Portfolio Architecture 2013-2020 fr - Delphine Magnan by delphmagnan

T3 81 m2

T3 84 m2

chambre d'amis

T2 60 m2

T1 bis 39 m2

T3 81 m2

T4 100 m2

T2 60 m2

T3 81 m2

T3 84 m2

T5 duplex 128 m2 salle de sport

T1 bis 39 m2

PORTFOLIO 2013-2020 DELPHINE MAGNAN FR

Bonjour, Le portfolio que vous vous appretez à feuilleter se présente comme une synthèse de mon parcours d’étudiante et jeune architecte. Il propose une sélection de projets et workshops réalisés entre 2016 et 2020 en France, Chili ou Népal. Je m’appelle Delphine. Je suis née et ai grandi dans les collines de la périphérie marseillaise. Après un baccalauréat Economique et Social j’ai intégré l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Marseille. Mes études m’ont permis de voir ma ville sous un nouvel oeil : une cité métissée, franche, avec une identité forte et ses fragilités. J’ai aussi eu l’occasion grâce à mes études de découvrir d’autres horizons : à mes 21 ans je partais vivre seule pour la première fois de ma vie pour réaliser mon Master 1 à Valparaiso au Chili. Ce fut une année riche en découvertes et rencontres qui m’a prouvé que je pouvais être autonome et me lancer seule dans de nouvelles aventures. C’était la première fois que j’étais si loin de la culture occidentale que je connaissais, et ça m’a définitivement donné l’envie d’en découvrir toujours plus. J’ai ensuite choisi de partir à Paris pour réaliser un stage de cinq mois dans l’agence Bond Society dirigée par Christelle Gautreau et Stéphanie Morio. J’ai pu assister les chefs de projets pour des rendus de concours innovants (Réinventer Paris II), des études de faisabilité et capacité et travaillé pour la communication de l’agence (site internet, réseaux sociaux, ouvrage de recherche en partenariat avec le Pavillon de l’Arsenal). De ce fait, j’ai pu aussi avoir une première véritable expérience de la vie en agence d’architecture au côtés d’une équipe jeune et dynamique. Cette même année je suis également partie au Népal pour un autre projet qui me tenait à cœur : faire du volontariat. C’est ainsi que

j’ai participé à un chantier international de construction d’un centre communautaire dans un village de la région rurale de Daman, à 50km de Kathmandu. Je suis ensuite retournée à l’école pour ma dernière année de Master où j’ai intégré successivement les studios « Transformation des forme, mutations des usages » et « Architecture et mutation : nouveaux lieux ». J’ai choisi ces deux ateliers qui abordent des thématiques qui me paraissent primordiales : la prise en considération du patrimoine et sa révélation, son adaptation pour de nouveaux usages contemporains, la conception de programmes innovants, mixtes, pertinents. Mon projet de fin d’études, sous la direction de José Morales, s’est porté sur la mutation d’une zone commerciale en quartier mixte en lien avec son territoire. Après mon diplôme, j’ai intégré la société ARM BAT car j’avais envie de me confronter aux chantiers. C’est une entreprise familiale de maçonnerie qui réalise principalement des projets de maisons individuelles. J’ai pu échanger avec les clients et ouvriers. J’ai réalisé des aménagements intérieurs des projets, participé à la conception de permis de construire et assisté le suivi des chantiers. Enfin, j’ai choisi de réaliser des formation et MOOC pour consolider mes acquis : j’avais envie de mieux maitriser Revit qui devient incontournable dans un travail en équipe pluridisciplinaire sur le projet architectural, et je voulais préciser mes connaissance sur le réemploi en architecture, pour aller vers une démarche plus éco-responsable de la construction. J’espère avancer vers un futur tout aussi riche et inspirant que cette période d’études supérieures que j’ai eu la chance d’effectuer et ces premiers mois dans ma vie d’architecte. Ci-contre: Valparaiso au Chili, photographie personnelle

Angare Palung au NĂŠpal, croquis personnel

SOMMAIRE

PROJETS D’ECOLE

Quartier paysage de la Valentine : Zone commerciale en mutation

Structure capable : Parking relais mutable

Les Flamants : Habiter les placettes

Théâtre éphémère dans un hangar

TRAVAIL EN AGENCE & ENTREPRISE

Dessinatrice et assistante chantiers chez ARM BAT (2019-2020) - Sélection de projets

Stage assistant chef de projets chez Bond Society (2017-2018) - Projet de concours

WORKSHOPS DE CONSTRUCTION

Construction d’un centre communautaire à Angara Palung : Réemploi

« Taller de obra » : Construction du « Portico del Huéspedes » à la Ciudad Abierta

« Travesia del Ancla » : Construction d’un espace public en bois

TRAVAUX DE RECHERCHES

Patrimonialisation de la ville européenne : Regards croisés sur Rome, Paris et Londres

sept 2017-janv 2018 Stage chez Bond Society Paris, France

sept 2016-juil 2017 Master 1 Valparaiso, Chili

mars 2018-avril 2018 Volontariat avec Friendship for Nepal Palung, Népal

sept 2013-juin 2016 Licence Marseille, France sept 2018-juin 2019 Master 2 Marseille, France nov 2019-fév 2020 Dessinatrice chez ARM BAT Marseille, France

déc 2016-mars 2017 Voyage sac à dos/bus Brésil, Argentine, Bolivie, Pérou, Chili juin 2017-juillet 2017 Voyage en solo sac à dos/bus Argentine, Uruguay, Brésil

Etudes, stages, volontariats

Voyages

EXPÉRIENCE Juin 2020 Projet personnel : dépôt d’un permis de construire pour une maison à Marseille Esquisse et dépôt de permis de construire d’une maison de 140m²

Delphine M AGN A N Née le 27/01/1995 Permis B et véhiculée delphmagnan@gmail. com +336 71 86 56 63 issuu.com/delphmagnan

Novembre 2019 - Mars 2020 (4 mois) Dessinatrice et assistante chantier dans l’entreprise de maçonnerie tout corps d’Etat ARM BAT à Marseille Assistance au suivi de chantiers de villas, aménagements intérieur et extérieur Juillet 2019 (1 semaine) Participation au festival d’architecture « Melting Botte » organisé par Bellastock à Evry Construction d’une ville éphémère en paille avec 150 participants Mars 2018 - Avril 2018 (4 semaines) Volontariat sur un chantier international avec l’association Friendship for Nepal à Palung au Népal Construction d’un centre communautaire en brique dans une région rurale Septembre 2017 - Janvier 2018 (5 mois) Stage assistant chef de projet dans l’agence d’architecture Bond Society à Paris Participation à des phases de concours, esquisses, communication, recherche

LANGUES Français Langue maternelle.

