Автовитрина Петербурга №17,2012 by медиагруппа "Лучший Выбор"

№ 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12

ВСЕ

О GPS-МОНИТОРИНГЕ стр. стр. 64

СЕЗОН ДТП Почему весной традиционно увеличивается число аварий, в том числе и со смертельным исходом? Есть ли решение у этой проблемы? Кто и как может снизить страшную статистику?

стр. 4

ОЧЕРЕДЬ НА ПОЛТОРА ГОДА ВПЕРЕД ЗА РОСКОШНЫМИ LAMBORGHINI

стр. 18

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

Ç/× È ÑÅÐÂÈÑ ßÏÎÍÑÊÈÕ À/Ì

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ

Ç/× È ÑÅÐÂÈÑ ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÕ À/Ì

Ç/× È ÑÅÐÂÈÑ ÔÐÀÍÖÓÇÑÊÈÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ

Ç/× ÄËß Ô ÐÀ Í Ö ÓÇ Ñ Ê È Õ À/Ì

ÔÎÐÄ

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÄËß ÍÅÌÅÖÊÈÕ À/Ì

От редакции

СЕЗОН ДТП

Праворульным автомобилям в России ничего не грозит: в Министерстве внутренних дел не планируют обсуждать вопрос о введении ограничений на их использование. Об этом сообщил глава МВД Рашид Нургалиев на «правительственном часе» в Государственной думе, где его спросили, не стоит ли ожидать запрета автомобилей с правым рулем в Приморье. «Мы вопрос рассматривать не собираемся, и вообще он никогда не стоял», — ответил министр. Кроме того, Нургалиев заверил депутатов, что ситуация с возникшими в Приморье очередями на техосмотр уже рассматривается, заместитель министра МВД Виктор Николаевич Кирянов уже отправился на место для рассмотрения проблемы и наведения порядка.

Почему весной традиционно увеличивается число аварий, в том числе и со смертельным исходом? Есть ли решение у этой проблемы? Кто и как может снизить страшную статистику? Страховщики отметили сезонный рост ДТП Страховые компании констатируют весеннее увеличение числа ДТП и обращений по страховым случаям. Причинами эксперты называют несвоевременную смену резины (ведь некоторые водители поспешили «переобуть» машину и не учли утренние заморозки), массовое появление на дорогах автомобилей, которые не эксплуатировались в зимнее время, а также изменение освещения и увеличение скорости передвижения. По заявлению председателя страховщиков СанктПетербурга и Северо-Запада страны Александра Баклушина, вышеперечисленные факторы стали причинами увеличения числа ДТП в весенний период в Москве и Петербурге. Он также уточнил, что «значительное увеличение этой печальной статистики ДТП связано с массовым появлением на дорогах мотоциклистов и плохое состояние дорожного покрытия в весенний период». Юрист Центра аналитических исследований Евгения Мартынова сказала, что «в прошедшие выходные в Москве и Московской области был установлен абсолютный рекорд ДТП по региону». «Этот рост числа ДТП продлится еще 2-3 недели, поэтому водители должны быть предельно осторожными и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения». Кроме этого нужно не только покупать

Праворульные автомобили будут ездить без ограничений

Чиновникам заплатят за отказ от служебных автомобилей страховой полис ОСАГО, но и дополнительный полис лимита ответственности. «Этот полис стоит немного, но при наступлении страхового случая по ОСАГО увеличивает выплаты на ремонт с обязательных 120 тысяч», — объяснила юрист. Страховщики двух городов считают, что закон об обязательном страховании и прохождении техосмотра уже принес положительные результаты, несмотря на имеющиеся недостатки. По их сведениям, «на дорогах России без страховки автотранспорта ездит в настоящее время не более 5 процентов автомобилей».

Нарушители в форме Еще с февраля по апрель выросло количество ДТП с участием офицеров полиции, в которых погибли 4 человека, а здоровью одного был причинен тяжкий вред.

В связи с этим руководитель Главного следственного управления СКР по Петербургу Андрей Лавренко направил представление начальнику ГУ МВД по Северной столице Сергею Умнову. В представлении указано на необходимость навести надлежащий порядок в кадровой политике, принятия комплекса мер, направленных на создание обстановки нетерпимости к подобным нарушениям.

Смертельные переезды Также поступила информация от РЖД о том, что в первом квартале года на железнодорожных переездах произошло 74 ДТП. В результате столкновений автомобилей с поездами в первом квартале этого года погибло вдвое больше человек, чем годом ранее — 20 против 10, а число пострадавших достигло 51 против 47 в первом

квартале 2011 года. При столкновении с поездами было отмечено 6 сходов с рельсов подвижного состава — из них 4 схода пассажирских и пригородных поездов и 2 — грузовых, за аналогичный период 2011 года таких случаев вообще не было зарегистрировано. Как отмечают в РЖД, все ДТП произошли по вине водителей автотранспортных средств, которые в нарушение Правил дорожного движения выезжали на переезды при запрещающих показаниях автоматической сигнализации и закрытых шлагбаумах либо из-за неисправности автотранспортного средства врезались в подвижной состав.

Нужны радикальные меры В связи с этими удручающими тенденциями Госавтоинспекция представила

концепцию федеральной целевой программы, цель которой — снизить смертность в ДТП на российских дорогах. До 2020 года планируется потратить до 100 миллиардов рублей на установку камер фото- и видеофиксации, улучшение освещенности и повышение безопасности российских авто. По всей стране будут внедряться технические новинки, например фонари на солнечных батареях. Важными составляющими программы являются дальнейшее ужесточение штрафов за нарушения ПДД и усиление контроля над техническим состоянием автомобилей. Конкретная цель ГИБДД — снизить число ежегодно гибнущих в ДТП до 19,9 тысячи. Для сравнения: в 2011 году на дорогах России погибли 28 тысяч человек. Мария Серебренникова

Госдума обсуждает вопрос о замене служебных автомобилей для чиновников денежными компенсациями. Первый зампред Комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев предложил значительно сократить число служебных автомобилей для чиновников и менеджеров госкомпаний. Вместо машин госслужащие получат прибавку к зарплате. Иными словами, депутат предложил монетизировать транспортные льготы. Содержание служебного автомобиля среднего класса обходится министерствам и ведомствам в среднем в 100 000 рублей в месяц, рассказал депутат. В целом по стране это сотни миллиардов рублей. Если даже частично эту сумму использовать на персональную прибавку к зарплате или поощрения эффективно работающим чиновникам, то большинство из них охотно пересядет на личный транспорт, считает Гутенев.

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

Ç/× ÄËß

Á Ð È ÒÀ Í Ñ Ê È Õ È À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ À / M

Ç/ × È Ñ Å Ð Â È Ñ ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì Размещение рекламы по телефону:

493-47-47 Тема номера

ВСЕ О GPS-МОНИТОРИНГЕ Система глобального позиционирования (GPS) является космической системой спутникового позиционирования (местонахождения), разработанной в США. Она обеспечивает надежное позиционирование и навигацию пользователям во всем мире на постоянной бесплатной основе в любую погоду, время суток, на всей территории Земли. GPS широко используется по всему миру и является полезным инструментом для картографии, землеустройства, торговли, научных целей, слежения и наблюдения, хобби. Кроме того, GPS-сигнал дает возможность определить точное время, необходимое для различных целей, включая научные исследования землетрясений, может использоваться в качестве источника синхронизации для сотовых сетевых протоколов. И если по роду деятельности вашей компании полагается иметь автопарк, то вы обязательно столкнетесь с проблемой контроля над водителями и экспедиторами. Данные о точном местоположении, которые обеспечивает GPS, облегчают повседневную деятельность таких организаций, как банки (инкассация), операции мобильных операторов и даже управление электроэнергетическими сетями. Продолжение темы стр. 6-7

«АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС» — 2012 Система мониторинга и контроля топлива БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ В середине февраля в ряде СМИ прозвучала информация о том, что сроки обязательного оснащения GPS/ГЛОНАСС- навигацией автотранспорта, перевозящего пассажиров и опасные грузы, переносится до 01.01.2013 г., а такси — до 01.01.2014 г. Документ, которому так обрадовались транспортники, — это приказ Минтранса от 26.01.2012 г. Он только уточняет порядок оснащения спутниковыми терминалами. Приказ не отменяет и не переносит сроки, которые были ранее указаны в Постановлении Правительства РФ от 27.01.2011 г. № 790 о порядке выдачи лицензий транспортным предприятиям. Порядок выдачи лицензий на перевозки касается не только новичков, но и тех, кто работает

