Año 27 No. 360 Enero-Febrero 2019
EJEMPLAR GRATUITO
Atiz. E. de M. Dir. Editorial.
J. L. P. A.
roc en foro sol, autodromo hnos, rodríguez roc
Löic Duval
Michael Dorrbecker
Tom Kristensen
Mick Schumacher
Benito Guerra
Telcel Nascar Peak México Busca Tercer Aniversario De Exitos A Nivel Nal. Con 12 Rondas Puntuables 2019
Sebastián Vettel
Patricio O´Ward
Lucas di Grassi
Memo Rojas
Helio Castrone ves
Daniel Suárez
2 Ya viene la“Noche de Premiación”
Tercer Aniversario de Nueva Era
N
o cabe duda que los cimientos con los que inició en el 2017 el Serial Deportivo Automovilístico más importante en territorio nacional, Telcel Nascar Peak, lo llevan a su tercera temporada exitosa en este 2019 de su Nueva Era. Desde luego no ha sido nada fácil, inclusive podemos comentar que ha sido difícil, pues debemos recordar que uno de los deportes favoritos de algunos mexicanos es meterse la pata entre ellos mismos. Sin embargo, este serial deportivo continúa adelante, tumbando muros y echándose a cuestas un nuevo reto con Doce rondas puntuables a nivel nacional, tocando varios autódromos es el caso de Monterrey, Guadalajara, San Luis Potosí, Querétaro, Chihuahua, Tuxtla Gutiérrez, Puebla y Autódromo Hnos. Rodríguez. Ciudades importantes que cuentas con bonitos autódromos en su modalidad de “óvalos”, que es donde mejor disfrutan los pilotos vikingos de este espectacular campeonato, único en su género en México. Por supuesto seguramente se realizarán dos competencias en el caso del Trióvalo Tapatío, Gdl. , el Potosino, S.L.P., en el Miguel E. Abed, Pue. y quizá en el de la CDMX. Comentamos Nueva DEra porque debemos recordar que del 2014 al 2012
Sra. Mónica Morales acompañada de Alexis, Daniel y Alejandro.
Gentil edecán representando cobertura total.
Enorme trío poblano del Clan Zanella.
Así que amigos prepárense a disfrutar un verdadero campeonato espectacular y emocionante…. (ANA
ROMO P.).
El piloto argentino Javier “Che” Fernández.
Teléfonos móviles a su alcance.
Otro punto importante y atractivo del automovilismo.
Telcel Nascar Peak al 100% Nascar.
3
Por nuevo reto
El regio Abraham Calderón con esposa y edecán.
Q
Marcelo Garciarce con esposa, hijo y piloto Salvador de Alba.
uizá a finales de febrero de inicio la tercera temporada exitosa del TELCEL NASCAR PEAK, para cerrar posiblemente hacia finales de noviembre, con lo que abrirán su Tercer Reto, ahora 2019. Con la novedad que ahora serán carreras 100% Nascar, contemplando únicamente TRES exitosos campeonatos: los estelares Nascar Peak, los Co-Estelares N a s c a r
Lidereando productos para autos.
Manolín Gutiérrez con esposa, mamá, hermana y sobrino.
Challenge y el semillereo de pilotos con sus camionetas Nascar Mikel´s Trucks. Otra de sus novedades quizá sea el hecho de que ahora se realicen carreras de mayor duración, de lo que les estaremos informando más adelante. Y desde luego que ahora ya no se contemplan carreritas
Héctor Félix se reintegró a final de temporada.
de otras categorías, lo que permite vislumbrar que ahora será un serial de mayor espectacularidad, al puro estilo Nascar USA. Y sobre todo, que es un campeonato para forjar verdaderos pilotos. Un serial automovilístico profesional que permitirá a los pilotos adquirir mayor experiencia y madurez conductiva
para tomar parte en otros seriales verdaderamente internacionales, como Daniel Suárez y Rubén García Jr. Así anteriormente como lo hicieron Rubén Pardo, Rogelio López, Jorge Goeters y Germán Quiroga entre otros. Ahora si como bien dice Jimmy Morales, “si quieres ser un piloto profesional, ser un piloto verdadero, solo Nascar te permite serlo. Pero si quieres ser un piloto del montón vete al campeonato de enfrente.”… (PAQUIRRI/
RODRIGUÍN).
Acto protocolario de la Gran Final Nascar en México.
S
in lugar a dudas, los mejores pilotos y de mayor renombre en el ámbito deportivo automovilístico a nivel nacional, han estado presentes en el serial number one, TELCEL NASCAR PEAK MÉXICO. Donde se forjan los verdaderos pilotos, con el reconocimiento de Nascar USA, como el caso del 2018, al ser premiados a los campeones de la temporada pasada en Charlotte, Carolina del Norte USA, en una “Noche de Gala”. Donde premiaron al campeón de Estados Unidos, Joey Logano del Team Penske. Y por supuesto al flamante Campeón Nascar Peak Rubén García Jr., al campeón Nascar Challenge Michael Dorrbecker y al campeón Nascar Mikel´s Trucks Max González. Precisamente este último campeonato mencionado, camionetas Mikel´s Trucks, ha sido un verdadero bastión para el automovilismo mexicano, excelente escalera o semillero de los futuros pilotos Nascar. Inclusive nos atrevemos a co-
4
Eduardo Tamer con su esposa, hijas y sus amigas.
Pocos pilotos repiten corona.
Para refrescarse en todo momento.
mentar que las Mikel´s Trucs fueron en seis fechas del 2018 los que más espectáculo ofrecieron a los miles y miles aficionados que abarrotaron todas las fechas. Cabe mencionar que en la primera época de Nascar en México con otra organización, tuvo una duración de 12 años (2004 al 2015). Por ello comentamos que esta es la “Nueva Era de Nascar en México bajo la tutela de Jimmy Morales con una organización diferente. Misma que inició nen el 2017.” A través de todos estos años nos hemos percatado que pocos pilotos repiten como campeones, a excepción de Germán Quiroga(2009, 2010, 2011), Jorge Goeters (20052012) y Rubén García M.(2015 y 2018)… ( J O R G E MORENO DÍAZ-COUDER).
Héctor López con Rodrigo Rejón y Michael Dorrbecker.
¿Ven los miles de aficionados de cada autódromo?.
Patrick Goeters ahora piloto de Julio Muñoz.
Lidereza en artículos automotrices.
