WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:52
Page 1
BIKERS & DRIVERS MAGAZINE
22
N°
MEI 2011
BIKERS’ CLASSICS 2011 e
9 editie
TEAM DGSPORT
Het
Verantwoordelijke uitgever : Olivier Aerts - Avenue du Stade, 27 - Z.I. Filaville B-4910 Theux - Mag niet verkocht worden
vlindereffect
6 UREN MOTO VAN SPA Spektakel verzekerd
DARK DOG MOTO TOUR Wegrally open voor iedereen
PARYS PRINTING Een vol gas drukker
DRIVERSDAYS
We zijn vertrokken
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:52
Page 2
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:52
Page 3
HOOFDARTIKEL - INHOUD / SAMEN
SAMEN…
Christian Jupsin Bij de start van een nieuw seizoen zijn we meestal optimistisch en ook al weten we niet wat er nog moet komen, we weten alvast wat er is geweest. We gingen van start met onze traditionele Spaanse week en vandaar volgde de zon ons naar onze eerste Belgische afspraken. En wat is het toch zalig te rijden in de zon …
3
Hoofdartikel - Inhoud
4
News
6
News
7 > 10
Bikers’ Classics
11
Tickets4sale
12-13
8 uren van de fiets van Spa
14-15
6 uren Moto van Spa
16-17
Een vol gas drukker
18-19-20
Het vlindereffect
22-23
Mario’s trucs en weetjes
24 > 27
Dark Dog Moto Tour
28-29
Tripy II
30-31
DriversDays
32
Bruno Raas
33-34
BMW boven alles
Ik houd de vingers gekruist opdat de zon ons gunstig gezind blijft, we kunnen het goed gebruiken gezien het goedgevulde programma in 2011. Een programma met tal van samenwerkingen, meer dan gebruikelijk, want het volstaat niet alleen ideeën te hebben, je moet ze ook nog kunnen concretiseren en daarvoor ben je soms beter met z’n twee. Vorig jaar besloten DG Sport en MET de handen in elkaar te slaan om de endurance opnieuw te lanceren in België. Als we kijken naar het aantal inschrijvingen voor de BMEC 2011, kunnen we zeggen dat deze samenwerking al zijn vruchten afwerpt ! Om de snelheid meer te promoten besloten we mee te gaan in het avontuur van de club van Mettet. De Speed Trophy, een heus huwelijk tussen het heden en het verleden, uniek in zijn genre en we zijn dan ook heel fier dat wij verkozen werden om de 68e editie van de Grand Trophy te organiseren, het “kindje” van Jules Tacheny en zijn nazaten. En tenslotte werden we ook door de organisatoren van de Dark Dog Moto Tour benaderd om onze kennis ten dienste te stellen van deze wedstrijd. Allemaal vragen en erkenning die ons nauw aan het hart ligt, maar dat belet ons niet met beide voeten op de grond te blijven. Want ook al zijn deze uitdagingen voor ons een passionele aangelegenheid, het hoofddoel blijft uiteraard erin te slagen. Maar met uw steun, zal ons dat zeker lukken !
03
WARM UP 22
Tel. +32(0)87 53 90 04 \ Fax +32(0)87 53 90 01 \ www.dgsport.eu \ Uitgave : 25.000 exemplaren verdeeld in 5 talen \ Design : CEI.lu
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 4
NEWS / GOED KIEZEN
FIAT, PROFESSIONELE BEDRIJFSVOERTUIGEN BIJ UITSTEK Wilt u zich het leven iets makkelijker maken ? Dat is simpel, kies net als de organisatoren van de Bikers’ Days en de Bikers’ Classics voor een bedrijfsvoertuig van Fiat. Het gamma heeft voldoende modellen die beantwoorden aan de eisen van iedereen en eender welk transport. Neem nu uw materiaal en wedstrijdmachines, die passen al perfect in een Scudo en nog beter in een Ducato, waar ze in alle veiligheid snel kunnen vervoerd worden. Info : www.fiatprofessional.com of bij elke officiële dealer.
WAAROM GEEN GESCHENKBON ? Hebt u een verjaardag te vieren, een reden om te feesten of gewoon zin om een vriend of vriendin eens in de watten te leggen, maar u weet niet wat geven... Waarom niet eens een geschenkbon voor één van onze Bikers’ Days, of nog beteren, voor één van onze Bikers’ School sessies ? Een origineel cadeau dat door iedereen zal gesmaakt worden, dat is zeker. U vindt alle info op onze site www.bikersdays.com in de rubriek informatie.
3
DE DRIE GAMMA’S VAN
HEROCK®
Sinds de lancering in 2009 werkte Herock® zich een weg naar de top van de markt voor werkkledij. Kledij die bestemd is voor professionals maar ook voor de betere klusser. Het merk stelt drie gamma’s voor.
Het eerste, Essentials, voldoet aan de basisbehoeften en is bestemd voor iedereen die geen schrik heeft om de handen uit de mouwen te steken. Het tweede, Additionals, bevat specifieke artikels met unieke karakteristieken die bedoeld zijn voor specifieke werken. Zowel amateur klussers als professionelen vinden er hun gading in de brede waaier aan broeken, jassen, handschoenen etc. die perfect zullen voldoen aan hun verwachtingen. Het derde gamma, Expert, is het summum van de Herock® collectie. Daar vinden professionelen exclusieve artikelen, die een lange levensduur hebben en perfect beantwoorden aan de verschillende specifieke eisen van hun job. En opdat elke professional of amateur klusser er zijn gading zou vinden heeft Herock® ook een lijn voor vrouwen ontwikkeld. Vandaag de dag oefenen immers meer en meer vrouwen een beroep uit dat vroeger enkel door mannen werd uitgevoerd. En ook zij moeten zich op hun gemak voeren en comfortabel maar toch veilig kunnen werken. De kledij van Sherock is aangepast aan het vrouwelijke silhouet maar behoudt tegelijkertijd de karakteristieken die eigen zijn aan de befaamde mannenlijn. Met dergelijke reputatie van kwaliteit en efficiëntie, is het niet meer dan normaal dat Herock® Team DG Sport Compétition sponsort, want hun objectieven voor het WK Endurance zijn identiek !
04 05
WARM UP 22
Info en het volledige gamma vindt u op de site www.herockworkwear.com
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 5
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 6
NEWS / GOED KIEZEN
Moto-Master brengt een nieuwe schijf op de markt. Met zijn typische vlamvorm krijgt de schijf een maximale ventilatie en wordt het stijgen van de temperatuur geminimaliseerd.
MOTOMASTER, VOOR PERFECTE
Met hun dikte van 5,5 mm bieden deze schijven, waarmee ook de Yamaha R1 van het DG Sport CompĂŠtition team in het WK Endurance is uitgerust, een gelijke remdruk op elk moment en een perfecte dosering en ze slijten minder snel. www.moto-master.com
REMMANOEUVRES MICHELIN PILOT ROAD 3
3
De Pilot Road 2 was al de referentie voor iedereen die houdt van roadsters en touren. Maar Michelin ging nog verder en stelt vandaag een verbeterde versie voor : de Pilot Road 3.
