Combat Flight Simulation Manual serise vol.1
DCS : A-10C WARTHOG 글, 그림
황 치 웅 (omaro75@naver.com)
블로그
http://omaro75.blog.me
참고 자료
DCS : A-10C Manual AIR COMBAT 각 호, ㈜군사정보 KODEF 군용기 연감 2007~2008, 양욱 Aircraft Recognition Guide, Gunter Endres, Michael J. Gething U.S.Military Aircraft Recognition Guide, Tony Holmes 위키백과, http://en.wikipedia.org
자료 지원
에이스 알파, http://www.acealpha.com
A-10 선더볼트 II(Warthog)는 미공군에서 지역분쟁 억제전력의 필요성이 대두되면서 2028년 까지 계속 유지하기로 결정되었다. 이에 A-10C형으로의 업그레이드는 스나이퍼 XR이나 라이 트닝 AT와 같은 고성능 조준장치를 장착할 예정으로 신형 비행컴퓨터와 조종시현장비, 데이터 링크 시스템 등 정밀교전능력 향상과 기골 보강 및 새 주익으로 교체될 예정이다.
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Digital Combat Simulator :
｜ DCS : A-10C WARTHOG ｜
Part. 01
엔진 시동 절차
A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
1. 배터리 스위치 ‘PWR’ : DC bus(직류 연결회로), 보조동력장치(APU) 전원 공급
2. 변환(inverter) 스위치 ‘STBY’ : AC(변환된 교류) 전원은 각종 비행 계기, 엔진 점화기 전 원 공급
2-1. 경고음 발생시 경고등 패널(Coution Light Panel, 우 1) 확 인 후 상 부 제 어 장 치 (UFC) 의 주 경 고 등 (master coution) 스위치 누름
3. 주의 및 경고 시스템 확인 : LAMP TEST 버튼 누름(대기), 경고음 및 이상 유무 확인 후 해제
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
4. 연료량 계기 확인 : TEST IND(계기 점검) 버튼 누름(대기), 좌·우 연료량 지 시기 각 3,000파운드(lbs, 디지털 계기 6,000파운드 표지) 확인
5. 산소공급 스위치 'ON' : 호흡에 따라 공기흐름 표지창(FLOW Window)의 점멸
상태 확인
6. 산소량 지시계 확인 : OXY IND TEST(산소량 지시계 점검) 버튼 누름(대기). 지시기 0.5 리터 이하일 때 경고음
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
7. VHF/AM 주파수 모드 다이얼 ‘TR(송신)’ : 자동잡음방지회로 스위치(오른쪽 마우스 클릭) : 해당 주파수 동조 후 MIC switch 앞(forward) 또는 ‘Left ALT + NUM+’ key
8. VHF/FM 주파수 모드 다이얼 ‘TR(송신)’ : 자동잡음방지회로 스위치(오른쪽 마우스 클릭) : 해당 주파수 동조 후 MIC switch 뒤(aft) 또는 ‘Left
SHIFT + NUM-’ key
9. UHF 라디오 기능 스위치 ‘MAIN’ : 해당 주파수 동조 후 MIC switch 위(up) 또는 ‘Left SHIFT + NUM+’ key
10. 캐노피(Canopy) 조절 스위치 : 잠금 상태까지 누름(대기)
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A-10C WARTHOG
11. 좌•우 날개 및 기수부 엔진 부스터 펌프(boost pumps) 스위치 'ON'
: 승압 펌프(boost pumps)는 엔진 시동시 양호한 연료 흐 름을 제공하거나 엔진 구동 펌프가 고장 났을 때 비상 예비 장비로 사용된다. 또한 한쪽 연료 탱크에서 다른 쪽 연료 탱 크로 연료를 전환할 때로 활용된다.
12. 좌•우 연료 공급 스위치 'NORM'
13. 보조동력장치(APU) 시동 스위치 'START'
14. 보 조 동 력 장 치 배 출 가 스 온 도 (EGT, Exhaust Gas
Temp), 분당 회전수(RPM) 지시계 확인 : EGT 400-450도. RPM 100% 안정
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A-10C WARTHOG
15. 보조동력장치 발전기(GEN) 스위치 ‘PWR’
16. 좌•우 AC(교류) 발전기 스위치 ‘PWR’
17. 좌측 스로틀(속도조절레버) ‘IDLE(아이들)’ : HOTAS Wathog 좌측 스로틀 당겨 IDLE 위치로 밀어올
림. 또는 ‘Right ALT + Home’ key
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A-10C WARTHOG
18. 좌측 엔진 계기 확인 : 위로부터 1）터빈 온도(turbine temperature) 2）엔진 코어 속도(engine core, 터빈 엔진의 가스 발전기) 3) 엔진 오일 압력(engine oil pressure)
19. 우측 스로틀(속도조절레버) ‘IDLE(아이들)’ : HOTAS Wathog 좌측 스로틀 당겨 IDLE 위치로 밀어올
림. 또는 ‘Right CTRL + Home’ key
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
20. 우측 엔진 계기 확인 : 위로부터 1）터빈 온도(turbine temperature) 2）엔진 코어 속도(engine core, 터빈 엔진의 가스 발전기) 3) 엔진 오일 압력(engine oil pressure)
21. 조종면 점검 : 에일러런(aileron), 엘리베이터(elevator), 러더(rudder),
스피드 브레이크(speed brake), 플랩(flap) 확인
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A-10C WARTHOG
22. 보조동력장치 발전기 스위치 ‘OFF’
23. 보조동력장치 시동 스위치 ‘OFF’ : APU(보조동력장치)는 항공기에 장착되어 주 엔진 시동
또는 지상 운용을 위한 전원, 공기와 유압을 제공하는 데 활 용된다.