давно. Те предприятия, которые не оснастят свои машины оборудованием, рискуют не получить лицензию на осуществление деятельности. Госавтодорнадзор сейчас выдает лицензии только тем перевозчикам, которые оснащены системой ГЛОНАСС. Согласно пояснениям Минтранса, перенос сроков оснащения системами ГЛОНАСС до 2013 года связано с тем, что: а) не все владельцы ТС предприняли меры по оснащению, б) для осуществления контроля за работой ТС, оснащенных аппаратурой ГЛОНАСС/ GPS, в межрегиональном УГАДН создается Автоматизированный центр контроля (АЦКН). Т. е. за 2012 год все установленные бортовые ГЛОНАССтерминалы должны начать взаи-

модействовать с АЦКН Госавтонадзора. И особого смысла умышленно затягивать процесс оснащения автопарка системой ГЛОНАСС нет по двум причинам: во-первых, систему можно использовать для повышения собственной эффективности — внедрение систем мониторинга обычно окупается за 1-2 месяца: снижение пробега, нецелевого расходования ГСМ. Во-вторых, всех тех, кто не успел оснастить свой автопарк, в 2013 году будут ждать административные санкции, да и очереди из опоздавших могут растянуться достаточно надолго. Компаний, которые предлагают подобную аппаратуру, уже достаточно, однако следует принять во внимание следующее: 1) В принципе продукция разных производителей в настоящее время по основным параметрам весьма схожа. Но где приобрести оборудование в итоге? Там, где вас внимательно выслушают, предложат наиболее оптимальное решение исходя из поставленных вами задач, обеспечат достойный уровень сервиса и выполнения работ — в том

числе и гарантийных. Назовем это «клиентоориентированность поставщика услуг». 2) При выборе системы необходимо рассчитать дальнейшие расходы — а в подавляющем большинстве обслуживаются системы мониторинга за счет немаленькой абонентской платы, которая составляет обычно 500700 руб. за единицу техники в месяц. Вроде бы деньги и не большие — для одного-двухтрех АМТС… На самом деле, для владельцев большого автопарка финансовые затраты только за «доступ к данным» могут быть велики — их несложно подсчитать, умножая размер абонентской платы на количество машин и месяцы, годы... 3) Внимательно отслеживайте законодательство. Участились случаи предложений различного оборудования, не соответствующего необходимым ГОСТам (в частности ГОСТ Р 54024-2010), а порой вообще не имеющего сертификатов. В частности, персональные ГЛОНАСС-трекеры не могут быть использованы для применения в сфере пассажироперевозок, потому что не

установлены стационарно в ТС специализированной организацией, они не имеют необходимый набор функций, указанный в ГОСТе, не выдается свидетельство об оснащении аппаратурой ГЛОНАСС, необходимое для предоставления в транспортную инспекцию для получения лицензии. Обратите внимание — системы серии «Автоскан GPS/ГЛОНАСС» работают БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ, с полноценным сервисным обслуживанием, имеют необходимые сертификаты, в частности: сертификат соответствия согласно ГОСТ Р 54024-2010, ГОСТ Р 52456-2005, ГОСТ 28279-89, сертификат на оказываемые услуги РОСС RU У112. М04047, установки согласованы с Северо-Западным межрегиональным УГАДН.

За много лет накоплен огромный опыт работы с самой разнообразной техникой — экскаваторы, катки, погрузчики, краны, мусоровозы, автовышки, бетонные насосы, миксеры, сваебойные и бурильные машины, бензозаправщики, а также компрессоры, дизель-генераторы, топливные емкости, тепловозы и корабли. С 10 января 2012 года — значительное снижение стоимости: — около 14000 руб. (без считывания данных по топливу) — около 15500 руб. (с подключением к штатным датчикам оборотов двигателя и уровня топлива) — около 24000 руб. вместе с монтажом высокоточного датчика уровня топлива на 1 бак и подключением датчика оборотов двигателя.

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

Тема номера

Все о GPS-навигации

Системы спутникового мониторинга ООО «Автотюнинг» предоставляет услуги по установке охранных систем с 2004 г. и специализируется на комплексной защите автомобилей от угона. Основным направлением нашей деятельности является профессиональная установка автосигнализаций, иммобилайзеров, механических противоугонных устройств, а также дооснащение автомобилей системами, повышающими его комфорт, такими как навигация и мультимедиа, предпусковые подогреватели Eberspacher, Webasto; элекростеклоподъемники, люки, парктроники и камеры. Мы проводим работы по дополнительной щумоизоляции салона, тонированию стекол, замене акустики и головных уст-

ройств. Для ремонта, демонтажа и установки оборудования возможен выезд мастера к клиенту. Наши специалисты с большим стажем работы (с 1992 г.) помогут клиенту подобрать и грамотно установят эффективный противоугонный комплекс для автомобиля любого типа, в т. ч. грузовых, спецтехники, мотоциклов. На все виды услуг и оборудование имеются необходимые разрешения и сертификаты, действует гибкая система скидок. Главным приоритетом компании является развитие направления по установке автомобильных сигнализаций и противоугонных систем. Наша компания заботится о вашем времени, поэтому у нас

организован выезд к клиенту. На месте мы можем решить много возникших вопросов.

удобна и проста в эксплуатации, поэтому дополнительного обучения сотрудников не нужно.

Автопарк онлайн. Как это работает?

Маршруты движения (трекинг)

Система CAR-ONLINE дает возможность наблюдать на одной карте маршруты движения и осуществлять мониторинг состояния нескольких автомобилей, зарегистрированных в системе из любой точки мира через Интернет в реальном времени. При этом установка специального программно-аппаратного комплекса на предприятии не требуется — достаточно обычных офисных компьютеров с выходом в Интернет. Система мониторинга автопарка CAR-ONLINE

Система CAR-ONLINE удобна тем, что трекинг всего автопарка ведется в режиме реального времени и наблюдать маршруты движения всех автомобилей можно на одной карте. Таким образом осуществляется удаленный контроль текущего состояния и местоположения как всех транспортных средств автопарка, так и каждого автомобиля в отдельности. По текущему маршруту предоставляются данные о скорости автомобиля, пройденному расстоянию и времени маршрута. Также в системе можно отобразить список последних событий и таким образом быть в курсе не только местоположения, но и состояния каждого автомобиля. Если автомобили вашего автопарка осуществляют междугородние и международные перевозки, то вы также сможете осуществлять постоянное наблюдение за ними. В системе есть

GoodRoads: вождение, приносящее удовольствие GoodRoads — web-сервис и мобильное приложение, осуществляющее мониторинг состояния дорожного покрытия. Мобильные приложения, установленные на устройства пользователей, собирают данные для сервера, осуществляющего обработку и визуализацию. Для чего: • предоставление данных для навигаторов • набор пользователей и продажа проекта • предоставление данных дорожным службам • коробочные версии для служб доставки ценных грузов. Предпосылки создания: • в России до 60% дорожного покрытия не удовлетворяет нормам • по статистике, каждое десятое ДТП происходит из-за некачественной дороги • часто дорожные службы не знают о новой яме или делают вид, что не знают Поэтому автомобилисты должны иметь информацию о состоянии дорожного покрытия Все больше и больше водителей используют мобильные карты и GPS-навигацию в дороге, при этом на картах отмечены только пробки и дорожные работы. Ни один из существующих сервисов не предоставляет информации о состоянии дорожного покрытия. Принцип работы системы: Пользователь устанавливает мобильное приложение на свое устройство (iOS, Android, Windows Phone 7). Мобильное приложение собирает с датчиков телефона данные в процессе поездки в автомобиле. Данные отправляются по Интернету на сервер. Данные сохраняются в перманентную базу данных сервера. Сервер производит анализ полученных данных и определяет наличие дорожного дефекта.

