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Atlético no estuvo fino y se quedó con las manos vacías Por un error defensivo se encontró abajo desde el inicio mismo del partido. Después hizo méritos para ganarlo pero falló en la definición y cayó con Racing de Uruguay 1 a 0. Con los atenuantes del caso, buen rendimiento de los dirigidos por Sensini. Por Diego Oviedo (Enviado especial a Montevideo) En el partido que abrió la cuarta edición de la Copa Suat el pasado sábado, Atlético perdió en su primera prueba amistosa de la pretemporada ante Racing de Uruguay por 1 a 0, gracias a un gol convertido por el defensor Damián Malrrechaufe. La única conquista del encuentro fue a los 5' del primer tiempo, donde Atlético tiró mal el achique en un tiro libre a favor de los Cerveceros que dejó al zaguero solo ante un indefenso Esteban Con-
de. Desde el vestuario debió salir la Crema a tratar de revertir la historia, y lo cierto es que hizo méritos, recordando que el plantel llegó al sábado con menos de una semana de trabajo y con bajas sensibles en el once titular. La intención de Sensini pasó por tener manejo y profundidad con Roli Depetris y Fede González en los extremos de la línea de volantes, además de las trepadas de Joel Sacks y el desequilibrio que puede genera por dinámica Walter Serrano. Arriba,
Orsini aguanta la pelota ante la presión de dos rivales.
Orsini y Pussetto para tratar de hacer valer la potencia y velocidad. La Crema dominó el desarrollo del juego ante un rival que después de conseguir la ventaja, se decidió a esperar bien plantado en los últimos 20 metros y tratar de sacar el contraataque. Claro está, que en ese primer tiempo, el gran problema de Atletico estuvo en esos últimos 20 metros, ya que a las buenas jugadas colectivas hilvanadas, siempre les faltó la puntada final. Solamente un remate de Fede González que se fue apenas pegado al palo derecho de Contreras, y no mucho más en cuanto a situaciones claras. Para el complemento el local realizó un par de variantes, lo que le permitió salir un poco del asedio y discutirle más el mediocampo a Atlético, que sin ya ser claro dominador, si tuvo situaciones clarísimas para convertir. Primero fue Fede González, per su cabezazo se estrelló en el travesaño, y en la continuidad de la jugada el árbitro Adrián Sánchez ignoró un claro penal. Luego el Toto Niz se lo perdió de manera increíble con un remate en la puerta del arco, mientras que Orsini también tuvo su
Fotos: Castellanos
Fede González escapa a la marca. El entrerriano tuvo un buen partido.
chance y el tiro se fue desviado. Comenzaron los cambios al por mayor y parecía que Racing iba a cerrar el partido sin problemas, ya que tuvo chances para convertir aprovechando los espacios que dejó Atlético. Sin embargo, en el tiempo de descuento la Crema casi lo empata, pero Jorge Contreras, el arquero de 43 años, se convirtió en figura para evitar llegar a los penales. Primero se lo sacó a Orsini, y después cuando el ingresado Guillermo Fernández veía cómo su remate se metía indefectible-
mente en el ángulo, Contreras se estiró a más no poder para mandar la pelota al córner. Fue la última para la Crema y el final del partido, con Racing jugando con uno menos los tramos finales por la expulsión de Juan Pablo Rodríguez. El resultado poco tiene que ver con el desarrollo del partido, que es lo que a esta altura, más tranquilo deja a Sensini, mientras espera el arribo de los refuerzos, especialmente el reemplazante de Lucas Albertengo.
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Sensini, entre el primer análisis y el reemplazante de Albertengo El entrenador de Atlético hizo un repaso del encuentro ante Racing, donde destacó las cosas positivas por sobre el resultado. Pero sin embargo, al DT le importa más que el armado del plantel, saber quién vendrá en lugar de Lucas y qué pasará con aquellos jugadores que aún no renovaron sus vínculos. Fotos: Castellanos
Diego Oviedo (Enviado especial a Montevideo) - Luego de la derrota ante Racing de Uruguay por la Copa Suat, Roberto Sensini dialogó con los medios rafaelinos que están cubriendo la pretemporada y se refirió a lo ocurrido dentro del campo de juego: "Si hacemos un análisis del partido, más allá del poco tiempo de trabajo que tenemos, estuvimos bien. El resultado es negativo, pero me parece que hasta mentiroso. Desde el juego y desde la idea que tenemos me pareció bueno el rendimiento. La idea era ganar para jugar la final, pero no pudo ser, independientemente de eso el
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equipo respondió medianamente a la exigencia y estamos conformes. - Volviste a probar con un delantero bien adelantado y tres más atrasados... - Más allá de Orsini y Jominy, otros delanteros bien marcados no tenemos, entonces por lo menos en estos partidos, hasta que lleguen los jugadores que necesitamos, vamos a hacerlo de esta manera. Me parece que por momentos funcionó, por momentos nos apuramos en algunas decisiones, pero la respuesta es que nos vamos conformes. - ¿Qué análisis hacés del trabajo de la dupla central?
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Jorge Contreras Gonzalo Aguilar Damián Malrrechaufe Pablo Lacoste Darwin Torres Ignacio Nicolini Ernesto Dudok Christian Tabo Juan Pablo Rodríguez Carlos Acosta Mauricio Affonso
Esteban Conde Joel Sacks Alexis Niz Martín Díaz Lucas Kruzpzky Rodrigo Depetris Walter Serrano Adrián Bastia Federico González Nicolás Orsini Ignacio Pusetto
DT: PABLO ALONSO
DT: ROBERTO SENSINI
Estadio: Luis Franzini. Árbitro: Adrián Sánchez. Goles: 5' Damián Malrrechaufe (R). Cambios: En R: 66´Carlos Díaz por Nicolini, 46' Agustín Gutiérrez por Acosta y 46' Gabriel Fernández por Affonso. En AR: 87' Diego Montiel por Sacks, 81' Juan Eluchans por Depetris, 83' Germán R. Rojas por Serrano, 66' Guillermo Fernández por González y 75' Franco Jominy por Pusetto. Suplentes: En R: Nicolás Gentilio, Romero, Rodrigo Brasesco, Jesús Trindade, Domínguez. En AR: Carlos De Giorgi, Rodrigo Colombo, Mauricio Gómez, Guillermo Marino y Matías Fissore. Expulsado: 84' Juan Pablo Rodríguez (R).
- A pesar de la pelota parada que terminó en el gol, respondieron bien, controlaron bien al rival. Creo que fue un partido donde jugamos mejor en el primer tiempo, pero en la última media hora merecimos al menos el empate. Igualmente estos partidos los estamos tomando para que los chicos se suelten, aún no estamos haciendo trabajos fuertes desde lo físico, ya que los vamos a realizar una vez que pasen estos dos partidos. En Victoria va a ser lo más duro, y después en Rafaela. La intención es llegar bien al amistoso del 24, que será el primero en Argentina. - Probaste en esta semana a Kruspzky... - No tomen este equipo como el que va a ser titular o el que va a arrancar el campeonato porque no creo que sea así. Si que tratamos de darle la misma cantidad de minutos a todos. Hoy (por el sábado) jugó Lucas, el martes lo va a hacer Eluchans, la idea es sumarle 100 o 120 minutos a cada uno. Hoy no puedo definir cuál va a ser el equipo titular para Argentinos porque aún restan que lleguen más muchachos. - ¿Marino y Ré van a jugar el martes? - Lo vamos a evaluar, no queremos apurarlos. Guillermo terminó jugando, estuvo entrenando y no tiene fútbol, como todos, pero tampoco conoce todavía a sus compañeros. Si es necesario que jueguen 25 o 30 minutos, lo haremos, pero lo estamos evaluando. - ¿Cómo está el tema del reemplazante de Albertengo?