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A-10C WARTHOG
24. 조종 화면 장치(CDU, Control Display Unit) 전원 스위치 ‘ON’ : 비행 관리 컴퓨터 장치의 (비행 데이터 입력) 구성품
25. GPS/INS(위치정보) 시스템 전원 스위치 'ON'
26. 예비 자세계(SAI, Standby Attitude Indicator) 고정 해제 : 고정 노브 돌려 고정 해제(마우스 스크롤)
27. 주 인터페이스 제어장치(Central Interface Control Unit, CICU) 선택 스위치 ‘ON’
28. 통합 비행 및 화력제어컴퓨터 선택 스위치(IFFCC, Integrated Flight and Fire Control Computer) 'TEST'
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A-10C WARTHOG
29. 상부제어장치(UFC, Up Front Control, 데이터 설정) ‘ENT(확인)’ 선택 : 통합 비행 및 화력제어컴퓨터 점검 시작(약 1분 소요)
30. (IFFCC 점검 중) 좌•우 요우(YAW) 및 피치(PITCH) SAS 채널 스위치 ‘ON’
: 자동 편요 조절장치 비행 안정화 기능
31. T/O(이륙시) 트림 설정 스위치 선택
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A-10C WARTHOG
32. 좌•우 MFCD 선택스위치 ‘DAY’ 선택 후 좌측 다기능컬러화면(MFCD)의 'LOAD ALL(모든 데이터 업로드)' 선택 : 데이터 업로드 약 15초 소요
33. 데이터 업로드 후 우측 다기능컬러화면(MFCD) 'CDU' 페이지 선택
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A-10C WARTHOG
34. IFFCC 점검 완료 후 상부제어장치(UFC) ‘ENT(확인)’ 선택
34-1. 커서 선택(SEL) 스위치, 커서 ‘EXIT(종료)’ 항목 선 택 후 UFC 'ENT(확인)'
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A-10C WARTHOG
35. IFFCC 스위치 ‘ON’ : IFFCC 점검이 모두 완료된 상태
36. 좌측 다기능컬러화면 ‘TAD(전술 상황 화면, Tactical Awareness Display)’ 페이지 선택
37. 비행지점(steer point) 표지 선택 스위치 ‘RT PLAN’ 선택
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A-10C WARTHOG
38. 전자대응(책) 신호수신기 모드 스위치 ‘STBY’
39. 시스템 선택 스위치 모두 ‘ON’
40. 합동전술라디오시스템(Joint Tactical Radio System) 스위치 ‘ON’
: 상황인식 테이터 링크Situational Awareness Datalink) 전원연결
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A-10C WARTHOG
41. 우측 다기능컬러화면(MFCD) 항법 페이지(navigation page) 선택
41-1. 항법모드선택 패널(38) ‘EGI’ 선택 : 네비게이션 데이터가 CDU에 의해 구동
42. 비행고도제어(EAC) 스위치 ‘Arm(설정)’
43. 레이더 고도계(Radar Altimeter) 선택 스위치 ‘ON’ : 저고도 안전성 및 조준 강화 시스템(LASTE)은 저 고 도 비 행 시 비행 안전을 유지하기 위해 음성 경고 시스템과 레
이더 고도계를 연동해 설정 고도 이하로 비행 시 음성 경고 를 통해 지면과의 충돌을 방지한다. 또한 기수부의 페이브 페니(Pave Penny) 레이저 조준 포드를 장비하여 표적에 대 한 정밀 공격 능력이 향상되었다.
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
44. 미끄럼 방지(Anti-Skid) 선택 스위치 ‘ON’ : 활주로에서 바퀴의 미끌림을 방지하기 위한 장치(이륙 후 해제)
45. 전륜 제어(Nose Wheel Steering) 설정 : HOTAS Warthog 핑키 스위치(pinkey button) 선택 또
는 ‘INSERT key’
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Digital Combat Simulator :
46. 사출좌석 ‘ARM’ 설정
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
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Part. 02
이륙 절차
A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
1. 엔진 시동 전 : 출발관제소(Departure) 및 관제탑(Tower) 주파수 동조 엔진 시동(start-up) 허가 요청 2. 엔진 시동 절차 후 : 지상 활주 허가(taxi to runway) 요청 지상 활주(착륙등 ‘TAXI’ 선택), 활주로 진입 전 대기 : 이륙 허가(take off) 요청
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
3. 플랩(flap) 설정(내림 F key, 올림 Left SHIFT + F key) 4. 착륙등 'LAND’ 5. 활주로 정렬 후 정지(휠 브레이크 W key)
6. 스로틀 개방, 최대 엔진 추력 7. 비행 속도 70노트(knots) 도달 : 전륜 제어(Nose wheel steering, INS key) 스위치 8. 비행 속도 125노트 도달 : 상승 조작 9. 비행 속도 135노트 도달 : 피치(pith) 10도 유지
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A-10C WARTHOG
10. 착륙장치(Landing Gear) 레버 'UP’ : 착륙장치 사용 경고음 해제(L/G WARN SILENCE) 스위치 선택
11. 비행 속도 150노트 가속 후 플랩 'UP’ 12. 비행 속도 175노트 상승(climb) 유지
13. 미끄럼방지(Anti-Skid) 선택 스위치 'OFF' 14. 착륙등 ‘OFF’ 15. 계획 고도 도달 시 'Level off’