Het verschil ? De nieuwe lamellen met gaatjes breken de waterfilm en het water wordt nog beter afgevoerd. Op nat wegdek in functie van de toestand en kwaliteit van het wegdek, laat de Pilot Road 3 toe om 2,5 tot 5 meter te winnen bij het remmen t.o.v. zijn voorganger. De PR3 maakt nog steeds gebruik van de two compound technologie, waardoor alle kwaliteiten van de PR2 worden behouden, vooral inzake duurzaamheid. Zachte rubber compounds op de schouders worden afgewisseld met meer resistente rubber compounds op het
06 07
WARM UP 22
centrale deel van het loopvlak. Een regelmatig slijtpatroon is een voorwaarde voor de lange levensduur met behoud van prestaties. Ook al is er nu de PR3, toch zal de PR2 nog steeds geproduceerd worden. Info en technische fiche op : www.michelin.be
VULCANET, DE MAGISCHE DOEKJES ! U houdt van een mooie en blinkende machine maar u verdoet liever uw tijd met rijden dan met poetsen? Dan hebben wij de oplossing voor u : Vulcanet doekjes. Vanaf nu hoeft u het volledige Mr. Proper arsenaal niet meer boven te halen : met Vulcanet volstaan twee tot vier doekjes om het meeste vuil te verwijderen. Zelfs de meest volhardende insecten kunnen niet weerstaan. En dat in de kleinste hoekjes. Na deze dieptereiniging gaat u er nog eens over met de (wasbare) microfiber doek die mee wordt geleverd met de kit van 80 doekjes en uw machine blinkt weer alsof ze net uit de showroom komt ! Proberen is kopen, en om dat te bewijzen vindt u in dit nummer een eenvoudige wedstrijd waarmee meerdere Vulcanet kits te winnen zijn. www.vulcanet-shop.com
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 7
BIKERS’ CLASSICS / 9E EDITIE
1, 2 EN 3 JULI DE ORGANISATIE VOOR CLASSIC MOTOREN WAAR ZELFS DE ENGELSEN JALOERS OP ZIJN !
BIKERS’CLASSICS
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 8
SPA Het eerste weekend herbeleeft Francorchamps zijn verleden. Voor de negende keer zakken talloze kampioenen en liefhebbers, een grote schare aan prachtige machines, de ene al mooier dan de andere en een massa gepassioneerden af naar de paddocks van Spa.
Door de jaren heen zijn de Bikers’ Classics uitgegroeid tot het meest prestigieuze evenement in Europa in zijn soort.
En soms is men zelfs wat jaloers. Vooral in Groot BrittanniĂŤ waar het verleden van de motorsport steeds met heel veel bravoure werd gevierd.
08 09
WARM UP 22
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 9
BIKERS’ CLASSICS / 9E EDITIE
DIT JAAR ZAL DE AFFICHE WEER GRANDIOOS ZIJN.
Eerst en vooral op vlak van de liefhebbers. Zoals gewoonlijk zullen ze weer met velen zijn om de Raidillon aan te snijden. We verwachten
MEER DAN ZESHONDERD DEELNEMERS die zullen aantreden met fantastische klassieke motoren. Vaak zelfs heel uitzonderlijke motoren, waarvan er soms maar één exemplaar meer bestaat en dat het ganse jaar door met liefde wordt verzorgd, voor het plezier van de eigenaars maar ook voor het plezier van de toeschouwers. Op elke vierkante meter van de paddock kunnen de toeschouwers al dit moois ontdekken voor ze afdalen naar de pitlane waar de motoren tentoon gesteld staan waarmee de grote sterren zoals Giacomo Agostini en Freddie Spencer tijdens de vele parades zullen rijden. Want net als de vorige jaren kunnen we weer rekenen op de aanwezigheid van veel vedetten die hun stempel hebben gedrukt op de geschiedenis van de motorsport.
Het
YAMAHA museum In 2011 viert het bedrijf uit Shizuoka haar 50e verjaardag in de competitie. Het was dan ook niet meer dan normaal dat in het kader van de 9e editie van de Bikers’ Classic een hommage wordt opgedragen aan deze fabriek die Grand Prix na Grand Prix de liefhebbers van motorsport blijft beroeren. Een heus museum dat u gratis kunt bezoeken in de lokalen van de Eau Rouge.
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 10
BIKERS’ CLASSICS / 9E EDITIE
The 4 Hours of Spa Classic
NU REEDS VOLZET !
Hoewel de kampioenenparades een hoofdonderdeel zijn van de Bikers’ Classics, toch zijn de 4 uren een ander hoogtepunt van het evenement. De piloten naar hun moto’s zien lopen en dan het plotse starten van al die motoren, het peloton dat naar de Raidillon zigzagt zorgt steeds weer voor adrenaline opstoten bij de toeschouwers. Deze revival van de endurance zoals in het verleden kent een dusdanig succes dat we dit jaar opnieuw mensen hebben moeten wijgeren!
90 Anni Moto Guzzi
Bovenop de vele activiteiten voor klein en groot om en rond het circuit toont Moto Guzzi ook al hun moois in hun expo. In het kader van de 90 Anni Moto Guzzi, zullen de Guzzisten van alle hoeken van Europa afgezakt komen om de Bikers’ Classics mee te maken.
De sidecars worden niet vergeten. Piloten en copiloten zorgden vorig jaar voor heel wat ambiance. Het was dan ook logisch dat we deze leuke hereniging met deze evenwichtsacrobaten verder wilden zetten, meer nog, verder wilden uitbouwen. We vinden ze terug in de parades die voor sommigen quasi een wedstrijd zijn. Het moment om een paar mooie inhaalmanoeuvres te zien maar ook om deze vaak artisanale en bijgevolg ook unieke machines te kunnen bewonderen.
10 11
WARM UP 22
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 11
TICKETS4SALE / PROFITEER ERVAN !
Bikers’ Classics 1, 2 en 3 juli
EEN GEMAKKELIJKE DIENSTVERLENING DIE U TOELAAT IN ALLE VEILIGHEID TE BETALEN EN TE GENIETEN VAN KORTINGEN.
