕНИЕ. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ
ПРЕДМЕТНО АВІАТРЕНАЖЕРИ ДЛЯ ПС ЗС УКРАЇНИ – ПОТРЕБИ ТА ВИМОГИ ОЛЕКСІЙ ГОЛОВІН, НАЧАЛЬНИК НАУКОВОДОСЛІДНОГО УПРАВЛІННЯ РОЗВИТКУ ОВТ ПС ЦНДІ ОВТ ЗС УКРАЇНИ
АКТУАЛЬНО ТРЕНАЖЕРОСТРОЕНИЕ В УКРАИНЕ НУЖДАЕТСЯ В ПЕРЕМЕНАХ АЛЕКСАНДР КОЗЕНКО, ДИРЕКТОР ООО «ХЕЛИТРЕЙНИНГ УКРАИНА»
ЭКСПОРТ ОРУЖИЯ И ОБОРОННЫЙ КОМПЛЕКС УКРАИНЫ
ВИРТУАЛЬНАЯ
РЕАЛЬНОСТЬ НПП «ЭНЕРГИЯ 2000»: Украине необходима учебно-тренировочная база боевой подготовки
ООО «МАРКЕТ-МАТС» Авиатренажеры приемлемые по цене и качеству
DIGITEC VISUAL ENGINEERING Учиться по-новому, с использованием интерактивных мультимедийных программ
[ содержание ]
науковий погляд
26 ТРЕНАЖЕРНИЙ ПАРК СВ ЗС УКРАЇНИ ПОТРЕБУЄ ОНОВЛЕННЯ ТА ПРИНЦИПОВИХ ЗМIН
Забезпечення вiйськ сучасними тренажерними комплексами та їх упровадження в процес бойової пiдготовки має стати є прiоритетним завданням сухопутних вiйськ на навчаннi
30 ВАЖКО у НАВЧАННI – ЛЕГКО В БОЮ
Тренажернi засоби на базi симуляцiйних комп’ютерних технологiй на службi в Нацiональнiй академiї сухопутних вiйськ Збройних Сил України
тренди
взгляд в будущее
2 ВIРТУАЛЬНИЙ БIЙ
Стан та перспективи розвитку тренажерних систем вiйськової пiдготовки
34 Александр МАТВИЕВСКИЙ «В Украине необходимо создавать собственную эффективную учебнотренировочную базу боевой подготовки» дело техники
38 ОТ ИДЕИ К ПРАКТИКЕ
На базе ГП «Укроборонсервис» создан Демонстра ционно-выставочный центр, позволяющий, в том числе, осуществлять подготовку личного состава армейских подразделений. Однако к нему нет интереса со стороны военных… науковий погляд
подготовка к небу
8 АВIАТРЕНАЖЕРИ ДЛЯ ПС ЗС УКРАЇНИ - ПОТРЕБИ ТА ВИМОГИ
18 В САМОЛЕТНОЙ ТЕНИ
Одним з прiоритетних напрямкiв розвитку вiйськової авiацiї є оснащення навчальноматерiальної бази навчальних закладiв та авiацiйних частин Збройних Сил України сучасними авiцiйними тренажерами
ГП «Антонова» остается мировым брендом и одной из главных визиток Украины. Однако мало кто знает, что кроме самолетов предприятие выпускает современные авиационные тренажеры
побеждать в бою
42 ТРЕНАЖЕРЫ ДЛЯ БРОНЕТЕХНИКИ ОТ ХКБМ
Кроме создания бронетанковой техники ГП «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А.А.Морозова» также занимается созданием учебных средств для нее и достаточно успешно перспективно
48 УЧИТЬСЯ ПО-НОВОМУ
Об интерактивных мультимедийных программах, как оптимальном пути повышения обученности и навыков военнослужащих при использовании штатной военной техники и оружия.
актуально
14 ТРЕНАЖЕРОСТРОЕНИЕ В УКРАИНЕ НУЖДАЕТСЯ В ПЕРЕМЕНАХ
Создание современных ТСО - это не просто бизнес, а фактор боеготовности в условиях внешних гибридных угроз
defense express MEDIA & consulting www.defense-ua.com
цена/качество
22 Игорь КРОЛ
«В непростых для Украины условиях мы стараемся создавать приемлемые по цене и качеству авиатренажеры»
СЕРГIЙ ЗГУРЕЦЬ – директор iнформацiйно-консалтингової компанiї Defense Express, головний редактор журналу «Експорт зброї та оборонний комплекс України», szgurets@gmail.com; ВАЛЕРIЙ Рябих – директор з розвитку iнформацiйно-консалтингової компанiї Defense Express, defence_2@meta.ua; МАРК КАНАРСЬКИЙ – арт-директор; Антон Мiхненко – редактор журналу Ukrainian Defense Review, заступник головного редактора журналу «Експорт зброї i оборонний комплекс України»; Iгор ФЕДИК, – заступник редактора Ukrainian Defense Review, експерт-оглядач; Сергiй ПОПСУЕВIЧ – фотокореспондент; ВОЛОДИМИР ЗАБЛОЦЬКИЙ – експерт-оглядач; ОКСАНА ПЕТРЕНКО – лiтредактор.
Наша адреса: Україна, 04070, м. Київ, вул. Iллiнська, 10, оф. 5, тел. (044) 425-42-10 факс: (044) 425-16-22 e-mail: defenseexpress@i.ua
Центр дослiджень армiї, конверсiї та роззброєння http://cacds.org.ua
ВАЛЕНТИН БАДРАК – директор Центру дослiджень армiї, конверсiї та роззброєння; МИХАЙЛО САМУСЬ – заступник директора ЦДАКР з мiжнародних питань; ВОЛОДИМИР КОПЧАК – керiвник оборонно-промислових проектiв ЦДАКР.
Журнал «Человек.Техника. Технологии» издается ИКК Defense Express совместно с издательством Дрим-АРТ. Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации – серия КВ № 21842-11742Р от 31.12.2015 г.) выдано Министерством юстиции Украины
[ тренди ]
ВiРТУАЛЬНИЙ Стан та перспективи розвитку тренажерних систем військової підготовки
Олексій Сердюк
Провідні країни світу все більше уваги приділяють удосконаленню системи бойової підготовки військових із залученням різного роду тренажерних систем і засобів імітаційного моделювання умов бойової обстановки. Це зумовлено потребою у забезпеченні високого рівня підготовленості особового складу з одночасним зниженням матеріальних і фінансових витрат. Такий підхід на сьогодні є вкрай актуальним для України, особливо в контексті поточної ситуації в державі, зумовленої російською агресією. 2 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
Останнi подiї та тенденцiї Австрія. САЕ (Канада) та CAE Elektronik (Німеччина) планують модернізувати систему підготовки кадрів для збройних сил Австрії GESI (GEfechts-SImulation - імітація бойових дій), призначену для проведення спільних навчань різних підрозділів від роти до дивізії. Система буде також використовуватися для комп’ютерних навчань (CAX) і аудиторної підготовки. В режимі CAX командири та їх підлеглі будуть виконувати вправи зі звичайних робочих місць з використанням реальних систем командування та управління. Болгарія. Компанія VSTEP B.V. (Нідерланди) передала низку тренажерів для нового навчального центру у Військово-морську академію імені Ніколи Вапцарова у Варні. Серед них два тренажери стимулятори містка NAUTIS, два настільних тренажери NAUTIS DNV класу C та два тренажери NAUTIS DP класу C. Комплексні тренажери для містка (FMBS) мають відеоряд на 240° та 180°. Компанія VSTEP також передала модулі активних даних (LDM), які візуалізують переміщення справжніх кораблів з використанням даних від автоматизованих ідентифікаційних систем (AIS) і передбачають можливість моделювання інших навчальних аспектів, таких як розлив нафти, «людина за бортом» і реальних погодних умов.
БiЙ Раніше для підготовки особового складу до участі в загальновійськових операціях необхідно було проводити широкомасштабні польові навчальні маневри, в яких брали участь підрозділи від батальйонного рівня і вище до цілих армійських угруповань країн НАТО і Варшавського договору, як це було в епоху «холодної війни». На проведення таких маневрів витрачалися величезні кошти, а їх підготовка і організація потребували дуже багато часу. З появою сучас-
Великобританія. Проведено оновлення Навчального центру бойових дій у повітрі (Air Battlespace Training Centre ABTC) на базі ВПС Уоддінгтон. На сьогодні вже є можливість відпрацьовувати різноманітні сценарії на тренажерах, в тому числі із залученням груп тимчасового складу, для відпрацювання штурмових атак, прикриття винищувачів, дозаправки паливом у повітрі, виконання розвідувальних польотів і спостережень.