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｜ DCS : A-10C WARTHOG ｜
Part. 03
착륙 절차
A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
1. 착륙 접근 전 준비 4) 비행고도 제어(EAC) 스위치 ‘OFF(해제)’
1) 미끄럼방지(Anti-Skid) 선택 스위치 'ON‘ : 제동시 착륙 장치의 잠김 방지
: 상단 전면 제어패널(UFC) 주 경고등(master caution) 해제
2) 착륙등 ‘LAND’ 3) 연료량 확인
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A-10C WARTHOG
2. 착륙 활주로 정보 확인(변환) 방법 1) 상단 전면 제어 패널(UFC) 기능(FUNC) 키 선택
3) 우측 다기능컬러화면(MFCD) 'CDU' 페이지 선택
2) NAV 선택 : CDU 항법 페이지 선택
4) ‘DIVERT(변환)’ 페이지 선택
5) 해당 공항(예제 : VAZIANI) 선택
3. 접근관제소(Approach) 및 관제탑(Tower) 주파수 동조
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
4. 착륙 접근 요청 및 ILS 주파수 동조
1) ILS 선택 스위치 선택 2) ILS 주파수(예제 : VAZIANI 108.75) 동조 3) ILS 전원 제어 스위치 ‘PWR’ 선택
5. 활주로 정렬(비행 고도 2,000피트, 활주로 8-10마일)
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A-10C WARTHOG
6. 로컬라이져(LOC) 및 글라이드 슬롭(glideslope) 활성화 1) 수평 상태 지시계(HSI) 코스(course) 설정 스위치 : 허가된 착륙 활주로 방향(HDG)으로 설정(예제 : RWY 14 / HDG 140) 2) 최종 착륙 허가 후 ILS 진입
7. 접근 속도 150노트(knots)까지 감속 및 유지 (필요시) 스피드 브레이크(speed brake) 전개 8. 접근 속도에 따른 플랩 확장(185노트 이하) 9. 접근 속도 180노트(knots) 착륙장치 '내림(down)’
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10. 활주로 끝 지점(threshold) 30-50피트, (장착된 무장 및 무게에 따라)150-130노트 통과 11. 접지 조작(flare) 및 착륙(touch down) 12. 활주 속도 80노트 이하 : 전륜 제어(Nose wheel steering, INS key) 스위치 13. (필요시) 휠 브레이크 사용(60노트 이하, W key) 14. 플랩 ‘UP’, 착륙등 ‘TAXI(지상활주)’ 선택 15. 활주로 이탈
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
｜ DCS : A-10C WARTHOG ｜
Part. 04
무장 사용 절차
A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
1. 전투화면영역(SOI, Sensor of Interest) A-10C는 조종사가 비행 상태를 유지하며 조종간(stick)과 스로틀(throttle)에 손을 올려놓은 채 대부분의 작업들을 수행할 수 있도록 HOTAS(Hands On Throttle
And Stick) 체계와 다기능 컬러 화면(Multi-Function Color Displays, MFCD)을 배치하는 등 새롭게 디자인되었다. 조종사는 여러 화면 영역(HUD, 좌•우 다기능 컬러 화면)에서의 개별 업무들을 수행하기 위해 스로틀의 Coolie hat 방향 스위치(HUD 영역 /짧게/↑ 또는 U key, 좌 측 MFCD 영역 /길게/ ← 또는 H key, 우측 MFCD 영역 /길게/ → 또는 K key)를 사용해 해당 화면 영역을 선택(SOI, Senser Of Interest : 관심 영역)하게 되는데, 이 때 선택된 화면 영역에는 선택 표지(HUD '•' 표지, 다기능컬러화면의 경우, 녹색 테두리)가 나타난다(나머지 화면 영역의 경우, “NOT SOI” 메시지). H
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2. 전투준비(Combat preparation)
A-10C의 무장 시스템을 활성화하기 위한 무장 제어 패널(AHCP, Armament HUD Control Panel)은 주 무장 설정스위치(Master Arm), 기관포 보정 시스템 선택스위치(GUN/PAC Arm), 레이저 표적지시(Laser Arm) 장치 설정스위치, 외부 표적지시 장치(TGP, Targeting Pod) 선택 스위치로 구성된다.
1) 주 무장 설정스위치(Master Arm)는 무장 시스템을 활성화 하거나 해제하기 위한 'ARM(설 정, 무장 사용 가능)‘, ’SAFE(안전, 무장 사용 잠금)‘, 'TRAIN(훈련, 무장 시스템 시뮬레이 션, DSMS 청색 표지)' 모드의 선택이 가능하다. 2) 기관포 보정 시스템(GUN/PAC Arm) 설정스위치는 기관포(GAU-8/A) 발사시 기수 들림 현상에 대응해 A-10C의 정밀 자세 제어 시스템(PAC, Precision Attitude Control)이 조준 선을 보정해 주는 기능을 수행하며, 'ARM(보정 시스템 사용)', 'SAFE(안전, 기관포 사용 잠 금)', 'GUNARM(보정 시스템 해제)' 모드 설정이 가능하다. 3) 레이저 표적지시 장치 설정스위치(Laser Arm)는 발사(투하)된 레이저 유도 무장(GBU10/12)이 조준된 표적을 향해 유도될 수 있도록 레이저 투사를 활성화하기 위한 'ARM(설 정, 실무장을 유도할 수 있는 레이저 강도, L 표지)‘, ’SAFE(안전, 레이저 해제)‘, 'TRAIN(훈련, 레이저 표적지시 시뮬레이션, TL 표지)' 모드 선택이 가능하다. 4) 외부 표적지시 장치(AN/AAQ-28 라이트닝 AT)를 장착한 경우, 공격 진입 전 단계에서 선 택스위치를 ‘ON' 하면 시스템 활성화 과정이 자동으로 진행되며, 'ON(전원 공급 및 적외 선 조준장치(FLIR) 센서 냉각)', 'OFF(해제)' 선택이 가능하다.