T I C K ET S 4 S A L E
.eu
Alle topkampioenen van vroeger aan het stuur van mythische machines. Drie dagen onderduiken in het verleden. Niet te missen. Weekend pass :
15 €
10 €
tickets4sale
Extra Paddock weekend : 20 € Extra Paddock zondag :
10 €
Weekend pass : pass + paddock :
35 € 30 € tickets4sale
Zondag pass : pass + paddock : 25 € 20 € tickets4sale Kinderen t/m 16 jaar gratis
6 Uren van Spa-Francorchamps 12, 13 en 14 augustus Endurance in alle betekenissen van het woord. Een ‘Le Mans stijl’ start, pit stops, onverwacht terugkeren naar de stands, een voortdurend wisselend klassement. Inkompass :
15 €
Extra Paddock :
15 €
10 €
tickets4sale
Weekend pass : inkomkaart + paddock : 35 € 20 € tickets4sale Kinderen t/m 16 jaar gratis
De vooruitgang staat voor niks. Sinds begin dit jaar kunt u tickets voor onze verschil-
200 Miglia di Imola 30 september, 1 en 2 oktober
lende activiteiten kopen via onze site www.tickets4sale.eu
De Bikers’ Classics op z’n Italiaans. De tifosi hadden het bij het rechte eind en de tweede editie zal nog beter gevuld zijn als de eerste. Een mooie manier op het seizoen af te sluiten.
Dat is niet alleen makkelijk voor u maar ook een manier om kortingen te krijgen. Interessante kortingen zoals u hieronder kunt zien. Maar wel in alle veiligheid want
10 €
Week-end pass :
15 €
Paddock week-end :
20 €
Paddock zondag :
10 €
Week-end paddock inbegrepen :
35 € 30 € tickets4sale
Zondag paddock inbegrepen :
25 € 20 € tickets4sale
tickets4sale
de confidentialiteit van uw betalingen wordt gegarandeerd door het meest gerenommeerde bedrijf op de markt.
Profiteer ervan !
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 12
Acht uur lang de “Raidillon” insteken op het kleine plateau,
4 SEPTEMBER 2011
de afdaling naar de “Raccorde-
DE 8 UREN VAN DE FIETS
snelling de “Source” nemen, dat
VAN SPA-FRANCORCHAMPS
heeft op 4 september.
Twee wielen en een circuit... zegt u dat iets ? U denkt natuurlijk direct aan de Bikers’ Days, Bikers’ Classics of het BMEC. Maar u zit er naast ! Deze keer, ook al hebben we het over Francorchamps, is er geen sprake van moto’s maar van fietsen !
12 13
WARM UP 22
ment”, en dan in de goede ver-
is wat DG Sport voor u in petto
Een mooie uitdagen die voor sommigen ongetwijfeld zal ontaarden in een competitie maar voor de anderen en zo zullen er zeker en vast meer zijn een team building activiteit zal zijn of gewoon een leuke uitstap met het gezin. Al jaren vindt er op het circuit van Zolder een 24 Uren voor de fiets plaats. In 2010 namen maar liefst 250 teams deel, m.a.w. meer dan 2.000 mensen tussen 17 en 72 jaar, gesteund door het enthousiasme van om en bij de 15.000 toeschouwers.
8h
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:53
Page 13
8 UREN VAN DE FIETS VAN SPA / TWEE WIELEN EN EEN CIRCUIT... Een evenement dat dit jaar in het kader van de Endurance Cycling Series, ook op Francorchamps zal doorgaan ! Maar gezien het circuit in de Ardennen ligt en als dusdanig toch wel een specifieke configuratie heeft (en fietsers weten waarover we het hebben !) en bovendien sommige stukken niet verlicht zijn, wordt het hier een acht uren evenement. Het is wel niet de eerste keer dat Francorchamps fietsers verwelkomt. Zelfs de Tour de France is er ooit aangekomen.
Maar nu is de uitdaging aan u. U hebt nog vijf maanden om uw conditie op pijl te krijgen en uw teamgenoten te trainen … Alle info en inschrijvingsformulieren vindt u op de website : www.endurancecyclingseries.com
de Ocho’s (van 5 tot maximaal 8 teamleden). Verder is er ook nog een klassement voor bedrijven (Corporate) en teams die uitsluitend uit vrouwen bestaan (Women Only). Voor elk wat wils dus en dit van 15 tot .... jaar !
Green concept Het objectief is een minimum aan CO2 uitstoot en een maximum aan veiligheid. Een hoffelijk gedrag, geen doping, geen afval langs het circuit gooien maar wegstoppen in je maillot en verplicht een helm dragen.
Mindervaliden De mindervalide fietsers worden zeker niet vergeten tijdens dit feest van de fiets en krijgen een aangepast programma.
Toeschouwers De Teams Er worden verschillende klassementen opgesteld in functie van het aantal personen per team. Zo zijn er de Solo’s (de dapperen), de Duo’s (dit spreekt voor zich), de Quattro’s (3 of 4 teamleden) en
Familie, vrienden of collega’s, we hopen dat ze met velen zullen komen om te supporteren. Er zijn ook tal van activiteiten voorzien voor de toeschouwers zodat iedereen een mooie dag kan beleven.
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 14
12, 13 & 14 AUGUSTUS 6 UREN MOTO VAN SPA
6 uren
Een prelude voor het Wereldkampioenschap ?
Zullen we moeten wachten tot eind september in Zolder om de nieuwe kampioenen van de endurance te kennen, niets is minder zeker. Want nog voor deze Limburgse finale komt het BMEC naar Francorchamps op 12, 13 en 14 augustus voor een zes uren
14 15
WARM UP 22
race die ongetwijfeld allesbepalend wordt.
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 15
6 UREN MOTO VAN SPA / BMEC
IN TEGENSTELLING TOT DE ANDERE RACES OP DE KALENDER EN GEZIEN DE LENGTE VAN DE WEDSTRIJD, GEVEN DE RESULTATEN DIE BEHAALD WORDEN OP FRANCORCHAMPS RECHT OP HET DUBBEL AANTAL PUNTEN DAN GEBRUIKELIJK. Een overwinning telt dus voor 50 punten, kwestie van in één keer de rangschikking die zich gevormd zou kunnen hebben tijdens de eerste vier races overhoop te gooien kan dit dus zeker tellen. Voor de teams komt het er dus op aan erbij te zijn in Spa. Maar dat zal niet eenvoudig zijn. Waarom zegt u ? Eerst en vooral omdat er in tegenstelling tot vorig jaar geen 54 teams aan de start verwacht worden maar maar liefst 65, 20% meer dus. De strijd zal dus nog intenser zijn. En dan herinneren we ons nog de editie van vorig jaar, waar het een kat en muisspel was tot op het eind en alles nog mogelijk was in de laatste vijftien minuten. Een plotse regenbui en het podium zag er meteen anders uit ! Want dat is nu net het mooie aan endurance, die constante onzekerheid, niets is ooit zeker, op elk moment kan er van alles gebeuren.
Objectief 2012 ! Deze editie van de 6 Uren van de Moto is ook heel speciaal. De organisatoren hopen immers dat deze wedstrijd in 2012 in aanmerking komt voor het Wereldkampioenschap Endurance ! Reeds jaren proberen zij deze internationale erkenning te bewerkstelligen zodat het circuit van Spa-Francorchamps opnieuw de glorie van vroeger kan herbeleven. We kruisen onze vingers en houden u verder op de hoogte …
Spektakel verzekerd. Hoewel de endurance race en het machtige schouwspel van de pitstops reeds goed is voor een groot deel van het spektakel op zaterdag, zal er ook zondag heel wat te doen zijn met de vele andere races die geprogrammeerd staan. Op 14 augustus zien we immers de Belgisch-Nederandse protagonisten van de Supersport en Superbike aan het werk en ook de 3D Cup en de sidecars. Een mooie sprint affiche die elek snelheidliefhebber zal weten te smaken.