них тренажерних систем і засобів імітаційного моделювання умов бойової обстановки, ситуація в сфері організації та проведення підготовки особового складу кардинально змінилася. Снаряди, кулі і холості постріли з успіхом замінюються лазерними системами, а танки, бронетранспортери, зенітно-ракетні комплекси – стаціонарними механічними тренажерами, які імітують не тільки результати дії цих озброєнь, а й звукові та візуальні ефекти, що виника-
У 2016 році відбувалося розширення інфраструктури авіабази Мархам (в 100 милях на північ від Лондона), де розташовується навчальна частина бойової перепідготовки ВПС Великобританії для екіпажів літаків F-35B (OCU F-35B Operational Conversion Unit). Для цього було виділено близько 500 млн фунтів стерлінгів. Перша ескадрилья ВПС буде сформована в США і прибуде в Мархам у 2018 році. У цей час британські льотчики пілотують уніфіковані ударні винищувачі F-35 версії B у Сполучених Штатах і відпрацьовують початкову оперативну готовність у складі першої ескадрильї Великобританії. Крім цього, у 2016 році компанія ВАЕ Systems (Великобританія) провела модернізацію програмного забезпечення тренажера винищувача Eurofighter TYPHOON. Ця робота була проведена бригадою авіаційного обслуговування компанії, що базується в Уортоні, для кабінних тренажерів (EDCT) на станції ВВС в Конінгсбі і Лоссімуті. Окрім іншого, оновлення стосувалося розширення бази географічних даних для зони поточних операцій.
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 3
[ тренди ]
ють під час їх застосування. Хоча польові навчання досі проводяться (адже без них неможливо забезпечити повноцінну бойову підготовку), сьогодні можна значно здешевити вартість загальновійськових навчань завдяки застосуванню широкого спектру тренажерних систем. Так, наприклад, в американській армії вартість 1 години управління бойовим вертольотом може досягати $6 тис., тоді як на відпрацювання таких самих дій пілота на тренажері витрачається не більше $500. Водіння танка оцінюється в $155 за милю (1,6 км) пробігу, а управління танком на дистанції однієї віртуальної милі обходиться у $5,44. Однак, використання бойових тренажерів і засобів імітаційного моделювання умов бойової обстановки не тільки знижує вартість підготовки особового складу, а й дозволяє відпрацьовувати більш реалістичні сценарії бойових операцій, які неможливо повноцінно відпрацювати в польових умовах через пов’язані з цим ризики для навколишнього середовища і безпеки учасників. Завдяки низці переваг тренажерна тема постійно розви-
4 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
вається й удосконалюється. Якщо раніше мова йшла про персональну підготовку військовослужбовця на тренажері окремого зразка озброєння, то сьогодні в провідних країнах світу сучасні імітаційні засоби застосовуються вже в комплексі з потужними комп’ютерними системами для проведення навчань підрозділів від батальйонного рівня і вище. При цьому залишається можливість відслідковувати всі переміщення і дії кожного конкретного учасника навчань, будь то окремий боєць, бойова машина, артилерійська система, бойовий літак або корабель разом з відповідними системами озброєнь.
Тренажер танка Leopard 2 від компанії KMW (Німеччина)
Тренажер башти танка Leopard LGST (LEOPARD Gunnery Skills Trainer)
Загалом існуючі на сьогоднішній день можливості дозволяють сухопутним силам, ВПС і ВМС різних країн проводити навчання бойових підрозділів в максимально реалістичній обстановці і готувати їх до участі в можливих конфліктах з урахуванням реальних перспективних загроз. За оцінками експертів, лише у 2016 році кількість рішень, запропонованих виробниками тренажерної продукції, зросла на 7% у порівнянні з 2015 роком. Лідируючими країнами в системі організації та проведення підготовки військових кадрів із використанням стимуляторів та відповідних комп’ютерних систем є США, Великобританія, Франція, Південна Корея, Німеччина, Росія, Італія, Японія, Саудівська Аравія і Туреччина. Китай посідає нижні позиції у списку через збереження секретності та масштабну реорганізацію військ, що відбувається в країні. Провідне місце в світі у сфері виробництва військових тренажерів займають компанії L-3 Link (США), САЕ (Канада), Thales (Франція), BAE Systems (Великобританія), Krauss Maffei Wegmann (KMW) (Німеччина), Boeing Logistics Support Systems (США), FlightSafety Simulation (США), Lockheed Martin Simulation, Training and Support (США), Cubic Defense Systems (США) та Frasca (США). Далі йдуть ЦНТП «Динаміка» (РФ), Korean Aerospace (Південна Корея), а також AeroSim та Veraxx (США). За даними військових аналітиків, на сьогодні співвідношення реальних та змодельованих навчань становить близько 50:50, однак у майбутньому ситуація змінюватиметься у бік зростання частки віртуальних військових заходів з огляду на потреби країн в економії коштів на військові витрати та швидкий розвиток засобів штучного моде-
Останнi подiї та тенденцiї Компанія Thales UK (філія у Великобританії) уклала контракт вартістю 80 млн фунтів стерлінгів на обслуговування безпілотних авіаційних систем британської армії WATCHKEEPER (UAS). За контрактом передбачається оновлення програмного забезпечення та надання додаткових інструкторів для підготовки пілотів, операторів систем забезпечення виконання бойових завдань та персоналу з технічного обслуговування.
лювання та відображенNetwork), тому тренуня обстановки. Унаслівання можуть успішдок цього зростає конкуно проводитися з викоТренажер ренція серед виробників. ристанням тренажерів вертольоту Значна увага при цьому з WAN в інших місцях AH-64A1 від приділяється насампета на інших континенкомпанії L-3 (США) ред авіаційним тренажетах. Решта 20% мають рам, зокрема, винищуфункцію з’єднання вачам, вертольотам, вез локальною мереликим багатомоторним жею (LAN - Local Area і навчальним літакам, а також Network) для об’єднання тренаБПЛА. жерів в одному місці. Завдяки сучасним тренажерЗагальна тенденція розвитку тренажеробудування ха- ним технологіям забезпечуєтьрактеризується поліпшенням ся необхідне поле огляду за раїх характеристик за рахунок хунок включення в систему відпоєднання сучасних систем ві- повідної кількості генераторів зуалізації, сучасних платформ зображення і каналів візуалірухливості, більш досконало- зації. Найбільш популярними го програмного забезпечення є тренажери з трьома каналами і розширення діапазону режи- візуалізації, що забезпечують поле огляду близько 180° ÷ 240°. мів дій, які моделюються. Останнім часом набуває розОкрема увага приділяється мережевим з’єднанням тре- витку тенденція щодо пошинажерів в єдину систему, що рення навчально-тренувальних дозволяє тренувати особовий засобів для дистанційно керосклад, який перебуває не ли- ваних бойових модулів. Вони ше в різних приміщеннях од- випускаються з різними рівнянієї будівлі, а й на різних кон- ми достовірності імітації і варітинентах. Так, загальна кіль- юються від простих тренажерів кість військових тренажерів з основних навичок на базі персоможливостями з’єднання з ме- нальних комп’ютерів до модережею по всьому світу остан- люючих систем з високою віронім часом збільшилася май- гідністю відтворення і прикладже на 50%. З них 30% мають них тренажерів зі справжніми функцію з’єднання з глобаль- комплексами озброєння. Про те, наскільки далеко проною мережею WAN (Wide Area
Іспанія. Компанія Indra Sistemas (Іспанія) планує виробляти комплексні пілотажні тренажери (FFS) для багатоцільового транспортного літака-заправника A330 (MRTT). Такі тренажери призначені для Міжнародного навчального аерокосмічного центру Airbus Defence and Space в Севільї, і будуть готові для навчання (RFT) у другому кварталі 2018 року. На додаток до звичайних функцій FFS, тренажер буде оптимізований для навчання пілотів дозаправки паливом у повітрі, застосовуючи систему заправного шлангу та систему по методу «шланг-конус». Німеччина. Компанія Rheinmetall Defence уклала контракти вартістю €24 млн на оновлення центру бойової підготовки армії Німеччини (Gefechts Gbungs Zentrum - GÜZ), розміщеного на полігоні Альтмарк на північ від Магдебурга. Це дозволить розширити програмне забезпечення для підготовки військових операцій у міській місцевості (MOUT) у так званому міському середовищі «Шньогерсбург» (Schnöggersburg), а також оновити систему комунікацій. Крім цього, передбачається встановити обладнання «Солдат майбутнього» (IdZ), для якого Rheinmetall виробляє системи GLADIUS/IdZ-ES. Компанія Airbus Defence and Space (Німеччина) передала ВПС Німеччини тренажер для обслуговування винищувача Eurofighter - Eurofighter Maintenance Simulator Trainer (MST). Він призначений для навчання технічному обслуговуванню і ремонту, усуненню несправностей, виявленню несправностей, випробуванню системи і ще 400 сценаріїв проблем з функціонуванням літака. Тренажер MST може використовуватися на робочому місці, а також під час аудиторної підготовки. Польща. Польська армія планує побудувати центр бойової підготовки (CTC - Combat Training Centre), обладнаний лазерними тактичними тренажерами, тактичними приміщеннями для відпрацювання елементів бойових дій, тренажерами по знешкодженню саморобних вибухових пристроїв (IED) і з умовами для підведення підсумків (AAR). До компаній, що відгукнулися на запит на пропозицію (RFP), увійшли Cubic Defence (США), Elbit Systems (Ізраїль), Rheinmetall Defence (Німеччина), RUAG (Швейцарія) і Saab (Швеція). У листопаді 2015 року були придбані СТС для польських сил