- Tenemos que encontrar el jugador que reúna las condiciones que necesitamos, no es simple porque no hay muchos, pero bueno, tenemos que elegir dentro de las posibilidades que hay. Estuvimos hablando con los dirigentes y se están moviendo, yo creo que la semana que viene va a estar más claro. Además espe-
ro que se defina el tema de los muchachos a los cuales se les termina el contrato en junio, quiero saber cómo se va a desarrollar eso porque no quiero llegar al primer partido de febrero sin saber si voy a poder contar con tal o cual jugador. Por eso espero que la próxima semana se defina todo.
Debutó el nuevo modelo El primer partido de la Copa Suat sirvió para que Atlético luzca por primera vez el nuevo modelo de Reusch. La camiseta donde es preponderante el color negro fue presentada en el cierre del año pasado, y ante Racing se utilizó por primera vez. Será uno de los modelos que Atlético utilizará durante la temporada 2015.
Estrenó la negra.
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Los hinchas de la Crema acompañaron al equipo de Sensini Casi un centenar de rafaelinos estuvieron el sábado en el estadio Luis Franzini. Además de los principales dirigentes del club, encabezados por el ingeniero Homero Ingaramo, llegaron simpatizantes desde nuestra ciudad, mientras que una delegación de fútbol infantil cremoso está participando de un torneo en tierras uruguayas, y también dijo presente. Fotos: Castellanos
La familia Celeste.
Los más chicos presentes.
Un grupo de adolescentes siguiendo a la Crema.
El plantel ingresó con "mascotitas".
Carlos Goyén rodeados de hinchas.
Rafaelinos de vacaciones aprovecharon para ir a ver al equipo.
Una panorámica de las gradas.
El partido se vivió con mucha tranquilidad.
Observando atentamente el partido.
Los más chicos alentando.
El presidente Homero Ingaramo.
El sol acompañó a los hinchas.
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Ré llegó a Montevideo y se sumó al campamento Celeste El defensor es el segundo refuerzo de Atlético para el Torneo 2015. Firmó su contrato y por la tarde tuvo su primer entrenamiento bajo las órdenes de Roberto Sensini. Castellanos
Diego Oviedo (Enviado especial a Montevideo) - Tal como estaba previsto, Germán Ré llegó a Uruguay y ya es jugador de Atlético. El defensor, que debía estar el sábado en el Hotel Sheraton pero que por un problema de traslado llegó ayer a la mañana, se reunió con la dirigencia, firmó el contrato y luego dialogó con los medios de prensa. El ex jugador de Estudiantes de La Plata comenzó refiriéndose a su salida del equipo pincharrata: "Sabía que iba a ser difícil, como son la mayoría de las negociaciones, pero bueno, por suerte se pudo destrabar y estoy muy contento de llegar a Atlético". Ante la consulta de CASTELLANOS sobre los motivos que lo sondearon para llegar a la institución de barrio Alberdi, Ré afirmó: "Ya había tenido sondeos el semestre pasado, además, conozco el cuerpo técnico y en estos últimos meses a Rafaela, a mi entender, le ha
ido bien. Veo que hay un gran grupo, un gran plantel y eso aporta mucho, al igual que mi relación con el cuerpo técnico". Con respecto a ésto, el santafesino amplió: "Con Guillermo Marino fuimos campeones en Newell´s, tengo una amistad con Fede Hernández que nace en Rosario, además a Sensini y el Pitu Grioni los tuve en Newell´s, sin duda que tenemos algo más que una relación de jugador y entrenador, pero las cosas no se van a confundir y voy a tratar de retribuirle todo el apoyo que ellos me brindaron para que ahora esté acá". Ré llega a Rafaela con la idea firme de volver a sentirse útil: "Aposté a jugar, por lo que hablé con el cuerpo técnico, mi intención es sumar minutos, más allá de que vengo a pelear un lugar. Por la edad que tengo, la idea es tratar de estar en un campo de juego, sea mucho o poco tiempo lo que me queda". Por último se refirió a los
Germán Ré firmando el contrato que lo vinculará a Atlético por una temporada.
objetivos que se pueden plantear en Atlético donde la idea pasa por alejarse de la zona de
descenso y ser protagonistas: "Recién llego y aún no sé qué pretende el grupo, pero creo que
va por eso, lo que sería una buena motivación para estar en el lote de los de arriba".
"Faltan pequeños detalles, el lunes tengo que hacer la revisión médica y firmar el contrato, pero ya soy jugador de Independiente", agregó. Y siguió: "Ayer me escribió (Jorge) Almirón y quedamos en hablar cuando llegue. Estoy contento y con muchas expectativas por el paso que voy a dar". "Creía que era el momento justo para irme de Atlético, un club que me dio todo, y dar el salto. Es un cambio grande
pero creo que a mi edad, a punto de cumplir 24 años, estoy en condiciones de dar el paso. Tengo muchas ganas de ponerme a las órdenes del entrenador", confió. Con respecto a su nuevo club, comentó: "Vi muchos partidos de Independiente, que tiene una propuesta ofensiva que me gusta. No hablé con Jorge para ver en qué posición me quiere, pero puedo jugar en cualquier puesto de ataque".
Finalmente habló de su actualidad. "Me falta fútbol porque, por el tema de las negociaciones, no me hicieron trabajar con pelota en Atlético. No creo que esté listo para enfrentar el jueves a Estudiantes, pero espero ponerme a punto lo más rápido posible", concluyó. Mientras tanto, por barrio Alberdi ya lo extrañan y empiezan a pensar en la vuelta dentro de unos cuantos años...
Te van a extrañar!!! Diego Oviedo - Ayer, Lucas Albertengo abandonó Rafaela y partió hacia Capital Federal, donde hoy se realizará la revisión médica y luego firmará el contrato que lo vinculará a Independiente, en principio por cuatro temporadas. El delantero, figura de Atlético en el último año y medio, fue vendido en una cifra cercana a los 28 millones de pesos, según versiones extraoficiales, y la Crema se quedará con un 20%
de su ficha. Después de un par de días de "silencio", ya que aguardaba que se defina todo lo contractual, Lucas dialogó con medios nacionales, ya como jugador de Independiente: "Me avisaron el jueves que ya me habían vendido. Siempre estuve en Atlético de muy chico y me dio un poco de lástima despedirme, pero es un lindo desafío", señaló el futbolista en declaraciones a Radio La Red.
D. Camusso
Defensor, el otro finalista
Campaña fue el héroe de Defensor.
El sábado, a segundo turno, cruzaron Defensor Sporting y Danubio, el último campeón uruguayo. Después de 90' intensos el encuentro terminó sin goles por lo que el segundo finalista de la Copa Suat se definió en los penales, donde Defensor fue más efectivo y terminó ganando 5 a 4. Martín Campaña, el arquero local, se quedó con el último remate de Danubio, ejecutado por Gonzalo Barreto, desatando la alegría del local, que ahora definirá con Racing. Por su parte, Danubio será el rival de Atlético, partido que comenzará mañana a las 19 en el Luis Franzini. Lucas Albertengo en una de las últimas prácticas en Atlético.