5
Estandarte Nacional e Internacional
S
in lugar a dudas, la mejor ventana publicitaria para los vacacionistas internacionales es la vanguardista Escudería Telmex, a través de sus pilotos que localizamos en la “legión extranjera”. Tal es el caso de CHECO PÉREZ, un verdadero estandarte que difunde nuestra querido México en el mundo, a través de las 21 competencias de F1 que se celebran en diferentes países. Por cierto Checo Pérez continuará dentro del equipo Force India-Infinitum-Telcel-Claro-Telmex por el 2019. Más adelante Checo informará si habrá algún cambio para el 2020. Otros de los pilotos que hacen un atractivo de México para atraer divisas, son los pilotos que compiten en diversos campeonatos internacionales, tal es el caso de Pietro Fittipaldi y Tatiana Calderón, posiblemente en FIA F2 y seguramente como piloto de reserva en el Team Haas F1, respectivamente. Y quizá Pietro también tome parte en la Indy Car, de lo que se informará más adelante. El caso de DANIEL SUÁREZ en los estelares y espectaculares Nascar CUP de nuestro país vecino, estrenando equipo en 2019. Así MEMO ROJAS en el campeonato de resistencia European Le Mans Series y ahora en el evento internacional ROC a realizarse en el Foro Sol. Sin dejar de mencionar los jóvenes valores que vienen abriéndose camino hacia la cumbre, como es DIEGO MENCHACA en el Serial GP3, desde luego JOSÉ SIERRA dentro de la USF 2000 Europea. SEBASTIÁN ALVAREZ en la
Fórmula 4 Británica. Y por supuesto RICARDO PEÉZ DE LARA con algunas incursiones internacionales, así como BENITO GUERRA ocasionalmente en el Mundial WRC, ahora en el ROC a celebrarse en México. Aparte las intervenciones a nivel nacional de cinco piloto que dan un reflejo CLARO de esta Escudería vanguardista, tal es el caso de ABRAHAM CALDERÓN campeón en Tractocamiones, MICHAEL DORRBECKER campeón Nascar Challenge, RODRIGO REJÓN flamante Sub-Campeón Nascar Challenge, y por supuesto JOSÉ LUIS RAMÍREZ en Nascar Peak. Sin dejar de mencionar a FUNDACIÓN TELMEX-TELCEL, el que a través de sus acciones genera mejores condiciones de vida a la población mexicana, con apoyos como Becas para Universidades, sillas de ruedas, bicicletas, computadoras, intervenciones quirúrgicas, etc. etc… POR CIERTO este fin de semana el FORO SOL será el escenario del evento automovilístico más espectacular del momento, ROC con pilotos de varios campeonatos internacionales, como la F1, Indy Car, WRC y otros más…
Checo Pérez piloto tapatío F1.
(ROCIO PAT I Ñ O M.).
La piloto colombiana Tatiana Calderón.
Memo Rojas de Resistencia al ROC.
Genera mejores condiciones de vida a los mexicanos, Fundación Telmex-Telcel.
El capitalino Diego Menchaca.
Benito Guerra As del Ralismo al ROC.
6
V
aya problemas que estamos viviendo, momentos de mucha zozobra… Por los cambios que se avecinan en el paquete para el 2021 en la gran carpa de la Fórmula Uno. ROSS BRAWN ARTÍFICE DE LA NUEVA NORMATIVA.-Liberty Media, los nuevos propietarios de la F1, decidieron fichar en el 2017 a Ross Brawn como director deportivo. La incorporación de este personaje a la organización directiva se hizo con el fin de apoyar a la nueva normativa que llegará en el 2021. Brawn cree que los nuevos cambios que se están realizando van por buen camino, aunque confiesa que no han sido tan rápidos como le hubiera gustado: “Estoy a gusto con la dirección. Pero no satisfecho con el ritmo. Ha sido un gran desafío cambiar las cosas”. “Por supuesto, estoy impaciente por que sucedan más cambios. Pero es una necesidad mantener a los equipos involucrados, encontrar soluciones con ellos y mediar ante la FIA para encontrar soluciones. Así es que creo que vamos en la dirección correcta”, confirmó Brawn. PIRELLI FIRMÓ NUEVO CONTRATO CON F1.-Muchas son las dudas que ha despertado el futuro de la Fórmula Uno luego del anuncio de que para el 2021 la nueva normativa cambiará drásticamente a la categoría. Por si fuera poco, el actual Pacto de la Concordia (entre los equipos y el propietario de los derechos comerciales de la Fórmula 1 (la FOM)) llegará a su fin en diciembre de 2020. Por lo anterior, ni los equipos, ni los patrocinadores, ni los pilotos, se han querido comprometer en sus contratos más allá del 2020. La única parte involucrada en la Fórmula 1 que ha firmado un acuerdo que sobrepasa ese periodo es Pirelli, quien será el único suministrador de neumáticos del certamen hasta 2023. TORO ROSSO DEL 2019 YA ES UN AUTO SEGURO.-La Escudería Toro Rosso ha comunicado en un mensaje a través de Twitter en que su monoplaza para la temporada del 2019 ha pasado de manera exitosa los crash test de la Federación Internacional de Automovilismo. En dicho post se muestra una fotografía de un ingeniero siendo felicitado por otro de Honda tras la aprobación de la prueba y un texto que dice: “Un paso más cerca de volver a estar en pista para 2019… ¡Hemos superado los crash test de la FIA !”. Una vez con el certificado de seguridad en mano, el monoplaza del equipo de Faenza está preparado para hacer los test de pretemporada. Aunque primero tendrán que realizar la presentación del equipo para la
Ross Brawn, nuevas normativas para 2021.
tempor a d a , evento del cual no se ha anunciado aún la fecha. CHECO NO ESTÁ PREOCUPADO POR FAVORITISMOS.-La llegada de Lawrence Stroll a Racing Point (antes Force India) ha traído consigo el fichaje de su hijo Lance. El joven canadiense acompañará a Pérez en la alineación de la escudería en 2019 y los temores de un posible favoritismo hacia él, al ser su padre el propietario del equipo, no se han hecho esperar. Aun así, Pérez niega que se sienta preocupado por estas suposiciones ya que confía en que Racing Point actúe buscando ser lo más competitivos posible. “El interés de todo el mundo, incluido el de los propietarios, es que este sea un equipo con éxito. La inversión que han hecho tiene que ser productiva y para ello necesitamos que los dos coches sean tan competitivos como sea posible. Ambos tenemos que trabajar muy duro para que el equipo pueda ir hacia arriba. Ahora somos un equipo y tenemos que trabajar así”, comentó el mexicano. TATIANA BUSCA UNA NUEVA OPORTUNIDAD EN F1.-Luego de haber probado el monoplaza de Sauber en México y el Sauber C32 del 2013 en Fiorano, la colombiana Tatiana Calderón admite que se siente preparada para afrontar una carrera o sesión de entrenamiento de F1 de cara a la temporada 2019: “Creo que son bastante
curiosos (en Sauber). Creo que demostré que podía ser competitiva en un coche de F1. Conduje sola, así que sería genial compararme con sus pilotos y espero tener una oportunidad”. RECURSOS ILIMITADOS, GRAN DISTANCIA ENTRE EQUIPOS.-En la escudería norteamericana Hass no creen que el orden competitivo en la Fórmula Uno vaya a variar. De hecho, el equipo estadounidense vaticina que la distancia entre las escuderías punteras y restantes equipo será más grande en el 2019. Por lo tanto, Mercedes, Ferrari y Red Bull seguirán ocupando los primeros puestos. “El riesgo de que los equipos punteros sigan teniendo una gran ventaja siempre está ahí. A pesar de los esfuerzos de la nueva normativa, destinada a tener un equilibrio competitivo entre los equipos, los recursos ilimitados de las grandes escuderías siguen siendo un factor decisivo”, concluyó Gunther Steiner… (JORGE AMEZQUITA GRANADOS).