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 5
[ тренди ]
сунулися технології в сфері використання тренажерів, синтетичних або віртуальних середовищ для навчання особового складу, свідчать військові навчання з їх використанням. Найбільш показовим є міжнародне щорічне тренування Coalition Virtual Flag (CVF). Останнє навчання CVF відбулося в серпні 2016 року і стало найбільшим у світі військовим заходом з підготовки військово-повітряних сил різних країн з використанням імітації бойових дій. CVF-2016 проводилися за ініціативою ВПС США та за участю команд з Австралії, Канади та Великобританії, які розташовувалися на своїх територіях. Проведення заходу координувалося Розподіленим центром моделювання операцій ВПС США (US Air Force Distributed Mission Operations Center - DMOC) на авіабазі в Кертленді, Альбукерке (шт. Нью-Мексико), через Розподілену мережу моделювання операцій (Distributed Mission Operations Network - DMON). Така координація дала змогу поєднати навчальні тренажери через
6 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
мережеві з’єднання за тисячі кілометрів. Від ВПС США участь у CVF2016 взяли підрозділи на авіабазі Нелліс в Неваді, які виконували завдання з Оперативного аерокосмічного центру – Нелліс (Combined Air and Space Operations Center – Nellis (CAOC-N)), що розробляє нові тактики, методи і процедури підготовки екіпажів літаків. Від Великобританії - екіпажі літаків ДРЛВ E-3D з 8-ї ескадрильї Королівських ВПС разом з іншими підрозділами з Навчального центру бойо-
Тренажер для стрільби зі стрілецької зброї СВ ЗС США
Автомобільний тренажер від компанії L- 3 (CША)
вих дій у повітрі – ABTC (Air Battlespace Training Centre). У рамках CVF-2016 Канада несла відповідальність за цілий ряд завдань з висадки десанту, включаючи залучення сил спеціальних операцій (SOF - Special Operations Forces), в координації з канадським аерокосмічнім центром військових сил (CFAWC - Canadian Forces Aerospace Warfare Centre). 426-а ескадрилья в Трентоні, на схід від Торонто, використовувала в навчальних сценаріях в рамках тренування комплексні пілотажні тренажери С-130J виробництва місцевої компанії САЕ. Комп’ютерне програмне забезпечення CAE застосовувалось для моделювання ворожих загроз, таких як винищувачі супротивника, наземні ракети, а також дружні сили. Австралія надала програми імітації умов польоту на літаках C-130 HERCULES і Е-7А WEDGETAIL з системою ДРЛВ (AWACS) на базі «Боїнг-737». Під час тренування були використані комплексний пілотажний тренажер С-130 (FFMS) і тренажер C-130J для екіпажів тактичних повітряних перевезень (TACT) на авіабазі Річмонд на північному заході від Сіднея. Тренажери WEDGETAIL на базі ВПС Вілльямтаун (Австралія) забезпечили картину повітряного простору для всіх учасників навчань. У майбутньому у ході проведення Coalition Virtual Flag планується з’єднати з DMON тренажери для імітації умов польоту на уніфікованому ударному винищувачі F-35 (JSF) в рамках програми, що координуватиметься компанією Lockheed Martin. Також у 2016 році, в рамках навчальної програми ЗС США «Віддалені кордони» («Distant Frontier»), у спільній зоні Тихо-
океанського регіону та Аляски (Joint Pacific Alaska Range) відбулися навчання на тренажерах F-22 RAPTOR, які були поєднані з реальним пілотуванням літаків F-16 Falcon. Для імітації F-22 використовувалися тренажери 90-ї винищувальної ескадрильї (аб Елмендорф, Аляска), а справжні літаки F-16 були надані 80-ою винищувальною ескадрильєю, (аб. Кун-Сан, Південна Корея). (Примітка: на сьогодні для літаків п’ятого покоління, таких як F-22 і F-35 JSF, єдиний спосіб проведення реалістичних навчань полягає у мережевому моделюванні). У ході навчань «Віддалені кордони» відеотренажери F-16 і F-22 були з’єднані з системою для дослідження, інтегрування і проведення операцій LVC LEXIOS (LVC Experimentation, Integration and Operations Suite) розробки компанії «Northrop Grumman». Ця система дозволяла додавати повністю змодельовані сили в інші імітатори з оператором-людиною. Фактично, пілоти на справжніх літаках, що перебували в небі, тренувалися з пілотами, що перебували на землі, в реальному масштабі часу. Таким чином, на сьогодні в провідних країнах світу достатньо інтенсивно розвивається підготовка військовослужбовців на
Віртуальне зображення на військовому тренажері літака F-35
тренажерах різних класів і з максимально реалістичною імітацією бойових дій. Це дозволяє не лише підвищувати професійний рівень військових, а й заощаджувати значні кошти шляхом скорочення великої частки навчань в реальних умовах. У поточних умовах розвитку технологій, імітація бойових дій стає більш реалістичною і дозволяє здійснювати моделювання різних навчальних сценаріїв, включаючи реакції ворога, які не завжди можна відтворити під час навчань з реальним обладнанням та озброєнням. Триває тенденція до зміни підходів в організації тренажерної підготовки, де акцент поступово робиться вже на тому, щоб створювати умови для організації комплексної підготовки/навчань у спеціалізованих тренажерних центрах, де б відбувалося відпрацювання більш тісної взаємодії не лише в рамках окремого підрозділу на одній базі, а й у рамках кількох військових об’єктів в межах країни та поза її кордонами з військовими інших держав на інших континентах в масштабі реального часу.
В статті використані матеріали журналу European Security & Defence
Останнi подiї та тенденцiї спеціальних операцій (SOF) виробництва компаній Elbit Systems, RUAG Defence і Poland Autocomp Management, для тренування в міському, сільському середовищі та приміщеннях. Крім цього, компанія Saab передала польській армії лазерні тактичні системи моделювання бойових дій (TESS) для Національної академії Сухопутних військ у Вроцлаві. Початковий план передбачав отримання кінцевого контракту на будівництво центру в Польщі до початку 2017 року, однак даних про те, що це відбулося, немає. Компанія Virtual Reality Media (VRM) (Словаччина) у співпраці з польською компанією KenBIT створила і передала пілотажний тренажер МіГ-29 для польських ВПС з 23-ї авіаційної бази біля Мінська-Мазовецького. Цей тренажер має нерухому основу з шістьма проекторами і купольним дисплеєм на 180х80 градусів. Договір на $6 млн включає передачу запасних частин, технічне обслуговування і технічну підтримку. Польський флот МіГ-29 нещодавно отримав нову авіоніку від IAI, комунікаційну систему Rockwell Collins і пакет засобів радіоелектронної боротьби Saab. Швеція. Комерційний підрозділ Saab Underwater Systems компанії Saab Dynamic (Швеція) розробив автономний підводний апарат AUV62-АТ для протичовнової підготовки. Він запускається з кораблів та імітує різні характеристики підводних човнів, щоб надати можливість екіпажу проводити протичовнові навчання. Фінляндія. Компанія Saab Security and Defence (Швеція) планує провести модернізацію лазерної системи підготовки BT46 для потреб фінської армії. У 2015 році Фінляндія придбала у голландської армії 100 основних бойових танків LEOPARD 2А6 (MBT), які включали більш ранні моделі системи BT46. Модернізовані системи будуть передані в центр бронетанкової бригади в Пароланнуммі і мобільний бойовий навчальний центр в Сякюлі. НАТО. Центр підтримки співпраці (CSO) наукової і технологічної організації НАТО (STO) (NATO Science and Technology Organization (STO) Collaboration Support Office (CSO)) у місті Нейї-сюр-Сен (Франція) розробив проект під назвою MSG-147, що призначений для відпрацювання питань вирішення кризових ситуацій і ліквідації наслідків стихійних лих CMDR (Crisis Management and Disaster Response). Мета полягає в тому, щоб забезпечити розподілене моделювання, автоматизований збір даних і імітацію дій для CMDR. Проект має дозволити підвищити можливості відповідальних структур до дій в умовах терористичної загрози, підтримання правопорядку і безпеки після стихійних лих, надання послуг у разі порушення інфраструктури в мирний час і т.д.
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 7
[ науковий погляд ]
АВiАТРЕНАЖЕРИ ДЛЯ ПС ЗС УКРАЇНИ – ПОТРЕБИ ТА ВИМОГИ
Одним з пріоритетних напрямків розвитку військової авіації є оснащення навчально-матеріальної бази навчальних закладів та авіаційних частин Збройних Сил України сучасними авіаційними тренажерами, що забезпечить відпрацьовування дій льотних екіпажів в нормальних (штатних), складних і аварійних ситуаціях польоту в реальному масштабі часу. 8 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
Авіаційні тренажери одержали велике поширення у військовій авіації з двох причин. По-перше, авіаційний тренажер дозволяє зробити підготовку пілотів абсолютно безпечною, тому що підготовка пілотів у реальному польоті завжди пов’язана з підвищеним ризиком. По-друге, авіаційний тренажер дає змогу заощадити значні фінансові ресурси на льотній підготовці екіпажів завдяки тому, що
вартість експлуатації реального літального апарату багатократно перевищує вартість експлуатації тренажера. Крім цього, у військовій авіації тренажери дозволяють практично без обмежень імітувати реальну бойову обстановку, що вкрай важко зімітувати у мирний час у ході навчань. Постачання Збройним Силам України перспективних авіаційних процедурних і пілотажних тренажерів для забез-
[ актуально ]
ТРЕНАЖЕРОСТРОЕНИЕ
В УКРАИНЕ НУЖДАЕТСЯ В ПЕРЕМЕНАХ Создание современных ТСО – это не просто бизнес, а фактор боеготовности в условиях внешних гибридных угроз.