Net als de indrukwekkende stuntshow van BLEUK trouwens. Als u een aantal adembenemende motorstunts wil zien, dan moet u er zeker bij zijn op zondag ! En er is ook nog extra animatie voorzien voor groot en klein in de expo village.
Het programma Het volledige gedetailleerde programma en alle informatie vindt u op de website www.bmec.be maar we verklappen u nu al dat vrijdag 12 augustus van 14 tot 21u00 gereserveerd is voor de trainingen van het BMEC, dat zaterdag ook nog trainingen op het programma staan van 9 tot 14u00 waarna de 6 Uren van de Moto van start gaan (om 14u30) en dat zondag zal gevuld worden met de warm up (vanaf 9u00), de BLEUK stuntshow (12u50) en uiteraard de Supersport, Superbike, 3D Cup en sidecars.
Verminderd tarief We raden u ten zeerste aan tickets te komen in voorverkoop via de website www.tickets4sale.eu want dan geniet u van een mooie korting. De toegang voor kinderen onder de 16 jaar is gratis.
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 16
EEN « VOL GAS » DRUKKER… Ignace Parys
Achter elk mens schuilt een verhaal. We denken er zelden aan maar vaak zijn de mensen met wie we dagdagelijks omgaan niet wie we denken dat ze zijn. Velen onder hen hebben een passie of hebben iets meegemaakt waar men maar bij gelegenheid achterkomt. Ignace Parys is zo iemand.
16 17
WARM UP 22
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 17
IGNACE PARYS / PORTRET Voor velen is hij gewoon de baas van de drukkerij die ook zijn naam draagt en die opgericht werd door zijn vader in 1956. Een drukkerij waar vandaag twintig man is tewerkgesteld en die gespecialiseerd is in het drukken van brochures en magazines. Vaak motomagazines en dat heeft zo zijn redenen, want gedurende 16 jaar was Ignace één van onze getalenteerde snelheidspiloten. « Ik begon in 1984, vertrouwt hij ons toe, in de categorie promo Juniors waar, gezien het aantal concurrenten dat meedeed, men zich moest kwalificeren om te kunnen meedoen. »
SCOOTER,
KART,
MOTO
EEN KAAP DIE DEZE JONGE MAN VAN 23 TELKENS WIST AF TE LEGGEN ZONDER AL TE VEEL MOEITE. OOIT BEWEES HIJ ZICH IMMERS AAN HET STUUR VAN EEN KART, WAARMEE HIJ DE NATIONALE EN INTERS TITEL WIST BINNEN TE HALEN. « Sinds ik een jong kereltje was wou ik al met de moto rijden, ik was amper tien jaar toen ik toertjes met scootertjes reed met open uitlaat voor de gendarmes die ons zagen voorbijrazen zonder te reageren, dat kan je je de dag van vandaag niet meer voorstellen. Maar mijn ouders waren er altijd tegen. En hoewel ze er na de loop van de jaren aan gewend zijn geraakt, toch zijn ze nooit komen kijken als ik reed ! Ik heb hen ook nooit mijn resultaten verteld.
Nochtans weet ik dat mijn vader heel erg trots was toen hij bij toeval in de krant Le Soir een grote titel ontdekte die over mij ging. » En de jongeman was gedreven, want reeds vanaf zijn tweede seizoen verscheen hij met zijn Kawasaki 600 menig maal op het podium. « Ik eindigde mijn tweede koers van het seizoen ’85 op de tweede podiumplaats, tussen Naveau, die dacht ik toen zijn eerste overwinning behaalde, en Michel Simul. » Hij had het virus te pakken, goed te pakken. Het bewijs daarvan is een valpartij in Oostende, waar hij zijn schouder zwaar kwetste, maar ondanks die handicap haalde hij toch de overwinning binnen bij de volgende race. « Na die blessure die gelukkig niet al te erg was, dachten mijn ouders dat ik het zou begrepen hebben en ik zou stoppen met racen … » Ze waren dan ook ontgoocheld toen Ignace verder deed, en niet alleen in Supercup maar ook in de Superbike en de Endurance. « Alleen maar 24 Uursraces, vaak met Marc Deville en Patrick Orban ». Een trio dat mooie resultaten haalde op de Bol d’Or, in Le Mans en tijdens de 24 Uren van Luik. « We zijn een tiental keer in de punten gevallen met een 10e plaats in het algemeen klassement en een 2e plaats in onze categorie in Le Mans en een 6e plaats in Francorchamps. »
Getrouwd met zijn mecanicien ! Maar onze drukker had een ander doel voor ogen : de races van TT One, die in het leven was geroepen omdat de Tourist Trophy van het Eiland Man niet meer meetelde voor de wereldkampioenschappen. « Maar alles gebeurde in
het Engels. En hoewel ik in het Frans goed mijn plan trek, het Engels is een ander paar mouwen … » zegt onze Nederlandstalige gesprekspartner. « Gelukkig vond ik Claudine ! » Ze hield zich in eerste instantie bezig met de administratie, maar naderhand bleek Claudine ook een uitzonderlijke mecanicien ! « Ze was veel rustiger en wist als geen ander de kleppen te regelen, de carburatoren af te stellen en ze wist beter dan ik welke banden ik moest gebruiken ». Met hun tweetjes trokken ze Europa door, haalden een 5e plaats in Villa Real, in Portugal... en maakten ook samen twee kinderen, twee meisjes die vandaag 18 en 12 jaar zijn. « Ik ben gestopt met racen in 2000. Met het bedrijf en mijn gezin bleef er niet veel tijd meer over voor het racen. En alleen vertrekken zegde me niet veel. » Maar dat wil niet zeggen dat hij de moto’s vaarwel zegt. We zien hem nog vaak in Bilstain of in Francorchamps met zijn Supermotard. Zich goed bewust over wat de moto’s voor hem zakelijk betekenen – zijn actueel clientèle bestaat voor een groot deel uit oude persoonlijke sponsors – steunt hij deze sport vanuit de grond van zijn hart.
HIJ IS DAN OOK ÉÉN VAN DE MEEST ACTIEVE BIJDRAGERS VAN DG SPORT COMPÉTITION. . « Ik wil jonge piloten helpen maar laat de beslissingen en de objectieven liever over aan een interessante structuur, de meest professionele die er is. » Hadden we niet gezegd dat achter ieder persoon wel een verhaal schuil gaat …
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 18
HET VLINDEREFFECT…
Hoe zeer we in 2010 na de Bol d’Or Magny Cours verlieten met een hart overlopend van vreugde na de overwinning in de Superstock categorie, zo zeer zijn we dit jaar gestart met het gevoel dat het in de competitie snel kan keren.