При необходимости сервер вносит изменения в алгоритм распознавания ям (обучение). Модуль визуализации отражает состояние дорожного покрытия с помощью различных картографических сервисов (Google Maps, Yandex Maps, Open Street Maps). Причем в зависимости от специфики пользователя данные могут быть представлены как в расширенном представлении — с указанием каждой конкретной ямы, так и в общем представлении — отражаются не конкретные ямы, а состояние целого участка дороги. Если второй метод более приемлем для обычного автомобилиста, то информация, отраженная первым методом, наиболее интересна дорожным службам и контролирующим органам. Основные особенности: • краудсорсинг, а именно использование пользователей системы в качестве генераторов — сборщиков информации • анализ данных позволяет достигнуть высоких результатов в точности определения дорожных дефектов несмотря на разнородность получаемых данных • web-технологии позволяют предоставить удобный, интуитивно понятный интерфейс просмотра полученных и обработанных данных. Комплексная автоматизация делает работу системы прозрачной для пользователя, снижая время, проходящее с момента сбора данных до их предоставления пользователю до минимума (менее одной минуты при стабильном интернет-соединении). Все перечисленные выше особенности являются инновационными в данной области знаний.

подробные карты всего мира, а также карты Google Maps. Когда маршрут автомобиля проходит через тот или иной регион или город, автоматически подгружается карта этого региона.

Контроль расхода топлива Этот вопрос особенно актуален в свете постоянного повышения цены на топливо. Использование датчиков уровня топлива позволяет контролирующим сотрудникам помимо сведений о непосредственном расходе топлива получать информацию по заправкам и сливам. При этом в отчете предоставляется информация об объеме и времени заправки/слива.

Формирование отчетов В системе CAR-ONLINE преду-

смотрено формирование отчетной документации, содержащей данные о длительности всех маршрутов и стоянок, а также пройденном расстоянии, максимальной и средней скорости на каждом маршруте, расходе топлива. Отчеты включают фрагменты карт с отображением конкретного маршрута. Система формирует отчеты за любой указанный срок и для любого количества автомобилей, зарегистрированных в системе.

Фото из автомобиля Система позволяет получать фотографии с миниатюрных фотокамер, установленных в автомобиле. Каждую камеру можно настроить на срабатывание от того или иного события (в том числе тревожного), а также на запрос пользователя.

Еще немного о GPS-мониторинге

— Для чего нужен GPS-мониторинг? — В первую очередь он позволяет контролировать пробег и расход топлива. Также позволяет оптимизировать работу автопарка. Всегда известно, где находится объект контроля, где он находился в момент Х, каков пробег и расход топлива, техническое состояние и каково состояние различных датчиков. — В чем плюсы мониторинга? — Внедрение системы мониторинга дает компании сильные конкурентные преимущества за счет снижения себестоимости перевозок, повышения ответственности водителей за свои действия. Подобные системы позволяют комплексно решать задачи по использованию автопарка, автоматизировать процессы, связанные с учетом и контролем работы техники. — Назовите виды оборудования для мониторинга. — Мы предлагаем широкий спектр решений на базе ГЛОНАСС/GPS/GSMтехнологий. Около 70% наших заказчиков заказывают оборудование в связке с датчиками уровня топлива. Особый интерес представляет воз-

можность подключения различных датчиков, начиная с датчика подъема кузова и заканчивая посылкой данных из CAN-шины автомобиля. — Какие виды транспорта нуждаются в мониторинге? — Практически любой вид техники, который нуждается в контроле: мопеды, автомобили, средства малой механизации, легкомоторная авиация, катки, дорожные фрезы. Мы имеем огромный опыт по установке на любой вид техники. — Почему именно к вам нужно обратиться за оборудованием для мониторинга? — Мы являемся разработчиком и производителем нашей системы с 2003 г. Специализируемся на комплексном решении задач и проблем, стоящих перед заказчиком по управлению автопарком. 9 лет плодотворной работы позволяют понимать нужды клиентов, понимать специфику их бизнес-процессов и на основе этого опыта профессионально подходить к вопросам внедрения системы и дальнейшего сервисного обслуживания. Генеральный директор ООО «ГЛОСАВ Северо-Запад» Алексей Ясырев

Все о GPS-навигации

Тема номера

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

Представляем FindMe FindMe предназначен для определения местоположения мобильных объектов, таких как авто- и мототранспорт, различные виды грузов и строительной техники. Устройство является своего рода «закладкой», находящейся в «спящем» режиме все основное время и уведомляющей владельца о местоположении объекта, в котором оно установлено, по запросу или расписанию. Информирование пользователя о расположении объекта проис-

ходит посредством SMS-сообщений. Также доступ к данным мониторинга возможен и через сайт www.911.fm. Основными преимуществами FindMe являются абсолютная простота установки и эксплуатации, отсутствие абонентской платы, уверенное определение координат объекта в сложных условиях, защита от сканирования, герметичность и водонепроницаемость. Основные технические характеристики устройства:

— максимальный срок автономной работы без подзарядки батарей до двух лет (устройство оснащено двумя батареями повышенной емкости с низким саморазрядом и широким температурным диапазоном); — GSM-модуль, работающий в трех диапазонах: 900/1800/1900 MHz, а также 66-канальный GPS-модуль; — механизм взаимодействия «устройство — сервер — клиент»; — компактный герметичный, водонепроницаемый (IPX7) корпус с внутренней антенной. Размеры корпуса: 90х60х20 мм. Вес — 100 г. Обладая этим оптимальным набором функциональных возможностей, устройство FindMe является одним из наиболее доступных решений в этом сегменте.

Из пункта А в пункт Б Кто из нас в школьные годы не решал задачи о прохождении автомобилей между двумя этими точками?! Но путь к ответу сильно усложняется, если вы руководитель предприятия, на балансе которого не одно транспортное средство Современные условия задачи На первый взгляд, казалось бы, что тут сложного! Но одно дело — школьные задачки с их понятными и неизменными условиями. И совсем другое — реальная жизнь. Согласно ее правилам игры, расстояние в 100 км с легкой руки водителя может запросто превратиться в 200 км, записанных в путевом листе! Вы даже и не узнаете, что между пунктами А и Б машина компании побывала и в С, и в Д. А опоздание будет списано на задержку в пробках. Клиент, вовремя не получивший груз, в будущем может отдать предпочтение вашему конкуренту. Фирма недополучит прибыль, и репутация ухудшится. Фактический расход топлива автомобилем часто не имеет ничего общего с цифрами, записанными в путевых листах. Спецтехника нередко по полдня работает «на холостом ходу», наматывая моточасы. В итоге на основании ее показателей можно делать выводы о чем угодно, только не о реальном объеме проделанных работ. При ближайшем рассмотр е н и и р е ш е н и е з а д ач и с постоянно меняющимися и недостоверными исходными данными выглядит не таким уж простым делом. А с учетом необходимости минимизировать постоянные затраты она становится крайне сложной. Но, как показывает опыт, выход из этого положения

все же есть. Предприятия внедряют системы контроля за автотранспортом. Но недостаточно оборудовать автопарк системой мониторинга транспорта и считать, что на этом все проблемы решены. Для успешного решения поставленной задачи необходимы два условия: приобрести качественную и профессиональную систему и организовать регулярную работу с ней. Наиболее уместна здесь аналогия с автомобилем. Если вы хотите ездить на нем долго и с комфортом, он должен быть надежным и качественным. Но даже самую лучшую машину нужно заправлять — без топлива она просто не тронется с места.

Решение: внедрение системы Решением может послужить внедрение системы мониторинга транспорта и контроля топлива СКАУТ, которая уже зарекомендовала себя в крупных городах, где солидные компании ставят во главу угла качественную систему контроля на предприятии. Многие серьезные компании после изучения рынка, конкурентных предложений и тестовой эксплуатации н е с к о л ь к и х а н а л о ги ч н ы х разработок отдают предпочтение качеству. В результате их выбор останавливается именно на системе СКАУТ. Стоит отметить, что основные игроки на рынке систем мониторинга транспорта предлагают сегодня примерно одинаковую цену. Поэтому совершенно естественно, что

при условии равных инвестиционных вложений грамотный руководитель будет обращать внимание в первую очередь на качество продукта. Есть еще системы экономкласса, которые преимущественно выбирают небольшие компании на стадии становления. Руководитель понимает необходимость контроля над транспортом, но компания пока не может себе позволить приобрести профессиональное оборудование. Такие экономсистемы способны обеспечивать лишь базовые функции по контролю за перемещением транспорта, и их стоит рассматривать как временное решение. Но по мере своего развития компании неизбежно стремятся к переходу на профессиональные системы мониторинга. Ведь процесс развития бизнеса всегда сопровождается появлением новых, все более сложных задач. Соответственно, растет и потребность в качественном анализе работы техники. Вернемся к «автомобильным» сравнениям. Любой человек по мере роста своего профессионализма, а следовательно, и материальных возможностей стремится к использованию более качественной, надежной и удобной машины. Точно так же любой бизнес в ходе своего становления стремится к приобретению наилучших инструментов. Они помогают добиться поставленных целей за минимальный отрезок времени с максимально возможным результатом.