Александр КОЗЕНКО
Директор ООО «Хелитрейнинг Украина» 14 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
а современном этапе развития ВС многих стран, при оснащении новыми (модернизированными) образцами вооружения и военной техники (ВВТ), безусловной тенденцией является одновременная разработка и внедрение соответствующих технических средств обучения (ТСО). Ведь современные ави-
ационные комплексы оснащены сложнейшим радиоэлектронным оборудованием, их освоение в принципе невозможно без серьезной теоретической и тренажерной подготовки, предшествующей реальным полетам. Кроме того, непрерывное увеличение объема и сложности задач боевого применения, решаемых летным составом, повышение требований к учебно-боевой и боевой
подготовке личного состава и к безопасности полетов привели к возрастанию роли ТСО в процессе боевой подготовки, а также необходимости их дальнейшего совершенствования. Ключевой составляющей ТСО, для практической подготовки личного состава, являются тренажеры. С целью достижения максимальной эффективности обучения летного состава, подготовка на современных тренажерах должна включать в себя не только совершенствование навыков и техники пилотирования, навигации и боевого применения авиационных средств поражения, но и отработку действий в особых случаях в полете, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью и т.д. Такая задача решается методом ситуационной подготовки, основанной на создании на тренажере сценариев, соответствующих предстоящему полетному заданию, с внесением различных отказов на любом этапе полета. Интересным трендом в тренажерном мире являются симуляционные комплексы, представляющие собой глобальную систему распределенного моделирования, которая позволяет, с высокой степенью достоверности, имитировать развитие боевых действий в реальном времени. Важнейшей составной частью такой системы является созданная на основе архитектуры распределенного моделирования (High Level Architecture (HLA)), единая информационно-моделирующая среда, в которую интегрированы различные по функциональности и уровню сложности тренажеры и автоматизированные системы обучения (АСО). Для украинских военных может представлять ин-
терес создание комплексов учебно-тренировочных средств для подготовки экипажей вертолетов и самолетов Ми-8, Ка-27, Ми14, Су-25М1, Су-27, Су-24М и МиГ29, а также тактических тренажеров командных пунктов различных видов авиации и комплексных тренажеров офицеров группы руководства полетами, разработанных другими участниками проекта. Современные требования к системе подготовки летного состава, заставляют разработчиков ТСО формировать новые подходы к созданию современных средств обучения – создание не отдельных элементов ТСО, а единых интегрированных учебно-тренировочных комплексов, включающих как минимум специализированные учебные классы, оснащенные автоматизированными средствами обучения (АСО), процедурные и комплексные тренажеры. Понятно, что это дорогостоящие системы и их создание требует координации усилий большого числа разработчиков. Однако, затраты того стоят – тактические тренажерные комплексы обладают практически неограниченными методическими возможностями для подготовки командиров и экипажей. Конечно, мы находимся еще в начале пути, и это касается не только освоения технологий совместимости различных тренажеров в единой виртуальной среде. Это касается также и разработки новых методических основ обучения для тактических тренажерных комплексов. И, тем не менее, значение этой инновационной разработки трудно переоценить. Фактически, она положила начало новому подходу к обучению военных специалистов, позволяю-
щему интерактивно отрабатывать задачи тактического и оперативного взаимодействия сухопутных войск и авиации на поле боя, включая не только индивидуальную подготовку, но и эффективный тренинг командного состава задействованных подразделений и частей. Несмотря на очевидную перспективность внедрения ТСО в процесс боевой подготовки летного состава ВС Украины, в нашей стране этот процесс остается перманентной проблемой, в связи с практически полным отсутствием финансирования отрасли тренажеростроения со стороны государства. Инновационные проекты, а создание современных ТСО бесспорно является таковым, требуют долгосрочных и существенных капиталовложений, а свободных ресурсов в бюджете страны нет, поэтому развитие ТСО в Украине производится практически только в инициативном порядке за счет оборотных средства национальных частных компаний. Вообще, исходя из мировой практики авиационного тренажеростроения, характерно, что в стоимости ТСО заложена достаточно высокая доля внутренних затрат на исследования, разработки и экспериментальное производство (НИОКР). Однако, если компания является инновационной, и ее политика направлена на развитие бизнеса, объективно и ее стремление к сохранению своих лидирующих позиций в данной области, а также к качественному развитию создаваемых продуктов. А значит разработчик просто вынужден заниматься поиском ресурсов для инвестирования своих проектов, не надеясь на кредитно-финансовую поддержку государства.
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 15
[ актуально ] Следует сказать, что, в целом, рынок вооружения и военной техники является рынком несовершенной конкуренции, когда для большинства закупаемых образцов характерно наличие максимум двух-трех производителей. Это связано не столько с вопросами секретности, сколько со спецификой производства самих продуктов, и тренажерный рынок здесь не исключение, понятно, почему на нем оперирует не так много компаний. Дело в том, что современный авиационный тренажер является весьма сложным высокотехнологичным продуктом. Фактически, это сплав наиболее передовых решений в области вычислительной техники, математики, оптики, электроники, проекционных технологий и многого другого. Помимо этого, создание авиационного тренажера требует существенных знаний аэродинамики летательного аппарата, модели работы силовой установки, системы управления и т.д., а поэтому и необходим персонал исключительно высокой квалификации, причем коллективы в таких компаниях подбираются и «шлифуются» годами. На рынке тренажерестроения случайных фирм быть не может, здесь остаются только те, кто не просто смог выжить, а годами специализировался и накапливал уникальный опыт технологий разработки и производства подобных продуктов. В качестве примера хочу привести нашу компанию, ООО «Хелитрейнинг Украина» (г. Кременчуг), которая является одним из лидеров в разработке и производстве авиационной тренажерной техники в Украине, а также оператором собственного Учебно-тренажерного центра, сертифицированного ГАСУ. Компанией, для достижения поставленных задач, в инициативном порядке, осуществляются инновационные разработки ТСО, прово-
16 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
дятся инициативные ОКР в интересах МО Украины по созданию современных тренажеров, осуществляется оценка и правовое оформление интеллектуальной собственности в виде патентов и авторских свидетельств с последующим внедрением их в производство конечного продукта. ООО «Хелитрейнинг Украина» располагает замкнутым циклом разработки, производства и проведения испытаний современных средств обучения, имеет собственное КБ, отдел разработки перспективных программных продуктов, экспериментальное производство, сервисную службу, которые отвечают стандартам Системы менеджмента качества ISO 9001-2015 и Союзного стандарта НАТО AQAP2110. Накопленный научно-технический и производственный потенциал позволяют создавать современные авиационные тренажерные комплексы для подготовки экипажей самолетов и вертолетов квалификационных уровней FNPT-FTD (2-3), а также
Тренажер вертолета Ми-24, производства ООО «Хели трейнингУкраина», в тренажерном центре АО «Мотор Сич» в г. Запорожье
FFS (A,B,C,D), согласно CS-FSTD и ICAO; интерактивные учебные классы с электрифицированными стендами систем вертолета, разрезными макетами узлов и агрегатов; современные образцы программного обеспечения для тренажеров и автоматизированных обучающих систем (Computer based training system – CBTS). Для повышения методических возможностей процесса летного обучения, при большом количестве упражнений и разновидностей навыков, которые в настоящее время отрабатываются на этапе подготовки военного пилота, необходимо обеспечить активное управление процессом летного обучения, которое возможно лишь при постоянной и объективной оценке уровня и эффективности выполнения задач экипажем. В ходе реализации данной цели, наша компания внедрила во все тренажерные проекты последних лет новую систему объективного контроля (СОК), предназначенную для оценки эффективности обучения летного состава с применением ТСО. По нашему мнению, такая оценка является одним из важнейших критериев мониторинга качества подготовки летного состава на авиационном тренажере. Задачей СОК, кроме прочего, является экспресс-анализ действий летного экипажа, который основан на непрерывной регистрации по специально разработанному алгоритму отклонений всех параметров управления и движения летательного аппарата от соответствующих ограничений, изложенных в Руководстве по летной эксплуатации. Специалистами нашей компании, совместно с преподавателями Кременчугского летного колледжа Национального авиационного университета (КЛК НАУ) и специалистами авиационной базы Национальной гвардии Украины (в/ч 2269), также разрабатыва-
