Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
Presentació NXB Fase V.2 Districte Les Corts Gerència Adjunta de Mobilitat i Infraestructures
5 de setembre de 2018
1
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
ÍNDEX DEL DOCUMENT
1. Pla de Mobilitat Urbana 2. Nova Xarxa Bus
3. Fase V.2 Les Corts 4. Carrils bici previstos
2
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
01 Pla de Mobilitat Urbana
3
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
1. Pla de Mobilitat Urbana
Externalitats de la mobilitat Es supera el llindar de NO2
55 % de la població > 65 dB(A) (font PMU)
(font PMQAB)
Aquest territori ha estat superant de forma persistent els límits legislats per la UE de diòxid de nitrogen (NO2), i de partícules en suspensió PM10. La mobilitat en vehicles propulsats amb combustibles fòssils, representa el 50% de la contaminació ambiental. La contaminació atmosfèrica redueix l’esperança de vida i provoca malalties cardiovasculars,
respiratòries i càncer de pulmó (si es redueix l’exposició de PM10 fins als 20µg/m3 que indica la OMS s'estalviarien 3,500 morts prematures a l’ÀMB).
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
1. Pla de Mobilitat Urbana OBJECTIUS DEL PMU • Reduir l’accidentalitat associada a la mobilitat.
MOBILITAT SEGURA MOBILITAT SOSTENIBLE MOBILITAT EQUITATIVA MOBILITAT EFICIENT
• Facilitar el transvasament modal cap als modes més sostenibles. • Reduir la contaminació atmosfèrica derivada del transport. • Reduir la contaminació acústica derivada del transport. • Moderar el consum d’energia en el transport i reduir la seva contribució al canvi climàtic. • Augmentar la proporció del consum d’energies renovables i “netes”. • Fomentar usos alternatius de la via pública. • Garantir l’accessibilitat al sistema de mobilitat. • Incrementar l’eficiència dels sistemes de transport. • Incorporar les noves tecnologies en la gestió de la mobilitat.
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
REPARTIMENT MODAL 2011
Escenari tendencial 2018
Escenari PMU 2018
2011-PMU 2018 +10%
31,9% 1,5%
35%
35,1%
2,3%
2,5%
+67%
+3,5% 39,9%
40,4%
41,3% -21%
26,7%
22,3%
21,1%
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
PRINCIPALS LÍNIES D’ACTUACIÓ 1 ORGANITZACIÓ DE LA TRAMA URBANA DE LA CIUTAT EN SUPERILLES I ALTRES MESURES DE PACIFICACIÓ
5 COMPLIMENT DELS PARÀMETRES NORMATIUS LLINDARS DE QUALITAT AMBIENTAL
2 IMPLANTACIÓ DE LA NOVA XARXA ORTOGONAL DE BUS
6 PROMOCIÓ I MESURES DE DISCRIMINACIÓ POSITIVA DELS VEHICLES AMB ALTA OCUPACIÓ
3 DESENVOLUPAMENT TOTAL DE LA XARXA DE CARRILS BICI
7 REVISIÓ DE LA REGULACIÓ DE L’APARCAMENT EN CALÇADA I FORA DE CALÇADA
4 MANTENIR EL NIVELL DE SERVEI DE TRÀNSIT ACTUAL
8 MILLORA DE L’EFICIÈNCIA DE LA CÀRREGA I DESCÀRREGA
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
02 Nova Xarxa Bus
9
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
Ecologia Urbana
2. Nova Xarxa Bus Hi ha previstes 28 línies d’altes prestacions, que es complementaran amb 32 línies convencionals i 37 de proximitat per formar el nou esquema del servei d’autobús de Barcelona
Beneficis: • • • • • •
Més facilitat d’ús, amb visió de xarxa Alta freqüència els feiners, amb freqüències de pas de 5-8 minuts de 7 a 21 hores Menys temps d’espera i de viatge Més regularitat i fiabilitat del servei, amb més prioritat per al bus a la via pública Més connectivitat i intermodalitat i millor cobertura del territori Millor informació estàtica i dinàmica als passatgers, en parades i vehicles
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
2. Nova Xarxa Bus
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
2. Nova Xarxa Bus Actuacions destacades a la via pública La implantació de la Nova Xarxa ve acompanyada d’actuacions infraestructurals en la via pública per millorar la mobilitat, l’eficiència de les noves línies i les condicions d’accessibilitat a aquesta xarxa. Destaquem: 1. Nous carrils bus 2. Millores de la prioritat semafòrica i de la senyalització 3. Millores de l’espai públic i de l’accessibilitat 4. Major nombre de vehicles sostenibles
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
2. Nova Xarxa Bus Eixos pendents a implementar
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
03 Fase V.2 a Les Corts
14
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
3. Fase V.2 a Les Corts
http://sitroom.bcn.cat/widget/mapa-mobilitat-2018/visor.html
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
3. Fase V.2 a Les Corts
H2
Avda. Esplugues – Trinitat Nova
Línies de referència:
60
Modificada
H2 AV. ESPLUGUES / TRINITAT NOVA
Pl. Alfonso Comín
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
3. Fase V.2 a Les Corts V1
Avda. Esplugues – Granvia LH V1 AV. ESPLUGUES / GRAN VIA L’H.
Línies de referència: Modificada
Hospitalet de Llobregat c/Riera Blanca
54
Av. Gran Via
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
3. Fase V.2 a Les Corts NXB. Actuacions Fase V.2. V01 (Districte Gran Via L’Hospitalet – Av. Esplugues)
Actuació 1: Retoc vorera Riera Blanca (Passatge Paca Soler / Carretera de Collblanc).
1
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
3. Fase V.2 a Les Corts
Modificació de les línies H8, H10 i 54 a Les Corts Modificació H8
Modificació H10
Modificació 54
Anada i tornada entre Collblanc i Numància per Travessera de les Corts
Nova capçalera a Pl. de Sants
Nova capçalera a Badal
Alternatives Badal i Avda. Madrid: Línies 54 i V5
Reforç de la freqüència de pas
Alternativa direcció Besòs: Línia 54
H8 54
H10
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
3. Fase V.2 a Les Corts Altres canvis de lĂnies NXB i convencionals
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
3. Fase V.2 a Les Corts Modificacions a la zona Sants – Les Corts per línies H8, H10 i 54 Actuacions: 1. Carril en contra a Travessera de les Corts (Aristídes Maillol / Comandant Benítez). 2. Carril Bus en segona posició sentit Francesc Macià (Comandant Benítez – Carles III). 3. Retoc vorades Plaça Sants. Adaptació semaforització i S.H./S.V.
2 1
3
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
04 Carrils bici previstos
22
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
4. Carrils bici a Les Corts
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
4. Carrils bici a Les Corts
Ecologia Urbana – Mobilitat i Infraestructures
25