Novembre 2016 (2 semaines) Travesia del Ancla, workshop international de construction d’un espace public en bois à Puerto Cisnes au Chili

Anglais Niveau C1. CLES 2 validé en Mai 2014.

Espagnol Niveau C1. 11 mois de master au Chili avec cours uniquement en espagnol.

INFORMATIQUE Revit ArchiCad

AutoCad Sketchup Suite Office

FORMATION Formations en ligne pour maitriser le logiciel Revit 2018 (24h) et Illustrator CC délivrées par la société Elephorm (Avril-Mai 2020) MOOC Réemploi : Matières à bâtir délivré par l’Institut pour la Conception Eco-responsable du Bâti (Mars-Avril 2020) Master 2 et Diplôme d’Etat d’Architecte à l’École Nationale Supérieure d’Architecture de Marseille (Septembre 2018 - Juin 2019) Formation « Agir contre l’habitat indigne » délivrée par l’association Architectes sans Frontières à Marseille (Mars 2019) Master 1 à l’Escuela de Arquitectura & Diseño de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso au Chili (Septembre 2016 - Juin 2017) Licence à l’École Nationale Supérieure d’Architecture de Marseille (Septembre 2013 - Juin 2016) Baccalauréat Economique et Social mention Très Bien après une scolarité au lycée général Paul Mélizan à Marseille (Juin 2013)

Photoshop Illustrator Indesign

CENTRES D’INTÉRÊT Voyage

Backpacking Environnement

Patrimoine

Photographie

Sport

PROJET D’ECOLE : RESTRUCTURATION URBAINE QUARTIER PAYSAGE DE LA VALENTINE : ZONE COMMERCIALE EN MUTATION

GSPublisherVersion 0.51.100.100

Lieu : Programme : Année : Professeur :

Zone commerciale de la Valentine, Marseille 13011, FRANCE Restructuration urbaine, équipements, logements Master 2ème année (2019) José Morales, Ana Chuburu

« Le contexte actuel de ralentissement économique et les profondes évolutions en matière de consommation et de distribution laissent présager la fermeture à court ou moyen terme d’un certain nombre de centres commerciaux qui n’auront pas su s’adapter » MANGIN David, La ville franchisée, formes et structure de la ville contemporaine, Editions de la Vilette, 2003 « Aujourd’hui la métaphore de l’agora est récurrente dans le discours justifiant le rôle social des hypermarchés. Pourtant, la monofonctionnalité des zones commerciales, le contournement de bâtiments gigantesques fermés la nuit et le dimanche, la désolation des parkings vides la plupart du temps n’ont rien de comparable à l’ambiance des espaces publics des centres villes. Les aires commerciales restent des parkings privés soumis aux règles d’accessibilité et d’usage des propriétaires ». GARCEZ Cristina et MANGIN David, Du Far West à la ville, l’urbanisme commercial en questions, Editions Parenthèses, 2014

PHASE 0 : ETAT ACTUEL

ZONES COMMERCIALES : ZONES A REPENSER

EQUIPER

Aujourd’hui, les zones commerciales d’entrée de villes sont des lieux de référence de notre vie quotidienne et pourtant leur qualité est souvent assez critiquée pour de multiples défaillances : organisation exclusive pour la voiture, indifférence au grand paysage ou quasi mono-fonctionnalité... En parallèle, le commerce prend un nouveau tournant avec la croissance du e-commerce ou les prises de conscience écologiques et éthiques à propos de la consommation de masse, ce qui rend la concurrence rude pour les zones commerciales. D’autre part, il y a aujourd’hui un retour des centres commerciaux dans les centre-villes qui questionne le devenir des zones commerciales périphériques. C’est un territoire qui doit envisager sa mutation si l’on veut éviter l’issue de la friche commerciale. Comment orienter la transformation d’une zone commerciale d’entrée de ville? C’est la question à laquelle nous tenterons de répondre avec le projet manifeste de la Valentine qui devient un formidable terrain d’expérimentation. Les singularités de ce territoire constituent les atouts d’une reconquête inédite avec des rapports directs au grand paysage. Par un projet processus d’accompagnement de la mutation in situ, on tente de se positionner face aux défaillances des espaces de grande distribution. La zone commerciale doit envisager sa mutation raisonnée et progressive. C’est un territoire complexe qui induit un projet processus mené en plusieurs champs d’actions et phases.

On procède à l’installation de programmes variés nécessaires à l’habitabilité du site : lieux dédiés au sport et à la culture qui se présentent comme alternative à la balade consumériste. C’est un renforcement de l’espace public en intégrant des équipements au service des usagers.

RELIER La zone est un point stratégique par sa situation d’entrée de ville. Pour réconcilier les échelles, il faut dessiner des liens concrets. Ici c’est l’avènement du tramway qui se présente comme colonne vertébrale d’un renouveau du quartier. Tout en étant très structurants, les grands espaces verts qui lui sont rattachés deviennent porteurs d’une autre urbanité soustraite aux règles de la ville traditionnelle. En résultent une connexion de la zone à son territoire métropolitain ainsi que d’une émergence de l’espace public.