К таким наиболее совершенным инструментам на сегодняшний день и относится система СКАУТ. Кстати, многие руководители даже на стадии становления предприятия, делая выбор между профессиональной системой и системой экономкласса, склоняются к системе СКАУТ как к наиболее выгодному и перспективному вложению средств. При большей стоимости, но лучшем функционале и качестве, срок окупаемости может оказаться меньше, а сумма последующей ежемесячной экономии станет очевидной в первом же отчетном периоде. Поэтому если рассматривать расходы на систему СКАУТ как инвестиции, которые должны окупиться в течение 3–9 месяцев, их можно произвести и из заемных средств.

Решение: использование системы Вернемся к примеру с незаправленным автомобилем. Ведь никому и в голову не придет требовать, чтобы он поехал сам собой, без топлива. А в ситуациях с внедряемыми на предприятиях инновационными проектами такое случается. Бывает, управленцы думают: раз у них на предприятии внедрена система мониторинга, она сама по себе должна «работать как надо». При этом чаще всего сотрудники не сильно заинтересованы в изучении каких-то инновационных продуктов. Люди обычно не горят желанием взвалить на свои плечи непривычную и, по их мнению,

лишнюю работу. Поэтому именно руководитель должен стать на предприятии проводником инноваций. Занимать пассивную позицию сейчас экономически не выгодно. Включите ежедневную работу с системой мониторинга в свои стандартные бизнеспроцессы. Проследите, чтобы все сотрудники, связанные с организацией работы транспорта, начиная с диспетчера и заканчивая бухгалтерией, обязательно пользовались системой или полученными с ее помощью данными. Кроме того, возьмите себе за правило периодически просчитывать эффективность использования системы СКАУТ на предприятии. Вы сами убедитесь в пользе регулярного анализа экономической выгоды и управленческих плюсах, которые она приносит. В итоге это поможет вам еще больше усовершенствовать качество работы сотрудников и предприятия с системой. А сама она будет у вас не просто занимать место «для галочки» и «чтобы было», а действовать с максимальной отдачей.

Вторая волна оптимизации Но может быть так, что система мониторинга на предприятии уже есть. Когда-то вы купили ее, все привыкли к ней, и никто даже не задумывается, что сегодня на рынке есть намного более удобные

и эффективные решения, чем 2—5 лет назад. Могу предположить, что ваш бизнес за это время уже перерос возможности текущей системы. Соответственно, у любого руководителя есть несколько вариантов решения этой проблемы. Первый и самый тупиковый — тормозить развитие компании, подстраиваясь под ограниченный функционал системы. Второй, наиболее затратный — поменять все оборудование на транспорте и постараться перейти на новое. Такой способ оправдан в том случае, если оборудование уже изношено и попросту не работает. И третий вариант — не меняя оборудование на автомобилях, перейти на работу с системой СКАУТ. Она имеет возможность поддерживать о б о р уд о в а н и е с т о р о н н и х производителей. Поэтому компании, уже использующие системы мониторинга транспорта, способны без серьезных затрат существенно повысить качество используемого на предприятии инструмента контроля. С вероятностью 75% ваше оборудование может быть подключено к нашим серверам системы СКАУТ. В результате с небольшими усилиями и затратами вы запустите на предприятии вторую волну оптимизации, направленную на повышение качества работы транспорта.

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

ÝÂÀÊÓÀÖÈß

Управление Госавтоинспекции информирует Совместный проект ИД «Автовитрина» и отдела пропаганды Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Еще один вклад в копилку добрых дел ГИБДД Статистика показывает, что на территории Фрунзенского района участились случаи наездов на пешеходов в зоне нерегулируемых пешеходных переходов. Руководство отдела ГИБДД было сильно обеспокоено сложившейся ситуацией и предприняло ряд мер по снижению дорожно-транспортного травматизма: как про-

ведение профилактических мероприятий «Пешеход», «Пешеходный переход», так и создание благоприятных условий для водителей в виде установки дорожных знаков с улучшенной видимостью, устройств для привлечения внимания при приближении к пешеходным переходам. Так, например, напротив дома № 60 по улице Софий-

ской — у одного из очагов аварийности — у нерегулируемого пешеходного перехода были установлены системы светового сигнализирования — автономные импульсные индикаторы для дорожных знаков. В светлое время суток от солнечных батарей производится зарядка встроенного аккумулятора, что позволяет не тратить средства на подключение к сети электропередач. Причем разработка может устанавливаться не только у пешеходных переходов, но и в других местах для привлечения внимания участников дорожного движения. Например, в местах с ограниченной видимостью или около мест проведения дорожных работ. Напротив дома № 56 по Будапештской улице, около общеобразовательной школы, в окантовке дорожного знака «Пешеходный переход» установлены светодиодные

устройства, которые включаются в темное время суток и вспышками привлекают внимание водителей. Стоит отметить, что после установки перечисленных

ÑÈ Ã Í À Ë È ÇÀ Ö È ß , ÀÓÄ È Î , Â È Ä Å Î , ÀÂÒÎÝËÅÊÒÐÈÊÀ

устройств, произведенной за счет компаний-производителей, случаи наездов на пешеходов резко сократились. Данные пешеходные переходы стали еще одним проектом

в рамках Инновационной программы по обеспечению безопасности дорожного движения, которая стартовала во Фрунзенском районе в 2012 году.

Известны цены на новый Lada Largus Базовая версия Lada Largus будет доступна по цене от 349 тысяч рублей. За эту сумму покупатель получит 5-местную версию с иммобилайзером, подушкой безопасности водителя, аудиоподготовкой и комбинацией приборов с ЖК-дисплеем. Более оснащенный вариант «Норма» обойдется в 376 тысяч рублей. В такой комплектации Largus получит электростеклоподъемники передних дверей, ABS и окрашенные в цвет кузова бамперы. Максимальная комплектация Lada Largus может похвастаться подушками безопасности пассажира и водителя, а также наружными зеркалами с электроприводом и подогревом. Подобную модификацию можно приобрести за 398 тысяч рублей. Интересно, что стоимость семиместного варианта — от 395 тысяч рублей. При этом кондиционер ни в один вариант комплектаций не входит, его можно установить за дополнительную плату.

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

ÐÅÌÎÍÒ ËÅÃÊÎÂÛÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

À Í Ò È ÊÎ Ð Ð Î Ç È É Í À ß Î Á ÐÀ Á ÎÒ Ê À

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

ÊÓÇÎÂÍÎÉ ÐÅÌÎÍÒ

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47 ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

Ñ Ò À Ð Ò Å Ð Û È Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û

Ð Å Ì Î Í Ò Ô ÐÀ Í Ö ÓÇ Ñ Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Яркий тюнинг-пакет Ray Line от MINI MINI представила в Италии тюнинг-пакет Ray Line. Он разработан для «молодых и энергичных» автовладельцев, которые «привыкли выбирать самое стильное». Автомобили с новым тюнинг-пакетом получат новые шильды и флуоресцентные акценты пяти различных цветов — кислотно-зеленого, лимонно-желтого, белого, розового, оранжевого и ярко-голубого — на кузове, боковых зеркалах заднего обзора и колесных дисках. Тюнинг-пакет Ray Line предлагается для целого ряда моделей MINI: его можно заказать при покупке One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD и John Cooper Works. Он обойдется в 1450 евро, но позволяет сэкономить до 26% за счет опций. Комплектация пакета меняется в зависимости от выбора модели автомобиля: так, One и One D получают кондиционер и бортовой компьютер, MINI Cooper и Cooper D будут сверх того оборудованы аудиосистемой, а John Cooper Works получит регулируемое водительское кресло.

