Lo anterior implicaría, instalar o

15

días es el plazo para tener listo el proyecto de ley

magnitud como la celeridad que se le otorgue a la ejecución de esta idea. En el IFE 2.0 ya se está pagando lo que se legisló hace dos semanas atrás. Eso es un récord que nunca había ocurrido en Chile. Nunca una ley había tenido una implementación tan rápida como el IFE 2.0.

Nosotros pensamos que esto es un buen precedente y, si bien es una propuesta mucho más compleja, pensamos que, dentro de los próximos 15 días, debiéramos estar con una legislación o -al menos- tener las líneas claras para poder -durante el próximo mesestar llegando con esa ayuda mucho más directa a la clase media”.

¿Esta propuesta de aplazamiento en el pago de deudas educacionales responde a la creciente morosidad que se está originando?

“No cabe duda que los efectos de la pandemia son transversales e impactan a todos. No hay nadie en Chile que no esté complicado con sus deudas. Esta recaptación de deudas será, a lo menos, para las de carácter educacional, pero ojalá podamos ampliarla también a otros compromisos financieros de la clase media. La diferencia entre activos y pasivos ha sido sustancial.

Esto lo podemos hacer porque –básicamente- Chile ha sido, en los últimos 35 años, un país muy responsable con sus finanzas públicas. Hace 20 años tenemos una lógica de déficit fiscal que ha permitido ser un país con muy poca deuda y, a la vez, con activos soberanos de más de 20 mil millones de dólares.

Esto ya nos ha costado cambiar nuestra estructura de deuda. Nosotros debíamos el 25% del PIB, pero –probablemente- vamos a terminar esta pandemia debiendo el 40%. Esta crisis nos va a costar -por lo menos de los fondos soberanos- otros 5 mil millones de dólares más”.

¿Qué pasa con la efectividad del Registro Social de Hogares?

“El Registro Social de Hogares pudo haber sido una herramienta útil en su momento, pero claramente ha marcado que tiene una falta de actualización muy importante.

Es por eso que ya en el IFE 2.0 fue remplazado el Registro Social de Hogares por las declaraciones de las personas. Creo que vamos a tener que apuntar cada vez más hacia el principio de la buena fe y, en este escenario de dudas e incertidumbres, confiar en lo que la persona dice, pero de no cumplirlo, sancionar de manera adecuada.

Ya el Ministerio de Desarrollo Social ha cambiado completamente la metodología. Para lo que antes se requería 100 tipos de papeles distintos, ahora se hace con un proceso en Internet que se demora tan solo siete minutos, para actualizar su registro de hogares y solicitar el acceso al ingreso familiar de emergencia.

Es una gran enseñanza que la pandemia nos ha traído: tenemos que tener una mayor velocidad de respuesta en los organismos públicos respecto a la información de la realidad de cada ciudadano”.

Michel Hechavarría

En las próximas horas vuelven a sus labores Acuerdo puso fin al paro de los buses rurales en el Maule

Subsidio y baja en el pasaje a los adultos mayores será una realidad en todos los recorridos urbanos y rurales de la región

TALCA.- A contar de este lunes y mostrando su cédula de identidad, los adultos mayores de la región del Maule podrán acceder a una rebaja del 50% en los pases de locomoción colectiva de buses urbanos y rurales.

Así lo dio a conocer -en exclusiva a Diario El Centro- el propio Intendente del Maule, Juan Eduardo Prieto, al señalar que, luego de una intensa negociación, se pudo llegar a acuerdo con el gremio del transporte, en cuanto a la compensación para aplicar el subsidio para la rebaja del pasaje al adulto mayor en todos sus recorridos, con lo cual, se dio por finalizado el paro de los servicios rurales de transporte.

“Quiero agradecer los esfuerzos multisectoriales para llegar a este acuerdo, que permitirá cumplir con el objetivo principal que es ayudar a nuestros adultos mayores. A nivel regional hay que destacar la labor clave del seremi de Transportes, Carlos Palacios, y la buena voluntad de los consejeros regionales, de los transportistas y de todos los

Cinco días se prolongó el paro de los buses rurales que mantenía vacíos los terminales de la región.

que participaron para llegar a este acuerdo”, manifestó Prieto.

SEREMI DE TRANSPORTES

Por su parte, el seremi Palacios señaló estar muy contento de haber arribado a este acuerdo y “poder decir que, desde este lunes 6 de julio, los adultos mayores podrán tener una rebaja del 50% del pasaje no sólo en servicios urbanos, sino que también en buses de recorridos rurales, los que reanudarán sus servicios entregando continuidad de forma regular a sus usuarios”.

Para concretar los beneficios que se incorporaron al acuerdo, el seremi explicó que “fue indispensable el apoyo del Gobierno Regional, quién a través de su Intendente, Juan Eduardo Prieto, y los consejeros regionales, financiaron la implementación de dispositivos tecnológicos en la operación del transporte público mayor”.

Nueva tecnología

Cabe destacar que, durante el segundo semestre del año 2020, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones diseñará y gestionará la puesta en marcha de un programa de acceso a equipamiento tecnológico a través del Gobierno Regional.

Así se incorporará dispositivos de ITS en la operación del transporte público mayor de zonas rurales, de forma que los datos que arroje sean validados para determinar el monto a compensar a cada bus, según pasajero transportado y tarifa efectivamente rebajada.

Una vez implementados los sistemas que permitan registrar los viajes de los adultos mayores y sus tarifas respectivas, la determinación del monto compensatorio de subsidio por este concepto se realizará en base a los datos que arroje ese sistema, debidamente validados por el Ministerio de Transportes.

PRESIDENTE DEL CORE

En tanto, el presidente del Consejo Regional (CORE), Juan Andrés Muñoz, se mostró satisfecho por el resultado de la negociación. “Celebramos y agradecemos la mesa de trabajo por el bienestar de la región y de su gente. Así como también la disposición y voluntad de los dirigentes gremiales del transporte”.

“El Consejo Regional siempre fue de la idea de complementar el aporte ofrecido por el Gobierno, de la forma más útil y rápida posible. Y hoy eso se concreta con el acuerdo de dotar de validadores electrónicos a todas las máquinas de la región, con lo cual ganamos en transparencia, tecnología y, lo más importante, los transportistas podrán recibir montos justos del Estado de subsidios por pasajero transportado”, añadió.