7
MURIO EN ACCIDENTE,
PERO DE AVIACION Rebaque y Rojas Sr., eran propiamente invencibles en pista tapatía con estilo europeo.
E
l
“Loco” Ascencio, primer ídolo tapatío…POCOS LO SABEN, pero varios de los pilotos de automovilismo que fueron famosos en los primeros años de esta actividad en nuestro país (cincuentas), murieron en accidentes, pero no de automovilismo, sino aéreos, porque resultaba que para trasladarse a las diversas plazas donde había carreras, mandaban sus unidades en camiones (algunas veces madrinas) y ellos volaban sus propias aeronaves. Tal vez los casos más conocidos fueron los de Eduardo “Loco” Ascencio en Guadalajara, uno de sus primeros ídolos, que corría en las clases estelares con un Mustang y Felipe Casuso, quien capitalino, destacó en las clases “chicas”, pero fue un consistente ganador, miembro por cierto del famoso Club “Arañístico” en el que también estaban Miguel Morón, Ramón de Izautieta y quien esto escribe. Pero veamos: se corrían los últimos años de la década de los 50 y primeros de los 60, cuando el automovilismo deportivo ya causaba furor entre los aficionados no sólo de Guadalajara en particular, sino de todo Jalisco, que empezó a tener a sus primeros ídolos, independientemente de las figuras nacionales, que iban a correr con frecuencia. En ese entonces, al igual que en el resto de la República, no había escenarios propicios para albergar las carreras, así que se utilizaban fraccionamiento que de esa forma se promocionaban y se hacían conocidos, para ir vendiendo poco a poco sus terrenos y las casas que se edificaban. Por supuesto, la accidentada “pista” era limitada por las banquetas del propio fraccionamiento, por lo que en ocasiones se rompían las suspensiones de varios
pa rticipantes, con alguna que otra volcadura o choque contra árboles cercanos o postes. Por fortuna y gracias a ese angelote que sin lugar a dudas tiene nuestro deporte, pocas desgracias que lamentar se dieron. En ese entonces el único club existente era el Automóvil Club Atlas, que afiliaba a los ases de Jalisco. Lo comandaban Pablo Cortés de la Torrente, un hombre bajito, pero muy entusiasta y Carlos Arellano, flaco que además era uno de sus pilotos estrellas, aunque corría en un Renault, en ese entonces de la Categoría Turismo Modificado 2, que no eran otra cosa que autos con motores de hasta 1600 cc.cc., con modificación en motor y suspensión. Ese club, que se conocía como ACA, era parte del deportivo Atlas de futbol y era muy respetado. Vamos, como el Roda en esta capital, por decir algo. Y fueron ellos quienes, gracias a sus “contactos”, convencieron al Comandante de la Base aérea militar de Zapopan, para que les permitiera hacer carreras de corte nacional, con mayor seguridad. Y es que el fraccionamiento Madrigal, donde se corría, era muy peligroso, sobre todo en un descenso que terminaba en una curva en escuadra. Ahí vimos correr y ganar a quien fue uno de los primeros ídolos jaliscienses, como era el “Loco” Eduardo Ascensio, que utilizaba un Mustang muy bien preparado, en la entonces clase estelar, que era la Turismo Modificado cuatro. A Lalo le gustaba volar su propia avioneta, donde se dirigía a diversas carreras en el país y en la que lamentable-
Al paso del tiempo nació el Club Targa Florio, donde era el titular el añorado Cónsul Bernardo Obregón, que más que nada tenía como finalidad hacer rallies. Quién lo dijera, en uno de ellos falleció Bernardo y su navegante, Alda Arnau. Y cuando aparecieron los promotores, se acabó de ese automovilismo promovido por clubes, que era de ensueño. Don Jesús Reyes, quien era funcionario de la Secretaría de Hacienda en tiempos de López Portillo y el “Guero” Landeros, se alió con Pablo Piñeiro como promotor (era buen piloto, al igual que su hermano Paco), le dieron vida al llamado Autódromo Pi-Rey, en una colina polvosa. UNA PISTA ESTILO EUROPEO Hicieron primero una pista de 1.6 kilómetros, casi un óvalo y luego un escenario al estilo europeo, con ascenso y descenso y una curva en brinco ciega arriba, de 2.4 kilómetos. Ahí se vio ganar a Héctor Alonso Rebaque y Memo Rojas padre, en su famoso Porsche Viceroy. Y la carrera inaugural fue un suceso, tanto como ahora el GP de F-1. Al paso del tiempo se convirtió en fraccionamiento campestre y se acabaron las carreras. Luego, en la parte baja de esa colina, se hizo el circuito de conocidos jaliscienses, corta, porque estaba destinada a los Karts, aún utilizable. De pronto surgió un grupo de capitalistas que construyó el ahora muy conocido y utilizado Trióvalo de Cajititlán y por último, Filiberto Jiménez decidió construir, por ese mismo rumbo, el Autódromo de Toluquilla, más que nada pensando en sus Arrancones, pero con circuito sinuoso agregado, donde se realizan carreras frecuentemente, cuando no se va al Trióvalo. Vaya historia del automovilismo jalisciense y porque no decirlo, el automovilismo nacional... (FCO. JAVI-
mente, en un accidente, perdió la vida. Pero en carreras peleaba muy fuerte contra pilotos como Rubén “Trucutú” Novoa, Raúl Pérez Gama, Ramón de Izaurieta, Memo Rojas, Pablo y Paco Piñeiro y más. En Guadalajara, socios del Atlas y pilotos conocidos además de los ya nombrados, eran Enrique Garzón, Julio López, Rodrigo Cabello (el de ni una patinadita de mosca cuando anuncia autos en venta), Antonio “Tormenta” Garibay, Paco Fierro. Y ahí vieron ganar a don Moisés Solana, en el Zapopan, que cuando se presentaba llevaba lo mismo su Mustang blanco IUSA, que el Lola y su padre, el “Viejo” José Antonio, el Cobra. Una anécdota: en una carrera, partien- ER CARMONA SOLÍS). do los TM 3 y 4 en la misma MICRO / MINI SWIFT, IAME JUNIOR / SENIOR / MASTERS carrera, el Valiant CADET AND FULL SIZE CHASSIS FOR GREAT DEALS PROVEN TO WIN de Julio López se despistaba y se frenó con el Mustang de Lupita Guerrero, quien al verde abandonada, se bajó de su unidad, se quitó el casco y la emprendió c o n t r a Julio que no sabía que hacer. @TopKartUSA
10
P
roblemático se ve futuro con la gasolina…en MotoGP…Esperemos que el pueblo de México no se haya equivocado…Y realmente venga este campeonato a México en 2020. El poder de Honda con Lorenzo y Marc Márquez…El piloto mallorquín Jorge Lorenzo, tres veces campeón mundial de MotoGP, afronta con optimismo su integración con el equipo Repsol Honda, donde formará tándem con el actual campeón, Marc Márquez, en una coincidencia que considera beneficiosa para ambos. “Nos empujaremos el uno al otro”, asegura en la primera entrevista facilitada por el que es su nuevo equipo desde este 1 de enero. “Todos los pilotos tenemos nuestros puntos fuertes y nuestros puntos débiles. Marc también los tiene. Yo intentaré aprender de sus fortalezas como él también supongo que intentará aprender de las mías”. Dura batalla 2019 por igualdad en MotoGP…Jorge Lorenzo quiso aplaudir la enorme igualdad que se ha logrado entre las marcas de MotoGP, entre los equipos Repsol Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki. Al mallorquín se le preguntó por si c o n su fichaje por Repsol Honda, al com-
Marc Márquez y Jorge Lorenzo, dupla explosiva.