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Entrenamiento en River y con equipo para mañana Después del partido del sábado, Atlético entrenó ayer en el Parque Saroldi, donde Sensini dividió el plantel en dos. Los que menos minutos tuvieron ante Racing, serían titulares mañana. Fotos: Castellanos
Diego Oviedo (Enviado especial a Montevideo) - La delegación de Atlético entrenó ayer por la tarde en el Estadio Parque Saroldi de River, donde lo volverá a hacer hoy en la previa del partido de mañana ante Danubio, encuentro que definirá el tercer puesto de la Copa Suat. Luego de una intensa entrada en calor bajo las órdenes del profe Eduardo Espona, Roberto Sensini dividió el plantel en dos. Por un lado estuvieron los que fueron titulares ante Racing, realizando ejercicios con pelota en espacios reducidos, mientras que el resto llevó a cabo fútbol cinco contra cinco. Allí estuvieron los que tuvieron pocos minutos el sábado y los que no jugaron, armando entre todos un probable equipo para mañana: Esteban Conde; Mauricio Gómez, Rodrigo Colombo, Germán Ré y Juan Eluchans; Diego Montiel, Matías Fissore, Germán Rodríguez Rojas y Guillermo Marino; Pol Fernández y Fran-
co Jominy. Igualmente ésto no fue confirmado por el entrenador, ya que habrá que aguardar cómo responden los dos refuerzos que se han sumado en las últimas horas a los entrenamientos, tales los casos de Marino y de Ré. Si algunos de ellos no pueden ser de la partida, Sensini repetirá algunos nombres.
Cambios en el organigrama Atlético volverá a entrenar hoy a las 8.30 (hora argentina) en el Parque Saroldi, mientras que el martes por la mañana realizará un trabajo táctico y por la tarde, desde las 19, enfrentará a Danubio. El miércoles volverá a entrenar en Montevideo, y el viaje hacia Victoria se pospuso para el jueves al mediodía. En la tardecita del jueves arribarán a la ciudad entrerriana, donde se alojarán en el Hotel Victoria hasta el domingo, cuando regresen a Rafaela.
Marino ante Fissore en la práctica de ayer. Los dos podrían ser titulares mañana.
La entrada en calor fue intensa bajo una alta temperatura.
Grioni dando indicaciones a Germán Ré, en lo que fue su primera práctica con la Crema.
Un espectador de lujo. El cachorrito se hizo presente en la práctica Celeste.
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5ª VUELTA AL CENTRO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES
Mauro Agostini se quedó con la General El ciclista rafaelino –auspiciado por CASTELLANOS- logró imponerse en esta nueva edición de la prueba ciclística más importante de los bonaerenses al realizar una buena diferencia contrarreloj individual y así mantener el primer lugar hasta el final. Una victoria que alienta su buen andar de inicio de temporada. Gentileza Mauro Agostini
El arranque del 2015 sigue deparando en Mauro Agostini -integrante del Seleccionado Argentino- noticias reconfortantes. Este fin de semana se quedó con la victoria en la 5ª Vuelta al Centro de la Provincia de Buenos Aires, competencia que finalizó en la ciudad de Rauch bajo un intenso calor. El rafaelino –auspiciado por CASTELLANOS- había hecho la diferencia en la contrarreloj y en la etapa final tuvo que dedicarse a aguantar los ataques del BA Provincia, Entre Ríos ESCO Agroplan y el Ciudad de Chivilcoy, que se mostraron con intenciones de buscar algo más de lo que ya tenían. La definición se hizo al sprint y allí Sebastián Tolosa (BA Provincia) superó a Rubén Bongiorno (BA Ciudad Scott) y a Pablo de La Barrera (Entre Ríos ESCO Agroplan). La general no sufrió modificaciones. El rafaelino Mauro "El Mago" Agostini (Selección Argentina) se quedó con la malla blanca mientras que Marcos Crespo
(SAT) fue segundo y terminó tercero Matías Torres (Entre Ríos ESCO Agroplan). Entre los Sub 23, Lucas Gaday (BA Provincia) fue el mejor y en las metas sprint Federico Vivas (SAT) festejó.
Todas las Etapas La etapa salió desde la Municipalidad de Tandil y recorrió las calles de la ciudad a ritmo controlado hasta la rotonda de la ruta 30, allí tras una breve parada se largó oficialmente y tal como se esperaba, la Selección Argentina y el SAT se pusieron el pelotón al hombro y se hicieron cargo de la carrera, para mantener sus intereses a resguardo. Fueron muchos kilómetros con el grupo compacto y antes de la primera meta sprint empezaron los movimientos en busca de romper la hegemonía, los Cascos Naranjas del BA Provincia buscaron, pero Federico Vivas demostró su buena condición y se aseguró la general de la malla rosa, un premio no menor para
un ciclista joven y que con el equipo peleando la general la tuvo difícil. Luego de la meta volante, el Entre Ríos ESCO Agroplan salió a apretar en buscar de acomodar mejor a Torres, que marchaba tercero, contaron con apoyo, pero el pelotón los neutralizó rápidamente. A partir de ahí la carrera se quebró y los ataques empezaron a ser cada vez más seguidos, pero entre el SAT y la Selección Argentina aguantaban.
La gran definición de Mauro Tras la primera pasada por la ciudad de Rauch, el grupo se quebró y quedaron sólo 17 ciclistas a la cabeza, marcando el ritmo. Tras algunos ataques, Ariel Di Palma (Ciudad de Chivilcoy) salió en solitario y tras unos cuantos kilómetros, consiguió quedarse con la segunda meta sprint. Tras reunirse de nuevo, el pelotón siguió buscando la ruptura, Torres y Palma salieron en fuga y Agostini se puso al frente para
TORNE FEDERAL B – 9 DEJULIO
"Ya no es un premio, estamos acá y queremos algo más" Alejandro Ambort - El plantel reducido, el bajo presupuesto, la exigencia deportiva que, se sabía, no iba a estar, cuestiones que marcaron la aceptación de 9 de Julio para jugar esta edición del Torneo Federal B. lo cierto es que el León se metió entre los mejores, ahora tiene la chance de jugar los play offs por uno de los siete ascensos al Federal A y se entusiasma con más. El equipo rojiblanco saltará a cancha este domingo que viene, cuando en el Coloso reciba a Rivadavia de Venado Tuerto en el partido de ida, en una especie de cuartos de final rumbo al ascenso y ahora ya ultima detalles para ese encuentro. Charlamos con el entrenador, Marcelo Werlen, en relación al presente del plantel, a la definición del rival y cómo se vive este momento en el mundo juliense. En relación a la definición del rival, recordando que en definitiva el León quedó segundo en la Zona 7 pero no lo cambiaron de llave y deberá definir en condición de visitante, el entrenador dijo lo siguiente. "Si nos tocaba la otra llave, al menos en los papeles, podría haber sido más accesible porque hubiésemos jugado con equipos que estuvieron en nuestra posición o más abajo, además de haber podido definir siempre en nuestra cancha y los números
indican que en el Coloso perdimos un solo partido en todo el torneo pero bueno, las cosas ya están definidas, eso nos permite enfocarnos directamente en Rivadavia de Venado Tuerto y esperemos que ante este rival, podamos hacer un muy buen partido de local porque después de visitante siempre cuesta más". El último partido oficial se jugó el domingo 7 de diciembre del pasado año y así fue para todos. Entre los mejores y peores clasificados, todos debieron someterse a este receso y ahora habrá que ver de qué manera regresan a cancha. "Fue raro este parate. En el medio estaban las fiestas, al plantel prácticamente no se le dio licencia y los jugadores hicieron un esfuerzo muy importante. Ojalá la gente entienda ésto y nos acompañe el domingo 18 de enero porque estas son etapas finales y necesitamos de todos. El trabajo del jugador estuvo, el esfuerzo también, el rival es de categoría y ojalá podamos estar a la altura de las circunstancias", manifestó Werlen. Pensando en lo que viene, el entrenador dejó en claro que será muy importante lo que se haga en el primer partido, el que se juega en el Coloso. "De local vamos a tener que hacer un gran partido. Tampoco vamos a pensar que hay que golear, sino ganar para des-
pués ir a pelear el resto afuera. De visitante no tuvimos malos partido en el torneo, cerramos bastante bien el arco jugando afuera de casa y son armas importantes. Por eso se debe ganar sí o sí de local para después ver cómo se trabaja el partido de vuelta". En cuanto al trabajo, Werlen nos contó que ya se ultiman detalles y la preparación física fue más que positiva, además de manifestar que ya tiene en mente los once iniciales". En esta última etapa ya comenzamos a trabajar más específicamente en lo futbolístico. El Profe ya hizo su parte en la pretemporada, y la hizo muy bien como siempre. Ahora nos toca a nosotros lograr la puesta a punto del jugador dentro de la cancha. Uno ya tiene un equipo en mente, fundamentalmente para el primer partido como local, así que vamos a empezar a trabajar sobre eso. Necesitamos que el equipo llegue de la mejor manera y pensamos que va a ser así". "Ésto ya no lo tomamos como un premio. Estamos acá y queremos buscar algo más. Es prestigio para todos y la ilusión es imposible evitarla", remató diciendo Marcelo Werlen que, como todo juliense, valora lo hecho hasta aquí pero ahora quiere más y se hará todo lo posible para poder lograrlo.
