Advierten sobre el robo de semáforos

La reparación y cambio representan un costo aproximado de G. 3 millones.

Una ola de robos de semáforos sorprende nuevamente a la ciudad de Asunción, poniendo en riesgo la seguridad de los automovilistas. Los delincuentes dejan desactivados los dispositivos y se llevan algunas piezas para venderlas.

“Llevan el cabezal completo y dejan los cables sueltos”, contó a la 1080 AM, Karen Cabello, de la Unidad de Semáforo y Señalética del municipio capitalino. La funcionaria cree que la comercialización se estaría efectuando en discotecas, donde se utilizan como efecto decorativo. “No tenemos una razón por la cual roban, pienso que venden por kilo o en ocasiones vemos que están por la pared de alguna discoteca”, indicó. Pese a que los hechos son recurrentes y la gravedad de dejar sin aparato de señalización en complicados cruces del microcentro de Asunción, las denuncias no tuvieron eco favorable en las instancias pertinentes. “Hasta el momento tenemos denuncias policiales, pero quedan ahí por el tema de averigua- ciones o ver cámaras del 911”, se quejó. El problema se arrastra desde diciembre del año pasado y aparte de representar un riesgo hasta para los peatones, también pueden generarse percances viales como consecuencia de la falta de funcionamiento de estos aparatos de señalización.

El cambio de foco tras el robo es una constante y los gastos son absorbidos por la Municipalidad de Asunción.

MORA, SOBRE BICISENDA EN ASUNCIÓN

El jefe de Gabinete de la Municipalidad de Asunción, Federico Mora, habló sobre la implementación de la bicisenda en Asunción, señalando que consiste en una alternativa de transporte para la capital del país. “Esta que ahora se está preparando para Asunción tiene el rol de ser más que de ocio, de acceso a la ciudad. Por eso el troncal uno va hasta Luque y el dos, hasta Fernando de la Mora”, explicó.

En comunicación con la Nación/Nación Media dijo que la iniciativa tiene como objetivo principal optimizar la distancia, generando el menor trauma posible dentro de las calles utilizadas y los barrios. “Vemos que también hay un mayor respeto por lo menos en lo que respecta a los vehículos sobre los caminos preparados. Luego se da esta situación del centro, pero esto tiene que continuar”, indicó.

Además, sostuvo que es una medida aprobada básicamente en todas las ciudades, siendo parte de una propuesta urbanística que con-

V A En Calle Palma

Sobre la situación que se da en el centro de la ciudad, mencionó que la calle Palma, inclusive antes de la implementación de la bicisenda, “no es luego una calle para estacionar, tampoco es una calle de tránsito rápido. Ahora, sí creo que se está utilizando, la de la costanera es muy utilizada y la que cruza por el centro de la ciudad como tal, también”, indicó. El jefe de Gabinete de la comuna capitalina dijo finalmente que en la medida en que se respete, más gente la va a utilizar”.

siste “en ganar espacios para el peatón, y en este caso para los que utilizan bicicletas”. Al respecto, agregó que hay una necesidad de reforzar la campaña de comunicación, señalando que el municipio hará este pedido al Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que encabezan este proyecto.

“No es un proyecto municipal, no recibe fondos y recursos del municipio tampoco, pero sí acompañamos, porque es una iniciativa válida, esperada; y bueno, ahora lo que tenemos es el proceso de implementación, comunicación y de apropiación por parte de la ciudadanía”, expresó Mora.