STRUCTURER & HABITER On propose une implantation d’une vie continue dans la zone en passant par l’installation de logements. Le projet est à la recherche de plusieurs manières d’habiter (logement intermédiaire et collectif ) en lien avec le site et le paysage qui s’offre à lui. Mélanger différentes densités, c’est être à la recherche d’une alternative de l’habitat pavillonnaire, et permettre de trouver un compromis entre bâti et nature. URBANISME EN LIBERTE Avec ce projet, c’est la mise en place d’une urbanité « en liberté » ouverte, surprenante et dont la priorité est de générer le plus d’interractions possibles entre les habitants et leur environnement. Le projet est porteur de nouveaux usages pour un quartier dans lequel il est possible d’habiter, travailler, se divertir en rupture avec la ville fortement sectorisée. Mélanger les populations et favoriser les interactions c’est s’assurer du développement d’une vie de quartier. Le nouveau quartier paysage retisse des liens entre des territoires dissociés et envisage des alternatives de modes d’habiter sur des franges de périphérie urbaine. L’architecture se positionne comme un système capable d’adaptabilité. C’est une composition pérenne qui décline les échelles et assure les interfaces notamment avec le grand paysage. Elle envisage la mutabilité comme ressource de mixité rassurante, généreuse et forcément optimiste.

Avenue partagée

Boucle de l’est marseillais

Casino Walk

Avenue piétonne

LA VALENTINE

Parc de l’Huveaune

PHASE 1 : RELIER GSPublisherVersion 0.35.100.100

GSPublisherVersion 0.42.100.100

Pôle sportif du parc dans les anciens hangars Procida

GSPublisherVersion 0.42.100.100

Galerie d’art et ateliers dans le centre commercial Grand V

Médiathèque dans l’extension du Géant Casino

Auditorium de la médiathèque

LA VALENTINE

Photos de maquette : Médiathèque dans l’extension du Géant Casino

PHASE 2 : EQUIPER GSPublisherVersion 0.35.100.100

espaces extérieurs privatifs

espaces extérieurs privatifs proximité transports en commun

espaces extérieurs privatifs

rez-de-chaussée commerciaux sur avenue

Coupe logements intermédiaires sur avenue 1/500

GSPublisherVersion 0.35.100.100

grandes hauteurs sous-plafond

terrasses

noyau de circulation pilotis permettant le passage vers le parc

Coupe petits collectifs sur parc 1/500

GSPublisherVersion 0.35.100.100

structure permettant la mutabilité du parking silo en logements collectifs

toit terrasse accessible aux résidents

large cour centrale plantée

coursives appropriables

loggias des logements au sud ou à l'ouest

rez-de-chaussée grande hauteur pour commerces, artisanat... GSPublisherVersion 0.35.100.100

Coupe logements collectifs des silos mutables 1/500

LA VALENTINE

PHASE 3 : STRUCTURER & HABITER GSPublisherVersion 0.35.100.100

Logements collectifs silos mutables

Galerie d’art et ateliers Médiathèque

Pôle sportif

Logements intermédiaires sur avenue

Logements collectifs silos mutables

Logements intermédiaires sur avenue Parc de l’Huveaune

Logements collectifs sur parc

GSPublisherVersion 0.35.100.100

Photos de maquette : grand paysage de la vallée de l’Huveaune

LA VALENTINE

PROJET D’ECOLE : ARCHITECTURE & MUTATIONS STRUCTURE CAPABLE : PARKING RELAIS MUTABLE

Lieu : Programme : Année : Professeur :

La Valentine, 13011 Marseille, FRANCE Parking silo mutable en logements Master 2ème année (2019) José Morales

Photo de maquette

GRILLE MUTABLE / STRUCTURE CAPABLE ANTICIPATRICE DE LA MUTATION DES USAGES Les logements collectifs de la Valentine sont issus d’une expérience constructive qui interroge la mutabilité des édifices. On se projette dans un temps ultérieur où la voiture n’est plus le moyen de circulation privilégié et disparaît des routes au profit des transports en commun. On peut alors réinvestir les deux grands parkings silos relais installés au plus près des stations de tramway de la première phase du projet pour y installer du logement. C’est l’expérimentation d’une grille constructive qui permet la construction de volumes capables mutables. Avec une trame poteaux-poutres béton de 5,5x5,5m (et 3m en hauteur) on peut construire des volumes capables appropriables : parking, logement, ou pourquoi pas bureaux ou ateliers avec doubles hauteurs. Dans sa période parking, le bâtiment à cour était rationalisé au maximum pour ne pas perdre d’espace. Des rampes permettaient aux voitures de monter et descendre sur les quatre niveaux de parking. Le dernier niveau est à ciel ouvert. Les rez-de-chaussée ont une grande hauteur de 5m et permettent d’accueillir des restaurants ou des ateliers d’artisanat, dans une tradition industrielle du quartier. La multiplication des possibles est permise par les volumes capables de taille variable. Ces rez-de-chaussée peuvent demeurer dans une phase de transformation du parking en logements.

2 modules T1 bis 39 m2

3 modules T2 60 m2

4 modules T3 82 m2

TRAME UNIQUE / COMPOSITIONS MULTIPLES La trame permet de composer des variations de typologies : il faut deux modules pour un T1, trois modules pour un T2, quatre modules pour un T3, cinq modules pour un T4, huit modules pour un T5 en duplex. Habiter la trame c’est habiter la modularité de l’espace mais aussi du temps. Les appartements peuvent être agrandis ou étendre leur loggia. Tous les logements ont des séjours traversants, disposent de leur loggia au sud ou à l’ouest et sont distribués par une coursive appropriable. Des espaces partagés offrant des usages supplémentaires sont prévus tels qu’une chambre d’amis, salle commune avec cuisine, salle se sport, buanderie, atelier bricolage, bureau qui deviennent des pièces en plus pour les habitants. Enfin, le toit terrasse est accessible pour les résidents qui peuvent y profiter de la vue sur le grand paysage.