Podio. En lo más alto el rafaelino Mauro Agostini adjudicándose la tradicional prueba bonaerense.
cerrar el hueco, mientras que el pelotón perseguidor buscaba juntar a todos para una llegada masiva. El último que intentó romper piernas fue Gerardo Fernández que contó con la compañía de Ariel Sívori, pero no llegaron muy lejos, la carta ya estaba marcada. El cierre, bajo un sol intenso, tuvo
a Tolosa, Bongiorno, de La Barrera, Palma y Torres en el top 5 de la etapa que se extendió por 2 horas y 38 minutos, pero no cambió la general y por esoMauro Agostini pasó con los brazos en alto al saberse ganador de su primera prueba por etapas. (FUENTE: Infobiker. com.ar).
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BÁSQUET – LIGA NACIONAL
Libertad busca recuperarse ante Lanús El equipo de Sunchales, que viene de caer ante Obras, se quedó en Buenos Aires y esta noche buscará recuperar la sonrisa ante el Granate, desde las 21. Tendrá continuidad esta noche la temporada de la Liga Nacional de Básquet y habrá acción para el Deportivo Libertad de Sunchales. Los Tigres saltarán a cancha desde las 21 de hoy para visitar a Lanús en el sur bonaerense. El elenco sunchalense viene de caer ante Obras en la noche del sábado, anteriormente había perdido como local ante Regatas Corrientes y no puede sonreír desde el principio del año, por lo que esta noche intentará recuperar la sonrisa y volver a la racha ganadora. Por el lado del equipo Granate, viene de caer ajustadamente (77-78) como local el pasado sábado ante Peñarol de Mar del Plata, acumula 7 victorias y 13 derrotas en la temporada y no puede escaparle a los últimos lugares de la Conferencia Sur.
La derrota ante Obras En la noche del sábado, Li-
bertad no pudo ante Obras Sanitarias en Capital Federal. Fue derrota 91-77 de los Tigres. En el descanso largo el local lo ganaba apenas por uno (31-30) pero en el tercer cuarto Obras ganó el parcial por diez (38-28) y marcó el quiebre en el juego. Mauricio Aguiar, con 18 puntos, fue el destacado en Obras, mientras que Jiri Hubalek, con 19, fue el goleador en Libertad.
Liga de Desarrollo El equipo joven de Libertad, que milita en la Liga de Desarrollo, cayó en pasado sábado 96-83 en su visita a Obras Sanitarias. El elenco sunchalense, en el que juega el rafaelino Facundo Chiabotto, tiene un 50% de efectividad, acumulando dos victorias y dos derrotas en cuatro presentaciones. Hoy, desde las 19, visitará a un Lanús que viene de caer 86-83 ante Peñarol.
Bingo Solidario Mañana martes, desde las 19:30hs se llevará a cabo un nuevo sorteo del Bingo Solidario del Club Deportivo Libertad. El mismo podrá ser seguido a través de la señal de Canal 4 - Meridiano 83 TV.
La suerte puede estar de su lado. Adquiera los bonos a los Vendedores Autorizados o en la Secretaría del Club. El valor del cupón es de $5. Cabe destacar que el pozo acumulado es de $9.000 a bolilla 43.
Libertad viene de caer ante Obras y buscará recuperarse.
Natación El Club Deportivo Libertad informa que comenzaron las clases de Natación en la Pileta de la institución. A continuación informamos los días y horarios disponibles para cada Grupo: Lunes - miércoles - viernes (Profes Nico y Fer): 16 a 16:45hs.: Niños de 4, 5 y 6 años 17 a 18hs.: Niños de 7, 8 y 9 años 18 a 19hs.: Niños de 10 años en Adelante Lunes a viernes (Profe Pablo): 20 a 21hs.: Adultos
Las inscripciones se realizan en el sector guardavidas.
Anotate y aprende a nadar en las instalaciones del Club Deportivo Libertad.
rigirse a la Secretaría del Club. Acqua Gym...." una forma di-
vertida de hacer gimnasia...en el agua".