Dupla poderosa 2019 en MotoGP
Bonitos ojos, bonita sonrisa y…
partir equipo con Marc Márquez, el equipo HRC sería claro dominador o habría más contendientes al título. “Desde la centralita única ya no hay marcas ‘intocables’ como todavía existen en la F1. Marcar la diferencia a nivel técnico es más difícil. El piloto sigue siendo vital (y no solo a nivel de pilotaje)”, respondió Jorge. La valía de un coordinador de equipo… Una labor sorda durante el Mundial de MotoGP, no suelen salir en las fotos, pero sin un buen coordinador de equipo que se encargue del traslado del personal y del material nada sería lo mismo. Esa es la labor que ha estado realizando en el Ducati MotoGP Team hasta el último momento en Cheste Silvio Sangalli fallecido a los 54 años según ha comunicado Borgo Pangale a través de sus redes sociales. “Adiós Silvio, nos has
Nuevo reto de E. Fe rrer
El Tetracampeón de los autos Turismo TC2000, Enrique Ferrer, va por un nuevo reto en este 2019, al participar ahora en el Campeonato Superturismo. Por supuesto esta nuevo Desafío Deportivo de Ferrer está encaminado a una labor de conjunto con su gran amigo “el Comendatore” Enrique Lopezpape y su gran equipo de amigos en la ingeniería mecánica. Por lo que Ferrer comentó brevemente “ciertamente voy ahora a participar en los Superturismo, continuando con Lopezpape. Un nuevo reto para este 2019. Voy a palear la corona y
espero añadir el quinto campeonato a mi carrera deportiva”. Serial automovilístico denominado Copa Notiauto, en el que toman parte más de 80 autos en sus diferentes categorías
participantes y que reúne a más de 120 pilotos. Cam-
dejado demasiado pronto. El equipo siempre te recordará por tu sonrisa y por tu ayuda. Nuestras condolencias a la familia y amigos”. Una visita que resulta agradecida…El australiano Mick Doohan ha sido uno de los primeros grandes que se han acercado hasta Cervera para visitar al campeón mundial de MotoGP, Marc Márquez, quien se recupera en casa de su reciente operación en el hombro izquierdo. Las dos grandes estrellas de la historia de Repsol Honda, equipo al que han aportado cinco títulos cada uno en categoría estrella, se dieron cita en la capital de la Segarra, donde Doohan pudo conocer los pormenores de la recuperación del actual campeón. El buen rollo entre ellos es notorio como prueba que en la carrera de Phillip Island, Márquez corrió con una réplica de los guantes y las botas de Doohan como homenaje al piloto al que ealcanzó en títulos en categoría estrella una semana antes en Motegi… (RODOLFO “PADRI-
NO” RAYÓN).
peonatos que para este 2019 realizará 10 rondas puntuables, iniciando su temporada 2019 este 2 de febrero en el autódromo Hnos. Rodríguez para finalizar el 9 de noviembre… (YESSIKA M I R A - Los “Enriques”, V A - Ferrer y Lopezpape por nuevo reto.
11
L
Preparándose para “Las 500 Millas de Indianápolis” en el aeropuerto. LA LEYENDA CONTINÚA.
a organización que comanda Mark Miles, CEO de Indy Car, ha sido firme en sus deseos de expandirse posiblemente dos que tres fechas a otros países, tales como México, Francia, Rusia, Brasil y su regreso para 2020 a Australia El CEO de Indy, Miles a señalado que “hemos tenido acercamientos con varias organizaciones de algunos países, para ver la posibilidad de llevar a Indy Car y celebrar una fecha, pero no hay nada escrito”. Por supuesto, algunos de los equipos se han mostrado en contra de esta supuesta visión hacia el futuro, ya que representaría incremento en los costos de traslado.
El CEO de Indy Car, Mark Miles.
Por otra parte, el Circuito de las Américas en Austin, Texas, a través de Rick Abbott, vicepresidente ejecutivo de COTA comentó “uno los primeros dos días del Indy Car Spring Training estará abierto al público en estas pruebas de pretemporada, de 9 a 17 horas del martes 12 de febrero”. En otro orden de ideas, HELIO CASTRONEVES comentó “si bien la Serie F1W para mujeres es un paso importante para deporte motor y me gusta la idea, pero admito que tengo sentimientos encontrados al respecto”. “La oportunidad es buena, pero sería mejor realizar carreras mixtas, NO alimentar un escenario falso donde solo haya mujeres. Como decía Danika Patrick recién retirada, que ella quería competir con hombres, mezclarse contra ellos y que solo pensaba en vencernos. Esa es la buena filosofía de la competición”, finalizó indicando Castroneves. Como bien decía mi abuelo Jorge Moctezuma (qepd), vamos a solicitar nuestra acreditación para las famosas “500 Millas de Indianápolis”. Por cierto, que agradables días de Navidad y Año Nuevo pasé como mis padres en Indianápolis…LA LEYENDA CONTINÚA… (RODRIGO PATIÑO
M.).
Visión hacia otros países, Indy Car
L
os cambios continúan a ras de la cancha. Pogba confiesa que “me estoy divirtiendo. Disfruto jugando al fútbol, era difícil con nuestro anterior sistema”, aseguró el jugador del Manchester United. Lo anterior es debido a la llegada de Ole Gunnar Solskjaer al banquillo en sustitución de José Mourinho. POR SUPUESTO, la salida de Diego Lainez del América en su pase internacional al Real Betis ha sido positiva en su crecimiento. Equipo español en donde también milita Guardado el capitán de la selección mexicana. El nuevo volante del Betis, Diego Lainez de 18 años, tras pasar con éxito los exámenes médicos en Castilleja, Sevilla, se trasladó de inmediato a la Ciudad Deportiva Luis del Sol, en donde fue recibido y presentado por su paisano Andrés Guardado Por otra parte, el futbolista argentino de la Juventus de Turín, Paulo Dybala, aseguró que las dos estrel-
12
Cosas de la patada
Al Betis de España Diego Lainez.
