BULLETIN INTERNE DE DELTA HOLDING 2ème trimestre 2013
N°58-JUIN 2013
EDITO 01 EDITO
Message de M. Fouad FAHIM
02 EN MARCHE
Les métiers de l’eau : plus aucun secret pour Sogetrama-Gls
06 INVITÉ
Interview : Mme. Bouchra KHALIFA «D.A.F»
08 FOCUS
• Casablanca abrite le Salon International de l’Eau 2013 • ISOSIGN® : Une filiale en développement continu • GCR, partenaire de TMSA
012 VOTRE RUBRIQUE • L’insécurité routière au Maroc • Fait Insolite
014 RESSOURCES.H • Bienvenue • Carnet Social
EN MARCHE
Au premier semestre 2013, les activités du groupe réalisent une bonne performance commerciale dans la métallurgie, tandis que la parachimie et l’environnement résistent dans un milieu très concurrentiel. Dans un environnement économique qui reste difficile, particulièrement dans le domaine des infrastructures, les carnets de commandes se maintiennent à un bon niveau. Cette bonne tenue des carnets de commandes est le résultat d’une diversification de nos activités, de notre présence géographique forte et sélective et d’un savoir-faire reconnu de notre capital humain. La profitabilité du Groupe devrait s’améliorer au deuxième semestre du fait des nouvelles commandes en perspective et des dispositions engagées pour la réduction des coûts d’exploitation, et la rationalisation des dépenses. Malgré la conjoncture économique nationale, l’année 2013 promet d’être meilleures que la précédente. Des efforts restent cependant à faire en matière de production et d’adaptation de la stratégie commerciale pour se différencier des concurrents et retrouver la croissance des années antérieures. La poursuite du développement à l’international, de l’export et de l’innovation, constituent la clé de cette croissance et de maintien de notre leadership sur nos métiers. Nous poursuivrons pour cela nos investissements sur le développement de nos structures et de nos ressources d’une manière générale en vue d’anticiper les défis futurs et faire face aux grands projets à venir.
Les métiers de l’eau: plus aucun secret pour Sogetrama
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LES MÉTIERS DE L’EAU plus aucun secret pour Sogetrama -Gls
EN MARCHE Les aléas climatiques et les changements démographiques ne font que contribuer à la rareté de l’eau en général, et de l’eau potable en particulier. L’aridité de certaines régions du Royaume font que ce constat ne fait que se confirmer, notamment, les régions de Taounat, et Taza, où le besoin en eau potable est de plus en plus accru. Le taux d’accès à l’eau potable en milieu rural dans cette province atteindra 99% d’ici 2015, selon un rapport de la direction régionale de l’Office national de l’électricité et de l’eau potable. Les investissements en cours de réalisation ou programmés pour la période 2011-2015 sont de l’ordre de 271,4 millions de dirhams (MDH), indique le même rapport, notant que le taux d’accès à l’eau potable en milieux rural dans la province a été de 85% à fin 2010. Les projets en cours concernent les douars situés à proximité du barrage Bouhouda, le centre de Beni Bounsar et les douars avoisinants, les douars de Senada et Beni Boufarh, les communes rurales à proximité du barrage Asfalou et les communes de My Ahmed Chrif et BniGmil, ajoute la source.
A signaler que les investissements alloués durant la période 2000-2010 et qui ont atteint 333,7 MDH, ont permis de raccorder au réseau d’eau potable les centres ruraux d’Ait Kamra, Sidi Boutmim, Izemmouren, HadRouadi, Torres El Kelaa, Cala Iris, Béni Boufrah, Snada, Azghar, Sidi Bouafif, M’noud, Beni Abdellah, Louta, Beni Gmil, Tafarouine, Chekrane et Zerkate. A cet effet, un appel d’offre a été lancé pour l’extension de la station de Bouhouda, près de Taounat. La filiale du groupe, Sogetrama-Gls, a remporté ledit marché et a réalisé les études process à hauteur de 35%, elle compte augmenter la capacité de la station grâce à cette extension de 160 L/seconde dans un délai de 21 mois en s’approvisionnant du barrage de Bouhouda. Ce projet est financé par la JICA pour un montant de plus de 52 Millions de dh. Par ailleurs, Sogetrama-Gls a pris en charge la réalisation d’une nouvelle station de traitement d’eau potable à partir du barrage d’Asfalou pour l’approvisionnement de la population rurale des provinces de Taza, Taounat et El Hoceima.
