Jak wybrać napęd do bramy garażowej?

AUTOMATYKA DO BRAM

Jaką wybrać?

Każdy z nas ma swoje oczekiwania względem automatyki, która powinna ułatwiać codzienność związaną z otwieraniem i zamykaniem bramy. Niektórzy w pierwszej kolejności zwracają uwagę na usługę łączenia zdalnego ze smartfonem lub możliwość łatwego parowania dodatkowych pilotów. Jednak czy faktycznie jest to najważniejsze z punktu widzenia użyteczności?

Przed podjęciem decyzji o zakupie jakiegokolwiek siłownika warto zwrócić uwagę na kilka standardowych parametrów, uniwersalnych dla każdego producenta i produktu. W ten sposób łatwiej jest porównać ofertę rynkową i wytypować te najbardziej nam odpowiadające napędy.

NajważNiejsze parametry

Po pierwsze, należy zwrócić uwagę na rozmiary bramy. Oszacowanie tych wartości pozwoli na dopasowanie specyfikacji oraz mocy automatu. Standardowe skrzydło bramy waży około 50–75 kg, a 4-metrowa brama przesuwna to ciężar około 300–400 kg, natomiast brama garażowa zazwyczaj nie przekracza 60 kg i 6 m². Złe dobranie siły urządzenia do rozmiaru bramy skutkować będzie irytacją spowodowaną zbyt wolnym działaniem automatu, zawodnością i ciągłymi awariami. Warto zastanowić się nad częstotliwością, z jaką przyjdzie działać siłownikom. Jest to kluczowe, jeśli chodzi o żywotność urządzenia. Każda maszyna ma określoną ilość cykli, które jest w stanie wykonać. Aby określić dzienną ilość cykli, należy wziąć pod uwagę liczbę garażowanych aut i pomnożyć ją przez 4 – to standardowy sposób określenia częstotliwości dla bram rezydencyjnych. Bezpieczeństwo to ostatni z podstawowych czynników, który odpowiednio przeanalizowany pozwoli uniknąć kłopotów w przyszłości. Nowoczesne technologie pozwalają na łatwe klonowanie pilotów obsługujących urządzenia sterujące lub połączenie z naszym urządzeniem mobilnym. Warto zwrócić uwagę, czy producent opracował bezpieczny i niezawodny system kodowania, chroniący przed złamaniem. Ważne jest także, czy siłownik został wyposażony w antywłamaniowy system blokowania lub też inteligentny system sterowania ruchem. Ten drugi pozwoli automatycznie zatrzymać bramę, gdy wykryje na swojej drodze przeszkodę.

Napędy Beninca. Innowacyjne i nowoczesne napędy do bram garażowych, wjazdowych, zarówno przesuwnych jak i skrzydłowych. Napędy przesuwne od 300 do 4500 kg wagi bramy, skrzydłowe od 2,10 do 8 m długości skrzydła. Przekładnie siłowników BOB wykonane są z brązu i stali hartowanej, bezpieczne - z enkoderem i zabezpieczeniem amperometrycznym, również w kolorze czarnym. BENINCA, www.beninca.pl

Komplet inteligentnej stolarki z aplikacją myKRISPOL. Funkcjonalność, bezpieczeństwo i energooszczędność stolarki zarządzanej z poziomu smartfonu, a także spójna kolorystyka okien, osłon, bramy garażowej i drzwi zewnętrznych. Produkty są dostępne w sieci salonów KRISHOME. KRISPOL, www.krispol.pl

DeIMOS uLtrA Bt A600 Napęd BFT do bram przesuwnych o wadze do 600 kg. Posiada 24V silnik oraz centralę MERAK z wyświetlaczem. Zintegrowany 2-kanałowy odbiornik radiowy na 64 piloty. Funkcja amperometrycznego wykrywania przeszkód. BFT, www.bft-automation.com

SySteM ALArMOWy INteGrA Umożliwia zdalne sterowanie nie tylko alarmem, ale również elementami automatyki. Z aplikacją INTEGRA CONTROL możesz wygodnie zarządzać m.in. pracą bram wjazdowych i garażowych oraz furtek, a także mieć bieżący podgląd obrazu z kamer. SATEL, www.satel.pl

Andrzej Pawluk, Dyrektor Naczelny Beninca Polonia, www.beninca.pl

Automatyka do bram – na co zwrócić uwagę?