ÃÈÄÐÎÓÑÈËÈÒÅËÈ

ÃËÓØÈÒÅËÈ

450 тысяч легковых автомобилей… … с о ш л о в I к в а р та л е 2012 года с российских конвейеров. Это на 18,6% больше, чем годом ранее. Таким образом, в марте было выпущено 172 тысячи машин, что на 15% превышает показатель годичной давности

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

ÊÎÍÄÈÖÈÎÍÅÐÛ È ÎÒÎ Ï È Ò Å Ë È

Спецверсия Mazda2 Venture Edition

Mazda выпустила специальную версию компактного хетчбэка Mazda2 под названием Venture Edition. Автомобиль базируется на особом выпуске Tamura. Стоимость модели в Великобритании составляет 12 995 фунтов стерлингов (15 725 евро), что на 500 фунтов (605 евро) дороже Tamura. Спецверсия получила серебристые легкосплавные колесные диски диаметром 16 дюймов, спортивный обвес, новые противотуманки и тонировку. В салоне хетчбэка установлена навигация Sanyo TomTom с экраном диагональю 5,8 дюйма, Bluetooth, климат-контроль и электропривод задних окон. Всего будет выпущено 1500 экземпляров Mazda2 Venture Edition. Заказать машину можно в одном из шести цветов: сером, красном, белом, черном, синем и бордовом.

Porsche Macan получит новейший двигатель В Porsche рассказали о кроссовере Macan, который поступит в продажу уже в этом году. Полноприводной автомобиль построен на крупногабаритной платформе нового поколения от Volksagen Group под названием MLB. Габариты кроссовера составляют 4,6 м в длину, 1,89 м в ширину и 1,65 м в высоту, то есть примерно на 210 мм короче, на 50 мм уже и на 40 мм ниже, чем Cayenne. Под его капотом окажется новейшая разработка компании — бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, точные данные о котором Porsche все еще держит в секрете. Предположительно он является модификацией V6 объемом 3,6 литра, входящего в силовую установку Cayenne и Panamera. Его мощность составит около 370 л. с. — примерно

на 80 л. с. больше, чем у его предшественника, а крутящий момент будет достигать 541 Нм. Как ожидается, он будет работать в паре с 7-ступенчатой МКПП или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией. Такие силовые установки уже прошли предварительные дорожные тесты в прототипах Audi Q5 Cayenne. Проверены были и некоторые другие системы —

È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È ÝÊÑÒÅÐÜÅÐ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ

например рулевое управление. «Мы сами не ожидали столь хороших результатов, — поделился главный инженер Вольфганг Хатц. — Наши разработки отлично показали себя по время тестов, Macan станет самым спортивным автомобилем в своем классе». По неподтвержденным данным, помимо нового V6 в линейке моторов Macan будет 4-цилиндровый агрегат, предназначен-

ный для базовой комплектации кроссовера. Стоит отметить, что Porsche не выпускал автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями с 1995 года, когда было прекращено производство 968. Мощность бензинового 2-литрового турбомотора составит около 220 л. с., что позволит кроссоверу разгоняться с нуля до 100 км/ч за 7,5 секунды и развивать скорость до 230 км/ч.

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

ØÈÍÛ, Ä È Ñ Ê È , ÀÊ Ê Ó Ì ÓË ß ÒÎÐÛ

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

120 тысяч автомобилей… …собирается выпускать крупнейший частный автоконцерн КНР Geely в 2012 — 2015 гг. после постройки сборочного производства легковых автомобилей в Белоруссии

¹ 10 8-14 ìàðòà

Câåæèé íîìåð! Åæåíåäåëüíûé æóðíàë-êàòàëîã «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð» ×èòàéòå íà ýòîé íåäåëå : ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞ Infiniti LE Concept Äîëîé ïðîâîäà!

/ ÖÅËÅÂÎÉ ÂÛÁÎÐ Ðàöèîíàëüíîå çåðíî Îáçîð êîìïàêòíûõ õåò÷áýêîâ

/ ØÎÓ-ÐÓÌ Hyundai i40 Äîñòóïíûå ïëîäû

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒ Mazda6 Ñî÷åòàíèå êðàñîòû, ñêîðîñòè è ìàíåâðåííîñòè

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð». Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæè ïðåññû.

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÐÅÑÑÎÐÛ

Intermat 2012: Iveco показал ограниченную серию Trakker Limited Edition Dakar На выставке Intermat 2012 в Париже (Международная выставка землеройной и строительной техники) Iveco показал ограниченную серию Trakker Limited Edition Dakar. Эта модель будет выпущена в количестве всего 502 экземпляра и посвещена успеху Iveco на последнем «Дакаре-2012» в Латинской Америке. Trakker Limited Edition Dakar был представлен Алессандро Мортали, вице-президентом компании Iveco. На церемонии присутствовал Мики Биасон — двукратный чемпион ралли (Lancia) и победитель Raid Tout Terrain Cup в 1998 и 1999 гг. Благодаря опыту, приобретенному на одной из самых сложных в мире гоночных трасс и испытаниям в тяжелейших условиях Южной Америки, Iveco построит 502 грузовика (именно такой гоночный номер был у победившей машины), которые получили ряд

инноваций и особенностей от гоночных грузовиков. Цель постройки — передача серийным грузовикам некоторых технологий, которые уже были протестированы в «боевых» условиях. Trakker Limited Edition Dakar может оснащаться 8- и 13-лит-

КАМАЗ в 2011 году вернулся к прибыли после нескольких лет убытка Чистая прибыль КАМАЗа по итогам 2011 года составила 951 млн рублей против убытка в 2,28 млрд рублей годом ранее. При этом выручка группы увеличилась более чем в два раза, составив 118,59 млрд рублей против 77,5 млрд за 2010 год. Ранее сообщалось, что чистая прибыль КАМАЗа по российским стандартам бухгалтерского учета в 2011 году составила 67 млн рублей, пишет «РБК». Между тем доля компании на рынке грузовых автомобилей России полной массой 14 — 40 тонн в начале 2012 года выросла на 5% и составила 44%. В компании отмечают, что это стало возможно благодаря активным усилиям автопроизводителя и товаропроводящей сети, которые были предприняты для удовлетворения возросшего спроса на грузовые автомобили. Еще одним фактором роста спроса на КАМАЗы стало обновление модельного ряда и вывод на рынок рестайлинговых грузовиков с улучшенными техническими характеристиками.

ровыми двигателями Cursor FPT мощностью 310 и 500 л. с., которые выдают крутящий момент от 1300 до 2300 Нм. Коробка передач механическая (9-16-ступенчатая) или автоматическая (12-16-ступенчатая). Тормоза всех колес дисковые со специальной внедорожной ABS. Подвеска получила

модифицированные амортизаторы и может быть как рессорной, так и пневматической. Все версии оснастят кабинами Active Day, окрашенными в эксклюзивный зеленый цвет Dakar Green. На кабину нанесли логотипы всех спонсоров, которые поддерживали гоночную команду.

Александр Львов стал гонщиком новой гоночной команды В столице Чешской Республики состоялась презентация новой команды Frankie OXXO Truck Racing Team, которая примет участие в одной из самых зрелищных гоночных серий — чемпионате Европы по гонкам грузовиков 2012 года. В числе ее пилотов — известный российский гонщик Александр Львов. О создании Frankie OXXO Truck Racing Team и ее планах на предстоящий сезон было объявлено в штаб-квартире чешского подразделения компании MAN Truck & Bus, расположенного в Праге. Новая команда образовалась при слиянии чешской Frankie Truck Racing Team и венгерской OXXO Racing Team — оба этих коллектива имеют большой опыт выступлений в чемпионате Европы по гонкам грузовиков. В сезоне 2012 года Frankie OXXO Truck Racing Team выставит на старт три новейших грузовика MAN. При их проек-

тировании инженеры особое внимание уделили аэродинамике и системе охлаждения тормозов. В чемпионате Европы по гонкам грузовиков команда будет выступать при поддержке компании MAN, которая предоставит специально подготовленные заводские двигатели объемом 12,5 л и мощностью около 1150 л. с. За рулем этих 5,5-тонных гоночных монстров будут выступать опытный чех Франки Войтишек, венгр Норберт Кисс и Александр Львов. Старт чемпионата Европы состоится 12—13 мая на турецкой трассе «Стамбул-парк».