18 19
WARM UP 22
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 19
TEAM DG SPORT COMPETITION / HET VLINDEREFFECT…
30 SEPTEMBRE 1-2 OCTOBRE
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 20
TEAM DG SPORT COMPETITION / HET VLINDEREFFECT… Na vier uren in de race kwam Anthony dos Santos ten val in de bocht Château d’eau. Terwijl hij nog op zijn positieven kwam van de valpartij bracht hij de Yamaha R1 terug naar de stand waar men direct begon te werken om de machine weer op te lappen. En hoewel de technische ploeg efficiënt te werk ging verloren we toch een aanzienlijk aantal plaatsen. Vooral toen ook bleek dat we nog eens een tweede keer moesten stoppen uit veiligheidsoverwegingen door problemen met de remmen. Bij het ingaan van de nacht dacht iedereen dat we het ergste gehad hadden en we klommen weer geleidelijk aan op naar de top 20. Maar dat was naast de oververhitting van het blok gerekend, waardoor we tot drie maal toe verplicht werden om het volledige koelingscircuit te purgeren. In totaal verloren we bijna 9 ronden... en we wisten dat we die nooit meer zouden inlopen ! We hebben het nochtans geprobeerd! De ganse nacht lang reden Olivier Depoorter en Anthony dos Santos chrono’s die gelijkaardig waren aan die van de mannen die in de top 10 reden. De Spanjaard Alvaro Molina, die Raymond Schouten verving omdat die op het Nederlands Kampioenschap moest rijden, had wel moeite om het niveau van zijn teamgenoten bij te houden. Zo kwam het dat Olivier uiteindelijk een dubbele relais heeft gereden aan het einde om zo toch nog op een 18e plaats in het algemeen klassement te halen en een 7e in de Superstock categorie. En dus gingen we naar huis met 13 punten voor het Wereldkampioenschap en hoewel we begrijpelijkerwijs toch wel teleurgesteld waren, blijft deze eerste race toch veelbelovend om tal van redenen. Eerst en vooral omwille van de snelle fusie tussen onze mecaniciens en ons assistentieteam. Vervolgens door de veelbelovende verbetering van het compromis tussen chassis en banden dat we na verloop van de ronden verkregen, dankzij de aanwezigheid van de ingenieur van Michelin die ons continu hielp in de stand. En tenslotte omdat van de zes Superstock teams die voor ons reden er slechts twee meedoen aan het volledige Wereldkampioenschap. En omdat we weten dat in de Endurance van alles kan gebeuren, houden we de moed erin.
WE KIJKEN DUS MET PLEZIER UIT NAAR DE 8 UREN VAN ALBACETE OP 21 EN 22 MEI, WAAR OLIVIER EN ANTHONY ZULLEN BIJGESTAAN WORDEN DOOR SÉBASTIEN LE GRELLE, OFFICIËLE PILOOT VAN YAMAHA BELGIUM. 20 21
WARM UP 22
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 21
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 22
EEN MOTORFIETS IN TOPVORM … MARIO’S TRUCS EN WEETJES Hebt u ook al gemerkt dat door de loop van de jaren een motorfiets dan wel dezelfde look kan behouden maar een totaal ander rijgedrag aanneemt ? Wat details veranderen links en rechts, wat aanpassingen hier en daar en het de motorfiets rijdt stukken beter. Wel, voor uw eigen motorfiets is dat net hetzelfde. Het volstaat soms een paar settings te veranderen om een motorfiets te krijgen die een totaal nieuw rijplezier biedt. Wij vroegen aan onze « huiswizzard » Mario Kupper, die zich onder andere ontfermt over de twee Yamaha R1 van het Team DG Sport, om ons enkele trucs en weetjes te verklappen. Zij zullen u toestaan meer te genieten van uw runs op onze Bikers’ Days of uw prestaties tijdens het Belgian Moto Endurance Championship te verbeteren. Aan hem het woord … « We beginnen met het eenvoudigste : DE BANDENDRUK Aangezien de banden op circuit meer moeten werken dan op de baan en dus per definitie warmer worden, moet de bandendruk wat verlaagd worden. Voor de Michelins bijvoorbeeld raad ik 2,1 bar vooraan en 1,9 bar achteraan aan. Als u gebruik maakt van regenbanden, verhoogt u de druk naar 2,3 en 2,1.
22 23
WARM UP 22
Pas op met koude banden. Zonder bandenwarmers moet je rekenen dat je 2 tot 3 toeren nodig hebt voor het rubber goed op temperatuur is. Dat hangt ook af van uw rijstijl en het type circuit natuurlijk. Als de banden goed uitgebalanceerd zijn rijdt u comfortabeler en efficiënter. DE KETTINGSPANNING moet wat meer speling hebben dan gebruikelijk. Op circuit moet ze immers veel werken en als ze te strak gespannen is zal ze een negatieve invloed hebben op de werking van de vering. WAT DE REMMEN BETREFT, voor de Bikers’ Days zijn stalen remleidingen die minder uitzetten dan de originele remleidingen een plus, maar zeker geen must. Hetzelfde geldt voor remblokken of remvloeistof. Voor het BMEC daarentegen zijn stalen remleidingen, racing remblokken die beter tegen de hitte bestand zijn (wij raden SBS aan) en hoge tempera-
tuur remolie zoals Motul RB 600 F, onontbeerlijk. U kunt deze aanschaffen op onze circuitdagen bij de Motul Racing Service. IN DE RACE is water de enige toegelaten koelvloeistof. Tijdens de Bikers’ Days is het aangeraden om de vloeistof met antigel te vervangen door water zodat u bij een crash geen glycol spoor achterlaat op de baan. HET IS ZEER EENVOUDIG om het reservoir te legen en opnieuw te vullen, en de vloeistof die u eruit haalt kunt u recupereren voor uw dagelijkse trajecten. WAT VERPLICHT IS BIJ HET BMEC en ik ook sterk aanraad voor de Bikers’ Days is dat alle oliegerelateerde vijzen (filter, oliewissel) met borgdraad geborgd worden. Het is ook best om een kwalitatieve olie te gebruiken, of het nu 10W40 of 10W50 is, bijvoorbeeld de vol synthetische Motul 300 V. Uw motor zal er u dankbaar om zijn !
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:54
Page 23
MARIO’S TRUCS EN WEETJES / DE RAAD ! CARTERBESCHERMERS, zoals die van GB Racing, zijn ook een goede investering. Bij kleine valpartijen zijn zij het die de schok opvangen. IN HET ALGEMEEN staat de standaardvering te zacht. Deze moet dus zo hard mogelijk gezet worden. Tijdens de race is een goede afstelling van de vering, voor mij persoonlijk, belangrijker dan de motor. Een perfecte samenhang tussen de vork en de schokbreker laat toe het vermogen optimaal te benutten en vooral de banden te sparen.