Acqua Gym Se informa a todos aquellos interesados que ya comenzaron las clases de Acqua Gym en la Pileta del Club Libertad de Sunchales. La Profesora Juliana tiene a su cargo la actividad que se desarrolla los días lunes, miércoles y viernes de 19 a 20hs. No lo dudes, si te gusta hacer Gimnasia, en Libertad podés complementarla en la Pileta. Por cualquier consulta, di-
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DAKAR 2015
Un fin de semana con diferentes matices para los pilotos Día a día la odisea más grande del mundo hace honor a su historia y pone a los competidores al límite de sus capacidades. En su transición de Chile a Bolivia diversos altercados se presentaron a lo largo del recorrido que obligaron al abandono de muchos representantes. Por su parte ayer, se vio un impresionante Dakar de Yazeed Al-Rajhi quien ha tenido que esperar hasta la octava etapa para conseguir su primera victoria en este rally. Una victoria de prestigio que no viene sino a confirmar el talento del piloto saudí, que se perfila como candidato a la victoria final. Durante los días sábado y domingo hubo cambios en varios aspectos, como fueron el día de descanso, la velocidad y tres recorridos. Durante el día sábado para los competidores de las motos y cuatriciclos, llegó el tan esperado día de recuperación en el bivouac en Iquique. La categoría de los autos y camiones pudieron disfrutar de acelerar a fondo, ya que tuvieron recorrido diferente y exclusivo. Los autos abrieron la invasión al país de Bolivia con etapa maratón y un especial que surcaba el salar más grande del mundo, Uyuni; desarrollando velocidades superiores a los 180 kilómetros por hora. Los camiones, es la única categoría que no ingresa a tierras bolivianas, por eso hicieron su especial y etapa maratón dentro de Chile con bivouac en el Salar Grande. Estos vehículos con un peso cercano a los 9.000 kilogramos y su velocidad limitada por reglamento hasta los 180 kilómetros por hora. Los resultados del día sábado de la etapa 7: dentro de los autos nuestro representante Orly Terranova con el Mini All4 Racing Nº 305 logra ganar nuevamente una etapa; demostrando que no piensa bajar los brazos hasta el final en Buenos Aires. Los representantes argentinos en la categoría camiones los hermanos Germanos, que habían sufrido un vuelco y posterior abandono por asesora-
miento del equipo; los argentinos decidieron seguir en carrera para sumar experiencia. Juan Manuel "Pato" Silva debió abandonar con el prototipo Mercedes Colcar, como consecuencia de realizar 8 vueltas de campana cuando venía desarrollando en quinta marcha una velocidad cercana a los 170 Km./h en un camino recto y perdió el control del auto como consecuencia de una lomada. En el mimo lugar que volcó el Pato Silva, y apenas unos minutos después, Matthew Campbell sufrió el mismo accidente y su auto se prendió fuego. Ales Loprais a bordo del camión MAN nº 503, rompe la hegemonía de los triunfos de Kamaz. El día domingo durante la etapa 8, los autos y camiones regresaron al bivouac en Iquique bajando en alta velocidad por la llamada "Dunas de los verdes"; mientras que las motos y cuatriciclos ingresan por segundo año consecutivo a tierras bolivianas con destino final Uyuni en etapa maratón. El final de la etapa tuvo como triunfador al portugués Paulo Gonçalves con la Honda HRC. El líder de la general Joan Barreda sufrió una caída con lo cual Marc Coma pudo reducir la ventaja que le lleva el piloto de la Honda HRC. En cuatriciclos excelente trabajo del chileno Ignacio Casale que llegó a Uyuni como el líder de la general, superan-
do al polaco Rafael Sonik. En los autos, el ganador fue el piloto saudita Yazeed Alrajhi con la Toyota nº 325. En camiones, ya con cinco victorias tras haberse disputado ocho etapas, Eduard Nikolaev ha vuelto a demostrar en Iquique que no cabe la más mínima duda: es el más rápido en la pista al volante de su Kamaz. Obtiene esta quinta victoria con más de once minutos sobre Gerard de Rooy, ventaja que lo catapulta hasta el tercer puesto de la clasificación general por detrás de sus compañeros de equipo Airat Mardeev y Andrey Karginov, aunque por el momento no supone ninguna presión En los qudas, tras alzarse con un 12º puesto en su primer Dakar en 2014, Nelson Augusto Sanabria Galeano ocupaba una envidiable 7ª posición al salir de Iquique ayer a la mañana. Por supuesto, la primera victoria del uruguayo lo ha cambiado todo, puesto que, en Uyuni, ha conseguido una ventaja de 5’46'’ sobre el líder de la general, Rafa³ Sonik. Por su parte, el bravísimo Ignacio Casale termina con 11’37'’ de retraso y la pierna lesionada.
Argentinos en el Dakar El auto dio 8 vueltas. Silva y su navegante se salvaron de milagro.
Los Autos arribaron al
bivouac de Iquique para aprovechar el día de descanso y los argentinos esperan ansiosos este momento para poder alistar las máquinas para encarar la última semana del Dakar. Federico Villagra fue quien, después de otra gran jornada de Terranova en la que arribó segundo, terminó el día 21° y se ubica 38° en la general. Emiliano Spataro fue otro de los que penó y se alejó de los tiempos de punta. Sin embargo, no cedió ante la adversidad y con su Renault Duster marcha 25° en la general con 8 etapas disputadas. Entre las Motos, Javier Pizzolito continúa escalando posiciones en la general y finalizó en la etapa que unió Iquique con Uyuni 39°. Muy cerca de Pinamar sigue Esteban Ariel Lopez Jove que subió al puesto 31° y sigue mostrando un gran rendimiento. En los Quads, Jeremías González Ferioli pese a sufrir un retraso importante, mantiene el 4° puesto en la general. La clasificación general con 8 etapas disputadas Categoría autos: 1 - ALATTIYAH NASSER (QAT/ Mini) con 26h41m15s; 2 - DE VILLIERS GINIEL (ZAF/ Toyota) a 8m27s; 3 - ALRAJHI YAZEED (SAU/Toyota) a 18m40s; 8 - PETERHANSEL
STÉPHANE (FRA/Peugeot) a 1h51m46s; 23 - TERRANOVA ORLANDO (ARG/Mini) a 6h42m30s. Categoría camiones: 1 MARDEEV AIRAT (RUS/ Kamaz) con 26h33m21s; 2 KARGINOV ANDREY (RUS/ Kamaz) a 05m09s; 3 - NIKOLAEV EDUARD (RUS/ Kamaz) a 12m41s; 4 - LOPRAIS ALES (CZE/Man) a 59m19s. Mientras que las categorías motos y cuatriciclos, con 7 etapas es la siguiente: Motos: 1 BARREDA (ESP) HONDA con 25:40:48; 2 - COMA (ESP) KTM a 00:06:28; 3 - GONCALVES (PRT) HONDA a 00:10:59; 4 QUINTANILLA (CHL) KTM a 00:25:16; 5 - PRICE (AUS) KTM a 00:29:20; 6 - RODRIGUES (PRT) HONDA a 00:33:56. En Cuatriciclos: 1- SONIK RAFAL (POL/Yamaha) con 31h50m46s; 2 - CASALE IGNACIO (CHL/Yamaha) a 21m59s; 3 - LAFUENTE SERGIO (URY/Yamaha) a 1h08m00s; GONZALEZ FERIOLI JEREMIAS (ARG/ Yamaha) a 3h15m39s. Para hoy lunes con un especial de 781 kilómetros más 24 de enlace, las motos y cuatriciclos regresarán al bivouac en Iquique, mientras disfrutan del día de descanso los pilotos de los autos y camiones.
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TURISMO FIAT - RICARDO SARACCO (H) FÓRMULA UNO - DANIEL RICCIARDO
FÓRMULA E
"Tengo fe que podemos achicar la brecha"
Debut electrizante
Para el piloto de Red Bull, el equipo Mercedes ya ha tocado techo y ahora su rendimiento irá decreciendo. El único hombre capaz de batir a Mercedes la temporada pasada, fue Daniel Ricciardo. El piloto australiano está convencido de que Red Bull logrará recortar la distancia a Mercedes en 2015, puesto que para él, la escudería germana ya ha tocado techo y ahora su rendimiento irá decreciendo. "Tengo fe que podemos achicar la brecha", comentó Ricciardo. "Mirando a Australia, nos perdimos todos los test y luego logramos un segundo puesto (antes de la descalificación) o por lo menos estuvimos delante". El ganador de tres carreras el curso pasado, cree que Red Bull tiene más margen para avanzar en 2015 mientras que Mercedes no será capaz de extender su ventaja: "Me gustaría pensar que ahora que han acariciado la cima, tenemos mucho más que ganar. Con un buen invierno, que es casi inevitable, definitivamente deberíamos cerrar la brecha. Tengo fe en que podemos hacer algo para cerrarla". Ricciardo emergió como nuevo líder del equipo austríaco durante 2014, superando al cuatro veces campeón del mundo, Sebastian
Vettel. El australiano reconoció que su status dentro del equipo esta temporada será diferente debido a la marcha del alemán a Ferrari y la ascensión desde Toro Rosso de Daniil Kvyat. "Me siento con un poco más de responsabilidad ahora que soy el hombre con mayor experiencia en el equipo", comentó. La de 2014 fue la primera temporada de Daniel Ricciardo en Red Bull. Un año en que el joven piloto mostró sus habilidades al volante pero también su desempeño dentro del equipo. Para él, conocer al equipo será un punto a favor la próxima temporada. "Con las relaciones que he hecho en 2014, es más fácil para mí compartir mi feedback, hablar con los jefes. Nos conocemos mejor y es simplemente natural esta evolución", confesó Ricciardo. Con 69 carreras a sus espaldas, el australiano se compromete a trabajar duro para poner a punto su RB11 y poder batir a los Mercedes. "Voy a estar ocupado todo el invierno por el bien del equipo con el deseo de que el coche sea lo más rápido posible. Voy a hacer lo que pueda", sentenció.