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ

42,8 тысячи единиц… …составило производство грузовых автомобилей в январе — марте, что на 7,6% выше показателя за аналогичный период 2011 года

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

ÐÅÌÎÍÒ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

Размещение рекламы по телефону:

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. Ï Ð ÎÄ À Æ À , Ð Å Ì Î Í Ò

493-47-47

Новый экскаватор Case CX470C Компания Case продолжает процесс смены модельного ряда экскаваторов. Объявлено о появлении новой модели CX470C, которая будет выпускаться вместо соответствующего экскаватора серии В — CX470B. Новая машина агрегатируется двигателем мощностью 362 л. с., который (это уже стало нормой) соответствует требованиям экостандарта Tier 4 Interim. Чистота выхлопа двигателя улучшена за счет использования системы рециркуляции отработанных газов с охлаждением CEGR. Новый экскаватор CX470C, как и все модели С-серии, оснащается гидросистемой с улучшенными возможностями регулирования, что позволяет экономить топливо и улучшить рабочие характеристики. Напомним, что эта система использует не предустановленные режимы подачи насосов, как в обычном случае, а различные алгоритмы регулирования, в комплексе решающие задачу повышения эффективности выполняемой операции. К таким алгоритмам относится «Экономичная работа стрелы», «Снижение динамических нагрузок при повороте поворотной платформы», «Оптимизация управления гидропотоком», «Автоматический экономичный режим». Задача снижения расхода топлива, помимо использова-

ния «умной» гидросистемы, решается за счет внедрения на двигателе системы электронного управления моментом впрыска топлива и регулируемого соплового аппарата турбины турбокомпрессора. Кроме того, применены усовершенствованные схемы адаптации частоты вращения коленвала и моментных характеристик двигателя к мгновенным значениям нагрузок на гидросистему. Новый экскаватор CX470C обеспечивает сокращение времени выполнения типовой операции на 5%. Его грузоподъемность увеличена на 6% относительно базовой модели. Максимальная глубина копания при наличии стандартной рукояти равна 3,38 м. Длина стандартной рукояти составляет

Высокотехнологичное такси от Nissan

7,72 м. Максимальный радиус копания на уровне опорной поверхности равен 12 м. Высота разгрузки — 7,75 м. Напор рукояти — 190 кН, усилие на кромке ковша — 247 кН. Имеется режим повышенной мощности, при котором возможно повышение этих характеристик на 10%. Новый экскаватор может поставляться в модификациях с удлиненными гусеничными тележками (LC), с гидравлическим механизмом увеличения расстояния между гусеничными тележками (RTC) и для массовых экскавационных работ. Эксплуатационная масса нового экскаватора в Японский Nissan Motor предзависимости от модификации ставил интересную модификаможет колебаться в пределах цию пассажирского мини-вэна 47,8 — 49,3 т. NV200 на автосалоне в НьюЙорке. Новинка предназначена и полностью готова к использованию для работы в службе такси. Городские власти американского города уже дали разрешение на использование автомобиля в коммерческих целях. Для этого производитель не только покрасил кузов в желтый цвет и установил таксометр, но и серьезно переделал все транспортное средство. Водителя и пассажира разделяет прозрачная перегородка, не пропускающая звук, а в случае необходимости перего-

ворить можно с помощью спецсвязи. В пассажирском отсеке установлена мультимедийная система, розетки для подключения переносной электроники и панорамная крыша. Специальные подножки на автомобиле позволяют перевозить пассажира в инвалидном кресле, а климатическая установка укомплектована противоаллергенным фильтром. Кресла в салоне обшиты кожзаменителем, который легко моется и приятен на ощупь, а также благодаря особому составу препятствует размножению бактерий на своей поверхности. Среди систем безопасности

можно выделить фронтальные и боковые подушки, а также надувные шторки для пассажиров такси. Обязательным является наличие системы динамической стабилизации. Nissan NV200 в версии для такси оснащается 2-литровым бензиновым двигателем в сочетании с вариатором. В распоряжении водителя — электроподогрев кресла и боковых зеркал, электрорегулировки зеркал и стеклоподъемники. Кресло водителя имеет шесть регулировок, в том числе и настройку поясничного подпора. Первые автомобили появятся в продаже в начале будущего года.

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ

ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅ ÄÈËÅÐÛ Â ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅ ALFA ROMEO Àëüôà ÷åíòðî. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. ò. 3718286 Ìèëàí Àâòî. Àïòåêàðñêàÿ íàá., 20. ò. 6666102

AUDI Àóäè Öåíòð Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3260808 Àóäè-Öåíòð Âèòåáñêèé. ò. 3343500 Àóäè-Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 6000106

BMW ÀâòîDOM. ò. 7777700 Àêñåëü Ìîòîðñ Â.Î. ò. 3255252 Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000 ÁàëòÀâòîÒðåéä. ò. 3131777 Åâðîñèá-Cåðâèñ. ò. 7403000 Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

CADILLAC Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333 Êàïèòàë Àâòî Êóäðîâî. ò. 6077777 ÐÐÒ-Ìîòîðñ (íà Ïóëêîâñêîì øîññå). ò. 9999000

CHERY ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818. www.souzcenter.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www. elan-motors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru Íîðä-Àâòî. Óë. Âîçäóõîïëàâàòåëüíàÿ, ä. 19. ò. 6550010. www.nord-auto.ru Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru SPB-MOTORS. ò. 4496060 Àâòî-Ñòèëü. ò. 5421176 Ìåðêóðèé. ò. 2952262; 2951417

DODGE Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521 Ôîðèñ. ò. 3291188

ÃÐÈÔÔÈÍ. ò. 6111011 Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.alva-motors.ru Sollers. ò. 3130313 Àâòîöåíòð Àâðîðà (íà Êóáèíñêîé). ò.3252025

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

FORD

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ËÀÕÒÀ. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 108, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

CHEVROLET ÀÒËÀÍÒ-Ì ÁÀËÒÈÊÀ. ò. 7030703 Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000 ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000 Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333 Êàïèòàë Àâòî Êóäðîâî. ò. 6077777 Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490 Ñêàðò. ò. 7770333

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÍÅÂÀ. Ëåâàøîâñêèé ïð., ä. 21, ò. 7772777. www.7772-777.ru ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 23, ò. 7772777. www.777-2-777.ru ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÞÃÎ-ÇÀÏÀÄ. Ïð. Ìàðøàëà Æóêîâà, ä. 51, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

Ôîðèñ. ò. 3291188 Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

CITROEN Ñèòðîåí Öåíòð Ëèãîâñêèé. ò. 6004040 Àâòî Ýêñèñ. ò. 3262242; 3262244; ò. 7777215; 2521901

DAEWOO ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elanmotors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïóòèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www. elan-motors.ru

Êàïèòàë Àâòî Êóäðîâî. ò. 6077777

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490

Ýêñïî Êàð. ò. 7770282

GREAT WALL ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ.Ò. 3261818 Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

Ñïåöàâòîöåíòð Ïèòåð-Ëàäà. ò. 7414141

LAND ROVER Àâòîïðàéì Ëýíä Ðîâåð. ò. 3340100 Îìåãà-Ïðåìèóì ÑÏá. ò. 3341616

Ëåêñóñ-Ïðèìîðñêèé. ò. 3365888 Ëåêñóñ-Ïóëêîâî. ò. 3262266; 3262268

LIFAN SPB-MOTORS. ò. 4496060 Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ — RENAULT. Óë. Ñåäîâà, ä. 13, ò. 7770880 ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 103, ò. 6355858. www.rolf-renault.ru

Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

Ïåòðîâñêèé Àâòîöåíòð. ò. 3201600; 7021111; 3094884; 4648284 Ðàëüô-Êàð. ò. 3050800

Òîéîòà Öåíòð Íåâñêèé. ò. 4499933 Òîéîòà Öåíòð Ïàðíàñ. ò. 3362888

Àâòîïðåìèóì. ò. 3250010

Òîéîòà Öåíòð Ïèñêàðåâñêèé. ò. 3216181

SKODA

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé. ò. 3363888

HAIMA

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

Àâòîöåíòð Ñîôèéñêàÿ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 17, êîðï. 3. ò. 7775555