OLIEVERLIES, ZELFS MINIEM, IS STEEDS EEN BRON VAN GROOT GEVAAR VOOR UZELF EN VOOR DE ANDEREN.
VOOR EEN RACE kan men de ketting harder aanspannen zodat er minder vermogen verloren gaat, men gaat dan de tandwielverhouding en de banden aanpassen aan het circuit (hierbij zijn bandenwarmers onontbeerlijk); men zal mousse in de tank doen en EEN POLYESTER KUIP, monteren die lichter is en vooral minder kost dan de originele kuip in geval van een valpartij. De handgrepen en de besturingselementen worden geregeld zodat de rijder een comfortabele rijhouding kan aannemen.
Voor de Bikers’ Days is het ook aangeraden om uw spiegels te verwijderen. Dit vermijdt dat u wordt afgeleid door wat zich achter u afspeelt. Om nog maar te zwijgen over het feit dat dit de aërodynamica ten goede komt en de spiegels ook vaak het zicht wegnemen. Dat de lichten en knipperlichten moeten afgeplakt worden hoeft niet meer gezegd, dit vermijdt dat er glas en plastic op de baan komt bij een valpartij. »
WARM_UP_NL_22:Layout 1
24 25
WARM UP 22
19/05/11
10:54
Page 24
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:55
Page 25
VOOR IEDEREEN
DARK DOG MOTO TOUR / OPEN VOOR IEDEREEN !
Motoren, scooters en sidecars van alle cilinderinhouden en alle jaartallen bij elkaar. Amateurs, professionele piloten en kampioenen samen doorheen Frankrijk laten trekken langsheen allerhande kleine wegjes, grotere wegen, gechronometreerde etappes en mythische circuits, en dit alles in een supergezellige sfeer,
DAT IS IN EEN PAAR WOORDEN HET CONCEPT VAN DE DARK DOG MOTO TOUR.
DE GROOTSTE WEGRALLY TER WERELD ! OPEN VOOR IEDEREEN !
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:55
Page 26
Marc FONTAN : Directeur van de Dark Dog Moto Tour
Maak deel uit van dit fantastische avontuur dat openstaat voor iedereen ! Houdt u ervan Frankrijk te ontdekken langsheen de kleine wegjes, de inwoners te ontmoeten van de dorpen die ons verwelkomen, een heus hedendaags “Continental Circus” te beleven met de sfeer van een rennerspark en af en toe het gas eens goed op en te trekken tijdens een tiental “specials”, kom dan en doe mee met uw eigen motorfiets. Hoe oud u ook bent, vanwaar u ook komt, u vindt er een gemoedelijke sfeer met mensen die steeds bereid zijn u een handje toe te steken en u bij te staan met raad en daad. Rijd mee en deel dit avontuur met gerenommeerde piloten zoals Dominique Sarron, Gilles Husson, Philippe Monneret, Serge Nuques en Denis Bouan.
PACK
Het grootste motorsportevenement in Frankrijk Frankrijk is al een aantal jaar in de ban van de Dark Dog Moto Tour. Onder het toeziend oog van Marc FONTAN, voormalig wereldkampioen Endurance, wordt deze gigantische manifestatie elk jaar populairder, wat bewijst dat het rijden op een gestaag tempo nog steeds gesmaakt wordt door veel motorrijders ! De DARK DOG MOTO TOUR is een wegrally die elk jaar begin oktober plaatsvindt (van de 1e tot de 9e oktober in 2011) en die de mooie Franse wegen doorkruist om af en toe halt te houden voor een gechronometreerde etappe op een gesloten circuit en af en toe een regelmatigheidsproef. Dit alles met gewone seriemotoren. Elke dag is er een klassement waarin alle verschillende categorieën worden opgenomen, gaande van 125cc’s tot de grote cilinderinhouden, over scooters, classic bikes, monoen bicilinders van minder dan 650cc en sidecars.
« ALL INCLUSIVE » PACK Bent u alleen, zonder logies en assistentie ? Dan zorgen wij 100% voor u ! De Solo Formule die reeds 2 jaar loopt omvat logies in een comfortabele structuur, vol pension maaltijden, transport van uw persoonlijke spullen en elke avond technische assistentie. U komt met uw uitrusting en materiaal, uw motorfiets, uw kwaliteiten als piloot en uw goed humeur, een essentieel element om erbij te horen in de DARK DOG MOTO TOUR waar, ondanks het competitieve aspect, een uiterst sympathieke
26 27
WARM UP 22
sfeer heerst.
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:55
Page 27
Deze wedstrijd verenigt zo’n 200 deelnemers die van her en der komen afgezakt naar de prachtige herfstzon in het Zuiden van Frankrijk aan het strand van Mourillon te Toulon.
Op 1 oktober 2011 zal ,de DARK DOG MOTO TOUR van start gaan in Val de Reuil in Normandië, vanwaar de kolonie koers zal zetten naar het Westen via Angers, Boulazac en het circuit van Albi, om vervolgens verder te trekken naar de Pôle Mécanique in Alès, vandaar naar Toulon en dan een heen en terug naar het wondermooie Corsica, waar we 1 dag zullen rijden op de kleine Corsicaanse wegeltjes, om dan terug te keren naar Toulon en de week af te sluiten met de mythische special van Mont Faron en een groots slotfeest met concert, paella, ... In totaal zijn er 9 specials op de baan, 2 op circuit, 2 regelmatigheidsproeven en een marathon etappe, i.e. bijna 2 300 km. In elk dorp van de ronde wordt ook een bivak opgesteld, waar de pure passie van het motorrijden heerst !
Om in te schrijven voor deze 9e editie van de DARK DOG MOTO TOUR of voor meer informatie kunt u terecht op : www.moto-tour.com.
OP NAAR HET WESTEN EN CORSICA IN 2011
DARK DOG MOTO TOUR / OPEN VOOR IEDEREEN !
19/05/11
10:55
Page 28
TRIPY II, ONONTBEERLIJK VOOR IEDERE TOURLIEFHEBBER
Net als de GSM is een GPS een alom aanwezig voorwerp geworden in ons dagdagelijks gebruik. De markt wordt overspoeld met ontiegelijk veel merken, maar toch heeft niet één de vele kenmerken van de Tripy. Deze GPS werd ontwikkeld door motorrijders, voor motorrijders. En hoewel de Tripy van de tweede generatie ook een GPS is, zijn het vooral de vele eigenschappen die eigen zijn aan het veilig motorrijden die dit toestel onderscheidt van de rest.