5 modules T4 100 m2

8 modules T5 duplex 128 m2

Trame unique pour une variation des typologies

Plan étage courant du bâtiment étape parking 1/500

Coupe du bâtiment étape parking 1/500

GSPublisherVersion 0.35.100.100

T5 duplex 128 m2

buanderie

T1 bis 39 m2

T3 81 m2

T3 84 m2

chambre d'amis

T2 60 m2

T1 bis 39 m2

T1 bis 39 m2 T3 81 m2

T3 81 m2

T4 100 m2

T2 60 m2

T2 60 m2 T2 55 m2

T3 81 m2 T5 duplex 128 m2

T1 bis 39 m2

T3 84 m2 T5 duplex 128 m2

atelier bricolage

salle de sport T1 bis 39 m2

T1 bis 39 m2

Plan étage courant du bâtiment étape logements 1/500

Coupe du bâtiment étape logement 1/500

GSPublisherVersion 0.35.100.100

PROJET D’ECOLE : TRANSFORMATION DE L’EXISTANT & LOGEMENT LES FLAMANTS : HABITER LES PLACETTES

Lieu : Programme : Année : Professeurs :

Lotissement Les Flamants, Arles 13200, FRANCE 15 nouveaux logements du T1 au T3 & espaces partagés/transformables pour la résidence Master 2ème année (2019) Jean-Baptiste Hemery & Frédéric Breysse

ESPACES PRIVES 1972

Espace privé en 1972

Espace privé en 2019

ENSA MARSEILLE 2018_2019 DE1 TRANSMISSION DES FORMES _ MUTATION

F.BREYSSE & JB.HEME-

ESPACES PRIVES

ESPACES PRIVES 2018

C.BIGNON _ E.DUBOU ESPACES PRIVES

C.BIGNON ESPACES PUBLIC 1972 _ E

Espace public en 1972

ESPACES PUBLIC

Espace public en 2019ESPACES PUBLIC 2018 24

ESPACES PUBLIC

L’HABITAT INTERMÉDIAIRE

ENJEUX ET OBJECTIFS DU PROJET

Au cours des années 1960, dans un contexte de remise en question des grands ensembles, le concept de l’habitat intermédiaire, oscillant entre habitat collectif et habitat individuel devient le symbole d’une métamorphose de « l’habiter ». Encouragé par l’État, il connaît ses heures de gloire jusqu’à la fin des années 1970, pour tomber petit à petit dans l’oubli. Il faudra attendre les années 2000 et l’émergence d’une pensée environnementale pour que l’on s’y intéresse à nouveau. Construire avec l’existant devient un enjeu majeur pour limiter l’étalement urbain. Malgré ce regain d’intérêt, l’habitat intermédiaire reste méconnu. Il est nécessaire d’analyser les opérations pour en tirer les points importants et proposer des projets légitimes pour les réactualiser.

- Densifier pour limiter l’étalement urbain - Occuper les placettes délaissées - Proposer des espaces partagés et de nouveaux usages - Créer de la mixité avec de nouveaux types

LE PRÉEXISTANT : LE LOTISSEMENT DES FLAMANTS PAR MARIO FABRE A ARLES Le lotissement prend la forme d’une nappe de maisons individuelles, qui présente l’avantage de garantir l’intimité de chacun. Mario Fabre veille à différencier, sans totalement les séparer, les réseaux automobiles et piétonniers avec une série de pénétrantes qui desservent les garages individuels et un vaste réseau piéton composé de ruelles donnant accès aux logements et ponctué par un réseau de placettes. On trouve 3 typologies allant du T4 (85m2) au T6 (112m2). Les habitations se développent de plain-pied avec un plan en «L» autour d’un patio. La construction est en béton préfabriqué suivant le procédé original Fiorio. ANALYSE DES LIMITES Les habitants se sont appropriés les espaces publics situés devant les habitations et les petites placettes piétonnes à l’écart de la circulation. Cette privatisation des espaces publics conduit à une réduction de la surface partagée, ce qui porte atteinte à leur qualité. En parallèle de cette réduction des placettes, on constate qu’elles sont aujourd’hui délaissées car les riverains préfèrent profiter de leurs jardins privés agrandis et il n’y a plus d’usage dans les espaces imaginés par Mario Fabre comme des ruelles de village où l’on rencontre ses voisins.

LE CHOIX DU BOIS - Temps de travaux réduits par rapport à un chantier humide, ce qui est appréciable dans une résidence habitée. - Possibilité de transporter et construire « à la main » ou avec des petites machines de levage. En effet, les placettes enclavées ne sont pas accessibles aux gros véhicules. - Légèreté du matériau pour construire sur un sol marécageux. ARCHITECTURE Les 15 nouveaux bâtiments du projet proposent des rez-de-chaussées adaptables en fonction des besoins : on peut y installer un logement avec une terrasse privée ou un espace partagé. Ces espaces en plus offrent des services supplémentaires à ses occupants : atelier-bricolage, atelier jardinage, buanderie, chambres d’amis, salle commune avec cuisine… Autant de pièces que les habitants n’ont pas la place d’insérer dans leur propre logement. Chacun de ces espaces a également vocation à créer un lien social durable entre les habitants et à dépasser les limites entre domaine public et espace privé. Aux Flamants, on retrouve des T4, T5, T6. Aujourd’hui les petits logements sont plus demandés. En diversifiant l’offre des types, on propose une mixité des familles. Les 15 nouveaux bâtiments offrent sept T3, sept T2 et un T1. Pour qu’il y ait bien un respect des espaces partagés, il est important de veiller à ce que les logements disposent de leurs propres espaces privés. Les logements sont insérés à l’étage pour une mise en retrait des placettes partagées. Les nouveaux logements profitent d’un extérieur grâce au toit-terrasse accessible privatif.