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator : AGM-64 매버릭 시커 활성화(using the Maverick) 1) 좌측 다기능 컬러 화면 'DSMS(Digital Stores Mmanagement System, 디지털 무장관리 설정 시스템, OSB 14)' 페이지 선택 2) 미사일 제어 페이지(Missile Control page, MSL, OSB 2) 선택 3) 전자 광학장치(Electro-optical, OSB 4) 전원 'ON' 선택 : 다기능 컬러 화면 우측 하단 EO 전원 공급 소요 시간 표지 4) 좌측 다기능 컬러 화면 'MAV(매버릭, OSB 14)' 페이지 선택, 정렬(ALIGN) 표지
5) Slew 값 설정 : 값이 적을 수록 표적 지시 기호의 움직임 반경이 좁아짐. : 상부제어장치(UFC)의 숫자 키패드 ‘2’선택 후 다기능 컬러 화면(매버릭 페이지) ‘SLEW(표적지시기 움직임 값, OSB 8)’ 적용 H
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
6) 매버릭 시커 정렬(Align, 3분 소요) 후 주 무장 스위치(Master Arm Switch) ‘ARM’ 7) 좌측 다기능 컬러 화면 'DSMS' 페이지 선택 후 무장(AGM-65) 선택 8) 우측 다기능 컬러 화면 선택(SOI, Coolie hat /길게/ → 또는 K key), ‘MAV(매버릭)’ 페이지 선택
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
표적지시장치 활성화(using the Targeting Pod)
1) 무장 제어 패널(AHCP)의 외부 표적지시 장치(TGP) 선택스위치 : 'ON(활성화)' 선택 1) 우측 다기능 컬러 화면 'TGP' 선택(OSB 15) 2) 시스템 로딩(loading) 중 "NOT TIME OUT" 표지 3) 대기 상태(STBY) 4) 우측 다기능 컬러 화면 ‘공대공(A-A)’ 또는 ‘공대지(A-G)’ 모드 선택 6) 우측 다기능 컬러 화면 선택(SOI, Coolie hat /길게/ → 또는 K key)
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
3. 표적지정방법(Target designation) : 표적을 지정하기 위해서는 다음의 3가지 방법 중 하나를 사용하거나 지시된 표적 값의 상호 지정이 가능하다.
1) HUD(헤드 업 디스플레이) 영역에서의 표적지시 HUD(Head Up Display)를 화면 영역으로 지정(Coolie hat /짧게/↑ 또는 U key)한 후 HUD상의 표적 박스(HUD targeting box, ▣)를 움직여(SLEW CONTROL 또 는 “;” “.” “,” “/” key) 표지 기호를 표적에 올려놓은 뒤 지정(TMS /길게/ ↑ 또는 Left CTRL + ↑ key)하면 된다. 이때 HUD 상 지정된 표적의 위치는 다기능 컬러 화 면(MFCD)의 전술 상황 화면(TAD, Tactical Awareness Display)을 통해 확인(SPI, Sensor Point Of Interest : 관심 지점 및 표적)할 수 있다.
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
2) 표적지시 장치(TGP)를 이용한 표적지시(표적 지시 포드가 외부 무장 장착대에 장착된 경우) 우측 다기능 컬러 화면 영역을 선택(Coolie hat /길게/ → 또는 K key)한 후 ‘TGP’ 선택 버튼(TGP select button, OSB 15)을 누르면 카메라 대기(STBY) 상태의 화면이 나타난다. 다시 공대지 모드(A-G, OSB 2) 또는 공대공 모드(A-A, OSB 4) 선택 버튼을 누르면, 표적 지시 포드의 고해상도 카메라와 영상이 연동되어 시현된다.
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
다기능 컬러 화면상 카메라 영상이 연동되면 HUD상 TGP 시점 표지기호(◇, diamond)가 나타나며, SLEW CONTROL 또는 “;” “.” “,” “/” key를 이용해 기호를 움직 이면 이에 따라 카메라의 시점이 변화된다. 이때 데이터 관리 스위치(Data Management Switch, DMS ↑ 또는 Home key, DMS ↓ 또는 End key)를 이용해 TGP 카 메라의 배율을 확대, 축소할 수 있다. 해당 표적이나 지점에 위치시킨 후 표적으로 선택(TMS ↑ 또는 Left CTRL + ↑ key)한다.
TGP 카메라는 지역 추적 모드(AREA track)와 지점 추적 모드(POINT track)의 두 가지 정렬 모드(stabilization modes)를 갖추고 있 다. 지점 추적 모드의 경우, 특정 표적이나 이동 표적(표적의 이동에 따라 시점 변화)을 지정할 경우 사용된다. 표적 지정을 위해 TGP 시점 표지기호(◇)를 표적에 올려놓은 뒤 지정(TMS /길게/ ↑ 또는 Left CTRL + ↑ key)한다. 지정된 표적의 위치는 다기능 컬러 화 면(MFCD)의 전술 상황 화면(TAD)을 통해 확인(SPI)할 수 있다.
1) TGP 카메라의 시점을 중앙으로 재정렬(re-center, 기축선상 정렬)할 경우 : China Hat /짧게/ 후방(aft) 또는 C key 2) 지정된 비행 지점(steer point)으로 정렬할 경우 : China Hat /길게/ 후방(aft) 또는 C key 3) 관심 지점 및 표적 지정 영역(SPI)으로 정렬(TGP 이외의 다른 방법으로 지정된 표적)할 경우 : China Hat /길게/ 전방(forward) 또는 V key 4) FOV 영역을 확대/축소할 경우 : China Hat /짧게/ 전방(aft) 또는 C key H
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Digital Combat Simulator :
TGP 카메라는 다음 3가지 비디오 모드를 제공하며, Boat switch를 이용해(BHOT 모드 : 전방 또는 Right ALT + → key, WHOT 모드 : 후방 또는 Right + ← key, CCD 모드 : 중간 또는 Right + ↓ key) 선택된다.