28 29
WARM UP 22
Een stille copiloot … De bedenkers achter de Tripy (Belgen) hechten vooral veel belang aan de mogelijkheid om uw eigen toerritten uit te stippelen. In tegenstelling tot andere GPS apparaten kiest de Tripy niet zelf welke weg u moet volgen (hoewel u wel voor deze functie kunt kiezen), maar kiest u zelf langs waar u rijdt. Uw keuze wordt dan omgezet in een gedetailleerd overzicht, een heus road book dat u meter per meter kunt volgen, of u nu op de baan, op bos- of plattelandswegeltjes of in het diepst van de woestijn rijdt. Via het Silverblack scherm dat in alle omstandigheden duidelijk leesbaar is, zelfs in de volle zon, wordt u via simpele bolletje/pijltje richtlijnen zoals in de rally, naar uw bestemming gegidst. Als u liever op de traditionele manier reist, kunt u in een oogwenk kiezen voor een kaart. In zekere zin is de Tripy dus een stille elektronische copiloot die u niet de oren van het hoofd zeurt wanneer u van richting verandert !
ONONTBEERLIJK
WARM_UP_NL_22:Layout 1
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:55
Page 29
TRIPY II / ONONTBEERLIJK
Er kruipt uiteraard wel wat zoekwerk en tijd in het uitstippelen van een eigen route. Dit werk wordt u gemakkelijker gemaakt door de software die u vindt op de site Road Tracer Pro (www.tripy.eu/NL/weg/road-tracer/voordelen). Zo kunt u zelfs kiezen voor kleine vergeten wegeltjes of een onverhard stukje waar geen enkele andere GPS u langs zou sturen. Via deze site kunt u ook uw route visualiseren op Google Earth en zelfs topografische kaarten op grote schaal downloaden.
De database van de Tripy II bevat ook 800.000 nuttige adressen. Dit gaat van restaurants over benzinestations, locale bezienswaardigheden of geldautomaten. Altijd interessant ... Met de Tripy II is het de route die primeert boven de bestemming en wie houdt van mooie toerritten zal in zijn nopjes zijn met dit instrument ... Hij heeft een autonomie van maar liefst 15 uur en kan opgeladen worden in het stopcontact of via de 12 Volt sigarettenaansteker.
U BEGRIJPT NU WAAROM TRIPY GELINKT WORDT AAN ALLE GROTE RALLY’S ZOALS PARIJS-DAKAR, DE DARK DOG MOTO TOUR OF DE MONTE CARLO HISTORIQUE, OM ER MAAR EEN PAAR TE NOEMEN. Take-away Road book Maar u kunt ook gewoon op uw lauweren rusten en profiteren van het werk van anderen. Zo zijn er al meer dan 550 road books beschikbaar die u kunt downloaden of die reeds in uw Tripy geprogrammeerd zijn, i.e. meer dan 300.000 km doorheen Europa. Zoals we al zegden kan de GPS Tripy II ook gebruikt worden als standaard GPS om van punt A naar punt B te gaan via de kortste, de snelste of de meest toeristische route. Aan u de keus !
Het volledige Tripy II Europe pakket wordt verkocht aan de prijs van 648 € BTW incl. en heeft een garantie van 5 jaar !
Opnamefunctie : u trekt erop uit, zelfs off-road, en de Tripy II slaat uw route op zodat u deze later nog eens kunt overdoen of ze kunt delen met uw vrienden. Op uw vraag slaat hij ook een specifieke plaats op die u interesseert. Boordcomputer : u krijgt informatie met betrekking tot uw snelheid, het aantal afgelegde kilometers en uw positie. Radar meldpunt : alle vaste radars en de plaatsen waar mobiele radars worden opgesteld worden gemeld (alsook eender welke andere nuttige plaats u ingeeft in deze functie) LapTimer : u krijgt informatie over de duur van uw rit. Up to date : regelmatig zijn er gratis updates. RoadTracer Pro software : u kunt uw eigen routes, leuke adresjes etc. zelf creëren en delen met anderen en u kunt uw road-book of kaart ook afdrukken op papier.
Heel wat functies Road book: via de site www.tripy.eu, kunt u tot op de meter na uw eigen route uitstippelen, de Tripy II zet vervolgens die informatie om in een bolletje/pijltje road book of op een kaart en gidst u langsheen u route via 16 satellieten. GPS : deze brengt u naar de bestemming van uw keuze via de snelste, kortste of meest toeristische route.
Gratis opleiding Elke dinsdag biedt de fabrikant gratis opleidingen aan via internet. Op die manier kunt u alle geheimen van de Tripy II ontrafelen.
Meer info vindt u www.community.tripy.eu crédit photo : www.truebikerspirit.com
Uw route uitstippelen…
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:55
Page 30
SEIZOEN 2011 30 31
WARM UP 22
WE ZIJN VERTROKKEN, GOED VERTROKKEN !
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:56
Page 31
DRIVERSDAYS / WE ZIJN VERTROKKEN
De lancering van het tweede seizoen van de DriversDays was een succes. Tot groot genoegen van de vele deelnemers was de zon volop van de partij tijdens deze seizoensopener in Francorchamps midden april.
Voor deze gelegenheid hadden verschillende bedrijven ook hun VIP’s uitgenodigd om de charmes van het Ardeense circuit te ontdekken, als passagier of aan het stuur met begeleiding van een ervaren copiloot. Ook dit was een succes. We kijken al uit naar de volgende DriversDays !
ER STAAN DIT JAAR MAAR LIEFST 13 EVENEMENTEN OP ONS PROGRAMMA, OP HET CIRCUIT VAN FRANCORCHAMPS, IN METTET EN OP HET BUGATTI CIRCUIT VAN LE MANS. Veel van deze dagen gaan tijdens het weekend door en u kunt er genieten van een brede waaier aan diensten.
Prestigieuze wagens, sportieve bolides en meer bescheiden auto’s, een perfecte mengeling voor een prachtige dag. Dankzij de optimale omstandigheden en de goede organisatie was er geen enkel incident. Op en top plezier dus.
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:56
Page 32
DRIVERSDAYS / BRUNO RAAS
Het is simpel te verklaren : aan het stuur zit Bruno Raas, die
- de sfeer is er gemoedelijk, maar toch serieus. Voor mijn bedrijf is dit echt een heel geslaagde promotionele actie. »
deze mythische beklimming al menig maal heeft uitgevoerd tijdens de 24 Uren van Luik voor motoren, terwijl zijn
MEE MET DE TIJD… Green Clean is een Brussels schoonmaakbedrijf dat zich richt tot bedrijven en kantoren. Er werken vijfenveertig mensen. Green Clean werkt enkel met ecologische producten, vandaar de naam.
passagier een klant van zijn bedrijf Green Clean is, die de magie van het Ardeense circuit voor het eerst ervaart!