Ñèãìà Ñåðâèñ. ò. 3270088

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

Ãðèôôèí-Àâòî. ò. 4413939

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

MAZDA

Àâòî Ãàììà. ò. 7770353

HONDA

Àâòîïîéíò Mazda. Ìàðøàëà Áëþõåðà, 54À. ò. 3341414

Ðîëüô Ëàõòà Mazda. ò. 3356777

Õîíäà-ÐÐÒ. ò. 9999444

Àâàíãàðä. ò. 3333344

INFINITI Àâòîïðîäèêñ. ò. 4481111

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

JEEP Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Àâòîôîðóì Íåâà. ò. 3291000 Îëèìï. ò. 3212121

MITSUBISHI Àâòîìèð (íà ïð. Íàóêè). ò. 4954141 Ãàëàíò-àâòî. ò. 3341001; 4381527

Sollers. ò. 3130313 SsangYong Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 3333336 Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

Àâòîöåíòð Êëàññèêà. ò. 3369888 Àâòîøòàäò. ò. 3341334 Àêñåëü-Ñèòè. ò. 3257000 Àêñåëü-Ñèòè Þã. ò. 3233000 Ñèãìà Ìîòîðñ. ò. 3205050 Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ëàõòà. ò. 3238888 Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3317777

Ðîëüô Ëàõòà Mitsubishi. ò. 3356777

Ñóáàðó Öåíòð Ëàõòà. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 119/4, ò. 9999555. www.rrt.ru Ñóáàðó Öåíòð Ïóëêîâî. Ïóëêîâñêîå øîññå, 27À, ò. 9999555. www.rrt.ru

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

NISSAN

Ñóáàðó Öåíòð Øóâàëîâî. Âûáîðãñêîå øîññå ä. 31 ê. 3, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñìîëüíèíñêèé Àâòîöåíòð. ò. 7027028

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÃÐÀÆÄÀÍÑÊÈÉ. Ïð. Íåïîêîðåííûõ, ä. 49, ò. 7030707. www.autoprodix.ru

SUZUKI

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ. Ìîñêîâñêîå øîññå, ä. 11/1, ò. 7024292. www.autoprodix.ru

Ñóçóêè-Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 6, ò. 3333336. www.laura.ru

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ-NISSAN ÏÐÈÌÎÐÑÊÈÉ. Óë. Øêîëüíàÿ ä. 71/2, ò. 3130303. www.autoprodix.ru

Àâòîìèð. ò. 3202200; 4954141

Aurore Auto. ò. 3271000

ÑÒÊ CENTER. ò. 3369122

OPEL Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Àâòîöåíòð Ïàíäîðà. ò. 3252020

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÁÅÑÒ Ìîòîðñ. ò. 3495522

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðîâà, ä. 41, ò. 9999000

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

LADA

ÐÐÒ-Ìîòîðñ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000

Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334;

Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333

Øóâàëîâî-Ìîòîðñ. ò. 3130223

ÝËÜÂÀ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www. ssangyong-alva.ru

Íåâà-Àâòîêîì. Ìîñêîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 154, ò. 2447788. www.vwspb.ru

Ðîëüô Êàðëàéí Mitsubishi. ò. 3200020

ÐÐÒ-Îçåðêè Nissan (ÀÄÐ). ò. 9999111

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

SSANGYONG

SUBARU

KIA

Àâòîìèð. ò. 3202200

ÐÐÒ-Àâòî. ò. 9999333

Ðàäóãà-àâòî. ò. 3332688; 3332686

Àâòî öåíòð Îòêðûòàÿ äîðîãà. Èðèíîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 10À, ò. 6001800 Àâòîöåíòð Ñîëíå÷íûé Âåòåð. ò. 4480205

Îðèåíò. ò. 7027119

Àâòîöåíòð íà Ýíãåëüñà. ò. 3269770

VOLKSWAGEN

Õîíäà íà Ïåòðîãðàäñêîé. ò. 3256622

ÐÐÒ-Ïèñêàðåâñêèé. ò. 9996666

Àâòîöåíòð Àâòîâî. ò. 7843541

ÁàëòÀâòîÒðåéä Volkswagen. Óë. Êîìïîçèòîðîâ, ä. 28. ò. 2440201

Çâåçäà Íåâû. ò. 3313300

ÐÐÒ-Âûáîðãñêîå. ò. 9996666

Sollers. ò. 3130313

Ïóëêîâî-Àâòî. ò. 3317773

MERCEDES-BENZ

Îëèìï Öåíòð. ò. 3264004

UAZ Àâòî XXI. ò. 4480200; 9726609

Íåîí-Àâòî. ò. 3231111

Õîíäà Ëèãîâñêèé. ò. 4956848

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Àâòîöåíòð íà Õàñàíñêîé. ò. 3262679

Òîéîòà Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3201030

Åâðîñèá-Àâòî. ò. 7402000

Õîíäà Êóäðîâî. ò. 6110011

Èñò Ìàðêåò Ìîòîðñ. ò. 4301111; 4300808. www. hyundai-eastmarket.ru

TOYOTA

SEAT

ÀâòîDOM. ò. 7777700

Âîñòîê-Àâòî. ò. 7030404

Ñêàðò. ò. 7770333

Ñèãìà Ñåàò. ò. 7777070

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www. paritet-avto.ru

Ìåðêóðèé. ò. 2952262, 2951417

Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî. ò. 3364888

MINI

HYUNDAI

SPB-MOTORS. ò. 4496060

Ëàóðà-Îçåðêè Renault. ò. 3333336

Àâòîëàíä. ò. 7770282

Õîíäà Êðàñíîñåëüñêèé. ò. 7773366

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

Ìàêñèìóì Ëàõòà. ò. 7777765

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

ÐÎËÜÔ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ RENAULT. Ïîëþñòðîâñêèé ïð., ä. 68À, ò. 3340101. www.rolf-renault.ru

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

ÏËÒ Àâòîöåíòð. ò. 4481212

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

Èíòåé. ò. 3021772; 5280889

LEXUS

Ôîðèñ. ò. 3291188

GEELY

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

SPB-MOTORS. ò. 4496060

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www. elan-motors.ru

Jaguar Centre Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3183353

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818

RENAULT

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000

Ðîëüô Êàðëàéí Ford. Âèòåáñêèé ïð., ä. 17/6, ò. 3200010. www.newfocus.ru

Ôîðä Öåíòð Ìàêñèìóì. ò. 7771100

Àâòî Ïðåìèóì. ò. 3345555; 3252535

Âàñèëåîñòðîâñêèé àâòîöåíòð. ò. 4480500; 3513001

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïóòèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www. elan-motors.ru

JAGUAR

Åâðî-ìîòîðñ Ïóëêîâî. ò. 3344040

Àâòîöåíòð Ïàðíàñ. ò. 3207439

Ñêàðò. ò. 7770333

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412 www.ask-auto.ru

Àâòîöåíòð Êîíêîðä. ò. 3244730; 3206403; 3348310

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elanmotors.ru

Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

PEUGEOT

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Ëàäà-Öåíòð Êóï÷èíî. ò. 4481212; 7786100

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru

Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., ä. 8/2, ò. 6355555. www.newfocus.ru

ÒÄÂ-Àâòî. ò. 3290110

CHRYSLER

9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

SPB-MOTORS. ò. 4496060

FIAT

Ôîðèñ Ôèàò. ò. 3291009

SPB-MOTORS. ò. 4496060

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ñóçóêè-Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Ôåíèêñ Ìîòîðñ. ò. 6600018; 6600060

TAGAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elanmotors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïóòèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www. elan-motors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www. elan-motors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

VOLVO Swed-mobil. ò. 3038585

Ïîáåäà Ìîòîðñ. ò. 6110116

ZAZ ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ru ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elanmotors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïóòèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www. elan-motors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www. elan-motors.ru ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÏÀÐÈÒÅÒÚ. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www. paritet-avto.ru SPB-MOTORS. ò. 4496060 Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

ÐÀÇ Á Î Ð Ê À È ÂÛÊÓÏ À/Ì

Ïðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, priv@lv.spb.ru

ÏÎÊÓÏÊÀ, ÂÛÊÓÏ

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09099-10-15, ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 97300-70, Àíäðåé

ÎÁÚßÂËÅÍÈß MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz GL450 (X164) Brabus

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

2008 ã.â., 340 ë. ñ., 4.5ë., 27 òûñ. êì., áåíçèí, ïîëíûé ïðèâîä, ÷åðíûé ìåòàëëèê, ñàëîí — ÷åðíàÿ êîæà. Àâòîìîáèëü â îòëè÷íîì ñîñòîÿíèè. Êóïëåí íîâûì â Ðîññèè. Îáñëóæèâàíèå ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà. Òþíèíã Brabus. Òåëåâèçîðû â ïîäãîëîâíèêàõ êðåñåë. Ñíÿò îãðàíè÷èòåëü îáîðîòîâ. 2450000 ðóá., +7-911-779-5669. ÑÐÎ×ÍÎ!