Le projet porte sur la prise d’eau du barrage ainsi que la construction d’une station avec une capacité de 175 l/seconde. La construction s’étalera sur une période de 24 mois et coûtera 91 millions de dh. Autres acquisitions de Sogetrama-Gls en collaboration avec l’OMCE, deux nouveaux marchés à son actif. Le 1er dans la ville de Khouribga, qui consiste à établir la liaison entre la station de pompage SP4 et SP6 à partir du barrage d’Ait Massoud. Ce projet concerne l’installation de 28 km de conduites en béton précontraint d’un diamètre nominal de 1000 mm. Le délai de réalisation du projet est de 18 mois pour un montant de 150 Millions de dh. Le 2ème marché concerne l’alimentation en eau potable des villes de Fès et Meknès à partir du barrage Idriss 1er et est divisé en 2 parties.
Une première tranche qui servira à établir la liaison entre la station de reprise SR2 jusqu’au réservoir de l’ONEE, branche de la route de Sefrou, par l’installation d’une conduite de 8 km de linéaire de 1800 mm de diamètre nominal. Le coût total du projet s’élève à 85 Millions de dh pour un délai de réalisation prévisionnel de 18 mois. La 2éme partie porte sur la mise en place d’une conduite reliant le réservoir de l’ONEE au réservoir sud, avec un linéaire de 10 km de 1200 mm de diamètre nominal et un tronçon de 2 km de linéaire et 700 mm de diamètre nominal. Le délai de livraison est de 18 mois et coûtera plus de 48 Millions de dh.
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INTERVIEW
Mme. Bouchra KHALIFA «D.A.F»
INVITÉ
Madame Bouchra KHALIFA Dispose d’une expérience de plus de 23 ans dans le domaine de la Finance, Gestion et Pilotage d’entreprises. A son retour de France dès le début des années 90, elle a démarré au Maroc dans le métier de l’Audit et Contrôle de Gestion au sein d’Audit Maroc (actuellement KPMG), puis à l’ONA en tant qu’Auditeur Interne, puis Contrôleur de Gestion dans la Grande Distribution. Très tôt, elle s’est orienté vers l’Entreprise et a intégré un groupe industriel marocain opérant dans les industries du Ciment et ses dérivés où elle y a passé plus de 13 ans en tant que Chargée de Mission. Après un passage de 3 ans en tant que Directeur Administratif et Financier dans une Multinationale Textile, elle a occupé le poste de Directeur Général pendant près de 5 ans dans une entreprise opérant dans le secteur Médical, avant de rejoindre le Groupe delta holding en Janvier 2013 en tant que Directeur Administratif et financier. Madame Bouchra KHALIFA est titulaire d’un Diplôme d’Etudes Comptables et Financières Supérieur de l’Université de Montpellier et d’un Master en Diagnostic Stratégique de l’Université de Grenoble.
Comment définissez-vous votre mission de DAF au sein du Groupe Delta holding ?
Dans toute structure, et quelle que soit sa taille, le Directeur Administratif et Financier est avant tout, garant de la bonne gestion administrative et financière de l’entreprise. Il contrôle la bonne exécution de la stratégie et des procédures définies par le Groupe et coordonne les services dont il a la charge. Dans un groupe comme le nôtre, 3 missions principales sont dévolues au DAF:
• Une mission de fiabilisation des informations financières de delta holding SA, et des filiales, en veillant à l’application des procédures Groupe et des normes comptables, avec une analyse des conséquences fiscales;
• Une mission d’encadrement et d’animation des équipes de delta holding en charge des activités financières, comptables, administratives et services généraux;
• Une mission de soutien, et de coordination pour l’ensemble des DAF des filiales pour l’homogénéisation des procédures internes au Groupe, et pour la veille règlementaire: comptable, fiscale, douanière, de Changes, Bancaire… etc
Une nouvelle vision pour la direction administrative et financière du groupe
A ce titre, plusieurs axes de réflexion sont menés et des ateliers organisés avec les DAF et RAF des Filiales sur des thèmes communs à l’ensemble des sociétés:
3. Sur le plan Financier :
1. Sur le plan Fiscal et Comptable :
• Veiller à l’équilibre financier des filiales par une
• Optimisation fiscale des opérations Groupe et le respect des normes comptables,
• Homogénéisation du traitement comptable et fiscal des opérations,
• Capitalisation sur les expériences des vérification fiscale
2. Sur le plan Organisation et Système d’Information: • S’assurer de la maîtrise du Système d’Information par l’ensemble des utilisateurs dans le cadre d’une organisation homogène,
• Amélioration continue du SI et des processus dans le but de fluidifier et fiabiliser les échanges d’informations entre les filiales et la holding,
• Optimisation des coûts financiers du Groupe, gestion optimale de la trésorerie à travers le cashpooling, outil à améliorer,
• Rôle d’interface avec les établissements financiers pour une politique globale de financement bancaire;
• Animation des équipes chargées du Recouvrement.