ются и внедряются специализированные методики профессионального обучения летных экипажей, с учетом: технических характеристик ЛА, специальной подготовки экипажей и специфики боевого применения вертолетов. По данным методикам, в ходе теоретической и наземной подготовки с применением инновационных технических средств обучения и авиатренажеров, созданных нашей компанией, осуществляется выполнение летными экипажами следующих задач: • отработка действий экипажа с прицельным и навигационным оборудованием ВС, стандартных тактических приемов, и боевых маневров; способов атак; • моделирование боевой обстановки (театра военных действий), для развития тактического мышления и процессов развития тактических ситуаций с прогнозируемой оценкой собственных действий; • повышение психофизиологических возможностей экипажей в реальном полете, формирование профессионально важных качеств, необходимых для оценки боевой обстановки, своевременного выявления различных типов целей (воздушных, наземных и морских), оценки тактической обстановки и принятия решения. С этой целью, ООО «Хелитрейнинг Украина» разработана и внедрена концепция использования нескольких тренажеров в едином виртуальном пространстве, что является первым практическим шагом к созданию тактических тренажеров, где в едином виртуальном поле боя сосредоточены авиационная, сухопутная и морская составляющие. В армиях стран НАТО использование тактических тренажеров для подготовки боевого состава авиации, является распространенной практикой, позволяющей от-
рабатывать все виды взаимодействия подразделений, участвующих в различного рода военных сценариях. Такие тренажерные комплексы для тактической подготовки летных экипажей разработаны и уже сегодня задействованы в опытной эксплуатации в Учебнотренажерном центре ООО «Хелитрейнинг Украина». В комплексе задействованы два тренажера: тренажер вертолета (КТВ) Ми8АМТ (Ми-171) и КТВ Ми-8МТВ-1 (Ми-172), собственного производства, а также в тренажерном центре АО «Мотор Сич», где в едином тактическом виртуальном пространстве задействованы два вертолетных тренажера: реконфигурируемый КТВ Ми-8МСБ/ Ми-8Т и КТВ Ми-8МСБ-В, также производства ООО «Хелитрейнинг Украина». Кроме того, АО «Мотор Сич», является важным стратегическим партнером и одним из основных заказчиков авиационных тренажеров, производства ООО «Хелитрейнинг Украина». Нашей компанией, в интересах АО «Мотор Сич», уже реализован ряд проектов по созданию современных ТСО. Это: КТВ Ми-8МСБ/Ми8Т, КТВ Ми-8МСБ-В, а также КТВ Ми-2МСБ. Кроме того, разработан и уже установлен в УТЦ «Мотор Сич» КТВ Ми-24ПУ1, который создан по требованиям ТТЗ Министерства обороны Украины. Проект находится на стадии завершения, заканчиваются пусконаладочные работы и подготовка тренажера к госиспытаниям. Еще несколько перспективных проектов в интересах МО Украины и инозаказчиков находятся в стадии разработки. Таким образом, можно однозначно утверждать, что тренажерная подготовка, являясь неотъемлемой составною частью летной деятельности, решает задачу формирования готовности летного экипажа к выполнению
практических полетов. Применение на этом этапе новейших учебно-тренировочных комплексов, разработанных с использованием достижений информационных технологий, внедрение прогрессивных методик подготовки позволяет повысить эффективность процесса формирования профессиональной надежности военного летчика. Интересным, по нашему мнению, также является вопрос возможного применения опыта по квалификационной оценке тренажеров, принятых в гражданской авиации. Существует ряд международных норм и правил, которые конкретизируют и детерминируют этот сложный и ответственный процесс (док. 9625 ICAO, CS-FSTD EASA, FSTD AC FAA). Адекватность и соответствие тренажеров реальному ВС в армиях стран НАТО и США оценивается именно по критериям, изложенным в вышеуказанных документах. Существует некий универсальный принцип оценки, который признается западным военным заказчиком. И в нашей стране, профильным структурам, таким как: ЦНДИ ОВТ, ДНВЦ, ДНДИ, ВНУ ГШ ВСУ, ДНДА, Департаменту военного образования и науки МО Украины – стоит подумать о внедрении принятых в мире передовых технологий, определяющих соответствие тренажера (как виртуально-имитационной системы) реальному ЛА. По мнению специалистов нашей компании, в современных реалиях, когда обострилась военно-политической ситуация во всем мире и в нашей стране в частности, Министерству обороны Украины следует обратить более пристальное внимание на развитие современных ТСО, активно внедрять их в практику боевой подготовки войск, как эффективное средство обучения и периодической подготовки.
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 17
[ подготовка к небу ]
В САМОЛЕТНОЙ ТЕНИ Авиатренажеры ГП «Антонова»
Самолеты разработки ГП «Антонов» в рекламе не нуждаются. «Антонов» и сегодня остается мировым брендом, одной из главных имиджевых составляющих нашей страны. Однако мало кто знает, что кроме самоле18 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
тов предприятие выпускает современные авиационные тренажеры. Так уж сложилось исторически, что на ГП «Антонов» в свое время в тренажерном сегменте акцент, преимуще-
ственно, делался на создании так называемых исследовательских тренажеров, а именно: исследовательских пилотажных стендов (ИПС). Дело в том, что без ИПС очень сложно довести до логической развязки процесс создания самолета, а также его сертификации. ИПС создавался на этапе проектирования самолета, когда крылатой машины и близко нет в реальной жизни. На пилотажном стенде отрабатывается компоновка бу-
Комплексный тренажер к самолету Ан-74Т
дущего самолета – то, как он будет выглядеть, как летчик себя будет чувствовать, прорабатываются приборное оборудование, в особенности системы управления (автоматического управления, управления двигателем), аэродинамическая компоновка самолета и так далее. При этом характеристики по необходимости легко могут меняться. С помощью ИПС самолеты начинают «летать» еще на земле. Тренажер же – это устройство, которое вступает в дело, когда самолет уже построен. При этом тренажер в основном неизменен, потому как на момент запуска его в работу уже окончательно известны конфигурация, приборное оборудование – все системы самолета. Кроме того, в тренажере обязательно должна быть визуализация, подвижность, шумы, кроме всего прочего и ряд систем, о которых в ИПС даже не упоминают: системы кондиционирования воздуха, охлаждения оборудования, автоматической регулировки давления, бытовые системы и т.п. Первым в тренажерной практике «Антонова» стал комплексный тренажер к самолету Ан-74Т-200 (до этого создавались ИПСы практически на всю современную линейку самолетов семейства «Ан»). Важно, что тренажер на «74-ку» стал исключительно украинской разработкой на 90% всех работ по созданию и на 100% по комплексированию. Более того, по срокам был установлен рекорд по созданию тренажерной авиационной системы такого уровня сложности – всего за полтора года. На то были свои причины. Дело в том, что в свое время представители Ирана заключили контракт с Харьковским авиазаводом (ХГАПП,
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 19
[ цена / качество ]
Полнофункциональный стационарный комплексный тренажер летчика самолета Л-39 (ТКС-Л39)
В НЕПРОСТЫХ ДЛЯ УКРАИНЫ УСЛОВИЯХ МЫ СТАРАЕМСЯ СОЗДАВАТЬ ПРИЕМЛЕМЫЕ ПО ЦЕНЕ И КАЧЕСТВУ АВИАТРЕНАЖЕРЫ Игорь КРОЛ
Президент ООО «МАРКЕТ-МАТС» 22 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
Важной составляющей повышения навыков применения личным составом боевой техники является подготовка с использованием современных специализированных тренажеров. При малых денежных затратах можно существенно повысить уровень подготовки военнослужащих по применению авиационной или какой-либо другой техники. О состоянии дел в сфере тренажерной тематики Defense Express пообщался с одним из производителей данной продукции в Украине, президентом компании ООО «МАРКЕТ-МАТС» Игорем КРОЛОМ.
– В свое время компания «Маркет-Матс» была лидером в своем сегменте по разработке, производству и сервисному обслуживанию тренажеров разного типа. Как выглядит ситуация на сегодняшний день? Сегодня мы занимаемся преимущество авиационными тренажерами. От танковой тематики отошли, поскольку в Украине есть такие производители, как «Энергия 2000» и ХКБМ. В нашем сегменте также работает НПО «Авиа», однако мы с ним не конкурируем, так как это предприятие занято производством тренажеров для вертолетов Ми-8 и Ми-17, а мы – выпускаем на самолеты Л-39, МиГ-29, Су-27 и вертолет Ми-24. В нынешних, весьма непростых для страны условиях, мы стараемся придерживаться идеи создания приемлемых по цене и качеству симуляторов. При этом у нас на сегодня уже налажено серийное производство и отработана вся необходимая документация, предполагающая использование как импортных комплектующих, так и наших, в зависимости от потребностей клиента. С началом российской агрессии возникли определенные трудности, связанные с закупкой комплектующих и программного обеспечения на тренажёрную технику, однако мы их, в той или иной мере, уже преодолели. Мы стараемся идти по пути максимального закрытия всего цикла производства у себя, начиная от оптики и заканчивая механикой. Пока нам это удается, но некоторые несущественные проблемные моменты еще остаются. Нам удалось поставить в 2016 г. в интересах отечественных потребителей 2 тренажера на учебно-тренировочный
самолет Л-39 старой серии и один новый тренажер на этот же тип самолета. Кроме того, разработали и создали тренажер на вертолет Ми-24, который необходимо будет еще поставить на вооружение.
– Выпускать два-три тренажёра в год, это ведь мало для ваших мощностей? Это очень мало. Но мы исходим из потребностей и возможностей Министерства обороны. Потребности у них большие, а возможности – маленькие.
– Тогда как предприятию удается балансировать с точки зрения выживания? Во-первых, у нас есть перспективные внешнеэкономические контакты, которые мы реализуем. Во-вторых, мы не замыкаемся исключительно на военной тематике и стараемся пере-
Динамический комплексный тренажер самолета Миг-29 «Сокол-КТС»
ходить на гражданские тренажёры и другую продукцию. Ну и, в-третьих, мы выполняем ряд иных работ по другим направлениям деятельности как связанным, так и не связанным с военной тематикой.