INTERVIEW BRUNO RAAS, DE BOSS VAN GREEN CLEAN Passies delen tijdens de DriversDays Een stralende zon op het circuit van Francorchamps. Het circuit ligt er prachtig bij. De eerste DriversDays van het seizoen 2011 is meteen een voltreffer. Een witte Porsche Boxter cabrio verschijnt
« Ik ben een echte fan van mechaniek, vertrouwt Bruno ons toe wanneer hij uit zijn wagen stapt, en die passie wil ik delen met anderen. Ik dacht eerst aan een ervaring op de moto, maar dat houdt toch wel risico’s in op vlak van evenwicht en onvoorziene reacties van de passagier, het is niet mogelijk om dat volledig veilig te doen. En daarom ben ik overgestapt op wagens. Ik nodig een tiental VIP’s van mijn schoonmaakbedrijf uit voor een onvergetelijke dag. Je moet hen bezig horen tijdens de lunch, al die verhalen over hun rit op het circuit van Francorchamps en de sensaties die ze beleefd hebben !
« Die producten zijn iets duurder dan de andere, zegt de zaakvoerder, maar we zijn voorlopers. En het is gewoon ook nodig om onze planeet te sparen. We hebben ook een eigendomsaudit-service die financiële projecten, investeringen, financiële plannen en onderhoudskosten analyseert om zo aan bedrijven een globaal overzicht te kunnen geven van de kosten van hun eigendommen of hun toekomstige gebouwen. » EEN MOTO OP ZIJN VEERTIGSTE… Bruno Raas is 52 jaar maar is pas beginnen motorrijden op zijn 40e. Niet als toerist echter, want hij wou absoluut deelnemen aan de 24 Uren van Luik. Na een seizoen Probike, wat nodig was om zijn licentie te behalen, verscheen hij aan de start van de laatste editie van de befaamde Belgische Endurance wedstrijd.
in de Source en maakt zich klaar om de Raidillon te trotseren.
De piloot zit er op zijn gemak bij, maar kan dat wel gezegd worden van de passagier ?
32 33
WARM UP 22
En daarvoor zijn de DriversDays perfect. De organisatie is onberispelijk - en omdat ik een dubbele nationaliteit heb, Belg en Zwitser, is dat een aspect dat ik ten zeerste apprecieer
« Met Michel Nickmans en Van Aerschoot zijn we met de Yamaha van Zone Rouge op de 8e plaats geëindigd, niet ver achter het duo Fissette-Fastré die vijfde eindigden. »
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:56
Page 33
DRIVERSDAYS / BMW BOVEN ALLES
BMW BOVEN ALLES
De DriversDays staan open voor allerhande uitzonderlijke ideeën en mensen. Mensen van elke slag en allerhande machines vinden er elkaar terug. Maar bovenal vindt men er mensen met
VULCANET WEDSTRIJD WIN EEN KIT VAN 80 DOEKJES EN EEN MICROFIBRE DOEK VOOR EEN JAARLANG ONDERHOUD ! Om haar samenwerking met de Bikers’ Days te vieren verloot Vulcanet 40 onderhoudskits. Om je kans te wagen volstaat het een mailtje te sturen naar info@bikersdays.com voor vrijdag 17 juni met daarin het zinnetje
Vulcanet, mijn super nette motorfiets vergezeld van jouw naam en volledige adresgegevens.
De gelukkige winnaars zullen persoonlijk verwittigd worden. Enkel antwoorden via mail komen in aanmerking. Deze wedstrijd is uitsluitend bedoeld voor België.
Meer info vindt u op de website www.vulcavite.com.
WEDSTRIJD
een passie. En BMW aanhangers herken je makkelijk.
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:56
Page 34
DRIVERSDAYS / BMW BOVEN ALLES
70 LEDEN
GEPASSIONEERDE
Bij de opening van ons seizoen in Francorchamps waren André Martin en Daniel Fastre van de BMW Club uit het Zuiden van België er bij. Een vereniging die openstaat voor alle oude modellen die door het Bavariaanse merk werden geproduceerd, en één van de zes BMW clubs in België. Het objectief van de club is op regelmatige basis fans van het merk bij elkaar te brengen tijdens verschillende activiteiten. Zoals de voorzitter Daniel Fastre uitlegt, gaan die activiteiten van toeristische rally’s over één of meerdere dagen, het lezen van road books, bedrijfsbezoeken (BMW natuurlijk!), over aanwezigheid tijdens wedstrijden zoals de 24 Uren van de auto’s, tot circuitevenementen. En het is uiteraard in het kader van die circuitactiviteiten dat Daniel en André in Spa waren. Hun oordeel is unaniem positief.
« Er valt echt niets op aan te merken : een perfect onthaal met het overhandigen van de armbandjes en de nodige stickers om op circuit te gaan ; koffie en croissants ; een correcte verdeling in groepen ; controle bij het oprijden van de piste : alles gebeurt in een gemoedelijke en hartelijke sfeer. En je hebt ook geen super performante wagen nodig om je te amuseren … » Het bewijs : de BMW van de Algemeen voorzitter had een LPG sticker op zijn koffer kleven… « Maar op circuit heb ik wel op benzine gereden » geeft hij toe met een brede glimlach ! Een zeventigtal leden komt telkens samen op de maandelijkse meetings elke 2e vrijdag van de maand. Er wordt dan druk gediscussieerd over de kwaliteiten van dit of dat model.
Gesprekken over M3, M5, M6, Coupé 3 liter CSL ex-Luigi zijn er schering en inslag, maar men praat er ook over de 700 Coupé Sport, het model waarmee Jacky Ickx ooit begon, de Z1 en zelfs over de Isseta, het kleine ronde bolletje met de inkom langs de voorkant van de auto.
Maar hoe wordt men fan van een merk ? « Dat kan je niet uitleggen, gaat onze gesprekspartner verder. Plots is er die klik en ook al heb ik andere wagens gehad, mijn hart behoort voor altijd tot BMW. » Het logo van BMW beeldt het bewegen van de schroef van een vliegtuig uit, wat herinnert aan het verleden als vliegtuigbouwer nog voor het bedrijf begon met de constructie van wagens. « Voor mij begon alles hier, zegt André Martin. Ik wou eigenlijk een Porsche kopen, maar toen ik tijdens een 24 Uren van de auto’s die BMW’s in de Raidillon die Porsches zag voorbijsteken ben ik van gedacht veranderd. Ik dacht bij mezelf : een wagen die zo die Porsches lik op stuk kan geven, dat moet wel een fantastische auto zijn. Sindsdien heb ik alleen maar BMW’s gehad. Wanneer je er mee rijdt doet dat echt iets met je wat je moeilijk kan omschrijven, ’t is een heel sterk gevoel. » We zijn er zeker van dat onze twee vrienden en de leden van de BMW Club van Zuid-België vaak op onze DriversDays aanwezig zullen zijn, zowel in Francorchamps als in Mettet, om de geneugten van het circuitrijden te combineren met de unieke sensaties van het rijden met BMW’s.
Indien u meer informatie wenst over de activiteiten en voordelen van de BMW Club van Zuid België, ga dan naar de website www.bmwclubsud.be of contacteer daniel.fastre@teledisnet.be
34 35
WARM UP 22
70
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:56
Page 35
WARM_UP_NL_22:Layout 1
19/05/11
10:56
Page 36