4. Sur le plan Administratif : • Homogénéisation dans la gestion de dossiers
ou projets touchant à l’organisation et à la communication interne et externe des filiales,
• Réflexions sur la communication et l’interface entre
les cadres dirigeants et leur réseau d’interlocuteurs (autres directions ou services, Holding, clients, fournisseurs, partenaires…)
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INTERVIEW
Mme. Bouchra KHALIFA «D.A.F»
INVITÉ
Comment voyez-vous l’évolution de la fonction DAF dans le contexte économique actuel
Mme. Bouchra KHALIFA
Les nouvelles donnes économiques et notamment le besoin accru en trésorerie, ont indéniablement fait évoluer les métiers de cadres de la comptabilité et de la finance, vers des sphères d’aide à la décision avec une part croissante dans la gestion des risques. Ainsi, s’impose une association plus étroite des directions financières aux stratégies de développement du Groupe, en menant une réflexion axée sur les métiers de la finance. En effet, il est intéressant de privilégier dans la recherche des cadres financiers à recruter pour nos filiales, des profils en phase avec cette orientation. Le rôle du DAF est désormais tourné vers le contrôle, le reporting, l’analyse et la mise en forme d’une information de plus en plus abondante et complexe mais néanmoins nécessaire pour éclairer, voire alerter les Directions Générales dans la mise en œuvre de leur stratégie.
• Participation
auprès des services de recouvrement des filiales dans la définition de la politique de crédit de l’entreprise en collaboration avec la Direction Commerciale et la Direction Générale,
• Utilisation de l’assurance-crédit Client, ou du factoring en fonction de la portefeuille Clients de la filiale,
cartographie
du
• Utilisation des interfaces bancaires permettant la visualisation instantanée des règlements Clients ou des impayés.
En conclusion, un DAF doit privilégier, surtout dans le contexte actuel de crise, une démarche prévisionnelle, et s’assurer de la collecte de données pertinentes, afin d’exploiter les réalités du terrain, et communiquer sur les enjeux financiers, comptables et fiscaux, nécessaires à la prise de décision.
Le DAF doit faire remonter l’information utile et pertinente vers les instances décisionnaires, et apporter un appui aux directions opérationnelles. A ce titre, et compte tenu des difficultés financières que nous pressentons chez de nombreux clients, la prévention et la prise de risques, doivent être des problématiques intégrées dans les fonctions comptables et financières. : Outre la participation à la réflexion sur la politique de Recouvrement, des actions préventives, doivent être pilotées avec diligence, et notamment:
• S’assurer de l’application des procédures qui
permettent de garantir la facturation clients et la réduction du délai de règlement en mettant en place une politique de recouvrement appropriée,
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Casablanca : abrite le Salon International de l’Eau 2013
FOCUS ChromaCOLOR SA a fait le pari de la diversification et osé l’innovation pour pérenniser l’entreprise. Certifiée aux Normes Françaises en 2010, la société œuvre, depuis, pour accroitre et développer ses activités à échelle nationale et internationale. En effet, au regard du marché qui n’est désormais plus extensible et dans une conjoncture économique et financière fragile, une des clés de la réussite est de se diversifier dans des secteurs connexes à ses domaines de compétence. C’est ainsi que ladite filiale du groupe a décidé dès le début de cette année de se lancer dans le négoce de produits chimiques. Ce choix pour ChromaCOLOR est loin d’être anodin. Le secteur de la Chimie est l’un des plus porteurs au niveau local, mais également à l’international, et connaît une évolution relativement soutenue. De plus, de par ses métiers traditionnels, peintures routières, bâtiments et industriels, ChromaCOLOR a toujours été considéré comme un établissement faisant partie intégrante