Slideshow mehrverbrauch top10 diesel

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Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: VW Passat 2.0 TDI BMT | 110 kW (150 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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Offizielle Angaben VW

5,9 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 40 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 3.602 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: VW Golf 1.6 TDI BMT | 85 kW (115 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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Offizielle Angaben VW

5,7 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 40 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 3.516 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: VW Tiguan 2.0 TDI SCR BMT | 110 kW (150 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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Offizielle Angaben VW

6,6 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 40 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 4.031 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: Audi A4 2.0 TDI | 110 kW (150 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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Offizielle Angaben AUDI

6,0 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 49 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 4.202 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: BMW X1 xDrive 18d | 110 kW (150 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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Offizielle Angaben BMW

6,7 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 43 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 4.333 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: Audi Q5 2.0 TDI quattro | 140 kW (190 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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Offizielle Angaben AUDI

7,3 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 49 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 5.148 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: Skoda Octavia 2.0 TDI Combi | 110 kW (150 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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A

Offizielle Angaben SKODA

5,5 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 37 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 3.173 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: VW Touran 2.0 TDI SCR BMT | 110 kW (150 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

4,5 A

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Offizielle Angaben VW

6,3 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 40 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 3.859 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: Mercedes C-Klasse C 220d T-Modell | 125 kW (170 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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AG

Offizielle Angaben DAIMLER

6,6 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 54 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 4.978 €


Realer Spritverbrauch der TOP 10 Diesel-Neuzulassungen: Mercedes E-Klasse E 220d T-Modell | 143 kW (170 PS) Spritverbrauch in Liter/100km

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AG

Offizielle Angaben DAIMLER

6,5 Realer Verbrauch*

* Realer kombinierter Verbrauch, errechnet auf Basis der ICCT-Studie „From Laboratory to Road“ 2016 (Abweichungsfaktor nach Hersteller) und ergänzt durch T&E.

Mehrverbrauch: 54 % | Mehrkosten auf 200.000 km: 4.863 €


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