Wszystkie nowoczesne napędy wyposażone są w personalne klucze do odblokowania ręcznego w przypadku zaniku zasilania. Klucz personalny zwiększa również bezpieczeństwo użytkownika przed przedostaniem się osób niepowołanych na posesję. Każdy nowoczesny napęd wyposażony jest w enkoder lub system amperometrycznego wykrycia przeszkody. Dodatkowe zabezpieczenie w automatyce do bram stanowi lampa ostrzegawcza. Poprzez sygnał świetlny informuje osoby znajdujące się w pobliżu bramy o jej uruchomieniu. Przekładnie dobrych siłowników wykonywane są ze stali i brązu. Dodatkowo zanurza się je w kąpieli olejowej, aby zachować ich długą żywotność. Automatyka do bram powinna charakteryzować się przede wszystkim bezpieczeństwem i wysoką jakością użytkowania. Napęd do bram kupujemy na wiele lat i przez ten czas ma on być niezawodny. Dlatego warto inwestować w wysokiej klasy napędy od najlepszych producentów.

Nowoczesne technologie pozwalają na łatwe klonowanie pilotów obsługujących urządzenia sterujące lub połączenie z naszym urządzeniem mobilnym. Warto zwrócić uwagę, czy producent opracował bezpieczny i niezawodny system kodowania, chroniący przed złamaniem.

SmartCONNECTED. Steruj bramą, drzwiami i ogrodzeniem WIŚNIOWSKI z poziomu aplikacji na smartfonie. W każdym momencie, z każdego miejsca na świecie, w czasie rzeczywistym. To możliwości, które daje idea smartCONNECTED. WIŚNIOWSKI, www.wisiowski.pl

rodzaj bramy ma zNaczeNie

Wybierając napęd bramy przesuwnej, należy zwrócić szczególną uwagę na jej konstrukcję. To, czy brama jest samonośna (podwieszana) czy też przesuwana po szynie, stanowi dużą różnicę ze względu na stawiany opór toczenia. Brama podwieszana pozwala na zastosowanie siłownika o mniejszej mocy z uwagi na słabsze opory ruchu. Przy mocowaniu szynowym warto zachować znaczny zapas siły – około 40%. Listwa zębata zapewni prawidłową współpracę bramy z systemem napędowym. Wybór leży pomiędzy listwą wykonaną z tworzywa sztucznego lub metalu. To, którą wybierzemy, powinno być uzależnione od charakteru pracy, jaki docelowo miałaby wykonywać. Listwy z tworzywa sztucznego cenione są za cichą i harmonijną pracę, metalowe natomiast za wytrzymałość i trwałość – dzięki temu ciężar bramy zamontowanej na listwie metalowej może przekroczyć grubo ponad 500 kg. Przy bramach garażowych dodatkowo należy zbadać wysokość montażu. Im wyżej zwieszona brama, tym większe zapotrzebowanie mocy. W przypadku bram garażowych mamy do czynienia z różnymi ich rodzajami. Najczęściej spotykana jest brama segmentowa górna. W niej każdy rodzaj napędu spełni swoją rolę. Trzeba się jednak upewnić, że w garażu jest wystarczająco dużo miejsca na jego instalację. Bramy segmentowe boczne to przypadek, w którym napęd jest montowany najczęściej na ścianie bocznej lub niekiedy nad naprożem otworu. Jest to niestandardowy system montażu, więc należy zwrócić uwagę na ramię, które będzie miało zadanie poruszać bramą ze znacznie większą siłą niż standardowo. Przy bramach skrzydłowych podstawą jest długość skrzydeł oraz sposób ich wypełnienia. Najpopularniejszy typ automatyki do bram wjazdowych jest najczęściej oparty na konstrukcji śrubowej lub hydraulicznej. Taki rodzaj konstrukcji cieszy się powodzeniem głównie ze względu na niski koszt produkcji. Można go stosować przy wszystkich rodzajach bram. Jeśli jednak zależy nam na dużym rozwarciu oraz estetyce, to warto przemyśleć wybór. Drugim typem napędów jest siłownik z ramieniem łamanym – ten sprawdzi się w przypadku bram o dużej głębokości osadzenia, czyli odległości od osi obrotu bramy do słupa lub szerokich słupków. Najdroższym rozwiązaniem są napędy ukryte, tzw. podziemne. Skomplikowany i czasochłonny montaż pod powierzchnią gruntu wymaga pracy specjalistów, ale korzystnie wpływa na estetykę.

Tekst: Andrzej Trojanowski, dyrektor generalny BFT Polska www.bft-automation.com/pl_PL/

Polski producent automatyki bramowej. Laureat dwóch medali Międzynarodowych Targów Poznańskich. DTM SySTEM, www.dtm.pl