ËÎÄÊÈ

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-0809-099-10-15,ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå, âûåçä íà ìåñòî. Áûñòðî, äîðîãî! Ò. 972-00-00 Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâàðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 958-25-01, 8-921-860-47-78 Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèòíûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðîãî, ò.: 922-60-66

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòèêà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíà ÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www. malutka.org

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàíòû. Òåë. 923-79-79

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàññìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

Êóïëþ äæèï ëþáîé ìîäåëè, ìîæíî íåèñïðàâíûé èëè â õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âàðèàíòû Ò. 8-911-212-54-04.

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìàíèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81 Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðìëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó. Ò. 923-79-79.

ВАЗ-2107 снимают с производства

Ô à ð ê î ï ä ë ÿ è í î ì à ð î ê , â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886. ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íîâàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www. malutka.org

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

Cadillac расширит модельный ряд, выпускаемый в Китае Американский производитель люксовых автомобилей Cadillac запустит производство сразу трех своих моделей в Китае. К принятию такого решения компанию подтолкнул резкий рост продаж Cadillac на китайском рынке, несмотря на то что импортируемые автомобили облагаются в Китае весомыми пошлинами. Как пишет Авто.Вести.Ru, с 2010 года продажи бренда Cadillac в Китае выросли на 70%. В прошлом году компании удалось реализовать более 30 тысяч автомобилей, но в руководстве считают, что дальнейшее увеличение темпов роста продаж невозможно без организации внутреннего производства.

Таким образом, на совместном предприятии Shanghai General Motors со второго квартала следующего года будут выпускаться полноразмерный седан XTS и его более компактные собратья ATS и CTS. Стоит отметить, что на этом предприятии уже собирается длиннобазный Cadillac SLS, но внедорожник Escalade и кроссовер SRX компания продолжит ввозить в Китай со своих американских заводов. Добавим, что в планах Cadillac по завоеванию китайского рынка значится и удвоение количества дилеров. Согласно прогнозам GM, на китайский рынок в 2020 году будет приходиться более половины мировых продаж предметов роскоши.

ОАО «АВТОВАЗ» прекратит производство автомобилей ВАЗ-2107 на дочернем предприятии ООО «Объединенная автомобильная группа» (ОАГ) в Ижевске. Выпуск этой машины на Ижевском автозаводе предполагается прекратить 17-18 апреля. При этом завод продолжит

производить автомобили ВАЗ2104 и Иж-27175. В настоящее время производство ВАЗ-2107 осуществляется только на площадке «ИжАвто». АВТОВАЗ в конце октября 2011 года закрыл сделку по покупке 100% долей ООО «Объединенная автомобильная группа», которое в сентябре

того же года выкупило производственные мощности ОАО «ИжАвто», находящегося в процедуре банкротства. Помимо автомобиля ВАЗ2107 ОАГ производит в Ижевске автомобили ВАЗ-2104 и Иж27175. С середины 2012 года в Ижевске планируется начать выпуск новой бюджетной модели АВТОВАЗа — Granta.

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

Очередь на полтора года вперед за роскошными Lamborghini В России вновь начались продажи автомобилей Lamborghini (ранее итальянцы покинули наш рынок, но сейчас решили на него вернуться). У нас будет продаваться весь модельный ряд Lamborghini, который пока состоит лишь из двух моделей. Причем суперкар Gallardo можно приобрести без какой-либо очереди за 10,5 млн рублей. А вот за новинкой Aventador уже успела выстроиться очередь на полтора года вперед. И это учитывая, что стоить эта модель будет от 19 млн. Плюс всевозможные опции. Правда, пока объемы продаж Lamborghini в России запланированы совсем небольшими — до конца года будет реализовано не больше 10 автомобилей (такова квота на Россию). Но с 2013 года «Ламбо» планирует продавать в нашей стране по 20-30 машин ежегодно. Для этого появятся и новые дилеры. Если сейчас он только один (в Москве), то в будущем шоу-рум Lamborghini появится в Санкт-Петербурге и, возможно, в Краснодарском крае.

Старый Golf Ангелы Лучшая машина Меркель сняли с торгов по версии Ричарда За несколько минут до окончания интернет-аукциона на сайте eВаy объявление о продаже автомобиля канцлера Ангелы Меркель сняли с торгов из-за отсутствия серьезных предложений. При этом цена 22-летнего «Гольфа» поднялась с 10 000 до 129 995 евро. «Мы удалили предложение», — сказала пресс-секретарь сайта Леони Бехтольд. По ее словам, из 130 предложений о покупке ни одно не было серьезным, потенциальные «покупатели» просто развлекались. Как сообщила представитель eВay, владелец машины собирается на ближайших в ы х о д н ы х с д ел ат ь н о в о е предложение, однако теперь будет составлен список потенциальных покупателей с

Хаммонда

Ведущий популярнейшего автошоу Top Gear Ричард Хаммонд после очередного тест-драйва назвал «воз-

тем, чтобы отсеять несерьезные предложения. Автомобиль белого цвета на фотографиях выглядит ухоженным, пробег трехдверного Volkswagen — 190 тысяч километров. Как пишет журнал Spiegel, нынешний владелец машины получил ее в собственность около года назад с повреждениями кузова. Когда он увидел документы, то полностью отремонтировал, вычистил

и покрасил автомобиль. Как было сказано в объявлении, в собственности Меркель машина находилась с 1990 по 1995 год, затем владельцем автомобиля стал муж Меркель Йоахим Зауэр, а в 1996 году машину продали. Семь лет назад за рекордную сумму в 188 938 евро был продан Volkswagen Golf, который ранее принадлежал понтифику Бенедикту XVI.

можно, лучшую машину в истории». Такого эпитета в его статье для издания Mirror удостоился BMW 320d 2013

модельного года. Помимо этого новая 3-Series удостоилась похвал за «фантастическую управляемость», удобную в использовании мультимедийную систему и аккуратное поведение в поворотах. Короче, подытожил Хаммонд, это «одна из лучших для вождения «трешек» за прошедшие десятилетия». Единственное, что не пон ра в и л о с ь т ел е в е д у щ е м у в автомобиле, это красная полоска на приборной панели в комплектации Sport. Было бы интересно услышать мнение об автомобиле от его коллеги по цеху — циничного Джереми Кларксона.

Шанхайские 376 000 долларов сгорели на тест-драйве триумфаторы: Нико Росберг и Mercedes

В США будущий владелец родстера Lamborghini Aventador получил от тест-драйва явно больше, чем рассчитывал, когда его автомобиль неожиданно загорелся на шоссе 73 в южной Калифорнии. Как сообщает The Daily Mail, у автомобиля загорелся двигатель, расположенный позади водителя. Мужчина, которого считают «интернет-миллионером», успел

не только выскочить из автомобиля, но и аккуратно припарковать его на обочине — вне трассы, но и не вплотную к сухой траве, что могло бы спровоцировать масштабный пожар. Сообщается также, что несостоявшийся владелец черного родстера не особенно расстроился, и когда машина догорела дотла, с готовностью фотографировался на фоне остова.

В Шанхае завершилась гонка третьего этапа «Формулы-1» нового сезона. Победу на китайской трассе одержал немец Нико Росберг. Это первый выигранный Гран-при в его карьере. Команда Mercedes, за которую он выступает, записала на свой счет первую с 1955 года победу.

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ ïî ïå÷àòè. Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31. E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»: Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîð Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð, Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Äàðüÿ ×óãóåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå Àëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà Ìàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîð Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà. Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 19.04.12 ïî 25.04.12, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî. Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 17.04.2012 ã. Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-1628

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г. |

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 17 (724) 19.04.12 - 25.04.12 г.

ÃËÓØÈÒÅËÈ

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47 ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ Ý ÂÀ Ê ÓÀ Ö È ß

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