du secteur de la chimie et parachimie. Rappelons au passage que la société est de classe 2 selon la législation et réglementation régissant les établissements insalubres, incommodes ou dangereux. C’est donc tout naturellement que cette nouvelle activité de négoce vient s’inscrire dans la stratégie de développement de la société. L’objectif à moyen terme est double, d’une part, fournir une offre compétitive d’une gamme de produits à forte valeur ajoutée sur le marché marocain et d’autre part, devenir une référence sur l’ensemble du marché africain en matière de négoce de produits chimiques. Autrement dit, ChromaCOLOR ambitionne de se positionner sur le continent Africain comme fournisseur de réactifs pour le traitement des eaux potables, des produits chimiques pour les industries minières et agroalimentaires et les produits pour la désinfection et le nettoyage du matériel industriel. La 3ème édition du Salon international de l’eau «Eau expo & forum» s’est tenue du 22 au 25 mai 2013 au Parc des Expositions à Casablanca. Cette manifestation, organisée par l’Association Marocaine de l’Eau Potable et de l’Assainissement (AMEPA) et l’Agence «MEDCOM» membre du Conseil Mondial de l’Eau, a constitué une plateforme pour exposer les technologies et le savoir-faire pour une gestion des ressources hydriques efficace et durable permettant l’accès à l’eau potable et à l’assainissement.
Nos 3 filiales OMCE, Sogetrama et IHM étaient présentes dans ce salon en tant que sociétés exposantes. Ce fut l’opportunité pour nouer des contacts directs et privilégiés avec les donneurs d’ordres et les décideurs des organismes publics et privés nationaux et internationaux ainsi que les experts venant des 4 coins du monde et particulièrement des sociétés espagnoles, portugaises, italiennes et égyptiennes. Au programme de cet événement, organisé par l’ONEE avec le soutien de plusieurs ministères et en présence de M. le ministre de l’Environnement Marocain, se sont tenues plusieurs rencontres notamment sur «L’eau et l’environnement», «l’eau et la santé» ou encore «l’irrigation» et le «dessalement» ainsi qu’un forum scientifique, animé par des experts et chercheurs marocains et étrangers.
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FOCUS
ISOSIGN® : Une filiale en développement continu
ISOCITY® modèle déposé, est une gamme complète, modulable et disposant d’options qui valorisent tous nos messages.
En développant sa nouvelle gamme de signalétique ISOCITY®, ISOSIGN®, s’inscrit en acteur incontournable de la Signalisation Routière en France. Depuis 2007, date de la création d’ISOSIGN®, la société de droit français filiale de DHO, a eu pour ambition de répondre aux mutations du marché de la Signalisation Routière. La démarche de développement d’ISOSIGN® est animée par des objectifs de qualité et de performance où la sécurité des usagers de la route est la priorité. Aujourd’hui, acteur reconnu d’un marché assaini, ISOSIGN® continue sa croissance en développant une nouvelle gamme de signalétique ISOCITY®. Cette nouvelle gamme s’inscrit dans le cadre des objectifs d’innovation et de diversification clairement affichés et donne un nouveau sens à la Signalisation Routière.
ISOCITY®, modèle déposé, est une gamme complète, modulable et disposant d’options qui valorisent tous nos messages. Centre-ville, zone industrielle, zone artisanale, site historique, à chaque besoin, la gamme ISOCITY® respecte la cohérence d’image de la commune et la bonne compréhension de l’information transmise. Pour répondre à toutes les configurations d’installation, la gamme ISOCITY® c’est :
• Une grande facilité de montage,
• La garantie d’une bonne tenue mécanique en s’appuyant sur les normes de signalisation et les normes européennes,
• Une protection contre le vandalisme grâce aux fixations cachées par des parcloses. Un premier contrat de 30.000€ vient d’être décroché pour l’aménagement de la gare routière de HOUILLES (95) en Ile de France et devrait être suivi par d’autres commandes fermes.