las del PSG, Neymar y Mbappé, apuntan a ser los próximos mejores jugadores del mundo tras Cristiano y Messi. “Cristiano es un ejemplo de todo e
incluso en los entrenamientos. Él y Messi son los mejores. Tengo la fortuna de coincidir con Cristiano en la Juventus y con Leo en Argentina. Son dos personali-
dades distintas porque son capaces de decidir los partidos por si solos” “Detrás de ellos veo a Mbappé y al brasileño Neymar, que van a ser los mejores de la próxima gener-
¿Y los millonarios de NFL? L a NFL está en sus últimos momentos previos al Súper Tazón y nos hemos encontrado con grandes actuaciones en esta postemporada, con mariscales de campo que han sido capaces de crear hazañas que siempre recordaremos. Sin embargo, esos mariscales no aparecen en las listas de los mejores pagados de la Liga, puesto que ellos se fueron hace tiempo a disfrutar de sus millones en alguna playa paradisiaca o bien, estarán frustrados frente al televisor. Los seis mariscales mejor pagados de la temporada 2018-2019 no lograron llegar a los partidos decisivos, incluso, algunos
tuvieron temporadas desastrosas en todos los sentidos. Para los equipos que los tienen en el mando estos jugadores implicaron 171 millones de dólares pagados por muy poco éxito. Aaron Rodgers, quien cobró este año $33.5 millones de dólares fue uno de los protagonistas de una de las peores temporadas en la última década de Green Bay y aunque los expertos se cansen de decir que es el que posee las mejores cualidades de la Liga, esta vez estuvo lejos de mostrarlo. Matt Ryan y sus $30 millones cobrados de las arcas de los Halcones de Atlanta nos han demostrado año con año que lo mejor
que tiene este amigo es su agente que le consiguió uno de los mejores contratos de la historia. Kirk Cousins le cobró a Minnesota $28 millones por quedar eliminados y es que Washington lo vio hace años, el joven egresados de West Virginia no valía el dinero que exigía y por ello decidió dejarlo libre. Pero siempre hay quien cree en reciclar la basura. San Francisco confió en Jimmy Garoppolo para que los llevara a los primeros planos de nuevo, y por ello le puso en el bolsillo $27.5 millones de dólares, lamentablemente para ambos, equipo y jugador, el sueño duró tres partidos cuando se fracturó el liga-
mento cruzado anterior de la rodilla. Matthew Stafford es la gran esperanza de Detroit y por ello está en el segundo año de un mega contrato que le brinda $27 millones al año, aunque rara vez los desquita, mientras que Derek Carr, de los Raiders ganó $26 millones por no hacer gran cosa… (JAVI-
ER BRAVO PADILLA).
Por mejor preparación y crecimiento deportivo
Por mejor preparación y crecimiento deportivo.
Dando seguimiento al trabajo de la Gerencia de Equipos, se realizó en días pasados la II Junta Técnica de Entrenadores y Asistentes, bajo la dirección, de: Fernando Vargas Escalera, Director Técnico de ANV y la presencia de 27 entrenadores de 12 sucursales. Tomaron parte Mauricio Garduño, Guadalupe Aviña y Sergio Valiente, Gerentes de Eventos, Competencias y Equipos, respectivamente. La agenda de la Junta contemplaba una revisión de los acuerdos tomados en noviembre pasado, en ocasión de la I Junta, además de otros 12 puntos previamente elaborados y orientados a la solución de las principales limitaciones existentes en la actualidad para un desarrollo más equilibrado de los objetivos propuestos, referi-
ación”, aseguró Dybala. Con un giro “el baile de la patada” continúa su marcha inexorable, ya que ante el ‘amor’ futbolístico entre Maurizio Sarri y Gonzalo Higuaín podría causar un increíble giro de delanteros en Europa. Para el Pipita, el exmadrilista, podrían abrirse las puertas del Chelsea. De momento, su ficha sigue perteneciendo a la Vecchia Signora, que la cedió al Milán por 16 millones más una opción de compra de alrededor de 35, que los rossoneri no parecen dispuestos a ejercer. La idea del Chelsea es pagar 8 millones para fichar al Pipita hasta junio, manteniendo el mismo derecho de adquisición. Los ingleses, si la Juve acepta su propuesta, tendrían que desprenderse de Morata, que según la prensa italiana podría acabar reforzando la delantera del Atleti: los colchoneros, a su vez, venderían a Kalinic al Mónaco. Saludos compadre TAVERA, mis mejores deseos y que te mejores. Nuestro PACTO es sagrado… (PEDRO HERNÁNDEZ MULLER).
dos a mejorar los resultados competitivos de sus principales figuras. Uno de los puntos de amplio debate fue el relativo a la proyección individual de cada competidor, sus opciones de progresos cualitativos este año 2019 y los próximos. Otro de los puntos importantes, fue el relativo a la planeación del entrenamiento hacia los próximos campeonatos, tanto internos de ANV, como estatales y nacionales, algunos clasificatorios a eventos internacionales, como el que tendrá lugar en abril en Veracruz, hacia los Juegos Panamericanos que tendrán lugar en Lima el verano próximo. Fuerte abraso para todos. Y recuerda compadre MULLER, nuestro PACTO es inamovible… (RAÚL
TAVERA ARIAS).
En su peor temporada Aaron Rodgers.
13
TEMPORADA 2019 DE WRC YA SE PALPITA
Jerome D´Ambrosio líder Fórmula Eléctrica.
México celebrará cuarta ronda el 15 y 16 de febrero 2019.
D´Ambrosio gana Marrakech en F “E”
Tras el arranque de su quinta temporada el pasado 15 diciembre del 2018 en Arabia Saudita, donde logró el triunfo el piloto portugués Antonio Félix da Costa, del Campeonato Mundial Fórmula “E” (autos eléctricos), el turno de la segunda ronda tocó a Marrakech. Así este 12 de enero el piloto francés Jerome D´Ambrosio conquistó Marrakech, tras aprovechar el incidente entre Alexander Sims y Antonio Félix da Costa, dupla de pilotos de BMW que posiblemente hubiesen logrado el 1-2, finalizando cuarto y retiro respectivamente. Atrás de DÁmbrosio se colocaron en el podio Robin Frijns y Sam Bird, 2º. y 3º. respectivamente. Sims 4º. y Jean Eric-Vergne 5º. Cabe indicar que los ex-campeones Nelson Piquet, Sebastien Buemi, Lucas di Grassi y Vergne, finalizaron 14, 8, 7 y 5, respectivamente. Con dos carreras celebradas, la Fórmula “E” de autos
eléctricos la encabeza D´Ambrosio con 40 puntos, seguido por da Costa Sebastien Ogier cambia piel para 2019. y Vergne con 28 unidades cada uno. La siguiente ron- Las cuatro fábricas que estarán en la tempo- pasado, tendrá el cambio más importante. El da está programada para rada 2019 del WRC presentaron los diseños Fiesta tiene un azul muy llamativo, el cual realizarse este 26 de enero que llevaran sus autos desde el inicio del también había sido utilizado en el 2016. La en Santiago de Chile. campeonato. modificación tan radical se debe a que no POSTERIORMENTE, la Citröen, Ford, Hyundai y Toyota serán las estará en sus filas Ogier, a quien una marca cuarta ronda del calendario fábricas que estarán disputando el campeo- importante de bebidas energizantes lo acom2018-2019 habrá de celebrarse nato 2019 del Rally Mundial. Las cuatro paña hasta en la pintura de su auto. en México, dentro del autódropresentaron el diseño que llevarán sus Hyundai y Toyota no cambiaron mucho los mo Hnos. Rodríguez, el próxiautos para la próxima temporada. diseños de la temporada pasada. La marca mo 15 y 16 de febrero. Una de las grandes novedades la tendrá surcoreana mantiene mucho los colores en su Recordándoles que puedes la marca francesa, quien mostró su C3 i20 Coupé, pero agrega un naranja bastante adquirir tus boletos para este con el nombre de Sebastien Ogier a intenso. En tanto los japoneses, campeón enevento único en su tipo en Ticsus laterales y ya no contará con el tre las fábricas, se mantuvieron casi idénticos ketMaster, en las taquillas del apoyo de Abu Dhabi como lo hizo en su Yaris. Palacio de los Deportes, o en este en los últimos años. Los colores NUEVA DISPOSICIÓN PARA PILOTOS enlace www.fiaformulae.com/ que predominan vienen de la EN NUMERACIÓN: La FIA confirmó hace mexico-city-tickets ...(JENNY publicidad que acompaña al algunos días que los pilotos del WRC podrán
MORAÑO).
