Gobierno resalta economía circular como método eficaz

Objetivo. La Secretaría de Medio Ambiente señaló que se trata de la coordinación entre distintos grupos de empresas para aprovechar recursos

ÁNGEL ORTIZ

Tras ser aprobada la Ley de Economía Circular para la Ciudad de México el pasado 28 de febrero, la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) local y el Congreso capitalino llevaron a cabo este martes la presentación de la propuesta de iniciativa de Ley de Economía Circular Nacional. El diputado por Morena Fernando Mercado Guaida explicó que la propuesta se discutirá en el Congreso de la ciudad para poder ser presentada como iniciativa ante la Cámara de Diputados.

Apuntó que en San Lázaro lleva alrededor de un año discutiendo una propuesta derivada de discusiones en el Senado y algunas otras propuestas, “pero que no contiene esa visión integral que se ha dado a partir de un proceso de diálogo abierto y permanente con todos los involucrados”, por lo que consideró importante que el Congreso “no solamente aporte

Concesionarios y conductores de diversas rutas en la Ciudad de México realizaron este martes un bloqueo en avenida Eje Central y una protesta afuera del Congreso de la Ciudad de México para demandar un trato justo en el proceso de modernización de sus unidades, así como la renuncia del titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous.

El bloqueo en una de las principales arterias del Centro Histórico inició alrededor de las 9:00 horas, lo cual causó conflictos viales. Tras permanecer por más de 40 minutos en ese lugar decidieron retirarse para llevar sus consignas al Congreso capitalino.

Con consignas como: “Fuera cártel del transporte” y “Fuera Andrés Lajous”, el grupo de transportistas se presentó a las puertas del recinto su experiencia en los resultados de un proceso de negociación tan largo, sino que además muchos de ellos son resultados de contenidos innovadores que abundan a la generación de una nueva cultura circular en el país como ya sucede”.

En tanto, la titular de la Sedema, Marina Robles, señaló que lo propuesto como línea principal fue construir condiciones de optimismo, condiciones de futuro para esta ciudad y por supuesto, para el resto de quienes habitamos este país y este planeta.

“Nos parece que la forma en la que desarrollamos la experiencia de la

Ley de Economía Circular para la Ciudad de México fue una experiencia que el Congreso de la ciudad condujo de manera muy amable, muy armoniosa... los acuerdos sociales se construyen en consensos, se construyen en la búsqueda de compromisos comunes que nos permitan mejorar la vida de todas las personas”, reconoció.

Explicó que esta iniciativa “implica los principios de encadenamiento productivo, que finalmente no es otra cosa que la coordinación entre los distintos grupos de empresas para poder aprovechar los bienes que pueden ser ya no útiles en una empresa y que pueden ser insumos importantes para la siguiente, implica la optimización de los recursos que en todos los sentidos y que también tenga, por supuesto, ahorros a las empresas porque es el uso eficiente del agua, el uso eficiente de la energía y el uso eficiente realmente de los distintos recursos que se necesitan para su producción”.

Cabe recordar que la economía circular es un modelo de producción y consumo que promueve la optimización de recursos, reducción de materias primas y el aprovechamiento de residuos.

Transportistas exigen cambios en Movilidad

de Donceles y Allende para exigir la destitución del titular de la Semovi, pues, según acusaron, forma parte de una mafia del transporte que otorga favoritismo a algunos transportistas.

Tras permanecer más de dos horas protestando afuera del Congreso capitalino, el diputado local por el PRI, Jonathan Colmenares, salió para entablar un diálogo con los transportistas inconformes, a quienes propuso abrir una mesa para escuchar sus demandas.

En un comunicado, otro grupo de transportistas se deslindaron de las empresas de transporte público “Movilidad del Noreste S.A de C.V”, “Autobuses Barrios Culhuacán S.A de C.V”, así como el “Corredor Taxqueña, Xochimilco, Milpa Alta S.A de C.V”, quienes efectuaron las movilizaciones y protestas.

Rechazaron las acciones emprendidas por un grupo minoritario de concesionarios quienes, sin respetar los procedimientos y acuerdos de la mayoría, buscan obtener beneficios personales sobre la mayoría.

De tal manera que esos grupos, “no representa a la totalidad de transportistas ni al total de concesio-

En el Congreso de la Ciudad de México, el morenista Janecarlo Lozano propuso hasta ocho años de prisión a quienes distribuyan videos con retos virales que causen daños físicos o la muerte a cualquier persona.

Desde el pleno, el legislador presentó la iniciativa que pretende reformar los artículos 142 y 143 del Código Penal del DF, que tiene que ver con la ayuda o inducción al suicidio y plantea una pena de hasta ocho años.

“Seconsiderainducciónalsuicidio la promoción, difusión, reproducción o invitación pública y a través de internet y plataformas digitales, respecto de autolesiones y acciones que pongan en riesgo la salud e integridad física y tengan como consecuencia la privación de la vida de otro;auncuandonohaya culminado con el agravio promovido o pretendido”, se lee en la iniciativa.

También pretende que desde las escuelas se diseñen campañas para concientizar los daños emocionales que pueden generar estas acciones, y desde el hogar lo padres vigilen el contenido que sus hijos observan en las redes sociales.

En tanto, los retos virales han ganado fuerza en los últimos años y constantemente refieren a

Por caso L12, Fiscalía firma 117 acuerdos

Al cumplirse dos años del colapso de una sección del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, la Fiscalía General de Justicia capitalina detalló que ha firmado 117 acuerdos reparatorios a las víctimas directas e indirectas del incidente.

A través de un comunicado, la Fiscalía local informó que ha logrado la reparación del daño a través de la firma de acuerdos reparatorios con las empresas constructoras y señaló que de las 117 efectuadas, 12 están pendientes de concretarse.

Explicó que estos acuerdos son un mecanismo incorporado a nuestro sistema de justicia que busca privilegiar los intereses de las víctimas y encontrar soluciones que impliquen la reparación eficaz y oportuna de los daños causados sin necesidad de desahogar un largo proceso judicial.