– Какие из названных Вами тренажеров приняты на вооружение? Приняты на вооружение две версии тренажеров на Л-39 – комплексный и процедурный в новой и старой версии, а также комплексный стационарный и динамический тренажер на Миг-29, которые уже стоят в некоторых частях Вооруженных Сил Украины. Созданный нами тренажер на вертолет Ми-24 на пути принятия на вооружение.
– Очень важной составляющей процесса приемки обDEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 23
[ науковий погляд ]
ТРЕНАЖЕРНИЙ ПАРК СВ ЗС УКРАЇНИ ПОТРЕБУЄ ОНОВЛЕННЯ ТА ПРИНЦИПОВИХ ЗМІН Забезпечення військ сучасними тренажерними комплексами (навчальнотренувальними засобами – НТЗ) та їх упровадження в процес бойової підготовки сухопутних військ є пріоритетним завданням військового керівництва розвинених у воєнному відношенні країн. 26 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
У провідних арміях світу тренажерна і навчальна бази для підготовки спеціалістів дозволяють відпрацьовувати до 90% вправ, нормативів і завдань бойової підготовки на тренажерах різних типів. В арміях країн-членів НАТО сучасні тренажерні засоби для сухопутних військ застосовуються в комплексі з по-
тужними комп’ютерними системами для проведення необхідних розрахунків і відображення обстановки на моніторах, здатних відстежувати всі переміщення та дії кожного конкретного учасника навчань, будь то окремий військовослужбовець, бойова машина, пускова установка, артилерійська система, бойо-
ції тренажерів і розробки нових тренажерних комплексів покладено застосування комп’ютерних технологій. Створення нових зразків ОВТ в обов’язковому порядку передбачає й створення НТЗ для підготовки спеціалістів, які експлуатуватимуть це озброєння. Комплексний підхід до одночасного створення озброєння та НТЗ до нього дозволяє вивести на якісно новий рівень підготовку у стислі терміни фахівців, спроможних ефективно виконувати поставлені завдання в різних умовах бойової обстановки. Якщо ж говорити про українські реалії, то, незважаючи на те, що теперішній стан Сухопутних військ (СВ) у цілому дозволяє якісно й ефективно виконувати завдання, що ставляться перед ними, рівень бо-
вий літак або корабель з відповідними системами озброєння. Для підвищення інтенсивності навчання (прискореного навчання) у практику ввійшло застосування мобільних тренажерів. Крім цього, широко застосовуються різні тренажери, що або вбудовуються в зразок озброєння та військової техніки (ОВТ), або використовуються як окремі системи на базі стаціонарних тренажерних центрів, або як транспортабельні установки, при цьому тренажерні засоби можуть працювати в єдиній мережі, що дозволяє здійснювати комплексні навчання підрозділів усіх рівнів і всіх видів збройних сил. Використання тренажерів і засобів
імітаційного моделювання умов бойової обстановки не лише знижує вартість підготовки особового складу, але й дає змогу відпрацьовувати реалістичніші сценарії бойових операцій, що неможливо повноцінно відпрацювати в польових умовах через пов’язані з цим ризики для довкілля та небезпеку для учасників. При цьому в основу модерніза-
йової підготовки з’єднань і частин може бути кращим, у тому числі за рахунок інтенсивного використання сучасних НТЗ. Наукові дослідження стосовно існуючого стану та перспектив розвитку НТЗ за номенклатурою озброєння та військової техніки СВ Збройних Сил (ЗС) України, проведені в Центральному науководослідному інституті озбро-
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 27
[ на навчанні ]
ВАЖКО у НАВЧАННІ – ЛЕГКО В БОЮ
Тренажерні засоби на базі симуляційних комп’ютерних технологій на службі в Національній академії сухопутних військ Збройних Сил України 30 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
Сучасна зброя, бойова техніка докорінно змінила характер загальновійськового бою і способи його ведення. Рішучість і висока маневреність бойових дій, швидка і різка зміна обстановки вимагають від особового складу підрозділів активних, сміливих та ініціативних дій, високої організованості і повного напруження моральних і фізичних сил для розгрому противника і досягнення перемоги. Озброєння та техніка, що надходить у війська, характеризуються високою складністю конструкцій. Тому від усіх членів екіпажів вимагається висока технічна підготовка, вміння ефективно використовувати закріплену за ними техніку.
Національна академія сухопутних військ у навчальному процесі застосовує сучасні імітаційні та тренажерні засоби, які використовують новітні інформаційні технології. Зокрема, в системі професійної та практичної підготовки курсантів використовуються комплексні динамічні тренажери екіпажів танка Т-64Б (Т-64БВ), бойової машини піхоти БМП-2 і бронетранспортерів БТР-4 (виробник ХКБМ ім. О.О. Морозова, м. Харків), тренажерні комплекси вантажного і легкового автомобіля (виробник ТОВ НВП «МЕТЕКОЛ», м. Ніжин). Зазначені тренажерні комплекси – це сучасні та високоефективні технічні засоби навчання, які дозволяють формувати професійні навички у використанні озброєння і військової техніки за фахом, у тому числі в екстремальних та аварійних ситуаціях. Тренажерні комплекси повністю імітують внутрішнє обладнання згаданого озброєння і військової техніки. Курсанти виконують навчальні завдання й використовуючи реальні прилади та органи керування. Проекційний пристрій відображає з великою якістю і високим ступенем достовірності навчальні ситуації на екрані моніторів, що вбудовані в реальні прилади спостереження та прицілювання. Помилки та порушення, зроблені курсантом під час виконання навчального завдання, автоматично коментуються та запам’ятовуються в базі даних, класифікуються та по закінченні навчання роздруковуються. Використання цих тренажерних комплексів у навчальному процесі підготовки курсантів дає змогу вирішити три важливі завдання:
Навчальнотренувальний комплекс кафедри водіння бойових машин та автомобілів Національної академії сухопутних військ
• суттєво підвищити ефективність та якість навчання; • досягнути значної економії матеріально-технічних засобів у ході підготовки; • підвищити безпеку навчання за рахунок формування навичок поведінки в аварійних та екстремальних ситуаціях. Застосування тренажерних комплексів під час навчання курсантів порівняно із тренуваннями безпосередньо в бойовій машині, не знижуючи якості підготовки, дозволяє:
• відпрацювати чіткі навички в діях курсантів; • виключити ушкодження бойової техніки при помилкових діях курсантів; • знизити витрати на навчання за рахунок економії палива, моторесурсів бойової техніки, запасних частин і боєприпасів; • виключити нещасні випадки під час навчання курсантів; • проводити навчання екіпажа як у цілому, так і окремо механіка-водія, навідника й командира.
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 31
[ взгляд в будущее ]
Александр МАТВИЕВСКИЙ заместитель генерального директора НПП «Энергия 2000» 34 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
В УКРАИНЕ НЕОБХОДИМО СОЗДАВАТЬ СОБСТВЕННУЮ ЭФФЕКТИВНУЮ УЧЕБНОТРЕНИРОВОЧНУЮ БАЗУ БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ С 1999 г. в сфере разработки и производства военных тренажеров в Украине активно работает научно-производственное предприятие (НПП) «Энергия 2000». Компания имеет значительный опыт в создании широкого спектра различных тренажеров для механизированных (танковых) подразделений, подразделений ПВО и артиллерии, и активно выступает за комплексное решение проблемы организации боевой подготовки в украинской армии с использованием современных тренажеров. О ситуации на предприятии и о взгляде на состояние дел в тренажерной (тренажной) сфере в Украине в целом Defense Express пообщался с заместителем генерального директора НПП «Энергия 2000» Александром МАТВИЕВСКИМ.
– Александр Николаевич, хотелось бы услышать от Вас буквально несколько слов о предприятии и его достижениях... Научно-производственное предприятие «Энергия 2000» самостоятельно разрабатывает тренажеры различного назначения и архитектуры для подготовки экипажей и подразделений сухопутных войск и воздушных сил, оснащенных вооружением как советского (российского) производства, так и производства других стран. За семнадцатилетний период существования предприятием успешно освоен ряд технологий тренажеростроения. Это полунатурное моделирование, позволяющее создавать тренажеры в форме полномасштабных копий кабин образцов вооружения на базе современных электронных средств и высокопроизводительных компьютеров, технологий 3D-графики, средств визуализации и сетевых технологий. На базе этой технологии разработаны индивидуальные, комплексные тренажеры, а также тренажеры подразделений, тренажеры стрельбы и управления огнем артиллерийских подразделений. Освоение технологии имитационного моделирования, сутью которой является описание процессов общевойскового боя математическими методами и использование метода интерактивного управления действиями смоделированных подразделений, позволило нам разработать штабные тренажеры батальонного и бригадного уровня, позволяющие проводить двухстепенные и трехстепенные штабные тренировки и командно-штабные учения. Наше предприятие, как и большинство отечественных тренажёростроителей, овладело
и продолжает овладевать рядом современных технологий. И поэтому термин «боевое виртуальное пространство» для нас уже стал не чем-то абстрактным, а совершенно реальным понятием.