Prometedor el WTCR 2019 Tras el arranque de la Nueva Era del WTCR, antes denominado WTCC, la segunda temporada del FIA World Touring Car Cup se muestra más espectacular y competida. Nueva reglamentación, nuevos autos, nuevas pistas y un nuevo sistema de puntaje, lo que cambia la historia de los éxitos de este serial, con un giro de 180 grados o un cambio de marcha abrupta, en beneficio de los pilotos y muy especialmente de los aficionados, buscando mayor espectacularidad y competitividad. Alfa Romeo, Audi, Cupra, Honda, Hyundai, PEUGEOT y Volkswagen han adoptado las regulaciones a través de sus departamentos de carreras de clientes, mientras que Lynk & Co, la nueva marca global de movilidad urbana de China, es la octava marca de automóviles representada en WTCR en 2019. La segunda temporada de WTCR OSCARO se disputa en más de 30 carreras en 10 fines de semana en tres continentes, de abril a diciem-
bre. Cada evento normalmente se lleva a cabo durante tres días y consta de dos sesiones de práctica libre, dos sesiones de calificación y tres carreras. Se permite un máximo de 32 entradas para todas las temporadas con dos comodines también considerados, sujetos a la aprobación de la FIA. Sin título de fabricante otorgado bajo medidas de control de costos, WTCR atiende a equipos privados, aunque una serie de pilotos son compatibles con las divisiones de carreras de los clientes de la marca. El sistema de puntaje es el siguiente: 1º. 25 puntos, 2º. 20, 3º. 16, 4º. 13, 5º. 11, 6º. 10, 7º. 9, 8o. 8, 9º. 7, 10º. 6, 11º. 5, 12º. 4, 13º.
piloto que regresa después de seguir el camino que tomó la Fórmula 1 y su última competencia en podrán escoger un número fijo para utilizar 2011. en sus autos año tras año. Este sábado, los En tanto, Ford, quien integrantes de la categoría anunciaron que dí3, mostró su dise- gitos llevará cada uno. 14º. 2 y ño el jue- Ogier llevará el número 1, el cual se guarda 15º. 1 punto. v e s para el campeón del mundo en caso que quieEl calendario del Mundial ra utilizarlo. Por su parte, Loeb, que no estará WTCR consta de 10 fechas, realien todas las competencias con Hyundai, zando 30 carreras en 2019, mismas que no tiene número asignado por el moiniciarán en Marruecos el próximo 5, 6 y 7 de mento… (JULIO ENRIabril, para finalizar en Malasia quizá el 29-30 de QUE GILIBERTI noviembre y 1º. De diciembre. Quizá porque no está LENZ/52-73definida la fecha de su gran final… (KARINA PA36-46). MOL).
Segunda temporada de su Nueva Era, WTCR.
14
Uno de los grandes se retira, Andy Murray.
Hay d e portistas de los que no se espera nada y aún así logran sorprendernos, hay tenistas que no dejan de recibir críticas y responden con logros, hay hombres que recordaremos más por lo que dejan como legado social que como deportistas de élite, aunque fuera uno de los más grandes. Uno de esos deportistas es Andy Murray, un escocés que fue capaz de romper con todo los estigmas, como lo fue el de ser el primer ganador británico en Wimbledon en la era abierta y de paso ser el único capaz de interponerse en el dominio absoluto de la triada Federer-Nadal-Djokovic al ser número uno del mundo por 41 semanas en 2016. Murray nunca fue un tipo carismático, más bien fue un “número uno” gris, con detractores a racimos que siempre lo daban por muerto mientras él acumulaba triunfo tras triunfo, ganando tres Grand Slam, dos medallas olímpicas, la Copa Davis para el Reino Unido y muchos millones de dólares. Profesional desde 2005, con 31 años de edad, el nativo de Glasgow, Esco-
cia, una ciudad llena de historias de heroísmo y también de dramatismo, ha tenido que anunciar su retiro de las canchas de tenis porque su cadera simplemente le impide jugar más. Andy forma parte del 30 por ciento de la humanidad que tiene una predisposición a la degeneración de la articulación, algo que se conoce como degeneración artrósica. El constante movimiento de las caderas de un tenista, evidentemente empeora esa condición y desde 2008, Murray había recibido el diagnóstico de lesión del rodete acetabular, es decir, el menisco de la cadera, mismo que de dar de sí, simplemente termina con la articulación. Por 10 años Murray peleó contra esta lesión gracias al entrenamiento, terapia y mucha fuerza de voluntad, pero hace unos meses simplemente ya no fue posible seguir, por lo que decidió someterse a una artroscopia que lamentablemente llegó muy tarde
Capricornio (22 de diciembre al 19 de enero) Después de un año agitado viene la recompensa, parece que para ti ha llegado, es momento de que te relajes y te dediques a disfrutar de lo trabajado durante el año, hazte a la idea de que lo tienes bien merecido, te has esforzado y necesitas recoger los frutos sembrados. El año que viene lo iniciarás tranquilo (a) y parece ser que no existen percances los primeros seis meses del año. Acuario (20 de enero al 18 de febrero) Este año ha sido un buen año para ti en lo que se refiere al plano económico, lo único que necesitas es volverte más precavido ya que en ocasiones tiendes a derrochar, un consejo para este año que viene es que intentes guardar un poco de dinero en una cuenta que no esté al alcance de tus manos (verás resultados a fin del año que viene). Piscis (19 de febrero al 20 de marzo) Dedicas demasiado tiempo a pensar tus actividades de fin de año, es necesario que te entregues y disfrutes de la compañía de tus seres queridos, en ocasiones es bueno que te distraigas un poco ya que parece ser que eres demasiado riguroso (a) y no te permites resbalón alguno, recuerda que la vida se día a día, no esperes a que pasen los años sin disfrutar de todo lo bueno que te rodea. Aries (21 de marzo al 20 de abril) Este año fue de decisiones y tú tomaste una decisión importante en tu vida, parece ser que diste un
para él. Murray desea decir adiós en casa, en Wimbledon, en donde alzó la corona en 2013 y 2016 y con ello poner fin a una carrera que fue, por decirlo de algún modo, mucho más acorde a los tiempos que el mismo deporte. El escocés fue un feminista, quizá el único en la ATP, siempre pendiente y defensor de sus colegas de la WTA y buscó igualdad de condiciones en ambas ramas del tenis. Siempre dijo que deseaba jugar contra Serena Williams en un partido real, tuvo como entrenadora a la francesa Amélie Mauresmo a quien contrató tras despedir a Ivan Lendl, y de paso se declaró fan de Agnieszka Radwanska. Quizá su desgarbada figura que dista del prototipo actual de los tenistas, quizá su forma de callar bocas, quizá el ser el único que no se sometió al régimen de los “tres legendarios” sea lo que lo haga inolvidable… (JAVIER BRAVO PADILLA).