1) CCD(Charge Coupled Device) : 일반적인 주간 상황에 사용되는 모드로 전자광학 카메라(electronic-optical camera)를 이용해 개체를 투영 하는 비디오 모드 2) WHOT : 적외선 열화상장치(FLIR)를 이용해 고온의 개체를 밝게 투영하는 비디오 모드 3) BHOT : 적외선 열화상장치(FLIR)를 이용해 고온의 개체를 어둡게 투영하는 비디오 모드 H
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
3) AGM-64 매버릭 시커를 이용한 표적지시 AGM-65 매버릭(Maverick)의 선단부(seeker head)에 장착된 카메라를 사용해 표적을 지정하는 방법이다. 매버릭은 정밀 유도 공대지 미사일로 중, 소형의 고정 표적 이나 이동 표적에 효과적이다. 우선, 시커(seeker)로 부터 비디오 신호를 시현하기 위해 내장된 자이로스코프(gyrpscope)의 (약 3분)정렬 시간 소요(‘AGM-64 매버릭 시커 활성화’ 참조)된다. 좌측 다기능 컬러 화면에서 디지털 무장 관리 시스템(Digital Stores Management System, DSMS) 페이지를 활성화한 후 매버릭을 선택하면, HUD상 매버릭 표지기호 (⊗, wagon wheel)가 나타나며, 우측 다기능 컬러 화면상 매버릭(MAV) 페이지를 활성화해 카메라 영상을 연동, SLEW CONTROL 또는 “;” “.” “,” “/” key를 이용해 기호를 움직이면 이에 따라 카메라의 시점이 변화된다. 해당 표적이나 지점에 인접할 경우, 자동으로 표적 지정이 이루어지며, 표적 지정을 설정하거나 해제할 경우, TMS /길게/ ↑ 또는 Left CTRL + ↑ key를 적용한다. 지정된 표적의 위치는 다기능 컬러 화면(MFCD)의 전술 상황 화면(TAD, SPI)을 통해 확인할 수 있다.
AGM-65 매버릭(Maverick)의 선단부(seeker head) 시커는 해상도가 높지 않기 때문에 원거리 표적 식별에 제한이 있다. 이에 TGP를 이용해 표적을 식별 지정(SPI)한 후 HUD상의 지시 기호를 참조로 매버릭 표적기호(TGP로 표적 지정 후 우측 MFCD ‘MAV’ 선택)를 이동시켜 표적 지정이 가능하다.
1) AGM-64 매버릭 카메라의 시점을 중앙으로 재정렬(re-center, 기축선상 정렬)할 경우 : China Hat /짧게/ 후방(aft) 또는 C key 2) 지정된 비행 지점(steer point)으로 정렬할 경우 : China Hat /길게/ 후방(aft) 또는 C key 3) 관심 지점 및 표적(SPI) 영역으로 정렬(MAV 이외의 다른 방법으로 지정된 표적)할 경우 : China Hat /길게/ 전방(forward) 또는 V key 4) FOV 영역을 확대/축소할 경우 : China Hat /짧게/ 전방(aft) 또는 C key H
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
4. 무장의 선택
A-10C에 장착된 다양한 무장들을 선택하고 설정하기 위해서는 다기능 컬러 화면에서 디지털 무장 관리 시스템(Digital Stores Management System, DSMS) 페이지를 활성화한다. 각 무장 장착대(station)에 장비된 공격 무장 및 적재물의 종류와 수량, 상태, 선택된 주 모드(Master mode control button 또는 'M' key : NAV/GUN/CCIP/CCRP모드 순환)의 표지와 기관포 탄약 수량 등을 보기 쉽게 정렬해 두었다.
1) 녹색 표지 : 정상(무장 설정 및 사용 가능)
2) 청색(BLUE station) 표지 : 훈련 모드 (주 설정 스위치 'TRAIN' 선택, 절차 수행 가능, 무장 사용 제한)
3) 적색(RED station) 표지 : 에러 발생 시(수정 필요) - H 표지 : 발사대(station) 걸림 - I 표지 : 무기 목록 설정 불일치 - P 표지 : 장착된 무장의 프로필 없음 - F 표지 : 발사대 오류
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Digital Combat Simulator : 발사대 걸림 삭제(clear hung station) 및 재설정(reload) 1) 디지털 무장 관리 시스템(DSMS) 페이지의 목록(INV, inventory) 페이지 선택 2) 걸림 발사대(station) 선택 3) 동일 무장 종류 및 목록 선택 4) 재장전(load) 선택 5) 상태(STAT) 페이지 선택 6) 해당 발사대 선택 후 전원 재연결(POWER OFF 후 ON) 7) 디스플레이 프로그램(DP, Display Program) 페이지 선택 : 하단 DSMS 선택 버튼(OSB) /길게/ 누름.
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
8) DP페이지 재설정(LOAD) 항목 선택 후 해당 영역(DSMS) 선택 9) LOAD(DSMS) 선택해 DTS 페이지로 전환 10) 데이터 전송 시스템(Data Transfer System, DTS) 페이지의 LOAD ALL(전체 재설정) 선택 로딩 후 DSMS 페이지로 복귀(OSB 누름)
5. 프로필(Profile) 및 세부 설정 페이지
1) 무장 관리 시스템(DSMS)의 프로필 페이지(PROF, OSB 1) 선택 2) 해당 무장 목록 선택(OSB 20 위, OSB 19 아래) 3) 프로필 및 활성화(ACT PRO, OBS 17) 4) 프로필 세부 확인 (VIEW PRO, OBS 2)
5) 세부 설정 변경(CHG SET, OBS 16) 6) 기본 세부 설정 항목 a.
RIP(Release Type) : 발사(투하) 방식
b.
SGL(Single) : 발사(투하) 버튼 누름 시 해당 무장 단발(1발) 사용
c.
PRS(Pair) : 발사(투하) 버튼 누름 시 양쪽 한쌍(2발)의 무장 사용
d.
RIP SGL(Ripple Single) : 발사(투하) 버튼 누름 시 설정된 수(RIP QTY) 만큼 무장 사용
e.
RIP PRS(Ripple Par) : 발사(투하) 버튼 누름 시 설정된 수 만큼 양쪽 한쌍의 무장 사용 H
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Digital Combat Simulator : f.
RIP QTY(Ripple Quantity) : 발사(투하) 무장 수량
g.
MODE(Release Mode) : 주 발사 모드(CCIP, CCRP)
h.