B' B

H H'

B' B

Plan de masse 1/2000

Coupe 1/2000

GSPublisherVersion 0.0.100.100

terrasse privée T3 T3 61m2 rdc mutualisable/transformable

terrasse privée T3 T3 53m2 rdc mutualisable/transformable

terrasse privée T2 T2 43m2 rdc mutualisable/transformable

terrasse privée T2 T2 34m2 rdc mutualisable/transformable

terrasse privée T1 bis T1 bis 26m2 rdc mutualisable/transformable

GSPublisherVersion 0.0.100.100

B' A

Plan RDC bâtiment A : T2 en rdc avec terrasse de plain-pied 1/200

Plan R+1 bâtiment A : T2 en R+1 avec toit terrasse accessible 1/200

Plan RDC bâtiment H : atelier H'bricolage mutualisé pour le lotissement 1/200 GSPublisherVersion 0.0.100.100

Plan R+1 bâtiment B : T1 bis avec toit terrasse accessible 1/200

GSPublisherVersion 0.0.100.100

H Plan RDC bâtiment B : chambre d’amis mutualisée pour le lotissement 1/200

Plan R+1 bâtiment H : T3 avec toit terrasse accessible 1/200

Coupe bâtiment A 1/200

Elevation bâtiment B 1/200

Coupe bâtiment H 1/200

Maquette bâtiment A 1/200

Maquette bâtiment B 1/200

Maquette bâtiment H 1/200 29

PROJET D’ECOLE : SPECTACLE THÉÂTRE ÉPHÉMÈRE DANS UN HANGAR

Lieu : Programme : Année : Professeurs :

Hangar Giraudon près de la Plage des Catalans, Marseille 13007, FRANCE Salle de spectacle éphémère, transportable, réutilisable Licence 3ème année (2016) Frédéric Breysse & Jérôme Apack

Plan RDC 1/500

Coupe 1/500

Pour ce projet de théâtre éphémère, on choisit de s’installer dans un hangar abandonné afin de lui redonner un usage. On peut citer comme références le musée d’art contemporain de Bordeaux ou l’aménagement de Sejima pour la biennale d’architecture de Venise. L’idée est donc de redonner de la vie à ces espaces délaissés. Ce choix de lieu nous permet également de penser une structure pas nécessairement étanche car on est hors d’eau.

On choisit le matériau bois qui tranche avec les matériaux du hangar (métal et béton). Par leur opposition, l’un et l’autre se mettront mutuellement en valeur. Le bois est un matériau chaleureux qui a toute sa légitimité pour une petite salle de spectacle.

Le programme est réparti dans différents volumes : un principal contenant la salle de spectacle et plusieurs autres entités qui l’accompagnent. Ce concept permet l’adaptation des éléments en fonction du site. Il y a une idée de réutilisation dans plusieurs lieux. On déambule progressivement vers la scène en marchant d’abord dans le hangar, le (re) découvrant. Au hangar Giraudon, on peut également profiter de la structure métallique pour y accrocher des panneaux et donc créer un espace d’exposition éphémère lui aussi. En choisissant de s’implanter à l’intérieur, on libère ainsi la plateforme extérieure du hangar qui dispose d’une vue sur la mer. Pourront s’y installer d’autres activités et représentations (festivals,...).

La salle de spectacle se distingue des autres volumes par sa taille imposante et sa forme différente en accordéon. Les plis structurels assurent une auto-stabilité. De plus les formes répétitives permettent une bonne acoustique. Ce sont des panneaux en bois massif assemblés par des vis.

La structure est entièrement démontable comme un grand jeu de construction et le théâtre peut facilement être déplacé « en morceaux » d’un lieu à l’autre.

L’accès à la salle se fait par le bas et le haut pour une meilleure fluidité des spectateurs ainsi qu’un accès aux personnes à mobilité réduite. La configuration scénique est frontale. Quand on entre dans la salle, on est totalement coupés du monde extérieur. On entre dans un cocon de spectacle hermétique au monde extérieur. Le vide sous les gradins est utilisé pour créer une seconde salle plus réduite. La configuration scénique y est différente : les spectateurs entourent la petite scène pour des représentations encore plus intimes.

Photo de maquette

TRAVAIL EN ENTREPRISE CHEZ ARM BAT : DESSINATRICE ET ASSISTANTE CHANTIERS SELECTION DE PROJETS

APPARTEMENT AYAT Colonne technique

Colonne technique

Cumulus

SDB 1 5,56m2 Salle de bain 2 7,82m2

Chambre 2 15,45m2

Balcon 3,24m2

Chambre 1 14,94m2

Balcon 2,92m2

Couloir + rangement intégré 6,53m2

Buanderie 4,84m2 Chambre 3 23,08m2 Séjour 37,19m2

WC 1,77m2

Entrée + dégagement 8,28m2

Tableau elec

Balcon 4,21m2 Balcon 5,26m2

Lieu : Projet : Mes missions :

lisherVersion 0.0.100.100

Cuisine 10,62m2

Marseille 13012

Colonne technique

Plan 1/100

Rénovation et transformation d’un appartement T5 de 140m2 des années 70 en T4 Echange avec la cliente, dessin de l’aménagement intérieur, ESQ

COIFFEUR ITALIE-BAILLE BAILLE ITALIE PROJET Rez-de-chaussée échelle : 1/100 le 19 Décembre 2019

salle formation & personnel 28,2m2

bar à thé

3,55

bar à ongles

2,90

1,50

R U E D 'I T A LIE

espace barber pièce principale 94,9m2

0,69

accueil

espace shampoing

placard

bureau & stock 34,8m2

8 4,3 0,77

espace couleur

0,69

BD B AILL

Lieu : Projet : Mes missions :

Plan 1/200

Marseille 13006 Aménagement intérieur d’un commerce désafecté de 162m² à rénover et transformer en salon de coiffure Echanges avec les clients, dessin de l’aménagement intérieur, ESQ

VILLA ASHLIN

Lieu : Projet : Mes missions :

Marseille 13011 Construction d’une villa neuve de 160m² Echange avec les clients, ESQ, AVP, PC