k ic M y a n ia t a T , s o r t o Entre Schumacher a FIA F2
¡Hasta siempre Andy!
Tras las pruebas exitosas celebradas en México en el Sauber C37, haciendo lo mismo en Fiorano, con el Sauber C32 del 2013, en su principal plan en su libreto de la piloto colombiana Tatiana Calderón, es tomar parte en el serial FIA F2, antesala de la F1. Tatiana además ya realizó algunas pruebas exitosas en los FIA Fórmula “E”, sin embargo no es su principal opción, aunque no lo descarta. En cuanto al piloto alemán de 18 años Mick Schumacher, quien ha ganado la Fórmula 3 Europea, representará en este 2019 a Prema en la FIA F2. Mick Schumacher, quien no está afiliado a
Horoscópos Por: Gaby Kimera Fugaz paso importante y obtendrás beneficio de ello, te caracterizas por ser tímido pero te das a querer por mucha gente, eres excelente escuchando a las personas y eso se te agradece, ya que te encuentras rodeado de gente que te aprecia y puede dar la cara por ti. Tauro (21 de abril al 20 de mayo) Decidiste abrir un ciclo nuevo en tu vida y quizá sea uno de los más largos y recordados que tengas, debes actuar con cautela en tus proyectos, dedícate a estudiar las formas por las cuales puedes llegar a un buen termino de lo planteado, te esperan grandes retos durante el siguiente año, es necesario que tengas energía para afrontarlos. Géminis (21 de mayo al 21 de junio) Un año cansado para ti, te has esforzado mucho en tu trabajo y obtienes lo que quieres, sin embargo recuerda que lo monetario no es lo que da plenitud a la vida, necesitas cuidar de tu persona y permanecer atento (a) a tu salud ya que tiendes a descuidarte debido a que la mayor parte del tiempo piensas en cuestiones laborales. Cáncer (22 de junio al 22 de julio) No ha sido un año muy pleno en cuanto a lo emo-
cional, aún no logras encontrar con quien compartir experiencias y con quien crecer, no debes ponerte triste por ello, lo mejor es que conozcas nueva gente y cambies un poco tu dinámica social, quizá lo que buscas no está en el círculo en el que te desenvuelves, necesitas nuevas prácticas. El año que viene puede ser un buen momento para conocer y explorar nuevos lugares. Leo (23 de julio al 22 de agosto) Un año agotador para los leones del zodiaco, mucha actividad laboral que no ha permitido que tomen un descanso, sin embargo eso no es algo que te preocupe, eres un signo de fuerza y como tal resistes cualquier eventualidad que se te presente. El próximo año será igualmente intenso, es recomendable que busques a alguien con quien compartir algunas responsabilidades, a pesar de que tú puedes con todo recuerda que nunca está de más otra mano. Virgo (23 de agosto al 22 de septiembre) Este año estuvo marcado por el redescubrimiento de tu persona, has enfrentado situaciones difíciles que te han puesto a prueba y considero que has pasado la prueba de fue-
ningún programa de talento de algún equipo de la F1, el director del Team Mercedes Toto Wolf comentó “Es bueno, pero hay que darle para desarrollarse. No entra en los planes de Mercedes. Nuestra prioridad es Esteban Ocon”. Por cierto, el Calendario de la FIA F2 contempla 12 rondas para este 2019, mismo que iniciará el 30-31 de marzo en Bharéin y finalizará el 30 de nov. 1º. de diciembre en Abu Dhabi. Dentro de este calendario también se contemplan 8 rondas puntuables de la ahora denominada FIA F3. Que iniciarán el 12 de mayo en Barcelona y finalizarán el 29 de septiembre en RuONsia… (NANCY
NAMURO).
Campeón F3 Europea brinca a FIA F2, Mick Schumacher.
go, vas por buen camino, vuelves a las actividades que habías abandonado y te entregas, sólo es necesario que lo hagas con calma, recuerda que todo lleva un ritmo y tú debes marcar el tuyo. Libra (23 de septiembre al 22 de octubre) Quizá no has salido bien librado los últimos meses, obstáculos se te presentan aquí y allá (no desesperes) necesitas paz mental con urgencia ya que tiendes a tomar decisiones de manera muy apresurada y no mides consecuencias a largo plazo que tal vez pueden afectarte a ti y a quienes te rodean. Es recomendable que busques una persona con quien hablar y compartir todo aquello que te aqueja para que de esa manera logres estabilizarte. Escorpión (23 de octubre al 21 de noviembre) Eres una persona muy dedicada a tus actividades, tiendes a entregarte en cuerpo y alma a todo lo que te propones y seguramente por ello recibirás un reconocimiento importante, bastante gente te observa y sabe perfectamente que puede contar contigo, eres una persona de alta confianza y regularmente no tienes problemas para relacionarte con los demás. Sagitario (22 de noviembre al 21 de diciembre) La evaluación de lo acontecido durante este año te llevará a reflexionar acerca de los altibajos que experimentaste, al final te darás cuenta de que el organizar tus actividades te trae beneficios sustanciosos sólo es cuestión de que te des el tiempo suficiente para trazar las estrategias que te permitan seguir adelante.
15
Karting Championship E Reto Telmex
Busca séptimo éxito Karting Championship.
l serial más importante del kartismo a nivel nacional, FIA México National Karting Championship Reto Telmex, estará enfrentando su sexto desafío deportivo este 2019. Karting Championship Reto Telmex cumplirá su VI Aniversario y con ello habrá de celebrar seis o siete rondas a nivel nacional en el año que iniciamos. Con lo que habrá de realizar 18 o 21 carreras en el transcurso de esta su sexta temporada, dependiendo del número de fechas. Recordando que por cada fecha se celebran tres carreras puntuables. Temporada que posiblemente arranque en abril para finalizar en diciembre. Fuerte y cimentada organización que al parecer funciona así, Jorge Abed es el CEO de este serial, mientras que Luis Katz es el Director del campeonato, Felipe Abed coordinador general y proveedor de neumáticos, Luis Arturo Enríquez Director de carreras, Jorge Triollo comisario, Francisco Campos representante FEMADAC, así Mauricio Dounce y Rafael Ponce en Escrutinio. Uno de los posibles grandes aciertos
en su bolsa de premios es que el campeón tiene la posibilidad de pasar a engrosar filas dentro de la poderosa y vanguardista Escudería Telmex… (YAXIRI BARONNA).