선택신관 선택(Fuze Select) : NOSE - 폭탄의 선단부 / TAIL - 폭탄의 후부 / N/T - 폭탄의 중앙
A-10C WARTHOG
7) 개별 세부 설정 항목 a. Escape Maneuver(무장 투하 후 회피 기동 패턴 선택, SEM) : NONE - 없음 / CLM - 발사(투하) 후 상승 기동 / TRN - 발사(투하) 후 선회 기동 b. Desired Time of Flight(DES TOF) : 무장 투하(발사) 후 표적과 충돌까지의 비행(낙하) 시간 설정 c. Minimum Altitude(MIN ALT) : 최소 발사(투하) 고도 설정 d. High Drag Time Of Fall(고항력 낙하 시간 설정, HD TOF) : 고항력 일반 폭탄 투하 후 표적 충돌 시간까지의 낙하 시간 설정 e. Low Drag Time Of Fall(저항력 낙하 시간 설정, LD TOF) : 저항력 일반 폭탄 투하 후 표적 충돌 시간까지의 낙하 시간 설정
f. Horizontal Offset(수평 범위 설정, RT) : 무장 발사(투하) 후 목표 상 -15 ~ +15 마일의 수평(좌, 우) 충돌 지점 수정 설정 g. Verical Offset(수직 범위 설정, UP) : 무장 발사(투하) 후 목표 상 -15 ~ +15 마일의 수직(상, 하) 충돌 지점 수정 설정 h. Weapon Eject Velocity(배출 속도 설정, EJECT) : 무장 발사(투하) 시 배출 속도를 -10 ~ +30 피트/s 내 설정 i. Bomb Rack Delay(투하 시간 지연 설정, RACK) : 무장 발사(투하) 시 투하 지연 시간을 -0.40 ~ + 0.40초 내 설정 j. Height Over Target(HOT) : 조명탄의 경우, 투하(발사) 후 발화 고도 k. Laser Time(레이저 조사 지속 시간, LS TIME) : 레이저 유도 폭탄(LGB)의 예상 충돌 시간 후 레이저 조사 지속 시간 설정 l. Solution(최적 투하 방법 선택, SOLN) : 최적 투하 시점(ORP), 최적 탄도 우선(BAL) 모드 중 선택 m. Auto Laser(자동 레이저 조사, AUTO LS) : 'ON' 선택 시 레이저 유도 폭탄 투하(발사) 시 자동으로 지정된 표적으로의 레이저 조사가 진행
8) 개별 세부 설정 저장(SAVE, OBS 3)
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Digital Combat Simulator :
GBU-12 레이저 유도 무장의 프로필 설정 1) 무장 관리 시스템(DSMS)의 프로필(PROF) 페이지 선택 2) 해당 무장 목록 선택(GBU-12) 3) 프로필 및 활성화(ACT PRO) 4) 프로필 세부 확인 (VIEW PRO) 5) 주 발사 모드(MODE) ‘CCRP’ 선택 6) 세부 설정 변경(CHG SET) 7) 레이저 조사 지속 시간(LS TIME) ’10’ 설정 8) 자동 레이저 조사(AUTO LS) ‘ON’ 선택 9) 프로필 저장
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator : 6. A-10C 주 모드(Master mode) 1) GUNS(GUNS master mode, 기관포) 모드 a.
표적 확인
b. 주 모드 제어 버튼(또는 M key)을 선택해 기관포 모드(GUNS master mode)로 전환 c.
조준원(gun aiming reticle)과 표적 정렬
d. 탄착점과의 유효 사거리 이내 e.
발사(투하) 버튼 또는 SPACE key 후 이탈
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
2) CCIP 투하 모드 CCIP 투하 모드는 매우 간단한 폭탄 투하 모드다. 조종사는 표적을 향해 강하해 조준 가늠쇠(aiming pipper)를 표적 위 로 올려 놓은 상태(passes over the target)에서 투하 버튼을 누르기만 하면 된다. 하지만, 이 방법은 표적을 향해 직접 강 하하기 때문에 공격을 실행하기 어렵고, 잠재적인 위험을 감 수해야 하는 단점이 있다.
1. 표적 확인(시각 또는 TGP 등 표적 지시 장치) 2. 무장 관리 시스템(DSMS)에서 무장 선택 3. 주 모드 제어 버튼(또는 M key)을 이용해 CCIP (HUD 표지)모드 선택 4. 표적 정렬 후 발사(투하) 또는 RALT + SPACE key 5. 이탈
표적 방향으로 10~45도의 얕은 각으로 하강을 시작하면 CCIP 폭탄 가늠쇠(CCIP Bomb Reticle)가 서서히 위쪽으로 이동하,며 표적과 일치되는 시점에서 투하 버튼 (또는 RALT + SPACE)을 누른다. H
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
3) CCRP 투하 모드 CCRP 투하 모드는 (여러 방법을 통해) 지정된 표적을 항공기 정 면의 기수 아래 두고, 비행 고도를 유지한 후 투하 버튼을 눌러 대 기(HOLD)하면 계산된 투하 시간에 따라 투하 시점에 자동으로 무장이 투하되는 방식으로 정확도가 다소 떨어진다는 단점이 있다. 1. 표적 지정(HUD 및 TGP 표적 지시 장치 등) 2. 무장 관리 시스템(DSMS)에서 무장 선택 3. 주 모드 제어 버튼(또는 M key)을 이용해 CCRP 모드 선택 4. 표적 정렬 후 발사(투하) 버튼(HOLD, 누름 상태 대기 또는 RALT + SPACE key) 5. 자동 투하 후 이탈
선택된 표적과 방위각 조향선(ASL, Azimuth Steering Line), 예상 폭탄 투하 라인(PBRL, Projected Bomb Release Line)이 일직선 상에 놓이도록 정렬하며, 표적과의 거리가 좁아지면서 솔루션 큐(Solution Cue)가 CCRP 폭탄 가늠쇠(CCRP Bomb Reticle)를 통과하며, 폭탄이 투하될 때까지 투하 버튼(HOLD)을 누른다. H
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
IAM 관성 유도 무장(GBU-38)의 사용 예 1. 표적 지정(HUD 및 TGP 표적 지시 장치 등) 2. 무장 관리 시스템(DSMS)에서 무장 선택 3. 주 모드 제어 버튼(또는 M key)을 이용해 CCRP 모드 선택 4. HUD 상 무장 투하 표지(MAN REL) 5. 발사(투하) 버튼(HOLD, 누름 상태 대기 또는 RALT + SPACE key) 6. 자동 발사(투하) 후 이탈
선택된 표적과 방위각 조향선(ASL, Azimuth Steering Line), CCRP 십자선(CRRP Reticle)이 일직선 상에 놓이도록 정렬하며, HUD상 ‘MAN REL’ 표지(최대 유효사 거리 및 최소 유효사거리 이내) 활성화 시 투하(발사) 버튼(HOLD)을 누른다. H