• Une maintenance réduite grâce aux matériaux utilisés (aluminium, thermoplastique) et à la simplicité du démontage des planches,
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FOCUS
• Revêtement en asphalte de
la gare ferroviaire du centre d’affaires du Port Tanger Med. • Une surface de 13 970m2. • Un montant de plus de
6 Millions de dhs.
GCR, partenaire de TMSA
La filiale du groupe, GCR, vient de réaliser les travaux de revêtement en asphalte de la gare ferroviaire du centre d’affaires du Port Tanger Med d’une surface de 13 970 m2 pour un montant de plus de 6 Millions de dhs. cette réalisation a permis au groupe de participer à un projet d’envergure au Maroc. En effet, la liaison ferroviaire desservant le nouveau port de Tanger-Méditerranée est une composante principale du vaste projet visant à doter la région de Tanger-Tétouan d’infrastructures de référence avec un port international, des connexions routières et ferroviaires et des zones franches. Cette Nouvelle gare est située au centre d’affaires du complexe Tanger Med, un centre qui représente une structure opérationnelle clé du complexe portuaire. Doté d’une architecture innovante, d’installations de pointe et une accessibilité intermodale, le Centre d’Affaires Tanger Med se veut le carrefour de rencontres et de proximité par excellence entre tous les professionnels liés au secteur maritime et portuaire. Il comprend 29.000 m2 de bureaux et un large éventail de services, une gare ferroviaire, une gare maritime, une gare routière, un centre de vie, etc.
Le projet de Construction de La gare a été inauguré le 17 juin 2009 par sa majesté le roi Mohammed VI et sera opérationnel dès fin 2013. D’un investissement de près de 3,2 milliards de dh, cette nouvelle ligne ferroviaire assurera la liaison du port de Tanger Méditerranée au réseau ferré national et permettra ainsi de désenclaver la région qui pourra bénéficier des atouts indéniables de cette connexion. Ainsi, les navettes de trains permettront en plus du transport de marchandise et des véhicules exportés par Renault Melloussa, de satisfaire les besoins des voyageurs et des employés travaillant au sein du port, un nombre important d’opérateurs en croissance permanente et spécialement avec l’entrée en service du Centre administratif.
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L’insécurité routière au Maroc
VOTRE RUBRIQUE Il ne se passe pas un jour sans que le Royaume ne dénombre un accident de route mortel ou comprenant de nombreux blessés, et le bilan de l’année 2012 est lourd… Le Comité national de prévention des accidents de la circulation (CNPAC) fait état de 4.055 tués, 11.791 blessés graves et 89.317 blessés légers entre décembre 2011 et décembre 2012 sur les routes marocaines. A ce sujet, le Maroc détient le triste record de posséder les routes les plus dangereuses au monde. Au-delà du drame humain qui endeuille des milliers de familles chaque année au Maroc, les accidents de la route pèsent également sur l’économie nationale et hypothèquent la croissance. D’après des estimations de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), le coût de l’Insécurité routière au Maroc serait de 11,5 milliards de dirhams par an, soit 2% du PIB. Tout porte en fait à penser qu’il s’agit bien d’une “criminalité routière” qui a pour origine plusieurs facteurs, particulièrement le manque de civisme des usagers de la route et le non-respect du code de la route. Sans surprise, le facteur humain demeure la première cause des accidents de la route dans le Royaume.
Le défi majeur réside par conséquent dans le changement des mentalités et du comportement des usagers de la route ,car contrairement aux idées reçues, l’augmentation des accidents de la circulation n’est pas liée au mauvais état des infrastructures routières bien au contraire, les routes en bon état enregistrent souvent un nombre élevé d’accidents. Parmi les principales causes d’accidents, on trouve l’excès de vitesse, le non-respect du panneau STOP ainsi que le non port de la ceinture de sécurité. Entre 2005 et 2009, le durcissement des contrôles aurait entrainé un recul du nombre d’accidents mortels. Déjà, la Société Nationale des Autoroutes du Maroc note que la sécurité sur les autoroutes s’est améliorée au cours du premier semestre 2012, comparé à la même période de l’année précédente, avec une baisse significative des accidents corporels (-22 %), mortels (-2 %) et du nombre de morts (-1 %). Les mesures pour améliorer la sécurité routière, notamment le nouveau code de la route, ont contribué à une baisse du nombre des accidents et des victimes. Mais cela reste insuffisant... Pour ce faire, le ministère a mis en œuvre un plan de communication accompagnant le Plan Stratégique Intégré d’Urgence 2011-2013 de la sécurité routière, qui on l’espère aidera à baisser le nombre d’accidents… Et surtout éviter de gâcher des vies.