– Для наглядности, насколько выгоднее, по Вашим оценкам, использовать при подготовке военнослужащих тренажёры, а не реальную технику и вооружение? Проблему боевой подготовки необходимо рассматривать комплексно – как с точки зрения экономии боеприпасов, топлива и технического ресурса вооружения, так и с точки зрения возможности формирования у военнослужащих навыков владения вооружением и слаживания экипажей, подразделений и частей. Безусловно, затраты на боевую подготовку на базе боевой техники и тренажеров несоизмеримы. Однако акцент только лишь на экономическом аспекте некоррек-
тен по сути. В качестве иллюстрации приведу два примера. Первый пример. За время службы солдат противотанкового подразделения может выполнить в лучшем случае один или два боевых пуска ПТУР. Приобретет ли военнослужащий необходимые навыки стрельбы на пересеченной местности, в условиях ограниченной видимости, по движущимся целям на различных дальностях? Ответ очевиден – нет, не приобретет, т.к. для подготовки квалифицированного оператора ПТУР необходимо выполнить не менее 200 пусков. Понятно, что подготовку операторов ПТРК необходимо проводить на тренажерах, а проверку полученных навыков осуществлять боевым пуском. Есть характерный опыт использования наших тренажеров в строевой части для подготовки наводчиков танков по стрельбе управляемым снарядом: группа контрактников в течение месяца целенаправленно готовилась к стрельбам на комплексном тренажере танка и результат – вся группа уверенно отстрелялась на «отлично». По нашим расчетам, наводчики в ходе подготовки выполнили не менее 220 стрельб управляемым снарядом каждый. Второй пример. Недавно мы готовили нескольких офицеров в качестве стрелков-зенитчиков ПЗРК. Во время двухнедельной боевой подготовки, которая заключалась исключительно в ведении боевой работы с утра и до вечера, с часовым перерывом на обед. Они осуществили около 500 пусков по воздушным целям каждый. В результате нам удалось довести подготовку одного офицера до уровня «хорошо», а другого – до уровня «удовлетворительно». Вот Вам и ответ на Ваш вопрос…
– Как на сегодня развивается сотрудничество с оборонDEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 35
[ дело техники ]
ОТ ИДЕИ К ПРАКТИКЕ Демонстрационновыставочный центр ГП «Укроборонсервис» В Украине силами ГП «Укроборонсервис» уже достаточно давно создан Демонстрационновыставочный центр вооружения и военной техники (ВВТ), на базе которого 38 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
реализован ряд тренажерных комплексов, позволяющих, в том числе, осуществлять подготовку личного состава армейских подразделений. Однако, в условиях острой необходимости
для армии в экономии бюджетных средств и подготовке новых кадров, предприятие столкнулось с отсутствием интереса к центру со стороны военных. Развитые страны мира уже достаточно давно пришли к выводу о том, что с учетом совпадающих интересов производителей и их заказчиков, в лице руководства видов вооруженных сил, целесообразно создавать целые тренажерные центры, в которых на одной обособленной территории
можно сосредоточить все многообразие тренажеров, объединить их в комплексные тренажеры и в результате системно подойти к вопросу повышения уровня подготовки личного состава. В отличие от полигонных условий, когда на реальной технике рабочий день делится между обучаемыми и нет много времени на подготовку, в тренажерном центре каждый военнослужащий может интенсивно работать по 8 часов в день. Нет необходимости использовать моторесурс,
тратить горючее и, что самое главное, нет опасности возникновения несчастных случаев, утраты техники на полигонах. При этом после прохождения тренажерной подготовки личный состав может смело участвовать в настоящих масштабных учениях. К осознанию всех этих преимуществ уже достаточно давно пришли разработчики и производители в Украине. На протяжении многих лет, отчетливо понимая перспективность развития этого направления, ГП «Укробо-
Тренажер вождения танка Т-72
ронсервис» при поддержке производителей продвигало на государственном уровне идею создания и использования центра. Однако, невзирая на понимание целесообразности предлагаемого решения, дальше слов это не продвигалось. В результате предприятием за собственные оборотные средства были осуществлены инициативные практические действия по созданию соответствующего тренажерного центра, хотя бы с целью демонстрации возможностей отечественных производителей как украинским, так и иностранным потребителям. В 2007 г. основным генподрядчиком для наполнения этого центра соответствующей техникой было определено киевское НПО «Энергия 2000», продукция которого уже получила свое заслуженное признание за рубежом в учебных центрах Казахстана, Вьетнама, Бангладеш, Мьянмы, Ирака, а также в Украине в учебном центре «Десна». Впоследствии был успешно создан Демонстрационно-выставочный центр, который был укомплектован динамическими тренажерами вождения для танков Т-72, Т-72М1, Т-62, Т-55, БМП-1, БМП-2, БТР-80, МТ-ЛБ и автомобилей КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, УРАЛ, УАЗ, боевой машины 9А33 «Оса», а также тренажерами наводчиков и экипажей упомянутых танков и БМП, операторов ПТРК, ПЗРК, ЗПРК «Тунгуска». В итоге созданная в центре тренажная база позволяла симулировать тактический бой и формировать правильные навыки и умения экипажей/ расчетов при практическом применении различных образцов ВВТ, стоящих на вооружении украинской армии.
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 39
ТРЕНАЖЕРЫ для
БРОНЕТЕХНИКИ от ХКБМ
Государственное предприятие “Харьковское конструкторское бюро им. А.А. Морозова” (ГП “ХКБМ”) на протяжении последних 20-ти лет является ведущим в Украине разработчиком и производителем комплексных тренажеров экипажа для боевых колёсных и гусеничных машин, а также учебно-проекционных комплектов для изучения устройства и функционирования различных узлов и систем. Предприятие выпускает комплексные динамические тренажеры экипажа, отдельные динамические тренажеры механиков-водителей, наводчиков, командиров. Для ряда тренажеров экипажа были проведены Государственные испытания, и они успешно эксплуатируются в ВС Украины.
Г
П “ХКБМ” также является активным участником внешнего рынка и поставляет тренажеры экипажа и учебно-проекционные комплекты в различные страны, среди которых Пакистан, Алжир, Ирак, Мьянма, Таиланд и ряд других стран. Одной из успешных разработок ГП “ХКБМ им. А.А. Морозова” являлся тренажер экипажа изделия Т-64Б. Данный тренажер реализован в виде двух модулей (механика-водителя и боевого отделения) на отдельных динамических платформах. Программное обеспечение предусматривает автономную эксплуатацию каждого тренажерного модуля. Тренажер экипажа Т-64Б успешно эксплуатируется в ВС Украины. Следующей успешной разработкой явился тренажер экипажа изд. БМП-2. Данный тренажер также разработан по двухмодульной схеме на отдельных динамических платформах. Данная схема к моменту разработки стала классической. При этом в качестве электропривода для динамических платформ применялся синхронный вентильный привод. Тренажер экипажа БМП-2 успешно прошел Государственные испытания и поставляется в ВС Украины. Кроме упомянутых выше образцов был разработан ряд тренажеров гусеничных машин для поставки в другие страны, где эти тренажеры успешно эксплуатируются. При разработке этих тренажеров конструкторами, электронщиками, программистами ГП “ХКБМ им. А.А. Морозова” был накоплен большой опыт в конструктивной реализации имитаторов различных блоков, моделей работы различ-
42 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
ных узлов и систем шасси и боевого отделения, программно-аппаратной настройке электронного оборудования тренажерных кабин и динамических платформ. Данный опыт был успешно применен при разработке комплексных тренажеров экипажа колёсных машин. В основном была заимствована ранее разработанная структура реализации программно-аппаратной части, которая очень хорошо себя зарекомендовала. Вместе с этим был разработан целый ряд новых программных модулей, необходимых для имитации работы узлов и систем колёсной машины. Первой такой разработкой явился тренажер экипажа изделия БТР-3. Особенностью данного тренажера является работа экипажа в одном модуле на одной динамической платформе. Для этого тренажера была внедрена новая современная система управления электроприводами динамической платформы на основе комплектую-
щих японской фирмы MITSUBISHI серии MR-J-3A. Одной из последних разработок для колёсных машин является тренажер экипажа изделия БТР-4. Данный тренажер разработан по классической двухмодульной схеме. В динамической платформе изначально применена система управления MITSUBISHI. Данный тренажер успешно прошел Государственные испытания и поставляется в ВС Украины. В настоящее время в тренажерных разработках ГП “ХКБМ им. А.А. Морозова” применяется ряд других передовых цифровых технологий. В частности, применяются жидкокристаллические панели фирмы MITSUBISHI, которые комплектуются программным обеспечением, имеющим развёрнутые тестовые и моделирующие функции, а также обширный набор графических шаблонов, который позволяет моделировать работу различных кно-
пок, тумблеров, галетных переключателей, светодиодов, стрелочных и цифровых приборов, а также отображать различные графики и диаграммы. Подобные модули широко применяются в щитах механика-водителя, где используется специальный экран для отображения данных с контрольно-измерительных приборов (скорость движения машины, обороты двигателя, температуры теплоносителей и т.д.). Данные экраны могут работать в трёх режимах – графическом, цифровом и тестовом. Кроме этого, в настоящее время начинается внедрение динамических платформ с шестью степенями свободы и соответственно шестью электроприводами, Одним из направлений разработки учебно-тренировочных средств в ГП “ХКБМ им. А.А. Морозова” является создание высокоинформативных учебно-проекционных комплектов, позволяющих эффективно изучать устройство и работу систем шасси колёсных и гусеничных машин. Таким образом, в ГП “ХКБМ им. А.А. Морозова” успешно внедряются современное электронное оборудование и перспективные цифровые технологии для новых и эксплуатирующихся тренажерных комплексов, динамических платформ и учебно-проекционных комплектов. Гужва Ю.М., Нефёдов А.В., Новокрещёнов А.А., Карпов Д.А.