Pabl o Pér ez de La ra en F4
“ Vo y a pelear los primeros lugares”, fueron las primeras palabras del jovencito Pablo Pérez de Lara de 16 años, quien milita en los extraordinarios autos del Campeonato FIA F4 NACAM México. Recordando que en la inauguración de su temporada 2018-2019 de este serial, Pérez de Lara subió al podio, demostrando en la pista que la sangre que corre por sus
Pablo Pérez de Lara piloto F4 de 16 años.
Tras algunos años de ausencia como organizador de carreras, el señor Michel Jourdain Declerq inicia una nueva aventura en 2019. Así es amigos, uno de los mejores promotores del automovilismo mexicano, Michel Jourdain Sr., abre un nuevo ciclo para escribir nuevas páginas dentro del automovilismo nacional. Seguramente el Sr. Jourdain en breves habrá de Hacerlo oficial, pero nos adelantamos a ello. Michel está preparando un nuevo serial automovilístico llevando como su principal categoría a verdaderos autos deportivos, los Turismo Mercedes, armados totalmente en USA, con la más adelantada y sofisticada tecnología para competencias de carreras y los avances tecnológicos para la salvaguarda de los pilotos. Además de estos trabucos autos Turismo, también llevará a los explosivos Tractocamiones o “Gigantes de las Pistas”, así como a las espectaculares Motos o “caballos de acero” y a la Fórmula Vee 1800. Al parecer, en plan especulativo y tentativo, Michel pretende que este nuevo campeonato arranque en mayo para finalizar en noviembre, tocando quizá las pistas de Monterrey, Querétaro, Puebla, Guadalajara, Mérida, Aguascalientes, León y CDMX, aunque no en este orden de ideas. Entre los campeonatos que ha organizado
Jorge Abed.Championship.
ve na s, está dotada d e grandes enseñanzas de su padre Ricardo Pérez de Lara, uno de los máximos triunfadores de la Escudería Telmex-Telcel. El joven Pablo comento vía telefónica “será una temporada competitiva. Hay pilotos con experiencia en este campeonato y de gran calidad. Pero cuento
con el gran apoyo de un excelente equipo de ingenieros mecánicos y con la dirección correcta, además de los consejos de mi papá. Vamos a pelear los primeros lugares”. Después de tres meses de vacaciones del campeonato, la segunda ronda puntuable de la F4 México tendrá verificativo el próximo 2 y 3 de febrero en el Autódromo Internacional “Miguel E. Abed” de Amozoc, Pue… (LIZBETH
ARANGOITIA).
Abre nuevo ciclo M. Jourdain Sr. Michel han sido, Resistencia las 24 horas, la Copa Marlboro, Copa Tecate Prototipos, Campeonato Mustang, Reto Dodge-Neón, la Fórmula 3000, los Tractocamiones Roshfrans y Delvac, Fórmula México, los Turismo Seat y la Super Copa Telcel, antre otros. Además realizó dos eventos internacionales, el Reto de las Naciones con autos Neones y piloto internacionales y el Canamex con los mejores ciclistas del mundo. Aproximadamente 28 años de exitosos seriales y reconocido en sus años de piloto como “el niño de las manos de oro”. Además de ser protagonista en la fabricación de más de 197 autos de carreras..… (LIZETT E KORYA).
Michel Jourdain Lascurain y Michel Jourdain Declercq
16 Esto nos deja ver que la categoría no es fácil de llevar, tanto por el reglamento como el sistema de premios que no es tan parejo y lleva a que los equipos se extingan como Force India recientemente. A McLaren lo ha sostenido el poderoso capital que tienen, pues los resultados no les han dejado ingresos suficientes para desarrollar y para mantenerse en la pelea, aunque habrá que esperare los resultados que les arrojen a los equipos, por lo cambios y ajustes al reglamento, incluyendo el cambio y llegada de nuevos y juveniles pilotos. Esto lo aclama HASS que ya tiene voz y voto y ya exige cambios a la nueva Directiva para subir escalones, lo cual no es incorrecto sin embargo es notable la presencia de un equipo estadounidense en una categoría que ya es estadounidense también…
(HECTOR PATIÑO MOCTEZUMA). Twitter: @ektorPMDesafio
Y
a el primer cambio estructural en uno de los equipos más importantes de la máxima categoría, y es que le han dicho adiós a M. Arrivabene, quien era el Jefe del equipo Ferrari y en quien caía toda la responsabilidad del equipo, hasta los errores de Vettel cayeron sobre sus hombros, la selección de estrategias, compuestos y todo lo que tiene que ver con el campeonato
Alguién podrá ayudarla a conseguir combustible F1?.
Mauricio Arrivabene y Mattia Binotto.
mundial de la Fórmula Uno. Y sí, siendo la mano derecha de Sergio Marchionne CEO de Ferrari tenía todo el apoyo, sin embargo tras el fallecimiento del mandamás ha rodado la cabeza de Maurizzio y ha quedado en su lugar el que venía en la pirámide del equipo y es Binotto, quien al fin gana la disputa y se hace de la Jefatura del equipo de Maranello. Vettel no ha declarado nada en contra ni a favor de ésta decisión de la escudería, por lo que lo único que queda es trabajar y cuidarse la espalda de Leclerc que quizá con estrés, pero con todo el empuje de un joven que no le piensa dejar mucho respiro al multcampeón alemán. Mientras tanto se siguen preparando para el inicio que se llevará a cabo en Australia el próximo 15 de Marzo, los ojos puestos en Ferrari y de nuestra parte en el mexicano Sergio Pérez que incursiona en nuevo equipo con nueva organización, Racing Point antes Force India. Y aunque no hubo un cambio físico, si de nombre y administración, y con la intervención del mexicano, el señor Stroll ha rescatado al equipo y ha invertido muchos millones de dólares con el objetivo firme de hacer que el equipo se encuentre entre los mejores de la categoría. Mercedes desarrolla un nuevo motor que al parecer le puede dar 12 caballos de fuerza extra con el mismo consumo de combustible, lo cual los llevaría a estar nuevamente por delante de todos, y aunque se ha retrasado todo, Wolff dice que hay que esperar al debut en Australia para verificar si será el primer golpe que dará en el año la escudería campeona del mundo. En las filas de los otros equipos se mueve mucho por los cambios anunciados, y el desarrollo de monoplazas y chasises no es nada fácil para equipo pequeños como Sauber o el propio Williams que se ha hecho chico por las circunstancias, como McLaren que hoy compite con HASS y Renault y el propio Racing Point.
Checo Pérez con buen trabajo para ver al futuro.
Toto Wolf, nuevos motores para continuar reinando.