VILLA ETOILES

Lieu : Projet : Mes missions :

Marseille 13014 Construction d’une villa neuve de 148m² Echanges avec les clients, ESQ, AVP, PC

VILLA ARMAN

Lieu : Projet : Mes missions :

Marseille 13013 Construction d’une villa neve de 243m² Echange avec les clients, dessin de l’aménagement intérieur, visites de chantier

VILLA HAYKO

Lieu : Projet : Mes missions :

Marseille 13012 Construction d’une villa neve de 177m² Echange avec les clients, dessin de l’aménagement intérieur et paysager

STAGE ASSISTANTE CHEF DE PROJET CHEZ BOND SOCIETY - PROJET DE CONCOURS « LE TRANSFO » : UN LIEU DE VIE COLLABORATIF, TRANSGÉNÉRATIONNEL ET VIVANT 24H/24

Lieu : Programme : Chefs de projet : Ma mission :

75011 Paris, FRANCE Equipements e-sport, bar-restaurant, micro-brasserie, salle de sport, laverie, co-living, co-working, jardins partagés, agriculture urbaine Stéphanie Morio & Christelle Gautreau Assistance graphique et écrite de la chef de projet pour une participation au Concours « Réinventer Paris 2 » (2017)

AGRICULTURE

JARDINS PARTAGES

COLIVING COWORKING

COWORKING COLIVING

COLIVING COLIVING

RESTAURANT RUE BRASSERIE VIE DE QUARTIER E SPORT

VIGIE COWORKING COLIVING COLIVING COWORKING COLIVING COLIVING COWORKING LA MATRICE COLIVING COLIVING BAR RESTO CONCIERGERIE BIEN ETRE VELOS POULES HOUBLON

ROOFTOP

E SHOW ENTRAINEMENT

L’intensité du Transfo Temporalité générale/jour 0h 21h

18h

15h

9h 12h

Rooftop Agriculture urbaine Co working Co living Bar restaurant et micro-brasserie Pop-up stores Salle de bien-être E sport Activités culturelles de quartier Ateliers pédagogiques ouverts au quartier (informatique, agriculture urbaine)

Dans son second appel à projets « Réinventer Paris », la Mairie de Paris invite à investir une dimension nouvelle et essentielle au développement urbanistique de la capitale : ses sous-sols. Il s’agit de faire émerger des solutions audacieuses et pertinentes démontrant les potentiels du sous-sol au service de la ville. C’est avec cette ambition déterminante qu’est imaginé « le Transfo », un lieu dont le sous-sol est dédié à une activité émergente : le e-sport, discipline à la croisée du jeu vidéo et du sport, portée par une communauté de jeunes passionnés de dont le nombre, en France comme dans le monde, ne cesse d’augmenter. NÉCESSITÉ DU CONSTRUCTION

RÉEMPLOI

DANS

L’ancien poste de transformation date de la fin des années 20 et était le premier poste relais de distribution de Paris avant sa mise hors service dans les années 90. Le Transfo rénové se veut un manifeste d’économie circulaire appliquée au champs de l’architecture et de la construction. Ici, rien ne se perd tout se transforme ! Face aux enjeux environnementaux, la chaîne de construction doit prendre ses responsabilités et privilégier la rénovation plutôt que la démolition. L’objectif est de maintenir l’esprit industriel de l’ancien poste électrique en préservant le squelette en béton et l’organisation des espaces autour de la nef centrale qui offre une lumière zénithale. Prenant place de par et d’autre des coursives existantes, les espaces de vie seront sublimés par les ouvrages de ferronnerie existants. S’ENTRAÎNER ET SE PRODUIRE AU TRANSFO : LES SOUS-SOLS Les équipements dévolus à la pratique de l’e-sport occupent la superficie des sous-sols. On y trouve un espace dédié à la production et la retransmission de tournois, l’accueil du public et des lieux d’entraînements pour les équipes de e-sportifs. SE RETROUVER ET SE DIVERTIR TRANSFO : LE REZ-DE-CHAUSSÉE

À leur entrée dans le Transfo, les visiteurs sont immergés dans un grand barrestaurant ouvert doté d’une micro-brasserie à la production locale. C’est un espace de

convivialité ouvert à tous où l’on vient se détendre autour d’un verre ou d’un repas ou s’amuser entre amis grâce à la mise à disposition de jeux de plateau. Outre ce restaurant, le rez-de-chaussée compte encore des aménagements essentiels à la vie des habitants du Transfo : un bureau d’accueil-conciergerie, la salle de sport, la laverie-salle de jeux en extension de l’unité de co-living et un local à vélo proposant des ateliers d’entretien et de réparation. HABITER AU TRANSFO : LES ETAGES Le co-living au Transfo se déploie sur les étages. Il s’agit d’appartements entièrement équipés se répartissant entre studios privatifs et espaces partagés. Chaque studio dispose de sa propre salle de bain, d’un lit double et d’une petite kitchenette. Les occupants d’un même « cluster » partagent un vaste espace avec cuisine ouverte. L’ensemble des habitations intègre un panel de services « all inclusive » destinés à simplifier au maximum la vie des occupants : Internet, TV, ménage, approvisionnement en produits ménagers, linge, etc. TRAVAILLER AU TRANSFO : LA FAÇADE SUR BOULEVARD L’offre co-working proposée au Transfo est variée : postes en open space ou bureaux fermés garantissant la confidentialité. De nombreuses salles de réunion à disposition des occupants sont aussi réservables par des entreprises extérieures. PRODUIRE ET SE NOURRIR AU TRANSFO : LA TERRASSE Le dernier étage du Transfo est productif et participatif. Sa toiture terrasse a été transformée en micro exploitations maraîchères où sont cultivés des légumes pour le restaurant. Par ailleurs, est déployée une houblonnière pergola en guise de toiture végétale. Le houblon frais sert à la production de la bière artisanale brassée in situ. Se déploie également un jardin partagé constitué de parcelles collectives à destination du quartier et des habitants du Transfo.