Fait Insolite
Au Maroc, le respect de l’environnement est un fait !
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RESSOURCES.H
bienvenue à nos nouvelles recrues Nom & Prénom
Emploi
AARIEB Nizar
Maroc Signal
AJRAOU Ahmed
Maroc Signal
AHIDOUS Mostapha AMAHDOUK Riad AMRANE Tarik BENCHELHA Rajaa BENICHOU Sofia BENKHALED Mohammed Adil
GENA Delta Holding Green Oil GENA OXAIR Sogetrama-Gls
BOUABDALLAOUI Niamate
GCR
BOUHLALI Khawla
GCR
CHOUIJRA Mohammed CHOUKRI Zakariae
Delta Holding OXAIR
DEMNATI Driss
Maroc Signal
DOURHRI Rachid EL ALAOUI Sanaa
Delta Holding
GCR
EL FETRI Rabab
AIC Métallurgie
ESSERDI Hamza
GCR
EZZOUITINA Achraf
Fonex Aluminium
HADIFI Abdelhadi
Maroc Signal
HAROUD Mohamed
Maroc Signal
KADIRI Zineb KHALIFA Bouchra
Sogetrama-Gls Delta Holding
LACHHAB Abderrahim
GENA
LAMBATTEN Meryem
GCR
LAMZANI Younes
Fonex Aluminium
LEFLAHI Mohammed
Fonex Aluminium
MADRANI Naoual
GENA
MEJBAR Mohamed
Delta Holding
MEZIANE Mohamed Amine
Maroc Signal
NAOUI Haitam OUAADA Ali OUASSOUR Hassan OUARZIZ Mohammed SADQI Jaouad SOUANI Abdeghani TAIR Khadija TRII Faiçal YASSINE Ahmed Khalil ZELMAT Issam
Fonex Aluminium GCR Delta Holding Sogetrama-Gls Delta Holding GCR Sogetrama-Gls Fonex Aluminium Green Oil Green Oil
Carnet social Mariages AJEBAL Hanan - AIC BENKHOUIA Amal - Delta Holding CHAGDALI Kawtar - Sogetrama-Gls EL OUMAL Hanaa - AIC LAAMTALA Majda - AIC LAROUSSI Nihal - AIC
Naissances dans les familles de Abderrahman au foyer de Hamid KOSTANI - GLM Adam au foyer de Driss HOUBARI - AIC Alâa au foyer de Soumia AIT OUFELLA - Bituma Balkis au foyer de Youssef BELOMARIA - AIC METTALURGIE Fatima zahra au foyer de Abdellah KHALOUKI - CHROMA COLOR Fatima zahra au foyer de Abdellah ZOUHAIR - GLM Fatima zahra au foyer de Hanan BENMCHICH - AIC Fatima zahra au foyer de Morad AMOKRAN - AIC Hafsa au foyer de Rachid BEN ZEHAF - Fonex Aluminium Hajar au foyer de Radi CHEIKHI - SSM Jad Ghali au foyer de Saif eddine DRAOUI - AIC Jad Ghali au foyer de Hajar ZAMZAM - AIC Liwaa au foyer de Bouchaib Majdoul - SSM Kaoutar au foyer de Brahim OUALLOU - AIC Mayssae au foyer de Mohammed CHOUIJRA - Delta Holding Marwa au foyer de Aziz BEN HERRI - Bituma Mariam au foyer de Hammou BENALI - LIGNE BLANCHE Meryem au foyer de Mustapha HABIBI - AIC Omar au foyer de Fatiha FRIGA - AIC METALLURGIE Ouijdan au foyer de Najib Driouch - GLM Reda au foyer de Ahmed EZZAATE - OXAIR Rayane au foyer de Youness MOHANITO - OXAIR Salmane au foyer de Imane EL MRABET - AIC METALLURGIE Sarah au foyer de Ahmed AZMI - GLM Sara au foyer de Mohamed Amine EL MAZOUZI - SSM Sara au foyer de Abdelhamid EL JABRI - AIC METALLURGIE Sohaib au foyer de Manal EL BAJA - LIGNE BLANCHE Yassir au foyer de Allal LAFER - AIC Youssef au foyer de Mira HADDAD - AIC
Toutes nos condoléances aux familles de EL QADIM Ali Père JLAIDI Hassan - delta holding Père MAWADIA Abderrahim Père
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