WRC
Hyundai con una estrategia de pilotos más estable Correrá con tres coches y los mismos tres pilotos durante todo el año, salvo en Montecarlo, en un intento de acercarce al rendimiento de sus rivales. El equipo con sede en Alemania, que debutó en el WRC en 2014, dispondrá de dos i20 WRC en la primera cita en Montecarlo con Thierry Neuville y Dani Sordo al volante. Hayden Paddon se unirá a ellos en la segunda prueba en Suecia, completando la estructura de tres coches permanentes para el resto del año. Esta estrategia es un gran respaldo para Sordo y Paddon que hasta hoy no tenían garantizado un programa completo. En noviembre, Sordo acordó un contrato de dos años con la marca coreana. En ese momento, Hyundai dijo que esperaba que Sordo disputase como mínimo diez pruebas de la temporada 2015. Por su parte, Paddon renovó
en diciembre con un programa de mínimo nueve rallyes este año. La decisión de Hyundai de tener un piloto fijo con otros variables fue la estrategia optada por Hyundai en 2014, cuando llegaron a pilotar para la marca coreana Juho Hanninen, Bryan Bouffier, Chris Atkinson, Sordo y Paddon. En un comunicado, Hyundai ha explicado que pasa de dos a tres coches "con el objetivo de ser más competitivos en el WRC". El director del equipo, Michel Nandan, ha añadido: "Como vimos el año pasado, tener tres coches en las pruebas del WRC siempre es positivo y nos ayuda a desarrollar nuestro i20 WRC con mayor rapidez".
El portugués Antonio Da Costa se convirtió en el primer ganador de la Fórmula E en la Argentina. Prost y Piquet, completaron el podio. Todo era expectativa por conocer bien de cerca, de qué se trata la naciente Fórmula E, esta categoría que tiene como principal y sobresaliente característica que sus coches son impulsados por motores eléctricos. La especialidad, que lleva adelante su primer certamen en circuitos urbanos de las principales ciudades del mundo, desembarcó en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para en el trazado de Puerto Madero desarrollar la cuarta fecha de este torneo inaugural. En una jornada soleada, con bastante calor, una aceptable cantidad de público (no hubo cifras oficiales pero se habló de unas 8.000 personas) fue testigo de una muy entretenida competencia sobre el final con excesos de algunos competidores. Haciendo valer su pole position, el suizo Sebastien Buemi fue quien marcó el camino en la primera parte de la prueba. Debido a la alta temperatura y dado que a partir de los 58 grados las baterías comienzan a perder rendimiento, los equipos les pidieron a sus pilotos que cuiden el consumo. Sin embargo, el ingreso del auto de seguridad en el 17º giro para retirar el coche del indio Karun Chandhok cambió el desarrollo de la prueba. "Ha sido una competencia muy rara, que me cuesta entender en este momento. La veré varias veces en mi casa y veré si puedo hacerlo, especialmente con el safety car", contó el español Jaime Alguersuari, cuarto a la postre. Con el AS en la pista, muchos aprovecharon para cambiar sus autos (se utilizan dos coches por cada prueba). Finalmente, el cuarto líder que tuvo la prueba fue quien festejó la victoria. Buemi y Luca di Grassi sufrieron el siempre temido golpe en un callejero. Primero el suizo y luego el brasileño le pegaron a la pared y rompieron la suspensión de sus autos cuando eran líderes. Allí tomó el mando el alemán Nick Heidfeld aunque luego sería sancionado por no respetar la velocidad máxima en los boxes en el cambio de vehículo (no funcionó el botón limitador contó), y allí apareció Antonio Felix da Costa quien no desaprovechó la oportunidad y se fue ganador de la Argentina luego de largar desde el octavo lugar. En notables avanzadas, Nicolas Prost y Nelson Piquet Jr., quienes largaron séptimo y noveno respectivamente, completaron el podio con dos apellidos ilustres de la Fórmula 1 que hoy, con sus sucesores, son animadores de la flamante Fór-
Da Costa se impuso en las calles de Puerto Madero.
mula E. "Es un resultado muy positivo, más de lo esperado por la posición de partida. Me sentí muy bien con el coche, aunque cuidamos demasiado la energía y nos terminó sobrando. Tenemos que seguir por este camino", dijo el francés de 33 años quien escaló hasta la cuarta posición en el torneo, el cual sigue siendo liderado por Di Grassi. Por su parte, el brasileño también mostró su satisfacción por el tercer puesto aunque podría haber sido mejor. ¿Por qué? "Hubo una confusión con el equipo y me dijeron que estaba con una vuelta menos. Por eso no peleé más la posición y hasta di margen a los de adelante para buscar la vuelta rápida que entrega dos puntos. Pero, sobre el final, me dijeron que estaba tercero y que tratara de apretar…", dijo el hijo del tricampeón mundial de F-1. "Es bueno ver al apellido Prost y Piquet en un podio. Ojalá algún día se pueda volver a dar un Senna-Piquet", concluyó el piloto de 29 años. Pasó la primera vez de la Fórmula E por nuestro país y el resultado es positivo. De acuerdo a lo dicho por Alejandro Agag, CEO de la FE, ya piensan en la próxima presentación. Probablemente, en otra época del año para no coincidir con el Dakar y para que haya mayor cantidad de gente dado que en esta época hay mucha de vacaciones. Posiciones finales 1. Antonio Felix da Costa (Amlin Aguri) 48:52.100; 2. Nicolas Prost (e.dams-Renault) +5.354s; 3. Nelson Piquet Jr (China Racing) +8.552s; 4. Jaime Alguersuari (Virgin Racing) +11.148s; 5. Bruno Senna (Mahindra Racing) +11.535s;
6. Jean-Eric Vergne (Andretti) +11.535s; 7. Sam Bird (Virgin Racing) +13.617s; 8. Nick Heidfeld (Venturi) +15.464s; 9. Oriol Servia (Dragon) +19. 334s; 10. Stephane Sarrazin (Venturi) +19.334s. Campeonato de Pilotos: Di Grassi 58; Bird 48; Buemi 43; Prost 42; Piquet Jr. 37; Da Costa 29; Alguersuari 26; D'Ambrosio 22; Montagny, Chandhok y Senna 18. Campeonato de Equipos: e-dams Renault 85; Virgin Racing 74; Audi Sport ABT 62; Andretti Formula E 41; China Racing 37; Mahindra Racing 36; Amlin Aguri 35; Trulli 12; Venturi 5. Próxima: 14 de marzo, Miami (Estados Unidos).
Primer triunfo del portugués en la Fórmula E.