WORKSHOP DE CONSTRUCTION CONSTRUCTION D’UN CENTRE COMMUNAUTAIRE A ANGARA PALUNG : REEMPLOI

Lieu : Programme : Année : Association :

Angara Palung, Région de Daman, NEPAL Workshop de construction d’un centre communautaire en briques réutilisée 2018 Friendship for Nepal

Croquis du futur petit centre communautaire qui sera la prolongement de la place centrale du village. C’est un bâtiment très simple qui pourra héberger les réunions politiques, culturelles et abriter une dépendance du dispensaire médical situé à 30km de piste

Une série de séismes frappe le Népal en avril 2015. L’épicentre de ce tremblement de terre de magnitude 7,9 est situé à 77 kilomètres au nord-ouest de Katmandou. Il s’agit en outre du plus important séisme au monde depuis celui de magnitude 8,2 survenu au Chili en avril 2014. Le nombre de victimes est élevé en raison de la fragilité des habitations et temples nepalis. Le village d’Angara Palung (à 2230m d’altitude) n’a pas été épargné. En plus de nombreuses maisons, le centre communautaire, véritable centralité sociale, est tombé en ruine. Il est nécessaire de le reconstruire. J’ai choisi de participer au chantier durant un mois avec l’assiciation Friendship for Nepal. Le temple du village menaçant de s’effondrer, il a été décidé de le détruire pour en reconstruire un nouveau au même emplacement. Il constitue

avec le centre communautaire la centralité du village. La communauté manque de moyens pour construire un centre communautaire et un temple. Les travaux se feront alors petit à petit. Dans une démarche économique, il a été décidé de valoriser les déchets de la destruction : en effet, les briques de l’ancien temple seront réemployées pour les nouveaux bâtiments. C’est alors un long travail qui se déroule. Après une destruction au tractopelle, les briques sont ramassées, triées et stockées à la main avec plusieurs habitants du village. Le manque de moyens ralentit le chantier car il n’y a pas la possibilité d’acheter rapidement des matériaux nouveaux, mais le réemploi permet d’accumuler des matériaux en parallèle de la collecte de fonds.

1. Ancien temple d’Angare Palung fragilisé par le tremblement de terre de 2015, menaçant de s’écrouler 2. Destruction du temple 3. Tri des déchets à la main 4. Stockage des briques réutilisables

WORKSHOP DE CONSTRUCTION « TALLER DE OBRA » : CONSTRUCTION DU « PORTICO DEL HUÉSPEDES » A LA CIUDAD ABIERTA

Lieu : Programme : Année : Professeurs :

Ciudad abierta, Quintero, Región de Valparaíso, CHILI Workshop de construction en béton Master 1ère année (2017) David Jolly, Constanza Neira Ortega

8,7cm

3cm

p=15,7

1,24cm

14,25cm

4cm

3,8cm

10cm

3cm

3,5cm

12,57cm

2,7cm 4cm

3,4cm

16cm

1,73cm

3cm

12cm

3,8cm

4cm

30cm

15,7cm

33cm

3cm

1,68cm

3,8cm

3,4cm

12,57cm

3cm

8,73cm

3,5cm

p=16

6,28cm

5,82cm 4,68cm

3cm

5cm

p=12,57

5,48cm

6,1cm

10cm

12cm

3cm

1,7cm 2cm 2,8cm

p=6,28

5,68cm

30cm

3cm

p=6,2

3cm

p=6,28

6,28cm

3cm

4,65cm

3,2cm

p=12,57

30cm

4cm

columna matriz

3cm

3,2cm 2,4cm

2cm

1,9cm

1,7cm

2,1cm

2cm

2,8cm

1,8cm

4cm

3cm

3,4cm

4,3cm

4,9cm

2,5cm

5,6cm

5,5cm 4cm

5,7cm

5,4cm

4,8cm

3,5cm

4cm

3,8cm

3,4cm

4,8cm

3,6cm

3cm

3,4cm

L’école que j’ai choisi d’intégrer, à Valparaiso au Chili, possède un « terrain d’expérimentation architecturale » à plusieurs kilomètres de l’aire urbaine sur lequel se déroule le « taller de obra », l’atelier construction. Plusieurs projets sont en cours et nous participons au chantier de l’une des « obras ». Ce semestre nous avons travaillé sur el « portico del Huéspedes » et appréhendé le thème des « moldajes flexibles » (coffrage flexible en toile) qui est une recherche menée depuis quelques années par David Joly, un architecte professeur de l’école. Nous travaillions dans l’atelier de la « ciudad abierta » (« ville ouverte », nom de la propriété) où nous avions accès à tout le matériel et les outils nécessaires.

pratique à plus grande échelle restent pour l’instant la seule manière d’améliorer cette technique qui sera, nous l’espérons, un jour utilisée dans un bâtiment à l’extérieur de la ciudad abierta.

La première étape de notre travail a consisté à la réalisation de maquettes de colonnes en plâtre pour nous familiariser avec les coffrages flexibles. Cette technique de coffrage en toile permet de créer des colonnes et poutres à formes organiques uniques. L’expérimentation est très importante. Nous formulons des hypothèses de formes que nous vérifions et nous essayons de comprendre pourquoi la réalisation a fonctionné ou pas. En fabriquant plusieurs colonnes, nous pouvons mieux comprendre et améliorer notre technique pour essayer de régler les différents problèmes. Le travail principal du trimestre a consisté en la construction des colonnes en béton de 4m60 du « portico del Huéspedes ». Nous nous sommes occupés des différentes étapes : confection des armatures d’acier des colonnes, fabrication des coffrages en bois et toile, installation des échafaudages, installation du coffrage et des armatures, coulage du béton, démoulage des colonnes. Par cet atelier, il est possible pour nous, étudiants en architecture, de tester des modes constructifs à l’échelle 1, de construire et modeler la matière. Nos expérimentations alimentent le travail de recherche de notre professeur sur une technique encore pas totalement maîtrisée. En effet, les coffrages de toile ne sont pas utilisés dans la construction industrielle et pour cause : il n’existe pas de logiciel qui puisse calculer exactement la forme d’une future colonne. Des ingénieurs sont capables de calculer les sections pour les colonnes mais la maquette de plâtre et la 53