Тренажеры для подготовки членов экипажа (слева направо) танка Т-64Б, машини БМП-2, бронетранспортеров БТР-3 и БТР-4 DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 43
НАУКОВО ВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО «МЕТЕКОЛ»
Основні напрямки діяльності підприємства: • розробка, виробництво навчальних та тренажерних апаратнопрограмних комплексів; • розробка та серійне виробництво медичної техніки.
Свою діяльність підприємство здійснює з 1993р. За цей час н6а підприємстві розроблені та серійно виготовляються сучасні тренажери для підготовки водіїв легкових та вантажних автомобілів, трактористів, машиністів автомобільного крана, механікив-водіїв бронетанкової техніки, операторів ПТРК, фахівців ВМФ. Діяльність по створенню тренажерних комплексів здійснюється на власній виробничій базі – інженерно – лабораторному корпусі загальною площею 1600,0 кв. м. Колектив, який працює над створенням тренажерів нараховує біля 50 кваліфікованих фахівців – програмісти, електронщики, конструктори, випробувачі, працівники механоскладального виробництва, сервісні служби. 44 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
Підприємство має відповідну ліцензію на розробку і виробництво тренажерної техніки. На підприємстві забезпечений повний цикл: розробка, виготовлення, випробування, гарантійне обслуговування, сервіс, навчання обслуговуючого персоналу Замовника. Підприємство приділяє велику увагу якості продукції, яку випускає. Всі прилади проходять випробування у відповідності з технічними умовами, перевірку працівниками Держстандарту, що гарантовано забезпечує відповідність продукції діючим нормам та стандартам.
Найбільш суттєві переваги наших технологій: • комплексні рішення, які дозволяють відпрацьовувати групові вправи на різнофункціональних тренажерах в єдиній методології; • високий рівень уніфікації базових функціональних вузлів тренажерної техніки, що істотно спро-
щує її експлуатацію, вивчення, ремонт, вдосконалення, модернізацію при зміні навчальних планів і методик; • високий рівень графічних і математичних моделей (в тому числі стереовізуалізація), що забезпечує якісне формування професійних навичок; • можливість поступового нарощування складу комплексу, що збільшує його життєвий цикл; • відкрита архітектура програмного забезпечення, що надає Замовнику можливість редагувати та створювати власний мультимедійний контент (авторські курси), адаптований до конкретного навчального плану та методик. Вказані переваги дозволяють використовувати тренажерні комплекси нашого виробництва як базові при комплектуванні навчальних закладів технічними засобами для навчання фахівців масових спеціальностей. Підприємство виконує роботи по розробці технічних засобів навчання та тренажерів під замовлення.
НВП «МЕТЕКОЛ» 16604, Україна, Чернігівська обл., м. Ніжин, вул. Незалежності,13 тел-факс +38(04631) 5-24-97; тел. +38 (04631) 5-19-41, 5-29-38 E-mail: metecol@epsilon.com.ua;
www: metecol.com.ua
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 45
[ перспективно ] Учиться по-новому Интерактивные мультимедийные программы – оптимальный путь повышения обученности и навыков военнослужащих при использовании штатной военной техники и оружия В нынешней внешнеполитической ситуации темпы и качество подготовки специалистов и личного состава подразделений Вооруженных Сил и Национальной Гвардии имеют огромное значение. Но в условиях, когда, с одной стороны, для обучения военнослужащих выделятся не очень большие
46 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
суммы, а, с другой стороны, ряд зарубежных и отечественных производителей убеждают «силовиков» покупать дорогостоящие тренажеры, студия «DIGITEC visual Engineering» готова предложить ряд альтернативных и эффективных решений.
Наша студия имеет более чем шестилетний опыт создания интерактивных мультимедийных программ с использованием 3d-технологий. Наши конкуренты в своих программах зачастую для показа устройства и работы техники используют 3d модели САПР программ и, как следствие, визуализацию с низким уровнем настройки материалов, фактуры и света. Часто другие разработчики в качестве исходного материала используют фото, схемы и рисунки из старых книг. Также их технологии не позволяют показывать анимацию сложных процессов, сложную работу агрегатов, синхронный показ анимированных диаграмм, изменение окружающей среды, внедрение анимированной инфографики в основную анимацию. Интерактивные мультимедийные программы студии «DIGITEC visual Engineering» имеют следующие отличительные особенности: • полное воссоздание «окружающей среды» техники, т.е. всех соседствующих агрегатов, систем и блоков; • точная и подробная детализация агрегатов и деталей; • фотореалистичная визуализация с показом максимально близких физических материалов и фактур (шейдеров); • открытость системы на предмет наполнения или замены контента; • возможность показа всех анимаций от «первого лица», т.е. показ всего глазами обучаемого. Подтверждением наших возможностей, особенно в сфере разработки интерактивных мульти-
DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017 / 47
[ перспективно ]
медийных программы по военной техники, является законченные «под ключ» для таких объектов: • танк Т-72А, Т-72Б. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», «Войсковой ремонт»; • бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», «Войсковой ремонт»; • БТР-80А. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», «Войсковой ремонт»; • БРЭМ-К. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации»; • БМП-3. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», «Войсковой ремонт»; • БРЭМ-Л. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», «Войсковой ремонт»; • шасси ГМ 579. «Техническое описание». Благодаря своей гибкости и открытости архитектуры, наши интерактивные мультимедийные программы обеспечивают: • формирование программ занятий с выбором нужно-
48 / DEFENSE EXPRESS / Cпецвыпуск 2017
го материала (контента); • внесение изменений и уточнений в тексте, добавление контента без привлечения специалистов силами преподавателей; • создание версии учебного материала для различных или недавно появившихся модификаций образца ВВТ. Разрабатываемые программы разделены на три группы сложности: • «упрощенная» – контент и список занятий распределен согласно книг ТО и ИЭ и т.д. Есть возможность выбора (выделения) и группирования набора занятий. В данном варианте отсутствует интерактивность, т.е. нажатие на кнопки, выбор инструментов и система проверки знаний. Программа выполнена в виде локальной версии, устанавливаемой на каждый в отдельности РС. Такой вариант подходит для случая когда в классе присутствует один РС у преподавателя с большим экраном или проектором; • «средняя» – в дополнение к предыдущей версии, данная
версия имеет возможность гибкого формирования содержания занятий согласно планам подготовки и обучения личного состава. В программу включен модуль проверки знаний, вся информация от РС обучаемых поступает к РС преподавателя и преподаватель управляет поступаемым материалов к обучаемому. Весь контент программы находится на сервере, контроль которого осуществляет преподаватель; • «максимальная» – данная версия выполнена в двухэкранном исполнении. В дополнение к предыдущей версии в данной программе существует «интерактивность», а именно – программа обеспечивает имитацию нажатий на тумблера, кнопки и имитацию работы инструментами обучаемым, с показом запуска, работы исполнительных механизмов а также показа монтажа (демонтажа) деталей и агрегатов соответственно. Наработки при создании обучающей программы, в которой отражается какой-то образец продукции, облегчают и минимизируют затраты на время подготовки печатного материала: книг, иллюстраций, плакатов и книг о соответствующем изделии. В данное время, в результате работы с предприятиями «Укроборонпрома», у нас также накопилась огромная база по 3D моделям вооружения и военной техники украинского производства и того что стоит на вооружении. Что облегчает нам работу – особенно в начальный период по разработке новых программ.
Александр КОСТУР, директор «DIGITEC visual Engineering»
ИКК «Defense Express» оперативно освещает события, происходящие в сфере безопасности, обороны и военно-технического сотрудничества Украины. Регулярные информационные продукты: аналитический блок и лента новостей на ресурсе www.defense-ua.com (ежедневно); информационный бюллетень «Украинский оборонный обзор» (еженедельно); информационный бюллетень на английском языке «Ukrainian Defense News» (ежемесячно). Аналитический журнал «Defense Express. Экспорт оружия и оборонный комплекс Украины» – выходит ежемесячно, доступен по подписке в печатной и он-лайн версии
defense-ua.com
ИНФОРМАЦИОННО–КОНСАЛТИНГОВАЯ КОМПАНИЯ
Англоязычынй журнал «Ukrainian Defense Review» – выходит ежеквартально, доступен в он-лайн версии на сервисе ISSUU по ссылке: http://issuu.com/ukrainian_defense_ review, возможна подписка на печатную версию журнала Книги серии «Оружие Украины» предназначены для читателей, интересующихся современной продукцией и новыми разработками украинской «оборонки»
КОМПАНИЯ «DEFENSE EXPRESS» РАБОТАЕТ НА ИНФОРМАЦИОННОМ РЫНКЕ С 2001 Г. Контакты для подписки на печатную и он-лайн продукцию ИКК «Defense Express»: Адрес: ул. Ильинская, 10, офис 5, г. Киев, Украина, 04070, Тел.: +38 (044) 425-16-22, Факс: +38 (044) 425-42-10 E-mail: defenseexpress@i.ua www.defense-ua.com