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FABIÁN BOSCAROL - TURISMO NACIONAL
"Cada campeonato se disfruta muchísimo" Fotos: Diego Camusso
El motorista de nuestra ciudad, totaliza 5 campeonatos a nivel nacional con 3 marcas diferentes y 5 modelos distintos. Con sus motores logró 5 victorias en 12 fechas del 2014. Además, acumula 2 títulos consecutivos en el automovilismo zonal. (Silvano Volpe). El pasado año no será fácil de olvidar por Fabián Boscarol en Clase 3, pues finalmente pudo lograr un nuevo campeonato que no es uno más, el mismo se obtuvo con una nueva marca y modelo de auto como lo es el Citroën C4 y con quien es hoy por hoy el mejor piloto del automovilsimo argentino, como Matías Rossi. Además, se dio un hecho muy particular en la última fecha, dos pilotos definieron el título con marcas diferentes y utilizando sus impulsores. Por lo que hizo suyo el 1-2 en el campeonato como así también 4 de sus motores se ubicaron entre los diez primeros si contabilizamos el cuarto lugar de Mariano Werner y el sexto puesto en el certamen de Diego Mungi. Por si ello no fuera suficiente, a lo largo de la temporada se impuso en 5 de las doce fechas disputadas marcando un dominio absoluto de las cuales 3 victorias fueron logradas por Matías Rossi. Las dos restantes con Facundo Chapur, finalmente subcampeón y Mariano Werner que hizo suyo el cuarto lugar en el certamen. Siendo el segundo título obtenido en forma consecutiva teniendo en cuenta que en 2013 se coronó con Facundo Chapur. Pero ahí no se detuvieron los logros de Fabián, su hijo y sus colaboradores Omar Gaboli y Martín Ferrari, pues debemos anexarle el título en el automovilismo zonal con Cristian Molardo, que además repitió la conquista lograda en el anterior año contando con elementos provistos por el preparador rafaelino, un motivo más para enorgullecerse en el caso de la familia Boscarol y quienes trabajan en su taller. Para hablar de todo ello y como viene este año 2015, donde tendrá nuevos pilotos y clientes que requerirán de sus servicios, CASTELLANOS dialogó con Fabián que por estas horas está gozando de sus merecidas vacaciones junto a su familia, reponiendo energías para afrontar un año donde no sólo deberá defender el Nº 1 sino que además, deberá hacer lo propio con el Nº 2 y
sus colegas buscarán vencerlo para impedirle sumar su tercer título en forma ininterrumpida. - Fabián, con el título logrado, ¿saldaste una deuda que tenías con el Boero Carrera Pro y con Carlos Piaggentini? - Sí, exactamente con Carlos en 1999 fuimos campeones con Adrián Hang en Clase 2 y tenía una deuda pendiente en Clase 3 que pude saldar. Por lo que estoy muy contento por darle una nueva alegría a la gente de Franck. - ¿Cuál fue la clave para llegar a esta nueva conquista? - Lo principal fue no parar en todo el año, si bien en 12 fechas se paró en 2 eso implica llegar al final de año con posibilidades reales de pelear por el Nº 1. - ¿Lo estás disfrutando a este nuevo campeonato? - S, ni hablar, cada campeonato se disfruta muchísimo. Más aún este título 2014 peleando con 2 marcas que atendemos nosotros. - ¿Cómo viene el 2015 donde no sólo debes revalidar el Nº 1 sino además el Nº 2, lo que no es poco para un preparador? - Con grandes expectativas y mucha esperanza, porque se agregan muchos pilotos y preparadores con mucha experiencia. En el caso de Peugeot se suma Julián Santero, gran piloto, campeón de la Fórmula 2.0 y con paso por el Súper TC 2000 en el equipo oficial, lo que habla muy bien de él y regresa a la marca Fabián Yannantuoni al cual conozco y muy bien, además en 2011 fue campeón con un motor nuestro. Por lo que son dos incorporaciones de lujo para la casa francesa. - Citroën Racing es la nueva denominación del team para este 2015, ¿pero continúa todo igual? - No habrá cambios, eso es lo más importante, Ignacio Boero se retiró para atender la campaña de su hijo en la Fórmula Plus o en TN Clase 2. Tomó el mando Carlos Piaggentini, la base de la escudería estará en Franck. - La parte reglamentaria ¿cómo será para las 2
marcas que atendés vos? - Con respecto a lo nuestro continua todo igual, sí habrá cambios para Chevrolet y Ford, se mantiene inalterable para Renault y Alfa Romeo. - ¿Se suma Damián Romero a tu staff de pilotos para este año? - Sí, vuelve a utilizar nuestros motores, ya estaba con nosotros cuando competía en Clase 2, ahora se incorpora como cliente en Clase 3. - Recorriendo las instalaciones observé una nueva marca de motor, ¿qué podés decirme al respecto? - Es como vos lo decés, se trata del motor de un modelo Cruze de Nicolás Kern, es por una gestión que realizó Luis Belloso. Pero el mismo no será para este 2015. En el transcurso del año comenzaré a analizar el mismo y ver lo que se puede ir haciendo para comenzar a trabajar de lleno el venidero año. - Además, lo tuyo no concluye con el automovilismo nacional, sino que además repetiste el N º 1 con Cristian Molardo. - Efectivamente, Cristian es un amigo de la casa desde hace ya muchísimos años y sobre fines del 2013 vino a pedirme una mano, colaboré con él en lo que pude, salió campeón en esa temporada y por suerte para él y los suyos revalidarlo una vez más en el 2014. Lo que nos puso muy contentos a todos, se lo merece, es una gran persona al igual que todo su grupo familiar y quienes colaboran en el automovislismo zonal. - A la entrega de motores para los equipos Citroën y Peugeot, ¿estarás proveyendo elementos a un nuevo preparador que se suma a Clase 3? - Hemos llegado a un acuerdo para la entrega de elementos de motor que se hacen en nuestro taller a Juan José Tártara que en este 2015 se suma a la clase mayor atendiendo los impulsores del GC Racing que tiene como uno de sus pilotos a Ezequiel Bosio en la conducción del Focus, resta confirmarse quién será el segundo piloto.
Fabián Boscarol junto a un motor suyo para el TN.
En Olavarrìa, Rossi (piloto) y Boscarol (motorista), se consagraban en la Clase 3 del TN.
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LA OTRA MIRADA: VEINTE AÑOS SIN MONZÓN
Recuerdos del siglo pasado El domingo 8 de enero de 1995, a los 55 años, Carlos Monzón moría en un accidente automovilístico. Su realidad estaba a la sombra de la grandeza de su pasado. El recuerdo aún duele, por eso elijo recordarlo en una pelea clave, en un Luna Park desbordado por la gente que comenzaba a respetarlo y admirarlo, cuando derrotó al moreno Emile Griffith en el verdadero inicio de una carrera inigualable. En un mundo distinto, con un boxeo que guarda pocos matices de entonces, solo la imagen triunfal del boxeador se mantiene inalterable en la memoria. Aunque el hombre que le diera vida se fuera quebrando hasta el día de su muerte.