1. RĂŠalisation des armatures 2. Fabrication du bĂŠton 3. Installation du coffrage toile 4. Decoffrage

WORKSHOP DE CONSTRUCTION « TRAVESIA DEL ANCLA » : CONSTRUCTION DU « MIRADOR DE LOS CUATRO HORIZONTES », UN ESPACE PUBLIC EN BOIS

Lieu : Programme : Année : Professeurs :

Puerto Cisnes, Región de Aysén, CHILI Mobilier urbain en bois pour un site touristique Master 1ère année (2016) Iván Ivelic, David Luza, Mauricio Puentes, Constanza Jara, María Paz Urrutia, Felipe Igualt

Les « travesias » sont des voyages poétiques en Amérique que réalisent annuellement les élèves et professeurs de l’Escuela de Arquitectura y Diseño de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso depuis 1984. C’est une tradition importante de l’école : un voyage d’une à deux semaines durant lequel nous participons à un workshop de construction, offrant notre travail aux habitants locaux. Cette année nous étions 60 élèves à partir à Puerto Cisnes, au Sud de Chiloé pour construire un équipement public en bois : « el Mirador de los cuatro Horizontes ». Les élèves doivent tout organiser sous la direction de professeurs (trajet, repas, campement, chantier…). C’est un vrai voyage de communauté. Après 40 heures de trajet en bus et en ferry, nous nous sommes installés près du lieu du site pendant deux semaines. Proche de la plage du camping, l’espace de projet se situe à une trentaine de minutes à pied du village de Puerto Cisnes. En été c’est un lieu où les chiliens viennent en vacances. Nous avons donc décidé de créer un nouvel espace de détente au bord de l’eau sur la route village-camping car ce n’est pour l’instant qu’un lieu de passage, cependant la vue sur la lagune et la largeur de la route offre un bon potentiel pour la création d’un espace public. C’est la mise en évidence de ce paysage qui nous a semblé majeure pour ce projet, cibien que nous avons finalement construit un « mirador ». Pour le concevoir nous nous sommes séparés en plusieurs groupes pour construire des modules type palette que nous assemblerons dans l’espace par la suite. Nous avons par la suite réfléchi à l’orientation des modules et des différents usages possibles. Est ensuite venue l’étape de la construction qui a duré plusieurs jours. Avec des planches et des clous nous avons donc construit notre « obra » que les vacanciers ont pu s’approprier dès l’été qui a suivi.

Photos de chantier

Coupe sur un élément de l’équipement public en bois

Parution sur Archdaily : https://www.archdaily.com/875689/the-beststudent-design-build-projects-worldwide2017?ad_source=search&ad_medium=search_ result_all

« La ville de demain va-t-elle définitivement réguler les villes du passé au musée du patrimoine historique? N’est-il pas possible au contraire, d’intégrer les villes, centres et quartiers anciens dans la vie quotidienne de l’ère électronique, de les rendre à des usages qui ne soient pas ceux de l’industrie culturelle? » Françoise CHOAY, dans la préface de l’Urbanisme face aux villes anciennes, Gustavo GIOCANNONI, 1998, Paris, Editions du Seuil.

RECHERCHE PATRIMONIALISATION DE LA VILLE EUROPÉENNE : REGARDS CROISÉS SUR ROME, PARIS ET LONDRES L’Europe, ou le « vieux continent » bénéficie d’un passé riche. Depuis des siècles, ses habitants ont fondé de réelles civilisations créant de nombreuses villes qui seront les témoins de l’histoire qu’auront dessiné leurs habitants. C’est ainsi que des édifices bâtis à telle ou telle période deviennent des symboles car ils resteront dans le temps alors que l’Homme s’éteint. Il peut être alors intéressant pour l’Homme de se servir de ces éléments qui lui survivront ; plusieurs choix s’offrent à lui : s’appuyer sur ces édifices, les nier avec leur passé ou au contraire les conserver religieusement pour conserver le souvenir d’un évènement marquant... Se pose donc la question de la contemporanéité entre la passé d’une ville et son présent avec ses besoins actuels.

transmission du patrimoine avant d’exposer l’histoire des trois capitales pour souligner les étapes importantes de leur construction s’appuyant ou non sur le patrimoine hérité. Enfin, sont présentés des projets contemporains dans les centres villes anciens, qui apparaissent comme nouveautés dans les paysages urbains souvent assez cristallisés.

Dans son ouvrage, l’architecte et ingénieur italien Gustavo GIOVANNONI utilise la formule : « une opposition irréductible entre la Vie et l’Histoire : d’un côté les besoins positifs du développement et du mode de vie moderne ; de l’autre, le respect des souvenirs historiques et artistiques et le maintien du cadre général de la ville ancienne ». Le poids de l’Histoire et la densité du patrimoine rendent parfois difficile l’adaptation de la ville européenne aux exigences contemporaines de la vie des grandes métropoles. Tout ceci pose le problème de la muséification de la ville. Si ce sujet a déjà souvent été traité par des spécialistes (historiens, architectes, sociologues...), c’est la comparaison de Rome, Paris et Londres qui est plus originale dans cette étude. Comment à Rome, Paris et Londres, le patrimoine architectural des centres anciens est-il protégé? Y-a-t’il pour chaque ville des caractéristiques particulières héritées du passé? Quelles sont les similitudes ou particularités? Pour répondre à ce questionnement, nous expliquons d’abord les enjeux généraux de la Année : Professeur :

Licence 3ème année (2016) Stéphane Baumeige

Merci pour votre attention

DELPHINE MAGNAN

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