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
GBU-12 레이저 유도 폭탄 사용 예 1. 표적 지정(HUD 및 TGP 표적 지시 장치 등) 2. 무장 관리 시스템(DSMS)에서 무장 선택 3. 주 모드 제어 버튼(또는 M key)을 이용해 CCRP 모드 선택 4. 표적 정렬 후 투하 버튼(HOLD, 누름 상태 대기 또는 RALT + SPACE key) 5. 자동 발사(투하) 후 이탈
TIP_ ‘GBU-12 레이저 유도 무장의 프로필 설정’ 참조
선택된 표적과 방위각 조향선(ASL, Azimuth Steering Line), 예상 폭탄 투하 라인(PBRL, Projected Bomb Release Line)이 일직선 상에 놓이도록 정렬하며, 표적과의 거리가 좁아지면서 솔루션 큐(Solution Cue)가 CCRP 폭탄 가늠쇠(CCRP Bomb Reticle)를 통과하며, 폭탄이 투하될 때까지 투하 버튼(HOLD)을 누른다. H
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
4) 공대공(Air to Air mode) 모드 단거리 공대공 미사일인 AIM-9 사이더와인더(Siderwinder)를 장착했다면, 기본적인 공대공 전투를 수행할 수 있는 능력을 갖춘 셈이다. 우선, 디지털 무장 관리 시스 템(DSMS)에서 AIM-9을 선택하면 HUD에 조준원(aiming reticle)이 표지되며, 표적과 6-8 마일 이내에서 정렬한 후 조준(TMS ↑ 또는 Left CTRL + ↑ key) 한다. 이외 SLEW CONTROL (또는 “;” “.” “,” “/” key)을 이용, 조준원을 움직여 해당 표적을 조준할 수 있다. 조준원을 재정렬할 경우에는 China Hat /짧게/ 후방(aft) (또 는 C key)를 선택한다. 표적이 조준되면 사이더와인더 특유의 추적음이 발생하며, 이 때 미사일을 발사(투하, 또는 RALT + SPACE key)한다.
HUD 영역 선택 후 데 이 터 관리 스위 치 (Data Management Switch, DMS /짧게/ ← 또는 Delete key, DMS → 또는 Page Down key)를 이용해 교전 중인 항공기의 종류를 선택한다. H
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Digital Combat Simulator :
｜ DCS : A-10C WARTHOG ｜
Part. 05
공중 급유
A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
플라잉 붐(Boom-Receptacle) 방식
공중급유기의 동체 후방 아래의 급유 붐을 급유기 조작수의 조절에 의해 접속 위치에 대기 중인 항공기의 급유구에 연결하는 방식으로 연료의 이송 속도가 매우 빠르다는 장점이 있다.
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
1. 급유기(Tanker, KC-135) 주파수(VHF AM 150.0) 동조 후 급유 요청
2. 무장 제어 패널 설정 1) 주 무장 스위치(Master Arm switch) : 안전(SAFE)
2) 기관포 보정 스위치(GUN/PAC) : 안전(SAFE) 3) 레이저 설정 스위치(Laser Arm) : 안전(SAFE)
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Digital Combat Simulator :
3. 매버릭(AIM-65) 전자 광학장치 : OFF 설정 1) 좌측 다기능 컬러 화면 'DSMS(Digital Stores Mmanagement System, 디지털 적재품목 설정 시스템)' 페이지 선택 2) 미사일 제어 페이지(Missile Control page, MSL) 선택 3) 전자 광학장치(Electro-optical) 전원 ‘OFF’
4. 연료패널 설정 1) (필요시) 연료 공급 차단 스위치(Fill disable) 선택 전투 손실로 인해 내부 연료탱크 피탄된 경우, 해당 연료탱크로의 연료 공급을 차단하기 위해 스위치 설정 2) 연료탱크 연결(TK Gate) 스위치 ‘차단(OFF)’ 확인 3) 공중 급유 제어 레버 ‘개방(OPEN)’ 선택 상태 표시등 ‘준비(READY)’ 표지 확인
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
5. 접속 전 위치(Pre-Contact Position) 유지
1) 적아식별장치(IFF) 주 스위치 ‘대기(STBY)’ 선택 2) 전자대응(책) 신호수신기 모드 스위치 'STBY' 3) (필요시) 외부조명 조절스위치(Exterior Lighting Dial) 밝기 선택
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
6. 접속 위치(Contact Position) 접근 및 연결 1) 연결 후 상태 표시등 ‘준비(READY)’에서 ‘연결(LATCHED)’ 표지 확인 2) 재연결 시 접속 전 위치로 이동 3) 공중 급유 제어 레버 재설정(개방 > 차단 > 개방) 후 재진입
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
7. 연결 해제 및 이탈 1) 연결 해제 후 상태 표시등 ‘연결 해제(DISCONNECT)’ 표지 확인 2) 공중 급유 제어 레버 ‘차단(CLOSE)’ 선택 후 급유기 후방으로 이동 3) 접속 전 위치 대기 후 급유기의 좌측 방향으로 이탈
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
｜ DCS : A-10C WARTHOG ｜
Part. 06
JTAC (Joint Terminal Attack Controller)
A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
JTAC(Joint Terminal Attack Controller) 미군 내 배속된 합동 전선공격 통제요원(JTAC)는 근접항공지원 임무나 다른 항공공격작전 시 전방 지역에 위치해 전장으로 공격 진입하 는 항공기들에게 표적에 대한 정확한 정보를 제공해 공격의 정확도를 높이는 한편 아군에 대한 항공지원의 효율성을 높이기 위해 전장 내 항공기들을 통제한다. 일반적인 전선항공통제관(Foward Air Controller, FAC)의 역할 - 아군에 대한 오폭을 방지하고, 효율적으로 아군 의 작전을 공중 지원하도록 통제 - 수행한다.