Por Oscar Martínez oscarmartinez@wilnet.com.ar Carlos Monzón nació un 7 de agosto de 1942 "En un piso de tierra", como aclara en su libro "Mi verdadera vida". Allá, en el barrio San Javier de Santa Fe, había hambre, inundaciones y pobreza. La suya no fue ninguna excepción, sólo que para él el modo de abrirse camino en la vida fue vender diarios o repartir leche. Hasta que un día entró en un gimnasio de boxeo. Después de todo, ser boxeador era también tener la chance de lograr prestigio. Para 1960, buscó a un técnico que ya era famoso en Santa Fe, don Amílcar Brusa. "Hubo cosas que no me gustaron y yo quiero que me entrene usted, don Amílcar". Nunca se tutearon y formaron un binomio extraordinario. Brusa entrenaba boxeadores en el club Unión. Y Monzón era fanático de Colón. El viejo maestro detectó que estaba ante un hombre casi raquítico y le puso todo lo que tenía. Preparador físico, médico... y su experiencia. Tras la clásica carrera amateur, que no fue descollante en títulos, llegó el profesionalismo. Como describe Carlos Irusta, era largo, lento, de brazos y piernas finitas, parecía como robotizado: izquierda-derecha, en uno-dos y luego cross de izquierda a la cabeza. Después, armar la guardia, volver a empezar, sin apuros. Resultado: iba lastimando, minando energías, deteriorando al rival. Hasta el final. Establecía la larga distancia, la que más le convenía (medía 1,81m) y tirando el torso hacia atrás, esquivaba los mandobles que sus rivales, más bajos, se veían obligados a lanzar de lejos. Vinieron los rivales norteamericanos que fueron cayendo uno por uno, entonces comenzó a insinuarse en el ranking de peso mediano, en una época en donde solamente existía una entidad, la Asociación Mundial de Boxeo y comenzaba a hacerse fuerte el Consejo Mundial.... Repasar su carrera y hasta su vida es un simple hecho estadístico que se puede encontrar en decenas de medios. Fundamentalmente en aquellos que se valen ahora de sus debilidades humanas para sacar un rédito amarillista. El alcohol que desataba su violen-
cia, el final de una carrera extraordinaria que atraía todas las luminarias, relaciones equívocas, la muerte de Alicia Muñiz, su mujer de entonces y, finalmente, la cárcel. Todo ello no es extraño de ver en deportistas que no consiguieron hacer crecer al ser humano que les da vida. Pero no quiero hablar de ello. Me resisto. Elijo en cambio, a veinte años de la tragedia que le costó la vida, recordar aquella jornada en que me volví un devoto seguidor de su figura. Hablo de 1971, cuando yo sólo tenía 12 años. Eran tiempos de violencia de distinto signo, de incertidumbres de todo tipo. Y de miedo. El régimen militar iniciado por el general Onganía era continuado por los también generales Roberto Marcelo Levingston, primero, y Alejandro Agustín Lanusse, desde el 26 de marzo. Todo lo seguíamos, por la noche, a través del noticiero de Canal 13 Santa Fe, única señal que tomaba el gigantesco televisor blanco y negro marca Electrónica que dominaba el comedor de la casa de mis abuelos. Claro que todas las noticias que no fueran deportivas, aún las más duras, no importaban en mi mente de pibe. Porque entonces, a los doce, éramos pibes y no adolescentes. En la radio -aún no había hecho su aparición el tocadiscos Winco- sonaba Led Zeppeling, con Jimmy Page respaldando con su guitarra la voz de Robert Plant que no paraba de cantar la interminable y atrapante "Escalera al cielo". Era la misma Spika portátil roja con frente plateado que, enfundada en cuero marrón, se llenaba de goles los domingos. Días en los que Independiente, campeón Metropolitano, y Rosario Central, ganador del Nacional, eran los dueños de los gritos sagrados. Estábamos en la era anterior al merchandising y al bombardeo constante de programas deportivos. Se esperaba el fin de semana por el fútbol y el automovilismo, que sólo se podía seguir a través de la radio. El otro deporte convocante, el boxeo -aún Vilas no había "inventado" al tenis ni León Najnudel la Liga Nacional de Básquetbol- se adecuaba a la comodidad de los habitantes de una Buenos Aires que hacía de las veladas en el Luna Park todo un acontecimiento. Aquel 25 de setiembre me tenía decepcionado por no conseguir el permiso necesario para ver a Clint Eastwood en "Harry el sucio". Mi madre seguía blanqueándome el guardapolvo para "el Normal" -entonces el archi-
Carlos Monzón.
conocido "Palomita Blanca", que no necesitaba plancharse, era una prenda de lujo por su costosin hacer caso a mis ruegos. Me prendí a la transmisión por descarte. Había descubierto a Monzón en la primera defensa del título, también ante Nino Benvenuti, cuando le ganó por nocaut el 8 de mayo de ese mismo ’71 en Montecarlo. No se por qué razón su consagración en Roma, en noviembre del año anterior, no la recuerdo con tanta fuerza. Carlos tenía entonces 29 años y estaba en la plenitud de su campaña de campeón. Eso lo sabría con el paso del tiempo, claro está. Frente a si, en un Luna Park desbordado por la gente, tendría al moreno norteamericano Emile Griffith, de 33 años, un brillante campeón de la década del sesenta que quería volver a su tiempo triunfal. Después de la caída ante Nino Benvenutti en la reinauguración del Madison Square Garden de Nueva York, el 4 de marzo de 1968, Griffith había ganado 16 de las 18 peleas que había realizado. Como ocurría con la casi totalidad de los combates por los títulos mundiales de entonces, los retadores eran rivales serios que se habían ganado ese derecho, deportistas formados. Pero Monzón comenzó esa noche a escribir su leyenda dándole un tremendo castigo que generó el nocaut técnico en el noveno round.
Pocos imaginamos entonces que volverían a chocar menos de dos años más tarde. Por delante le quedaban a Carlos otras doce defensas hasta completar catorce en seis años y nueve meses de inolvidable reinado. Pasarían por sus puños Denny Moyer, Jean Claude Bouttier, Tom Bogs, Benny Briscoe, nuevamente Griffith y Bouttier, José Ángel "Mantequilla" Nápoles, Tony Mundine, Tony Licata, Gratien Tonna y dos veces Rodrigo Valdez. Tras la segunda, luego de ganar por puntos en 15 rounds en Montecarlo, el 30 de julio de 1977, Monzón anunció su retiro. Había reinado como nadie. En la madrugada del 14 de febrero de 1988, en Mar del Plata, murió Alicia Muñiz, su ex compañera y madre de su hijo Maximiliano. Fue declarado culpable de homicidio simple, con 11 años de prisión. Cuando faltaba poco para cumplir su condena, logró tener derecho a salidas restringidas y permiso laboral para enseñar boxeo en UPCN de Santa Fe. De hecho, iba abandonar el penal dentro de siete meses, ya que se le había rebajado la pena. El domingo 8 de enero de 1995 por la tarde, cuando regresaba de un asado, sobrevino el accidente. Monzón viajaba en un Renault 19 color gris. Fue en el paraje Los Cerrillos, a unos 38 kilómetros al este de
Santa Fe, cuando el vehículo voló y fue a dar contra un árbol. Quedó tendido a varios metros. Lo acompañaban su amigo Jerónimo Mottura y su cuñada Alicia Fessia. Solamente la mujer se salvó y contó luego que Carlos había querido sintonizar la radio para escuchar un partido de fútbol de Unión, que justamente ese día, no jugaba... Se habló de una misteriosa camioneta que habría estado siguiendo al vehículo, pero nunca se supo la verdad. Cuando hallaron su cadáver, faltaban el Rolex Presidente y un crucifijo de oro que lo acompañaba siempre. Murió de cara al cielo, la espalda en su amada tierra santafesina, murió ya libre de cargos, dolores, tragedias y también de glorias y de fortunas. Cada vez que me siento como ahora, delante de un moderno televisor a color para ver algún combate de un boxeo desacreditado, con más negocio que deporte, no puedo menos que recordar aquellas jornadas de los setenta, esperando por la presencia de Monzón arrasando rivales. Ese hombre que llegó a campeón ante el escepticismo general. Y se fue del ring temido, admirado y respetado. Es una pena que debajo del cuadrilátero, ante la vida, haya perdido por nocaut. El recuerdo no merece ser melancólico. Pero es inevitable no extrañarlo.