PLAYER(Hawg 11) : 주파수 동조 후 JTACs(VHF AM) 1. Playboy 11...
Playboy 1-1, this is Hawg 1-1, 2 * A-10 (Playboy 1-1, 여기는 Hawg 1-1, A-10 2기로 구성된 공격 편대다.)
MM2654 at 5000 (현재 비행 고도 5,000 피트)
I have : AGM-65D, GBU-12, GBU-38, Mk-82, CBU-97, 1150 * cannon (AGM-65D, GBU-12, GBU-38, Mk-82, CBU-97, 1150 * cannon 무장을 갖 추고 있다.)
Play time is 0 + 15 (공격 가용 시간은 약 15분 정도)
Available for tasking. What do you have for us? (인근 상공에서 공격 대기 중이다. 우리가 해야 할 일은 무엇인가?) H
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Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
JTAC(Playboy11) : Hawg 1-1, this is Playboy 1-1, type 1 in effect. Advise when ready for 9-line (Hawg 1-1 편대, 여기는 Playboy 1-1, 9-라인 브리핑을 수용할 준비가 되었는가?)
PLAYER(Hawg 11) : 1. Ready to copy ready to copy(준비되었다.)
▷ 9-라인 브리핑 JTAC(Playboy11) : line is as follows ; JTAC(FAC)에 의해 전달되는 표적에 대한 필수 정보 요소
1, 2, 3 N/A(1, 2, 3 항목은 해당 없음)
1. 공격 진입 지점(IP), 지형상의 특징이나 참조점
[4. Elevation:] 2600 feet MSL(평균 해발 2,600 피트)
2. IP 자침방위각
[5. Target:] column of armored vehicles on a road, moving southwest (적 기갑 차량 대열이 도로를 따라 남서쪽으로 이동 중)
3. IP과 표적과의 거리
[6. Coordinates:] MM336625(표적 좌표는 MM336625)
4. 표적 지역의 표고(평균 해발 고도)
[7. ] Marked by WP(표지 형태는 웨이포인트) 5. 표적에 대한 설명
[8. Friendlies:] south 3500 meters, troops in contact
6. 표적 좌표
(아군은 표적으로부터 남쪽 3,500미터 지점에 위치)
7. 표적 지정 형태
[9. ] Egress north
(기체 손상 시 또는 무장 투하 후 북쪽으로 이탈할 것)
8. 아군의 위치
advise when ready for remark and further talk-on 9. 공격 후 이탈 방향 (위 내용을 모두 숙지했는가?) H
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Digital Combat Simulator :
PLAYER(Hawg 11) : 1. Ready to copy remarks ready to copy remarks (해당 내용을 모두 숙지했다.)
JTAC(Playboy11) : use AGM-65D (표적 특성상 AGM-65D 매버릭 공대지 미사일이 유효할 것으로 판단된다.)
zeus and SA-13 south 0 nautical (표적 집단 내 대공 차량 및 SA-13에 주의할 것)
Final attack heading: 170-210 (최종 공격 접근 시 기수 방향(HDG)은 170-210으로 유지할 것)
wind 360 at 5 meters per second (현재 풍속 360 방향, 초속 5미터)
PLAYER(Hawg 11) : 1. 9-line readback 2600, mm336625, final attack heading 170-210 (‘평균 표고’, ‘표적 좌표’, ‘최종 공격 진입 방향’ 확인 바란다.)
JTAC(Playboy11) : readback correct(내용 정확하다.) Hawg 1-1, standby data(Hawg 1-1, 표적에 대한 데이터를 전송하겠다.) H
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
A-10C WARTHOG
JTAC(Playboy11) : report IP INBOUND(공격 진입 지점에 도달하면 보고하라.) ::: 공격 진입 지점(IP)으로 이동 후 ::: PLAYER(Hawg 11) : 1. IP INBOUND IP INBOUND(현재 공격 진입 지점에 위치했다.) JTAC(Playboy11) : Hwag 1-1, CONTINUE(확인했다.) ::: 연막탄 표지(Wait for smoke spot.) ::: JTAC(Playboy11) :
mark on the deck(표지를 확인하라.) PLAYER(Hawg 11) : CONTACT the mark(표지 확인했다.) JTAC(Playboy11) :
from the mark southwest 290 meters (표적은 연막 표지로부터 남서쪽 290미터 지점에 위치하고 있다.)
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Digital Combat Simulator :
PLAYER(Hawg 11) : 1. IN Hawg 1-1, IN northeast (Hawg 1-1, 북동쪽에서 공격 진입하겠다.) JTAC(Playboy11) : Hawg 1-1, CLEARED HOT!(공격해도 좋다.)
::: 공격 후 이탈 :::
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A-10C WARTHOG
Digital Combat Simulator :
JTAC(Playboy11) : Hawg 1-1, 2 units destroyed. Re-attack is authorized. (Hawg 1-1, 2대의 적 표적이 파괴되었다. 재공격을 허가한다.) ::: 공격 진입 지점(IP)으로 이동 후 재공격 실시 :::
JTAC(Playboy11) : Hawg 1-1, no further tasking available. Nice work! You may depart (Hawg 1-1, 모든 표적이 파괴되었다. 수고했다. 돌아가도 좋다.)
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A-10C WARTHOG
｜ DIGITAL COMBAT SIMULATOR : A-10C WARTHOG ｜
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